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FS造船指南

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FS造船指南

FS造船指南

1、E1造船最大等级为R19。

2、造船时可以调整造船等级±5%的船舱数,即R19的船工可以造最大+24%船舱的船。

3、但是,调整比自身等级高的船舱容量,船只的性能有可能发生下降。如,R18船工造-21%船舱的船只,该船只的性能会降低,请在造之前拜春哥。

4、对船只进行强化,所用材料将影响船只性能和船技能。进行强化的船只可显示星数,船只属性强化有上限,如下表所示:

船只大小操船熟练度耐久纵·横帆划船转向抗浪装甲船室炮室仓库强化次数

小型1 40 90 30 - 3 2 2 8 8 9 ★5

小型2 80 130 50 9 5 4 4 16 16 17 ★5

中型120 170 70 13 7 6 6 24 24 25 ★5

大型1 160 210 90 17 9 8 8 32 32 33 ★5(大多只能强化到☆4) 大型2 200 250 110 21 11 10 10 40 40 41 ☆1到☆3不等

5、强化时,也可调整船舱数量!(这意味着什么呢?自己想吧!)

好,下面开始进入翻译时间,首先是一些主流用船的数据和强化技能配方(非主流用船就不写了,量太大,亮点也不多):

冒险船:

船名船体材料建造港

材质

造船

等级

强化★数

限界

附加技能

船只所

属分类

备注

单桅式纵帆船平甲板型小

型船体

各国首

红木 3 4 5 直击阻止

操船强化

小型2 雅典柚木 3 4

巡航型单桅式纵帆船平甲板型小

型船体

雅典

雪松

3 4 5

操船强化

娱乐室

副官室

小型2

双桅式帆船平甲板型小

型船体

各国首

橡木 4 4

(直击阻止)

(破坏工作)

小型2

不莱梅

安特卫

紫檀

4 4 需投资12万

高速双桅式帆船平甲板型小

型船体

各国首

雪松

4 4 5

急加速

操船强化

(直击阻止)

小型2

斯库纳纵帆船平甲板型中

型船体

各国开

拓港

红木665

急加速

操船强化

高层监视台

中型

机动型斯库纳纵帆船平甲板型中

型船体

各国开

拓港

雪松

66

直击阻止

(操船强化)

中型

运输用高速斯库纳纵帆船平甲板型大

型船体

哈瓦那

雪松

15124

急加速

高层监视台

(强化仓库)

大型1

大型斯库纳纵帆船平甲板型大

型船体

哈瓦那红木16124

急加速

高层监视台

(娱乐室)

大型1

高速帆船14255急加速

耐风船桅

操船强化

副官室

娱乐室

大型1

大型高速帆船平甲板型大

型船体

各国首

卡利卡

雪松

17323

急加速

耐风型船桅

漂流物搜索

娱乐室

大型2只能强化到3星……

冒险船强化技能成功案例:

船只附加技能主帆炮门兵装1 兵装2

单桅式纵帆船操船强化小型拉丁帆

改良小型炮门(炮门

20?)

上质索具小型船桅直击阻止小型横帆

改良小型炮门(炮门

20?)

船桅监视

小型船桅直击阻止小型横帆-

船桅监视

小型船桅漂流物搜

- -

船桅监视

投网

巡航型单桅式纵帆船娱乐室小型拉丁帆

改良小型炮门(炮门

20?)

娱乐室小型船桅

操船强化小型横帆上质索具加工木材

副官室小型拉丁帆副官室修理道具一套

高速双桅式帆船急加速泛用小型横- 防污涂装小型船桅

小型斜衍帆-

操船强化泛用小型拉

丁帆

上质索具加工木材

轻型高速帆船急加速

- -

防污涂装

中型船桅中型斜衍帆-

中型斜衍帆- 柚木装材

中型拉丁帆- 中型船桅操船强化

- -

上质索具

中型船桅- - 船桅监视台

中型斜衍帆- 柚木装材

中型横帆- 中型船桅

斯库纳纵帆船急加速

中型拉丁帆-

防污涂装

渡绳中型斜衍帆

改良中型炮门(炮门

50?)中型船桅中型横帆-

中型横帆

改良中型炮门(炮门

50?)

提督居室操船强化

中型横帆-

上质索具

船桅监视台中型横帆- 副官室

中型拉丁帆- 中型船桅

中型斜衍帆- 提督居室高层监视

台*

(加帆后失

败)

(加炮门后失败)上质索具船桅监视台

巡航型轻型高速帆船急加速*中型斜衍帆

改良中型炮门(炮门

50?)

防污涂装

渡绳

改良中型炮门(炮门

50?)

中型船桅

-

泛用中型減揺

水槽

娱乐室

中型斜衍帆

改良中型炮门(炮门

50?)

娱乐室

铅制炮弹中型斜衍帆- -

中型横帆- 中型船桅

副官室*

中型横帆- 修理道具

一套

副官室中型拉丁帆-

輸送用高速斯库纳纵帆船急加速大型斜衍帆

改良大型炮门

防污涂装

大型船桅

-

泛用大型減揺

水槽

- - 强化仓库大型拉丁帆- 特殊船倉金庫

高层监视台*大型斜衍帆泛用大型炮门船桅监视

上质索具大型横帆-

大型斯库纳纵帆船急加速

大型斜衍帆改良大型炮门

防污涂装

大型船桅大型拉丁帆

泛用大型炮门大型船桅

改良大型炮门雪松木装材

- 柚木装材大型斜衍帆泛用大型炮门大型船桅高层监视

台*

大型横帆

泛用大型炮门

船桅监视

上质索具

改良大型炮门

大型拉丁帆‐

高速帆船急加速大型斜衍帆

-

防污涂装

大型船桅

泛用大型炮门-

- 提督居室

-

泛用大型減揺

水槽

- 船匠室

耐風型船

桅*

大型横帆泛用大型炮门

大型船桅修理道具一套大型斜衍帆-

大型斜衍帆改良大型炮门

大型拉丁帆-

操船强化

大型横帆-

上质索具

船桅监视台

司令塔大型拉丁帆- 防污涂装

- - 柚木装材

娱乐室*- -

修理道具

一套

娱乐室

副官室*

大型横帆-

副官室修理道具一套大型拉丁帆-

大型高速帆船急加速大型拉丁帆

改良大型炮门

防污涂装

提督居室

泛用大型減揺

水槽

泛用大型炮门船匠室

大型横帆

泛用大型炮门

大型船桅

改良大型炮门

泛用大型炮门提督居室

泛用大型減揺水槽

大型斜衍帆改良大型炮门

柚木装材

提督居室- 大型船桅

耐风船桅*大型横帆

改良大型炮门

大型船桅修理道具一套-

大型拉丁帆改良大型炮门

漂流物搜索*大型斜衍帆- 船桅监视

投网大型拉丁帆-

娱乐室大型横帆泛用大型炮门娱乐室上质索具商船:

船名船体材料建造港

材质

造船等

强化★

数限界

附加技能

船只所

属分类

备注

商用盖伦帆船泛用大型船体塞维利

伦敦

里斯本

休达

雪松

10 20 5

强化仓库

副官室

大型2

香船2层甲板型大型

船体

雅加达柚木12 22 3?

南蛮贸易

优待

副官室

大型2

新造需投资72

万,强化在里斯本

等地(各国首

都?)

