2020年二级建造师《公路》 必背重点

2B310000公路工程施工技术

2B311000路基工程

一、路基施工准备

应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

二、土质路堤地基表层处理要求

地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2。

应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于90%；三、四级公路不应小于路基85%

三、试验路段

压实工艺主要参数：机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。

四、石质路堑施工技术

(1)钻爆开挖（最常用的方法）

(2)直接应用机械开挖

(3)静态破碎法

五、土质路堑施工技术

横向挖掘（短）

土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业

2层横向全宽挖掘法

②多层横向全宽挖掘法

纵向挖掘法（长）

土质路堑纵向挖掘多采用机械作业

①分层纵挖法

②通道纵挖法

③分段纵挖法

混合式挖掘法

五、机械开挖作业方式

推土机开挖土质路堑作业

推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。

影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节，因此必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运过程中散失。

六、石质路堑爆破施工方法

常用爆破方法

光面爆破

预裂爆破

微差爆破

定向爆破

七、综合爆破施工技术

●综合爆破一般包括小炮和洞室炮两大类。

●小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；

●洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。

八、路基填料的选择

强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径

土石材料

严禁使用：含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。

不错的填料：石质土、巨粒土、级配良好砾石、砂土。

直接填筑：用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土。

九、填石路堤填料应符合：

①路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2／3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。

②路床填料粒径应小于100mm。

十、土石路堤填料应符合

②天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2／3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。

十一、土方路堤施工技术

1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。连续厚度不宜小于500mm。路床最后一层压实厚度应不小于100mm。

3.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

4.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。

5.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。

6.当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

十一、土方路堤填筑施工工艺流程

土方路堤填筑施工工艺流程：施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→做好记录检查签证→路基整修成型。

填筑方法

?分层填筑

?竖向填筑（由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤）

?联合填筑

十二、土方路基实测项目有

压实度、弯沉值纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡

十三、石方路基工程质量检验

1.路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。

4.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

5.压路机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

填筑方法

(1)竖向填筑法（倾填法）：以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。该方法施工路基压实、稳定问题较多。

（2）分层压实法（碾压法）：高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。

工艺流程：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

十四、路基季节性施工

雨期施工地段的选择

雨期路基施工地段丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

不宜在雨期施工重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难。

雨期填筑路堤

（3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2％～4％的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。

雨期开挖路堑

（3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。

十五、路基冬期施工

路基工程不宜冬期施工的项目

（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。

（2）河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工。

（3）土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。

（4）半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。

冬期填筑路堤

●冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%-30%，且松铺厚

度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。

●当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层,待冬期过

后整理复压，再分层填至设计标高。

十六、路基排水设施施工

路基排水分地面排水及地下排水两大类。

1.地面排水设施有：（1）边沟（边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。路

堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。土质地段当沟纵坡大于3％时应采取加固措施：干砌片石、浆砌片石和抹面）；

（2）截水沟（挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外。填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m。截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺）；

（3）排水沟（半径不宜小于10m，长度通常不宜超过500m。）、跌水与急流槽、拦水带、蒸发

池等设施。

2．地下排水设施有：（1）排水沟、暗沟（管）（用于排除泉水或地下集中水流。沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。暗沟顶面必须设置砼盖板或石料盖板，填土厚度应大于500mm。）

（2）渗沟（当地下水埋藏浅或无固定含水层时采用。均应设置排水层、反滤层和封闭层。填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段）

（3）渗井（当地下水埋藏较深或有固定含水层时采用）、检查井等。

十七、特殊路基施工技术

◆抛石挤淤

（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。

（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。

（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。

◆塑料排水板

塑料排水板施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

◆粒料桩

振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。

按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程

序进行施工。

◆水泥粉煤灰碎石桩

水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。

CFG桩宜采用振动沉管灌注法成桩，施工设备宜采用振动沉管打桩机。

施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。当成桩质量不满足设计要求时，应在调整设计与施

工有关参数后，重新进行试验或改变设计。

十八、滑坡防治的工程措施

排除降水及地下水

（1）环形截水沟

（2）树枝状排水沟

（3）平整夯实滑坡体表面的土层

（4）排除地下水

十九、边坡坡面防护

1.植物防护

2.骨架植物防护：浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。

3.工程防护：喷护、挂网喷护、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、护面墙。

二十、支挡构筑物

加筋土挡土墙

●加筋土是柔性结构物，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工

程特性，达到稳定土体的目的。

●加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。

●一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于

布置拉筋，一般不宜使用。

二十、路基试验检测技术

?最佳含水量测定

最佳含水量是土基达到最大干密度所对应的含水率。

?压实度检测

灌砂法：适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。

环刀法：用于细粒土的密度测试。

核子密度湿度仪法：利用放射性元素测量各种土的密实度和含水率。

无核密度仪法：主要用于施工过程中的质量控制。

?弯沉检测

1.贝克曼梁法

2.自动弯沉仪法

3.落锤弯沉仪

二十一、公路工程施工测量工作要求

测量放样方法：

（1）传统法放样

①切线支距法

②偏角法

（2）坐标法放样

（3）GPS-RTK技术放样

二十二、路基工程质量通病及防治措施

◆路基纵向开裂病害原因分析：

（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。

（2）沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足。

（3）路基压实不均。

（4）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。

（5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。

（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。

（7）高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。

◆髙填方路基沉降的防治

一、原因分析

.按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。

2.地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够。

3.高填方路堤两侧超填宽度不够。

4.工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察。

2B312000路面工程

一、粒料基层包含内容及适用范围嵌锁型泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石各等级公路的底基层和二

级以下公路的基层。

级配型

级配碎石各级公路的基层和底基层

级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾可适用于轻交通的二级和

二级以下公路的基层以及各级

公路的底基层。二、填隙碎石施工

1.填隙碎石可采用干法（干旱缺水）或湿法施工。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的

1.5?

2.0倍。

填隙碎石施工时，应符合下列规定：

（1）填隙料应干燥。

（2）宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露3～5mm 。

（3）填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。

三、无机结合料稳定基层（底基层）施工类别

分类适用范围无

机

结

合

料

基

层水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。

石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。石灰工业废渣稳定土

适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。对原材料的技术要求

1.水泥及添加剂

（1）强度等级为32.5或42.5，且技术标准满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。

（2）所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h 且小于10h。

2.石灰

高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰

混合料人工拌和

石灰稳定材料应符合下列规定：

④生石灰块应在使用前7?10d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。

⑤消石灰宜过9.5mm筛，并尽快使用。

⑦被稳定材料宜先摊平并用两轮压路机碾压1?2遍，再人工摊铺石灰。

要求需注意事项

下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或釆用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。

采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m，且两个施工段面纵向应有300~400mm的重叠。

同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定：

◆一段拌合整形后，留5~8m不碾压。

②后一段施工时，在前一段的未压部分再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。

基层收缩裂缝的处理

（1）在裂缝位置灌缝。

（2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。

（3）洒铺热改性沥青。

四、沥青路面透层、粘层、封层施工

?透层

透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。（加强粘性）

?粘层

粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。

符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：

(1)双层式或三层式热拌热铺浙青混合料路面的沥青层之间。

(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺'沥青层。

(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

?封层

封层的作用：

一是封闭某一层起着保水防水作用；

二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；

三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；

四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁

五、沥青路面按组成结构分类

（1）密实—悬浮结构：AC—I型沥青混凝土。

（2）骨架—空隙结构：沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）。

（3）密实—骨架结构：沥青碎石玛脂混合料（SMA）。

六、沥青路面按矿料级配分类

（1）密级配沥青混凝土混合料：沥青混凝土、沥青稳定碎石。

（2）半开级配沥青混合料：改性沥青稳定碎石，用AM表示。

（3）开级配沥青混合料：排水式沥青磨耗层混合料OGFC、排水式沥青稳定碎石基层ATPB

（4）间断级配沥青混合料：沥青玛脂碎石（SMA）。

七、道路石油沥青

八、沥青混合料的拌制与摊铺与压实

拌制

（1）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145～170℃。混和料的出料温度控制在135～170℃。当混合料出料温度过高即废弃，混合料运至施工现场的温度控制在不低于135～150℃。

摊铺

（1）下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

（2）沥青混合料的摊铺温度一般正常施工控制在不低于125～140℃。

压实

初压：钢轮压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行.

