信号工中级题库概要
铁路职业技能鉴定
中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论题库
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共128题)
1.万用电桥测量选择开关有“电阻”“电感”和____“电容”______档。
2.偏极继电器主要是鉴定___电流极性_，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。
3.安全型继电器按工作特征分为：无极继电器、有极继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、整流继电器和___动态继电器______。
4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__限时解锁___。
5.整流继电器由整流元件和_____无极继电器_____组合而成。
6.变压器的绝缘电阻，在运用中用500伏兆欧表测量，不小于____5______ΜΩ。
7._交流接触器___是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。
8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为__0.06__Ω。
9.小量程的电流表通过__电流互感器__可测量较大的交流电流。
10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上__并联___一个分流器。
11.当单置调车信号机作始端使用时，其__DX__组合的JXJ吸起。
12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为__10__W。
13.组合排列图不包括方向组合和_电源组合__。
14.站场型大网络电路图由_组合类型图_拼贴而成。
15.不同型号的变压器_不能_并联使用。
16.调车信号机按设置情况可分为四种类型：单置、并置、差置和_尽头型_。
17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__区段_组合。
18.照查继电器_吸起__，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。
19.单置调车信号机按钮可作__反__方向调车进路的变通按钮。
20.当单置调车信号机作终端使用时，其_ DXF__组合的JXJ吸起。
21.调车信号机的接近区段为其_前方__的轨道电路区段。
22.在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的_进站信号机__起至该出站信号机止。
23.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为_敌对进路_。
24.同一到发线上对向的列车进路与列车进路为_敌对进路_。
25.在6502电气集中电路里用_KJ_继电器电路检查进路选排的一致性。
26.平面立体一般应标注_剖视图_三个方向尺寸。
27.在机械制图中，主要用_正投影__图来表达物体的形状和大小。
28.6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、_锁闭进路_、开放信号、解锁进路。
29.97型25Hz相敏轨道电路在电气牵引区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用
___JWXC-H310_型缓动继电器。
30.进站信号机在LXJ和ZXJ吸起时，说明向_正线_接车。
31.进路预先锁闭是指_信号开放_后且接近区段还没有车占用时的锁闭。
32.6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和_信号点灯电路__。
33.6502电路中CJ具有缓吸特性和_快吸特性_。
34.6502电气集中用_14线和15线_控制轨道光带表示灯。
35.在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了双断法和_位置_法等两个防护措施。
36.当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车，当道岔失去表示时，可采用_引导总锁闭方式__引导接车。
37.由于无岔区段没有接条件电源__________，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。
JZ-TGJ
38.道岔区段的轨道电路，最多不超过三个接收端或__________组交分道岔。
两
39.6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下__________外，还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。
道岔按钮CA
40.SJ平时处于__________状态。
吸起
41.移频电源盒稳压电源的直流输出电压为__________V。
24±1
42.UM71轨道电路用0.15标准电阻线在受电端轨面上短路时，其短路电流不小于__________mA(载频为2600HZ)。
450
43.移频自动闭塞利用低频控制信号对中心载频进行调制的方法有__________。
调频、调相、调幅
44.当有调制信号脉冲输出时，中心载频fo向上偏移时，即f0+△f叫__________。
高端载频
45.移频自动闭塞电源盒DY-1有__________、稳压、接近、点灯四种电源。
功放
46.DY-1型移频电源盒的点灯电源为交流输出__________V。
12±1
47.复线移频自动闭塞接收盒有__________两类，分别有650、850、750、550四种。
有选频、无选频
48.DY-2型电源盒主要用于__________。
站内
49.当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示__________。
红灯
50.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在__________状态。
灭灯
51.64D型半自动闭塞设备FDJ吸起时，向线路发送__________极性脉冲。
负
52.进路__________是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
接近锁闭(完全锁闭)
53.站内正线轨道电路移频化，一般采用__________的方式。
接近发码
54.在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时，可采取__________方式开放引导信号。
引导进路锁闭
55.在场间联系电路中，当Ⅰ场的ZCJ吸起时，说明Ⅱ场没有向联络线排列__________。
任何进路
56.在选岔网络上二极管的作用是__________。
堵截迂回电流
57.微机、微电子交流计数电码轨道电路的送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻)，不大于__________Ω。
0.5
58.97型25Hz相敏轨道电路，对于移频电码化的轨道区段须采用__________Hz铁芯的扼流变压器。
400
59.在不对称脉冲轨道电路中室内采用__________。
二元差动继电器
60.JYJXC-135/220有极继电器3-4线圈的电阻为__________Ω。
135
61.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，__________应优先于调度控制。
车站控制
62.当有调制信号脉冲输出时，中心载频fo向下偏移时，即__________叫低端载频。
f0-△f
63.具有三个频率相同，振幅相等，__________的电动势的电源称对称三相电源，简称三相电源。
相位互差120°
64.电动转辙机监督挤岔的装置是__________。
移位接触器
65.提速道岔的外锁闭是指提速道岔的__________在转辙机外部。
锁闭地点
66.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，__________吸起。
负线路继电器FXJ
67.64S型继电半自动闭塞设备，在列车到达乙站(接车站)后，两站吸起的继电器分别是：甲站__________、乙站DDJ。
TDJ
68.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、__________和FUJ继电器组成。
DDJ
69.64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中，列车出发进入发车轨道电路区段，此时发车表示灯亮
__________灯，接车站接车表示灯亮红灯。
红
70.电气集中车站与复线自动闭塞区段相衔接时，发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的
__________区段。
第一离去、第二离去
71.道口自动通知采用列车接近__________通知的方式。
一次
72.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车__________。
接近通知信息
73.列车接近道口控制器采用开路道口控制器，采集列车到达道口和__________。
通过道口信息
74.在电气特性测试中发现KF对地电压为24V，KZ对地电压为零，说明__________电源接地。
KZ
75.金属陶瓷放电管的主要特性是：在正常情况下不导电，呈绝缘状态；当出现过电压时，电极立即
__________，过电压消失后又立即恢复其绝缘状态。
击穿
76.信号机械室内的组合架(柜)、计算机联锁机柜、__________以及电气化区段的继电器箱、信号机梯子等应设安全地线。
电源屏、控制台
77.保护接地是将用电设备不带电的金属外壳与__________连接。
地线
78.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为__________。
纵向电压
79.线路之间或钢轨之间产生的过电压，称为__________。
横向电压
80.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11HZ时，机车信号显示__________灯。
绿
81.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15HZ时，机车信号显示__________灯。
黄
82.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26HZ时，机车信号显示__________灯。
半红半黄
83.电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时，不需请求调度命令，但是电务与车站必须在《行车设备检查登记簿》内办理登记和签认手续，__________发生变化时，应予注明。
计数器号码
84.__________是控制调压极限的限位开关。
行程开关
85.控制台零层一块18柱定型端子板，可供__________(包括道岔区段)和一架信号机使用。(进站信号机除外)
一组单动道岔
86.64D型继电半自动闭塞的__________与闭塞电话共用一对外线。
线路继电器
87.道岔表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于__________mA的整流元件。(三相交流转辙机除外)
300
88.TYJL-Ⅱ型微机联锁控制系统联锁机柜中采集电源、驱动电源均为__________V。
+12
89.TYJL-Ⅱ型微机联锁控制系统监控机A、B机互为__________，故障时需人工切换。
冷备
90.电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用__________直接测量。
相位表或不对称脉冲表
91.电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止__________的干扰。
