金美合合成技术空气压缩机油

金美合合成技术空气压缩机油

Synthetic technology air compressor oil

金美合合成技术空气压缩机油产品介绍：金美合合成技术空气压缩机油是采用极高品质的合成技术基础油配合多种高性能添加剂精心调配而成，专为满足压缩机制造商对螺杆压缩机组润滑的苛刻要求而研发，在苛刻的运行工况下亦能提供非常长的换油周期。金美合战略合作伙伴——思贝克工业品平台提供金美合合成技术空气压缩机油一站式采购配套服务！

(以上典型数据仅供参考，每批产品的数值会在质量标准容许范围内浮动)

金美合合成技术空气压缩机油性能特点：

1、具有非常出色的热安定性及氧化稳定性

再加上特殊的添加剂组合，使得它在苛刻的高温操作条件下也有较长的使用寿命；

2、良好的防锈、防腐性

能在金属表面上形成非常有效的保护膜，无论压缩机在高温下运行和低温条件下启停都可以提供有效的防锈防腐保护；

3、优异抗泡沫特性

能有效地防止因空气夹带而造成的润滑失效，并能极大限度地减少起泡，防止出现溢缸、溢罐等现象；

4、特强的抗乳化性能

水分可迅速分离并排除，有效阻止油品产生高粘乳化膏使机头卡死。

4、优异的抗氧化性能

金美合空压机油能减少由于油品热分解所产生的油泥及其他沉积物，保证压缩机高效安全的运转。

能有效阻止滑片槽中积碳的形成，确保滑片移动顺畅自如。防止螺杆压缩机中的旋转部件上形成沉积物。保持长的换油周期和保持油路的清洁。

金美合合成技术空气压缩机油技术规格：

1、满足或超过以下规格要求：

Comp Air Hyhrovane

Atlas Copco

Ingersoll-Rand

ISO-L-DAG,DAH,DAJ

2、推荐应用

适用于油浸式、注油式旋转叶片空气压缩机或螺杆空气压缩机的润滑，尤其适用于工况苛刻的场合，正常使用情况下换油周期可长达6000小时。

3、注意事项

根据设备用油规定，选用粘度合适的产品；

储运和使用过程中防止杂质和水分混入，不可与其他油品混合使用。

无油式空气压缩机操作规程

行业资料：________ 无油式空气压缩机操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页

无油式空气压缩机操作规程 1、目的：本规程指导操作人员正确使用无油式空气压缩机 2、使用设备：无油润滑空气压缩机6立方3台，10立方1台 3、引用文件： 二、操作步骤： 1、开机前的准备工作 1.1电器设备应单独调整，清理试验好，电机旋转方向正确，电压不低于340伏。 1.2各连接部位的紧固装置和安全防护装置良好。 1.3打开排污阀门，打开冷却水阀门。 1.4打开总管道阀门，检查水、油的压力和存量，确保空压机无负荷启动。 2、开机程序 2.1先将电机启动，有异常声音后关闭电机。 2.2电机启动后，空压机先空载运行2~4分钟，然后关闭排污阀门，再使压缩机达到规定参数 2.3开车后应注意压缩机运行是否正常，有无异常声音，安全阀是否正常，各连接部位有无漏油、漏气、漏水现象。 3、关闭程序 3.1打开排污阀门，将积水和压缩空气放尽。 3.2关闭电源，空压机将停止工作。 3.3如全部空压机关闭，则关闭水泵和冷却风机，关闭进总管道的阀门。 第 2 页共 7 页

4、故障停车程序 4.1以下情况，将紧急停车，开其它备用机： 1）当油压低于0.1Mpa经调节无效时 2）压缩机有异常声响时 3）安全阀打开压力过高 4）压缩机任何部分温度超过允许值时 5）电器设备出现异常声响时 4.2压力容器严重漏气时；冷却水系统故障，将关闭所有压缩机。 4.3冷却水故障时，应及时打开补充水（消防水）。发生意外故障时，应及时通知汇报组长和设施科。 三、运行参数 1.油位应在两油标线的2/3高度上，油压为0.1~0.5Mpa，油温低于60度。 2.排气压力一级为0.18~0.22Mpa，二级为0.6~0.8Mpa，排气温度低于160度 3.水压在0.2~0.4Mpa 四、维修 1.操作人员应做好设备的润滑保养。 2.设备维修、保养有动力维修工负责。 五、巡视检查 1.操作人员至少每小时巡视抄表一次。 2.巡视时，注意冷却水和油位的情况是否正常。 3.如发生意外情况应及时采取措施，做好记录并马上告之组长。 4.储气罐每两小时排污一次排污时，排污缓慢开启不得快速开启， 第 3 页共 7 页

