煤矿主井区胶带运输大巷无极绳牵引车尾轮坑施工安全技术措施

**公司主井区胶带运输大巷无极绳牵引车尾轮坑

施工安全技术措施

一、概况

根据**公司要求，现需要在主井区胶带运输大巷与通风检修联络巷交岔点施工无极绳牵引车尾轮坑，为保证施工质量及安全，特制定本措施。

二、施工位置：胶带运输大巷与通风检修联络巷交岔点。具体位置见施工平面图。

三、施工准备：

1、清理施工区域的杂物及通风检修联络巷的轨道。

2、使用皮带将通风检修联络巷的风、水管及电缆保护好。

3、铺设一趟风、水管，并准备两台7655型气腿凿岩机、风钻钻杆为2.2 m的中空六角钢钻杆以及必需的施工用具。

四、施工队组：技措队

五、施工内容：

1、尾轮坑规格：掘进长度10米，宽度3.6米，深度1.5米。

2、尾轮坑料石砌墙厚度为0.4米，靠近辅助运输系统巷侧砌墙厚度为0.6米。具体参数见尾轮坑平、剖面图。

六、施工方法：

1、尾轮坑施工采用放炮爆破方式施工。施工时要多打眼，小爆破，眼深不得小于0.6米，每眼装药量不超过1块，封泥长度不少于炮眼深度的1/2，并按规定上水炮泥。

爆破后，人工使用风镐将尾轮坑四周扩刷至设计尺寸。

尾轮坑挖掘好后，进行整体砌筑。

七、矸石运输路线

采用人工出矸。运输路线：辅助运输系统巷→胶带运输大巷→井底车场→主井→地面。

八、质量保证措施：

1、净宽：中线至任何一帮不超过设计的20mm，不超过50mm。

2、压碴、接碴不小于砌块的1/4，接碴严密，杜绝齐碴。

3、砌体表面：砌体表面灰缝砂浆饱满，顺向灰缝平直，严禁瞎缝、干缝。

4、基础深度要求：按设计尺寸施工，不小于30mm，符合设计要求，若底板松软或遇水膨胀现象时，可根据实际情况适当加宽。

九、施工安全措施

（一）、顶板管理：

1、每班开工前、爆破后、实施每一道工序前，施工人员必须严格执行敲帮问顶制度。

（二）、打眼：

1、打眼前必须检查风、水管是否完好、畅通，其联接头是否牢固，凿岩机零部件是否齐全，螺丝是否紧固，并注油进行试运转。如上述情况达不到完好要求，要必须立即进行处理。

2、查钎子是否有弯曲现象，凿岩机钎子中通孔有无堵塞，钎子弯曲不直或孔被堵塞不透气，应进行更换。

3、检查钻头刃角是否锋利，合金片是否缺损或脱落。钎头水孔有无堵塞，不合格的钻头、钎子应进行更换。

4、钻眼工服从领钎工指挥。钻眼工站在风钻钻架一侧成丁字步，一手扶钻，一手操纵开关，调整钻架到一定高度。领钎工要站另一侧，避开钻眼工视线，手握钎杆，把钎头放在用镐刨出的眼窝上。

5、开钻时要先送风，后送水，停钻时先停水，后停风。

6、钻眼时钎杆、钻体、钻架成一直线，使钎杆在钻孔中心位置旋转，钻架要调整适量，推进力不得过大。

7、钻眼时钻体前方或钎杆下不准有人。

8、钻眼时，钻眼工要躲开眼口的方向，站在风钻侧面，两腿前后错开，脚蹬实底，禁止踩空或骑在气腿上钻眼，以防钻杆折断时伤人。

9、钻眼中发现卡钎，回转不正常等故障要卸下风钻，查明原因，处理后再钻。

10、突然停风、停水时，应将风钻取下，拔出钻杆。

11、钻好眼后，吹干净眼内污水和煤岩粉。

12、钻完眼后，应先关水阀，使风钻进行空运转，以吹净内部残存的水滴，防止零件锈蚀。卸下和盘好风、水管，将钻扛到指定地点，机头向下位置，检查风钻有无损坏，螺丝有无丢失。

（三）、爆破：

1、爆破撤人距离：直巷不小于150m，75m以内有拐弯巷时，拐弯后不少于10m以外且总撤人距离不少于50m有掩体的安全地点，并设专人在各通路口爆破撒人距离之外有掩体的安全地点放好警戒。

2、爆破严格执行“一炮三检”、“放炮三联锁”及爆破停送电制度，且每次爆破前都要检查爆破地点20m附近的电缆及开关等机电设备

的维护情况，发现问题及时处理，无问题后方可爆破。

3、爆破前，爆破母线与小线必须由爆破工亲自联接，施工人员严禁私自联接。装炮时，雷管脚线要扭结短路，严禁与巷内导体接触，以防发生意外。

4、处理拒爆、残爆要严格按照《煤矿安全规程》第341～342条规定执行。

5、严禁放“起身炮”，因停电等原因造成放炮后出不完矸，不能检查爆破效果的，放炮员和队组必须在现场交接班，交接清楚当班情况。

6、施工过程要多打眼，少装药，小爆破，严禁大干。

7、起底尽量采用风镐凿挖，风镐凿挖不动时，采用小爆破的方法起底。

8、起底前，施工队组负责人首先检查施工地点顶帮的支护情况，有问题及时处理，处理好后，方可开工，并要维护好起底处及前后lOm的电缆及其它电器设备。

9、施工尾轮坑每次放炮前，施工队组班长派两组警戒人员（每组2人）分别到1#警戒点（施工地点以北150米）、2#警戒点（通风检修联络巷上平段位置）设置警戒，将1#、2#警戒点以内的所有人员分别撤至1#、2#警戒点以外并设好警戒。

