当前位置：文档库 › CNG加气站经营前景及趋势分析1

CNG加气站经营前景及趋势分析1

CNG加气站经营前景及趋势分析

背景

2012年12月1日起实施的新版《天然气利用政策》首次将CNG 动力汽车纳入鼓励范围内，并特别提出要鼓励和支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。CNG动力汽车正式获得国家政策层面的认同，将驱动天然气汽车进入新的一轮爆发增长期。而作为其配套基础设施建设的关键一环，CNG加气站的建设蓝图正就此铺开。

2013年，我国成品油经营企业加快了加气站布点与建设速度，积极探索加气站陆上及水上经营，力求在未来市场竞争中抢占先机。各地由此出现了LNG客车采购高峰，出租车、私家车也纷纷“油改气”，导致CNG加气站密集开建。相关统计数据显示，截至2013年5月初，在不到1年的时间内，中国新增加气站446座，总量达到2784座。其中CNG加气站占77.2%，LNG加气站占22.8%。天然气汽车新增47.3万辆，总保有量已达到157.7万辆，同比增长40%。其中CNG汽车达到150多万辆，LNG汽车约7万辆。

第一章CNG加气站行业相关概述

1.1 CNG加气站的概念及应用

1.1.1 CNG加气站的定义

CNG加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（Natural Gas Vehicle）和大型CNG子站车提供燃料的场所。

1.1.2 CNG加气站分类及特点

一般根据站区现场或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。

常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气，进站压力0.4Mpa，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，经过压缩后压力为25Mpa。然后进入售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000Nm3/h（标准立方每小时）之间。

母站从天然气线管线直接取气，进站压力1-1.5Mpa，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后经有储气瓶（25Mpa）的槽车运输到子站给汽车加气，它也兼有常规站的功能。母站多建在城市门站附近，母站的加气量在2500-4000Nm3/h之间。

子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，一般建设在城市内，以方便车辆加气，或者建设在没有燃气管道敷设的乡镇的工业区，供给天然气作为能源。母站利用压缩机将天然气加压储存，再由专用运输车将25Mpa压缩天然气运往子站，子站再给CNG汽车加气。

1.1.3 CNG加气站的服务对象

城市运营的出租车、公交车、客运汽车、工程车辆、市政服务用车以及逐年增多的私家车辆。

第二章CNG加气站发展环境分析

2.1 经济环境分析

2.1.1 贵港市经济环境分析

2013年全年全市生产总值（GDP）1198.46亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0%，从2004年起连续十年实现两位数增长。其中，第一产业增加值243.83亿元，增长4.2%；第二产业增加值526.62亿元，增长13.8%，其中工业增加值434.06亿元，增长12.9%；第三产业增加值428.01亿元，增长7.8%。三次产业对经济增长的贡献率分别为7.8%、65.1%和27.1%，其中工业贡献率为52.0%。按常住人口计算，人均地区生产总值21349元。全年能源消费总量比上年增长3.39%，万元地区生产总值能源消耗比上年下降5.48%，规模以上万元工业增加值综合能源消耗比上年下降13.14%。

2013年末全市民用汽车保有量25.1万辆，其中私人汽车保有量21.7万辆。2013年末实有运营客车2352辆，公共汽车营运车503辆，出租汽车1228辆。2013年贵港市公交总公司引进30辆崭新的LNG 公交车。2014年还将新增30辆LNG公交车和100辆出租车。

2.1.2 海港县经济环境分析

2013年前三季度实现地区生产总值123亿元，同比增长11.4%。其中第一产业增加值18.3亿元，增长4.0%；第二产业增加值68.5亿元，增长15.7％；第三产业增加值36.2亿元，增长7.7%。农业总产值完成30.6亿元，同比增长3.99%；规模以上工业总产值完成194.99亿元，同比增长44.15%；

2011年海港县众安出租车有限公司新购置50辆出租车投入市场运营。2013年海港县拥有客运车辆160 辆。

2.2 政策环境分析

2.2.1 天然气产业政策规划分析

（一）大幅提高天然气在能源结构中的比重

根据国家“十二五”规划，2015年我国天然气消费目标初步定为2600亿立方米，在能源结构中的比例提高至8.3%左右。供应结构为国产1700亿立方米、进口900亿立方米，其中国产1700亿立方米还包括了煤层气产量200亿立方米和煤制天然气300亿立方米的部分。

相对于当前我国的天然气用量和在总体能源中的比重，这一规划目标的制定，意味着以后我国将进入一个大力发展天然气工业的能源阶段，天然气的使用量将大大增加。中国能源消费基数很大，天然气在能源构成中要如此大幅度提高，将给相关产业和企业都带来难得的发展机会。

（二）进行天然气价格改革

“十二五”期间将是我国天然气跨越式发展的关键时期，而天然气价格改革将是其中的重要一环。目前来看，中国天然气定价机制改革应该进一步规范价格管理，理顺与可替代能源的价格关系，建立与可替代能源价格挂钩和动态调整的机制，逐步提高天然气价格水平，最终目标应是建立竞争性市场。《国家发展改革委关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》（发改电[2010]211号）规定：“理顺车用天然气与汽油比价关系。各地要按照与90号汽油最高零售价格不低于0.75:1的比价关系，理顺车用天然气价格，保持车用气的合理比价。

