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仪表说明书

G20F26型智能组合仪表

使用说明书

一、该仪表用液晶屏显示收割机行走速度、发动机转速（长针）、总里程和米计量程（短针）、发动机水温、机油压力、燃油余量、工作电压、工作时间等。并且水温、机油压力、燃油余量等带有声光自动报警（预警）功能。仪表配套的五种传感器均采用数字传感技术，使其监测数据的精确度、可靠性、（附仪表示意图）。

二、仪表安装：

G20F26型智能组合仪表由仪表主机，发动机转速传感器、时速传感器（安装在收割机变速箱和半轴联接处），燃油余量传感器（安装在柴油箱内），数字式机油压力传感器和数字式水温传感器（均安装在柴油机上）组成。

仪表线束各有1个12芯6芯和1芯插头，和收割机底盘上对应的线束插头对插即可。

三、仪表的使用说明：

1.试机：

a.闭合总电源，把起动钥匙拧到起动前一档，仪表开始工作，仪表液晶屏开始显示（如平

面示意图）；由于发动机尚未起动，机油压力为0 MPa，机油压力低报警灯应声光报警。

由于发电机不发电，充电指示灯应亮成红色。

b.扳动组合开关上手柄依次打开左、右转向灯、位置灯、远光灯、近光灯，仪表上的

左、右转向指示灯应亮成绿色且闪烁，位置指示灯应亮成绿色，远光指示灯应亮成蓝色，近光指示灯应亮成绿色。说明仪表工作正常，可以起动发动机。

2.起动发动机：

a.发动机起动后，逐渐加大油门，发电机开始发电，仪表上的充电指示灯应熄灭，由于

机油压力已高于0.1MPa，仪表上的机油压力低报警灯也应熄灭且停止报警。

b.在收割机工作过程中，发动机的水温高于94℃时，水温报警灯会发出声光两种报警信

号，提醒机手停车检查，降低水温；发动机的机油压力小于0.1MPa时，机油压力低报警灯会发出声光两种报警信号，机手应立即停车进行排查；当燃油报警灯发出声光两种报警信号时，说明燃油马上就要用完，提醒机手及时加油。工作时间表是计算发动机的工作时间，当发动机工作时，时间表就开始计时。

3.功能介绍：(参见仪表示意图)

四、智能组合仪表简易故障及排除方法：

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解密汽车仪表板材料及制造工艺

解密汽车仪表板材料及制造工艺随着汽车在安全及环保性方面的发展，人们对汽车饰件在安全性及环保性方面的要求也越来越高；随着仪表板外形设计美观的要求，越来越多的仪表板采用无缝气囊门的外观设计，因此对汽车仪表板来说，一个好的仪表板不仅要有设计新颖美观的外形，舒适的手感，而且还需具有优良的老化性能及与乘客的良好相容性(优良的散发特性)。由于PVC材料具有良好的手感和花纹成型性且材料成本低等优点，因此目前PVC搪塑仍是使用最广的仪表板表皮加工工艺，PVC粉料占据了搪塑成型工艺的绝大部分市场。由于PVC材料的玻璃化温度较高，材料在低温环境下发脆，易造成无缝气囊仪表板在低温状态爆破时，气囊区域PVC表皮碎裂而飞出，对乘客产生安全隐患，PVC在抗老化性、增塑剂迁移等方面也存在问题，因此出于安全及环保原因，目前各主机、饰件及材料生产厂商相继开发出了PVC的替代材料及工艺。由此可见，随着环保要求的不断提高，与环境相容性较差的材料将逐渐被替代。今后，仪表板表皮材料将在以下性能上不断改进：优良的安全性能，低温性能；优良的老化性能，抗UV性能；易于循环使用；减小成雾性；材料无害性、与环境及人的相容性。根据仪表板表皮性能这些发展要求，世界各主机、饰件及材料生产厂商不断开发出新的材料及成型工艺以满足表皮性能的发展要求，以下将对仪表板饰面表皮的一些性能优异的新材料及其成型工艺进行介绍。搪塑成型工艺搪塑工艺是当前一项成熟并使用广泛的成型工艺，其加工成型工艺简单，是目前应用最广的工艺。目前搪塑模可采用的皮纹也越来越广，如缝纫线(StitchLine)，主要的环保新材料有热塑性聚烯烃(TPO)、热塑性聚氨酯(TPU)粉料。 1.热塑性聚氨酯TPU 热塑性聚氨酯TPU结合了橡胶的物理机械性能，具有优良热塑性及工艺加工性。其优点有：是一种环保型的材料，可回收循环使用；具有优良的物理机械性能、可使用较薄的表皮厚度；良好的耐化学性、耐老化性、抗摩损性；TPU搪塑料无须添加增塑剂，其具有良好的气味及散发特性；优良的低温性能，在低温状态下保持着优良的弹性，玻璃化温度为-50℃。 TPU搪塑粉料分二种，一种为芳香族聚氨酯，另一种为脂肪族聚氨酯。芳香族聚氨酯由芳香族异氰酸脂MDI及聚醚组成，脂肪族聚氨酯由脂肪族异氰酸脂如HDI、IPDI和聚酯或丙烯酸聚醚组成。由于芳香族异氰酸脂存在不饱和键，易产生变黄及粉化现象，因此早期使用的芳香族TPU搪塑表皮表面需喷上涂层，以防止表皮变黄。目前开发的TPU搪塑粉料一般都是脂肪族体系，脂肪族聚氨酯具有优良的抗紫外线、耐光性，因此无须对表皮表面进行喷涂处理，但脂肪族TPU一般的加工性能及高成本却影响了TPU材料的推广。由于脂肪族TPU优良的耐光性及舒适的手感，其在中高端的产品上应有较好的应用前景。