无油空气压缩机安全操作规程

无油空气压缩机安全操作规程 压缩机开、停车方法、严格按照《固定的空气压缩机安全规则和操作规程》对无油空气压缩机正确操作和精心维护、开车A、每次开车前，应检查各控制组件及各保护装置的准确性；B、打开进水阀，启动润滑站电机，使油压达到0.15MPa以上；C、打开放空阀；D、用手动盘车曲柄盘动曲轴2～3转，脱开盘车挂轮，手柄指向开车位置后，启动电动机，使压缩机空负荷运转3～5分钟，一切正常后，再逐渐关闭放空阀进入负荷运转。、运行A、保持机身油池内的润滑油面在规定范围内；B、冷却分离器可根据实际情况每15分钟排放一次冷凝出的油水，储器罐每班排放一次油水；C、随时注意和检查各级压力和温度是否在下列规定的范围内； 项目单位规定范围备注一级排气压力MPa0.2～0.25 二级排气压力MPa0.8 润滑油压力MPa0.15～0.4 冷却水压力MPa0.15～0.3 排气温度℃≤180 机身内温度℃≤70 D、注意机器运转声音是否正常；E、注意电动机的温升及电表读数是否符合电机厂资料规定，操纵者应定时将压缩机各测量资料及运行情况作好记录。、停车A、讲电动机负荷调节器手动开关置于空负荷位置，打开放空阀；B、断开电源，使主机停止运转，再停止润滑站；C、关闭冷却水阀门，放掉气缸和各级冷却器重的冷却水。压缩机的维护和保养、日常维护和保养1、润滑油必须符合规定，即为32#防锈汽轮机油，并滤清和沉淀，以保持清洁；2、保持机房内卫生清洁，机器擦洗干净见本色；3、经常注意及时发现运转中的故障，并及时汇报和消除。、定期检查和保养为压缩机保持正常工作，并延长其寿命，还必须定期检修和保养。检修和保养周期同工作条件有关，现将一般检修和保养周期规定如下：1、每工作300～500小时后，检查一、二级进排气阀的阀片及弹簧并清洗之，清洗油粗滤器及油精滤器；2、每工作2000～2200小时后，、更换机身内的润滑油，并清洗机身内油池、油管、油泵，、检查空气过滤器，清洗其过滤网和清除污物，、检查活塞环、支撑环、密封环，并根据磨损情况更换；3、使用一年后，、测量各主机配合部位上的间隙，加以调整和修理，、检查气缸、气阀和活塞，清除其上附着的污垢，、清洗气缸水夹层里的沉淀物，用苛性苏打水泡8小时后放出，再用清水冲洗干净，、清洗冷

活塞活塞式空压机维修

活塞活塞式空压机维修 2011-06-19 活塞活塞式空压机维修活塞活塞式空压机维修 、故障名称：空压机不打气 故障现象：空压机无压缩空气排出 故障原因：1、空压机松压阀卡滞；2、阀片变型或断裂；3、进、排气口及腔内积碳过多；4、漏装空压机排气阀片小垫圈等。 故障判断与排除方法：1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件；2、拆检缸盖，检查阀片。更换变型、断裂的阀片；3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片； 4、检查是否漏装零件并正确安装。 二、故障名称：空气压力不足 故障现象：在发动机运转，空气压缩机向储气筒充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。 故障原因：1、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑；2、油水分离器或空气滤清吕深积物过多而堵塞；3、空压机缺体与活塞及活塞环磨损过甚而漏气；4、空压机论著片密封不严，弹簧过软或折断； 5、空压机缸盖螺栓松动和缸盖垫片冲坏而漏气； 6、空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气； 7、连杆瓦磨损，活塞行程不够。 故障判断与排除方法： 1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升很慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，

这时应修复气压表。如果无放气声或放气声很小，就检查空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐，到控制阀进气管是否有松动漏气处； 2、如果空压机不向储气罐充气，检查油分水离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞。如果堵塞，需要清除污物； 3、经过上述检查，如果仍然找不到故障原因，则进一步检查空压机论著片是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无积碳、砂眼、垫片是否损坏，缸体、活塞环是否过度磨损；根据所查找的故障更换或修复损坏零件。 4、检查并调整卸荷论著的安装方向与标注(箭头)方向一致。 5、当活塞上 行至上止点时，用手按下活塞，是否有下陷现象，如果有应检查连杆专是否磨损，如有磨损应进行更换。 三、故障名称：空压机烧瓦 故障现象：1、皮带传动的空压机主轴抱死；2、齿轮传动的空压机轴瓦或 连杆瓦异常松旷； 故障原因：1、润滑油变质或杂质过多；2、供油不足或无供油；3、轴瓦移位使空压机内部油路阻断； 4、轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小。 故障判断与排除方法：1、检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时立即更换； 2、检查空压机润滑油进油压力、机油客路是否破损、是否堵塞。压力不足应立即调整，清理或更换失效管路。 3、检查轴瓦安装位置。轴瓦油孔与箱体油孔必须对齐。 4、检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤。清理更换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损，超示时请予更换。 5、检查并调整轴瓦间隙。 四、故障名称：空压机漏油 故障现象：空压机外表有润滑油溢出

无油空压机工作原理

无油空气压缩机的工作原理 无油空压机有油活塞机、无油螺杆机、离心机等，就是压缩腔没有油参与压缩，齿轮箱部分还是有油润滑的。 无油压缩机工作原理:无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。即：活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。 整机工作原理：电机运转，空气通过空气过滤器进入压缩机内, 压缩机将空气压缩，压缩气体通过气流管道打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升至8 Bar,。大于8 Bar时, 压力开关感应道压力后自动关闭,电机停止工作, 同时电磁阀将压缩机机头内气压排至0。此时空气开关压力宣示、储气罐内气体压力仍为8 Bar，气体通过球阀排气驱动连接的设备工作。储气罐内气压下降至5 Bar时，压力开关通过感应自动开启，压缩机重新开始工作。

