机械基础期末试卷(上)含参考题答案

班 级

学 号

姓 名

A.蜗杆

B.蜗轮

C.蜗杆和蜗轮

15.当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确时，应采用（）传动。

A.带传动

B.链传动

C.轮系传动

16.定轴轮系传动比大小与轮系中惰轮的齿数（）。

A.无关

B.有关，成正比

C.有关，成反比

17.轮系采用惰轮的主要目的是使机构具有（）功能。

A.变速

B.变向

C.变速和变向

18.汽车窗雨刮器采用的是（）机构。

A.双曲柄

B.曲柄摇杆

C.双摇杆

19.曲柄摇杆机构中，曲柄的长度（）。

A.最短

B.最长

C.介于最短和最长之间

20.内燃机的配气机构采用了（）机构。

A.凸轮

B.铰链四杆

C.齿轮

二、填空题（在横线上填写正确答案。本大题共X小题，每空X分，共X分）

1.机器一般由、、和等部分组成。

2.摩擦型带传动的工作原理是：当主动轮回转时，依靠带与带轮接触面产生的带动从动轮转动，从而传递和。

3.按螺旋线的线数分类，螺纹可分为螺纹和螺纹。

4.齿轮传动的传动比是指主动轮与从动轮的之比，与齿数成比，用公式表示为。

5.齿数相同的齿轮，模数越大，齿轮尺寸越，齿轮承载能力越。

6.齿轮传动过程中，常见的失效形式有、、、

等。

7.由一系列相互啮合的齿轮所构成的传动系统称为。

8.铰链四杆机构中是否存在曲柄，主要取决于机构中各杆件的和

的选择。

9.曲柄摇杆机构中，空回行程平均速度大于工作平均速度，这种特性称为。

三、判断题（判断题意是否正确，如题意正确，在括号内打“√”；如错误则打“×”，并将正确的题意填在横线上。如没有填写正确答案，则不得分。本大题共X小题，每题X分，共X分）

1.机构可以用于做功或能量转换。（）

改：。

2.连接螺纹大多采用多线三角形螺纹。（）

改：。

3.齿轮传动是利用主、从动轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。（）

改：。

4.为防止齿面点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度等方法。（）

改：。

5.蜗杆头数越少，蜗杆传动比就越大。（）

改：。

6.轮系的惰轮既可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转向。（）

改：。

7.在实际生产中，机构的死点位置对工作都是有害无益的。（）

改：。

四、术语解释

1.机器

2.M14X1—7H

3.齿轮传动的传动比

4.行星轮系

5.惰轮

五、综合应用题

1.参照下图说出汽车结构分别属于机器的哪一部分。

动力部分：。传动部分：。控制部分：。执行部分：。辅助部分：。

2.根据中标注的尺寸，判断各铰链四杆机构的基本类型。

3.一对齿轮传动，主动齿轮齿数Z1=20，从动轮齿数Z2=50，主动齿轮转速n1=1000r/min，计算该齿轮传动的传动比i和从动轮转速n2。

4.判断下图蜗轮、蜗杆回转方向或螺旋方向。

5.如图所示定轴轮系中，已知各齿轮的齿数分别为：Z1=30，Z2=45，Z3=20，Z4=48。求该轮系传动比i14,并用箭头在图上标出各齿轮的回转方向。

附：参考答案

一、选择题

1-5 略 A C C B 6—10 A B B C C 11—15 B A C A C 16—20 A B B A A

二、填空题

1.动力装置传动装置控制装置执行装置辅助装置

2.摩擦力运动动力

3.单线多线

4.转速反比 i=n1/n2=z2/z1

5.大强

6.齿面点蚀齿面胶合齿面磨损齿面塑变轮齿折断

7.轮系

8.相对长度机架的选择

9.急回特性

三、判断题

1.机构可以用于做功或能量转换。（×）改：机构不可以用于做功或能量转换。

2.连接螺纹大多采用多线三角形螺纹。（×）改：连接螺纹大多采用单线三角形螺纹。

3.齿轮传动是利用主、从动轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。（×）

改：齿轮传动是利用主、从动轮之间的啮合力来传递运动和动力的。

4.为防止齿面点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度等方法。（√）

5.蜗杆头数越少，蜗杆传动比就越大。（√）

6.轮系的惰轮既可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转向。（×）

改：轮系的惰轮既可以改变从动轴的转向，但不可以改变从动轴的转速。

7.在实际生产中，机构的死点位置对工作都是有害无益的。（×）

改：在实际生产中，机构的死点位置对工作是有害也有益的。

四、术语解释

1.机器

答：机器是人们根据使用要求而设计制造的一种执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料与信息，从而代替或减轻人类的体力劳动和脑力劳动的设备。

2.M14X1—7H

答：公称直径为14，螺距为1，公差代号为7H的普通内螺纹。

3.齿轮传动的传动比

答：齿轮传动的传动比是主动齿轮转速与从动齿轮转速之比，也等于两齿轮齿数之反比。

4.行星轮系

答：有一个中心轮的转速为零的周转轮系。

5.惰轮

答：惰轮是既做主动轮，也做从动轮。不论其齿数是多少，对总传动比都毫无影响，但却起到了改变齿轮副中从动轮回转方向的作用，这样的齿轮被称为惰轮。

五、综合应用题

1.参照下图说出汽车结构分别属于机器的哪一部分。

动力部分：发动机。

传动部分：传动轴。

控制部分：制动器、转向器。

执行部分：前后车轮。

辅助部分：座椅、车身。

2.根据中标注的尺寸，判断各铰链四杆机构的基本类型。

双曲柄曲柄摇杆双摇杆

3.一对齿轮传动，主动齿轮齿数Z1=20，从动轮齿数Z2=50，主动齿轮转速n1=1000r/min，计算该齿轮传动的传动比i和从动轮转速n2。

解：i=Z2/Z1=50/20=2.5 n2=n1/i=1000/2.5=400r/min

4.判断下图蜗轮、蜗杆回转方向或螺旋方向。

答：逆时针左旋蜗杆

5.如图所示定轴轮系中，已知各齿轮的齿数分别为：Z1=30，Z2=45，Z3=20，Z4=48。求该轮系传动比i14,并用箭头在图上标出各齿轮的回转方向。

解：⑴传动比i14=n1/n4=45×48/30×20=3.6

⑵各轮转向： 1↓ 2↑ 3↑ 4→