水泥稳定碎石施工技术交底
水泥稳定碎石施工技术交底
1、编制依据
（1）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）
（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
（3）招投标文件、设计图纸
（4）总体施工组织设计（实施阶段）等
2、工程概况
G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1标段，起点桩号K0+000，终点桩号K15+000，路线全长15公里。
本项目采用四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，一般路段路基宽度为24.5米，过重要村镇路段且村镇预留宽度足够时，行车道外设置慢车道，路基宽度30米。横断面组成为1.0m中央分隔带＋2×0.5m路缘带＋4×3.75m行车道＋2×3m硬路肩＋2×0.75m土路肩，机动车道路面标准横坡2.0%。
路面结构设计：行车道为：新建及加快路面结构为5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层＋8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层＋36cm（分18＋18两层）水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石底基层，老路改造部分在面层和基层刨铣处理后，铺筑5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层＋8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层＋36cm（分18＋18两层）水泥稳定碎石基层。按照交通厅《高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》的要求，在基层正式开工之前，先进行试验路段施工。
底基层厚度为18cm，水泥稳定碎石采用DG4000型拌和楼集中拌和，摊铺时单幅由1台摊铺机作业。施工时必须注意横向接缝处的平整度。初步确定试验段设在K14+400-K14+700共300米，计划9月1号开工。
3、试验段施工目的
通过试验段的施工，要明确以下主要内容：
（1）验证用于施工的混合料配合比
①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；
②调整拌和时间，保证混合料均匀性；
③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
（2）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数
（3）确定标准施工方法
①混合料配比的控制方法；
②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式）；
③含水量的增加和控制方法；
④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；
⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
（4）确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以50m为宜）。
（5）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。
（6）质量检验内容、检验频率及检验方法。
（7）试铺路面质量检验结果。
4、施工配合比
我部按照实验室提供的配合比进行生产，控制选定水泥稳定碎石底基层的设计配合比，具体见实验室提供的配合比资料。
5、施工前准备
在开工前，首先组织技术人员及施工人员、机械操作人员认真学习
《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》，认真熟悉施工图纸，使每一位施工人员都能明确施工工艺和施工质量要求。
从路基施工完毕进入底基层施工是整个路面工程施工中重点工序交接控制点之一。我项目部在指挥部和驻地办的领导和协调下，会同路基施工单位，对路基所需检查的项目进行共同检测，试验段路基适当加大检查频率，合格后进行移交，从而以合格的路基施工质量来确保底基层的施工质量。
6、原材料的控制
各类原材料质量应完全符合《公路路面基层施工技术规范》及设计要求，另外还应特别强调以下几点：
（1）材料堆放场地采用碎石盲沟进行排水，保证料场排水通畅，运输车辆停放场地、进出场道路进行平整、硬化。
（2）各类原材料需隔墙分仓堆放，确保材料间不混合、不受污染。细集料采用彩条布进行覆盖，防止被雨淋受污染。
（3）选用42.5级的普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6个小时；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。
（4）各类碎石为新乡料场生产的碎石，石料最大料径不超过37.5mm，小于0.075mm颗粒含量小于5%。不同粒级石料应分仓堆放，石料级配应符合要求。碎石的压碎值不大于25%，有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%，针片状含量不大于15%，含泥量低于规定值。碎石材料堆放时应防止离析。
7、施工技术方案
7.1 下承层的准备
铺筑好的路基表面应平整、坚实、具有规定路拱，路基的高程、宽度、压实度、平整度等应符合规范要求，并用重型压路机进行碾压，检查
是否有轮迹、弹簧现象，凡不合格的路段应分别采取补充碾压、换填好的粒料等措施进行整改，低洼和坑洞应仔细填补、压实。桥涵接坡处，采用挖机进行开挖整平处理。清除表面的浮土、积水等，将作业面表面洒水湿润。
7.2 测量放样
在摊铺混合料前一天要进行测量放样，放出道路中线、底基层边线。放样时用全站仪每隔10m（在平曲线上为5m）打钢钎，用水准仪测量出基准高程，拉出二条摊铺基准线，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。摊铺的找平采用两边走钢丝法的方法。钢丝离开摊铺边线（放石灰线）处10cm，钢丝应用弦紧器拉紧，拉力不小于800N，以防下垂挠度超限，并使各测点弦线基准准确无误。（普工安排：拉皮尺、洒石灰2人）
7.3 混合料的拌和和运输
水泥稳定碎石拌和机共设五个料斗、一个拌缸、一个放料斗，通过螺旋电机的转速和料门的开度来控制集料的流量。
开拌前，试验室人员到场检查场内各档集料的含水量，计算当天的施工配合比。按照施工配合比，混合料正式拌和前根据级配和拌和机产量确定好各个料斗电子秤和料门开度，试验室派专人对拌和楼进行监控，检查混合料情况，如含水量、集料级配，以确保混合料质量，发现问题立即进行处理。外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。
开始搅拌之后，出料时取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1~2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
拌和机出料口配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
运输车辆在开工前，检验其完好情况，由运输负责人确保装料前应车厢清洗干净的要求。运输车辆数量满足拌和出料与摊铺需要，并尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应用蓬布覆盖，减少水分损失。
装料时运输车辆排队等候在贮料仓下，装料前对车辆车厢进行清洗、晾干，装料时按前→后→中至少三次移动的方法进行装料，不得装料太满外溢，有效地防止了装料堆高交叉部产生严重离析现象。运输车辆在出水稳拌和站前统一在水稳拌和站地磅过磅，由项目部材料人员进行监磅。
运输车辆到场后由专人指挥车辆在未洒水的路段上调头，倒车驶进摊铺现场，以免影响下承层；摊铺机前有专人指挥车辆，以确保水稳碎石的连续均匀摊铺。车辆到场后分列两边，前后相距约10m，车辆倒车时统一在摊铺机前10~30cm处停车，挂空挡卸料，倒料时位置要准确，不得撞击摊铺机。（普工安排：指挥车辆1人）
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料后应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前，下一辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有10cm厚的混合料（摊铺机前应保证有五辆运料车），避免出现起伏波浪现象。
