起重吊装安全监理实施细则
南京至高淳城际快速轨道宁溧线车辆段段工程
危险性较大分项工程监理细则
（宁溧线车辆段起重吊装）
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措施
项目监理部（章）：
专业监理工程师：
总监理工程师：
日期：
目录
一、工程概况 (3)
二、编制依据 (4)
三、监理工作流程 (5)
四、安全控制要点及措施 (6)
五、监理工作方法 (10)
六、起重机械设备控制要点 (12)
一、工程概况
1、项目概况
工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段溧水车辆段工程DS7-TJ09标。
工程地点：位于南京市溧水区，宁溧城际柘塘站西北方，大致呈东南-西北向布置，与南侧规划25号路平行，东侧为鱼塘，靠近规划十四号路，西侧紧邻规划8号路。
工程用途：承担段内部分列车的乘务、停放、列车技术检查、洗刷清扫和定期消毒等日常维护保养、运用任务等；负责段内设备机具维修及调车机车的日常维修及承担物资保障等任务。
工程规模：车辆段征地面积公顷，土石方工程包括路基土石方、PHC管桩、房建土石方、道路、路基附属、框架涵、室外构筑物、管线综合。生产用房总建筑面积。车辆段内单体包括综合楼、运用库、调机工程车库及材料棚、洗车库、物资库、牵引混合变电所、雨水泵房、生产废水处理站、公务车棚、门卫（2个）、公安用房、警犬宿舍等13幢单体建筑，含污水提升泵站2座构筑物。
建设单位：南京地铁建设有限责任公司
设计单位：中铁上海设计院集团有限公司
勘察单位：中铁上海设计院集团有限公司
监理单位：重庆赛迪工程咨询有限公司
施工单位：中国土木工程集团有限公司
中铁十局工程集团有限公司
2、本工程施工现场起重吊装使用的机械设备主要有：
汽车、轮胎式起重机；
塔式起重机；
卷扬机；
龙门架（井架）物料提升机；
二、编制依据
（1）《施工现场机械设备检查技术规程》（JG160-2008）；?
（2）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-2012)?
（3）《建筑施工使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；?
（4）《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）；?
（5）《起重机械安全规程》（GB6067-2010)?
（6）《建筑卷扬机技术规程》（GB13329）；；
（7）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；
（8）《塔式起重机安装与拆卸规则》GB/T 26471-2011；
（9）《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010；
（10）《南京轨道交通工程建筑起重机械使用管理规定》
三、监理工作流程
起重吊装方案
四、安全控制要点及措施
1、施工机械设备的安全检查
项目监理部在建筑起重机械安装、拆卸单位办理建筑起重机械安装（拆卸）告知手续前，应当审核以下资料：
（1）建筑起重机械备案证明；
（2）安装单位资质证书、安全生产许可证副本；
（3）安装单位特种作业人员证书；
（4）建筑起重机械安装（拆卸）工程专项施工方案；
（5）安装单位与使用单位签订的安装（拆卸）合同及安装单位与施工总承包单位签订的安全协议书；
（6）建筑起重机械安装（拆卸）工程生产安全事故应急救援预案；
（7）辅助起重机械资料及其特种作业人员证书等。
2、起重吊装工程安全专项施工方案审核
（1）起重吊装属于危险性较大的施工作业工程。对于施工难度较大、容易发生重大事故的起重吊装工程，必须结合现场实际，参考同类工程成熟的施工经验，制定相应的吊装方案。超过一定规模的危险性较大的起重吊装及安装拆卸工程，应当由施工单位组织召开专家论证会，进行安全、技术等方面的论证。方案应根据专家论证意见进行修改、补充、完善，由企业技术负责人审批后提交监理审核。
（2）施工方案中安全技术措施主要应包括如下内容：
①对起重司机、起重工及起重指挥人员资质及对起重机械完好性的要求；
②对作业前安全技术交底的要求；
③吊装作业一般安全措施；
④防止高空坠落安全措施；
⑤防止吊装结构失稳安全措施；
⑥防止起重机倾覆安全措施；
⑦防止触电安全措施等。
（3）监理应对起重吊装安全专项施工方案进行认真审核，方案必须符合强制性条文要求并满足起重吊装之安全需要。对缺少安全技术措施或不符合强制性条文要求的应提出监理审核意见，要求重新编制或进一步补充完善。起重机的基础必须能承受工作状态
的和非工作状态下的最大载荷，并应满足起重机稳定性的要求。起重机在吊装时，现场应划定安全警戒区（含作业人员通行、上下施工作业面及层范围），设置安全警戒线，设置醒目的警示标语和警示人员，由专职安全员统一指挥管理。
起重吊装工程现场安全检查内容
3、对起重作业人员资质及对起重机械的要求
（1）起重司机、司索、指挥必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证后，方可持证上岗（流动式、门式起重机操作人员可持质检部门颁发的操作资格证书）；
（2）用于大型设备及构配件吊装作业的起重机械，必须状况良好，检验合格，具有主管部门颁发的登记备案使用许可证。
（3）起重机械使用必须按出厂说明书规定的技术性能、使用条件正确操作，严禁超载作业或扩大使用范围。
（4）起重机处于工作状态时，严禁进行保养、维修及人工润滑作业。当需进行维修作业时，必须在醒目位置挂警示牌。
4、对作业前安全技术交底的要求
（1）吊装作业前必须进行施工安全技术交底，未经技术交底的不得实施吊装。
（2）交底执行会签制度，交底结束交底人与被交底人双方应在交底文件上签字。（3）施工人员应按交底要求进行吊装作业．不得擅自变更吊装方法。
5、起重吊装作业一般安全检查内容
（1）设备标识:起重机械必须在醒目的位置张贴使用登记牌、人员信息牌。起重机械上的各种安全防护装置及监测、指示、自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。每班作业前，起重机司机应对制动器、钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转，发现不正常时，应予排除。
（2）吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
（3）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。起重机司机开机前，
必须鸣铃示警。作业中起重机司机不得擅自离开岗位或交给非本机的司机操作。工作结束后应将所有控制手柄扳至零位，断开主电源，锁好电箱。
（4）吊装作业应按方案规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施不得吊装，不得随意改变吊装工艺程序。
（5）多点吊装时必须防止吊件受力不均遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。
（6）起重机械工作中如遇故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。
（7）当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。
（8）实行多班作业的要认真执行交接班制度，做好记录和检查工作。
（9）当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，致使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重吊装作业。
（10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
（11）严格执行十不吊规定，并做好交接班记录。
防止高空坠落检查内容：
a）吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
b）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。
c）吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他确保安全的措施。
d）登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以 60～70°为宜，操作台跳板应铺平且绑扎牢固，严禁出现探头板。
6、防止结构吊装失稳检查内容
（1）作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重量大小进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位。对不明重量物体应查清重量再行起吊，严禁超重吊装。
（2）重物吊离地面约 10cm 时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。
（3）起吊物品应绑扎牢固。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩。
（4）构件吊装就位，应经初校并临时固定或可靠连接后方可松钩摘钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑加以稳固。
（5）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。
（6）起吊大件或不规则组件时，应在吊件不同方向上拴以牢固的溜绳溜住。
（7）吊起的重物不得在空中长时间停留，当作业中休息或离开前应将吊物落到地面。在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。
7、防止起重机倾覆检查内容
（1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
（2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
