ERM要点
1国际海事组织将与人为因素的工作列为21世纪的工作重点之一
2大量海难事故的统计分析表明，海上事故中有80%以上与人为因素有关。
3人为因素：由于船员的错误操作、责任心不强或人员素质不高等原因造成的安全事故。
4人为因素在事故的初发阶段起着十分重要的作用。
5为了减少和消除人为因素对海上安全的负面影响，科学地考虑人为因素已是现代机舱管理的一个重要组成部分
61997年6月23日，国际海事组织所属的海上安全委员会和海洋环境委员会经过与有关国家专家的长期研发联合发布了《人为因素统一术语》。
7综合分析造成船舶事故深层次的原因，将影响船舶安全的人为因素的主要表现归纳为五点：人的行为能力；海上环境；
安全管理；营运；脑力劳动。
8人的行为能力的降低主要体现：易激动、冲动、恐慌、焦虑、个人问题、精神创伤、酗酒、服用药物或吸毒、注意力不集中、伤害、思维疾病、身体疾病、消极、故意误操作、疲劳、士气低落、缺乏自律、视力障碍、工作负荷过大
9影响船舶航行中操作人员行为的因素体现在：船员心理状态；船员的生理方面；
10当船员心理状态不良时，很容易造成感知错误，继而产生错误判断，直接导致操作错误
11船员的生理方面主要包括身体健康程度和疲劳程度
12船员的大脑疲劳在生理上表现为：感觉迟钝，动作不准确且灵敏性降低，注意力不急中，思维迟缓、反映慢、心情烦躁。
13疲劳会使不安全行为增加，船舶操纵质量下降，导致船舶发生安全事故或潜在安全事故增加。
14环境因素指航区天气、海况以及船舶自身等因素。主要体现在险恶的自然环境、机舱设计方面的不良情况对人为因素的影响
15海上环境还包括气象海况和海域交通环境
16人为因素在安全管理方面主要体现：操作知识不足、对相应局面的联系/认识不足、缺乏联系和协调、对规则和标准的认识不足、对船舶操作程序不了解、对岗位职责不了解、缺乏语言技能。
17人为因素中约有80%是可以通过有效的管理加以控制
18人为因素在营运中主要体现：不尊守纪律、指挥失败、监督不足、协调或联系不足、硬件资源管理不善、配员不合适、没有足够的人力资源、工作计划不良、规章或程序实践不良、错误应用
19人为因素在脑力劳动主要体现在缺乏对局面的认识、缺乏洞察力、辨认错误、识别错误
20广义资源：人类生存发展和享受所需的一切物质和非物质的要素。
21狭义资源：自然资源，在一定的时间、地点的条件下能够产生经济价值的，以提高人类当前和将来福利的自然环境因素的总和。
22资源指在一定历史条件下被人类开发利用以提高自身福利水平或生存能力的，具有某种稀缺性、受社会环境约束的各种环境要素或事物的总称
23资源分类：
（1）按资源的基本属性不同分为：自然资源，社会资源；
（2）按利用限度划分：可再生资源，不可再生资源；
（3）按其性能和作用的特点：硬资源，软资源；
（4）按资源的更替特点：可更新资源，不可更新资源；
（5）按自然资源的固有属性：可耗竭性，可更新性，可重复使用性，发生起源等。
24管理是管理者或管理机构，在一定范围内，通过计划、组织、领导、控制等工作，对组织所拥有的资源进行合理配置和有效使用，以实现组织预定目标的过程。
25管理的四层含义：第一，管理是一个过程；第二，管理的核心是达到目标；第三，达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源；第四，管理的本质是协调
26资源管理：对所拥有的或应当拥有的资源进行组织、协调、控制、改进，以使其发挥效用的过程
27机舱资源管理：属于科学的范畴，轮机人员充分利用船舶机舱人力、物力、信息、环境等各种资源，通过机舱组织和程序的执行，充分发挥轮机部团队的作用，对各种信息充分沟通和交换，明确各自在机舱各项工作中的职责，对机舱现有的各种机械动力设备、安全设备，进行合理配置和有效使用，减少和杜绝潜在的人为失误，以达到船舶安全营运的目的
28船员资源属于人力资源，信息资源属于软件资源，是确保船舶正常航行和操作的必要资源，其他资源则有助于船舶资源管理的组织目标实现
29船舶机舱可能发生或遇到的紧急情况时，机舱值班人员要根据应急计划对人为因素进行管理。
30《STCW公约马尼拉修正案》中强调的是机舱人力资源（软资源）的管理
31机舱资源管理的工具是机构
32人力资源管理是整个机舱资源管理的核心
33机舱资源管理体系中人是主体
