材料成型专业认识实习报告

2015年材料专业参观实习报告

华北科技学院材控B111 张译文

一．实习时间：2015年3月9日——2015年3月27日

二．实习方式：参观工厂

三．实习地点：北京现代汽车有限公司；

北京莱比德模具责任有限公司；

南宇兴业有限公司。

摘要：实习是每一个大学毕业生的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解生产工作的实际，了解生产过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会.了解产业状况.了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力.初步了解企业管理的基本方法和技能，体验企业工作的内容和方法。

关键词：北京现代、莱比德、南宇兴业

一、实习目的及要求

实习背景

转眼间，大学三年的学习生活也画上了圆满的句号，为在学校学

习内容的基础上，更加深入的理解所学的专业知识，增强感性认识，熟悉材控专业流程，将实际与理论相结合，提高实际动手能力，同时认识自身的不足，明确努力的方向，学会融入企业和社会，我们2011级材料成型与控制工程专业将进行实习工作。本次实习是我们在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法。实习主要对天建龙维、莱比德和瑞丰各生产车间进行参观，了解生产设备和生产工艺流程。通过前几学期对金属塑性变形、模具设计及制造和数控加工等课程的学习，为我们这次实习打下了坚实的基础。

实习目的：接触实际，了解生产原理、生产工艺和生产设备；熟悉生产环境，增强对所学的专业理论知识的认识，并获取实际知识。具体要求如下：

1．通过此次的实习使我们更深入地认识模具行业的概貌，了解企业生产的主要设备和主要工艺，增加对本专业学科范围的感性认识；进一步了解材料成型专业在国民经济建设中地位、作用和发展趋势；

2．初步了解所学专业理论知识，培养观察和分析实际钢铁材料生产过程的初步能力；并为学好后续专业课及搞好专业课毕业设计奠定良好的基础；

3．熟悉本专业技术人员的工作职责和工作范围，获得材料生产初步知识；

4．虚心向工人和技术人员学习，培养热爱专业、热爱劳动、热爱工农的品德。

二、实习过程及公司简介

1、北京现代有限公司

北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式

会社于 2002 年 10 月投资创办，注册资金 27.1 亿人民币，合资双方各占 50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。2003 年，北京现代完成产值 96.8 亿元人民币。北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。

作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，2003 年在中国市场销售超过 5.2 万辆。 2003 年 12 月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破 310 万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。北京版的伊兰特是在其第六代产品的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。北京现代汽车技术中心总投资 5.1 亿元人民币，占地面积 15 万平方米，该中心坐落于北京市顺义区林

河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场，环境优美，交通便利。

北京现代技术中心于2006年7月成立，主要业务为全新车型引进、商品性改善与本地化研发，下设产品开发管理部、项目管理部、造型设计部、车辆设计部、动力总成技术部、试制试验部、新能源开发部等七个部门。2013年10月18日，技术中心二期工程竣工并投放运营，新增造型中心、试制车间等多个国内一流的实验室，总投资达2.6亿人民币。整体落成后的技术中心，以提升产品力为核心，建立适合中国市场的本地化研发体系，并逐步建立完整的质量运营流程，为北京现代品质提升提供强有力的保障。在2011年的广州车展上，北京现代正式对外发布了自主研发的“首望”新能源纯电动汽车。2012年，“首望”电动车投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。“首望”的诞生，标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。

北京现代是中国加入世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。2004 年，北京现代跻身中国轿车企业五强；在刚刚过去的 2005 年，北京现代以 23.4 万的销售业绩，在中国轿车企业销量排名第四。北京现代目前已经达到三十万辆年产能的生产能力，实现 4 个车型的生产，同时第二个三十万产能的工厂正在筹备中。在 2008 年前达到 8 个车型、60 万辆年产能的生产能力。北京现代有员工 4100 人，加上配套企业、4S 店的就业，已经超过 4 万人。

通过此次参观，学员们进一步加深了对现代化的生产型企业的认识，对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识，对提升企业管理优化物流管理有着积极的作用。参观时间是短暂的，但它留给同学们的印象是深刻的。

这次我们去北京现代实习，通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步

的感性认识；实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型；通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、CO2气体保护焊，埋弧焊。通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。

2、北京莱比德模具有限责任公司

北京莱比德模具有限责任公司于2006年7月成立,公司位于北京通州区光机电一体化产业基地,公司产品实行精密模具制造、注塑及装配一条龙服务。公司经过全体员工七年多的共同努力，在逐渐赢得市场的良好口碑的同时，公司科研技术员不断积极进取，专研技术，攻破难题，挑战自我，获得多项科研成果及荣誉。

为了更好的深入了解本专业所涉及运用的领域以及日后的发展前景，在学校的组织下，我们开始了本学期的认识实习。我们在老师的带领下，来到该公司，开始我们认识实习的第二堂课。我们在这里认识了解和我们专业息息相关的机械设备：车床。

生产师傅以C1632A卧式车床为例，向我们讲解了关于车床的知识。

㈠车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。

㈡车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的。

㈢车床按照主轴箱放置方向不同，车床主要分为卧式车床和立式车床，在所有车床中，又以卧式车床应用最为广泛。按照用途不同，可分为普通车床、转塔车床和回转车床、自动车床、数控车床等。我们看到的C6132A卧式车床即是属于卧式普通车床。

普通车床：主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。①主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。②进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。③丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。④丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。⑤溜板箱：是车床进给运动的操纵箱。⑥刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。⑦尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖（与卡盘相配合，针对较长工件防止工件向横向歪斜），也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。⑧床身：是车床中都要求很高的带有导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。⑨冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

㈣普通车床加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于

单件、小批生产和修配车间。

㈤操作时应该注意部分的操作事项：①工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。②卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。③工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。④禁止高速反刹车，退车和停车要平稳等。

在最后生产师傅演示了车床加工零件的实际操作过程。

在观看了这台普通车床后，我们来到另一个实验室观看车床中的另一种：数控车床。

数控机床是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备。数控车床按照车床主轴位置不同可分为卧式和立式两大类。在实验室中，我们看到的是一台立式数控车床，可以四轴连动，分别是X 轴、Y轴、Z轴和转盘旋转轴。之前看到的C6132A卧式车床则是两轴连动的。

数控车床与普通车床一样，也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面。车床和普通车床的工件安装方式基本相同，为了提高加工效率，数控车床多采用液压、气动和电动卡盘。

数控车床的外形与普通车床相似，由主机（包括机床身、立柱、主轴、进给机构等机械部件）、数控装置(包括硬件以及相应的软件)、驱动装置(在数控装置的控制下通过电气或电液伺服系统实现主轴和进给驱动)、辅助装置（包括液压和气动装置、排屑装置、交换工作台、数控转台和数控分度头，还包括刀具及监控检测装置等）、冷却系统等部分组成。数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，传统普通车床有进给箱和交换齿轮架，而数控车床是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动，因而进给系统的结构大为简化。

老师用其中一台车床向我们演示了用数控装置编写程序置换刀具的过程，让我们真正领略到了数控自动化的快捷与方便。

3、南宇兴业有限公司。

CA61320A是重庆产普通卧式车床。其中C代表车床，6代表卧式（主轴水平放置），32代表其最大加工直径的十分之一，既320毫米，最大加工长度有数种规格，A代表重大改进序号。此车床主要用于加工内、外圆柱面、圆锥面和端面即具有回转体表面的工件。可以车削规定范围内的公制、英制、模数等螺纹。本机床持别适用于中小型轴、套类零件的加工。可广泛使用于机械、电子、仪器、仪表、轻工、医疗等行业。本机器主要特点是：车床主传动采用集中传动的传动方式，将主轴的变速机构全部设置在主轴箱上车床主轴头部采用短锥法兰式结构。主轴的通孔直径增大至Φ55mm 刹车制动可选择：脚踏制动或电磁离合器制动。

