基坑开挖方法

基坑开挖方法

开挖方法主要有放坡分层挖土、有支撑分层挖土、盆式挖土、中心岛式挖土等几种，应根据基坑面积大小、开挖深度、支护结构形式、环境条件等因素选用。 (1)放坡分层开挖：分层挖土是将基坑按深度分为多层进行逐层开挖，这种开挖方式适合于四周空旷、有足够放坡场地、周围没有建筑设施或地下管线的情况。分层厚度，软土地基应

开挖方法主要有放坡分层挖土、有支撑分层挖土、盆式挖土、中心岛式挖土等几种，应根据基坑面积大小、开挖深度、支护结构形式、环境条件等因素选用。

(1)放坡分层开挖：分层挖土是将基坑按深度分为多层进行逐层开挖，这种开挖方式适合于四周空旷、有足够放坡场地、周围没有建筑设施或地下管线的情况。分层厚度，软土地基应控制在2m以内；硬质土可控制在5m以内为宜。开挖顺序可从基坑的某一边向另一边平行开挖，可从基坑两头对称开挖，或从基坑中间向两边平行对称开挖，也可交替分层开挖，这些均可根据工作面和土质情况决定。

在采用放坡开挖时，要求基坑边坡在施工期间保持稳定。基坑边坡坡度应根据土质、基坑深度、开挖方法、留置时间、边坡荷载、排水情况及场地大小确定。放坡开挖应有降低坑内水位和防止坑外水倒灌的措施。若土质较差且基坑施工时间较长，边坡坡面可采用钢丝网喷浆等措施进行护坡，以保持基坑边坡稳定。在软土地基下，不宜挖深过大，一般控制在6~7m左右，坚硬土层则不受此限制。放坡值应符合规范要求。

放坡开挖施工方便，挖土机作业无障碍，工效高，基础开挖后基础结构作业空间大，施工工期短，经济效益好。但在城市或人口密集地区施工，条件往往不允许采用这种开挖方式。

(2)有支护基坑开挖：有支护的基坑开挖包括有内支撑和无内支撑支护的基坑开挖。无内支撑支护有悬臂式、拉锚式、重力式、土钉墙等，该种支护的土壁

可垂直向下开挖，不需要在基坑边四周有很大的场地，可用于场地狭小、土质又较差的情况。同时，在地下结构完成后，其基坑土方回填工作量也小。

有内支撑支护基坑土方开挖比较困难，其土方分层开挖必须考虑与支撑结构施工的相协调。在有内支撑支护的基坑中进行土方开挖，受内支撑影响比较大，施工中开挖、运土均较困难。

(3)盆式开挖：盆式开挖适合于基坑面积较大、支撑或拉锚作业困难且无法放坡的基坑。盆式开挖是先分层开挖基坑中间部分的土方，基坑周边一定范围内的土暂不开挖（图2-49），形成盆式，开挖时可视土质情况放坡，此时留下的土坡可对四周围护结构形成被动土反压力区，以增强围护结构的稳定性，待中间部分的混凝土垫层、基础或地下室结构施工完成之后，再用水平支撑或斜撑对四周围护结构进行支撑，并突击开挖周边支护结构内部分被动土区的土，每挖一层支一层水平横顶撑（图2-50），直至坑底，最后浇筑该部分结构混凝土。

盆式开挖法支撑用量小，费用低，盆式部位土方开挖方便，基坑面积大时，更显此法施工的优越性。

图2-49盆式挖土示意图

图2-50开挖内支撑示意图

1-钢板桩或灌注桩2-后挖土方3-先施工地下结构

4-后施工地下结构5-钢水平支撑6-钢横撑

(4)中心岛式挖土：当基坑面积不大，周围环境和土质可以进行拉锚或采用支撑时，可采用此法施工。与盆式开挖相反，中心岛式挖土是先开挖基坑周边土方，基坑周围的土方暂时留置，中间留土方可作为支点搭设栈桥，挖土机可利用栈桥下到基坑挖土，运土的汽车亦可利用栈桥进入基坑运土，可有效加快挖土和运土的速度（图2-51）。挖土也分层开挖，一般先全面挖去一层，然后中间部分留置土墩，周圈部分分层开挖。挖土多用反铲挖土机，如基坑深度很大，可采用向上逐级传递方式进行土方装车外运。

在边缘土方开挖到基底以后，先浇筑该区域的底板，以形成底部支撑，再开挖中央部分的土方。

图2-51中心岛（墩）式挖土示意图

1-栈板2-支架或利用工程桩3-同护墙4-腰梁5-土墩

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地下室基坑土方开挖方案

淮安康居花园17#、20#、21#楼 基坑支护方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：中博建设集团有限公司 2011年 4月2日

17#、20#、21#楼基坑开挖方案 一、编制依据 1、无锡轻大建筑设计院设计的淮安康居花园17#、20#、21#楼施工图。 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。 3、江苏华信勘测设计有限公司出具的地质勘察报告。 4、省、市建设部门颁布的有关文件、规定。 5、本公司编制的施工组织设计。 二、工程概况 本工程建设单位为淮安市保障性住房建设管理中心，无锡轻大建筑设计研究院有限公司设计，监理公司为江苏淮安万源建设工程监理有限公司。17#、20#、21#楼拟建场地位于淮安市健康西路南侧，地质路西侧，地势平坦，场地较开阔，周围无建筑物，地面平均高程为+16.50m。 17#楼为(18+1)层框剪结构，地基基础设计等级为乙级，基坑底板平面开挖长约30m，宽约20m，开挖深度约3m，放坡系数1.0，开挖土方量约为2650立方。20#、21#楼为（23+1）层框剪结构，地基基础设计等级为乙级，基坑底板平面开挖长约61m，宽约15m，开挖深度约3.5m，放坡系数1.0，开挖土方量均约为5000立方。 三、施工准备 1、基坑工程分析 1.1 本工程开挖深度范围内土层主要为○1层耕土、○2层粉质粘土夹粉土，地下水属孔隙潜水，透水性和富水性一般。基坑底部为粉质粘土夹粉土，基坑侧壁主要为耕土和粉质粘土夹粉土，在外力作用下易产生蠕变而产生滑动变形和管涌失稳，基坑开挖的主要问题是边坡失稳、涌水和对周边建（构）筑物的影响。 1.2 根据基坑深度及场地周围环境因素，影响本基坑工程施工的主要因素为地下水，因此基坑工程施工时，必须进行基坑降水（降水方案见《地下室基坑排水方案》）；基坑支护采用喷锚网与锚杆护面，放坡系数参考地质勘察报告取1.0（具体设计方案另见《基坑支护方案》），基坑周围地面应采用抹砂浆、设排水沟等防护措施，防止雨水渗入，并不得在影响边坡稳定的范围内堆载或积水。

