交通运输概论复习资料

一、概述：

1、现代化交通运输的五种运输方式及其经济技术特征：

水路运输：运输能力大；运输成本低；投资省；劳动效率高；航速低。

铁路运输：运输能力大；运输成本较低；适应强；安全性好；列车运行速

度较高；能耗小；环境污染小。

公路运输：技术经营性能指标好；货损货差小，安全性、舒适性不断提

高；送达快；原始投资少，资金周转快，回收期短；单位运输

成本较高，且污染环境。

航空运输：高科技性；高速性；高度的机动灵活性；安全可靠性和舒适

性；建设周期短、投资少、回收快；运输成本高。

管道运输：运量大；占用土地少；投资少，自动化水平高，运营费用低。

2、运输量：

在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量；

3、干线网的六横七纵：

六横：

绥芬河—哈尔滨—满洲里；

丹东—沈阳—北京—包头—兰州

青岛—济南—石家庄—太原—渲关

连云港—郑州—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口

上海—武汉—重庆—成都；

上海—杭州—南昌—株洲—贵阳—昆明

七纵：

哈尔滨—沈阳—大连—上海—广州；

天津—济南—徐州—南京—上海；

北京—武汉—广州;

北京—阜阳—九江—南昌—深圳—九龙;

大同—太原—焦作—枝城—柳州——湛江；

安康—重庆—贵阳—柳州—南宁—友谊；

宝鸡—成都—昆明;

