春秋航空案例分析

“春秋航空”

案例分析报告

小组成员：张美玲王晶晶余婷

张芷君张宏辉张振

目录

1.春秋航空简介 (2)

2.环境分析 (2)

3.差异化分析 (4)

4.与美国西南航空对比 (5)

5.战略风险分析 (6)

6.战略风险规避 (6)

一、春秋航空简介

春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。

截止2013年8月，机队规模达到37架180座空客A320飞机。开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、香港、澳门等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、重庆、珠海、揭阳（汕头）、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳等国内航线，共约70余条。

二、环境分析

1.“五力”模型分析

潜在新进入者的威胁: 在春秋航空之后，又陆续出现了多家民营航空公司，如奥凯，鹰联，东星等。这些新的民营航空公司虽然目前所占市场份额

较小，但是凭借低价优势和灵活市场机制，发展势头十分迅猛；同时，2014年1月起，法国航空公司、荷兰皇家航空公司等成为了在中国使用艾玛迪斯系统的首批外国航空公司，外国航空公司本身就具备良好口碑和雄厚资金，加上系统支持，如虎添翼，将会加剧中国空中市场的竞争。

春秋航空同时面临国内和国外的双重挑战。

●行业内现有竞争对手之间的竞争: 根据2014年中国航空公司排名，位于

前五的国航、东航、南航、泰航、海航占据了国内航空市场的绝大部分，同时这些行业巨头仍在不断地扩大规模，在竞争实力方面，春秋航空难以望其项背。

●替代产品或服务：尽管春秋航空多是国内短途航线，价格也比较低廉，

但是对于部分消费者而言，处于一些考虑他们更倾向于选择汽车。这对于春秋航空而言是个不小的威胁。

●购买方的讨价还价能力：我国旅客乘坐飞机最关心的三个问题是机票价

格、安全和航班准点率，低价路线;建立双机长飞行的保险制度，大大提高飞行安全系数；采取措施提高飞机准点率等，都是春秋航空的竞争优势。

●供应商的讨价还价能力：春秋航空取消免费餐饮，降低旅客的免费载重，

降低了服务的质量，在一定程度上降低了成本，然而，春秋航空能够降低的都是可控成本，对于我国航空公司而言，刚性成本高达60%，可控成本只占据很小的比重，春秋航空如果真的要走低价路线，就必须解决刚性成本的瓶颈问题。

2.SWOT分析

O 廉价航空处于发展初期；国内市场大需求高；移动互联网迅速发展提供良好的营销和管理平台

T国有四大航空的垄断；政府对民营航空的发展的限制；国外航空公司进入国内市场；国内铁路建设尤其是高铁建设日渐完善，覆盖面广；国内

外近几年航空事故影响消费者的消费信心

S 经过几年发展已具有一定的规模经济，占据国内廉价航空的领头地位；

将客运与旅游很好的结合；创新性的“双机长”机制；独特而具有创意

的营销手段；热情优质的服务

W 规模经济优势尚不明显；营销手段以及一些管理方式容易复制，缺乏核心竞争力；服务单一，难以满足个性化的消费需求

三、差异化分析

管理差异化:春秋航空公司的差异化方面，首先是独立售票，采用自行开发的座位控制销售系统，出票通过公司网络和手机客户端实现，这

是一种创新服务，旅客可以在家或在办公室通过网上支付预定机票，

用普通纸张打印电子客票行程单；机型统一，机队全部由客机A-320

构成，不设头等舱，只设经济舱舱位单一，经济座是春秋航空推出的

一项高性价比服务产品，以满足商务旅客需求为主，达到了高客座，

高利用率，高性价比。

●营销差异化：灵活的营销策略，比如春秋航空公司制定的票价有99

系列，分别推出了99、199、299，这种低价销售，对于想坐飞机，

但资金有限的顾客来说，具有极大的吸引力。毕竟在中国这种特殊的

社会主义国家，刚进入小康水平的人群是占大多数的，因此，将公司

的定位选于廉价消费者是一种正确的选择。

●服务差异化：舱位单一，经济座是春秋航空推出的一项高性价比服务

产品，以满足商务旅客需求为主，达到了高客座，高利用率，高性价

比;春秋航空公司的空姐身穿女仆服装，“空少”身穿英式管家服装，并且

空姐提供蹲式服务、挎篮式服务，这种差异化能够为乘客提供不一样

的体验，体现了企业对顾客体验的一种重视，这是当今企业发展的一

种趋势，春秋航空抓住了这点也是一种优势，让顾客能够得到更好的

服务，别样的服务。

存在问题：

1.春秋航空公司的“双机长”制度，由于在同一岗位上有两个当权决策者，容

易出现权责分工不明确，责任相互推卸的状况；

2.春秋航空公司的定位是“让人人坐上飞机”，就如福特的想法，让人人都能

开上汽车，但是，这是一个个性化社会，过多的统一所有是否会出现福特公司在后期所面临的问题呢？

四、与美国西南航空对比

●发展环境：美国西南航空成立于1971年，当时由于技术等多方面的限

春秋航空案例分析

“春秋航空” 案例分析报告 小组成员：张美玲王晶晶余婷 张芷君张宏辉张振 目录 1.春秋航空简介 (2) 2.环境分析 (2) 3.差异化分析 (4) 4.与美国西南航空对比 (5) 5.战略风险分析 (6) 6.战略风险规避 (6) 一、春秋航空简介 春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人

民币，创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。 截止2013年8月，机队规模达到37架180座空客A320飞机。开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、香港、澳门等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、重庆、珠海、揭阳（汕头）、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳等国内航线，共约70余条。 二、环境分析 1.“五力”模型分析 ●潜在新进入者的威胁: 在春秋航空之后，又陆续出现了多家民营航空公 司，如奥凯，鹰联，东星等。这些新的民营航空公司虽然目前所占市场份额较小，但是凭借低价优势和灵活市场机制，发展势头十分迅猛；同时，2014年1月起，法国航空公司、荷兰皇家航空公司等成为了在中国使用艾玛迪斯系统的首批外国航空公司，外国航空公司本身就具备良好口碑和雄厚资金，加上系统支持，如虎添翼，将会加剧中国空中市场的竞争。春秋航空同时面临国内和国外的双重挑战。 ●行业内现有竞争对手之间的竞争: 根据2014年中国航空公司排名，位于 前五的国航、东航、南航、泰航、海航占据了国内航空市场的绝大部分，同时这些行业巨头仍在不断地扩大规模，在竞争实力方面，春秋航空难