浅析建筑深基坑开挖方法

浅析建筑深基坑开挖方法 近年来，随着高层建筑和超高层建筑的大量涌现，基坑工程也随之增多、增深，同时，由于深基坑工程施工安全未能及时引起足够的重视，不仅发生了工程桩被挤压严重位移事故，而且有的造成了临近建筑物沉降开裂，毗邻道路塌陷、地下管线裂断，影响正常的供水、供电、供气、供暖，造成严重的经济损失和社会危害，甚至有的发生了大面积基坑坍塌，导致多人伤亡的重大事故。本文针对对深基坑的开挖方法做了简单的分析。 一、确保深基坑开挖安全的一般规定 1、基坑开挖应根据支护结构设计，降排水要求，确定开挖方案 2、基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内；放坡开挖时应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。 3、基坑周边严禁超堆荷载。 4、软土基坑必须分层均衡开挖，层高不宜超过1米。 5、基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 6、发生异常情况时应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。 7、开挖至坑底标高后坑底应及时满封闭并进行基础工程施工。 8、地下结构工程施工过程中应及时进行夯实回填土施工。 二、开挖方案 1、放坡开挖

放坡开挖：基坑边坡必须经过验算，保证边坡稳定。对土质较差且施工工期较长的基坑对边坡宜采用钢丝网水泥喷浆或用高分子聚合物材料覆盖等措施进行护坡。坑顶不宜堆土或存在荷载，遇到不可避免的附加荷载时在进行边坡稳定性验算时，应计入附加荷载的影响。 在地下水水位较高的软土地区，应在降水达到要求后再进行土方开挖，宜采用分层开挖的方式进行开挖。分层挖土厚度不宜超过2.5米。同时采取有效措施降低坑内水位和排除地表水，严防地表水或坑内排出的水倒流回渗入基坑。 基坑采用机械挖土，坑底应保留20-30厘米后基土，用人工清理整平，防止坑底土扰动。待挖至设计标高后应清除浮土，验槽合格后及时进行垫层施工。 放坡开挖的直接费用最少，而且为主体工程创造了比较宽敞的施工作业空间，因而工作面宽，工期短，如果场地条件允许，放坡开挖应该是首选方案。但放坡开挖受周围场地和开挖深度的限制，放坡要占用比较大的场地，在城市或建成区往往没有这个条件。由于坡体不可避免的会产生一定的位移，如果场地附近有建筑物或市政管线不能承受较大的变形，常常限制放坡开挖方法的采用。开挖深度也是一个制约条件，但开挖深度是相对于土质而言的，土质比较好，坡度可以比较陡，占用场地也比较少，深度限制就不那么明显，反之在软土地区，由于土质软弱，放坡开挖深度就不能太深。 2、有支护结构的基坑土方开挖 有支护结构的深基坑开挖方案主要有中心岛式挖土、盆式挖土、逆

深基坑土方开挖方法

深基坑土方开挖方法 深基坑土方开挖有下列要求： 在深基坑土方开挖前施工前，必须编制土方开挖工程专项施工方案，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范畴的必须组织专家论证并严格按论证通过的方案进行施工。要对支护结构、地下水位及周围环境进行必要的监测和保护。 （1）深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心岛式（也称墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者无支护结构，后三种皆有支护结构。 （2）土方开挖顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 （3）防止深基坑挖土后，土体回弹变形过大： 施工中减少基坑回弹变形的有效措施，是设法减少土体中有效应力的变化，减少暴露时间，并防止地基土浸水。因此，在基坑开挖过程中和开挖后，均应保证井点降水正常进行，并在挖至设计标高后，尽快浇筑垫层和底板。必要时，可对基础结构下部土层进行加固。 （4）防止边坡失稳。 （5）防止桩位移和倾斜： 打桩完毕后基坑开挖，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。 如果打桩后紧接着开挖基坑，由于开挖时的应力释放，再加上挖土高

差形成一侧卸荷的侧向推力，土体易产生一定的水平位移，使先打设的桩易产生水平位移。软土地区施工，这种事故已屡有发生，值得重视。为此，在群桩基础桩打设后，宜停留一定时间，并用降水设备预抽地下水，待土中由于打桩积聚的应力有所释放、孔隙水压力有所降低、被扰动的土体重新固结后，再开挖基坑土方。而且土方的开挖宜均匀、分层，尽量减少开挖时的土压力差，以保证桩位正确和边坡稳定。 （6）配合深基坑支护结构施工： 挖土方式影响支护结构的荷载，要尽可能使支护结构均匀受力，减少变形。为此，要坚持采用分层、分段、均衡、对称的方式进行挖土。深基坑土方开挖方法： 1、基坑排水在土方开挖施工过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时，由于切断了土的含水层，地下水会不断渗入坑内。基坑内存在地下水，非但造成土方开挖施工困难，费工费时，容易造成边坡塌方，而且会导致地基被水浸泡，地基土被扰动，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，造成建筑物破坏或开裂。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。 2、边坡防护开挖基坑时，如条件允许可放坡开挖，与用支护结构支挡后垂直开挖比较，在许多情况下放坡开挖比较经济。放坡开挖要正确

