水上水下施工作业专项实施方案.
芦潮港水闸外移工程1标
水上、水下施工作业
专项实施方案
编制：
审核：
审批：
上海市水利工程集团有限公司
芦潮港水闸外移工程1标项目部
二0一四年十二月
目录
一、工程概况 (3)
（一）项目概述 (3)
（二）施工条件 (3)
二、水上水下总体施工方案 (4)
三、水上施工安全措施 (6)
（一）建立安全生产目标 (6)
（二）安全保证体系 (6)
(三)施工中具体的安全防范措施 (11)
四、水上应急预案 (15)
（一）事故诱因分析 (15)
（二）事故预防 (15)
（三）领导小组 (16)
（四）应急领导小组职责 (16)
（五）紧急事故响应流程图 (18)
水上、水下施工作业专项实施方案
一、工程概况
（一）项目概述
芦潮港水闸外移工程位于上海市浦东新区，是该地区重要的直排河道之一，其功能是防洪、排涝。
外移水闸布置在芦潮港河道世纪塘口，新建水闸中心线与老闸中心线相距约1063m。水闸主要包括闸首、外河消力池、内外引河、闸下导堤、管理楼、海塘达标等工程项目。
水上水下作业包括围堰、外引河开挖（疏浚）、抛石、块石理砌、翼形体吊装等。
（二）施工条件
拟建场地位于老芦潮港外侧。受潮流和径流的双重作用，潮汐类型为非正规半日浅海潮。属中等强度的潮汐河口，中等潮差，大径流河段。每天两涨两落，呈现较显著的日潮不等现象、且落潮流历时长于涨潮流历时，落潮流流速大于涨潮流流速。
特征值表（m）
防洪潮位（0.5%） 5.97
2%潮位 5.61
5％潮位 5.48
平均高潮位 3.49
平均低潮位0.23
拟施工部位中部一宽约45-50m沟槽，底标高-2.0m左右，两侧滩面标高约为1.5-2.5m，需要赶潮施工。
二、水上水下总体施工方案
本工程水上水下施工主要包括外海围堰和内河围堰施工、外引河疏浚、抛石块石理砌、翼形体吊装等内容。
1、围堰土方施工方法：围堰施工土方从陆路运输至短驳点，再由泥浆泵通过输送管道充至管袋内。抛石及结构用石料采用平底抛石船备料。翼形体采用汽车吊吊装。施工难点在于赶潮施工和吊装交叉作业。
2、外引河施工方法：外引河土方开挖采用抓斗挖泥船，泥驳船运输至吹泥船旁，再由吹泥船吹至陆上指定地点。外引河结构用块石用平底船抛石，块石理砌施工结束后采用浮吊船吊装翼形体。施工难点包括赶潮施工、水上机械作业及水上吊装作业等。
三、水上施工安全措施
（一）建立安全生产目标
本工程安全管理目标：一般事故发生率不超过千分之三，重大安全事故发生率为零。
创建水务局文明工地，争创上海市文明工地。
（二）安全保证体系
1、建立安全保证体系
贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据项目组织结构网络，建立安全生产管理机构，由项目经理、项目总工及各部门负责人组成建立安全生产领导小组，项目经理担安全领导小组组长，项目副经理、项目总工、专职安全员、各部门负责人为安全领导小组成员，配备有丰富实践经验和较高管理水平的专职安全员，各生产班组配备兼职安全员。
安全生产管理网络图和安保体系见《芦潮港安保体系》内容。
2、建立安全管理制度
项目部编制针对本工程的安全管理制度，组织项目部人员及各施工队负责人、兼职安全员学习，施工队再组织各个班组及操作人员学习。建立安全生产责任制，签订安全生产责任书。对新上岗的人员和换岗人员严格执行三级安全教育和岗前培训，合格者方可上岗。特种作业人员严格实行持证上岗制度。结合施工进度，对全体人员开展经常性的有针对性的安全教育。定期不定期的组织安全生产检查，及时整改消除隐患。
（1）项目部经理的安全职责
①认真贯彻执行国家安全生产的方针、政策、法令、法规以及上级有关安全生产方面的要求，结合本工程实际情况制定、落实、检查安全生产的管理规章。对安全生产、安全管理负直接责任。
②在每次计划、布置、检查、总结评比生产的同时，必须相应的计划、布置、检查，总结评比安全工作。
③每月定期召开一次安全会议，分析工程过程中的安全动态，制定相应的安全措施、解决安全难题，并布置下阶段安全生产工作。
④每周定期对部门管理人员、各作业工种负责人进行安全教育，并进行一次例行专项检查。
⑤经常深入工程施工现场检查安全工作。
⑦每月进行一次安全生产经验交流表彰活动。
（2）各操作人员的安全职责
①认真执行安全生产规章制度，遵守安全技术操作规程。
②坚持“我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害”。
③必须服从本单位的安全管理，自觉维护各种安全设施。
④正确使用个人劳动防护用品。
3、制定安全技术操作规程
水上作业主要机械及工种的安全操作规程如下：
（1）电工安全操作规程
①电工应遵守施工现场的安全规定，上班前不准饮酒，集中思想认真操
作，操作时不准打闹，而且必须穿戴好必要的绝缘防护用品。
②操作前在电气设备未查明是否有电时应视为有电，事先检查电源、线路，并禁止带电操作。
③电气设备金属外壳必须按规定接地、接零，金属架上不准固定架设电源线。
④电器开关控制箱柜应保持清洁，有门有锁，有防雨设施。
⑤临时用电应安装触电保安器，做到一机一闸一保护，保安器要有测试记录，发现失灵及时检修。
⑥电器开关的保险丝，不准用铜丝、铝丝代替。
⑦架设临时用电时，电源开关处挂有“有人操作、禁止合闸”的警告标志。
（2）水上作业安全技术操作规程
①船舶驾驶人员应持证上岗，要了解、熟悉本河段作业区情况，熟知本机船的修理方法、技术要求，做到操作熟练，发现故障做到及时排除。
②抛石船、起重船、运输船等施工作业前了解作业区域的水深、流速、河床地质等有关情况，为船舶行驶、抛锚定位做好安全准备工作。
③水上作业生产调度人员必须掌握和及时了解当地的气象和水文情况。遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施；遇有雨、雾天视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时停止航行或作业。
④进入施工现场必须正确穿戴好救生衣，按要求配备足够的救生圈，并放置指定的地点；抛石、起重、安装等人员还必须正确佩戴好安全帽和其他防护用品。
⑤水上施工船舶必须锚固可靠，有足够的抗风浪、水流能力，工作面四周要设栏杆或安全网；停靠船必须系好缆绳，并加保险缆，跳板要搭设牢固，并要有防滑设施。
⑥施工期间，严禁嬉戏打闹，严禁酒后上班，严禁单人操作。
⑦水上作业工作面整洁，无油垢、杂物等。
⑧杜绝非作业人员进入施工现场。
⑨夜间施工必须配足灯光照明，并按航运规则正确设置安全警示灯、警示牌等信号，并由专人进行安全信号设施的管理与维护。
⑩作业船只定位、抛锚、就位前，必须首先设置航行标志，就位时加强瞭望保持船体稳定，下锚时锚缆附近严禁站人，锚定后设置警示标志。
⑾大（雷）雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业，遇有台风警报时，必须采取有效的避风措施。
（3）起重工安全技术操作规程
①持证上岗，作业时，按规定正确佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、救生衣等。
②检查作业场所的电器设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。
③起吊物件时，应确认所起吊的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。
④拴挂吊具时，应按桩的重心，确定拴挂吊具的位置；吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑落；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊桩应栓溜绳，吊点
位置必须准确。
⑤起吊时，先将吊物提升离地面10~20cm，经检查无异常时，方可继续提升；保持垂直起吊；作业人员不得在已受力索具附近停留；起重臂所涉及区域内和吊物的下方严禁站人；禁止站在起吊物件上。
⑥安放时，应缓慢下降，确认物件放置平稳并固定牢靠，方可松钩。
⑦必须由专人担任指挥，信号准确、声音洪亮和清楚。
⑧在架空高压线路附近进行作业，与架空线路的最小距离不小于规定距离。
4、安全教育技术交底