智能仪表快速使用说明书【模板】

智能仪表快速使用说明书一、注意事项 ◆本记录仪主机不防水，使用时切勿将记录仪主机置于露天环境或者液体中，避免与腐蚀性气体和液体接触 ◆本记录仪采用塑料外壳，请防止酸碱等化学品对外壳的腐蚀 ◆请不要将记录仪（包含传感器）放在超出本记录仪工作温湿度区域的环境中，否则有可能出现不可预期的结果 ◆记录仪采用内置 3.6V 锂电池供电，不可充电，不允许短路，遇火会发生爆炸，请务必远离火源。废旧电池请妥善处理，保护环境◆本记录仪支持外部供电电压为7~16V 直流，推荐使用本公司配套的电源适配器 ◆本记录仪出现故障时，非本公司专业人员请勿自行拆卸维修，无需更换电池，请严格按照说明书中的操作步骤进行二、技术参数 ◆测量范围：-40℃～85℃（整机投入温度-20℃～70℃） 0%～90% ◆精度：±0.5℃，±3%（全程） ◆记录容量：32720组 ◆记录间隔： 1秒～24小时连续可调 ◆通讯接口：USB接口或RS485接口 ◆外形尺寸：97.5×78×32.5 mm 三、软件安装放入光盘，复制rar文件--- >粘贴到合适的磁盘 --- >解压rar文件--- >安装相关文件 --- >安装成功 --- >运行软件

四、设备操作 1、将设备插入USB接口，显示检测到设备对话框，第一次需安装驱动，点击下一步选择[自动安装软件]至完成 2、进入上位机管理软件，设置好[通讯设置]参数后再点击[连接]按钮，连接成功后设备内部已组态参数自动显示在左侧的属性显示栏五、启动设备『组态参数』在使用记录仪之前，需先启动设备，组态用户所需的参数，方法如下： 1、单击工具栏中『组态』按钮，出现提示对话框选择是否重新组态 2、单击[是]按钮，随后出现设备信息检索画面 3、单击[下一步]按钮到通道信息设置画面，设置各通道的记录或报警相关功能 4、设置完通道信息后单击[下一步]按钮到组态、系统等参数信息设置画面，用户请根据需求进行设置 5、设置完参数信息后，单击[下一步]按钮确认将重新组态的设备参数，无误则单击[完成]，软件会自动更新设备新组态的运行参数 6、组态成功后，弹出组态成功提示对话框，确定后用户可将设备从USB接口取下，放入被测试环境中开始工作六、下载数据/在线采集 1、下载数据：当测量过程结束后，可将设备插入USB接口，打开记录仪上位机软件，单击工具栏中『下载』按钮，选择好处理方式，软件自动将设备中已记录的数据下载到上位机中来查看数据或曲线，下载的数据可另存到电脑中，亦可直接进行打印，下载软件操作说明见上位机『帮助』内容 2、在线采集：当测量过程中时，请将设备插入USB接口，打开上位机软件，单击工具栏中『实时通讯』按钮，软件可进行在线采集实时数据，在线采集到的数据可另存到电脑中，亦可直接进行打印

XMT系列智能数显温控仪使用说明书

XMT-系列智能数显温控仪使用说明书 XMT－7000系列智能数显温控仪使用说明书操作注意 ·断电后方可清洁仪器。 ·清楚显示器上的污渍请用软布或绵纸。 ·显示器易被划伤，禁止用硬物擦洗过触及。 ·禁止用螺丝刀或圆珠笔等硬物体操作面板按键，否则会损坏或划伤按键。一、主要技术指标 1.1 输入热电偶S R B K N E J T 热电阻Pt100 JPt100 Cu50 1.2 基本误差: 输入满量程的±0.5%±1个字 1.3 分辨率：1℃0.1℃ 1.4 采样周期：3次/sec，按需可达到8次/sec 1.5 报警功能：上限，下限，上偏差，下偏差上下限，上下偏差，

范围内及待机状态报警 1.6 报警输出：继电器触点AC250V 3A（阻性负载） 1.7 控制方式：模糊PID控制、位式控制 1.8 控制输出：继电器触点（容量：220VAC3A) SSR驱动电平输出（DC0/5V) 过零触发脉冲:光偶可控硅输出1A 600V 移相触发脉冲:光偶可控硅输出1A 600V 1.9 电源电压: AC85-264V(50/60Hz) 21.6-26.4V AC(额定24V AC) 21.6-26.4V DC(额定24V DC) 1.10 工作环境：温度0-50℃，湿度<85%RH的无腐蚀性场合，功耗<5VA 1.11 面板尺寸：80×160 96×96 72×72 48×96 96×48 48×48 二、产品型号确认产品代码： X M T ①- 7 ②③④- ⑤⑥～⑦ ①仪表面板尺寸（高×宽mm） S：160×80 E：96×48 F：48×96 A：96×96 G：48×48 D：72×72 空：80×160

小轿车汽车仪表盘图解

汽车仪表盘图解仪表知识仪表是反映车辆各系统工作状况的装置。传统的仪表是机械式的，而现代仪表已经改用电子式。就目前大部分车型来看，显示车速、发动机转速等信息的表头依旧采用了传统的指针式. 车外温度表：显示车外空气温度仪表，单位是摄氏度，目前拥有这种功能的车型基本上都在综合显示屏上直接用数字显示这一信息。瞬时油耗表：显示车辆某一瞬间油耗情况的仪表，单位是升/百公里 (L/100Km)。不少车型已经采用综合显示屏显示油耗，并能换算出余油尚能行驶的里程数。但奔驰、宝马等公司有些型号的车辆仍旧使用传统仪表显示。自动挡挡位显示：用于指示自动档档位。不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。

汽车仪表盘图解转速表：反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。一般转速表单位是千转/每分钟 (1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运行状态，减少油耗，延长发动机寿命。汽车仪表盘图解速度表：

