曲柄摇臂机构设计外文翻译文献

曲柄摇臂机构设计外文翻译文献

(文档含中英文对照即英文原文和中文翻译)

认识曲柄摇臂机构设计的最优传动方法

摘要：一种曲柄摇臂机构设计的最优传动的方法被提出。这种优化组合设计被用来找出最优的传递参数。得出最优传递图。在图中，在极小的传动角度之间, 滑移速度变化系数，摇臂的摆动角度和杆的长度被直观地显示。这是这种方法拥有的主要特征。根据指定的要求，它将传动角度之下的最优传动参数直接地表达在图上。通过这种方法，机械传动的特性能用以获取最优传动效果。特别是，这种方法是简单和实用的。关键词:曲柄摇臂机构最优传动角度滑移速度变化系数

引言

由曲柄摇臂机构设计的常规方法, 在各种各样的参量之间很难找出优化组合的最优传动。通过本文介绍的图面设计方法可以帮助达到这个目的。在指定的情况下，通过观查设计图面, 我们就能得到每个参量和另外一个曲柄摇臂机构设计之间的联系。由因认识最优传动。

具体的设计的理论和方法，以及它们各自的应用事例将在以下介绍。

1 优化传动设计的建立

优化传动的设计一直是设计师改进传输效率和追求产量的最重要的索引的当中一个。曲柄摇臂机构被广泛应用在机械传动中。如何改进工作效率和减少多余的功率损失直接地与滑移速度变化系数，摇臂的摆动角度和曲柄摇臂的比率有关系。这些参数的合理组合采用对机械效率和产量有重要作用, 这些主要体现在极小的传输角度上。

认识机械优化传动目的是找到极小的传输角度的最大值。设计参数是适度地减少限制而且分开的合理优化方法的结合。因此，完全限制领域的优化传动建立了。

以下步骤被采用在通常的设计方法。 首先，测量出摇臂的长度3l 和摇臂的摆动角度?的初始值。 然后滑移速度变化系数K 的值被定在允许的范围内。 同时，曲柄固定的铰接座标A 可能被认为是任意值K 。

1.1 曲柄摇臂机构杆的长度

由图Fig.1，左弧G C 2是点A 被允许的领域。点A 的座标的选择从点2C 到点G 。

点A 的座标是

02h y y c A -= (1)

22A A y R x -= (2)

当0h ，高度，在range(0 ，H ) 被逐渐增加。如果选的越小,计算精度将越高。R 是设计圆的半径。d 是从2C 到G 的距离。

2c o s )2c o s (22c o s 33?θ????

????--+=l R l d (3)

计算弧1AC 和2AC 的长度，机械杆对应于点A 的长度是obtained[1,2 ] 。

1.2 极小的传动角度min γ

极小的传动角度min γ (参见Fig.2) 由equations[3]确定

3

22

142322m i n 2)(c o s l l l l l l --+=γ (4) 3

22

142322m a x 2)(c o s l l l l l l +-+=γ (5) m a x m

i n 180γγ-?=' (6) 由于1l ——曲柄的长度(毫米)

2l ——连杆的长度（毫米）

3l ——摇臂的长度（毫米）

4l ——机器的长度（毫米）

首先, 我们比较极小值min γ和min

γ'。 并且我们记录所有min γ的值大于或等于?40，然后选择他们之间的最大值。

第二, 我们发现最大值min γ对应于一个逐渐变小的范围的任一个摆动的角度? (最大值min γ是不同于摆动的角度和滑移速度变化系数K ) 。

最后, 我们相似地慢慢缩小摇臂3l 的长度。 因而我们能获得最大值min γ对应于杆的不同长度, 另外摆动的角度?和滑移速度变化系数K 。

Fig.3成功的表达设计的目的。

它确定了无论是摇臂的长度3l ,最大值min γ出现的地点，只与摇臂的长度和机械的长度的比率3l /4l 有关, 当确定3l 时。

2 设计方法

2.1 认识最优传动设计下滑移速度变化系数和摇臂的最大摆动的角度

设计步骤如下。

(1) 根据所给的K 和?， 通常采取对发现极限角度θ的解释。 杆的长度的对应的比率3l /4l 是从图Fig.3获得的 。

??+-=1801

1K K θ (7) (2) 根据工作要求选择摇臂的长度3l ， 机械的长度是从比率3l /4l 获得的。

(3) 任意地选择固定的铰接的中心D 作为端点，并且做一个等腰三角形,令一条边与摇臂的长度3l 相等 (参见Fig.4)，令?=∠21DC C 。 然后做212C C M C ⊥， 连接N C 1，并且做角度θ-?=∠9012N C C 。 因而增加了交点M C 2和N C 1。 最后， 画三角形21C PC ?。

(4)以点D 作为圆的中心，4l 为半径画圆弧。 弧G C 2交点在A 点。 点A 是曲柄的固定铰接的中心。

所以, 从曲柄的长度

2/)(211AC AC l -= (8)

并且连杆的长度

112l AC l -= (9)

我们将获得曲柄摇臂机构包括1l ，2l ，3l 和4l 。因而优化传动加工会在指定的情况下进行。

2.2 认识优化传动设计下摇臂的长度(或机械的长度) 和滑移速度变化系数

我们采取以下步骤。

(1)根据选择的K 确定杆的适当比率3l /4l 。 此外，我们得出机械 4l (摇臂的长度3l ) 。

(2) 摇臂对应的摆动的角度可以从图Fig.3 获得。 并且我们计算出极限角度。 然后根据2.1重覆(3) 和(4)

3 设计例子

已知的条件是, 滑移速度变化系数1818.1=K 和最大摆动角度?=40?。 提出曲柄摇臂机械优化传动图方法设计方案。

首先， 通过公式(7)，我们能计算出极限角度?=15θ。 然后，我们通过表格Fig.3

查出93.0/43=l l 以及θ和?的值。

假设503=l mm, 然后我们将得出76.5393.0/504==l mm 。

然后, 做sketch(omitted) 。

最后, 算出杆的长度分别是161=l mm,462=l mm,503=l mm,76.534=l mm.