（3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。
（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。（6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持 5m 以上的安全距离。
（7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(起吊重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的 75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的 80%)。
（8）双机抬吊操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
8、防止触电检查内容
（1）吊装现场应有专人（持证电工）负责安装、维护和管理用电线路和设备。
（2）不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电路的安全距离不得小于下表的规定。
起重机与架空输电路的安全距离
五、监理工作方法
1、日常巡视
安全监理人员每日对施工现场进行巡视时，应检查起重设备使用情况，并做好记录；针对发现的安全问题，按其严重程度及时向施工单位发出相应的监理指令，责令其消除安全事故隐患。
2、旁站监理
监理机构按照监理合同约定，在施工现场对工程项目大型起重吊装作业施工，实施连续性的全过程检查、监督与管理。
3、安全检查
（1）安全监理人员应定期对起重机械设备进行安全检查，检查结果写入项目监理日志。（2）应要求施工单位每周组织施工现场安全联合检查，同时监理人员应参加。
（3）项目监理部应对发现的安全隐患和安全问题，及时发出书面监理指令。
4、安全专题会议
（1）必要时召开安全专题会议，由总监理工程师或安全监理人员主持，施工单位项目负责人和现场安全管理人员参加；
（2）监理人员应做好会议记录，及时整理会议纪要；
（3）会议纪要应及时要求与会各方会签，及时发至相关各方，并有签收手续。
5、监理指令
在施工安全监理工作中，监理人员通过日常巡视及安全检查，发现违规施工和存在安全事故隐患的，应立即发出监理指令，监理指令分为口头指令、工作联系单、监理通知、工程暂停令四种形式。
（1）口头指令
安全监理人员在日常巡视中发现施工现场的安全事故隐患，凡立即整改能够消除的，可通过口头指令向施工单位安全管理人员予以指出，并向总监理工程师或总监代表汇报，在监理工程师日记中记录。
（2）工作联系单
如口头指令发出后施工单位未能及时消除安全事故隐患的，安全监理人员应发出《工作联系单》，要求施工单位限期整改，安全监理人员按时复查整改结果，并在项目监理日志中记录。
（3）监理通知
在安全检查中发现安全事故隐患和安全问题后安全监理人员认为有必要时，或施工单位对《工作联系单》所提问题未按时整改的，总监理工程师或专职（兼职）安全监理人员应及时签发《监理通知》，要求施工单位限期整改并限时书面回复，安全监理人员按时复查整改结果。《监理通知》应抄报建设单位。
（4）工程暂停令
施工现场存在重大安全事故隐患时，总监理工程师应下达《工程暂停令》，暂停部分或全部在施工程的施工，并责令其限期整改；经安全监理人员复查合格，总监理工程师批准后方可复工。
6、吊装作业申请
施工现场多台起重机械交叉作业或危险性较大的吊装作业，必须向监理部提交吊装作业申请，其内容应详细描述吊装部位、重量及吊装司机、指挥、司索等操作人员。
7、监理报告
（1）.停工报告。总监理工程师在下达《工程暂停令》后应及时向建设单位报告。（2）向建设行政主管部门报告。
当施工单位拒不执行工程暂停令，总监理工程师应向建设行政主管部门及监理单位主要负责人报告。
（3）安全专题报告
在安全监理工作过程中，针对施工现场存在的重大安全生产问题，结合发出监理指令的执行情况，项目总监理工程师认为有必要的，可向建设单位、建设行政主管部门进行安全专题报告。
六、起重吊装设备的控制要点
（一）汽车式、轮胎式起重机
1、起重机作业前注意事项
（1）检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。
（2）燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。
（3）开动油泵前。先使发动机低速运转一段时间。
（4）检查钢丝绳及连接部位应符合规定。
（5）检查液压系统压力是否正常。
（6）检查轮胎气压及各连接件应无松动。
（7）调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于l／1000(水准泡居中)。
（8）充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩的条件。
（9）注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或木块。
（10）支腿不应靠近地基挖方地段。
（11）应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。（12）确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。
（13）根据起重作业曲线，确定工作半径和额定总起重量，既调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。
（14）应确认提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与吊货之间的空隙。
2、起重机起吊作业
（1）.起升或下降
a、严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。在起重机作业中绝不能断开全自动超重防止装置，禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。
b、操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。
c、自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30％时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
d、当起吊载荷要悬挂停留较长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。
e、在起重作业时要注意鸣号警告，在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。
f、若两台起重机共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同各自分提的载荷值，应小于一台起重机的额定总起重量的80％；其重物的重量不得超过两机起重量总和的75％。
（2）.回转
a、回转作业时，不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。
b、回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。
c、不回转时将回转制动锁住。
（3）.起重臂伸缩时
a、不得带载伸缩臂杆。
b、伸缩臂杆时，应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外伸时，吊钩应尽量低。
c、主付臂杆全部伸出，臂角不得小于使用说明书规定的最小角度，否则整机将倾覆。
4.轮胎式起重机需带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合原厂规定。重物离地高度不得超过50cm，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。
（二）塔式起重机
1、塔式起重机的拆装
（1）.起重机的拆装、升降塔身及锚固等作业，必须由经过专门培训并取得作业证的人员完成。
（2）.作业过程中，拆装工人必须对所使用的机械设备和工具的性能及操作规程有全面了解，并严格按规定使用。
（3）.安装起重机的过程中，对各个安装部件的联接件，必须特别注意要按说明书的规定，安装齐全、固定牢靠，并在安装后做详细检查。
（4）.在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂的起重机时，严禁只拆装一个臂就中断作业。（5）.在紧固要求有预紧力的螺栓时，必须使用专门的可读数的工具，将螺栓准确地紧固到规定的预紧力值。
（6）.拆装起重机的电气部分，必须按照国家劳动人事部门的规定，由持有国家规定的部门发给的电工操作证的正式电工或他同由他带领的电气徒工进行，严禁其他人拆装。（7）.在安装起重机时，必须将大车行走限位装置及限位器碰块安装牢固可靠。（8）.安装起重机时，必须将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护零部件装齐。
（9）.在拆除因损坏而不能用正常的方法拆卸的起重机或拆除缺少工作平台、栏杆和安全防护装置的起重机时，必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。（10）.安装完毕的起重机，必须使各工作机构能正常工作。
2、升降塔身
（1）自升式起重机在升降塔身时，必须按说明书规定，使起重机处于最佳平衡状态，并将导向装置调整到规定的间隙。
（2）在升降塔身的过程中，必须有专人仔细注意检查，严防电缆被押拉、刮碰、挤伤等。
（3）凡有下列情况时，不得进行塔身升降作业。
a作业高度处的风力超过说明书中的规定；
b在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里；
c在烟雾熏呛的环境里。
（三）、卷扬机
1、安装
a卷扬机安装地点应平整。卷扬机与基础或底架的连接应牢固，并应符合使用说明书的规定。??
