中国古代的快递_王路

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孔子说过：德之流行，速于置邮而传命。意思是，品德的流行，比驿站传递王命的速度还要快。置，就是春秋时传递文书的驿站。置是一种宽泛的说法，传递文书用车叫传，用马叫驿，步行叫邮，统称为置。“传车”“驿马”

，就是从这里来的。李商隐有一篇《筹笔驿》，筹笔驿是诸葛亮北伐的驻扎之地。

“徒令上将挥神笔，终见降王走传车”，就是说刘禅是坐着邮车投降曹魏的。这两句后来被陈毅化用在《送人赴泰州谈判抗日合作》里，“仲连智免蹈东海，武穆冤成走传车。”

据《韩非子》记载，当时五十里一置。到了秦汉，驿站一般相隔三十里。驿站里有传舍，可供过夜。这是最早的官方招待所。两驿之间，十里设一亭，五里设一邮，刘邦出道之前，就在亭里上班。汉朝从民间举荐贤

才，由卫尉之下的“公车司马令”负责接待，称“公车上书”。清末康梁的公车上书，就是从这里得名。

汉朝公文传递速度很快。西汉时，公文从金城到长安，来回只用七天。金城在今天的甘肃永靖西北，

到西安720公里，可见每天要走400里以上。当然，那是最快的一种，叫“奔命书”。今天说的“奔命”的“命”，不是“性命”，而是“命令”。秦汉时的地方预备兵，叫“材官”，一旦上头有命令，就要立刻奔赴，因此叫“奔命”，曹子建所谓“羽檄从北来，厉马登高堤”是也。

唐朝有驿站1643所。这时驿站的功能是兼传递文书和招待官员为一的。也有私人旅店，叫“逆旅”。在之前的南朝，私人旅馆叫“邸店”，既是店铺，又是货栈，还是小旅舍。梁武帝的弟弟就在京城开了十多家邸店。

李白《春夜宴诸从弟桃李园序》说，“夫天地者，万物之逆旅也”，就是说天地不过是万物的旅舍。这也可见，李白出行住的是私人旅店，不是官家招待所。因为住驿站需要驿券，在京城由门下省发放，在外由诸军州发放。不同级别的官员，享受不同的待遇，驿站提供的食宿不得超过三日。如果五品以上的官员因私出差，可以住驿站，但得自行解决伙食。

唐朝有驿有传：驿是日行六驿，180里左右；传是日行四驿，120里左右。最快的是赦书，因为牵涉人命，日行十驿。杜牧诗“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，就是通过驿站传送荔枝。不过驿递荔枝的事汉朝已有之，当时南海献龙眼、荔枝，十里一置，五里一候，奔腾阻险，死者继路。杜甫写诗说：“忆昔南海使，奔腾献荔支。百马死

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中国古代的快递

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山谷，至今耆旧悲。”借汉朝来讽唐朝，是唐代诗人最喜欢干的事。唐朝的边疆，还有用骆驼驿递的，叫“明驼使”，《杨太真外传》中说是杨贵妃发明的。明驼速度很快，传说日行千里，《木兰诗》“愿驰明驼千里足，送儿还故乡”是也。

隋唐时期，还有“邮筒”，不是今天的邮筒，倒类似今天的漂流瓶，是将信装在竹筒里，漂流而下。唐朝的“飞钱”，类似邮政储蓄，在地方驻京办事处存上钱，可以到地方官府凭票据取出。唐朝寄私信是熟人捎带。张籍写诗说：“洛阳城里见秋风，欲作家书意万重。复恐匆匆说不尽，行人临发又开封。”而官方邮递是不能这样滞留的。私邮一般通过“驿驴”，驿驴是酒肆里备的，并不属于驿站。到了宋朝，欧阳修给人写了篇《相州锦堂记》，其中有“仕宦至将相，富贵归故乡”两句，寄出后觉得不妥，又改了稿子派人骑快马追上，原来只是改成“仕宦而至将相，富贵而归故乡”。

