轻型战车的保护伞——装甲车辆主动防护系统发展动态

安全防护设施、用品材料管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A35092 安全防护设施、用品材料管理制度 标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

安全防护设施、用品材料管理制度 标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为了防止假冒、伪劣或存在质量缺陷的安全设施和用品材料流入施工现场，规范采购行为，以及确保各作业人员及时佩戴各种安全劳动防护用品，确保安全生产，特制订本办法。 一、选择合格供应商 1、工区机物部应按照有关要求，对相关材料的供应单位进行评价，择优选取，建立合格供应商台帐。 2、合格供应商必须具备：生产、经营许可证；技术和生产及质量保证能力；当地主管门颁发的

准用证证明材料（法律、法规要求）；市场信誉和履约能力。 二、购置 工区机物部编制需求计划，经工区主要负责人审批后，同选定的合格供应商签订购货合同。购货合同中应约定：材料的品名、规格、型号、质量等级；生产制造规程和标准；验收准则和方法；供应商应提供购置材料的相关资料。（生产许可证、产品合格证、准用证，批量检测合格证明等）。 三、验收 1、批量材料：由分管经理、技术负责人、安全员根据约定的要求进行分批次集中检测；零星材料进场：材料负责人、安全员随时进行检查验收，发现有质量问题的，送有关检测部门复检，安全员做好检查验收记录。

构建化学救援防护体系通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD791 构建化学救援防护体系通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

构建化学救援防护体系通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 化学救援是一项极其艰巨和危险的工作，也是一项技术性较强的系统工程。在这一系统运作的过程中，防护体系作为其中的一个子系统，显得尤为重要。无论是救援过程中的侦检、堵漏，还是灭火、洗消，每一环节都必须在做好防护的前提下进行。因此，在化学救援活动中，必须科学分析，不断总结，进而构筑起完善的化救防护体系。 近年来，随着消防特勤队伍建设的不断发展，防护器材装备得到了加强，救援队伍化救防护能力较之以往已有了很大提高。但从整体上看，化学救援防护工作中还存在着一些薄弱环节。 1．防护意识不强，防护措施不到位 由于安全防护意识淡薄，或是对危险化学品的危害性认识不足，操作规程不健全，在化学救援中采取的防护措施达不到防护要求。如1998年某化工厂发生液氨泄漏事故，救援人员仅佩戴氧气呼吸器、穿消防靴实施抢险堵漏作业，造成6人都被严重灼伤。 2．现场情况不明，防护缺乏针对性

安全防范系统工程复习题

安全防范系统工程复习题 一、填空 1、安全防范技术手段包括人防,物防和技防。 2、安全技术防范系统独立接地时地线电阻值应不大于 4 Ω。联合接地时电阻值应不 大于 1 Ω。 3、入侵探测器按警戒范围分可分成点控制探测器、线控制探测器、面控制 探测器和空间探测报警器。 4、技防设施从业单位只能在《资格证书》规定的资格等级和资格范围内从事技防 设施的设计、安装、维修。 5、摄像机镜头有手动光圈和电动光圈。 6、视频图像有线传输方式主要是通过视频同轴电缆线、网络双绞线，光缆线三种 缆线进行传播的，其中传播距离最长的是光缆线。 7、视频监控系统的前端设备主要包括:镜头、云台、解码控制器、电视摄像机和报 警探测器等。 8、电动三可变镜头指的是焦距可变，聚焦可变，光圈可变。 9、在安全防范系统中，按警戒范围分类探测器可分为点型探测器，空间型探测器， 面型探测器，线型探测器。 10、视频监控发展的最大两个特点就是数字化和网络化。 11、停车场的车辆出入检测，目前是通过红外线设备和地感线圈设备两种方式进行。 12、微波报警探测器按工作原理的不同可分为微波阻挡探测器和微波移动探测器两 种。 13、出入口控制系统通常有三部分组成：出入凭证的检验装置、出人口控制主机、 出人口自控锁。 14、一般电视监控系统由信号采集、信号传输、信号处理、信号显示和信号记录 等5个部分组成。 15、安全防范的三个基本防范要素：探测、延迟、反应。三个基本防 范要素之间的相互联系可以用反应的总时间应小于（至多等于）探测加延迟的总时间公式表示。 16、入侵探测器的主要技术指标有漏报率、探测率、误报率和探测范围等。 17、可以预料，随着数字视频技术、计算机和通信技术的飞速发展，利用数字化的 网络型系统将成为监控系统发展的主流。 18、保安巡更系统有离线式和在线式两种。

几种典型事故的安全防范措施

编号：SM-ZD-92761 几种典型事故的安全防范 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

几种典型事故的安全防范措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1．防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施 严格执行行车作业的标准化，认真落实非正常行车安全措施，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量，提高线路道岔养护质量，加强货物装载加固措施和商检检查作业标准等。对车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过25年的配件全部报废；车辆入厂、段修转向架除锈后进行翻转分解探伤，重点检查；加强制动梁端轴分解探伤检查等安全措施。 加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆，无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时，乘务