制定安全教育制度，对新工人进行三级安全教育，对特种作业人员进行相应的特种安全培训并持证上岗，对变换工种的进行新工种安全教育；每种教育有相关的具体安全内容，且记录在册，使每个人都得了解本工种的安全操作规程，并且在实际操作前对他们进行书面安全技术交底，既要有全面性而且要有针对性，并且要履行签字手续；施工管理人员要按规定进行年度安全培训，而且要考核合格。
5、落实安全防护措施
工程现场按安全标志总平面图设置安全标志；基坑临边进行支撑防护、机电设备安装漏电保护、电工要有专门上岗证书，并持证按电工操作规程作业，同时根据工程实际，制定专项用电施工组织设计。在各施工点入口，施工车辆与交通车辆干扰较多，设立明显标志和路栏，安排专人值班，指
挥疏导交通，以免相互影响，确保道路畅通。
6、安全检查
（1）施工过程中，各班组均要开展班前安全活动制度，并将活动内容记录在册；各班组兼职安全员进行班前、班后岗位安全教育检查。
（2）专职安全员进行日常巡回检查，项目经理部管理层在检查生产的同时检查安全。
（3）项目部每周一次安全例会。
（4）建立安全检查制度，并将各次的检查结果记录在册，对照承包合同或责任书中有关条款，与经济挂钩、奖优罚劣。
（5）对检查出的事故隐患，要定人、定时间、定措施加以整改，对重大事故隐患要及时报告。
(三)施工中具体的安全防范措施
本工程水上施工安全重点是做好围堰、海塘达标及外引河疏浚、水上抛石等。
1、围堰及海塘达标施工安全要点
1）临水及水上作业人员须穿救生衣，并佩戴安全绳。每天施工前由安全员对水上作业平台稳定性进行检查，发现隐患及时加固处理。
2）每天派专人收听天气预报，及时掌握天气变化及水位变化情况，提前做好应急准备；
3）备足应急物资、设备，如彩条布、编织袋、水泵、发电机、车辆等；
4）交通保障
配备一台大马力交通艇，2台汽车。
5）通讯保障
编制通讯录下发到各部门，此通讯录包括项目部、业主、监理、设计等部门和主要人员的联系电话及报警、救助等常用号码。
6）所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣，人员上下通道应挂设安全网，跳板要固定，水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防冻防滑工作。
2、外引河开挖（疏浚）安全要点
1）施工设备：0.8m3液压抓斗挖泥船1艘、自航式泥驳2艘、吹泥船1艘。2）施工方法：抓斗开挖——泥驳运输——吹泥船吹填至弃土区。
3）施工中安全防范措施：
（1）抓斗式挖泥船宜采用顺流施工，在流速不大或有往复潮流的地区可采用逆流施工。
（2）作业前了解施工情况、水域环境、通航密度和当地季节气候等情况。（3）船长应结合施工情况制定相应的安全技术措施，组织全体船员进行安全技术交底。
（4）作业过程中，甲板值班人员注意周围水域船舶动态，预防无关船舶靠近。
（5）挖泥船应在泥驳靠驳本船系缆稳妥后才能作业。
（6）挖泥船启动前，操纵抓斗的驾驶员必须事先发出信号。
（7）抓斗自由落体下放时，严禁突然刹车。
（8）挖泥船工作时，作业半径范围内禁止站人。
（9）夜间工作时，作业周围和挖泥船上应有充分的照明。
（10）升降、摆动抓斗作业时，必须注意防止抓斗碰到装驳的船舶。（11）装驳过程中，应根据泥驳干弦高度的变化及时调整系缆的松紧度，防止系缆过松或过紧。
3、水上抛石施工安全要点
本工程外海围堰结构施工前需要进行水上抛石作业。
对抛石人员要求：
（1）工作前必须穿着好防护用品，水上作业必须配备好救生设备。（2）作业船只及抛石人员应服从抛石指挥人员统一指挥，不得擅自进入作业区，不得随意乱抛。
（3）乘坐交通船上下工作船时，应按交通船规定人数搭乘。
（4）船只带缆应选择适当位置，码头新框架和梁柱均不得带缆。
（5）抛石过程中测量水深时，必须暂停抛石。
（6）搬石应从上而下分层进行，以防塌落。如块石较大必须两人抬时，要互相照顾，步伐一致。
（7）在块石上负重行走，要步伐一致，以防石头翻滚滑动造成事故。（8）用起重设备吊起大块石，有关绳索、夹具必须完好。推石落水时要注意安全站立于适当的位置，不要站在石头推出方向上，以防石头打回伤人。（9）夜间工作时，必须有足够的照明及信号。
对抛石船只要求：
（1）开工前报告当地海事监督部门。
（2）施工船只应经船检部门检查合格后方可使用。施工期间按规定应设置临时码头、航行标志及救护、消防等设施。
（3）船只在航行前，应检查各部位的机械与设施是否良好，不得带病作业。
（4）定位船及抛石船抛锚后，应在设计航域方位内设置警示标志。抛锚时，锚链滚滑附近不得站人。
（5）应及时了解掌握当地的气象水文情况，遇有大风天气时应停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大时，应转移安全地区避风。遇有雨雾天气，视线不清时，船只应挂示规定信号，或按规定鸣号必要时应停止航行或作业。
（6）石料装船时严禁超载、偏载，必要时应加配重，调整平衡。
（7）抛石使用机械应服从指挥，逐层推卸石料。不得盲目作业。
（8）抛石船作业，应考虑船型、水位、作业波高、卸抛石体高度、船
只卸石瞬间惯性下沉量、富裕水深等因素，确定船只作业水深要求。
（9）抛石船泊靠时，应保持船体稳定，两船体连接时，必须使连接牢固、稳定可靠。
（10）抛石船舶抛填块石时，其系缆绳应系在定位船或岸侧缆墩上，不允许系在未施工完构造物上。
4、翼形体吊装施工安全要点
1、严格遵守在规定范围内作业的规定，严禁超重起吊或超幅度吊装。
2、吊钩作业以垂直起吊为宜,严禁吊钩横拽起重。
3、严禁浮吊前端，单角搁浅施工。
4、严禁吊钩、吊臂在施工情况下超负荷使用.，禁止主臂及吊钩同时操作。
5、各机械平衡作业，对发电机造成负荷集中的情况下，由电工监控，并对操纵者直接指挥。
6、定期对浮吊进行检修，以及进行机械设备的保养工作。
7、舱内保持干燥，发现积水及时抹干并杜绝水源。
8、工作人员应服从指挥人员的指挥，以确保工作的顺利进行。
9、浮吊在没有固定措施的情况下，不可起吊，船只在移位时在一定的保护措施下，方可移动船只。
10、六级以上的大风禁止起吊和移动船只。
四、水上应急预案
为提高处置突发事件的能力,最大限度减少事故损失、保证施工现场正常工作，特制定施工安全事故应急救援预案。
（一）事故诱因分析
水上作业、施工用电、以及起重伤害、溺水等危险性较大。
（二）事故预防
1、水上作业
a、临水及水上作业人员须穿救生衣，并佩戴安全绳。每天施工前和施工后由安全员对水上作业平台稳定性进行检查，发现隐患及时加固处理。
b、每天派专人收听天气预报，及时掌握天气变化及水位变化情况，提前做好应急准备；
（2）水上施工用电
a、水上工作船临时用电应按规范要求进行，接线、拆线等由专职电工完成。
b、按照《建筑施工临时用电安全技术规范》的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。
c、坚持临时用电定期检查制度。
（3）水上施工机械（起重伤害）
a、起重作业施工前进行安全交底，特殊吊装须进行专项方案的论证。
b、机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。按规范要求对机械进行验收，验收合格后使用。
c、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。
d、遇有恶劣天气不得进行吊装作业。
（4）溺水
a、施工作业前做好安全交底。
b、临水作业穿好救生衣，同时岸边或船舶上要配备足够的救生设备。
c、对工人进场进行安全教育，施工人员工作期间严禁饮酒。
（三）领导小组
成立紧急情况应急领导小组：
组长：袁仁葵
副组长：武忠跃、万华
组员：邵伟、朱佳琪、郑建忠、陈庆龙、赵德运、宋成功、金肇财
（四）应急领导小组职责
项目值班人员一旦收到紧急情况信息，应快速反应，及时准确的把情况报告应急领导小组，由领导小组组长或副组长担任总指挥，按以下分组
进行救援工作，过程中人员可协调。
⑴、组长
①、紧急情况发生后，负责紧急救援现场的总指挥工作，批准本预案的启动与终止；
②指挥、协调应急反应行动；
③与外部应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；
