道路专业一本通习题集(上)例题
第一部分注册道路工程师专业知识习题
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第1章道路路线设计
1.1 一般要求
1．筑道单选题
题1.1-1 二级公路年平均日设计交通量计算采用的设计小时交通量系数，符合要求的是（）。
（A）0.05 （B）0.15 （C）0.5 （D）0.95
题1.1-2 某三级公路设计通行能力为500pcu/h，设计小时交通量系数0.10，方向分布修正系数0.90，根据《公路工程技术标准》计算的年平均日设计交通量（）。
（A）2500pcu/d（B）3500pcu/d（C）4000pcu/d（D）4500pcu/d
题1.1-3 次要干线公路作为主要干线公路的补充。设计交通量达到10000辆小客车/日时，且沿线纵横向干扰较大，宜选用（）。
（A）一级公路（B）二级公路（C）三级公路（D）四级公路
题1.1-4 支线公路宜选用三级公路、四级公路。当设计交通量达到5000辆小客车/日时，宜选用（）。
（A）一级公路（B）二级公路（C）三级公路（D）四级公路
题1.1-5 城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，其等级划分的依据是（）。
（A）按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等
（B）按道路交通特性及控制干扰能力等
（C）按道路在道路网中的地位、交通量以及对沿线的服务功能等
（D）按道路功能结合交通量、地形条件等
题1.1-6 道路等级一般在（）阶段确定。
（A）规划（B）初步设计（C）技术设计（D）施工图设计
题 1.1-7 次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，但应设置在交叉口功能区之外，且相邻出入口的间距不宜小于（）。
（A）20m （B）40m （C）60m （D）80m
题1.1-8 关于设计车辆的说法，以下哪个选项是错误的（）。
（A）公路设计采用的设计车辆包括小客车、中型车、大型车、汽车列车四种车辆类型
（B）城市道路机动车设计车辆包括小客车、大型车、铰接车三种车辆类型
（C）设计车辆指道路几何设计所采用的代表车型
（D）城市道路非机动车车辆包括自行车和三轮车
题1.1-9 高速公路和一级公路设计交通量预测年限为（）。
（A）15年（B）20年（C）25年（D）30年
题1.1-10 公路交通量换算的标准车型是（）。
（A）小客车（B）中型客车（C）大型客车（D）汽车列车
题1.1-11 设计小时交通量是确定公路等级、评价公路运行状态和服务水平的重要参数，下列说法正确的是（）。
（A）为避免交通条件恶化和交通阻塞，采用一年中最大的高峰小时交通量
（B）为避免资源浪费，采用日平均小时交通量
（C）为确保大部分时段道路都能畅通，避免资源浪费，宜采用年第30位小时交通量
（D）设计小时交通量不能作为确定车道数和车道宽度的依据
题1.1-12 城市快速路、主干路、次干路道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限应分别为（）。
（A）20年、20年、15年（B）20年、15年、15年
（C）20年，15年、10年（D）15年、15年、10年
题1.1-13 根据《城市道路工程设计规范》，快速路预测年的平均日交通量AADT计算公式中，设计小时交通量系数K为设计高峰小时交通量与年平均日交通量的比值，参考范围取值为（）。
（A）0.07～0.12 （B）0.09~0.14 （C）0.07~0.14 （D）0.09~0.12
题1.1-14 道路设计时，决定道路几何形状（如平曲线半径、超高、纵坡）的基本依据是（）。
（A）设计速度（B）自然条件（C）服务水平（D）设计荷载
题1.1-15 为保证相邻路段运行速度的协调性和一致性，提高公路运行安全和使用质量。公路设计对线形设计进行检验应采用（）。
（A）设计速度（B）运行速度（C）限制速度（D）平均速度
题1.1-16 根据公路现行规范规定，公路限制速度（）。
（A）采用设计速度（B）采用运行速度v85
（C）采用行驶速度（D）应综合论证确定
题1.1-17 根据《城市道路工程设计规范》，下列关于城市道路设计速度的说法错误的是（）。
（A）同等级道路设计速度的选定应根据交通功能、交通量、控制条件以及工程建设性质等因素综合确定（B）同等级道路设计速度不是一个固定值
（C）基于设计速度的路线设计方法比基于运行速度概念为基础的路线设计方法更为科学
（D）目前道路设计中采用基于设计速度的路线设计方法
题1.1-18 道路建筑限界是下列哪项设计的重要依据（）。
