BIM技术在地铁施工安全方面的应用研究
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安 全 工 程
为进一步缓解越来越大的交通压力，提高公民出行的便捷度，我国近几年开始大范围的加强地铁建设，以此来带动经济发展，并改善交通现状。但是，因为目前地铁安全管理的不成熟，二十世纪以来，十年间我国已经发生百余起地铁施工安全事故，这也是因为没有协调好地铁施工的时间、地点以及内容而造成的。根据事故发生的统计，因为地铁施工空间限制而产生的安全事故不在少数，因此，这个问题也是我们需要解决的最大问题。
随着互联网+的提出，利用现代化手段解决疑难问题已经成为第一选择，在地铁施工方面，利用BIM 技术建立建筑信息模型，通过透视化技术让地铁的建设科学化、标准化，就成为地铁施工中最为现代化的安全管理模式。
BIM 技术，又称建筑信息模型，是Building Information Mod-eling 的简称，它是指通过提前收集与建筑工程项目有关的所有信息数据，并以此为基础建立建筑模型，进而通过数字信息和三维图示来演示和仿真建筑物或建筑过程中所具有的真实信息。BIM 技术不仅具有可视性和模拟性，也具有可出图性的特点，目前BIM 技术应用于各种建筑施工过程。基于BIM 技术，针对地铁施工过程中存在的安全问题，重点可以研究以下几个方面的应用。
一、对地铁施工空间的管理
在地铁施工的过程中，包括空间的移动、材料的制作以及材料的存储等多个环节，施工空间一般包括可使用空间、施工过程空间和施工产品空间三种。然而在施工后期，可用空间会慢慢变少，相应就减少了施工路径，限制了材料处理工作，施工往往难以进行。
利用BIM 技术，可以在施工之前就提前预测施工过程中的所占空间，进而最大可能的避免空间拥挤而造成的施工不便，从而提高效率，降低安全事故的出现率。利用BIM 技术建立模型，可以在施工之前对需求、位置和时间进行一定程度的认知，避免共享空间的出现，从而对施工过程中空间的安排有合理的打算。
二、管理地铁施工空间的关键技术
现代建筑施工中，大多数都采用网络计划来安排施工空间，通过网络分析，来确定起重机的位置、临时区域的分配等工作，
BIM技术在地铁施工安全方面的应用研究
□ 中铁十六局集团有限公司 钟荣华
摘要
关键词进入二十世纪以来，我国经济与社会飞速发展，交通压力也随之增大，尤其是交通堵塞和环境污染问题，已经严重影响大众的生活。与地上交通相比，地铁既不占用土地面积，又方便快捷，不但具备较大的运输能力，同时还不污染环境，逐步成为发达城市的主要代步工具。然而，地铁的流行也带来了相应的安全问题，本文就结合BIM技术，提出在地铁施工安全方面的一些措施，希望对地铁施工安全有所帮助。
BIM技术；地铁施工；安全
但是，目前的网络技术不能够最直观的反映时间规划和空间规划，跟不上现实的需求。
BIM 技术的出现，就解决了这一问题，可以通过建立动态的施工时空模型，直观反映施工空间状态。BIM 技术的应用主要分为两种方式：一种是将其应用于4D 的施工管理中，不但有效解决全过程的时变问题，也可以建立根据进度变化而产生的三维可视化和计算模型，为时变理论提供最佳方式；另一种是将其应用于设计细部，或者应用于设计的检讨和建设进度检查、设施管理资料以及防灾检查等方面，随后用3D 方式进行设计的检查，减少2D 产生的失误。这种方式具体而言，一般是应用于以下五个方面，即地铁施工图生成、图纸的管理、设计的优化、施工的检查以及施工管理的优化。除此之外，利用BIM 技术，还可以通过提高设计图纸精确度，来避免突发事故的出现。
三、利用BIM技术对施工空间进行安全管理
利用BIM 技术设计地铁空间的安全应用，一般包括三步：第一步是结合应用目标和设计图纸，利用BIM 技术建立三维空间的BIM 模型；
第二步是利用BIM 技术，链接进度计划，进而开始模拟施
工；
第三步是检查空间冲突，并根据结果对危险区域划分不同的等级。
简而言之，BIM 技术就是先建立三维图纸，再根据图纸设计建立立体模型。BIM 模型具有重要意义，也是地铁施工中的关键环节，BIM 模型包括四个组成部分，即结构模型、机械模型、建筑模型和管道模型。BIM 模型是根据应用目标的不同而具备不同的表达属性和特征的，施工模型则是在BIM 主体模型的基础上所建立的用于检测空间碰撞情况的模型，举个例子，就像挖掘机或者运土车，它们的机械翅膀只是旋转于一定的半径之内，单单用实体外形3D 模型，难以反映其工作的完整状态。