b卷扬机与载荷之间不应有可能发生危险或影响钢丝绳寿命的障碍物。
c卷扬机的安装应保证运转时机身无移位及明显振动。
2、操作要求
a开机前应先检查制动器性能、钢丝绳接头、各紧固件及机体安装情况，发现不正常情况应立即排除。
b卷扬机不准超载操作。由于钢丝绳额定拉力为基准层最大静拉力，所以当钢丝绳超过基准层缠绕时，应按使用说明书中的规定进行。
c工作中突然断电时，应将控制器手柄或按钮置于零位，如果钢丝绳处于张紧状态，司机不得离开操纵位置。
d操作应按指挥信号进行，但对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。
e作后钢丝绳处于放松状态，切断电源，封闭电源开关。
f卷扬机不得用于运送人员，严禁用人力打开电力控制的制动器实行溜放。
（四）龙门架
1.龙门架（井架）物料提升机进场前，需将相关质保资料保监理部审核，进场安装必须委托具有相应资质和安全生产许可证的单位进行，并填写安装（拆卸）告知南京轨道站。按照安全技术标准及建筑起重机械性能要求，编制装拆方案，安装完成后，经南京建工建筑机械检测所检测合格后，取得合格证明文件。
2.操作人员必须经培训考试合格并持有特种作业操作证，必须严格遵守特种设备使用管理制度。
3.门式起重机设置扫轨器且离轨道间距不大于10mm，轨道应平直，轨道连接处偏差符合规范要求，连接螺栓无松动。
4.起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4欧姆。
5.门式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求：
（1）重物的吊运路线严禁从人上方通过，也不得从设备上面通过，空车行走时，吊钩应离地面2米以上。
（2）吊起重物后应缓慢行驶，行驶中不得突然变速或倒退，两台起重机同时作业时，应保持3至5米距离，严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
（3）起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。
（4）作业后门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置，吊钩上不得悬挂重物，并将控制器拨到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室门窗。6.设备退场在一天之内告知安全质量监督站办理注销手续并通知监理单位。
钢结构吊装监理实施细则
丰渠特种合金厂房五工程 钢结构吊装工程 安 全 监 理 实 施 细 则 编制人： 总监理工程师： 批准时间： 同建工程建设监理咨询有限责任公司丰渠特种合金厂房五工程项目监理机构
目录 一、工程概况与特点 二、难点分析 三、监理实施工程中的安全目标 四、监理工作依据 五、监理实施的容、工作方法及措施、责任人 六、吊装工作准备阶段监理实施的措施和方法 七、吊装作业过程中，监理监督的具体要点
钢结构吊装工程安全监理工作实施细则 一、工程概况与特点 工程名称：丰渠特种合金厂房五 建设单位：丰渠特种合金 设计单位：中和建筑设计 施工单位：勇昊建筑安装工程 监理单位：同建工程建设监理咨询有限责任公司 工程建设地点：市嘉定区马陆镇博学路101号 工程计划开竣工日期：200 年月日至200 年月日， 总日历天数天 工程造价：万元 工程规模：一个单体，总建筑面积：1624.39m2。 结构：复合地基承载（预制钢筋混凝土管桩、独立承台加基础拉梁），该厂房为五层排架结构。屋面为钢懔条、彩钢板屋面； 施工环境：本工程位于嘉定区马陆镇博学路101号。建设用地场地平整，基地周围道路便通，给水管、污水管、雨水管及电力、通讯线路等配套设施基本布设到位。 二、难点分析 （1）、本工程地处嘉定区马陆镇博学路101号，建筑场地东临原厂区生产车间，其余三面无建筑，但四周无建筑和高空电线、电缆对本工程的施工用电造成影响。
（2）、本工程建筑场地独立，建设场地相对比较宽敞，因此对吊装工程的合理安排、布置相对容易，但因建设场地比较大，施工现场的硬地设置工程量较大，施工期间全面硬地施工几乎不可能，因此吊装施工时对吊装机械的基础监督要求较高，确保吊装工程施工时吊装机械的稳定和安全； （3）、由于施工工期比较紧，因此施工现场所用的机械设备和施工人员较多，相对吊装施工时现场吊装机械的配置和协调管理显得由为重要； （4）、另外配电时根据工程特点和场地的实际情况，合理计算用电量、合理布置用电线路和距离，保证用电安全； 三、监理实施工程中的安全目标 严格履行监理合同，监督并督促安装单位在安装工程中，坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全方针和有关钢结构制作吊装的安全技术规要求，彻底纠正和消除吊装过程中人的不安全行为和物的不安定因素；把可能出现的安全隐患及时消灭在萌芽状态。 四、监理工作依据 1、监理合同，已批准的监理规划（包含安全监理方案） 2、《中华人民全生产法》国家主席令第70号 3、《建设工程安全生产管理条例》中华人民国国务院令第 393号 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99
起重吊装监理实施细则讲解
承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212/B005/0001/1601 监理规划/实施细则报审表B-005 致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司 兹报验： □1 标段监理规划 □2 单位（子单位）工程监理实施细则 □3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 □4 特殊工程专项监理实施细则 □5 其它:起重吊装监理实施细则 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。 说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师：日期： 建设单位审核意见： 签字：日期： 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段 监理实施细则 （起重吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措 监理单位（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、监理工作流程 (3) 四、安全控制要点及措施 (4) 五、监理工作方法 (8) 六、起重机械设备控制要点 (10)
1.工程概况 宁波市轨道交通2号线二期工程高架段位于镇海区，线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设，于金丰路口西侧设高架站临江站。出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架敷设，于大运路和俞范东路之间由高架转入地下，高架与地下以U型槽连接。高架段（含U型槽及明挖暗埋段）设计起始里程K28+655.059，设计终点里程（明挖暗埋段终点里程）K32+149.871(起止点里程均以上行线为代表），全长约3494.8米。 1.1.本工程起重吊装的施工概况 本工程沿宁镇公路路中向东前行，绕城高速以西段，线路两侧有零星的厂房；绕城高速以东段，有蛟川街道、五里牌村，线路两侧有密集的居民局宅区、厂房，下穿500kv高压线、铁环北路线，上跨绕城高速，且施工场地狭小，吊装过程中稍有不慎物料很容易高处掉下，对周边居民及路边行人、过往车辆造成伤害。本工程涉及的主要吊装作业有：桩基施工钢筋笼吊装、钢筋、模板材料吊装、预压混凝土块吊装等。 1.2.本工程施工现场起重吊装使用的机械设备主要有： ●汽车、轮胎式起重机； ●龙门架（井架）物料提升机； ●卷扬机； ●塔式起重机； ●履带起重机；