2.2.2 《天然气利用政策（2012）》分析

国家发改委发布《天然气利用政策》，将天然气利用的不同用户分为优先类、允许类、限制类和禁止类。按规定，优先类目中包括：城镇居民炊事、生活热水等用气；公共服务设施用气；天然气汽车，包括城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆。集中式采暖用户；燃气

空调；天然气分布式能源项目；在内河、湖泊和沿海航运的以天然气为燃料的运输船舶；城镇中具有应急和调峰功能的天然气储存设施；煤层气发电项目；天然气热电联产项目等12项。该政策还提出，要合理调控价格，完善价格机制。具体包括：继续深化天然气价格改革，完善价格形成机制，加快理顺天然气价格与可替代能源比价关系；建立并完善天然气上下游价格联动机制；鼓励天然气用气量季节差异较大的地区，研究推行天然气季节差价和可中断气价等差别性气价政策，引导天然气合理消费，提高天然气利用效率；支持天然气贸易机制创新。

(一) 贵港市加气站规划

2013年贵港市住建委发布《贵港市城市燃气专项规划（2010-2020）》（下称《规划》）。根据规划，未来10年我市将规划建设三个管输天然气接收门站，架设中压管网共270公里，建设21座汽车加气站。至2020年，全市天然气气化率将达70—80%。根据贵港市公共交通发展需求，此次《规划》规划近期（2015年）共建设3座加油加气合建站，3座CNG汽车标准加气站，5座加气子站，日总供气能力7.0万方/日，2015—2020年共建设4座CNG汽车标准加气站，6座加气子站，日总供气能力13—16万方/日。此次《规划》充分考虑到城市中以天然气为动力的汽车用气需求，建设汽车加气站点。由于管道天然气的清洁、安全、经济、便利，而公交车在路时间长、耗油量大，未来我市或将以公交车、出租车为突破点，推广以天然气为动力的汽车普及。

（二）贵港市天燃气来源规划

未来我市使用的天燃气来源主要有三个。一为连接西气东输二线工程。该工程广州至南宁支干线在广西沿线设梧州、贵港、南宁3座大型分输站场。规划从贵港建设通向防城港的输送管道，作为我市近、远期主气源。二为广西LNG项目输送，从项目位于铁山港的接收站铺设管道输送天然气，作为我市远景气源。三为从缅甸铺设管道至广西的输送路径。

4.1 CNG加气站现状

2014年贵港市仅有一座加气站（玉公公路汽车加气站），由贵港中燃城市燃气发展有限公司运营。该加气站位于玉公公路西侧牛威塘村现有气化站内，加气站具备气态和液态两种加气功能，日供气能力为30000Nm3，可满足800辆出租车和100辆公交车、客运车的供气。目前，玉公公路汽车加气站已和贵港的出租车公司、公交公司、客运车公司开展合作，部分出租车、客运车已经开始到玉公公路汽车加气站加气，供气价格5.32元/Nm3。气源为从贵港铺设管道到贵港市的中缅管道天然气。目前，中燃公司市场上没有竞争对手，处于垄断地位。海港县目前没有加气站，但是中燃公司已经准备要建设一座加气站。

4.2 CNG加气站面临的问题

（一）基础设施建设与投入问题

售气网点的数量与布局，影响加气站市场需求的重要因素。网点太少，车辆加气要排队，司机的使用天然气的时间成本会大大增加。网点布局不合理，远距离的加气必然导致司机运营成本的上升。这也将是司机是否选择使用天然气，或到哪个加气站加气的重要依据。