7.4 混合料的摊铺和碾压
7.4.1 混合料的摊铺
摊铺前应将下结构层表面洒水湿润，在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步，松铺厚度根据规范及以往高等级公路施工经验，松铺系数暂取1.25。
摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
摊铺机摊铺时向前找平两侧钢丝；调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（普工安排：打钢钎拉钢丝2人、挂钢丝基准线1人）
摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。摊铺机应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等。（普工安排：摊铺机周围清扫及整平4人）在摊铺过程中，摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
摊铺机两侧传感器设有专人看护，随时检查摊铺高程与基准线是否一致，并做好记录，若发现标高出现偏差应及时校正。考虑到水泥稳定碎石是冷料摊铺、熨平板自重较大，应保证摊铺过程中横坡的准确性。（专业人员安排：看护两侧传感器2人）
开始摊铺3~6米长时，由测量人员立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，测量人员应检测一次摊铺机的标高、横坡，并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。（普工安排：铲除泥块及大颗粒的石块1人）
摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.0~1.5米/分钟。另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致。
由于本路段半幅一次成型，为了防止摊铺在两侧的混合料出现少许离析现象，应将摊铺机螺旋输送器最外端叶片反装。
在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。（普工安排：消除离析料1人）
7.4.2 混合料的碾压
压路机紧跟在摊铺机后面进行碾压，一次碾压长度视施工气候情况，一般建议以50m作为一个段落为宜。碾压段落设置明显的分界标志，层次分明，有专人指挥。
当摊铺好的混合料达到碾压长度、表面水分尚未大量蒸发、含水量接近最佳含水量时进行碾压，碾压后混合料的压实度不小于98%。
在施工过程中，以50m为一个碾压施工段，按照进场碾压机械的特点和施工经验，制定不同的碾压方案，包括压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数等，通过测试压实度的方式进行检验，最后选定两种碾压方案。每种碾压方案选择150m 为一试验段落，初步拟定的碾压方案见下表。
推移、起皮和漏压的现象。碾压时，遵循初压→轻振动碾压→重振动碾压→稳压的程序，压至无轮迹为止。初压要充分，振压不起浪、不推移。
碾压时严格控制行驶速度，第1~2遍为 1.5~1.7km/h，以后各遍应为1.8~2.2km/h。后一轮迹与前一轮迹应重叠1/2轮宽，后轮压完摊铺全宽为一遍。
压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不准在其上急刹车、急转弯和调头；换挡要轻且平顺，不要拉动基层；压路机停车要错开，而且离开3m 远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。
在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。
碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到设计要求的压实度，同时没有明显的轮迹。碾压第三遍开始每遍检测一次压实度，直至底基层的压实度不小于98%。
混合料碾压完成经检测符合设计及规范要求后，道路两侧由人工进行整修，调整线形，使之满足设计要求。（普工安排：两侧拍边成型2人）
7.4.3 松铺系数的测定
（1）初始松铺系数。松铺厚度根据规范及以往施工经验，松铺系数暂取1.25；
（2）摊铺时每隔约10m长路段测量一次松铺后高程。测点位置要交错分布于路中线两侧的随机位置上；
（3）待碾压完毕，在原先测的相同位置上再测量压实后高程；
（4）按下式计算混合料松铺系数K，供正式生产时用：
7.5 接缝处理
横向接缝
为减少横向接缝，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为一个施工段进行施工，若因工作面较长不能一次摊铺完成而暂停摊铺，则在下一次继续摊铺前在碾压完成的混合料末端沿横贯摊铺层全宽将末端凿除，应直凿到下承层顶面，并使其断面与下承层表面及路中心线垂直，连接面应切成垂直面。摊铺前在凿除断面上洒水湿润，保证新旧混合料良好的粘接。
7.6 养生
（1）每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。
（2）养生方法：将透水土工布或毛毯湿润后人工覆盖在碾压完成的基层顶面，土工布上采用若干水泥试块压顶以防止土工布被风吹起，试块按照土工布幅宽接茬摆放整齐，覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，养生期间应定期洒水。
（3）用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，养生期间应始终保持混合料表面湿润。
（4）养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶，保护底基层的平整度。
（5）在养生期间应封闭交通，并安排专人巡逻维护，对有些倒置标志牌等进行重新放置。（普工安排：收、盖土工布及放置水泥试块4人）
7.7 质量管理及检查验收
（1）水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即（一般规定小于10分钟）送到工地试验室进行滴定试验。
（2）水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测。即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。
（3）水泥稳定碎石的质量控制要求见下表。
（1）机械设备管理
根据试验段的工程量，我项目部配备能保证工期及质量的机械设备，详见附表。我项目部路面工区配备多名具有丰富修理维护机械设备经验的专业机务人员，保证机械设备的完好率及正常运转。
（2）材料组织供应
针对本工程材料用量情况，我们采取了相应的措施和对策，着重抓住以下几个关键环节：采购人员及试验人员相结合尽早多头定料源，使所定料源数量及质量都能满足工程要求，然后组织专职化的验收员及充足的运输、卸料、上料力量，目前我部料场储存的材料已满足试验段所需用料。
项目部委派具有丰富材料经验的专人负责材料管理工作，全面管理材料的供应、运输、上料工作。同时由试验室加大对材料的抽检频率，保证材料质量符合要求。
9、现场主要劳动力计划
水泥稳定碎石底基层试验段施工时，现场主要劳动力安排见下表。
在施工过程中实行全员质量管理，落实好岗位责任制，由项目经理亲自抓质量，具体由总工程师负责质量管理工作，由专门质检工程师及质检员负责质量检查工作。具体质量保证措施如下：
（1）组织相关试验、测量等技术人员和重要机械操作人员认真学习施工工艺，熟悉施工技术要求，提高质量意识。
（2）加强试验和检测的力度和手段，建立试验制度和试验台帐，按规程操作，严禁违章操作。
（3）试验室负责设计配比、原材料检验及工地现场的常规测试。每一个施工环节，每一道工序，每一个质量控制点，均由专业工程师、技术员和熟练员工把关。进入工地的材料均需随料附产品出厂检验合格证。试验室对原材料进行抽检，抽检合格后方可进入料场。
（4）严格按生产配合比配料，严格按规范的各项要求进行施工。
（5）机械设备由机械工程师逐个进行检查，有关计量仪器全部由国家计量系统检查、标定。试验、测量人员平时定期对仪器进行检查，以确保精度。
（6）集料含水量的掌握应从源头抓起，严格控制在拌和场，防止在摊铺碾压过程中出现偏多、偏少现象。拌和场重点控制集料含水量，做到雨天用彩条布覆盖。如天气干燥，出现含水量偏低现象，则宜在粗集料上喷洒水。