菱垣回船东亚大型船体界港雪松

12 24 5

南蛮贸易

优待

高层监视

大型1

樽回船东亚大型船体长崎雪松

13 26 5

烹饪室

工作室

南蛮贸易

优待

强化仓库

大型1

运输用大型斯库纳纵帆船平甲板型大型

船体

哈瓦那红木15 12 4

高层监视

烹饪室

哈瓦那投资60万

商用大型斯库纳纵帆船平甲板型大型

船体

哈瓦那红木16 12 4

高层监视

工作室

强化仓库

大型1 哈瓦那投资60万

调查用大型斯库纳纵帆船平甲板型大型

船体

哈瓦那

雪松

16 12 4

投网

高层监视

商用高速帆船14255急加速

操船强化

烹饪室

强化仓库

大型1

商用大型高速帆船平甲板型大型

船体

各国首

卡利卡

红松

17 32 3

急加速

工作室

伪装仓库

高层监视

大型2

只能强化到3

星……

茶运高速帆船平甲板型大型

船体

各国首

红松

17 34 2

急加速

高层监视

大型2

只能强化到2星

(未确认)

日本前东亚大型船体江户红松

18 28 5

工作室

南蛮贸易

优待

司令塔

大型2

商船强化技能成功案例:

船只附加技能主帆炮门兵装1 兵装2

商用盖伦帆船强化仓库

大型拉丁帆

泛用大型炮

门特殊船倉

泛用大型減揺水

- - 绳索

副官室副官室修理道具一套

香船南蛮贸易优

大型横帆-

东亚貿易船

貯蔵庫

副官室

改良大型炮

门副官室修理道具一套- -

商用大型盖伦帆船工作室- -

工作室

特殊船倉大型斜衍帆

泛用大型炮

大型横帆改良大型炮

大型拉丁帆

- -

貯蔵庫泛用大型拉丁帆

改良大型炮

大型拉丁帆改良大型炮

强化仓库大型拉丁帆

特殊船倉

工作室-

泛用大型炮

- - 烹饪室泛用大型横帆- -

大型拉丁帆

改良大型炮

门大型船桅大型横帆

大型斜衍帆

- -

- 上质索具

- 工作室

副官室*- -

副官室修理道具一套大型斜衍帆

改良大型炮

大型横帆

大型拉丁帆

輸送用大型斯库纳纵帆船烹饪室

大型斜衍帆

泛用大型炮

烹饪室大型船桅

-

大型横帆-

高层监视台*大型斜衍帆- 船桅监视台上质索具

商用大型斯库纳纵帆船高层监视台*

大型斜衍帆

船桅监视台上质索具大型横帆

工作室

大型拉丁帆

泛用大型炮

工作室

大型船桅大型斜衍帆

泛用大型炮

大型横帆

改良大型炮

上质索具强化仓库大型斜衍帆

改良大型炮

特殊船倉大型船桅

調査用大型斯库纳纵帆船投网

大型横帆

改良大型炮

投网大型船桅大型斜衍帆

泛用大型炮

高层监视台*大型斜衍帆- 船桅监视台上质索具

菱垣回船南蛮贸易优

大型斜衍帆

东亚貿易船

貯蔵庫高层监视台大スクエアセイ改良大型炮船桅监视台上质索具

ル门

商用高速帆船急加速*大型斜衍帆

-

防污涂装

-

-

泛用大型減揺水

-

大型船桅

改良大型炮

操船强化

大型横帆

-

上质索具

船桅监视台

-

泛用大型減揺水

大型斜衍帆

- 防污涂装

- 投网

- 船桅监视台

烹饪室

- -

烹饪室貯蔵庫

大型斜衍帆-

大型横帆-

强化仓库大型横帆- 金庫特殊船倉

伪装仓库大型拉丁帆- 金庫特殊船倉

樽回船烹饪室烹饪室貯蔵庫

南蛮贸易优

- -

东亚貿易船

貯蔵庫大型拉丁帆

泛用大型炮

工作室

- -

工作室貯蔵庫泛用大型拉丁帆

泛用大型炮

强化仓库金庫特殊船倉

日本前工作室工作室貯蔵庫南蛮贸易优

东亚貿易船

貯蔵庫司令塔

大型横帆改良大型炮

提督居室司令塔大型拉丁帆

商用大型高速帆船急加速*大型斜衍帆-

防污涂装

大型船桅改良大型炮

柚木装材改良大型炮

雪松木装材-

泛用大型炮

渡绳

泛用大型炮

大型船桅改良大型炮

司令塔

工作室- -

工作室

上质索具大型横帆

貯蔵庫泛用大型拉丁帆

泛用大型炮

大型拉丁帆

改良大型炮

- -

大型船桅大型横帆-

大型斜衍帆- 船匠室

伪装仓库泛用大型拉丁帆-

金庫

貯蔵庫

大型拉丁帆

工作室(金庫優

先)

泛用大型拉丁帆

泛用大型炮

金庫

高层监视台*大型横帆

-

船桅监视台上质索具

改良大型炮

泛用大型横帆-

大型拉丁帆-

大型斜衍帆-

茶运高速帆船急加速大型斜衍帆

泛用大型炮

防污涂装大型船桅高层监视台大型横帆

泛用大型炮

船桅监视台上质索具漂流物搜索

大型横帆

泛用大型炮

船桅监视台投网

大型拉丁帆

改良大型炮

伪装仓库大型拉丁帆金庫特殊船倉

战船:

船名船体材料建造港

材质

造船

等级

强化★

数限界

附加技

船只所

属分类

备注

炮艇平甲板型小伦敦包铁 4 4 5 直击阻小型2

型船体普利矛

斯止

强化炮门

装置炸弹

大型护卫舰3层甲板型中

型船体

比萨包铜9 7 5

强化炮

特殊烟

幕弹

修理支

中型

重型护卫舰3层甲板型中

型船体

那不勒

包铁9 7 5

重量炮

强化炮

集中装

装甲劣

化弾

中型

武装大型斯库纳纵帆船平甲板型大

型船体

哈瓦那雪松木16 12 4 大型1只能强化到4星

炮击用特殊盖伦帆船2层甲板型大

型船体

塞维利

里斯本

雪松木16 12 4

集中装

重量炮

副官室

三层甲板盖伦帆船3层甲板型大

型船体

马尼拉包铁16 14 3

强化機

集中装

副官室

大型2

皇家护卫舰2层甲板型大

型船体

各国开

拓港

包铁17 16 4 大型2 公用2层甲

板型大型船

各国开

拓港

各国公用17 16 4 大型2

超级护卫舰2层甲板型大

型船体

各国开

拓港

包铜18 32 2 发展度要求6.8万

公用2层甲

板型大型船

各国开

拓港

各国公用19 32 2

强化炮

连携强

重量炮

发展度7万,中枢都市,

武装度需超过4万

司令塔

战列舰公用3层甲

板型大型船

各国首

各国公用15 28 5

杀阵防

护网等

大型2

装甲战列舰3层甲板型大

型船体

拉古萨

巴仑西

格罗宁

波尔多

普利矛

休达

各国首

包铁18 16 3 大型2

强化城市部分目前仍有

争议,待确认

公用3层甲

板型大型船

各国开

拓港

各国公用18 16 3 大型2

一等战列舰3层甲板型大

型船体

各国首

包铁18 30 1公用3层甲

板型大型船

各国首

各国公用19 30 1

安宅船东亚大型桨

界港橡木12 21 5

划船辅

集中装

Lv18/19/49

强袭型安宅船东亚大型桨

界港橡木13 21 5

强袭甲

板战

先制攻

大型2 Lv15/16/55

土耳其排桨船大型桨船

伊斯坦

布尔

亚历山

阿尔及

包铁15 11 5

划船辅

先制攻

大型2

公用大型桨

伊斯坦

布尔

奥斯曼土

耳其军公

11 5

划船辅

先制攻

大型2

突击用土耳其排大型桨船伊斯坦包铁15 11 5 直击阻

桨船布尔

亚历山

阿尔及

运输用土耳其排桨船大型桨船

伊斯坦

布尔

亚历山

阿尔及

包铁15 11 5

划船辅

伪装仓

北欧重型排桨船大型3层桨

伦敦

斯德哥

尔摩

包铜16 10 4

划船辅

强化衝

大型2

巨型排桨船公用大型2

层桨船

伊斯坦

布尔

奥斯曼土

耳其军公

17 30 5

威尼斯巨型排桨船公用大型3

层桨船

威尼斯

威尼斯军

公用

18 32 5 大型2

强袭用巨型排桨船大型2层桨

雅典

威尼斯

包铜17 16 5

划船辅

破坏工

先制攻

大型2

巨重大型2层桨

突尼斯包铁18 16 2 大型2

法皇大型2层桨

热那亚

马赛

包铜17 16 4

划船辅

先制攻

强化撞

大型2

公用大型2

层桨船

马赛

法兰西军

公用

18 16 4 大型2

战船强化成功案例:

船只附加技能主帆炮门兵装1 兵装2

炮艇直击阻止小型斜衍帆改良小型炮门(炮门

20?)