牵引电流
92.电气化区段BT供电方式是指__________供电方式。
吸流变压器
93.电气化区段AT供电方式是指__________供电方式。
自偶变压器
94.解决好牵引电流的__________问题，是电气化区段防止烧毁设备的重要措施。
回流
95.UM71轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了__________出现假空闲。
防止轻车跳动
96.UM71轨道电路用0.15欧标准分路电阻线分路，死区段长度不应大于__________米。
20
97.UM71轨道电路点式环线电流必须大于__________A。
2
98.UM71轨道电路绝缘节由谐振单元、空心线圈、__________谐振单元、钢轨等组成。
另一载频
99.微机启动的方式有热启动、冷启动、__________启动。
复位
100.在提速区段，为解决机车上的信号容易“掉码”，站内正线移频化中采用的是__________方式。
预叠加
101.移频自动闭塞轨道电路对绝缘破损的防护采用__________。
频率交叉
102.在交流计数自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是__________发码。电动发码器
103.ZD.WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流，电气化区段不少于200mA，非电气化区段不少于__________mA。
50
104.微机联锁系统应具有__________对室外联锁设备的功能。
监测
105.微机联锁系统的联锁微机应采用__________方式或三取二容错方式的可靠性硬件结构。
双机热备
106.联锁微机在一次错误办理和发生一处故障时，不应有__________侧输出。
危险
107.联锁微机是指微机联锁系统中实现__________联锁功能的系统。
微型计算机
108.三取二容错微机联锁系统在正常工作时，三台联锁机处于__________工作状态。
同步
109.DMIS系统是指__________系统。
调度指挥信息管理
110.在DMIS系统中分局DMIS网通过专用线向路局网以及部中心网提供__________数据。
实时
111.DMIS系统主要完成的功能包括大屏幕显示功能和__________功能。
管理信息处理
112.根据采样对象，微机监测系统的采样可分为模拟量采样和__________量采样。
开关
113.在电气集中微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影响原电气集中设备为前提，否则__________是不可行的。
正常工作
114.电气集中微机监测系统中，对量的采样主要包括继电器接点，各类按钮__________等状态的采样。
开关
115.微机监测系统是联锁系统的辅助系统，在任何情况下它不应影响的__________功能。
联锁系统
116.微机监测系统中站机，车间机和段机应采用__________计算机。
工业控制
117.UM71电气绝缘轨道电路中，在调整状态下，轨道继电器电压应不小于__________V，并可靠工作。
16
118.多信息移频轨道电路上下边频的频偏为__________Hz。
55
119.UM71型无绝缘轨道电路上下边频的频偏为__________Hz。
11
120.微机监测系统的主要任务是对联锁系统和室内外信号设备进行监控和__________。
故障诊断
https://www.wendangku.net/doc/1b14253113.html,M300速度监督机车信号系统只有在列车运行速度时，对列车发出__________制动命令。
超过限制速度
122.型号为PXT-800/25的97型25Hz轨道电源屏适用于轨道区段数小于__________区段的车站使用。
20
123.电气化区段中，在最大负载时对于受干扰的导线上任意两点间的感应纵电动势不应超过__________伏(有效)。
60
124.单置调车信号机作__________使用时，DX和DXF组合的JXJ均吸起。
变通按钮
125.选路电路的工作时间，只包括记录始、终端按钮以及选岔电路的时间，而不包括__________的时间。道岔转换
126.采用引导总锁闭方式引导接车时，YXJ励磁电路中不检查__________和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)。
道岔位置
127.64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是用以监督列车的__________。
出发和到达
128.矮柱信号机的建筑接近限界：从__________至距所属轨道中心的距离均不小于1875mm。
设备突出边缘
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共125题)
1.使用500V兆欧表，摇把转速为每分钟( D )转。
(A)60 (B)80 (C)100 (D)120
2.ZC-8接地电阻测量仪在使用时，两接地棒即电位探针P＇和电流探针C＇沿直线相距( B )米。
(A)15 (B)20 (C)25 (D)30
3.25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于( A )V。
(A)18 (B)19 (C)20 (D)21
4.JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得( C )种延时。
(A)二 (B)三 (C)四 (D)五
5.电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向( C )不平衡。
(A)电流 (B)电压 (C)电导 (D)电阻
6.组合架侧面电源与组合架零层( D )的配线，采用了环接电源的方法。
(A)D01、D02 (B)D01、D03 (C)D02、D03 (D)D01、D02、D03
7.大站电源屏当外电网输入的交流电压在380+15%或380-20%的范围内变化时，交流输出电压应稳定在( B )的范围内。
(A)380/220V±2% (B)380/220V±3%
(C)380/220V±4% (D)380/220V±5%
8.大站电源屏两路电源的转换时间不大于( B )s。
(A)0.1 (B)0.15 (C)0.2 (D)0.25
9.当输入额定电压，变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±( C )%。
(A)3 (B)4 (C)5 (D)6
10.容量为30VA至60VA(包括60VA)的变压器满负载时，其二次端子电压不得小于端子额定电压值的( B )%。
(A)80 (B)85 (C)90 (D)95
11.闪光电源的频率为( A )次/分。
(A)90-120 (B)90-130 (C)80-120 (D)90-125
12.闪光电源因故无输出时，电源屏( D )报警。
(A)有声音 (B)有灯光 (C)有声光 (D)不能
13.15KVA大站调压屏，当自动调压系统发生故障使输出电压升至( C )V时，过压继电器应及时动作并切断升压回路，但不应造成停电。
(A)390V±5 (B)400V±5 (C)420V±5 (D)410V±5
14.除方向组合外，其它组合的电源配线占用( D )列端子。
(A)03 (B)04 (C)05 (D)06
15.( A )型交流电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺囗两侧的间隙为1.5mm±0.5mm。
(A)ZYJ4-C、D、E、P (B)ZYJ4-C (C)ZYJ4-C、D (D)ZYJ4-C、D、E
16.调车信号辅助组合DXF主要用于( C )。
(A)调车信号机 (B)尽头型调车信号机
(C)单置调车信号机及变通按钮 (D)差置调车信号机
17.单动道岔选用一个( B )组合。
(A)Q (B)DD (C)SDF (D)SDZ
18.变通按钮选用半个( C )组合。
(A)DX (B)SDZ (C)DXF (D)Q
19.在有二个发车方向时，出站兼调车信号机应选用( D )组合。
(A)LXZ (B)1LXF (C)LXZ、1LXF (D)LXZ、2LXF
20.双动道岔辅助组合有( B )张类型图。
(A)七 (B)八 (C)九 (D)十
21.列车信号主组合LXZ共有六张类型图，其图号A-2/LXZ中“A”表示( C )。
(A)进站 (B)出站 (C)一个发车方向 (D)二个发车方向
22.根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇型道岔断开( A )线控制电源。
(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
23.根据平行进路断线法规律，优先道岔在右侧，捺型道岔断开( D )线控制电源。
(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
24.( D )的结线图即是类型图。
(A)区段组合 (B)单动道岔组合 (C)列车信号主组合 (D)方向组合
25.( A )的结线图即是类型图。
(A)电源组合 (B)引导信号组合
(C)列车信号主组合 (D)单动道岔组合
26.定型组合侧面06-1和06-2没有环上KZ电源的组合是( C )。
(A)DD (B)SDZ (C)SDF (D)Q
27.单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股(反位)在上直股在下，且是第一笔道岔的图号为( A )。
(A)1/DD (B)2/DD (C)3/DD (D)4/DD
28.联锁表中道岔栏填写符号( A )，表示将10号道岔带动到定位。
(A)｛10｝ (B)[10] (C)(10) (D)｛(10)｝
29.在联锁表道岔栏填写的[(5/7)]表示( B )。
(A)5/7号道岔带动到反位 (B)5/7号道岔防护在反位
(C)5/7号道岔带动到定位 (D)5/7号道岔防护在定位
30.非进路调车的联锁关系应单独列联锁表，代号编以( D )。
(A)C (B)D (C)E (D)F
31.列车进路上的道岔区段，其分支长度超过( C )m时(自并联起点道岔的岔心算起)，在该分支未端应设接受端。
(A)55 (B)60 (C)65 (D)70
32.电气化区段相邻吸上线的装设间距不得小于( B )个闭塞分区。
(A)一 (B)二 (C)三 (D)四
33.进路的性质与方向，由进路的( A )按钮决定。
(A)始端 (B)终端 (C)始端和终端 (D)道岔按钮
34.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( D )吸起。
(A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑
35.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( C )吸起。
(A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑
36.6502电气集中共有( D )种方向电源。
(A)七 (B)八 (C)九 (D)十
37.在同一时间同一咽喉有( A )个方向继电器吸起。
(A)一 (B)二 (C)三 (D)四
38.尽头型调车信号机有( A )个按钮继电器。
(A)一 (B)二 (C)三 (D)四
39.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( D )复原。
(A)始端JXJ励磁后 (B)道岔转换后
(C)终端JXJ励磁后 (D)SJ落下时
40.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( B )时复原。
(A)终端AJ落下 (B)KF-共用-Q断电
(C)DCJ或FCJ落下 (D)始端AJ落下
41.列车进路上的开始继电器KJ，在( A )后复原。
(A)第一个道岔区段解锁 (B)信号开放
(C)信号关闭 (D)最后一个道岔区段解锁
42.6502电气集中在执( A )线对超限绝缘进行了检查。
(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