（7）拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上定期检查各料仓的投料数量。
（8）集料拌和要均匀，不得出现粗、细集料离析现象，成品料堆应随时用装载机摊平，避免形成锥体引起粗细集料滑到锥底。
（9）拌和好的混合料要及时摊铺碾压，从拌和到碾压整个施工过程应控制在2小时内完成。拌和、摊铺过程中若遇雨淋，应及时用彩条布对混合料进行覆盖。
（10）摊铺机首先要将熨平板调成直线，然后要反复调整熨平板的振级和振幅，严格控制高程和平整度，严禁出现薄层贴补等不良现象。
（11）碾压完毕后进入养生阶段，在此阶段内用洒水车洒水，使基层表面始终处于湿润状态，养生时间一般为7天。
11、安全生产规程
（1）加强劳动保护工作，搞好安全生产，贯彻“安全生产，预防为主”的方针。
（2）加强安全责任制，健全安全生产管理网络，建立由项目经理为组长的安全生产领导小组，负责整个项目的安全生产工作。工区主任、施工班组长、安全员负责各自管辖范围内的安全生产工作。
（3）制定完善的安全生产和文明施工规章制度，对所有施工管理人员进行教育学习，提高认识。发现安全生产事故苗头或不文明施工现象立即召开现场会议，予以指出、纠正，做到防范在先。
（4）拌和场地保证用电安全，架设和安装电力设施严格按规定实施。危险处设有明显标志。
（5）路面施工期间，安排专人负责交通管制。
（6）制定机械设备操作规程，机械操作手必须持证上岗。
（7）施工安全重点路段和部位的安全设施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并设置安全警告标志牌。
12、文明施工
我部了成立以项目经理为组长、各部门和班组负责人参加的文明施工管理小组，完善文明施工的各项管理、考核制度，明确各道工序质量控制要点，明确主要责任人岗位工作职责，对各岗位的责任人和操作手签定岗位责任书，项目部定期组织考核评比工作，实行奖优罚劣。每月对文明施工实际效果进行总结，并根据实际情况进行补充、调整和完善。
12.1 施工人员管理
（1）施工人员进入施工现场一律要求戴安全帽穿工作服；进入施工现场作业的电工、焊工等特殊工种施工人员，必须持证上岗；施工人员不得赤膊、穿拖鞋进入施工现场。
（2）严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。
（3）加强从业人员的素质教育，严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不文明现象出现。
12.2 施工现场环境管理
（1）施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要指路牌、限速牌等标志牌。
（2）施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。
（3）保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发生。
（4）加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。
（5）施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。
（6）合理控制作业时间，减少施工噪音对周围居民的影响。
12.3 加强协调工作
认真处理与沿线群众的关系，加强与群众的沟通，相互理解，相互尊重，和睦相处。
底基层试验段机械设备
水泥稳定碎石底基层施工工艺框图
6水泥稳定碎石垫层施工技术交底
目录 一、工程概况 (1) 二、6%水泥稳定碎石垫层施工工艺方法 (1) 三、质量标准及保证措施 (3) 四、机械计划和劳动力计划 (4) 五、安全生产保证措施 (4) 六、文明施工措施 (5)
一、工程概况 本工程位于湛江港宝满港区，分布于本部施工区域内大部分场地（除危险品堆场集污池、各类排水、电气、通信管沟以及各种灯塔基础、防风锚定基础等）。 二、6%水泥稳定碎石垫层施工工艺方法 1、6%水泥稳定碎石垫层施工工艺流程及安排 (1)6%水泥稳定碎石垫层施工流程 (2)主要施工工艺 a、材料的准备 ①水泥：采用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。水泥进场时，检查水泥的出
厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。 ②级配碎石：选择的级配碎石必须坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，且级配符合设计要求。 ③拌和采用自来水，不含有害杂质。 b、机械的准备 检查拌和机及压路机是否运行正常以及计量设备是否准确。 c、拌和 设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、石屑、碎石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。 d、摊铺 对底基层进行验收合格后才进行稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。 施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，根据试验路段得出的数据进行施工，底基层分一层摊铺，摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如井位四周、挡土墙边等，采用人工摊铺，用蛙式打夯机夯实。 e、碾压 混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用压路机不挂振对路基进行稳压，稳压次数2遍，再挂振碾压6～8遍，行驶速度为1.5～1.7km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路这两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。 碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。 若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度不小于设计规定值。 若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。接缝
水泥稳定碎石施工方案设计
国道107线郑州境东移（一期）改建工程 G107DY-4标段 水泥稳定碎石施工技术方案
河南省路桥建设集团有限公司 国道107线郑州境东移（一期）改建工程 G107DY-4标段项目经理部 2017年06月12日 目录 第一章工程概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、主要材料 (4) 三、技术标准 (5) 第二章编制依据 (5) 第三章施工准备、总体规划 (6) 一、施工准备工作： (6) 二、施工总体规划： (7) 第四章施工方案 (7) 一、试验段 (7)
二、主要施工工艺： (8) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (12) 一、施工进度安排： (12) 二、确保工期的措施： (12) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (13) 一、确保工程质量的措施 (13) 二、确保施工安全的措施： (16) 三、确保环境保护的措施： (17) 第七章雨季、高温、冬季施工措施 (17) 一、雨季施工措施： (17) 二、高温季节施工措施 (19) 三、冬季施工措施 (19) 第八章人员、机械设备投入计划 (21) 一、人员安排计划 (21) 二、拟投入的主要机械表 (23)
第一章工程概况 一、工程概况 本工程项目为国道107线郑州境东移（一期）改建工程G107DY-4合同段路面结构层为：5cm厚中粒式改性沥青砼上面层+8cm厚粗粒式沥青砼下面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚水泥稳定碎石下基层+18cm厚水泥稳定碎石底基层。 二、主要材料 1、水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，水泥稳定碎石的水泥剂量按设计要求基层控制在5%，底基层控制在3%。 2、水：饮用水均可使用。 3、碎石 水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表：
水泥稳定碎石基层专项施工方案.