无油活塞空压机活塞损坏原因常有哪些？ 1 常见故障及其原因和处理措施 1. 1 排气量不足 排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。 主要可从下述几方面考虑: (1) 空气滤清器的故障。积垢堵塞,使排气量减少;吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大,影响 了气量,这种要定期清洗滤清器。 (2) 压缩机转速降低使排气量降低。这种情况 主要是由于空气压缩机安装使用不当造成的。因为空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、进气温度、湿度设计的,当把它使用在超过上述标准的高原上时,吸气压力降低,排气量必然降低。 (3) 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差,使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属于正常磨损时,需及时更换易损件,如活塞、活塞环等。如果属于安装不正确,间隙留得不合适时,应严格按照图纸和使用说明书给予纠正;如无图纸和说明书时,可取经验数值:对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙(即径向间隙) , 如为铸铁活塞时,间隙值为气缸直径的0. 06% ～ 0. 09%;对于铝合金活塞,间隙为气缸直径的0. 12%～0. 18%;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。 (4) 填料函密封不严,产生漏气,使气量降低。 其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填料函中心对中率不高, 产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油或润滑脂,能起到润滑、密封、冷却的作用。(5) 压缩机进、排气阀的故障对排气量的影响。 阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严, 形成漏气。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化;阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一个是制造质量问题,如阀片翘曲等,第二 是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 (6) 气阀弹簧力与气体压力匹配的不好。弹力 过强则使阀片开启迟缓,弹力太弱则使阀片关闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到功率的增加, 以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时,也会影响到气体压力和温度的变化。 (7) 压紧气阀的压紧力不当。压紧力小,则要漏气,当然太紧也不行,会使阀罩变形、损坏,一般压紧 力可用下式计算: p = DPKπ/4,其中D为阀腔直径, P 为最大气体压力, K为大于1的值,一般取1. 5～2.

无油式空气压缩机操作规程

无油式空气压缩机操作规程 一、概述 1、目的：本规程指导操作人员正确使用无油式空气压缩机 2、使用设备：无油润滑空气压缩机6立方3台，10立方1台 3、引用文件： 二、操作步骤： 1、开机前的准备工作 1.1电器设备应单独调整，清理试验好，电机旋转方向正确，电压不低于340伏。 1.2各连接部位的紧固装置和安全防护装置良好。 1.3打开排污阀门，打开冷却水阀门。 1.4打开总管道阀门，检查水、油的压力和存量，确保空压机无负荷启动。 2、开机程序 2.1先将电机启动，有异常声音后关闭电机。 2.2电机启动后，空压机先空载运行2~4分钟，然后关闭排污阀门，再使压缩机达到规定参数 2.3开车后应注意压缩机运行是否正常，有无异常声音，安全阀是否正常，各连接部位有无漏油、漏气、漏水现象。 3、关闭程序 3.1打开排污阀门，将积水和压缩空气放尽。 3.2关闭电源，空压机将停止工作。 3.3如全部空压机关闭，则关闭水泵和冷却风机，关闭进总管道的阀门。 4、故障停车程序 4.1以下情况，将紧急停车，开其它备用机： 1）当油压低于0.1Mpa经调节无效时 2）压缩机有异常声响时 3）安全阀打开压力过高 4）压缩机任何部分温度超过允许值时 5）电器设备出现异常声响时 4.2压力容器严重漏气时；冷却水系统故障，将关闭所有压缩机。 4.3冷却水故障时，应及时打开补充水（消防水）。发生意外故障时，应及时通知汇报组长和设施科。 三、运行参数 1.油位应在两油标线的2/3高度上，油压为0.1~0.5Mpa，油温低于60度。 2.排气压力一级为0.18~0.22Mpa，二级为0.6~0.8Mpa，排气温度低于160度 3.水压在0.2~0.4Mpa 四、维修 1.操作人员应做好设备的润滑保养。 2.设备维修、保养有动力维修工负责。 五、巡视检查 1.操作人员至少每小时巡视抄表一次。 2.巡视时，注意冷却水和油位的情况是否正常。 3.如发生意外情况应及时采取措施，做好记录并马上告之组长。

空压机故障及分析

空压机的故障检修 【空压机不打气】 故障现象： 空压机无压力空气排出。 故障原因： 1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂。 2、进、排气口积碳过多。 故障的判断与排除方法： 1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件。 2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片。 3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片。 【空气压为不足】 故障现象：在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。 故障原因： 1、气压表失灵。 2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之

间的管路破裂或接头漏气。 3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。 4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。 5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。 故障的判断与排除方法： 1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。 2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。 3、如果空压机不向储气罐充气，检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。 4、经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查空压机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。 5、检查空压机缸套、活塞环是否过度磨损。 6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注(箭头)方向是否一致。 【空压机窜油】

无油空压机使用说明书2016报告

T32系列无油润滑空气压缩机 T32 SERIES NON—LUBRICATED AIR COMPRESSOR 使用说明书 INSTRUCTION MANUAL SM001-03