复压：

(1）紧跟在初压后开始，不得随意停顿。

（2）密级配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。

终压

九、接缝处理

类型要求

热接缝施工时将已铺混合料部分留100～200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

冷接缝采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留

下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。

十、沥青表面处治施工技术

三层法施工工序是：

施工准备→撒透层油→撒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→撒第二层沥青→撒第二层集料→

碾压→撒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。

沥青贯入式面层施工：

清扫基层—洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）—撒主层矿料—碾压—洒布第一遍沥青—撒布第一遍嵌缝料—碾压—洒布第二遍沥青—撒第二遍嵌缝料—碾压—洒布第三遍沥青—撒封层料—碾压—初期养护。

十一、路面改造

1.水泥路面改造加铺沥青面层：直接加铺法、碎石化法。

2.旧沥青路面再生：现场冷再生法、现场热再生法（整形再生法、重铺再生法、复拌再生法）、

厂拌热再生法。

十二、水泥混凝土路面原材料要求

1.水泥

●极重、特重、重交通荷载等级采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。

●中、轻交通荷载等级采用矿渣硅酸盐水泥

●高温期普通硅酸盐水泥

●低温期早强型水泥

2.外加剂

（1）供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，认定对人员无毒副作用。

（2）有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰（盐）冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。

（3）各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。高温施工宜使用引气缓凝（保塑、高效）减水剂；低温施工宜使用引气早强（高效）减水剂。

（4）处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺阻锈剂。

3.接缝

常温施工式聚（氨）酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。

加热施工式沥青玛琦脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。

高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料。

十三、滑模摊铺机铺筑施工

一般规定

（1）传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）施工。

（2）上坡纵坡大于5％、下坡纵坡大于6％、平面半径小于50m或超高横坡超过7％的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。

（3）滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板，路面中设传力杆钢筋

支架、胀缝钢筋支架时，布料应采用侧向上料的布料机或供料机。

基准线架设与保护

①滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线；横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。

②滑模整体铺筑二级公路的双向坡路面时，应设置双线基准线，滑模摊铺机底板应设置为路拱形状。

十四、水泥混凝土路面纵横缝的设置

纵缝设置与施工

纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类，构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型。

1.当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，构造可采用设拉杆平缝型。上部应锯

切槽口，槽内灌塞填缝料。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。

采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。

2.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深

度应大于纵向施工缝的槽口深度。纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

横缝设置与施工

横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。

1.每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩

缝处。

2.横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困

难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。

3.在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假

缝型。

十五、混凝土路面养护

?一般养护天数宜为14~21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。

?掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d。

?养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。面板达到设

计弯拉强度后，方可开放交通。

十六、路面防、排水施工技术

路面防水：

（1）在干旱、少雨地区，通常釆用透水性小的密级配沥青混合料作表面层。

（2）对多雨、潮湿地区，表面层可采用上封层组成防滑面层，以利于防水。

（3）当面层渗水性大而基层、底基层及路基的水稳定性较差时，可在基层做下封层防止或减少地表水下渗。

十七、横向裂缝原因分析

（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。

（2）切缝深度过浅。

（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷。

（4）混凝土路面板厚度与强度不足。

（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。

（6）混凝土施工时，振捣不均匀。

十八、水泥混凝土路面断板的防治

治理措施

1.裂缝的灌浆封闭：直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。

2.局部带状修补。

3.整块板更换：对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块已开

始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

2B313000桥涵工程

一、桥梁的组成

桥梁由上部结构、下部结构（桥墩、桥台、基础）、支座系统和附属设施四个基本部分组成。

二、常用模板、支架和拱架的设计

设计荷载

1.计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表进行荷载组合：

（1）模板、支架自重和拱架自重；

（2）新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他巧工结构物的重力；

（3）施工人员及施工设备、施工材料等荷载；

（4）振捣混凝土时产生的振动荷载；

（5）新浇筑混凝土对模板侧面的压力；

（6）混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；

（7）设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；

（8）其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。

三、常用模板、支架和拱架的施工

安装时应注意

1.支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。

2.施工用的脚手架和便桥，不应与结构物的模板支架相连接，以避免施工振动时影响浇筑混凝土质量。

3.船只或汽车通行孔的两边支架应加设护粧，夜间应用灯光标明行驶方向。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固的防护设备。

模板、支架和拱架的拆除

承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意。

模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。

卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。

模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁拋扔

四、混凝土工程施工

大体积混凝土的浇筑、养护和温度控制应符合下列规定：

?对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75℃、内表温差不大于25℃。

?大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。

五、预应力混凝土施工

张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时，应重新进行标定：

（1）使用时间超过6个月。

（2）张拉次数超过300次。

（3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况。

（4）千斤顶检修或更换配件后。

六、预应力筋的下料长度应通过计算确定

计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

七、预应力材料及预应力管道

锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及

数量外，还应按下列规定进行验收：

（1）外观检查

应从每批中抽取2%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。

（2）硬度检验

应从每批中抽取3%的锚具且不少于5套。

（3）静载锚固性能试验

八、桥梁基础

分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。

九、基坑排水

方法适用条件

集水坑排水法除严重流沙外，一般情况下均可适用。

井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易

稳定的土质基坑，在无砂的粘质土中不宜使用。

板桩法、沉井法、帷幕法土质渗透性较大、挖掘较深的基坑

基坑施工过程中注意要点

1.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水；

2.动荷载距坑边缘不小于1.0m宽的护道。

5.如用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑圬工前用人工

挖至基底标高；

6.基坑应尽量在少雨季节施工；

十、钻孔灌注桩施工

钻孔灌注桩施工的主要工序:埋设护筒、泥浆制备、钻孔、成孔检查与清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土。

◆埋设护筒其作用

①护筒能稳定孔壁、防止坍孔（稳孔）

②隔离地表水（隔水）

③保护孔口地面（保地）

④固定桩孔位置（固位）

⑤起到钻头导向作用（导向）

◆泥浆制备

具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具防止坍孔的作用。

◆清孔的方法

有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等。

其中抽浆法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注桩。灌注混凝土前，孔底沉淀土厚度不得大于50mm。

◆灌注混凝土

灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺

入缓凝剂。水下混凝土一般用钢导管灌注，使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用

压气试压。

在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2~6m。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶

面距钢筋骨架底部lm左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口

4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。

十一、围堰及开挖方式的选择

◆钢板桩围堰

(1)有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。

(2)钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。

(3)施打钢板桩前，应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控制围堰长、短边方向的施打定位。施打时，必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。

(4)施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水。

(5)施打顺序一般从上游向下游合龙。

(6)钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。

(7)经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。

(8)打桩过程中，应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直，否则应立即纠正或拔出重打。

◆套箱围堰

在下沉无底套箱前，应按要求清理河床。若套箱设置于岩层上时，应整平岩面。如果基岩岩面倾斜，宜将套箱底做成与岩面相同的倾斜度，以增加套箱的稳定性并减少渗漏。

十二、桥梁上部结构施工

先张法

1.先张法预制梁板工序

先张法预制梁板施工工艺流程：张拉台座准备→钢筋骨架制作→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→立模→浇筑混凝土→混凝土养生→拆模→放松预应力筋→成品存放、运输。

2.先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点

（1）同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。

（2）张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。

（3）先张拉中间束，再向两边对称张拉。钢绞线张拉后8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。

后张法

◆台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。当预制梁跨大于20m时，要按规定设置反拱。

◆在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔；用龙门吊从梁的一端向另一端水

平分层浇筑，先下部捣实后再腹板、翼板，在距梁端3~4m处合龙。

◆梁（板）混凝土的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅；

◆张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，

以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。

◆压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌

水。压浆顺序宜先压注下层孔道。

十三、桥梁上部结构支架施工

支架现浇施工工艺流程

地基处理→支架搭设→底模、侧模安装→支架加载预压→调整模板→钢筋及预应力管道安装→内膜安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力施工→模板支架拆除。