（二）油气差价问题

当使用天然气的时间成本接近或高于油气差价带来的利益时，司机就会放弃使用天然气；

（三）汽车“油改气”投入问题

改装成本，是司机决定是否改装燃气装置的又一重要依据。如果燃气装置的改装成本又不能在18个月内收回，司机就会选择放弃使用天然气。

（四）本地市场可以使用天然气的车辆保有量

城市运营的出租车、公交车、客运汽车、工程车辆、市政服务用车以及逐年增多的私家车辆的保有量，是决定加气站总需求量的依据。

第五章CNG加气站建站条件

（一）贵港市CNG加气站建设条件

1 选址

1.1业主竞标买下贵港市加气站规划用地。

1.2在国土部门办理土地证。

2 立项

2.1 业主在发改委申请建设加气站项目备案。

2.2 业主到城管局燃气办办理申请建站的批复。

3 设计

3.1 初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、

天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。

3.2 甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、

站房等）建筑样式、风格；CNG气站效果图；主要设备配置；

工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。

3.3 初设审查：发改委（CNG专家）、住建委、消防、环保、

安监、设计、业主参加，对初设进行评审

3.4 发改委或住建委出具初设评审意见；

3.5 施工图设计：设计单位作CNG加气站工艺、总图、建

筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。

4 报建

4.1 初步设计报消防、环保审查，出据审批意见，安监办理

安全三同时证书（一般为消防设计审查意见书、环保设计审查意见书、安全设计审查意见书）；

4.2 初步设计总平图（含消防、环保、安监审批意见）报住

建委审查，进行勘测，划红线；

4.3 到市城管局燃气办和住建委办理加气站开工建设申请。

4.4住建委办理工程规划许可证和工程施工许可证。

5 建设

5.1 办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；

5.2 在质检站办理质检委托书；

5.3 在建委办理合同鉴证；

5.4 组织施工。

6 验收

6.1 进行工程质检，出据质检报告；

6.2 进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据

单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报

告、环保评价检测报告书；

6.3 在安监部门办理危险化学品经营许可证、在质监局办理

压力容器使用许可证、气体充装许可证；

6.4 质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可

证；

6.5 员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；

6.6 试运行、验收整改、完善；

6.7 综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文

件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、

材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案

等相关资料。

6.8 发改委主持，建委、消防、环保、安监、质监、CNG

专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；

天意加油加气站新建项目建议书

目录第一章总论 1.1概述 1.1.1项目名称、承办单位名称、性质及法定代表人 1. 项目名称：武安市天意加油加气站新建项目 2. 承办单位名称：新乐市北环路伏羲加油站 3. 企业性质：有限责任公司 4. 法定代表人： 1.1.2建设单位基本情况武安市天意加油加气站选址位于武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。 1.1.3项目概况 1. 项目建设地点：武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。 2. 建设用地：项目总占地面积4662m2(折合约7亩)。 3. 主要经营产品：汽油、柴油、LNG。 1.1.4可行性报告的编制依据和原则 1.1.4.1可行性报告编制依据（1）《国务院关于加强节能工作的决定》（国发[2006] 28号）（2）《国家发改委要求加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2006]2787号）（3）《国家发改委关于组织申报资源节约和环境保护2009年中央预算

内投资备选项目的通知发》（改办环资[2008]2692号） 1.1.4.2可行性研究报告编制原则（1）根据国家有关方针政策、法令法规, 坚持实事求是的原则, 认真进行调查研究, 力求报告科学、可靠。（2）为了真正实现能源的综合利用，保障经济社会可持续性发展，按照新时期的能源方针和基本原则，始终坚持在节约能源优先的原则下，制定科学合理的节能计划，提出符合实际的节能措施，达到预期的节能效果。（3）根据规划部门和建设单位对站区总体规划的意见, 做好总平面布置，使其既符合环境卫生,又节约用地、方便生产管理。（4）依据国家的方针政策，对此项目的各要素进行了认真全面的分析，具体论述项目建设在市场分析预测方面的全面性和长远性，经济上的必要性、合理性、现实性；工艺技术和设备设施上的先进性、可靠性、实用性；财务上的盈利性和合法性及安全生产的可靠性和环保上的合法性。确保各项计算科学合理，数据资料准确可靠，并对该项目建设、生产、经营上进1.2 研究结论 1.2.1简要结论 1、本项目产品市场前景好，产品需求量较大，实用性好，利润空间较大。 2、设备安全可靠，产品有保证。 3、水、电供应有保证。 4、环境保护措施比较完善，无生产废水，预计对环境无明显影响。 5、劳动安全设施比较完善，满足安全生产要求。

天然气项目建议书

管道天然气供气建设工程项目建议书

北京鸿达兴业投资管理有限公司编制管道天然气建设工程项目建议书（一）城市概况：略（二）工程建设的必要性城市居民目前使用的燃气多数为瓶装液化石油气。液化气供应虽具有工艺简单，投资少、见效快、灵活性大等特点，但因其受外部条件制约多，储运能耗高，供气压力低，供气范围小，价格波动大，安全隐患多等特点，只适用于小区域供气，不适用于大范围供气，对于楼房居民来说，使用搬运也十分不便。天然气具有高效、节能、洁净等其它气源不可比拟的优点，是城市的首选气源。城市管道天然气供气工程，投资少、见效快、无污染、供气范围大，价格稳定，它的投资建设，不仅可以大大改善城市的基础设施，提高人民生活质量，减少大气污染，而且可以极大提高该县城招商的吸引力，促进地区经济发展是民心工程，因为城市燃气化和燃气管道化是现代化城市的重要标志之一，是能源结构调整的必然趋势，把瓶装液化气改用管道天然气，必将为该县城改善投资环境，提高城市活力，拓展城市发展空间，起到积极有力的推动作用，因此，引进外部资金开发建设该县城的管道天然气供气工程是十分必要的。

（三）工程建设的可行性该县城距天然气长输管线预留口较远，距——气源站点也有200多公里，如果采用从——铺设一条DN200左右的长输管线引入至该县城，同时建设一座门站（储配站），经调压计量等工序后向该城管网供气，仅这条输气管线就须投资1亿多元人民币；如果采用另一种方法，即用压缩天然气供气，则不仅投资少、见效快、机动灵活，而且技术成熟是近几年国内发展和应用较为迅速的一种供气方式，其主要工艺流程是将天然气净化压缩后进行储运，由专用压缩天然气撬车储运至天然气配气站，经储存、调压、计量、加臭后输入城市供气管网，目前全国好多城市已建成很多座天然气配气站，并有了成功的运行经验，该项技术是成熟可靠的，具有一定的推广应用价值。因此，本工程可以选用压缩天然气供气方式，其工艺流程的方式各如下：天然气撬车→配气站→换热器→一级调压器→换热器→二级调压器→球罐→三级调压器→计量加臭→中压管网→调压箱（柜）→庭院管网→用户（四）工程建设规模根据该城市的地理位置，经济发展，县城规划等特点，用气范围主要满足城区居民用气需求，逐步扩展到工业、商业、服务业，本着统一规划设计，分步实施建设，流动发展扩充的原则，实行远近结合，以近期进行开发建设，根据该县城现期人口及楼房居民住户情况，近期用气户数确定为2万户，以后逐步增加，扩大供气范围。因此，本工程的建设规模主要有以下内容：