强化绳索船桅监视台

-

改良小型炮门(炮门

20?)

加工木材

小型拉丁帆改良小型炮门(炮门

20?)

强化绳索

泛用小型拉丁帆改良小型炮门(炮门

20?)

强化绳索改良小型炮门(炮门

20?)

小型船桅

加工木材

强化炮门*小型横帆改良小型炮门(炮门

20?)

提督居室火药库小型拉丁帆

装置炸弹小型拉丁帆

改良小型炮门(炮门

20?)

副官室

火药库

强化绳索

小型横帆-

提督居室

小型斜衍帆-

泛用小型拉

丁帆

-

重型护卫舰强化炮门

*

中型横帆

改良中型炮门(炮门

50?)

提督居室火药库中型拉丁帆

中型斜衍帆

重量炮击

*

中型横帆

改良中型炮门(炮门

50?)

加工鉄材铅制炮弹集中装填

中型斜衍帆

改良中型炮门(炮门

50?)

提督居室

司令塔

火药库中型拉丁帆

改良中型炮门(炮门

50?)

司令塔

强化绳索中型横帆

改良中型炮门(炮门

50?)

强化绳索

提督居室

改良中型炮门(炮门

50?)

铅制炮弹

改良中型炮门(炮门

50?)

娱乐室

装甲劣化

泛用中型横

帆改良中型炮门(炮门

50?)

特殊榴弾

铅制炮弹中型横帆强化绳索

中型拉丁帆副官室

大型护卫舰强化炮门

*

中型横帆

改良中型炮门(炮门

50?)

提督居室火药库

修理支援中型斜衍帆泛用中型炮门

修理道具

一套

强化绳索改良中型炮门(炮门

50?)

强化绳索

强化绳索泛用中型炮门加工鉄材

特殊烟幕弹中型斜衍帆

改良中型炮门(炮门

50?)