三城三河相套而成的古城典型_江苏武进春秋淹城个案探析_彭适凡

考古与文物2005年第2期 三城三河相套而成的古城典型 )))江苏武进春秋淹城个案探析 彭适凡李本明 江苏武进春秋晚期的淹城,是我国目前同时期古城遗址中保存最为完整的一座。它从里向外,由子城、子城河,内城、内城河,外城、外城河即三城三河相套组成。这种城市的筑造形制,在我国古代城池遗存中可以说是绝无仅有。为此,通过淹城个案的探析,我们可以清楚地看到,古淹城的三城三河相套的建筑形制以及城市水上交通、水门的建设等都明显具有南方特点。因为只有水资源丰富的南方地区,这种城市的建设不仅有必要而且有可能。由此进一步得见古代人们是怎样做到城市建设和所在地的自然和人文生态、环境的和谐统一。 一、古城概况及其布局 长期以来,对这一风格独特、形制完整的古城,学者们有着浓厚的兴趣,然而对古城的建筑年代、古城的主人及其功能性质诸问题众说纷纭,莫衷一是。为了最终破解这些不解之谜,从1986年5月间起至1991年7月止,由南京博物院主持,常州市博物馆、武进县博物馆、淹城文物管理委员会参加,组成淹城遗址考古发掘队,前后对淹城遗址进行了五期大规模发掘,从而为解决这些扑朔迷离的诸多问题提供了一批科学的考古资料1,这为全面研究淹城遗址奠定了扎实的基础。 淹城,位于江苏省常州市区西南7公里处,属武进县(现改为武进区)湖塘镇淹城村境。1956年被列为江苏省文物保护单位,1981年列为太湖风景游览区的旅游点,1988年被国务院公布为全国重点文物保护单位。 淹城遗址东西长约850、南北宽750米,总面积约65万平方米o。城内有子、内、外三城,三城三河,层层相套(图一)。当地流传着这样一首民谣,很形象地描绘出淹城的地理概貌: /内罗城,外罗城,中间方形紫禁城,三套环河三套城;内高墩,外高墩,四周林立百余墩,城中兀立王女墩;内河坝,外河坝,通道唯有城西坝,独木舟渡古无坝。0 子城,俗称王城或紫禁城,居淹城中城的偏北部。呈方形,城墙周长约500米,高约3-5米左右,基宽约30余米,上宽约10米不等。子城河长时期以来就一直湟为农田,从其地势低洼来看,隐约可见似有古河道,但究竟有无子城河谁也不敢断定。1986年5月,淹城遗址考古发掘队在此开始进行第一期发掘,在子城墙北部外侧开探沟一条,发掘结果揭示了子城河的存在,从而最终确定了淹城为三城三河的建筑形制。上世纪90年代后期,古河道被清出,疏浚出土的淤泥则用于修补已坍毁的部分内城墙。清理出的子城河周长约800米,宽约30)40米,平均深度4米以上,现已遍植莲荷。 内城,或称中城,又称内罗城,居淹城外城的偏北部。近方形,城墙周长约1500米,城高约11-15米,墙基宽30余米,上宽约10)15米许。中城河宽50)70米,平均深度4-5米。 外城,也称外罗城。呈不规则椭圆形。城墙周长约2500米,城高约9-13米,墙基宽约40余米,上宽近20米不等。外城河深而宽广,清道光5武进阳湖合志6载/广可十五丈,深亦不减三丈0,实测其河面宽度均为50-60米,最宽处的龙潭(又叫龙泉)一带达80米。据考查,民国二十三年(1934)江南大旱,龟裂千里,禾苗枯萎,唯独这淹城内外河水依然碧波荡漾,远 # 43 #

国开企业战略管理形考作业二

（一）走进海尔创客工厂，人人都是CEO 问题 1.海尔“人单合一”的主要内容是什么？ 答： 人单合一”模式的内容包括：“人单合一”、“直销直发”和“正现金流”。 “人单合一”指的是每位员工都有自己的定单，并且要对其负责，定单与员工一一对应，合二为一。可以最大限度的减少库存成本、生产成本和应收账款数量，使得每个员工都贴近市场、参与市场，从而都能成为创造市场价值的战略事业单位。 “直销”指的是创新设计时要直接面对市场，针对客户的现实潜在需求。 产品制造时要面向定单，依据客户的现实需求进行生产。“直发”是在满足客户的交货日的情况下生产完成后，不经过仓库后直接发货。可见“直销直发”可以避免过度开发造成的研发费用的浪费和节约仓储成本。 “正现金流”是“人单合一”执行中避免过多的应收账款存在，和开发预付定货的必须的保证结果。 2.海尔的核心竞争力是什么？海尔的创客模式是如何强化这种核心竞争力的？答： 海尔张瑞敏说：”企业的核心竞争力就是企业创造用户价值的能力，由于用户的价值，用户的需求不断变化，所以核心竞争力就要不断地变化”。从张瑞敏的话中我们可以看出海尔CEO对核心竞争力的理解，“根据客户需求，不断创新变化”,即，创新是海尔的核心竞争力。 海尔的创客模式分为： 1.员工提出创业项目，在海尔的创业平台上创业搭建平台 2.是针对用户在网上的抱怨和需求，全球创业者都可以利用海尔平台上的资源 提提出供解决方案。 3.原来是的海尔员工，创业项目不符合海尔，就脱离海尔创业，后者为创业团 队提供平台资源。 4.海尔将创意放在平台上，然后整合各方资源研发创新。 海尔通过创建家创业平台，为创业提供机会资源，人人都可以是创业者、创新者。用户的需求得到重视与关注并借助创业平台集思广益，能得到更快更好的解决方案。创客平台的实现更能强化海尔以人为本，不断创新的核心竞争力。 3.你认为海尔“人单合一”模式是否适用所有的企业？为什么？ 答： “人单合一”的最大好处就是避免企业在管理过程中因过度分工导致各自为政毛病，能最大化的激发员工创造性和潜能，在企业内部创造多个利润中心，从而最大程度的提升企业效益，增加竞争力。“人单合一”模式适用于所有企业，但我认为此模式更加适合产品高度同质化、市场竞争激烈，以市场销售为导向的行业或企业。