（A）通行能力（B）横断面（C）平面线形（D）视距
题1.1-19 关于公路建筑限界的说法，正确的选项是（）。
（A）由于受地形、地质或环境因素限制，同一条公路，局部路段降低了技术等级，可根据实际情况采用不同净高
（B）行车道不包括加（减）速车道、紧急停车带、爬坡车道、错车道路段的宽度
（C）人行道、自行车道、检修道与行车道分开设置时，也应与行车道采用同一净高
（D）路基、桥梁、隧道相互衔接处，其建筑限界应按过渡段处理
题1.1-20 城市道路中对道路建筑限界的规定是（）。
（A ）道路建筑限界内不得有任何物体侵入 （B ）道路建筑限界内不应有任可物体侵入 （C ）道路建筑限界内不宜有任何物体侵入 （D ）道路建筑限界内不可有任何物体侵入
题1.1-21 按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定公路服务水平分为（ ）。 （A ）四级 （B ）五级 （C ）六级 （D ）七级
题1.1-22 设计速度为v =100km/h 的一级公路在五级服务水平下最大服务交通量是（ ）。 （A ）1400pcu (h ?ln )? （B ）1800pcu (h ?ln )? （C ）2000pcu (h ?ln )? （D ）2200pcu (h ?ln )?
题1.1-23 高速公路设计服务水平应不低于（ ）。
（A ）一级 （B ）二级 （C ）三级 （D ）四级
题 1.1-24 对条件不同的道路设施及其各组成部分分别进行通行能力和服务水平的分析，不同条件指的是（ ）。
（A ）道路条件、交通条件、控制条件、交通环境 （B ）道路功能、技术等级、设计交通量、设计速度 （C ）设计车辆、设计速度、交通特性、建设目标 （D ）地区特点、交通特性、路网结构、控制条件
题1.1-25 有关城市道路通行能力与服务水平分析的说法，错误的是（ ）。
（A ）信号交叉口服务水平分级应符合相关规定，新建道路应按三级服务水平设计。
（B ）快速路基本路段服务水平分级应符合相关规定，新建道路应按四级服务水平设计。 （C ）无信号交叉口可分为次要道路停车让行、全部道路停车让行和环形交叉口三种形式
（D ）快速路应根据交通流行驶特征分为基本路段、分合流区和交织区，应分别采用相应的通行能力和服
务水平
题1.1-26 城市道路无障碍设施，三面坡緣石坡道的正面坡道宽度不应小于（ ）。 （A ）1.00m （B ）1.20m （C ）1.30m （D ）1.50m
题1.1-27 城市道路无障碍设施，行进盲道在起点、终点及转弯处及其他有需要处应设提示盲道，当盲道的宽度不大于300mm 时，提示盲道的宽度应大于（ ）。
（A ）200mm （B ）250mm （C ）行进盲道的宽度 （D ）路缘带的宽度
题1.1-28 无障碍设计行进盲道的宽度宜为（ ）。
（A ）150mm~400mm （B ）200mm ~450mm （C ）250mm~500mm （D ）300mm~550mm
题1.1-29 关于人行天桥、人行地道的坡道设计，以下规定不符合要求的是（ ）。 （A ）坡道的坡度不应大于1：12
（B ）弧线形坡道的坡度，应以距弧线内缘0.25m 处弧线的坡度进行计算 （C ）坡道的高度每升高1.5m 时，应设深度不小于2m 的中间平台 （D ）坡道的坡面应平整、防滑
题1.1-30 关于人行天桥桥下防护设施及提示盲道设置说法正确的是（ ）。
（A ）人行天桥桥下的三角区净空高度小于1.50m 时，应安装防护设施，并应在防护设施外设置提示盲道
（B）人行天桥桥下的三角区净空高度小于1.50m时，可不安装防护设施，此时应设置提示盲道
（C）人行天桥桥下的三角区净空高度小于2.00m时，应安装防护设施，并应在防护设施外设置提示盲道（D）人行天桥桥下的三角区净空高度小于2.00m时，可不安装防护设施，此时应设置提示盲道
题1.1-31 初步勘察阶段公交场站和城市广场的道路与地面勘探点间距宜为（）。
（A）150m~200m （B）100m~150m （C）100m～200m （D）150m~300m
题1.1-32 场地及岩土条件为一级的城市主干路，一般路基路段进行详细勘察的勘探点间距为（）。
（A）150m~200m （B）100m~150m （C）50m~100m （D）30m~50m
题1.1-33 一般路基、公交场站和城市广场的道路与地面的勘探孔深度宜达到原地面以下（）。
（A）3m （B）4m （C）5m （D）6m
题1.1-34 城市道路控制性勘探孔的比例不应少于勘探孔总数的（）。
（A）1/5 （B）1/4 （C）1/3 （D）2/3
2．筑道多选题
题1.1-35 公路在路网中为车辆出行提供的交通服务能力包括（）。
（A）畅通直达（B）安全行驶（C）汇集疏散（D）出入通达