④直接监察应急操作人员行动；
⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；
⑥协调后勤方面以支援应急反应组织；
⑦应急评估、确定升高或降低应急警报级别；
⑧通报外部机构，决定请求外部援助；
⑨决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。
⑵、危险源控制组（万华负责）
①、提出抢险救援及避免事故扩大的临时应急方案和措施并组织实施；
②、组织调集相关工程抢险队和应急救援物资、设备，开展抢险救援工作；
③、采取紧急措施尽一切可能抢救伤员和被困人员，防止事故进一步扩大；
④、寻找受害者并转移至安全地带；
⑤、绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
⑶、伤员抢救组（由武忠跃负责）：
①、负责组织有关医疗单位对伤亡人员实施救治和处置；
②、对抢救出的伤员，在外部救援机构未到达前，对伤者进行必要的抢救
（如人工呼吸、包扎止血，防止受伤部位受污染等）；
③、使重伤者优先得到外部救援机构的救护；
④、协助外部救援机构转送伤者至医疗机构，并指定人员护理伤者。
⑷、安全疏散警戒组（苏虎负责）：
①、负责组织对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，保护现场，维持现场抢险救护的正常运作，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入；
②、事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序；
③、组织人员有序疏散，保护受害人财产；
⑸、后勤保障组（郑建忠负责）：
应急预案启动后，按应急组长的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。
（五）紧急事故响应流程图
发生的安全问题（事故）
（现场负责人或发现人）
项目部应急领导小组组
长或副组长
项目部应急小组成员项目主管部门发现后立即向应急领导小组组长或现场负责人报告，必要时呼救通知其他人
迅速做出判断，下达应急指令，并根据情况的严重程度决定是否报警和向消防、医院等部门求助。并向上级部门报告。
根据应急指令及预案措施，调动应急物资、机械设备及人员进行抢修救援。处理结束后，对预案提出调整、修改和补充意见。
协助上级部门对事故进行调查，写出书面报告。汇总应急小组成员意见，修订应急预案。
应急联系电话：1512103324
匪警（治安）：110
火警：119
急救：120
附近医院：第六人民医院（临港新城分院）；项目主管部门：上海市水务局
监理单位：上海宏波工程咨询管理有限公司建设单位：上海市堤防（泵闸）设施管理处
堤防护岸工程施工方案
1.概况 堤防护岸工程主要是防止水流和波浪对岸坡基土的冲蚀和淘刷造成的侵蚀、塌岸等现象，以保证堤坡的安全的一种措施。本标段施工项目主要包括水上水下抛石护脚、碎石垫层、模袋混凝土(设计图纸收到后施工前编制专项施工方案)、手摆石、干砌石、浆砌石、岸边清基、土方回填、播草籽。主要施工工程量为：抛石护岸、基础换填抛石工程量共19.9万m3，包括水下护岸抛石7.29万m3；水上护岸抛石7.83万m3；干砌石工程量共3.38万m3，其中：护岸干砌石2.27万m3；护岸手摆块石1.11万m3；C20模袋混凝土护岸（200mm厚）约2.29万m2，4580m3。 岸边有内部冲刷坑，抛石底部最低高程为▽-5.8m，设计抛石护岸顶部高程为▽3.5m。2005年施工起止桩号为27+400～31+150，全长3750m。水上水下抛石护岸长3.75km，宽10ｍ～37ｍ，抛石量15.9万ｍ3。水下抛石迎水面设有护脚平台和枯水平台(见图1)。根据河床地形坡度控制在1：2~1：3，水上抛石迎水 面坡度为1：2.5。背水面按设计要求抛石坡度控制在1：2，并附有土工布。抛石上部为碎石垫层厚100mm，手摆石300mm。外坡坡脚至岸边为回填平台，清基200mm厚，土方回填至设计高程▽3.5m，最大回填深度为5m。外坡脚至护岸抛石边线宽度为19.75m~83.29m，有部分水坑。 图1 抛石护岸示意图 2.施工方法 2.1抛石护岸 抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填，多年最低水位线（现状）做为水上水下抛石分界线。施工程序如下： 施工测量抛投试验 图2-1 抛石护岸施工程序图 抛石护岸施工过程的关键是测量控制，并贯穿整个抛投施工。抛投前，做好有效的测量控制网和测量措施；根据抛石时水位、流速和块石的大小情况，选取不同的位置，做好抛投试验，为抛投施工提供技术参数，以确保抛投的准确性。
(完整版)堤坝抛石固脚施工方案
堤坝抛石固脚施工方案 一、抛石工艺流程： 地形测量→施工区段划分→测量、放样→石料的石质检查→机械抛石→人工整坡→进入下道工序。 1、抛前地形测量:在施工前进行抛前地形测量报监理工程师审批。 2、施工区段划分 抛石施工的关键是合理划分区段，根据我公司多年从事抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的具体情况，可将本工程抛石划分为三施工段，即：1+800-2+100施工段，2+100-2+400施工段和2+400-2+550施工段进行施工，根据设计图纸中每个抛石区的厚度以及抛前地形测量成果，计算出每个施工段的抛石数量。 3、测量、放样:抛石需在与施工位置对应的堤防上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 1）在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 2）根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 3）在基线上根据各施工段的长度划分放出各基线桩。 4）由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 4、石料石质检查 抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范要求，经监理确认合格后，方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。 5、抛石固脚 （1）抛石方法选择：堤脚抛石可先用人工抛石和机械抛石，人工抛石劳动强度大，劳动力多、安全隐隐也多、施工进度慢，机械抛石受地形条件限制，施工进度快，效率高，本工程选用机械抛石与人工抛石相结合，凡是满足机械抛石的堤段先用挖掘机抛石，凡不能满机械做业堤段选用人工抛石，机械抛石采用自卸汽车运石料到各施工区段，挖机抓挖到抛石区；人工抛石采用抬石到抛石区。 （2）本工程抛石在原抛石的基面上进行，且抛石宽度和深度均不大，机械和人工抛石均可一次成形，如抛石较深则可采用分层抛石，但第一层最好抛出水面，为第二层抛石创造条件。
水上施工组织设计
110KV学士～猴子石大桥双回线路下地和搭载大桥土建工程 电缆桥梁工程 水上施工及安全保障方案 广东省阳江市建安集团有限公司 110KV学士～猴子石大桥双回线路下地和搭载大桥土建工程 II标项目部 2011年7月
水上施工组织设计 一、工程概况 猴子石大桥电缆桥与原有上部结构构成“桥下桥”的“桁架”式钢桥，猴子石大桥上部结构分为两幅组成，两幅翼缘板之间设有3~5厘米的伸缩缝，桥跨组成主桥为：66＋3x88＋66m预应力连续箱梁；西引桥为：9x46.036+40.40+42.35m预应力混凝土顶推连续箱梁。 电缆桥设于两幅箱梁翼缘板下方，跨径与原猴子石大桥上部结构跨径一致，分为两联，跨径组成为：（40.40+9x46.036）+（66＋3x88＋66m），全长约850m。电缆桥西起猴子石大桥西16号桥墩(潇湘大道)，止于猴子石大桥东1号桥墩（湘江大道）。电缆桥设计纵坡同已建猴子石大桥，最大纵坡为：1.395%，宽度为2.0m。电缆桥架设在已建猴子石大桥的桥墩及盖梁上，采用植筋的办法在桥墩和盖梁上设置电缆桥施工和永久性支点（支座）。 本桥投入的主要钢管材质为Q345D，其它材料Q235A。 电缆桥结构采用等高度单向单室钢桁架式组合钢梁结构，桥宽2.0米，梁高2.2米，设两片主桁，主桁结构采用钢管，其中主桁上下弦杆采用φ400×16mm钢管，立杆和斜杆分别采用φ２１９×１２ｍｍ和φ120×１0ｍｍ钢管，节间长度一般为3.0米，两片主桁在上下平面水平联接分别采用φ120×１0ｍｍ钢管和φ２１９×１２ｍｍ钢管联接，在下弦钢管底面沿全长焊一20槽钢，电缆桥采用全焊钢结构。电缆桥制作安装时根据跨度不同