宋初是枢密院管驿递，元丰年间，改由兵部之下的驾部管理。驾部，顾名思义，类似20世纪的交通部和邮电部。宋朝以前，平民负责驿递的差使。宋太祖建隆二年下令，用军卒代替百姓为役夫。宋朝的驿券叫“走马头子”，是枢密院发放的。五代以来，都是凭传牒领驿马，宋初个叫李飞的，用假传牒一路吃喝诈骗，震惊了宋太宗，于是太平兴国三年，改用银牌。端拱二年，发现银牌还是麻烦，又改回用牒。

宋朝招待所和邮局的职能已经分离了，招待所叫驿馆，邮

局叫递铺。秦观《踏莎行·郴州旅舍》中“可堪孤馆闭春寒”，指的就是驿馆。词里还有一句“驿寄梅花”，当然并非真要快递梅花，而是用南朝的典故：陆凯从江南给朋友范晔寄了枝梅花，并附诗说“折花逢驿使，寄与陇头人。江南无所有，聊赠一枝春”。

宋朝的递铺专门负责传递文书，十八里到二十五里之间设一座，有步递、马递、急脚递、金字牌急脚递。岳飞被皇帝连下十二道金牌，就是“金字牌急脚递”，上书“御前文字不得入铺”。这种文书不能在递铺停留，快到递铺时摇铃，铺里人听见铃声候在铺口，像跑接力赛，一路鸣铃，

过如飞电，行人望之避路，昼夜不停，日行五百里。此类文书一般是军机要务或者赦书。

宋景德元年，下诏禁止川峡路州、军、监、县、镇等吏卒乘马递报公事，因为马匹往来过于频繁，令人惊疑。这样，就有一部分马递需要用急脚递来代替。皇帝觉得急脚递太辛苦，下诏“河北两路急脚铺军士，除递送镇定总管司及雄州文书外，他处文书不得承受”。当时急脚递役夫很苦，河北沿边安抚司奏“河北诸州军马递铺兵士有父母骨肉散在诸铺者，乞配在一处”，朝廷允许了。又过两年，下令“诸州递铺兵士有子孙同在军籍者，许同营居”。

宋朝前，私人书信不能通过官府邮递。宋太宗时下令，官员近亲之间的书信，可以随同官府文书一起邮递，但只能用步递。不过，先例一开，后来就渐渐变成也用急脚递了。南宋

时，金国的驿馆相当豪华，范成大住过，在那儿吃到了梨、栗子，还有酒，非常兴奋，记了下来。

元朝急脚递代替了宋朝的步递，马递也消失了。铺兵走递时，要悬铃、持枪、挟雨衣，夜里举着火炬，路上的车马闻铃都要避至路旁。每个铺兵跑十里。元世祖时，制定了《站赤条例》，管理驿站。站赤，即驿站的蒙古音译。站赤对百姓的盘剥很严重。

明初，朱元璋下令，非军国大事，不能擅用驿马及邮递设施。有意思的是，他的两个女婿都因此犯事了。驸马郭镇从辽东回京，带了三缸榛子，用驿递传送，朱元璋命他补了运费，并张榜明令禁止。而另一个驸马欧阳伦，用驿递走私茶叶，朱元璋直接把他杀了。正德年间，太监常到驿站勒索驿银，海瑞等人极其不满。张居正对驿站进行了改革，无论是儿子回老家考科举，还是自己回老家给父亲祝寿，都没有动用邮驿，完全自费出行。明朝在京的同乡会中，有每年回乡的人，专门负责给大家捎带私信。久之，形成了民信局。明末的李自成，也是银川的一个驿卒。

清朝的驿递系统由驿、站、塘、台、所、铺六种组织构成，统称邮驿。驿递速度达到一天600里，全国2000驿站，驿夫70000多人，递铺14000个，铺兵4万名。咸丰年间，冯桂芬建议效仿西方，设立邮政局。1913年，北洋政府宣布，全国驿站撤销。