43.6502电气集中执行组电路共有( D )条网络线。
(A)5 (B)6 (C)7 (D)8
44.每个咽喉的区段检查继电器QJJ1-2线圈均并接在( C )线。
(A)8 (B)9 (C)10 (D)11
45.调车信号继电器DXJ受( B )线控制。
(A)8 (B)8线和11 (C)9 (D)11
46.列车信号继电器LXJ受( D )线控制。
(A)8 (B)8、11 (C)9 (D)11
47.进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( C )。
(A)区段锁闭 (B)故障锁闭 (C)进路锁闭 (D)引导总锁闭
48.64D型半自动闭塞设备中发车接收器电路的作用是( B )。
(A)记录和反映接车站电路的状态 (B)记录和反映发车站电路的状态
(C)记录和反映接、发车站电路的状态 (D)确定闭塞信号脉冲的极性
49.凡是进路的始端部位都应设( A )个取消继电器QJ。
(A)一 (B)二 (C)三 (D)四
50.FDGJ的缓放时间为( A )秒。
(A)3-4 (B)13 (C)2 (D)1.5
51.接车进路和正线发车进路的人工延时解锁时间为( C )。
(A)30秒 (B)13秒 (C)3分钟 (D)3秒
52.当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示( A )。
(A)红灯 (B)红灯和月白灯 (C)黄灯 (D)绿灯
53.当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( C )。
(A)进路锁闭 (B)故障锁闭 (C)区段锁闭 (D)引导总锁闭
54.调车中途返回解锁有( B )种情况。
(A)一 (B)二 (C)三 (D)四
55.ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠( A )切断启动电路。
(A)自动开闭器 (B)移位接触器
(C)1DQJ落下 (D)锁闭继电器SJ落下
56.S700K型电动转辙机因故不能转换到底时，电流一般不大于( C )A。
(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
57.ZD6-J、E型电动转辙机双机配套使用时单机摩擦电流为( B )A。
(A)2.0-2.8 (B)2.0-2.5 (C)2.0-3.0 (D)2.5-3.0
58.( D )调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
(A)单置、差置 (B)并置、差置 (C)并置 (D)单置、差置、并置
59.ZY4-6直流电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺囗两侧的间隙为( A )。
(A)2mm±1mm (B)2mm±0.5mm (C)1.5mm±0.5mm (D)1.5mm±1mm
60.机车信号由11HZ进入无码区段，机车信号显示( C )灯。
(A)绿 (B)红 (C)白 (D)半红半黄
61.机车信号由26HZ进入无码区段，机车信号显示( B )灯。
(A)绿 (B)红 (C)白 (D)半红半黄
62.微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下，向轨道发送稳定的交流电源，接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压，应为( D )V(微电子交流计数应不小于5V)，最大不超过12V。
(A)3-8 (B)3.3-8 (C)3.6-8 (D)3.9-8
63.微机、微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是( C )Ω。
(A)0.04 (B)0.05 (C)0.06 (D)0.07
64.区段人工解锁按钮盘是用于( A )。
(A)故障解锁 (B)区段解锁 (C)进路解锁 (D)人工解锁
65.6502电气集中的选岔顺序是( C )。
(A)由站内向站外 (B)由站外向站内 (C)从左向右 (D)从右向左
66.不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过( B )来实现的。
(A)FKJ (B)ZJ (C)KJ (D)XJJ
67.25HZ相敏轨道电路(旧型)送电端无扼流变压器时，其电阻R为( C )Ω。
(A)2 (B)2.1 (C)2.2 (D)2.3
68.25HZ相敏轨道电路，轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，旧型不大于( B )Ω。
(A)90 (B)100 (C)110 (D)120
69.25Hz相敏轨道电路，轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，97型不大于( D )Ω。
(A)120 (B)130 (C)140 (D)150
70.微电子交流计数电码自动闭塞，其交流电压的允许波动范围是220V±( A )V。
(A)33 (B)34 (C)35 (D)36
71.电气化区段移频发送盒移频频率的变化，应小于±( C )Hz。
(A)2 (B)3 (C)4 (D)5
72.设置区间通过信号机时，进站信号机前方的第一闭塞分区长度，不宜大于( A )m。
(A)1500 (B)1600 (C)1700 (D)1800
73.ZD6型电动转辙机为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，其内部联结采用了( B )。
(A)固定联结 (B)摩擦联结 (C)自由联结。
74.更换单项主要设备的施工由( B )。
(A)工长批准并参加 (B)领工员批准并参加
(C)由电务段批准并派人参加 (D)上岗人员就可组织施工。
75.自动闭塞区间通过色灯信号机编号为2434的是指( C )。
(A)第2434架信号机 (B)第2434km处的信号机
(C)上行243km300～500m处的信号机 (D)下行243km320处信号机。
76.电缆允许在任何水平差的线路上敷设，敷设时弯曲半径不得小于电缆外径的( C )倍。
(A)5 (B)10 (C)15 (C)20。
77.移频自动闭塞交流电压的允许波动范围是±( D )V。
(A)15 (B)18 (C)20 (D)22
78.差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是( B )。
(A)实现进路锁闭 (B)防止调车尾追列车
(C)检查敌对进路未建立 (D)防止同时向无岔区段调车
79.下图表示继电器两线圈( A )。
(A)串联 (B)并联 (C)无关系
80.18信息N+1移频自动闭塞区间发送盒的输出功率为( C )VA。
(A)10 (B)20 (C)30 (D)40
81.采用四显示自动闭塞后，两列车追踪空间距离( C )。
(A)变长 (B)变短 (C)基本不变。
82.64D型继电半自动闭塞设备，平时两站的BSJ均吸起，反映( D )。
(A)发车站轨道电路空闲 (B)接车站轨道电路空闲
(C)接、发车站轨道电路空闲 (D)区间空闲
83.64D型半自动闭塞，ZKJ的缓放作用是使( D )信号脉冲长度。
(A)ZDJ可靠吸起和延长通知出发 (B)FDJ可靠吸起和延长自动回执
(C)ZDJ可靠吸起和延长自动回执 (D)FDJ可靠吸起和延长通知出发
84.64D型继电半自动闭塞当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则( B )。
(A)发车站电铃连续响铃 (B)接车站电铃连续响铃
(C)接、发车站电铃连续响铃 (D)电路仍正常工作
85.64S型继电半自动闭塞，当甲站的FBD亮黄灯，乙站的JBD亮黄灯，表示( B )。
(A)甲站向乙站请求发车、乙站向甲站发送自动回执信号
(B)列车到达乙站
(C)区间闭塞，甲站准备发车
(D)列车自甲站出发，已在区间运行
86.64S型半自动闭塞，KTJ缓放是( A )。
(A)保证向对方站发送足够长度的通知出发信号
(B)保证对方站发送足够长度的通知到达信号
(C)为了使BSJ可靠落下
(D)为了使JXJ可靠落下
87.18信息移频轨道电路接收端灵敏电压一般为( C )。
(A)100～200mV (B)250～350mV
(C)550～700mV (D)800～1000mV。
88.EAK30C的额定工作电压(DC)为( B )V。
(A)50 (B)60 (C)70 (D)80
89.道口信号应设于道路车辆驶向道口方向的右侧，便于车辆驾驶员和行人确认的地点，距最近钢轨距离不得少于( A )m，且容易确认的地点。
(A)5 (B)6 (C)7 (D)8
90.道口信号机红灯闪光信号的闪光频率为( D )次/min。
(A)45±10 (B)50±10 (C)55±10 (D)60±10
91.水泥信号机柱的埋设深度，色灯信号机为柱长的( B )%但不得大于2m。
(A)10 (B)20 (C)30 (D)40
92.传递继电器1-2线圈在( A )起作用。
(A)故障解锁 (B)正常解锁 (C)取消进路 (D)人工延时解锁
93.进站信号机的点灯电路至少需要( D )芯电缆。
(A)5 (B)6 (C)7 (D)8
94.在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外不小于( B )m处。
(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
95.调车信号机的接近区段不小于( C )m。
(A)21 (B)23 (C)25 (D)27
96.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，( D )吸起。
(A)ZXJ(主信号继电器) (B)XFJ(信号辅助继电器)
(C)LXJ和ZXJ (D)ZXJ、XFJ、LXJ
97.进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各( C )m的范围内。
(A)0.6 (B)0.8 (C)1 (D)1.2
98.出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各( B )m的范围内。
(A)6 (B)6.5 (C)7 (D)7.5
99.站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为( B )。
(A)3s (B)30s (C)13s (D)3min
100.两相邻死区段的间隔，或与死区段相邻的轨道电路间隔，不宜小于( D )m。
(A)12 (B)14 (C)16 (D)18
101.信号地线与电力、房屋建筑地线(包括接地体和引接线)之间的距离应不小于( D )。
(A)11 (B)14 (C)17 (D)20
102.普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过( B )mm。
(A)10 (B)20 (C)30 (D)40
103.在微机联锁系统中联锁机与监控对象群之间可以用( A )方式交换数据，以节省干线电缆。
(A)串行数据传输 (B)并行数据传输
(C)串行或并行数据传输 (D)模块化
104.在微机联锁系统中联锁微机与执行层的联系有( B )种方式。
(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
105.联锁微机的故障-安全性是指( C )。
(A)联锁微机不发生危险侧输出的概率
(B)联锁微机在规定的时间和条件下完成联锁功能的概率
(C)联锁微机不发生危险侧输出的能力
(D)联锁微机平均危险侧输出的间隔时间
106.根据有关技术标准的规定，微机联锁系统的安全度为( D )。
(A)106h (B)108h (C)1010h (D)1011h
107.微机联锁系统的人机会话程序设计中，定义了( C )种信号机模块。
(A)5 (B)7 (C)11 (D)15
108.DMIS的网络体系规模基本上可以分( D )个层次。
(A)一 (B)二 (C)三 (D)四
109.路局DMIS网从分局DMIS网获取管理信息以及向部中心网提供管理信息是通过( B )进行的。
(A)路由器 (B)X.25网 (C)专用线 (D)集线器
110.以下关于DMIS网络层次结构的叙述中，正确的是( C )。