速度表是现代车辆必备的仪表之一，它显示的是汽车的时速，公制单位是公里/小时(Km/h),有些欧美国家同时采用英制单位。传统的车速表是机械式的，现在很多轿车仪表已经装备了使用传感器的电子车速表里程表：它是记录车辆行驶里程的仪表，多整合在速度表内。它对于车主判断车辆的整体状态，常见故障等有着特别的作用。同速度表一样，以前的里程表也是机械式的，目前有相当数量的车型采用了电子里程表。小计里程表：记录车辆某一段短途行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。

数显表使用说明书1

数显控制仪使用说明 1、概述数显仪与各类模拟量输出的传感器、变送器配合，完成温度、压力、液位、成分等物理量的测量、变换、显示和控制误差小于0.5%F.S，并具备调校、数字滤波功能适用于标准电压、电流、热电阻、热电偶等信号类型 2点报警输出，上限报警或下限报警方式可选择。报警灵敏度独立设定变送输出（选项），能将测量、变换后的显示值以标准电流、电压形式输出供其它设备使用 2、型号规格 3、技术规格 3、技术规格电源：85V AC~265V AC，100V DC~380V DC，功耗小于4W 工作环境：0℃~50℃，湿度低于85%R.H，无结露。显示范围：-1999~9999，小数点位置可设定输入信号类型：万能输入，可通过设定选择 ★注：0~10VDC输入，订货时需说明，此时仪表不能万能输入

基本误差：小于0.5%F S 测量控制周期：0.2秒报警输出：2点继电器输出，触点容量220V AC ，3A 变送输出光电隔离 4mA~20mA ，0mA~10mA ，0mA~20mA 直流电流输出，通过设定选择。负载能力大于600Ω 1V~5V ，0V~5V ，0V~10V 直流电压输出，需订货时注明输出分辨力：1/1000，误差小于±0.5% F .S ★ 变送输出为选项功能，只有订购选择后，仪表才具有此功能。外供电源用于给变送器供电，输出值与标称值的误差小于±5%，负载能力大于50mA 其它规格，需在订货时注明 4、安装与接线为确保安全，接线必须在断电后进行。 2线制变送器电流信号的接线 A-H 规格160×80尺寸的仪表（mm ）外形尺寸开孔尺寸

仪表板制造工艺

仪表板：汽车仪表板材料及制造工艺随着汽车在安全及环保性方面的发展，人们对汽车饰件在安全性及环保性方面的要求也越来越高；随着仪表板外形设计美观的要求，越来越多的仪表板采用无缝气囊门的外观设计，因此对汽车仪表板来说，一个好的仪表板不仅要有设计新颖美观的外形，舒适的手感，而且还需具有优良的老化性能及与乘客的良好相容性(优良的散发特性)。由于PVC材料具有良好的手感和花纹成型性且材料成本低等优点，因此目前PVC搪塑仍是使用最广的仪表板表皮加工工艺，PVC粉料占据了搪塑成型工艺的绝大部分市场。由于PVC材料的玻璃化温度较高，材料在低温环境下发脆，易造成无缝气囊仪表板在低温状态爆破时，气囊区域PVC表皮碎裂而飞出，对乘客产生安全隐患，PVC在抗老化性、增塑剂迁移等方面也存在问题，因此出于安全及环保原因，目前各主机、饰件及材料生产厂商相继开发出了PVC的替代材料及工艺。由此可见，随着环保要求的不断提高，与环境相容性较差的材料将逐渐被替代。今后，仪表板表皮材料将在以下性能上不断改进：优良的安全性能，低温性能；优良的老化性能，抗UV性能；易于循环使用；减小成雾性；材料无害性、与环境及人的相容性。根据仪表板表皮性能这些发展要求，世界各主机、饰件及材料生产厂商不断开发出新的材料及成型工艺以满足表皮性能的发展要求，以下将对仪表板饰面表皮的一些性能优异的新材料及其成型工艺进行介绍。搪塑成型工艺搪塑工艺是当前一项成熟并使用广泛的成型工艺，其加工成型工艺简单，是

目前应用最广的工艺。目前搪塑模可采用的皮纹也越来越广，如缝纫线(Stitch Line)，主要的环保新材料有热塑性聚烯烃(TPO)、热塑性聚氨酯(TPU)粉料。 1.热塑性聚氨酯TPU 热塑性聚氨酯TPU结合了橡胶的物理机械性能，具有优良热塑性及工艺加工性。其优点有：是一种环保型的材料，可回收循环使用；具有优良的物理机械性能、可使用较薄的表皮厚度；良好的耐化学性、耐老化性、抗摩损性；TPU搪塑料无须添加增塑剂，其具有良好的气味及散发特性；优良的低温性能，在低温状态下保持着优良的弹性，玻璃化温度为-50℃。 TPU搪塑粉料分二种，一种为芳香族聚氨酯，另一种为脂肪族聚氨酯。芳香族聚氨酯由芳香族异氰酸脂MDI及聚醚组成，脂肪族聚氨酯由脂肪族异氰酸脂如HDI、IPDI和聚酯或丙烯酸聚醚组成。由于芳香族异氰酸脂存在不饱和键，易产生变黄及粉化现象，因此早期使用的芳香族TPU搪塑表皮表面需喷上涂层，以防止表皮变黄。目前开发的TPU搪塑粉料一般都是脂肪族体系，脂肪族聚氨酯具有优良的抗紫外线、耐光性，因此无须对表皮表面进行喷涂处理，但脂肪族TPU一般的加工性能及高成本却影响了TPU材料的推广。由于脂肪族TPU优良的耐光性及舒适的手感，其在中高端的产品上应有较好的应用前景。 2.热塑性聚烯烃TPO TPO搪塑粉料是一种新型的聚烯烃材料，目前只有少量应用，如Inteva公司。主要存在以下缺点待解决：表皮耐刮擦性差，脱模时易产生明显脱模痕而造成大量报废；耐油性差；脱模较困难，对仪表板外形设计局限性较大；成型温度范围较窄。真空成型工艺