数控机床是指采用数字化信息控制的机床。国际信息处理联盟第五技术委员会对数控机床作了如下定义：数控机床是一个装有数控系统的机床，该系统能够逻辑地处理具有使用号码，或其它符号编码指令规定的程序。数控机床是近代发展起来的、具有广阔发展前景的新型自动化机床，是高度机电一体化的产品。它较好地解决了形状复杂、高精密、生产批量不大且生产周期短及产品更换频繁的多品种小批量产品的制造问题，是一种灵活的、高效的自动化机床，是计算机辅助设计与制造（CAD/CAM）、群控（DNC）、柔性制造系统（FMS）、计算机集成制造系统（CIMS）等柔性加工的最重要的装置和柔性制造系统的基础。常用的有数控车床、数控钻床、数控镗床、数控铣床、数控磨床、加工中心等。而使用机械加工零件前必须要调整机床回零点，校准原点。此机械的特点是通过编制数控程序自动加工零件在对加工零件进行工艺分析的基础上，确定零坐标系在机床坐标系上的相对位置，及零件在机床上的安装位置；刀具与零件相对运动的尺寸参数；零件加工的工艺路线、切削加工的工艺参数以及辅助装置的动作等。得到零件的所有运动、尺寸、工艺参数等加工和格式信息后，用由文字、数字和符号组成的标准数控代码，按规定的方法和格式，编制零件加工的数控程序单。编制程序的工作可由人工进行；对于形状复杂的零件，则要在专业的编程机或通用计算机上进行自动编程。

三、实习总结

对本专业的评价：

我认为材控专业在课程设置方面充分了考虑现代社会的需求，重视学生能力培养。在宽厚的自然科学、技术科学和材料成形理论知识的基础上，设置有弹性与塑性力学基础、金属塑性变形与轧制基础、金属学与热处理等专业基础课程，还设有材料加工新技术、金属压力加工概论、创新学等专业选修课程。既让我们掌握了一定的专业知识和技能，又提高了创新开发能力。

未来选择的发展的方向：

我国目前正在成为国际的制造中心，成为制造业大国，而模具是各种产品大批量生产的基础装备，没有模具就不能实现批量生产，提高产品质量、降低成本。一个国家从制造大国走向制造强国，模具在其中扮演着十分重要的角色。日本是世界经济和工业强国，他能在第二次世界大战中很快从废墟中崛起，很大程度是因为他在上世纪五十年代的工业振兴纲要中，把模具作为其核心发展的战略目标，促进其工业、国民经济的振兴和发展。目前，我国制造业发展速度很快，原因之一也是我国在“九五”规划到“十一五”规划中，都把模具列为重点发展的基础工业和重点扶持产业，产业的发展极大地推动该产业及其相关产业链的人才的需求。

模具行业涉及的产业面很宽，比如金属产品制造业、塑料产品制造业及各种包装产品等。同时，模具技术集设计、制造、产品造型、软件应用为一体，集先进制造技术运用为一体。不难看出，模具设计与制造专业的就业面很广，社会需求很大。

结合自己对此方面的兴趣，所以我未来比较倾向于材料成型与模具设计制造专业。一方面我相信自己可以更加全身心的投入到未来的工作中，另一方面，我会更加努力，将自己在学校所学内容融入到社会工作中，努力做到学以致用。

实习体会：

首先，做事要胆大心细，特别是心细方面，因为通过参观，知道了钢铁厂是一个高强度的工作环境，很多工作都要经过设备仪器的精确控制，很多的机械操作都带有一定的危险性，如果操作人员一时走神，就可能造成一发不可收拾的后果，所以我们工作都要有一丝不苟的态度，不论我们在钢铁厂工作，还是在其他行业从事工作，我们都要有仔细认真的敬业精神。

其次，让我体会最深的就是一分耕耘，一分收获，你所投入的精力、时间与最后想得到的物质、精神回报是成正比的；在这个竞争日益激烈的社会上，你只有不断提高自己各方面的综合能力，去努力拼搏，积极工作，使自己的价值在实际工作中得到更多的体现，只有这样，才能有所成就，才能得到同事的认可。

第三，在工作中要有强烈的团体意识，尽可能融入公司已有的文化，具有大局观。不管是上司，还是与同事之间，都要形成融洽的关

系，相互配合，相互监督，相互帮忙，取长补短，分工明确，在各自岗位上发挥最大作用，形成一个强大的战斗群体，在激烈的商场上战无不胜，勇往直前。

通过这次生产实习，更加深入的了解了模具行业的生产工艺流程，生产环境以及企业规模，同时了解了企业的运作模式，进一步加深了对专业知识的认识，了解了安全方面的工作范围与责任，把书本上学到的知识很好的转换到了工作当中，同时也看到了自己的不足，知道了自己的短处，可以有的放矢的解决这些问题，也知道了学习中的重点，实习期间也懂得了扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你工作以后,你才会发现专业知识是多么的重要，对我今后专业知识的学习起到了很大的作用。

最后感谢学校以及北京现代、莱比德和南宇兴业公司给我们这次到现场实习的机会，增加了我们的社会经验，进一步认识了自己的专业知识，同时也感谢实习带队老师和企业的工作人员，是带队老师的周密计划和安排使我们有针对性的了解了与自己专业知识息息相关生产工艺，让我们事半功倍的完成了这次实习，是企业工作人员现场的详细介绍与课堂的精彩讲演让我们更加深入的了解了参观现场的生产与环境。再次感谢学校的大力支持与北京现代、莱比德和南宇兴业的热情接待。

思想剖析材料(完整版)

思想剖析材料 思想剖析材料 “解放思想、更新观念、促进发展、确保稳定”大学 习、大讨论、大提高活动剖析材料 （赵芙蓉） 为进一步落实党的十七届六中全会精神，中央新疆座谈会精神，自治区第八次党代会精神，我县结合本县实际，全面开展“解放思想、更新观念、促进发展、确保稳定”大学习、大讨论、大提高活动。通过活动的开展，我个人在思想上有了一定的认识，现对照自身实际，作如下剖析： 一、存在的主要问题及原因 1、对活动认识不深刻、看不到自身存在的问题。在活动初期，觉得这次活动只是形式化的工作而已，更看不到自身存在的各项问题，觉得在日常工作中还行，基本工作还可以应付。可是我乡党委非常重视这项工作，组织部分领导干部、村党支部书记以及一般干部赴伽师、疏附、泽普县参观学习，通过参观学习，才发现自身存在着很多很多不足，没有危机意识和进步意识。兄弟县乡的各项工作开展都如火如荼，大家都借着援疆的大好时机，在热火朝天的干工作。进一步认识到“看不到差距是最大的差距”。 2、在日常工作中，主动学习意识不强。乡机关组织的各项学习活动总是被动的接受，没有主动学习，平时以“工作忙、事情多”为借口，不注重理论学习，更不主动学习，导致思想滞后、看待问题不够透彻、解决问题能力不强、工 1