游淹城感想

战国·德行·思想 ——游淹城感想 春秋战国一直是我向往的一个时代，那个时代的勤思、尚贤、礼德之风对于我来说向来都有致命的吸引力。虽说无法再回到那个时代，但是我想故地重游一番总该是能多多少少沾染一些“大学”之风的。于是，我去了淹城。 《越绝书—吴地传》中说：“毗陵县南城，故古淹君地也。东南大冢，淹君子女冢也，去县十八里，吴所葬。”这是现存的对淹城最古老的记载。这座2500年前的城池曾一度是吴国百姓安居乐业之所。然而在那个时代的背景下，在战争的洗礼下，它终究还是不可避免的化为了历史的尘埃，只让后人从厚厚的史书中去探寻它的存在。 面对时间，我们无法反抗。在时间的脚印下，无论是什么样的存在都经不起践踏。 古人尚贤，尤其在春秋战国时期最重思想的解放， 这种一种历史所赋予的责任。所以在当时百家争鸣，诸子学说遍地开花。现在的人们批判封建主义思想，我觉得这是好的，封建的腐败的确要不得。但是现在我却更加悲哀的发现，我们的思想是否是过度解放了呢？现在的社会虽说更加开明，却始终觉得有一点伦理的崩坏，道德的混乱的征兆。或许我这样说有偏激的嫌疑，但是也不得不当作应当注重这方面的教育的警钟了。2000多年前的人们的坐姿是跪坐，我不认为这是带有奴性的表现，我更相信的是那个时期的人们跪坐更代表着人们对于学识的尊重和对他人的礼敬。现代有一些人完全否定中国古代文化教育，认为那是一种不进取，不解放，腐蚀人性思想的教育，但是最讽刺的是在这些人让孩子们要有品德，有风度的同时所教育的恰恰是他曾最看不上眼的“礼仪之邦”之说。古代思想有很多错误的地方，甚至是极度腐败之处。但是我们却不能“一棒子打死”，这其中还有一些东西是好的。思想解放是人们迈向自由的开端，但是思想解放并不意味着抛弃品德的教育。最近在国际上时常会出现关于中国游客不文明的报道，“埃及石刻”、“自由女神像”等事件就是最好的佐证，现在也是到我们该敲响警钟的时候了。 “大学之道，在明明德，在亲民，在止于 至善。”然而真正去做这样的大人之学在现代却 是少之又少。目前在日本还保留着“成人礼” 这一传统项目，这象征着一个孩子向成人迈步 的过程，但更代表着从此这个人将要担负起一 个人应该担当的责任。但是在我们国家这样的 传统却早已消失，我不是对这一传统项目的消 失而感到失落，更是有种一种对人们漠视传统 文化的无奈。古代社会十分重视孩童时期的品 德教育，我们或许会认为这样的教育是磨灭孩 子们天性的，但是我们不得不承认，这样的教 育方式给孩子们带来的影响是巨大的。而且虽说不是每一个孩子都能读书，但是

春秋航空战略分析

课程论文 春秋航空战略分析 姓名刘铁山 班级06工商管理 学号2006115111 课程企业战略管理 教师王琴 日期2008.12.13

一、企业简 介........................................................................... (4) (一),简介................................................................................... .4 (二),企业文化 (5) 二、关键要素分析 (5) (一),业务组合 (5) (二),资源配置 (6) (三),竞争优势 (6) (四),协同优势 (6) 三、春秋航空的外部环境分析 (7) (一),一般环境分析 (7)

1.政治环境 (7) 2,经济环境 (7) 3,技术环境 (8) 4,社会环境 (8) (二),产业环境分析 (9) （三）外部环境要素分析 (11) 四、春秋航空内部能力分析 (12) 五、春秋航空SWOT分析 (19) 六、春秋航空的远景和使命 (20) (一),企业远景 (20) (二),企业使

命 (20) 1,经营主线 (20) 2,经营目的 (20) 3,管理哲学 (20) 4,公共形象 (21) 七、春秋航空的业务战 略 (21) (一),业务设 计 (21) (二),基本竞争战 略 (22) 八、春秋航空的职能战 略 (23) (一),产品战 略 (23) (二),分销战 略 (23)

(三),服务战 略 (23) 九、参考文献 (24) 一、企业简介 (一),简介

春秋航空战略分析报告

课程论文 春秋航空战略分析 铁山 班级 06工商管理 学号 2006115111 课程企业战略管理 教师王琴 日期 2008.12.13

一、企业简 介................................................ (4) (一),简介..................................................... . (4) (二),企业文化..................................................... .. (5) 二、关键要素分析..................................................... (5) (一),业务组合..................................................... .. (5) (二),资源配置..................................................... .. (6) (三),竞争优势..................................................... .. (6) (四),协同优

势..................................................... .. (6) 三、春秋航空的外部环境分析..................................................... (7) (一),一般环境分析..................................................... . (7) 1.政治环境..................................................... . (7) 2,经济环境..................................................... . (7) 3,技术环境..................................................... . (8) 4,社会环境..................................................... . (8) (二),产业环境分析.....................................................