MT系列智能数显温控仪使用说明书

M T系列智能数显温控仪使用说明书文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

XMT-系列智能数显温控仪使用说明书 XMT－7000系列智能数显温控仪使用说明书操作注意 ·断电后方可清洁仪器。 ·清楚显示器上的污渍请用软布或绵纸。 ·显示器易被划伤，禁止用硬物擦洗过触及。 ·禁止用螺丝刀或圆珠笔等硬物体操作面板按键，否则会损坏或划伤按键。一、主要技术指标输入热电偶 S R B K N E J T 热电阻 Pt100 JPt100 Cu50 基本误差: 输入满量程的±%±1个字分辨率： 1℃℃ 采样周期：3次/sec，按需可达到 8次/sec 报警功能：上限，下限，上偏差，下偏差上下限，上下偏差，范围内及待机状态报警报警输出：继电器触点 AC250V 3A（阻性负载）控制方式：模糊PID控制、位式控制控制输出：继电器触点（容量：220VAC3A) SSR驱动电平输出（DC0/5V) 过零触发脉冲:光偶可控硅输出 1A 600V

移相触发脉冲:光偶可控硅输出 1A 600V 电源电压: AC85-264V(50/60Hz) AC(额定24V AC) DC(额定24V DC) 工作环境：温度0-50℃，湿度<85%RH的无腐蚀性场合，功耗<5VA 面板尺寸：80×160 96×96 72×72 48×96 96×48 48×48 二、产品型号确认产品代码： X M T ① - 7 ②③④ - ⑤⑥～⑦ ①仪表面板尺寸（高×宽mm） S：160×80 E：96×48 F：48×96 A：96×96 G：48×48 D：72×72 空：80×160 ②主控控制方式 0 二位式 2 三位式 3 位式PID 4 PID继电器输出 5 PID固态继电器输出 6 PID移相可控硅触发 7 PID过零可控硅触发 8 三相PID过零可控硅触发

XMT智能仪表说明书

XMT-系列智能数显测量控制仪使用说明书 1

目录一、概述二、主要技术指标三、面板说明及操作说明四、参数功能及设置五、典型应用说明六、仪表参数提示符字母与英文字母对照表七、常见故障处理 2

XMT-系列仪表使用说明书一、概述（一）主要特点: ◆采用先进的微电脑芯片及技术，减小了体积，并提高了可靠性及抗干扰性能。适用于各种温度，压力，流量，液位, 湿度等的测量控制。 ◆按国际标准制造，具备85—265VAC宽范围输入的自由电源供选配，备有多种安装尺寸。 ◆输入采用数字校正系统及自校准技术，测量精确稳定，消除了温漂及时漂引起的测量误差。 ◆具备WATCHDOG及数字滤波功能，在强干扰环境下也能保持精确的测量及稳定的工作。 ◆采用的先进专家 PID 控制算法,具备高标准的自整定功能，并可以设置出多种报警方式。 ◆仪表接热电阻输入时，采用三线制接线，消除了引线带来的误差；接热电偶输入时仪表内部具冷端补偿功能；接电压/电流输入时，对应显示的物理量程可任意定义。 ◆仪表有多种输入功能，一台仪表可以接不同的输入信号（热电偶/热电阻/线性电压/线性电流/线性电阻），大大减少了备表的数量。 ◆具有自动/手动无扰动切换功能。注意事项仪表在使用前应对其输入/输出参数进行设置，设置好的仪表才能投入使用。供货方可以为用户设置仪表的参数，请用户在订货时注明输入/输出规格及要求。 3

说明书阅读指导XMT -系列仪表技术先进，功能齐全。对于只作简单应用的用户，可以不必通读整本说明书，而只需阅读第三章（掌握仪表的操作方法及如何启动自整定）,第四章的第一节（从参数速查表中选出用到的参数）和第五章（仪表的接线图）。智能数显测量控制仪选型表

数显表使用说明

GCS型光栅数显系统（英文米字管提示）使用说明书恒兴星精密仪器有限公司

尊敬的用户：欢迎您使用深圳市恒兴星最新开发液晶英文提示的GCS 光栅数显系统，恒兴星光栅系统广泛用于铣床、磨床、镗床、线切割、车床，它的应用有助于提高生产效率、显示直观、操作方便、精度准确、重复性稳定，是模具制造业、机械加工业、精密测量仪器必不可少的装置。本系统设置多种智能化功能，如SDM300点记忆、等分圆和椭圆、斜面加工、R的加工8 个面选择、分中功能的用法，还配置了计算器，等等功能，使用起来十分方便。应用恒兴星的光栅数显系统，不须经过培训，按照英文使用说明书每步提示一看就懂。最适合刚使用操作的新手，对于熟练得操作者更是得心应手。要想了解有关的细节请详细阅读使用说明书。安全注意事项：打开产品包装，取出箱内数显表与电子尺相接，然后插上电源检查显示是否正常。 ①开箱后检查外观是否完好，若有故障应立即联系本公司销售部，切勿自行拆卸维修。 ②本装置使用110V～220V，50Hz～60Hz的交流电源，电源插头是带有接地脚的三芯电源插头。三芯电源插座地线一定要接地牢靠。 ③用户不可以自行打开机壳修理，表内有很高压电源以免造成人员伤害。 ④本机壳是采用ABS工程塑料，不具防爆高温的环境中使用。 ⑤平时不用时请关闭电源，可延长本产品使用时间。 ⑥在雷雨天气时应关闭或拔掉电源线以免高压雷击电网引起表的电源电压突然猛增高而烧毁表内电源，给用户带来不必要的损失。

日常维护： ①每天下班时，清洁时请关闭电源。 ②用干布或毛刷擦拭数显表或电子尺防护外壳。 ③不能用甲苯或乙醇清洗外壳。 ④数显表外壳或显示窗的污迹可用洗衣粉和水搅匀用毛巾扭干水擦拭。承诺：本公司产品如因用户使用操作不当造成电子尺和数显表的损坏，特别是因碰撞造成产品外观或内部损坏，或自行拆下电子尺限位，造成因超行程把尺撞坏，需本公司维修服务的，本公司要收取适当的材料费和维修费。