特殊榴弾强化绳索

炮击用特殊盖伦帆船集中装填

大型斜衍帆

提督居室

火药库大型横帆改良大型炮门副官室

副官室副官室修理道具一套大型拉丁帆

改良大型炮门

重量炮击

*

改良大型炮门铅制炮弹加工鉄材大型横帆

武装大型斯库纳纵帆船急加速大型斜衍帆泛用大型炮门大型船桅防污涂装

重量炮击

*

大型拉丁帆改良大型炮门铅制炮弹加工鉄材高层监视

台*

大型横帆改良大型炮门

船桅监视

上质索具

重盖伦帆船集中装填大型拉丁帆提督居室火药库徹甲弾*大型拉丁帆铅制炮弹加工鉄材

三层甲板盖伦帆船强化機雷火药库

加工鉄材

强化绳索大型斜衍帆泛用大型炮门特殊榴弾

集中装填

大型横帆

改良大型炮门提督居室

火药库大型斜衍帆司令塔

副官室*- - 副官室修理道具一套

皇家护卫舰强化炮门

大型横帆

改良大型炮门

火药库

提督居室

泛用大型炮门渡绳

泛用大型炮门

强化绳索

改良大型炮门

改良大型炮门

泛用大型減揺

水槽

大型拉丁帆改良大型炮门强化绳索

重量炮击

*

泛用大型拉

丁帆

泛用大型炮门

铅制炮弹加工鉄材大型拉丁帆改良大型炮门

司令塔*

大型拉丁帆

改良大型炮门提督居室司令塔大ガブセイ

连携强化

*

大型拉丁帆改良大型炮门副官室提督居室

超级护卫舰强化炮门大型横帆改良大型炮门火药库提督居室司令塔大型拉丁帆泛用大型炮门司令塔提督居室

连携强化

大型拉丁帆

泛用大型炮门副官室提督居室大型横帆

重量炮击大型拉丁帆改良大型炮门铅制炮弹加工鉄材

战列舰集中装填大型横帆泛用大型炮门火药库

提督居室

特殊榴弾

司令塔*

- -

司令塔提督居室大型斜衍帆-

大型横帆

-

泛用大型炮门

改良大型炮门

杀阵防护

网*

大型斜衍帆

大型拉丁帆

大型横帆

改良大型炮门

投网提督居室大型拉丁帆-

船匠室*

泛用大型拉

丁帆

泛用大型炮门船匠室修理道具一套大型斜衍帆

大型横帆

装甲战列舰司令塔*

大型横帆改良大型炮门

司令塔提督居室大型拉丁帆-

杀阵防护

大型斜衍帆泛用大型炮门

投网

投网

大型拉丁帆改良大型炮门提督居室

大型拉丁帆改良大型炮门修理道具一套

大型拉丁帆强化绳索

大型斜衍帆改良大型炮门提督居室

耐炮击装

甲*

大型斜衍帆-

加工鉄材修理道具一套大型拉丁帆-

- -

集中装填

*

- 改良大型炮门火药库提督居室

船匠室*- - 船匠室修理道具一套

一等战列舰杀阵防护

大型斜衍帆改良大型炮门提督居室投网

司令塔大型拉丁帆改良大型炮门

司令塔

强化绳索大型横帆改良大型炮门投网

阿拉伯排桨船先制攻击

大型拉丁帆

渡绳

特制大型桨大型横帆- 渡绳

划船辅助

大型拉丁帆泛用大型炮门

特制轻桨上质索具大型横帆-

北欧重型排桨船划船辅助大型拉丁帆改良大型炮门特制轻桨

大型船桅

上质索具强化衝角大型拉丁帆

特制万能

撞角

渡绳

土耳其排桨船划船辅助大型拉丁帆

-

特制轻桨

提督居室

大型船桅先制攻击

大型横帆-

渡绳

特制大型桨大型横帆大型船桅

大型横帆

泛用大型炮门

渡绳大型拉丁帆

大型横帆提督居室

安宅船划船辅助大型横帆改良大型炮门特制轻桨上质索具集中装填大型拉丁帆改良大型炮门火药库提督居室

强袭型安宅船强袭甲板

大型拉丁帆改良大型炮门渡绳强袭船室先制攻击大型拉丁帆- 渡绳船桅监视台

巨型排桨船救命艇

大型横帆

救命艇

大型船桅大型拉丁帆改良大型炮门渡绳

特殊衝角大型拉丁帆改良大型炮门

特制万能

撞角

特制大型桨

划船辅助

*

大型横帆

大型拉丁帆

大型斜衍帆

改良大型炮门特制轻桨上质索具

威尼斯巨型排桨船划船辅助

大型横帆改良大型炮门特制轻桨上质索具

- -

- -

特制大型

防舷綱

装置炸弹大型拉丁帆火药库

提督居室

修理道具一套强化衝角

*

特制万能

撞角

渡绳

船匠室*- - 船匠室修理道具一套

强袭用巨型排桨划船辅助大型拉丁帆特制轻桨提督居室

破坏工作大型拉丁帆解体道具

一套

提督居室

先制攻击*大型斜衍帆改良大型炮门渡绳船桅监视台大型横帆

法皇划船辅助

*

特制轻桨上质索具大型横帆改良大型炮门

划船辅助大型横帆改良大型炮门特制轻桨上质索具先制攻击

大型横帆改良大型炮门

渡绳

渡绳大型横帆改良大型炮门船尾回廊

大型横帆改良大型炮门

司令塔

雪松木装材强化撞角

泛用大型横

泛用大型炮门特制万能

撞角

渡绳大型拉丁帆改良大型炮门

巨重划船辅助

*

大型横帆

特制轻桨上质索具大型斜衍帆泛用大型炮门

特殊船尾

- -

船尾回廊

加工鉄材大型拉丁帆强化绳索

大型横帆提督居室

船匠室*船匠室修理道具一套

突击用土耳其排桨船直击阻止

大型斜衍帆

司令塔船桅监视台大型斜衍帆泛用大型炮门

大型横帆泛用大型炮门

划船辅助大型拉丁帆改良大型炮门特制轻桨上质索具

衝角戦術大型拉丁帆泛用大型炮门渡绳特制万能撞角

运输用土耳其排桨船划船辅助大型横帆特制轻桨上质索具伪装仓库

大型拉丁帆

金庫

特殊船倉大型拉丁帆改良大型炮门提督居室

强袭型安宅船强袭甲板

大型横帆改良大型炮门渡绳强袭船室

E1造船材料强化船只对应属性表:耐久度

船材名称船材

种类

生产

或贩

对应

船型

对应

船只

大小

耐久

纵帆横帆划船转向抗浪装甲船室炮数仓库

平甲板型小型船体船体生产帆船小型

+10~

+30

平甲板型中型船体船体生产帆船中型

+20~

+40

平甲板型大型船体船体生产帆船大型

+40~

+60

中型桨船船体生产复合

中型

+20~

+40

大型桨船船体生产复合

大型

+40~

+60

公用大型桨船船体生产复合

大型

+40~

+60

+1~

+3

0~+1

公用大型2层桨船船体生产

复合

大型

+60~

+80

+5~

+7

0~+1

公用大型3层桨船船体生产

复合

大型

+60~

+80

+7~

+9

+1~

+2

公用2层甲板型大型船体船体生产帆船大型

+60~

+80

0~+1

公用3层甲板型大型船体船体生产帆船大型

+60~

+80

+1~

+2

东亚中型船体船体生产帆船中型+40~

+60

0~+1

2层甲板型中型船体船体生产帆船中型

+40~

+60

-1~0

2层甲板型大型船体船体生产帆船大型

+60~

+80

-1~0

3层甲板型中型船体船体生产帆船中型

+40~

+60

-1~00~+1

3层甲板型大型船体船体生产帆船大型

+60~

+80

-1~0

+1~

+2

大型2层桨船船体生产复合

大型

+60~

+80

+5~

+7

-1~0

大型3层桨船船体生产复合

大型

+60~

+80

+7~

+9

-1~0

绳索兵装生产全部全部+10~+30

强化绳索兵装生产全部全部+20~+40

特制万能撞角兵装生产全部全部+10~+30

缠绕网兵装生产全部全部+10~+30

石灰兵装生产全部全部+10~+30

救生艇兵装生产全部全部+20~+40

修理道具一套兵装生产全部全部+10~+30

泛用小型增强板兵装

(泛

用)

贩卖全部小型

+10~

+30

泛用中型增强板兵装

(泛

用)

贩卖全部中型

+10~

+30

泛用大型增强板兵装

(泛

用)

贩卖全部大型

+10~

+30

船尾回廊兵装生产全部全部+10~

+30

-1~00~+1

特殊船舱兵装生产全部全部+10~

+30

0~+1

-6~

-2

纵帆性能

船材名称船材

种类

生产

或贩

对应

船型

对应

船只

大小

耐久

纵帆横帆划船转向抗浪装甲船室炮数仓库

小型斜衍帆主帆生产全部小型+5~+15

中型斜衍帆主帆生产全部中型+15~+25

大型斜衍帆主帆生产全部大型+25~+35

中型东方帆主帆生产全部中型+15~+25

大型东方帆主帆生产全部大型+25~+35

泛用小型拉丁主帆贩卖全部小型+5~

帆(泛

用)

+15

泛用中型拉丁帆主帆

(泛

用)

贩卖全部中型

+5~

+15

泛用大型拉丁帆主帆

(泛

用)

贩卖全部大型

+5~

+15

小型拉丁帆主帆生产全部小型+10~

+20

-10~

中型拉丁帆主帆生产全部中型+25~

+35

-10~

大型拉丁帆主帆生产全部大型+40~

+50

-10~

小型船桅兵装生产全部小型+5~

+15

+5~

+15

中型船桅兵装生产全部中型+10~

+20

+10~

+20

大型船桅兵装生产全部大型+15~

+25

+15~

+25

上质索具兵装生产全部全部+5~

+15

+5~

+15

船桅监视台兵装生产全部全部+5~

+15

+5~

+15

縫帆道具一套兵装生产全部全部+5~

+15

0~

+10

防污涂装兵装生产全部全部+5~

+15

0~

+10

-1~0

横帆性能?

船材名称船材

种类

生产

或贩

对应

船型

对应

船只

大小

耐久

纵帆横帆划船转向抗浪装甲船室炮数仓库

泛用小型横帆主帆

(泛

用)

贩卖全部小型

+5~

+15

泛用中型横帆主帆

(泛

用)

贩卖全部中型

+5~

+15

清洗机 电气操作手册

操作说明书 目录: 1 投产使用 (3) 1.1 设备开机 (4) 1.2 设备关机 (5) 2 模式操作 (6) 2.1 操作台(人机界面) (6) 2.2 运行方式 (7) 2.2.1 手动运行模式( 单动) (8) 2.2.2 自动运行模式(联动运行) (9) 2.2.3 原位(基准位) (11) 2.2.4 循环结束后停止 (12) 3 操作区图面 (13) 3.1 操作画面转换 (13) 3.2 设备操作画面组成及操作 (14) 3.3 设备手动操作(即单步模式) (14) 3.3 .1 手动操作画面组成元素及其含义 (14) 3.3.2 上料输送滚道画面 (15) (16) 3.3.3 下料输送滚道画面 (17) (17) 3.3.4 机床上下料插门画面 (18) 3.3.5 升降清洗工位画面 (19) (19) 3.3.6 升降清洗工位画面 (20) (20) 3.3.7 升降清洗工位画面 (21) (21) 3.3.8 浪涌清洗工位画面 (22) (22) 3.3.9 浪涌清洗工位画面 (23)

(23) 3.3.10 浪涌清洗工位画面 (24) 3.3.11 升降吹干工位画面 (25) 3.3.12 升降吹干工位画面 (26) 3.3.13 辅助电磁阀画面 (27) 3.3.14 清洗水泵画面 (28) 3.3.15 磁辊排屑水泵画面 (29) 3.3.16 排屑吸雾画面 (30) 3.3.17 清洗加热器画面 (31) 3.4设备自动监控主画面 (32) 3.5 工件位置调整 (33) 3.6 功能切除画面 (34) 3.7 报警显示 (35) 3.8 IQ状态显示 (36) 3.9 故障诊断 (37) 3.10 加热画面 (37) 4 简要说明 (38) 4.1 设备开机 (39) 4.2 三色灯定义 (39) 4.3 密码发放和管理 (40)