（摘自２０１４年６月２５日《大众日报》插图:罗家平

）责编：袁海波

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中国排名前10位的国际货运代理企业

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中国快递业发展现状

中国快递业发展现状 中国快递业发展现状、存在问题及对策快递的定义快递Express，又名速递（Courier），兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递是以时间、递送质量区别于其它运输方式，它的高效运转是建立在 完善的网络基础之上的，且网络具有相当强的整合能力。从内容上主要可以分成文件和包裹。 快递的定义一、对收件的最大重量和最大体积的限制 1.每件包裹最大重量不得大于30KG。 2.每件包裹最大长度不得大于 1.2米。 3.计费重量以包裹实际重量（毛重）和体积重量相比，取二者较大者。当体积重量大于实际重量时包裹的运费标准按照其体积重量予以收取。体积重量是根据国际航空运输协会（IA TA）的体积标准而确定的。⒋单件物品最大体积重量不 得大于70KG。具体计算公式为：长×宽×高÷6000体积重量快递的定义二、对交寄物品的 限制任何法律、法规和规章制度所禁运的全部商品和材料，包括易燃、易爆、易腐、有压 缩气体、有毒等危险品或液态类易泄露物品；淫秽物品及盗版知识产权物品（仿冒名牌产品等）、古董、不明粉末状物品、化工产品、有价证券等中国海关明文规定禁止进出口的物品 及进口国海关禁止进口的物品均为“禁止物品”。快递的定义三、从服务层次来看，快递因设有专人负责，减少了内部交接环节，缩短了衔接时间，因而运送速度快于其它的运输方式。四、从服务质量来看，快件在整个运输过程中都处于电脑的监控之下，其每一个动态（提 货、转运、报关）都有输入电脑，一旦查询，立刻就能得到准确的回复。快递发展时间事件1907年第一家快递公司UPS成立于美国西雅图，开始在国内进行货物运送.1971年联邦快递成立于美国小石头城，开创隔夜送递的历1980年史。中国邮政开办全球邮政特 快专递业务EMS1986年全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50成立中外运敦豪1993年顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立1994年宅急送在北京成立2005年中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业。2009年《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施2011年2011年，国家邮政局发布《促进快递企业兼并重组的意见》2012年《快递服务》系列国家标准2012年5月1日起正式实施快递发展数据来源：国家统计局快递发展我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。2010年，我国登记备案的快递企业达到5000余家，全行业从业人员24万人。2010年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务 收入分别占全部快递收入的7.3、55.7和31.7业务量分别占全部快递业务量的23.5、70.4和6.1。中国快递行业格局以联邦快递、UPS为首的外资阵外资阵营营，主要占据国际业务。运营规范但价格很高。中国邮政EMS主导的国企阵营，其三分天下国企阵营拥有法律政策优势，邮局网点无所不及，但价格很高。野蛮生长、价格灵活、竞争惨烈民企阵营的民营阵营。中国快递市场状况一览快递业务收入结构图快递业务量结构图国际及港澳台国际及港其他澳台同城异地异地同城国际及港澳台31.4其他7.0 国际及港澳台 5.6异地54.5 同城22.5同城7.1 异地 1.9一、外资阵营进入20世纪80年代以来世界各大快递公司均看好中国市场，纷纷进入。服务于中国对外经贸的国际快递业务进军外资快递业巨头纷纷进入，条件限制的放宽外资中小型快递企业也开始进入中国发展由沿海发达地区逐渐进入内地，业务范围不断的拓宽。主要的外资快递企业中外运敦豪国际航空快递有限公司联邦快递美国联合包裹服务公司TNT天地物流国外巨头陆续进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自的分销和运输网络。DHL不仅稳拿中国国际快件市 场老大的头衔，而且挥师中国国内快件市场，增设服务网点，最先向中国EMS发起进攻；FedEX 及ups在《中美航空协定》签署后，立即增发航班抢滩中国航空；TNT另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽车零部件快递市场。外资快递企业与EMS在国际市场上的角逐UPS 20TNT 20FedEx 20DHL 30 10EMS 0 10 20 30 40 外资快递企业的优势国际速递公司跻

中国快递行业发展现状分析

本论文以大量的文献资料为参考，以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础，进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素，并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议，同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测，为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界，作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到迅速发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来，1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司，主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及，191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后，全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的，可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末，UPS网点已遍布美国25个城市，1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪，成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代，随着快递产业进入中国市场，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大，遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中，市场模块以基本形成，同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城