汽车仪表板设计浅谈

汽车仪表板设计简介一、造型仪表板是全车控制与现实的集中部位，仪表板的造型重点是对驾驶员操作区域的设计。现代轿车设计中，绝大多数的操纵开关都是供驾驶员专用的，所以，仪表板造型首先以驾驶员为之对仪表的可视性和对各种操作件的操作方便性为依据。在视觉效果上，仪表板位于市内视觉集中的部位，其形体队成员也有很强的视觉吸引力，应强调其造型的表现效果。 1.仪表板的布置在不至仪表板是要根据相关标准来选用和确定所有仪表、显示器和主要操纵控制间的位置，此外还要从结构空间进行人机工程验证，其中包括视野性、手、脚活动范围、肘部空间、手伸及界面、按钮区布局等诸多方面。同时，在形体设计时，还要注意仪表板面的反光效果，既要提高仪表的可见度，又要通过表罩的漫反射方法减少炫光，还要防止仪表板上的高光点在风窗玻璃的内表面形成反射影像，以免干扰驾驶员的视觉。必须对仪表板的表面进行消光或亚光处理，已获得舒适安全的驾驶感觉。仪表板上安装的仪表和各种器件大都来自不同的厂商，涉及时要保证个不同厂商器件的颜色、质感、纹理的统一，还要注意仪表表面、指针、屏显、数字、警示灯、刻度盘等的形体、颜色及灯光效果的统一，这些在方案设计初期都要处理妥当，为后期的细化和局部设计做好准备。 2.仪表板的造型分类仪表板的器件按其功能一般划分为驾驶操控区、乘用功能区、保安区等几个部分 A区：驾驶员和副驾驶员共用的区域 B区：驾驶员座位操作区 C区：唯有驾驶员操作区 D区;A、B、C区以外的区域现代汽车的仪表板造型概念以趋于多元化，通过不同的仪表指示区、中置控制区、按键功能区的划分和形体的连接可以组合成多种形式。按照仪表板的大的体面关系和结构分块形式基本可以分为以下几种类型：

智能温控仪表说明书

XMT □7000 系列智能温度调节器使用说明书一、概述 XMTX7000型智能温度调节器一种高性能、高可靠性的经济型智能型工业温度调节仪表，广泛应用于机械、化工、陶瓷、轻工、冶金、石化、热处理等行业的自动温度控制。二、技术规格 ●测量精度：0.5级（±0.5%F ±1）；注:仪表对B 分度号热电偶在0-400℃范围内可进行测量,但无法保证测量精度。 ●采样速率: >2次/秒 ●调节方式：智能PID 调节，依据不同的PID 参数可组成P （二位式）、PI 、PD 、PID 调节； ●输出方式：继电器触点、电平信号、过零脉冲、模拟量等可定制。 ●报警方式:上限（或上偏差）、下限(或下偏差)； ●具有手动控制功能，且手动自动无扰切换。 ●电源:190V ～240V(AC)，/50-60HZ 。 ●电源消耗: ≤5W ●环境温度:0-50℃，35%～85%RH （无冷凝） ●测量范围： K （-50-+1350℃）、S （-50-+1750℃）、T （-200—+400℃）、E （-50—1000℃）、 J （-50-1000℃）、B （50—1800℃）、N （-20—1300℃）、WRe(-20-2300℃)、 CU50（-50.0-+150.0℃）、PT100（-200—+650℃）、PT100(-199.9—199.9℃)，线性输入：-1999—+9999由用户定义 ●面板尺寸:96×96mm 、160×80mm 、80×160mm 、48×96mm 、96×48mm 、72×72mm 、48×48mm ●开口尺寸:92×92mm 、152×76mm 、76×152mm 、45×92mm 、92×45mm 、68×68mm 、44×44mm 三、面板说明(72X72面板为例) 四、操作说明仪表上电后，PV 窗口显示输入类型,SV 窗口显示量程，然后PV 窗口显示测量值，SV 窗口显示设定值。这是仪表的标准显示方式。在标准显示方式下，仪表可能闪动交替PV 值及以下字符： HHHH ：表示输入信号正超量程，可能因传感器规格错误、输入开路等引起； LLLL ：表示输入信号负超量程，可能由传感器规格错误，反接，短路等引起；（一）参数设定流程 1、PV ：测量值显示窗（红） 2、SV ：设定值显示窗（绿） 2、指示灯:ON/OFF:主控制开关指示 AT:自整定指示 AL1：AL1动作时点亮对应的灯（红） AL2：AL2动作时点亮对应的灯（红） 3、按键：SET ：参数设定键 ?：数据移位 ▼：数据减少键 ▲：数据增加键输入类型显示

电子数显指示表使用说明书

电子数显指示表使用说明书一．注意事项 1．指示表测量杆的移动速度不得大于0.5m/s。 2．指示表属精密量具，使用时应防止撞击、跌落，以免丧失精度。 3．应保持清洁，避免水等液态物质渗入指示表内以免影响正常使用。 4．不使用数据输出端口时，不要将输出口盖取下，不要用金属器件任意触及输出端，以免损坏电子电路。 5．指示表的任何部位不能施加电压，不要用笔刻字，以免损伤电子电路。 6．长期不使用时，应取出电池。二．主要技术参数：分辨率：百分表：0.01mm，千分表：0.001mm。量程：百分表：0～10mm，千分表：0～3mm，0～5mm，0～10mm 电源：1.55V氧化银电池（SR44）工作温度：0～40℃ 储运温度：-20～70℃ 相对湿度：≤80% 三．各部分名称： I型指示表II型指示表 1.测量头 2.测量杆 3.装夹轴套 4.开关键（或多功能键） 5.置零键 6.显示屏 7.数据输出口 8.防尘帽 9.电池10.测量制式转换键11.平型后盖（或带耳后盖）四．功能： 1．任意位置清零，以便于微差测量； 2．对于I型表，具有ON/OFF开关键，而对于II型表，具有多功能键：即有数据保持、快动显示、寻找最大值、寻找最小值的功能。 3．测量制式转换键。 4．备有串行数据输出口，可选择普通数据口或微型USB数据口。