安全防护设施验收资料应包括下列主要内容

安全防护设施验收资料应包括下列主要内容 安全防护设施验收应包括下列主要内容： 1 防护栏杆的设置与搭设； 2 攀登与悬空作业的用具与设施搭设； 3 操作平台及平台防护设施的搭设； 4 防护棚的搭设； 5 安全网的设置； 6 安全防护设施、设备的性能与质量、所用的材料、配件的规格； 7 设施的节点构造，材料配件的规格、材质及其与建筑物的固定、连接状况。 11 、安全防护设施验收资料应包括下列主要内容： 1 施工组织设计中的安全技术措施或施工方案； 2 安全防护用品用具、材料和设备产品合格证明； 3 安全防护设施验收记录； 4 预埋件隐蔽验收记录； 5 安全防护设施变更记录。 12、应有专人对各类安全防护设施进行检查和维修保养，发现隐患应及时采取整改措施。 13 、安全防护设施宜采用定型化、工具化设施，防护栏应为黑黄或红白相间的条纹标示，盖件应为黄或红色标示。 1、高处作业

在坠落高度基准面2m及以上有可能坠落的高处进行的作业。 2 、临边作业 在工作面边沿无围护或围护设施高度低于800mm的高处作业，包括楼板边、楼梯段边、屋面边、阳台边、各类坑、沟、槽等边沿的高处作业。 3 、洞口作业 在地面、楼面、屋面和墙面等有可能使人和物料坠落，其坠落高度大于或等于2m的洞口处的高处作业。 4、攀登作业 借助登高用具或登高设施进行的高处作业。 5 、悬空作业 在周边无任何防护设施或防护设施不能满足防护要求的临空状态下进行的高处作业。 6 、操作平台 由钢管、型钢及其他等效性能材料等组装搭设制作的供施工现场高处作业和载物的平台，包括移动式、落地式、悬挑式等平台。 7 、移动式操作平台 带脚轮或导轨，可移动的脚手架操作平台。 8、落地式操作平台 从地面或楼面搭起、不能移动的操作平台，单纯进行施工作业的施工平台和可进行施工作业与承载物料的接料平台。 9 、悬挑式操作平台

公路工程安全防护工程施工设计方案

四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、容具有针对性，总体控制在30000字以）； (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施) (3)工期保证体系及保证措施 (4)工程质量管理体系及保证措施 (5)安全生产管理体系及保证措施 (6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工、文物保护施工管理、保证体系及保证措施 (8)项目风险预测与防，事故应急预案 (9)其他应说明的事项 2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时用地计划表 附表八外供电力需求计划表

四、施工组织设计

目录 一、总体施工组织布置及规划 （一）工程说明 （二）组织机构图 （三）部门及人员职责 （四）施工总体安排 （五）施工总平面布置及管理 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施 （一）土方开挖 （二）混凝土基础 （三）砼护栏 （四）钢护栏施工 （五）轮廓标线 三、工期保证体系及保证措施 （一）工期目标及承诺 （二）工期保证措施 四、工程质量管理体系及保证措施 （一）质量目标及承诺 （二）质量体系与保证措施 五、安全生产管理体系及保证措施 （一）安全目标 （二）安全生产保证措施 六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 七、文明施工、文物保护施工管理、保证体系及保证措施 （一）平面管理 （二）文明施工责任区制度 （三）工完场清制度 （四）文明施工检查 八、项目风险预测与防，事故应急预案 （一）应急救援原则 （二）突发事件分类 （三）应急救援机构及职责 九、其他应说明的事项 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表

车辆伤害事故的原因与预防措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 车辆伤害事故的原因与预防措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1894-25 车辆伤害事故的原因与预防措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 车辆伤害事故的原因： 1、行人与车辆不遵守交通规则，争道抢行，超速行驶； 2、不遵守厂内机动车辆管理制度，无证驾驶车辆； 3、车辆安全行驶制度不落实，车况不良，车辆带“病”行驶； 4、驾驶员遵章守纪的自我约束力差，行车中精神不集中； 5、因风、雪、雨、雾等自然环境的变化，造成刹车制动时摩擦系数下降，制动距离变长，或产生横滑； 6、道路条件差，视线不良，指挥人员站位错误； 7、行人与车辆不遵守铁路道口安全规定，抢越铁路道口。

预防措施： 1、行人与车辆必须严格遵守交通规则，严格执行《工业企业厂内运输安全规程》不争道抢行，违章超车； 2、厂内机动车辆，必须由厂交通安全管理部门核发号牌和行驶证，车辆必须按厂内车辆交通监理部门规定的时间接受检验，仅是限于厂内行驶。逾期未经检验的车辆，不能行驶。同时须办理厂内机动车辆驾驶证，没有厂内机动车辆驾驶证，任何人不准私自驾驶厂内机动车辆； 3、驾驶员应及时掌握天气、道路与车辆状况，集中精力安全行驶； 4、行人看见机动车辆或听到鸣笛声响，必须及时避让，不准明知车辆驶过来而不避让，也不准为了躲避尘土(刮风天)、泥水(雨后)，突然从路的一侧跑到另一侧； 5、各外进料口上料人员，必须站在安全位置上指挥车辆上料，机动车辆没有停稳前，不准靠近车辆。