大型户外水上闯关节目活动策划方案
大型户外水上闯关节目活动策划方案 大型户外水上冲关节目-濉溪站 主办：濉溪广播电视台活动策划方案奥得乐（淮北）水乐园运营公司 大型户外水上冲关节目：冲关大乐园—濉溪站 【活动时间】：20XX年5月20日至9月20日 【主办单位】：濉溪县电视台奥得乐（淮北）运营公司 【冠名单位】：房地产企业、建材市场、商贸公司各一家 【协办单位】：各行业 【会员单位】：各行业 一、活动背景 继20XX年淮北市广播电视台成功开办户外大型冲关节目《冲关大乐园》后，淮北市人民冲关的热情不断提升，社会反响热烈。 濉溪电视台台积极筹划制作新一季的全民体验竞技魅力节目。在这档节目中，除了能让观众体会到亲身参与挑战的兴奋和激情外，还有丰富大奖等着您拿！《冲关大乐园》将在"智"、"勇"两方面做足文章，将参与者的潜能进行无限的发掘。另外，除了有观众精彩的表现值得期待之外，关卡设计和主持阵容也同样是节目中的独特亮点。 今年20XX年濉溪广播电视台XXX公司协办的冲关大乐园大型户外娱乐节目，汇聚各界消费潜力市民，各行业商家，为濉溪人民带来一场消费盛宴。
《冲关大乐园》节目参与门槛非常低，属于全民参与的户外竞技类节目。参加这个节目最大的感受是游戏刺激、趣味，富有挑战性，让广大市民在轻松趣味的游戏中分享冲关的快乐，感受体育竞技的乐趣。 二、节目口号： 冲关大乐园，等您来挑战！（激情大冲关，全民来挑战！） 三、节目理念： 好看！欢乐！刺激！是本栏目最重要的理念，全民参与、全民挑战、全民健身的活动宗旨全面贯彻执行。让所有观众都有参与的冲动，敢秀出自己参与节目的心态，过不过关并不重要，重要是放开了心胸，敢秀敢玩，并带动亲友团一同加油助威！ 四、节目宗旨： 选择在xxx地打造这一全新充满清凉活力的户外冲关节目，旨在激发全民参与的热情，提升xxx公司在我县的认知度，在活动中，让市民感受到xxx公司的唯一性。连续四个月的我台多波段电台、多频道电视宣传，滚动式竞赛节目的播放，以及四个月的现场比赛赛程，强化xxx公司中的享誉度，使参加比赛的市民零距离感受xxx公司的市场唯一性。 1、市场细分 （一）学生群体、老师群体、企业员工等社会机关单位人员。 （二）针对不同年龄阶段、性别设置不同的区分对待； （三）组织参与团队、团体报名（此项目可招商）
内河航道水上作业专项施工方案
目录 一、水上作业概况-----------------------------------1 二、施工队伍安排-----------------------------------2 三、施工主要工艺流程--------------------------------3 四、施工注意事项------------------------------------4 五、水上作业施工安全方案----------------------------5 1、开工前施工准备------------------------------5 2、持证上岗------------------------------------6 3、设备检查验收--------------------------------6 4、水上船舶施工安全技术措施--------------------7 5、安全用电技术措施----------------------------8 六、水上作业应急预案--------------------------------9
一、水上作业概况 我标段地处19K+883～20K+500、21K+638.5～24K+900范围内。该段航道大部分地段现有航道相对狭窄，同时水上交通繁忙。针对航道施工特点我标段的水上作业部分其实绝大部分为疏浚工程内容及围堰施工和材料船等的水上输送部分。详细疏浚方案见申报的施工组织设计，围堰施工方案及要求见单独申报的专项方案中。这里重点阐述水上作业的具体安排及安全注意点。 二、施工队伍安排 本项工程目前我们已准备两个疏浚班组进场进行施工，以后根据工程进度，可能再增加新的班组。每个班组自备2-4艘0.75-1.0m3的液压或重力式抓斗挖泥船，每条挖泥船配套4艘左右自航泥驳。 根据我标段具体疏浚工程量制定施工计划，内容主要包括：挖泥船的进场时间、施工船舶的数量、挖泥船的工班效率、抛泥区域的选
水下抛石护脚施工方案
3.5、水下抛石护脚 3.5.1、概述 本标段设计水下抛石23593m3，工程采用平顺守护型式，枯水平台以下采用抛石固脚，平顺护岸型式水流对岸坡的冲刷角小，对水下岸坡及水下护坡稳定很有利，不会造成对上、下游的回流冲刷。水下抛石宽度为10m～50m，分区抛护，抛厚1.0—1.2m。抛石粒径0.15 m～0. 5m。 3.5.2、施工工艺流程
3.5.3、施工方法 本工程的施工方法为：划分网格、准确定位、掌握落距、合理挂档、定量抛投、多次抛匀。 （1）抛前水下地形测量 开工前，对抛护区水下地形进行测量，并及时将测量成果报送监理工程师。
（2）施工网格划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工网格，根据我单位多次从事水下抛石施工的经验，结合目前我单位从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工网格划分为20m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，人工抛石时，将施工网格划分为10米（垂直水流方向）×20米（顺水流方向）的标准网格。每个标准网格再分为一、二、三、四共4个档位进行抛布，不足标准宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 （3）测量、放样 测量放样方法：据我单位护岸工程的施工经验，水下测量采用普通经纬仪和电子经纬仪难以达到施工精度要求，所以本工程采用GPS配合数字式测深仪进行水下抛石前后的地形测量和施工定位，从而做到水下抛石均匀到位，完全符合设计要求。 具体测量方法如下：在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 测量放样技术要求：测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。测量采用红外线测距仪。利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。 （4）定位船定位 定位船的选用：据我单位护岸工程的施工经验，采用200吨的定位船进行定位，从而可以加快工程进度，减小劳动强度，我单位拟准备1艘200吨钢质定位船，本工程拟投入1艘定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。 定位船锚、缆的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用500kg重的锚，顶头锚选用250kg的锚。在施工中，可根据实际情况，里锚可在岸上设置地牛，这样可减少抛锚次数，提高抛投效率。锚缆：上游缆选用φ21.5mm以上的锚缆，一根顶头缆和两根下游缆规格也不应小于φ16.5mm。 抛锚顺序：外上游锚（领水锚）→里上游锚→外顶头锚→里下游锚→外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。
抛石护脚专项施工方案
