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宁波_智慧物流先行试点

宁波_智慧物流先行试点

中外智慧物流发展的差异比较及经验借鉴

中外智慧物流发展的差异比较及经验借鉴 伴随经济发展和市场开放,物流企业开始走向信息化,智慧物流成为未来发展的新趋势。智慧物流是基于物联网技术,通过接入各种物联传感设备,如无线射频识别技术、传感器技术、RFID 标签、GPS技术等,对产品进行不同阶段的信息采集、筛选、分析、跟踪、汇总,以此实现物流的自动化、智能化、网络化、可视化和实时化,是一种新型的物流业态。 与发达国家相比,我国智慧物流发展水平还处在初级阶段,存在着物流基础设施、物流技术、物流装备、物流管理滞后,物流信息标准化缺失等问题。因此,本文比较中外智慧物流发展的差异,从而获得相应的经验启示,以期促进我国智慧物流业的发展。 一、国外智慧物流发展经验分析 (一)拥有良好的交通运输网络环境 国外政府积极打通物流通道,多式联运发展迅速,为智慧物流发展提供了良好基础设施环境。一方面,国外政府积极推进流通基础设施的衔接。如欧盟从1996开始实施全欧交通网络计划(简称TEN-T)。TEN-T计划将衔接各国主要的公路、铁路、河航道、机场、港口、交通管理系统,消除跨

国境运输瓶颈,实现交通运输一体化。TEN-T计划预计到2050年,将打通9条贯穿全欧洲的“核心运输通道”,其中包括2条南北走廊、3条东西走廊、4条对角线走廊。 另一方面,积极推进多式联运发展。国外政府允许可由两种及其以上的交通工具相互衔接,完成运输过程,推出一系列促进多式联运发展的行动计划,从而完善交通运输网络。如欧盟支持多式联运项目的马可波罗计划和组合运输试点 示的PACT计划等,并通过财政激励、关税豁免等手段对多 种运输混合运营方式提供信用优惠,如德国政府对联运设施的资助比例最高可达85%。国外政府通过推进流通基础设施的衔接性以及多式联运发展,实现国家之间及国政府、区域、企业等各方面的协调与合作,为智慧物流发展提供了良好基础设施环境。 (二)拥有雄厚的技术保障,物联网技术应用较强 智慧物流是依托物联网技术实现的,物联网是其发展的技术基础。国外企业积极参与并开发物联网技术,为智慧物流的发展提供了技术基础。如美国IBM 公司在2008 年11 月率先提出“智慧地球”战略,将感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、大坝等各种物体中,实现普遍连接,形成物联网。2015年,亚马逊无人机快邮系统初见雏形,摆脱第三方货运,实现独自拥有大量物流份额。此外,英国Tesco、美国沃尔玛、德国麦德龙等企业都宣布自

中共宁波市委_宁波市人民政府关于建设智慧城市的决定

中共宁波市委 宁波市人民政府关于建设智慧城市的决定 (2010年9月17日) 为入深入贯彻落实科学发展观,顺应工业化、信息化、城市化、城乡一体化发展的新趋势,把为深宁波现在化国际港口城市建设推向新阶段,市委、市政府特作出建设智慧城市的决定。 一、 充分认识建设智慧城市的重要意义 当前,世界范围内的信息技术突飞猛进。建设智慧城市,促进现代化社会智慧发展面临着难得的历史机遇。智慧城市,是在新一代信息技术的知识经济的加速发展的背景下,以互联网、物联网、电信网、广电网、无线宽带网等网络组合为基础,以信息技术高度集成、信息资源综合应用为主要特征,以智慧技术、智慧产业、智慧服务、智慧管理、智慧生活等为重要内容的城市发展新模式。 建设智慧城市,促进信息技术在自主创新、产业发展、公共服务、社会管理、资源配置等领域的广泛应用,发挥信息技术对经济社会发展的引领支撑作用,有利于加快经济转型升级,有利于提高人民群众生活品质,有利于创新社会管理方式,有利于提高资源配置效率,使宁波抢占未来制高点、争创发展新优势,把现代化国际抗口城市建设全面推向新阶段的战略举措。全市上下必须充分认识建设智慧城市的重要性和紧追性,抢抓机遇,齐心协力,扎实推进智慧城市建设。 二、 建设智慧城市的指导思想、基本原则和总体目标 (一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻科学发展观,全面落实省委“创业富民、创新强省”总战略和市委“六大联动、六大提升”决策部署,坚持以智慧应用为导向,以智慧产业发展为基础,以市场需求和创新为动力,加快推进智慧应用体系、智慧产业基地和智慧基础设施建设,加大信息资源开发利用力度,促进信息化与工业化、城市化、市场化、国际化的融合,推动科学发展,促进社会和谐,把宁波现代化国际港口城市建设推向新阶段。 (二)基本原则。建设智慧城市,必须坚持以下原则: ——坚持政府主导、合力推进的原则。充分调动各方积极性,积极构建以政府为主导、企业和市民为主体、市场为导向、产学研相结合的推进体系,不断增强建设智慧城市的整体合力。 ——坚持立足产业、发展应用的原则。切实把培育智慧产业作为建设智慧城市的立足点,大力推动基于新一代信息技术的各类新兴智慧型产品和服务的研发制造和广泛应用,着力促进经济发展方式转变。 ——坚持基础先行、创新引领的原则。加强与电信、广电运营商等大企业的合作,加快网络基础设施建设,为智慧城市发展提供安全、可靠、超前的基础保障;推进技术创新、应用商业模式创新、行业应用标准和制度创新,提高智慧城市建设的联合攻关能力、协同创新能力和市场开发能力。