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起重吊装工程安全 监理细则
贵州省息烽至黔西高速公路项目 起重吊装工程安全 监理细则 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月 贵州省息烽至黔西高速公路项目
起重吊装工程安全 监理细则 编制: 审核: 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月
为保证息黔高速公路工程起重吊装工程的施工顺利实施, 在对起重吊装工程的安全监理工作中贯彻国家、行业及深圳市有关安全施工的法律、法规、标准、规程及建设单位制定的安全管理目标的要求, 针对施工单位编制的起重吊装工程专项安全施工方案, 以及本工程的实际情况, 依据编制的《项目安全监理方案》提出的工作目标和管理要求, 为明确监理人员的分工和职责及安全监理工作的方法和手段、安全监理检查的重点、检查频率和检查记录的要求, 全面有效地积极开展起重吊装工程施工的安全监理, 特编制本工程起重吊装工程的安全监理实施细则。 一、本工程起重吊装工程的施工概况 六广桥梁工程为邱家寨大桥( 23X40米T梁, 全长940米) 、 六桶大桥( 7X40米T梁, 全长293米) 、漆树槽1#大桥( 21X40米 T梁, 全长860米) 、漆树槽2#大桥( 6X40米T梁, 全长260米) 、屯上1#大桥( 17X40米T梁, 全长700米) 、屯上2#大桥( 11X40 米T梁, 全长460米) 以及主要控制性--六广河特大桥( 5X40米T 梁+216m+580m+216m斜拉桥) 。总计桥梁全长4486米, 不含联络线桥梁长度。 河特大桥主跨中心桩号位于贵州省江口至都格高速公路息烽至黔西段K40+300处, 桥梁全长1280m, 为跨越六广河而设, 孔跨布置为( 5×40) 米先简支后连续T梁+( 243+580+243) 米双塔双索面叠合梁斜拉桥, 本合同施工的黔西岸8#主墩为15根3.5m直径群桩基础, 9#辅助墩为扩大基础, 10#桥台采用重力式桥台。主墩承
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最新整理钢结构吊装监理实施细则 一、工程概况专业工程特点：本工程单体面积大，图纸编号K13-2。面积为8877,1平方米，建筑高度14.1米，单跨24米，长120.56M,宽102.24M，钢结构材料及制作要求，厂房结构材料按图中标示定，未注明钢结构件采用 Q345B钢材，所有结构用的加劲板、连接板一例为8mm,，材料质量同主体结构，梁柱端头板及其他材料应同主体结构相同。钢结构与主体结构的连接需使用进口JIS-F10T高强度珋剪型螺栓、或国标10.9级高强度螺栓，结合面需将绣。油脂涂料及其他附着物完全清理后方可施工，钢梁表面采用喷砂处理，未注明基础螺栓(A/B)使用Q345钢。符合GB/Txxx1—20xx的规定，承重结构采用的钢材应具有抗拉、延伸率、屈服强度，对焊接结构应具有碳含量的合格保证，焊接承重结构以及重要的非焊接中结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。二、监理依据1、监理规划。2、钢结构吊装专项施工方案、施工现场临时用电专项方案及生产安全事故应急救援预案。3、相关法律、法规《中华人民共和国建筑法》；《中华人民共和国安全生产法》；《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）；《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）；《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》（国家建设部号令）《建筑施工高空作业安全技术规程》（JGJ80-91）4、相关标准、规范《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20xx）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-20xx）；《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-20xx）；《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ／9002-20xx）。《建设工程监理规范》（GB50319）5、施工图纸及设计文件、监理合同、施工合同、安全监理细则三、现场吊装监理控制重点（一）施工准备阶段安全监理控制要点 1、根据工程特点，监理公司选派有经验的项目总监、专业钢结构监理工程师及安全监理工程师组成的安全监理小组，明确监理人员的分工，实行安全总监负责制。2、编制相应的实施细则，并设置安全监理钢结构吊装全过程旁站，并在施工前对施工单位进行详细的监理交底。3、审核吊装单位企业资质、安全生产许可证、管理人员岗位证、特种人员上岗证是否满足工程需要。 4、检查施工单位安全管理体系和各项安全管理制度的建立及落实情况。 5、检查
起重吊装工程安全监理细则
XXXX电厂供热工程南线热网项目一期工程 安全监理实施细则 起重吊装工程 编制人： 审核人： 山东XXXXXX监理咨询有限公司 年月日
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理的程序 四、安全监理工作的特点 五、安全监理工作的控制要点及目标 六、安全监理工作的方法 七、安全监理工作的措施
一、工程项目概况 1.1工程概况： 建设单位：XXXXX发电有限公司 工程名称：XXXXXX供热工程南线热网项目一期工程 建设地点：XXXX城区 项目概况：本工程为XXXXXXXX新建DN1200高温热水主管道一条；建设高温热水管网25.9公里，新建换热站55座及热网调度中心1处（含中继泵站土建）；预计2017年全部投产后供热面积712万平方米，年供热量220万GJ. 1.2本工程特点： 本工程目前已委托进行施工图设计和工程主要管材及设备采购招标。监理工作分设计阶段、施工前的准备阶段、施工招投标阶段、施工阶段和保修阶段等五阶段的监理，针对不同阶段实行不同的监理规划和监理组织，实现专业化和科学化管理。 本工程采用DN1200高温热水闭式供水工艺，管道包含保温防腐等外径超过1400mm，供回双管道主要采用无补偿冷安装直埋敷设方式，部分特殊路段进行特殊保护或有补偿器；所有穿越城市主干道路均采用顶管工艺；所有跨越重要河流均采用高支架结合钢结构桁架方式。所以，严格的督促施工单位编制沟槽开挖邻接施工、临时用电、交通导行、顶管施工、水中支架支墩施工、钢结构桁架制作及吊运专项施工方案，并按程序进行审批，需要专家论证的责令施工单位组织专家论证。
本工程管线的定位依据建设单位制定的位置确定，以躲避开地下障碍，工程施工前期宜采取整体放线、统一开挖，以统筹调整施工中碰到的地下障碍。 热力管道根据自然地势坡度敷设，两固定支墩之间管道保持同一坡度，按图纸设计要求进行施工监理。 供热管网工程建设不可避免地对城市工作及居民生活造成影响,为使工程早日投入使用,工期要求紧,工程建设任务繁重,同时外部复杂的环境也给工程带来干扰。 本工程施工过程中对遇到地上架设及地下敷设的管线进行处理，由于涉及各管线过多，协调解决较难。 本工程配套建设项目多,因而参建单位多,配套工程常有多家单位不同时期进场或同时期交叉作业施工。 二、安全监理工作依据 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 （2）《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85） （3）《关于加强工程建设安全质量技术责任制的暂行规定》（鲁建建【2003】35号） （4）《关于印发〈加强施工现场起重机械安全管理的暂行规定〉的通知》（鲁建建【2003】73号） (5)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （6）《监理规划》 （7）《起重吊装工程施工方案》