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综合评估：圆通是现在继顺丰速运、中国邮政后第三家组建航空公司的快递企业，但在物流速度上还没有成为行业领先的，价格还是比较合理，网点覆盖也比较广。 申通快递 速度：★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：速度一般，航空货运的操作给人的感觉还不是很成熟，有时候会有不如陆运件快的感觉，价格一般，网点覆盖面还可以。 天地华宇 速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★ 综合评估：拥有中国最大的公路快运网络之一，价格比较优惠，服务态度参差不齐，在安全上面没有完好的保障，被被TNT国际快递收购之后一直在改善，希望能有好的服务给大家。 佳吉物流 速度：★★★ 安全：★★★

中国快递业的发展历程

中国快递业的发展历程 一、快递业发展的基本特征 虽然世界著名的快递公司的历史可追溯到本世纪初在一个城市内的业务活动，中国的驿站历史更可以追溯到2000年前甚至更早，但现代快递业的设想在二战之后才逐步确立，这是一不争事实，尤其是20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。在不断的发展过程中，逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递这两种方式并同时得到发展，只是小规模的快递公司由于其能力有限，经营重点各有不同，国际知名的快递公司依靠其强大的技术和网络优势，均不断扩展势力，在某一区域甚至全球逐渐形成优势，并开辟了多种新的服务方式和手段。分析快递业发展的基本特征，寻求其发展规律对正在发展中的中国快递业是十分必要的。 1．社会经济因素 上世纪60-70年代以来，随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源；随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。 值得注意的是，现代快递业的发展甚至与世界各地区的经济发展密不可分，上世纪50-60 年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成；70年代以后日本经济开始执世界之牛耳，日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方，转变成经营快递的公司，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝；进入80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有，20世纪末期，成为大型快递公司的主要货源集散地；中国改革开放以来，与时俱进的中国经济发展更使得快递业在中国大地风起云涌，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率。 2．运输工具和设施 快递服务的基本特点首先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的专用汽车。承揽全球速递的大型快递公司其拥有的先进的飞机数量，绝不亚于世界著名的航空公司所拥有的飞机数量。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。 另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置专用集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。 3．先进的管理手段 实现快递物品的门到门或桌到桌服务，必须及时、准确地接收顾客信息，快速处理单证，实现物品的全程跟踪，随时解答顾客查询等。为实现这些功能，快递公司必须配备先进的计算机网络、先进的通讯网络、以及能够满足和实现各种个性化的、特殊的快递服务需求的特有软件和硬件功能。随着现代IT技术的快速发展和竞争的愈加激烈，速递业者不得不为此投入巨大的财力和人力。20世纪的最后十年，UPS在电子技术方面共投资了110亿美元，不仅实现了对包裹运送的每一步紧密跟踪，而且使其在电子商务大潮中占据有利地位。 4．优良的服务功能

中国国际快递公司排行榜

中国国际快递公司排行榜 中国国际快递公司排行榜 1. EMS国际快递 EMS又称邮政特快专递服务，是中国邮政集团旗下的中国速递服务公司提供的一种快递服务。主要经营国际、国内EMS快递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。更重要的是，该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。虽然使用过EMS的人对其都颇有微词，但相比较国内其他快递公司，再加上中国邮政在中国的广泛影响力，其行业老大的地位无人撼动。 全国统一客户服务电话：11185 网址：https://www.wendangku.net/doc/1215288507.html,/ 优势 EMS国际快递派送：依托中国邮政航空公司陆路运输网络和以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。同时满足了国际快递高效派送需求。 EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心在2008年投入使用。有力保证了EMS国际快递：“便捷、及时、安全、准确”。 EMS国际快递查询：EMS具备领先的信息处理能力。凭借与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网（https://www.wendangku.net/doc/1215288507.html,）、短信（5185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。 EMS国际快递服务：EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。 EMS国际快递价格清关的优点：网络强大、价格合理、实重发货不收材积，可不用提供商业发票即可清关，而且具有优先通关的权利。特别是对敏感的货物，一般都可以通关。通关不过的货物可以免费运回国内。 2. DHL国际快递 DHL又称敦豪航空货运公司，1969年创立于美国旧金山，现隶属于德国邮政全球网络。DHL 是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。在中国大陆，DHL与中国对外贸易运输总公司合资成立了中外运敦豪，是进入中国市场时间最早、经验最为丰富的国际快递公司。DHL拥有世界上最完善的速递网络之一，可以到达220个国家和地区的12万个目的地。在中国的市场占有率达到百分之三十六。 国内DHL的国际快递业务都由中外运敦豪来做，以【三态小编】的经验来看，个人比较喜欢DHL，特别是想快递到美国、西欧的人可以尝试下。 中外运敦豪/DHL 电话：8008108000 网址：https://www.wendangku.net/doc/1215288507.html, 优势

