TBM

2014年8月27日，作为国之重器的TBM(TunnelBoringMachine，硬岩隧道掘进机)国产机郑重亮相，沉淀蛰伏20年，成为我国自主设计的继首次盾构技术后再次打破国外TBM技术垄断，此番动作，彻底引爆掘进机行业，瞬间被各大媒体争相报道。人们茶余饭后之际，纷纷津津乐道。

早在上个世纪90年代，中国从国外开始引进TBM(硬岩掘进机)，用于重点铁路隧道工程。受制于中国特有的地形和地质条件结构，这些上亿元的大家伙水土不服，无法达到要求。直到2008年，中铁装备生产出的中国首台国产盾构成功下线并试用成功，打破了国外掘进机在中国市场的垄断平衡。

据中国工程机械工业协会掘进机械分会的不完全统计，2012年全国共销售全断面隧道掘进机141台包括出口约25台，销售额达71亿元，创造国产掘进机销售量的新高。

目前，我国TBM需求占全球50%，位居首位。现阶段我国西部、西南部以及山区经济发展需要，铁路交通、公路交通、水利水电、大规模的调水工程等基础设施建设已经全面铺开，大直径、大埋深、长距离全断面隧道工程越来越多地采用TBM施工。

毫无疑问，当前我国掘进机产业势头一片大好，但即便TBM行业飞速发展，也无法隐藏行业无法解决的瓶颈。

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