基坑土方开挖各施工方式

基坑土方开挖 基坑工程开挖常用的方法有直接分层开挖、有内支撑分层开挖、盆式开挖、岛式开挖及逆作法开挖等，工程中可根据具体条件选用。在无内支撑的基坑中，土方开挖中应遵循“土方分层开挖、垫层随挖随浇”的原则；在有支撑的基坑中，应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，垫层也应随挖随浇。此外，土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致。基坑(槽)土方开挖时应对支护结构、周围环境进行观察和监测，如出现异常情况应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。 1直接分层开挖 直接分层开挖包括放坡开挖及无支撑的基坑开挖。放坡开挖适合于基坑四周空旷、有足够的放坡场地，周围没有建筑设施或地下管线的情况，在软弱地基条件下，不宜挖深过大，一般控制在6~7m左右，在坚硬土中，则不受此限制。 放坡开挖施工方便，挖土机作业时没有障碍，工效高，可根据设计要求分层开挖或一次挖至坑底；基坑开挖后主体结构施工作业空间大，施工工期短。 无内支撑支护可分为悬臂式（图1-42a）、拉锚式（图1-42b、c）、重力式（图1-42d）、土钉墙（图1-42e）等几种。无内支撑支护的土壁可垂直向下开挖，因此，不需在基坑边留出很大的场地，便于在基坑边较狭小、土质又较差的条件下施工。同时，在地下结构完成后，其坑边回填土方工作量小。 a）悬臂式；b）拉锚式；c）土锚杆；d）重力式；e）土钉墙

图1-42无内支撑支护的基坑开挖 2有内支撑支护的基坑开挖 在基坑较深、土质较差的情况下，一般支护结构需在基坑内设置支撑。有内支撑支护的基坑土方开挖比较困难，其土方分层开挖主要考虑与支撑施工相协调。图1-43是一个2道支撑的基坑工程土方开挖及支撑设置的施工过程示意图，从中可见在有内支撑支护的基坑中进行土方开挖，其施工较复杂。 a) 浅层挖土、设置第一层支撑；b) 第二层挖土； c) 设置第二层支撑；d) 开挖第三层土 图1-43 有内支撑支护的基坑土方开挖 3盆式开挖 盆式开挖适合于基坑面积大、支撑或拉锚作业困难且无法放坡的基坑。它的开挖过程是先开挖基坑中央部分，形成盆式（图1-44a），此时可利用留位的土坡来保证支护结构的稳定，此时的土坡相当于“土支撑”。随后再施工中央区域内

基坑开挖方法

基坑开挖方法 开挖方法主要有放坡分层挖土、有支撑分层挖土、盆式挖土、中心岛式挖土等几种，应根据基坑面积大小、开挖深度、支护结构形式、环境条件等因素选用。 (1)放坡分层开挖：分层挖土是将基坑按深度分为多层进行逐层开挖，这种开挖方式适合于四周空旷、有足够放坡场地、周围没有建筑设施或地下管线的情况。分层厚度，软土地基应 开挖方法主要有放坡分层挖土、有支撑分层挖土、盆式挖土、中心岛式挖土等几种，应根据基坑面积大小、开挖深度、支护结构形式、环境条件等因素选用。 (1)放坡分层开挖：分层挖土是将基坑按深度分为多层进行逐层开挖，这种开挖方式适合于四周空旷、有足够放坡场地、周围没有建筑设施或地下管线的情况。分层厚度，软土地基应控制在2m以内；硬质土可控制在5m以内为宜。开挖顺序可从基坑的某一边向另一边平行开挖，可从基坑两头对称开挖，或从基坑中间向两边平行对称开挖，也可交替分层开挖，这些均可根据工作面和土质情况决定。 在采用放坡开挖时，要求基坑边坡在施工期间保持稳定。基坑边坡坡度应根据土质、基坑深度、开挖方法、留置时间、边坡荷载、排水情况及场地大小确定。放坡开挖应有降低坑内水位和防止坑外水倒灌的措施。若土质较差且基坑施工时间较长，边坡坡面可采用钢丝网喷浆等措施进行护坡，以保持基坑边坡稳定。在软土地基下，不宜挖深过大，一般控制在6~7m左右，坚硬土层则不受此限制。放坡值应符合规范要求。 放坡开挖施工方便，挖土机作业无障碍，工效高，基础开挖后基础结构作业空间大，施工工期短，经济效益好。但在城市或人口密集地区施工，条件往往不允许采用这种开挖方式。 (2)有支护基坑开挖：有支护的基坑开挖包括有内支撑和无内支撑支护的基坑开挖。无内支撑支护有悬臂式、拉锚式、重力式、土钉墙等，该种支护的土壁

深基坑开挖方案(平台10米)

一、工程概况 森林名苑住宅小区南侧紧邻鸡西市森林公园，依山(丘陵)而建，北侧有加油站一座，柳盛馨园居民小区。施工场地内高差较大，高低不平，自然地面最大高差为12米。B区第三标段9#、13#、14#、17#、18#新建住宅楼，建筑面积68121.09平方米；剪力墙结构，13#、14#、17#、18#为地下一层，地上17层；9#为地下一层，地上9层；地下一层为丁戊类库房，地上为住宅，17#楼地下一层部分为车库；层高3米，建筑设计使用年限50年，设防烈度6度，二类高层，耐火等级二级。13#、14#、17#、18#楼为桩基础，采用钻孔压灌超流态混凝土桩，9#楼为筏板基础。 二、专项施工方案编制依据 1、工程勘察院提供的岩土工程勘测报告 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002； 3、《建筑基坑工程技术规程》DBJ08-61-97； 4、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94； 5、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002； 6、《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002； 7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 8、国家及黑龙江省的其他施工规范、质量标准和文明施工规定。 三、地质条件 1、持力层为第四层，桩端进入持力层深度1.500m。 地质情况分布

2、场地周边环境条件 鸡西市位于黑龙江省东南部，因市区地处鸡冠山西麓而得名，东、东南以乌苏里江和松阿察河为界与俄罗斯隔水相望，西、南与牡丹江市接壤，北与七台河市相连。鸡西市地处中纬度带，鸡西市最大冻土深度2.5米，施工季节4月至11月。森林名苑住宅小区南侧紧邻森林公园，依山(丘陵)而建，北侧有加油站一座，柳盛馨园居民小区。施工场地内高差较大，高低不平，自然地面最大高差为12米。 四、施工总体方案 根据”先深后浅”的施工原则，为了尽快安排动土开工，加快施工进度，采用机械挖土，人工配合修整，自卸车运土的办法。由于五个标段基础基本同时开挖，现场无存放土条件，所以卸土选择的原则是就远低点,待基础回填时用自卸车拉回。 13#楼±0标高为229.2m,17#楼标高±0标高为224.5m。13#楼开挖深度为±0以下8.3m；17#楼开挖深度为±0以下9.3m。车库开挖深度为±0以下6.5m。13#楼南侧现场实际标高为227.0m左右，17#楼北侧现场实际标高为222.5m左右,13#楼至17#楼北侧为斜坡。结