4、联合运输系统：

概念：联合运输系统是指由两种或两种以上运输工具组成，在两地之间对托运人所托运的货物，采用单一费率或联合计费，并且共同承担运送责

任的运输服务系统。

组织形式：1、公路与铁路的联合运输，也称作背载运输或驼背运输；

2、公路与水路的联合运输，也称作船背运输；

3、公路与航空的联合运输，也称作鸟背运输；

4、铁路与水路的联合运输，也称作车—船运输；

5、货船与驳船的联合运输。

二、铁路：

1、铁路运输能力：

1、铁路运输能力的基本概念：

铁路运输能力是A通过能力（在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组

织方法条件下，铁路区段内各项固定设备在单位时间内(通常为一昼夜)所能

通过的最大列车数(以对/天为单位)）和B输送能力（一年内单方向所能完

成的运输量，即货物的吨数）的总和。

铁路运输能力的决定因素：

a．固定设备，如线路、站场等；

b．活动设备，如机车、车辆等；

c．技术设备运用和行车组织方法；

d．行车人员的数量和业务能力。

A、铁路通过能力的影响因素：

a．区间特性。如正线数、长度、信号设备等；

b．车站情况。如到发线数量、咽喉区等；

c．机务段设备和整备设备；

d．给水设备；

e．电气化铁道的供电设备。

在这种固定设备中，通过能力最薄弱设备的能力，即为该区段的最

终通过能力。

A1车站通过能力和A2车站改编能力统称为车站设备能力，是铁路

通过能力的重要决定因素。

A1、铁路车站通过能力：

铁路车站通过能力是指在一定设备和行车组织方法条件下，车站一昼

夜能够通过的最大有改编和无改编列车数或车辆数。包括：

a．进出站线路通过能力；

b．到、发咽喉道岔通过能力；

c．到发线通过能力。

A2、铁路车站改编能力：

铁路车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设

备一昼夜内能够解体和编组各方向的货物列车数或车数。包括：

a．驼峰解体能力；

b．调车场尾部编组能力；

c．调车线改编能力。

2、驼背运输：

公路与铁路的联合运输

3、铁路车站分类：

1、按技术作业分：中间站、区段站、编组站；

2、按业务性质分：客运站、货运站、客货运站；

3、按等级分：一、二、三、四、五等站。

4、铁路货物运价：

1、普通运价

2、特定运价

3、铁路建设基金

4、货运杂费

5、违约金

5、铁路货物运输种类及办理条件：

1、整车货物运输：

按照货物重量、体积、形状，需要用一辆以上的货车运送的货物，可以按

照整车办理。

办理条件：

a．以每一货车为一批，跨装、爬装和使用游车的货物，每一车组为一批；

b．原则上按件数和重量承运；

c．货物重量由托运人确定；

d．如有需要，允许托运人派人押运；

e．允许专用线和专用铁路内装卸车。

2、零担货物运输：

依照货物重量、体积和形状，不需要一辆单独货车运送，而且允许与其他

货物配装的货物，可以按零担办理。

3、集装箱货物运输：

办理条件：

a．每批必须是同一箱型，使用不同箱型的货物不得按一批托运；

b．每批至少一箱，最多不得超过一辆货车所能装运的箱数；

c．货物重量由托运人确定；

d．按箱承运，不查点箱内货物。

6、旅客列车编组计划：

1、旅客列车编组计划是用为规定旅客列车开行方案及旅客列车编组内容的技

术文件。

2、旅客列车开行方案是指规定旅客列车运行区段、列车种类、开行对数的计

划。

3、旅客列车编组一般应包括软、硬座席车，软、硬卧铺车，餐车，行李车和

邮政车。

旅客列车编组辆数：特直快列车为15～20辆；

普通旅客列车为15辆。

7、货物列车编组计划：

货物列车编组计划是规定货车编入列车和向目的地输送办法的铁路运输计划的管理文件。

内容：规定列车的编成站和到达站；

规定列车内车辆的编组办法；

组成：装车地直达列车编组计划；

技术站列车编组计划。

8、装车地直达列车编组计划：

始发直达列车；阶梯直达列车；整列短途列车；

1、组织装车地直达列车的优点：

a．减少中途有关技术站的工作量和区段内摘挂列车的数量；

b．能加速车辆周转和货物的运达；

c．使生产—运输—生产更好的衔接。

2、开行的条件：

a．资源充足，流向稳定；

b．装卸站和专用线能力充足；

c．空车供应有保证；

d．直达列车在运行途中的变更、编组情况；

e．邻近编组站的设备和能力利用情况；

f．与现行技术直达列车编组计划相符合。

9、铁路列车运行图的基本要素：

1、列车区间运行时分；

2、列车在中间站的停站时间；

3、机车在基本段和折返段所占停留时间标准；

4、在技术站和客货运站的技术作业时间标准；

5、追踪列车间隔时间；

6、车站间隔时间：

a．不同时到达间隔时间；

b．会车间隔时间；

c．同方向列车连发间隔时间；

d．同方向列车不同时到发间隔时间；

e．同方向列车不同时发到间隔时间；

f．相对方向列车不同时通过间隔时间。

10、铁路运输的技术经济特征（见概论）

三、公路和城市交通：

1、城市交通的概念：

城市交通是城市内部及城市与外部之间的人员和物资实现空间位移的载体，它包

括城市内部交通和对外交通，涉及城市中地面、地下、空中交通等各种运输方式。

2、单个交叉口交通信号灯的形式：

1、离线点控制采用定时信号配时技术，它的基本原理是将绿灯时间分成有

限的具有固定顺序的时间段(相位)，不同的交通流将根据固定绿灯时间

和顺序依次获得各自的通行权。

2、在线点控制：指交通响应控制(或车辆感应控制)。它是根据交叉

口各个入口交通流的实际分布情况，合理分配绿灯时间到各个相位，从

而满足交通需求。

3、拖挂运输：

概念：是以汽车列车形式参加运输生产活动的一种汽车运输组织形式。也称汽车运输列车化

分类：1、全挂汽车列车；

2、半挂汽车列车；

3、双挂汽车列车；

4、特种汽车列车。

组织形式分类：

定挂运输：是指汽车列车在完成运行和装卸作业后，汽车（或牵

引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离的定车定

挂组织形式。

甩挂运输：利用汽车列车行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业，

使原来整个汽车列车的装卸时间，缩短为主车装卸世

界和甩挂作业时间，从而加速了车辆周转，提高了运

输效率。

4、公路车辆营运指标：

1、时间利用指标：评价车辆利用程度及统计车辆工作状况。

2、速度利用指标：平均每单位时间内的行驶里程

3、行程利用指标：表示车辆总行程的有效利用程度

4、载重（客）量利用指标：表示车辆载重（客）能力有效利用程度

5、动力利用指标：是指主车在统计时间内与主车车载和挂车车载量比值，也是

拖运率

5、城市轨道交通路网结构分类：

1、路网按线路按布置方式的划分：

a.分离式路网；

特点：各条线路在不同标高的平面上相交，在交叉处采用分离的立体交叉，

各线路独立运营。

缺点：必须换乘和路线系统不可能发展。

b.联合式路网；

特点：各条线路在同一平面交叉，在交叉处用道岔连接，各条线路之间可以

互通列车。

2、路网线路之间的基本形态关系：

按照两条线路的交叉点的多少可以分为3类：

a.线路之间无交叉；这种情况一般有：

*两条线路平行或近似平行布置；

*虽不平行但相距较远；

*由于地理因素无法或尚未连接。

b.线路之间交叉一次；

两条线之间存在一个换乘站。其交叉形态有十字形、X形、T字形以及Y

字形。线路之间交叉一次，使得两条线路之间可以实现直接换乘，但当换

乘客流量大时容易引起相互干扰和混乱。

c.线路之间交叉两次及以上；这种情况一般有：

*鱼形结构：

*弧弦式结构：

6、公路交通控制设备组成：交通标志、路面标线、交通信号。

7、城市轨道交通分类：

1、按照基本技术特征分类：

a.市郊铁路；

b.地下铁路；

c.轻轨交通；

d.独轨交通；

e.有轨电车。

2、按照路权及列车运行控制方式分类：

a.路权专用、按信号指挥运行；

特点：行车速度快，行车安全性好。主要为市郊铁路、下铁道、高技术标准的轻轨。

b.路权专用、按视线可见距离运行；

特点：行车速度稍低，行车安全性较好。主要为中等技术标准的轻轨。

c.路权混用、按视线可见距离运行；

特点：线路与其他运输车辆和行人共用，行车速度和行车安全都稍差。主要为低技术标准的轻轨和有轨电车。

3、按高峰小时单向运输能力分类：

a.高运量型：高峰小时单向运输能力>30000人，主要有重型地铁和轻型地铁；

b.中运量型：能力：15000~30000人，主要有微型地铁、高技术标准轻轨和独

轨铁路；

c.低运量型：能力：5000~15000人，主要有低技术标准的轻轨和有轨电车。

8、公路交通流的运行状态指标：

公路交通流的运行状态由速度、交通量、交通密度这三种指标来确定。

9、公路通行能力及其分类：

概念：公路通行能力是指在通常的道路条件、交通条件和人为度量的标准下，在一定的时段内道路某断面可以通过的最大车辆数。

分类：按照实用、合理、简便及操作性强的原则分为：

1、基本通行能力；

2、容许通行能力；

3、设计通行能力；

10、公路单向交通管理的概念及分类：

概念：单向交通又称单行线，是指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通线路。

分类：固定单向交通、定时式单向交通、可逆性单向交通和车种性单向交通。

11、公路汽车货物运输的组织过程：

a.准备阶段；主要包括组货、承运、理货、调派车辆等。

b.生产阶段；主要包括装货、车辆运行、卸货等。

c.结束阶段；主要包括交货和结算运费等。

12、城市道路交通管理机制：

1、节点交通管理；

概念：是指以交通节点为管理范围，通过一系列的管理规

则及硬件设备控制来优化利用交通节点时空资源，

提高节点通过能力的交通管理措施。

分类：a.交叉口控制方式

b.交叉口管理方式

c.交叉口转向限制

2、干线交通管理

3、区域交通管理

概念：是城市交通系统管理的最高形式，是以全区域所有的

车辆的运输效率最大为管理目标（总延误最小、停车

次数最少、总体出行时间最短等）。

形式分类：

a.区域信号控制系统

b.智能化区域管理系统

13、分段行驶法：

概念：是指将全线适当地分为若干路段，汽车固定在各个路段内行驶的行车组织方法。在路段衔接处，货物由一个路段的车辆换装到另一路段的车辆上转

运，汽车不出路段。

14、直达行驶法：

概念：是指每辆汽车装运货物由起点驶经全线直达终点，卸货后再装货或者返空驶回的行车组织方法。

四、水路：

1、水路运输分类：

1、按贸易种类分：外贸运输、内贸运输；

2、按航行区域分：远洋运输、沿海运输、内河运输、湖泊运输；

3、按运输对象分：旅客运输、货物运输；

4、按组织形式分：定期船运输、不定期船运输、专用船运输