加气站审批详细流程

加气站审批详细流程时间：2014-8-12 | 作者：小T博客| 分类：| 评论(0) | 浏览(11693) | 标签: 加气站加气一、选址及前期手续 1、成立公司或分公司，需要具备有法人资格； 2、向当地发改委办理建站申请，即项目可行性研究报告（或项目建议书），如批准，可进行加气站选址工作； 3、选址，市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全的要求，初选建站地址； 4、车用燃气管理部门、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点；确定地点合适建设CNG加气站；并办理定点报告（需各部门意见）； 5、在国土部门办理上土地征用手续和国土证；需定点报告 6、在规划部门办理：规划用地许可证、施工用地许可证。还需要地形测量图（附矢量化光盘、测绘单位），规定出规划红线；需土地使用证和征用手续； 7、设计院根据规划及建设单位提供数据设计出总平面布置图、单体平面图、单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补充说明；说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求； 8、初设审查：车用燃气事业部、建委、规划、消防、环保、安评、设计院参加，对初设进行评审； 9、投资单位向市建管局提交书面申诸及相应资料，由市建管局进行资格预审； 10、市建管局下发《城市新建燃气企业初审表》，将初步设计上报省建设厅进行技术评议； II、持《城市新建燃气企业初审表>办理： (1)规划局的建设用地选址初审意见； (2)国土资源局的土地使用初审意见； (3)消防支队的消防初审意见； (4)环保局的环境评价初审意见； (5)安监局的安全评价初审意见。 12、CNG主管部门或建委出具初设评审意见； 13、消防局或消防大队出具建筑工程消防设计审核意见书； 14、地址勘探部门出具地质勘探报告； 15、环境保护局出具环境评价报告批文；办理完上述手续，参加市建管局进行资格预审，完整资料： CNG加气站建设审批需提交如下申办材料： (1)建设项目立项报告、申请建站报告、《汽车用燃气加气站建设申报表》，安全设立评价报告，环境影响评价，地震安全评价； (2)工程所需用地的《建设用地规划许可证》或《国有土地使用证》、或以前曾批准建房的《建设工程规划许可证》，非土地所有方建设燃气项目，需提供建设方与土地所有方签定的有关协议； (3)拟建工程项目的说明和草拟方案； (4)加气站平面布置图； (5)与车用气配送中心签订的供气协议。 16、预审完成，建管局进行综合评审并提出初审意见上报省建设厅核准；

LNG加气站项目建议书与投资预算

XXX公司LNG加气站项目建议书一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气

市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。二、建设条件分析：（1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。（2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。三、建设规模与产品方案 1、建设规模建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。 2、产品方案本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类：（1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为

天然气汽车加气站项目计划书-(1)

天然气（LCNG、LNG）汽车加气站项目计划书（兼项目建议书）厦门汇森能源设备有限公司

目录前言 (3) 一、项目公司与定位 (4) 1、项目公司 (4) 2、公司定位 (4) 3、项目拟建地区和优势 (4) 二、政策与技术设计依据 (4) 三、项目的社会和政策背景 (6) 1、节省能源 (6) 2、绿色环保 (6) 3、节省开支 (6) 4、安全可靠 (7) 四、项目的市场前景 (7) 五、技术方案要点 (8) 1、加气站的站点选择和分布 (8) 2、技术方案选择 (8) 六、项目产业链——汽车的改装 (10) 1、汽车的改装 (10) 2、改装汽车的费用以及改装费用回收 (10) 七、投资规模 (11) 八、建设用地 (11)

九、建设周期 (11) 十、机构和组织 (11) 十一、主要风险 (12) 十二、项目团队 (12) 十三、项目运作思路 (13) 1、选择城市 (13) 2、确定项目 (13) 3、组建实体 (14) 4、建站批文 (14) 5、投资方式 (14) 6、建设内容 (14) 7、经济利益 (14) 8、政府合作 (14) 9、强化宣传 (15) 十四、项目建设程序 (15) 1、选址 (15) 2、立项 (16) 3、设计 (16) 4、报建 (16) 5、建设 (17) 6、验收 (17) 十五、结论 (18)

前言石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。天然气作为清洁能源已进入世界发达国家的主要消费能源序列，我国随着西气东输管道的建设以及天然气气田的勘探发现，居民用气迅速在全国主要城市辅开。汽车用天然气也已经被国家列为优先序列发展。当前在气源充沛的城市和地区汽车加气已经被消费者普遍接受。其他气源相近城市也纷纷开始建设天然气汽车加气站。为此，我们认为，现在投资建设天然气汽车加气站是历史性机遇。一、项目公司与定位 1、项目公司在建设天然气汽车加气站的城市组建项目公司，独资或与当地企业或经营者合资建设。 2、公司定位主营天然气（LCNG，LNG）汽车加气站的开发和经营。 3、项目拟建地区和企业优势福建省和厦门市是投资加气站的理想地区；厦门汇森能源设备有限公司是厦门市政府实行“双百计划”引进的创业领军型人才创办的