五．I型表使用方法： 1．将测量杆和测量头擦拭干净。 2．按开关键，打开电源；使测量头接触被测工件并压缩约0.15mm，然后按置零键置零，即可正常读数。 II型表使用方法： 1．将测量杆和测量头擦拭干净。 2．按测量制式转换键或轻推测杆，打开电源；使测量头接触被测工件并压缩约0.15mm，然后按置零键置零，即可正常读数。 3．如果需用特殊功能可按M功能键和置零键，其选用方法如下： a.数据保持：按M功能键，显示“H”，即进入数据保持状态。 b.选快速跟踪：按M功能键，显示“H”，再按置零键，显“F.T”，即为快速跟踪。测量完毕按M功能键，“F.T”消失，转为正常显示。 c.选快速跟踪最大值：按两次M功能键，显示“H MAX”；再按一次置零键显示“F.T MAX”即为快速跟踪最大值。测量完毕按M功能键，“F.T MAX”消失，转为正常显示。 d.选快速跟踪最小值：按三次功能键，显示“H MIN”，再按一次置零键，显示“F.T MIN”即为快速跟踪最小值。测量完毕按M功能键，“F.T MIN”消失，转为正常显示。测量方向选择键的使用客户可选用带有测量方向选择键的产品，该键使用方法如下：当要求测量方向相反时，按一下测量方向选择键，则测量方向改变。六．电池安装方法：拨下电池卡环，带出电池，换下旧电池，再将电池卡环嵌入指示表中（正极朝上）。七．故障排除方法：宏研电子：https://www.wendangku.net/doc/199254593.html,

CEB智能电力仪表仪表说明书

ACXE898B34永诺电气多功能表一、概述 ACXE898B4多功能表是一种具有可编程测量、显示、数字通讯和电能脉冲变送输出等功能的多功能电力仪表,能够完成电量测量、电能计量、数据显示、采集及传输，可广泛应用变电站自动化，配电自动化、智能建筑、企业内部的电能测量、管理、考核。测量精度为级、实现LCD 现场显示和远程RS-485数字通讯接口，采用MODBUS-RTU通讯协议二、技术参数测量显示可测量电网中的电力参数有：Ua、Ub、Uc（相电压）；Uab、Ubc、Uca（线电压）Ia、Ib、Ic（电流）；Ps（总有功功率）；Qs（总无功功率）；PF（总功率因素）；Ss（总视在功率）；F（频率）以及EP（有功电能）、Eq（无功电能）所有的测量电量参数全部保存仪表内部的电量信息表中，通过仪表的数字通讯接口可访问采集这些数据。而对于不同的型号的仪表，其显示内容和方式却可能不一致，请参考具体的说明。具体为：

其中P>0，累计的有功电能量是有功电能吸收，P<0，累计的有功电能是有功电能释放，Q>0，累计的无功电能是无功电能感性，Q<0，累计的无功电能是无功电能容性。页面显示示意图多功能电力仪表共有16个电力参数显示页面，用户可设置为自动切换显示，也可设置为手动切换。通过 “ ”键来完成页面切换。页面内容说明第二页面显示三相电流Ia，Ib，Ic单位为A。左图中 Ia= Ib= Ic= 第三面显示总有功功率左图中 PS= 第四页面显示各分相有功功率左图中： Pa= Pa= Pc= 第五页面显示总无功功率左图中： Qs= 页面内容说明第一页面分别显示电压Ua、Ub、Uc （三相四线）和Uab、Ubc、Uca（三相三线）左图中 Ua= Ub= Uc= 三相三线接线仪表显示线电压三相四线接线仪表显示相电压

数字仪表说明书

智能数字式显示仪表（使用说明书）全电脑数字自动校准多种输入信号自由设定多种外形尺寸可供选择软硬件看门狗，稳定、可靠宽范围超强开关电源

目录 1、概述 (4) 1．1主要特点 (4) 1．2仪表维护 (5) 2、型号定义 (6) 3、技术规格 (9) 3.1基本技术规格 (9) 3.2选配件技术规格 (11) 4、安装与接线 (13) 5、参数速查表 (18) 6、操作 (23) 6.1面板及按键说明 (23) 6.2参数设置说明 (24) 6.3参数设置方法 (24) 7、功能及相应参数说明 (26) 7.1测量及显示 (26) 7.3报警输出 (30) 7.4变送输出 (32) 7.5通讯接口 (33) 7.6打印接口及打印单元 (35)

8、调校 (37) 9、输入信号故障处理 (38) 10、抗干扰措施 (39)

1、概述 1．1主要特点 ◆人性化设计的操作方法，易学易用，并且不同功能档次的仪表操作相互兼容。 ◆包含国际上同类仪表的几乎所有功能，通用性强，技术成熟可靠。 ◆提供多个型号，无论是要求功能强大，还是要求价格经济，都能获得满意的选择。 ◆全球通用的100 －240VAC 输入范围开关电源或24VDC 电源供电，并具备多种外型尺寸供客户选择。 ◆输入采用数字校正系统，内置常用热电偶和热电阻非线性校正表格，测量精确稳定。 ◆具有多类型输入功能，一台仪表可配接不同的输入信号（热电偶、热电阻、线性电压、线性电流、线性电阻等，无需人工跳线仪表自动识别）大大减少了备表的数量。 ◆采用先进的模块化结构，提供丰富的输出规格，能广泛满足各种应用场合的需要，交货迅速且维护方便。 ◆全透明、高速、高效的网络化通讯接口，实现计算机与仪表间完全的数据传送和控制。独有的控制权转移功能使计算机可以直接控制仪表的报警输出和变送输出。读取一次测量数据的时间小于10ms。提供测试软件，组态软件和应用软件技术支持。 ◆产品经第三方权威机构检测获得CE 认证标志，抗干扰性能符合在严酷工业条件下电磁兼容（EMC ）的要求。