预应力张拉

（1）当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养护的试件）时，方可进行张拉。

（2）箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求。

十四、桥梁上部结构悬臂施工

悬臂拼装施工与悬浇施工具有相同的优点，不同之处在于悬拼以吊机将预制好的梁段逐段拼装。此外还具备以下优点：

（1）梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。

（2）预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。

（3）预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。

●0号块：为了确保连续梁分段悬拼施工的平衡和稳定，常与悬浇方法相同，将构件支座临时

固结。

●1号块：1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼构件的基准梁段，是全跨安

装质量的关键，一般采用湿接缝连接。

●采用胶接缝拼装的块件，涂胶前应就位试拼。胶粘剂一般采用环氧树脂，使用前应经过试验，

符合设计要求方可使用。

湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的80%以上时，才能张拉预应力束。

连续梁的合龙、体系转换和支座反力调整

（1）应测量箱梁顶面标高及轴线。

（2）合龙顺序应按设计要求办理，设计无要求时，一般先边跨，后次中跨，再中跨。多跨一次合龙时，必须同时均衡对称地合龙。

十五、涵洞工程

圆管涵施工主要工序

测量放线→基坑开挖→砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。

盖板涵（预制吊装）施工主要工序

测量放线→基坑开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。

涵洞回填施工应符合以下规定

1．洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。

2．两侧及顶面填土时，应釆取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。

十六、钻孔灌注桩断桩的防治

1.混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18~22cm；

2.首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。

4.在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在

钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。

5.导管使用前，要对导管检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。

6.在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0~6.0m的范围内，防止导管埋置深度过深。

十七、钢筋混凝土结构构造裂缝的防治

防治措施

1.选用优质的水泥及优质骨料；

2.合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水胶比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水胶比及较低坍落度的混凝土；

3.避免混凝土搅拌很长时间后才使用；

4.加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题；

5.基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早等情况

2B314000隧道工程

一、公路隧道围岩分级

二、围岩分级的判定方法

隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级

（1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正

（1）有地下水；

（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；

（3）存在高初始应力。

三、洞门类型及构造

●洞门构造：洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，以防仰坡土石掉落到路面

上，危及安全；洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，

以免落石破坏拱圈；洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上，以防水流溢出墙顶，也可防止掉

落土石弹出。

●洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。

●洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。

●拱式明洞。按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路

堑单压型。

●棚式明洞。按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式和悬臂式等。

四、公路隧道地质超前预报的分级

分级地质

A级存在重大地质灾害隐患的地段。

B级存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带等。

C级水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带，发生突水突泥的可能性较小

D级非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小

必测项目：洞内、外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉

当位移一时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变

化规律。

当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。

五、公路隧道主要开挖方式

开挖方式主要有全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法、双侧壁导坑法及中导洞法等。

六、炮眼布置和周边眼的控制爆破

掘进工作面的炮眼可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。

掏槽眼：将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。

辅助眼：进一步扩大掏槽体积和增大爆破量。周边眼：爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。

光面爆破及预裂爆破的爆破顺序：光面：掏槽眼?辅助眼?周边眼；预裂：周边眼?掏槽眼?辅助眼。

七、隧道支护与衬砌

●隧道施工过程中，经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预

注浆加固等。

●超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。但超前小

导管注浆对围岩加固的范围和强度是有限的，在围岩条件特别差而变形又严格控制的隧道施

工中，超前小导管注浆常常作为一项主要的辅助措施，与管棚结合起来加固围岩。

●管棚：主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求

的软弱破碎围岩隧道工程中。

●喷射混凝土

（1）干喷法（禁止使用）

（2）潮喷法

（3）湿喷法。目前施工现场湿喷法使用的较多。

八、隧道通风防尘及水电作业

通风

1.风管式通风。风流经由管道输送，分为压入式、抽出式、混合式三种方式。

2.巷道式通风。这种方法适用于有平行坑道的长隧道

3.风墙式通风。这种方法适用于较长隧道。

九、公路隧道施工安全步距要求与隧道通风防尘及水电作业

隧道供电电压应符合以下要求

(1)动力设备应采用三相380V；

(2)隧道照明，成洞段和不作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，一般作业地段不宜大于36V，手提作业灯为12～24V。

十、隧道水害的防治

防：合理选择防水材料；严格施工工艺。

排：因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。

截：将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。

堵：堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。

十一、隧道工程主要质量通病及防治措施

防治措施

1.因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外。

2.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。

3.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。

4.合理选择防水材料；严格施工工艺。

2B315000交通工程

一、交通安全设施的构成

交通安全设施主要包括：交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。

2B32000公路工程项目施工管理

一、公路工程施工项目经理部的组织结构模式

公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。

目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。

二、公路工程项目施工组织设计的主要内容

编制依据

①所涉及国家和行业标准、规范和规程的名称(包括编号)。

②与施工组织及管理工作有关的政策规定、环境保护条例、上级部门对施工的有关规定和工期要

求等。

③相关文件：包括工程招标文件、工程投标书、工程设计文件和设计图纸、与业主签订的施工合同文件。（四文件、一图）

④企业质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系文件。（三体系）

⑤现场调查资料或报告。

⑥各种定额及概预算资料。

三、公路工程项目施工组织设计编制

一般工程项目施工组织设计的编制流程如下：

（1）对工程项目设计图纸、合同、技术规范等进行分析研究，必要时进行相关资料的收集和调研。

（2）计算施工工程数量。

（3）选择施工方案，确定施工方法。

（4）编制工程进度计划。

（5）计算人工、材料、机具需要量。

（6）确定临时工程，编制水、电、气、热供应计划。

（7）设计和布置施工平面图。

（8）确定技术措施计划与计算技术经济指标。

（9）确定施工组织管理机构。

四、公路工程常用的流水施工组织

公路工程常用的流水参数

1.工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度V；

2.空间参数：工作面A、施工段m、施工层；

3.时间参数：流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。

相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。

相邻结构层工序之间的搭接时距的计算：时距=最小工作面长度÷两者中快的速度

五、公路工程项目技术管理

1.图纸会审的组织方式

项目总工组织各专业技术管理人员认真核对施工图，提出需要澄清、解决和协调的问题，以书面形式报送监理单位并抄报业主，由监理或业主联系设计单位安排图纸会审。

2.施工方案的审批流程

超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。

专家论证内容：

（1）专项方案内容是否完整、可行。

（2）专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范。

（3）安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。

3.设计控制桩交接

由建设单位组织，监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收，做好交接记录，办理交接桩签认手续。

六、技术交底的主要内容

第一级

实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案及超过一定规模危险性较大的分

部分项工程施工方案

第二级

分部分项工程施工方案、危险性较大分部分项工程施工方案

第三级

分部分项工程的施工工序

七、技术交底的方法

1.施工技术交底以书面的形式进行，可采取讲课、现场讲解或模拟演示的方法。

2.各分部分项工程主管工程师在交底前应写出书面材料，并经项目总工审核，交底后应由接受交

底的人员签认。

3.技术交底应留存记录。

八、公路工程质量检查与检验

?水泥稳定粒料基层

实测项目：压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）级配碎（砾）石或填隙碎石（矿渣）基层

实测项目：压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、弯沉值

?沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层的检验

厚度（△）、平整度、压实度（△）、弯沉值、渗水系数、抗滑（含摩擦系数和构造深度）、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。

?钢筋加工及安装施工质量检验

受力钢筋间距（△），箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距，钢筋骨架尺寸，弯起钢筋位置、保护层厚度（△）。