淹城调查报告

关于淹城春秋乐园的调查报告 调查人:卞林婷 指导教师:王岩松 班级:10环艺一班 学号:10221301 时间:2013年6月7日

目录: 1.简介 2.来历 3.历史记载 4.淹城历史 5.旅游区 6.总结

纲要： 本文就常州淹城春秋乐园的历史，发展过程，以及兴衰展开详细论述，当然从艺术方面，会从起建筑，构造，格局来阐明自己观点。 作为常州一著名标志景点，淹城春秋乐园承载的更是一个地方的文明，一座城市的精神，当外地游客来常州游玩时，他们会想着去那个地方玩，并且在他们离开常州时，给他们留下美好记忆的也必须是一个能慢慢回忆还会细细品味的。而淹城正是那个值得一去并且让人流连忘返的旅游胜地。 在这里，也要声明，以下对于淹城的调查及分析，都是本人参照文献所给出的个人分析以及个人理解，若有不足之处，望请指正。

1.简介 淹城位于常州市武进区，是我国目前西 周到春秋时期保存下来的最古老的城市区， 据说，这也是世界上仅有的三城三河形制的 古城，面积约1平方公里，迄今已有将近 3000年的历史。现为全国重要文物保护单 位。3000年的风风雨雨，留下来的都是造 化的杰作。客观存在有的是江南水乡充盈清 澈的碧水，有的是沃野上千年遗留下来的几何 图形般的丰碑，以及许多蕴藏在地下的中华民 族的灿烂文化。涉足其间，犹如进入世外桃源， 给人古老、幽静、深厚的感受。中央和省市有 关部门决定，要加紧开发淹城，使之成为太湖 风景区的著名旅游点之一。淹城“春秋乐园” ——全球首家春秋文化主题梦幻乐园，2010 年5月1日正式与国内外游客见面。 常州武进淹城春秋乐园总投资10亿元，取材于春秋时期政治、军事、经济、文化等方面，以情景体验的形式，设置春秋文化意境下的静态观赏型项目、互动演艺性项目和体验游乐式项目相结合。按照游览顺序，春秋乐园分为五大功能区，分别是入口服务区、诸子百家园、春秋文化演艺区、春秋主题体验区以及春秋民俗文化区。 孔子仿真机器人，中国原创、国内首家春秋文化的空中飞行影院，国内第一台拥有自主知识产权的空中观览飞行岛——“孙武点将台”……园内即将开放的多个世界一流水平的体验项目，将让游客在欢乐刺激的互动娱乐项目中，深刻品味浓郁厚重的春秋历史文化韵味。开放后的淹城春秋乐园，将成为向世界展示中国传统文化的有力载体。 中国春秋淹城旅游区位于常州市武进区中心城区，景区核心部分——春秋淹城遗址，占地1000亩，距今已有2500多年的历史，考古确认为春秋时期所筑。其保存完好的“三城三河”，是我国春秋时期至今保存最完整、最古老的地面城池遗址，它独特的建筑形制在国内乃至世界堪称筑城之最。 早在1988年，淹城遗址就被列为全国重点文物保护单位。国内著名歌唱家宋祖英曾专

春秋航空案例分析

案例6 春秋航空，坚持走自己的路 思考题及解答 一、结合案例，配合模型，系统地分层次概述春秋航空的外部环境。 答：根据波特五力模型分析 1)行业内企业的竞争 航空领域的各个巨头们，以中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司为例他们的机队规模分别是约400架、约330架、约256架。他们是中国民航领域的巨头。并且以他们为首的航空公司共同铸就了资本壁垒，外部资本根本就难以进入。 2)购买方的谈判力量 中国是全世界最大的发展中国家，这造就了一个中国所特有的消费市场，那就是一个世界上最多人口组成的潜在消费群体和相对较低的购买力。而民航产业是一个资本密集型产业，其巨大的刚性固定成本必须以高昂的售价吸纳其成本或者利用合理的低价分摊在更多的消费者身上才能满足其顺畅运转。 而在中国大部分消费者都是没钱的普通大众，廉价航空刚好满足大部分消费者的需求。 3)供应商的谈判力量 民航飞机制造领域一直都是寡头垄断，一直由空客和波音控制，其实力没有任何企业可以抗衡。所以在与供应商的谈判没有过多的选择和商量的余地。 4)替代品的威胁 中国其他航空公司是春秋航空的最大威胁，因为他们拥有雄厚的资本和丰富的经验。而陆上交通和水上交通同样可以威胁到春秋航空，特别是陆上交通的火车一直都是国民出行的首选。 5)潜在加入着的威胁 航空领域一直是以高投入、慢产出著称的，潜在加入者不敢轻易贸然加入，所以潜在加入者较少，且一旦有加入者也可轻易的察觉并作出反应 二、结合案例，你认为该春秋航空的外部环境中有哪些机会与威胁？应分别如何 或化解？ 答：在春秋航空的外部还是有很多威胁的。首先，在中国民航领域现在奉行的高价格带来的搞服务以求高利润。因为现在的民航领域更趋向于垄断行业。但是，在经济学上说在行业的不断发展中，价格会不断的推向合理，所以春秋只需要不断的迎合消费者的心理就可以突破这一威胁 其次，随着油价的不断攀升 三、运用PESTC模型分析企业所处宏观环境的具体内容，并列出需要相应重点关 注的宏观指标可能分别有哪些？ 四、在本案例中，所涉及到的波特五力模型的内容有那些方面？在实际情况中， 对企业所产生的关键影响因素可能有哪些？请分类举例。 五、在本案例中，相较于竞争对手，春秋航空所具备的最突出的竞争力是什么？ 简述春秋航空是如何扬长避短的。

主题公园分类 实例

主题公园可分为五大类，分别是：情境模拟、游乐、观光、主题和风情体验。 游乐型的主题公园亦称游乐园，提供了刺激的游乐设施和机动游戏，为 寻求刺激感觉的游客乐此不疲。 深圳欢乐谷由魔幻城堡、金矿镇、香格里拉森林、阳光海岸、飓风湾、玛雅水公园、欢乐时光、西班牙广场、冒险山等项目群级成，共有四十多个休闲旅游项目，十多年来接待超过2500万游客，公园内有多种餐厅、购物店，周边汇集多家酒店。 情景模拟型的主题公园比如有影视城、历史再现、遗址公园等主题公园。 这类的有江苏常州春秋淹城遗址公园、西安的大唐芙蓉园、河南开封的 清明上河园、东阳市横店影视城等。 清明上河园位于河南省开封城西北隅，占地面积510亩，是以宋代张择端的名《清明上河图》为蓝本，集中再现原图风物景观，清明上河园的主要建筑有城门楼、虹桥、街景、店铺、河道、码头、船坊等。荟集民间游艺、杂耍、盘鼓表演；神课算命、博彩、斗鸡、斗狗等京都风情。并根据宋氏历史故事表演“文包武杨”及宋代婚礼习俗等节目。1000多个演员从早上9：00一直到晚上22：00，在不同地段表演不同的宋代京都风情和民间故事。 观光型的主题公园则浓缩了一些著名景观或特色景观，让游客在短暂的 时间欣赏最特色的景观。 锦绣中华是深圳华侨城的一个旅游区，它是目前世界上面积最大、内容最丰富的实景微缩景区，占地四百五十亩，82个景点均按中国版图位置分布，比例大部分按1：15建造。这里有名列世界八大奇迹的秦陵兵马俑；有万里长城、黄山、故宫、黄果树瀑布、黄帝陵、成吉思汗陵、明十三陵、中山陵，金碧辉煌的孔庙、天坛，泰山、长江三峡、漓江山水、杭州西湖等中国风景名胜，您可以在一天之内领略中华五千年历史风云，畅游大江南北锦绣河山。 主题型的主题公园——水族馆和野生动物公园等。 香港海洋公园是世界最大的海洋公园之一，占地170英亩。海洋公园每年接待游客达200多万人次。香港海洋公园的一切似乎都与“海”有关，海洋馆、鲨鱼馆、浪涛馆、海洋剧场、200米高的海洋摩天塔、半山的缆车、观海扶手电梯、海景跳楼机…… 风情体验为题的主题公园，则将不同的民族风俗和民族色彩展现在游客 眼前。