编制船舶生产设计编码

项目三 授课班级:07313~07316 授课课题:项目三. 编制生产设计编码 1、训练项目 按船舶建造的工艺流程,进行造船生产设计编码 训练亚项目 3.1识读船体生产设计编码 3.2对绘制的船体生产设计图纸构件进行编码 2、能力目标 3.1对给定的船体生产编码能说明其含义与装配关系 3.2能对前面绘制的船体工作图中的零件、部件、组件等按工艺流程进行编码 3、支撑知识 3.1船体生产设计编码的概念及其结构构成 3.2 船体生产设计编码的组成及表达形式 4、训练方式 3.1先给出几个船厂的船体生产设计编码,让学生查资料,试着看能否说明其含义,然后由老师讲解船体生产设计编码系统构成,最后学生完成给定的船体生产设计编码的识读 3.2先给出某个船厂的船体生产设计编码代码,让学生试着对前面绘制的船体工作图中的零件、部件、组件等按工艺流程进行编码,然后由老师讲解演示,最后学生进行修正 5、项目成果 3.1提交给定的编码含义及装配关系说明 3.2提交绘制的工作图中构件编码 6、教学组织 3.1 2学时 3.2 4学时 7、教具、挂图、参考书: 造船生产设计黄广茂主编哈尔滨工程大学出版社 造船生产设计中国船舶工业总公司船舶生产设计指导组编国防工业出版社 现代造船工程高介钴主编哈尔滨工程大学出版社

项目三. 编制生产设计编码 3.1熟悉船体生产设计编码的结构构成 (一)船体结构零件编码的种类与构成 1.船体结构零件编码的种类 从图5—1可以看出,船体结构零件尽管大小可以归纳为三大类进行编码: (1) 非通用件编码:指形状,尺寸、板厚,材质有其不相同,而不能互换的零件部件或组合件; (2) 通用件编码:指形状。尺寸。板厚,材质四者都一样,可以互换的零件,部件或组合件;

船体建造精度管理与控制

船体建造精度管理与控制 1、目的 本指导书阐述了在船体建造中,从零件号料加工和分段预制、总组、大合拢直至船舶下水的全过程,各工序和相关部门的精度管理与控制的职责、内容、方法和要求,旨在于增强员工的精控意识,规范操作行为,实现平直分段无余量预制,货舱等区域分段无余量上台合拢,努力降低质量损失和建造成本,提高船舶建造的精度、速度和公司的经济效益。 2、适用范围 本文件适用于本司所有船型的船体建造和其它钢结构件制作的精度控制。 3、职责 3.1. 公司组建《船体建造精度管理与控制组织机构》(WZ-SCGLB-JK-09-R01),分管副总经理负责对全司精度管理与控制的组织和领导。 3.2. 精度管理主管部门主要职责 3.2.1.总调室是精控管理的主管部门,负责对所属“精

控小组”和全司的精度控制进行管理,并进行过程中的指导和协调。 3.2.2. 精度控制小组负责对分段建造合拢区的精度和船台上分段搭载的数据从宏观上进行全过程的跟踪监控,建立不同产品的精度控制点,对各重要环节实施现场检测控制和数据确认,对容易疏忽的环节实施定点检测,对一般过程进行采样控制,并建立各产品的数据库,为优化生产设计提供科学依据。 3.3. 精度管理生产部门主要职责 3.3.1.分段建造区域 a. 钢结构部参与建造策划,负责对所属科和工区及施工队产品精度建造和自主控制的管理和过程中的协调,确保分段建造过程中的各工序按程序和标准进行规范运作。 b. 准备工区负责按分段套料图和质量标准进行船体零件的号料和加工,过程中负责各工序的自主精度控制,向下道按序提供合格的零件。 c. 船体工程科负责分段预制过程中精度制造和自主控制,确保生产的中间产品其精度、质量满足标准要求,按计划向下道提供合格的分段。 d. 中合拢划线切割小组负责按图纸和工艺要求对分段基准线和大接头正作端余量线等线条的勘划以及余

船舶精度控制管理

船舶精度控制管理 前言 钢质船体建造要按照船舶设计图纸,经过放样、号料、加工、装配、焊接和吊运等工序完成的。在建造过程中,受切割、加工、焊接和吊运等因素影响,船体零件、部件、分段、总段和船体主尺度不可避免地产生实际尺寸偏离放样尺寸的尺寸偏差和形状偏差。为了控制这些偏差在国家标准要求的范围内,船厂开始普遍采用船体零件上加放余量再修割的方法,这必然会带来造船现场大量的修整工作量。这些修整工作量几乎全部为手工作业,所消耗的工时约占船体建造总工时的1/4。为了尽量减少修整工作量,各国在取得大量生产实践测量数据的基础上,运用数理统计方法,逐步以不须修割的零件补偿量代替余量的方法来控制造船偏差,这样逐步发展形成造船精度管理技术。 造船精度管理是当代造船的重大新技术之一,也是船厂科学管理的重要内容。它主要是在船体建造过程中加放尺寸补偿量取代余量,通过合理的工艺技术和管理技术,对船体零件、部件和主尺度进行精度控制,以提高建造质量,最大限度的减少现场修整的工作量,缩短船舶建造周期,降低船体建造成本。 在船体建造过程中推行精度管理是生产的客观需要,也是确保船体建造质量,促使科学管理,提高造船生产能力,缩短船体建造周期的重要手段,是造船生产技术的重要组成部分。国内外的生产实践表明,开展船体建造精度管理对造船企业、船东、员工、社会和国防建设都有重大作用。 船体建造精度管理大致经历了尺寸公差与余量加放、补偿量加放、全过程精度控制、全站仪测量与模拟搭载等几个阶段,目前正向着以数据库和软件系统为基础的信息化管理方向发展。 1 范围 造船精度管理,就是在船体建造过程中,将船体零件、部件、分段和全船的建造尺寸,控制在规定范围内的工作方法和管理制度。应用统计分析的原理和方法,制定出各工序中每个零件、部件、分段直至总段的最合理的精度标准,以便控制和掌握零件与分段的尺寸精度,可使加工好的零件和分段等中间产品不留余量,无需进行二次定位、划线和切割,将大大提高生产效率,提高同类零件的互换性。从而实现船体建造全过程的 精度控制,使主船体精度达到标准要求或顾客需要。精度造船简单的说就是在船舶建造过程中用补偿量代替余量,逐步增加补偿量的使用范围,并控制船体结构位置精度。以 最少的成本控制船体建造的主尺寸偏差、线形偏差和结构错位在标准范围内,保证船舶质量。精度管理是系统工程,关键是全面、全过程推行精度控制,核心是实施造船精度设计。

电气手册

前言 电力工程建设的质量与安全是电力系统整体质量与安全的基础,是保证电力工业可持续健康稳定发展的基础。电力工程建设标准强制性条文,是贯彻落实《建设工程质量管理条例》等法律法规的具体体现,是电力建设过程中参与建设活动各方应强制执行的技术法规性条文,是从源头上、技术上保证电力工程安全与质量的关键所在。贯彻工程建设标准强制性条文是电力行业落实科学发展观、构建和谐社会的一项重要工作。参与电力工程建设的各责任主体必须认真学习与贯彻落实强制性条文,以确保工程建设质量与安全。 工程建设标准强制性条文的执行与否关系到工程建设建筑、设备的质量安全和人民的生命安全,不论是否造成后果,都必须严格执行,在《建设工程质量管理条例》中,国家首次以法规形式,明确了强制性条文的法律地位,不执行工程建设强制性技术标准就是违法,并根据违反强制性技术标准所造成后果的严重程度,规定了相应的行政处罚措施。 为进一步增强对《强制性条文》的认识,提高贯彻实施强制性条文的自觉性,建立执行《强制性条文》的长效机制,保障电力工程质量和安全。我们编制了这套火力发电工程建设强制性条文执行表格。 本套表格贯彻强制性条文,强制性执行的指导思想,体现强制性条文执行完整性、系统性、可操作性和事前、事中、事后全过程控制的原则。从执行计划、执行记录、执行检查到验收汇总作了统一规定,编制了相应表格。分别用于施工、设计、监理、建设单位的执行检查、验收监督管理,形成了执行强制性条文事前、事中和事后全过程控制的管理体系。 本套表格涉及相关专业较多,如有错漏,敬请同行提出宝贵意见,以便及时改正。

目录 前言 概述 填写说明 规范性引用文件 强制性条文执行计划表 强制性条文执行记录表 强制性条文执行检查表 强制性条文执行汇总表 附录省火力发电工程建设标准强制性条文执行管理办法

堡垒主机用户操作手册运维管理

堡垒主机用户操作手册 运维管理 版本2.3.2 2011-06 目录1.前言...................................................... 1.1.系统简介 .............................................. 1.2.文档目的 .............................................. 1.3.读者对象 .............................................. 2.登录系统.................................................. 2.1.静态口令认证登录 (3) 2.2.字证书认证登录 ........................................ 2.3.动态口令认证登录 ...................................... 2.4.LDAP域认证登录........................................ 2.5.单点登录工具 ..........................................