?钻孔灌注桩

实测项目有：混凝土强度（△）、桩位（△）、孔深（△）、孔径（△）、钻孔倾斜度、

沉淀厚度（△）、桩身完整性。

扩大基础实测项目有：混凝土强度（△）、平面尺寸、基础底面高程（△）、基础顶面高程、轴线偏位。

九、危险源辨识、评价与控制措施

在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法：

1.消除；

2.替代；

3.工程控制措施；

4.标志、警告或管理控制；

5.个人防护设备。

十、专项施工方案应包括下列主要内容：

（1）工程概况；

（2）编制依据；

（3）施工计划；

（4）施工工艺技术；

（5）施工安全保证措施；

（6）劳动力计划；

（7）计算书及图纸。

十一、危大工程

最全面二级建造师建筑实务知识点整理

建筑工程管理与实务 2A310000 建筑工程技术 1、荷载如何分类？ （1）按随时间的变异分类： ①永久作用（如结构自重、预加应力、混凝土收缩、基础沉降、焊接变形等）。 ②可变作用（如安装荷载、屋面与楼面活荷载、雪风、吊车荷载等）。 ③偶然作用（如爆炸力、撞击力、雪崩、严重腐蚀、地震、台风等）。 （2）按结构的反应分类 ①静态作用（如结构自重、楼面活荷载、雪荷载等）； ②动态作用（如地震作用、吊车设备振动、高空坠物冲击作用等） （3）按荷载作用面大小分类： ①均布面荷载；②线荷载；③集中荷载。 （4）按荷载作用方向分类： ①垂直荷载（如结构自重、雪荷载等）； ②水平荷载（如风荷载、水平地震作用等）。 8、结构设计要满足那几项功能？ （1）安全性。在正常施工和正常使用条件下，能承受各种荷载和变形而不破坏；在偶然事件发生后，结构仍能保持必要的整体稳定性。 （2）适用性。在正常使用时，应具有良好的工作性能。（如吊车梁变形过大，水池出现裂缝等，都影响正常使用，即影响适用性）。 （3）耐久性。在正常维护的条件下，结构应能在预计的使用年限内满足各项功能要求。 9、结构的可靠性是什么含义？ 结构的可靠性包括：安全性、适用性和耐久性。 10、结构的两种极限状态是指什么？ （1）承载力极限状态。 承载力极限状态是对应予结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形。它包括：因强度超过而破坏；在反复荷载下疲劳破坏；结构失去平衡（如倾覆、滑移）等。所以对所有结构和构件都必须按承载力极限状态进行计算，以满足结构的安全性。 （2）正常使用极限状态。 正常使用极限状态相应于结构或构件达到正常使用或耐久性的某项规定的限值。它包括：因过度变形，影响正常使用或外观；过早产生裂缝或裂缝发展过宽；在动力荷载作用下产生过大的振幅等。 11、杆件的受力形式有哪几种？ 五种：拉伸、压缩、弯曲、剪切和扭转。 12、什么叫材料的强度？材料有哪几种强度？ （1）材料发生破坏时的应力称为强度； （2）材料有抗拉强度、抗压强度、抗剪强度等。对有屈服点的钢材还有屈服强度和极限强度的区别。 13、受压杆件稳定的临界力如何计算？临界力与哪些因素有关？ 临界力计算公式为：。临界力Pij与下列因素有关： （1）压杆的材料（钢柱的Pij比木柱大，因为钢柱的弹性模量E大）； （2）压杆的截面形状与大小（截面大不易失稳，因为惯性矩I大）； （3）压杆的长度l（长度大，易失稳）； （4）压杆的支承情况（两端固定与两端饺接比，两端固定的Pij大，不易失稳；两端饺接的与一端固定一端自由的比，两端绞接的Pij大，不易失稳）。 15、在装饰装修过程中，如有结构变动或增加荷载时，应注意哪些问题？ 1）在设计和施工时，将各种增加的装饰装修荷载控制在允许范围以内。如果做不到这一点，应对结构进行重新验算，必要时应采取相应的加固补强措施。 2）装饰装修设计必须保证建筑物的结构安全和主要使用功能。当涉及主体和承重结构改动或增加荷载时，必须由原结构设计单位或具备相应资质的设计单位核查有关原始资料，对既有建筑结构的安全性进行核验、确认。 3）装饰装修施工中，严禁违反设计文件擅自改动建筑主体、承重结构或主要使用功能；严禁未经设计确认和有关部门批准，擅自拆改水、暖、电、燃气、通信等配套设施。 16、如何简支梁跨中最大位移如何计算？影响位移的因素有哪些？

二级建造师考试心得文档2篇

二级建造师考试心得文档2篇Document of construction engineer examination experi ence 编订：JinTai College

二级建造师考试心得文档2篇 小泰温馨提示：心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。语言类读书心得同数学札记相近；体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。本文档根据心得体会内容要求和针对对象是教师的特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：二级建造师考试心得文档 2、篇章2：一级建造师考试心得文档 篇章1:二级建造师考试心得文档 二级建造师考试各科目合格标准情况初步统计为:《工程法规及相关知识》为45分~60分;《建设工程施工管理》为45分~72分;《专业工程管理与实务》根据科目、省份不同而不同。下面是带来的二级建造师考试心得体会，欢迎查看。 二级建造师考试心得一：

从2年前开始，我就想考二级建造师，但是一直担心专 业不对口，所以迟迟没有报名。后来听说别人也是非专业的，但是审核通过，报名成功了，这让我半信半疑，所以，就在别人的介绍下到了上元教育。反正就是抱着试试看的态度报了名。让我高兴的是，我的审核也通过了。不过当我看到那厚厚的教材后，信心顿时降低了不少。翻一翻书，简直是头大啊，一个字都看不进去。我赶紧问给我报名的黄老师：老师，啥事上课，我要马上上课! 还好我报名报的是优能班，有网校课程，能在上课之后 反复的听，也可以作为预习听，这加快了我的学习进度，比如说《法规和施工管理》，很多的概念要背，我就自己发明了一种“视频记忆法”，老师讲到这个概念的时候，我会用手机把这段课程内容录下来，然后反复的听，反复看，再模仿老师讲课的内容，在家里用录视频的方式自己给自己讲课，这样一来，我对知识的把握和理解就很深，完全的转化为自己的东西。《实务》我有一个小窍门，在听了老师的课之后，可以按照知识逻辑，打乱课本顺序，把重点一个个串联起来，并且让抽象的知识点变得通俗易懂。《法规》课程也是将重点自己组织起来，模拟老师讲课的方式，将知识点深深的印在自己的脑子里。这样做有一个好处，就是“形象记忆”“声音记忆”，在我做

二级建造师考试重点总结

二级建造师考试重点总结

1建筑结构 1.梁内力的规定轴力通常以拉力为正、压力为 负；轴力图必须标正负号 隔离体有顺时针转动趋势为正、逆时针为负

力图必须标正负号 2.梁的截面高度愈大，抗弯截面系数就愈大, 梁的正应力就愈小 3.三較拱是静定拱，水平推力与拱高成反比, 愈平缓的拱，支座承受的水平推力愈大，反之愈 4.超静定结构在荷载作用下的内力与各杆EI、EA的相对比值有关，而与各杆El、EA的绝对值无关 5.预应力混凝土屋架适用于跨度为18?36米的房屋 6.弯距图线与剪力图线的关系是下■正、上■负 7.普通钢筋混凝土的自重为24-25kN/m3 8.砖砌体的自重为18-20kN/m3 9.钢材的自重为78.5kN/m3 10.木材的自重为4-9kN/m3 11.粘土砖尺寸为240*115*53；每M3砌体为 512块砖 12. 一般上人屋面的活载标准值2.0kN/m2 不上人0.5 屋顶花园3.0 （不包括池墙）13. 住宅

中挑出阳台的活载标准值2.5kN/m2 （人员密集3.5）, 一般比室内大 14.风压的基本期是50年（离地10M, lOmin 最大风速，平方除1000确定风压Wo） 15.雪压的基本期是50年 16.荷载设计值大于标准值 17.正常使用极限状态，短期效应组合和长期效应组合时，不考虑荷载分项系数 18.承载能力极限应采用荷载效应的基本组合（短期效应组合和长期效应组合）; 19.正常使用极限状态根据不同设计要求分别 采用短期效应组合和长期效应组合进行设计20. 荷载准永久值小于标准值（积灰荷载除外）21.砌体刚性和刚弹性方案房屋的横墙厚度不 宜小于180 22.一般多层住宅设计不考虑撞击力和龙卷风；必须考虑风载和活荷载 23.土压力和自重属静荷载（亦指恒载、永久荷载）；风压和积灰是活荷载 24.可变荷载包括屋面积灰荷载、雪荷载、风荷