浅析智慧物流未来发展趋势

浅析智慧物流未来发展趋势 摘要:在我国供给侧改革不断推进的背景下,以先进物流技术为基础的智慧物流,其共享协同的理念符合我国现代物流业发展的要求,也是我国传统物流转型 升级的不可抵挡趋势。虽然我国现阶段智慧物流发展前景较为乐观,但是存在的 问题也不容忽视,如何利用智慧物流最大限度地“降本增效”,已经成为现阶段迫 切需要解决的问题。 关键词:智慧物流;未来;发展趋势 1 智慧物流的基本含义与功能 1.1智慧物流的基本内涵 智慧物流是一种以信息技术为支柱,在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送及信息服务等各个环节实现系统感应、整体剖析迅速处理以及对 本身的调整,实现物流规整智慧、发觉智慧、革新智慧和系统智慧的当代归纳性 物流系统。 1.2智慧物流的基本功能 感知功能:采用各种领先技术获得运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送及信息服务等各个步骤的大批信息;及时完成数据汇集,使各方能确切掌控 货物、车辆和仓库的信息。 规整功能:既感知智慧之后把收集的信息通过网络传输到数据中心,用于数 据归档,搭建庞大的数据库。按部就班后加入新数据,使各类数据按需求工整, 实现数据的联系性、开放性及动态性;规范数据和过程,促进跨网络的系统整合。 智能分析功能:应用智能化的模拟器模式等办法解析物流难题。依据难题作 出暂时认定,并在施行流程中不断印证难题,察觉新难题,在系统运行中做到理 论与施行相结合。系统会自动调用原有经验数据,随时随地察觉物流作业活动中 的缺陷或者脆弱步骤。 优化决策功能:联合特殊需求,依照各样的情形来评价成本、时间、质量、 服务、碳排放和其他标准,评价基于或然率的风险行预定解析,联合拟定决议, 提议最合理有效的处理方法,使作出的决议更加精确科学。 系统支持功能:系统智慧集结呈现于智慧物流并不是分别自立,截然不同的 各个步骤自动运行,而是每个步骤都能互相关联,互通有无,同享数据,改良资 源配置的系统,从而为物流各个步骤提供最强大的系统支持,使各环节协作、协调、协同。 2 目前钢铁企业物流管理中的主要问题分析 2.1物流管理比较分散,缺乏整体规划 我国大多数钢铁企业由于自身运营模式、历史原因以及管理体制方面的影响,致使物流资源和各种运输资源集中程度不足。尽管都设置了独立运输部门以及仓 储部门,可是整体规划能力较低,物流管理还没有完全改变以前分管各片的管理 模式,所有物流环节均处于相互分割的状态,浪费了很多资源,并且增加了不少 无效作业环节,相关信息无法顺利流通,导致物流综合效率比较低。比如销售、 采购以及生产环节均设置了独立物流部门,同时职能性质比较相近的各个物流部 门因为不同环节之十分独立所以是相互隔离的,部门各自为政,销售物流、生产 物流以及供应物流也处于分割撕裂状态,经常出现集中卸车或者是压库等现象。

智慧物流解决方案

物流管理系统 一、概述 物流行业是推动国民经济快速发展必不可少的基础产业,各类物流企业虽然在长期发展历程中已经积累了丰富的实践经验,但由于信息反馈不及时、不精确、不全面等问题导致了大量浪费与运作成本的居高不下。面对当今客户日益增长的服务需求以及行业间的激励竞争,物流运输企业面临着巨大的挑战。同时物流行业信息化也是必然的发展趋势。 传统物流行业面临着信息不对称:网络建设重复,不能互联互通,信息不能即时共享。资金短缺:物流业作为服务业,无法获得贷款,现金流紧张。商业环节多:从厂家到消费者中间经过的环节较多,整体物流资源浪费。物流业务单一:传统物流企业仅提供货物流通服务,收入来源少。 现代物流技术发展十分迅速,物流园区信息化日趋完善。基础物流信息网络作为物流行业各种应用系统的承载平台,是物流园区的底层架构和最核心的部分。智慧物流解决方案帮助物流企业实现数据交换、信息共享,承载货物仓储、园内交易、增值服务、物流信息平台、货运配送多种应用,满足现代物流业各参与者对信息的综合需求,提升管理水平,降低园区运营成本,提高综合竞争力。 智慧物流网络解决方案以实用为原则,通过标准化产品,对物流业务进行统一承载。方案通过简易、可靠、敏捷的基础网络方案保障其网络可靠性和可扩展性;通过安全、可靠的管理方案保障物流园区理念一致性问题;通过部署有线无线融合、全网安全协防等方案使园区业务更加丰富;通过系列化绿色环保设计,打造绿色“敏捷”网络。智慧物流网络解决方案网络架构如下:

二、方案描述 智慧物流网络解决方案基于开放式网络架构,采用核心层、汇聚层、应用层的三层组网方式,关键节点冗余设计,主要场所模块化设计。物流园区可结合自身实际情况,灵活扩展。在园区出口,通过出口路由器与Internet、广域网、电话网相连,便于共享资源,促进内外协同工作和交流,实现内部与外部的良性互动与发展。