LNG加气站、气化站项目建议书(可行性研究报告)

聊城XX能源有限公司LNG加气站、气化站项目建议书聊城XX能源有限公司二〇一五年十二月

目录一、项目建设的背景及意义 (1) 二、市场分析 (4) 三、项目实施的主要内容和实施方案 (5) 四、现有的工作基础及优势分析 (8) 五、项目建成后的市场前景 (10) 六、劳动安全卫生 (13) 七、投资来源、资金使用计划 (16) 八、经济效益分析 (16) 九、结论23

一、项目建设的背景及意义（一）建设背景近年来，随着经济飞速发展，我国各种形式的大气污染日益严重，城市空气质量越来越差。尤其是汽车尾气排放，更是大气污染的罪魁祸首之一。这严重危害人们的身心健康，也影响到我国可持续发展战略和国际形象，成为城市经济发展和社会进步的巨大障碍。为了防治环境污染，我国已颁布了《中华人民共和国环境保护法》等一系列法律。1999年4月由科技部、国家环保总局牵头，与国家计委、国家经贸委等11个部委共同组织了清洁汽车行动工程。根据《中国石油发展现状及战略分析》可知：我国油气发展的战略是“立足国内、开拓国际、油气并举、厉行节约、建立储备”。但我国石油资源相对不足，储量增长难度较大；石油供需缺口大，进口依存度进一步提高；因此要油气并举，将天然气放在与石油同等重要的位置，加快天然气的开发利用，逐步改善能源结构，使天然气在一次能源消费结构中的比重由2005年的4.6％上升到2020年的12％左右”的战略方针。近年来，聊城经济发展速度快，各类车辆数量逐年递增，这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一。"十一五"期间，聊城市政府以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，以科学发展观统帅全局，在建设工业强县的同时，努力建成全国卫生城。为此，在控制汽车尾气方面，应尽可能降低机动车尾气排放量和有害气体的浓度及噪音强度。在提高汽车制造工艺的前提下,最好途径是改善汽车的燃料结构，用天然气等清洁能源代替汽油或柴油。同时，随着低碳经济时代到来，天然气的主角使命也越来越清晰。发展天然气是中国低碳能源中期目标的战略核心。预计2020年后，天然气将超过原油和煤炭，成为世界一次能源消费结构中的“首席能

XX市城区CNG汽车加气站项目建议书

XX市城区 CNG汽车加气站项目建议书 XX集团二O一一年四月

目录一、公司简介 (2) 二、项目背景 (4) 三、项目简介 (6) 四、效益分析 (13) 五、项目建议 (17) 六、公司优势 (20)

一、XX集团有限公司简介（一）企业基本情况 1、基本情况（1）公司名称：XX集团公司（2）法定代表人：（3）成立日期：（4）公司地址：（5）邮政编码：（6）电话号码：（7）传真号码：（8）公司网址：（9）电子信箱： 2、集团概况 XX集团是一个服务于能源工业的综合性企业集团。集团自1991年创立以来，一直致力于中国能源产业的发展，以全球化的眼光，同全球合作伙伴一起，为用户提供解决方案，并已成为海洋工程、天然气处理、硫磺回收、LNG等领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，在业内享有良好的口碑。集团业务涉及工程服务、油品深加工和销售、精细石化产品生产销售、海洋工程设备和天然气撬装设备制造、城市燃气、油气勘探开发、核电、房地产开发、CNG加气站、可再生能源、技术开发等。 3、TTC燃气业务的核心竞争力

天然气上游领域积累了丰富经验 TTC是天然气处理领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，参与过多个有影响力的项目，其中有“中国之最”项目: 中国第一个天然气管网改造项目中国第一个液化天然气（LNG）码头西气东输项目—忠市净化厂北京市申办奥运会“蓝天工程”——北京压缩天然气汽车加气站项目在天然气上游领域积累了丰富的经验。良好的上游气源关系气源是城市燃气业务成功的必要条件。TTC通过在工程项目中树立的社会形象及与上游气源企业建立的合作关系,为TTC燃气业务的气源需求提供了坚实的保障。 TTC与中石油西南地区、华北地区和东北地区的天然气销售企业有良好的关系，有些市场信息直接来源于这些一线销售公司。由此可见，TTC开发的新项目是在充分衡量气源可能性的基础上来进行的。清晰的发展战略和市场定位 TTC的燃气业务专注于发展TTC具有独特优势的城市和地区，充分发挥自身优势，提高项目效率，避免不必要的损耗和浪费。专业的管理团队 TTC目前在天然气和城市燃气领域积累了专业的技术人才和管理人才。在城市燃气领域的专家包括建设部专家、中国城市燃气协会及各省级燃气协会的技术专家，还拥有具有实操经验的项目开发团队和管理团队。以百姓和政府利益为重

天然气加气站项目建议书

黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目项目建议书申报单位：黑龙江省香坊实验农场申报日期：二O一三年五月十八日

