校车辆技术管理
校车辆技术管理
目录
第一章总则
总则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
第二章机构职责
第一节管理机构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
第二节管理职责．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5-8 第三章车辆管理
第一节车辆选配和使用的前期管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
第二节车辆基础管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
第四章车辆使用
第一节一般条件下的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
第二节特殊条件下的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
第三节驾驶员操作基本要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
第五章车辆的维护和修理
第一节车辆维护．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12-15 第二节车辆修理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15-16
第六章车辆改装和更新
第一节车辆新增、更新管理．．．．．．．．．．.．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
第二节车辆上户管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17-18 第三节车辆变更管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18-19 第四节车辆过户管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
第五节车辆报废管理．．．．．．．．．.．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19-20 第六节车辆技术档案管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
第七节车辆技术等级评定．．．．．．．．．．．.．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20-21 第八节客车类型划分及等级评定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21-22 第九节安全检查、隐患排查、整改．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22-23 第七章奖惩制度
奖惩制度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24-25 第八章教学设施设备管理
教学设施设备管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26-30
第一章总则
第一条为加强我校车辆技术管理，确保车辆技术状况完好，充分发挥节能降耗的功效，保障安全生产，确保学员安全有序技能训练，根据《XX省道路运输条例》、《XX省机动车驾驶员培训管理办法》和《XX省道路运输车辆技术管理规定》的要求，结合我校实际，制定本制度。
第二条我校各部门和个人均应执行车辆技术管理制度。
第三条车辆技术管理应坚持预防为主的方针，坚持技术与经济相结合，经济效益与社会效益相结合的原则。建立独立的车辆技术管理体制，建立健全各项规章制度，提高车辆技术管理水平，使教学同技术管理相协调。对教学车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、科学维护、视情修理、适时更新和报废的全过程管理。
第二章机构职责
第一节管理机构
第四条我校副校长分管车辆技术管理工作，安全科是车辆技术管理的直接职能部门，全面负责车辆技术的日常管理工作，其它部门配合安全科做好车辆技术管理工作。我校车辆技术管理体系见下图：
第二节管理职责
第五条分管副校长工作职责
(一)协助正职负责人管好本单位的车辆技术管理工作。
(二)领导贯彻执行国家、行业有关车辆技术管理的法律法规和技术标准。
(三)建立车辆技术管理机构，审定车辆技术管理制度，配备专业管理人员。
(四)协助正职负责人正确处理教学与车辆技术管理的关系，组织制定和实施技术组织措施计划，保持车辆技术状况完好。
(五)领导实施上级下达的节能减排计划，审定我校的技术经济定额。
(六)组织推广应用现代管理方法和新技术、新工艺、新材料，提高车辆使用效率、降低使用成本、减少行车机械事故。
第六条车辆设备技术科工作职责
(一)在分管副校长的领导下，贯彻执行国家、行业有关车辆技术管理的法规和技术标准，并结合本校情况，制定实施细则，组织实施。
(二)制定我校车辆技术管理制度和岗位责任制。
(三)做好车辆购置前有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类型等级的评估。
(四)负责车辆技术档案的建立和记录填写，保证车辆技术档案的完整和准确。
(五)根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定车辆技术管理定额标准，包括主要营运车辆的定期维护周期、作业项目及燃料消耗量定额、轮胎行驶里程定额等。
(六)制定车辆定期维护计划及计划落实，向运管机构报送机关备案资料和车辆一级维护、二级维护、车辆技术等级评定、年检审、计划报表。
(七)开展营运车辆燃料消耗量考核监管工作和安全行车、节能降耗、车辆维护等业务培训、技术竞赛活动。
(八)落实营运车辆行驶记录仪、车载GPS设备的应用与监管工作。
(九)定期总结车辆技术管理工作及车辆技术状况，并将主要经济指标汇总到统计部门，统一上报。
第七条其它科室工作职责
各科室应按照我校《车辆技术管理制度》的规定，配合车辆设备技术科做好本科室的相关工作。
第八条车辆设备技术科科长工作职责
(一)全面负责我校车辆技术管理的日常工作。
(二)认真学习掌握国家、行业有关车辆技术管理的法律法规和技术标准，制定车辆技术管理相关制度、文件。
(三)熟练掌握常用车辆技术参数和技术性能，运用专业管理平台，科学管好车辆，确保教学车辆技术状况完好。
(四)坚持原则，处理好教学与车辆技术管理的关系。
(五)抓好科室员工的业务培训，定期组织专题培训，提高车管人员的整体业务水平。
(六)制定和修改各项技术经济定额。
(七)完成领导交办的其它工作。
第九条车管员工作职责
(一)在科长领导下开展车辆技术管理工作，熟知国家、行业有关车辆技术的法规和技术标准，熟练掌握车辆技术管理的相关程序。
(二)负责车辆更新、过户、报废等申报工作相关手续的办理。
(三)编制教学车辆维护计划，负责计划按期实施。
(四)掌握教学车辆技术状况，定期安排专项检查。
(五)建立健全各项技术管理的基础台帐，统计各项技术经济定额。
(六)坚持原则，加强自身业务学习，不断提高管理水平。
(七)完成领导交办的其它工作。
第十条档案管理员工作职责
(一)认真学习业务，增强责任意识，坚持档案采集“准确、及时、完整、适用”的原则，做好档案管理工作。
(二)建立档案管理制度，对档案的采集、归档、借阅、销毁等全过程进行规范。
(三)协助车管员做好技术管理的相关台帐。
(四)做好本科室内勤工作。
(五)完成领导交办的其它工作。
第三章车辆管理
第一节车辆选配和使用的前期管理
1.选型：相对统一车型、最优性价比、符合节能减排要求、配件易购、便于维修、易于管理等。
2.程序：按“先审批、后购置”原则。针对车辆行驶里程和使用情况，合理安排下线车辆。提合理选配建议，由学校先向市交通运输管理处申请购置。申请审批程序：