深基坑土方开挖方法

深基坑土方开挖方法 土方开挖过程中，密切注意对周边环境的保护，切实减小围护结构、格构柱柱、预制工程桩的变形位移及混凝土结构的不均匀沉降。土方开挖过程中，按规范要求进行放坡，严禁掏挖，加强对开挖标高的控制，严禁土方开挖机械对围护结构、格构柱柱、预制工程桩、降水井管、混凝土支撑的碰撞破坏，上述部位附近的土方开挖由人工进行，支撑桩柱两侧土体应尽量对称开挖，高差应控制在0.5m以内。 3.1北区土方开挖 3.1.1 首层土方开挖 第一层土方开挖主要采用大开挖的方式，开挖到第一道支撑梁顶标高时开槽支模，跟进支撑施工，支撑底模采用木模板并涂刷脱模剂。

北区首层土方开挖工况 注：首层土方开挖标高从-0.5m至-1.85m，现场配备4台1m3挖机同时进行开挖，土方车辆配备40辆（10辆备用），开挖顺序从中间向南北两侧进行，优先形成中部区 域主对撑及围檩。 3.3.2 第二层土方开挖（先挖两侧主楼区域，再开挖中间区域） 待上一层支撑养护至设计要求强度后，进入二层土方开挖，按设计要求，先开挖两侧主楼区域土方，待两侧大底板形成后开挖中间区域土方。开挖至基底标高结合后浇带位置跟进垫层封闭（垫层随挖随捣，每块垫层面积不大于200㎡）及基础底板施工（两侧主楼底板先施工，中部裙房土方待两侧大底板封闭后再开挖）。主楼区域大面垫层完成后再开挖局部深坑（包括承台深坑及集水坑等）并浇筑深坑垫层。本阶段土方开挖应在基底预留200mm~300mm厚土方由人工清底，土方开挖应与桩头处理、底板垫层施工相配合。人工清底至设计标高时应尽快联系勘察单位、设计单位、业主、监理单位验槽，验槽合格后方可施工底板垫层。 开挖过程中留土护壁，护壁土坡顶宽度不低于10m，分2级进行放坡。支撑底模采用木模板并涂刷脱模剂。

深基坑土方开挖方案()知识讲解

三号地块地下车库楼工程 土 方 开 挖 专 项 方 案

编制人：编制日期： 审批人：审核日期： 批准人：批准日期： 上海绿地工程建筑有限公司 一、工程概况： 1、工程概况 地下车库位于盐城市近临331省道、光伏路南侧、生态大道西侧，总体上交通运输情况良好，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高 3.100，基坑开挖深度为自然土往下－6.03、5.83m，基坑围护周长约为500m，面积10560m2。由上海海达工程监理咨询有限公司、采用剪力墙结构，基础形式为实心方桩基础。 2、编制依据 1、主要规范、规程 《建筑地基基础处理技术规程》 《建筑工程质量检验评定标准》 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑地基基础工程施工质量验收规程》 地基与基础施工手册 2、施工图纸

绿地璟庭地下车库施工总平面图，地下车库结构施工图、建筑施工图、电气施工图、给排水施工图。 3、施工组织设计 绿地璟庭地下车库工程施工组织设计。 二、工程挖土具体情况 1、本工程基础承台及基础地梁均设置在筏板底部。腹部埋深较深，土方开挖量较大。因此采用直接将土方开挖到基础承台及基础地梁的底标高。待基础承台及基础地梁垫层砖模施工完成后，对筏板底部用粉质粘土分层夯填并在垫层底铺设100mm厚级配层。 2、根据总平面图布置情况，以及劳务队的安排情况，确定本工程的土方开控形式。该楼为筏板基础，土方开挖进行全面大开挖挖土方向由西向东进行。由设计可知楼基础选用打入式预应力实心方桩基础。承台及基础地梁设计要求开挖深度在5.2m左右。根据现场施工情况：基坑底操作面考虑排水沟及基础施工操作空间，按基础边外放1m定位；基坑放坡按1：1。（开挖平面布置详见附图） 三、施工准备 1、做好测量放线工作，在不受基础施工影响的范围内设置测量控制网，包括轴线和水准基点，根据龙门桩上的轴线，放出基坑灰线和水准标志，龙门桩设置在离基坑边缘3.0m左右，灰线、标高、轴线进行技术复核后方可破土动工。 2、基坑上部积水排除，防止地面水流入坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基底。注意雨水的排放，使场地保持干燥，以利于土方施工。