作效率低。 3、业务知识不够熟练，具体表现在党建知识不熟悉、知识能量不强，只被动的接受领导安排的工作任务。以完成工作为目的，不注重工作质量和效率，在工作中遇见困难，自己解决的能力不强，只一味的汇报或者抱着侥幸心理，认为“领导也忙，发现不了这件事没做好”。更不善于总结工作中存在的问题和经验。特别是在文字写作能力方面，不学不练，导致一般的信息写不好、大型的材料写不出。让领导失望，为领导添忧。 4、吃苦耐劳精神不强，工作协调能力较差。基层工作繁琐，有事一堆工作压过来，只会一味的抱怨、发牢骚。没有很强的吃苦耐劳精神，协调能力也很差，工作多时就分不清主次、找不着重点，导致该上报的材料没有及时上报，完成工作的质量也就相对较差。 5、“双语”能力依然很差。工作的环境要求我们必须会“双语”，可是在下来工作了近两年的时间里，在良好的语言环境内，依然没有很好的提高自己的维语能力，没有主动学习维语，不敢说、怕说错，导致双语运用能力很差，依然停留在“部分能听懂、一点不会说”的程度。在平时的工作中开展不了，更不要说交流了。 6、在维稳工作中参与感不强，责任意识很弱。总觉得我是汉族、我是女孩，维稳工作和我关系不大，我也需要被 保护。所以在维稳工作中只是被动的值班，偶尔也会因为其他工作连门口值班也不去。更不要说三情信息的收集，没有很好的发挥好自己的作用。 二、今后的整改方向

金属材料就业前景

金属材料就业前景文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

金属材料就业前景 金属材料就业方向与前景 本人是材料学院的学生，我们学院下设四个专业方向，分别是:金属材料、无机非金属材料、太阳能光伏材料、高分子材料。总体来说，高分子的就业前景最好，其次是金属材料。由于光伏材料是我院第一届招生，所以他们的就业既可能是巨大的机遇，又可能是极大的风险。本人所学专业是金属材料，因此下面我将介绍一些金属材料方面的概况。 金属制品行业包括结构性金属制品制造、金属工具制造、集装箱及金属包装容器制造、不锈钢及类似日用金属制品制造等。随着社会的进步和科技的发展，金属制品在工业、农业以及人们的生活各个领域的运用越来越广泛，也给社会创造越来越大的价值。 2009年金属制品行业的产品将越来越趋向于多元化，业界的技术水平越来越高，产品质量会稳步提高，竞争与市场将进一步合理化。加上国家对行业的进一步规范，以及相关行业优惠政策的实施，2009-2012年，金属制品行业将有巨大的发展空间。 对于金属材料工程专业的毕业生，毕业后主要职业流向有: (1) 材料工程师 (2) 工业工程技术员 (3) 工业工程师 (4) 机械工程技术员 (5) 电子工程师 主要行业流向有: (1) 金属制品业 (2) 初级金属制造业 (3) 交通运输设备制造业 (4) 电子和电器设备及零件制造业 (5) 工商业机械及计算机设备制造业 造船厂技术部做焊接，现在很缺乏焊接的人才，他们招不到焊接方向的人的话就会考虑你的，我有很多同学都去了广州和上海的造船厂去大型制造业做铸造、锻造或者热处理，比如一重、二重、钢厂和汽车制造厂还有就是去一些企业的研发中心做材料测试和研发，这样一般要求是研究生毕业。主要就是技术工作了，部门就是在生产部或者技术部做技术支持、研发部或实验室做产品研发 其实我现在发现最好的是去外资的验证公司，做资格或者质量验证的，真的很好，最主要的是看你的综合个人素质了～

浅谈对材料成型(模具)专业的认识

浅谈对材控专业的认识 摘要：材料成型及控制工程专业研究通过热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。本学科是国民经济发展的支柱产业。 材料成型及控制工程专业培养具备机械热加工基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事热加工领域内的设计制造、试验研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。 该专业设两个专业方向，分别为金属成型及模具专业方向和塑料成型及模具专业方向 关键词：专业相关介绍·模具工业的应用及发展·塑料成型工艺·塑料制品·就业方向及技能 参考文献：《模具工程》第二版·朱元吉等译《塑料成型工艺与模具设计》·齐晓杰主编

关于专业 材料成型及控制工程专业说白了就是研究通过热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。在我们重大，材料成形及控制工程专业历史悠久，它始于1960年，其中铸造、锻压、焊接是专业的主要学科。最开始材控专业属于机械学院，后被编入材料学院。 专业未来前景 从中国现在的国情来看，我们的学科完全可以说是国民经济发展的支柱产业。中国的材料加工、制造技术目前还处于一个未成熟阶段，我们学习的这个专业在未来的发展还是很有前途的。从专业的学习内容来看，这个专业是一个具有典型材料学科特征的机械类学科，机械学科和材料学科的基础知识构成了学科的基本知识体系，因此我们以后会走向厚基础、宽专业的模式。而且，从开设材料成形及控制工程专业的高校数量来看，专业在未来很长的一段时间内也是一个热门专业。 专业课程 在学习高等数学、大学物理、大学英语、计算机技术基础等基础课程的基础上，我们主要学习机械制图、工程力学、机械设计基础、金属学与热处理原理、材料分析测试技术、材料性能

材料成型概论

1复习题 1.材料按属性一般分为几类？按使用性能分为几类？各类材料具体有哪些？ 材料按属性分成3类：金属材料、无机非金属材料、有机高分子材料。 其中金属材料又分为黑色金属（铸铁、碳钢、合金钢3种）和有色金属（铝、铜、镍、钛等83种） 材料按使用性能分为两类：功能材料——以物理化学性能为主用于电子、信息、能源等；结构材料——以力学性能为主用于结构和建筑工程。 2.什么是塑性成型，什么是金属塑性成型？ 塑性成型就是通过施加外力作用使材料产生塑性变形，把初定形的原材料经塑性变形成形状、尺寸和性能满足要求的产品。 金属塑性成型是指利用金属的塑性借助工具(模具)对金属铸锭或坯料施加外力，迫使其发生塑性变形，获得预期形状、尺寸和性能的加工过程。 3.金属塑性成型的特点是什么？ ①材料利用率高。无削加工，节省金属。②生产效率高。③产品质量高，性能好，缺陷少。改善组织和性能。④加工精度和成形极限有限。⑤模具、设备费用昂贵。 不足：①对于形状复杂，尺寸精确，表面十分光洁的产品尚不及切削加工； ②在成本及形状复杂方面不及铸造；③只能用于生产具有塑性的金属。 4.热加工特点、冷加工特点是什么？ 热加工——将金属加热到金属相图固相线以下再结晶温度以上的高温，施加作用力使之塑性变形达到预期的形状和尺寸的塑性加工方法。其特点如下： 1）使晶粒细化、组织致密、夹杂物和成分偏析分散和均匀化，从而改善组织结构、提高性能；2）塑性好变形抗力小，以较少的工序即可得到成品或接近成品形状和尺寸的半成品，是经济的；3）表面质量和尺寸精度不如冷加工；4）需加热坯料，能耗较冷加工高 冷加工——加工温度低于材料的再结晶回复温度的塑性加工方法。其特点如下： 1）冷加工后的产品尺寸精度高，表面光洁，可以生产极细的丝、极薄的箔和细薄的管； 2）材料经冷加工变形后呈现加工硬化，变形抗力增高，塑性下降，加工过程中需退火，增加能耗；3）采用不同的变形程度可以控制金属材料的加工硬化量得到不同性能的产品； 4）利用加工硬化可以得到强度极高的琴钢丝，弹性极高的磷青铜弹簧片等。 5.工程上主要有那些塑性成型方法？ 主要是轧制、挤压、拉拔、锻造、冲压、弯曲等塑性成型方法。 按原料类型可分为：锭坯料、块状料和板料成型。 根据成形时金属的温度可分为：半液态成形、热成形、温成形和冷成形（加工）。 2复习题 1.什么是金属的塑性？塑性指标是什么？ 金属材料在外力作用下产生永久变形而不断裂的能力叫做塑性。常用的塑性指标：延伸率（δ）和断面收缩率（ψ）单位为%和冲击韧性。 2.影响金属塑性的因素有哪些？ 1）金属成分与组织影响2）温度对金属塑性影响3）变形速度对塑性影响 4）变形程度对塑性影响5）变形力学条件对塑性影响6）尺寸因素对塑性影响 3.简述提高塑性的办法。 (1)控制化学成分、改善组织结构，提高材料的成分和组织的均匀性； (2)采用合适的变形温度—速度制度； (3)选用三向压应力较强的变形过程，减小变形的不均匀性，尽量造成均匀的变形状态； (4)避免加热和加工时周围介质的不良影响。 4.热变形对金属的组织产生哪些影响？