一、概述 恒达系列无油润滑压缩机为两级、风冷、单作用式。造型美观，结构紧凑，运转平稳，排出气体品质优良。作为主要或辅助的气源，普遍应用在不宜采用含油的压缩气体作气源的场合。因此，无油润滑压缩机广泛用于机械、电子、石油、化工、医疗、卫生、食品、轻纺等各个行业或部门。 恒达系列无油润滑压缩机中的（WW、VW）两种压缩机机组，配有风冷后冷却器，采用气调的自动调节的方式供货。若顾客需用压力开关来实现压缩机自动停止和起动的控制（即电调产品），须在订货时注明。 当压缩机运转时，空气通过进气消声滤清器，从吸气阀进入一级气缸。在压缩行程中，缩小了原有的气体体积，提高了气体的压力。在排气过程中，压缩气体通过排气阀进入级间冷却器。在二级活塞的吸气行程中，经过级间冷却器冷却的气体通过二级吸气阀进入二级气缸。在二级活塞的压缩行程时，使压缩气体达到规定的排气压力。通过二级排气阀进入储气罐（或通过后冷却器进入储气罐）。 为防止润滑油（或油雾）串入压缩气体，压缩机的设计突破了传统方式，使压缩机的中体部分，产生一个抑制润滑油上串的压力。从而达到保证压缩气体纯净的目的。 恒达系列无油润滑压缩机排出气体品质优良，设计标准含油量≤0.01ppm。 产品设有起动卸荷装置。起动卸荷是通过压缩机内部的离心卸荷器和控制阀的动作来完成的。即压缩机停机时，离心卸荷器和控制阀工作。将二级缸内的高压气体排出，从而达到再次起动时，无负荷或少负荷的目的。提高了产品的可靠性。 压缩机机组在不停机的状态下，自行调节气量，控制压力不继续上升，称为气调产品或称恒速卸荷产品。 气调装置是安装在气缸盖上的卸荷器与安装在储气罐上的调节阀联动工作，而达到调节气量的目的。当储气罐内的压力超过额定值时，调压阀打开，储气罐内压力进入气缸盖上的卸荷器，该压力迫使卸荷器的活塞和底板克服卸荷器活塞弹簧的阻力而下降，底板上的连接杆顶开吸气阀片，使进入气缸的气体又从吸气阀的开口出去，因而不能产生压缩气体。当储气罐内压力低于调压阀确定的压差值时，调压阀关闭，卸荷器活塞和底板复位，吸气阀恢复正常工作，压缩机重新负载。调压阀有卸荷压力调节和压差调节。卸荷压力是使压缩机卸荷的压力；压差是卸荷压力与压缩机重新负载时压力的差值。

无油空压机工序操作规程

编号：SM-ZD-38514 无油空压机工序操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

无油空压机工序操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 开车准备 1.1 确认补水阀、泄水阀是否打开。 1.2 确认水位是否位于范围内，假使水位不足，打开手动补水阀补水至范围内，完成补水后，请确认手动补水阀关闭。 1.3 确认冷却器泄水阀是否关闭。 2. 开停机操作 2.1 接通电源，合上空气开关。 2.2 按下操作面盘上运转钮。 2.3 检查各级压力表是否正常，空气滤清器工作是否良好，水过虑器是否畅通。板式换热器运行是否正常。 2.4 停机：摁操作面板停止钮，切断空开关，关闭补（泄）水阀。长期停车关掉电源；关闭排气阀；将压缩机、水气筒内的润滑水完全排掉。

3. 事故及故障处理： 3.1 在下列情况下会出现自动停车： 压缩机的排气温度过高，冷却水断（出现失水电驿），液位计误动，主马达过载电驿，风扇马达过载电驿，鼓风机过载电驿，保险丝断等，由机修人员针对不同情况分别处理。 3.2 排气高温（＞65℃）电驿动作，空压机停止运转，主要由以下原因引起： 3.2.1 冷却水量不足，处理：检查水量； 3.2.2 冷却水温太高，处理：检查冷却水塔； 3.2.3 冷却器脏，处理：清洁冷却器。 3.2.4 筒内水位太低，处理：检查液位计； 3.2.5 环境温度超过40℃，处理：检查确认。 3.3 压缩空气含水份严重，可能原因： 3.3.1 压力维持阀故障，处理：检查并清洁。 3.3.2 筒内水位过高，处理：检查液位针。 3.3.3 水起泡沫，处理：更换循环水。 3.3.4 压缩机停车后，压缩空气回流至滤清器，可能的原因：

空压机常见问题解答

主题：固定的往复活塞和喷油螺杆空气空气压缩机节能评价值表一：一般用固定的往复活塞空气压缩机节能评价值 驱动电动机输入功率/kW 额定排气压力/MPa 0.7(0.8) 1.0 1.25 输入比功率（≤）/kW/(m 3 .min -1 ) 水冷 有油 水冷 无油 风冷 有油 水冷 有油 水冷 无油 风冷 有油 水冷 有油 水冷 无油 风冷 有油 18.56.81 （7.27 ） 6.99 （7.4 6） 7.358.158.318.628.618.799.10 226.78 （7.23 ） 6.96 （7.4 2） 7.328.118.288.588.578.759.05 306.56 （7.00 ） 6.74 （7.1 9） 7.108.078.238.538.528.709.00 376.56 （7.00 ） 6.74 （7.1 9） 7.108.078.238.538.528.709.00 456.22 （ 6.64 ） 6.52 （ 6.9 5） 6.89 7.347.64 8.177.878.298.70 55 5.93 （ 6.336.29 （ 6.7 6.70 7.057.407.977.55 8.028.67