极小传动角度是

?=--+=3698.462)(arccos 3

22142322min l l l l l l γ

结果由计算可得2227.161=l mm ， 5093.442=l mm ， 0000.503=l mm ， 8986.534=l mm 。

在运用Auto CAD 制图设计的情况, 可达到非常精确设计结果。

4结论

认识图解法解答曲柄摇臂机构的最优传动。这种方法是简单和实用的。通常在机械设计中, 将0.1 毫米作为最小有效精度是足够的。

译文：

NOVEL METHOD OF REALIZING THE OPTIMAL TRANSMISSION OF THE CRANK-AND-ROCKER MECHANISM DESIGN

Abstract:A novel method of realizing the optimal transmission of the crank-and-rocker mechanism is presented. The optimal combination design is made by finding the related optimal transmission parameters. The diagram of the optimal transmission is drawn. In the diagram, the relation among minimum transmission angle, the coefficient of travel speed variation, the oscillating angle of the rocker and the length of the bars is shown, concisely, conveniently and directly. The method possesses the main characteristic. That it is to achieve the optimal transmission parameters under the transmission angle by directly choosing in the diagram, according to the given requirements. The characteristics of the mechanical transmission can be improved to gain the optimal transmission effect by the method. Especially, the method is simple and convenient in practical use.

Keywords: Crank-and-rocker mechanism, Optimal transmission angle, Coefficient of travel speed variation.

The introduction

By conventional method of the crank-and-rocker design, it is very difficult to realize the optimal combination between the various parameters for optimal transmission. The figure-table design method introduced in this paper can help achieve this goal. With given conditions, we can, by only consulting the designing figures and tables, get the relations between every parameter and another of the designed crank-and-rocker mechanism. Thus the optimal transmission can be realized.

The concerned designing theory and method, as well as the real cases of its application will be introduced later respectively.

1ESTABLISHMENT OF DIAGRAM FOR OPTIMAL TRANSMISSION DESIGN It is always one of the most important indexes that designers pursue to improve the efficiency and property of the transmission. The crank-and-rocker mechanism is widely used in the mechanical transmission. How to improve work ability and reduce unnecessary power losses is directly related to the coefficient of travel speed variation, the oscillating angle of the rocker and the ratio of the crank and rocker. The reasonable combination of these parameters takes an important effect on the efficiency and property of the mechanism, which mainly indicates in the evaluation of the minimum transmission angle.

The aim realizing the optimal transmission of the mechanism is how to find the maximum of the minimum transmission angle. The design parameters are reasonably combined by the method of lessening constraints gradually and optimizing separately.

Consequently, the complete constraint field realizing the optimal transmission is established.

The following steps are taken in the usual design method. Firstly, the initial values of the length of rocker 3l and the oscillating angle of rocker ? are given. Then the value of the coefficient of travel speed variation K is chosen in the permitted range. Meanwhile, the coordinate of the fixed hinge of crank A possibly realized is calculated corresponding to value K .

1.1 Length of bars of crank and rocker mechanism

As shown in Fig.1, left arc G C 2 is the permitted field of point A . The coordinates of point A are chosen by small step from point 2C to point G .

The coordinates of point A are

02h y y c A -= (1)

22A A y R x -= (2)

where 0h , the step, is increased by small increment within range(0,H ). If the

smaller the chosen step is, the higher the computational precision will be. R is the radius of the design circle. d is the distance from 2C to G .

2c o s )2c o s (22c o s 33?θ????

????--+=l R l d (3) Calculating the length of arc 1AC and 2AC , the length of the bars of the

mechanism corresponding to point A is obtained [1,2].

1.2 Minimum transmission angle min γ

Minimum transmission angle min γ(see Fig.2) is determined by the equations [3]

3

22

142322m i n 2)(c o s l l l l l l --+=γ (4) 3

22

142322m a x 2)(c o s l l l l l l +-+=γ (5) m a x m

i n 180γγ-?=' (6) where 1l ——Length of crank(mm)

2l ——Length of connecting bar(mm)

3l ——Length of rocker(mm)

4l ——

Length of machine frame(mm)

Firstly, we choose minimum comparing min γ with min

γ'. And then we record all values of min γ greater than or equal to ?40 and choose the maximum of them.

Secondly, we find the maximum of min γ corresponding to any oscillating angle ? which is chosen by small step in the permitted range (maximum of min γ is different oscillating angle ? and the coefficient of travel speed variation K ).