余姚市智慧城市建设行动计划

余姚市智慧城市建设行动计划(2011-2015年) 作者:来源:余姚市政府网站添加日期:11年12月29日 余姚市智慧城市建设行动计划 (2011-2015年) 一、前言 当前,世界范围内的信息技术突飞猛进,信息产品的应用无处不在。智慧城市是在新一代信息技术和知识经济加速发展的背景下,以互联网、物联网、电信网、广电网、无线宽带网等网络融合为基础,以信息技术高度集成、信息资源综合应用为主要特征,以智慧技术、智慧产业、智慧服务、智慧管理、智慧生活等为重要内容的城市发展新模式。“智慧城市”源于2008年底美国IBM公司提出的“智慧地球”概念。当前,以物联网、云计算等新技术为代表的智慧化发展迅猛,“智慧化”已成为世界各国信息化发展的远景和目标。自2009以来,全国掀起以物联网产业为核心的“智慧城市”发展热潮,北京、上海、杭州、南京等地相继启动“智慧城市”建设,将“智慧城市”提升为城市转型发展核心战略。 建设智慧城市,将促进信息技术在自主创新、产业发展、公共服务、社会管理、资源配置等领域的广泛应用。发挥信息技术对经济社会发展的引领支撑作用,有利于加快经济转型升级,有利于提升人民群众生活品质,有利于创新社会管理方式,有利于提高资源配置效率。建设智慧城市为争创区域发展新优势,奋力开创科学发展新局面提供了良好契机。 建设智慧城市是把握新一代信息技术变革的机遇,加快城市向信息社会转型发展的必然要求。宁波市委、市政府从战略的高度,审时度势,提出了《宁波市加快创建智慧城市行动纲要(2011-2015)》,明确了智慧城市的建设内容和要求。 为顺应工业化、信息化、城市化、城乡一体化发展的新趋势,深入贯彻落实科学发展观和宁波市委、市政府关于加快宁波市智慧城市建设的决策部署,根据国家、省“十二五”信息化规划、宁波市智慧城市总体规划思路和要求及《余姚市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》,编制了《余姚市智慧城市建设行动计划》。 二、建设现状 1、政府信息技术核心应用体系初步形成。我市电子政务和社会信息化建设成效显著,建成了统一的电子政务内外网络平台,政府门户网站基本覆盖全市各乡镇、街道和部门,全市统一的办公自动化系统投入运行,监察、人力资源和社会保障等部门业务系统相继投入运行,极大地提高了政府公共服务能力和行政效率。

智能物流发展状况_影响因素及对策研究_张军杰

Logistics Sci-Tech 2011.3 收稿日期:2010-11-04 作者简介:张军杰(1977-),男,湖北武汉人,合肥工业大学管理学院工商管理硕士研究生,武汉邮电科学研究院光纤通信技术和网络国家重点实验室(筹)助理研究员,研究方向:物联网技术、物流技术。 物流科技2011年第3期Logistics Sci-Tech No.3,2011摘要:介绍了智能物流的概念、关键技术、发展动力及发展趋势,分析了国际国内智能物流的发展状况以及影响我国智能物流发展的主要因素,最后提出了相应的对策,为我国智能物流的发展提供参考。 关键词:智能物流;发展状况;影响因素;对策 中图分类号:F253文献标识码:A Abstract:This paper introduces the concept,key technologies,developing power and trend of intelligent logistics,analyzes the de -velopment status of the international and domestic intelligent logistics and the influential factors of China's intelligent logistics,fi -nally puts forward some countermeasures and provides a reference for the development of intelligent logistics in China. Key words:intelligent logistics;development status;influential factors;countermeasure 1 智能物流的概念及趋势1.1智能物流的概念 智能物流是基于物联网的广泛应用基础上,利用先进的信息采集、信息处理、信息流通和信息管理技术,完成包括运输、仓储、配送、包装、装卸等多项基本活动的货物从供应者向需求者移动的整个过程,为供方提供最大化利润,为需方提供最佳服务,同时消耗最少的自然资源和社会资源,最大限度地保护好生态环境的整体智能社会物流管理体系。智能物流主要特征为:多元化的数据采集、感知技术;泛在网络支撑下的可靠传输技术;基于海量信息资源的智能决策、安全保障及管理技术[1]。 1.2智能物流的关键技术 智能物流的关键技术从宏观层面讲包括:物流实时跟踪技术;网络化分布式仓储管理及库存控制技术;物流运输系统的调度与优化技术;物流基础数据管理平台和软件集成技术。从微观层面来看,智能物流所涉及的关键技术包括:低功耗、大容量、读写等效的电子标签,多电子标签的防冲突技术;低成本、小型化、嵌入式、可密集部署的高效读写器;中间件的数据处理和安全性技术;规模化应用的网络服务构建技术;面向开环应用的系统集成技术;RFID 技术与无线传感技术等其它技术的融合等[1-2]。 1.3智能物流的发展动力 智能物流是物流业发展的一个趋势,发展智能物流的动力是多方面的,归结如下:网络经济、电子商务以及物联网等新兴产业对物流提出新要求;更多的企业开始寻找降低成本的有效途径;市场竞争加剧,优化供应链各个环节,加快产品流通变得更为重要;后金融危机时代,物流市场竞争环境发生了较大变化;国家和各级主管部门为物流业发展提供了有利的政策环境。 1.4智能物流的发展趋势 智能物流是智能交通系统的基础上电子商务化运作的物流服务体系。它通过智能交通系统解决物流作业的实时信息采集,并对采集的信息进行分析和处理,通过在各个物流环节中的信息传输,为物流管理者和用户提供详尽的信息和咨询服务;在电子商务的运营环境下,为客户提供增值性的物流服务。智能物流的发展趋势主要体现在以下几个方面: 1.4.1加快反应速度和降低服务成本 快速反应已经成为物流发展的趋势之一。传统物流做法将加快反应速度变成单纯对快速运输的一种要求,但在需求方对速智能物流发展状况、影响因素及对策研究 Research on Development Status,Influential Factors and Countermeasures of Intelligent Logistics 张军杰1,2 ZHANG Jun-jie 1,2(1.合肥工业大学管理学院,安徽合肥230009;2.武汉邮电科学研究院光纤通信技术和网络国家重点实验室(筹),湖北武 汉430074)(1.School of Management,Hefei University of Technology,Hefei 230009,China;2.State Key Laboratory of Optical Communica -tion Technologies and Networks Wuhan Research Institute of Posts and Telecommunications,Wuhan 430074,China) 誗理论研究誗 文章编号:1002-3100(2011)03-0062-03 62