2、船舶营运指标：

3、水路运输港口设施：

4、船背运输：公路与水路的联合运输

5、水路运输的营运方式：

6、国际海运航线：

概念：船舶在两个或多个国家（地区）的港口之间从事海上旅客和货物运输的具体路线。

影响因素：

a．海上的风和浪的影响

b．雾、雨、雪、冰的影响

c．潮汐引起的水位变化

d．各个海区不同的气象条件

7、航次：

概念：船舶从事货物或者旅客运输的一个完整运输生产过程称为一个航次。

航次作业分类：a.基本作业b.辅助作业c.服务作业

航次计划的基本内容：a.本航次的营运航线及航线上的挂港顺序；

b.航次起迄时间及各挂港的到离时间；

c.航次装载的货类及货运量；

d.船舶的有关技术定额和消耗定额；

e.燃油淡水补给计划

f.各挂靠港代理联系；

g.有关航次安全生产和业务上的具体事项；

五、航空：

1、航空港的主要建筑物：

航空港概念：是航空运输用飞机场及其服务设施的总称。

航空港组成：飞行区（内含跑道、滑行道、停机坪）

客货运输服务区（主体是候机楼）

机场维修区

跑道：

分类：按道面结构分：土质、草皮、人工铺筑；

按是否拥有仪表着陆系统分：仪表跑道；非仪表跑道。

技术要求：a.长度b.宽度c.坡度d.平坦度e.结构强度f.摩擦力

候机楼：

概念：是为旅客提供地面服务的主要建筑物。

基本功能：保证出发、到达和中转的旅客能迅速而有秩序地登上飞机或离

开机场，同时为旅客或迎送亲友的客人提供候机海区休息等场

所。

候机楼的布局：

通常候机楼对进出港的旅客采取立体隔离的方法，将进出港的旅客

的行动路线分别安排在两个楼层内；对国际和或内的旅客，采用平

面隔离的办法。

分类：按照登机口布置方式分：a.前列式b.廊道式c.卫星式d.综合式

按照建筑物布局分：a.集中式b.分散式

2、航行权：

是指允许通航的权利，是国家主权的一种，一般说来，仅有五种航行权。

1、第一航行权：飞越权或称通过权。是指授予一个国家的定期或不定期国际航

班不降停地飞越授权国领空的特权。

2、第二航行权：技术降停权或称停站权。是指给予一个国家的定期或不定期国

际航班在授权国的领土上降停，进行诸如航班飞机途中加油、紧急机务维修

或处理某些特殊事件的特权。

3、第三航行权：卸载权。是指授权国允许承运人的定期国际航班在授权国的制

定机场下（卸）载自承运人所在国的旅客（货物）。

4、第四航行权：装运权。是指授权国允许承运人的定期国际航空回程，从授权

国的制定机场装载旅客（货物）和邮件飞回承运人所在国。

5、第五航行权：贸易权。是指授权国允许承运人的定期国际航班在授权国下载

旅客（货物）和邮件，从授权国装载旅客（货物）和邮件飞往第三国。第五

航空权从法律上意味着授权国向承运人所在国开放航空运输市场。

3、民用飞机的主要性能：主要指标是速度、爬升、续航和起降性能指标。

1、速度性能：

最大平飞速度——当飞机作水平直线飞行，飞机的阻力与发动机的最大可

推力相等时，飞机能达到的最大飞行速度。

巡航速度——是指发动机每公里消耗燃油最少情况下的飞行速度。此时最

为经济。

2、爬升能力：民用飞机的主要爬升能力性能是指飞机的最大爬升速率和升限。

理论升限——飞机达到一定高度时，发动机的推力只能克服平飞阻力。

实用升限——飞机还能以0.5m/s的垂直速度爬升时的飞机高度

3、续航性能：民用飞机的续航性能主要是指航程和续航时间。

航程——飞机起飞后，爬升到平飞高度平飞，再由平飞高度下降落地，切

中途不加燃油和滑油，所获得的水平距离的总和

4、起落性能

4、机场容量：

概念：机场容量一般是指在特定的一段时间内，当要求连续服务时，一个机场能够接纳的最大机架次数，即活动繁忙时期机场接收飞机的能力。

影响机场容量的因素：

1、跑道的构形，即跑道的条数、间距和方向；

2、滑行道的构形和条数；

3、机位的安排、大小和数目；

4、混合作业（如起飞并着陆）占用跑道的时间；

5、使用设施飞机的各种尺寸；

6、天气情况、风向等；

7、消减噪音的程序可能限制可用跑道上作业的类别；

8、管制员选择使用跑道的方法；

9、到达架次和离去架次的关系；

10、尾流涡流；

11、助航设备；

12、是否具备为飞机到达和离去划定的航空区域；

13、空中交通管制设施。

跑道容量：

概念：跑道容量一般是指在一段规定的时间内（通常是1h），当要求连续服务时，一个跑道体系所能承担的最大飞机架次，它等于服务的所有飞机加权平

均服务时间的倒数。

影响机场容量的因素：

1、飞机组合情况；

2、各级飞机的进近（进近是指飞机下降时对准跑道飞行的过程）速度；

3、从进入点到跑道入口的公用进近航道长度；

4、到达进入点时间误差和共用进近航道的速度误差；

5、允许最小时间间隔偏差的规定概率；

6、组合中各级飞机的平均占用跑道时间以及这些平均时间离差的大小。

航空计划的基本内容：

航线：民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之后，可以在允许的一系列站点范围内提供航空客货邮运运输服务，由这些站点形成的航空运输

路线称为航线。航线分为国内和国际两种。

航空旅客运输生产过程：

六、管道：

1、管道运输系统分类：

1、输油管道：（1）输油站（首站、中间站、末站）（2）管线

2、输气管道：（1）矿场集气（2）输气站(或压气站)（3）干线输气（4）城市配气

3、固体料浆管道：（1）煤水供应及浆液制备系统（2）干线输送管道(网)

（3）后处理系统

2、管道运输的优缺点：

优点：运输量大；运输工程量小，占地少；建设周期短、费用低；安全可靠、连

续性强；输耗能少、成本低、效益好；缺点：专用性强；灵活性差

综合交通运输概论A

题 号一二三四五六总 分分 数 《综合交通运输概论》课程期终考试试卷A 一、单项选择（每小题2分，共20分） 1、下列哪种情况不属于运输范围（） A、寒假学生乘坐火车回家； B、军用飞机运输军用物资； C、桶装水公司将纯净水送到学校； D、小明把将一罐天然气搬回家； 2、下列哪种不属于交通运输业的生产特点（） A、交通运输业能生产出新的产品； B、交通运输业的生产是在流通过程中完成的； C、交通运输业其所有权不属于“加工”部门； D、交通运输业属于服务性行业； 3、人们对交通运输的要求是( ) A.安全迅速 B.经济 C.便利 D.安全、迅速、经济、便利 4、原油、天然气、成品油运输应优选( ) A.航空运输 B.铁路运输 C.管道运输 D.公路运输 5、我国城市居民出行方式中，出行率从大到小排列顺序准确的是( ) A.公交车、自行车、步行 B.自行车、步行、公交车 C.公交车、步行、自行车 D.自行车、公交车、步行 6、全国总人口13亿，2007年乘车系数为0.9，当年铁路运输发送旅客（ ）亿人次。 A、11.69 B、11.7 C、11.17 D、11.8 7、.综合运输总体规划的期限，在我国一般为________年，并适当考虑远景。( ) A.5 B.10 C.15 D.20

8、在铁路运输中，下列________项一般占货车周转时间比重最大。( ) A.作业停留时间 B.技术站中转停留时间 C.在途行驶时间 D.库停留时间 9、 枕木，它的功能是（ ） A、 排水功能； B、提供弹性； C、承受道床的重量； D、将钢轨的重量分开撒布 10、 车站按业务性质分为（ ） A、 客运站、编组站 B、客运站、货运站 C、编组站、区段站 D、区段站、中间站 2、 填空题（每空1分，共10分） 1、交通运输是现代社会的________，是社会和经济正常发展的________。 2、运输是指借助________及其设施和工具，实现人与物________的一种经济活动和社会活动。 3、蒸汽机车利用蒸汽机燃料（一般用煤）的________变成________再变成________而使机车运行。 4、信号是用________（包括灯光）的颜色、________、位置音响设备等向铁路行车人员传达有关列车运行条件，行车设备状态以及行车的指令信息，调车是用________颜色灯传达信号。 三、名词解释（每小题4分，共20分） 1、道岔 2、车辆 3、通信设备

交通运输工程导论(1)

判断：10*1 单选：10*1 多选：10*2 名词解释：4*4 简答：4*6 计算：1*10 材料：1*10 1、运输活动：使用各种运载工具（如火车、汽车、船舶、飞机等），使运输对象（货物或旅客）实现地理位置上（空间）的位移。 2、现代运输组织管理的基本原则：及时、准确、安全、经济。 3、交通运输系统的性能：①普遍性②机动性③效率和效益④服务对象和服务水平。 4、我国铁路分为国家铁路、合资铁路和地方铁路三种，国家铁路占绝对主导地位。 5、1949年，我国共有铁路营运里程21810km，集中分布在东北地区（占40%）和东部沿海地区。 6、铁路系统所承运的货物主要是煤，占总货运量的46.37%，总货物周转量的32.95%。 7、我国公路按其重要性及其行政管理等级分为：国道、省道、县道、乡道、专用道路。 8、水路交通运输系统按距离分类为：内河、沿海、远洋，按运营分类为：班轮、租船。 9、除台湾外，全国仅23个省市自治区有内河航道，其中江苏最多。 10、长江水系—有大小通航支流3600多条，通航里程7万多公里。 11、管道可分为油品管道（原油管道、成品油管道、液态烃管道等）、气体管道（天然气管道、二氧化碳气体管道等）、及固体浆管道（煤浆管道等）。 12、城市交通运输系统包括市域内交通运输和城市对外交通运输。 13、对外交通系统组成部分：?线路?站场?与市内道路网和公共交通网络衔接。 14、市域内交通运输特点：?交通运输对象以城市居民为主?出行的距离比较短，从几百米、几公里、到几百公里，与城市的规模及形态有关?市内的货物运输主要为城市本身的生产、生活和建设需要服务?道路网是城市交通设施的主要组成部分，其网络密度远大于公路网或铁路网的密度?各个城市的城市交通运输系统，其交通类型、网络布局和结构、设施规模等各不相同，随各城市的性质、规模、结构形态、地域面积及形态、人口和工作岗位的规模及分布因素而变化?城市交通运输系统的发展和城市的发展和土地开发利用是相互作用、不断强化的正反馈关系。 15、市域内交通运输系统的组成部分：?城市道路系统?城市道路交通控制与管理实施系统?公共交通系统?货运系统 16、 城市规模（万人）快速路主干路次干路支路 大城市（>200）0.4-0.5 0.8-1.2 1.2-1.4 3-4 大城市(《200) 1.3-0.4 0.8-1.2 1.2-1.4 3-4 中等城市/ 1.0-1.2 1.2-1.4 3-4 17、高速铁路列车：一般指最高运行速度超过200km/h的轮轨接触式客运列车。最高随度可达250-350km/h（2007年的最高纪录为574.8km/h）。 18、高速磁浮列车：采用磁力驱动的高速列车，运行速度一般在300km/h以上。 19、机车按动力装置的不同分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车。