现代酒包装设计的发展与创新 文献综述

文献综述 《中国设计的力量》把当今市场上的白酒酒包装编辑成册，研究酒包装设计对人们的消费观念的影响。书中所列举的包装充分表现出了历史文化和高尚生活元素的结合。随着当今酒市场竞争的激烈，酒包装设计本身所呈现出的价值也越来越得到人们的认可，不仅带给人们实用和审美的艺术价值，还创造了不可估量的经济价值。酒并不是生活必需品，但在社会生活中，酒却具有其它物品所无法替代的功能。酒是随着人类文明不断的发展和创新的。酒包装设计也是在不断更新、变化、发展的。 《设计大师的对话》这不是一本普通的访谈录，而是凝聚着当代日本设计大师们发自肺腑心声的箴言集。本书汇编出了一组包罗万象的时代创意阵容，并且进行访谈的二十五个人物绝对不可缺一。用文字和图片去记录日本设计源头所发生的一切。凭着作者那股近乎门外汉般的好奇精神和不懈的努力，最终成就了他对智慧的生产现场的执著探访。从表面上看，除了要传递那些成为我们新的共同关注点，即设计专业的整体和真实以外，似乎并没有什么特别之处。但是本书却汇编出了一组包罗万象的时代创意阵容，并且到了书中的二十五个人物绝对不可缺一，若有一人被排斥在外便难以成书的微妙地步。 《包装设计基础与创意》这本书介绍了在艺术设计领域中，包装设计以其与人们生活的密切而占有重要的位置。今天的消费在一定程度上，已经成为一种文化消费的趋势。随着文化消费圈层的不断扩大，文化消费已经渗透到我们社会生活的各个层面。人们对商品的购买已经不再是单单的实用，而是越来越注重外观的美感。特别是产品的包装，更是文化和艺术的载体。这需要我们对包装的设计，进行深入地研究与发掘。在继承的前提下充分融合时代需求，不断地发展与创新，满足人们的文化追求。从包装发展的历史中涉取宝贵的经验与教训，这样才能在继承优秀的外在形式和内在的精神基础上不断提高和创新，才能超越和创造历史，把包装设计艺术不断的创新和发展下去。 《设计中的设计》这本书中，原研哉认真阐述了“设计领域的再配置”这一问题。显然，他对设计的思考已经远远超出了技术层面，而是围绕信息传达这一设计的本质功能，以充满自省的精神在深化和反思自己的设计意识。在原研哉看来，设计不是一种技能，而是捕捉事物本质的感觉能力和洞察能力。所以，设计师要时刻保持对社会的敏感度。他正是以这一想法为中心展开论述。原研哉以“无中生有”的理念为圭臬，凸现了“无”的力量。同时，作为一名非常具有社会责任感的设计师，他也把引导消费欲望作为自己的任务之一，并对其进行了深入的思考。 《绝对包装》此书体现了包装设计创新的精华理念。以大量成功经典作品为案例，对其创意的关键所在进行深入分析。食品、非酒精类饮料、酒精类饮料、CD、化妆品、生活用品、礼品盒等包装精品光彩夺目、美伦美奂；作者的点评文字，敏锐精当，每每切入作品独特奥妙之处。 《标牌与标签设计》在这本书中作者，列举了大量的实例。详细地介绍了国外标牌与标签设计的发展情况。在国外设计分工越来越细，一个小的标牌，不过方寸。却显示出大

施工组织设计外文翻译

摘要： 建筑工程在施工过程中，施工组织方案的优劣不仅直接影响工程的质量，对工期及施工过程中的人员安全也有重要影响。施工组织是项目建设和指导工程施工的重要技术经济文件。能调节施工中人员、机器、原料、环境、工艺、设备、土建、安装、管理、生产等矛盾,要对施工组织设计进行监督和控制,才能科学合理的保证工程项目高质量、低成本、少耗能的完成。 关键词： 项目管理施工组织方案重要性 施工组织设计就是对工程建设项目整个施工过程的构思设想和具体安排，是施工组织管理工作的核心和灵魂。其目的是使工程速度快、质量好、效益高。使整个工程在施工中获得相对的最优效果。 1．编制施工组织设计重要性的原因 建筑工程及其施工具有固定性与流动性、多样性与单件性、形体庞大与施工周期长这三对特点。所以，每一建筑工程的施工都必须进行施工组织设计。这是因为：其它一般工业产品的生产都有着自己固定的、长期适用的工厂。而建筑施工具有流动性的特点，不可能建立这样的工厂，只能是当每一个建筑工程施工时，建立一个相应的、临时性的，如同工厂作用性质的施工现场准备，即工地。施工单件性特点与施工流动性特点，决定了每一建筑工程施工都要选择相应的机具和劳动力组织。选择施工方法、拟定施工技术方案及其劳动力组织和机具配置，统称为施工作业能力配置。施工周期的特点，决定了各种劳动力、机具和众多材料物资技术的供应时间也比较长，这就产生了与施工总进度计划相适应的物资技术的施工组织设计内容。由此可见，施工组织设计在项目管理中是相当重要的。 2．施工组织设计方案的重要性 建筑产品作为一种商品，在项目管理中工程质量在整个施工过程中起着极其重要的作用。工程建设项目的施工组织设计与其工程造价有着密切的关系。施工组织设计基本的内容有：工程概况和施工条件的分析、施工方案、施工工艺、施工进度计划、施工总平面图。还有经济分析和施工准备工作计划。其中,施工方案及施工工艺的确定更为重要,如:施工机械的选择、水平运输方法的选择、土方的施工方法及主体结构的施工方法和施工工艺的选择等等,均直接影响着工程预算价格的变化。在保证工程质量和满足业主使用要求及工期要求的前提下,优化施工方案及施工工艺是控制投资和降低工程项目造价的重要措施和手段。 2.1施工组织方案在很大程度上影响着工程质量，因此合理的施工组织方案不仅是确保工程顺利完成的基础，也是工程安全的依据。施工组织设计是建筑工

偏置曲柄滑块机构计算

具有最优传力性能的曲柄滑块机构的设计 宁海霞1董萍 摘要：在曲柄滑块机构的设计中，将x作为设计变量，求出已知滑块行程H，行程速比系数K时机构传力性能最优的x值，使得最小传动角γ 为最大，从 min 而设计出此机构。 关键词：最优传力性能；曲柄滑块机构；行程速比系数；最小传动角机器种类很多，但它们都是由各种机构组成的，曲柄滑块机构就是常用机构之一。它有一个重要特点是具有急回特性。故按行程速比系数K设计具有最优传力性能的曲柄滑块机构是设计中常遇到的问题。本文将x作为设计变量，给出了解决问题的方法。

在曲柄与滑块导路垂直的位置，其值为： )(cos 1min b e a +=-γ （1） 2．X 和最小传动角γmin 的关系 设计一曲柄滑块机构，已知：滑块行程H ，行程速比系数K ，待定设计参数 为a 、b 和e 。 e 也就确定。下 在△AC 1C 2中 θcos ))((2)()(222a b a b a b a b H +--++-= 因为 x a b =- 所以 θcos )2(2)2(222a x x a x x H +-++=