材料成型及控制工程专业就业前景和方向(自己经历)

材料成型及控制工程专业就业前景和方向（自己经历） 一、背景简介（十几年汽车产品设计和模具设计） 最近在网上看到很多同行说材料成型及控制工程专业（也叫模具专业）设计前途，担心模具专业不行了，工资待遇很低等等的焦虑。我毕业十几年了，大学也是模具专业，经过多年的摸索和职场经历，想把自己的经验说一说，希望可以帮助同行的朋友。同时也介绍自己如何从模具设计成功转型做汽车产品设计。我相信这篇文章会给你解决心中的困惑，并且指明未来你的奋斗方向，我一直强调方向比努力重要10倍。大家都很努力工作，只要方向选对了每天8小时上班，3到5年后自然做的很成功。若方向选错了即使每天工作12小时，天天加班几年后仍然进步很小。 二、师傅建议做汽车产品设计更有前途（由模具设计转产品设计） 我大学学的模具设计专业，毕业早年做汽车模具设计，后来在公司发现产品设计部门工资待遇比模具设计、工艺设计、工装设计高很多，很多产品设计科从外地挖过来的设计人才工资都是1万多（在2007年时候）当时很多了。福利待遇都比其他科和部门高，是公司的核心人才，公司的宝贝。后来工作久了才知道，汽车行业产品设计人才要求很高，技术含量高。我们模具设计、工装设计、工艺设计都很羡慕产品设计科都是高高在上，其他部门和人员都是听从产品设计调遣都是服务产品设计的，他们是项目的技术总负责人在项目上和技术上，全力很大但是他们事情很多，一般人也应付不来，首先设计产品设计能力要好，同时可以带领团队从事开发，还要经常出差与客户

对接项目，很能锻炼人，我也很羡慕这些人。后来师傅和我说我还很年轻建议做汽车产品设计比做模具设计有前途，师傅说我工作十几年了不想动了，后来我思想就转变了，决定向汽车产品设计转。 三、转汽车产品设计2年多工资过万（2009年时候） UG-CATIA标新设计—合肥 毕竟产品设计要求能力很多，模具设计对产品设计有帮助但是还远远不够，早期连曲面都做不好，设计结构也不会。当时需要学设计软件UG或者CATIA，我之前在合肥上大学，这个软件很少有人培训，后来经过熟人介绍，说有一家项目实战培训很专业—好像是合肥标新。不仅仅是学软件是项目实战。毕业后成功在一家大型民企工作了，从而跨过了汽车的门槛。大概做了2年多成功被一家世界500强外企挖走了，工资开到1万多。当时已经很高了，随着后期不断的积累。大学毕业7年左右的时候，被美国一家企业录取年薪35万了，现在我自己在合肥创业了成立设计公司，给企业提供产品造型设计、结构设计、模具设计、逆向造型等，同时为企业、大学、个人提供UG/CATIA 项目实战培训。公司发展很好，有很多知名的汽车公司都在和我们合作包括通用。现在自己身边很多从事汽车设计十几年的朋友年薪40

四对照四反思个人剖析材料

四对照四反思个人剖析材料 第一篇：四对照四反思个人剖析材料 通过学习党的群众路线实践活动，自我查摆、对照。特别是联系近几年的思想和实际，与组织的要求还有很大的差距，认认真真照镜子、老老实实正衣冠，重点查找自己的缺点和不足，并对个人存在问题的原因进行了深刻的剖析，主要由以下几个方面： 一、存在的问题和不足 (一) 政治理论学习不够，理论水平不高。学习不够积极主动，刻苦钻研精神不强。一是缺乏“挤”劲和“韧”劲。总感到工作忙忙碌碌,没能静下心来潜心学习。即使有时也抽空翻阅一下报刊杂志，浏览一些书籍，但也往往是蜻蜓点水，真正掌握的理论和业务知识不够全面、系统，在学习上需要进一步加强;二是理论联系实际不够，还不能很好地用理论去指导实际工作。另外，在学习过程中，世界观、人生观和价值观的对照改造还不深刻。 (二)创新意识不强，工作方法简单。工作思路不宽、不活，很多时候还是循规蹈矩，只安于表面，以往的经验就是对的，就是正确的，认为把自己份内的事情做好就可以了，缺乏创新意识，不能用全新的思维和方式去做开创性的工作。 (三)工作作风不够扎实。虽然工作中取得了一定的成绩，但工作作风不深入、不扎实。有些工作浮于表面和有应对的思

想。工作标准不精益求精，处理问题有时还存在畏难情绪，瞻前顾后、患得患失，忽视了工作的积极性、主动性、创造性，降低了工作标准。 (四)理想信念淡化。在理想信念上，自己不管在何处工作，总觉得社会风气不如人意，缺乏开拓创新意识。在思维方式上，有时习惯于凭经验考虑问题，想事情在工作立足实际，大胆探索的方式方法比较少。 二、产生问题的原因分析 (一)平时疏于学习。总认为，只要能把本职工作干好，其他学习都无关紧要，殊不知，学习与工作是相辅相成的。只有深入地、系统地、全面地学习，才能更好地胜任自己的工作。有时，对于自己所学的东西，也没有认真去深入消化，吸收，也就不能很好地做到把自己所学贯彻到实践中去，落实到行动上来，致使在实际工作中政策水平有限。加之学习的主动性不强，对于学习制度坚持不够，致使学习收效不佳。 (二)思维局限，进取意识不够强。认为工作上过得去就行，不求冒尖，但求稳而不乱，奉行多一事不如少一事的原则。按部就班，认为只要规规矩矩地按条款、按规章制度办事，不添乱子，也就问心无愧。 没给自己树立起跨越的高标杆，让自己朝着目标坚定地走下去，反而缺乏向更高目标追求和奋斗的激情与勇气。 三、整改措施和努力方向