平昌县凤（凰）泥（龙）公路凤凰段改建工程 〈K0+000～K1+688.8〉 5%水泥稳定碎石基层 专项施工方案 施工单位：平昌县笔山建筑建材公司 编制日期：二○一五年一月十五日
水泥稳定碎石基层施工方案 一、编制依据 （一）、经工程实地测量和调查了解的情况；施工设计图纸、国家、行业颁布的相关法律、法规及技术规范、评定及验收标准。 （二）、施工规范 1、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006） 2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96） 4、公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T019-98） 5、水泥混凝土路面施工及验收规范 (GBJ97-87) 6、混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003） 7、公路水泥混凝土施工技术规范（JTGF30-2003） （三）、试验规程 1、公路土工试验规程（JTJ051-93） 2、公路工程石料试验规程（JTJ 054-94） 3、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005） 4、公路土工合成材料试验规程（JTGE50-2006） 5、公路工程集料试验规程（JTGE42-2005） 6、公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95） 7、公路工程水质分析操作规程 (JTJ056-84) 8、钢筋焊接接头试验方法标准 (JGJ/T27-2001) 9、公路工程无机结合料稳定材料试验规程 (JTJ057-94)
10、普通混凝土力学性能试验方法标准 (GB/T50081-2002) 11、普通混凝土拌合性能试验方法标准 (GB/T50080-2002) 12、混凝土外加剂 (GB8076-1997) 13、混凝土外加剂匀质性试验方法 (GB/T8077-2002) 14、金属材料、弯曲试验方法 (GB/T232-1999) 15、金属材料、室温拉伸试验方法（GB/T228-2002）（四）、质量标准与安全规程： 1、公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004) 2、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） （五）、质量管理标准： 质量管理体系标准(GB/T19000-2000)、(GB/T19001-2000) （一）、遵守招标文件要求的原则 （二）、确保工期的原则 （三）、确保质量创优的原则 （四）、安全第一、预防为主的原则 （五）、科学管理的原则 （六）、文明施工的原则 （七）、降低工程成本的原则 （八）、环境保护的原则 （九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则（十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则 二、工程概述
水泥稳定碎石基层施工技术交底
XX工程 水泥稳定碎石基层施工技术交底 XX公司 XX项目部 2016年12月1日
水泥稳定碎石基层施工技术交底 一、工程概况 XX项目的机动车道与非机动车道采用水泥稳定碎石为路面工程基层，其中路床为土基的路段机动车道采用20cm3%水泥稳定碎石+30cm5%水泥稳定碎石为基层，非机动车道采用15cm级配碎石+25cm5%水泥稳定碎石为基层；路床为岩石的路段机动车道采用30cm5%水泥稳定碎石为基层，非机动车道采用25cm5%水泥稳定碎石为基层。 二、施工方案 1.施工前满足的条件 ①最后两个月连续四次沉降观测，每次沉降值＜5mm（每两周观测一次）。 ②路床顶弯沉值不大于200（1/100mm）、路床压实度≥95%（重型压实标准）。 ③施工应满足《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的有关规定。 2.原材料要求 ①水泥 水泥可以采用或级普通硅酸盐水泥，且宜选用初凝时间三小时以上，终凝时间较长（宜在六小时以上）的水泥，不得采用快硬水泥、早强水泥或者受潮变质的水泥。 ②集料 集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于,有机质含量不宜超过2%，塑性指数小于6%，液限指数小于28%，集料级配范围应符合下表的要求： 骨架密实型水稳碎石层的集料级配范围及技术指标
③水 ④水应洁净，不能含有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。 ⑤水泥稳定碎石混合料的技术要求 5%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为5%，基层压实度≥97%（重型压实标准），七天浸水（试件在20℃下保湿养生六天后，再浸水一天）的无侧限抗压强度的标准值不低于. 3%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为 3%，基层压实度≥95%（重型压实标准），七天浸水（试件在 20℃条件下保湿养生六天后，再浸水一天）的无侧限抗压强度的标准值不低于。 3.配合比设计 根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用的水泥、集料委托有检测单位进行生产配合比设计，养生7天，强度等指标达到要求后，报监理工程师认可，并通过试验段确定材料配比设计的合理性，报监理工程师批准。 4.试验路段 在正式开工之前，进行100米试验段的试铺，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。 5.测量放样 中线测量，根据中线和设计宽度测定出边缘位置，在底基层上每10米设一桩，进行水准标高测量放样，并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝（钢丝要求用4mm钢丝，每根的长度不超过200m，而且在施工前一定要拉紧，挠度不大于，拉力应不小于800N），作为摊铺施工的一条基准线。 6.拌合混合料 混合料拌和均匀，配合比按经监理工程师同意的重量比掺配，在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的配合比、含水量、水泥剂量都达到规定的要求，且混合料拌和时的水泥剂量按试验确定的剂量增加％，并经监理工程师批准，如调整级配，须得到监理
水泥稳定碎石方案施工
水泥稳定碎石 施工方案 一、编制依据 1、xxxxxxx参考资料及图纸等。 2、国家部委颁布现行的《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。 3、现场调查、收集、咨询所获得的有关气象、地质资料等。 二、施工准备 1、施工范围 xxxx设计道路横坡为2%，上基层设计宽度为14.4m，实际施工宽度为14.4m，下基层设计宽度为15.72m，实际施工宽度为15.72m；xxxx设计横坡为1.5%，上基层设计宽度为17.4m，实际施工宽度为17.4m，下基层设计宽度为18.72m，实际施工宽度为18.72；xxxx设计横坡为1.5%，上基层设计宽度为10.4m，实际施工宽度为10.4m，下基层设计宽度为11.72m，实际施工宽度为11.72m。 2、准备下承层 （1)、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定要求。 （2）、清扫下承层面上的杂物、浮土，确保摊铺工作面清洁。 （3）、新旧路结合处做接头处理，与魏都路相接处下基层做25cm 台阶以利于二层接头密实；与七大街接头处向西清楚一米松动路面结构，下基层作30cm台阶以利于二层接头密实，并铺洒水泥浆。
（4）、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。 (5)、摊铺上基层时需在下基层铺洒水泥浆，以利于层间连接。 3、施工测量 （1）、基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m，平曲线段每隔5m钉铁桩。 （2）、在铁桩上设钢丝绳做为基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层的垂直距离为5cm。 （4）、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧，施工中做好桩、线的保护工作。 4、培槽 （1)、侧石内侧外36cm撒灰线，做土培。 （2）、压实土培应与第一层碎石齐平，齐边且顺直。 5、人员、机械 根据施工要求及我公司的技术情况，施工配备人员如下图： 职务名称职务名称职务名称 项目经理xxx 技术负责人xxx 质检员xxx 现场负责人xxx 安全员xxx 施工员xxx 施工员xxx 施工员xxx 测量员xxx 测量员xxx 试验员xxx 试验员xxx