工程 抛石护脚施工方案 一、概述 工程上游侧新建灰堤桩号 1+522?2+122,长度600米，下游侧新建灰堤桩号为0+000?0+762, 度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护, 抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m顶部宽度为12m顶部控制高程为^ 1.5~2.2m , 标段抛石工程量约9.4万m。因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用800?1000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后, 拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具 有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa单块重量30 150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。 三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道7停靠已建江堤外侧临时码头7连同网兜将石料吊入自卸汽车7自卸汽车运至抛投区 7汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料7挖掘机整平（施工平面图详见附件二） 1、机械使用前的准备
⑴起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技 术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由 安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况，采用25t 汽车吊能够满足内侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在 4t 约 2 方）以下，严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设T袋装碎石压载T抛石，组织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 根据工程设计图纸要求，在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20 米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投量，避免二次吊运。 3、石料供应 项目部已和浙江舟山块石材料商签订供料合同，运输船的数量根据施
施工船舶水上作业专项安全技术方案
施工船舶水上作业专项安全技术方案第一章总则 为了加强微山一线船闸改建B标段工程中的疏浚、运输等施工船舶水上作业安全生产管理，特制定本专项安全技术方案。 第二章施工船舶水上作业安全管理 第一条工程准备阶段安全管理 1(工程开工前，应对施工水域的现场进行踏勘，了解施工现场的通航密度、水文、气象、土质、障碍物等情况并详细记录。 2(编制施工组织设计或施工方案的同时，必须根据水域环境、水文、气象等施工条件编制安全生产技术措施。 3(开工前15天应向当地海事部门提出《水上水下施工作业安全审核申请书》并含以下有关资料: (1)有关主管部门对该项目批准的文件; (2)与通航安全有关的技术资料; (3)安全及防污染等措施计划书; (4)与施工作业有关的合同或协议书; (5)施工单位的资质认证文件; (6)施工作业船舶的船舶证书和船员证书; (7)法人资格证明文书或法人委托书; (8)其它有关资料。 4(根据《水上水下施工作业许可证》，施工单位应及时办理航行警告、航行通告等相关手续。
5(进行临时性及零星施工作业时，同样应办理申请并发布航行警告、航行通告。 6(必须向参与施工的船舶及辅助作业的人员进行全面的安全技术交底。 第二条施工船舶作业安全管理 1(参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书，船舶操作人员应具有岗位相适应的适任证书，并接受当地执法部门的监督和检查。 2(疏浚施工作业的船舶须按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。 3(施工船舶应按安全要求，设置必要的安全作业区或警戒区并设置符合有关规定的标志。 4(施工船舶在施工中要严格遵守有关规定及要求。 5(施工船舶应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往的船舶联系沟通，将本船的施工、航行动向告知他船，确保航行安全。 6(施工船舶的作业人员，必须严格执行安全操作技术规程，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象。 7(项目经理部、施工船舶应根据施工作业区域的实际情况和季节的变化，制定防汛、防火、防暑、防寒、防冻预案，制定雾天施工安全技术措施，并报上级安全部门审核。 8(参与水上施工作业人员必须穿好救生衣，严禁酒后上岗作业。 9(项目经理部及施工船舶应定期召开安全生产例会，对安全生产状况进行检查，对查出的安全隐患及时整改，并记入安全活动记录簿。 第三章挖泥船安全生产专项技术方案 第一条绞吸挖泥船 1.工前准备施工前，船长根据施工部门安排的施工计划、要求和现场情况。依据现场踏勘资料、有关文件、施工图纸等资料，仔细分析研究工地的土质、水
水上闯关活动方案
水上闯关活动方案 参加水上乐园的原因 随着电子系列的发展，很多人都喜欢待在家里或者整天电子产品不离手。很少出去锻炼身体，对自身的健康很不好。移动水上闯关项目的到来，吸引大部分人的眼球。参加水上闯关项目的，既锻炼了身体又放松了自己。 移动水上闯关，有多项挑战，就像在电视闯关类的那样。娱乐性强、吸引力强。移动闯关项目是结合水上项目为一体的，新型的项目深的游客的喜欢。在漂浮玩具是环环相扣、在它上面上奔跑、闯关刺激、好玩着呢！ 水上乐园的材料介绍 霞光水上乐园采用0.7mmPVC夹网布，结实耐用，采用美国进口热风机一次性加工成型，具有抗磨损性、抗撕址性、气密好、强度高、经久耐用、质量一流。采用符合欧洲标准无毒、阻燃、环保要求PVC夹网气密布制作而成。 对闯关的场地要求 充气水上闯关对经营场地没有特殊的限制，可以在室内游泳馆、水池、室内充气水池、支架游泳池等等水域环境下使用；室外则可以在人工湖泊、底水坝、自然平稳河道、自建池塘、移动游泳池等公共安全水域环境下经营使用。注重提醒：充气水上闯关在使用前必须固定在水平面上（可通过沙袋、混凝土块儿、地桩措施固定在水底）再通过拉力连接绳将充气闯关的固定扣固定在水底的固定措施上，使充气闯关达到平稳的状态，方可供游客体验惊险刺激、安全有趣的水上闯关运动项目了。 水上闯关项目的优势 从运营上看，它是具备单独经营的个体，适应于多项目聚集的旅游景区，大型度假村、游乐园，户外公园等。形成主题特色的游乐场景和活动，集多种水上游乐活动、休闲要素和服务设施于一体。 从经济上看，它是近几年来最夺人眼球的投资项目之一，适应于大人和小孩各种年龄段。一到天气转好期间就会吸引各种玩者前来玩耍。它具有环保、干净、无污染。所以它的发展前途还是不错的。 在使用过程中注意事项： 1.避免接触尖锐物品（钥匙、尖刀、碎石）
水下抛石护岸专项施工方案
水下抛石护岸专项施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
安庆市安广江堤马窝崩岸应急治理 工程 水下抛石护岸专项施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：安徽省博信达建设集团有限公司 安庆市安广江堤马窝崩岸应急治理工程项目经理部编制日期： 2014年5月
水下抛石护岸施工方案 1、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区（网格）划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区（网格），根据我公司多年从事水下抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工小区（网格）划分为10m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布，不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 a.在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 （2）测量放样技术要求