中国快递产业发展现状及发展趋势分析

中国快递产业发展现状及发展趋势分析 摘要 中国进入WTO以来，对于起步时间并不长的中国快递业，在获得自身利益快速发展的同时更多的是将面对的国内外的行业竞争的压力。如何认清中国快递产业的基本现状和所面临的问题以及中国快递产业在将来的发展道路上继续发展的趋势已成为中国快递产业保持自身生存能力的重点问题。本论文重在研究中国快递产业的现状及发展趋势，以中国快递产业目前的经营现状资料为基础，从中找出对研究其发展趋势有用的市场因素和产业自身因素等问题，有助于对中国快递业的发展有一个客观的认识，同时也有助于尚且还未成熟的中国快递产业认清发展道路和目标，寻求产业的持续发展。 关键词：快递产业；现状；发展 China's express delivery industry status quo and the analysis of development trend Abstract Since China's entry into the WTO, the express industry in China which is soon produced got the rapid development of benefit and faced the competitive pressures of the industry. How to recognize the quo and troubles becomes the most important point of keeping self-development. In this paper, China's express delivery industry status quo and development i s researched to prioritize and find out the points of the market and enterprises which can be used to research the development trends. All of them are based on the information of the express delivery industry. It can help China's express delivery industry recognize the d evelopment .At the same time, it will point the way of development for China’s express d elivery industry. Keyword: express delivery; current situation; developing

国际快递公司排名详细

国际快递公司排名详细表 世界百强国际物流（国际快递）公司排名（上海驿梅国际快递专业代理全国统一咨询 4OO 666 9l8l）： 1 USPS 美国邮政服务公司 USA Mail, express 相当于美国国企，前身为美国邮政部，董事会大部分成员为美国总统任命，综合实力排名第一名 2 FedEx 联邦快递 USA Express 联邦快递是美国邮政旗下的国际快递物流运营公司，在美国占据很大市场。 联邦快递 3 UPS 联合包裹服务 USA Express, logistics UPS被称为最成功、最值得学习的物流行的优秀企业，几乎没有任何国家支撑背景，靠着不断进步做到今天位置。近期收购TNT计划，让UPS能顺利占据欧洲大部分市场。综合实力排名第三。 4 DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空 Germany Mail, express,logistics, finance DHL是最早进入中国，在中国采用代理制度，也是在华收包裹最多的国际快递。但是随着FEDEX 联邦快递和UPS快递疯狂冲级，面临着严峻挑战。 5 TPG (TNT) 荷兰邮政-天地 Netherlands Mail, Express, logistics TNT位于荷兰，是欧洲著名的国际快递公司，近期将被UPS收购，此次合作UPS和TNT将会有更大发展。 6 Maersk 马士基 Denmark Shipping, freight forwarding, logistics Maersk成立于1904年，总部在丹麦哥本哈根。Maersk经营业务多元化，造船、航空、工业生产、IT几乎全部触及。但是在国内使用人数很少，倾向于船运。 7 La Poste 法国邮政 France Mail, Express 法国邮政La Poste，目前尚未进入中国。有消息传闻，La Poste试图与中国邮政合作进入中国。 8 Japan Post 日本邮政 Japan Mail 日本邮政下的国际快递服务企业，在国内无代理点。 9 Nippon Express 日通 Japan Freight forwarding, logistics 日本通运，也是近期发展较快的国际快递公司。 10 Royal Mail 英国皇家邮政 UK Mail, Express