智慧物流

智慧物流 “智慧物流”是2009年12月中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部联合提出的概念。 中文名:智慧物流时间:2009年12月 作用:降低物流成本,提高企业利润提出机构:IBM 概念: IBM于2009年提出了,建立一个面向未来的具有先进、互联和智能三大特征的供应链,通过感应器、RFID标签、制动器、GPS和其它设备及系统生成实时信息的“智慧供应链”概念,紧接着“智慧物流”的概念由此延伸而出。与智能物流,强调构建一个虚拟的物流动态信息化的互联网管理体系不同,“智慧物流”更重视将物联网、传感网与现有的互联网整合起来,通过以精细、动态、科学的管理,实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化,从而提高资源利用率和生产力水平,创造更丰富社会价值的综合内涵。 在2009年,奥巴马提出将“智慧的地球”作为美国国家战略,认为IT产业下一阶段的任务是把新一代IT技术充分运用在各行各业之中,具体地说,就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中,并且被普遍连接,形成所谓"物联网",然后将"物联网"与现有的互联网整合起来,实现人类社会与物理系统的整合,在这个整合的网络当中,存在能力超级强大的中心计算机群,能够对整合网络内的人员、机器、设备和基础设施实施实时的管理和控制,在此基础上,人类可以以更加精细和动态的方式管理生产和生活,达到"智慧"状态,提高资源利用率和生产力水平,改善人与自然间的关系。 中国物联网校企联盟认为,智慧物流是利用集成智能化技术,使物流系统能模仿人的智能,具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。即在流通过程中获取信息从而分析信息做出决策,使商品从源头开始被实施跟踪与管理,实现信息流快于实物流。即可通过RFID、传感器、移动通讯技术等让配送货物自动化、信息化和网络化。 背景: 物流是在空间、时间变化中的商品等物质资料的动态状态。因此,很大程度上物流管理是对商品、资料的空间信息和属性信息的管理。在以物联网为基础的智能物流技术流程中,智能终端利用射频识别RFID技术、红外感应、激光扫描等传感技术获取商品的各种属性信息,再通过通信手段传递到智能数据中心对数据进行集中统计、分析、管理、共享、利用,从而为物流管理甚至是整体商业经营提供决策支持。 据相关资料,2011年我国社会物流总额将达158万亿元,物流总成本占GDP约18.4%,与1991年的24%相比,社会物流总费的下降明显,我国物流行业的进步突出。但是与欧美发达国家8.9%相比,高出一倍多社会物流总额,也意味着我国的整体物流成本仍处于高位,物流行业发展空间巨大,物流标准化程度低、缺乏拥有自主知识产权的信息系统、提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢等成为现阶段物流发展的制约。 在智慧物流概念出世的同一年,国务院《物流业调整和振兴规划》提出,积极推进企业物流管理信息化,促进信息技术的广泛应用;积极开发和利用全球定位系统(GNSS)、地理信息系统(GIS)、道路交通信息通信系统(VICS)、不停车自动交费系统(ETC)、智能交通系统(ITS)等运输领域新技术,加强物流信息系统安全体系研究。两年后,2011年8月,《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》持续强调,加强物流新技术的自主研发,重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流

2020年中国智慧物流市场发展现状分析 交易规模达4872亿元【组图】

2020年中国智慧物流市场发展现状分析交易规模达4872 亿元【组图】 物流业是我国国民经济的重要组成部分,2019年我国社会物流总额达到298.0万亿元,同比增长5.9%。在“工业4.0”、“互联网+”发展的大背景下,我国物流业也迎来了智能化升级改造,近年来,国家层面发布了多项政策以促进“智慧物流”的快速发展。在政策的引导和技术升级的共同推动下,2019年,智慧物流交易规模约为4872亿元,同比增长19.55%。在区域竞争格局方面,我国“北上深”三城智慧物流竞争力领先。 1、2020年1-5月全国社会物流总额96.9万亿元 物流业是我国国民经济的重要组成部分,2019年,在全球经济增长持续放缓,经济下行压力加大,我国物流运行保持总体平稳、稳中有进的运行态势,物流需求规模不断扩大,数据显示,2019年,我国社会物流总额达到298.0万亿元,同比增长5.9%;2020年1-5月,全国社会物流总额96.9万亿元,按可比价格计算,同比下降2.2%,降幅比1-4月份收窄2个百分点,连续三个月降幅收窄。 2、政策驱动物流业“自动化、智慧化”发展

