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危险性较大的分部分项工程专家论证报告

总承包单位（盖章）：年月日

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高大支模、钢结构吊装 专家论证会议签到表 会议时间：2018年 4 月24 日 会议地点：项目部会议室 工程名称：湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段参加单位参会人员（签字） 质检单位 专家 教投 校方 监理单位 设计单位 施工单位 其他单位

高大支模专项施工方案专家论证意见表 工程名称湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程地点株洲市云龙示范区 质检单位株洲云龙示范区建设工程质量安全监督管理处建设单位株洲市教育投资集团有限公司 设计单位中国中建设计集团有限公司 监理单位湖南长顺项目管理有限公司 施工单位湖南省沙坪建设有限公司 工程概况 本工程为湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程，汽车综合大楼结构形式为框架-剪力墙，基础为旋挖端承桩，总建筑面积69331.50㎡，建筑层数地上1层、5层、11层，地下1层；建筑层高：汽车综合大楼部分-1层层高5.1m，1层层高5.6m和6.8m，2~3层层高5m，4~5层层高4m，6层~10层层高3.9m，11层高5m，校企合作区部分层高 5.8m，本工程±0.00 相当绝对标高60.30m。

方 案 概 况 论 证 意 见 及 结 论 签名栏（日期）

钢结构吊装专项施工方案专家论证意见表 工程名称湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程地点株洲市云龙示范区 质检单位株洲云龙示范区建设工程质量安全监督管理处建设单位株洲市教育投资集团有限公司 设计单位中国中建设计集团有限公司 监理单位湖南长顺项目管理有限公司 施工单位湖南省沙坪建设有限公司 工程概况 本工程为湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程，汽车综合大楼结构形式为框架-剪力墙，基础为旋挖端承桩，总建筑面积69331.50㎡，建筑层数地上1层、5层、11层，地下1层；建筑层高：汽车综合大楼部分-1层层高5.1m，1层层高5.6m和6.8m，2~3层层高5m，4~5层层高4m，6层~10层层高3.9m，11层高5m，校企合作区部分层高 5.8m，本工程±0.00 相当绝对标高60.30m。 方案概况1、吊装部位位于汽车综合大楼B4区1-13~1-18轴交1-Q~1-K轴，二层楼板漏空，1-14~1-17轴交1-Q、1-P、1-K轴共3根型钢梁（H1900*300*40*40）和型钢柱（H700*300*40*40）相连，三层楼面标高为10.5，地下室顶板标高为-1.2，安装高度为11.7m；钢梁最大跨度达27m。 2、钢柱共6根，共12榀，钢柱最大重量约6吨，钢柱拼接完成后高度为11.5米；第一次吊装6榀预埋钢柱，先远后近；待砼强度达到设计强度后，搭设好临时操作架，第二次吊装6榀钢柱并拼装好，先远后近； 钢梁共3根，每根钢梁由三榀钢梁拼成，共9榀，钢梁最大重量约13.5吨，钢梁拼接完成后最大跨度约27.0米；先吊装左右两端钢梁与钢柱并拼接好，再吊装中间钢梁并拼接好。 3、起重机械：钢结构吊装采用130T、350T汽车吊各一台，加工好的型钢由汽车配合运输至施工现场。 4、起重机布置区域：回填区分层夯实，面层用级配片石换填后再压实，汽车吊支撑点采用6000*1100*100的专用路基板垫；吊装范围约9m~27m,吊装最大相对高度13m。

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专家论证会议签到表 会议名称 人民路东六线跨线桥 支架搭设专项施工方案专家论证会议 组织单位经济开发区管理委员会 会议地点会议时间 序号姓名单位名称职务

专家意见书 工程名称 工程地点 专项方案名称 专家意见： 1、采用整联满堂支架现浇施工，支撑结构形式采用承插型盘扣式钢管支架，评审认为合适。 2、支架的地基与基础设计应符合《公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63）》的规定，并应在编制依据中列入。 3、预应荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05~1.1倍，设计取箱梁自重的1.1倍不妥，且预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载和施工荷载。 4、此为支架搭设施工方案，质量控制标准中列的是浇筑梁的质量检验标准，应改为支架搭设的质量控制标准。 5、说明中“每联分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板.”与计算书中“现浇箱梁分两次浇筑，第一次浇筑底板部分，第二次浇筑腹板与顶板。”矛盾。 6、施工控制计划中的时间不合理，应根据实际情况调整。 7、说明中讲“作为扫地杆的最底层水平杆离地高度不应大于550mm”与规范规定不符，规范要求要小于或等于350mm. 8、进度安排中，浇筑顶板混凝土养生待强5天后就进行预应力的张拉不妥，应确保强度满足设计提出的要求。 9、说明中“为拆除内膜方便每个箱室在1/4跨度处预留人孔”，应与桥梁设计中相符，若桥梁设计中未示出，为不对结构产生影响，应征得设计单位意见方可开孔。 10、风荷载计算采用的是旧标准，应采用最新标准《建筑结构荷载规范GB50009-2012》。 11、应急预案中的应急小组的成员及联系方式应列出。 12、立杆盘扣节点间距宜按0.5m模数设置。 13、按规范要求，应补充进行纵横杆及剪刀撑的承载力计算以及连接盘抗剪承载力验算。 14、门洞净高应考虑实际可能通行的车辆，3.0m可能不够。门洞素混凝土柱建议考虑防撞，如在洞口设置几米长的导流防撞墙，以免车辆直接撞到素混凝土支柱。 15、支架与墩柱连接要予以设计。 专家：（签名）