在设好警戒及人员全部撤离到预定安全地点后，1#警戒点警戒人员直接向班长报告，2#警戒点警戒人员中的一人返回到1#警戒点向班长报告。班长只有在接到所有警戒点都已设置好的报告后，方可交换命令牌给瓦检工，瓦检工检查工作面的瓦斯浓度，只有工作面的瓦

斯浓度在0.8%以下时，方可交换放炮牌给放炮员，进行放炮。如果瓦斯浓度超限时，必须先停止在掘工作面的工作，待瓦斯处理达标后，方可继续进行放炮作业。

爆破30分钟后，待施工地点的炮烟被吹散，瓦斯浓度降到1.0%以下时爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶扳、支护、拒爆、残爆等情况。如果有危险情况，必顽严格按照有关规定进行处理；如果没有危险，由班长下达撤除警戒的通知。各个警戒点只有在接到返回警戒点的报告员传达的撤除警戒的通知后，方可撤除警戒。施工队组只有在警戒点撤除后才可进入禁戒区域恢复正常工作。

附图：尾轮坑放炮警戒点示意图

（四）、装载

1、装车前要做好下列准备工作：

（1）装载工应佩戴手套。要检查工具是否完好，锹头是否牢固。

（2）装车前，要用正规掩木稳绞车，禁止用煤、矸块稳车。

2、在装载前，必须敲帮问顶，检查顶帮及有无瞎炮等，如有问题立即处理。

3、装车时要注意保护周围的电缆、风水管、信号线等。

4、装矸时，不得超过车沿，块度超过400mm以上的煤矸严禁装车。

5、在装载过程中，装载人员要经常观察顶板支护情况，发现顶板、支护有问题，或发现瞎跑等必须立即停止装载按规定进行处理。发现未爆炸的雷管炸药要及时拣出，交给放炮员。

（五）、运输：

1、使用绞车前，司机必须检查各部件、安全设施、信号系统等，无问题后方可开车。

2、小绞车使用严格按《巷道掘进操作规程》第六章第四节第307～328条认真执行。

3、采用小绞车运输时，必须使用往返声光、语音信号，一坡三挡齐全可靠。司机持证上岗后，首先检查信号，绞车各部件、钩头、绳卡及绞车变向轮、地锚等，发现问题立即处理，否则不准开工。

4、设备的安放和材料堆放最突出的部分距轨道不小于0.7m，并且在此处前后5m范围内不准有人。

5、各种挡车安全设施必须齐全可靠。

6、绞车司机必须持证上岗，工作中不得随意脱岗。

7、钢丝绳牵引区内禁止有人。开车前，上、下车场推兑车人员要首先巡查巷道，确认牵引区内有无行人，只有当牵引区内无人时，方可开车。开车前，上下车场要联系好，必须两头放好警戒。保证行人不行车，行车不行人。

8、小绞车车场需保持清洁卫生，不准堆放材料及杂物，车场内要有足够的标准掩木。

9、上坡运输要挂保险绳、车尾巴，下坡运输要挂好保险绳。

10、其他未尽事宣，严格按《煤矿安全规程》、《巷道掘进操作规程》及集团公司、公司有关规定认真执行。

煤矿电机车使用的安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 煤矿电机车使用的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8644-31 煤矿电机车使用的安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 电机车的使用范围： 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好，严禁使用。并做好专项检查记录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持

证上岗操作。 6、安全措施： 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车处理。 5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。8)、

煤矿机电、运输管理安全技术措施通用范本

内部编号：AN-QP-HT554 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 煤矿机电、运输管理安全技术措施通 用范本

煤矿机电、运输管理安全技术措施通用 范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1、机电管理措施 (1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌，每天有专人检查、维护，确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。 (2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，掘进工作面所有非本安