高层建筑深基坑土方开挖技术的探究

高层建筑深基坑土方开挖技术的探究 发表时间：2018-06-06T16:05:44.147Z 来源：《基层建设》2018年第10期作者：严安琪 [导读] 摘要：深基坑由于其内部构成特点，可以对地下资源进行优势利用，被高层建筑所广泛应用，而高层建筑的地基普遍设置较深，施工范围也较为宽泛，这就为开挖施工带来了一定难度，并造成施工现场运输环境较差，经常出现堵塞现象。 身份证号32092219880214xxxx 江苏连云港市 222000 摘要：深基坑由于其内部构成特点，可以对地下资源进行优势利用，被高层建筑所广泛应用，而高层建筑的地基普遍设置较深，施工范围也较为宽泛，这就为开挖施工带来了一定难度，并造成施工现场运输环境较差，经常出现堵塞现象。然而，深基坑的施工特点受地理环境影响较大，施工的难度系数增加，如果操作不当就会造成一定的施工风险，更严重的还会引发安全事故，造成生命财产损失。因此加强方案选择的科学性及提高技术应用水平是保证工程开挖质量的安全保障。 关键词：深基坑；开挖技术；探究 近几年，越来越多的高层建筑投入建设施工工作中，深基坑土方开挖方面的工作为其中的重要一环，其施工效果及质量对高层建筑的整体结构具有一定影响。此外深基坑土方开挖施工工作中涉及到的内容较为复杂，施工技术较多，为了对高层建筑深基坑土方开挖施工质量提供更多保障，需要加强对深基坑土方开挖施工技术方面的研究，进而对施工技术进行合理的选择和适当应用，为深基坑施工质量等提供更多保障。 1优化方案的选择性 深基坑的土方开挖也就是将施工对象进行最大化的开口操作，施工工艺也与人工及机械有着密不可分的关系，针对不同的施工要求，可以将施工工艺进行灵活运用。针对土方开挖的放坡要求，可以采取支护开挖及大方坡开挖技术，或者将支护及大方坡开挖相互融合。在进行深基坑方案的筛选过程中，务必要将施工地点的地下水的深浅情况进行数据的记录分析，并做出基坑适宜深度范围估算，将施工特点及施工工艺相结合，选择最利于提高工程效率的设备进行施工操作，因此方案的选择在施工环节是尤为重要的，可以在施工前期将施工方案进行全方位的设计，多做出应急备选方案以供参考，并组织研究小组对方案进行彻底分析及研究，最终确定最佳施工方案。高质量的施工方案不仅可以优化资源配置，更能够将施工中存在的问题进行细化分析，并提前做出解决方案，避免安全事故的发生。(1)如果施工现场环境较为稳定，设备闲置时，机械开挖应是最佳参考方案，这样不仅可以将开挖效率有效提高，更能够在一定程度上解放大量人工劳动力。但是施工现场设备较为紧张时，对于基坑开挖难度较小，内部环境稳定，并且基坑深度在一定标准范围内的，可以运用人工进行开挖作业，或者是与小型设备进行配合完成，这种开挖技术也不失为一种保持开挖持续性的重要手段。(2)如果高层建筑的基坑施工要求为底部深浅存在变化性，而施工设备难以满足较深部位的施工作业时，就需要大量的人力及设备进行深度配合，机器为主人力为辅，增加施工灵活性。这种方法可以改善机械施工的局限性，在设备触及不到的区域进行人工手动开挖，保证施工的完整性。(3)如果高层建筑的基层底部碎石及泥土分布较广时，可以对放坡与否进行综合考虑，而这种放坡工艺可以将基坑成本控制在一定范围内，工程效益显著增加。但是若周围环境条件不允许放坡设置时，则需要改变方案策略，转而进行支护措施，促进开挖的有效性，这种做法不仅可以将土方施工的环节进行优化，更能够使建筑物的整体性得以保存。 2深基坑的开挖技术分析 针对高层建筑施工而言，深基坑土方开挖方式有多种，比如说逆作法、设支护法、放坡开挖，以及将支护与放坡相结合等，因每种开挖方式都尤其优劣势，在具体选择上需要根据工程设计需要、施工场地条件等加以确定，并综合考虑工程建设周期、经济成本等其他要素，制定切实可行的方案指导施工，提高深基坑土方开挖质量与效果。经过对本深基坑土方开挖施工方案的具体实施，工期紧凑，降低了工程成本，达到了预期的效果，满足了工期、质量和安全的要求，高层建筑深基坑土方施工，虽施工难度大，但也并非没有办法，只要通过合理组织、精心安排，就能取得令人满意的效果，现就深基坑土方开挖施工要点总结如下： 2.1设备开挖 在使用机械设备进行高层建筑深基础开挖时，应当依据开挖深度、工程规模、所用基础形式、地下水深度、土质情况、工程量大小、运距以及施工工期等要求来选择所用的机械设备，以便能够最大限度地发挥出机械设备潜力，减少机械设备支出，确保施工进度满足要求。若采用放坡的方法进行基坑开挖，应当根据场地情况合理地选择边坡的坡度，以避免塌方事故的出现，边坡坡度的选择应当综合考虑基坑深度、地下水情况、施工场地大小、土质情况以及边坡所承受的荷载、周围的施工环境等因素。使用机械设备开挖的方法有中心岛式挖土、盆式挖土、分段挖土、分成挖土等，具体的开挖方法应当综合考虑环境因素、支护结构、基坑开挖的深度、基坑施工作业面的大小等因素来选择。 2.2人工开挖 若高层建筑基坑开挖深度不大，需要开挖的土方量较小时，不需要使用运输车辆配合施工时，可以考虑使用人工的方法进行开挖。人工开挖使用的工具比较简单，一般的铁锨、镐就可以满足要求，开挖时选用分层、分段的方法进行开挖，土方的运输通常是使用皮带运输机进行运输，如使用长度为25m的皮带运输机从基坑内向外输送土，皮带的角度可以达到30℃，每次皮带上可以运输的土方量在90m3左右，每名工人一天可以开挖7m3左右，施工人员将开挖出来的土装上皮带就可以运送到基坑外，皮带的末端设置土方运输车辆，然后运输车辆将开挖出来的土运送到弃土场。基坑人工开挖所需要配备的皮带运输机的数量可以根据施工人员的数量以及基坑作业面来综合考虑，对于作业面较大的基坑，可以在基坑的边缘处设置两台左右即可；若需要在基坑内移动皮带运输机，可以使用起重量为3t以上的起重机进行。 3提高深基坑开挖质量的措施 在高层建筑深基坑开挖过程中，应严格控制开挖的质量，具体应当注意以下几个方面：进行土方开挖时，要严格按照预先制定的方案进行；采用分层、分段开挖时，应当确保开挖的深度满足要求，尽量避免对底层原状土的扰动；若基坑施工作业面小、开挖深度较大，机械设备又难以进行开挖操作时，可以考虑使用人工配合机械设备开挖；当高层建筑基坑正在进行土方开挖作业时，为了保证施工现场安全，严禁在挖土机作业半径内进行任何方式的施工；在深基坑底部进行清底工作的人员，应当严格按照现场技术人员的要求进行清底工作，注意四周土壁的情况，若发现有塌落、裂纹等情况出现，应当立即停止清底工作，等到土壁开裂或塌落情况稳定后方可继续施工；在高层建筑深基坑的顶部，应当预先在基坑四周砌筑拦水坝，避免基坑顶部的水流入基坑内；当基坑开挖的深度大于2m时，出于安全考虑应