）1） 635.93 （ 6.33 ） 6.29 （ 6.7 1） 6.70 7.057.407.977.55 8.028.67 755.93 （ 6.33 ） 6.28 （ 6.7 0） 6.69 7.047.397.967.54 8.018.66 905.84 （ 6.23 ） 6.16 （ 6.5 7） — 6.97 7.32 — 7.477.93 — 1105.79 （ 6.17 ） 6.05 （ 6.4 5） 6.89 7.207.357.82 1325.77 （ 6.15 ） 6.02 （ 6.4 2） 6.86 7.177.327.79 1605.77 （ 6.15 ） 5.98 （ 6.3 8） 6.82 7.137.287.74 2005.77 （ 6.15 ） 5.96 （ 6.3 6） 6.80 7.017.257.61

压缩机操作规程模板

工作行为规范系列压缩机操作规程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-22063 压缩机操作规程 Compressor operating procedures 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.安全保障 (1)压缩天然气是易燃易爆物质，设备的安全操作是使用维护设备的基础。 (2)CNG加气站防爆区域内严禁烟火。 (3)机器的运转部分是危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。 (4)在起动压缩机之前，应侏证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。 (5)在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。 (6)在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。 (7)为了安全操作加气站设备，压缩机操作人员必须经

过全面培训。 2.开车前的准备工作 (1)压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各摩擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。 (2)如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。 (3)确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。第一次开车前应向传动件的摩擦面上，十字头滑道，轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把，把油压出。同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入气缸内。 (4)检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。 (5)接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。开车前应单独检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以

空压机常见故障

常见英格索兰移动式空压机故障排除 英格索兰螺杆式移动机的故障有许多种。在碰到故障时首先应回忆故障之前有哪些警告信号灯亮过、以前是否有发生过类似的故障或者以前做过哪些保养工作等。大多数故障很简单而且容易纠正，但是通常压缩机的故障来源可以追溯到不只一个部件，而往往牵涉到一个部件与另一个部件的关系。以下是几种压缩机的故障与排除方法。 1 机组无法启动/运行 原因：排除方法： 蓄电池电压低蓄电池充电 保险丝断更换 燃油用完加注燃油 燃油过滤器堵塞更换 启动开关功能不良修复或更换 保护开关锁定检查空压机油温或发动机水温是否过高、发动机油压是否过低 继电器功能不良修复或更换 导线接头松修复 2 空滤器寿命短 原因：排除方法： 工作环境脏清洁工作环境 过滤器清洁工作不够做到定期清洁 阻力指示器坏更换 空滤芯用错选用正确的SIRC备件 3 气量过低 原因：排除方法： 柴油机转速过低检查调速气缸，检查柴油机柴油过滤器，必要时更换 空气滤清器堵塞检查阻力指示器，必要时更换 高呀空气泄露检查机组泄漏情况 进气减荷阀功能不良检查减荷阀隔膜盘是否磨损，减荷阀挺杆活动是否有阻滞 调速气缸功能不亮检查于东不加你，必要时更换 最小压力阀坏检查运动部件，必要时更换 油分离芯坏更换 4 压缩机过热/排气温度高 原因：排除方法： 地面坡度>15度重新摆放机组 油太少加油，提高油位，并检查泄露情况 油冷却器太脏或被堵塞清洗油冷却器散热片 皮带松或断裂调整，必要时更换 油的牌号不对询问SIRC备件部或请教有关牌号的供油商 温控旁通阀元件失效检查元件的使用情况，必要时更换

环境温度高/热空气回流关闭侧门甚至重新放置机组避免高温、环流 高温停车开关故障检查开关的使用情况，哟必要予以更换 油管堵塞或受阻疏通油管 5 排气中含油过多 原因：排除方法： 油位高检查油位，确保油位在标尺绿色范围内 地面坡度>15度重新摆放机组 回油管路堵塞检查回油管路，卸下管子、小孔接头及止回阀，清洗或更换 油分离器芯子穿孔更换分离器芯子 系统压力过低检查最小压力阀或者消音器小孔，重新检查最小压力 6 振动过大 原因：排除方法： 柴油机转速过低检查机组的调速设置情况，参看柴油机故障排除有关章节 橡胶减震垫损坏检查，如有必要则更换 风扇不平衡检查风扇是否有破损，如有必要则更换 7 油回流到空气滤清器中 原因：排除方法： 减荷阀故障检查减荷阀的畅通情况 8 有密封垫泄露 原因：排除方法： 密封垫没有压好更换有密封垫 9 安全阀喘气 原因：排除方法： 工作压力太高超出了调节器检查调节器的设置及工作情况 的调整范围过调节器故障 10 机器自动安全停机 原因：排除方法： 燃油缺乏检查燃油液位及系统 柴油机油压过低检查柴油机液位及过滤器 油温过高检查压缩机油位及温控旁通阀，检查风扇运行情况 开关失灵测试开关 电路系统故障测试电路系统贿赂：导线接头是否松、保险丝是否熔断、继电器是否坏、停车吸铁是否坏

无油空气压缩机安全操作规程(通用版)

无油空气压缩机安全操作规程 (通用版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0148

无油空气压缩机安全操作规程(通用版) 压缩机开、停车方法 （一）、严格按照《固定的空气压缩机安全规则和操作规程》对无油空气压缩机正确操作和精心维护 （二）、开车 A、每次开车前，应检查各控制组件及各保护装置的准确性； B、打开进水阀，启动润滑站电机，使油压达到0.15MPa以上； C、打开放空阀； D、用手动盘车曲柄盘动曲轴2～3转，脱开盘车挂轮，手柄指向开车位置后，启动电动机，使压缩机空负荷运转3～5分钟，一切正常后，再逐渐关闭放空阀进入负荷运转。 （三）、运行 A、保持机身油池内的润滑油面在规定范围内；