在“工业4.0”、“互联网+”发展的大背景下,我国物流业也迎来了智能化升级改造,为有力引导和支撑物流业规模化集约化发展、加快物流转型升级和创新发展,国家政府高度重视,发布了多项政策以促进“智慧物流”的快速发展。例如,2020年6月,国家发改委、交通运输部联合印发《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》,《通知》提出将推进新兴技术和智能化设备应用,提高仓储、运输、分拨配送等物流环节的自动化、智慧化水平。 3、2019年我国智慧物流交易规模达4872亿元 在政策的引导和技术升级的共同推动下,近年来,我国智慧物流发展明显提速。据网经社发布的《2019年度中国物流科技行业数据报告》的数据显示,2011-2019年期间,我国智慧物流行业的交易规模增速基本在20%及以上,处于高速增长阶段;2019年,智慧物流交易规模约为4872亿元,同比增长19.55%。

智慧物流的特征及发展路径

智慧物流的特征及发展路径 智慧物流的特征及发展路径 新零售背景下我国智慧物流的特征 关于智慧物流的定义最早由中国物联网校企联盟提出,是指利用集成智能化技术,使物流系统能模仿人的智过程中逐渐呈现即时性、数据性、协同性、智能型特点。(一)即时性。新零售的一大特点就是高品质的服务,要发展忠实顾客,如何提高配送效率、提升用户体验是首要问题。“即时配送”及“店仓一体”为核心的点对点物流配送模式的快速发展,给物流行业带来了新增量。艾媒咨询发布的《2017-2018年中国即时配送市场研究报告》显示,2017年即时配送用户规模达 2.93亿人,增长率达26.8%,2017年全国完成近100亿单即时配送订单,相当于传统物流25%的业务量,即时配送发展如火如荼,如表1所示。达达加入京东物流体系后,2018年世界杯、6.18期间京东物流成本下降50%。由此看来,要打通线上线下流通体系,实现高服务、高效率,物流的即时性成为企业未来竞争的着力点。(二)数据性。大数据时代的到来,使物流企业更加感受到信息的价值,利用大数据搭建物流信息平台,挖掘物流数据,预测市场动态,精准定位顾客,抢占商业先机,优化物流资源与配置,改变物流系统结构,转变物流运作模

式,物流企业已经进入数据之争的时代。目前,国家出台许多与物流大数据相关的政策,包括《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》、《关于推进物流信息化工作的指导意见》等。我国物流大数据产业正处于起步阶段,大数据从采集、处理、发布到应用经历周期长,企业前期需要耗费大量人力物力扩展供应链资源,因电商平台具有先天数据优势,物流大数据应用市场电商物流最为活跃。行业“三大巨头”顺丰速运、菜鸟网络、京东物流都相继推出大数据产品,顺丰将“灯塔物流+灯塔商业”融合,致力于提供智慧物流方案与商业拓展;菜鸟的物流云主要依据电商平台和快递企业进行物流优化,打造物流+社区+O2O服务;京东物流云则更偏向于仓配管理与端到端的能力,可见围绕数据开拓市场成为物流企业转型升级的关键。(三)协同性。2018年国务院办公厅印发的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》指出,要继续深入实施“互联网+流通”行动计划,健全企业间数据共享制度和协同共治管理模式,推动供应链协同,不断提高电子商务与快递物流协同发展水平。在“互联网+”的社会经济环境中,每个企业都处在多条供应链的不同节点,承担着不同角色,或是数据贡献者,或是物流承担者,或是资金运作者,或是产品流通者,企业通过生态圈构建实现资源合理分配,最终达到1+1>2的协同效应。物流协同是指将传统物流边界打破,与商贸、金融、智能制造等行业共同协调和配置相关资源,重构物流、资金流、商流、信息流,提高

中国智慧物流细分市场发展分析

中国智慧物流细分市场发展分析 一、冷链物流 中投顾问在《2016-2020 年中国智慧物流行业深度调研及投资前景预测报告》中表示,2015 年,冷链物流规模企业1000 家,冷库总容量为2626 万吨,冷藏车保有量为99663 台,相比2014 年冷库增长28%、冷藏车增长42%。前100家冷库企业库容总量为1178万吨,其中26 家农批园区型企业自建冷库286万吨、28 家食品商贸型企业自建冷库291 万吨、46 家第三方冷链仓储型企业自建冷库600 万吨。前100 家冷链运输企业自有冷藏车11822台,72家第三方冷链运输企业自有冷藏车7013 台,28家食品商贸及其他企业自有冷藏车4809 台。 33 家干线运输企业自有车辆5730 台,35 家城市配送型企业自有车辆2699 台,32 家综合型冷链运输和配送型企业自有车辆3393 台。生鲜电商2014 年市场规模260 亿元,今年预计可达到520 亿元。2015 年冷链行业保持了旺盛的增长势头。 二、医药物流 (一)产业规模 药品流通行业销售增幅趋缓。2015年上半年全国七大类医药商品销售总额8410亿元,比2014 年同期 增长12.4%,增幅回落 1.7 个百分点。其中,药品零售市场销售总额为1682 亿元,扣除不可比因素比2014 年同期增长8.7%,增幅回落0.3 个百分点。 药品流通行业利润增幅下滑。2015年上半年药品流通直报企业(1200家)主营业务收入6581 亿元,同比增长12.8%,增幅回落 2.1 个百分点;实现利润总额108亿元,扣除不可比因素同比增长11.5%,增幅下降 2.4个百分点;平均利润率为 1.6%,扣除不可比因素与2014年同期相比降低0.2 个百分点;平均毛利率为 6.4%,与2014 年同期相比降低0.6个百分点;平均费用率为5%,与上2014 年同期持平。 从2014 年全年来看,全年药品流通行业销售总额15021 亿元,同比增长15.2%,增速较2013 年下降 1.5 个百分点。 图表2009-2014年药品物流行业销售走势