a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。 b.测量采用红外线测距仪。 c.利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。 4、位船定位 （1）定位船选用 本工程拟投入1艘200t钢质定位船，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。 （2）定位 船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。 a.锚具的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用600kg重的锚，顶头锚选用400kg的锚。 b.锚缆 二根上游缆和二根下游缆选用Φ以上的锚缆，二根顶头缆规格也不应小于Φ。 （3）抛锚顺序及定位船抛锚定位 a.抛锚顺序 外上游锚（领水锚）——里上游锚——外顶头锚——里顶头锚——里下游锚——外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。
4、水上水下施工作业方案
乐清湾港区铁路支线定测工程地质勘察 水上水下施工作业方案 一、工程概况 乐清湾港区铁路支线定测工程线路自既有金温线区间出岔，于鹿城区藤桥镇外垟村新建外垟站接轨并引出后，折向东北上跨G330、穿官岭山、跨金丽温高速公路、G104后向东于G104瓯江大桥北侧跨瓯江，经永嘉县桥下镇六岙村后进入江北岭隧道，之后向东经新村隧道后设黄田站与黄田镇北浦边村东，出站向东跨S41、楠溪江、诸永高速后，经红岩隧道至马岙站，出站后继续向东经兴国隧道、跨永乐河进入乐清境内，之后向东南经小茗山隧道向甬台温线靠拢，设白石站于甬台温铁路乐清站对侧，出站后继续沿甬台温铁路往东北行进，经乐成隧道、包山隧道、黄良隧道后设绅纺站于甬台温铁路绅纺站对侧，出站并行甬台温线经淡溪镇、虹桥镇北，于东馆村北跨甬台温铁路并设东馆站，出站折向东南敷设于虹桥与清江、南塘之间的山岭之中，之后于南塘南跨G104、经在建的三江工业园南侧、跨甬台温高速公路后折向南进入乐清湾港区沿临港大道南侧设乐清港站和装卸货场。 瓯江江域起始里程为DK4+605.0，终点里程为K5+060.0，江面宽度为455米；楠溪江江域起始里程为DK15+055.0，终点里程为K15+455.0，江面宽度为400米。 二、水上作业施工方案 根据《浙江省发改委关于乐清湾港区铁路支线可行性研究报告的批复》文件要求，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担该项目的勘察设计
工作，我院负责瓯江、楠溪江跨江特大桥江域桥梁墩台基础的水下地质钻探工作。根据设计要求，瓯江特大桥江域共布置勘探孔10只，线路位于104国道瓯江大桥西侧50米，走向平行于104国道瓯江大桥，主航道布设大跨钻孔4个。楠溪江特大桥江域共布置勘探孔6只，线路位于公路楠溪江三桥上游约500米，主航道布设大跨钻孔2个。具体见平面图。 本次勘探采用钻探工程船作为江中勘探作业平台，钻探船船身尺寸为21m×4.18m×1.95m，吨位为30吨，功率为58.8千瓦。艏艉抛八字锚，锚缆长约100-150米，开锚间距约200米。钻探设备采用XY-150型工程钻机，钻孔深度按设计要求，采用钢套管护壁，全孔取芯。 勘探作业前需采用GPS进行测量定位，待定位完成后，船体抛锚固定，钻机就位，开始安装套管，套管的作用主要是隔断江水和钻孔内循环水的联系，有效的避免环境污染，同时保护了孔壁。套管安装完成后即可进行正常的水下钻探作业。整个钻探过程在套管内完成，基本实现无污染。 三、工期安排 考虑到工期要求和最大限度降低施工占用航道时间及对航道的不利影响，本次勘探计划安排二套钻探设备及平台，瓯江特大桥江域和楠溪江特大桥江域勘探设备及平台各一套，钻探时间计划为2014年4月15日至2014年6月30日。日常作业时间为上午6:30～下午18:00之间，如遇雷雨天停工。如楠溪江特大桥江域勘探顺利，能提前完成，则调集该设备到瓯江特大桥进行支援，力争早日完成勘探作业任务。其中瓯江特大桥江域钻探设备安排尽量合理，留出航道位置，最大程度上保证通航。 四、施工期间安全保证措施及应急预案 （一）作业前对全体船员及钻探作业人员包含技术人员进行安全技术交底，确保相应岗位人员熟练掌握水中作业安全规程；
桥梁施工水上作业安全技术方案示范文本
桥梁施工水上作业安全技术方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥梁施工水上作业安全技术方案示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、主要概况 本项目主桥卡兹尔特克桥上部结构为跨径 38.5m+70m+38.5m的预应力砼变截面连续箱梁。下部主 墩采用箱型墩，断面尺寸为6.3m×3.5m。承台中间部分为 7.6m×6.7m的矩形，横桥向两端为半圆曲线型防撞构造， 总体外形尺寸为12.165m×6.7m，承台截面积为 72.3m2，承台厚度为3m，总重量为542吨。基础设置双 排6根直径1.5m的钻孔灌注桩。过渡墩身采用方形墩柱， 截面为2m×2m，承台为工字型结构，外形尺寸为7.7m× 6.5m，承台截面积为41.55 m2，承台厚度2.8m，总重量 为291吨。基础设置双排4根直径1.5m钻孔灌注桩。引
桥上部结构采用30米装配式预应力砼先简支后连续箱梁，下部为直径1.4m双柱式墩身，基础为2根直径1.5m的钻孔灌注桩。 二、作业范围 本桥的11#、12#主墩及13#过渡墩基础砼灌注桩位于水中，常水位时水深：11#墩约8.2m；12#墩约6.4m；13#墩约4.0m。所以本桥的三个主墩水下砼灌注桩施工采取搭设水上钻孔平台。引桥的14#、15#两墩也位于水中，水深大约2.5m左右，所以也采用搭设水上钻孔平台形式进行施工。 三、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《援孟加拉卡兹尔特克公路桥项目施工组织设计》
护岸工程施工方案
2.施工方法 2.1抛石护岸 抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填，多年最低水位线（现状）做为水上水下抛石分界线。施工程序如下： 图2-1 抛石护岸施工程序图 抛石护岸施工过程的关键是测量控制，并贯穿整个抛投施工。抛投前，做好有效的测量控制网和测量措施；根据抛石时水位、流速和块石的大小情况，选取不同的位置，做好抛投试验，为抛投施工提供技术参数，以确保抛投的准确性。 抛投施工的原则：先上游后下游，实行分段分层施工；先施工水下护岸抛石，后施工水上护岸抛石。 （1）施工测量 水下抛石施工前及完工后，委托有资质且专业的测量单位进行水下测量。抛石工程开工前，实测抛石区1/500地形图和抛石放样剖面图（沿堤轴线方向每25m 测一横断面），经监理人批准后，进行抛石。施工期间所有施工定线、进度、工程量等测量原始记录、计算成果等资料均及时整理、校核、分类、整编成册。按20ｍ×10ｍ网格划分抛投区域，并根据划分的单元和岸上控制桩，在抛投区起始点之间顺水流方向在测船上用GPS测深仪每隔40ｍ测一个水下地形断面并绘制抛前水下抛投断面地形图。 （2）材料准备 本标段的石料运输主要靠水上运输，即块石从石场利用东风车或拖拉机运到码头装船，由运输船水运到施工现场。抛下的石料，因长期受水流的冲刷和浸蚀。因此，抛石护脚材料按设计要求采用块石，块石要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，石头强度等级≥MU80，软化系数Kd≥0.75。密度不小于2.65t/m3。不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石。风化石、泥岩等亦不得用作抛填石料。抛投块石料粒径、重量要求：粒径为0.15～0.45m，单块重量不得小于10kg/块。 （3）抛投试验