无极绳连续牵引车操作及维护

－无极绳连续牵引车操作及维护

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13 无极绳连续牵引车操作及维护 １３.1安装与调试 １3.1.１安装 用户在牵引车设备安装之前必须熟悉制造厂家提供的无极绳绞车牵引系统布置设计图，在井下安装时必须严格按照系统布置设计图的要求进行安装施工。在井下安装时必须注意以下几点: （1）绞车和张紧装置安装位置需要扩巷时,设备安装先按设计要求扩巷。有时尾轮处需布置车场时,也要扩巷。 （2)根据基础图进行基础施工，一般绞车、张紧装置和尾轮需打基础固定。基础要与巷道底部连接牢固，尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置基础,但在坡道上打基础时,基础上表面应水平。绞车和张紧装置安装于混凝土基础上,使工作时减少震动,以保证稳定。混凝土基础尺寸可参照绞车基础布置图施工，基础应独立,不可与其他基础相连，以保证安全。地脚螺栓孔应在浇筑基础时留出，等设备就位后放入地脚螺栓再用二次灌浆法将水泥浆灌入。但须注意:在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽,以便两次灌浆。混凝土凝固后方可紧固绞车和张紧装置等。 注意:在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其他情况可用锚杆或其他方法固定尾轮,但必须牢固可靠。 （3)轨道铺设时枕木间距一般50０-600㎜，枕木要垫实，轨道接头鱼尾板扣件齐全，轨道接头高低和左右误差不大于2㎜. 注意：绞车基础可高于张紧装置50-100㎜，不允许绞车基础低于张紧装置基础 １３.１.２. 安装方法及注意事项 无极绳绞车牵引系统下井后可分部件依次安装,安装方法及注意事项如下：(1）绞车安装 绞车尽量整体下井，如需解体下井，解体时须做好记号,便于安装,绞车固定混凝土基础上后应注意调整绞车整体的水平，必要时需加垫铁调整后用螺帽把地

煤矿带式输送机安全管理规定

某煤矿带式输送机安全管理规定 第一章总则 第一条为加强某煤矿带式输送机标准化管理，规范其设计、采购、安装、使用、试验、维护检修，确保带式输送机安全运行，特制定本规定。 第二条本规定适用于某煤矿 第二章一般规定 第三条带式输送机及安全保护设施必须取得“MA”标志，必须符合《煤矿安全规程》相关规定。 第四条带式输送机设计、安装、验收、运行、检修、试验，应符合国家、行业相关技术规范、标准，禁止使用明令禁用或淘汰的产品或工艺，还应符合下列要求： （一）新装改造的带式输送机，主要部件及保护配置优选集团通用且已使用成熟的可靠产品。综采工作面优选3300V、工作面以外主要生产系统优选6-10kV电压等级，合理选择传动＋启动方式。主要带式输送机优选冷装蛇簧直联传动＋变频启动，负力状态还应选择四象限变频；单机启动可选冷装蛇簧直联传动＋电软启；也可选择冷装蛇簧直联传动＋CST或MST＋起动开关；一般带式输送机可选冷装蛇簧直联传动＋调速偶合器＋起动开关；也可选弹性联轴器＋限矩偶合器＋起动开关；小型带式输送机可选弹性联轴器＋降压或电软启。 合理选择制动逆止方式。主要上运带式输送机配置低速制动＋低速逆止器，下运时配置低速盘式制动器，下运可伸缩带式输送机应在储带仓后配制动部；一般上运带式输送机可配置高速或中速制动器＋高速或中速逆止器，高速制动器不得安装在减速器侧高速联轴器上，禁止在限矩偶合器上再加装制动器。 （二）主要带式输送机关键部件统一选用进口或国产优质产品（包括变频器、启动开关、综合保护、减速器、电动机、联轴器、制动器、逆止器、张紧及卷带装置、清扫器、轴承、包胶、润滑油、订扣机等），保证互换性；提高卸载、托带、机尾、改向、主驱滚筒强度和寿命，关键部件配置检测和点检传感器，并实现自动检测和数据上传，提高驱动部、储带仓结构件强度，

煤矿机电运输安全管理制度.doc

煤矿机电运输安全管理制度1 ` 煤矿管理制度 （机电运输部分） 三矿 目录 第一篇三矿电气安全管理制度 前言 第一章管理原则、机构、职责及业务划分 第一节管理原则 第二节管理机构与职责 一、矿管理机构与职责 二、其他各用电单位及相关部门管理职责 三、具体业务划分 第二章矿井高、低压停送电管理制度 一、基本规定 二、高压操作安全措施

三、高压环形供电系统安全运行规定 第三章防爆电气(电器)设备选型入井安装验收制度第四章电气试验制度第五章小型电器及电缆的管理制度 一、管理与发放 二、安装、维修和回收 第六章杂散电流管理办法 第七章关于三矿井下局扇供电三专两闭锁的实施办法 一、职责范围 二、业务范围及管理办法 第八章井下检漏保护装置跳闸试验实施细则 第九章井下局部扇风机“双风机、双电源”管理办法 一、已制定并要求继续执行的相关规章制度 二、“双风机、双电源”设备安装、配套方案 （一）变、配电系统 （二）风机开关与闭锁开关、瓦斯电闭锁 三、局扇双风机、双电源、瓦斯电闭锁的安装、回收、维护 及电气保护整定、安装验收标准、运行及试验制度

四、处罚 第十章电缆管理制度 一、业务范围划分 二、电缆的领取、发放和编号 三、电缆的使用管理 四、电缆的维护、保养和安全管理责任 第十一章三矿重大停电（失电）事故应急预案 1、总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 工作原则 2、组织机构与职责 2.1 矿应急指挥机构与职责 2.1.1 矿重大停电（失电）事故应急指挥部及职责2.1.2 矿应急指挥部办公室及职责 2.2 现场应急抢险指挥部及职责

煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K9476 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准 版本