交通运输概论教学内容

交通运输概论 1.交通的概念？ 是通过一定的组织管理技术，实现载运工具在相应公共设施网络上流动的一种社会活动，是人类社会的基础活动之一。 2.运输的概念？ 是通过一定的组织管理技术，利用一定公共设施、专门设施和相应的运载工具，实现人员与物质地理位置改变的一种经济活动，是社会经济活动的组成部分之一。 3.绿色交通的含义？ 绿色交通是一种以缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用五目的，满足城市环境、经济和社会可持续发展要求的和谐式交通运输系统。 4.绿色交通的特征？ 就是以节能环保、安全通畅的交通设施为基础，以公共交通、慢行交通、适量新能源与环保型汽车为工具，以高效、智能的交通管理为依托，与城市规划和空间拓展相协调的城市综合交通系统。 5.铁路运输设施与设备的组成？ 铁路运输设施与设备是铁路行车和调车工作的基础，是运输组织活动正常进行的保证，通常由铁路线路、机车车辆、通信与信号及车站设备组成。 6.铁路线路的组成？ 铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线，是铁路固定基础设施的主体，是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道组成的整体工程结构。铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的，中心线可以理解为两根钢轨之间中心位置的“假想线”，也可以理解为线路在空间的轨迹。 7.铁路枢纽按其在铁路网上的地位与作用的分类？ 答:1）。路网性铁路枢纽， 2）。区域性铁路枢纽， 3）。地方性铁路枢纽， 8.道路运输系统的构成？ 道路(公路和城市道路)是主要供道路交通工具行驶的工程结构物,由路线,构造物(路基面、桥梁、涵洞和隧道)以及交通工程和沿线附属设施组成。 道路运输主要包括城市对外（城际间）道路运输和城市内部道路运输。在本章中公路运输主要指城市对外道路运输，城市道路运输主要指城市内部道路运输。9.公路的格概念？ 公路是指连接城市、农村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件合设施的道路。 10.公路的主要结构－是指路基、路面、桥涵、隧道等。 11.高速公路沿线设施-包括交通安全设施、服务设施、绿化设施等是保证高速行车安全和调节驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境不可缺少的重要组成部分。 12.道路货运营业性活动包括的过程？ 包括货物的受理、仓储、运输、中转、装缷、交付等过程。 13．按行政管理类别，道路货运可分类--道路货运可分为道路普通货物运输、道路货物专用运输、道路大型物件运输、道路危险货物运输。 14.根据《城市道路工程设计规范》，城市道路分类？ 城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为

交通运输概论复习资料

一、概述： 1、现代化交通运输的五种运输方式及其经济技术特征： 水路运输：运输能力大；运输成本低；投资省；劳动效率高；航速低。 铁路运输：运输能力大；运输成本较低；适应强；安全性好；列车运行速 度较高；能耗小；环境污染小。 公路运输：技术经营性能指标好；货损货差小，安全性、舒适性不断提 高；送达快；原始投资少，资金周转快，回收期短；单位运输 成本较高，且污染环境。 航空运输：高科技性；高速性；高度的机动灵活性；安全可靠性和舒适 性；建设周期短、投资少、回收快；运输成本高。 管道运输：运量大；占用土地少；投资少，自动化水平高，运营费用低。 2、运输量： 在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量； 3、干线网的六横七纵： 六横： 绥芬河—哈尔滨—满洲里； 丹东—沈阳—北京—包头—兰州 青岛—济南—石家庄—太原—渲关 连云港—郑州—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口 上海—武汉—重庆—成都； 上海—杭州—南昌—株洲—贵阳—昆明 七纵： 哈尔滨—沈阳—大连—上海—广州； 天津—济南—徐州—南京—上海； 北京—武汉—广州; 北京—阜阳—九江—南昌—深圳—九龙; 大同—太原—焦作—枝城—柳州——湛江； 安康—重庆—贵阳—柳州—南宁—友谊； 宝鸡—成都—昆明; 4、联合运输系统： 概念：联合运输系统是指由两种或两种以上运输工具组成，在两地之间对托运人所托运的货物，采用单一费率或联合计费，并且共同承担运送责 任的运输服务系统。 组织形式：1、公路与铁路的联合运输，也称作背载运输或驼背运输； 2、公路与水路的联合运输，也称作船背运输； 3、公路与航空的联合运输，也称作鸟背运输； 4、铁路与水路的联合运输，也称作车—船运输； 5、货船与驳船的联合运输。

交通运输概论

《交通运输概论》 自学指导书 学期：2007/2008学年第一学期 班级：_ 函授06物流专 课程名称：交通运输概论 教材：_《交通运输概论》 任课教师: 《交通运输概论》学习要点和重难点§ 1绪论

学习要点： 4简要了解现代化交通运输的种类 4 了解交通运输在国民经济中的作用 4能分析不同运输方式的优缺点及使用条件 4建立各种运输方式应优势互补、协调发展的观念 学习重点和难点：本章中现代交通运输的种类和特点是重点，并注意了解建国以来我国交通运输发展情况和取得的成就? 基本内容： -交通运输及其种类 」交通运输在国民经济中的作用 J'现代化交通运输的特征 丄建国以来交通运输业的发展情况及主要成就 第1篇铁道运输 § 2铁路运输 学习要点： + 了解线路的概念和等级，掌握铁路线路平面和纵断面概念，掌握计算曲线阻力、坡道阻力、限制坡度方法，重点理解限制坡度的概念，了解路基的基本概念，掌握路基 的排水设备，了解轨道组成，主要掌握单开道岔的知识，重点掌握无缝线路的原 理，了解限界的概念，了解线路工务工作的内容。 + 了解车辆的作用和分类，掌握车辆的基本构造及个组成部分的作用，掌握车辆走行部（转向架）的组成，掌握车钩的三个作用位和车钩如何使用，掌握我国机车车辆上 安装制动机有哪二种？各自所起的作用？了解空气制动机作用原理和特点，掌握识 别车辆的基本标记，了解车辆技术经济参数表示的含义，了解车辆的检修。 4了解机车的作用及分类，理解内燃机车柴油机的工作原理，掌握电力传动内燃机车的传动原理，掌握电力传动内燃机车能量转换过程，掌握电气化铁道供电系统，掌握 电力机车电器设备中主电路的组成，了解机车检修和运用。 +掌握区间和分界点的概念，了解车站的作用和分类，掌握中间站作业和设备、站界、股道和道岔编号及股道有效长，掌握区段站的作业和设备以及特点，掌握编组站在 作业和设备上的特点，了解铁路枢纽的概念。 + 了解掌握信号通信设备的基本概念和知识。掌握几种主要信号机的作用、设置和显示。重点掌握联锁的概念，联锁设备的组成和原理。掌握闭塞的概念及自动闭塞和 半自动闭塞原理。了解行车调度及列车运行控制系统的概念。了解并掌握铁路主要 通信设备的组成及原理。 +掌握铁路运输工作的范围，掌握铁路客流种类和车站客运工作，掌握铁路办理货物运输的方式，了解行车组织工作的范畴，掌握货物列车重量标准计算，掌握列车运行图的作用和内容，掌握机车全周转时间的概念及计算方法。