《国际市场营销学》第十三章习题参考答案

1.解释下列概念： 成本加成定价法：成本加成定价法是以产品成本为基础，加上预期利润，结合销售量等有关情况，确定产品的价格水平。 撇脂定价策略：撇脂定价是把产品价格定得裉高且远高于成本, 以求在短期内获取最大利润, 尽早收回投资。 渗透定价法：渗透定价是指企业把新产品投入国际市场时价格定得相对较低，以吸引大量顾客及迅速打开市场，短期内获得比较高的市场占有率，同时通过接近成本的定价，吓退其他打算进入该领域的竞争者的一种定价策略。 现金折扣：现金折扣是对在规定的时间内提前付款或用现金付款者所给予的一种价格折扣，其目的是鼓励顾客尽早付款，加速资金周转，降低销售费用，减少财务风险。 数量折扣: 数量折扣是企业给那些大量购买某种产品的顾客的一种减价，以鼓励顾客购买更多的货物，购买数量愈多，折扣愈大。 功能折扣: 又叫贸易折扣（Trade Discount），它是企业给某些国外批发商或零售商的一种额外折扣，促使他们愿意执行某种企业在国外市场上不便于执行的市场营销功能(如调查、储存、服务等）。 转移价格：为了增加整个公司的利润，跨国公司对在不同国家的生产和销售单位之间调拨的商品的价格进行调整，这样便出现了转移价格问题，又称划拨价格。 倾销：倾销是指出口到东道国市场上的产品价格按低于国内的价格销售，致使当地市场上生产和销售同类产品的企业受到实质性的损害和威胁。 2.影响企业定价的因素有哪些？ 答：定价目标、成本因素、市场需求、竞争因素、政府对价格的调控政策。 3.以成本、需求、竞争为导向的几种定价方法有什么区别和联系？ 答：区别：成本导向定价法是指依据产品的成本决定其销售价格的定价方法；需求导向定价法是指根据国外市场需求强度和消费者对产品价值的理解来制定产品销售价格；竞争导向定价法是指企业对竞争对手的价格保持密切关注，以对手的价格作为自己产品定价的主要依据。 联系：虽然定价依据不一样，但是其最终目的都是获取尽可能大的收益。 4.企业应如何应用定价策略进行卓有成效的市场竞争？ 答：常见的定价方法有成本导向、需求导向和竞争导向。企业应该结合自身具体情况及市场环境和每种定价方法的优缺点使用条件选择自己的定价方法。 成本导向定价法其主要优点在于：涵盖所有成本；依据目标利润制定；广泛使用的理性定价方法；易于理解和使用。 其缺点在于：成本定价是基于提前预估成本所制定，如果实际生产发生改变则会直接导致成本发生改变；如果企业成本高于竞争者，使用此方法会造成企业竞争力不足；它忽略需求价格弹性；它对于某些企业目标，如市场渗透、对抗竞争等行为帮助有限；此方法可能会使定价策略丧失灵活性。 需求导向定价法的优点在于：灵活；依据市场情况制定价格；如果产品预计寿命较短，此方法可快速回收投资。其缺点在于：使用此方法有可能造成需求弹性因素被忽略；如果一个市场的流通量低于另一个市场，有可能导致灰色市场的行程；对产品在市场中的流通量难以正确预估。 竞争导向其优点在与：考了到产品价格在市场上的竞争力。缺点在于：过分关注在价格上的竞争，容易忽略其它营销组合可能造成产品差异化的竞争优势；容易引起竞争者报复，导致恶性地降价竞争，使公司毫无利润可言；竞争者的价格变化难以被精确估算。 5.企业如何正确应用转移价格策略？

最新春秋航空低成本战略分析资料

春秋航空低成本战略分析

目录 引言 (2) 一、民营航空发展现状 (2) 1、民航前期的快速发展 (2) 2、民航现今面对的困境 (2) 二、春秋航空发展简介 (3) 三、春秋航空成本分析 (4) 1、飞机购买成本 (5) 2、单一机型、单一舱位，提高利用率 (5) 3、航油成本 (5) 4、起降服务费 (5) 5、飞机维修保养费 (5) 6、管理费用 (5) 7、销售费用 (6) 8、餐饮费 (6) 四、春秋航空发展前景分析 (6) 1、廉价航空发展前景分析 (6) 2、春秋航空未来发展的改进建议 (7)