题1.1-36 具有畅通直达功能的公路有（）。
（A）主要干线公路（B）次要干线公路
（C）主要集散公路和次要集散公路（D）支线公路
题1.1-37 公路按照交通功能分为（）。
（A）干线公路（B）集散公路（C）支线公路（D）主干路
题1.1-38 综合分析确定公路功能的依据有（）。
（A）技术等级（B）地区特点（C）交通特性（D）路网结构
题1.1-39 公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级，其根据是（）。
（A）交通特性（B）设计速度（C）控制干扰的能力（D）地区特点
题1.1-40 公路等级划分时，有关年平均日设计交通量说法正确的是（）。
（A）采用双车道二级公路上限交通量15000辆/日
（B）二、三级公路设计通行能力与设计交通量的范围较大，并有一定的重叠交叉
（C）高速公路、一级公路远景年不同服务水平下的年平均日交通量是指双向交通量之和
（D）四级公路年平均日设计交通量只与设计通行能力和方向分布修正系数有关，与设计小时交通量系数无关
题1.1-41 支线公路宜选用（）。
（A）一级公路（B）二级公路（C）三级公路（D）四级公路
题1.1-42 公路技术等级选用应遵循一定的原则，其中，次要干线公路应选用（）。
（A）三级公路（B）二级公路（C）一级公路（D）高速公路
题1.1-43 有关公路技术等级选用的规定，下列说法正确的是（）。
（A）公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定
（B）公路按照交通功能分为干线公路、集散公路和支线公路三类
（C）高速公路一定是主要干线公路
（D）主要干线公路应选用高速公路
题1.1-44 支线公路具有出入通达的功能，包括（）。
（A）以服务功能为主，直接与用路者的出行源点相衔接
（B）衔接集散公路，为地区出行提供接入与通达服务
（C）提供较短距离、较小容量、较低速度的交通服务
（D）与干线公路衔接，使所有的县（市）都在干线公路的合适距离之内
题1.1-45 公路技术等级选用应在论证确定公路功能的基础上，结合项目所在地区的以下因素确定（）。
（A）综合运输体系（B）远景发展规划（C）设计交通量（D）地形条件
题1.1-46 城市快速路应实现交通连续通行，并应（）。
（A）中央分隔（B）部分控制出入
（C）全部控制出入（D）控制出入口间距及形式
题1.1-47 公路设计所采用的设计车辆类型除小客车、大型客车外，还包括（）。
（A）中型车（B）铰接客车（C）载重汽车（D）铰接列车
题1.1-48 公路路线与路线交叉几何设计所采用的设计车辆选用，次要集散公路应满足通行要求的设计车辆包括（）。
（A）小客车（B）载重汽车（C）大型客车（D）铰接客车、铰接列车
题1.1-49 公路路线与路线交叉几何设计所采用的设计车辆选用应考虑的因素包括（）。
（A）公路功能（B）车辆组成（C）设计速度（D）公路等级
题1.1-50 以下有关城市道路设计交通量的说法，正确的是（）。
（A）根据《城市道路路线设计规范》，设计交通量是确定道路规模、评价道路运行状态和服务水平的重要参数
（B）根据《城市道路路线设计规范》，设计交通量是为确定道路车道数而预测的交通量，即预期到设计年限末时道路的交通量，分为日交通量和高峰小时交通量
（C）根据《城市道路工程设计规范》，设计适应交通量范围根据设计速度及不同服务水平下的设计交通量确定
（D）根据《城市道路路线设计规范》，快速路、主干路设计交通量的预测年限应为15年
题1.1-51 二级公路设计速度一般情况下可选择（）。
（A）100km/h（B）80km/h（C）60km/h（D）40km/h
题1.1-52 下列关于高速公路设计速度的说法，正确的是（）。
（A）高速公路设计速度不宜低于100km/h，受地形、地质等条件限制时，可以选用80km/h
（B）高速公路的设计速度不宜低于100km/h，目的是保证高速公路的安全与舒适
（C）高速公路的特殊困难局部路段，因新建工程可能诱发工程地质病害时，经论证，该局部路段的设计速度可采用60km/h设计速度。
（D）一般情况下的高速公路的一个设计路段的长度不宜小于15km。当高速公路作为特殊困难的路段考虑时，无论何种地形均要求小于一个设计路段的长度即小于15km
题1.1-53 下列哪些是论证公路设计速度时应考虑的因素（）。
（A）公路功能（B）公路技术等级（C）技术标准（D）自然条件
题1.1-54 关于公路设计中运行速度的说法，下列正确的选项有（）。
（A）运用相邻路段运行速度差控制标准可检查高速公路线形的连续性和一致性
（B）公路设计应采用运行速度进行检验，同一路段运行速度与设计速度之差宜小于20%
（C）运行速度是指路面平整、潮湿，自由流状态下，行驶速度累计分布曲线上95%分位值的速度