34ERM的目的：结合船舶机舱可能发生或遇到的紧急情况，要求机舱值班人员通过机舱组织和程序的执行，根据应急计划对人为因素进行管理，有效地利用船舶机舱现有的各种机械动力设备、安全设备，发挥每个人在团队工作中的作用，从而严格并有条不紊地执行与完成相关工作的操作程序，以保证船舶的安全航行，减少和避免潜在的人为事故。
35管理的基本职能：计划，组织，领导（指挥、协调），控制
36计划职能：为实现组织的目的而研究组织活动的环境和条件，在此基础上做出决策、制定行动方案等一系列工作，是管理的首要职能。
37广义的计划：制定计划、执行计划和检查计划
38狭义的计划：制定计划，根据组织内外的实际情况，权衡客观的需要和主观的可能，通过科学的调查预测，提出在未来一定时期内组织所需达到的具体目标以及实现目标的方法
39组织职能：为了实现既定的目标，根据计划安排，对组织拥有的各种资源进行制度化安排，包括组织设计、人员配置、组织变革与发展。
40组织设计包括机构设计和结构设计
41人员配置中管理人员的选聘是组织工作的重心
42组织变革与发展：根据作业活动及环境的变化，对组织机构和结构作必要的调整，这是消除组织老化，克服组织惰性，优化资源配置，实现组织中人与事态平衡的需要，是确保组织活力，有效实现组织目标的需要
43领导职能：领导者对组织成员施加影响，使他们以高昂的士气、饱满的热情为实现组织目标而努力。
44领导职能具体包括：指导、沟通、激励等
45控制职能：管理者根据计划要求，检查组织活动，发现偏差，查明原因，采取措施给予纠正，或者根据新的情况对原计划作必要调整，保证计划与实际运行相适应。
46控制（职能）过程包括依据计划制定标准，衡量实际业绩，发现偏差，纠正偏差
47随着人类有组织活动的规模不断扩大，加强和改善控制显得格外必要
48计划的主要内容包括5w2h,计划必须清楚的确定和描述5w2h; who, when, where, why, what, how, how much
49计划的组织实施方法主要有目标管理和PDCA循环
50目标管理：在计划内，组织以组织目标作为一切管理活动的出发点、归宿点和手段。
51目标管理要求把组织的总目标分解为下属单位与成员的分目标，一切活动以目标为导向，活动的结果用目标来评价52目标管理中，管理者通过“目标---责任链”对下级进行领导
53目标管理程序的实施：目标的制定与展开；目标的组织与实施；成果的检查与考核
54组织目标的制定是目标管理的中心内容
55“自我控制”是目标管理的组织实施过程中一个十分重要的指导思想
56为了保证目标的实现，对目标实施的全过程必须进行控制和检查，其基本做法是通过信息反馈系统
57“PDCA”，上一级循环是下一级循环的根据，下一级循环又是上一级循环的保证
58“PDCA”循环不是原有水平的重复，而是螺旋式的上升，每循环一次，就前进一步
59“PDCA”循环是综合性的，开发式的循环
60“PDCA”循环的四个阶段不是绝对的，各阶段之间也不是截然分开，而是紧密相连的，有时还得一边计划，一边实施，一边检查，一边处理，各个环节交叉进行
61“PDCA”循环的运转：P：找出问题——问题的原因、因素——主要因素——制定解决对策；D：执行计划；C：对比检查评价；A：总结经验，处理问题——修订计划
62划分组织部门的原则：目标任务原则、责权利相结合的原则、分工协作及精干高效原则、管理幅度原则、统一指挥和权利制衡原则、集权与分权原则
63权力是责任的基础，有了权力才可能负起责任，责任是权力的约束：有了责任才不会滥用权力。
64管理幅度的大小同管理层次的多少成反比的关系
65统一指挥指无论对哪一项工作来说，一个下属人员只应接受一个领导人的命令
66在进行组织设计或调整时，既要有必要的权力集中，又要有必要的权力分散
67人员配备：根据目标和任务需要正确选择、合理使用、科学考评和培训人员，以合适的人员去完成组织结构中规定的各项任务，从而保证整个组织目标和各项任务完成的职能活动
68人员配备的首要任务是根据工作岗位需要，经过严格的考查和科学的论证，找出或培训为己所需的各类人员
69现代市场经济条件下，组织之间的竞争的成败取决于人力资源的开发程度。
70人员配备的原则：经济效益，任人唯贤，因事择人，量才使用，程序化、规范化。
71现代船舶组织结构分为甲板部（包括事务部）、轮机部两个部门，每个部门内部都有明确的岗位分工
72甲板部负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养
73轮机长归船长和政委领导