（1）、由于车辆到期及其它原因报废车辆，须由教练写出书面申请，按第六章车辆改装和更新办理。
（2）、向学校交回相关的牌证和道路运输证，报废相关证明。
（3）、经学校领导研究批准同意后方可出具相关办理手续。
3.购车方式：由学校统一购买。
4.购车合同：由学校与卖车商签订，价格、售后服务明确。
5.购车资金：由学校自筹。
6.接车方式：由学校派经验丰富，检查细致的教练员随同，验车接车。
第二节车辆基础管理
1.车辆装备：(经常性装备和临时性装备)装备应符合相关标准，保证齐全、完好。
2.车辆技术档案：按“一车一档”规定建档，使用统一档案袋（盒）、规范建档内容、规定档案管理各环节要求。(主体、时效、移交等)。
（1）机动车的《车辆整车出厂合格证》；（2）规定机动车第三者责任强制保险凭证；（3）机动车登记表；（4）厂牌型号；（5）行驶证（车号）；（6）发动车号码；（7）车身颜色；（8）每年的耗油记录；（9）事故记录；（10）行驶记录；（11）车架号；（12）维护记录；（13）使用年限；（14）建档日期。
3.车辆技术等级评定：分级、教学车辆等级要求、评定周期、评定主体和标准、评定程序及相关资料。
4.客车类型划分及等级评定：要求同上。
5.技术经济定额：通过定额管理、提高质量、降低消耗、提高经济效益和社会效益。定额标准、计算方式。
6.车辆的停放：场地要求、设施要求、安全要求。
7.车辆的折旧：折旧年限或里程、折旧费用的计算和提取。
第四章车辆使用
第一节一般条件下的使用
1.符合相关标准和制造厂规定。
2.新车、大修车及换装大修发动机的走合期规定。
3.使用燃润料的规定。
第二节特殊条件下的使用
1.车辆在低温、高温条件下的使用。
2.车辆在涉水、长下坡条件下的使用。
3.车辆在泥泞道路条件下的使用。
4.车辆在泥石路、沥青路上道路条件下的使用。
5.其它特殊条件下的使用。
第三节驾驶员操作基本要求
（一）必须按驾驶员操作流程，冷车发动，应做好预热升温，车辆起步时发动机水温必须在50℃以上，运行中的温度保持在80－90℃，发动机发动时每次使用马达时间不得超过5秒钟，再次起动。
（二）起步时要先看：看车辆四周和下面有无障碍物；看仪表是否正常；看制动压是否达到标准；看车门是否关好，应做好二档起步，轻踏缓抬，换挡及时，严禁空挡滑行和不踏离合器换挡，中速行驶，安全滑行。车辆在特殊条件时，必须配齐附加装置。
第五章车辆的维护和修理
第一节车辆维护
车辆维护：维护的分级、作业内容、维护周期、作业主体、维护流程。
车辆维护分级为：日常维护、一级维护、二级维护。
（一）、车辆日常维护。
以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由教练员负责执行的车辆维护作业，并将检查情况填写在日常维护等记录在册。由教练员在出车前、行车中、收车后进行。
日常维护作业内容：
1.检查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如高于油尺刻线，应找出油增多稀释的原因；
2.检查燃油箱液面，冷却液液位。检查液压油油位；
3.检查发动机液压泵及转向器的紧固，密封情况，以及是否有过热现象；
4.检查有无漏油、漏水、漏液、漏电、等系统的泄露情况；检查压缩天然气管道有无泄露情况；
5.检查传运轴及万向节。各铰销等处的螺栓有无松动或损失现象；
6.检查整机各处有无异响，抖振等不正常现象；
7.检查灯光及仪表的工作状况；
8.检查轮胎气压情况；
（二）车辆一级维护：
1.一级维护周期
教学车辆在二级维护周期内每月进行一次一级维护。
2.一级维护作业内容
按国际GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定进行，由汽车维修企业负责执行，除一级维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，作业时对转向、制动、传动操作、压缩天然气管道等危及安全的部位加强检查，使之符合一级维护的要求。
3.一级维护管理流程
（1）、车管设备技术科的车管员按每月25日前制定下月一级维护计划，分别通知各台车教练员和修理厂。
（2）、所有车辆必须到学校指定的维修厂进行一级维护，维修后开具一级维护合格证。
（3）、所有教练员在三日内将一级维护合格证交车辆设备科车管员建档、登记。
（四）车辆二级维护：
1、二级维护周期是为六个月
2、二级维护的目的是以检查、调整为主。
3、二级维护作业内容：
二级维护必须到指定维修厂负责执行，其作业内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，对其转向系统、传动系统、制动系统及悬挂等易磨损或变形的安全部件进行拆检，对轮胎进行拆检换位，具体作业按国际GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》进行，特殊车型的按GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》附录A进行。
（1）更换机油，并清洗机油泵，滤清器；
（2）检查调整气门间隙；
（3）紧固气缸盖、进、排气和消声器螺栓；
（4）检查调整离合器并按需要调整离合器踏板自由行程；
（5）检查变速器及换档机构各部位的紧固情况。添加更换齿轮油；
（6）检查并紧固驱动桥各部件的螺栓；
（7）检查减振器的减振情况；
（8）更换空气滤清器滤芯；
（9）检查全车皮带；
（10）检查发动机有无渗油；
（11）检查发动机有无异响；
（12）检查全车水管及油管有无老化及漏水现象；
（13）检查压缩天然气管道有无泄露现象。
4、二级维护管理流程
（1）、车管技术设备科车管员，每月25日前编制下月二级维护计划，通知各台车教练员和汽车修理厂。
（2）、二维流程图：
（3）、车辆二级维护合格后，将二级维护合格和二级维护检测报告交回车辆技术设备科员建档并登记。
第二节车辆修理
（一）、车辆修理应按技术和经济相结合，优先保障技术状况良好，根据车辆诊断、检测和技术鉴定结果，视情修理，恢复车辆完好技术状况。
（二）、车辆修理分为：整车修理、总成修理、车辆小修、零件专项修理四类。
1.整车修理：是新车或经过整车修理后的车辆，在行驶一定里程（或时间），并经过检测诊断和技术鉴定后，用修理或变更换车辆零部件以恢复汽车的完好技术状况，完全或接近车辆新车出厂技术状况的恢复性修理。
2.总成修理：是经过一定的使用里程（或时间）后，用修理或更换总成零
部件的方法，以恢复总成完好技术状况的恢复性修理。
3.车辆小修：是运行性的修理，用修理或者更换个别零件的方法，清除故障和局部损伤，保证或者恢复车辆工作能力的修理。
4.零件修理：是对磨损、变形、损伤超过标准限度而不能继续使用的零件的修理。
第六章车辆改装和更新
第一节车辆新增、更新管理
（一）、各培训组教学车辆年初应根据驾培市场状况，车辆技术状况制定新增、更新车车辆计划。
（二）、车辆选型要根据公安部、交通部颁发标准、符合公安部第123号令、交通部GB／T30340-2013规定的车辆。
（三）、车辆新增、更新应遵循“先审批、后购置”的原则，新增、更新必须提前10—15日提出书面申请，经学校研究同意，报上级主管部门批准后方能新增和更新。
（四）、严禁先购车，后报审批。
第二节车辆上户管理
车辆上户、包括在公安车管机关办理行驶证，交通运输管理机关办理道路运输证、学校职能部门备案，资料存入收集建档。
（一）、车辆行驶证、牌照、购置附加费证。登记证书的办理，由学校车管设备科专人负责办理，驾驶人员随同，配合办理，证件办理后的资料，车管设备科按归档要求收集齐全归档。
（二）、道路运输证的办理
1、学校职能部门负责，按程序逐级办理。
2、对车辆要求：车辆喷印门徽、监督电话、严禁超员、准载人数、警示标语，字体必须清晰、标准、规范。同时照整车外观像。
3、进行综合性能检测，技术等级评定，客车或轿车还应该进行类型划分及等级评定。
（三）、建档提供材料
1、学校报批报告。
2、主管机关批复购车通知。
3、车辆行驶证原件及复印件。
4、购车发票或交易发票。
5、机动车出厂合格证及使用说明书。
6、机动车登记书。
7、客车类型划分等级评定表。
8、车辆技术等级评定表。