（D）运行速度是随着公路路线不断变化的
题1.1-55 根据《城市道路路线设计规范》，下列关于城市道路设计速度的说法正确的是（）。
（A）同一等级道路中，设计速度应根据功能定位、交通量，并结合地形和地质条件、城市发展和沿线土地利用状况、工程投资等因素，经论证确定
（B）城市规模大、地形条件好、交通功能强的道路可取设计速度的高值
（C）中心城区道路、商业街、文化街以及改建道路，受条件限制可取设计速度的低值。
（D）设计速度与运行速度、运行安全关系不大
题1.1-56 关于城市道路设计速度的说法，下列正确的选项有（）。
（A）目前，我国道路设计中采用基于运行速度的路线设计方法。运行速度的引入，可以有效地解决路线设计指标与实际行驶速度所要求的线形指标脱节的问题。
（B）设计速度是道路设计时确定几何线形的基本要素。它是在气候条件良好，车辆行驶只受道路本身条件影响时，具有中等驾驶技术水平的人员能够安全、舒适驾驶车辆的速度
（C）快速路和主干路的辅路设计速度宜为主路的0.4倍～0.6倍
（D）在立体交叉范围内，主路设计速度应与路段一致，匝道及集散车道设计速度宜为主路的0.4倍～0.7倍
题1.1-57 关于公路建筑限界的说法，错误的选项是（）。
（A）道路建筑限界又称净空，由净高和净宽两部分组成
（B）二级公路的侧向宽度为硬路肩宽度减去0.25m
（C）公路路肩分为硬路肩和土路肩两部分，均在净空范围之内，因此均不得作为各类护栏、标志牌设置空间
（D）高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m
题1.1-58 公路限制速度应根据（）等因素综合论证确定。
（A）设计速度（B）运行速度（C）路侧干扰与环境（D）交通量
题1.1-59 下列关于城市道路设计最小净高的说法，正确的选项是（）。
（A）对通行无轨电车的道路最小净高为5.0m，对通行有规电车的道路最小净高为5.5m
（B）各种机动车的最小净高为4.5m
（C）设计车辆最小净高标准根据设计车辆总高加上0.5m竖向安全行驶距离确定，不包括以后加铺、积雪等因素的影响
（D）小客车的最小净高标准除了考虑设计车辆的车高要求外，同时还考虑了驾驶员的视觉感受，以及结合城市消防和应急车辆特殊通行的要求，因此最小净高规定高于一般原则
题1.1-60 下列关于城市道路设计最小净高的说法，错误的选项是（）。
（A）我国城市道路规范与公路规范设计车辆总高均为4m，而在最小净空高度的规定上不一致，城市道路规范采用4.5m；公路规范各等级道路采用5m
（B）从公路驶入城市道路撞坏桥梁设施的交通事故，主要是由于城市道路低于公路净高标准所致（C）城市道路应与衔接的公路采用相同的净高
（D）道路设计中应做好与公路以及不同净高要求的道路间的衔接过渡
题1.1-61 下列关于公路抗震设计的说法，错误的选项是（）。
（A）根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306—2015），不再采用地震动峰值加速度系数的概念，取之为地震基本烈度
（B）地震动峰值加速度系数大于0.05、小于0.40地区的公路工程，应进行抗震设计
（C）地震动峰值加速度系数小于或等于0.10地区的公路工程，除有特殊要求外，可采用简易设防（D）一般条件下，公路工程能够经受住地震动峰值加速度系数为0.05的地震的影响
题1.1-62 公路服务水平是指驾驶员感受公路交通流运行状况的质量指标，通常用（）和交通延误等指标表征。
（A）平均行驶速度（B）设计速度（C）行驶时间（D）驾驶自由度
题1.1-63 城市道路服务水平是指衡量交通流运行条件及驾驶人和乘客所感受的服务质量的一项指标，通常根据交通量、速度、行驶时间、（）等指标确定。
（A）行驶（步行）自由度（B）交通中断（C）舒适和方便（D）安全
题1.1-64 公路通行能力和服务水平分析与评价包括两个阶段，即（）。
（A）公路规划和设计分析（B）交通分析（C）运营分析（D）安全分析
题1.1-65 根据《公路路线设计规范》，必须进行公路通行能务和服务水平的分析与评价的是（）。
（A）高速公路、一级公路的路段（B）互通式立体交叉的匝道、分合流区段、交织区（C）一级公路、二级干线公路的平面交叉（D）高速公路的收费站
题1.1-66 以下有关通行能力和服务水平分析评价说法正确的是（）。
（A）高速公路、一级公路的通行能力和服务水平分析评价应分方向进行
（B）二级公路应按双向整体交通流进行
（C）三级公路应按双向整体交通流进行
（D）四级及四级以上公路的连续上坡路段，应单独进行通行能力和服务水平的分析与评价
题1.1-67 对道路服务水平的描述，下列说法正确的是（）。
?值来衡量拥挤程度，作为评价服务水平的主要指标
（A）公路采用v C