交通工程专业导论

交通工程专业导论 学院：能源科学与工程学院 专业：交通工程 班级：交通0803 姓名：魏兵 学号：310802030324

初入大三，虽然通过大一大二两个学年基础课的系统学习，已经对交通工程专业有了初步的了解，但是对本专业所要学习的具体专业课程内容、研究方向以及考研就业形势都知之甚少，通过开学伊始的专业导论的认真学习，让我对交通工程专业有了更深更全面的了解和掌握。 导论主要内容大致分为三个部分： 一、交通工程学的定义、作用与发展。 二、交通工程学科的性质、特点和我国交通工程学科的发展。 三、交通工程考研与就业。 一、交通工程学的定义、作用与发展 交通工程学是一门研究道路交通中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴学科。各国学者从不同的角度、用不同的观点和方法进行探索、研究、认识并提出自己的定义，因此对这一学科的理解和定义有多种提法。其中概括力比较强的定义是：交通工程学是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科，是综合探讨人、车、路和环境四者关系的学科，是由道路工程衍生而发展的。研究的对象是人、车、路及其与土地使用、房屋建筑等综合环境之间的相互关系。目的是探求使道路交通系统运输能力最大、经济效益最高、交通事故最少和公害程度最低的科学技术措施，使道路交通达到安全、畅通、经济和舒适。从而指导道路系统的规划建设和交通系统的运行管理。

交通运输是生产过程在流通领域的继续和进行社会再生产的必要条件，是沟通工农之间、城乡之间、地区之间、企业之间经济活动的纽带，也是联系国内国外、商品生产与商品消费不可缺少的桥梁。良好的交通条件与高效的运输系统，能促进社会的发展、经济的繁荣和保证人们日常生活的正常进行。边远山区和贫穷落后地区的开放、社会交往与旅游活动的开展，都要依靠交通运输的发展。城市各项功能的发挥，特别是大城市政治、经济、社会、科技、文化教育等各项活动的正常开展与带动市郊各县与地区的经济发展，也均有赖于交通的现代化。 交通在经济方面作用很大，主要有：扩大商品市场与原材料的来源，降低生产成本与运输费用，促进工业、企业的发展与区域土地的开发，提升土地价格与城市的活力；交通的发展还可以实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化，从而有可能在更大的范围内合理配置生产要素，同时也可促进全国或地方范围内人口的合理流动。 总之由各种交通方式构成的交通运输网络可以是国家连成一个统一的整体，对于促进国家经济的协调发张和土地的开发与合理应用等均具有十分重要的意义！ 交通工程创立的初期，主要是交通管理，诸如给驾驶人发执照，设立交通标志，安装手动信号机，进行路面画线，以及减少交叉口的堵塞。交通工程学创立于20世纪30年代。1930年美国成立交通工程师协会，标志着交通工程学科的诞生。初期主要探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题。40年代

《交通运输实务》习题集(答案)

《交通运输实务》习题集（答案） 第一章 概论 1、哪几种情况不能称为运输? 解：1、供水、供电、供气和电信传输系统。2、特种用途的运输工具。3、娱乐场所人的位移。 4、企业内、建筑工地的人和物的位移。 2、交通运输的构成要素有哪些？ 解：硬件：运载工具、通路、场站、动力、通信。软件：经营管理人员、经营机构 3、交通运输的经济意义是什么？ 解： 空间效用；时间效用。 4、什么叫拉特纳定律？拉特纳定律计算: 解：拉特纳定律——生产者的运费减少一半或运输速度增大一倍，其市场范围扩大到四倍。 某公司在上海生产服装，销往西安，原运费为每件7元，火车用时6天。现经过物流整合和火车提速，运费降为每件5.5元，用时为4天。请问：该公司的市场范围是原先的多少倍？ 解：62.15.572=??? ?? ；25.2462 =?? ? ?? 则：该公司的市场范围扩大到原先的1.62倍。 5、交通和运输的区别是什么？请举出5个生活中你认为不属于运输的例子。 解：交通关心的是运输工具在运输网络上流动情况。而运输工具上人、物的有、无，多、少无关紧要。 而运输强调的是人、物的多少，位移的距离，并不关心使用何种交通工具和运输方式。 6、用一个实际事例说明交通运输的构成要素并指出它的经济意义和对环境影响，及对它的特性进行分析。 7、什么是运输需求？运输需求有哪些特性？ 解：社会经济生活对人与货物空间位移所提出的有支付能力的需要。 1、广泛性——遍布社会生活各个方面。 2、多样性——服务对象不同，服务要求不一样。 3、派生性——由商品或劳务需求派生而来。 4、空间特定性——位移具有方向性。 5、时间特定性——客货运输需求带有很强的时间限制。 6、部分可替代性——各种运输方式之间及运输与其它行业间可以实现替换。 8、运输的预测方法有哪些？ 解：定性预测方法 1、经验判断法：经理人员判断法；专家意见法（ 会议法； 得尔菲法） 2、运输市场调查法：口头询问法；问卷调查法 定量预测方法 1、移动平均法 2、递增率法 9、我国的运输政策是什么？ 解：1、各种运输方式综合发展和协作 2、铁路是中、长距离运输主力 3、公路建设要有大发展 4、大宗货物要发挥水路运输作用 5、大、中城市长距离客运优先发展航空运输 6、积极慎重发展油气管道输送 10、我国内河交通网的主要骨干河道是哪些？ 解：长江、珠江、黑龙江、淮河、京杭运河

交通导论复习题及参考答案

中南大学现代远程教育课程(专科）考试复习题及参考答案 交通运输导论 一、单项选择题： 1.零担运输是指托运人一次托运的货物计费总量在（）以下的货物运输 A.1吨； B.2吨； C.3吨； D.4吨。 2.公路技术等级的划分依据主要是（） A.地形； B.交通量； C.路面等级； D.行车速度。 3.对于大多数流向分散的零担货物,（）是一种具有较大现实意义的零担货物运输组织。 A.直达零担班车； B.中转零担班车； C.沿途零担班车； D.定线零担班车。 4.对于发送量小的货主来说，不适宜采用（）。 A.随时受理制； B.日历承运制； C.预先审批制； D.计划承运制。 5.公路运输综合反映车辆运输生产效率指标是（）。 A.车辆营运率； B.车辆完好率； C.车辆工作率； D.车辆生产率。 6.综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是（）。 A.里程利用率； B.吨位利用率； C.实载率； D.拖运率。 7.若实载率为50%，吨位利用律为80%，则里程利用率为（）。 A.62.5%； B.40%；

C.60%； D.55%。 8.车辆运行作业计划是（）的具体化。 A.车辆运行调度； B.运输生产计划； C.车辆维修计划； D.生产经营计划。 9.（）是专门作为计算吨位和交纳费用依据的尺度。 A.船舶尺度； B.船型尺度； C.登记尺度； D.最大尺度。 10.决定船舶纵向强度的主尺度比是（）。 A.长度比； B.长深比； C.长度吃水比； D.型深吃水比。 11.（）海上外堤不会影响传播航行。 A.混合式； B.透空式； C.浮式； D.压气式。 12.港口装卸生产的基础是（）。 A.装卸工艺方案； B.装卸操作方法； C.单船作业计划； D.生产组织程序。 13.港口生产组织过程的核心是（）。 A.生产准备过程； B.基本生产过程； C.辅助生产过程； D.生产服务过程。 14.船舶在港口的主要作业是（）。 A.平舱作业； B.清舱作业； C.搬运作业； D.装卸作业。