材料成型及控制工程专业就业前景99

材料成型及控制工程专业就业前景 2018-01-14 凡是机械有关的都可以，但我们专业主要从是模具设计与制造、铸造、焊接等(四川理工) 可以做模具设计啊，有塑胶模具跟五金模具，再往下还可以分很多种类啊， 外壳模具比较复杂，变化方式多，我现在是做连接器的模具设计，像那些USB 借口的塑胶件部分啊。我们同学有坐汽车和显示器之类的。其实主要看你自己到时候找什么工作了。即使公司找这方面的人，但是去了以后，做的事情并不一定是要你设计模具，只是跟模具(准确的说应该是跟机械有关的工作)有关的工作。(哈理工) 能干的事实在是太多了!就我们班来说有出国的，有在上海的，有考研，总之各行各业都有我们的兄弟姐妹，能找到什么样的工作主要看你自己的努力! (哈尔滨工业大学) 安徽工业大学这个专业是很可以的，就业率可以说是百分之百。这个专业是和钢铁结合比较精密的，以后的工作环境可能会差些，毕竟工作要下一线见习(女生除外)，工作待遇还是可以的，只要签的厂比较好，应该能有2000一个月以上。考研的话也是不错的，对研究生待遇和本科生相比是好了很多的。 (安徽工业大学) 好多工作了，机械系可以的我们都可以，可以做工件设计，生产管理，设备工程师，模具啥的，行业有机电，汽车，汽配件，塑料成型业!基本上所有的制造业!(华东理工) 我现在工作了,我们这个专业的就业率挺高的,大家几乎都找到了工作工资在15002000左右,我们专业考研的也挺多的,我们是94人,41人考研,考上二十多个吧,(河南理工) 我们专业课学的主要是和模具有关的课程，专业基础课主要以机械设计类为主，所以毕业后工作的方向其实很多，与机械沾边的都可以，如果分得再细一点，那就是模具设计类的工作。现在模具虽然发展很快，但是本科生从事这个行业起点不高，只能从低的做起，这也是设计类工作的一个共性，要出头起码熬个35年吧，行情还是看涨的。如果是女孩子，建议不要选这个行业了。我们班毕业后从事与模具有关的工作的并不多，主要还是从事与机械沾边的其他类的工作，因为现在很多公司招人时会要求一个机械背景，可能并不需要你多精通，但起码懂一点机械的东西，然后去做销售啊，技术支持等都可以，相对轻松一点。机械系毕业的工作是不难找，但是起薪不高，在上海这边我们学校的应届本科生3000起跳吧(华东理工)

论文篇-材料成型及控制工程导论-论文

材料成型及控制工程导论论文 材控试一班蒲东林 ·中文摘要：材料成型及控制工程是研究热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。是国民经济发展的支柱产业。本专业培养具备材料科学与工程的理论基础、材料成型加工及其控制工程、模具。 ·关键词：材料成型及控制工程机械模具和焊接设计制造金属压力加工方向 一．材料成型与控制工程包括两个大方向：模具和焊接。 模具也包括好几个方向,有塑料模具、冲压模具、铸造、锻造等。塑料模具包括：注塑、吹塑、挤塑、吸塑等，注塑模具学校开设得最多，应用也最广。冲压模具包括：冲孔，落料，拉伸，弯曲，翻边，复合等。材料成型与控制工程（成型加工及模具CAD/CAM方向），培养目标具有培养具备金属、塑料等材料的产品、工艺与模具方面的知识，能运用计算机技术进行产品、工艺与模具的设计、运用数控加工技术进行成型模具的制造，能从事产品及模具的试验研究、生产管理、经营销售等方面的高级工程技术人才。主要课程包含金属成形工艺及模具、塑料成型工艺及模具、塑料制品装潢与设计、模具材料及热处理、模具制造技术、数控加工、产品造型设计、模具计算机辅助设计（CAD）、模具计算机辅助制造（CAM）、成型过程计算机辅助分析（CAE）、成型设备及计算机控制、创新设计、模具市场营销、模具生产管理等。毕业后可以在各行业从事与材料加工工程有关的金属与塑料产品、工艺、模具的计算机辅助设计，计算机辅助制造、数控加工，试验开发、质检分析、管理营销、教育科研等工作。 二.材料成型与控制工程（材料加工控制及信息化方向） 材料成型与控制工程（材料加工控制及信息化方向）培养具备材料加工基本原理、计算机控制及信息学科的知识和技能，掌握材料加工成形过程的自动化与人工智能、专家信息系统的建立与开发、机械零件及工模具的计算机辅助设计与制造、新材料制备与加工、先进成形加工技术与设备、材料组织与性能的分析及控制等专业知识，能够从事材料加工、计算机和信息技术应用领域的产品和技术开发、设计制造、质量控制、经营管理等方面的高级工程技术人才。主要学习

教师个人剖析材料原因分析

教师个人剖析材料原因分析 教师个人剖析材料原因分析.教师个人剖析材料2019 20xx年小学语文毕业考试是一次考查小学生语文学习是否达到小学毕业合格标准的水平测试，通过测验的形式检测了学生六年来语文学习的兴趣、习惯及对所学知识的掌握程度，尤其考查了学生语言积累、理解与运用能力，也是对我市小学语文教学质量的常规检查和调研。一、试卷的基本特点 20xx年小学六年级语文学业水平考试的试卷充分体现《义务教育语文课程标准》(2011年版)的精神，紧扣现行教材，重点围绕课标中第三学段的目标进行。命题体现基础性和综合性，既注重学生基础知识和基本技能的考查，又注重学生学习语文的方法、习惯的考查;既注重学生对语言的感悟与积累，又注重语言的迁移和运用，强调考查学生灵活运用语言文字的能力;既立足课内，又适当关注课外，体现身边的语文资源和其它学科教学的有机整合。 从试卷形式上看，试题结构稳定，同往年一样，包括听力部分、基础知识部分、语言积累与运用部分、阅读与感悟部分、习作与表达部分。题量、分值设置合理，难易程度适

当，以第十二册教材内容为主，辐射小学六年所学语文基础知识, 适度考查学生课外语文学习情况。 从试题内容上看，题目立足教材，而又不局限于教材，重点考查学生的理解能力及对语言文字的运用能力。命题的内容和学生的生活紧密联系，突出真实性和情境性，引导学生在生活中积累，在生活中感悟，在生活中运用，在生活中创造。 二、质量分析 (一)全市总体情况 全市及格率：97.4% 优秀率：43% 平均分：80.6 (二)试卷各部分得分率统计(抽样分析) 题型听力基础知识语言积累 与运用阅读与感悟(一)阅读与感悟(二)习作与表达 得分率82.7%86.5%83.1%79.3%71.24%81.5% (三)各类题型成效分析 1. 听力部分 试题紧扣文本内容而设计，既有浅显的客观填空题，又有抓文本寓意的开放解答题，有效地区分出学生的听读能力。 效果好的表现及原因：学生能认真对待听力，先听清文本，再答题。可见，平时老师们进行了听力专项训练，注重培养学生听的能力。第一题是填空形式，题型较简单，根据文本内容填写，正确率较高。第二题，听故事谈启发，文本