2sin )1(cos 222θ θx H x a -+-= (2) 又因为 x e a x C AC b a H /2)sin(sin 21+= ∠+=θ 所以 H a x e /)2(sin 22+=θ (3) 将 a x b += 代入 (1) )( cos 1min a x a e ++=-γ （4） 将式（2）、（3）代入式（4），γmin 仅为 x 的函数，则可求得γ min 的值。 二、设计最优传力性能的曲柄滑块机构 设计变量 x 的取值范围。 寻优区间起点在C 1处： x min =0 寻优区间终点在M 点： θ tg H x = max 在 x 的取值范围内根据式（2）、（3）和（4）可求得x 一一对应的γmin 值。 利用一维寻优最优化技术黄金分割法，来求γmin 取极大值时的x 值。 将γ min 最大时的x 值代入（2）、（3）求出a 、e ，由b=x+a 求出b 值。 三、设计实例 试设计一曲柄滑块机构，已知滑块行程H=50mm ，行程速比系数K=1.5。求传力性能最优的曲柄滑块机构。 x 的取值范围为0～68.819mm ，x=19.104mm 时，γmin 的最大值为 27.458°。 曲柄a=22.537mm 连杆 b=41.641mm 偏心距 e=14.413 四、结论 本文结合图解法和解析法把x 作为设计变量，给出了根据行程速比系数K

曲柄摇臂机构设计外文翻译文献

曲柄摇臂机构设计外文翻译文献 (文档含中英文对照即英文原文和中文翻译) 认识曲柄摇臂机构设计的最优传动方法 摘要：一种曲柄摇臂机构设计的最优传动的方法被提出。这种优化组合设计被用来找出最优的传递参数。得出最优传递图。在图中，在极小的传动角度之间, 滑移速度变化系数，摇臂的摆动角度和杆的长度被直观地显示。这是这种方法拥有的主要特征。根据指定的要求，它将传动角度之下的最优传动参数直接地表达在图上。通过这种方法，机械传动的特性能用以获取最优传动效果。特别是，这种方法是简单和实用的。关键词:曲柄摇臂机构最优传动角度滑移速度变化系数 引言 由曲柄摇臂机构设计的常规方法, 在各种各样的参量之间很难找出优化组合的最优传动。通过本文介绍的图面设计方法可以帮助达到这个目的。在指定的情况下，通过观查设计图面, 我们就能得到每个参量和另外一个曲柄摇臂机构设计之间的联系。由因认识最优传动。 具体的设计的理论和方法，以及它们各自的应用事例将在以下介绍。

1 优化传动设计的建立 优化传动的设计一直是设计师改进传输效率和追求产量的最重要的索引的当中一个。曲柄摇臂机构被广泛应用在机械传动中。如何改进工作效率和减少多余的功率损失直接地与滑移速度变化系数，摇臂的摆动角度和曲柄摇臂的比率有关系。这些参数的合理组合采用对机械效率和产量有重要作用, 这些主要体现在极小的传输角度上。 认识机械优化传动目的是找到极小的传输角度的最大值。设计参数是适度地减少限制而且分开的合理优化方法的结合。因此，完全限制领域的优化传动建立了。 以下步骤被采用在通常的设计方法。 首先，测量出摇臂的长度3l 和摇臂的摆动角度?的初始值。 然后滑移速度变化系数K 的值被定在允许的范围内。 同时，曲柄固定的铰接座标A 可能被认为是任意值K 。 1.1 曲柄摇臂机构杆的长度 由图Fig.1，左弧G C 2是点A 被允许的领域。点A 的座标的选择从点2C 到点G 。 点A 的座标是 02h y y c A -= (1) 22A A y R x -= (2) 当0h ，高度，在range(0 ，H ) 被逐渐增加。如果选的越小,计算精度将越高。R 是设计圆的半径。d 是从2C 到G 的距离。 2c o s )2c o s (22c o s 33?θ???? ????--+=l R l d (3)

平面设计中英文对照外文翻译文献

(文档含英文原文和中文翻译) 中英文翻译 平面设计 任何时期平面设计可以参照一些艺术和专业学科侧重于视觉传达和介绍。采用多种方式相结合，创造和符号，图像和语句创建一个代表性的想法和信息。平面设计师可以使用印刷，视觉艺术和排版技术产生的最终结果。平面设计常常提到的进程，其中沟通是创造和产品设计。 共同使用的平面设计包括杂志，广告，产品包装和网页设计。例如，可能包括产品包装的标志或其他艺术作品，举办文字和纯粹的设计元素，如形状和颜色统一件。组成的一个最重要的特点，尤其是平面设计在使用前现有材料或不同的元素。 平面设计涵盖了人类历史上诸多领域，在此漫长的历史和在相对最近爆炸视觉传达中的第20和21世纪，人们有时是模糊的区别和重叠的广告艺术，平面设计和美术。毕竟，他们有着许多相同的内容，理论，原则，做法和语言，有时同样的客人或客户。广告艺术的最终目标是出售的商品和服务。在平面