煤矿“四超”车辆提升运输安全技 术措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。 一、施工地点 副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m 水平轨道石门、各轨道上下山 二、施工内容 “超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输 超长：平板车长度<物料长度<=4600mm 超宽：平板车宽度<物料宽度<=1600mm

超高：1500mm<物料高度（包括平板车高度）<=2500mm 超重：6000kg<物料质量（包括平板车质量）<=23000kg 三、装封车要求 （一）装车的要求 1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。 2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)

以上的物料用大平板车装运。严禁超载装运。 3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤4600mm，宽≤1600mm，高≤2500mm。当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。 4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。 5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。 6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。

煤矿机电运输规定范例

工作行为规范系列 煤矿机电运输规定（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-79844煤矿机电运输规定 Model Rules for Coal Mine Mechanical and Electrical Transport 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章总则 第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合山东煤矿实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。 第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员(统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新)。 第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任

制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。 第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理(对闭合台帐备注出级别，郑爱新)，严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案(孙盛东)和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。 第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要及时绘制井上、下供电系统图和井下电气设备布置图(孙盛东)、井下运输系统图(刘雨)、压风系统图(葛夫贵)、排水系统图(葛夫贵)和井下通讯系统图等，并确保图纸资料真实可靠。 第二章供电安全管理 第七条矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷，严禁线路“T”接。正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一回路运

无极绳连续牵引车运输作业规程

XXXX煤业公司 SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输作业规程 目录 一、运输系统概况 (1) 二、无极绳连续牵引车的技术特征 (1) 三、无极绳连续牵引车与各种车辆的连接 (2) 四、无极绳连续牵引车的信号规定 (2) 五、无极绳连续牵引车运行段的安全设施 (3) 六、质量标准化的相关规定 (4) 七、车场倒钩作业 (5) 八、人力推车 (6) 九、装卸物料 (6) 十、无极绳连续牵引车运行作业前的准备 (7) 十一、无极绳连续牵引车运行作业 (9) 十二、安全技术措施 (11) 无极绳连续牵引车运输安全技术措施 (11) 无极绳连续牵引车运输车辆复轨措施 (13)

SQ-80/110P无极绳连续牵引车运输作业规程 一、运输系统概况 1、主要运输巷道和运输设备 上煤组辅助运输大巷运输作业采用无极绳连续牵引车运输，巷道运输最大坡度为10°，运输总长度为400米。 2、运输设备 无极绳连续牵引车：SQ-80/110P 主要运输车辆：矿车、平板车 3、轨道铺设 上煤组辅助运输大巷采用30kg/m道轨铺设，轨道轨距均为900mm，在无极绳连续牵引车机头、机尾处均设有车场，以便于调车用。 4、运输系统示意图（附图上煤组辅助运输大巷运输线路示意图） 二、无极绳连续牵引车的技术特征 绞车型号牵引 力 绳速绳径 额定 电压 电机 功率 滚筒 直径 梭车 轨距 适用 倾角 SQ-80 /110P 80KN 0-1.0m/s24mm 660v 110kw 1200mm 900mm ≤18°

三、无极绳连续牵引车与各种车辆的连接 1、梭车与钢丝绳的连接 梭车前后有两个楔块，钢丝绳绕过楔块，拧紧调节丝杆,上好楔块压板，压紧钢丝绳，多余的钢丝绳缠到储绳筒上。 2、梭车与车辆之间的连接 梭车前后有连接矿车的专用插销。连接时，专用连接件一端插入梭车连接孔锁紧，另一端插入矿车的连接孔处。 3、车辆之间的连接 矿车、平板车之间采用标准插销和标准三环链、五环链相连。 4、挂车位置 向下（巷道坡底）放车时，运输车辆应挂在梭车运行方向前方（梭车推着运输车辆）；向上（机头方向）提车时，运输车辆应挂在梭车运行方向后方（梭车拉着运输车辆）。 5、根据牵引计算以及绞车用途，无极绳连续牵引车允许串车运输车辆数为3辆。 四、无极绳连续牵引车的信号规定 1、无极绳连续牵引车信号规定： 一声——停二声——提三声——下 2、信号装置 本系统配置一套泄漏通讯打点信号装置，通过铺设在整条巷道的泄漏电缆实现信号间的联系。该装置型号为KXJ-0.5/127，设有基台调频。配备与基台相同频率的KTL113-S型矿用手持电台两部，电源均取自ZBZ－4.0M型照明信号综保，电压127V。