材料成型及控制工程专业就业前景样

材料成型及控制工程专业就业前景样 材料成型及控制工程该专业设两个专业方向，分别为金属成型 及模具专业方向和塑料成型及模具专业方向。下面是为你的材料成型及控制工程专业就业前景，希望对你有帮助。 凡是机械有关的都可以，但我们专业主要从是模具设计与制造、铸造、焊接等(四川理工) 可以做模具设计啊，有塑胶模具跟五金模具，再往下还可以分 很多种类啊。外壳模具比较复杂，变化方式多，我现在是做连接器的模具设计，像那些USB借口的塑胶件部分啊。我们同学有坐汽车和显示器之类的。其实主要看你自己到时候找什么工作了。即使公司找这方面的人，但是去了以后，做的事情并不一定是要你设计模具，只是跟模具(准确的说应该是跟机械有关的工作)有关的工作。(哈理工) 能干的事实在是太多了!就我们班来说有出guo的，有在上海的，有考研，总之各行各业都有我们的兄弟姐妹，能找到什么样的工作主要看你自己的努力!(哈尔滨工业大学) 安徽工业大学这个专业是很可以的，就业率可以说是百分之百。这个专业是和钢铁结合比较精密的，以后的工作环境可能会差些，毕竟工作要下一线见习(女生除外)，工作待遇还是可以的，只要签的厂比较好，应该能有2000一个月以上。考研的话也是不错的，对研究 生待遇和本科生相比是好了很多的。(安徽工业大学)

好多工作了，机械系可以的我们都可以，可以做工件设计，生 产管理，设备工程师，模具啥的，行业有机电，汽车，汽配件，塑料成型业!基本上所有的制造业!(华东理工) 我现在工作了,我们这个专业的就业率挺高的,大家几乎都找到 了工作工资在15002000左右,我们专业考研的也挺多的,我们是94人,41人考研,考上二十多个吧,(河南理工) 我们专业课学的主要是和模具有关的课程，专业基础课主要以 机械设计类为主，所以毕业后工作的方向其实很多，与机械沾边的都可以，如果分得再细一点，那就是模具设计类的工作。现在模具虽然发展很快，但是本科生从事这个行业起点不高，只能从低的做起，这也是设计类工作的一个共性，要出头起码熬个35年吧，行情还是看 涨的。如果是女孩子，建议不要选这个行业了。我们班毕业后从事与模具有关的工作的并不多，主要还是从事与机械沾边的其他类的工作，因为现在很多公司招人时会要求一个机械背景，可能并不需要你多精通，但起码懂一点机械的东西，然后去做销售啊，技术支持等都可以，相对轻松一点。机械系毕业的工作是不难找，但是起薪不高，在上海这边我们学校的应届本科生3000起跳吧(华东理工) 这个嘛,可以做很多事情,如果学铸造可以去一些需要搞摸具的 工厂.总之一般的工厂都可以进去,当个工程师什么的.如果可以的话,去学机械比这个好找工作一点.(佳木斯大学) 我考研了，现在是研一。读研的生活和大学时差不多，有更多 的时间己支配。要学的东西也很多。(山东理工)

个人剖析材料-对照检查材料

**对照检查材料 （2014年6月） 这次党的群众路线教育实践活动，对我个人而言，是一次重新审视自我，反思自我，解剖自我，提高自我的大好机会。按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，以谷文昌、焦裕禄等先进先辈为镜，认真对照习总书记和刘云山、赵乐际等中央领导同志的重要讲话精神，本人积极融入此次群众路线教育实践活动，从政治纪律问题和贯彻执行中央八项规定、“四风”问题等方面存在的突出问题，进行深刻反省，深挖了思想根源，提出了整改措施。现就对照检查情况汇报如下。 一、遵守党的政治纪律和贯彻中央八项规定精神情况 （一）遵守党的政治纪律 作为**机关的一员，我能够严守党的政治纪律，在政治原则、政治立场、政治观点和路线、方针、政策上同党中央保持高度一致。坚持党的基本理论和基本路线不动摇，坚决维护党的集中统一。在参加教育实践活动中，还存在不足之处，比如思想认识不到位，没有深刻认识开展教育实践活动的重要性；参加党支部活动时，被动参与的多，积极主动与党员交流的少。 （二）贯彻落实中央八项规定精神情况 自中央八项规定和市委的贯彻实施意见出台后，本人能认真学习，深入抓好贯彻落实。“三公”经费支出方面，严格按照委局三公经费管理有关制度执行，没有公务出国方面的支

出。职务消费方面，有时存在用科室打印机打印个别私人材料问题。人情消费方面，有参与过亲朋、好友、同事的婚丧嫁娶消费行为，本人未办过人情活动，但偶尔有请朋友、同学吃请行为。公务用车方面，执行委局机关公务用车的有关规定，在市区范围内，尽量乘坐公交车或者步行办事。办公用房方面，办公室只有一间，位于**六楼，面积约为15平方米。个人住房方面，******。家属子女从业方面，*****。 （三）需要说明的几个问题 （1）没有违规、超标配备公务用车；（2）个人住房和办公用房没有违规多占、豪华；（3）没有配备秘书或身边工作人员；（4）在公务活动中没有职务消费讲排场、摆阔气、挥霍公款、铺张浪费等行为；（5）本人未收受任何会员卡；（6）本人没有出入私人会所，没有在私人会所公款吃喝，以及在私人会所建设管理方面存在违规审批、失职渎职等“会所歪风”违规违纪行为；（7）节假日期间，本人自觉遵守廉洁自律规定，没有公款吃喝、公款送礼、公车私用、公费旅游、大操大办婚丧喜庆以及接受微信红包、电子预付卡等行为。 二、“四风”方面存在的突出问题 （一）形式主义。存在问题主要表现在：精文减会方面，文件和会议的精简不够到位，有时以会议落实会议，以文件落实文件，存在开会了就是贯彻了、发文了就是落实了的错误观念，让工作打了折扣。调查研究方面，负责局监察室工作以来，很少下基层调研，有下基层的情况更多是结合调查信访问题，真正主动调研的很少，工作深度不够。另外，也还存在没有主动想，更多靠他人或自己的经验来解决问题的现象。工作落实方面，缺乏“钉钉子”精神，存在做表面文章

材料成型及控制工程就业前景和方向有哪些

材料成型及控制工程就业前景和方向有 哪些 材料成型及控制工程就业前景和方向有哪些的呢，我们来看看。 各位考生在填报志愿的时候，往往会考虑专业的就业前景，大家对自己感兴趣的专业都想了解其就业前景，这毕竟是影响一生的选择，今天学校大全给大家分享材料成型及控制工程专业就业前景及就业方向，希望可以帮到大家：截止到 20**年12月24日，60874位材料成型及控制工程专业毕业生的平均薪资为4138元，其中10年以上工资1000元，应届毕业生工资3113元，0-2年工资3686元，3-5年工资4604元，6-7年工资6376元，8-10年工资7917元。 针对材料成型及控制工程专业，招聘企业给出的工资面议最多，占比86%;不限工作经验要求的最多，占比46%;大专学历要求的最多，占比53%。 材料成型及控制工程专业学生毕业后可在工业生产第一线从事热加工领域内的设计制造、试验研究、运行管理和经营销售等方面工作。从事职业有机械设计/制造、材料类、机械制图、模具设计/制造与维修等。 机械工程师、机械设计工程师、土建工程师、项目经理、施工员、结构工程师、预算员、销售工程师、电气工程师、工艺工程师、采购员、采购工程师等。

材料成型及控制工程专业就业岗位最多的地区是上海。薪酬最高的地区是鄂尔多斯。 就业岗位比较多的城市有：上海、北京、广州、深圳、武汉、杭州、重庆、成都、东莞、南京等。 就业薪酬比较高的城市有：鄂尔多斯、九江、温州、北京、上海、无锡、嘉兴、杭州、深圳、厦门、苏州等。 材料成型及控制工程专业在专业学科中属于工学类中的材料类，其中材料类共17个专业，材料成型及控制工程专业在材料类专业中排名第1，在整个工学大类中排名第3位。 在材料类专业中，就业前景比较好的专业有：材料成型及控制工程，宝石及材料工艺学，工业设计，金属材料工程，冶金工程，焊接技术与工程，高分子材料与工程，机械设计制造及其自动化，过程装备与控制工程等。 如果大家想报考这个专业的话，那就要好好地考虑清楚，结合自己的实际情况报考，以上就是由学校大全分享的全部内容，希望能够对大家有用，如果觉得有用的话，那就请继续支持关注学校大全。