安全防护设施验收资料应包括下列主要内容

施工安全防护设施验收所需材料为（）。 A、施工设计 B、成本核算表 C、主要安全防护设施验收记录 D、与防护设施设计有关的计算数据核对 E、安全防护设施变更记录及签证 正确回答 A、C、D、E 安全防护就是安全。所谓安全，就是没有危险，没有侵权，没有事故；所谓保护就是准备和警惕，准备就是准备应对攻击或者避免伤害，警惕就是预防和保护。基于上述解释，安全保护可以定义为：准备和保护它以应对攻击或避免伤害，使被保护对象处于安全状态而不存在危险、侵权或事故。安全的目的就是为了达到安全的目的。

入侵报警系统（IAS）利用传感器技术和电子信息技术检测和指示非法进入或企图进入设防区域，处理报警信息，发布报警信息。 一般来说，入侵报警系统包括外围保护、内部（外部）区域/空间保护和物理对象保护。系统的前端设备是各种类型的入侵探测器（传感器）。传输方法可以是有限传输或无线传输。有限传输也可采用专线传输、电话线传输等方式；系统的终端显示、控制和设备通信可采用报警控制器，或设置报警中心控制台。在系统设计中，入侵检测器的配置应使其检测范围有足够的覆盖范围，并考虑不同检测原理的检测器。 （1）电子围栏：电子围栏是世界上最先进的防盗报警系统之一。它由高压电子脉冲主机和前端检测围栏组成。高压电子脉冲主机产生并接收高压脉冲信号。前端检测到围栏接触网、短路或断路时，产生报警信号，并将入侵信号发送至安全报警中心；前端检测围栏由由杆、金属丝等组成的有形边界组成。电子围栏是一种能够抵抗入侵企图、击退入侵者、延缓入侵时间、不威胁人的生命安全的主动防入侵围栏。并向保安部监控设备发送入侵信号，确保管理人员能及时了解报警区域的情况并迅速处理。

如何构建网络安全防护系统

如何构建网络安全防护系统 班级：计科143 学号：6103114095 姓名：王祥真 网络化时代已经不可逆转，几乎各行各业都与之联系，借因特网来运营、宣传、发展，不和网络挂钩的企业终究会被大趋势所淘汰。当我们庆幸因特网给我们带来的巨大利润与盈利的同时，各种各样的网络安全问题也给我们以当头棒喝。现阶段,中国企业种类繁多,经营范围广泛,业务类型不尽相同,因而各自所面临的网络安全威胁也参差不齐,但它们都或多或少的受到黑客攻击、恶意代码、数据泄漏和内部滥用等安全隐患,企业网络环境不容乐观。不仅是企业深受其害,广大网民们也日益成为被攻击对象,隐私与资金安全得不到保障,频频遭受信息泄露和资金被盗等网络安全事件的迫害。不可否认，网络是把双刃剑。因此我们必须重视网络安全问题，重点是构建网络安全防护体系。通过大半个学期的网络安全技术的学习，我对网络安全有了以下认识： 一.网络安全所面临的各种威胁。 1.恶意代码 恶意代码包括传统的计算机病毒、木马、蠕虫、逻辑炸弹、脚本病毒、用户级RootKit、核心级RootKit等。 2.系统漏洞 目前的操作系统存在安全漏洞，尤其是Windows的普遍性和可操作性，使它成为最不安全的服务器操作系统，还有Office的漏洞、浏览器漏洞、ⅡS漏洞、SQL注人漏洞、代码漏洞及其他各种应用系统漏洞对网络安全构成重大威胁。系统漏洞是计算机软件系统存在的结构缺陷，对待系统漏洞，除了要既是进行漏洞修补之外，还要从计算机软件系统的设计人手，尽量减少系统漏洞的数量。 3、垃圾邮件与非法访问 内部用户对Internet的非法访问威胁，如浏览黄色、暴力、反动等网站，以及垃圾邮件和非法邮件链接导致的点击和误击事件时有发生。目前网络中的垃圾邮件普遍带有计算机病毒及木马程序，如果对垃圾邮件进行传播，并对非法链接进行访问，很容易造成计算机感染病毒，引起计算机系统瘫痪。 二．一些常见的安全服务机制。 1.加密机制 这种机制提供数据或信息流的保密，并可作为对其他安全机制的补充。加密算法分为两种类型： （1）对称密钥密码体制，加密和解密使用相同的秘密密钥； （2）非对称密钥密码体制，加密使用公开密钥，解密使用私人密钥。网络条件下的数据加密必然使用密钥管理机制。 2.数字签名机制 数字签名是附加在数据单元上的一些数据，或是对数据单元所做的密码变换，这种数据或变换允许数据单元的接收方确认数据单元来源或数据单元的完整性，并保护数据，防止被人伪造。数字签名机制确定包括两个过程，对数据单元签名、验证签过名的数据单元。

坦克装甲车辆综合防护系统

坦克装甲车辆综合防护系统 全身披挂反应装甲块的俄军T-72坦克部队 在未来信息化战争中，坦克装甲车辆仍将是网络中心战的核心。同时，其在战场上也将面临来自陆、海、空等多方位立体攻击，包括动能弹、穿甲弹、破甲弹、反坦克子母弹、反坦克