（B）四级服务水平，交通流处于稳定流范围下限，速度和驾驶的自由度受到明显限制
（C）公路采用小客车的速度差作为评价服务水平的主要指标
（D）一级公路用作干线公路时，设计服务水平为三级；一级公路用作集散公路时，设计服务水平可为四级
（E）快速路的路段、分合流区、交织区段及互通式立体交叉的匝道，应分别进行通行能力分析使全线服务水平均衡一致
题1.1-68 有关公路互通式立体交叉匝道通行能力说法正确的是（）。
（A）设置收费站时，应根据该收费站的通行能力确定
（B）不设收费站时，应根据匝道与被交公路连接处的平面交叉的通行能力确定
（C）设置收费站时，应根据匝道与被交公路连接处的平面交叉的通行能力确定
（D）不设收费站时，应根据分合流区的通行能力确定
题1.1-69 互通式立体交叉分合流区的通行能力确定除根据设计速度外，还包括（）。
（A）车道数（B）匝道流量（C）变速车道长度（D）主线外侧两车道流量外
题1.1-70 根据交通流行驶特征，城市快速路应分为（）。
（A）基本路段（B）分合流区（C）交织区（D）匝道
题1.1-71 城市道路无障碍设计缘石坡道的坡度应符合（）。
（A）全宽式单面坡缘石坡道的坡度不应大于1：20
（B）三面坡缘石坡道正面及侧面的坡度不应大于1：12
（C）其他形式的缘石坡道的坡度不应大于1：12
（D）有条件地区的缘石坡度可为1：10
题1.1-72 关于缘石坡道的设置，下列说法错误的是（）。
（A）缘石坡道的坡口与车行道之间宜有高差，但高出车行道的地面不应大于10mm
（B）人行道在各种路口、各种出入口位置必须设置缘石坡道
（C）为了方便乘轮椅者通过路口，人行道的路口需要设置缘石坡道，单面坡缘石坡道是一种通行最为便利的缘石坡道
（D）缘石坡道的形式仅有全宽式单面坡缘石坡道、三面坡缘石坡道两种，宜优先选用全宽式单面坡缘石坡道
题1.1-73 无障碍设施中的提示盲道设置说法正确的是（）。
（A）行进盲道起点、终点及行进盲道转弯处应设提示盲道
（B）人行道处盲道，在坡道的上下坡边缘处应设置提示盲道
（C）人行天桥及地道出入口处一般不设置提示盲道
（D）人行天桥桥下的三角区净空高度小于2.00m时，应在防护设施外设置提示盲道
题1.1-74 关于无障碍设施中的设置，下列说法正确的是（）。
（A）盲道的纹路应凸出路面4mm高
（B）行进盲道在起点、终点、转弯处及其他有需要处应设提示盲道
（C）盲道铺设应连续，应避开树木（穴）、电线杆、拉线等障碍物
（D）提示盲道能告知视觉障碍者前方路线的空间环境将发生变化，呈圆点形
第1章 道路路线设计
1.1 一般要求
1．筑道单选题答案
题1.1-1答案（B ）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》 3.1.1条文说明表3-1，二级公路，设计小时交通量系数为0.09~0.19，B 符合要求。
题1.1-2答案（D ）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.1.1条文说明
AADT =C D ×R D K ?=500×0.900.10?=4500pcu/d
题1.1-3答案（A ）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》2.2.2条2款2），A 正确。
题1.1-4答案（B ）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》2.2.2条5款，支线公路宜选用三级公路、四级公路。当设计交通量达到5000辆小客车/日时，宜选用二级公路，B 正确。
题1.1-5答案（A ）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》3.1.1条，A 正确。
题1.1-6答案（A ）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》3.1.2条文说明，每条道路在路网中承担的作用应由整个路网决定，道路等级一般在规划阶段确定。A 正确。
题1.1-7答案（D ）
【筑道解答】：根据《城市道路路线设计规范》3.0.1条文说明，不宜小于80m ，D 正确。
题1.1-8答案（A ）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.2.1条，公路设计采用的设计车辆包括小客车、大型客车、铰接客车、载重汽车，铰接列车五种车辆类型，A 错误。
题1.1-9答案（B ）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.3.1条，高速公路和一级公路设计交通量预测年限为20年。