深基坑开挖专项方案

新都区北部商城北欧知识城基础设施 建设项目二标段 深 基 坑 开 挖 专 项 方 案 成都市宏升建筑工程有限公司 2012年3月26日

第一章方案编制依据 1. 编制依据 1)本工程深基坑开挖及边坡支护设计施工图。 2)本工程深基坑工程地质详勘及物探报告。 3)现场情况及周边环境。 4)有关设计和施工采用的最新施工技术验收规范、规程及标准。 2.本方案实施原则 本方案经监理、业主审核确认后的方案报安监站备案手续完备展开施工；方案必须向各施工人员及机械手交底，理解无误后施工。所有施工均应符合设计技术规范及验收规范要求。 第二章工程概况 第一节.基本概况 本工程位于四川省成都市新都区北部商城北欧知识城基础设施二标段道路沿线场地位于成都市新都区新都镇，斑竹园镇杨柳村、斑竹园镇白云村。 本次投标为第二标段，忠柳路起点与云兴路相交(K0+00)，终点接现状北新大道（K0+220），路线全长220m；路线布设呈东西走向。忠柳路北侧为申蓉汽车4S店，南侧为蟆水河道。云兴路起点与忠柳路相接，终点与规划道路相交，路线全长240m；路线布设呈南北走向。云兴路西侧为在建房，东侧为自建民房。 第二节.地质概况 根据地质勘查报告，该建筑地下土层从上往下依次为：人工填筑土，低液限粉质土、砂石、卵石。 第三节.水文、气象情况

1.地下水位较深，地下水不丰富。根据水质简分析结果，场地地下水对钢筋砼结构不具腐蚀性；对钢结构不具腐蚀性。 2.本地区地处亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬少冰雪。据统计，多年平均气温为℃。平均年降雨量为947毫米，丰水期为（6～9月），日最大降雨量为毫米。 本次施工范围：施工图设计范围内的道路工程、涵洞工程、安全设施与预埋管线工程、绿化及环境保护工程、排水工程、路灯等工程。 建设工期：300个日历天。计划开工日期2012年2月20日，计划竣工日期2012年12月30日。 第三章施工准备 第一节.施工前准备 1.对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、防空洞、土洞、垃圾、地面下施工范围内的障碍物和堆积物，供水、供电、通讯线路，防洪排水系统等；人工在基坑四周挖一条探测沟，详细探测出地下有无管线或管线在什么位置。制定排障计划和处理方案幷采取有效地防护加固措施，综合考虑工程的现场情况、进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，划分并确定土方的最优调配区，减少重复倒运。 2.构筑物的定位桩需经检验核准后方可施工。 3.与有关施工的各单位及附近居民取得联系,根据各种制约因素，每天详细按方案安排施工，保证工程顺利进行。 第二节.技术准备 1.根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层地质、水文勘察资料；搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，明确各专业工序之间的关系和施工工期要求。为了便于

基坑土方开挖专项施工方案

第一章工程概况及具体施工方案 一、工程简况 本工程主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、钢结构,基础为现浇钢筋混凝土独立柱基础、筏板基础、孔桩基础。现场已具备“三通一平”条件。 二、基坑土方挖运方案的选择 由于本工程现场场地狭窄，如何顺利的进行土方外运工作是保证本工程工期的重点。根据现场情况,结合我单位多年来施工同类工程的经验,本工程中土方开挖的技术措施如下： 1 符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行。 ２施工工期合理。土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面,要确保在计划工期内完成土方开挖，必须把土方开挖和后续工程有效地结合起来、统筹进行安排，使交叉施工合理衔接，并互相创造条件. ３要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求. 4 土方工程要保证在施工过程中地基土层不受扰动与破坏。 ５在整个土方开挖过程中，在垫层施工之前,要预留足够厚度的保护土层，以防止在进行土方施工时地基土层受到扰动。 6 在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价． ７基坑内土方开挖根据施工顺序进行，不得超挖。 三、技术准备

１项目工程师组织有关人员熟悉图纸,同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等。 2 根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物控制桩，引入高程控制水准点，做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。 ３进入现场后,即着手对现场工作进行交接。对现场的红线桩及水准点进行交接,并根据需要进行红线桩及水准点引测,平面轴线控制网的测设,并经监理单位复测。 四、基坑土方施工 １、土方开挖 在开工前，对土方开挖作业队进行交底,明确土方开挖顺序及分步开挖深度.本工程先进行整个场区基坑范围以外、场地红线以内清理外运部分土方，要求先将现状地面进行平整，再进行基坑内的土方开挖，基坑内土方不得超挖。 2 、现场协调 １) 现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调。 ２）设专人协调车辆运行和外部路线的关系。 3) 各出入口设置疏导员，协调、指挥车辆进出,确保安全运行。 4）为防止遗撒，各出入口设专人覆盖、清扫车辆。 5）配备专用小型车辆,用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。 ６) 为确保雨天连续作业，挖掘机应不断对坡道进行修整、换填、碾压密实，以保证自卸汽车上下运移顺利,严防打滑。 3、土方开挖施工 １) 场地平整:

基坑土方开挖方案

恒利·嘉豪12～15号楼 土方开挖工程施工方案 甘肃第四建设集团有限责任公司五公司 恒利·嘉豪项目部 二○一三年三月

土方开挖工程施工方案 一、编制依据: 1. 《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002 2. 《建筑地基处理技术规范》JG79-2002 3. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4. 《建筑基坑工程技术规程》DB62/25-3001-2000 5. 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 6. 依据甘肃土木工程科学研究院编制的《地质勘察报告》 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59－2011。 8、由甘肃省城乡规划设计研究院设计的施工图纸。 9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号 二、工程概况 本工程拟建场地位于兰州市永登县城玫乡路以北、胜利街两旁，12#楼—14#楼地下一层，1~11轴地上为二十六层,一~四层层高为3.0米，五～二十六层层高为2.90米；11~22轴地上为二十五层,一～三层为商场，一、二层层高为3.90米，三层层高为4.20米，四～二十五层层高为2.90米；地下室层高为3.60米，管道层层高为1.80米，结构主体高度为76.30米；1~11轴结构主体形式为全现浇剪力墙结构，12~22轴结构主体形式为全现浇框架-剪力墙结构;F-B轴～F-G轴、G-B轴～G-G 轴为三层商场，一、二层层高为3.90米，三层层高为4.20米，结构主体形式为全现浇框架结构;主楼基础为平板式筏形基础，裙房基础为人工挖孔灌注桩基础。 15#楼地下一层为6级人防地下室（设管道夹层），地上二十五层,一~三层为商场，四层以上为住宅，管道夹层的层高为1.800米,一~二层层高为3.90米，三层层高为4.20米。四~二十四层层高为2.90米，二十五层层高为3.0米。地下室层高为3.600米，结构主体高度为76.200