9、综合性能检测报告。10、道路运输证申领表。11、承运任责任险保险单。12、机动车二级维护竣工出厂合格证。13、车辆正面和右侧面45度彩照4寸的3套。车辆左侧面45度白底彩照3寸的两张。14、其余相关资料单位提供。
第三节车辆变更管理
（一）、学校教学车辆有发生下列情况之一的，应当向单位提出申请并向公安机关交通管理部门申请变更登记。
1、变更机动车车身颜色。
2、变更发动机或发动机号。
3、变更营运性质。
4、变更燃料种类。
（二）、变更程序
1、填写申请表。
2、如发动机号。车架号码发生变化应由安全审核签字。
3、提交合法证明、凭证（包括合格证、维修材料发票、修理厂证明等），
学校出具对外办理手续。
第四节车辆过户管理
（一）、车辆过户包括车辆转出，外单位车辆的转入。
（二）、学校原则上不予旧车转入，因特殊情况学校同意转入的车，必须是运行时间短、车况好的，应提供该车辆技术档案，到检测站进行检测，符合运行技术要求的车辆。
（三）、审批程序
1、由本人向学校提出书面申请经学校同意，签发同意意见书。
2、属外籍旧车转入，应先向上级主管部门报告批准后方可办理购车转入手续。
3、旧车转入须提供登记证、行驶证原件或复印件、车架号、发动机号拓印件。
第五节车辆报废管理
（一）、学校教学车辆有下列情况之一者必须强制报废
1、教学车辆使用八年的；
2、车辆长期使用，主要部件磨损腐蚀，性能变坏，油耗超过国家规定出厂标准百分之十五以上的；
3、因意外事故及各种原因造成车辆严重损坏，无法修复或修理和调整达不到安全技术要求的；
4、超过国家规定的汽车排放标准，经修理和调整任达不到要求的；
5、所有报废车辆，必须到自贡市汽车回收公司拆解并交回报废汽车回收证明；
（二）、审批程序
1、由于车辆到期及其它原因报废车辆，须由教练员写出书面申请。
2、向学校交回相关的牌证和道路运输证，以及报废证明。
3、经学校领导批准后方可出具对外办理手续。
第六节车辆技术档案管理
（一）、从车辆接收到报废整个过程中使用、保养、修理审检情况的历史记录，建立车辆档案对掌握车辆技术性能，了解机件磨损、规律，提高保养修理质量，是重要的科学依据，记载内容要做到及时、完整、准确、妥善保管。
（二）、档案的建立，装订应按XX省车辆技术档案内容要求，认真填写，按自贡市道路运输车辆管理档案盒内容资料装订。
（三）、由学校车辆安全设备科负责档案管理，建立车辆台账，从购车之日起，记录车牌号、厂牌型号、座位数、营运证号、车辆类型、技术等级、车辆变更、过户及报废等情况。
第七节车辆技术等级评定
（一）、车辆技术等级分为一级、二级和三级。
（二）、学校所有车辆都应按期进行等级评定，随同行驶证年审有效期限同
车辆技术管理办法
车辆技术管理办法（试行） 第一章总则 第一条为规范集团公司车辆技术管理，保持营运车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥车辆效能和降低运行成本，依据国家有关法律法规，制定本办法。 第二条本办法所称“车辆技术管理”，是指对集团公司所辖营运车辆的管理体制、购置、装备、使用、维修、调拨和报废、基础管理等的全过程综合性管理。 第三条车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，通过依靠科技进步，运用信息化管理手段，推广先进设备和节能技术，开展多种形式的专业培训，提高车辆管理和使用水平。 第四条本办法适用范围为：集团公司所辖全部营运车辆的技术管理。公务车的技术管理参照执行。经营货运车辆的单位，结合车辆经营的实际情况，依照本办法规定，制定本单位车辆技术管理的实施细则，报集团公司安全技术部备案后执行。 第二章管理体制 第五条集团公司安全技术部为车辆技术管理的主管部门，负责全司营运车辆（含公务车）的技术使用、更新、调拨、报废和科技推广事项的协调以及车辆技术管理中的技术鉴定和诊断。安全技术部设置专职车辆技术管理员。 第六条车辆技术管理员岗位职责： 一、负责编制全司年度车辆新增、更新计划。对集团公司批复意见进行督办落实。
二、负责全司所有车辆的技术管理，建立健全车辆技术使用各类台帐和车辆技术管理数据库。 三、负责组织全司车辆技术培训工作和技能比赛，搞好车辆技术革新、改造、新技术推广、计量工作。 四、负责车辆注册、调拨、报废和转户工作，协助领导组织车辆例保检查和年度审验工作。 五、负责办理营运客车加入承运人责任保险工作。并对基层单位车辆技术管理进行检查、考核和奖惩。 第七条车辆技术管理员工作标准 一、每年12月20日前，编制下年度车辆新增、更新计划。 二、车辆技术管理台帐和数据库要在次月5日前登记、录入完毕。 三、每年举办车辆技术管理人员业务培训2次。计量工作达标。 四、在5个工作日内，完成有关车辆注册、调拨、报废手续的办理工作。 五、每半年对各基层公司的车辆技术管理，机具设备管理，库存配件管理检查一次，并做好记录。发现不符合规定的要给予纠正，并对责任单位给予处罚。 六、接到营运客车承运人责任保险入保手续，在1个工作日内上报保险公司，办理完入保手续。营运客车承运人责任保险入保率达到100%。 第八条拥有营运车辆的基层经营单位（下称车属单位），组建车辆技术管理机构，负责所辖车辆的技术使用、维护修理、车辆检验和科技推广。
工艺、技术管理制度
工艺、技术管理制度 1、目的 为规范生产工艺、生产技术的管理，进一步提高工艺、技术水平，结合实际，制订本制度。 2、适用范围 本制度通用于各生产、建设单位的工艺、技术管理。 3、准则 3.1 工艺、技术指标的管理 3.1.1 工艺指标由生产技术部制定报分管领导批准执行，任何人不得随意违反或改动，若因原料、设备的改变或因操作条件发生变化需作调整时，由有关车间以书面报告生产技术部审核、批准后执行。 3.1.2 继电保护整定值、仪表报警值的修订由车间提出申请，报生产技术部，召集有关专业技术人员讨论，并将结果上报申请批准执行。 3.2 工艺流程与设施的管理 3.2.1 对主要物料流程、辅助物料流程及其设施进行改变时，必须制定出完整的方案报生产技术部审核、批准后实施。 3.2.2 因扩建、技改及环保治理改变工艺流程及设施时，必须由有关单位写出可行性方案，经公司充分论证批准后方可设计施工。 3.3 工艺技术台帐管理 3.3.1 台帐种类包括：产量、消耗指标台帐，工艺指标台帐，技改、技措台帐，操作事故台帐，质量事故台帐。 3.3.2 台帐的具体内容 3.3.2.1 产量、消耗指标台帐要求：各车间都要建立产量、消耗指标台帐，对全部产品的日产量、各类消耗的日耗量、单耗等进行记录。 3.3.2.2 工艺指标台帐要求：各生产车间都要建立工艺指标台帐，对所有的厂控和主要非厂控工艺指标进行逐日记录。 3.3.3 技改、技措台帐 3.3.3.1 各单位均要建立技改、技措台帐。 3.3.3.2 内容包括技改名称、技改的内容（包括意义）、费用、实施的起止时间、提出人和实施人。 3.3.4 操作事故台帐 3.3. 4.1 各生产车间都要建立操作事故台帐。 3.3. 4.2 内容包括事故发生日期、地点、事故名称、事故属性、事故损失、事故原因、责任人、处理结果、防范措施，可根据本车间的实际情况增减内容。 3.3.5 质量事故台帐 3.3.5.1 各生产车间都要建立操作事故台帐。 3.3.5.2 内容包括事故发生日期、地点、事故名称、事故属性、事故损失、事故原因、责任人、处理结果、防范措施，可根据本车间的实际情况增减内容。 3.3.6 台帐的填写与保管 3.3.6.1 各车间工艺员必须按时认真填写，填写的数据必须准确、真实。 3.3.6.2 台帐必须清洁、无乱划。 3.3.6.3 每本台帐的封面都写清记录的起止时间，认真存档保管，不得损坏和
车辆技术管理制度