74领导决策前应听取多方的意见，要拟定多种方案备选，上级领导不应过于干涉下级决策，更不能代替下级决策
75领导是指管理者运用其权利和管理艺术，指挥、引导、带动、激励和影响组织成员，协调他们的行动，激发他们的积极性和创造性，使他们为实现组织目标而作出努力和贡献的过程
76领导职能具体包括指导、沟通和激励
77沟通应具备的基本条件：两个或两个人以上之间；须有一定的沟通客体即沟通情况；传递信息情报的手段
78沟通的目的必须明确，这是沟通的基础，当沟通的目的不止一个时，需要确定最主要的目的是什么。
79人们在沟通时，经常希望达到多种目的
80在书面沟通中，保证信息无误是至关重要的
81沟通最好的方式使面谈
82一个完整的沟通过程：信息发送，接收，反馈
83在一个反馈环中反馈主要来自于监督、控制和支持和评估工作两个阶段
84反馈的方式：给对方提建议，表彰对方，鼓励对方
85讲话过程中，使用“嗯，啊，呀”这样的词语表明暂时停顿或搜索正确的词语，这属于副语言沟通要素中的声音补白
86人际沟通过程中，会出现特殊的沟通障碍——心理障碍
87沟通的四个构成因素：目的意图，沟通对象，信息内容，方式方法
88沟通的作用：利于消除误会，确立互信的人际关系，营造良好的工作氛围，增强组织的凝聚力；利于协调组织成员的步伐和行动，确保组织计划和目标的顺利完成；利于领导准确迅速完整地了解组织及部属的动态，获取高质量的信息，有助于提高领导工作的效率；利于加强组织与外部环境的联系，促进外部环境进行物质信息及能量的交换，保证组织与环境协调一致；利于激励下属的斗志，激发整体创新智慧，增强组织的持续发展动力。
89有效沟通两个必备条件：发送者清晰地表达信息的内涵；发送者必须重视信息接受者的反应及时作必要的调整，免除不必要的误会
90进行有效沟通除了要进行正确的引导了解和说服外，还要换位思考
91有效沟通主要指组织内人员的沟通，尤其是管理者与被管理者之间的沟通
92有效沟通的先决条件是建立和谐气氛
93沟通障碍：信息在传递和交换过程中吗，受噪声的干扰而失真或中断
94沟通障碍包括：传送障碍，接受障碍，信道障碍
95克服沟通障碍的方法：建立正式、公开的沟通渠道；克服不良的沟通习惯；领导者要善于聆听。
96沟通技巧：改变沟通心态，清晰和有策略的表达，仔细倾听，积极反馈
97内部沟通：为了实现组织目标，组织内部领导班子成员之间、领导下属之间、组织个部门之间以及职工之间的关系协调与信息交流
98内部沟通的意义：统一团队成员的想法，产生共识，以便达到团队的目的；强化人际关系，鼓励工作情绪；让“知”的范围扩大，让“不知”的范围缩小。
99内部沟通中的过滤障碍是指报喜不报忧
100善于倾听是沟通中的重要技巧，在倾听时应该注意的问题包括：防止注意力分散；适时提出问题以便弄清疑惑；如果对方正在思考，坦然地静静等待
101当员工产生不满情绪，而事情得不得解决时，正确的作法是把团队的意见反映给上级管理人员
102实现有效提问的要素：提问的态度和时机，提问的内容，提问的形式
103工作报告是一种思想的沟通途径，他主要是为了让信息从底层传到上层，从上层传到下层，以及平级人员之间的传递104管理中的沟通的最主要的形式：下行沟通
105领导协调：对可能影响组织和谐的各种矛盾、冲突进行调整、控制，使组织保持一种平衡状态以实现组织的预定目标106领导协调的对象：群体中的个人，组织的群体，不同的组织
107领导协调的作用：积极的平衡，组合组织力量，实现组织目标的根本手段
108冲突作为一种矛盾的存在形式，存在着正面与反面、建设与破坏、有益与有害两种功能
109团队内冲突的原因：目标计划或任务不协调；缺乏沟通或误传信息；对有限资源的竞争
110在特定情况下，冲突往往是促进组织向前发展的重要诱因
111有益冲突表现：群体内的分歧与对抗，能造成一个各个社会部门相互支持的社会体系；使对抗的成员采取适当的方式
发泄；增加内聚力，在外压下反而更团结；两大集团的冲突可以显现出他们的实力，并最后达到平衡；可以促进联合112正确处理团队冲突的方法：让冲突双方公开自己的见解；鼓励成员为别人着想；营造公开信任的团队氛围
113团队冲突时，协作是可采取的方式之一，可以得到最好的解决结果和很高的团队承诺，但可能交费时
114团队冲突时，采取回避方法的时机是获取更多信息比提前解决更有优势时。
115团队处理冲突的原则：检视自己的负面态度；不要当众责怪对方，留面子；提供替代的双赢方案