路基过渡段级配碎石填筑施工技术交底
路基过渡段级配碎石填筑施工交底 一、级配碎石级配范围 要求颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%。 过渡段级配碎石范围表 二、过渡段设置方式 路堤与桥台连接处、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处、路堤与路堑连接处设置过渡段。过渡段级配碎石不掺加水泥。 1、桥台与路堤过渡 （1）路堤与桥台过渡段长度： L=5+2×(H－0.6）。 式中 L----过渡段长度（m） H----台后路堤高度（m） （2）路堤与桥台连接处设置图示：
L=5+2×(H-0.6) 桥台与路堤过渡段设置方式图 Ⅰ-Ⅰ断面图 （3）路堤与桥台连接处设置过渡段，过渡段基床表层以下采用级配碎石填筑。桥台台背设置渗水墙，渗水墙采用C15无砂混凝土块砌筑，长30cm、厚10cm、宽15cm。在渗水墙底部横向设高1m、厚0.5m 的中粗砂层，砂内埋设φ200mmRCP-20NG(A)渗排水管（ RCP-20NG(A)材料性能：聚丙烯复合材料，管径为200mm的内支撑型圆形管材，脆化温度-45°，环刚度≥32KPa）将渗水排出路基以外。 无砂混凝土块技术要求 2、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处
路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处应设置过渡段。过渡段长度： L=2+2×(H－h1）；高度不高于结构物顶标高。除横向结构物顶面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度的1/2时不设置过渡段外，其它情况均设置过渡段。 路堤与横向结构物过渡段设置方式图 Ⅱ-Ⅱ断面图 坡脚 坡脚路堤与斜交横向结构物过渡段设置平面示意图 （横向结构物顶与路肩高差小于2.5m）
水泥稳定碎石施工安全技术交底
安全技术交底表 工程名称厦门集灌快速路改造工程 施工单位 交底提要水泥稳定碎石施工安全交底交底日期年 月日 交底内容: １、施工准备 1.在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况,达不到要求者,采用合理的办法进行处理(尤其厚度不足处)，特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除,决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润(不留明水）。 2.对施工机械作好维修保养工作,确保完好。对工程材料作好检查，作到质量合格、数量充足，对细集料作好防雨覆盖工作,要有专人负责。 3．在施工路段两侧,每1０米设一钢桩抄平挂线，以便于控制高程,测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。 4. 混合料采用现场拌和,拌和速度必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求,在拌和之前，应反复检试调整,使其符合级配要求，同时，每次开始拌和前先拌几盘应作筛分试验，如有问题及时调整 2、水泥稳定级配碎石的运输及摊铺?1.为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，采用自卸汽车,并要求车况良好。自卸汽车的数量根据运距来定。
2.每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸,使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。? ３。析离不料合混的出流中卸拌楼和拌使以置位动移地停不要，时车装． ４.水泥稳定层摊铺采用挖机或人工形式进行摊铺,摊铺时,自卸汽车在每一划分的条块上采用向前倒料的方式进行分料，随后用平地机按测量的控制线加虑铺厚度进行平铺,铺设时应使厚度均匀，摊铺过程中要保持摊铺的速度恒定,应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配。 5.横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向(与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。 ３、水泥稳定碎石的碾压 1．压路机的选择：采用配备较大吨位的振动压路机，做到及时碾压。 2.碾压顺序：用振动压路机，不开振动，稳压1－２遍，然后振动碾压3-４遍，再开振动碾压１-2遍，最后在静压进行压光 3．碾压速度:稳压阶段应控制在１.5KM/H.压实联合体速度控制在２KＭ／Ｈ,光面阶段行走速度应控制在２.5KM/H，起步和制动应做到慢速起动,慢速刹车,杜绝快速起动,紧急刹车现象。?4.硬接头处理： 开始施工前先在横向硬接头上洒水,在碾压前必须先处理硬接头,横向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震,稳压和微震前后要错半米。 5.碾压完成且压实度经检验合格后便进入养生阶段,养生采用撒水养生,养生期7天,养生期内封闭交通，除撒水车外其他车辆严禁通行,撒水车亦应限速慢行。
水泥稳定碎石施工方案完整版
水泥稳定碎石施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 路基专项施工方案 天元建设集团有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目录 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 水泥稳定碎石专项施工方案 一、工程概况 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区，由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成，面积约。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路，路线总长约其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路，连通整个市场区的南北交通；聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路，保证市场区与周围区域的交通连通。
二、编制依据 1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。 2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。 3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。 4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有： （1）《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012（2016年版） （2）《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012 （3）《城市道路交叉口规划规范》 GB50647-2011 （4）《城市道路交叉口设计规程》 CJJ 152-2010 （5）《城市道路路基设计规范》 CJJ 194-2013 （6）《市政工程技术标准》 （7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）； （8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）； （9）《市政工程施工安全技术规程》 5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。 6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》 7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。 8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。 9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。 三、施工准备