交通运输概论

交通运输概论 1.交通的概念 是通过一定的组织管理技术，实现载运工具在相应公共设施网络上流动的一种社会活动，是人类社会的基础活动之一。 2.运输的概念 是通过一定的组织管理技术，利用一定公共设施、专门设施和相应的运载工具，实现人员与物质地理位置改变的一种经济活动，是社会经济活动的组成部分之一。 3.绿色交通的含义 绿色交通是一种以缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用五目的，满足城市环境、经济和社会可持续发展要求的和谐式交通运输系统。 4.绿色交通的特征 就是以节能环保、安全通畅的交通设施为基础，以公共交通、慢行交通、适量新能源与环保型汽车为工具，以高效、智能的交通管理为依托，与城市规划和空间拓展相协调的城市综合交通系统。 5.铁路运输设施与设备的组成 铁路运输设施与设备是铁路行车和调车工作的基础，是运输组织活动正常进行的保证，通常由铁路线路、机车车辆、通信与信号及车站设备组成。 6.铁路线路的组成 铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线，是铁路固定基础设施的主体，是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道组成的整体工程结构。铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的，中心线可以理解为两根钢轨之间中心位置的“假想线”，也可以理解为线路在空间的轨迹。 7.铁路枢纽按其在铁路网上的地位与作用的分类 答:1）。路网性铁路枢纽， 2）。区域性铁路枢纽， 3）。地方性铁路枢纽， 8.道路运输系统的构成 道路(公路和城市道路)是主要供道路交通工具行驶的工程结构物,由路线,构造物(路基面、桥梁、涵洞和隧道)以及交通工程和沿线附属设施组成。 道路运输主要包括城市对外（城际间）道路运输和城市内部道路运输。在本章中公路运输主要指城市对外道路运输，城市道路运输主要指城市内部道路运输。 9.公路的格概念 公路是指连接城市、农村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件合设施的道路。 10.公路的主要结构－是指路基、路面、桥涵、隧道等。 11.高速公路沿线设施-包括交通安全设施、服务设施、绿化设施等是保证高速行车安全和调节驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境不可缺少的重要组成部分。 12.道路货运营业性活动包括的过程 包括货物的受理、仓储、运输、中转、装缷、交付等过程。 13．按行政管理类别，道路货运可分类--道路货运可分为道路普通货物运输、道路货物专用运输、道路大型物件运输、道路危险货物运输。 14.根据《城市道路工程设计规范》，城市道路分类 城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、

交通运输概论简答题

交通运输概论复习题 1、铁路线路平面、纵断面、横断面的概念。 线路中心线：是指距外轨二分之一轨距的铅垂线AB与路肩水平线CD的交点O的纵向连线 线路平面:线路中心线在水平面上的投影. 线路纵断面:线路中心线纵向展直后在铅垂面上的投影 2、曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附 加阻力的原因？ 曲线阻力与曲线半径成反比。半径越小，曲线阻力越大，运营条件就越差，钢轨磨损则愈严重，但容易适应困难地形条件，因而在露天矿坑内运输路中应用较广。 曲线阻力产生原因：(1)、离心力作用，使外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大。( 2)、在曲线上，外轨长于内轨，内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动，摩擦增大。曲线阻力的大小，即Wr=600/R 式中：Wr——单位曲线阻力，即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值，N/kN R ——曲线半径，m；600——根据试验得出的常数 3、什么是限制坡度？它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响？i ＋W曲 ＝i限的含义？ 在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的最大货物列车重量的坡度。如果坡道上还有曲线，则还要考虑曲线阻力Wr即：i+ Wr≤ix .i----坡度千分数 限制坡度直接影响该区段的运输能力，限制坡度越小，列车重量越大，运输能力越大，运营费用也相应地减少，但是，限制坡度定得过小，就不容易适应地面的自然起伏，使工程量增大，造价提高。 4、路基的基本形式与自然地面有何关系？路基的排水设备有哪些？ 主要有：路堤和路堑。路堤：铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成。路堑：当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成。 排水设施可分地面排水设施和地下排水设施。地下排水设施主要有：明沟、排水、渗沟 5、轨道的组成及作用是什么？ 轨道是由：道床(承受轨枕上部荷载并将其均匀地传向路基；缓和车轮对钢轨的冲击；排除轨道中雨水和保持轨道的稳定性；微调线路的平、纵断面。)、轨枕(承受并传压；固定钢轨位置并保证轨距)、钢轨(直接承受车轮压力并传于轨枕；引导车轮的运行方向)、联结零件、防爬设备(防止钢轨纵向移动)和道岔等组成。 其作用为：1、直接承受车轮传来的巨大压力，并把它传给路基及桥隧建筑物； 2、起着机车车辆运行的导向作用。 6、道岔号数如何表示？道岔号数大小对行车有什么影响？ 道岔号数（N）一般以辙叉心轨两工作边的交叉角（辙叉角）（α）的余切表示：N=cotα 道岔号数与辙叉角成反比。N数值越大，α越小，同时导曲线半径R越大，允许侧向通过的速

交通运输概论考试题

1.简述交通运输的发展历程。（5-10） （一）水路交通运输阶段 （二）铁路交通运输阶段 （三）公路、航空与管道交通运输阶段 （四）综合交通运输发展阶段 2.论述绿色交通的意义和实施途径。（11） 意义： （一）绿色交通是可持续发展理念在交通领域的具体体现。 （二）绿色交通是实现城市交通可持续发展的有效途径。 途径： （一）促进城市交通与土地使用协调发展。 （二）研究开发先进的交通运行体系与组织管理技术。 （三）加强机动车管理。 （四）因地制宜研究和实施交通需求管理策略，大力发展公共交通，减少个人机动车辆使用。 （五）发展新能源汽车等绿色交通工具，实现节能减排/ （六）改善城市交通环境。 3.何谓铁路运输铁路运输的特点有哪些（15） 铁路运输时以固定轨道作为运输道路，由轨道机械牵引力车辆运送旅客和货物的运输方式。 特点： “高”：即“高度集中”的统一指挥。 （一）“大”：即“大联动机”。 （二）“半”：指铁路运输具有“半军事化”管理特性。 4.请举例说明发达国家铁路运输特征和技术类型（16） （一）客运型 以日本为代表。其特点是国土面积小，铁路货运陈本高，人口密度大，依托铁路开展旅客运输优势明显。 （二）货运型 以美国、加拿大等国为代表。其特点是国土面积大公路、航空运输业发达，铁路承担客运任务很少，主要从事货物运输且大多为大宗货运。为了满足长距离运输需求、逐步形成了以重载运输技术为主的铁路货运重载技术体系。 （三）客货混运型 以西欧各国为代表。其特点是铁路既承担客运任务，也承担货运任务，逐渐形成了客运快速、货运快捷、客货混运的技术体系。 5.铁路路基的作用主要有哪些并请说明路基结构的形式。（21） 作用：铁路路基是轨道的基础，承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。 结构形式：路堤和路堑 6.简述桥梁的组成。（22） 桥梁整体上是由上部结构、下部结构、支座系统以及附属建筑物组成。桥梁上部结构又称桥孔结构或桥跨，通过支座支承于桥墩和桥台上。桥梁的下部结构包括桥墩、桥台和基础。轨道传来的力，通过墩台、基础，传递至基底面上。 7.简述隧道的作用、类型、及组成。（22） 作用：指修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物

(完整版)交通运输工程导论试卷全0903501

班级_______________ 学号______________ 姓名___________________ （第 页， 共 页） ---------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线------------ 湖 南 城 市 学 院 2009—2010学年 第2期 《 交通运输工程导论 》试卷 A 卷 时间： 90 分钟 年级专业班级：交通工程0903501 【考查】【开卷】

班级学号_________________________ 姓名___________________ （第 页， 共 页） ---------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线-----------

班级学号_________________________ 姓名___________________ （第 页， 共 页） ---------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线-----------

交通运输工程导论读书报告

《交通运输工程导论》读书报告 1引言 在本学期，我选修了《交通运输工程导论》课程，经过一学期的学习，我对于交通运输工程的基本知识有了一定的了解。在此基础上，对教材第九章的内容进行了阅读、学习和梳理。并撰写此读书报告，望老师指正。 2概述 本章节内容有两大方面，内容较多，为了方便进行学习，我将本章内容在自己的理解下制作了一张知识网络结构图 图表 1知识网络结构图