3.单点登录(SS0)........................................... 3.1.安装控件 .............................................. 3.2.单点登录工具支持列表 .................................. 3.3.单点登录授权资源查询 .................................. 3.4.单点登录操作 .......................................... Windows资源类(域内主机\域控制器 \windows2003\2008) Unix\Linux资源类............................... 数据库(独立)资源类 ........................... ORACLE_PLSQL单点登录........................... ORACLE_SQLDeveleper单点登录.................... MSSQLServer2000查询分析器单点登录.............. MSSQLServer2000企业管理器单点登录.............. SQLServer2005ManagementStudio单点登录.......... SQLServer2008ManagementStudio单点登录.......... SybaseDbisqlg单点登录..........................

造船精度软件系统介绍

造船精度控制系统介绍 造船精度的控制,从测量学的角度来说属于精密工业测量的范畴,主要是要对船体的部件进行坐标,长度,垂直度等造船过程中所需要的尺寸数据进行测量和计算,并形成精度控制数据分析库,从而达到对船体尺寸进行有效的控制,使之符合设计的要求,并对数据进行一定的分析,为提高造船的速度和质量提供必要的数据支持。 从测量的内容来分,主要包含划线测量、分段测量、搭载定位等主要三大内容,划线测量主要是在分段制造时对原材料进行激光划线,确定部件的形状和大小,为切割划出轮廓线,目前一般采用激光经纬仪、手持测距仪、激光水准仪以及钢卷尺进行测量;分段测量主要是对船体分段的端口的关键点进行测量,以便确定建造分段与设计分段的差值,然后进行预修整,也就是我们通常所说的进行余量切割,之后才可以将分段进行吊装搭载;而搭载定位主要是在船台船坞进行分段搭载的时候,需要确定搭载分段的位置,以便和船体正确合拢而进行的测量工作,一般是在中合拢或大合拢时采用。分段测量和搭载定位在传统的造船中,主要采用经纬仪和钢尺以及吊大锤进行测量,随着测量技术的发展,日韩等较先进造船厂已普遍采用全站仪配合计算机辅助系统(即测量软件)进行精度控制,日韩在精度造船方面已经积累了很丰富的经验,我们国家的造船业目前正在从余量造船向数字造船转变,最终发展为精度造船。 精度造船是造船业精度控制发展的重要方向,做好数字化精度控制,是发展精度造船的重要基础,就我国造船业精度控制现状而言,各大船厂都在进行精度控制的改革,力求先做到数字造船,积累一定的经验后,在逐步过渡到精度造船。 数字造船就离不开数字化的硬件设备和软件,全站仪和数字化造船软件是数字

船舶生产设计及管理信息化 函授试答案

船舶生产设计及管理信息化 1.世界造船业当前己逐渐形成四极结构,分别是日本、韩国、西欧和以中国为代表的其它国家。在经济全球化的今天,国际造船业已发展成为全球一体化市场,世界各国造船企业在全球范围内展开了技术、性能、质量和服务多方面全方位的竞争。从当前国际造船业的竞争态势以及对日本、韩国、欧洲和中国造船业的分析可知,世界造船能力约为5100万载重吨(DWT),而实际可能的新船需求不会超过4000万DWT,能力过剩率达到21.6%。这种能力相对过剩的状况已持续多年,并有愈演愈烈之势,给世界船舶工业带来了更为激烈的竞争。1 当今国际造船业己发展成为全球一体化市场,世界各国造船企业在全球范围内展开了技术、性能、质量和服务多方面全方位的竞争。由于市场竞争激烈,世界造船业在技术、体制上发生了重大革命,其中以造船技术的发展最为突出。 自1956年到1999年,连续44年,日本造船产量一直占据全球的30、50%,居世界首位。在船舶产量、船台周期、生产效率、船舶大型化、造船职工和人均产量诸方面,半个多世纪来,日本持续提高,特别是近二十年来,攀升速率明显加快。 上世纪90年代以来,日本每家骨干船厂的职工由70年代的万人左右,下降到800-1300人。日本全国造船工人也由十多万减少到2万,提高了效率,降低了成本,并从根本上改变了传统造船业的“肮脏、困难、危险”劳动力密集的状态,成为现代化按流水线方式生产的高技术产业。(1)结合材料所述日本造船业的发展历史,对比我国造船业存在的问题,从集成制造设计管理、生产管理、质量管理三方面提出相应的对策。(20分) 答:设计管理: 现设计过程标准化、流程化的工具,是沟通设计与生产管理之间的桥梁,通过统一的标准和编码,将船舶产品以数据的方式进行统筹管理,实现数字化造船的功能,所以从某种意义上来说,设计管理信息系统实现的更多的是一种船舶设计数据的组织与管理模式。 船舶集成制造模式的设计包括以下原则。 (1) 按区域设计的原则 (2) 以中间产品为导向的设计原则 (3) 设计、制造、管理、信息一体化的设计原则 (4) 壳舾涂一体化的设计原则 (5) 各设计阶段相互结合的设计原则 生产管理: 根据现代造船管理模式的要求,结合总装造船的主要工艺过程、生产作业主流程、主流程作业分析,讨论现代造船模式下造船生产管理的要求、原则、生产组织管理方式和应注意的问题。 现代造船生产组织管理的要求 1)工程管理。编制建造方针,建造方针中能充分体现总装造船的方法。根据造船大日程计划细化为精确到日的设计所托盘出图计划、舾装件托盘集配计划、分段完工 《船舶生产设计及管理信息化》试卷A 第1页共6页《船舶生产设计及管理信息化》试卷A 第2页共6页

AGV电气操作手册20130801

AGV操作手册 (SIASUN-AGV-L1400) 沈阳新松机器人自动化股份有限公司

目录 第一章 AGV介绍3 1.1 AGV外观结构及系统构成3 1.1.1 AGV电气系统构成 3 1.2 操作面板上的开关4 1.3 功能键5 1.4图标状态显示6 1.4.1系统正常图标 6 1.4.2急停图标 6 1.4.3软件错误图标 6 1.4.4位置不详图标 6 1.4.5位置确定图标7 1.4.6充电图标7 第二章AGV运行、停车和下线操作方法8 2.1 AGV的操作方法及运行方式的选择8 2.1.1AGV手控盒功能介绍8 2.1.2 在线自动运行方式10 2.1.3 离线自动运行方式10 2.1.4 手动运行方式10 2.2 AGV暂停的操作方法11 2.2.1 AGV手动暂停11 2.2.2 AGV的急停操作11 2.2.3 非接触式停车11 2.2.4接触式停车12 2.3 AGV从系统中的退出(下线)12 2.4 安全下线(撤消登陆)12第三章AGV传感器、声音、灯光定义12 3.1AGV各传感器的定义12 3.1.1PLS区域激光防碰传感器12 3.1.2直线激光防碰传感器13 3.2AGV声音定义13

3.3AGV灯光定义13第四章操作面板的基本操作14 4.1 操作面板的文字显示14 4.2面板功能操作15第五章 AGV的手动操作17 5.1AGV的行走与转舵17 5.2货叉的操作18