煤矿胶带运输系统风险辨识及发展方向

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/1715160903.html, 煤矿胶带运输系统风险辨识及发展方向 作者：李增鑫 来源：《海峡科技与产业》2017年第09期 摘要：胶带运输系统是煤矿生产作业中的关键设备，其运行风险管理效果的高低直接影 响着生产安全和经济效益。本文结合工作实际和经验，规范分析了煤矿胶带运输系统风险源，主要包括行为、状态、责任。然后，对各种设备事故风险的防范措施进行了分析。最后，畅想了煤矿胶带运输系统发展方向，降低生产事故风险。 关键词：风险辨识；胶带运输系统；发展方向；预防措施 煤炭生产是一种高危工作，稍不注意就可能发生严重的生产事故。一旦发生生产事故，不仅影响正常的生产作业，也会造成一定的人员伤亡，后果极其严重。为此，煤矿生产中务必加大生产安全管理力度。胶带运输系统是煤矿生产中的主要运输设备，其风险识别是极为重要的，利于保证煤矿运输安全和生命安全，防止发生生产安全事故。 1 煤矿胶带运输系统风险识别与预防 （1）风险源 经过大量的生产实践和工作经验分析，发现煤矿胶带运输系统风险源主要包括三个方面：行为、状态、责任。其中行为、责任与人相关，状态与物相关，具体情况如下： 第一，行为。这一危险源主要指的是现场员工的不规范、不安全行为。之所以有这样的危险源，主要与岗位培训不到位、未熟练掌握应用操作、不熟悉安全操作、应急反应差等因素相关。 第二，状态。状态危险源指的是胶带运输系统中的设备状态，包括相对静态和动态两种状态。对于煤矿胶带运输系统而言，其作为生产装置，其设备绝大多数时间都是处于动态状态下的。动态状态下的危险源主要存在煤仓、设备转动部位、搭接转载点、胶带、制动设备、胶带机带载启动等地方。 第三，责任。责任包括个人责任、管理责任等。其中，个人责任要通过岗位责任制度加以明确。如，维修人员对胶带运输设备有巡检、维护等责任，应定期进行状态检查，及时查找问题，提前预知设备故障。 （2）设备事故与预防措施 行为、状态、责任是煤矿胶带运输系统的主要风险源，其中与物相关的状态风险源要给予高度重视，采用有效的风险防范措施，以免影响正常生产运输。

煤矿机电运输的安全管理

管理制度参考范本煤矿机电运输的安全管理a I时'间H 卜/ / 1 / 5

煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，涉及面广，特殊工种多，技术性强。对造成煤矿机电运输事故的原因进行了分析，针对机电运输过程中出现的问题，提出了控制煤矿机电运输事故的相关对策。 1 事故原因 由于一些特种作业人员的业务素质参差不齐，安全意识淡薄，使得违章操作的现象时有发生，再加上一些特种作业人员操作技能不娴熟、安全生产知识缺乏，也易造成安全生产事故。频繁调换特种作业人员的岗位，给安全埋下隐患。特种岗位人员大都是经过专业培训的专业人员，对他们的岗位不宜随意变动。然而，在实际工作中，有些企业领导却不去考虑学识水平，不讲究用人策略，随意调换特种作业人员的工作岗位，再加之一些技术人员不钻研业务，使得违章操作的现象频频发生，给生产带来了安全隐患。 生产设施老化、简陋缺乏，技术性能下降，再加上一些旧的生产设施不能适应生产发展的需要，从而造成安全生产事故。 2运输设备管理 2.1井下防排水装置矿井必须配备3 台水泵，水仓、泵房机电设备安装必须符合《煤矿安全规程》第278 条规定。主要排水设备应符合下列要求：水泵必须配备工作、备用和检修的水泵，工作水泵必须保证在20h 内排出矿井24h 的正常涌水量；水管必须配备工作和备用 水管，工作水管的能力应能配合工作水泵在20h内排出矿井24h的正 常涌水量，备用的水管能力应配合工作和备用水泵在20h内排出矿井 24h的最大涌水量；配电设备应同工作、备用以及检修水泵相适应。对 存在隐患的矿井，可另行增建抗灾强排能力泵房，应每年进行 1 次性 能测定。 2.2提升运输机电设施2.2.1 立井、斜井提升机严格按照《煤矿安全规 程》第427 条规 定装设保险装置，保险装置应符合下列要求：一是防止过卷装置。二是防止过速装置。三是过负荷和欠电压保护装置。四是限速装置。五是深度指示器失效保护装置。六是闸间隙保护装置。当闸间隙超过规定值时，能自动报警、自动断电。七是松绳保护装置。八是满仓保护装置。箕斗提升的井口煤仓满时，能及时报警，自动断电。

车辆运输安全技术措施

车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。

煤矿机电运输安全技术措施汇总讲解学习

固定设备电气检修安全技术措施 1、固定设备电气维修工必须具备必要的电气常识，熟悉固定设备的供电系统、控制系统及其工作原理。经培训考试合格持证上岗。 2、严格执行工作票制度，检修高压开关供电电缆，应填写工作票，对检修项目内容、地点、时间、负责人、应停电开关的个数。具有反送电可能的开关名称编号，采取的安全措施，要填写清楚，不准涂改，进行审批。 3、严格执行“停电、验电、放电”制度。停电：必须拉开隔离开关，严禁在只拉开断路器的情况下检修电机，换向器等高压电器，验电：必须使用与线路电压等级一致的验电器，并在未停电设备上试验证明验电器确实正常，方可验电。验电必须穿绝缘靴，戴绝缘手套，或站在绝缘台上，放电：经验电证明确实无电后，方可将导体对地放电，如在井下，放电前必须经瓦斯检验员检查瓦斯，浓度小于0.5%时，方可放电。 4、放电后，接短路接地线时，应先接接地端，后接导体端，拆封时应先拆导体端，后拆接地端。 5、检修电气设备，必须在停电开关的操作手把上挂“有人工作，禁止送电”警示牌，只有负责该项检修的人，才有权取下此牌并恢复送电。 6、检修固定设备的控制回路时，应切断控制电源，拆卸、更换电器元件，应对各控制线作好标记，不得弄错，以便恢复。 7、禁止在带电设备周围使用钢卷尺，或金属丝进行测量。 8、使用电气测量仪表进行测量时，要谨慎操作，先明确测量项目，选好档位、量程，确认无误后，再将表笔与导体接触，防止造成短路，