引言：在2005年之前，我国的航空业一直由国有航空垄断经营，直到民航局开始着手进行改革，民营资本相继进入，民航的垄断坚冰开始松动。 春秋航空是我国第一家低成本航空公司，它的出现，无论是对消费者还是对竞争者来说，都为这个行业带来了一丝新鲜的气息。而它的低成本战略，也吸引了诸多研究者的目光。那么，春秋航空是如何实现低成本的呢？航空业的成本结构又是什么样的？接下来我们将从行业背景着手，来具体分析春秋航空的低成本战略。 一、民营航空发展现状 1、民航前期的快速发展 2005年，国家民航总局相继颁行《公共航空运输企业经营许可规定》和《国内投资民用航空业规定》，允许并鼓励国内外资本投资中国民航业，加快了民航业开放的步伐。我国民营航空公司赢得了前所未有的发展机会。 2、民航现今面对的困境 经过几年的发展，目前仍保持民营身份的只有春秋航空、奥凯航空、吉祥航空、华夏航空，而成都航空 (原鹰联航空)、河北航空(原东北航空已经变身国有)，东星航空在发展过程中遭遇资金问题已经倒闭。 目前民营航空面临着多重困境，首先是国有航空公司在政府资源的大量投入和行政力量的有力助推下越发强大，三大航的市场占有率已经接近80%，并且对航线的经营权利要求较高，热门航线已经大多被占据，民营航空没有足够的实力来争取航线权。 第二，民营航空遭遇到严重的人才缺口、特别是飞行员十分短缺。从整个航空业来说，现有的飞行员数量都不足以满足要求，而且因为飞行员流动壁垒超乎寻常的高，作为财力不够雄厚的民营航空，也无法从国航中吸纳到人才。 第三，从去年以来，国际石油价格一路走高，严重影响了国际航空业的复苏。而由于运营成本高企，航油成本已经占到了国内航空公司总成本的４０％左右，中国民航业更是出现了全行业的普遍亏损。在这种情况下，一贯坚持廉价政策的春秋航空业面临着更大的压力。 第四，关于民营航空扩张的政策是比较严苛的，比如机队规模达到50架以

【MBA教学案例】春秋航空的商业模式创新(一)

【MBA 教学案例教学案例】】春秋航空的商业模式创新春秋航空的商业模式创新（（一） 2018年09月21日 内容提要内容提要：：本案例描述了春秋航空的发展历程，向读者展示了目前中国发展较好的廉价航空公司的市场定位目标、顾客选择等诸多方面，并提出在2009年后随着国内航空政策的调整航空竞争格局发生了一些改变，春秋航空要如何建立廉价航空的战略基础，避免被模仿？如何保持竞争优势？如何进行商业模式的升级创新？ 一、引言 引言 31年前，有一个人放弃前程大好的仕途，丢下金饭碗，创办了国内最早接收散客的民营旅行社；21年前，当他的旅行社稳坐国内旅游第一把交椅的时候，他又萌发航空梦，探索创立中国的廉价航空公司；10年前，他的航空公司首航，发布299元、199元甚至1元的低价机票，在中国航空市场扔下一枚枚重磅炸弹，成为中国民航业上打破垄断执着向前的斯巴达克斯式的勇士；2012年，他走在航空行业前列开始探索社交媒体营销策略。他，就是春秋航空董事长王正华。 二、春秋航空的早期发展 春秋航空的早期发展 2004年，60岁的王正华创办了春秋航空这家民营廉价航空公司。此前，他是上海市一个街道的党委副书记，1981年下海办起了春秋旅行社，率先打破地域限制，发掘散客资源，发展成国内最大的民营旅行社。2004年前后，国内航空业管制放松，出现了民营航空公司的投资潮流。奥凯、鹰联等民营航空公司相继诞生。王正华也挤了进去。时至今日，大多数民营航空公司都命运不济——东星航空破产清算、奥凯停飞、鹰联被川航收购，王正华的春秋航空却活了下来。 春秋航空开始和那些庞大的国有航空公司抢生意，没有别的方法，只有用最便宜的机票。99元，上海飞天津，上海飞沈阳这些机票的价格不但低于其他航空公司，有的甚至还不到火车硬座票价格的一半。那些99元的特价机票是飞机高客座率的最大功臣。在春秋航空市场部的办公室里，员工每人紧盯各条航线的销售情况，并随时调整特价票等各级舱位的投放比例，在确保高客座率的同时争取销售收益。 “别的航空公司为了扩大收入，票价也非常低。压力真的很大。”王正华说。65岁的王头发花白，一身朴素的西装和一个双肩背书包的搭配显得并不那么协调。和他所创建的航空公司一样，他也以古怪和另类在业内闻名。这家不做广告、没有售票柜台，刚刚成立不久的小航空公司，飞机上没有餐食、没有报纸、没有毛毯和枕头、没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。但从2005年7月开航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高达95.4%，直到2008年11月，在市场环境转冷的情况下，这个数字才下滑到92%。与之对应的是，2008年前三季度，三大国有航空公司的平均客座率仅略高于70%。这家中国第一家定位于低成本运营、一直把盈利纪录保持30年以上的廉价航空创始者被美国西南航空公司奉为楷模。号称卖着国内最便宜机票(99元系列机票)的春秋航空，靠什么活下来的呢？航空业是出了名的高风险、高投入，飞机、航油、人工成本等都是固

旅游开发规划三个案例

阳山文化地质生态休闲景区总体规划批 本次规划范围西起大阳山，东至狮子山，北起锡陆公路－阳中路，南至桃源路，总面积平方公里。 功能定位为以阳山水蜜桃产业为依托，以大阳山为空间载体，以阳山桃文化生态观光园为核心,以生态山水、田园风光、休闲度假旅游为特色的都市农业中心核。 规划以中国园林拓扑向心的传统布局结构，依山抱湖安排各功能区块；功能分区主要为自然山体景区、宾馆区、商业街区、企业家会所、农家乐、旅游度假区、生态社区、桃园社区、生态桃林观赏区等；主要用地为旅游设施用地、生态观光园用地、居住用地、公建配套用地等。