车辆技术管理制度 第一章车辆管理注意事项 第一条车辆技术管理的主要任务是保持车辆状况良好，延长使用寿命，充分发挥使用性能，达到安全、优质、高效、低耗的目标。 第二条对车辆管理应坚持预防为主，正确使用、合理润滑、精心维护、定期保养、计划检修、适时更新和报废的原则。实行定人、定任务、定台账。督促教练员自觉做好“三检”制度（出车前、行车中、收车后的检查）和爱车例保工作，要定期组织检查评比，奖优罚劣。 第三条车辆管理科必须逐车建立车辆技术档案；技术档案应及时、完整、准确地记录车辆主要装备、性能、运行使用和故障记录等情况。 第四条教练员要遵守车辆管理和保养制度，努力学习和熟悉掌握车辆使用、维修、操作知识和技术性能，做好车辆的维护和使用，确保车辆安全正常运行。 （一）每次发车前，教练员必须前后绕车巡视一周，认真做好出车前的安全检查工作，特别是制动系统、转向系统、传动系统、轮胎、气压、灭火器、安全锤、安全带等关键部位的重点检查。对机油、燃油、灯光和雨刮器要认真检查，决不能让车辆带“病”出车。 （二）车辆早上起动时应做到预热运动，低缓速升温，低档稳妥起步。起步前必须检查制动气压，冷却温度是否达到规定要求，其他仪表是否正常。 （三）车辆行驶中教练员要随时注意观察各仪表显示数据及信号是否正常，发现问题应立即停车检查。 （四）教练员要按规定时速行驶，急加速、急刹车都会给学员及车辆带来损伤和恶果，保持车辆安全距离，车辆下坡时严禁熄火及空档滑行。 （五）教练员要使车辆保持“四清”，即保持机油、空气、燃油等滤清器和蓄电池的清洁。防止“四漏”，即漏水、漏电、漏油、漏气。 （六）车辆运行结束回场后，教练员要配合学员对车辆进行安全技术检查，并负责把车辆在运行中发现的问题及时反馈给检验员，以便及时维修保养，
XX公司技术质量管理体系(DOC 133页)
技术质量中心 部门名称： 技术质量中心 上级部门： 总经理 下级部门： 技术管理部、质量管理部、中心试验室 部门本职： 技术与质量管理 主要职能： 1．进行行业市场调查，收集产品开发与技术改进信息。 2．新产品的开发设计、现有产品的改进。 3．生产工艺文件的制定与更新、发放、登记、更换和归档管理。 4．新工艺、新技术、新材料的应用研究。 5．组织生产车间进行工艺技术、质量管理方面的知识、技能培训。 6．协助、指导生产车间解决技术问题、质量问题。 7．监督、检查和统计、上报生产车间的工艺纪律执行情况。 8．组织制订公司质量管理目标及各部门目标。 9．参与原辅材料供应厂商业绩的评审与考核。 10．产品质量检验，及检验结果的统计、分析与上报。 11．组织进行不合格品的评审，并监督处理结果。 12．检验、试验仪器设备的规划与管理。 13．质量事故的调查、分析和处理。 14．组织进行质量体系内部审核和质量改进活动，不断改进质量体系。
技术管理部 部门名称： 技术管理部 上级部门： 技术质量中心 下属岗位： 研发员、工艺员 部门本职： 产品开发与工艺、技术管理 主要职能： 1.制定产品开发及工艺技术管理有关规章制度并监督执行。 2.进行行业市场调查，收集产品开发与技术改进的信息。 3.新产品的开发设计。 4.现有产品的改进。 5.生产工艺文件的制定与更新。 6.工艺路线的优化、简化。 7.新工艺、新技术、新材料的应用研究。 8.组织实施生产车间的工艺技术培训。 9.协助、指导生产车间解决技术问题。 10.监督、检查和统计、上报生产车间工艺纪律的执行情况。 11.产品工时、材料消耗定额的制定与更新。 12.工艺技术文件的发放、登记、更换和归档管理。 13.本部门有关文件、记录的保管与归档管理。
车辆技术安全管理制度-最新范文
车辆技术安全管理制度 为了加强营运客运车辆的技术管理,完好车辆的安全技术状况,及时消除事故隐患,严禁带病车运行,确保运输安全,特制定本规定。 一、营运车辆总的管理原则是坚持预防为主和技术与经济相结合的原则,对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。 二、营运的车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2010）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）等有关规定,保持车辆技术状况良好,证照齐全有效。 三、公司按规定设置专门的车辆技术管理机构,配备专业车辆技术管理人员,加强车辆技术管理,确保营运车辆处于良好的技术状况。 四、从事营运的客车车辆技术等级必须达到三级以上;从事高速公路客运的车辆应符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2012）规定的高、中级客车,车辆状况达到二级车标准,禁止使用不符合技术要求的老旧车辆或达到报废车辆参加营运。 五、车辆应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》 (GB8344-2011)要求进行-级、二、三级维护,车辆的一级维护、二级维护必须遵照交通运输管理部门规定的或客车厂家保养规定的行驶里程或间隔时间,按期强制执行。 六、加强车辆维护保养管理,确保营运车辆处于良
好的技术状况。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。 （一）日常维护：是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视; （二）一级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件; （三）二级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位; 七、车辆的一、二级、三级维护应在公司属下的汽车修理厂进行定点维护,特殊情况下可委托具有相应资质的其他修理厂进行维护,严禁到无资质修理厂维护修理或私自更改车辆配置。 八、修理厂必须认真进行维护作业,确保维护质量,并建立车辆维修技术档案,一车一档。车辆维护后,应将车辆维护的级别、项目等填入车辆技术档案,并签发合格证。 九、客运车辆必须严格按核定的线路、站点运行,不得擅自变更或越线行驶。 十、营运车辆必须具有良好的技术方可参加营运,按规定配备各种有效的安全装置和设备,车内安全带,安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备齐全有效,安全出口通道畅通;应急门、应急顶窗开开启装置有效,开启顺畅。并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。
客运企业车辆的管理制度汇集
车辆技术管理制度 (2) 车辆技术档案管理制度 (4) 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度 (5) 车辆维护制度 (6) 客运车辆牌证（派车单）管理制度 (7) 营运车辆报废制度 (9) 车辆“三检”制度 (10)
为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化车辆技术管理，保持良好的机械性能及随车设施、设备的完好、有效，根据《四川省道路运输条例》、《四川省旅客运输管理办法》、《四川省道路运输车辆技术管理规定》等法规，制定本制度。 一、车辆技术管理 1、为确保车辆技术状况良好，客运车辆实行维修、强制维护制度。根据国家和行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间进行维护保养，超长客运车辆严格执行每1个月进行一次强制二级维护保养作业，每一个趟次必须进行一次一级维护；普通班车每月进行一次一级维护作业，日常维护由驾驶员负责；其它客运车辆严格执行每10000公里或3个月进行一次强制二级维护保养作业，行驶三个月但里程不足8000公里也必须进行一次二级维护。 2、根据超长及其它客运车辆运行现状及二级维护周期，严格按照国标GBT18344——2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》、国标GB7258——2012《机动车运行安全技术条件》执行，按车况的优劣制定二级维护计划，按期发出二级维护通知单，按时维护。 3、车辆的技术管理由公司车辆技术管理科负责，要经常对车辆二级维护、检测及大修情况进行检查，负责建立车辆台帐和车辆技术档案，及时掌握车辆状况，车辆技术档案的主要内容:车辆基本情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证、维修合同、结