设计，“其实质是使以信息，形成以思想，言论和感觉的经验”。 在唐朝（ 618-906 ）之间的第4和第7世纪的木块被切断打印纺织品和后重现佛典。阿藏印在868是已知最早的印刷书籍。 在19世纪后期欧洲，尤其是在英国，平面设计开始以独立的运动从美术中分离出来。蒙德里安称为父亲的图形设计。他是一个很好的艺术家，但是他在现代广告中利用现代电网系统在广告、印刷和网络布局网格。 于1849年，在大不列颠亨利科尔成为的主要力量之一在设计教育界，该国政府通告设计在杂志设计和制造的重要性。他组织了大型的展览作为庆祝现代工业技术和维多利亚式的设计。 从1892年至1896年威廉?莫里斯凯尔姆斯科特出版社出版的书籍的一些最重要的平面设计产品和工艺美术运动，并提出了一个非常赚钱的商机就是出版伟大文本论的图书并以高价出售给富人。莫里斯证明了市场的存在使平面设计在他们自己拥有的权利，并帮助开拓者从生产和美术分离设计。这历史相对论是，然而，重要的，因为它为第一次重大的反应对于十九世纪的陈旧的平面设计。莫里斯的工作，以及与其他私营新闻运动，直接影响新艺术风格和间接负责20世纪初非专业性平面设计的事态发展。 谁创造了最初的“平面设计”似乎存在争议。这被归因于英国的设计师和大学教授Richard Guyatt，但另一消息来源于20世纪初美国图书设计师William Addison Dwiggins。 伦敦地铁的标志设计是爱德华约翰斯顿于1916年设计的一个经典的现代而且使用了系统字体设计。 在20世纪20年代，苏联的建构主义应用于“智能生产”在不同领域的生产。个性化的运动艺术在俄罗斯大革命是没有价值的，从而走向以创造物体的功利为目的。他们设计的建筑、剧院集、海报、面料、服装、家具、徽标、菜单等。 Jan Tschichold 在他的1928年书中编纂了新的现代印刷原则，他后来否认他在这本书的法西斯主义哲学主张，但它仍然是非常有影响力。 Tschichold ，包豪斯印刷专家如赫伯特拜耳和拉斯洛莫霍伊一纳吉，和El Lissitzky 是平面设计之父都被我们今天所知。 他们首创的生产技术和文体设备，主要用于整个二十世纪。随后的几年看到平面设计在现代风格获得广泛的接受和应用。第二次世界大战结束后，美国经济的建立更需要平面设计，主要是广告和包装等。移居国外的德国包豪斯设计学院于1937年到芝加哥带来了“大规模生产”极简到美国;引发野火的“现代”建筑和设计。值得注意的名称世纪中叶现代设计包括阿德里安Frutiger ，设计师和Frutiger字体大学;保兰德，从20世纪30年代后期，直到他去世于1996年，采取的原则和适用包豪斯他们受欢迎的广告和标志设计，帮助创造一个独特的办法，美国的欧洲简约而成为一个主要的先驱。平面设计称为企业形象;约瑟夫米勒，罗克曼，设计的海报严重尚未获取1950年代和1960年代时代典型。 从道路标志到技术图表，从备忘录到参考手册，增强了平面设计的知识转让。可读性增强了文字的视觉效果。 设计还可以通过理念或有效的视觉传播帮助销售产品。将它应用到产品和公司识别系统的要素像标志、颜色和文字。连同这些被定义为品牌。品牌已日益成为重要的提供的服务范围，许多平面设计师，企业形象和条件往往是同时交替使用。

施工组织设计外文翻译

XXXXXXXXX 毕业设计（论文）外文翻译 学生姓名： 院（系）： 专业班级： 指导教师： 完成日期：

施工组织设计的重要性 摘要： 建筑工程在施工过程中，施工组织方案的优劣不仅直接影响工程的质量，对工期及施工过程中的人员安全也有重要影响。施工组织是项目建设和指导工程施工的重要技术经济文件。能调节施工中人员、机器、原料、环境、工艺、设备、土建、安装、管理、生产等矛盾,要对施工组织设计进行监督和控制,才能科学合理的保证工程项目高质量、低成本、少耗能的完成。 关键词： 项目管理施工组织方案重要性 施工组织设计就是对工程建设项目整个施工过程的构思设想和具体安排，是施工组织管理工作的核心和灵魂。其目的是使工程速度快、质量好、效益高。使整个工程在施工中获得相对的最优效果。 1.编制施工组织设计重要性的原因 建筑工程及其施工具有固定性与流动性、多样性与单件性、形体庞大与施工周期长这三对特点。所以，每一建筑工程的施工都必须进行施工组织设计。这是因为：其它一般工业产品的生产都有着自己固定的、长期适用的工厂。而建筑施工具有流动性的特点，不可能建立这样的工厂，只能是当每一个建筑工程施工时，建立一个相应的、临时性的，如同工厂作用性质的施工现场准备，即工地。施工单件性特点与施工流动性特点，决定了每一建筑工程施工都要选择相应的机具和劳动力组织。选择施工方法、拟定施工技术方案及其劳动力组织和机具配置，统称为施工作业能力配置。施工周期的特点，决定了各种劳动力、机具和众多材料物资技术的供应时间也比较长，这就产生了与施工总进度计划相适应的物资技术的施工组织设计内容。由此可见，施工组织设计在项目管理中是相当重要的。 2.施工组织设计方案的重要性 建筑产品作为一种商品，在项目管理中工程质量在整个施工过程中起着极其重要的作用。工程建设项目的施工组织设计与其工程造价有着密切的关系。施工组织设计基本的内容有：工程概况和施工条件的分析、施工方案、施工工艺、施工进度计划、施工总平面图。还有经济分析和施工准备工作计划。其中,施工方案及施工工艺的确定更为重要,如:施工机械的选择、水平运输方法的选择、土方的施工方法及主体结构的施工方法和施工工艺的选择等等,均直接影响着工程预算价格的变化。在保证工程质量和满足业主使用要求及工期要求的前提下,优化施工方案及施工工艺是控制投资和降低工程项目造价的重要措施和手段。 2.1施工组织方案在很大程度上影响着工程质量，因此合理的施工组织方案 不仅是确保工程顺利完成的基础，也是工程安全的依据。施工组织设计是建筑工程设计文件的重要组成部分，是编制工程投资概预算的主要依据和编制招投标文件的

可调行程的曲柄滑块机构的设计与制作

东南大学 机械工程院 “机械设计与制造综合实践”工作报告可调行程的曲柄滑块机构的设计与制作 项目组成员： 02007635 陈逸民 02007620 龚威豪 日期：2011年1月18日

第1章选题分析 (4) 1.1应用背景： (4) 1.2 预期实现功能： (4) 第2章实现的原理与方案 (4) 2.1 驱动部分 (4) 2.2. 曲柄滑块机构 (4) 2.3 后续分工 (5) 第3章执行系统设计 (5) 3.1 功能要求 (6) 3.2 执行机构的形式设计 (6) 3.3机构的尺度设计 (6) 第5章加工工艺设计与数控加工编程 (7) 5.1加工工艺设计 (7) 5.2对加工的零件进行分类 (8) 5.2.1 连杆的加工路线 (8) 5.2.2 导槽的加工路线 (8) 5.2.3 连接件的加工路线 (8) 5.2.4 底座的加工路线 (8) 5.3 数控加工编程 (8) 5.3.1 数控车床部分 (8) 5.3.2 数控铣床部分 (9) 第6章装配与调试 (10) 参考文献 (14) 附录C：数控加工程序 (24)

