汽车仪表板静爆浅析

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汽车仪表板静爆浅析

作者：梁勇

来源：《卷宗》2017年第13期

摘要：随着全球汽车流量的增加和车速的提高，汽车事故也不断增多，所引起的人员伤

亡和财产损失也愈加严重，汽车被动安全系统可以在事故发生时最大限度地降低驾乘人员的伤害。本文着重介绍了带有乘客安全气囊的仪表板弱化工艺及常见失效模式，希望本文能够为仪表板乘客安全气囊的设计和开发起到抛砖引玉的作用。

关键词：安全气囊；仪表板；弱化

1 安全气囊及仪表板简介

1.1 安全气囊简介

安全气囊系统也被称为辅助乘员保护系统，当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲车内人员的惯性力，减轻人体遭受伤害的程度，从而达到保护乘员的目的

1.2 仪表板简介

乘客安全气囊（PAB）布置于仪表板的副驾驶侧，用于保护副驾驶人员的安全。根据PAB 的布置结构，仪表板分为无缝式仪表板和有缝式仪表板。

有缝式仪表板是指仪表板在表面上开方形孔，并将安全气囊总成（带有气囊盖板）布置在孔内，仪表板与气囊盖板配合后在表面形成可视缝隙。无缝式仪表板则是将安全气囊总成（不带气囊盖板）直接布置在仪表板内部，仪表板从表面上看不到缝隙。

无缝式仪表板在视觉效果上要优于有缝式仪表板，但制造成本高，所以无缝式仪表板不适用于成本要求低的仪表板。

2 无缝式仪表板的常见弱化工艺

当汽车发生前部碰撞时，安全气囊在瞬间点燃火药并充气弹出，为了保证仪表板不会有碎片飞向乘客正面，无缝式仪表板需要在内部做弱化处理，这样仪表板可以沿着强度相对低的弱化线打开一个口，从而让气囊从孔内得以顺利展开。

2.1 热刀弱化