起重吊装安全监理实施细则
合肥市轨道交通工程 合肥地铁1号线一、二期工程正线轨道铺设监理-区间结构大连路站后 停车线工程 专项安全监理实施细则 （起重吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、专业工程特点 (2) 四、安全监理工作流程 (3) 五、安全监理工作的目标及控制要点 (3) 六、安全监理工作的方法及措施 (5) 七、安全监理细则的补充和完善 (11)
一、工程概况 大连路站后停车线出大连路站后向南敷设，线间距5m，线路纵坡为2‰，最大埋深约7.55米，最小埋深约7.165米，结构形式为单层双跨。本区间地势自北向南呈波状起伏，现状地面高程约在12.714-15.370之间，区间地貌为南淝河二级阶地。本区间底层表层以厚度不均的杂填土和粉质粘土填土为主，区间人工堆积层以下为粘性土层。停车线周边现状为农田和鱼塘，据管线调查资料显示，本区间周边现状无管线。 停车线基坑量测为盾构区间，施工顺序为先施工盾构区间，后施工停车线，盾构区间距离停车线主体约为2.2m-8.3m。 停车线为单层双跨矩形结构，采用明挖法施工，施工期间基坑内不允许有积水。场地存在局部起伏，施工前应对场地进行平整，由于临近基坑南端设置轨排预留孔洞，长度较长，为了抵抗铺轨期间的施工荷载及土压力，保证基坑变形安全，在有轨排井位置采用钻孔灌注桩加预应力锚索和支撑的形式，并且锚索不拆除。其余标准位置采用钻孔灌注桩加内支撑形式支护。基坑开挖前先施作好围护桩，然后再分步开挖基坑。为主装为A、B、C三种型号钻孔灌注桩，共计262根，其中A型桩218根，B型桩39根，C型桩5根。混凝土为水下C30混凝土，A、B型装长均为23.2米，C型桩长为24.7米。
起重吊装工程安全监理实施细则(新编版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重吊装工程安全监理实施细 则(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
起重吊装工程安全监理实施细则(新编版) 一、工程概况 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 4、《起重机械安全规程》（GB6067-2010） 5、施工组织设计及专项方案、技术措施等有关资料 三、安全监理工作内容 1、起重吊装前安全监理内容： 1）对需专家论证的专项施工方案、参与该方案专家论证评审工作 2）审签专项施工方案及有关安全技术措施，是否符合强制性条文。
3）起重机司机必须持省住建厅核发的操作证或公安部门颁发的机动车加强执照后，方可上岗作业。 4）起重作业人员和指挥人员必须持省住建厅核发的操作证才能上岗作业。 5）督促作业人员上岗前必须进行三级安全教育及安全技术交底工作。 2、起重吊装作业一般安全检查内容 1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。 2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。 3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事
吊装安全监理细则(新编版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 吊装安全监理细则(新编版)
吊装安全监理细则(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章编制依据 1．业主委托监理合同文件。 2．本项目设计文件、技术资料。 3.《建设工程监理规范》（GB50319-2013） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 其他国家、行业、河南省、郑州市颁布的建设标准、规范、规程。 4．建设工程相关的国家、行业、河南省、郑州市的法律、法规。 5．本项目相关的审批文件、郑州市政府、建设单位有关规定、标准、通知。 6．本监理标段的监理规划。 第二章工程概况 郑州市轨道交通1号线二期工程线路全长约15.4km，其中西段线路长度9.869km，东段线路长度5.531km，均为地下线，共设站10座，
均为地下车站。本次1号线二期土建施工监理范围为科学大道站、河工大站~新郑州大学站区间、新郑州大学站~科学大道站区间、科学大道站~梧桐街站区间。 科学大道站位于高新区长椿路与科学大道交叉处，为轨道交通1、8号线换乘站，本站全长205.70m，基坑开挖深度约15.50m，车站外包总长207.30m，标准段宽度21.70m，建筑面积14499m2换乘线车站外包长度159m，标准段宽度21.70m，建筑面积10841.7m2有效站台中心线轨面高程93.735m，线间距16m。车站设置4个出入口及2组风亭，科学大道站施工方法拟采用明挖法。 河工大站~新郑州大学站区间位于高新区长椿路莲花街—翠竹街 之间，全长712.95m，隧道底板埋深14.8~21.4m，隧道宽约6m，线间距约14.0m。本区间拟在右K1+095.00附近设置联络通道一处。河工大站~新郑州大学站区间拟采用盾构法，联络通道拟采用矿山法开挖。 新郑州大学站~科学大道站区间位于高新区长椿路翠竹街与科学 大道之间，全长约801.45m，隧道底板埋深15.6~20.5m，隧道宽约6.0m，线间距约14.0m，本区间拟在右K1+970.00附近设置联络通道一处，新郑州大学站~科学大道站区间施工方法预采用盾构法，联络通道拟采用矿山法开挖。
起重吊装作业安全监理实施细则
吊装安全监理实施细则 一、工程概况: 本工程为黄骅市群众文化文体活动中心体育馆、游泳馆工程 本建筑占地面积：6626平方米。体育中心总建筑面积13130平方米，其中A区游泳馆地下999平方米，地上3740平方米，A区共计4739平方米；B区体育馆地下227平方米，地上7855平方米，B区共计8082平方米；两馆之间连接部分C区建筑面积309平方米 建筑层数、层高：A区地下一层设备用房，层高5.400米，地上一层游泳馆标准50米游泳池，局部两层，室外地坪至完成面最高点为22.760米。B区地下一层制冷机房，层高4.800米，地上一层体育馆，局部四层，层高4.200米，室外地坪至屋面完成面最高点为32.076米。首层室内外高差均为0.450米。 建筑设计级别为二级。建筑使用年限为3类（50年）。结构类型为现浇混凝土框架体系。建筑耐火级别为地下一级、地上二级。抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.5g，设计地震分组为第三组，抗震设防分类为一般设防。屋面防水等级为I级。 主体结构混凝土强度等级分为C35 C30 C20 C15, 6度抗震设防，桩基为钢筋混凝土灌注桩。屋面为压型钢板上铺110mm厚12Kg/m3保温离心岩棉+0.47镀铝锌TRIMDECK压型钢板强度 C550，A区游泳馆采用25厚绝热植物纤维顶棚。 外墙采用300mm厚铝合金幕墙，夹100厚岩棉，导热系数≤0.045W/mK,，燃烧性能A级，内墙主要采用200mm厚加气混凝土砌块。外门采用断桥铝合金中空玻璃门，外窗采用断桥铝合金中空玻璃窗。 1.工程名称：黄骅市群众文化文体活动中心体育馆、游泳馆工程 2.建设单位：黄骅市文化广电和旅游局 3.设计单位：天津大学建筑设计研究院 4.建设地点：黄骅市昌骅大街与中心路交口西北 5.施工单位：河北建工集团有限责任公司 6.勘察单位：河北地矿四水水文工程地质勘查有限公司 7.监理单位：河北宏基伟业工程项目管理咨询有限公司 8.承包合同质量目标：合格 二、现场安全监理人员及组织结构 现场安全监理人员组成： 总监理工程师：全面负责施工现场的安全监理工作，进行监督、协调、管理。 土建监理工程师：负责本专业范围内的安全监理工作 水暖监理工程师：负责本专业范围内的安全监理工作 电气监理工程师：负责本专业范围内的安全监理工作