3交通运输系统分析 3.1系统和交通运输系统 在交通运输系统建立前后，都要对交通运输系统进行一定的分析。 3.1.1系统的定义 系统是指将零散的东西进行有序的整理、编排形成的具有整体性的整体。中国学者钱学森认为：系统是由相互作用相互依赖的若干组成部分结合而成的，具有特定功能的有机整体，而且这个有机整体又是它从属的更大系统的组成部分。 系统应该至少满足下列三个基本属性： （1）系统至少包含两个不同元素。 （2）系统的元素按一定方式相互联系。 （3）由于系统要素之间的联系与相互作用，可以让系统作为一个整体具有特定的功能或效能，这是各要素个体所不具备的功能。 3.1.2系统工程的研究方法 系统工程是从整体出发合理开发、设计、实施和运用系统科学的工程技术。它根据总体协调的需要，综合应用自然科学和社会科学中有关思想、理论和方法，以电子计算机为工具，对系统的结构、要素、信息和反馈等进行分析，以达到最优规划、最优设计、最优管理和最优控制的目的。 系统工程的特点主要体现在以下5个方面： （1）研究对象是工程系统； （2）研究目标是让系统达到最优； （3）系统工程学是工业工程学的发展，应用广泛，后者只适用于中小规模； （4）是横跨许多技术的交叉科学； （5）数学要求高，离不开计算机。 交通运输系统的分析方法图见图表2

交通运输工程概论.

交通运输工程导论 第一章运输和交通系统 1.运输、交通的概念及其区别与联系 运输是指借助交通网络及其设施和载运工具，通过一定的组织管理技术，实现人和物空间位移的一种经济活动和社会活动. 构成运输的四个基本要素：运输网络及设施，载运工具，组织管理系统和运输对象（人和物）。 交通被定义为：通过一定的组织管理技术，实现载运工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。 交通的三个要素：公共交通网络及其设施，载运工具和组织管理系统. 运输和交通的关系 ①同一过程（载运工具在交通网上的流动）中的两个方面 a.交通关注载运工具的流动情况，包括流量大小和拥挤程度等； b.运输关注载运工具上所载运的人和物的多少和输送的距离等。 ②习惯上将"交通"和"运输"二词合并使用，合并起来可以理解为：载运工具在交通网上流动和载运工具载运人和物在两地之间位移的经济活动和社会活动的总称。 区别见上，要素不同！2交通运输系统的组成及各类交通运输系统的特点和适用性组成：载运工具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统（五个） 各类交通运输系统的特点 ①装载能力递减：水运＞铁路＞航空＞公路 ②线路上通过能力水运最大 ③成本递增：管道V海运V内河V铁路V公路V航空 除了与运量有关的固定费用以外，还与运输距离和运载工具的载运能力有关。 ④能源消耗水运最低，铁路，公路，航空依次递增 ⑤占地水运最少，航空，铁路（30亩/KM ），公路（60亩 /KM ） ⑥环境污染水运最小，公路最严重 ⑦技术速度水运最低，空运最高 ⑧运输经常性和机动性管道V水运V铁路V航空V公路3水路运输系统的分类及沿海港口群的分布 水路运输系统分为内河、沿海、远洋三部分。 沿海港口群的分布：①环渤海（大连、天津、青岛等） ②长三角（上海、宁波-舟山等） ③珠三角（广州、深圳港口群） ④东南沿海 ⑤西南沿海港口群

交通运输概论(完整资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】 交通运输概论 1.交通的概念？ 是通过一定的组织管理技术，实现载运工具在相应公共设施网络上流动的一种社会活动，是人类社会的基础活动之一。 2.运输的概念？ 是通过一定的组织管理技术，利用一定公共设施、专门设施和相应的运载工具，实现人员与物质地理位置改变的一种经济活动，是社会经济活动的组成部分之一。 3.绿色交通的含义？ 绿色交通是一种以缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用五目的，满足城市环境、经济和社会可持续发展要求的和谐式交通运输系统。 4.绿色交通的特征？ 就是以节能环保、安全通畅的交通设施为基础，以公共交通、慢行交通、适量新能源与环保型汽车为工具，以高效、智能的交通管理为依托，与城市规划和空间拓展相协调的城市综合交通系统。 5.铁路运输设施与设备的组成？ 铁路运输设施与设备是铁路行车和调车工作的基础，是运输组织活动正常进行的保证，通常由铁路线路、机车车辆、通信与信号及车站设备组成。 6.铁路线路的组成？ 铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线，是铁路固定基础设施的主体，是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道组成的整体工程结构。铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的，中心线可以理解为两根钢轨之间中心位置的“假想线”，也可以理解为线路在空间的轨迹。 7.铁路枢纽按其在铁路网上的地位与作用的分类？ 答:1）。路网性铁路枢纽， 2）。区域性铁路枢纽， 3）。地方性铁路枢纽，

8.道路运输系统的构成？ 道路(公路和城市道路)是主要供道路交通工具行驶的工程结构物,由路线,构造物(路基面、桥梁、涵洞和隧道)以及交通工程和沿线附属设施组成。 道路运输主要包括城市对外（城际间）道路运输和城市内部道路运输。在本章中公路运输主要指城市对外道路运输，城市道路运输主要指城市内部道路运输。 9.公路的格概念？ 公路是指连接城市、农村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件合设施的道路。 10.公路的主要结构－是指路基、路面、桥涵、隧道等。 11.高速公路沿线设施-包括交通安全设施、服务设施、绿化设施等是保证高速行车安全和调节驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境不可缺少的重要组成部分。 12.道路货运营业性活动包括的过程？ 包括货物的受理、仓储、运输、中转、装缷、交付等过程。13．按行政管理类别，道路货运可分类--道路货运可分为道路普通货物运输、道路货物专用运输、道路大型物件运输、道路危险货物运输。 14.根据《城市道路工程设计规范》，城市道路分类？ 城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路4等级。 15.城市步行系统的构成？ 步行是人们重要的出行方式，为了方便人们出行和保障出行安全，在道路系统中由人行道、人行横道、人行天桥、人行地道、步行街和步行道、城区中山边、林边和水边修建的绿道与城市中的各类集散广场等构成完善的城市步行系统。 16.城市公共交通系统的组成？ 公共交通是指城市中为方便人们出行、共大众乘用的、经济方便的公共交通设施资源的总称。城市公共交通系统是由多种模式组成的，包括常用公共汽（电）车、出租车、快速公交系统（BRT）

交通运输专业导论

河北科技大学 本科生课程论文 论文题目交通运输现状及前景 学生专业班级交通运输101 学生姓名（学号）陈明明（100205129） 指导教师穆莉英 完成时间 2011年12月30日 二○一一年十二月三十日

目录 摘要 (2) 前言 (3) 一、交通运输的概念 (3) 二、我国交通运输的现状 (3) ㈠铁路运输 (3) ㈡公路运输 (4) ㈢水路运输 (5) ㈣航空运输 (6) ㈤管道运输 (6) 三、我国交通运输的发展方向 (6) ㈠综合交通体系 (6) ㈡智能运输系统 (7) 结论 (8) 参考文献 (9)

交通运输的现状及前景 交通运输专业101班陈明明学号100205129 【摘要】了解国内交通运输的现状及发展的方向，主要分析了我国五大交通运输方式的现状及发展未来交通运输的发展情况。目前，我国在交通运输基础设施建设上的投资及对其科研方面的技术支持都在不断的加强，并取得了一些显著的成就，我国已经形成了自己的交通运输体系，也确定了自己的交通运输方向，虽然，目前与西方的交通运输发展成果有一定的差距但我国的发展前景非常好。 【关键字】交通运输现状发展方向