水泥稳定碎石施工工艺流程
在外侧路肩处打钢钎，由测量人员测出高程控制桩，控制桩每10m一根，超高时加密至5米一根，钢钎固定牢固，位置准确，基准线采用Φ3mm的钢铰线。在路肩内侧铺设塑料薄膜。 拌和与运输 各种集料的掺配量、加水量和拌和时间调试完毕，水泥剂量应考虑到施工离散性的影响，实际施工应比设计值增加0.5%的水泥剂量，拌和后混合料的含水量宜高于最佳含水量的1.0-2.0%，根据施工当天的天气决定，用以补偿后续施工的水份损失。拌和过程中水泥剂量，一旦发现异常情况，及时调整。确保出料质量，拌和后
的混合料应完全均匀，颜色一致，含水量适当，无粗细集料离析现象。 由自卸汽车负责混合料的运输，所有运输混合料的车辆，在运输过程中全部加以覆盖，以防水份蒸发。 摊铺和整型 根据试验段确定的施工参数，确定摊铺混合料的松铺系数。摊铺后及时用水准仪检测横坡度和标高，做到及时检测及时调整，保证整幅横坡度和标高合格。 摊铺机的行驶速度为1.5-2.0m，振动夯振幅为5mm，振动频率为20-22Hz，并保持在摊铺机前面始终有待卸料车，卸料时，运输车辆倒行到离摊铺机10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，摊铺机收料斗应每车收斗一次，以防离析。 碾压 混合料经摊铺和整型50米以上后，要立即在全宽范围内按设计要求进行碾压，碾压过程中混合料的表面始终保持潮湿,碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。 根据试验段的试验结果，确定采用碾压方式。 直线段由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压与上一道以碾压重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。接缝碾压时，压路机要与接缝成45度角碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不被破坏。 养生 碾压完成后及时进行洒水养生，保证其表面在养生期限内始终湿润，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，洒水车辆不得在结构层上直接洒水和调头，当施工机械必须近距离通过结构层时，采取覆土或监理工程师同意的其他保护措施。 气温要求 工地最低气温低于5℃，不得进行水泥稳定碎石的施工，并在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前1个月完成施工。 水泥稳定粒料底基层和基层实测项目
路基级配碎石施工技术交底
路基级配碎石施工技术交底 我施工管段路基级配碎石施工长度为3公里，分三段进行施工，路基基床表层级配碎石施工厚度为0.6m。 级配碎石压实度标准 部位填料 压实度标准 备注地基系数K30 (Mpa/m) 孔隙率（％） 路基基床表层级配碎石< 190 > 18 涵洞过渡段级配碎石< 150 > 28 二、施工准备 （1）确定施工配合比 根据设计要求，级配碎石采用《铁路碎石道床底碴》的标准要求，其配比由中铁四局中心试验室制定，并由六公司设拌合站为我项目部集中供料。经试验，确定级配碎石施工级配为： 20 ?30 mm： 10?20 mm： 5?10 mm： 5 m以下 438 kg : 482 kg : 504 kg : 766 kg 20% : 22% : 23% : 35% 加4%的水，即1m3的级配碎石加水91.25 k, 注：20?30、10?20、5?10均为材料粒径，单位：m 概述
(2)、各作业队须配备的机械设备 (3)、人员配备 为保证施工正常进行，施工人员配置30人左右。 三、施工过程 (1)由于级配碎石总填厚为0.6m，按两层进行施工，先基床下层填筑35 cm 厚，采用推土机配合平地机摊铺，再基床上层25 cm厚采用摊铺机或推土机配合平地机进行施工。 (2)为保证基床表层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床表层下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。左、右边桩分别用细红绳按所作 标记挂线控制。 (3)摊铺： 自卸车将拌好的级配碎石运到现场后，听从现场施工人员的指挥，卸料时尽量做到轻、稳，尽可能将拌和料的离析降到最小，卸料间距按下式计算：间距="每车方量/虚铺厚度 压实方：松散方=1：1.174。 虚铺厚度采用35 cm,压实后厚度平均值为29.8 cm 压实系数为35/29.8 = 1.174
水泥稳定碎石技术交底
工程技术交底书 编号： 施工单位中铁七局集团郑州工程有限公司 工程名称郑东新区龙湖区瑞雨路等道路工程施工第六标段分部工程路面基层 交底提要水泥稳定碎石技术交底日期年月日 交底内容： 一、施工准备 1、认真熟悉图纸，了解设计意图，制定合理的施工计划。 2、做好技术、安全交底工作，合理规划交通，避免交通事故发生。 3、做好施工用电、用水的供应工作。 4、施工机械设备准备工作和各项材料的选择与进场，确保工程施工需求。 5、对基面进行清理并报监理验收。 二、施工方法 1、测量控制 （1）放样前，测量人员要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必须是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。 （2）为精准控制水泥稳定碎石施工精度，道路控制线至少保证边线、中线三条控制线。道路和断面高程控制点，直线段10m/断面，曲线或弯段5m/断面。 （3）内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。钢纤必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。 （4）测量人员紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。 2、水稳混合料拌合 （1）拌合站设置电子称量仪器并鉴定合格。在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应该满足规范要求。 （2）混合料拌合时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。 （3）拌合站拌合混合料必须连续、均匀。拌料过程中实验室要按规定频率对混合料
的各项指标进行检测。 3、运输 （1）采用自卸汽车运输拌好的混合料。必要时加覆盖以防水分蒸发，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量。运料设备要充足，确保拌合后的混合料能及时摊铺。 （2）卸料时，运料车在摊铺机前方20~30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。 （3）在拌合站车辆受料时，为保证混合料装车的均匀性，拌合出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时与运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 （4）执行运输车发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。 4、摊铺 （1）混合料的摊铺采用摊铺机摊铺，人工局部整平。松铺系数为1.28—1.3，并通过现场试验验证确定。 （2）混合料卸车后，由摊铺机摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，虚铺厚度和横坡符合设计要求。 （3）摊铺过程中安排专人将泥块、超尺寸颗粒及其他杂物拣出，同时对局部粗细不均匀之处人工拌合均匀。 （4）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 （5）严禁任何车辆在已摊铺的混合料上行驶。 5、碾压 （1）摊铺混合料整形完成后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%—+2%）时，应立即使用21t压路机在结构层全宽范围内进行碾压。碾压时应遵循“先轻型、后重型，先两边、后中间，先慢后快”的碾压工艺。 （2）直线和不舍超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍。一般需碾压6—8遍，压路机的碾压速度：前两遍为1.5—1.7km/h，以后采用2.0—2.5km/h。
水泥稳定碎石施工工艺