题1.1-10答案（A ）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.3.2条，交通量换算采用小客车为标准车型，A 正确。
题1.1-11答案（C ）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.3.3条及条文说明，C 正确。
题1.1-12答案（A ）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》3.5.1，A正确。
题1.1-13答案（A）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》4.2.4条文说明，A正确。
题1.1-14答案（A）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.5.1条文说明，设计速度是确定公路几何设计指标并使其相互协调的基本要素。一经选定，公路的所有相关要素如平曲线半径、视距、超高、纵坡、竖曲线半径等指标均与其配合以获得均衡设计。
题1.1-15答案（B）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.5.2条，公路设计应采用运行速度进行检验。
题1.1-16答案（D）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.5.3条，A、B、C错误，D正确。
题1.1-17答案（C）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》3.2.1条及条文说明，A、B、D正确，C错误。
题1.1-18答案（B）
【筑道解答】：基本概念，B正确。
题1.1-19答案（D）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.6.1条3款，一条公路应采用同一净高，A错误；根据3.6.1条1款，设置加（减）速车道、紧急停车带、爬坡车道、错车道、慢车道、车道隔离设施等路段，行车道应包括该部分的宽度，B错误；根据3.6.1条3款、4款，C错误；根据3.6.1条5款，D正确。
题1.1-20答案（A）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》3.4.2条，道路建筑限界内不得有任何物体侵入。
题1.1-21答案（C）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.4.1条，C正确。
题1.1-22答案（C）
?。
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》表A.0.1-2，最大服务交通量2000pcu(h?ln)
题1.1-23答案（C）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.4.2条或《公路路线设计规范》3.2.1条，高速公路设计服务水平应不低于三级。
题1.1-24答案（A）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》4.1.1条文说明，A正确。
题1.1-25答案（B）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》4.3.3条，A正确；根据4.2.3条，“按四级”应改为“按三级”，B错误；根据4.3.4条，C正确；根据4.2.1条，D正确。
题1.1-26答案（B）
【筑道解答】：根据《无障碍设计规范》3.1.3条，三面坡緣石坡道的正面坡道宽度不应小于1.2m，B正确。
题1.1-27答案（C）
【筑道解答】：根据《无障碍设计规范》3.2.3条1款，提示盲道的宽度应大于行进盲道的宽度，C正确。
题1.1-28答案（C）
【筑道解答】：根据《无障碍设计规范》3.2.2条2款，行进盲道的宽度宜为250mm~500mm，C正确。
题1.1-29答案（B）
【筑道解答】：根据《无障碍设计规范》4.4.2条，B选项“距弧线内缘0.25m处弧线”应为“弧线内缘”，B 错误。
题1.1-30答案（C）
【筑道解答】：根据《无障碍设计规范》4.4.5条，C正确。
题1.1-31答案（C）
【筑道解答】：根据《市政工程勘察规范》5.3.2条，C正确。
题1.1-32答案（C）
【筑道解答】：根据《市政工程勘察规范》5.4.2条，C正确。
题1.1-33答案（C）
【筑道解答】：根据《市政工程勘察规范》5.4.3条1款，C正确。
题1.1-34答案（C）
【筑道解答】：根据《市政工程勘察规范》5.4.4条1款，C正确。
2．筑道多选题答案