二级建造师知识点整理

20XX年二级建造师知识点整理：施工安全管理策划 一、施工安全管理策划的原则 （1）预防性 （2）全过程性 （3）科学性 （4）可操作性和针对性 （5）动态控制 （6）持续改进 （7）实效的最优化 二、施工安全管理策划的基本内容 1.安全策划的依据 2.工程概况 3.工程及场地布置 4.施工过程中危险因素的分析 5.主要安全防范措施 6.预期效果评价 7.安全措施经费 （1）安全教育及培训的设备、设施等费用； （2）主要生产环节专项防范设施费用； （3）安全劳动保护用品费用； （4）检验、检测设备及设施费用； （5）事故应急求援措施费用。 三、施工安全管理目标策划 1.安全目标； 2.管理目标； 3.工作目标； 隐患整改达达到“五定”要求，即：定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。 必须把好安全生产的“七关”要求，即：教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关。 20XX年二级建造师知识点整理：施工安全管理实施 一、施工安全管理实施的基本要求 二、施工安全技术措施 1.施工安全技术措施的编制要求 编制施工组织设计或施工方案时，在使用新技术、新工艺、新设备、新材料的同时，必须考虑相应的施工安全技术的措施。 对于有毒、易燃、易爆等项目的施工作业，必须考虑防止可能给施工人员造成危害的安全技术措施。

2.施工安全技术措施的主要内容 施工安全技术措施可按施工准备阶段和施工阶段编写。 3.施工安全技术措施的审批管理 （1）一般工程施工安全技术措施在施工前必须编制完成，并经过项目经理部的技术部门负责人审核，项目经理部总工程师审批，报公司项目管理部、安全监督部门备案。 （2）对于重大工程或较大专业工程的施工安全技术措施，由项目总工程师审核，公司项目管理部、安全监督部复核，由公司技术部或公司部工程师委托技术人员审批，并在公司项目管理部、安全监督部备案。 （3）大型、特大型工程安全技术措施，由项目经理部总工程师组织编制，报公司技术部、项目管理部、安全监督部审核，由公司总工程师审批，并在上述公司的三个部门备案。 （4）分包单位编制的施工安全技术措施，在完成报批手续后报项目经理部的技术部门备案。 4.施工安全技术措施变更 （1）施工过程中若发生设计变更时，原安全技术措施必须及时变更，否则不准施工（2）施工过程中由于各方面原因所致，确实需要修改原安全技术措施时，必须经原编制人同意，并办理修改审批手续。 三、施工安全技术交底 1.施工安全技术交底的基本要求； 2.施工安全技术交底制度； 3.施工安全技术交底的主要内容； 做到“四口”、“五临边”的防护设施，基中“四口”为通道口、楼梯口、电梯井口、预留洞口：“五临边”为未栏杆的阳台周边、无外架防护的屋面周边、框架工程的楼层周边、卸料平台的外侧边及上下跑道、斜道的两侧边。 四、安全文明施工措施 1.现场大门和围档设置； 市区主要路段不宜低于2.5m；一般路段不低于1.8m. 2.现场封闭管理； 3.施工场地的布置； 施工现场大门内必须设置明显的五牌一图。即工程概况牌、安全生产制度牌、文明施工制度牌、环境保护制度牌、消防保卫制度牌及施工现场平面布置图。 设置施工现场安全“五标志”，即：指令标志，禁止标志，警告标志，电力安全标志和提示标志。 4.现场材料、工具堆放； 5.现场生活设施布置； 6.现场防火布置； 坚决执行现场防火“五不走”的规定，即：交接班不交待不走，用火设备火源不熄灭不走，用电设备不拉闸不走，可燃物不清干净不走，发现险情不报告不处理不走。 7.现场综合治理； 五、施工安全检查 1.施工安全检查的内容；

二级建造师考试各科重点知识整理资料

二级建造师考试各科重点知识整理资料 《法律法规》有关数字常考知识点 《建设工程法律知识》高频考点：与土地相关的物权《建筑工程》考前速记知识点口诀 《施工管理》常用公式汇总 《施工管理》高频考点知识汇总 《施工管理》考点整理（项目目标动态控制） 《施工管理》重点知识必备 《市政工程》“不”字型考点 常见计算题计算方式 法规科目与“权”相关速记考点 市政备考要点：模板支架和拱架施工安全措施《公路工程》高频考题（经典案例》《公路工程》重要考点：公路工程安全技术要点

《法律法规》有关数字常考知识点 一、知识产权相关保护期限 1.专利权保护期限：发明：20年;实用新型与外观设计：10年。(均自申请日起计算) 2.商标有效期为10年，自核准注册之日起算。 3.著作权 自然人：终生加死后50年; 合同作品：最后一方死亡后50年。 二、施工许可证 1、因故中止施工的，建设单位应当自中止施工之日起1个月内向发证机关报告 2、按照国务院有关规定批准开工报告的建筑工程，因故不能按期开工或者中止施工的，应当及时向批准机关报告情况。因故不能按期开工超过6个月的，应当重新办理开工报告的批准手续。 三、施工企业资质证书 1、资质证书有效期为5年，期满前3个月向原资质许可机关提出延续申请。 2、在资质证书有效期内，企业①名称、②地址、③注册资本、④法定代表人等发生变更的，应当在工商部门办理变更手续后1个月内办理资质证书变更手续。

四、注册管理的规定 注册建造师变更聘用企业的，应当在与新聘用企业签订聘用合同后1个月内，通过新聘用企业申请办理变更手续。 五、必须招标的范围 1.国有资金:(1)使用预算资金200万元人民币以上，并且该资金占 投资额10%以上的项目; 2.必须招标的规模：(1)施工单项合同估算价在400万元人民币以上的; (2)重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在200万元人民 币以上的; (3)勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在100万元人 民币以上的; 对招标文件的异议：潜在投标人或者其他利害关系人对招标文件有 异议的，应当在投标截止时间10日前提出。招标人应当自收到异议 之日起3日内作出答复。 六、评标委员会 依法必须进行招标的项目，其评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成，成员人数为5人以上单数(含5人)，其中经济、技术专家不少于成员总数的2/3。 七、合同的签订 招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内，按照招标文 件和中标人的投标文件订立书面合同;

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师《公路工程》整理重点 路面工程 一、粒料类包括内容及适用范围 （一）粒料类包括内容 1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。 （二）粒料类适用范围1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。 （1）填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度的0．5～0．7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。 （2）级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。（3）级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。 级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％，CBR值不应小于60％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％，CBR值对轻交通道路的不应小于40％，对中等交通道路不应小于60％。 三、级配碎石路拌法施工 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜 大1％左右。未筛分碎石和石屑可按预定比 例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料 的含水量超过最佳含水量约l％。 集料装车时，应控制每车料的数量基 本相等。在同一料场供料的路段内，宜由 远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握， 避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分 别运送时，应先运送碎石。 应事先经过试验确定集料的松铺系数 并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其 松铺系数约为1．40～1. 50；平地机摊铺混 合料时，其松铺系数约为1．25一1．35. 用平地机或其它合适的机具将料均匀 地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整， 并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 对于二级及二级以上公路，应采用稳 定土拌和机拌合级配碎石。对于二级以下 的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可 采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合 进行拌合。 用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌 合深度应直到级配碎石层底。在进行最后 一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底 面翻拌一遍。 用平地机进行拌合，宜翻拌5～6遍， 使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合 的作业长度，每段宜为300~500m.平地机 刀片的安装角度宜符合要求。整形后，当 混合料的含水量等于或略大于最佳含水量 时，立即用12t以上三轮压路机、振动压 路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设 超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中 心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路 肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应 重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝 处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾 压一直进行到要求的密实度为止。一般需 碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路 机的碾压速度，头两遍以采用1．5～1．7km ／h为宜，以后用2．0～2．5km／h. 四、级配碎石中心站集中拌合法施工 1．级配碎石混合料能够在中心站用多 种机械进行集中拌合，如强制式拌和机、 卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝 土拌和机等。 2．对用于高速公路和一级公路的级配 碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单 一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和 机内拌制级配碎石混合料。 3．在正式拌制级配碎石混合料之前， 必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的 颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎 石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重 新调试设备。 4．将级配碎石用于高速公路和一级公 路时，应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石 摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设 专人消除粗细集料离析现象。 5．振动压路机、三轮压路机进行碾压， 碾压方法同路拌法 6．级配碎石用于二级和二级以下公路 时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或 摊铺箱）摊铺混合料。 五、填隙碎石施工 1．备料：根据各路段基层或底基层的 宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的 粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积， 计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约 为粗碎石质量的30％～40％。 2．运输粗碎石：在同一料场的路段内， 由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置 于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免 有的路段料不够或料过多。 3．摊铺：用平地机或其它合适的机具 将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表 面应力求平整，并有规定的路拱。应同时 摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是 否符合预计要求，必要时，应进行减料或 补料工作。 4．撒铺填隙料和碾压。 （1）干法施工 1）初压：用8t两轮压路机碾压3—4 遍，使粗碎石稳定就位。 2）撒铺填隙料：用石屑撤布机或类似 的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的 粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0cm. 必要时，用人工或机械扫匀。 3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将 全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没 有振动压路机，可用重型振动板。碾压方 法同前，但路前两侧应多压2～3遍。 4）再次撒布填隙料：用石屑撒布机或 类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石 层上，松铺厚度约2．0～2．5cm.用人工或 机械扫匀。

