水泥稳定碎石在公路建设中的施工

水泥稳定碎石在公路建设中的施工摘要：水泥稳定碎石基层作为一种半刚性路面基层，因其具有板体性好、强度高、初期强度增长快、力学性能优异、水稳定性能好具有一定的抗冻性能等优点，被广泛应用于各等级公路中。本文对水泥稳定碎石基层施工工艺及质量控制措施进行阐述。

关键词：公路水泥稳定碎石施工控制

随着我国对公路交通基础设施投资力度的加大，公路建设以前所未有的速度迅速推进，但我国公路基础设施依然薄弱，长期以来，由于投入的不足，受特殊的区位特征影响，公路交通发展明显滞后，公路施工质量控制也存在一定的问题因此，如何加强管理，提高施工质量已成为一项十分重要的课题。目前，高速公路经常采用水泥稳定碎石基层，它是一种半刚性结构，具有整体强度高、承载力大、水稳性好等特点。虽然其优点很多，但是若对其特点了解不足，施工质量控制不好，就不能充分发挥其长处，甚至会留下工程质量隐患，造成严重的后果。

一、水泥稳定碎石作用原理

水泥稳定碎石是以级配碎石或未筛分碎石作骨料，采用一定数量的水泥胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石问的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石中水泥用量一般为混合料3%一