116激励：激发人的行动动机的心理过程，是一个不断朝着期望的目标前进的循环过程，就是工作中调动人的积极性的过程
117激励的特征：激励是一个过程；激励过程受内外因素的制约；激励具有实效性
118没有满足的需要是激励的开端，而需要的满足则是激励过程的完成。可见，需要是人类行为的出发点、基础和最根本的原因。
119赫茨伯格的双因理论：使员工感到不满意的因素往往是有外界环境引起的，使员工感到满意的因素通常是由工作本身产生。
120激励的原则：组织目标与个人目标相结合；物质激励与精神激励相结合；外在激励与内在激励相结合；正激励与负激励相结合；按员工需要激励；民主公正。
121团队：具有不同知识、技术、技能、技巧，拥有不同信息，相互依赖紧密的一流人才所组成的一种群体。
122团队构成要素：5P, purpose，people，place（定位），power，plan
123人是构成团队最核心的力量，3个或3个以上的人就可以构成团队
124团队工作优势：充分利用成员的技术和技能
125团队管理核心在于配合
126团队成员之间的相互信任能带来很多好处，可以使对员主动承担风险，表现为对于成员所犯错误，吸取教训并设法解决。
127团队属于充分信任的表现是团队成员可以自由的发表不同意见
128团队当中领导人的权利大小跟团队的发展阶段相关，一般来说，团队越成熟领导者所拥有的权利相应越小，在团队发展的初期阶段领导权是相对比较集中的
129提前按计划进行可以保证团队的工作进展顺利，只有在计划的操作下团队才会一步一步地顺利贴近目标，最终实现目
标
130团队目标、组织目标必须一致，个人目标应该遵循并服从团队目标；组织内所有目标都应该一致，组织目标一般处于组织的最高层
131团队成员具有共同的目标，一个团队能够完成的工作并不是团队成员各自工作的简单叠加，这体现了团队工作中协作的优势
132高效团队的特征：清晰的目标，充分的人际技能，相互信任，一致的承诺，良好的沟通，成员的工作自主性和精神状态，有效的领导，内部支持和外部支持
133高效团队的根本保证是避免冲突
134高效团队的领导者往往担任的是教练或后盾的角色，他们对团队提供指导和支持，而不是试图去控制下属。
135团队的领导者必须能洞察到整个团队的发展方向
136因为领导者需要获取各种大量的反馈信息，所以领导者必须善于倾听
137团队领导者通常意味着要有更广泛的能力，并能够凭借这种能力来发展团队和个人
138团队工作领导决策过程的第一步是：阐明问题
139团队决策的最后一步是实施并督导解决方案
140团队所表现出来的组织力的高低，主要取决于领导者领导团队的能力和方式方法
141优秀团队领导：认识理解并接受个人的差异，指导工作必须经常进行，受到尊重时才能发挥最大效果
142团队的力量体现于高度的协同一致
143从外部条件来看，管理层应该给团队提供完成工作所必需的各种资源。
144团队的功能主要表现在两个方面：更好地完成组织任务，更好地满足个体人员的心理需求。
145团队精神的核心是协同合作，团队精神并不是以牺牲自我为前提的，相反，团队精神尊重个人兴趣和成就，培养和肯定每个成员的特长，从而充分发挥每个成员的作用。
146当个人目标和团队目标一致的时候，凝聚力才能更深刻的体现出来
147团队合作意识指的是团队和团队成员表现为协作和共为一体的特点
148团队精神在船舶上的体现：可以预防事故的发生，有益于安全工作；有助于增加船员之间互相沟通、交流，实现船舶的准班、节能增效；促进船员个人事业的发展；可以健全人格，完善、提高个人素质
149通信：人与人或人与自然之间通过某种行为或媒介进行交流与传递，从广义上指需要信息的双方或双方在不违背各自意愿的情况下无论采取何种方法使用何种媒质，将信息从某方准确地传送到另方
150有效船舶通信与沟通的原则：明确的目的，选择有效的方式，采取正确态度
151明确船舶通信与沟通的目的，可以确保通信与沟通的充分性与有效性
152按发信人对沟通内容的控制过程以及收信人的参与程度，把沟通的尺度分为：告知，说服，协商，参与
153对一些指令性不需要接收人提出见解的信息发信人应采取的沟通态度为：告知
154人为失误：即人的行为失误，指工作人员在生产、工作过程中导致实际要实现的功能与所要求的功能不一致，其结果可能以某种形式给生产、工作带来不良影响的行为。换句话说，人为失误就是工作人员在生产、工作中产生的错误或误差