损坏仪表。 9、检修结束后，应对检修项目，部位进行详细检查，确认无误后，方可恢复送电。 10、检修完毕必须进行试车，检查动作程序是否正确，安全保护是否投入使用，动作是否灵敏可靠。 11、工作人员若需蹬高2.0米以上作业，必须佩戴合格的安全带且栓系在无相对运动牢固可靠的地方。 固定设备机械检修安全技术措施 1、检修固定设备的机械部分前，必须切断设备的高低压电源，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌。 2、机械维修工必须熟悉设备的构造，各部分的作用及工作原理，掌握检修项目的检修工艺，质量标准和安全注意事项。 3、机械维修工必须经培训考试合格，持证上岗。 4、拆装设备的零部件时，必须按规定的先后顺序进行，对有相对固定位置，或对号入座的零部件应作好标记，并按拆卸顺序依次摆放，不得随意乱扔乱放，装配时按拆卸时的相反顺序进行。 5、拆卸较大部件或悬空不稳定部件时，应先捆绑牢固，用吊链留住，再拆卸连接螺栓，装配时应先拧紧连接螺栓后，再松绳摘钩。 6、拆卸安装机件时，不准用铸铁、铸铜等脆性材料锤击或顶压。 7、零件装配时，禁止用手指探摸孔位和结合面。 8、拆装滚动轴承时，应保证不使滚动体受力。 9、检修清洗设备时，场地内禁止吸烟，清洗后的废油、污物，应倒入专用容器内，集中处理，不得随地乱扔。 10、检修压力容器（如风包）时，不准在受压情况下进行，必须将

SQ系列无极绳连续牵引车使用说明书9.8

SQ-□/□□系列无极绳连续牵引车 执行标准：MT/T 988—2006《无极绳连续牵引车》 Q/HY0021-2017《S Q-□/□□系列 无极绳连续牵引车》 使 用 说 明 书 徐州苏煤矿山设备制造有限公司 出版日期：2017年9月

目录 1用途与特点------------------------ 3 2工作原理------------------------- 4 3产品种类与技术参数--------------------- 6 4主要构成与结构特征--------------------- 6 5安装与调试------------------------7 6使用与操作------------------------11 7维护保养与常见故障处理------------------13 8运输与贮存-----------------------15 9其它--------------------------15 10附图及附表-----------------------15

S Q-□/□□系列无极绳连续牵引车 一、用途及特点 1、用途 无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输，最大适应倾角不得大于18°。 警示语： 1、无极绳连续牵引车严禁用于载人或提升！ 2、无极绳连续牵引车所配套的电器产品必须要有在有效期内的安标证。 3、无极绳连续牵引车在运转情况下严禁换档！ 4、应选用匹配的、有足够破断拉力的连接插销！ 2、特点 无极绳连续牵引车，吸收了绳牵引卡轨车的先进技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备，是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。综合起来有如下性能特点： （1）可靠性高，操作简单。采用机械传动方式，设置两套制动系统，可靠性高且结构紧凑；按钮控制，操作方便，极大地降低了对工人的操作要求，大大地减少了劳动强度。 （2）一机多能，用途广。无极绳连续牵引车既可使用在顺槽，又可应用在采区上（下）山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。 （3）布置灵活，适应性强。 a.系统既能布置成双轨单运输，又能布置成四轨双运输，还能布置成三轨双运输。 b.无极绳连续牵引车的绞车可布置在轨道一直线上，平行于轨道布置，也可布置成与轨道成一定角 度。 c.双轨单运输，可采用两根钢丝绳同在轨道内侧，也可采用主绳在轨道内侧，而副绳在轨道外侧的 布置形式。 d.绞车采用双向出绳，进出绳方便且体积较小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道侧帮布置，可 适应不同巷道工况灵活布置。 （4）可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置，达到水平曲线运输之目的。