智慧物流的应用及其开发变化对策

智慧物流的应用及其发展对策

目录 绪论 (4) 研究的背景与意义 (4) 智慧物流的解读 (5) 智慧物流的概念 (5) 智慧物流的特征 (6) 智慧物流的基本功能 (7) 智慧物流建设的需求分析 (9) 智慧物流的相关理论和技术 (10)

智慧物流的内容体系 (10) 智慧物流中的物联网技术 (10) 宁波智慧物流科技有限公司 (12) 宁波智慧物流科技有限公司简介 (12) 智慧物流的资源优势 (13) 经营产品 (14) 智慧物流在生鲜冷链中的解决方案 (14) 智慧物流发展中存在的问题 (15) 智慧物流发展策略建议 (18) 结论 (20)

绪论 研究的背景与意义 物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。因此,物流在很大程度上是对商品的空间信息和属性信息的管理。智慧物流以物联网为基础所建立,智慧物流的智能终端利用射频识别技术、激光扫描和红外感应等技术来获取商品的各种信息,然后通过通信设备将收集到的数据传输到智能数据中心对数据进行集中的收集、分类、分析和管理,从而为物流的运作和管理提供帮助。 据相关资料,2011年我国社会物流总额将达158万亿元,物流总成本占GDP约18.4%,与1991年的24%相比,社会物流总费的下降明显,我国物流行业的进步突出。但是与欧美发达国家8.9%相比,高出一倍多社会物流总额,也意味着我国的整体物流成本仍处于高位,物流行业发展空间巨大,物流标准化程度低、缺乏拥有自主知识产权的信息系统、提供基础信息和公共服务的平台发

2020年中国智慧物流行业相关政策及解读分析 利好政策多方面引导和促进行业发展

2020年中国智慧物流行业相关政策及解读分析利好政策多 方面引导和促进行业发展 多方面引导和促进中国“智慧物流”发展 物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分,也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。 在“工业4.0”、“互联网+”发展的大背景下,我国物流业也迎来了智能化升级改造,为有力引导和支撑物流业规模化集约化发展、加快物流转型升级和创新发展,国家政府高度重视,发布了多项政策以促进“智慧物流”的快速发展。 总体看来,政策主要从物流装备、物流基础设施设备、供应链建设水平、服务模式和信息技术应用等多方面引导和促进我国“智慧物流”的发展。 1、中国智慧物流行业相关政策汇总情况 物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分,也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。在“工业4.0”、“互联网+”发展的大背景下,我国物流业也迎来了智能化升级改造,为有力引导和支撑物流业规模化集约化发展、加快物流转型升级和创新发展,国家政府高度重视,发布了多项政策以促进“智慧物流”的快速发展,具体如下表所示:

2、中国智慧物流行业重点政策解读 ——关于进一步降低物流成本实施意见的通知 近年来,物流降本增效积极推进,社会物流成本水平保持稳步下降,但部分领域物流成本高、效率低等问题仍然突出,特别是受新冠肺炎疫情影响,社会物流成本出现阶段性上升。为进一步降低物流成本、提升物流效率,国家发展改革委和交通运输部从六个方面提出了24条意见,《意见》概要如下:

2018年中国智慧物流发展报告

2018年中国智慧物流发展报告

册子 / 报告标题|章节标题 目录 前言 3 一、智慧物流的定义 5 二、智慧物流发展驱动因素 6 2.1国家大力推进互联网+物流业 6 2.2新商业模式涌现,对智慧物流提出要求 6 2.3物流运作模式革新,推动智慧物流需求提升 7 2.4大数据,无人技术等智慧物流相关技术日趋成熟 7 三、智慧物流技术发展趋势与行业应用实践 8 3.1仓内技术 9 3.2干线技术 12 3.3最后一公里技术 12 3.4末端技术 15 3.5智慧物流底盘技术 16 四、结束语 19

中国智慧物流发展报告|前言 前言 德勤中国物流与交通团队对国内外领先企业在智慧物流领域新技术、新商业模式的应用进行了分析,并探讨智慧物流对物流行业发展的影响。 ?智慧物流市场快速发展,预计2025年规模超万亿元,行业正由自动化、无人化向数据化、智能化发展。 ?主要技术中,无人机、机器人、智能快递柜、可穿戴设备、3D打印、大数据分析等技术已经逐步开始商用;无人卡车、人工智能正处于研发测试阶段,未来前景大。 ?行业内领先企业积极布局智慧物流,抢占先机。 –以亚马逊、京东、阿里等为代表的互联网科技企业:注重通过科技手段提升物流效率,依托自身互联网科技基因,在智慧物流各领域积极布局,力图实现弯道超车。 –以UPS、DHL、顺丰等为代表的领先快递物流企业:通过组建研发团队,设立研发机构,或与第三方合作等方式,在应用前景明确,与自身需求紧密相关的智慧物流技术上,如无人机、仓内AGV机器人,进行积极布局。 –以G7汇通天下为代表的智慧物流物联网企业:独立于物流公司和电商平台,专注于物联网、大数据和人工智能平台开发和服务,具有很强的技术实力和商业模式优势。在具有互联网思维的专业团队和资本的助力下,发展前景巨大。 ?未来,领先物流企业需要结合自身特性、洞察所在领域的客户、市场变化,做好智慧物流的提前布局,追赶者应以更加开放的心态拥抱科技,拥抱智慧物流,实现转型升级。