火箭筒、反坦克地雷和软杀伤武器（如电、光、波、场、核、生、化等武器）。面对性能不断提高、种类形式多样的威胁，坦克装甲车辆单纯依靠增加装甲厚度等传统防御手段已难以抵御。综合防护概念的出现，为今后坦克装甲车辆防护技术确定了发展方向，为其战场生存力的提高提供了发展空间。 综合防护系统是在现有基础上发展的一种整体式防护手段，通过将坦克装甲车辆的总体设计、装甲防护、主动防护、隐身、烟幕、三防等多种技术手段有机地结合在一起，做到先敌发现、先敌射击、先敌压制、先敌摧毁，形成由外到内的、有效的立体防护系统。 目前，坦克装甲车辆综合防护概念下所采用的防护技术主要是在提高总体设计的基础上，采用主动防护技术、隐身技术和装甲防护技术等。主动防护主要分为硬杀伤、软杀伤或两者结合在一起的综合主动防护系统三种；隐身技术中目前比较受关注的要数新一代隐身技术和隐身坦克技术；装甲防护技术包括传统均质钢装甲和各类非常规装甲等。其中，非常规装甲技术不但可以降低坦克装甲车辆的整体重量，还能提高其防护力，有一定的发展前景。此外，目前坦克装甲车辆所采用的防护措施还有烟雾遮蔽技术、二次效应防护技术及核生化防护技术等等。 总体设计 坦克装甲车辆的总体设计，也就是形体防护。车辆外形是由车长、宽、高、履带着地长、车底距地高，以及车体和炮塔的形状等决定的。相对而言，车辆高度越低，正面面积越小，被命中的可能性就越小。车体易被命中部位的装甲尽量倾斜，不仅可以增加“跳弹”的可能性，而且可以增大虚拟厚度，即增大弹丸在装甲内贯穿的距离。一般是前装甲较厚，倾斜较大，防弹能力和承受冲击的能力都较好。以色列“梅卡瓦”主战坦克的动力装置前置，并且前装甲又有较大的倾斜角度，因而乘员正面的防护得到加强。

机动车辆安全防护措施(标准版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机动车辆安全防护措施(标准 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

机动车辆安全防护措施(标准版) 单位:一工区安质部 主送单位 1#混凝土拌和站 编号 工程名称 日期 内容： 机动车辆驾驶安全防护措施 1、机动车应取得驾驶证的司机驾驶,禁止非司机开车.司机应了解本机构造,技术性能,交通规则和安全操作规程,并必须按清洁、坚固、润滑、调整、防腐的十字作业法,对机动车进行认真的维护保养。 2、车辆的液压系统应管路畅通，密封良好，操作杆无变形，无

卡阻，分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠，工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 3、车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。 4、驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。 5、燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油管下排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。 6、各类机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。 7、厂内机动车驾驶员必须执行的作业准则： 7.1“十慢”是起步慢、转弯慢、下坡慢、倒车慢、过桥慢、交会车慢、交叉路口慢、视线不良慢、雨雪路滑慢、挂有拖车慢。 7.2“十不准”是：不准超载、不准抢档、不准高速行驶、不准酒后驾驶、开车时不准吃东西、开车不与他人谈话、人货不能混装、视线不准不能倒车、不准非驾驶人员开车、行驶中不能爬上跳下。 7.3“十不开”是：车辆有病不开车、车门不关好不开车、人没

装甲车辆术语大全

?装甲术语 ?坦克 英文“tank”的音译。具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固装甲防护的履带式装甲战斗车辆。原意是储存液体或气体的容器。是装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。主要用于与敌坦克及其他装甲车辆作战，也可用于压制、毁伤反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量等。由武器系统、推进系统、防护系统、通信设备、电气设备以及其他特种设备和装置组成。乘员一般为3或4人，分别担负指挥、射击、驾驶、通信任务。按用途分为主战坦克和特种坦克。20世纪60年代以前，还按战斗全重、火炮口径分为轻型、中型和重型坦克。1915年英国制成了世界上第一辆坦克--“小游民”坦克。1916年9月15日，英国将49辆I型坦克投入索姆河战役，首次用于实战。 ? 主战坦克 具有现代技术特征、在战场上担负主要作战任务的坦克。装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。战斗全重40~60吨，乘员3或4人。最早出现于20世纪60年代，由中型和重型坦克发展演变而来。在火力和装甲防护方面，达到或超过重型坦克的水平，又具有中型坦克机动性好的特点。现代主战坦克多采用120~125毫米口径的坦克炮。有的装有自动装弹机，普遍安装指挥仪式火控系统。采用废气涡轮增压多种燃料发动机或燃气轮机，发动机功率550~1100千瓦，最大速度达72千米/时。车体和炮塔多采用金属与非金属复合装甲、反应装甲和屏蔽装甲，有的还装有主动防护系统，车装有灭火抑爆装置和三防装置等。典型的主战坦克有俄罗斯T-90、美国M1A2、英国“挑战者”、法国“勒克莱尔”等。 相关兵器： M1A1/M1A2“艾布拉姆斯” 99式主战坦克 T-90主战坦克 ?特种坦克 装有特殊设备、担负专门任务的坦克。如侦察坦克、空降坦克、扫雷坦克、水陆坦克和喷火坦克等。 ?轻型坦克 战斗全重10~20吨、火炮口径不超过105毫米的坦克。主要用于侦察、警戒和特定条件下作战。装备装甲机械化部队、空降兵和海军陆战队。20世纪80年代以来，一些国家为适应快速部署的需要发展的轻型坦克，主要用于特定条件下担负近战突击任务。 ?中型坦克 战斗全重为20~40吨、火炮口径为75~105毫米的坦克。20世纪60年代以前坦克分类的一种。具有良好的机动性能，较强的火力和装甲防护力，是当时装甲兵的主要突击兵器。主战坦克出现后，停止了中型坦克的研制和生产。