煤矿机电运输安全管理及措施

煤矿机电运输安全管理及措施 发表时间：2019-10-28T15:50:22.590Z 来源：《电力设备》2019年第12期作者：曹东春李树宁 [导读] 摘要：近几年来，随着我国经济的快速发展，煤矿工程的发展也十分迅速。 (山东东山王楼煤矿有限公司 272063) 摘要：近几年来，随着我国经济的快速发展，煤矿工程的发展也十分迅速。因此，就要在实际的煤矿生产中进行深度管理，促使各个环节的煤矿生产都体现出安全性和高效性，为整体性煤矿生产企业的发展注入新活力。特别是在煤矿机电运输环节，常会遇到诸多的阻碍性问题，若想使煤矿开采过程更为顺利，就应当对机电运输环节的问题进行着重管理，基于此，文章对煤矿机电运输中的安全管理问题进行了分析，而后提出了切合实际的解决建议，以下为详述。 关键词：煤矿；机电运输；安全管理；措施 引言 我国经济水平的不断提升，不仅提高了人们的生活质量，而且还在一定程度上加大了对煤炭的需求量，尤其是在实际的生产过程中，对于煤炭的需求量更是极为巨大。在这种不断发展的情况下，我们想要实现对于经济的发展和进步，一家煤矿企业想要实现良好的发展，就一定要对相关过程有足够的重视，首先应加大对煤炭开采工作展开的重视度，进而再实现对生产系统的良好完善和优化，这样才能在最大程度上满足我国煤炭市场的发展要求。 1煤矿机电运输安全管理的重要性 根据近几年机电运输事故在我国的发生情况来看,全国煤矿事故总数多，危害大。其中机电事故在各类事故中排名第四，所以机电运输安全管理尤为重要，具体表现在：（1）联锁性强。若机电运输设备故障不仅会耽误生产还会在突发情况时造成人员滞留，撤离失败，从而导致大规模伤亡。（2）自身危险性显著。电气设备失爆和电火花引起的瓦斯爆炸等重大人身伤亡事故已经占到了百分之四十至五十左右的瓦斯爆炸事故总数，必须引起相关部门的足够重视。（3）可修复性低。在狭小的矿井中，若机电运输设备故障会阻塞通道，导致不稳定事件的发生。而人员维修需要现场施工，施工现场的安全风险性更大，且设备修复性低。 2煤矿机电运输安全管理工作存在的问题 2.1缺乏安全生产意识 对于大部分的煤矿生产企业来说，很多企业都会聚焦于经济的发展和利益的获取，但是对于煤矿中的安全问题往往不够重视，这样一来，就会极大程度上导致煤矿生产过程中的安全管理意识的落后，这样造成的影响是极为巨大的。其实在生产中，安全生产是经济效益的前提所在，只有在发展过程中控制生产规模，有严格的安全管理系统，对于员工的作业管理有足够的重视和发展，同时配合多种管理手段的发展，才能使得员工的安全有更大的保障。在展开相应的煤矿机电运输安全管理工作时，倘若工作的展开只是流于形式，不仅会给工作人员的人身安全带来一定的威胁，而且还会降低整个煤矿企业的发展水平。 2.2日常安全管理力度不足 在煤矿企业的生产过程中，由于机电运输的设备具有高度精密性，因此相关的工作人员必须要做好日常的设备维护工作，才能够保证设备的正常运行，煤矿企业应当及时开展生产运输过程中的特殊岗位检查及管理工作，一旦这些环节出现问题或者存在安全隐患，都会对煤矿的实际生产造成无法预知的影响，甚至引发突发性事件，对煤矿企业的经济效益产生严重制约。现阶段，很多煤矿企业对于生产过程的安全管理有所关注，但忽视了日常煤矿工作中的维护及安全管理工作，而且不重视日常的检查工作，对于运输设备的处罚力度较小，煤矿生产的验收工作也没有重视，使得这些问题频发，对于煤矿的机电运输安全性留下了诸多隐患。 2.3相关技术人员的专业水平有待提升 在我国煤矿事故中主要原因是人为因素引起的，由于相关技术人员的专业素质不高，没有掌握设备的相关知识，一般只是在就业前进行了短期的培训，所以他们在操作的过程中很容易出现失误。同时这些技术人员的安全意识和责任意识也比较薄弱，他们没有意识到自己工作的重要性，导致了事故的发生。 3煤矿机电运输安全管理措施 3.1强化安全管理意识 想要实现煤矿机电运输的安全，想要做到运输安全管理水平的提升，往往就要更加重视强化安全意识。为了提高煤矿企业的发展竞争力，企业应首先重视安全管理工作的开展，尤其是煤矿管理的负责人，更应当注重安全管理意识的提升和进一步的发展。在机电运输过程中，各级机电管理人员应当各负其责，对于自己员工的操作技能要有足够重视，确保为员工的学习树立一个较为良好的榜样。因此，只有不断的提高工作人员的安全意识，才能促进煤矿机电运输安全管理工作的顺利展开。 3.2加强机电运输设备的日常管理 在进行煤矿生产时，机电运输设备都处于运行状态，而且所处的运转条件非常恶劣，长时间的高速运转，势必会影响到设备性能，大大增加了设备的磨损，如果处理不当，则会严重影响到机电设备的使用寿命，进而发生安全事故。对此，煤矿企业应当强化对于机电运输设备的日常管理及检修，尤其是对于机电设备的检修情况，要做好详细的记录，以便于机电设备出现问题时能够有据可循的进行维修处理。对于机电运输设备的日常维护及管理，如果有工作人员能够及时发现问题，为企业挽回损失，则可以给予其适当的奖励处理，这样会对其他工作人员形成奖励，而对于由于疏忽造成安全事故的人员，则要给予其一定的惩罚，以对其他工作人员形成警戒。这样在为企业创造更大经济效益的同时，能够保障安全管理工作的开展，而且通过实施机电运输设备的强化管理，也能够有效延长设备的使用年限，降低工作人员所面临的危险。 3.3提高技术人员的专业化水平 提高相关人员的技术水平，减少由于人为因素而发生的事故。企业可以对相关人员进行培训，使他们掌握有关设备运行的知识，加强设备操作的熟练程度。还可以适当引进一些优秀的操作人员，让他们在工作中指导其他人员进行工作，使员工在实际的操作中提高自身的专业化水平。还要培养他们的责任意识和安全意识，让他们在工作中认真操作，小心谨慎，减少自身的失误。 3.4加强煤矿机电设备检修 在煤矿企业的生产过程中，煤矿机电运输设备始终处于运行状态，而且环境还非常恶劣，如果再出现操作不当，就会导致机电运输设