(A)DMIS网络由路局、分局和车站三层局域网互联而形成
(B)DMIS网络是一个具有三个层次的树状结构网络系统
(C)DMIS树状网络结构中的任何层次、任何子网络的瘫痪不会影响其它子网络的正常运行
(D)DMIS树状网络结构中的任一层次、任一子网络的瘫痪都会影响其它子网络的正常运行
111.微机监测系统的主要技术性能要求,各种主要信息记录一般车站保持时间不小于( B )小时。
(A)5 (B)8 (C)12 (D)24
112.微机监测系统的保护地线的接地电阻不大于( A )Ω。
(A)4 (B)5 (C)10 (D)20
113.微机监测对区间自动闭塞进行监测时，监测的内容为( C )。
(A)闭塞分区轨道电路发送端电压
(B)闭塞分区轨道电路接收端电压
(C)闭塞分区轨道电路发送端和接收端电压
(D)闭塞分区移频信号频率
114.微机监测系统道岔采集机是通过采集( B )接点状态来监测道岔转换起止时间的。
(A)1DQJ的吸起 (B)1DQJ的落下
(C)2DQJ定位极性 (D)2DQJ反位极性
115.微机监测系统站机对滚动数据的存储时间不少于( D )小时。
(A)8 (B)10 (C)24 (D)48
116.微机监测系统站机对故障数据的存储时间不小于( D )。
(A)24小时 (B)48小时 (C)15天 (D)1个月
117.UM71电气绝缘轨道电路中，用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时，轨道继电器的残压不大于( C )V，并可靠落下
(A)2.7 (B)3.5 (C)5 (D)6.2
118.UM71型无绝缘轨道电路的电气绝缘节的长度一般为( C )。
(A)12.5m (B)25m (C)26m (D)50m
119.对于TVM300速度监督机车信号系统，在列车进入侧线前( C )，系统应发出音响提示及速度监督。
(A)10S±3S (B)15S±3S (C)20S±3S (D)30S±3S
120.多信息移频电源屏中用于区间信号点灯的交流稳压电源的输出电压为( C )。
(A)AC220V±3.3V (B)AC220V±5.5V
(C)AC220V±6.6V (D)AC220V±11V
121.6502电气集中，调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是( C )。
(A)FKJ先吸起 (B)ZJ先吸起
(C)进路左边的先吸起 (D)进路右边的先吸起
122.64D型继电半自动闭塞，线路继电器端电压应不小于其工作值的( C )%。
(A)100 (B)110 (C)120 (D)130
123.( B )时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。
(A)取消进路 (B)正常解锁 (C)人工解锁 (D)故障解锁
124.影响JZXC-480型轨道电路分路状态的因素有( D )。
(A)钢轨阻抗 (B)钢轨阻抗和道碴电阻
(C)钢轨阻抗和送电端电压 (D)钢轨阻抗、道碴电阻和送电端电压
125.当单置调车信号机按钮作始端使用时，( B )吸起。
(A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑
三、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打"×",每题2分,共143题)
1.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的1倍。 ( )
×
2.使用中的有极继电器，线圈4接电源的正极，线圈1接电源的负极。 ( )
×
3.将继电器一个线圈短路，另一个线圈接入电源使用，可以达到缓动的目的。 ( )
√
4.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。 ( )
×
5.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。 ( )
√
6.继电器线圈工作在直流电路中，相当于一个阻性负载。 ( )
√
7.通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。 ( )
×
8.自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组。 ( )
√
9.一般变压器及自耦变压器、调压变压器、互感器，都是利用电磁感应原理制成的。 ( )
√
10.信号设备采用油冷却式变压器。 ( )
×
11.当15KVA大站调压屏发生故障时，可甩开调压屏，由外电网直接供电。 ( )
√
12.97型25Hz轨道电源屏，在某束轨道电源发生短路故障时，需人工将该束电源切断，才能保证其它束的正常供电。 ( )
×
13.15KVA大站直流电源屏当负载在70%～80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24±2V范围。 ( ) ×
14.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。 ( )
√
15.在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。 ( )
√
16.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。 ( )
×
17.车站信号平面图是编制联锁表的依据。 ( )
√
18.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。 ( )
×
19.组合架零层D1、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。 ( )
×
20.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。 ( )
×
21.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。 ( )
√
22.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放。 ( )
√
23.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。 ( )
×
24.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ落下后复原。 ( )
×
25.圆柱、圆台或圆锥在直径尺寸前加注“φ”。 ( )
√
26.在平行投影中，若投影线垂直于投影面，称为正投影。 ( )
√
27.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。( )
√
28.10VA、5VA、2.5KVA电源屏当稳压设备故障输出至250±10V时，过压保护装置动作并切断升压回路，但不应造成停电。 ( )
×
29.并联传递选岔电路在JXJ吸起后，可证明进路已全部选出。 ( )
×
30.64D型继电半自动闭塞当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。 ( )
×
31.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。 ( )
×
32.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。 ( )
×
33.在对各种闭塞设备进行更换时，均可带电拔插更换。 ( )
×
34.ZP.W1--18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是“N+1”冗余方式，接收盘采用的是“1+1”冗余方式。 ( ) √
35.在移频信号的传输中，中心载频fo实际是不存在的。 ( )
√
36.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即选排一致时，LKJ才励磁吸起。 ( )
×
37.采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起。 ( )
√
38.三相交流转辙机表示电路中采用反向电压不小于500V，正向电流不小于1A的整流元件。 ( )
√
39.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其它电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。 ( )
√
40.S700K型电动转辙机的动作电源是三相交流电。 ( )
√
41.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。 ( )
√
42.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。
信号工把钩工试题与答案
信号把钩工试题 一、判断题 1. 禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2. 只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3. 严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4?信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5. 副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6. 副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7. 矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8. 主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9. 罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10. 钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11. 钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12. 提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13. 罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14. 正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15. 信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16. 信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。 （） 17. 在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18. 开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19. 一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20. 只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21. 罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22. 只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23. 斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24. 流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25. 在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（）
信号工高级题库.