材料成型及控制工程专业职业规划

材料成型及控制工程专业职 业规划 一、前言 每个人心里都藏有一个对未来的憧憬：有的人把这这些憧憬 显露出来，就成为一个人的雄途大志;有的人愿意把这些理想似的 东西深藏在自己的心中，就会变得韬光养晦;也有的人喜欢应时变 换自己的目标，可以及时的适应社会。总而言之，对于未来的憧憬，就好比每个人未来的路，用一句经典话说：“走自己的路， 让别人说去吧!”当然对于这些理想，必须具备有一个基础，也就 是自己的硬实力和软实力。我一直相信世界上的每一条路都是经 过无数人去走才开拓出来的，而不是我们自己所能办到的，但是，能走上这条路并不断走下去的人必将成为这条路上的领军人物。 所以，做好选择，不断坚持就会有收获。面对现今这样的一个就 业形势，作为一名大学生不能坐以待业，必须给自己一个规划， 最起码要对得起自己的这么多年的寒窗苦读。经过对《大学生职业发展与就业指导教程》课程的学习，我有了一个比较初步的就业规划。所以,作为我们大一,我们更要面对现实准确地给自己定位,只 有如此,我们才能在这个竞争强烈的社会中找到我们自己发展的空间。 二、自我分析与评价

首先要正确看待自己。在这里，我们的基础都差不多，不管 你在高中是多么出色还是落后。。。在这里我们都是普通人，一 切从0开始。 我?我不就是我?这是我一直以来的想法，对于未来，我曾经 也有过憧憬，什么主席，总理，我可没想过，我小小的愿望和理 想就是能够做一名地方官员，造福一方百姓。可是时代在变，我 进入长春工业大学，慢慢的我也就失去积极战斗的心了，只顾学习，到头来学了什么不知道，会什么?不知道。整个人浑浑噩噩的。当看到自我分析时，一时间都不知该如何是好，最后决定还是先 做职业量表。 分最高的三种分别是： I.R.S 个人特质： 接着看一看用橱窗分析法来分析的结果, “公开我”：我是材料专业的学生，学的是材料成型与控制 专业，我有上进心对自己充满自信。相信自己未来会有一番作为 的! “隐私我”：我的脾气不好，虽然我已经很努力去改正了。 同时我比较粗心，有时还自以为是; 当然我还有很多没有暴露出来的优点：比如我做事坚持到底，不成功就成仁，做事雷厉风行，可能和性格有关系。 “潜在我”：这个部分不好写，刚才的量表显示我在操作能

材料成型及控制工程导论读书报告

材料成型及控制工程导论读书报告材控普0903 覃春花20094406 摘要：材料成型及控制工程导论科目上课时间：从本学期的第五周到本学期的十二周。上课地点：A106。第五、六周学习内容：本科目的学习方法、基本要求、目的、任务，材料科学与工程学科的介绍。第七周学习内容：金属塑性加工中的基础理论及现代设计分析方法运用介绍。第八、九周学习内容：焊接的相关知识。第十、十一周学习内容：体积成形技术中的锻造、轧制相关知识。第十二周学习内容：特种成形及其它成形，板料成形、模具相关知识。 本课程主要学习内容有材料加工技术的发展与现状、金属塑性加工、模具技术、焊接与连接技术等，要求学生通过学习对材料加工技术的基本方法有较全面、较概括的了解，对相关的新技术、新工艺、新材料的最新发展成果有所了解，初步掌握材料加工工程中的基本概念、基础知识及发展概况。本课程是为以后专业学习做准备的，让我们进一步了解我们的专业。 材料加工技术的发展与现状： 1．材料加工技术的发展与人类文明 我们通过学习了解了关于石器、陶瓷、青铜器相关知识，以及

对学科的历史有了一定的了解。 （1）石器——数百万年前，人开始用骨头、石头制成简单的工具，具有了材料加工痕迹。开始了人类历史达二、三百万年之久的石器时代。50万年前，北京猿人使用的石头和骨头工具，制作粗糙，无用途分化，无美的概念。 （2）陶器——六千多年前的西安半坡遗址出把锡矿石加到铜里一起熔炼，制成的物品更加土的制作十分精美的尖底陶罐、鱼纹彩陶盆等。出现了带装饰性的容器类陶制器皿。 （3）青铜器——生产力发展，古人在不断改进石器和寻找石料的劳动中，发现了天然铜块，加热锻打，加工成各种器物。我国的青铜冶炼始于夏代。青铜器是中国伟大文明历史的记载，她在记载伟大文明的同时，也见证了中国近代屈辱史。 材料加工技术的学科内涵： 材料加工技术属于材料加工工程学科，是研究控制材料的外部形状和内部组织结构，以及将材料加工成人类社会所需求的各种零部件及成品的应用技术的学科。而材料加工工程学科又属于材料科学工程学科，这是一个一级学科。其中，材料加工工程又分为以下几个方面：1、金属压力加工。2、高分子材料成型加工。3、焊接。4、铸造。5、金属材料及热处理。其中金属压力加工包括我们学校的特色：金属的轧制。

材料成型概论基础期末复习

材料成型概论复习题 1.热加工方法包括铸、锻、焊、热处理四类。 2.晶体分为单晶体、多晶体两种。 3.铸造方法分砂型、特种铸造两大类。 4.影响收缩的因素有浇注温度、铸件结构、化学成分三种。. 5.按顺序填写铸造生产过程制模、制备造型材料、造型、造芯、合箱、熔化、 浇注、起箱、清理、检查等10个环节。. 6.铸造内应力分为机械内应力、热应力两种。. 7.铸件外形设计应考虑简单、紧凑、美观、适用等四点。 8.充型能力是指熔融合金充满型腔，获得形状完整，轮廓清晰的优质铸件能力。. 9.金属液态成形就是铸造的热加工方法。 10.影响流动的因素有浇注温度、化学成分、铸件结构。 11.偏析分技晶、比重、区域偏析三种。 12.砂型造型方法有手工造型，其他造型两种。 13.铸件收缩通常会产生缩孔和缩松等缺陷。 14.铸件产生裂纹分热裂纹、冷裂纹两种。 15.特种铸造包括熔模、压力、金属型、离心铸造等。 16.按温度不同，把收缩分为液态、凝固、固态收缩三个阶段。 17.铸造合金性能主要是指液态金属的流动性和收缩性。 18.塑性变形方式分为滑移、孪生两种。 19.加工硬化现象的消除，按温度不同分为回复、再结晶、晶粒长大三个阶段。 20.绘制自由锻件工艺图时应考虑加工余量、公差、余块等。 21.冲压分离工序包括剪切、落料、冲孔、修整四个工序。 22.自由锻造所用的设备有空气锤、蒸汽—空气锤、万吨水压机。 23.冲压变形工序有弯曲、拉深、成形、翻边等四种。 24.冷热加工的区分是以再结晶温度来区分，热变形的温度在高于再结晶温度， 冷变形的温度在低于再结晶温度。 25.坯料加热的目的是为了获得好的塑性，使变形抗力降低。 26.拉伸圆角在加工模具时，必须圆弧过度，以防把件拉穿、拉断、拉裂。 27.压力加工六种方式是轧制、挤压、冷拉、自由锻、模锻、板料冲压。 28.影响材料可锻性的主要因素有塑性和变形抗力。 29.多晶体金属塑性变形特点有不同的位向性、不均匀性、协调性三种。 30.模锻模膛分为预锻、终锻模膛两类。 31.拉深时通常用拉深系数来控制变形程度，此值一般在0.5~0.8之间。 32.板料冲压基本工序分分离和变形两类。 33.自由锻件结构应尽量避免锥体、斜面、凸台之类的结构出现。 34.变形类别分热变形、冷变形两种。