B、冷却分离器可根据实际情况每15分钟排放一次冷凝出的油水，储器罐每班排放一次油水； C、随时注意和检查各级压力和温度是否在下列规定的范围内； 项目 单位 规定范围 备注 一级排气压力（表） MPa 0.2～0.25 二级排气压力（表） MPa 0.8 润滑油压力 MPa 0.15～0.4

冷却水压力 MPa 0.15～0.3 排气温度 ℃ ≤180 机身内温度 ℃ ≤70 D、注意机器运转声音是否正常； E、注意电动机的温升及电表读数是否符合电机厂资料规定，操纵者应定时将压缩机各测量资料及运行情况作好记录。 （四）、停车 A、讲电动机负荷调节器手动开关置于空负荷位置，打开放空阀； B、断开电源，使主机停止运转，再停止润滑站； C、关闭冷却水阀门，放掉气缸和各级冷却器重的冷却水。

空压机油气分离器的故障分析

空压机油气分离器的故障分析 随着空压机性能和应用技术的不断提升，越来越广泛的国民经济领域都应用到了空压机。尤其是喷油式螺杆空压机，其在工业动力领域使用比率大大提高，由此，国内越来越多企业生产螺杆式空压机已满足市场的需求。而作为空压机实操方面的朋友有必要深入了解一下它的组成及其配件的使用保养，这样才会让空压机更大限度的发挥好它的优势，更好的提高工作效率。 喷油式螺杆空压机内的油气分离芯是重要部件之一，油气分离芯主要用来确保压缩空气的含油量在3ppm之内，降低空压机的耗油量。油气混合物经分离器内的机械 (初级)分离后，再经油气分离滤芯进行精细分离。 从空压机机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使空压机排出更加纯净无油的压缩空气。 因此说，油气分离滤芯是决定喷油螺杆空压机排出压缩空气品质的关键部件。高品质的油分滤芯，在正确的安装和使用时，可确保压缩空气的高品质，使用寿命可达数千小时。由于油气分离芯有一定的使用寿命，油气分离效果不佳时，就需要及时更换油气分离芯，以保证油气分离的高效性。现在，许多空压机生产厂家不断通过技术改造来提升油气分离芯的产品质量，减少压缩空气含油量。一些喷油螺杆空压机用户也定期更换使用质量较好的油气分离芯。 一般情况下，螺杆空压机配套油气分离芯必须选择大于或等于空压机的出气流量，防止使用过程中吸入的空气滤清器过滤不了的细小粉尘将油气分离芯的细分离层堵塞，从而减少油气分离芯的处理流量，造成油气分离芯早期压差过大。因此，一般情况下油气分离芯的选型必须是空压机出气流量的105%以上。而油气分离芯的处理量与使用的压力和流速有关，在相配的油气分离芯下压力越低其油气分离芯的处理效果就越差。所以油气分离芯必须长期保持在5.5bar以上，否则油气分离芯处理空气的含油量就达不到3ppm的效果。 油气分离芯的使用寿命与润滑油的污染程度和流气分离芯的油量有关，以及一些老化油的沉淀物，空气中的污染物和磨损的微粒都会影响油气分离芯的使用寿命。 油气分离芯的最终压差也会决定其最终的使用寿命。由于在过滤介质上，固体杂质量增加会使油气分离芯在使用中压降进一步增大，尤其是第一级玻璃纤维的孔隙堵塞而使压降增大。当然，用户不同，要求的最终压差也不一样。在实际使用中，空压机用的油气分离芯最终压差为0.8～1bar，真空泵为0.5bar。油气分离芯上积聚的污物在较高油流量时也会增多，这可以用排污流量来衡量。排污量和空压机的预分离结构设计有关。排污量的最佳值一般在每立方1g油左右。因此，油气分离芯的使用寿命不能按时间来衡量，只有用油气分离芯的最终压差来决定寿命。

对一起空压机及其管路爆炸事故的分析

对一起空压机及其管路爆炸事故的分析 王毅刚 天府矿业有限责任公司安全管理部 摘要：空压机及其管路发生爆炸，产生的冲击波，将高压控制开关柜面板及电气元件损坏，并造成井下压风中断近20小时。积炭燃烧引爆空压机及其装臵内的爆炸性油气混合气体。严格执行空压机的管理和操作规程，是防止同类事故发生的关键。 关键词：空压机积炭爆炸分析措施 1 引言 空气压缩机（简称：空压机）是很多工矿企业普遍使用的设备之一，由于操作、维护、管理不当，造成的事故也不少，较严重的当属爆炸事故。空压机及其装臵爆炸，不但会严重损坏设备，还可能毁坏房屋，甚至可能造成人员伤亡等重大事故。因而，找出事故原因，制定相应措施，对防止同类事故的发生非常重要。 2 事故地点 天府矿业有限责任公司三汇一矿+920m水平地面空压机房。 3 事故经过 2007年10月20日7：25时，空压机司机对储气罐油水进行了排放，13：00时空压机司机按照每小时巡回检查制度规定，对空压机进行了巡检，当时空压机低压压力为0.2MPa，排气压力为0.52MPa，油压为0.12MPa，二级排气温度为100℃，电压6200V，电流20A。由