算清单）、技术等级评定记录（附车辆检测报告）、类型等级核验记录（限营运客车）、行驶里程记录、车辆变更记录、交通事故记录等，并随时检查维护计划执行情况。 4、二级维护必须在二类以上的汽车维修厂进行，经二级维护上线检测合格后，汽车维修厂出具二级维护合格证，严禁在不具备相应资质的维修业户维护。 5、对未按计划进行二级维护、二级维护检测、定期检测的车辆，公司应收回线路牌和道路运输证，并由职能部门负责督促落实维护和检测。 6、各相关部门要紧密配合，共同作好营运车二级维护管理，不留隐患。 7、公司依据国家对机动车等级性能标准新的规定要求，强化车辆的技术状态及安全、节能、环保管理。依据车辆的技术状态及安全、节能、环保要求制定车辆大修计划。营运客车大修必须到一类维修企业进行。 8、建立车辆大修台帐登记和执行情况检查制度，台帐包括：入户日期、大修时间、大修厂名、合格证等，随时检查大修执行情况。 9、公司落实专业技术人员对车辆维护的全过程进行监控，并收集整理维护资料存档备查。 10、凡符合报废条件的车辆，必须及时办理报废手续，不得营运。 二、随车安全设施、设备管理
工艺管理制度范文
gz-scxb-15版本：a修改状态：0 XX年1月1日实施第一章总则第一条：为建立和健全工艺管理，加强生产责任制，严肃工艺纪律，以实现优质、高产、低耗、安全的目的，特制订本制度。第二条：工艺管理是生产技术管理的重要组成部份.其基本任务是：组织制定，执行各种产品的生产工艺技术规程及其它以此为中心的各项规程，督促、检查以生产工艺技术规程为中心的各项技术规程的执行情况，总结经验，改造生产技术，开展合理化建议的活动。并参与组织技术措施的实施；组织工艺查定和对工艺路线、工艺流程的技术经济评审，通过调查研究和生产实践，使各种规程制度不断得到修订和完善。第三条：工艺管理工作要同挖潜，革新、改造，以及新技术应用相结合，必须同提高产品质量，降低原材料消耗相结合；工艺管理还要与搞好环境保护，开展安全无事故活动相结合.第四条：工艺管理的日常工作：1、组织制订或修订产品或生产装置的工艺规程技术文件(并督促检查执行情况)。2、组织制订或修订各级工艺控制指标，操作指标，并督促检查执行情况。3、对现有的产品生产工艺，原材料消耗，以及中间控制进行定期的分析与评价，并提出改进意见和建议4、制订原始记录，工艺控制台帐、组织工艺技术分析5、开展合理化建议和技术改进活动。6、组织和参加工艺查定工作。7、配合技术情报，技术档案部门，收集和整理 国内外有关工艺技术资料。8、开展技术交流和协助开展技术教育活动。9、参加新产品技术鉴定工作。l0、参加制订和修订技术改造计划和长远规划工作。第二章工艺规程的编制和管理第五条：凡正式生产的产品和装置均需制订技术标准，工艺规程，岗位操作法和分析规程，均应该按规定的程序进行审查、批准，并给予受控编号后，方可贯彻执行.第六条：工艺规程是生产的法规，是各级生产指挥人员、生产技术管理人员开展工作的技术依据。工艺规程包括了产品的工艺路线和流程图，产品的质量，工艺和主要技经指标等基础资料。岗位操作法是按照工艺规程和生产实践经验组织编制的，是生产岗位操作人员必须共同遵守，执行的基本依据。工艺规程内容：一.产品概述1.产品名称、化学结构式、主要理化性质2.技术标准、产品质量规格、包装贮运方式3.主要用途、使用方法须知二.原辅材料1.原材料名称、规格及其主要指标检验方法2.辅助材料名称、规格及其主要指标检验方法3.其它材料名称、规格及其主要指标检验方法三.生产工艺过程1.工艺沿革(包括装置能力、技术进步等内容)2.化工工艺路线及其技术依据3.主要化学反应及副反应4.主要物料的平衡及流向5.工艺过程及流程图四.生产控制技术1.配方和配料(可列配方编号、配方另立)2.工艺控制点示意图3.各项工艺操作指标4.主要生产工序的控制方法5.中
车辆技术安全管理制度
车辆技术安全管理制度 为了加强客运车辆的技术管理，完好车辆的安全技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病车运行，确保运输安全，特制定本规定。 一、营运车辆安全技术状况必须符合国家标准（GB7258-2004），车辆证牌和营运手续完备。 二、车辆安全检查实行二级检查制。即：驾驶员每天出车前、行车中和收车后的安全例保检查，检查轮胎、方向机、刹车系统、灯光、雨刮器等部位，公司每月对车辆的安全技术状况逐台进行一次安全检查。 三、营运车辆应参加公安部门规定的车辆安全性能检测和运管部门车规定的车辆综合性能的检测，参加年审或等级评定。 四、落实车辆的二级维护保养，每季度对营运车辆送到有资质的汽车保养维修企业进行二级维护保养，车辆技术管理部门负责对二级维护保养质量进行监督，保证保养质量。 五、落实车辆的日常维修。根据车辆检测或技术人员、维修工人的诊断，驾驶员要及时到维修厂维修，防止拖延维修造成车辆技况恶化。 六、做好车辆安全技术管理的基础工作，建立营运车辆维修档案，档案内容包括车辆照片、行驶证的内容、年审纪录、维修时间、维修项目、维修情况及二级维护的时间和厂家、车辆发生事故的损失纪录。 七、车辆维护是为了保持和恢复车辆的技术性能，保证车辆具有良好的使用性和可靠性。根据《道路运输车辆维护管理规定（交通部【2001】4号令》和国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB18344-2001）的规定，车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护，二级维护属于强制维护，必须按期进行。 1、车辆维护计划以车辆的行驶里程为基本依据，公司车辆按计划进
行维护、检测和年审，逾期未维护、综检、年检的车辆，不得安排运行。 2、车辆的维护、综检、年检，由驾驶人员负责按期送检。 3、车辆的日常维护（爱车例保），由驾驶员负责操作执行，其中心内容是清洁、补充和安全检视，分为出车前、行车中、收车后三个阶段，重点检查轮胎、随车安全设施是否符合使用要求。 4、车辆一级维护和二级维护由车辆所属修理厂依据《汽车维护工艺规范》（DB35/T164-2002）标准进行维护。 5、车辆的一、二级维护作业项目和间隔里程，应参照福广东地方标准和车辆使用说明书的规定执行。公司应根据每辆车运行路线、车日行程、道路状况及车辆技术状况，按期编制车辆一、二级维护计划，并在月初通知所属车辆驾驶员，以便驾驶员及时了解车辆一、二级维护的时间。对节假日加班的车辆，要根据其行驶里程，及时调整维护计划，预防已超维护间隔里程的车辆参加运行。 6、二级维护不允许分总成分期进行，应按计划一次性完成，并做好台帐记录，二级维护实行竣工检测。 7、公司所属车辆的维护，需在有保养资质的维修厂进行，并签订车辆维修合同，对车辆维护技术档案记录等内容进行确认。 8、特殊情况的维护：在春运高峰期，要提前做好车况普查，进行一次加强性二级维护以提高车况。重点对制动软管、制动鼓尺寸、总泵、分泵、真空泵、真空增压器、安全缸等安全件， 进行认真检查，以免在高强度运行时，提早损坏，影响行车安全。
车辆技术安全管理制度正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.车辆技术安全管理制度正 式版
车辆技术安全管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为了加强营运客运车辆的技术管理，完好车辆的安全技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病车运行，确保运输安全，特制定本规定。 一、营运车辆总的管理原则是坚持预防为主和技术与经济相结合的原则,对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。 二、营运的车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2010）和《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2012）等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。 三、公司按规定设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员，加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。 四、从事营运的客车车辆技术等级必须达到三级以上；从事高速公路客运的车辆应符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2012）规定的高、中级客车，车辆状况达到二级车标准，禁止使用不符合技术要求的老旧车辆或达到报废车辆参加营运。 五、车辆应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》 (GB8344-2011)要求进行