一、项目概况 1.1 项目名称黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目 1.2 项目建设性质新建 1.3 项目建设地点长江路南侧、金山路西侧夹角处 1.4 项目建设单位黑龙江省香坊实验农场 1.5 项目建设内容物流仓库、道路及附属工程。得有具体的建筑面积1.6 项目投资建设项目总投资980万元。资金全部由农场自筹。 1.7项目的建设期限 2013年6月至2015年10月建设。 1.8 项目建设法人尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长） 1.9 项目组织机构项目建设领导小组：组长：尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长）副组长：陈建平（黑龙江省香坊实验农场纪检委副书记）

成员：林凡华（黑龙江省香坊实验农场项目办主任）刘兆华（黑龙江省香坊实验农场财务科科长）季永胜（黑龙江省香坊实验农场建设科科长）一、项目建设的可行性和必要性市场前景汽车尾气的排放是造成城市空气污染的主要污染源之一，据测算占场城市大气污染的60~70%，天然气汽车尾气对环境的污染大大低于燃油汽车。加入WTO后我国经济建设飞速发展，各行逐步与世界经济贸易相接轨，汽车然气工业也将与世界发达国家同步；2008年绿色奥运在我国成功举办，世界上许多发达国家，如：意大利、俄罗斯、美国、日本、韩国等已广泛推广天然气燃料汽车，这也必将促使我国大力发展环保事业。随着电喷车的问世，汽车开发商已经研制并生产了双燃料清洁环保型汽车。再过几年后，化油器、电喷汽车将完全会被清洁燃料汽车所取代。目前我国有天然气燃料汽车3000万辆，这远远落后于发达国家，最主要的原因是加气站数量少。随着我国“西气东输、北气南下”工程的实施，在我国将建成贯穿东西南北的天然气管网，将办天然气加气站的大力兴建提供可靠的气源保障。黑龙江省哈尔滨市作为一个以成石油天然气开采及化工生产的资源性城市，有着丰富的天然气资源，开展清洁燃料汽车特

LNG加气站项目备案申请报告

武汉XXX公司LNG加气站项目建议书一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气

天然气利用项目建议书

天然气利用项目建议书篇一：管道天燃气项目建议书株潭镇管道天燃气工程项目建议书 7 目录一、前言 (3) 二、项目建设的必要性 (4) 三、供气规模 (5) 四、气源 (5)

五、工程规模 (5) 六、后方设施 (6) 七、安全可靠性 (6) 八、环境保护 (7) 九、建设工期 (8) 十、投资估算……………………………………………………8 十一、项目资金筹措及财务分析…………………………… 9 十二、结论 (9) 7 株潭镇管道燃气工程项目建议书一、前言株潭镇位于江西省万载县西南边陲，地处萍乡、浏阳、万载、袁州四市、县（区），湘赣大道穿镇而过，县、乡公路纵横成网，镇政府所在地距县城42公里，距省

会南昌210公里，距湖南长沙155公里。全镇总面积88.62平方公里，辖15个行政村，1个街道办事处，1个林场，428个村民小组，总人口5.9万。为加快镇的发展，建设完善的城市及工业区基础设施是一项十分重要与紧迫的任务。管道天燃气工程做为重要的基础设施之一，对改善能源结构，实现节能减排，提升居民生活质量，降低工商业生产成本，促进城市化进程，改善大气环境质量具有重大作用。二、项目建设的必要性管道天燃气是现代化城市的重要标志之一，作为城市基础设施的重要组成部分，对优化投资环境，促进社会经济发展，改善能源结构，提高产品与服务质量都具有举足轻重的作用。管道天燃气是一种洁净、安全能源，发展管道燃气不仅可以节约能源，还可以降低二氧化碳、氮化物及粉尘的排放量，能显著改善大气环境质量，具有良好的环境效益。因此镇管道天燃气工程建设对把镇建设成一个环境优美、青山绿水、具有现代化风格城市是必不可少的。管道天燃气是城市建设的重要基础设施，是城市能源建设的一个重要组成部分，发展管道燃气事业，是优化能源结

天然气加气站项目建议书

黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目项目建议书申报单位：黑龙江省香坊实验农场申报日期：二O一三年五月十八日

一、项目概况 1.1 项目名称黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目 1.2 项目建设性质新建 1.3 项目建设地点长江路南侧、金山路西侧夹角处 1.4 项目建设单位黑龙江省香坊实验农场 1.5 项目建设内容物流仓库、道路及附属工程。得有具体的建筑面积 1.6 项目投资建设项目总投资980万元。资金全部由农场自筹。 1.7项目的建设期限 2013年6月至2015年10月建设。 1.8 项目建设法人尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长） 1.9 项目组织机构项目建设领导小组：组长：尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长）副组长：陈建平（黑龙江省香坊实验农场纪检委副书记）