2020年二级建造师《管理》考前必背知识点-

2020年二级建造师《管理》考前必背知识点 2Z101000施工管理 1、动态控制原理是项目目标控制的基本方法论。 2、项目管理的核心任务是项目的目标控制 3、建设工程项目管理的内涵是：自项目开始至项目完成，通过项目策划和项目控制，以使项 目的费用目标、进度目标和质量目标得以实现。 4、“自项目开始至项目完成” 指的是项目的实施期；“项目策划”指的是目标控制前的一系歹0 筹划和准备工作；“费用目标”对业主而言是投资目标，对施工方而言是成本目标。项目决策期管理工作的主要任务是确定项目的定义，而项目实施期管理的主要任务是通过管理使项目的目标得以实现。 发方和由咨询公司提供的代表业主方利益的项目管理服务都届丁业主方的项目管理。 6、建设项目总承包有多种形式，如设计和施工任务综合的承包，设计、采购和施工任务综合的承包 （简称EPC承包）等，它们的项目管理都届丁建设项目总承包方的项目管理。 7、业主方项目管理服务丁业主的利益，其项目管理的目标包括项目的投资目标、进度目标和质量目 标。其中投资目标指的是项目的总投资目标。进度目标指的是项目动用的时间目标，也即项目交付使用的时间目标，，质量目标包括满足相应的技术规范和技术标准的规定，以及满足业主方相应的质量要求。 8、建设工程项目的全寿命周期包括项目的决策阶段、实施阶段和使用阶段。］项目的实施阶段包括 设计前的准备阶段、设计阶段、施工阶段、动用前准备阶段和保修期，|业主方的项目管理工作涉及项目实施阶段的全过程 9、设计方项目管理主要服务丁项目的整体利益和设计方本身的利益。目标包括设计的成本目标、 设计的进度目标和设计的质量目标，以及项目的投资目标。设计方的项目管理工作主要在设计阶段进行，但它也涉及设计前的准备阶段、施工阶段、动用前准备阶段和保修期。 10、供货方项目管理主要服务丁项目的整体利益和供货方本身的利益。其项目管理的目标包 括供货方的成本目标、供货的进度目标和供货的质量目标。—供货方的项目管理工作主要在施工阶段进行，但它也涉及设计准备阶段、设计阶段、动用前准备阶段和保修期。 11、，建设项目工程总承包方项目管理主要服务丁项目的利益和建设项目总承包方本身的利益。 其项目管理的目标包括项目的总投资目标和总承包方的成本目标、项目的进度目标和项目的质量目标。 12、建设项目工程总承包方项目管理工作涉及项目实施阶段的全过程

二级建造师《市政公用工程管理与实务》各章节重要知识点整理

市政公用工程管理与实务 2K310000 市政公用工程施工技术 2K311000 城市道路工程 2K311010 城镇道路工程结构与材料 1)水泥混凝土设计使用年限30年，沥青混凝土设计使用年限15年，沥青贯入式碎砾石设计使用年限10年，沥青表 明处治设计年限为8年。 2)柔性路面（抗弯强度小，弯沉变形较大），它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面（弯拉强度大，弯 沉变形很小），它的破坏取决于极限弯拉强. 3)基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。 4)路面性能要求：（1）【垫层】水稳定性必须好；（2）【基层】应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度，坚实、 平整、整体性好，不透水性好，抗冻性满足设计要求；（3）【面层】要求平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。 5)上细下粗，从上至下，砂-细-中-粗。【特粗式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土】二层或三层式面层的下面层，【中粒】 三层式面层的中面层或二层式面层的下面层、二层或三层式面层的上面层，【细粒】二层或三层式面层的上面层、磨耗层，【砂粒】自行车道与人行道的面层. 6)A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次。B级沥青1、高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次， 二级及二级以下公路的各个层次；用做改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。C级沥青三级及三级以下公路的各个层次. 7)多层路面选用沥青时，上稠下稀，注意形容词是“较”而非其他的；同样要注意形容词的还有刚性路面弯拉强 度大弯沉变形很小柔性路面较弯拉强度小弯沉变形较大. 8)用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26% ；吸水率不大于2.0% 9)城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用（粉煤灰）作填充料。粉煤灰强度低，有污染。应用【石灰岩】或【岩浆岩】 【强基性岩石】等【憎水性石料】经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥洁净，细度达到要求。当采用水泥/石灰/粉煤灰做填充料时，其用量不宜超过矿料总量的【2%】城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作为填充料 10)湿时排水，冻时防冻，不均匀，加半刚路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层,半刚性垫层 宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土；防冻垫层和排水垫层材料宜采用(砂、砂砾等颗粒材料；) 水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；季节性冰冻地区，设置防冻垫层 11)垫层宽度应于基层宽度相同，其最小厚度为150㎜ 12)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm、500mm或650mm。小三轨五滑 六五（小型机具施工-轨模式摊铺机施工-滑模式摊铺机施工）滑模式摊铺机不需要模板，它利用自带的伸出的模板进行铺设，施工速度快质量好，而轨模式摊铺机要先铺好模板再摊铺，现在一般都用滑模式摊铺机为主. 13)快速路、主干路的横向缩缝应加设（传力杆）。横向传力杆，纵向拉力杆，桥梁上伸缩杆，纵拉-横传-桥伸缩 14)【重力式】挡土墙：依靠墙体自重抵挡土压力作用。2、【衡重式】挡土墙：利用衡重台上填土的下压作用和全墙 重心的后移增加墙体稳定。3、钢筋混凝土【悬臂式】挡土墙：采用钢筋混凝土材料，由（立壁)、(墙趾板）、（墙踵板）三部分组成。4、钢筋混凝土【扶壁式】挡土墙：沿墙长，每隔一定距离加筑肋板（扶壁）使墙壁与墙踵板连接，由（扶壁）、（墙趾板）、（墙踵板）、（墙面板）组成。悬臂：一立二墙，扶壁：一扶三墙 15)【静止土压力】：不受外力干扰的水平应力；【主动土压力】：土压着墙走；【被动土压力】：墙压着土往回走， 土面可能隆起。主动＜静止＜被动。主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大 16)我国城镇道路分为，快速路——主干路——次干路——支路 17)【快速路】：交通连续通行，配备安全与管理设施；【主干路】：连接城市各主要分区，以交通功能为主；【次干 路】：以集散交通为主，兼有服务功能；【支路】：服务功能为主 18)面层【四度、三性、一噪声】１较高的结构强度、２刚度、３平整度４粗糙度；１高低温稳定性、２不透水性 ３耐磨性，新版再加一个噪声面层使用要求指标，里面还有（噪声量），使用指标和面层特点是不同的！面层的使用要求指标是【平承温抗透噪】：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪音量。【路面】的性能要求：平整度，承载能力，温度稳定性，抗滑能力，透水性和噪声量；【基层】的性能要求：抗冲刷能力，抗变形能力，刚度较大，坚实平整,整体性好，不透水性好；【垫层】：水稳定性务必好 19)沥青路面【面层】可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层或者称为上面层、中面层、 下面层