国外防护工程

坚固、隐蔽、分散、机动、重复设置 现代空袭对国防工程的影响及防护对策 随着高技术条件下侦察监视装备和进攻武器的快速发展，军队的作战样式和作战方法都将发生深刻的变化，空袭作战将成为未来高技术局部战争的重要作战方式。近年来的几场局部战争表明，大型国防工程特别是指挥防护工程受到来自侦察卫星、无人侦察机等高技术侦察监视装备以及空地导弹、巡航导弹和制导炸弹等精确制导武器日益严重的威胁，正面临严峻的挑战。因此，如何提高国防工程在现代空袭下的生存能力，已越来越受到许多国家的高度重视。 一、现代空袭对国防工程的影响 当前，在对国防工程进行空袭中使用的精确制导武器已经形成远近结合、导弹与炸弹结合的配套体系，其打击的首要目标是指挥防护工程和通信系统等。 1．高强度精确空袭对国防工程的生存构成严重威胁 从近期的几次局部战争中可以看出，空袭武器的运用有以下特点： ①精确制导弹药在空袭中的使用量越来越大。在伊拉克战争中，精确制导弹药已占总投弹量的68％左右。②命中精度越来越高。如一些弹药采用GPS制导加末制导等复合制导技术，命中精度可达到1～3米。③打击地下坚固目标的能力提高。如美空军AGM－86D空射巡航导弹的钻混凝土深度已由过去的2米左右提高到5.5米。④投射距离越来越远。如空地战术导弹的射程达45～110千米，“联合防区外武器”（JSOW）的投射距离达22～110千米，可有效打击纵深目标和后方目标。⑤空袭强度越来越大。与海湾战争相比，伊拉克战争中空袭强度提高了1倍以上，萨达姆官邸等重要目标遭到多批次、连续、重复的空袭。 因此，高强度的精确空袭对国防工程特别是指挥工程的防护，已构成越来越严重的威胁。 2．电磁毁伤将严重影响国防工程正常运行 据称，在伊拉克战争中，美军已使用了电磁脉冲炸弹（属于高功率微波武器）。核电磁脉冲和高功率微波武器等电磁毁伤武器具有以下破坏效能： ①电磁能量强高空核爆炸释放的电磁能量可达到百亿焦耳；触地核爆炸释放的电磁能量可达到百万焦耳；高功率微波炸弹释放的电磁能量为几千焦耳；超级干扰机的有效辐射功率比现有的电子干扰机高3～6个数量级。通常，1焦耳能量就可能造成电气设备的永久或临时性破坏，而对于计算机等电子设备来说，只需要百分之几焦耳的能量就能达到以上破坏效果。 ②对电子电气设备的破坏半径大核爆炸电磁脉冲的破坏半径达2000多千米；高功率微波炸弹产生的微波的破坏半径达数百千米；超级干扰机发射出的微波束的破坏半径也能达到数百千米。 ③穿透能力强核电磁脉冲可直接穿透国防工程防护层。近百米厚的国防工程自然防护层一般只能使核电磁脉冲峰值衰减约2个数量级。核电磁脉冲可通过工程的出入口侵入直通式地下工程的口部，此外，通风用的竖井以及各种孔口同样为核电磁脉冲的侵入敞开了大门。电磁脉冲还可以通过电线、电缆的耦合与传导，以及金属塔架及管道的结构耦合侵入国防工程，毁伤其内部的电子、电气设备。因此，在提高电子、电气设备自身抗毁伤能力的同时，对重要的指挥、通信工程，必须采取屏蔽等防护措施。 3．核生化袭击将严重威胁国防工程内人员和设备的安全 核生化武器特别是核武器拥有巨大的威力和大规模杀伤能力，具有特殊的地位和作用，在今后相当长的时期内，核生化武器仍将是国防工程面临的最大威胁。 战略核武器爆炸当量为百万吨级，战术核武器爆炸当量为千吨级。美国携带核弹头的洲际弹道导弹命中精度达到90米，潜射弹道导弹达到130米，战略巡航导弹达到30米（如采用

安全设施所需材料、设备和安全防护用品控制要求和规定标准版本

文件编号：RHD-QB-K3852 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 安全设施所需材料、设备和安全防护用品控制要求和规定标准版本