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高大支模、钢结构吊装 专家论证会议签到表 会议时间: 2018年4 月24 日 会议地点: 项目部会议室 工程名称: 湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段

高大支专项施工方案专家论证意见表 株洲市云龙示范区 工程名称 湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段 工程地点 质检单位 株洲云龙示范区建设工程质量安全监督管理处 建设单位 株洲市教育投资集团有限公司 设计单位 中国中建设计集团有限公司 监理单位 湖南长顺项目管理有限公司 施工单位 湖南省沙坪建设有限公司 工程概况 本工程为湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程， 为框架-剪力墙，基础为旋挖端承桩，总建筑面积tf ，建筑层数地上 下1层；建筑层高：汽车综合大楼部分 -1层层高，1层层高和， 4m, 6层~10层层高，11层高5m,校企合作区部分层高，本工程士 汽车综合大楼结构形式 1层、5层、11层，地 2~3层层高5m 4~5层层高 相当绝对标高。 一、 高支模位于综合大楼 B4区1-13轴~1-18轴交1-Q 轴?1-K 轴，二层楼板漏空，三层 楼板标高为，地下室顶板标高为，支模高度为；板厚 200mm 柱最大截面1100x900 ;大梁截 面有500x1400、500x1500、700x2300、900x2300,梁最大跨度达 27m,梁最大集中线荷载约 70kN/m 。底部支撑为人防区覆土地下顶板，静载 70KN/m2,对应地下室顶板梁重新加固。 根据建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知，上 述区域支模高度、跨度和集中线荷载均属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范 围，混凝土模板支撑工程：搭设高度 8m 及以上；搭设跨度 18m 及以上，施工总荷载 15kN/ tf 及以上；集中线荷载 20kN/m 及以上。 二、 主要支模系统设计参数(详见专项方案计算书及图纸) 1、 1100x900柱支模设计参数(钢管 48mm<):抱箍采用双钢管，柱箍间距 400，中部同向 设置2根M12对拉螺杆，避开型钢位置； 2、 200厚楼板支模设计参数：板底立杆按 置纵向连续剪刀撑， 模板。 3、 500x1400/1500 (1) .梁底立杆按 置立杆加密间距为 900*900mm 布置，步距1200mm 满堂支架四周设 架体底部、中间和顶部均设置一道水平连续剪刀撑， 立杆下垫200*200 梁支模设计参数： 400*500mm 布置，步距1200mm 梁底设4道承重立杆，沿梁跨度方向设 500mm 梁底采用双钢管托顶； (2) 梁侧内龙骨间距 200mm 内龙骨采60. X 木方，外龙骨采用双钢管，布置3道直径14mm 对拉螺栓，在断面内竖向间距 200+400+400，梁底立杆采用 撑； (3) 地下室对应部位加固架体按 400*500m m 布置，步距 4、 700x2300梁支模设计参数：(钢管 48mm<) (1)梁底立杆按300*500mm 布置，步距1200mm 梁底设 16#槽钢垫，梁两侧开连续剪刀 1200mm 设6道立杆。 5道承重立杆，沿梁跨度方向设

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摩尔上品工程地下室梁模板专家论证会议纪要 工程名称：摩尔上品工程 会议内容： 会议地点会议时间 组织单位主持人 会议议题 与会单位与会人员 各与会单 位及人员 签到栏 江苏省建设厅监制

常州市危险性较大工程专项施工方案论证专家组成表 年月日工程名称摩尔上品工程 工程地点常州市武进区北临鸣新中路，东靠常武南路 建设单位卓骏（常州）置业有限公司 总包单位江苏盐城二建集团有限公司 分包(专业施工) / 单位 框剪结构：地下车库总建筑面积分别为：15036 m2；1#房总面积 为：23787.42 ㎡；2#房总面积为：21501.77 ㎡；3#房总面积为： 24270.75 ㎡。1#、3#房为 31 层；2#房 26 层；其中 1#、2#、3# 基本情况商铺为 1 层。总高度：1#、3#房为 93.35m；2#房为 78.85m。室 （包括深度、高度、 内地坪±0.000 相当于黄海高程 5.25m.地下室顶板板厚 300mm；跨度、荷载等） 框架梁截面尺寸： 500*1100、500*1200、500*2500、600*1100、600*1200 序号姓名工作单位职称 1 拟2 聘 3 请 专4 家5 6 7

注:本表一式四份，建设单位、施工单位、监理单位、安监站各一份

摩尔上品工程 常州市危险性较大工程专项施工方案论证审查意见书 年月日 框剪结构：地下车库总建筑面积分别为：15036 m2；1#房总面积为： 23787.42 ㎡；2#房总面积为：21501.77 ㎡；3#房总面积为： 24270.75 ㎡。1#、3#房为 31 层；2#房 26 层；其中 1#、2#、3#商 工程铺为 1 层。总高度：1#、3#房为 93.35m；2#房为 78.85m。室内地坪概况±0.000 相当于黄海高程 5.25m.地下室顶板板厚 300mm；框架梁截 面尺寸：500*1100、500*1200、500*2500、600*1100、600*1200 专 家 论 证 意 见