增城市LNG汽车加气站项目建议书

增城市LNG汽车加气站项目推广建议书广东广业深通燃气有限公司 2011年12月

目录第一部分公司简介................................................ - 3 - 1公司简介 (3) 2公司优势 (3) 2.1 充足的气源保障................................................. - 3 - 2.2丰富的运营管理经验............................................. - 3 - 2.3完整的配套服务体系............................................. - 4 -第二部分增城市LNG市场分析....................................... - 4 -第三部分 LNG加气站项目背景与意义.................................. - 5 - 1项目背景 (5) 2LNG作为燃料的优势 (6) 3LNG汽车和LNG加气站介绍 (7) 3.1 LNG汽车........................................................ - 7 - 3.2 LNG汽车加气站.................................................. - 7 -4天然气车辆运营收益分析. (8) 第四部分项目投资预算及项目进度 .................................. - 10 -1成本预算.. (10) 2项目进度 (10) 3资金筹措 (10) 4项目盈利能力分析 (11) 第五部分增城市加气站布点方案.................................... - 11 -1LNG/L-CNG加气站布点原则.. (11) 1.1 统筹规划总体布局.............................................. - 11 - 1.2 车源优先逐类入网.............................................. - 11 - 1.3 区域布置优化成网.............................................. - 11 -2增城市LNG/L-CNG加气站具体布点方案探讨.. (12) 2.1 增城市交通结构现状............................................ - 12 - 2.2 增城市加气站布置选址.......................................... - 13 -第六部分发展LNG车辆相关政策.................................... - 15 -第七部分结语................................................. - 16 -

L-CNG加气站项目实施建议书

孝感市恒光燃气有限责任公司天然气分公司新铺 L-CNG 加气站项目建议书二零一七年五月

孝感市恒光燃气有限责任公司天然气分公司新铺L-CNG加气站项目建议书一、项目基本概况 1、项目名称：新铺L-CNG加气站 2、项目申报单位：孝感市恒光燃气有限责任公司天然气分公司 3、拟建地点：孝感市孝南区新铺镇主干道黄孝公路（310省道）旁 4、建设内容与规模：本项目计划建设L-CNG加气站一座，加气站设计规模为2Xl0"Nm3/D项目占地面积11599.88m2,其中净用地面积8500吊。该站初期主要为当地工业园区企业、物流车辆提供L-CNG加气，待市场成熟后为310省道过往车辆及园区所有工业企业、居民提供L-CNG供气服务。加气站年产能为1480万方。 5、建设年限：计划在2018年12月30日建成投产。 6、概算投资：项目计划总投资1500万元。 7、效益分析：根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平均可以达到1.46X104 NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3日）;项目投资回收期为5.94年。 &项目建设的必要性分析（1）优化能源结构，推动地方经济的需要。孝南区新铺镇位于孝感城区东北部，紧邻孝感开发区和孝南经济开发区北区，北与朋兴乡接壤，东与西河、三汊镇毗邻。国土面积44平方公里，耕地面积25523 亩。镇政府驻地新添铺，镇区面积1.2平方公里，是全镇政治文化中

心。位于107国道和省道310交汇处的永安工业园区面积近2平方公里，集中了镇大部分工业企业，是全镇的经济中心。全镇路网密布，交通便利。京广铁路、汉十高速、107国道、310省道(黄孝路段) 穿境而过。 (2)推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢。把园区和城区作为承接项目的主要载体和平台，新铺镇政府坚持增后劲、补短板、上水平、提质效，围绕对接北区，优化升级园区软硬件，全力加快园区建设，高标准硬化园区道路，增绿扮靓了园区通道，改造了园区上下水等基础设施，不断完善产业公共服务平台及生活配套建设，为企业发展提供更好的公共服务，布局了基础设施向项目建设转变、项目向园区摆布、企业向园区聚集、产业向园区集群、要素向园区涌流、干部向园区下沉的良好规划。 (3)本项目建成初期主要为镇区居民、工业园区内企业、商混配送车辆、大型仓储物流配送提供清洁燃料L-CNG供应。同时，在加快孝感市孝南区乡镇天然气市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。二、建设条件分析： (1)政府准入条件：该项目目前已经取得孝感市孝南区人民政府专项规划《孝南区新铺镇、西河镇、杨店镇天然气利用专项规划》 (2014-2030)及湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG L-CNG加气站项目建设的复函》、

汽车加气站项目实施建议书

七台河市城区CNG汽车加气站项目建议书奥斯卡利亚集团二O一一年四月

目录一、公司简介 (2) 二、项目背景 (4) 三、项目简介 (6) 四、效益分析 (13) 五、项目建议 (17) 六、公司优势 (20)

一、奥斯卡利亚集团简介（一）企业基本情况 1、基本情况（1）公司名称：奥斯卡利亚集团公司（2）法定代表人：乙林（3）成立日期：1991年（4）公司地址：市东城区建大街19号中纺大厦6层（5）邮政编码：100005 （6）：9 （7）传真：5 （8）公司网址：.triastoria. （9）电子信箱：infotriastoria. 2、集团概况奥斯卡利亚集团（TTC Group）是一个服务于能源工业的综合性企业集团。集团自1991年创立以来，一直致力于中国能源产业的发展，以全球化的眼光，同全球合作伙伴一起，为用户提供解决方案，并已成为海洋工程、天然气处理、硫磺回收、LNG等领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，在业享有良好的口碑。集团业务涉及工程服务、油品深加工和销售、精细石化产品生产销售、海洋工程设备和天然气撬装设备制造、城市燃气、油气勘探开发、核电、房地产开发、CNG加气站、可再生能源、技术开发等。 3、TTC燃气业务的核心竞争力