大型户外挑战竞技项目《冲关总动员》活动方案
大型户外挑战竞技项目《冲关总动员》 活动方案 2012年盐城最具创新性、互动性和挑战性的全民体验竞技活动！ 由盐城广播电视台全新打造的一场挑战自我、成就梦想的大型户外挑战竞技项目——《冲关总动员》！ 《冲关总动员》将极大地将参与者的潜能进行无限的发掘，经过“智”、“勇”的考验，使他们超越自我，实现梦想。不断创新的比赛内容和形式，独具特色的比赛赛制，还将聚集精英白领人士、特色选手、团体PK等诸多看点。 一、活动背景 1、近几年像湖南卫视的《智勇大冲关》、浙江卫视的《冲关我最棒》以及安徽卫视的《男生女生向前冲》一类的水上竞技娱乐节目在夏日掀起收视狂潮，这类节目不仅具有充分的亲和力，和大众形成很好的互动，也有很强的娱乐性，能够吸引各种年龄段的人群参与到这个节目中来，从而带动收视率的增长。 2、近几年很多娱乐节目充斥电视市场，比如选秀类节目，相亲类节目，而这类节目大部分针对年轻的受众，所以像《冲关总动员》这类互动性和娱乐性很强的平民闯关show节目的出现，在电视市场受到了广泛的好评，无论是男女老少，都愿意参与到这档节目，或者成为其忠实的观众。 3、目前在江苏省内的地方电视节目中，还没有此类水上竞技娱乐节目，盐城电视台可以占领先机，趁势头而上，加上建湖瀚阳水上乐园这一极好的场地条件，我们台可以充分利用现有条件去发展这一
栏目。 二、活动目的 打造地方最具娱乐性的“平民闯关show”节目，首先我们的目的是要引导健康的生活方式和心态，由于生活节奏快、社会竞争压力大等原因缺乏适当的运动没有养成正确管理自己生活的习惯，导致身体出现亚健康等各种健康问题。 因此，通过此次活动我们可以引导观众关注健康的生活方式，倡导积极的生活心态。其次，是要宣扬自我挑战精神和团队合作力量，参与形式可以是以个人形式报名，也可以是以社会企业，机关团体的形式报名，在后期可以根据不同的主题来规定参赛者，如情侣主题，或者亲子主题，通过这档节目不仅可以展现自我力量，加强团队合作沟通，也可以宣扬企业机关文化，从而达到很好的宣传效果。 三、活动亮点 1、独具创新的游戏环节——闯关环节与网络游戏关卡相联系（如超级小玛丽等耳熟能详的趣味游戏）。 2、积分制赢奖品——在关卡中的难度点设置小物件，如花朵牌，以获得花朵牌的个数作为积分来决定获得奖品的等级。 3、才艺SHOW展示——每位参赛选手以具有创新性的、独特的出场方式为自己加分。每人30秒活动宣言展示时间，每期编辑精选最喜闻乐见的播放，娱乐大众；个人流行SHOW专集以及10秒单位亲友团加油展示；同时为参赛者提供“盐城网”展示、比赛视频下载，吸引观众关注活动。 4、精彩的表演节目穿插其中——比赛现场将有机穿插精彩纷呈的表演节目，有效调动现场气氛和观众参与度。
水上作业安全施工方案
水上作业安全专项施工方案 施工单位： 监理单位： 建设单位： 年月日
水上作业安全专项施工方案 一、编制依据 1、根据高速公路工程指挥部下发【关于印发高速公路建设项目危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查办法通知】。 2、根据国家有关部门及交通部现行的【公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）】规定。 二、编制目的 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，避免在施工过程中造成重大伤亡事故发生，特编制此安全专项方案。 三、工程概况 特大桥起止桩号K～，桥长m，桥宽。一工区上部配跨为m，二工区上部配跨为m，其中除20 m跨径采用预应力砼先简支后连续空心板梁， m采用现浇连续箱梁，1*30 m、1*32.7采用部分预应力简支组合小箱梁外，其余均采用部分预应力砼先简支后连续组合小箱梁；下部为柱式墩、钻孔灌注桩基础及实体墩、桩基接承台，柱式桥台，钻孔灌注桩基础。河桥桥施工桩号为，桥长米 四、危险源 1、施工用电 2、水上船只航运 3、水上作业施工机械 4、高空作业和落水防淹 5、物体打击 五、水上施工的安全组织保证
（1）安全保证组织及体系 成立以项目经理 为首的安全领导小组，制定安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责，并制定各种安全应急救援预案。 （2）安全保证组织机构 安全保证组织机构见附图。 （3）安全保证体系框图 安全管理组织机构图 副经理 项目经理 专职安全管理干部 作业队队长 安全质量部 安全管理小组 总工程师 安全员 各工班班长 安全监督岗 技术室 领工员 队安全管理领导小组
安全保证体系框图见附图。 安全保证体系框图 六、水上钻孔桩施工安全技术措施 1、钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机坐落处的场地平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位，泥浆准备情况及水电供应的接通、并确认地质条件符合该钻机的要求，地下无埋设物等。 2、钻机安装就位后，底座和顶端确保平稳，以免在钻进和运行中钻机产生位移和沉陷，一旦钻机产生位移和沉陷，找出原因，及时处理。 3、开机时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后停浆。泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整，保证浓度适合。
施工方案-水下抛石护岸施工方案
珠海市西区海堤白蕉联围达标加固工程 新八顷险段加固工程 水下抛石护岸施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：广东省水电三局珠海市西区海堤白蕉联围新八顷险段加固工程项目经理部 编制日期：二〇一〇年六月
目录 一、工程概况 (1) 二、水下抛石护岸施工 (1) 1.抛石前准备 (1) 2.水下地形测量 (1) 3.铺设土工布 (2) 4.抛投试验 (3) 5.定位船定位 (3) 6.石料船的石质检查、计量 (4) 7.抛石船挂档（就位） (5) 8.挖掘机抛投 (5) 9.潜水员水下作业 (5) 10.竣工水下地形测量 (5) 11.开始下一抛区抛石 (5) 12.抛石施工质量控制 (6) 三、施工技术要求 (7) 1.严格控制各施工段长度 (7) 2.确保抛石准确、抛投均匀 (8) 四、水上施工作业安全措施 (8)
一、工程概况 新八顷险段是珠海市西区海堤白蕉联围东堤内的一个堤段，北起金湖钢厂码头附近，南至东南卡水闸，全长1.9km，合同工期212个日历天。该工程的任务是解决堤身及岸坡自身稳定问题和解决防冲问题，使新八顷险段不再发生险情，满足50年一遇的防洪要求，达到达标加固的目的，与整个白蕉联围所有堤防一道，共同捍卫白蕉联围的安全。本工程水下抛石工程量约为31.8万m3，拟选用100～200T驳船3艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和质量，拟采用1艘200T定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好安全施工。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。 二、水下抛石护岸施工 抛石前准备→抛石前测量→铺设土工布→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 1.抛石前准备 器材设备准备。测量仪器：G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等；定位器材：200T定位驳船1艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。 2.水下地形测量 （1）抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 （2）施工小区（网格）划分 采用GPS全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后，绘制出水下原始地形图，其水下断面测量的比例为1：200，沿堤轴线方向50m测量一横断面，测点的水平间距控制在2m内。根据测量成果对抛投区进行划档分格，绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取10m×10m的小网格比较合适。且能够满足一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过20m×10m，各网格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按