汽车塑胶仪表板弱化工艺

汽车塑胶仪表板弱化工艺众所周知，无缝安全气囊仪表板的生产工艺过程并不复杂，生产过程中的关键点在于控制表皮弱化的残余厚度和切割成形的精度。如残余厚度过厚，气囊爆破时，仪表板本体不能顺利炸开，气囊不能顺利弹出，难以保证前排乘员的安全；如残余厚度过薄，仪表板表面就能够看到划痕，影响仪表板的美观和整体性。目前弱化工艺主要有以下几种： -铣刀切割工艺（包括I/P表皮、骨架和发泡层） -水切割工艺（包括I/P表皮、骨架和发泡层） -激光切割工艺（包括I/P表皮、骨架和发泡层） -模内注塑弱化（仅弱化表皮） -激光弱化（仅弱化表皮） -冷刀弱化（仅弱化表皮） -热刀弱化（仅弱化表皮）对于外观效果，不是所谓的哪种比较好，只是控制的残留厚度的问题。表面蒙皮残余厚度的精度是保证安全气囊能否在膨胀后0.08s内打开的关键。因此，残余厚度的公差要求是非常严格的，国际上通行的标准将残余厚度控制在±0.1mm以内。表皮弱化的加工周期视不同产品的具体情况而不同，如北京现代摩比斯的实际加工周期约为55s。残余厚度必须是非常精确的。根据材料弹性和物理性能，要求机器能保证的误差范围±0.05毫米。 1、表皮弱化汽车仪表板的表面蒙皮一般采用PV C、ABS、TPO、TPU等材料，经过吸塑或搪塑成型，厚度一般在1.0～ 1.5mm左右（根据仪表板的设计和材料而定）。表皮弱化就是在吸塑成型后的仪表板软表皮内表面进行半透性切割，使得切割后的表皮仍保留一定的残余厚度，蒙皮的外表面看不出切割的痕迹。残余厚度根据不同车型的设计要求及表皮材料的弹性等物理性能的不同而有所差异，切割形状一般为U形或者H形。

2、注塑骨架和发泡层弱化发泡复合后的仪表板半成品，对已经弱化的表皮所对应的位置的注塑骨架和发泡层还需要弱化。仪表板的材料和形状决定了适于用铣刀弱化，保证注塑骨架和发泡层弱化的精度，保证气囊安全功能的实现。 3、注塑仪表板的弱化硬塑仪表板材料多使用PP，仪表板骨架的材料主要有PC/ABS、PP、SM A、PPO（PPE）等改型材料。对于硬质仪表板，适于铣刀弱化。一般为H 型结构，根据不同汽车厂家的标准，残留厚度一般在0.8毫米左右。

汽车仪表板横梁

汽车仪表板横梁(Cross Car Beam)是支撑人机界面控制所需设备和装饰件。并和其他安全件一起构成cockpit安全系统。保护车内驾驶员及乘客的结构件，其强度与刚度是其性能的首要指标。随着社会的进步和科技的发展，特别是进入新世纪以来人们对新的生活理念以及高品质、个性化、时尚、便利、快捷的生活方式的追求与憧憬，生态思想与可持续发展观深入人心，这就为材料科学以及材料的加工成形技术的研究提出了更多、更高的要求，势必加速材料的更新换代，以新型的节能、环保、轻型、高力学性能的材料来取代现有的非经济型材料。在金属材料方面，镁合金材料将是未来金属材料发展的优先选择。特别是近年来，随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车轻量化的要求日益提高，使得镁合金越来越受到材料和材料加工研究者的青睐。镁合金的加工成形方法日趋成熟和多样化，但目前对镁合金材料的加工技术的研究依然不足，有很大的发展余地，这也使得我们对镁合金加工技术的前景充满了期待！ 1.镁合金加工技术的现状九十年代以来, 特别是1995～2004年间为我国镁合金工业快速发展期，在科技进步推动下，我国镁合金工业得到长足发展，10 年来年均增长率达到17％。2004 年我国皮江法炼镁又有新的增长：原镁产量45.0 万吨，镁合金13.58 万吨，镁粒（粉）9.13 万吨，出口镁合金产品38.37 万吨，连续多年为世界镁生产大国和出口大国。出口创汇7.32 亿美元，出口额在10 种有色金属中居第4 位，净出口创汇额居有色金属之首。据中国有色金属工业协会统计显示，2004 年全国镁冶炼企业148家的销售收入69.15 亿元，同比增长46.54％。10 年来，我国皮江法炼镁能源和矿石资源的单耗均下降了1/3[2]。但与之相对应的镁合金加工技术却不能与之同步，在很大程度上滞后于飞速发展的镁合金熔炼技术，这也是导致我国制造和出口的镁合技术含量不高、竞争力不足的直接原因。 1.1 镁合金材料的性能及应用镁合金因具有密度小，比强度、比刚度高，机加工性能优良，减振性优异等一系列优点，具有广泛的应用前景，尤其是在汽车工业领域。镁合金与铝合金一样皆可再融解精炼，回收性极佳，是属于环保材料，目前逐渐受到工业界之重视。但由于镁合金之结晶构造属于最密六方格子（HCP），具有异方向性，成形加工时，其机械性质易受金属流动之影响，因此加工温度、加工速度、加工量之控制均较钢铁、铜合金、铝合金等更加严格。镁合金制件是现有最轻的实用金属之一，其具有下列特色：比强度优越，切削性良好（切削加工容易），振动吸收特性优越，电磁波遮蔽性（EMI）良好，此外镁合金具有热传导能力高、防辐射和抗干扰的特点。目前主要应用于汽车、飞机、直升机、机构零件，笔记型计算机外壳、PDA 外壳、移动电话外壳、数字相机或摄影机外壳等正开发中，用以代替目前使用的铝和塑料。1.2 目前镁合金的加工方法主要有铸造成型与变形成型 1.2.1 镁合金铸造成型铸造镁合金的成形方法主要有：砂型铸造、压力铸造（热室压铸、冷室压铸）、注射成形等。新的压铸技术如真空压铸及挤压铸造近来也用于镁合金的成形，压力铸造和注射成形属于近净成形加工，其产品的表面质量和内在质量更优异，生产率更高，适合大规模生产且能进行自动控制，已成为铸造镁合金成形的最具发展潜力的技术。我国铸造镁合金生产主要是采用砂型铸造法，产量低，污染大，不能满足工业化生产的要求。为了适应大规模和高质量生产镁合金汽车零件、电子产品零件和携带电器外壳的要求，开展铸造镁合金成形技术的研究显得特别重