铁路职业技能鉴定 高级信号工（车站与区间信号设备维修）理论题库 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共146题) 1.6502电气集中执行组8线网络中，网络的站场形状是用__________的第一组接点来区分的。 DBJ或FBJ 2.FDGJ电路中的条件电源__________在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。 KZ-GDJ 3.信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是__________在13网络线路上。 串接 4.电气集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办好的64D半闭设备，应将原来已办理好的发车进路__________。 解锁 5.到达场集中楼排列推送进路时，必须得到__________的同意才准许集中楼排通推送进路。 峰顶楼 6.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最未一个道岔区段是指__________。 中间道岔区段 7.在控制台表示灯电路中，轨道光带表示灯电路接有FDGJ第8组接点的作用是__________。 防止闪白光带 8.6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠__________区分的。 JYJ 9.正常解锁时，由右向左的进路先吸起的进路继电器是__________。 2LJ 10.重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有__________继电器的后接点。FKJ 11.6502电气集中方向组合可供出__________种方向电源。 10 12.6502电气集中电源组合可供出__________种条件电源。 6 13.DCJ或FCJ是在该道岔区段的__________落下时复原。 SJ 14.电源屏手动升压至420V时，过压继电器GYJ应及时动作并切断升压回路，但不应造成电源屏 __________。 停电(无电输出) 15.第二种调车中途返回解锁是在调车车列__________折返信号机内方后开始解锁的。 完全进入 16.条件电源KZ-GDJ的作用是防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按__________方式进行错误解锁。 正常解锁 17.办理调车进路时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能动作到始端__________继电器的吸起。 FKJ 18.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的__________。 中部 19.一般把控制台中不经常操纵的按钮的单元块布置在轨道光带的__________。 上方 20.在控制台上按咽喉分别设置的按钮和表示灯的单元块应布置在控制台的__________。 两侧 21.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应__________1个单元块。 共用 22.控制台一般与股道平行方向设置，置于__________两者之间。 操纵者与股道
1《信号工》初级工考试精彩试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题： 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房，但信号及信号应采用直发瞬动式信号。（开车、停车、事故） 2、信号把钩工安全操作一般要求：必须严格执行单位规定的信号，信号等，一般不准擅自变动；严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） 3、信号把钩工发出信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。（开车、停车） 4、兼作行人的运送斜井，行车时，灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。（跳销、断销子） 6、《煤矿安全规程》规程：专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或，高度不得小于米。（罐门、罐帘、1.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁；罐笼到位并出发信号后安全
门才能打开；发出信号后，安全门打不开。（停车、开车） 8、在倾斜井巷上部水平车场，必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置） 9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时，必须切断，将取下，板紧车闸，但不得关闭。 （信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯） 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 11、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层1次能容纳的人数应，超过规定人数时，把钩工必须制止。（明确规定） 二、单选题 1、斜井把钩工摘挂钩操作时，必须站在（）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mm左右 2、电机车运行时，跟车把钩工只允许坐在（）车上。 A、机车头上 B、最后一辆 C、中间一辆
车站信号工高级工题库
高级工题库 一填空题 1.6502电气集中执行组8线网络中，网络的站场形状是用________ 的第一组接点来区分的。答案：DBJ或FBJ 2. FDGJ电路中的条件电源________在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。答案：KZ-GDJ 3. 信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是________在13网络线路上。 答案：串接 4. 电气集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办好的64D半闭设备，应将原来已办理好的发车进路________。 答案：解锁 5. 在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最未一个道岔区段是指________。 答案：中间道岔区段 6. 在控制台表示灯电路中，轨道光带表示灯电路接有FDGJ第八组接点的作用是________。答案：防止闪白光带 7. 6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠________区分的。 答案：JYJ 8. 正常解锁时，由右向左的进路，先吸起的进路继电器是________。 答案：2LJ 9. 排列从左至右的变通进路时若方向继电器不能自闭，这时在控制台上出现排列进路表示灯________的现象。 答案：瞬间灭一下 10. 6502电气集中方向组合可供出________种方向电源。 答案：10 11. 6502电气集中电源组合可供出________种条件电源。 答案：6 12. DCJ或FCJ是在该道岔区段的________落下时复原。 答案：SJ 13. 电源屏手动升压至420V时，过压继电器 GYJ应及时动作并切断升压回路，但不应造成电源屏________。 答案：停电(无电输出) 14. 第二种调车中途返回解锁是在调车车列________折返信号机内方后开始解锁的。 答案：完全进入 15. 条件电源KZ-GDJ的作用是防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按________方式进行错误解锁。 答案：正常解锁 16. 办理调车进路时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能动作到始端________继电器的吸起。 答案：FKJ 17. 控制台中全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的________。 答案：中部 18. 一般把控制台中不经常操纵的按钮的单元块布置在轨道光带的________。
信号工技能鉴定考试题库
职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月
修订说明： 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 类型原题库修改删除并 替换 增加最终题库题量变化题量增加备注 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%
一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（mA t )150100sin(10 +）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，=ab U （ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为（ 无穷大 ）。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于（ 线形 ） 电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R （ ）。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7
信号工高级工问答题
信号工高级工问答题 1、组合的排列顺序有哪几种？怎样选用？答：根据组合排列图：组合的排列顺序有两种：一种称为：“S”形排列法，另一种称为分段排列法，这两种方法都是自站外自上而下地排列通例。对于咽喉较短的车站选用“S”形排列法，对于咽喉较长的车站选用分段排列法。 2、如何编制联锁图表？答：编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按钮、防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置、轨道区段，以及所排列进路相互敌对的信号等逐项填写. 3、6502电气集中选用平行进路的断线法规律是什么？答:平行进路的断线法的规律是:1,优先道岔在左侧时,要断第1网路线或第3网路线的KZ,撇形道岔断第1网路组,捺形道岔断第3网路线. 2,优先道岔在右侧时,要断第2网路线或第4网路线的KF,撇形道岔断第2网路组,捺形道岔断第4网路线. 4、6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些作用？答:作用1、在办理人工解锁时，利用LXJ的缓放，使XJJ3-4线圈检查条件电源KZ-RJ-H有电才准再励磁，以保证人工解锁的延时时间。2、在主、副电源转换时，利用其缓放特性，使开放的信号不关闭。3、在正常解锁时，利用LKJ的缓放特性接通始端的解锁电源。4、在列车进入信号机内方时，用其缓放特性向第10网络线送电防止迎面错误解锁。 5、双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？答：接到值班员通知后，到控制台面单操道岔，注意观察电流表，如果电流表指针摆动一次没有复位，说明第一动空转；如果电流表指针第二次摆动没有复位，那么说明第二动空转，第三、四动依此类推，一般来说，号码大的为第一动，号码小的为第二动，但根据站场及电缆的运用情况不同而不完全一致，因此还要记清楚，以免影响故障处理时间。 