题1.1-35答案（ACD）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》2.0.2条，A、C、D正确，B错误。
题1.1-36答案（AB）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》2.0.2条，A、B正确，C、D错误。
题1.1-37答案（ABC）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》2.1.1条，A、B、C正确，D错误。
题1.1-38答案（BCD）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》1.0.3条，公路建设应按地区特点、交通特性、路网结构综合
分析确定公路的功能，B、C、D正确，A错误。
题1.1-39答案（AC）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》2.1.2条A、C正确，B、D错误。
题1.1-40答案（ABC）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.1.1条文说明，A、B、C正确，D错误。
题1.1-41答案（CD）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.1.2条6款，C、D正确。
题1.1-42答案（BCD）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.1.2条3款，B、C、D正确。
题1.1-43答案（ABD）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.1.2条及条文说明A、B、D正确；C选项“高速公路可能是主要干线公路或次要干线公路”或“高速公路一定是干线公路”，C错误。
题1.1-44答案（AB）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.1.2条文说明，A、B正确；C、D错误。
题1.1-45答案（ABC）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》2.2.2条，A、B、C正确；D错误。
题1.1-46答案（ACD）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》3.1.1条，A、C、D正确，B错误。
题1.1-47答案（BCD）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.2.1，B、C、D正确，A错误。
题1.1-48答案（ABC）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》2.1.3条2款，A、B、C正确，D错误。
题1.1-49答案（AB）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》2.1.3条，A、B正确，C、D错误。
题1.1-50答案（ABC）
【筑道解答】：根据《城市道路路线设计规范》2.1.6，B正确；根据3.0.10条及条文说明，A正确，D选项“15年”应为“20年”，D错误；根据4.2.4条文说明，C正确。
题1.1-51答案（BC）
【筑道解答】：查《公路工程技术标准》表3.5.1，B、C正确。
题1.1-52答案（ABC）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.5.1条及条文说明，A、B、C正确；根据条文说明，当高速公路作为特殊困难的路段考虑时，考虑到个别越岭路段地形条件受限时，往往可能大于15km，针对这一特定条件将其放宽到相邻两互通式立体交叉之间的路段，D错误。
题1.1-53答案（ABD）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.5.1条，设计速度的选用应根据公路的功能与技术等级，结合地形、工程经济、预期的运行速度和沿线土地利用性质等因素综合论证确定，A、B、D正确。
题1.1-54答案（AD）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.5.2条及条文说明，A正确，B选项“20%”应为“20km/h”，B错误；根据2.0.4条，C选项“95%”应为“85%”，C错误。D是基本概念，运行速度不同于设计速度，考虑了公路上绝大多数交通心理需求，是随着公路路线不断变化的。
题1.1-55答案（ABC）