安全设施所需材料、设备和安全防护用品控制要求和规定标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 《职业病防治法》规定：“用人单位必须为劳动者提供个人使用的职业病防护用品。” 一、劳动防护用品的选用三原则 正确选用优质的防护用品是保证劳动者安全与健康的前提。 劳动防护用品选项用的三大基本原则： （1）从标准角度——根据国家标准、行业标准或地方标准选用； （2）从实际角度——根据生产作业环境、劳动强度以及生产岗位接触有害因素的存在形式、性质、

浓度（或强度）和防护用品的防护性能进行选用； （3）从个人角度——穿戴要舒适方便，不影响工作。 二、劳动防护用品的发放要求 （1）相关规定：《劳动防护用品配备标准》，规定了国家工种分类目录中的116个典型工种的劳动防护用品配备标准。用人单位应当按照有关标准，按照不同工种、不同劳动条件发给职工个人劳动防护用品。 （2）用人单位的具体责任 概括起来即： 免费提供，不得替代； 三证齐全，定点购买； 正确使用，职工三会； 过期更换，失效报废；

健全制度，监督检查。 1）免费提供，不得替代——用人单位应根据工作场所中的职业危害因素及其危害程度，按照法律、法规、标准的规定，为从业人员免费提供符合国家规定的护品。不得以货币或其他物品替代应当配备的护品。 2）定点购买，三证齐全——用人单位应到定点经营单位或生产企业购买特种劳动防护用品；护品必须具有“三证”：生产许可证、产品合格证、安全鉴定证；购买的护品须经本单位安全管理部门验收，并应按照护品的使用要求，在使用前对其防护功能进行必须必要的检查。 3）正确使用、职工三会——用人单位应教育从业人员，按照护品的使用规则和防护要求，正确使用护品；职工应做到“三会”：会检查护品的可靠性，

重点防护林体系建设工程概况

三北及长江中下游地区等重点防护林工程主要解决三北和其他地区各不相同的生态问题。具体包括三北防护林工程，长江、沿海、珠江防护林工程和太行山、平原绿化工程。 一、三北防护林工程 工程的背景情况 为了从根本上改变我国西北、华北、东北地区风沙危害和水土流失 的状况，国务院批准上马了三北防护林防护工程。1978年11月3日， 国家计划委员会以计计[1978]808号文件批准国家林业总局《西北、华 北、东北防护林体系建设计划任务书》。1978年11月25日，国务院以 国发（1978）244号文件批准国家林业总局《关于在西北、华北、东北 风沙危害和水土流失重点地区建设大型防护林的规划》，至此，三北防 护林工程正式启动实施。 工程建设范围 按照总体规划，三北工程的建设范围东起黑龙江的宾县，西至新疆 的乌孜别里山口，北抵国界线，南沿天津、汾河、渭河、洮河下游、布 长汗达山、喀喇昆仑山，东西长4480公里，南北宽560-1460公里。地 理位置在东经73°26'—127°50'，北纬33°30'—50°12'之间。包括 陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、山西、河北、北京、天津、内蒙古、 辽宁、吉林、黑龙江13个省（自治区、直辖市）的551个县（旗、市、区）。工程建设总面积406.9万平方公里，占全国陆地总面积的42.4%。 工程建设期限

三北工程规划从1978年开始到2050年结束，历时73年，分三个阶段、八期工程进行建设。1978-2000年为第一阶段，分三期工程。1978－1985年为一期工程，1986－1995年为二期工程，1996－2000年为三期工程；2001-2020年为第二阶段，分两期工程。2001－2010年为四期工程，2011－2020年为五期工程；2021-2050年为第三阶段，分三期工程。2021－2030年为六期工程，2031－2040年为七期工程，2041－2050年为八期工程。 总体规划建设内容与规模 三北工程规划造林3508.3万公顷（包括林带、林网折算面积）,其中人工造林2637.1万公顷,占总任务的75.1%;飞播造林111.4万公顷,占3.2%；封山封沙育林759.8万公顷,占21.7%。四旁植树52.4亿株。规划总投资为576.8亿元，建设任务完成后，使三北地区的森林覆盖率由5.05%提高到14.95%，风沙危害和水土流失得到有效控制，生态环境和人民群众的生产生活条件从根本上得到改善。 四期工程建设情况 2001年，三北防护林四期工程规划经国家计委批复，四期工程正式启动实施。三北防护林四期工程涉及三北地区的十三个省、自治区、直辖市的590个县（旗、市、区），总面积405.39万平方公里，占国土总面积的42.2%。到2010年，在有效保护好工程区内现有2787万公顷森林资源的基础上，完成造林950万公顷，工程建设区内的森林覆盖率净增1.84个百分点，建成一批比较完备的区域性防护林体系，初步遏制了三北地区生态恶化的趋势。在沙区，力争用十年左右时间，使40%的沙