独立基础基坑土方开挖方案

汇跃实业发展海产品加工车间A基坑 开挖工程 施工组织设计方案 编制： 审核： 审批：

汇跃实业发展海产品加工车间A基坑 开挖工程 施 工 组 织 设 计 同盛建设 2015年11月25日

一、工程情况 工程名称：汇跃实业发展海产品加工车间A 建设单位：汇跃实业发展 勘察单位：省恒宇工程勘察院 监理单位：宏业工程咨询 设计单位：弘宇建筑设计 施工单位：同盛建设 本工程根据工程具体情况，编制本工程土方工程专项施工方案。该工程基础为独立基础，基础开挖深度约为1.6~1.85m。拟采用机械开挖结合人工清理坑底的作业方式。 二、编制依据 1、汇跃实业发展海产品加工车间A施工招投标文件。 2、省恒宇工程勘察院提供的《汇跃实业发展海产品加工车间A岩土工程勘察报告》。 3、《工程建设标准强制性条文》、《中华人民国建筑法》等国家和地方相关法规。 三、土方开挖 （一）、准备工作： 1、施工机械及人员准备 (1)施工机械 大型履带式挖掘机(1.0m3)一台。 自卸汽车2辆。 (2)人员配备 技术人员2人(配合测量工程师测放基坑挖掘边线及开挖深度控制) 普工8名(对已开挖基坑人工挖排水沟组织排水)。 2、作业条件准备 (1)土方开挖前，地表基本保持平整，以便进行基坑放线。 (2)在开挖前，建筑物位置的标准轴线桩、标准水准抄平桩及挖掘边线，必须

经过复测检查，由现场技术员为主办理预检手续。 (3)施工现场安设照明灯，以便于夜间作业。 3、施工工艺 结合现有带独立柱基础楼幢基础平面图，轴线间距为6420mm~8100mm，独立柱基础承台宽度在1900mm~4450mm，独立柱基础自基础底板以下开挖深度在1600mm~1850mm， (1)、挖土围 根据建筑平面图外边线预留600mm宽作为施工操作工作面，根据土质情况和施工经验，边坡按1：0.5进行放坡。 (2)机械挖土 机械挖土为防止挖掘过程中扰动老土，坑底预留30cm左右用人工挖土清至设计标高。 (3)人工清理坑底 人工挖掘坑底300mm土之前，每隔1.0m打一个小木橛，在挖至接近坑底标高时，用塔尺及水准仪随时以小木橛上口检查坑底标高。由工长检查坑边尺寸，确定坑宽标准，据此修整槽帮，最后清除坑底浮土，修底铲平。 (4)开挖过程中，随时注意不超挖，深挖。若遇土质与地质勘察报告不符的及时通知地质勘查单位。 （二）、验槽 开挖至设计深度标高后，及时通知建设单位，由建设单位出面主持验槽，参加单位包括监理、建设单位和施工单位。并向其介绍地基情况，特别是松软土层等不良地基，验槽完毕，由各方签字确认，交付下道工序。 （三）、质量标准 1、保证项目 基坑地基土不得扰动，土质应符合设计要求，若有出入应交设计签字。 2、允许偏差项目 （四）、注意事项 1、定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得碰撞，并定时测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计图纸要求。定位标准桩和标准水准点要定期复测和检查。 2、严格按公司计划组织施工。 3、土方开挖至规定标高后，及时组织人工清理基坑。 4、施工过程中应随时观察土壁情况，一旦出现异常情况应立即进行处理。 5、准备2台Ф50的水泵，及时把基坑里的水抽干。

深基坑开挖及支护专项方案

目录 一、工程概况............................................................ - 1 - 二、编制依据............................................................ - 1 - 三．基坑支护设计........................................................ - 2 - 四．施工准备............................................................ - 2 - 五．施工部署............................................................ - 6 - 六．施工方法............................................................ - 8 - 七．质量保证措施....................................................... - 27 - 八．安全保证措施....................................................... - 29 - 九．文明施工、环境保护措施............................................. - 33 - 十．附图............................................................... - 35 -

基坑开挖工艺流程和施工方法

821地下一层基坑开挖工艺流程及施工方法 821.1开挖工艺流程 非付费区通道及1号线1号出入口和风亭为地下一层结构，基坑开挖在10m 内，具体施工流程如下： （1）待地下墙和围护桩达到设计要求后，且降水至一定标高后，挖土至压 顶梁以下150mm施工顶圈梁与第一道混凝土支撑，进行混凝土养护。 （2）当第一道支撑和围囹混凝土强度达到80%设计强度，且降水至一定标高后，竖向分层分段开挖至第二道钢支撑标高，架设第二道钢支撑。 （3）当第二道钢支撑架设完成，且降水至一定标高后，分层分段开挖至底板底面标高，进行拣底开挖，坑底以上30cm及地梁，承台，集水井等局部深处土方采用人工修整，并应随挖随铺垫层，严禁超挖。 8.2.1.2开挖方法 1号线出入口及风亭基坑纵向分2段竖向分3层开挖。坑内采用一台0.5方小型挖掘机水平倒土配合PC300长臂挖掘机垂直运输，长臂挖掘机停靠在基坑东侧。提高挖土的施工效率在开挖过程中做好场地规划，合理调配运输车辆，及时 架设支撑。详见图8-2-1 o 图8-2-1地下一层土方开挖示意图 开挖时先挖中间土体，后挖两侧土体，预留两侧反压土体，有效控制围护结构侧向