煤矿机电、运输管理安全技术措施(新版)

煤矿机电、运输管理安全技术 措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0477

煤矿机电、运输管理安全技术措施(新版) 1、机电管理措施 (1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌，每天有专人检查、维护，确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。 (2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁（风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，当局扇停止运转或瓦斯超限时，能立即自动切断东二（13-1）煤采区胶带上山内全部非本质安全型电器设备。 (3)不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。 (4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠

帮安设。 (5)起吊、拆除、安装设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、稳、缓慢，操作人员不能站在设备的正下方。 (6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。 (7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。 (8)检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时，输送机应停止运行。输送机检修时，必须将前级开关断电，并挂停电牌。电器设备检修空间必须符合>规定。 (9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯，升井后必须立即将矿灯交还灯房。 (10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。 (11)防爆电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合

煤矿机电、运输管理安全技术措施示范文本

煤矿机电、运输管理安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

煤矿机电、运输管理安全技术措施示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、机电管理措施 (1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格 后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌，每天有专 人检查、维护，确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、 漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电 钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前，必须对煤 电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。 (2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线 路）供电，掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁 （风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，当局扇停止运转或瓦斯 超限时，能立即自动切断东二（13-1）煤采区胶带上山内

全部非本质安全型电器设备。 (3)不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。 (4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠帮安设。 (5)起吊、拆除、安装设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、稳、缓慢，操作人员不能站在设备的正下方。 (6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。 (7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。

无极绳连续牵引车的应用

无极绳连续牵引车的应用 潞安环保能源股份有限公司王庄煤矿赵红斌、 摘要：无极绳连续牵引车适用于坡度较小、曲线多、传统绞车布置困难的巷道使用，在开采边角煤、煤柱煤等开采条件较差的资源时可以更好地发挥其优越性。是老矿井辅助运输系统提高效率和安全性能的方向之一。 关键词：无极绳、连续、牵引车 无极绳连续牵引车是近年来新兴的一 种辅助运输设备，其主体的结构和工作方式 结合了无极绳绞车与调度绞车的结构与工 作方式，主要用于采区集中运输巷和工作面 顺槽的辅助运输。与传统的无极绳绞车相比 较，无极绳连续牵引车具有运输距离长，运 输能力大，速度可调，可变向，具有后备保 护等特点。特别适用于坡度较小、曲线多、 传统绞车布置困难的巷道，在矿井开采边角 煤、煤柱煤等开采条件较差的资源时可以更 好地发挥其优越性，充分体现其经济、实用、 安全、高效的特性。是目前适应性较强的一 和辅助运输设备。 162° 162° 图1为JWB55B型无极绳连续牵引车的 应用实例，整个工作面形状为了P形，为正 规面开采后剩余的边角面，为保证出煤的顺 畅，胶带顺槽布置在直线且坡度较小的一 侧。轨道顺槽呈近Z字形布置，巷道全长约 1500M，从风巷车场至工作面基本为下坡， 平均坡度60，其中有两处1620的拐点，四 处凸点，一处长60M的140的大坡段。由于 巷道压力大，按绞车接力方式布置运输系统 需4处掘绞车峒室（图1绞车位置处），绞 车峒室扩大了巷道断面，增加了支护的难 度，运输工作效率和安全均无法保证，因此 选用一部JWB55B型无极绳连续牵引车完 成工作面顺槽的全部运输工作，替代图1所 示共5部小绞车接力运输的模式。 1、绞车及钢丝绳选型及配套方案 由于工作面胶带顺槽平直且坡度较小， 工作面的安装由胶带顺槽运输支架，因此， 工作面风巷只承担日常材料和配件的运输 工作，运输吨位不超过10T，所以选用功率 较小的JWB55B型无极绳连续牵引车，绞车 的技术特征及钢丝绳型号如表1： 配套选用具有急停、通话、打点功能的 泄漏通讯装置1套，以方便操作人员的联系。 配套设置具有过卷保护功能的保护装置1 套，适时显示梭车的运行位置，便于绞车操 作人员采取适当的操作方式，确保运行安

煤矿机电运输规定正式样本

文件编号：TP-AR-L9179 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 煤矿机电运输规定正式 样本

煤矿机电运输规定正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一章总则 第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高 全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生 产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别 规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合 山东煤矿实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。 第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机 构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配 足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的 机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机

电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员（统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新）。 第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。 第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理（对闭合台帐备注出级别，郑爱新），严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案（孙盛东）和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。 第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要