运输企业车辆技术管理制度
四川********有限公司 ----车辆技术管理制度 2018年7月9日
目录 一、人员教育与培训制度 (2) 二、车辆采购管理制度 (4) 三、车辆能源消耗管理制度 (11) 四、车辆轮胎管理制度 (12) 五、车辆维护管理制度 (13) 七、车辆技术档案管理制度 (15) 八、车辆技术管理考核制度 (16)
一、人员教育与培训制度 根据市上级主管部门关于管理营运从业人员安全教育培训的有 关规定要求，结合公司的具体情况制定以下会议学习制度： 一、组织从业人员积极参加上级有关部门的各种安全培训，制定安全生产培训教育学习考核计划。 二、每月组织两次以上安全教育培训、业务学习，及时传达上级有关安全工作精神，落实安全工作任务，增强从业人员安全意识。 三、安全培训和教育学习由公司安全管理人员负责组织召开，参加的人员为公司驾驶员、押运员及有关人员。 四、安全培训和教育学习的主要内容： 1、国家安全生产及相关法律、法规、方针、政策、标准，以及道路危险货物相关法律、法规，政策； 2、公司概况、行业特点、操作规程，安全责任制，岗位责任制、应急预案等各种管理制度； 3、道路危险货物分类、特性、危害性、包装、标志标识、应急措施等知识； 4、本公司危险货物运输的特性及其安全注意事项，典型事故案例分析； 5、预防事故的一般知识以及发生事故的应急救援知识； 6、运输、装卸作业实践等。 五、驾驶员每月参加安全学习不得少于2次。参加人员必须按时到会，
特殊情况下不能按时参会的需向公司领导请假，3日内自觉到公司把学习内容补上。无故不参加安全学习超过三天以上不补课学习的 从业人员，第一次扣风险押金50元，2次或2次以上不参加学习的，停车1天集中学习或取消公司驾驶员资格。 六、缺席人员由公司采取发放学习资料，单独召集进行学习教育培训等方式进行补课，学习内容不变；由公司安全管理人员负责落实到位，确保培训教育面达100%。 七、驾驶员必须切实做到安全生产工作警钟长鸣，警示高悬，安全第一，预防为主，综合治理。
工艺管理制度及考核办法
工艺管理制度及考核办法 1目的 为加强工艺管理工作，保证工艺技术的有效控制，特制定本管理制度及考核办法。 2适用范围 本规定适用于生产工艺技术管理控制。 3职责范围 生产技术部是工艺技术的归口管理部门，负责正常生产的工艺管理工作，组织工艺文件的编制，修订、发放及监督管理，负责工艺记录的审批登记管理，负责工艺文件执行情况的监督检查及考核工作。 4规定内容 4.1正常生产的工艺管理 4.1.1生产车间必须严格按生产工艺操作规程执行，并如实填写原始记录。 4.1.2为确保工艺指标的严格执行，生产车间主管要对工艺指标的执行情况进行检查，每天一次并做好记录，对查出的问题进行相应的处罚。 4.2 工艺记录的管理 4.2.1生产技术部是工艺记录的职能管理单位，负责对工艺记录的审核和备案工作。 4.2.2生产技术部对工艺记录要真实、及时、规范，并按月登记存放，保存一年，超过保存期的按程序要求进行及时销毁处理，作好记录。
4.3工艺文件的控制 4.3.1接收工艺文件的部门，必须按照《文件管理制度》要求，严格进行接收登记、借阅和发放，并有具体人员管理。 4.3.2工艺文件不允许复印和外借，车间主管要对工艺文件每月进行定期检查一次，制止文件的外流和丢失。 4.3.3车间主管将对发放的工艺文件进行检查监督管理，如发现文件管理不好，将对相关责任人进行相应处罚。 4.3.4工艺文件应保持完整，不允许随意涂改乱画及缺页现象。 4.3.5因工艺文件丢失或工作需要，要求补发工艺文件，应提交申请，写明原因，经生产技术部确认后，报总经理批准，方可发放。 5工艺管理考核办法 为了使工艺管理工作能够有效的运行，不流于形式，对于违反工艺管理规定的，将根据如下规定进行处罚。 a对于违反工艺管理规定，不按工艺安全操作规程严格进行操作，检查发现后给予批评，对第一责任人、当班班长进行罚款100元。 b因工艺文件管理不善造成丢失的，罚款100元；私自复印的发现一次罚款100元。 c对一月内造成指标不合格2次的操作工，月末加罚100元并下岗培训学习一周；对一月内造成指标不合格4次的操作工，月末加罚200元并调离本岗位。 d因不按规定操作而造成严重后果的，依据后果的严重程度、造成影响大小及发生的经济损失数额要素，对第一责任人作出下岗培训或开除等处罚。
车辆安全管理要求[车辆安全技术管理制度]
车辆安全管理要求[车辆安全技术管理制度] 安全第一、预防为主是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻 __设备管理条 例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本制度。 一、车辆的购置 车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能统一的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要组织技术人员驾修人员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求，对于因未组织学习而造成乱套的责任者，要追究领导和经办人的责任，并严肃处理。 二、车辆的改装、改造 为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆形式用途称为改装， 若为改善车辆技术性能或延长寿命，经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，
然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追究有关领导和业务人员责任。 三、车辆的维修保养和检验 公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行强制维护，视情节修理的保修制度，并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制作业内容进行。二级维护每三个月进行一次大修每三年进行一次 ,维护和大修及总成部件，修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。车辆二级维护和大修必须经过检验部门的严格检验和路试后投入经营。建立例行保养（维修）制度，防止机械事故的发生。公司安全管理人员，要对所有参加营运的出租车进行日常行车安全检查，并认真填写车况检查表。实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。 四、车辆的下线和更新 按照中华人民 __交通部、 __相关部令及文件要求，凡达到车管部门规定使用年限的车辆，凡经长期使用，主部件和大总成严重损蚀，
道路旅客运输企业车辆技术管理制度范本
车辆技术管理制度 第一章总则 第一条为加强本公司的车辆技术管理，提高车辆技术装备水平和保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低消耗，提高经济效益，根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》及××省《汽车运输业车辆技术管理规定实施细则》的有关规定，结合公司的具体情况，制定本制度。 第二条本公司的车辆技术管理，应贯彻“依靠技术进步、促进生产发展”的方针，执行交通部、省交通厅有关车辆技术管理的法令、法规和政策，按照技术管理与经济效益相结合的原则，对车辆实行择优选购、正确使用、定期检测、视情修理、合理改造、适时更新和到期报废的全过程综合管理，充分发挥车辆的效能，不断提高车辆的装备水平以适应市场需求。 第三条积极采用先进的管理方法和维修技术，建立车辆状态监测和质量监控体系，推广应用先进技术，开展多种形式的职工教育和培训，不断提高车辆技术管理的先进水平。 第四条本规定适用于本公司所属客运车辆技术机务管理。 第二章组织与职责 第五条在公司的领导下，建立健全车辆技术管理系统。 第六条车辆技术管理科是公司车辆技术管理、监督、检查