第一章 AGV介绍 本章主要介绍AGV的外观结构及系统组成、操作面板、操作控制器的多种开关和按键,同时介绍操作面板和液晶显示屏上的多种显示功能。 1.1 AGV外观结构及系统构成 AGV是由机械部分和电子部分组成。机械部分包括AGV本体、货叉、控制箱、驱动轮、从动轮、保险杠、电池箱和充电连接器。电子部分包括AGV控制器(CVC600),伺服驱动器,位置控制及输入/输出单元(VMC20),驱动单元,电源和传感器。 1.1.1 AGV电气系统构成 图1-1为AGV电气系统的简单系统结构图。下面简单介绍各部分的主要功能: 图1-1 ●电源:由于AGV供电系统为24伏电池组,AGV的电源采用DC-DC转换器,把24伏电池电源转换为稳定的24V电源供电。 ●伺服系统:用于驱动AGV车轮电机、转舵电机及举升电机。 ●传感器:激光定位传感器——用于测量AGV运行时的方位;激光防碰传感器——用以探测运行路线上的障碍物;接近传感器——检测举升装置的上限位、下限位。 ●VMC20:用于控制器与伺服、传感器、报警信号、电源间I/O信

db2top工具详解(翻译)

Database (d) Figure 2. Database screen 在数据库屏幕,db2top提供了一组对整个数据库的性能监控单元。 用户可以监视活动会话(MaxActSess),排序内存(SortMemory)和日志空间(LogUsed)。这些监测元素可以帮助用户确定这些元素的当前使用百分比。如果这些因素中的一个开始达到很高甚至100%时,用户应该开始调查发生了什么事。 当前时间和数据库开始时间(Start Time)相比能让我们了解数据库运行了多久。这个值结合其他检测元素去调查那些已存在一段时间的问题是非常有用的。 锁的使用(LockUsed)和升级(LockEscals)对缩小锁定问题非常有帮助。如果LockEscals 数量很大时,则增加LOCKLIST和MAXLOCKS数据库参数是一个好主意或者寻找那些引起这个问题的不良查询语句。 L_Reads,P_Reads和A_Reads代表逻辑读,物理读和异步读取。结合的命中率(HitRatio)值,这些变量对于评估大多数的读取发生在存储器中还是磁盘I / O里是非常重要的。因为磁盘的I / O比存储器存取慢得多,用户更喜欢访问在内存中的数据。当用户看到HitRatio 下降低则可以查看缓冲池(bufferpools)是不是不够大了,或是不是有查询进行了太多的全白扫描而导致页面数据从内存洗冲到磁盘。 和读类似,A_Writes代表异步写入,这表明数据页是由异步页清洁剂之前写的缓冲池空间是必需的。通过db2top 刷新频率这段时间内的写数量我们还能知道有多少写请求发生了。还能计算每次写入的平均花费时间这对分析I/O瓶颈引起的一些性能问题有所帮助。当A_Writes/Writes的比值越高则写I/O性能越高。 SortOvf代表排序溢出。如果用户发现这个数字变为非常高,就需要寻找查询了。排序溢出发生在SORTHEAP不足够大,导致排序(Sort)或HashJoin操作可能会溢出数据到临时空间。有时该值随着SORTHEAP增加而降低,但在其他情况下,可能没有多大帮助,如果进行排序的数据集比可分配给SORTHEAP内存大得多。如果请求的数据量超过缓冲池可容纳的临时空间大小那么就可能需要物理I/O来进行SORT或哈希链接在这种情况下排序溢出将是很大的瓶颈。因此优化查询来减少排序溢出的数量能显著提高系统的性能。

浅谈船舶分段精度控制

上海交通大学 毕业论文 浅谈船舶分段精度控制 学生:与世隔绝 学号:728988230(QQ) 专业:船舶与海洋工程(轮机工程) 导师:高端大气 学校代码:10248 上海交通大学继续教育学院 二O一三年一月

毕业论文声明 本人郑重声明: 1、此论文是本人在指导老师指导下独立进行研究取得的成果。除了加以特别加以标注和致谢的地方外,本文不包含其他人或者其他机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重大贡献的个人与集体均在文中做出了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担 2、本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定,同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版,允许此文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学网络教育学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3、若在上海交通大学网络教育学院毕业论文审查小组复审中,发现本文有抄袭,一切后果均由本人承担(包括接受毕业论文成绩不及格、缴纳毕业论文重新学习费、不能按时获得毕业证书等),与毕业论文指导老师无关。 作者签名:付赛日期: 2013.3.3

浅谈船舶分段制造与精度控制 摘要 所谓的分段建造精度控制,就是以分段建造精度标准为基本原则,通过科学的管理方法和先进的工艺技术手段,对分段全过程的尺寸分析与控制,以达到最大限度减少现场修整工作量,提高工作效率,降低建造成本,保证产品质量。精度控制在现在乃至未来的船舶制造中将起到非常重要的作用。在船舶建造中应用精度控制技术,这不仅有利于对船舶建造的各道工序和整个造船过程进行检验和控制,也有利于对其生产效率作出评价。应用计算机进行数据库管理、分析及输出结果,具有很大的优越性。其最终目的是在生产设计中用系统补偿量及焊接收缩量来代替全船的分段余量,大力减少工作中的切修量,缩减分段建造及坞内合拢周期。 Abstract: The construction of the so-called sub-precision ,is to sub-standard construction of the basic principles of accuracy, through scientific management and advanced technology tools, block size of the entire process of analysis and control, to achieve the maximum reduction of on-site repair and improve the work efficiency, reduce construction costs, ensure product quality. Precision control of ships in the present and future manufacturing will play a very important role. Application in the shipbuilding precision control technology, which not only benefit the construction of the Road

船体设计实习报告.docx

船体设计实习报告 实习目的:通过实践环节,学习本专业生产技术及关键技术等方面的实际知识,加深对所学基本理论与专业知识的理解,提高综合运用所学理论与知识分析与解决实际问题的能力。 实习单位及岗位介绍:船厂设计公司负责船体套料设计。负责公司的产品船体设计、研发工作。积极配合其他设计专业,不断创新和优化设计方案,确保设计成果可靠、完整、准确。了解和掌握国际国内船体设计发展状况,收集和整理有关信息整理负责船体设计的送审工作、配合其它岗位工作。 实习内容及过程:实习对于我们学习船舶专业的学生来说是很重要的一个教学环节,我们可以在造船厂和修船厂学到很多有用的东西。月,我来到,那里也拥有我国造船企业的大型基地,有很多的大型造船厂、修船厂,为我们实习提供了很方便的场所。通过时间的锻炼,我们进行了理论知识的学习和进厂到现场实地参观学习,学到了很多有用的造船知识、理论,看到了我国最先进的造船工艺流程和造船方法,也看到了修船业的施工现场操作,亲身体会到我国造船行业和修船行业的蓬勃发展。 实习总结及体会: 船舶工程极为复杂,它由船体工程和舾装工程两部分组成,具有作业面广、工作量大、工种多、安装复杂、设计和建造周期长等特点。如何高质量、高效率、短周期、确保安全地建造船舶是造船工作者长期以来一贯追求的目标。 船舶生产设计(以下简称生产设计)从广义上来说,就是从施工的立场出发,通过设计的形式,考虑高质量、高效率、短周期,并确保安全地解决怎样造船与怎样合理组织造船生产的一种没计。通俗地讲,就是把工人在现场施工中需要思考解决的问题,在设计阶段由技术人员来解决的一种设计。 从20世纪50年代到70年代,我国船舶设计通常划分为方案设计、初步设计、技术设计、施工设计四个阶段。70年代后期到80年代,随着建造出口船舶设计的需要以及造船上艺的发展,生产设计已被认为是船舶设计的组成部分。现在的船舶设计可分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。 船体套料是船体设计制造过程的一个重要环节,套料过程是船体数据管理的集中体现,直接影响船体制造的钢材利用率,关系着造船企业的经济效益。通过套料数据管理系统的开发,实现了船体套料工作的信息化和自动化,提高了工作效率,减少了原材料消耗,缩短了设计周期。本次实习对于总结产品数据管理技术,反思船舶发展现状都有非常重要的意义。通过实地调研,我分析了当前船体套料流程和存在的问题,针对船体套料自动化的发展要求。现