吊装监理细则
昆明新机场快速公交基础设施二期工程土建施工监理二标段 起重吊装工程 监 理 细 则 项目监理机构：昆明新机场快速公交基础设施二期工程 土建监理二标监理部 编制： 审核： 审批： 日期：二零一五年三月五日 目录 一、工程概况 (3) 二、监理依据 (3) 三、监理工作得方针及目标 (3) 四、监理工作相关要求 (4)
五、吊装工程得危险源辨识与管理措施 (9) 六、起重吊装作业要求 ............................................ 、、、、、、、15 一．工程概况 昆明新机场快速公交基础设施二期工程所在区域场地地貌以云贵高台地上得滇池断陷盆地及其边缘得剥蚀残丘及丘间谷地地貌为主，地势总体呈东高西低。沿线地面标高1890～1957m，相对高差约10～70m。 昆明市地处云贵高原，四季如春，气候温与，雨量充沛，阳光充足。全年平均气温14、9℃；一月份平均最低气温8、1℃；七月份平均最高气温19、8℃；极端最高气温30、4℃；极端最低气温-7、8℃。一月份平均地面温度8、9℃，七月份平均地面温度22、4℃。8、9、10月以南风为主，其余各月以西南风为主。一月份最大风速22、4m/s，七月份最大风速15m/s。 昆明轨道交通6号线二期高架区间全长为1、015km，起止里程为DK06+427、79～DK07+442、79。全桥含37个桥墩，1个桥台，其中10#～13#墩之间为44＋63m＋44m连续梁。本项目吊装作业主要采用塔吊与汽车吊实施。 二、监理依据 2、1起重吊装施工方案及起重机说明书； 2、2塔式起重机安全规程（GB5144）； 2、3塔式起重机操作使用规程（ZBJ80012）； 2、4建筑施工安全检查标准（JGJ59）； 2、5建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令2008第166号） 2、6危险性较大得分部分项工程安全管理办法（建质[2009]87号） 三、安全监理工作得方针及目标 3、1安全监理得工作方针 3、1、1认真贯彻落实国家与地方有关主管部门颁发得各项安全施工标准。
起重吊装工程安全监理实施细则
编号：SY-AQ-01975 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重吊装工程安全监理实施细 则 Implementation rules for safety supervision of hoisting engineering
起重吊装工程安全监理实施细则 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 一、工程概况 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 4、《起重机械安全规程》（GB6067-2010） 5、施工组织设计及专项方案、技术措施等有关资料 三、安全监理工作内容 1、起重吊装前安全监理内容： 1）对需专家论证的专项施工方案、参与该方案专家论证评审工 作 2）审签专项施工方案及有关安全技术措施，是否符合强制性条 文。
3）起重机司机必须持省住建厅核发的操作证或公安部门颁发的机动车加强执照后，方可上岗作业。 4）起重作业人员和指挥人员必须持省住建厅核发的操作证才能上岗作业。 5）督促作业人员上岗前必须进行三级安全教育及安全技术交底工作。 2、起重吊装作业一般安全检查内容 1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。 2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。 3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先
起重吊装安全监理控制要点
起重吊装安全监理控制要点 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
起重吊装安全监理控制要点 （一）施工方案 起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应编制专项施工方案。其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 2.作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。 （二）起重机械 1.起重机 （1）起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。 （2）起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。 （3）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。 2. 起重扒杆
（1）起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批 （2）扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。 （3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆、地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。 （三）钢丝绳与地锚 1. 钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形、绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=；机械驱动时， K=5~6。 2. 扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。 3. 缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。
起重吊装工程安全监理细则正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.起重吊装工程安全监理细 则正式版
起重吊装工程安全监理细则正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、工程概况 二、安全监理工作依据 （1）《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 （2）《建筑施工安全检查标准》(浙建建【1999】190号) （３）《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85） （４）《关于加强工程建设安全质量技术责任制的暂行规定》（浙建建【2003】35号） （５）《关于印发〈加强施工现场起重