摘要：曲柄滑块机构是一种应用非常广泛的机械结构。我们所设计可调行程的曲柄滑块机构在原来的基础上给它增加了一个可调导槽，通过改变该导槽的安装角度，间接地改变连杆的实际长度，从而达到改变滑块行程的目的。我们通过对普通的曲柄滑块机构的分析，了解了其滑块行程的算法，但是由于可变行程的该机构的极限位置是变化的，且我们能力有限，因此须在制造出实物后运行方能给出。在设计的过程中，我们体会到了连杆机构的设计方法，并对制造学有了稍微的了解。 关键字：曲柄滑块机构可调行程 Abstract:Slider-crank mechanism is a very extensive mechanical structure. We are design adjustable trip slider-crank mechanism in the original basis to give it adds an adjustable guide groove, changes in this guide groove installation Angle indirectly change the actual length o f the connecting rod, so as to achieve the purpose of changing the slider trip. We through for ordinary slider-crank mechanism analysis, understand the slider trip, but due to the algorithm of the agency's variable travel limit position is changed and our ability is limited, so must create real after operation can give. In the design process, we realized the linkage mechanism design methods, and learn to have a slightly to manufacture of understanding. Keywords：Slider-crank mechanism，adjustable itinerary

曲柄连杆机构教案

曲柄连杆机构教案

一．组织教学 清点人数检查实操设备准备情况 二、教学目的 掌握发动机两大机构的拆装方法、步骤和技术要求，掌握气阀间隙的调整方法。 三、主要工机具及设备 1．常用工具。 2．活塞环拆装钳、火花塞套筒扳手、气阀弹簧钳及活塞销铳棒等。 3．CA6102型发动机总成一台。 作业1 从发动机上拆下附件 1、拆开蓄电池连接线。 2、拆下放油螺栓，放出发动机润滑油。 3、打开水箱放水阀和机体放水阀，放出冷却水。 4、拆下点火系的高压线，并拆下分电器总成。 5、拆下曲轴箱通风装置、空气滤清器及化油器总成。 6、拆下汽油泵及油管。 7、拆下风扇、硅油离合器及水泵总成。 8、拆下空气压缩机总成、发电机总成、起动机总成。 9、拆下机油滤清器和离心式机油细滤器总成。 10、拆下离合器分离叉和离合器总成。 作业2 曲柄连杆机构与配气机构的拆卸 一、虹盖与气阀组件 缸盖拆下 1．拆下缸盖前后罩盖。 2．拆下各气阀摇臂轴支座螺栓，卸下摇臂轴总成。 3．从摇臂轴总成上拆下摇臂轴支座、进排气阀摇臂、定位弹簧、摇臂轴等零件，并依次放妥。 4．做好推杆与缸盖之间的装配标记，再取出推杆。 5．按从四周向中央的拆卸顺序拆下缸盖螺栓，卸下缸盖，并取下缸盖垫片放妥。 气阀组件分解 1．先用气阀弹簧钳压缩弹簧，取下气阀锁片，然后松开弹簧钳，取出弹簧座、弹簧及气阀。 2，用锤子及专用铳棒击出气阀导管，也可用专用顶拔器拉出气阀导管。 二、活塞连杆组 总成拆下 1．转动翻转装卸台使缸体平卧，抽出油量尺，并拆下油量尺导管。 2．拆下机油盘固定螺栓，卸下机油盘。 3．拆下机油泵总成。 4．转动曲轴使某活塞处于下止点位置，再用扭力扳手及相应的套筒拆下连杆盖上的紧固螺母，取下连杆盖。 5．用锤柄或木棒将连杆组件推出气缸。取出后，将连杆盖及连杆螺栓螺母

包装设计外文翻译文献

包装设计外文翻译文献(文档含中英文对照即英文原文和中文翻译)

包装对食品发展的影响 消费者对某个产品的第一印象来说包装是至关重要的，包括沟通的可取性，可接受性，健康饮食形象等。食品能够提供广泛的产品和包装组合，传达自己加工的形象感知给消费者，例如新鲜包装/准备，冷藏，冷冻，超高温无菌，消毒（灭菌），烘干产品。 食物的最重要的质量属性之一，是它的味道，其影响人类的感官知觉，即味觉和嗅觉。味道可以很大程度作退化的处理和/或扩展存储。其他质量属性，也可能受到影响，包括颜色，质地和营养成分。食品质量不仅取决于原材料，添加剂，加工和包装的方法，而且其预期的货架寿命（保质期）过程中遇到的运输和储存条件的质量。越来越多的竞争当中，食品生产商，零售商和供应商；和质量审核供应商有着显著的提高食品质量以及急剧增加包装食品的选择。这些改进也得益于严格的冷藏链中的温度控制和越来越挑剔的消费者。 保质期的一个定义是：在规定的贮存温度条件下产品保持其质量和安全性的时间。在保质期内，产品的生产企业对该产品质量符合有关标准或明示担保的质量条件负责，销售者可以放心销售这些产品，消费者可以安全使用。 保质期不是识别食物等产品是否变质的唯一标准，可能由于存放方式，环境等变化物质的过早变质。所以食物等尽量在保质期未到期就及时食用。包装产品的质量和保质期的主题是在第3章中详细讨论。

包装为消费者提供有关产品的重要信息，在许多情况下，使用的包装和/或产品，包括事实信息如重量，体积，配料，制造商的细节，营养价值，烹饪和开放的指示，除了法律准则的最小尺寸的文字和数字，有定义的各类产品。消费者寻求更详细的产品信息，同时，许多标签已经成为多语种。标签的可读性会是视觉发现的一个问题，这很可能成为一个对越来越多的老年人口越来越重要的问题。 食物的选择和包装创新的一个主要驱动力是为了方便消费者的需求。这里有许多方便的现代包装所提供的属性，这些措施包括易于接入和开放，处置和处理，产品的知名度，再密封性能，微波加热性，延长保质期等。在英国和其他发达经济体显示出生率下降和快速增长的一个相对富裕的老人人口趋势，伴随着更加苛刻的年轻消费者，他们将要求和期望改进包装的功能，如方便包开启（百货配送研究所，IGD）。 对零售商而言存在有一个高的成本，供应和服务的货架体系。没有储备足够的产品品种或及时补充库存，特别是副食品，如鲜牛奶，可能导致客户不满和流失到竞争对手的商店，这正需要保证产品供应。现代化的配送和包装系统，允许消费者在购买食品时，他们希望在他们想任何时间地点都能享用。近几年消费者的选择已在急剧扩大。例如在英国，20世纪60年代和90年代之间在一般超市的产品线的数量从2000年左右上升到超过18000人（INCPEN）。 自20世纪70年代以来，食品卫生和安全问题已成为日益重要的关注和选择食物的驱动力。媒体所关注的一系列问题，如使用化学添