【筑道解答】：根据《城市道路路线设计规范》3.0.1条文说明，A、B、C正确。设计速度与运行速度、运行安全有密切关系，D错误。
题1.1-56答案（BCD）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》3.2.1条文说明，“目前，道路设计中采用基于设计速度的路线设计方法”，A错误；根据3.2.1条文说明，B正确；根据3.2.2条，C正确；根据3.2.3条，D正确。
题1.1-57答案（BC）
【筑道解答】：A选项为基本概念，正确；根据《公路工程技术标准》3.6.1条，二级公路的侧向宽度为硬路肩宽度，B错误；高速公路、一级公路、二级公路土路肩在净空范围之外，可作为各类护栏、标志牌设置空间的作用，C错误；根据3.6.1条3款，D正确。
题1.1-58答案（ABC）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.5.3条，A、B、C正确，D错误。
题1.1-59答案（BCD）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》3.4.4条，对通行无轨电车、有轨电车、双层客车等其他特种车辆的道路，最小净高应满足车辆通行的要求，A错误；根据表3.4.3，B正确；根据3.4.3条及条文说明，C、D正确。
题1.1-60答案（ABC）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》3.4.5条文说明，或根据《公路工程技术标准》3.6.1条，公路规范中高速公路、一级和二级公路采用5m，其他等级道路采用4.5m，A错误；根据《城市道路工程设计规范》3.4.5条文说明，B错误；根据3.4.5条，C错误，D正确。
题1.1-61答案（AC）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》3.7.1条文说明，A错误，D正确；根据3.7.1条2款，B正确；根据3.7.1条1款，C错误。
题1.1-62答案（ACD）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》2.0.8条，A、C、D正确，B错误。
题1.1-63答案（ABC）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计技术规范》2.1.6条，A、B、C正确，D错误。
题1.1-64答案（AC）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》3.1.1条文说明，A、C正确。
题1.1-65答案（ABD）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》3.1.1条，A、B、D正确，C错误。
题1.1-66答案（ABC）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》3.1.2条，A、B、C正确；D选项“四级及四级以上”应为“三级及三级以上”，D错误。
题1.1-67答案（ABDE）
【筑道解答】：根据《公路工程技术标准》附录A.0.1，A、B正确，C错误；根据《公路工程技术标准》3.4.2条，D正确；根据《城市道路工程设计规范》4.1.1条，E正确。
题1.1-68答案（AB）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》3.5.2条，A、B正确，C、D错误。
题1.1-69答案（BCD）
【筑道解答】：根据《公路路线设计规范》3.5.3条，B、C、D正确，A错误。
题1.1-70答案（ABC）
【筑道解答】：根据《城市道路工程设计规范》4.2.1条，快速路应根据交通流行驶特征分为基本路段、分合流区和交织区，A、B、C正确。
题1.1-71答案（ABC）
【筑道解答】：根据《无障碍设计规范》3.1.2条，A、B、C正确，D错误。
题1.1-72答案（AD）
【筑道解答】：根据《无障碍设计规范》3.1.1条，缘石坡道的坡口与车行道之间宜没有高差，A错误；根据4.2.1条，B正确；根据3.1.1条文说明，C正确；根据3.1.2条或3.1.3条，还有其他形式的缘石坡道（如扇面式、全宽式等），D错误。
题1.1-73答案（ABD）
【筑道解答】：根据《无障碍设计规范》3.2.3条，A正确；根据4.2.2条，B正确；根据4.4.1条，C错误；根据4.4.5条，D正确。
题1.1-74答案（ABCD）
【筑道解答】：根据《无障碍设计规范》3.2.1条，A正确；根据3.2.3条，B正确；根据3.2.1条，C正确；根据2.0.4条或3.2.1条文说明，D正确。