的职能部门，负责制订公司有关车辆技术管理的规章、制度、目标，考核各单位车辆技术管理的指标；负责对公司车辆技术管理规章制度的执行情况进行监督、检查，对产权属公司的车辆进行综合管理、车辆实物管理等。 第七条管理职责 （一）车辆技术管理科车辆技术管理的主要职责 1．认真贯彻执行国家及行业有关车辆技术的方针、政策、法规和制度； 2．依法制定公司车辆技术管理的规章和制度； 3．负责公司车辆技术管理工作的组织领导、监督检查和协调服务； 4．组织推广和交流车辆技术管理的先进经验和现代化管理方法； 5．推广运用新技术、新工艺和新材料。 6．全面考核驾驶员证（照）是否齐全有效，定期考核驾驶员业务及实际操作能力； 7．配合集团公司技术机务部实施车辆选型、订购和合同的签订； 8．督促检查车辆运行情况及安全行车情况是否符合国家相关法律法规。 （四）相关人员管理职责 1．经理职责
公司技术管理制度范本
技术管理制度 1总则 1.1技术管理是企业对生产全过程及其生产准备科学研究的全部技术活动进行科学管理的组织工 作，加强和完善技术管理，合理组织技术工作，建立严格的技术工作秩序，是现代企业生产的客观要求。 1.2技术管理是必须贯彻执行国家的有关法规政策，以经济效益为中心，节约能源，降低消耗， 提高产品性能和质量，提高企业职工技术素质。 1.3本公司实行总工程师领导下的各级工程技术人员的技术负责制，总工程师在公司总经理领导 下，负责全公司的技术管理工作，其他各技术管理部门在技术工作中受总工程师的领导。 2工艺技术 2.1工艺技术管理是技术管理的重要组成部分，其主要内容有工艺流程、工艺方法、工艺装备和 操作规程等。 2.2工艺技术管理的基本任务是认真编制、审核、生产工艺规程，并监督工艺规程在生产上的贯 彻执行。 2.3制定合理的工艺指标，保证安全生产、设备正常运行，产品质量合格，原材料动力消耗降低。 2.4工程部要深入生产生产一线，调查研究，协助车间解决工艺问题，根据需要召开技术分析活 动会，组织制定保证生产的技术措施；指导车间工艺技术管理工作。 2.5工程部要积极了解和吸收国内外同行业的先进技术，进行技术改造和科研活动，不断提高工 艺技术水平，鼓励职工进行技术革新，技术改造及开展合理化建议活动，对新工艺、新技术或改进性意见组织技术鉴定，提出措施并监督落实情况，推荐奖励项目。 2.6技术部协助总工程师做好技术的日常管理工作，制定工作计划，审核工艺规程，审核新产品， 新工艺、新技术在生产上的试行方案，负责工艺改革和变更的审批，检查执行情况等。 3工艺规程 3.1工艺规程是生产活动的基本技术文件，每个产品的生产都必须有批准生效的工艺规程作为依 据。 3.2工艺规程是组织生产的技术依据，必须严格遵守执行不得违反，检查贯彻执行工艺规程的部 门为工程部。 3.3工艺规程由，技术部编制、审核。 3.4经批准后的工艺规程有技术部负责发放登记，由使用部门专门保管，不得丢失，不得转让。 3.5工艺改进需要变更时，经技术部审核，经总工程师批准后方可变更。 3.6违反工艺规程进行操作或擅自变更工艺规程进行生产的要追究当事人的责任，由此引起安全 事故，损坏公司的资产或给公司造成不良影响的，要根据公司有关规定严肃处理。 5 技术培训 5.1 对于新招的职工或转岗工人上岗前，必须进行上岗前得技术培训。 5.2 技术培训的内容由技术部根据工作的具体要求确定，并纳入培训计划。 5.3 对参加培训的人员要进行考核，由工程部统一命题，办公室组织考试，考试合格者发放工作证。 5.4 技术部，根据公司的需要，可提出外出培训计划和人员，经总工程师批准后具体落实，拿到培训部门有效结业证件后到办公室办理存档手续，并进行登记。 6 技术情报 6.1 技术部负责各种科技图书、杂志及技术资料。产品设计等技术资料的管理、归档、登记工作。 6.2 需要借阅产品工艺技术文件。检验规程、产品标准以及产品设计、技术资料的人员，由总工签字批准后，方可借阅使用。 6.3 技术资料的复印、复制必须经总工签字批准后方可复印和复制。
特种车辆管理规定
特种车辆管理规定 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
中网电力建设有限公司新疆分公司特种车辆设备及机械手管理办法 第一章总则 第一条：为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，规范特种（挖掘机、装载机）车辆运行管理，提高司机驾驶操作技能和车辆利用率，保证车辆的完好状况和安全运行，特制定本办法。 第二条：特种车辆是施工现场辅助运输的专用车辆，特种车辆驾驶员使用特种车辆时必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《特种车辆安全技术操作规程》的有关规定。 第二章机械设备安全管理 第三条：机械设备安全管理 机械设备安全管理，包括管、用、养、修各环节，做好机械设备安全管理工作，是完成施工生产的有力保证。机械设备管理人员必须认真负责做好以下各项安全管理工作： 1、认真审定机械化施工安全技术方案，组织好机械的安全施工。 2、负责监督检查机械化施工安全技术规程的执行情况，对违章操作的行为，有权制止并加以纠正。 3、组织机械化施工的安全技术交底工作。 4、负责制订和实施机械设备的保养计划，保证设备安全运行。 5、组织机械操作人员安全培训考核。
6、负责机械的安全技术分析，参与机械事故的处理工作。 第四条：机械设备操作人员安全责任 1、自觉遵守国家、行业的有关规定，机械安全操作规程。 2、认真做好机械设备的保养、维修工作，预防机械事故的发生。 3、机械设备操作人员必须经相关部门考核持证上岗，不允许无照操作。 4、机械设备操作人员不允许私自将机械设备交他人操作，因工作需要将本人操作的机械设备交他人操作时，要经项目经理以上领导批准。 5、机械设备操作人员私自使用单位机械设备造成事故，责任由个人承担，后果严重的从重处罚。 6、机械设备操作人员私自使用劳务队或外单位机械设备，造成损坏或事故的责任完全由个人承担。 7、机械设备操作人员在施工中应精力集中，认真操作防止事故的发生。 8、机械设备在运行中不允许搭载与施工无关人员。 9、机械设备停放必须选择安全地点，在行车道路上停放应设置防护栏和标志牌，且设置间距应符合安全距离要求。 10、机械设备停放后，应设专人进行看管，对看管人员要进行安全交底，尤其要预防因安全距离不够引起的碰撞或因油料引起的火灾。
车辆技术管理制度
车辆技术管理制度
道真顺达运输有限责任公司 车辆技术管理制度 第一章总则 第一条为加强公司的车辆技术管理，保持运输车辆、设备技术状况良好，保证安全生产，充分发挥其效能和降低运行消耗，取得良好的社会效益和经济效益，特制定本制度。 第二条车辆技术管理是对本公司主要生产设备（车辆、机械动力设备），坚持“技术与经济相结合”的原则，实现择优选购，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废的全过程综合性管理。经过正确合理地组织好车辆（设备）的管、用、养、修工作，保证车辆（设备）有良好的技术状况和较佳的周期寿命。 第三条贯彻执行上级政府和行业管理部门有关车辆设备管理（节能减排）的方针、政策、法规、条例等。充分认识节能减排的重要意义，积极开展节能减排与低碳科普行动；加快车辆的更新改造步伐，加强车辆、设备的检测和维修保养；组织开展好各类技术培训、技术交流、竞赛等活动；建立好统计、分析、评价、考核体系等措施；为加快形成高能效、低碳化、环保型的交通运输体系奠定坚实的技术基础，最大限度地降低能耗和排放水平。 第四条积极采用新技术、新材料、新装备、新工艺,加快替代能