于二级压力偏低，空压机司机将5#空压机调为重车，13：10时3#空压机高压缸排气口和+920m管井井口72°Dg300排气管弯头发生爆炸，使3#、4#、5#空压机储气罐释压阀同时动作和5#空压机储气罐安全阀动作。 4 事故损失 这次事故造成3#空压机高压缸体、高压缸盖和排气管弯头爆裂损坏，爆裂产生的冲击波，将5#空压机高压控制开关柜面板电气元件损坏（损坏手动操作机构1个；过流继电器2个；电流、电压表、功率因素表各1块），并导致三汇一矿二井片区中断压风近20个小时。 5 事故原因分析 空压机及其装臵爆炸的原因一般有二种：其一，压缩空气的压力超过空压机及其装臵所能承受的极限压力；其二，积炭燃烧，引爆空压机及其装臵内的爆炸性油气混合气体。从本次事故经过和对事故现场的勘验情况，分析如下：

压缩机操作 规程

压缩机的操作 本章压缩机的操作部分包含了压缩机启动、运行及停机时重要的信息，介绍了一些基础知识和重要的注意事项，使操作者在保证安全的情况下进行设备的操作。操作人员在进行设备操作之前必须仔细地阅读本部分相关介绍，所有的操作均需严格按照本说明书中的操作说明严格执行。 通用注意事项 压缩机周围是危险区域，尽可能少的在此区域活动。 操作人员必须严格的按照操作信息进行操作。 操作人员不要擅自更换设备的零部件，这样可能会造成危险。生产商对非原设备的零部件事故不负任何责任。 在没有经过系统的培训前，不要轻易启动压缩机。 操作时，各系统必须处于良好状态，不允许有故障的情况下启机。 通常，操作人员必须利用在区域内可能发生的危险的个人保护装置来使操作得到执行。管理人员有责任按照本说明书所给信息，检查操作人员个人的保护工作。操作者必须着适当的工作服进行工作，以保证在操作机器时无危险发生。 第一次启动时必须有设备生产厂家人员现场进行指导。以后使用中如果现场出现了本说明书中没有列出的问题，必须与我公司联系商讨解决措施。

改变设备的使用条件如压力、温度、转速等有可能会危险到设备或者使用人员。如果在不符合设备的使用条件下使用，会使设备发生故障。气体的组分应符合设备的使用要求。被压缩过的高压气体在液化状态下会腐蚀设备的内部。在未经允许的情况下，就将设备调到或超过临界转速情况下运行很危险。 启动前的检查和准备工作 压缩机启动前应清除橇体各部分的铁屑、泥砂等污物，清理机组及机组上的杂物、工具，清除场地周围易燃器、杂物，将检测工具、仪器、仪表及灭火器材放在固定的地点，然后逐系统进行检查。 主机系统 压缩机在制造厂经过试车。包装时使用的是防锈油脂，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用。如存放期过长，用户应检查各磨擦面有无锈蚀现象。若有，应进行除锈处理及煤油清洗。 如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的止点间隙是否符合规定。 检查机组紧固件连接是否可靠，包括连杆螺栓、轴承螺栓、气缸螺栓、活塞杆螺帽、曲轴箱与机座、橇座与基础之间的连接螺栓及其他各紧固连接部位是否正确，有无松动现象。对运动部件还要着重检查各种规定的止退措施是否有效可靠。

无油式空气压缩机操作规程

编号：SM-ZD-26149 无油式空气压缩机操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

无油式空气压缩机操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、概述 1、目的：本规程指导操作人员正确使用无油式空气压缩机 2、使用设备：无油润滑空气压缩机6立方3台，10立方1台 3、引用文件： 二、操作步骤： 1、开机前的准备工作 1.1电器设备应单独调整，清理试验好，电机旋转方向正确，电压不低于340伏。 1.2各连接部位的紧固装置和安全防护装置良好。 1.3打开排污阀门，打开冷却水阀门。 1.4打开总管道阀门，检查水、油的压力和存量，确保空压机无负荷启动。

2、开机程序 2.1先将电机启动，有异常声音后关闭电机。 2.2电机启动后，空压机先空载运行2~4分钟，然后关闭排污阀门，再使压缩机达到规定参数 2.3开车后应注意压缩机运行是否正常，有无异常声音，安全阀是否正常，各连接部位有无漏油、漏气、漏水现象。 3、关闭程序 3.1打开排污阀门，将积水和压缩空气放尽。 3.2关闭电源，空压机将停止工作。 3.3如全部空压机关闭，则关闭水泵和冷却风机，关闭进总管道的阀门。 4、故障停车程序 4.1以下情况，将紧急停车，开其它备用机： 1）当油压低于0.1Mpa经调节无效时 2）压缩机有异常声响时 3）安全阀打开压力过高 4）压缩机任何部分温度超过允许值时 5）电器设备出现异常声响时