曲柄连杆机构课程设计

工程软件训练 目录 目录 (1) 第1章绪论 (3) 第2章活塞组的设计 (4) 2.1 活塞的设计 (4) 2.1.1 活塞的材料 (4) 2.1.2 活塞头部的设计 (4) 2.1.3 活塞裙部的设计 (5) 2.2 活塞销的设计 (5) 2.2.1 活塞销的结构 (5) 第3章连杆组的设计 (6) 3.1 连杆的设计 (6) 3.1.1 连杆材料的选用 (6) 3.1.2 连杆长度的确定 (6) 3.1.3 连杆小头的结构设计 (6) 3.1.4 连杆杆身的结构设计 (6) 3.1.5 连杆大头的结构设计 (6) 3.2 连杆螺栓的设计 (7) 第4章曲轴的设计 (8) 4.1 曲轴的结构型式和材料的选择 (8) 4.1.1 曲轴的结构型式 (8) 4.1.2 曲轴的材料 (8) 4.2 曲轴的主要尺寸的确定和结构细节设计 (8) 4.2.1 曲柄销的直径和长度 (8) 4.2.2 主轴颈的直径和长度 (9) 4.2.3 曲柄 (9) 4.2.4 平衡重 (9) 4.2.5 油孔的位置和尺寸 (10) 4.2.6 曲轴两端的结构 (10) 1

工程软件训练 第5章曲柄连杆机构的创建 (11) 5.1 活塞的创建 (11) 5.2 连杆的创建 (11) 5.3 曲轴的创建 (11) 第六章曲柄连杆机构静力学分析 (13) 6.1 活塞的静力分析 (13) 6.2 连杆的静力分析 (13) 2

工程软件训练 第1章绪论 曲柄连杆机构是发动机的传递运动和动力的机构，通过它把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。因此，曲柄连杆机构是发动机中主要的受力部件，其工作可靠性就决定了发动机工作的可靠性。随着发动机强化指标的不断提高，机构的工作条件更加复杂。在多种周期性变化载荷的作用下，如何在设计过程中保证机构具有足够的疲劳强度和刚度及良好的动静态力学特性成为曲柄连杆机构设计的关键性问题[1]。 通过设计，确定发动机曲柄连杆机构的总体结构和零部件结构，包括必要的结构尺寸确定、运动学和动力学分析、材料的选取等，以满足实际生产的需要。 在传统的设计模式中，为了满足设计的需要须进行大量的数值计算，同时为了满足产品的使用性能，须进行强度、刚度、稳定性及可靠性等方面的设计和校核计算，同时要满足校核计算，还需要对曲柄连杆机构进行动力学分析。 为了真实全面地了解机构在实际运行工况下的力学特性，本文采用了多体动力学仿真技术，针对机构进行了实时的，高精度的动力学响应分析与计算，因此本研究所采用的高效、实时分析技术对提高分析精度，提高设计水平具有重要意义，而且可以更直观清晰地了解曲柄连杆机构在运行过程中的受力状态，便于进行精确计算，对进一步研究发动机的平衡与振动、发动机增压的改造等均有较为实用的应用价值。 本文以捷达EA113汽油机的相关参数作为参考，对四缸汽油机的曲柄连杆机构的主要零部件进行了结构设计计算，并对曲柄连杆机构进行了有关运动学和动力学的理论分析与计算机仿真分析。 3

施工组织设计外文文献翻译最新译文

文献出处: Phillip Yetton. The Study of Construction Organization Design [J]. International Journal of Project Management, 2015, 9(2): 33-43. 原文 The Study of Construction Organization Design Author: Phillip Yetton Abstract Building construction is a complex work, huge building products, the production cycle is long, is a collection of architectural art, architecture, function, structure, decoration, water supply, power supply, intelligent system for a wind. Need to complete a project unit, type of work well together, and in the process of implementing, also under the influence of various subjective and objective conditions around. In order to meet the quality, cost, time limit for a project, under the premise of safety goal task to complete a project, must according to the requirement of the construction unit and the characteristics of the proposed construction project, the various raw materials on the basis of full investigation, compile an used to guide the whole process of technology, economy and management of project construction comprehensive document, this document is the construction organization Keywords: Construction; Organization design; Project cost 1 Introduction Construction organization design is a construction project for the object establishment, to guide the project bidding, construction contracts, construction preparation, construction installation until the whole process of the final acceptance of the technology, economy and management comprehensive document, is to ensure that project smooth implementation effective programmatic document. Construction organization design is proper or not, will directly relate to the quality of the proposed construction project, cost, time limit, safety, etc. The smooth realization of the intended target. With the development of The Times, modern engineering project scale and the demand is higher and higher, project management has become increasingly complex, and the construction organization design also put forward higher requirements. The construction organization design, construction organization