坦克装甲车辆综合防护系统

全身披挂反应装甲块的俄军T-72坦克部队 在未来信息化战争中，坦克装甲车辆仍将是网络中心战的核心。同时，其在战场上也将面临来自陆、海、空等多方位立体攻击，包括动能弹、穿甲弹、破甲弹、反坦克子母弹、反坦克火箭筒、反坦克地雷和软杀伤武器（如电、光、波、场、核、生、化等武器）。面对性能不断提高、种类形式多样的威胁，坦克装甲车辆单纯依靠增加装甲厚度等传统防御手段已难以抵御。综合防护概念的出现，为今后坦克装甲车辆防护技术确定了发展方向，为其战场生存力的提高提供了发展空间。 综合防护系统是在现有基础上发展的一种整体式防护手段，通过将坦克装甲车辆的总体设计、装甲防护、主动防护、隐身、烟幕、三防等多种技术手段有机地结合在一起，做到先敌发现、先敌射击、先敌压制、先敌摧毁，形成由外到内的、有效的立体防护系统。 目前，坦克装甲车辆综合防护概念下所采用的防护技术主要是在提高总体设计的基础上，采用主动防护技术、隐身技术和装甲防护技术等。主动防护主要分为硬杀伤、软杀伤或两者结合在一起的综合主动防护系统三种；隐身技术中目前比较受关注的要数新一代隐身技术和隐身坦克技术；装甲防护技术包括传统均质钢装甲和各类非常规装甲等。其中，非常规装甲技术不但可以降低坦克装甲车辆的整体重量，还能提高其防护力，有一定的发展前景。此外，目前坦克装甲车辆所采用的防护措施还有烟雾遮蔽技术、二次效应防护技术及核生化防护技术等等。 总体设计 坦克装甲车辆的总体设计，也就是形体防护。车辆外形是由车长、宽、高、履带着地长、车底距地高，以及车体和炮塔的形状等决定的。相对而言，车辆高度越低，正面面积越小，被命中的可能性就越小。车体易被命中部位的装甲尽量倾斜，不仅可以增加“跳弹”的可能性，而且可以增大虚拟厚度，即增大弹丸在装甲内贯穿的距离。一般是前装甲较厚，倾斜较大，防弹能力和承受冲击的能力都较好。以色列“梅卡瓦”主战坦克的动力装置前置，并且前装甲又有较大的倾斜角度，因而乘员正面的防护得到加强。

排水及防护工程施工施工方案

6.2排水及防护工程施工方案 6.2.1 排水工程施工 由于本工程所在地区雨水多，为了保证路基的稳定，沿线进行了综合排水设计，道路排水自成体系，为了防止河道水流倒灌入道路排水系统，抬高了整个护坡道高度及边沟沟顶、沟底标高。本标段排水工程主要有路基两侧c20砼预制板排水沟，为了排除路基处理后的积水，边沟与排水沟涵洞或河道沟通，保证水流通畅。在路基边沟与农业灌溉渠道、通道相交处均采用立体交叉，设置涵洞或倒虹吸通道，以排除排水沟中水。各结构物结合紧密，形成完整的排水系统，将水排除路基之外。 6.2.1.1浆砌预制块边沟（施工工艺框图见表5-7-1） （1）施工工艺 施工准备→测量放线→边沟开挖→夯实基槽→铺砂浆垫层→浇筑底板混凝土→预制块砌筑→养生→验收。 （2）施工方法 a、根据排水设计图纸，进行一次实地核对和考察，校核全线排水系统是否完备、妥善，必要时予以补充和修改，使全线的沟渠、管道、桥梁构成完整的排水体系。 b、排水边沟基坑开挖采用机械开挖，在距离基底30cm时，人工配合开挖、整修并夯实基槽。验槽合格后，铺设一层3cm厚m7.5水泥砂浆垫层，然后浇筑c20混凝土底板（边沟现浇混凝土底板每10m设置一道伸缩缝），采用挤浆法砌筑c20混凝土预制块及浇筑c20压顶混凝土块和现浇c20混凝土挡水块。 c、预制块在预制场按设计结构尺寸统一预制。砌筑过程中人工拉线安装预制板，板与板之间留0.5cm宽缝。砌缝砂浆要饱满，沟身不漏水。 d、砌筑预制块边沟完工后，用m10砂浆勾凹缝，在利于排水的同时增加美感。 6.2.2 防护工程施工 本工程一般路段和填土高度小于4m的边坡采用植草皮防护，填土高度大于4m 的边坡采用菱形框格植草防护，框格为浆砌预制混凝土块体或现浇混凝土。 桥头路段路及填土较高，且部分桥面雨水沿纵向集中流向路基，因此结合排水需要，在邻近桥台锥坡处设置兼有排水作用的检修踏步，桥头40m范围路基边坡采用菱形框格植草进行防护。沿河、沿塘路段路基边坡回填宕渣后采用7.5#浆砌片石和框格植草、植草护坡相结合防护

乘坐长途汽车的安全防范措施(通用版)

乘坐长途汽车的安全防范措施 (通用版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0259

乘坐长途汽车的安全防范措施(通用版) 夏天出行人员多，穿的衣物较少，在乘坐长途汽车出行时一定要提高自身防范意识，注意防范被盗。针对上述情况，警方提出以下九点防范措施： 1、乘客在购买车票时，最好提前准备好零钱，以防当场翻找现金，引起扒手的注意。 2、长途出行时，尽量不要把现金、手机等贵重物品放到裤子后面的口袋里。 3、乘客上车时，要尽量将包放置在胸前，并用双手护紧。要将行李斜上放，保证行李在自己的视野范围内。 4、乘车时不要佩戴过多的首饰、饰品。以免引起扒手的注意。 5、开车前仔细检查自己的行李。因为扒手经常会伪装成送客，在乘客上车之际，趁机拿包作案。