国际快递公司排名大全

国际快递公司排名大全世界物流公司排名大全 国际快递公司排名一百强世界物流公司排名一百强 1 USPS 美国邮政服务公司USA Mail, express 2 DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空Germany Mail, express,logistics, finance 3 UPS 联合包裹服务USA Express, logistics 4 Maersk 马士基Denmark Shipping, freight forwarding, logistics 5 FedEx 联邦快递USA Express 6 La Poste 法国邮政France Mail, Express 7 Cosco 中国远洋China Shipping 8 Japan Post 日本邮政Japan Mail 9 Nippon Express 日通Japan Freight forwarding, logistics 10 Royal Mail 英国皇家邮政UK Mail, Express 11 TPG (TNT) 荷兰邮政-天地Netherlands Mail, Express, logistics 12 Deutsche Bahn inc Schenker 德国国有铁路公司Germany Rail freight, logistics 13 Union Pacific Corp 联合太平洋USA Rail freight, logistics 14 NYK Line (Nippon Y usen KK) 日本邮船Japan Shipping, freight forwarding, logistics 15 Burlington Northern Santa Fe 北伯林顿三塔铁路公司USA Rail freight, logistics 16 Exel 英运物流-金鹰UK Freight forwarding/ logistics 17 Y amato Transport 日本大和运输公司Japan Logistics 18 Poste Italiane 意大利邮政Italy Mail 19 Mitsui OSK Lines 商船三井株式会社Japan Shipping line 20 CSX Corp CSX运输公司USA Rail freight, logistics 21 SNCF 法国铁路联营公司France Rail freight, logistics 22 Kuehne & Nagel 瑞士德讯海空运Switzerland Freight forwarding, logistics 23 China Post 中国邮政China Mail 24 Norfolk Southern Corp 美国诺福克南方铁路USA Rail freight, logistics 25 K Line 日本川崎汽船Japan Shipping line, logistics 26 Panalpina 瑞士泛亚班拿Switzerland Freight forwarding, logistics 27 NOL (APL) 新加坡东方海皇（美集) Singapore Shipping line, logistics 28 CNF 美国CNF运输USA Freight forwarding, road haulage 29 Swiss Post 瑞士邮政Switzerland Mail 30 Ryder 美国莱德USA Leasing, Logistics 31 ABX Logistics 比利时享利物流Belgium Rail freight, logistics 32 Canada Post 加拿大邮政Canada Mail 33 Hapag Lloyd 德国哈帕罗德航运Germany Shipping line, logistics 34 Canadian National Railway 加拿大国家铁路Canada Rail freight, logistics 35 Hyundai Merchant Marine 韩国现代商船株式会社Korea Shipping 36 P&O Nedlloyd 荷兰铁行渣华UK/Netherlands Shipping line 37 Geodis 法国乔达国际France Freight forwarding, express, logistics 38 Seino Transportation 日本Seino货运Japan Logistics 39 Canadian Pacific 加拿大太平洋铁路Canada Rail freight, logistics 40 Hanjin Shipping 韩进海运株式会社Korea Shipping 41 Penske 美国潘世奇物流USA Road haulage, logistics 42 CMA-CGM 法国达飞海运France Shipping line