位移。竖向分层厚度与钢管支撑标高结合，每层土方开挖至支撑以下0.5m 后，及时施作钢管支撑体系并预加轴力。基坑挖到基底设计标高以上20?30cm 时，采用人工开挖，超挖处采用石砾、砂填至设计标高。 821.3基坑开挖控制参数 第一层表层土方开挖对施工无影响，可全部开挖并施工第一道混凝土撑并养 护，待强度达到80%后，进行第二层土方开挖； 在第二道钢支撑的土层开挖中，每小段纵向开挖宽度为6m 土方在8小时 内完成，随即在8小时内完成相应的支撑架设，并施加预应力； 在第三土层开挖中，开挖到底板底面后，及时施工垫层砼和底板砼。 基坑开挖纵坡不得陡于1:3，竖向分层厚度不得大于3.5m,纵向分段长度不宜长于20m在基坑土方开挖中严格按开挖坡度施工，严禁在土方开挖中出现垂直土壁。 8.2.2地下三层基坑开挖工艺流程及施工方法 8.2.2.1开挖工艺流程 5号线主体车站为地下三层结构，标准段开挖深度23.82m,端头井开挖深度 25.42m,具体施工流程如下： (1)待地下墙和围护桩达到设计要求后，且降水至一定标高后，挖土至冠梁以下150mm施工顶圈梁与第一道混凝土支撑，进行混凝土养护。 (2)当第一道支撑混凝土强度达到设计强度的80%且降水至一定标高后，竖向分二层分段开挖至第二道支撑标高，施工第二道砼支撑和围囹，进行混凝土养护。 (3)当第二道支撑和围囹混凝土强度达到80%设计强度，且降水至一定标高后，分层分段开挖至第三道支撑标高，架设第三道钢支撑。 (4)降水至一定标高后，分段向下开挖第五层土方，施工第四道混凝土支 撑，进行混凝土养护。 (5)当第四道混凝土强度达到80%设计强度，且降水至一定标高后，分层分段开挖第六层土方至底标高，架设第五道钢支撑。 (6)降水至一定标高后，分层分段开挖第七层土方架设第6道钢支撑。 (7)降水至一定标高后，北端头井二期及南端头井继续向下开挖第八层土 方，架设第7道钢支撑

基坑土方开挖施工组织设计方案

基坑土方开挖施工方案 一、工程概况 : 本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为 28008.23 平方米，由 9 幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7 度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限 50 年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。 本工程号房桩基础采用 250*250 与 300*300 预制钢筋混凝土方桩。有地下室基础埋深5.95m，无地下室的号房基础埋深为 2.6m,集水坑基坑为 23#、24#、36#、37#号房基础底标高 2.05m， 25#、35# 号房基础底标高1.8m，32#、33#号房基础底标高3.34m,地下车库基础底标高5.9m。23#、24#、33#、34#、36#、37#号房± 0.00 相当于绝对标高4.550m，25#、35#号房± 0.00 相当于绝对标高 4.300， 32# 号房± 0.00 相当于绝对 标高 4.850m。 本工程多数号房的基础下有暗浜，土质比较软，地下水位普遍高。所以挖土时对基坑的围护特别重要，尤其是地下车库的基础埋深要达到5.9 米，机械开挖时注意挖土机涡于暗浜中及倾覆。 本工程由于场地小的缘故，所有号房及地下车库的基础土方原则

全部外运出现场 本工程计划除地下车库采用井点降水外，其他号房均采用集水井降水；由于地基比较软故地下室土方开挖原则上采用1 台大挖土机与1台小挖机相互配合进行开挖；其他号房基础较浅，但由于工期紧的缘故假如几幢号房同时开挖时，应根据开挖的号房的数量配置挖土机。（具体数量根据进度的要求再定） 二、施工部署 : 25#、35#号房土方开挖时间：2 0 0 4年12月26日一28日；工 期3天。 其余号房的土方开挖待施工的进度再定。 三、施工准备 3.1 主要机具：挖土机、自卸汽车、铁锹、手推车、钢卷尺等。 3.2 作业条件： 3.2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 3.2.2 建筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 3.2.3 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖和超挖。 3.2.4 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据工程地质资料，

深基坑土方开挖方案 (2)

深基坑土方开挖方案 一、编制依据： （1）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）； (2) 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）； (3) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)； （4）《高层建筑岩土工程勘察规范》（JGJ87-92）； (5) 设计图纸及规范； 二、工程概况： 本工程为“金鼎国际公寓”楼，位于张家口市赐儿山街与西坝岗路交叉口西北侧，北侧毗邻金鼎世纪城。楼占地面积1615m2，总建筑面积16000m2。基础采用混凝土筏板基础。高程控制点，±0.000相当于绝对高程785.25。基坑开挖尺寸：长99.00米，宽19.60米，深8.00米，开挖土方工程量12090m3。基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.2。计划基础开挖回填工程50天时间完成。 三、施工条件： 1、岩土工程勘察工作已经完成，测量定位已完成。 2、现场临设施工完毕，能正常使用。 3、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接。 4、机械、劳动力已完成调配，现已进入施工现场。 四、施工准备： 1、技术准备：

1）标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。 2）熟悉施工图纸及地质情况，埋设好轴线控制桩，了解地下管线情况，检查挖土及运输机械的准备情况，进行施工前技术质量和安全交底工作。 2、现场准备： 1）进行定位放线，放出基坑开挖线和边坡线。 2）落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。 3、机械准备： 采用2台挖掘机，1台装载机，8辆自卸汽车配合外运。 五、土方开挖： 1）施工工艺： 测量定位→机械进场→土方开挖→边坡修护→基底平整→验槽2）施工流向：基坑分两次开完到基底，自西向东，自上而下依次开挖，依据施工开挖线进行开挖。 3）放坡：依据现场土质和周围环境情况计划坡比，进行放坡。以保证边坡稳定和施工操作安全。基坑挖方安全边坡按以下方法计算。 a、参数信息: 坑壁土类型：粉土 坑壁土的重度γ(kN/m3)：19.25 坑壁土的内摩擦角φ(°)：25.0 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：18.5