源、新能源及节能型车辆的推广使用力度；积极推广应用科学合理的操作技能；提高车辆设备的检测诊断技术，积极推动企业的科技进步和创新。 第二章车辆技术管理的职能 第五条管理机构设置。 （1）技术科是公司车辆技术管理的职能部门，在公司经理室直接领导下，负责管理公司的车辆技术管理工作。 （2）设有领导分管技术管理工作，技术科或相关职能部门负责公司的车辆技术管理工作。 第六条公司技术科工作职责。 （1）认真贯彻执行《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部 1号令）。经过技术、经济相结合的原则，对车辆、设备进行全过程综合管理，做到全面规划，择优选配，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废。 （2）认真贯彻执行政府和行业管理部门制定的车辆设备（节能减排）方面的各项法律、法规，技术标准、管理制度等，制定和贯彻好有关工艺规范，技术标准、管理办法和操作规程等。正确合理地组
车辆技术安全管理制度
车辆技术安全管理制度 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度。 一、车辆档案管理 1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费 收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案。 2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保 养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记。 二、车辆检查 1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚。 2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准： （1）车辆号牌齐全、清晰、安装位置正确，无遮挡物。 （2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。 （3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象。 （4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出项跑偏或摆头现象。 （5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确。
（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固。 （7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm。 3、公司营运管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。 三、车辆保养和审验 1、关于车辆二级维护、季检、年审。 （1）车辆每半年进行一次二级维护，维修厂必须具有包头市交通部门核准资格的修配厂。 （2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到包头市各区运输管理所签章。 （3）车辆每年进行综合检测年审一次。 2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 3、车辆每行驶5万公里必须进行中修。 4、车辆每行驶10万公里必须进行大修。 四、车辆报废规定 1、报废条件： 凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。 （1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值。 （2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值。
运输有限公司车辆技术管理部门职责(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 运输有限公司车辆技术管理部 门职责(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
运输有限公司车辆技术管理部门职责(最 新版) 齐河县恒源运输有限公司技术管理部门的主要职责：技术部是齐河县恒源运输有限公司安全生产负有车辆监督管理职责的管理部门，部门负责人刘宏亮是本部门的安全生产工作的第一责任人，对本部门业务范围内的安全生产车辆技术工作负领导职责。 一、贯彻执行国家、地方政府、交通主管部门和道路运输管理机构发布的车辆技术管理工作政策、法规、规范、操作规程和车辆技术管理岗位责任制。 二、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措施，并负责组织实施； 三、进行车辆选型论证，提供车辆选配依据并参与车辆选配。 四、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全
生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施； 五、布置和检查单位运管人员的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准； 六、对车辆进行技术评估，为车辆的转让和更新报废提供依据。 七、推广车辆管理，使用的各项新技术、新工艺、新材料和先进经验，节能降耗，保护环境。 八、建立车辆技术档案，督促完善各种车辆技术管理记录台帐。 九、统计分析并报送车辆技术管理统计资料。 十、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。 十一、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 十二、车辆技术管理其他有关工作。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
技术管理体系
技术管理体系图
技术管理体系 一、技术管理工作应包括下列内容: 1.技术管理基础性工作, 2.施工过程的技术管理工 3.技术开发管理工作 4.技术经济分析与评价. 二、技术管理的原则:技术管理必须按科学技术规律办事,要遵循以下三个基础原则 1.正确贯彻执行国家的技术政策、规范和规程. 2.按科学规律办事,坚持一切经过试验的原则. 3.讲求经济效益. 三、建立和建全技术管理机构和相应的技术责任制 建立以施工企业技术负责人为首的企业技术管理各级组织机构.各级都设立技术管理的职能机构,配备技术人员,形成技术管理系统,全面负责企业的技术工作.我企业实行三级技术责任制.实行技术工作的统一领导和分级管理.建立各级技术负责制正确划分,各级技术管理权限,明确各级技术领导的职责.(技术管理组织机构见附页.) 四、项目技术负责人应履行下列职责: 1.主持项目的技术管理. 2.主持制定项目技术管理工作计划. 3.组织有关人员熟悉与审查图纸,主持编制项目管理实施规划的施工方案并组织落实.
4.负责技术交底. 5.组织做好测量及其核定. 6.指导质量检验和试验. 7.审定技术措施计划并组织实施. 8.参加工程验收,处理质量事故. 9.组织各项技术资料的签证,收集,整理和归档. 10.领导技术学习,交流技术经验. 11.组织专家进行技术攻关. 五、项目经理部的技术工作应符合下列要求: 1.项目经理部在接到工程图纸后,按过程控制程序文件要求进行内部审查.并汇总意见. 2.项目技术负责人应参与发包人组织的设计会审,提出设计变更意见,进行一次性设计变更洽商. 3.在施工过程中,如发现设计图纸中存在问题,或施工条件变化必须补充设计,或需要材料代用,可向设计人提出工程变更洽商书面资料.工程变更洽商应由项目技术负责人签字. 4.编制施工方案 5.技术交底必须贯彻施工验收规范,技术规程,工艺标准,质量检验质量评定标准等要求.书面资料应由签发人和审核人签字,使用后归入技术资料档案. 6.项目经理部应将分包人的技术管理纳入技术管理体系,并对其施工方案的制定,技术交底,施工试验,材料试验,分项工程预检和隐检,竣工验收等进行系统的过程控制. 7.对后续工序质量有决定作用的测量与放线,模板,翻样,预制构件吊装,设备基