155人为失误的分类：极限失误，设计失误，操作失误，记忆与注意失误，过程失误
156操作失误：因操作不正确引起的工作上的失误、程序上的失误。包括：使用错误的程序、使用不当的工具、也包括动机上的失误
157过程失误：确认失误，解释失误，判断失误，操作过程中的失误
158产生不安全因素的内在因素：生理，心里因素的不足；安全素质差；道德品质不良；违背生产规律；身体疲劳
159产生不安安因素的外在因素：社会和家庭的影响，客观环境的影响，各种信息不准，作业使用的设备存在缺陷，船舶管理失误
160失误链产生的征兆：不确定性，精神涣散，通信或沟通中断，指挥或操作不当，
161内部通讯中断的方式：物理因素干扰如噪声，缺乏共同语言，处理方式不同
162疲劳：由于身体、精神或情绪上的消耗，导致体力和/或思维能力的降低。它可以使行为者能力降这种包括力量、速度、反映时间、协调性或平衡性的降低。
163疲劳产生的原因：长时间的脑力或体力劳动，不适当的休息，不理想的环境
164疲劳容易引起的现象：注意力不能集中，决策能力降低，记忆力降低，反应迟钝，活动失去控制，行为改变，态度改变
165对海员而言，公认的引起疲劳的原因：睡眠，休息不够，紧张或不安，噪声或振动，船舶移动，饮食不当，超负荷工作
166解除疲劳最有效的方法是睡眠
167一个有效睡眠必须满足的3个条件：合适的持续时间，高质量的睡眠，较好的连续性
168压力：当人们去适应由周围环境引起的刺激时，人们的身体或者精神上的生理反应。
169人们能感觉到压力是代表着超过人的反应能力的一种要求
170压力可以诱发事故，而事故的发生又会造成人的压力
171为了预防和减少压力对员工个人和组织造成的消极影响，发挥其积极效应，企业实施适当的压力管理能有效地减轻员工过重的心理压力，保持适度的、最佳的压力，从而激发员工工作热情，提高工作效率，产生最佳的工作效果
172时间管理的原则可以概括为：列出每天要完成的事情，根据重要程度和紧急程度对事情进行排序，根据优先顺序进行日程安排，努力确定所有任务中最关键的，了解自己日常活动的周期状况，在自己最清醒、最有效率的时间段内完成工作中最重要的部分
173先做不喜欢的工作，然后再做喜欢的工作的整体效率要比先做喜欢的工作，后做不喜欢的工作效率高
174防止压力过大的方法：坚持每天锻炼身体；不要事必躬亲；把精力放在重要事情上；寻求别人帮助；当承认有时过了头，让自己停下来
175情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕，指在一个特定的时间对影响机器的因素和条件的准确感知，能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响，能正确考虑和计划好即将面临的局面，能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情，能识别失误链和在事故发生前将其破断的能力
176情景意识是安全意识的一个重要组成部分，在船舶安全中起着相当关键的作用：理解力、判断力和适应性越强，情景意识就越高，事故风险就越小，安全系数就越高
177提高情景意识的方法：掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法；改进船舶航行中的决策与领导工作；
提高船舶应急处理的技能。
178机舱管理中情景意识的培养：轮机知识的积累是情景意识培养的基础；加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键；良好工作态度的形成是培养情景意识的保证；重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节；做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的助推器；加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的捷径
179收集信息的数量极其质量对形成的情景意识正确与否有着决定性的影响
180情景意识产生的步骤：感官收到信息；对搜集到的信息进行分析思考，形成对当前形势的主观认识；凭专业知识和经
验判断事件发展趋势及采取的行动
181安全意识是一种自觉意识，即遇到某种情况是，会不假思索地按相关的法律、法规、规章办事。这种意识要通过严格训练和反复灌输才能养成。