中国快递行业的发展历程和面临的挑战

中国民营快递业发展现状和对策分析 一：快递的概念 快递行业是20世纪末在美国诞生的一个新兴行业；快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，点到点，快速方便。。 快递行业从表面上看来和传统的邮政业似乎没什么区别，都是通过网络从事文件和物品的递送服务；但是他们也有很大的不同，其货物轻、体积小、价值更高，递送时间要求更高； 二：快递的基本特征 快递产业具有服务性、网络性、时效性、规模经济性等特征。 1：服务性。快递需求是衍生需求，快的产业是属于第三产业中的服务行业。服务是快递产业的基本特征，因此服务质量决定了企业的运营状况。 2：网络性。网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量。二是由于便利性的提高及公司影响的扩大，原来网点的业务量也间接的增加。但另一方面网点的增加也使成本在增加，增加网点是否能使总体的利润增加，以及网点扩大到什么程度使利润最大化，值得已经具有较大规模的民营企业思考的问题。 3：时效性。在全球都讲究效率的前提下，时效性更是快递的本质要求，时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的实物传递性，决定了快递在服务保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。 4：规模经济性。规模效益是所有企业都追求的，当然也包括快递业。当快递数量达到一定规模时，无论是分拣还是运输效率都会得到很大的提高。 三：我国民营快递的发展现状 由于没有一个全国性的统一组织，行业缺乏自律，使得国内行业市场竞争很混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距，我国民营快递总体呈现“散、小、弱、差、多“现象，主要表在以下方面： 1:企业数量多、规模小 目前，我国从事快递行业的民营企业上万家，根据一份上海调查局的报告；09年上海民营快递企业467家，注册资金在20万以下的占9成，按员工数量，20人以下的占8成；超过千人的仅4家；而上海恰是中国民营快递发展比较迅速的城市； 2：缺乏行业标准 快递行业是一个比较年轻的行业，还没有列入国民经济统计之中，没有一个行业标准，普遍运营很混乱； 3：机械化、自动化程度不高 目前我国民营快递企业还很落后，主要靠人工操作，在宅急送这样民营巨头里，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节还是手工操作完成；这和外资巨头存在很大差距； 4：遭遇“资金瓶颈” 在民营快递企业发展诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必须的资金渠道及流动资金缺乏，成为最主要制约因素。融资难表现在：缺乏有效的正常的融资渠道，大多民营企业以自由资金为主，少数企业建立了银行信贷、风险投资、私募资金等融资渠道。其次是银行信贷难，民营以及快递这两个新概念词加剧了贷款难度，融资担保体系不健全，目前银行主要已不动产做担保，对于快递行业主要是动产的特点又增加难度； 5：专业人才缺乏 民营快递的从业人员的整体素质都不高，为了节约成本招聘基本上都不要求学历，只有少数高层管理要求本科生；导致企业的服务、业务上以及工作效率等受到一定的影响； 四：民营快递企业的竞争对手和竞争力分析 目前，民营快递业务范围都是在国内市场，主要对手主要两个；一是外资巨头，如联邦快递、联

中国十大物流公司排行榜

中国十大物流公司排行榜 中国远洋物流有限公司 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现 代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。中国远洋物流有限公司业务包括为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。 中铁快运股份有限公司( China Railway Express Co., Ltd.) 中铁快运股份有限公司(简称“中铁快运”)是铁道部 直属企业，在国家工商行政管理总局注册，注册资本19.46亿元。荣获2006年度中国物流百强企业第二名。公司的发展战略是：由单一运输企业发展为现代物流企业和现代物流服务集成供应商。根据客户和社会需求，提供小件货物快递、快捷货运、合约物流和国际货代服务，承担铁路旅客行李、书刊、救灾物资等社会普遍铁路运输服务。中铁快运总部设在北京，在全国设立 32 个分公司，拥有 11 个控股子公司和 1 个参股公司。 中邮物流有限责任公司 中邮物流有限责任公司(简称中邮物流公司)成立于2003年1月18日，隶属于国家邮政局，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本二亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。 中远国际货运有限公司 经营范围主要包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。(中远集装箱船务代理有限公司) 是中国远洋运输(集团)总公司及中远集运公司所属的大型货 运及班轮代理公司,是中国远洋控股股份有限公司的核心企业。2005年公司荣获中国货代行业十大影响力品牌、中国物