文献翻译-认识曲柄摇臂机构设计的最优传动方法

1 文献翻译 英文原文： NOVEL METHOD OF REALIZING THE OPTIMAL TRANSMISSION OF THE CRANK-AND-ROCKER MECHANISM DESIGN Abstract:A novel method of realizing the optimal transmission of the crank-and-rocker mechanism is presented. The optimal combination design is made by finding the related optimal transmission parameters. The diagram of the optimal transmission is drawn. In the diagram, the relation among minimum transmission angle, the coefficient of travel speed variation, the oscillating angle of the rocker and the length of the bars is shown, concisely, conveniently and directly. The method possesses the main characteristic. That it is to achieve the optimal transmission parameters under the transmission angle by directly choosing in the diagram, according to the given requirements. The characteristics of the mechanical transmission can be improved to gain the optimal transmission effect by the method. Especially, the method is simple and convenient in practical use. Keywords：Crank-and-rocker mechanism, Optimal transmission angle, Coefficient of travel speed variation INTRODUCTION By conventional method of the crank-and-rocker design, it is very difficult to realize the optimal combination between the various parameters for optimal transmission. The figure-table design method introduced in this paper can help achieve this goal. With given conditions, we can, by only consulting the designing figures and tables, get the relations between every parameter and another of the designed crank-and-rocker mechanism. Thus the optimal transmission can be realized. The concerned designing theory and method, as well as the real cases of its application will be introduced later respectively. 1ESTABLISHMENT OF DIAGRAM FOR OPTIMAL TRANSMISSION DESIGN It is always one of the most important indexes that designers pursue to improve the efficiency and property of the transmission. The crank-and-rocker mechanism is widely used in the mechanical transmission. How to improve work ability and reduce unnecessary power losses is directly related to the coefficient of travel speed variation, the oscillating angle of the rocker and the ratio of the crank and rocker. The reasonable combination of these parameters takes an important effect on the efficiency and property of the mechanism, which mainly indicates in the evaluation of the minimum transmission angle. The aim realizing the optimal transmission of the mechanism is how to find the maximum of the minimum transmission angle. The design parameters are reasonably

关于包装设计的文献综述

绪论 结构和应用材料对于影集来说至关重要，影集的结构设计是影集包装的重要组成部分，材料是影集包装的物质基础。首先要了解包装结构设计中包含了哪些力学基本原理，包装材料的设计应用，以及结构与材料的相互关系。 包装设计的目的是依循相关的营销背景以及一个品牌的战略目标而定。无论包装设计是服务于新产品还是现有产品，其基本目的就是促进销售，而实现这一目标的方法就是快速清楚地传达该品牌和产品的本质特征。在影集本身和包装的设计中利用材料的特性来显示个性影集的特色，使材料、结构与影集的内在属性得到了充分的结合，认识现代包装设计发展动态与趋势。这就要了解消费者的消费心理，明白消费者的心理特征，使包材料综合搭配，实现现代包装设计策略，达到让消费者有购买欲望。 主体 一、包装结构设计中力学基本原理 容器的力学性质不仅与结构有关，而且还与材料的力学性能密切相差，所以必须研究材料的力学性能。力学性能是通过实验方法来测定，一般通过拉伸与压缩实验来进行测试。 （一）材料拉伸力学性能 当结构设计时，一般要求受力材料在弹性范围内。但当冲压加工等生产工程中则应利用材料塑性变形的特性。

（二）结构的刚度问题 在包装结构设计中要考虑的一个很重要的问题就是结构的刚度问题，包装容器如纸箱、纸盒、塑料容器等都必须具有一定的刚度，即结构抵抗变形的能力，这样才能较好地保护好产品和结构本身。一般来说，提供构件刚度的方法有： 选择弹性模量较大的材料，提高材料厚度与抗弯截面模量在结构上增加加强筋。 1 / 5 （三）结构的稳定性 当细长杆件或薄壁结构受到压力作用时，即受到的应力远低于材料的强度极限，也会由于失去平衡而突然快速变形，甚至破坏，这种现象叫作失稳。 二、包装材料的设计应用 现代包装所实用的材料是十分广泛的，包装设计中对材料的选择则通常是以科学性、经济性、适用性为基本原则的。目前最常用到的包装材料包括有四大类： 纸材、塑料、金属和玻璃。纸包装材料基本分为纸、纸板瓦楞纸三大类。 三、结构与材料的关系 结构与材料有着紧密的关系。一方面，特殊的结构可以提供、改善材料的韧性与强度；另一方面，特殊的材料其本身的特点决定了它适合

发动机曲柄连杆机构的设计

. 摘要 以桑塔纳2000AJR型发动机为例，基于相关参数对发动机曲柄滑块机构主要零部件进行结构设计计算，同时进行强度、刚度等方面的校核，并进行相关力学分析和机构运动仿真分析，以达到良好的生产经济效益。 目前国外对发动机曲柄连杆机构的动力学分析的方法很多，而且已经完善和成熟，但仍缺乏一种基于良好生产效益、经济效益上的综合性分析，本次设计在清晰、全面剖析的基础上，有机地将各研究模块联系起来，达到既简便又清晰的设计目的，力求为发动机曲柄滑块机构的设计提供一种综合全面的思路。 分析研究的主要模块分为以下三个部分：第一，对发动机曲柄滑块机构进行力学分析，着重分析活塞的位移、速度、加速度以及工质的作用力和机构的惯性力；第二，进行曲柄滑块机构活塞组、连杆组以及曲轴的结构设计，并对其强度和刚度进行校核；第三，应用Pro∕Engineer 建立曲柄滑块机构主要零部件的几何模型，并利用Pro/Mechanism进行机构仿真。 关键词：发动机；曲柄滑块机构；力学分析；机构仿真

目录 第一章绪论 (1) 1.1国外发展现状 (1) 1.2研究的主要容 (1) 第二章总体方案的设计 (2) 2.1原始参数的选定 (2) 2.2原理性方案设计 (2) 2.3 结构的设计 (3) 2.4 确定设计方案 (3) 第三章中心曲柄连杆机构的设计 (5) 3.1 气缸的作用力分析 (5) 3.2 惯性力的计算 (5) 第四章活塞以及连杆组件的设计 (8) 4.1 设计活塞组件 (8) 4.2 设计活塞销 (9) 4.3 活塞销座 (9) 4.4 连杆的设计 (9) 第五章曲轴的设计 (11) 5.1 曲轴的材料的选择 (11) 5.2 确定曲轴的主要尺寸和结构细节 (11) 第六章曲柄连杆机构的创建 (13)