机械安全管理的暂行规定〉的通知》（浙建建【2003】73号） (6)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （7）《监理规划》 （8）《起重吊装工程施工方案》 三、安全监理的程序 （1）、审查施工单位的有关安全生产的文件： 1) 特种作业人员的上岗证及管理情况； 2) 起重机械的检测检验、验收合格证明文件、备案手续。 3) 起重吊装机械、设备的技术性能及安全条件。
（2）、审核安装、拆散施工单位的资质证明及使用单位的安全资质和证明文件（总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作）。 （3）、审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施和起重吊装工程专项施工方案： 1、审核起重吊装工程专项施工方案的编写、审批： 1.1、起重吊装工程专项施工方案应由施工单位工程技术人员编写； 1.2、起重吊装工程专项施工方案应由施工单位技术、质量、安全、等有关部门进行联合会审； 1.3、起重吊装工程专项施工方案应由
桥梁吊装监理细则
南部新区起步区清和片区B1 、B2、B7、B8、 B9 线等市政道路、绿化及附属工程
桥梁吊装监理实施细则 四川凯来工程监理有限责任公司
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理工作方针和目标 四、安全监理组织机构 五、安全监理实施细则 六、安全监理工作的检查与方法 工程概况 本工程位于成都市高新区孵化园附近，府城大道南侧，元华路西侧，交通便利。场地地势起伏不大，1#桥钻孔孔口标高为490.73-492.67m ，最大高差1.94m 。2#桥钻孔孔口标高为491.18-492.19m ，最大高差1.01m 。3#桥钻孔孔口标高为490.67-491.62m ，最
大高差0.95m。 二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1. 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70 号 2. 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3. 《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、 建标2000第248号） 4. 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5. 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 6. 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 7. 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 8. 建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三.安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。
2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。 现场监理人员人身伤害事故为零。 督促施工单位落实安全生产责任制和安全管理目标。 建立现场安全监理监督制度，确保安全监理目标的实现 四.安全监理组织机构 五．安全监理工作内容 1. 督促施工单位根据设计要求，编制桥梁吊装专项安全方案，严格审核专项 吊装方案的审批程序，方案未经审核审批严禁实施。 2. 督促检查桥梁吊装方案中的专项安全技术措施的落实。吊装前现场生产负 责人、安全员等应对工人进行针对性安全技术交底，交底记录明确交底内容、交底时间、双方签名，安全监理检查复核。 3. 核查桥梁安装单位的资质、安全生产许可证、有关签订的合同和安全生产 协议书；审查二类人员安全考核合格证、特殊工种上岗证。
汽车吊吊装监理细则
汽车吊吊装监理细则 为确保钢结构吊装工程的质量和安全，根据国家及省市颁布的有关工程施工及验收规范，特制定本监理细则，作为对工程施工的督促检查和控制。 一、钢结构吊装的监理控制要点： 1、审查吊装单位的资质及设备能力能否达到工程要求，吊车是 否有技术监督局发给的使用许可证。审查吊装施工方案，吊 车的性能（起重高度、起重量回转半径）停车点行走路线能 否满足工程要求。 2、施工单位技术负责人在吊装前做好各项吊装准备工作，对吊 装施工人员进行技术安全交底，从管理和组织上落实。 3、施工人员在施工前应认真阅读技术资料掌握操作规程及质 量标准。 4、审查吊钩下的钢丝蝇、接扣、铁扁担的强度是否满足工程要 求。 5、审查构件因吊装而产生的自重应力能否安全可靠。 6、构件进入工地后应审验： A、材料零部件的合格证应完整齐全。 B、各部件的数量、种类无误并做好标记。 C、检查部件、零件加工尺寸、质量是否符合要求，运输过 程有无变形损坏。 D、屋面梁在二层楼面进行拼接，按吊装顺序堆放零部件，
支点位置正确可靠，防止零部件变形及倒塌。 E、适当防雨，避免过度锈蚀。 F、堆放位置做好记录按要求进行外观及超声波抽查。 7、吊装前准备工作的检查； A、构件进场前要求监理同施工负责人到现场了解情况进行 基础或柱间尺寸的复测并作纪录。 B、复测钢构件的主要尺寸是否与基础或柱间尺寸相符。 C、检查吊装点是否牢固可靠。 D、审查土建提供给吊装人员的轴线控制网点标高是否准确， 标志明显，量具须经计量部门检验合格，同一工程尽量 使用同一量具。 E、吊装前一天监理与施工人员共同清查构件，并对吊车行 走路线，停放位置进场确认，清理障碍物。 F、构件运往吊装现场，在平板车上必须绑扎牢固，支点保 证构件不变形。 8、构件吊装的检查： A、吊装前一天检查构件是否运至现场，拼装完成。 B、检查构件是否按吊装顺序排列。 C、构件是否放于垫木上。 D、构件对接焊缝摩擦是否有泥污油污等污染。 E、检查构件吊装就位找正、固定，是否准确可靠。 F、焊接接头应做焊接工艺评定并按要求比例做超声波抽查
起重吊装监理实施细则
承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合冋号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212/B005/0001/1601监理规划/实施细则报审表B-005 致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司 兹报验： □ 1 标段监理规划 □ 2 单位（子单位）工程监理实施细则 □ 3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 □ 4 特殊工程专项监理实施细则 □5其它：起重吊装监理实施细则 本次申报内容系第1 次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师：日期： 建设单位审核意见: 签字： _________________ 日期：___________ 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2 、本表与审核单同时使用。
3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段 监理实施细则 （起重吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措 监理单位（章）：_______________________ 专业监理工程师：_______________________ 总监理工程师：_________________________ 日期：_________________________________