中国物流行业的发展历程及未来展望

中国物流行业的发展历程及未来展望 在当今社会，物流已经深入到人们工作、生活中的方方面面。而随着社会的不断发展和进步，物流在社会生产领域所扮演的角色也越来越重要。因此，作为物流从业者，了解我国物流行业的发展历程，温故而知新，对于在以后的工作中取得更好更快发展有着重要的意义。 物流这一名词是我国在1978年从日本引进的，它的定义是：物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。 在改革开放前，人们的概念中只有传统的“储运”意识，即传统的物资运输、仓储、装卸、流通加工等。从现在的观念来看，这实际上还不算是真正意义上的物流活动，但是却实实在在地具有了物流活动的雏形。 随着改革开放的春风吹遍祖国大地，我国的进出口贸易取得了飞速的发展。物流行业也开始由最初的国内储运为主，向以国内道路运输、仓储分拨等为支持、海空运为重心、国外物流网点服务为后续的全球性进出口物流发展。在这三十几年的发展过程中，随着物流行业的规范化、市场竞争的激烈化、客户需求的多样化以及外资进入国内市场带来的理念冲击，在传统物流的基础上，又产生了许多新式物流如金融物流、绿色（环保）物流、港口物流、物流地产等。这些新式物流的产生，对于物流企业来说，既是挑战、又是机遇。把握好了，就可以完善自身的业务构成网络、增强自身在物流市场上的竞争力，从而在整个行业内都先人一步。 既然已经说到了改革开放之后国内物流行业的蓬勃发展，我们就不得不提在此发展期间的三个里程碑事件。也正是这三个里程碑事件，促使整个物流行业取得了飞跃式发展。 首先是中国物流与采购联合会的成立。它的成立，标志着中国物流正式做为一个经济行业登上了经济舞台。一大批在如今物流行业占有龙头地位的企业走入人们的视野，如中海物流、中远物流、中外运、中铁物流等，这些企业在整个物流行业都起着行业风向标的带头作用，而在这些国有龙头企业的带动下，一批如海丰、新时代、天地华宇、大田、顺丰等为代表的业务面包含了海陆空各个运输版块的民营企业也应势而起。 其次是2001年中国加入WTO。这一事件直接带领中国物流行业进入了外资大举入侵的时代。以UPS和Fedex为代表的国际快递物流巨头、以马士基和德国邮政为代表的国际港口物流巨头、以DHL、Schenker全球、CEVA为代表的国际货代巨头等纷纷在国内进行一系列的资本进入和网点扩张活动。这些外资的进入，不但带来了激烈的竞争，更导致了国内物流行业大批优秀人才的流失。但是，也正是因为他们所造成的冲击，使得国内的传统物流企业在变中求生存、在变中求发展，促使自身更加适应了国际化物流行业的要求，极高地提升了国内物流企业的国际竞争力。 最后是2006年的“十一五规划”，这是中国物流业第一次被正式写入五年计划。事实证明，任何行业在任何国度的发展，都是与当地政府在政策上的扶持、宏观上的激励、实际运作上的促进和推动是密不可分的。在党和政府的高度重视下，一个个新兴的保税园区、物流园区如雨后春笋般建立了起来。越来越多的高校开始设立物流专业，据不完全统计，目前国

民营快递的发展现状与趋势

民营快递（速递）的发展现状与趋势 一．民营快递的产生与现状 快递也称“速递”，（这里主要指民营私营和个体），是运输的一种形式。（运输是物流的一个功能或者说是一个供应链。） 快递也不同于运输中的“快运”。快递的物品相对于快运来说较小，一般在100克~20千克之间，且品种多，并均为门到门的服务；快运的物品一般较重且成批量。相对时间性来说，快递的时间性最强。快递基本上与邮政上的EMS （WORLDWIDE EXPRESS MAIL SERVICE，中文名称全球邮政特快专递）相似。但主要是商务快递。 民营快递是个新生的行业，它大概产生在南巡之后（1992年）。快递业的产生打破了邮政EMS一揽天下格局。它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。它的产生有八个条件： A．市场经济体制的初步建立； B．运输渠道及运输载体的发达：如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展； C．对外开放力度的加大，如进出口量逐年增加； D．区域经济的超常规发展，如江、浙、沪、XX；

E．国家邮政体系不能满足市场的需求； F．外贸运作机制与国际惯例接轨； G．时间价值的体现； H．通讯业的迅猛发展。 但是，民营快递产生最根本的原因是市场经济体制的初步建立，市场经济的最大特点就是竞争，竞争则给民营快递带来了广阔的发展空间与机遇。 从快递服务的对象看，90%以下是有进出口业务的企业，像“三资企业”、货代公司、船务公司、集装箱公司、进出口公司、海关、商检、旅游公司等。居民个人以个人行为使用快递较少。因此，民营快递主要业务是商务快递。 从快递的内容看，主要是报关手续、核销单、退税单、手册、发票、汇票和其它单据、证件、各种样品、药品、急用零部件等。 从运输的附加值上看，快递是所有运输中价格最高的形式。如一般货运XX至的价格一般在0.60~0.80元/KG，而快递则为10~25元/KG，相差十多倍。它的附加值一是来自限时服务；二是“门到门”的服务。行业利润在40%~70%（毛利），主要利润的来源是劳动力及交通工具的短途配送。 从地域上看，经济发达的地区快递业也发达，它与经济发达相“连动”，特别集中在江、浙、沪及、XX等沿海或内陆经济发达地区。