天然气上游领域积累了丰富经验 TTC是天然气处理领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，参与过多个有影响力的项目，其中有“中国之最”项目: 中国第一个天然气管网改造项目中国第一个液化天然气（LNG）码头西气东输项目—忠市净化厂市申办奥运会“工程”——压缩天然气汽车加气站项目在天然气上游领域积累了丰富的经验。良好的上游气源关系气源是城市燃气业务成功的必要条件。TTC通过在工程项目中树立的社会形象及与上游气源企业建立的合作关系,为TTC燃气业务的气源需求提供了坚实的保障。 TTC与中石油西南地区、华北地区和东北地区的天然气销售企业有良好的关系，有些市场信息直接来源于这些一线销售公司。由此可见，TTC开发的新项目是在充分衡量气源可能性的基础上来进行的。清晰的发展战略和市场定位 TTC的燃气业务专注于发展TTC具有独特优势的城市和地区，充分发挥自身优势，提高项目效率，避免不必要的损耗和浪费。专业的管理团队 TTC目前在天然气和城市燃气领域积累了专业的技术人才和管理人才。在城市燃气领域的专家包括建设部专家、中国城市燃气协会及各省级燃气协会的技术专家，还拥有具有实操经验的项目开发团队和管理团队。以百姓和政府利益为重

汽车加气站建设项目建议书

XXX 市 CNG 气车加气站工程项目建议书 ■三 CHINAGAS ■牙中國燃蕭 XXX 中燃城市燃气发展有限公司二0 一 0年五月第1页共16页 h- 气聚人和 ujiujuj.chinagasholdlingsxo

一、概况： 3 3 二、项目建设的背景和必要性三、气源概况四、项目建设形式、规模五、项目投资分析六、资金筹措七、意见和建议八、项目实施公司简介九、结论目录 12 15 15 15 15

XXX市汽车加气站工程项目建议书概况： 1、项目名称：xxx 天然气汽车加气站工程 2、项目建设单位：xxx 中燃城市燃气发展有限公司 xxxxxx 公司简介） 3、编制依据：城镇燃气设计规范》（2006年版）；汽车加油加气站施工与设计规范》（2006 年版）市政工程设计技术管理标准》； [ 当地政府的规划文件及统计资料] 。 4、xxx 市概况：项目建设的背景和必要性 1、项目建设背景 1）项目背景本项目是推广应用天然气汽车重要的基础性工程建设项目。天然气汽车项目的提出，紧密地关系到当今世界存在的两个基本问题：能源和环保。从国内外大量应用的实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既减少了环境污染，又调整了能源结构，是同时解决这两个问题最现实的有效途径之我国国民经济的飞速发展，带动了汽车工业的发展，各类车辆数量每年以10%的速度递增，这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一，为此，应尽可能降低机动车尾气排放浓度及噪音强度，在提高汽车制造工艺的前提下，最好途径是改变汽车的燃料结构，用压缩天然气代替汽油或柴油。据调查结果显示，多数天然气汽车都能达到欧洲最严格的四级排第3 页共16 页

CNG加气加油站审批手续及全套流程

加油加气站审批手续流程第一部分：加气站建设一般流程加气站建设的前期手续：项目可行性研究报告（或项目建议书）、立项批文（发改委）、建设用地批准书、国有土地使用证（国土资源局）、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、规划许可证（规划局）、施工图审核意见书（市建委审图办）、建筑工程施工许可证（市建委）、建筑工程消防设计审核意见书（消防局）、安全评价报告批复（安全生产监督管理局）、环境评价报告批复（环境保护局）、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。加气站建设后期手续：建筑工程消防验收意见书（消防局）、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）、压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）、营业执照（工商局）、企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局）、防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）、压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局）、房产证等。一、选址（1）建设单位熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；（2）主管部门、建设、规划、安监、消防、环保、设计到现场定点。（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。二、立项（1）建设单位向当地产业产管部门（发改委）提出建站申请；（2）提供相应资料：立项报告（项目建议书）、可研报告、选址定点报告；（3）产业主管部门或发改委批准立项。三、设计（1）初步设计前，建设单位向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。（2）设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。（3）初设审查：主管部门、发改委、建设、规划、消防、环保、安监、设计、业主参加，对初设进行评审；（4）主管部门或建设出具初设评审意见；（5）施工图设计：设计单位据此作加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。四、报建（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安监办理安全三同时证书；（2）初设总平图（含消防、环保、安监审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；（3）规划办理工程规划许可证；

LNG汽车加气站项目建议书

一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。

二、建设条件分析：（1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。（2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。三、建设规模与产品方案 1、建设规模建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。 2、产品方案本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类：（1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为主（2）逐步推进工业用气

CNG加气站经营前景及趋势分析1

天意加油加气站新建项目建议书

天然气项目建议书

加气站审批详细流程

LNG加气站项目建议书与投资预算

天然气汽车加气站项目计划书-(1)

LNG加气站、气化站项目建议书(可行性研究报告)

XX市城区CNG汽车加气站项目建议书

天然气加气站项目建议书

LNG加气站项目备案申请报告

天然气利用项目建议书

天然气加气站项目建议书

推荐-城区CNG汽车加气站项目建议书 精品

增城市LNG汽车加气站项目建议书

L-CNG加气站项目实施建议书

汽车加气站项目实施建议书

汽车加气站建设项目建议书

CNG加气加油站审批手续及全套流程

LNG汽车加气站项目建议书

推荐-城区CNG汽车加气站项目建议书精品