6、更换挤切销时就注意什么？答：更换挤切销时要注意顶螺帽是否拧紧、拧到底，不得高于齿条面，螺帽是否碰启动齿，更换完毕来回摇动观察。在更换、摇动过程中，有可能移位接触器跳起，应按下，最后应联系扳动试验，复查定、反位都有表示后，方能销点交付使用。 7、道岔表示继电器抖动是什么原因？答：道岔表示继电器抖动的原因是并联在道岔表示继电器线圈的电容故障（开路）或电容连线开路。 8、道岔2DQJ接点烧坏的主要原因是什么？答：道岔2DQJ接点烧坏的主要原因有：1、道岔发生空转时，过多地来回扳动道岔，通过2DQJ接点的道岔动作电流较大，瞬间产生电弧，烧坏接点；2、2DQJ有极接点上的熄弧器装反。 9、在控制台如何判断四线制道岔扳不动的故障范围？答：把道岔扳到有表示的位置，单操道岔观其表示灯及电流表指针，如表示灯不灭灯，则说明1DQJ未励磁；如表示灯灭后又亮，则说明2DQJ没有转极。如表示灯灭灯，则先检查动作熔断器是否完好，再用电表在分线盘测量，如测X4和X1（X2）端子电阻约25到30欧，则故障在室内动作电路。如测得的电阻大于30欧，则故障在室外。 10、造成ZD6单动道岔扳不动的室外主要原因是什么？答：1、自动开闭器11-12或41-41接点接触不良；2、安全接点接触不良；3、炭刷接触不良；4、电机故障（线圈短路或开路）；5、插接件接触不良；6、电缆故障（混线、断线、短路等）；7、配线断或端子接触不良。 11、造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？答：造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因：1、道岔被挤坏；2、杆件折断；3、移位接触器接点接触不良或跳起；4、二极管击穿；5、自动开闭器接点接触不发；6、接插件接触不良；7、表示熔断器烧断等。12、排列正线接车进路时，白光带已经出现，但信号开放不了的主要原因是什么？
中级信号工(车站与区间信号设备维修)理论题库
中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论 题库 铁路职业技能鉴定中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论题库 一.填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共128题) 1.万用电桥测量选择开关有“电阻”“电感”和____“电容”______档。 2.偏极继电器主要是鉴定___电流极性_，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3.安全型继电器按工作特征分为：无极继电器.有极继电器.单闭磁继电器.偏极继电器.整流继电器和___动态继电器______。 4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__限时解锁___。 5.整流继电器由整流元件和_____无极继电器_____组合而成。 6.变压器的绝缘电阻，在运用中用500伏兆欧表测量，不小于____5______ΜΩ。 7._交流接触器___是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。
8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为__0.06__Ω。 9.小量程的电流表通过__电流互感器__可测量较大的交流电流。 10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上__并联___一个分流器。 11.当单置调车信号机作始端使用时，其__DX__组合的JXJ吸起。 12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为__10__W。 13.组合排列图不包括方向组合和_电源组合__。 14.站场型大网络电路图由_组合类型图_拼贴而成。 15.不同型号的变压器_不能_并联使用。 16.调车信号机按设置情况可分为四种类型：单置.并置.差置和_尽头型_。 17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__区段_组合。 18.照查继电器_吸起__，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 19.单置调车信号机按钮可作__反__方向调车进路的变通按钮。 20.当单置调车信号机作终端使用时，其_ DXF__组合的JXJ 吸起。 21.调车信号机的接近区段为其_前方__的轨道电路区段。
信号工中级题库概要
铁路职业技能鉴定 中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论题库 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共128题) 1.万用电桥测量选择开关有“电阻”“电感”和____“电容”______档。 2.偏极继电器主要是鉴定___电流极性_，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3.安全型继电器按工作特征分为：无极继电器、有极继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、整流继电器和___动态继电器______。 4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__限时解锁___。 5.整流继电器由整流元件和_____无极继电器_____组合而成。 6.变压器的绝缘电阻，在运用中用500伏兆欧表测量，不小于____5______ΜΩ。 7._交流接触器___是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为__0.06__Ω。 9.小量程的电流表通过__电流互感器__可测量较大的交流电流。 10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上__并联___一个分流器。 11.当单置调车信号机作始端使用时，其__DX__组合的JXJ吸起。 12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为__10__W。 13.组合排列图不包括方向组合和_电源组合__。 14.站场型大网络电路图由_组合类型图_拼贴而成。 15.不同型号的变压器_不能_并联使用。 16.调车信号机按设置情况可分为四种类型：单置、并置、差置和_尽头型_。 17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__区段_组合。 18.照查继电器_吸起__，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 19.单置调车信号机按钮可作__反__方向调车进路的变通按钮。 20.当单置调车信号机作终端使用时，其_ DXF__组合的JXJ吸起。 21.调车信号机的接近区段为其_前方__的轨道电路区段。 22.在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的_进站信号机__起至该出站信号机止。 23.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为_敌对进路_。 24.同一到发线上对向的列车进路与列车进路为_敌对进路_。 25.在6502电气集中电路里用_KJ_继电器电路检查进路选排的一致性。 26.平面立体一般应标注_剖视图_三个方向尺寸。 27.在机械制图中，主要用_正投影__图来表达物体的形状和大小。 28.6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、_锁闭进路_、开放信号、解锁进路。 29.97型25Hz相敏轨道电路在电气牵引区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用 ___JWXC-H310_型缓动继电器。 30.进站信号机在LXJ和ZXJ吸起时，说明向_正线_接车。 31.进路预先锁闭是指_信号开放_后且接近区段还没有车占用时的锁闭。 32.6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和_信号点灯电路__。 33.6502电路中CJ具有缓吸特性和_快吸特性_。 34.6502电气集中用_14线和15线_控制轨道光带表示灯。 35.在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了双断法和_位置_法等两个防护措施。 36.当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车，当道岔失去表示时，可采用_引导总锁闭方式__引导接车。 37.由于无岔区段没有接条件电源__________，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。 JZ-TGJ 38.道岔区段的轨道电路，最多不超过三个接收端或__________组交分道岔。 两 39.6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下__________外，还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。 道岔按钮CA 40.SJ平时处于__________状态。 吸起
信号工试题
司索信号工安全教育培训试题 姓名：成绩： 一、单项选择题（每题4分共40分） 1、手臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。是手势信号中表示（）的意思。A转臂B吊钩上升C停止 2、单手持红绿旗上举，是旗语信号中表示（）的意思。 A吊钩上升B停止C预备 3、双手分别持旗，同时左右摆动，是表示（）的意思。 A停止B紧急停止C工作结束 4、起重指挥人员必须是从事起重作业满（）年的人员担任。 A一年B二年C三年D四年 5、当风力大于（）级时，一般应停止吊装工作。 A四级B、五级C、六级 6、“前后左右”在指挥语言中，均以（）所在位置为基准。 A、司机 B、指挥人员 C、建筑物 7、特种设备使用单位应保证特种设备作业人员具备必要的特种设备( )知识。 A、安全作业 B、操作技能 C、一般 8、在吊运过程中，司机对任何人发出的（）信号都应服从。 A、指挥 B、哨声 C、紧急停止 9、（）是手势信号或旗语信号的辅助信号，使用单位可根据工作需要确定是否采用。 A、音响信号 B、对讲机 C、扬声器 10、塔式起重机严禁用吊钩直接( )重物. A. 起吊 B. 悬挂 C. 连接 D. 撞击 二、判断题（每题2分共20分） 1、臂架式起重机的主要技术参考数有：起重力矩、起重量、起升高度、幅度。（） 2、QTZ25型塔式起重机的“25”，是表示该机的额定起重量是25吨。（） 3、卸扣的强度主要取决于弯环部分直径的大小。（） 4、当起重力矩大于允许的极限力矩时就会造成臂架折断，甚至整机倾覆。（） 5、用绳夹固定钢丝绳时，应正反交错设置绳夹来增加其紧固力。（） 6、起重指挥人员选择指挥位置时，从安全角度考虑应远离起重机和被吊物。（）
职业技能鉴定题库(高级信号工)