(完整版)专业剖析报告(参考范例)

专业剖析报告（参考范例） 专业简介：专业设置时间、基本学制、在校年级、班级、学生人数、专兼任教师、 双师型教师等方面信息。 1. 专业设置与培养目标 1.1专业设置与职业面向 人才需求分析（专业设置的社会行业背景）；职业面向定位（专业面向的职业岗位（群）定位) ；专业指导委员会运转状况。 1.2培养目标与培养规格 培养目标定位（学生应掌握的知识、能力、素质结构描述）；培养规格（毕业生应达到的知识、能力、素质培养标准）；根据社会需求调研和毕业生跟踪调研报告调整目标与规格情况；职业资格证书、外语和计算机等级考试要求。 1.3培养方案 方案调研与论证（专业指导委员会专家或相关行业专家参与）；以职业素质和职业能力培养为方案设计主线，实现培养目标；根据社会需求调研和毕业生跟踪调研报告调整教学情况；教学文件（教学计划、学期授课计划、实训计划等）齐全。 支撑材料: 人才需求调研报告；毕业生跟踪调研报告；专业指导委员会情况（成员、活动记录、照片等）；培养方案（调整方案）调研与论证资料（数据分析、研讨会议记录、照片等）；培养方案；课程大纲等教学文件、新增专业申报材料。 2．课程体系与建设 2.1职业能力分析与培养 行业专家参与面向岗位职业能力分析；面向岗位工作内容、职业能力描述；职业能力考核标准。 2.2课程体系 课程体系设计有行业专家参与，以职业能力分析为依据、以职业素质和能力培养为目标；理论课与实践（实训）课比例适度（6:4），实践课程体系明显；有比较规范的课程大纲、实训大纲；课程组合、课时和开课次序安排合理；课程设置、教学内容与培养目标基本衔接，采取灵活多样的课程形式；与职业资格证书考试要求接轨。 2.3课程建设 理论课以“必需、够用”为原则，采取案例分析等理论联系实际的教学方法，注重提高学生收集、分析、处理信息和综合表达、交流、探索创新等方面的能力与素质；实践（实训）课以专业面向的职业岗位技能要求为参照，重视职业能力训练与考核，培养学生现场解决问题的

《材料成型及控制工程专业概论》课程论文

《材料成型及控制工程专业概论》课程论文 材控111 10112172 周军 关键词：专业综合介绍主要课程知识当前教育状况个人专业理想学习计划 一、专业综合介绍 材料成型及控制工程专业研究通过热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。本学科是国民经济发展的支柱产业。。 材料成型及控制工程专业作为机械系的一个方向，主要侧重于机械加工方面。近年来随着材料科学的发展，材料成型及控制已经远远超出机械加工范畴，逐渐形成一个完整体系。它括材料加工的基础理论知识，对材料成型的形状控制、组织结构控制、性能控制和生产过程控制，模具计算机设计及制造，材料成型计算机仿真与控制，以及新材料、新产品工艺的开发等等。可以说该专业是一个接口，一头联系着材料科学，一头联系着实际工业应用。 本专业分为两个培养模块： （一）焊接成型及控制： 培养能适应社会需求，掌握焊接成型的基础理论、金属材料的焊接、焊接检验、焊接方法及设备、焊接生产管理等全面知识的高级技术人才。 （二）铸造成型及控制 这是目前社会最需要人才的专业之一。主要有砂型铸造、压力铸造、精密铸造、金属型铸造、低压铸造、挤压铸造等专业技术及专业内新技术发展方向。 （三）压力加工及控制 分为锻造和冲压两大专业方向，在国民经济中起到非常重要的作用。 （四）模具设计与制造： 掌握材料塑性成型加工的基础理论、模具的设计与制造、模具的计算机辅助设计、材料塑性加工生产管理等全面知识的高级技术人才。 二、主要课程知识 工程制图、工程力学、工程材料、电工和电子技术、材料成型基础、机械原理、机械设计、CAD/CAM软件应用、塑料成型机械、冲压工艺及模具设计、塑料模具设计、模具制造技术以及相应课程的实验和实践。 三、当前教育状况

对材料成型与控制工程的认识

对材料成型及控制工程的认识 After studying the material molding and control engineering introduction of material molding after class and control engineering knowledge 作者：XXX 通讯地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 摘要： Material molding and control engineering is a door and our life's special technology, we usually use the cups and plates and dishes tableware, daily necessities, children's toys, motor vehicle, household appliances, computer and its accessories, etc have a type (shell) items, all depend on material molding technology made out. It is simple to understand the process principle of it is a choice materials, mould forming, the products. It is a involve machine, the material, the control gave three subject of interdisciplinary professionals. The professional main course are: material mechanics, physical chemistry, metal science etc.it and heat treatment principle, transmission principle, pressure processing technology and die, metal solidification and control, welding, metallurgy, metal plastic forming principle, material molding the computer simulation and so on, to learn the course has the certain difficulty, but because of the design appearance to drift and fine quality products of light as the goal, material molding course also contains the content such as drawing, artistic modelling, in practice to development and design, thus learn up is not boring. Along with the computer technology is more and more widely applied to material molding and control in the field, with computer aided design and system ? 关键词：材料加工与成型；塑性成形；非金属材料成型；发展趋势 引言： 材料成形加工行业是制造业的重要组成部分，材料成形加工技术是汽车、电力、石化、造船及机械等支柱产业的基础制造技术，新一代材料加工技术也是先进制造技术的重要内容。铸造、锻造及焊接等材料加工技术是国民经济可持续发展的主体技术。据统计，全世界75%的钢材经塑性加工成形，45%的金属结构用焊接得以成形。又如我国铸件年产量已超过1400万t，是世界铸件生产第一大国。汽车结构中65%以上仍由钢材、铝合金、铸铁等材料通过铸造、锻压、焊接等加工方法成形。 对材料加工与成型的工艺的认识： 材料加工与成型的工艺分类主要按照材料的种类可分为金属塑性成形工艺及非金属成型加工。 金属塑性成形工艺是指利用金属的塑性变形来获得一定形状、尺寸和组织性能的成形加工方法。金属塑性成形的一般特点是生产率高、生成效率高、节约原材料、节约能源、降低成本。其中突出的优点为内部组织得以改善，性能提高。但也存在缺点，像通常需要较大的成形力，设备体积、吨位较大；为了提高被加工材料的塑性、降低成形力，有时需要加热，脆性材料、形状过于复杂的零件不能进行塑性成形。金属塑性成形工艺可应用于以下领域，特别是重要的零件：汽车（连杆、曲轴、大梁、齿轮、轴等）飞机（发动机叶片、梁、框架等）大炮（炮筒）。