二级建造师安全B证考试重点没有看书直接看他就过了

《法律法规》 1、行业标准是指国务院有关主管部门对没有国家标准而又需要在全国某个行业范围内统一的技 术要求所制定的技术规范。 2、建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）是强制性行业标准，于是1999年实施。 3、建筑施工企业在编制工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施；对 专业性较强的工程项目，应当编制专项安全施工组织设计，并采取安全技术措施。 4、建筑施工企业必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费。 5、涉及建筑主体和承重结构变动的装修工程，建设单位应当在施工前委托原设计单位或者具有 相应资质条件的设计单位提出设计方案；没有设计方案的，不得施工。 6、房屋拆除应当由具有保证安全条件的建筑施工单位承担，由建筑施工单位负责人对安全负 责。 7、生产经营单位依照前款规定委托工程技术人员提供安全生产管理服务的，保证安全生产的责 任仍由本单位负责。 8 国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行淘汰制度。生产经营单位不得使用国家明 令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。 9、在中华人民共和国境内从事建设工程的新建、扩建、改建和拆除等有关活动及实施对建设工 程安全生产的监督管理，必须遵守本条例。本条例所称建设工程，是指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程。 10、建设单位应当将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位。建设单位应当在拆除工程施 工十五日前，将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。 11、设计单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准讲行设计，防止因设计不合理导致生产 安全事故的发生。设计单位应当考虑施工安全操作和防护的需要，对涉及施工安全的重点部位和环节在设计文件中注明，关对防范生产安全事故提出指导意见。 12、工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设 强制性标准。工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。 13、在施工现场安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施，必须具有 相应资质的单位承担。安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚手架模板等自升式设设施，应当编制拆装方案、制定安全施工措施，并由专业技术人员现场监督。 14、施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施的使用达到国家规定的检验检测期 限的，必须经具有专业资质的检验检测机构检测。经检测不合格的，不得继续使用 15、施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。施工单位应当建立健全安全生 产责任制度和安全生产教育培训制度，制度安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产条件所需资金的投入，对所承担的建设工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。 16、施工单位对列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应当用于施工安全 防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪用他用。 17、施工单位应当设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。专职安全生产管理人员 负责对安全生产进行现场监督检查。发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全和产管理机构报告。 18、总承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。分包单位应当服从总承包单位

二级建造师实务知识点汇总

二级建造师实务知识点汇总 1.房屋结构随时间的变异分类：永久作用、可变作用、偶然作用。 2.按荷载作用面大小分类：均布面荷载、线荷载、集中荷载。 3.平面力系的平衡条件，一般平面力系的平衡条件还要加上力矩的平衡。 4.结构应具备以下几项功能：安全性、适用性、耐久性，概括为结构的可靠性。 5.结构杆件的基本受力形式按其变形特点可归纳为以下五种：拉伸、压缩、弯曲、剪切和扭转。 6.构件的跨度：与跨度1的n次方成正比。 7.房屋建筑在正常设计、正常施工、正常使用和维护下所应达到的使用年限。 8.混凝土保护层厚度不仅关系到构件的承载力和适用性，而且对结构构件的耐久性有决定性的影响。 9.基础中纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度不应小于40mm；当无垫层时，不应小于70mm。 10.梁的正截面破坏，影响较大的是配筋率，适筋破坏为塑性破坏；超筋破坏和少筋破坏均为脆性破坏。 11.梁的斜截面破坏，影响较大的是配筋率。 12.纵向受力钢筋的数量一般不少于两根；当梁宽小于100mm时，可为一根。 13.由于双向板是两个方向受弯，受力钢筋应沿两个跨度方向布置。 14.《砌筑结构设计规范》规定，用验算墙、柱高厚比的方法来进行墙、柱稳定性的验算。 15.在实际工程中，若墙体的承载力不满足要求，可以采取增加墙厚或提高砖和砂浆的强度等级等措施来保证。 16.规范规定，对于跨度大于6m的屋架和跨度大于4.8m的梁，其支撑面为砌砖时，应设置混凝土或钢筋混凝土垫块；当墙中设有圈梁时，垫块与圈梁宜浇成整体。 17.墙体的构造措施主要有三个方面，及伸缩缝、沉降缝及圈梁。 18.圈梁可以抵抗基础不均匀沉降引起墙体内产生的拉应力，同时可以增加房屋结构的整体性，防止因振动（包括地震）产生的不同影响。 19.构造柱必须与圈梁连接；墙与构造柱连接应砌成马牙槎。 20.小砌块房屋各楼层均应设置现浇混凝土圈梁，不得采用槽型小砌块做模；小砌块房屋墙体交接处或芯柱、构造柱与墙体连接处，应设置拉结钢筋网片。 21.住宅建筑按层数分类：一层至三层为低层建筑，四层到六层为多层建筑，七层至九层为中高层建筑，十层及十层以上为高层建筑。 22.建筑高度超过100m的民用建筑为超高层建筑。 23.实行建筑高度控制区内的建筑高度，应按建筑物室外地面至建筑物和构筑物最高点的高度计算。 24.非实行建筑高度控制区内的建筑高度：平屋顶应按建筑室外地面至其屋面面层或女儿墙顶点的高度计算；坡屋顶应按建筑室外地面至屋檐和屋脊的平均高度计算；下列突出物不计入建筑高度内：局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间等辅助用房占屋顶平面面积不超过1/4者，突出屋面的通风道、烟囱（cong）、通信设施和空调冷却塔等。 25.烟道或通风道应伸出屋面，平屋面伸出高度不得小于0.60m，且不得低于女儿墙的高度。 26.高层建筑不应采用外开窗。双面弹簧门应在可视高度部分装透明玻璃；旋转门、电动门和大型门的临近应另设平开疏散门，或在门上设疏散门。 27.梯井净宽大于0.2m时，必须采取安全措施。 28.凡阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，要求：临空高度在24m以下时，栏杆高度不应低于1.05m，临空高度在24m及24m以上（包括中高层住宅）时，栏杆高度不应低于1.10m；底部有宽度大于或等于0.22m，且高度低于

2019年二级建造师法规知识基础试题及答案(10)

2019年二级建造师法规知识基础试题及答案 (10) 整理了《2019年二级建造师法规知识基础试题及答案(10)》，希望对您有帮助，祝考生们考试取得好成绩。相关资讯敬请关注本网的更新! 2019年二级建造师法规知识基础试题及答案(10) 1. 根据《绿色施工导则》，处于基坑降水阶段的工地，宜优先采用( )作为混凝土搅拌用水，养护用水，冲洗用水和部分生活用水。 A.地下水 B.市政自来水 C.雨水 D.中水 【答案】A 【解析】本题考查的是施工节能的规定中的非传统水源利用，处于基坑降水阶段的工地，宜优先采用地下水作为混凝土搅拌用水、养护用水、冲洗用水和部分生活用水。 2. 根据《招标投标法实施条例》，下列情形中，属于不同投标人之间相互串通投标情形的是( )。 A. 约定部分投标人放弃投标或者中标 B. 投标文件相互混装 C. 投标文件载明的项目经理为同一人