(二)、水泥稳定碎石底基层、基层施工 1、一般规定 碎石、水泥的技术要求必须满足设计要求，每层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度必须验收合格满足规范和设计要求。 水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节组织施工，气温低于5℃不得施工；雨季施工时，应防止混合料遭受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实，雨后重新开始施工时，应彻底排除下承层表面积水； 水泥稳定碎石底基层、基层施工均采用厂拌法施工。底基层与基层所需的水泥稳定土使用连续式拌和机集中拌和，大型运输车运送至现场。底基层使用平地机摊铺并以推土机辅助作业，基层采用水稳摊铺机摊铺；拌和设备应按比例配料，配料要准确，拌和要均匀，摊铺要均匀，通过试铺试压确定摊铺的松方厚度，严格控制高程，其路拱横坡应与面层一致；底基层与基层使用18-20t重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机压实，压实度应达到设计要求，严禁用薄层贴补法找平。 底基层和基层均应使用塑料薄膜保湿养生。水泥稳定土结构层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车通行。 混合料从拌和到碾压之间的延续时间应控制在3-4小时。根据实际情况，确定每一作业段的合理长度，同时应考虑水泥的终凝时间、施工季节和气候、延缓时间对混合料密度和抗压强度的影响、施工机
械的效率和数量、操作的熟练程度、尽量减少接缝等因素。 2、水泥稳定碎石底基层、基层施工 (1)、铺设试验路段 在底基层、基层正式开工之前，先进行试验路段(约400m)施工，试验路段施工前报监理工程师审批。通过试验路段主要确定施工的集料配合比；材料的松铺系数；每一作业段的合适长度；每一次铺筑的合适厚度以及标准的施工方法。同时验证所采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。并且确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和合适压实厚度、最佳含水量等。因此试验路段是整个工程施工质量高、进度快、效益好的良好保证。如果试验路段质量不合格需清除重做，合格可作为主体工程的一部分，并且可进行大面积施工。 (2)、施工准备 对于交验的路基顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求，同时检查并保证路基顶面无任何松散材料和软弱地点。 (3)、施工放样 A、在底基层上恢复中线，直线段每20米设一桩，平曲线路段每10米设一桩，并在两侧路肩边缘设置指示桩。 B、进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘设计高。打钢钎支架，并按标高值调整钢丝的高程，作为纵坡基线。
水泥稳定级配碎石施工方案
贵港市文化艺术中心基础施工 (水泥稳定碎石层方案) 经现场勘察发现，原施工单位施工的基坑开挖现已基本挖至基础承台底标高-14.25m，由于地下水位高，基坑底土方长期受水浸泡形成淤泥、浮土，不能作为持力层(基础承台部位另有做法），经业主、监理、设计、勘察、施工五方单位研究决定抗水板底部位采用水泥稳定碎石层进行换填处理。 为了确保施工安全、质量、进度，特制定以下方案： 1、基础施工工艺 工艺流程图： 在正式开展水泥稳定层筑前，砂砾石底基层必须由甲方现场工程师和监理工程师验收（包括标高、纵坡、横坡、平整度、宽度等），合格后方铺筑水泥稳定层。 2 、集料、其他原材料技术要求 合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数
（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。水泥剂量采用6%,水泥稳定碎石基层材料要求如下： （1）水泥 水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。 （2）碎石 水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，宜选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径 9.5 mm～ 31.5mm、4.5mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。 碎石压碎值≤28%，粗集料针片状含量应不大于18％（宜不大于15％）、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合规定。 细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。其级配组成符合规定。 （3）水 应使用符合设计及规范要求的水源，由于现场采用地下水拌制，所以要注意水的清洁度，不能含泥沙。 3、铺筑前准备 （１）下承层准备 ａ、水泥稳定碎石的下承层表面应为坚实的原始地面
水泥稳定碎石技术交底
水泥稳定碎石基层施工技术交底项目名称：编号：
洒水车东风10m3 台 2 四、主要施工工艺 1、施工工艺流程 2、施工工艺流程 2.1下承层准备、测量放样、模板安装 （一）下承层准备 （1）本工程水泥稳定碎石基层下承层为水泥石灰土底基层（或水泥稳定碎石基层），施工前应确保下承层养生7天以上，并进行验收，验收合格后方可进行施工。 （2）下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉等检测指标满足设计及规范要求。 （3）施工前应将下承层表面可能存在的建筑材料、杂物等清理干净，并表面洒水
湿润。 （二）测量放线 根据中心线测量路面设计宽度线，用白灰进行标记；并在路面中线、底基层宽度外侧10cm处，每隔10m打设基准钢丝支撑杆，支撑杆与原路中线桩号一致，支撑杆要牢固，不得有松动现象，技术人员按路面底基层两侧的标高和纵坡采用水准仪测量，架设基准钢丝绳，两端用紧线钳拉紧，每段架设长度在150m左右，钢丝应有足够的张紧力，使10m长度内基准钢丝的挠度不超过2mm，摊铺路面底基层时设专人检查看管基准钢丝绳上的传感器，防止施工人员和施工机械碰撞基准钢丝而使传感器脱落。 （三）模板安装 （1）根据测量数据对水泥稳定碎石层边线位置进行模板支护，宽度参照水泥稳定碎石各位置各层宽度，厚度为18cm。 （2）模板采用钢模，为了保证边缘压实度采用18#槽钢（高度180mm，腰厚7mm）作为模板，每1.5～2.0m设置支撑体系，均等位置植入钢钎，对模板体系进行固定。 （3）模板安装应保证平整度，表面不得有破损，油污。支模时，保证模板稳定性，避免出现错台，凹陷，突起等现象。模板体形式见下图： 水泥稳定碎石施工模板安装示意图 2.2混合料拌制 开始拌和前，检查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，拌和机按配合比拌制混合料，开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合给定的配比，进行正式生产之后，每1~2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化，混合料在拌制时的含水
水泥稳定碎石施工方案27072
目录 第一章工程概况 (1) 一、工程概况 (1) 二、主要材料 (2) 三、技术标准 (2) 第二章编制依据 (3) 第三章施工准备、总体规划 (3) 一、施工准备工作： (3) 二、施工总体规划： (4) 第四章施工方案 (4) 一、试验段 (4) 二、主要施工工艺： (5) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (9) 一、施工进度安排： (9) 二、确保工期的措施： (9) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (9) 一、确保工程质量的措施 (9) 二、确保施工安全的措施： (11) 三、确保环境保护的措施： (12) 第七章高温季节施工措施 (12) 高温季节施工措施 (12) 1、夏季施工，含水量蒸发较快，水稳在运输过程中采用油布覆盖。 (12) 2、水稳摊铺过程要快，经常测定集料含水量，含水率控制在最佳含水率的±2%范围内，及时进行辗压，辗压结束检测合格后，及时土工布覆盖养护。 (12) 3、水稳覆盖2小时后，可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养生期间封闭交通。 (12) 4、夏季高温，食物易腐蚀变质，需放入冰箱冷藏保鲜，生食和熟食要分开存放。 (12) 5、现场提供适当的消暑饮品，如绿豆汤等。 (12) 第一章工程概况 一、工程概况 本项目为S595嘉峪关至新城公路改建工程项目，项目位于嘉峪关市