宗教遗产文化的开发——以空相寺禅宗文化开发为例 文化往往是一个景区的灵魂所在，因此也就成为了景区在进行旅游开发过程

中要塑造的一个核心所在。我们在对于这些拥有这核心文化的进去在开发过程中，尤其要注意对于这一核心文化的打造，在这一过程中“忠于文化、挖掘文化、支撑文化”就成为一种可行的开发思路。 本文将以空相寺景区在旅游开发中对于禅宗文化的塑造为例，对“忠于文化、挖掘文化、支撑文化”这样一种开发思路进行一个简单的阐述。 一、背景介绍 空相寺古称定林寺，俗称西山寺。因位于河南省三门峡市陕县李村乡境内熊耳山下，故又称熊耳寺，空相寺建于东汉永平年间，是我国建筑时间较早的寺院之一，素有“陕郡之圣地，天下之名蓝”的美誉。公元526年，南北朝时期，印度高僧菩提达摩来到中国，在嵩山少林寺面壁九年，创立中国禅宗，被后人尊为“禅宗初祖”。公元535年，初祖又来到熊耳山下的定林寺传法，次年在此圆寂，终年150岁。公元538年，众僧徒为纪念达摩初祖，又建造了达摩造像碑。寺院历代都有维护和扩修，但是，寺内大部分建筑，自抗日战争以来，或毁于战火，或人为破坏，寺院原貌已荡然无存。 目前空相寺的建造主要是在1994年由释永信大和尚力促恢复空相寺为正式宗教活动场所之后逐渐恢复建设的，目前已经完成山门殿、接迎殿、达摩殿、达摩墓的修建。 二、文脉研究 笔者认为对于景区核心文化的一个文脉分析正是文化开发中“忠于文化”、“挖掘文化”的一个必由之路。依靠对于这种文化具有针对性的分析，一方面可以帮助景区开发中始终把握住景区核心文化的真实性，同时在这样一个文脉追寻、梳理、分析的过程中可以将文化进行有效扩展、剔除糟粕。 一种核心文化往往涵盖了十分丰富的内容，如果对其全部进行开发设计，反而适得其反不能够把握住文化的精髓，通过文脉研究这样一个过程，我们可以把握住景区核心文化的关键所在，在这些关键点上“顺藤摸瓜”最终挖掘出最具有代表性和表现力的文化特征。 在对空相寺禅宗文化文脉研究中，我们梳理出以下几个关键点所在：

春秋航空的差异化营销分析

春秋航空的差异化营销分析 随着国内经济的不断发展，和人民生活水平的不断提高。人们的商务活动和休闲旅游越来越需要方便快捷舒适的交通方式。在各类交通方式中，民航无疑是发展最快的。据统计，2007年各类交通方式较上年分别增加了铁路9%、公路13%、水路5%、民航17.8%。①民航系统实现了连年的大幅增长。由此可见。在经济高速增长的背景下，航空业的市场相当广阔。 在这样的大背景下，各类低 成本航空公司纷纷创立，以期抢 占这个广阔的市场，其中最受人 关注的，无疑要数春秋航空公司。 从创立之初的各类质疑，到创立 后，同行和领导层对其有意无意 的打压，再到短短一年多的时间 即宣布实现赢利。春秋吸引了业 内外足够的眼球。那么春秋是如 何在国内创造出这一成绩？它的 成功凭借的是什么手段？笔者试 图在本文中和大家一起来研究探 讨。 一、春秋航空的基本情况 春秋航空于2004年5月26日批准筹建，注册资金为8000万元人民币。初期引进3架A320飞机，基地机场是上海虹桥国际机场，业务范围是从上海始发的国内客运旅游包机运输业务和支线航空客货运输业务。春秋于2005年7月18日完成了上海—烟台的首航，目前经营的客运航线约12条。2006财年，仅凭借3架租凭来的A320客机，春秋即实现赢利3000万元人民币。平均一架飞机赢利近1000万。在单机飞机的赢利水平上，即使拥有200架左右飞机的中国三大航空公司也难望其项背。另外，春秋航空曾连续两个航季，获得由民航总局谱写的五率加权②总评分第一名，将老牌航空公司甩在了身后。对于春秋航空的成功，笔者将其归结于春秋航空充分充分实行了差异化战略。通过差异化，在激烈的市场竞争中开创了一片天地。 二、春秋差异化战略分析 所谓差异化战略，就是企业在生产营过程中，充分发挥和运用其产品或服独特的某一部分直至全部不同于其它业的产品或服务的优势，以满足消费需为导向，从而形成强大的核心竞争优势差异化战略是一个动态的系统的工程。经营企业实施差异化战略包括有丰富的内容。我们就来对春秋空实施差异化战略进行探究 ①中国民航总局《中国航空运输发展报告(2007/2008)》 ②公司原因事故征侯万时率、公司原因航班不正常率、旅客投诉万人率、正班执行率、基金缴纳率

市场营销作业-春秋航空竞争战略分析

市场营销作业 班级： 姓名： 学号： 指导老师：

春秋航空竞争战略分析 首先应用波特的五种力量模型，分析春秋航空所处的竞争环境。我们发现春秋航空采取的是成本领先战略，即依靠追求规模经济、专有技术和优惠的原材料等因素，以低于竞争对手或者行业平均水平的成本提供产品和服务，来获得较高的利润和较大的市场份额。我将在文中具体分析春秋航空实现成本领先战略的实现途径。 一、公司背景 春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空为春秋国旅的子公司。2004 年 5 月，春秋国旅获民航总局批准，筹建春秋航空有限公司，2005 年 7 月 18 日，春秋航空首航成功。春秋航空将自己定位为“草根航空”，倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式，采取的措施包括单一机型（机队全部由空客A320构成）、单一舱位（不设头等舱、商务舱，只设经济舱）、高客座率（开航以来平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飞机利用率（高于国内行业平20%）、低销售费用（采用网上直销为主渠道、不开门市）等，大大节省了不必要的开支。是目前国内经营的最好的廉价航空公司。2015年三季度业绩报告显示，春秋航空前三季度实现营业收入63.25亿元，同比增长13%，发展态势良好。 二、波特的五力分析 五力分析法是由波特提出的，他认为行业中存在着决定竞争规模和程度的五种力量，这五种力量综合起来影响着产业的吸引力。五力分析法是用来分析企业所在行业竞争特征的一种有效的工具。涉及的五种力量包括：新进入者威胁、替代品的威胁、买方的讨价还价能力、供方的讨价还价能力、现有竞争者的竞争。 2.1新进入者威胁—新兴廉价航空公司 行业的新进入者势必会挤占一定的市场份额，加剧市场竞争，严重的话还有可能危及市场中原有企业的生存。 继春秋航空公司之后，中国又有多家民营航空公司宣布成立。虽然目前它们所占的市场份额很少，自身实力弱小，但它们凭借灵活的市场机制和便宜的机票价格，与己有的航空公司在支线航空市场上进行直接竞争。如2015年5月已在A股上市的吉祥航空公司，吉祥航空原有定位是中高端公务，商务和休闲旅游市场，但近些年吉祥航空公司开始拓展廉价航空市场，很多时候吉祥航空的机票要比春秋航空还要便宜，而且吉祥航空并没有取消廉航的飞机餐等其他服务，和春秋航空相比，乘坐吉祥航空更舒适，温馨。并且，吉祥航空现已推出“九元航空”项目，即从广州飞出的某些航线，售价仅9元，真的是像“打飞的”一样便宜！吉祥航空坚持走差异化的发展战略，运营效率较高，成本控制好，2015年吉祥