宁波市关于建设智慧城市的几点思考

宁波市关于建设智慧城市的几点思考 随着全球物联网、新一代移动宽带网络、下一代互联网、云计算等新一轮信息技术迅速发展和深入应用,信息化发展正酝酿着重大变革和新的突破,向更高阶段的智慧化发展已成为必然趋势。在此背景下,一些国家、地区和城市率先提出了建设智慧国家、智慧城市的发展战略。例如,新加坡提出了2015年建成“智慧国”的计划,台北市提出了建设智慧台北的发展战略。前不久,我作为省委巡视组成员之一,参与了宁波智慧城市建设主题调研,并就推进宁波智慧城市建设形成了几点思考。 关于智慧城市内涵的理解 什么是智慧城市?目前还没有一个统一的定义。不过,大家更多的还是基于IBM于2009年提出的“智慧地球”概念的认识。具体地说,就是把传感器嵌入到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中,并且被普遍连接,形成“物联网”,再与互联网相联,实现人类社会与物理系统的整合,并通过超级计算机和云计算对整合网络内的人员、机器、设备和基础设施实施实时的管理和控制,从而以更加精细和动态的方式管理生产和生活,达到“智慧”状态,提高资源利用率和生产力水平,改善人与自然间的关系。由于IBM提出“智慧地球”战略主要是基于自身的商业利益驱动,因此,IBM对智慧城市的理解侧重于自身优势的技术方案和应用系统层面。 如果我们把智慧城市作为一个城市的整体发展战略,必须要找准定位,全面理解和把握智慧城市的内涵。宁波站在一个更高层面来认识智慧城市,把它定位为信息化向更高阶段发展的表现,主要体现在“六个能力”上,即“具有更全面灵活的物与物、物与人、人与人的互联互通和相互感知能力,更高效安全的信息处理和信息资源整合能力,更科学的监测、预警、分析、预测和决策能力,更高水平的远距离控制执行和智能化执行能力,更协调的跨部门、多层级、异地点合作能力,以及更强的创新发展能力”。其核心特征是信息资源作为知识成为重要的生产要素,成为推进经济和社会发展的一个重要驱动力,而不仅是物联网在公共基础设施方面的应用。宁波关于智慧城市的定位抓住了智慧城市的核心问题,是合适的。 宁波市提出加快智慧城市建设意义重大 今年初,宁波市在经济社会发展的新的时代背景下,提出了加快推进“智慧城市”建设的新理念,并引起了中央有关部委和省委省政府领导的高度重视和肯定。

最新邮政智慧物流的未来与发展

邮政智慧物流的未来与发展 打铁还需自身硬 ----邮政智慧物流的未来与发展 “十三五”时期,国家实施“互联网+”战略,智慧物流迎来了发展机遇期,个人认为,智慧物流就是指以互联网为依托,在物流领域广泛应用物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术与设备,通过互联网与物流业的深度融合,实现物流产业智能化,提升物流运作效率和服务水平的新兴业态。邮政当前正处于新一轮科技和专业改革的关键时期,通过进一步加快智慧物流的应用,将深刻影响生产和流通方式,促进产业结构调整和动能转换,进一步为企业发展带来新机遇,所以智慧物流加快转型升级的脚步已成为必然趋势。 首先是连接升级。预计未来5年,物联网、云计算、大数据等新一代信息技术将进入成熟期,物流人员、装备设施以及货物将全面接入互联网,呈现指数级增长趋势,形成全覆盖、广连接的物流互联网,“万物互联”助推智慧物流发展。其次是数据升级。随着邮政信息系统的建设、数据对接协同和手持终端普及,物流数据将全面做到可采集、可录入、可传输、可分析,物流数字化程度将显著提升,“全程透明”强化智慧物流基础。三是模式升级。众包、众筹、共享等新的分工协作方式将得到广泛应用,打破传统的分工体系,重构邮政业务流程和经营模式,“创新驱

动”成为智慧物流动力。四是供应链升级。智慧物流将引领智慧供应链变革,凭借靠近用户的优势,智慧物流带动互联网深入产业链上下游,以用户需求倒逼产业链各环节强化联动和深化融合,助推“协同共享”生态体系加快形成。 那么智慧物流对当前的邮政企业又能起到多大的帮助呢?我认为有以下几点: 一是紧缺人工的替代者。邮政作为劳动密集型产业,人工紧缺已经成为行业普遍难题。例如,我国快递业从业人员缺口率在20%左右。劳动力紧缺局面直接反映在劳动力工资持续上涨,近年来保持在10%~15%的增长水平。邮政企业加大技术和装备升级力度,提升物流信息化、自动化和机械化水平,实行“机器替代人”战略将有效的缓解人工紧缺的现状。 二是个性需求的满足者。随着消费需求持续升级,消费体验成为价值驱动力。智慧物流借助分布式物流资源网络,能够以快速、便捷、低成本、个性化的方式满足消费者需求,极大提升了消费者体验。例如,我国快递时效已经接近3天,高于美国等发达国家,继续缩短时效面临巨大的边际资本投入。智慧物流能够通过大数据分析提前将所需货物布局到离消费者最近的仓库,实现即时物流需求满足,大大提升客户体验。 三是绿色生态的创造者。根据数据显示,物流业能耗排在工业和建筑业之后,大量能耗浪费在无效的长距离运输、商品库存、过度包装等物流环节。智慧物流通过智能规划和资源共享减少无