、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、监理工作流程 (3) 四、安全控制要点及措施 (4) 五、监理工作方法 (8) 六、起重机械设备控制要点 (10) 1. 工程概况 宁波市轨道交通2号线二期工程高架段位于镇海区，线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设，于金丰路口西侧设高架站临江站。出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架
起重吊装安全监理实施细则
- 宁波宝井钢材剪切加工配送项目 起重吊装 专项安全监理实施细则 编制： 审批： 浙江盛华工程建设监理有限公司 2012年2月
目录 1. 工程项目概况 2. 安全监理的内容及特点 3. 安全监理工作的控制要点和危险源 4. 安全监理工作的方法及措施 5. 安全监理细则的补充和完善
一.工程项目概况 1.1 工程名称：宁波宝井钢材加工配送有限公司新建工程 1.2 工程地点：宁波市北仑区霞浦镇 1.3工程规模： 宁波宝井钢材加工配送有限公司新建工程位于宁波市北仑区，本工程总建筑面积16561.110平方米，其中主厂房及其辅助用房建筑面积15012.111平方米，建筑主体层数一层；建筑主体高度17.250米，建筑防水等级为Ⅲ级，合理使用年限为10年。抗震设防烈度为7级；建筑主体结构合理使用年限为50年，主厂房生产火灾危险性类别为戍类。办公楼建筑面积为1500平方米，建筑主体层数为三层，建筑高度13.300米；工程性质和耐火等级：本建筑为民用建筑，耐火等级为二级；抗震设防烈度为7级，建筑主体结构合理年限为50年。建筑防水等级为Ⅱ级，防水层合理使用年限为10年。 二.起重吊装作业安全监理的内容及特点 钢构安装有起重吊装作业，监理内容及特点包括：审查施工方案，检查机械、钢丝绳与地锚、吊点、司机和指挥、地耐力、作业平台、构件堆放、警戒、操作工、旁站起重作业； 三.安全监理工作的控制要点和危险源
四.安全监理工作的方法及措施 一）、安全监理工作主要方法 1、审查施工单位各类有关安全生产的文件； 2、审核进入施工现场各分包单位的安全资质和证明文件； 3、审核施工单位提交的施工方案和施工组织设计中安全技术措施； 4、审核工地的安全组织体系和安全人员的配备； 5、审核施工单位提交的关于工序交接检查、分部、分项工程安全检查报告； 6、审核并签署现场有关安全技术签证文件； 7、现场监督、检查、落实。 二）、安全监理措施 施工准备阶段（事前控制） 1、在签订施工合同阶段，建议业主在有关合同各款中明确安全文明施工的有关要求及费用，责任和义务。 2、审查专项施工方案是否符合强制性标准，出具审查意见，主要包括： 1）安全管理和安全保证体系的组织机构。项目经理、工地安全管理人员、特殊作业人员（机操工、安装拆卸工、起重信号工、高空作业、电焊工等）的配备人数及安全资格培训、持证上岗情况； 2）施工安全生产责任制、管理制度、安全操作规程的制定情况，安全监控系统的运行方法； 3）详细可行的安全技术措施； 4）事故、应急求援方案的制定情况；
风电吊装工程监理细则
风电吊装工程监理细则集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
风电吊装工程监理细则1工程概况 1.1工程项目名称：赤峰亿合公风电场二期期工程 1.2项目建设单位：中电投东北新能源发展有限公司 1.3工程建设规模：规划容量为300MW，本期为49.5MW（33×1.5MW）。 1.4主要工程量
1.5工程建设地点：赤峰市翁牛特旗亿合公境内。。 1.6工程参建单位 1.6.1监理单位：东北电力建设监理有限公司 1.6.2设计单位：中国电力建设工程咨询公司 1.6.3施工单位 内蒙古第二建设股份有限公司 内蒙古送变电 1.7建设工期：2010年6月至2010年10月15日。 1.8工程特点
附件: 大部件情况 序号部件名称数量长×宽×高（mm）重量（kg）厂家名称货物发运地点运输方式备注 包装未包装包装未包装
1第一段塔筒33段Ф3005/Ф3431-2537050857.64东汽汽运2第二段塔筒33段Ф3431/Ф3811-2263052146.08东汽汽运3第三段塔筒33段Ф3811/Ф4107-1765044626.26东汽汽运4第四段塔筒33段Ф4107/Ф4200-1121533426.22东汽汽运 FD82B型机组风电机组 重量 1机舱（不包括风轮）t约60 2发电机t约8
3齿轮箱t约20 4一片叶片t约8 5轮毂（含变桨和叶片轴承）t约20 6塔筒t约182 塔架 1类型钢制锥筒（内设爬梯及防跌落保护）2轮毂中心高度m80 3表面防腐表面喷漆，20年防腐寿命。
机电设备安装监理实施细则
机电设备安装工程监理实施细则 一、总则 （1）本细则依据设计技术要求及图纸、业主与承建单位和设备供应商签订的合同文件、制造厂提供的技术资料及产品说明书、有关机电规程、规范及标准等要求编制。 （2）本细则适用于××××工程机电设备安装工程。 二、机电设备 三、开工许可证的申请程序 （1）机电设备应在土建工程完工并经验收合格后进场安装。电气设备应在土建及装修工程完工并经验收合格后才允许进场安装。 （2）监理机构应督促承建单位在开工前28d，根据施工图纸、设计要求、技术规范及施工条件等情况，编制设备安装措施计划报送监理部审批。措施计划的内容应包括(但不限于)：工程概述；安装技术说明及进度；安装器具、试验装置、仪表、装置性材料及设备配置；安装人员配置情况；质量控制及安全措施；其他按合同规定应报告或应说明的情况。 （3）上述机电设备安装措施及计划连同审签意见一式四份，经承建单位项目经理或其授权代表签署后报送监理部，监理部将在14～28d内批复，原件不退还。审签意见包括“照此执行”、“按意见修改后执行”、“已审阅”和“修改后重新报送”四种。 （4）除非承建单位接到的审批意见为“修改后重新报送”，否则承建单位可即时向监理部申请开工许可证，监理部将于接到承建单位申请后24h内签发相应工程项目的开工许可证或开工批复文件。 （5）如果承建单位未能按期向监理部报送开工申请所必须的文件资料，因而造成承建工期延误和其他损失，均由承建单位承担全部责任。若承建单位在审阅限期内未收到监理部的审批意见或批复文件，可视为已通过审议。 四、安装过程监理 （1）安装过程中，监理机构应督促承建单位按已报批的安装措施计划进行安装，并加强技术管理，做好原始资料的记录和整理。当发现问题时，应及时与现场监理工程师联系，找出原因，研究措施解决。若一时难以解决，应调整施工计划并报监理部批准。 （2）机电设备必须依照有关机电安装规程和厂家说明书的要求及顺序进行安装。对重要工序监理工程师应旁站检查。 （3）电气试验是电气设备安装过程中的重要工序，调试前监理机构应督促承建单位编制调试大纲，按大纲有序进行。对于合同中规定应由厂方进行或在厂方指导下进行的调试工作，应在厂方到场后进行。电气调试时应注意检查：试验方法及接线是否正确；采用的仪器仪表精度是否达到要求；注意防止强电窜人弱电控制回路；耐压试验前应首先进行绝缘检查，在满足绝缘要求的条件下进行，凡无特殊说明者，耐压时间均为1分钟。检查、调试、试验的记录内容应能满足单元工程质量评定的要求。 五、安装质量控制 （1）运到工地的所有机电设备应与设计要求及合同文件相符，应有产品合格证、出厂日期、厂家试验报告、产品说明书及图纸等资料(注意保存好这些资料)。设备的到货、开箱、清点、检查、保管和领用，详见《厂坝项目机电设备验收、保管及领用文件》。 （2）监理机构应督促承建单位对业主或供应商提供的设备质量进行验收，并在通过验收之