质监局整改报告

重庆九龙坡至永川高速公路

（成渝高速公路扩能项目）

K22+580 – K32+368.798

整改报告

中交第一公路工程局有限公司重庆九永高速公路

总承包四分部

2016年10月12日

重庆九永高速公路整改报告

我部在收到(渝交质监安【2016】61号文）后，立即成立检查整改小组对我部存在的问题进行整改。整改情况如下:

1、问题：云雾山隧道进口左洞边坡截、排水沟未及时形成。

整改措施：合理调整施工工序,已安排施工人员对边坡截、排水沟施工，确保边坡排水畅通。

整改后

2、问题：云雾山隧道进口左洞上边坡局部松散。

整改措施：立即组织人员清除边坡松散岩层，安排队伍对边坡防护施工，确保边坡稳固。

整改后

3、问题：云雾山隧道进口左洞锁脚锚杆设置不规范。

整改措施：组织施工人员对设计图纸认真学习，重新进行技术交底，要求严格按照设计规范设置锁脚锚杆，现场技术人员旁站锁脚锚杆施工。

整改后

4、问题：车行横洞临时横梁较弱，光爆效果差。

整改措施：合理布置横梁支撑确保临时横梁的稳定，严格控制爆破相关参数，控制超欠挖，控制爆破面损毁程度，确保光面爆破效果。

整改后

5、问

题：云雾山隧

道进口左洞上

台阶距离长34

米，出口右洞上台阶长36米。

整改措施：立即停止掌子面的开挖，加快下台阶施工进度，缩短上台阶距离，确保施工安全，对施工人员进行安全教育，要求按照设计及规范施工，控制上台阶安全施工距离，保证现场施工安全。

整改后

6、问题：云雾山隧道进口左洞拱顶未见预留拉拔试验锚杆。

整改措施：重新对现场施工人员进行技术交底，严格按照设计图纸与规范要求预留拉拔锚杆，现场质检人员加大检查频率，确保锚杆的施工质量。

7、问题：防水卷材挂设不规范。

整改措施：立即对挂设不规范的卷材进行返工处理，要求严格按照设计及规范施工，施工完成后，严格执行三检制度，确保防水卷材施工质量。

整改后

8、问题：逃生管道长度不足。

整改措施：已按照规范要求加长逃生管道，并设置专人负责定期检查，确保逃生管道通畅并满足现场安全施工长度。

整改后

9、问题：台车顶层未放置灭火装置。

整改措施：立即安排人员在台车顶层上固定位置放置灭火装置，并确保其有效性，同时仔细排查，防止有遗漏的地方，确保规范要求的地方均设置灭火装置。

10、问题：台车爬梯护栏高度不足。

整改措施：立即拆除不符合要求的护栏，重新制作符合规范要求的爬梯护栏，确保护栏高度、稳定牢固，便于安全施工。

整改后

11、问题：初支钢筋网片未预留足够搭接长度

整改措施：对现场施工人员及技术人员重新进行技术交底，要求严格按照设计及规范制作初支钢筋网片，预留搭接长度满足规范要求，现场质检人员加大检查力度，确保钢筋网片预留搭接长度。

12、问题：云雾山隧道进口左洞格栅拱架底悬空。

整改措施：已按要求进行支垫或增加横撑确保拱架底部不悬空，逐个排查拱架底部施工，确保格栅拱架底部均有支垫。

整改后

13、问题：云雾山隧道进口左洞边坡上的临时用电配电箱及电杆在路基施工范围内。

整改措施：定期采取加固边坡稳定措施，加强边坡稳定监测，确保安全施工，合理规划施工计划,做到隧道配电箱及电杆对路基施工影响最小化且无安全隐患。。

14、问题：云雾山隧道监理日志和施工日志反映开挖循环进尺为三榀。

整改措施：对现场技术人员及施工人员教育、批评，并重新进行安全技术交底培训学习，严格按设计规范施工，确保施工安全，现已按图纸及规范要求调整开挖循环进尺进行施工。

15、问题：云雾山隧道气体检测未在施工人员进入前进行检测。

整改措施：立即组织气体检测人员培训学习，要求在气体检查人员对隧道内气体检查合格后，施工人员方可进入施工，同时加强气体检查记录管理。

整改后

16、问题：云雾山出口交界面砼质量控制较差。

整改措施：对局部交界面砼质量控制较差处进行处理，保证外观质量；严格控制交界面砼施工过程中模板加固以及振捣作业，确保交界面砼施工质量。

整改后

17、问题：云雾山隧道出口右洞台车轨道扭曲。

整改措施：立即更换已扭曲的轨道，安排专职人员不定期排查台车轨道存在的安全隐患，早发现，早处理，确保台车施工安全。

整改后

18、问题：台车轨道富裕长度过短，未设限位装置

整改措施：立即加长台车轨道长度确保富裕长度，按要求设置限位装置，保证台车的安全运行，。

整改后

19、问题：防水条安装偏位

整改措施：按照设计及规范要求安装防水条，拆除已偏位的防水条，重新安装。

整改后

20、问题：纵向排水管砂浆底座工艺不统一

整改措施：对施工人员技术交底，统一纵向排水管砂浆底座工艺。

整改后