智能电参数测量仪说明书

_________________________________________________________________ 智能电参数测量仪 IV-1001/1002/1003 使用手册 ___________________________________________ 第一章概述 IV-1001/1002/1003智能电参数测量仪是集电压测试、电流测试、功率测试、功率因数测试于一体的多功能测量仪。内部采用高速度处理器，是一种智能式电工仪表。广泛应用于照明电器、电动工具、家用电器、

电机、电热器具等领域的生产企业的生产线、实验室和质检部门。 IV-1001/1002/1003智能电参数测量仪具有以下特点： 1、数字显示，读数直观； 2、四窗口同时显示真有效值电压、真有效值电流、峰值电流、功率、功率因数、频率，测试快速； 3、电压、电流量程自动转换，提高测量精度； 4、测量精度不受波形影响； 5、可靠性高，寿命长； *6、可自由设定上下限参数，有合格讯响功率。批量检测提高效率；第二章基本原理基本原理如图1所示：待测设备

图1 基本原理框图如图1所示，仪器由模拟部分和数字部分组成。模拟部分主要由传感器、程控放大器、采样保持器和A/D 等电路组成。数字部分包含微型计算机、数据存储器和显示部分组成。被测电压信号通过电压传感器后，信号降低为弱电压信号，根据信号大小，由微型计算机控制，进行程控放大，并通过采样保持器，由模拟/数字转换器A/D 把电压转换成数字信号，并把数字信号传输至微型计算机，计算出电压真有效值（U RMS ）并把数值输出到显示器显示。被测电流信号通过电流传感器后，信号转换为弱电压信号，同被测电压一样，经过程控放大、采样保持、A/D 转换，在微型计算机里计算出电流真有效值（I RMS ）和电流峰值（I p ）后并显示。电压真有效值（U RMS ）、电流真有效值（I RMS ）、有功功率（P ）、功率因数（PF ）峰值测量按如下公式计算：上式中N 为以周期内采样的点数（周期取决于被测信号的频率），U i 和I i 为某一采样时刻的数值。第三章技术指标一、测量范围和基本误差 IV-1001型 P =P U R M S I R M S ×P F = N 1 U i ×I i U R M S =Σ i =1 N N 1Σ i = 1N ()U i 2 I R M S =N 1Σ i = 1N (I )i 2

汽车仪表板及其制造工艺(IP And Process Technics)

汽车仪表板及其制造工艺仪表板因其得天独厚的空间位置，使越来越多的操作功能分布于其中，除反映车辆行驶基本状态的仪表外，对风口、音响、空调、灯光等的控制也给予行车以更多的安全和驾驶乐趣。因此，在汽车中，仪表板是非常独特的集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的部件。首先，它需要有一定的刚性以支撑其所附的零件在高速和振动的状态下保证正常工作；同时又需要有较好的吸能性使其在发生意外时减少外力对正、副驾驶员的冲击。随着人们对车的理解越来越超出其功能本身，对伸手可及、举目必望的仪表板，其手感、皮纹、色泽、色调也逐渐成为评判整车层级的重要标准之一。仪表板的组成仪表板通常包含的零件有：仪表板本体（壳体）、仪表、空调控制系统、风道/风管、出风口、操作面板、开关、音响控制系统、除霜器、除雾器、手套箱、左盖板、饰板等零件。大部分仪表板还包含有：储物盒、驾驶员侧手套箱、扬声器等饰件和时钟、金属加强件、烟灰盒、点烟器、杯托等功能性零件；部分中高档汽车设计有卫星导航系统、手机对讲系统、温度传感系统等高端产品。(如附图一)

仪表板的分类按照安全性来分，仪表板可分为无气囊仪表板和附气囊仪表板（针对副驾驶）。目前国内只有少数中高档次的轿车配备气囊仪表板，随着人们对安全性的重视，客户对附气囊仪表板需求加大，主机厂也将此作为买点之一。而气囊打开在保护乘客的同时，也可能伤害乘客，尤其是儿童。因此，国际上部分新车型的仪表板气囊已开始加装开关。为气囊的正常开启，在气囊上方多设计有气囊盖板，在其打开时释放气囊。但其与仪表板匹配处存在可视装接线，影响整车美观。为此，近年越来越多车型的仪表板被设计为无缝气囊仪表板。既能保证气囊正常开启，又无可视装接线。按照舒适性来分，仪表板可分为硬塑仪表板、吸塑仪表板和半硬泡软质仪表板（其剖面如图二）。仪表板本体为注塑工艺制成的仪表板为硬塑仪表板，因其工艺简单、投资低等优势而被广泛应用，尤其是中低档车。其中有局部或全部涂装饰漆或软触漆，以改善外观、增加色调或提高质感。吸塑仪表板是在注塑或压制骨架外吸附并粘结或在注塑时复合表皮，使其外观有皮质感。半硬泡软质仪表板是在表皮和骨架之间填充有聚氨酯泡沫，既提高触