D. 委托同一单位或个人办理投标事宜 【答案】A 【解析】BCD 都是“视为串通投标的情形” 3、甲建设单位拖欠乙施工企业工程款，乙发函催告甲还款。乙的催告行为在提起诉讼时产生的效果是 ( ) 。 A. 诉讼时效的中止 B. 诉讼时效的中断 C. 诉讼时效的延长 D. 改变法定时效期间 【答案】B 【解析】诉讼时效因提起诉讼、当事人一方提出要求或者同意履行义务而中断。从中断时起，诉讼时效期间重新计算。 4、甲建设单位与乙设计单位签订了设计合同,合同约定设计费为 200 万元。定金为设计费的 15%，甲支付定金后,如果乙在规定期限内不履行合同,甲可以要求乙返还( )元。 A.80 万 B.60 万 C.40 万 D.30 万 【答案】B 【解析】定金合同从实际交付之日起生效，给付方不履约的无权要求返还，收受方不履约的，应当双倍返还定金，定金数额不得超过主合同标的额的 20%。 5、甲施工企业误将应支付给乙供应商的贷款支付给了丙供应

2021年二级建造师建筑实务考试重点汇总(1)

2021年二级建造师建筑实务考试重点汇总 2A311011掌握房屋结构平衡的技术要求

一、荷载的分类 (一)按随时间的变异分类 1．永久作用(永久荷载或恒载)：如预加应力等。 2．可变作用(可变荷载或活荷载)：风荷载、吊车荷载、积灰荷载等。3．偶然作用(偶然荷载、特殊荷载)： (二)按结构的反应分类 1．静荷载：不使结构或结构构件产生加速度或所产生的加速度可以忽略不计，如结构自重、住宅与办公楼的楼面活荷载、雪荷载等。2．动荷载：使结构或结构构件产生不可忽略的加速度，例如地震作用、吊车设备振动、高空坠物冲击作用等。 (三)按荷载作用面大小分类 1．均布面荷载Q 2．线荷载 3．集中荷载 在建筑物原有的楼面或屋面上放置或悬挂较重物品(如洗衣机、冰箱、空调机、吊灯等)时，其作用面积很小，可简化为作用于某一点的集中荷载。 (四)按荷载作用方向分类 1．垂直荷载：如结构自重，雪荷载等； 2．水平荷载：如风荷载，水平地震作用等。 二、平面力系的平衡条件及其应用 (一)平面力系的平衡条件

1．二力的平衡条件：两个力大小相等，方向相反，作用线相重合，这就是二力的平衡条件。 2．平面汇交力系的平衡条件：一个物体上的作用力系，作用线都在同一平面内，且汇交于一点，这种力系称为平面汇交力系。平面汇交力系的平衡条件是：∑X=0和∑y=0 3．一般平面力系的平衡条件还要加上力矩的平衡，即作用在物体上的力对某点取矩时，顺时针力矩之和等于反时针力矩之和，所以平面力系的平衡条件是∑X=0，∑Y=0，和∑M=0。 二力平衡条件两个力大小相等，方向相反，作用线重 合 平面汇交力系的平衡条件∑X=0，∑Y=0 一般平面力系的平衡条件∑X=0，∑Y=0，∑M=0 (二)利用平衡条件求未知力 09年真题2 如图所示，用吊索起吊重为W的构件，两斜索与构件 所成的角度为ɑ，吊点对称，则斜索内力最大 时的角度α为( )。 A．30°B．45° C．60°D．75° ΣY＝0 →W＝N1＊ｓｉｎα＋N2＊ｓｉｎα →ｗ＝（N1＋N2）＊ｓｉｎα

二级建造师常用知识点

二级建造师常用知识点 什么是变形缝？什么是剪力墙？什么是框架结构？什么是框架?剪力墙结构？什么是全剪力墙结构？ 1、什么是容积率？ 答：容积率是项目总建筑面积与总用地面积的比值。一般用小数表示。 2、什么是建筑密度？ 答：建筑密度是项目总占地基地面积与总用地面积的比值。一般用百分数表示。 3、什么是绿地率（绿化率）？ 答：绿地率是项目绿地总面积与总用地面积的比值。一般用百分数表示。 4、什么是日照间距？ 答：日照间距，就是前后两栋建筑之间，根据日照时间要求所确定的距离。日照间距的计算，一般以冬至这一天正午正南方向房屋底层窗台以上墙面，能被太阳照到的高度为依据。5、建筑物与构筑物有何区别？ 答：凡供人们在其中生产、生活或其他活动的房屋或场所都叫做建筑物，如公寓、厂房、学校等；而人们不在其中生产或生活的建筑，则叫做构筑物，如烟囱、水塔、桥梁等。 6、什么是建筑“三大材”？ 答：建筑“三大材”指的是钢材、水泥、木材。 7、建筑安装工程费由哪三部分组成？ 答：建筑安装工程费由人工费、材料费、机械费三部分组成。 8、什么是统一模数制？什么是基本模数、扩大模数、分模数？ 答：（1）、所谓统一模数制，就是为了实现设计的标准化而制定的一套基本规则，使不同的建筑物及各分部之间的尺寸统一协调，使之具有通用性和互换性，以加快设计速度，提高施工效率、降低造价。（2）、基本模数是模数协调中选用的基本尺寸单位，用M表示， 1M=100mm。（3）、扩大模数是导出模数的一种，其数值为基本模数的倍数。扩大模数共六种，分别是3M（300mm）、6M（600mm）、12M（1200mm）、15M（1500mm）、30M（3000mm）、60M（6000mm）。建筑中较大的尺寸，如开间、进深、跨度、柱距等，应为某一扩大模数的倍数。（4）、分模数是导出模数的另一种，其数值为基本模数的分倍数。分模数共三种，分别是1/10M（10mm）、1/5M（20mm）、1/2M（50mm）。建筑中较小的尺寸，如缝隙、墙厚、构造节点等，应为某一分模数的倍数。 9、什么是标志尺寸、构造尺寸、实际尺寸？ 答：（1）、标志尺寸是用以标注建筑物定位轴线之间（开间、进深）的距离大小，以及建筑制品、建筑构配件、有关设备位置的界限之间的尺寸。标志尺寸应符合模数制的规定。（2）、构造尺寸是建筑制品、建筑构配件的设计尺寸。构造尺寸小于或大于标志尺寸。一般情况下，构造尺寸加上预留的缝隙尺寸或减去必要的支撑尺寸等于标志尺寸。（3）、实际尺寸是建筑制品、建筑构配件的实有尺寸。实际尺寸与构造尺寸的差值，应为允许的建筑公差数值。 10、什么是定位轴线？ 答：定位轴线是用来确定建筑物主要结构或构件的位置及其标志尺寸的线。 11、什么是横向、纵向？什么是横向轴线、纵向轴线？ 答：（1）、横向，指建筑物的宽度方向。（2）、纵向，指建筑物的长度方向。（3）、沿建筑物宽度方向设置的轴线叫横向轴线。其编号方法采用阿拉伯数字从左至右编写在轴线圆内。（4）、沿建筑物长度方向设置的轴线叫纵向轴线。其编号方法采用大写字母从上至下编写在轴线圆内（其中字母I、O、Z不用）。 12、什么是房屋的开间、进深？ 答：开间指一间房屋的面宽，及两条横向轴线之间的距离；进深指一间房屋的深度，及两条

2020年二级建造师公路工程重点考点总结

2020 年二级建造师《公路工程》重点考点总结路基类 型 1.一般路基 2.特殊路基(1)软土地区路基：路堤失稳、沉降过 大等问题。 (2)滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然和认为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力的作用下，沿着一定的软弱面(带) 作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。 (3)膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩。土方 路堤施工技术填筑要求 1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm.填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm. 2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5 时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m 的台阶。 7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1 坡度分层留台阶;如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m 土方路堤施工技术填筑方法土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。分层填筑法。 分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。

水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。 纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。 混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m 为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 路基地面排水设施的施工要点 1.边沟(1)挖方地段和填土高度小于边沟深度的壤方地 段。(2)曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高 值。(3)土质地段的沟底纵坡郾于3%时应采取加固措 施。(4)路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。 2. 截水沟 (1)挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m 以外，填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m. (2)截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。 3.排水沟(1)将汇集的水引向路基以外时，应设置 排水沟。 (2)排水沟的线形要求平顺，转弯处宣做成圆线，其半径不宜小于10m，排水沟长度通常区宣超过500m. 路基地下水排水设施的施工要点 1.暗 沟(1)用于排除泉水或地下集中水流。 (5)排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时。沿沟槽每隔10~15m 或在软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。