前言 随着社会科学技术的发展，交通运输所承载的社会责任日渐加重。它不仅影响着我们的日常出行，也是生产和消费的纽带。同时又保证了人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段，对现代社会发展起着不可替代的作用。 一、交通运输的概念 广义上说“交通”指人、物以及信息的空间移动，即人和物的转运和输送。但随着科学在交通上的发展，逐渐形成了专业化的物和信息的传输系统，使“交通”可以仅仅定义为：“运输工具”在线路上的流动。“运输”通常指“人和物的载运和输送”。交通和运输单纯的从概念上来说所侧重的点是不同的。交通关注的是运输工具的流动情况，与所承载的物品的数量等无关。而运输则侧重运输工具上的人和物资的多少情况。两者相互区别又相互联系。交通是运输的前提，运输又是交通的目的，所以交通运输一词才全面的描述了运输工具、人员、物资在运输路线上的情况。 二、我国交通运输的现状 现代交通运输由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种基本方式组成庞大而复杂的系统。物种运输方式的运输工具、运输线路等方面各不相同，并且货物的运输也不是仅仅通过一种运输方式就能完成其运输过程，其往往需要多种运输方式结合的运输方式才能完成。在我国。自改革开放以来各种交通运输方式得到了很好发展，而且形成了自己的综合交通系统。 ㈠铁路运输 虽然1881年唐胥铁路的建立，揭开了中国自主修铁路的序幕。但也因为近代中国战火不断，使我们错过了工业革命的高潮时期，中国现代化水平远远落后于欧美等国家。

交通运输工程导论报告

交通运输工程导论报告 1、引言 交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。交通运输工程学把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一整体中进行研究，以寻求尽可能大的道路通行能力、尽可能少的交通事故、尽可能快的运行速度、最少的运输费用、最小的环境污染、最低的能源消耗的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。 2、对交通运输工程的基本认识 交通是运输和邮电的总称。运输活动是使用各种载运工具（如火车、汽车、船舶、飞机和管道等），使运输对象（货物或旅客）实现地理位置上的转移；邮电则是邮政和电信的总称。载运工具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统这五个基本部分则可构成一个交通运输系统。按载运方式和运输方式的不同，交通运输系统可分为五种基本类型：轨道交通运输、道路交通运输、水路交通运输、航空交通运输和管道交通运输，而每一类运输系统都有其各自的特点和优劣。各类交通运输系统的不同特点和性能，使之能在整个交通运输系统中并存和互补，发挥各自的优势和特长，形成综合交通运输系统。 城市，作为交通运输网络上的节点，不仅需要完成在网络中所承担的疏通、集散或枢纽作用，还要满足由城市内部因生产、工作、生活、文化娱乐和社交活动所派生的旅客出行和货物运输需求。因此，城市交通系统具有些与城市间系统不同的特点。城市交通系统包括市域内交通运输和城市对外交通运输两部分。而市域内交通系统是一个复杂的集合系统，由城市道路系统、城市道路交通控制与管理系统、公共交通系统和货运系统4部分组成。 规划是一个展望未来和安排未来的过程。交通运输工程规划是对交通运输系统内的各项工程设施的规划，包括交通运输网规划、交通运输站场规划以及交通设施规划。一个好的规划，不仅能够满足服务要求，还能带来无尽的便利与经济效益。 3、交通运输的作用 （1）运输对经济发展的影响 运输是物质生产得以进行的必要条件。任何物质生产通常都是由原料到半成品再到成品，最后再通过运输流通到市场或者其他部门。不同地区对于生产某类或某种产品可能具有特殊的有利条件，如果运输发达，运价低廉，则能促进生产的地区分工，影响生产力的布局。高效的运输效率和低廉的运输成本，还能促进生产厂家间的竞争力，鼓励生产规模的扩大，提高社会的生产效率。 有的地方地区闭塞，交通不便，但是自然资源丰富，如果能够先发展交通，则可以打开与外界沟通的通道，促进交流和开发自然资源，发展落后的地区经济。交通发达，还可使运输设施沿线和毗邻地区的土地使用价值得到提高，从而加速土地的经济开发。便利的交通，还可以调节不同地区出现的市场供需不平衡，促使各地的物价差别较快地得到平抑；同时，运费的降低，可使商品价格下降，从而平抑物价。 当然，交通的发展必将会带动一系列产业的发展。例如道路、轨道建设等，原材料的开发与生产，运载工具的开发与生产等等，必将会促进国民经济的快速发

交通运输工程导论考试全

交通运输工程导论考试全

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

湖南城市学院 2009—2010学年第2期 《交通运输工程导论》试卷 A 卷时间：90 分钟年级专业班级：交通工程0903501 【考查】【开卷】 题型一二三四五六七八九十总分分数20 10 10 30 30 得分 评卷人：合分人：核查 人： 得分 一、填空题：（每空1分，共20分） 1.速度、交通量（流量）、交通密度是表征稳态交通流特性的三个基本要素。 2.线路平面由直线和曲线组成。 3.各种交通运输方式输送旅客和货物的速度以及能承运的容量，主要取决于载运工具的速度和容量。 4.飞机质量由基本质量、商务载重、航程用燃油和备用燃油质量四部分组成。 5. 轨道交通信号设备按照用途分为信号设备、联锁设备和闭塞设备三类。 6. 路面使用性能有表面平整、结构完好、经久耐用、抗滑性能好和噪声低等要求。 7. 互通式立体交叉的基本形式有菱形交叉、苜蓿叶形立交和定向形立交等三类。 8.轨道工程主要由线路、站场和附属设施三部分组成。 9．铁路车站按技术作业特性分为中间站、区段站、编组站。 10.港池的布置形式可采用顺岸式、突堤式和挖入式等三种方案。 得分 二、判断题：（下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，错的打“×”，每题2分，共10分） 1．会车视距比停车视距大。（√） 2．随着W/P的减低，车辆的最大加速率减小。（×） 3．顺风起降时，跑道长度需增加。（√） 4．码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率越高。（×）5．跑道上不允许同时有两架飞机运行。（√） 得分 三、选择题：（每题2分，共10分） 1.四显示自动闭塞中的黄绿色灯表示（ A ）。 A 减速至运行图规定的速度运行 B 禁止通行 C 慢行 D 正常通行 2.（ B ）是路面结构的主要承重层。 A 面层 B 基层 C 垫层 3.沿路线中心线在铅垂面上的投影即为路线（ B ）。 A 平面 B 纵断面 C 横断面 4.城市轨道交通采用（ C ）的高峰小时单向最大断面流量作为设计运量。 A 初期 B 近期 C 远期 5.交通（ A ）标志为强制执行标志。 A 管制 B 警告 C 引导 D 信息 得分 四、简答题：（共30分） 1. 铁路中间站的布置形式按到发线的相互位置可分为哪两种？特点和优点分别是什么？（6分） 答：可分为横列式和纵列式两种。（2分）横列式的特点是到发线横向排列，具有站坪长度短、工程投资省、便于车站值班员管理、到发线使用灵活和站场布置紧凑等优点，得到较为广泛的采用。（2分）纵列式的特点是到发线纵向排列，并向逆运转方向错移一个货物列车到发线的有效长度。优点是有利于组织列车不停车会车，从而提高区间通过能力；但站坪长度较长，且摘挂列车的调车作业不便，因而较少采用。（2分） 2.交通运输系统主要由哪五个基本部分组成？（5分） 答：交通运输系统主要由载运工具（1分）、站场（1分）、线路（1分）、交通控制和管理系统（1分）、设施管理系统（1分）等五个基本部分组成。 3.交通量和通行能力在概念上有何差别？分析交通设施的通行能力有何用途？（6分）答：交通量反映的是交通流的实际载运工具数，它是对交通运输的需求同所提供的交通运输设施条件之间相平衡的结果；（2分）通行能力表示在规定的运行条件下交通运输设施所能承担的交通流最大载运工具数或容量。（2分）分析交通运输设施的通过能力主要用途有：评价现有设施满足交通运输需求的程度，以判别是否需要进行改善，并评价各项改善措施的改善效果；设计有关交通运输设施，确定满足预期交通需求和服务水平要求所需的设施规模和尺寸。（2分）