铁路职业技能鉴定复习题（高级信号工） 一、填空题： 1、不准不设好防护就开始作业。 2、不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。 3、机车行车安全装备在各种修程中检修时，应按规定的检修范围、技术标准、工艺执行，实现四按三化记名修。 4、常见的脉冲有方波、矩形波、锯齿波、三角波等 5、把其它形式的能转换成电能的装置叫做电源。 6、把电能转换为其它形式的能的装置叫做负载。 7、能够存储电荷的元件，叫做电容。 8、电感器是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。 9、在电子计算机和各种数字电路中，用来存放二进制数据或代码的部件，称为寄存器。 10、二极管的用途是稳压、整流，主要特性是单向导通性。 11、导体的电阻受导体的材料、横截面积和长度影响。 12、数字电路又称为开关电路。广泛应用于电子计算机、自动化控制系统 13、导电能力在导体与绝缘体之间的物质叫半导体。 14、较完善的整流设备由电源、变压器、整流电路、滤波电路和稳压等部分组成。 15、门电路是一种具有多个输入端和一个输出端的电子开关电路 16、半导体有杂敏性、热敏性和光敏性。 17、用摇表测量监控装置各路输入输出端子对机箱的绝缘电阻应大于20兆欧。 18、转储器、转储卡在使用一段时间后，必须进行格式化操作，以清除内部碎片。 19、数字量输入插件能够完成机车信号点灯条件输入，供监控主机采样用。 20、在屏幕显示器主界面显示情况下，可随时使用【↑】【↓】上、下方向键调整显示器亮度。 21、按压【警惕】键可解除防溜功能启动后的报警。 22、监控电源插件是将110V输入电源转换成系统所需的各种电源。 23、语音录音板放音时，面板指示灯1A与2A灯交替亮及灭，1B灯灭。 24、语音录音板录音时，面板指示灯1A灯亮，2A灯灭，1B灯闪。 25、数字量输入/输出插件是完成机车工况输入信号110V的隔离与转换。 26、监控显示器键盘按标准试验后，地面处理文件记录中，描述栏显示“键盘检测成功”， 27、无线数据传输系统由车载部分和地面部分组成
2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共400题)
2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及 答案（共400题） 1.无线天线避雷针的接地装置应单独设置，特殊情况下距环形接地装 置不应小于( A )。[311010103] (A)5m (B)8m (C)10m (D)15m 2.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容采用( D )进行现场设置。[312030201] (A)△法(B)每100m装一个(C)等差法(D)等间距法 3.ZC-8接地电阻测量仪在使用时，两接地棒即电位探针P＇和电流探针C＇沿直线相距( B )。[322010103] (A)15m (B)20m (C)25m (D)30m 4.S700K型电动转辙机因故不能转换到底时，电流一般不大于( B )。[313010102] (A)1A (B)3A (C)5A (D)8A 5.S700K电动转辙机的单线圈电阻不大于( B )。[323010103] (A)50Ω (B)54Ω (C)58Ω (D)64Ω 6.S700K电动转辙机代号A15/A16的输出额定转换力为( C )。[311010103] (A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N 7.S700K电动转辙机代号A17/A18的输出额定转换力为( B )。[311010103]
(A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N 8.S700K电动转辙机代号A33/A34的输出额定转换力为( C )。[311010103] (A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N 9.JM-A型密贴检查器表示杆动程为( C )。[311010103] (A)30mm～97mm (B)65mm～120mm (C)65mm～140mm (D)90mm～150mm 10.JM-A型密贴检查器挤岔断表示的动程：从启动片的滚轮接触表示杆斜面开始为( A )。[311010103] (A)10mm～13mm (B)15mm～18mm (C)15mm～20mm (D)19mm～25mm 11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( A )励磁并自闭。[321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( D )复原。[322020201] (A)始端JXJ励磁后(B)道岔转换后 (C)终端JXJ励磁后(D)SJ落下时 13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( B )时复原。[322020201] (A)终端AJ落下(B)KF-共用-Q断电 (C)DCJ或FCJ落下(D)始端AJ落下 14.列车进路上的开始继电器KJ，在( A )后复原。[322020201]
信号工安全教育考试题
信号工安全教育考试题Prepared on 21 November 2021
信号工安全教育试卷 姓名：__________ 身份证号： ________________ 班组：__________ 成绩：____ 一、填空题（每题4分，共24分） 1、信号工__________持证上岗。 2、塔吊在__________级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用______种工具即___________、___________、__________。 4、吊索具由__________负责检查。 5、起吊物___________从人的头顶上越过。 6、吊运大模板，风力达到________ 级时禁止使用 二、判断题（每题3分，共66分） 1、信号工必须持证上岗，且证件必须在有效期内。（） 2、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。 （） 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止用机械抽绳。（） 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。（） 5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。（） 6、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 7、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。（） 8、六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气仍可继续使用塔吊进行露天作业。（） 9、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。 （） 10、塔吊信号工之间可随意换岗作业。 （）
11、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最少的安全距离不小于0.5米。 （） 12、信号指挥人员可以站在任何位置指挥塔吊作业。 （） 13、现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 （） 14、信号指挥时挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备，所吊运的物件材料堆放、稳妥及起落吊全过程的安全可以不负责任。 （） 15、、起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。 （） 16、六级风以上及雷雨天时可以作业，暴风时起重机需特别处理。 （） 17、多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米。 （） 18、严禁重物自由下落。重物距离就位地点1至2米处要缓慢下降就位。 （） 19、在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。（） 20、工作前，对各安全装置及钢丝绳进行检查，如发现有问题存在，应立即停止使用，并告知项目部及时处理。 （） 21、各塔吊司机、信号指挥应严格按照“十不吊”、“八禁止”的要求，杜绝违章操作。 （） 22、信号司索工必须检查吊索、吊环，捆绑牢固，确认无误后方可指挥起。（）
2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共600题)
范文 2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案 1/ 5
(共600题) 2020 年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案（共 600 题） 1.VPI 型计算机联锁系统，驱动电源经过工作继电器的( A )构成条件电源，由 SBO 板直接驱动安全型继电器。 [323010104] (A)前接点 (B)后接点 (C)中接点 (D)继电器线圈2.CIS-1 型计算机联锁系统，完成站场显示、操作、语音提示、故障报警、数据输出的是( A )。 [322010104] (A)上位机 (B)维修机 (C)配电系统 (D)下位机 3.关于 CIS-1 型计算机联锁系统，说法正确的是( B)。 [333010104] (A)不同步时可以进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于自动位置 (B)不同步时禁止进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于自动位置 (C)不同步时禁止进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于手动位置 (D)不同步时可以进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于手动位置 4.CIS-1 型计算机联锁系统，下列哪种工作状态可以进行倒机操作 (A )。 [333010103] (A)双机同步工作 (B)双机不同步工作 (C)单机工作 (D)系统关闭 5.CIS-1 型计算机联锁系统，完成联锁逻辑处理、数据采集、控制驱动、控制同步的是( D )。 [333010104] (A)上位机 (B)维修机 (C)配电系统 (D)下位机 6.计算机联锁系统(D )是备机由停机状态向热备状态过渡的中间状
态。 [332010104] (A)停机状态 (B)热备状态 (C)主机状态 (D)同步校核状态 7.计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的( C )结构。 [312010104] (A)串行 (B)静态冗余 (C)动态冗余 (D)并行 8.开启 JD-1A 计算机联锁系统时，首先开启( B )。 [332010104] (A)A、B 电源箱开关源 (B)UPS (C)维修机电源(D)联锁机电 9. 联机联锁站 TDCS 机柜电源层引入的采样电源是 ( B ) 。 [322010103] (A)JZ、JF (B)KZ、KF (C)JZ220、JF220 (D)QF、QZ 10.电务维修机时钟误差超过( C )必须进行调整。 [312030101] (A)1min (B)3min (C)5min (D)10min 11. 引导按钮继电器电路 , 按压引导按钮 ,( A ) 励磁并自闭。 [321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( D )复原。 [322020201] (A)始端 JXJ 励磁后 (B)道岔转换后 (C)终端 JXJ 励磁后 (D)SJ 落下时 13.6502 电气集中进路选择继电器 JXJ 吸起后，在( B )时复原。 [322020201] (A)终端 AJ 落下 (C)DCJ 或 FCJ 落下 (B)KF-共用-Q 断电 (D)始端 AJ 落下 3/ 5