我国智慧物流的发展现状及存在的问题

(一)我国智慧物流的兴起 IBM于2009年提出,建立一个面向未来的具有先进、互联和智能三大特征的供应链,通过感应器、RFID标签、制动器、GPS和其它设备及系统生成实时信息的"智慧供应链"概念,紧接着"智慧物流"的概念由此延伸而出。与智能物流,强调构建一个虚拟的物流动态信息化的互联网管理体系不同,"智慧物流"更重视将物联网、传感网与现有的互联网整合起来,通过以精细、动态、科学的管理,实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化,从而提高资源利用率和生产力水平,创造更丰富社会价值的综合内涵。 2009年国务院《物流业调整和振兴规划》提出,积极推进企业物流管理信息化,促进信息技术的广泛应用;积极开发和利用全球定位系统(GNSS)、地理信息系统(GIS)、道路交通信息通信系统(VICS)、不停车自动交费系统(ETC)、智能交通系统(ITS)等运输领域新技术,加强物流信息系统安全体系研究。2011年8月,《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》持续强调,加强物流新技术的自主研发,重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。适时启动物联网在物流领域的应用示范。两项政

策都从国家宏观层面,强调了发挥地理信息系统等关键信息技术,在物流信息化中的作用。 在中国2009年8月7日,温家宝总理在无锡提出了"感知中国"的理念,表示中国要抓住机遇,大力发展物联网技术。11月3日,温家宝总理再次指示要着力突破传感网、物联网关键技术。进入2010年,物联网成为当年"两会"的热 门话题,"积极推进'三网'融合,加快物联网的研发应用"也首次写入政府工作报告。据了解,2010年一系列物联网发展相关的产业政策陆续出台。 基于以上背景,结合物流行业信息化发展现状,考虑到物流业是最早接触物联网的行业,也是最早应用物联网技术,实现物流作业智能化、网络化、和自动化的行业。在2009 年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出"智慧物流"概念。 智慧物流理念的提出,顺应历史潮流,也符合现代物流业发展的自动化、网络化、可视化、实时话、跟踪与智能控制的发展新趋势,符合物联网发展的趋势。 (二)我国智慧物流的发展现状 目前,我国物流信息化建设方面,实现物流采购、运输、仓储、配送等物流各环节的信息化运作,实现物流供应链从上游供应商企业到下游销售商的全流程信息共享。尤其是物

中共宁波市委 宁波市人民政府关于建设智慧城市的决定

中共宁波市委宁波市人民政府关于建设智慧城市的决定 甬党[2010]14号 为深入贯彻落实科学发展观,顺应工业化、信息化、城市化、城乡一体化发展的新趋势,把宁波现代化国际港口城市建设推向新阶段,市委、市政府特作出建设智慧城市的决定。 一、充分认识建设智慧城市的重要意义 当前,世界范围内的信息技术突飞猛进。建设智慧城市,促进现代社会智慧发展面临着难得的历史机遇。智慧城市,是在新一代信息技术和知识经济加速发展的背景下,以互联网、物联网、电信网、广电网、无线宽带网等网络组合为基础,以信息技术高度集成、信息资源综合应用为主要特征,以智慧技术、智慧产业、智慧服务、智慧管理、智慧生活等为重要内容的城市发展新模式。 建设智慧城市,促进信息技术在自主创新、产业发展、公共服务、社会管理、资源配置等领域的广泛应用,发挥信息技术对经济社会发展的引领支撑作用,有利于加快经济转型升级,有利于提升人民群众生活品质,有利于创新社会管理方式,有利于提高资源配置效率,是宁波抢占未来制高点、争创发展新优势,把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段的战略举措。全市上下必须充分认识建设智慧城市的重要性和紧迫性,抢抓机遇,齐心协力,扎实推进智慧城市建设。 二、建设智慧城市的指导思想、基本原则和总体目标

(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻科学发展观,全面落实省委“创业富民、创新强省”总战略和市委“六大联动、六大提升”决策部署,坚持以智慧应用为导向,以智慧产业发展为基础,以市场需求和创新为动力,加快推进智慧应用体系、智慧产业基地和智慧基础设施建设,加大信息资源开发利用力度,促进信息化与工业化、城市化、市场化、国际化的融合,推动科学发展,促进社会和谐,把宁波现代化国际港口城市建设推向新阶段。 (二)基本原则。建设智慧城市,必须坚持以下原则: ——坚持政府主导、合力推进的原则。充分调动各方积极性,积极构建以政府为主导、企业和市民为主体、市场为导向、产学研相结合的推进体系,不断增强建设智慧城市的整体合力。 ——坚持立足产业、发展应用的原则。切实把培育智慧产业作为建设智慧城市的立足点,大力推动基于新一代信息技术的各类新兴智慧型产品和服务的研发制造和广泛应用,着力促进经济发展方式转变。 ——坚持基础先行、创新引领的原则。加强与电信、广电运营商等大企业的合作,加快网络基础设施建设,为智慧城市发展提供安全、可靠、超前的基础保障;推进技术创新、应用商业模式创新、行业应用标准和制度创新,提高智慧城市建设的联合攻关能力、协同创新能力和市场开发能力。

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