BIM 模型具备信息的完整性特点，通过应用目的的输入，可
以对信息表达的边界和周详度加以确定，进而避免信息混杂或者缺失。BIM 模型具备信息的统一性，是应为它所需求的软件是相
DOI：10.16116/https://www.wendangku.net/doc/1b15559672.html,ki.jskj.2016.06.026
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安全工程
互串联的，即便BIM 模型变换于不同的软件，但所采用的建模工具和信息标准是相同的，因此相同的信息就不需要重复输入。
四、对于地铁施工空间中冲突的检查
地铁建设的过程中，空间是有一定限制的，因此，在整个施工过程中，难免出现设备的摩擦或者其他空间冲突现象，这也会导致施工进度的减缓和施工效率的地下等问题，甚至有可能引发重大安全事故。举例而言，几乎每一道工序都需要足够充足的空间才能顺利运行，例如施工人员的活动半径和机械臂长的旋转半径之间如果产生摩擦或者冲突，不但不利于施工效率，更有可能造成人员或者财产的损失，后果不堪设想。
BIM 技术的运用就可以避免这一损失的出现。通过BIM 技术，在施工之前就进行动态施工模拟，从而发现施工过程中可能出现或者存在的问题，并通过比对和研究，寻求可以协调机械行进路线和人员活动范围的最佳运行轨迹，真正从源头上减少人员和财产损失，提高施工的安全系数。
BIM 技术的运用可以在检测空间冲突之前，对大部分的构件和工序加以描述，并利用边界法对BIM 实体外形进行描述，但并不是所有的实体都可以通过外形来描述或预测其所占空间，例如部分机械运输作业的行为，就主要依靠模拟机械活动状态下的旋
转和前进方式，来预估可能发生的所有碰撞的可能性。
五、结语
地铁的大范围建设和运用，是我国经济发展和交通发展的必然产物，但是与地上交通相比，地铁的施工具备很大的困难和限制，不仅对施工人员的要求很高，对施工过程中每个环节的要求也非常具体，同时，地铁施工是地下施工，施工空间非常有限，加之器具、建筑材料的摆放和工作人员的集聚，施工过程中空间运用更加有限，存在极大的安全隐患。而利用BIM 技术，通过建立BIM 空间模型，对施工空间进行严格管理和动态模拟，可以最大程度的利用施工空间，避免不必要的事故和损失。参考文献：
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[2]陈帆,谢洪涛. 基于贝叶斯网络的地铁施工安全技术创新绩效研究——以BIM技术创新为例[J]. 技术与创新管理,2015,02:108-115.
在建地下建筑内的建筑模板、烧焊用的氧气瓶和乙炔瓶、装修中使用大量易燃易爆性的化工原料和装修材料都是构成在建地下建筑火灾的最大威胁。若地下建筑工地安全管理和消防设施又不能及时跟上，发生火灾后，除烧毁未建成建筑物外，还会造成施工人员的伤亡。笔者从这几年参加几次扑救在建地下建筑火灾经历，结合所学的相关知识，现就在建地下建筑火灾特点及扑救措施提出几点意见。
1.在建地下建筑特点
（1）在建地下建筑空间大，分隔多且错综复杂。在建地下
浅析在建地下建筑火灾特点及扑救对策
□ 广州市公安消防支队天河区大队 郭尚庆
摘要
关键词随着城市化进程步伐显著加快，各种地下商场、人防工程和地铁在建建筑拔地而起，加之现代地下建筑承建、改扩建、装修中使用大量易燃易爆性的化工原料和装修材料，安全管理或消防设施不能及时跟上，一旦发生火灾就难于扑救。针对如何有效地处置此类火灾，本文就在建地下建筑火灾的特点及对其扑救措施进行初步的探讨。
在建地下建筑；火灾特点；消防通道；扑救措施
建筑多功能化的发展，致使其内部结构越来越复杂。呈现出长走廊、袋状走廊和复杂的房间布局。消防队员进入这样的火场容易迷失方向从而被困在火场中。特别是袋状走廊，当消防队员在充满浓烟的袋状走廊中移动时，很可能会错过通向出口的门而被困在封闭的一头。其次是房间群，在黑暗或充满浓烟的环境中，消防人员可能会在复杂的房间格局中迷失方向。
（2）在建地下建筑出口少，楼梯窄且崎岖无比。在建地下建筑在建设初期，都只有一到两安全出口给工人出入，楼梯都是
用铁管和木板搭建，护栏有的是用毛竹搭建的，安全保护措施较差，而且楼梯都非常崎岖，给灭火救援工作带来极大的困难。
C
DOI：10.16116/https://www.wendangku.net/doc/1b15559672.html,ki.jskj.2016.06.027