抛石挤淤施工方案
惠新大道及梅湖大道建设工程 软基处理抛石挤淤 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中建七局惠新大道及梅湖大道建设工程四标 2016年5月25日
目录 1、编制说明 (3) 1.1、编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 2.1、工程地质条件 (4) 2.2、道路结构及施工范围 (6) 2.3主要工程量 (6) 3、施工进度计划 (6) 4、资源配置 (6) 4.1人力资源配置 (6) 4.2机械设备配置 (7) 4.3材料安排 (9) 5、抛石挤淤施工技术方案 (9) 5.1、工艺流程 (9) 5.2、材料控制 (10) 5.3、测量放样 (10) 5.4、地表的清理 (10) 5.5、片石运输及挤淤 (10) 5.6、沉降观测 (11) 6、质量保证体系和质量保证措施 (11) 6.1、质量保证体系 (11) 6.2、工序质量检查程序 (11)
6.3、质量保证技术措施 (11) 7、安全保证体系和保证措施 (16) 7.1、安全目标 (16) 7.2、安全保证体系 (16) 7.3、安全生产技术措施 (20) 8、环保水保措施 (24) 8.1、环保水保机构 (24) 8.2、环境保护的措施 (25) 8.3、建立健全强有力的环保体系 (25) 8.4、施工作业中的环境保护措施 (25) 8.5、水土保持的措施 (27) 8.6、加强制度措施的落实 (29) 9、文明施工 (30) 9.1、文明施工措施 (30)
1、编制说明 1.1、编制依据 1.1.1惠新大道及梅湖大道建设工程第四合同段招标文件。 1.1.2我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏 勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及 方法；以及多年来从事类似道路的施工经验。 1.1.3国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。 ⑴《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） ⑵《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） ⑶《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） ⑷《公路土工试验规范》（JTJ051-93） ⑸《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008） ⑹《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） ⑺其他相关规范、规程及标准。 2、工程概况 2.1、工程地质条件 2.1.1地形地貌 路线内地貌单元主要为冲积平原及剥蚀丘陵地貌与丘间凹地。路线属新建工程，沿线表层多为素填土层，上部多有植物。 2.1.2气象水文 本区南临南海，北界近北回归线，属南亚热带季风气候，雨量充沛，气候温暖潮湿。据近6年（2006-2011）资料，年平均气温22.7℃，年
水上水下施工安全技术措施方案
整体解决方案系列 水上水下施工安全技术措 施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-90141水上水下施工安全技术措施Safety technical measures for water and underwater construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 为维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业的安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及《水上、水下施工作业通航安全管理规定》，特指定水上施工安全技术措施。 水上安全技术措施 1.工作业前，必须按规定申报办理有关许可证书，并办理航行通告等有关手续。 2.未取得有效《许可证》的，或未获得港监许可的，不得擅自施工作业。 3.施工现场技术负责人，应向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行水上或水下施工安全措施(书面)交底。
4.水上施工作业人员，必须穿好救生衣，严禁酒后上岗作业，严禁船员在船期间饮酒。 5.参加施工的工程船舶必须服从所在项目部的管理和指挥，参加现场生产调度会或安全生产会议，落实项目部制定的各项安全技术措施，并根据现场情况选择安排可靠的船舶避风锚地和停靠地点。 6.水上作业船舶如遇有大风、雾天，超过船舶抗风等级或能见度不良时，应停止作业。 7.必须按有关规定配置或租用水上交通船，驾驶操作人员必须有船员适认证书，并指定安全管理制度，配备足够的求生设备，严禁超员、超载航行。 8.严禁在施工船舶摆动缆、牵牛缆近区作业，严禁无关人员在上述区域逗留。 9.施工作业者应按港监确定的安全要求和防污染措施进行作业，并接受港监的监督检查。 10.实施施工作业的船舶、设施需按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。施工作业者在施工作业期间应按港监确定的安全要求，设置必须的安全作业区或警戒区，
2017年桥梁水上作业安全专项施工方案..
目录 一、编制总说明 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制安全目标 (1) 3、工程概况 (1) 4、工程地质 (2) 5、水文与气象 (3) 二、施工总体方案 (3) 1、概述 (3) 2、桥梁水上作业安全方案 (4) 2.1总体安全方案 (4) 2.2水上作业安全领导小组 (5) 2.3船只水上作业注意事项 (5) 2.4水上作业安全用电技术措施 (6) 2.5栈桥、平台施工安全保障措施及预防 (7) 2.6交通疏导方案 (8) 3、应急措施 (8) 3.1人员落水及工伤施工应急措施 (8) 3.2消防应急措施 (9) 3.3油料及泥浆渗漏或掉落应急措施 (9) 3.4水上用电应急措施 (9) 3.5防台风抗雷雨应急措施 (9) 3.6船舶碰撞施工应急措施 (9) 4、其他安全保障措施 (10)
桥梁水上作业安全专项施工方案 一、编制总说明 1、编制依据 ⑴淮河特大桥、润河大桥施工图纸、设计资料等； ⑵水文分析报告 ⑶淮河特大桥、润河大桥实施性施工组织设计 ⑷我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况； ⑸《中华人民共和国安全生产法》 ⑹《建筑工程安全生产管理条例》 ⑺《安全生产许可证条例》 ⑻《安徽省河道管理实施细则》 2、编制安全目标 ⑴消灭各种人身安全事故； ⑵消灭责任机械设备重大事故； ⑶消灭机械交通肇事事故； ⑷特种作业人员培训执证率100%； ⑸消灭通车后各种交通事故； ⑹消灭船只水上作业可能发生的各种安全隐患。 3、工程概况 淮河特大桥起止里程为DK30+660.41～DK39+026.69，桥全长8366.28m，桥中心里程为DK34+843.55。跨淮河主航道中心里程为DK32+055.25，主墩墩高21.5m，采用低桩承台、