2020 国开企业战略管理形考2

2020 国开企业战略管理形考2 （一）走进海尔创客工厂，人人都是CEO 问题1.海尔“人单合一”的主要内容是什么 答：人单合一”模式的内容包括：“人单合一”、“直销直发”和“正现金流”。“人单合一”指的是每位员工都有自己的定单，并且要对其负责，定单与员工一一对应，合二为一。可以最大限度的减少库存成本、生产成本和应收账款数量，使得每个员工都贴近市场、参与市场，从而都能成为创造市场价值的战略事业单位。“直销”指的是创新设计时要直接面对市场，针对客户的现实潜在需求。产品制造时要面向定单，依据客户的现实需求进行生产。“直发”是在满足客户的交货日的情况下生产完成后，不经过仓库后直接发货。可见“直销直发”可以避免过度开发造成的研发费用的浪费和节约仓储成本。“正现金流”是“人单合一”执行中避免过多的应收账款存在，和开发预付定货的必须的保证结果。 2.海尔的核心竞争力是什么？海尔的创客模式是如何强化这种核心竞争力的？ 答：海尔张瑞敏说：”企业的核心竞争力就是企业创造用户价值的能力，由于用户的价值，用户的需求不断变化，所以核心竞争力就要不断地变化”。从张瑞敏的话中我们可以看出海尔CEO对核心竞争力的理解，“根据客户需求，不断创新变化”,即，创新是海尔的核心竞争力。 海尔的创客模式分为：1.员工提出创业项目，在海尔的创业平台上创业搭建平台 2.是针对用户在网上的抱怨和需求，全球创业者都可以利用海尔平台上的资源提提出供解决方案。3.原来是的海尔员工，创业项目不符合海尔，就脱离海尔创业，后者为创业团队提供平台资源。4.海尔将创意放在平台上，然后整合各方资源研发创新。海尔通过创建家创业平台，为创业提供机会资源，人人都可以是创业者、创新者。用户的需求得到重视与关注并借助创业平台集思广益，能得到更快更好的解决方案。创客平台的实现更能强化海尔以人为本，不断创新的核心竞争力。 3.你认为海尔“人单合一”模式是否适用所有的企业？为什么？ 答：“人单合一”的最大好处就是避免企业在管理过程中因过度分工导致各自为政毛病，能最大化的激发员工创造性和潜能，在企业内部创造多个利润中心，从而最大程度的提升企业效益，增加竞争力。“人单合一”模式适用于所有企业，但我认为此模式更加适合产品高度同质化、市场竞争激烈，以市场销售为导向的行业或企业。 二）春秋航空的成本领先战略 1. 根据案情，分析春秋航空公司是如何实施低成本战略的？ 答：1. 购买飞机成本春秋航空机全部飞机都是采用以租赁的形式，并只租单一机型，这使得量大更有议价权及减少日常飞机的维护成本。并只设置经济舱，增加座位数，降低每座位的成本。2.飞机高利用率春秋航空的飞机日利用率超过11小时，比行业平均水平高两小时，相当于每天可多飞一趟上海—青岛往返。日利用率的提高还可以有效地摊薄飞机发动机折旧及员工薪酬等固定成本。3.降低管理成本王正华带头“抠门”，自己的办公室面积不10平方，一套沙发用18年；组织结构采用扁平化设计，从而节约沟通成本;推行一专多能，

春秋航空低成本运行策略-王仁武

春秋航空低成本运行策略1 【摘要】】春秋航空公司使用低成本航空公司的运营模式，在公司运行过程中处处【摘要 压缩成本，节省各种不必要的费用，旨在为广大旅客提供安全、便捷、低价的航空运输服务。然而，今年发生的“黑名单”事件却需要让我们重新审视春秋航空的低成本运行策略是否合理，该与不该。 【关键词】春秋航空、低成本、黑名单事件、差异性战略 春秋航空公司于2004年5月成立．由春秋国际旅行社和春秋包机公司共同组建的中国第一家低成本航空公司，是中国首家旅行社获民航总局批准筹建的民营航空公司。它的市场定位是”旅游者和对价格比较敏感的商务旅客”，通过学习世界著名低成本航空公司的运营模式，为广大旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空运输服务。 春秋航空公司自主开发IT系统建立独立于中航信的销售和离港系统，利用投资方春秋国旅的销售渠道自行销售机票，节省了代理费用。春秋成立航空旅游电子商务网站一春秋航空旅游“china—SSS．com"，提供方便快捷的航空票务、旅游和酒店等在线预订服务。春秋航空以B2C(企业直接而对个人的电子商务模式)，以网上电子客票为主要销售方式。把IT系统的使用费用降低到每张票总成本的2％，而使用中航信系统，则该成本会占到每张票成本的7％一9％。春秋航空在2007年的经营报告中公布，春秋航空的机票平均价格比传统航空公司便宜36％。董事长王正华先生实现了春秋航空成立时对消费者的承诺：“乘飞机就像乘火车卧铺一样便宜。”民航业内人士一致认为，低票价成为春秋航空高上座率的重要因素。春秋航空新闻发言人在解释春秋航空高上座率时指出，推出低价机票，可以吸引到更多对价格敏感的乘客，上座率也就提高了，同时规模效应也摊薄了人均成本。此外，春秋航空还参照国外低成本航空公司运营的经验，向民航总局提出“廉价运营”的方案，并在“春秋航空公司旅客服务差异听证会”上 11.本案例由东北师范大学商学院的盖国凤老师、学生王仁武撰写，版权归东北师范大学商学院管理案例研究中心所有。未经允许，本案例的所有部分都不能以任何方式与手段擅自复制或传播。 2.本案例仅供课堂讨论之用，并无意暗示或说明某种管理行为是否有效。