6、在乘车过程中，遇到不断向身边挤靠的人员，要特别注意。 7、对于放在汽车衣架上的手包或小背包，乘客一定要用锁锁好。 8、晚上乘车时，如果要睡觉休息的话，那么最好用绳子将行李栓在一起，以免被扒手盗走。 9、乘客在下车前务必要认真检查行李，确保所有物品安全。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

2020年(建筑工程安全)工具化定型化标准化文明施工安全防护设施图文集

（建筑工程安全）工具化定型化标准化文明施工安全防护 设施图文集

电梯井安全门（A型） 说明：【适用范围】 门式电梯井安全门是建筑施工现场预防人生伤害必备的保护设施，它涉及到高层建筑、多层建筑、综合性工业厂房等建筑施工工地。 【结构、型号】 A型门式电梯井安全门全部由钢结构组成，适用于门洞宽度（900-1200）的电梯井。 【制作特点】 钢材采用国家标准材料，制作严格按图施工，尺寸正确，电焊接点牢固，达到安全防护之目的，喷漆均匀，安全门安装离地200mm。 【产品特点】 门式电梯井安全门，结构简洁，安装、使用方便、感观大方，质量安全可靠，符合安全生产保证体系要求。 【安装要求】 铰链固定要求横平竖直，标高准确，铰链固定用膨胀螺栓，要求拧紧；安全门的安装离地200mm。 【颜色要求】 电梯安全门采用黄色，门下部档脚板采用黄、黑间隔，宽度为150 mm，60度斜向布置。 电梯井安全门（B型） 说明： 【适用范围】 门式电梯井安全门是建筑施工现场预防 人生伤害必备的保护设施，它涉及到高层建筑、 多层建筑、综合性工业厂房等建筑施工工地。 【结构、型号】 B 型门式电梯井安全门全部由钢结构组

成，适用于门洞宽度（1200-1600）的电梯井。 【制作特点】 钢材采用国家标准材料，制作严格按图施工，尺寸正确，电焊接点牢固，达到安全防护之目的，喷漆均匀，安全门安装离地200mm 。 【产品特点】 门式电梯井安全门，结构简洁，安装、使 用方便、感观大方，质量安全可靠，符合安全生产保证体系要求。 【安装要求】 铰链固定要求横平竖直，标高准确，铰链 固定用膨胀螺栓，要求拧紧；安全门的安装离地200mm 。 【颜色要求】 电梯安全门采用黄色，门下部档脚板采用黄、黑间隔，宽度为150mm ，60度斜向布置。 基坑临边防护栏（A 型） 说明： 【适用范围】 适用于基坑周边区域的围护及施工区域的隔离分隔。 【结构、型号】 A 型基坑临边防护栏全部由钢结构组成，尺寸为1200X1800（mm ）。 【制作特点】 电梯安全门B型 （适用于1200-1600以内宽度） 800 350 350 900 900 800 400 400 200 350 1800 350 以20×3扁钢作为压条 钢板网3mm 钢板网3mm 钢板1.5mm 20 50 膨胀螺栓 钢板100×100×5 圆钢Φ12 50 角铁 钢管Φ15 铰链 钢板1.5mm

分析化工园区安全防护体系如何建立

分析化工园区安全防护体系如何建立 化工园区安全问题分析： 环境质量：空气质量、水环境； 污染源：烟气排口、污水排口、雨水排口； 风险源：大气特征污染物、水环境特征污染物； 安全生产：生产环境监测、生产工艺监测； 气象：自动观测站、气象观测场、梯度观测站。 化工园区的面临的安全风险主要有两种，一种是固定的安全风险，另一种是移动带来的安全风险。 固定风险源： 风险源：企业的生产、储存、运输设施；其特点是：风险物质已知，类型单一，浓度较高；检测说明：生产工艺状态与危险状态监测监控厂界监测。 传输通道：大气、污水管道等；其特点是：面积广，风险物质成分复杂；检测说明：多因子监测站，可在常规的环境监测等站点上升级。

敏感目标：人群、水体、大气、土壤及其他敏感区域；其特点是：风险物质成分复杂，浓度经 扩散后降低；检测说明：大尺度预警，能够捕捉有毒有害气体云团等。 移动风险源 风险源：包括危化品运输设施；其特点是：由于可移动的特性，传统监控点位布设较难；检测 说明：车载物品的信息、即时的地理位置、车辆状态、视频监控等。 传输通道：污水管道、大气等；其特点是：如果危险物品不能确定，会给监测带来较大的难度；检测说明：应急监测，园区内部设置的特征污染物监测可以兼顾一部分移动源。 敏感目标：人群、水体、大气、土壤及其他敏感区域；其特点是：监测对象的可移动性；检测 说明：应急监测，园区周边敏感目标附近设置的特征污染物监测可以兼顾一部分移动源。 安全防范措施可分为多个层次、多个阶段： 预防措施：设备、容器、管道的安全设计等； 预警措施：可燃、有毒气体以及污染物排放监测等； 保护措施：对敏感目标的保护措施，如撤离疏散通道等；