气泵故障现场判定方法1

空故障判断方法 1、不打气、打气慢 打开空压机排气管、卸卸荷接管、进气管，启动发动机加大油门，手放在距空压机排气口约50毫米处，手心有明显的冲击感，说明空压机打气正常，如有冲击感但不明显是上气慢，无冲击感为不打气；观察卸荷阀接头是否有污物，如有，说明空压机卸荷时有污物进入卸荷阀，导致卸荷阀芯卡滞，空压机不打气，此故障是外来因素造成，更换空压机后问题得到临时解决，彻底解决要防止污物进入卸荷阀芯，属整车匹配及驾驶员没能及时放水原因。 2、窜油 拆下空压机的排气管，启动发动机使其高速运转1分钟后，用喷纸法试验，在距排气口约50毫米处放一张白纸，停留一分钟，白纸上允许有雾状或微小状油污，不允许有片状油污痕迹；打开储气罐放水阀，流出油水混合液体，且油量较少为正常。 3、油封漏油 曲轴与油封之间有明显油迹，并能看到滴油现象，为油封漏油，若只看到有微量油迹，是允许的。骨架油封属于动密封元件，“临界油膜”的存在，是油封密封的充分必要条件，无油膜的密封是不允许的，也是不可能的。因为润滑油膜的存在是保证油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的；对旋转用油封，在使用过程中，如果在运行初期的50~100小时之内发生微量的油迹是允许的。随着运转时间的加长，油迹会逐渐停止，往往这样的油封寿命比较长。即在有效使用期限内，微量的油迹是允许的。 4、漏气、密封不严 空压机气阀采用的是阀片与阀板密封，零件材料为金属材料，起不到绝对密封作用，因此在汽车的管路上装有单向阀进行密封储气罐里的气体，排气卸荷的则由排气卸荷阀密封。 空压机本身泄漏一定的压缩空气是允许的，即储气罐里的气体密封依靠单向阀或排气卸荷阀，而不是空压机。 1

【CN109707594A】一种新型无油活塞式空气压缩机【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910160997.X (22)申请日 2019.03.04 (71)申请人 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 地址 325299 浙江省温州市瑞安经济开发 区开发区大道2666号 (72)发明人 朱彬　李传武　钟周乐　 (74)专利代理机构 北京驰纳智财知识产权代理 事务所(普通合伙) 11367 代理人 刘娟 (51)Int.Cl. F04B 35/04(2006.01) F04B 25/00(2006.01) F04B 39/00(2006.01) F04B 39/10(2006.01) (54)发明名称一种新型无油活塞式空气压缩机(57)摘要本发明涉及一种新型无油活塞式空气压缩机，它包括高效电机（1）、箱体（4）、缸盖（5）、双级活塞（6）、前端盖（24）、曲轴（28），所述高效电机（1）提供动力源，所述曲轴（28）设置于箱体（4）内部，所述高效电机（1）内置弹性联轴器直联驱动曲轴（28），所述曲轴（28）前、后对置偏心曲柄上设置有连杆活塞组件（2）。本发明的新型无油活塞式空气压缩机采用低行程双曲柄传动结构，并辅以集成式内通气双级双作用活塞，提升排气压力，减小活塞作用力；双缸双作用活塞使得电机扭力输出均衡，高效节能，并极大的降低运行振动；箱体双缸内双级活塞及内气道集成阀片布置设计， 使得机组运行噪音大大降低。权利要求书1页 说明书6页 附图1页CN 109707594 A 2019.05.03 C N 109707594 A

权　利　要　求　书1/1页CN 109707594 A 1.一种新型无油活塞式空气压缩机，包括高效电机（1）、箱体（4）、缸盖（5）、双级活塞（6）、前端盖（24）、曲轴（28），所述高效电机（1）提供动力源，所述曲轴（28）设置于箱体（4）内部，其特征在于：所述高效电机（1）内置弹性联轴器直联驱动曲轴（28）；所述曲轴（28）前、后对置偏心曲柄上设置有连杆活塞组件（2），并放置于箱体（4）缸孔内。 2.如权利要求1所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述双级活塞（6）为内通气双级压缩双作用活塞。 3.如权利要求1所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述连杆活塞组件（2）采用分体式，其小端内部安放有滚动轴承（15），两侧为防护油封一（19），通过活塞销（3）与双级活塞（6）连接。 4.如权利要求3所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述活塞销（3）两侧设置孔用挡圈（18），环侧设置减震隔热套。 5.如权利要求3所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述活塞销（3）的开孔槽内填充有润滑油脂，并通过紧盯螺钉（17）密封。 6.如权利要求3所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述双级活塞（6）端面进气道上通过一翻边螺栓（10）固定有一级进气阀片Ⅰ（9）。 7.如权利要求3所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述双级活塞（6）内部多条二级进气道上通过阀板（11）固定有集成了一级排气和二级进气功能为一体的阀片Ⅱ（12）。 8.如权利要求3所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述双级活塞（6）端面至下环侧依次布置有低压级辅助支撑导向环（13）、起一级及二级压缩密封双作用的活塞环Ⅰ（14）、高压活塞环Ⅱ（8）、高压级支撑导向环（7）。 9.如权利要求1所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述曲轴（28）前、后两缸内双级活塞（6）上均布置有一级进气阀片Ⅰ（9）。 10.如权利要求1所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述高效电机（1）设置有联轴器从动端（29）、弹性体（30）和内置联轴器主动端（31）；高效电机（1）主轴通锥孔配合内置联轴器主动端（31），带动弹性体（30）柔性传动至联轴器从动端（29），其通过锥孔配合及螺栓固定于曲轴（28）后侧。 2