以北，是通往嘉峪关魏晋墓旅游基地的主要通道，项目主线起点位于机场路与北环路（裕新公路）十字，向东沿裕新公路（即X302线）布设，至观蒲村六组后转向北沿X253 线布设至野麻湾村，向南沿旧路布设，终点段家庄与机场路交叉口顺接。路线全长33.278km（主线长30.420km，支线长2.858km）。 本段主要技术标准：项目主线采用二级公路标准，设计行车速度60Km/h，路基宽度8.5m，支线采用二级公路标准，设计时速40km/h，路基宽度7.5m，双向行车道宽度3.5m。主线路面结构为4cm细粒式沥青混凝土AC-13上面层+5cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层+热融改性沥青碎石封层+20cm水泥稳定碎石基层+18cm全深式冷再生基层；村镇路段结构层为：4cm细粒式沥青混凝土AC-13上面层+5cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层+热融改性沥青碎石封层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥碎石底基层；支线路面结构为4cm 细粒式沥青混凝土AC-13上面层+5cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层+热融改性沥青碎石封层+20cm水泥稳定碎石基层。设计车辆荷载：汽车—20级，设计供水频率涵洞1/50。 二、主要材料 1、水泥：要求使用低标号普通硅酸盐水泥，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4小时，终凝时间宜大于6小时。散装水泥进场后存放时间不得小于7天且每罐车水泥经安定性检验合格方可使用，根据《无机结合料稳定材料配合比设计试验检测报告》水泥稳定碎石基层的施工水泥剂量为4.9%。 2、水：饮用水均可使用。 3、碎石 水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值不得大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表： 1、机动车道推荐配合比为水泥：碎石=4.5：100，采用骨架密实型，压
级配碎石基层施工技术交底
级配碎石基层施工技术交底 施工级配碎石混合料在选定拌场内集中拌和后运输至施工现场，采用挖掘机、推土机、平地机等机械，人工配合机械进行摊铺成型。 施工顺序：测量放样—清理下承层（视干燥情况是否洒水湿润）→混合料拌和→混合料运输→挖掘机/推土机根据测量数据粗平→压路机由边线往中线静压2遍→平地机根据测量数据精平→人工局部修整及撒布嵌缝细料→混合料现场最佳含水量控制（视现场检测含水量是否洒水湿润）→压路机由边线往中线碾压成型→封闭养护 一、材料要求 1)碎石级配、液限及塑性指数等技术指标符合规范要求，针片状总量不应超过20%，不得含有黏土块、植物根叶、腐蚀质等有害物质。 二、施工方法 1、配合比设计 根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用碎石厂生产的集料委托有资质的检测单位进行检测合格并报监理工程师认生碎石设计配合比，取样试验的标准级配为3：2：2：3=（31.5-19）：（19-9.5）：（9.5-4.75）：（4.75-0），配合比并通过试验段确定材料配比设计的合理性进行适当调整并报监理工程师批准。 2、试验路段 在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。 3、集料的拌和 在正式拌制混合料之前，保证所用的机械拌设备正常，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。我们采用装载机配料拌和，拌和场派实验员现场督拌指导，以保证混合料中各集料的比例和含水量，保证拌和质量。拌和时，把干料掺拌均匀后，再加水拌合，使混合料拌和均匀，保证出料质量。每天开始搅拌
水泥稳定碎石安全技术交底
水泥稳定碎石安全技术 交底 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
水泥稳定碎石基层 安全施工技术交底 一、项目安全目标 杜绝任何安全事故发生，有效控制工伤事故，零伤亡，预防为主防治结合；安全达标率100％，优良率100％。 二、安全施工措施 1、施工队伍进场后，参加施工的人员必须接受安全技术教育培训，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方可上岗。 2、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查员随时检查劳动保护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的不得上岗。 3、施工中所用的各种机具和劳动保护用品，定期进行安全检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 4、建立周六检查、周一教育制度；坚持班组班前安全教育制度；坚持安全第一原则。 5、现场标志标牌摆放整齐到位。 6、做好劳动保护用品的发放工作。 7、特种作业人员必须持证上岗，无证者不得上岗；操作者不得将本机械交给无本机种操作证者上机操作。 8、操作人员必须按照所操作的机械说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 9、工作中不得擅自离岗。现场停放时，选择安全的停放地点，关闭好驾驶
室，要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间有专人看管。 10、驾驶室内保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。 11、向机械内加油时附近应严禁烟火。 三、水泥稳定碎石拌和站 1、场内道路应经常维修，保持畅通；各种机械设备摆放整齐有序。 2、电工进行作业时，必须与高压线保持足够的安全距离，否则必须停电后方可操作。 3、变压器、发电机必须置于厂房内，并做好防电措施。 4、配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。 5、装载机作业 1）起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。 2）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。 3）装载机向料仓上料时，不得碰撞料仓。 6、严禁从运输带下穿过；无关人员不得靠近拌和机；严禁攀登水泥罐。 7、不得在蓄水池里洗澡、游泳。 四、运输、摊铺和碾压 1、运输车作业
水泥稳定碎石垫层工程施工工艺
水泥稳定碎石垫层工程施工工艺 1、级配碎石底基层 (1)材质要求：材料透水性好，质地坚硬，不含泥，不含有机物，压碎值不大于30%。 (2)级配碎石层碾压后，压实度不小于98%。 2、水泥稳定碎石 水泥稳定碎石； （1）水泥稳定碎石：设计为7d无侧限抗压强度≥为下层厚度为18cm；上层厚度为20cm厚，7d无侧限抗压强度≥，根据设计分上下层施工。 （2）分层施工原则是下层水泥稳定碎石施工后，养护到达设计强度后再进行上层施工. （3）水泥稳定碎石的材料要求 3．1水泥：普通硅酸盐水泥，矿碴硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石，禁止使用硬块水泥，及早强水泥和受外界影响而变质的水泥。要求水泥初凝时间小于6小时。 3．2碎石：水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限塑性指数试验，要求液限＜28%,塑性指数＜9%.3-3水 3．3：一般生畜饮用河水及自来水均可使用. （4）水泥稳定碎石的级配： 水泥稳定碎石的级配应根据现场材料及试验结果，及现场实际情况送试验室配置试块，以试压强度来确定水泥用量和水灰比，但水泥用量可以调整为＞4%及5%。 4-1、水泥稳定碎石基层试块7d浸水抗压强度≥。 4-1-1根据试验室试验确定水泥用量，在现场拌和时，适当增加水泥用量。最多不应超过%，到时另行上报掺量的百分比。 4-1-2 为减少基层裂缝，必须做到三个限制。在满足设计的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细级料、拌料用量。根据施工时气候条件下限制含水量。 4-1-3 三个限制时的具体要求：水泥剂量不应＞6%。集料级配中以下颗粒含