信号工,起重工考证复习题(带答案)
08.4信号指挥题库 一、判断题： 1、起重量是被起升重物的质量（√） 2、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料连同可分吊具质量的总和。（√） 3、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料的总质量。（×） 4、最大起重量是起重机正常工作条件下允许吊起的最大额定起重量。（√） 5、起重力矩是幅度和相应幅度下起吊物件重力的乘积。（√） 6、起重力矩是臂长和起吊物件重力的乘积。（×） 7、幅度是起重机空载时吊钩垂直中心至回转中心线之间的水平距离（√） 8、幅度是起重机机身至空载吊钩垂直中心之间的水平距离。（×） 10、对幅度可变的起重机，根据幅度确定起重机的额定起重量。（√） 11、物体重心随放置方式不同而改变。（×） 12、塔式起重机起升机构多采用常开式制动器。（×） 13、几个力达成平衡的条件是，它们的合力等于零。（√） 14、“吊钩上升”右手拢绿旗、曲小臂、自然上举、红旗自然放下。（√） 15、“吊钩下降”右手伸向侧向和身体成30°、拢绿旗下指、红旗自然放下。（√） 16、“吊钩微微上升”右手拢绿旗在胸前上举、红旗拢起横在绿旗旗头上、互相垂直。（√） 17、“升臂”左手拢红旗曲臂上举、绿旗自然放下。（√） 18、“转臂”左手拢红旗水平指向应转臂方向、绿旗自然放下。（√） 19、“指示降落方位”右手拢绿旗、指向负载应降落的位置、旗头逆时针进行转动。（√） 20、“起重机前进”两旗分别拢起、向前上方伸出、旗头由前上向后摆动。（√） 21、“升臂”是左手臂侧向水平伸直，拇指向上、余四指握拢、小臂向上摆动。（√） 22、指挥信号工不得同时兼职挂钩作业。（√） 23、指挥信号工可同时兼职挂钩作业（×） 24、外形大、面积大，或长的物体在吊起是应设置牵引绳。（√） 25、千斤顶使用时可以垂直放置，也可以水平放置。（√） 26、音响信号中三个短声表示吊钩上升。（×） 27、起重机卷筒上钢丝绳余留圈数必须是放出最大工作长度后不得少于3圈，称为安全圈。（√） 28、安全保护装置失灵的起重机禁止使用。（√） 29、起重机运行时，非信号指挥人员发出紧急停止信号时，司机不必服从。（×） 30、局部直径变粗的钢丝绳不应立即报废。（×）
信号工(现场信号)技师题库答案
信号工（车站与区间）技师题库答案 一、填空题 1.缺相(少一相电源) 2.串联 3.任何进路 4.ZCJ 5.ZCJ 6.影响行车 7.24 8.红光带 9.自动关闭 10.绝缘破损 11.取消 12.1个 13.解锁电路14.单独操纵按钮 15.1DJF 16.不能转换 17.自动解锁 18.1DQJ 19.一、二20.迅速关闭 21.防止闪白光带 22.JYJ 23.2LJ 24.FKJ 25.FKJ 26.12、13线 27.停电(无电输出) 28.折返信号机 29.信号电流 30.不平衡电流31.不对称脉冲表 32.图纸修改专用章 33.横向电压 34.空闲 35.送电端轨面短路 36.电气化和非电气化 37.相位 38.400 39.同时进行 40.油标尺41.挤岔板下方 42.断开 43.可靠接通 44.表示接点 45.工作压力 46.挤脱力 47.滚珠丝杠 48.检测和锁闭机构 49.解锁 50.滚珠丝杠 51.升级病毒库 52.交流调压 53.先接后断 54.通过道口信息 55.计数器号码 56.复位 57.预叠加 58.断开 59.协议书 60.车站值班员 61.内储存器 62.CPU 63.直接 64.导电销脱落时 65.影响行车 66.每月 67.继续登记要点 68.缓吸 69.开路 70.蜗轮传动 71.没有 72.自动关闭 73.TDJ 74.电平 75.隔直流 76.电位 77.500V 78.分路死区间 79.0.1s 80.发送 81.146 82.多级复合 83.空心线圈 84.700m 85.90％ 86.绿黄 87.离去继电器 88.行车信息监测 89.劳动强度 90.通信层 91.串口 92.车次 93.路由器94.UPS 95.跳线 96.运转室的站机 97.值班人员 98.联锁系统 99.工业控制 100.故障诊断 101.车务 102.DC500V 103.被监测 104.1X 105.CPU 106.互感器 107.8 108.TCP/IP 109.上位机 110.两 111.落下 112.避开113.绝缘 114.钢轨 115.牢固 116.UPS 117.直角 118.同步 119.接口信息 120.应用软件 121.安全型、可靠性高 122.计算机 123.“联锁主用”124.自动 125.仿真 126.自诊断、互诊断 127.操作表示机 128.主用联锁机129.动态信息 130.动态无缝 131.电务维修机 132.控显机 133.光电隔离134.全站 135.点亮 136.电缆插头 137.人工操作 138.光分路器 139.锁闭 140.状态 141.电源 142.综合维修终端 143.UPS 144.无缝 145.双146.CAN 147.开入板 148.主备机 149.手动倒机 150.主机 151.应答器状态 152.进路 153.同步 154.临时限速 155.速度 156.实时 157.微机监测 158.CTC 159.4 160.故障－安全 161.LEU 162.端线 163.100V 164.电压源 165.电流源 166.擅自修改 167.终身 168.单独成网 169.信号显示 170.联锁软件 171.配线图 172.定期测试、登记制度 173.联锁 174.图纸正确,图实相符 175.串联 176.10Ω 177.星形连接 178.速度 179.速度量程开关 180.基本联锁条件 181.溜放状态 182.溜放暂停 183.溜放取消 184.C35 185.硫磺锚固螺旋道钉 186.15mm 187.工业标准 二、选择题 1.A 2.A 3.A 4.B 5.A 6.A 7.C 8.B 9.C 10.D 11.D 12.D 13.C 14.C 15.A 16.D 17.A 18.C 19.A 20.A 21.D 22.A 23.C 24.D 25.C 26.D 27.C 28.B 29.B 30.C 31.D 32.B 33.D 34.B 35.A 36.D 37.B 38.C 39.B 40.C 41.A 42.A 43.C 44.A 45.C 46.C 47.D 48.D 49.A 50.B 51.B 52.B 53.A 54.B 55.B 56.A 57.D 58.A 59.B 60.A 61.B 62.A 63.C 64.C 65.C 66.C 67.C 68.B 69.C 70.C 71.D 72.D 73.A 74.D 75.B 76.D 77.A 78.A 79.D 80.C 81.D 82.A 83.D84.D 85.D 86.C 87.A 88.B 89.B 90.B
信号工机考题库
信号工机考题库 一、判断题 1、井提升信号是提升工作的指示。（√） 2、提升机司机应按提升信号进行操作。（√） 3、提升信号发送时必须做到准确、清晰、可靠。（√） 4、一套完整的提升信号应包括：工作信号、事故信号、检修信号。（×） 5、工作信号是指提矸、提煤信号。（×） 6、工作信号是指能区分各种工作（作业）方式的开车信号及停车信号。（√） 7、信号电源电压不得超过380V。（×） 8、信号电源电压不得超过127V。（√） 9、开、停车信号应为音响信号。（×） 10、开、停车信号应为声光信号。（√） 11、事故信号应为声光信号。（×） 12、事故信号应为音响信号。（√） 13、用矿车提升的矿井开车信号应为直发信号，即井底信号工可直接将开车信号发给提升机司机。（×） 14、用矿车提升的矿井开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房，井底不发开车信号，井口无法发出开车信号。（√） 15、停车信号和事故信号为直发瞬动信号。（√） 16、用斜井人车运送人员时使用生产信号。（×） 17、用斜井人车运送人员时必须使用人车专用信号。（√） 18、把钩工自己做到：斜井绞车道，行车不行人，行人不行车。（×） 19、人员上、下的主要倾斜井巷，垂深超过50米时，应采用机械运送人员。（√） 20、运送人员的车辆，可以同时运送少量的火药，雷管等。（×） 21、运送人员时，把钩工可以随意乘坐在任何一节人车每个座位上。（×） 22、运送人员时，把钩工必须乘坐在运行方向的第一节人车并有防坠器操作手把的座位上。（√） 23、在发出开车信号前，把钩工必须认真检查乘车人员的肢体，是否露出车外，防护链是否挂好。（√） 24、每班运送人员前，按规定检查人车的安全装置，确认无问题后，就可以运送人员。（×） 25、每班运送人员前，必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器并必须先放一次空车。（√） 26、斜井人车防坠器，每个圆班进行一次手动落闸试验。（×） 27、斜井人车防坠器，每班进行一次手动落闸试验。（√） 28、斜井人车防坠器，每季进行一次静止松绳试验。（×） 29、斜井人车防坠器，每月进行一次静止松绳试验。（√） 30、防跑车装置没有可靠锁住，就用人车下放、上提人员。（×） 31、弯道内侧处站人，把钩工发出开车信号。（×） 32、由于车皮供应紧张，把钩工可以超挂一个车数。（×） 33、运送爆破材料时，车辆的运行速度不得大于2m。（×） 34、运送爆破材料时，车辆的运行速度不得大于1m。（√） 35、车辆运行时把钩工进行摘挂链工作。（×） 36、把钩工需要越过矿车时，从两车辆之间或车辆运行的下方越过。（×） 37、把钩工需要越过矿车时，必须从车辆的上方越过。（√） 38、井口、井底及中间各甩车场应悬挂“行人不行车，行车不行人”的灯光或信号标志。（√） 39、串车提升的各车场必须有躲避硐室。（√） 40、兼做行人的斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮。（√） 41、我矿设置在道岔两侧的红、绿灯表示绿灯亮时可以行人。（×） 42、我矿设置在道岔两侧的红、绿灯表示道岔的开闭状态。（√） 43、运送人员的车辆严禁同时运送携带爆炸物品的人员。（√） 44、把钩工可以用口喊，敲管子等方法发送信号。（×） 45、把钩工在发送信号前必须检查牵引车数，及各车的装裁情况和连接情况。（√）
- 中级信号工职业技能鉴定题库
- 信号工中级题库概要
- 中级信号工考试题库(含规章职业道德)
- 中级信号工精彩试题
- 信号工,起重工考证复习题(带答案)
- 信号工考试卷(全套含答案)
- 信号工考试试题
- 信号工(现场信号)技师题库答案
- 2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共600题)
- 2020年信号工定岗考试复习题库及答案(共450题)
- 中级信号工试题
- 信号工技能鉴定考试题库完整
- 中级信号工(车站与区间信号设备维修)理论题库
- 中级信号工职业技能鉴定题库
- 铁路中级信号工考试题库完整
- 2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共300题)
- 2020年中级信号工(车站与区间信号设备维修)理论考试题库及答案(精选)
- 信号工考试卷(全套含答案)
- 2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共600题)
- 2020年信号工定岗考试复习题库及答案(共350题)