电气操作说明书

电气操作说明书 安装和使用本设备时,请详细阅读说明书,熟悉电气线路及各按钮的功能。线路图参见附图。 1 安装说明:本设备的电源为380V三相5线制(包括火线、零线和地线),整机额定功率为48KW,接入电源线要求不低于10mm2,最好用16 mm2,务必将火线L1/L2/L3接到380V主电源空气开关上,零线接到零线位置上,地线接到地线排上,工厂应在接入电源侧安装额定电流100A以上的漏电保护断路器,加强用电安全。 2 参数设定:根据用户需要,水温最高不超过55°,实际设定值建议为50-55°。 当水温温度低于设定值时,在水位处于“满水”和开启加热的情况下,系统加热启动,在达到设定值时,停止加热,当水温低于设定值3°时,再次加热,如此循环。 当设定温度为50°时,如当前水温为48°或者高于47°时,启动加热后,系统不会立即加热,要等到水温低于设定值3度(也即37°)时,才会加热。 当水箱水位处于低位时,为保护水泵和加热管,系统将自动停止水泵和加热,请注意保持水箱的水位。 磕蛋和清洗频率的设定,磕蛋频率最高为35HZ,清洗频率最高为18HZ,用户可根据使用情况,调整参数。磕蛋和清洗状态相互切换。 用户设定的设备参数,在设备通电状态下,可以持续保存和使用,在设备完全断电的情况下,PLC的保存期为4-5天,超过时间后,数据会丢失,在数据

丢失后,系统将使用默认的开机参数,每次开机前请注意核对开机参数,及时调整到工厂需要的设定值。系统默认值为水温50°,磕蛋频率为25HZ,清洗频率为15HZ。 水温设定的围是最高55°,磕蛋频率的最高设定值为35,清洗频率的最高设定值为18。 3 页面设置: 开机进入“首页”画面如下:点击:“进入”,进入选择画面。 在此页可以选择“首页”、“流程”、“参数”、“操作”画面。

db2top

DB2TOP(1) User Manuals DB2TOP(1) NAME db2top ? DB2 performance monitor SYNOPSIS db2top [?d dbname] [?n nodename] [?u username] [?p pass?- word] [?V schema] [?i interval] [?P ] [?b option] [?a] [?B] [?k] [?R] [?x] [?f file <+offset> ] [?D delimiter] [?C

欧华造船精度介绍

欧华造船精度管理介绍与数字化造船进程 一、欧华造船简介 二、公司精度管理网络与精度管理标准 三、DACS软件与全站仪使用情况 四、数字化造船实施办法 五、关于DACS软件升级的几点建议 六、对与会同行的几点建议

一、欧华造船简介 欧华造船成立于04年11月,建厂始于05年5月13日,06年实现一周年交船,到目前为止共交船24条,码头待交船6条。船型为1200TEU、1500TEU、1000TEU、5300TEU、MPC30、16800多用途船等,08年实现产值35亿。公司目前拥有3万吨、8万吨船坞各一个,总装部最大起重能力600吨,目前公司月钢量12000吨。固定员工246人,外协单位5000多人。 二、公司精度管理网络与精度管理标准(附页) 三、DACS软件与全站仪使用情况 公司全站仪及DACS软件使用始于08年10月,全站仪型号为1202+,DACS软件使用首先解决了曲面分段施工过程控制问题,分段数据由前期的30~40mm误差降为15mm。初级使用总组、合拢定位数据测量方便快捷。 四、数字化造船实施办法 首先从设计做起,将精度管理工作做到设计院去,最大范围扩大分段净料制作范围(平时分段、舱口围净料制作)但焊接收缩值加放相当重要,需要精度管理部门不断总结反馈。(见405设计余量分布图)其次要变被动管理为主动管理 故名思义主动管理即在产品制作过程中根据相应工艺\制度及检 测设备等,进行产品过程控制,主要工作重心放在内业、平台区域。被动管理即产品完工后根据检验结果,判定其是否合格并跟踪修复。全面实施主动管理存在以下几个问题:

1、对专职精度管理员现场经验要求较高,企业员工成本增加。 2、进行过程控制工时费用较高,以一对曲面分段为例(目前曲面分段制作属于主动管理)胎架划中心线、板缝线需3人/半天约12小时,胎架数据报验约2小时,外板划线需4人/半天约16小时,组件安装过程检验每次2人2小时(含出报表)每个分段约5次计40小时,完工检验划线每个分段约3人/4小时合计24小时,以上总计一对曲面分段过程控制需94小时,按每工100元计算合计约1175元,每月曲面分段工作量约8~10对,监控费用合计近万元。 3、实现全面过程管专职精度管理员配置较多。 4、实行全面的过程控制可能会对现场施工造成一种依赖心理。 欧华造船目前普及数字化造船办法: 1、公司购买全站仪(目前达到12台)并负责全站仪和软件使用培训工作。 2、全站仪管理规公司计量室管理,现场每日必检(见附表)施工单位借用。 3、所有过程控制强制施工单位安排专人执行。 4、管理办公室只负责完工检验并判定、反馈。 5、数据修正工作反馈生产主管,由生产主管落实,精度管理员监督。主导思想为“管生产必须管精度) 6、余量划线和余量切割以任务包形式外包,由精度管理办公室管

commvault 操作手册

CommVault备份系统安装配置手册

目录 第一章湛江港备份应用环境描述 (3) 1.1 CommVault服务器环境 (3) 1.2 CommVault软件安装信息 (3) 1.3 Exchange环境 (3) 第二章备份系统安装及配置 (3) 2.1安装前准备(Windows操作系统) (4) 2.2 Commvault软件安装 (4) 2.3 客户端安装 (8) 2.3.1虚拟机客户端安装(Vitual Server Agent) (8) 2.3.2 Exchange客户端安装 (9) 2.4许可证管理 (14) 2.5存储介质管理 (16) 2.6存储策略配置 (18) 第三章VMware备份配置及恢复 (21) 3.1虚拟机备份配置 (21) 3.2虚拟机备份 (23) 3.3虚拟机恢复 (24) 第四章 Exchange备份配置及恢复 (26) 4.1 Exchange邮箱备份配置 (26) 4.2 Exchange邮箱备份 (28) 4.3 Exchange邮箱恢复 (30) 4.4 Exchange数据库备份配置 (31) 4.5 Exchange数据库备份 (32) 4.6 Exchange数据库恢复 (34)

第一章应用环境描述 1.1 CommVault服务器环境 CommVault服务器型号:IBM-3650-M2 CommVault服务器名称:cv Commvault服务器域名:https://www.wendangku.net/doc/1b14088751.html, CommVault服务器IP地址:xxx.xxx.xxx.xxx CommVault服务器操作系统:Windows2008 (64位) Web访问路径:http://xxx.xxx.xxx.xxx/console 1.2 CommVault软件安装信息 CV-SQL密码:xxxx Commvault客户端名:cv Commvault登录用户名:xxxx Commvault登录密码:xxxxx DR备份设置:D:\CVDR 1.3 Exchange环境 一、Exchange备份架构 二、Exchange架构环境描述 Exchange服务器操作系统:Windows2008 R2 (X64)Exchange版本:2010 现有5台虚拟服务器作为Exchange环境, 2台作为Exchange数据库服务器,采用DAG技术(Exdb1, Exdb2), 2台作为客户端服务器做了负载均衡 (Excas1, Excas2), 1台作为边缘服务器(Exedge1) 第二章备份系统安装及配置

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