行车注意事项

安全行车注意事项

这篇文章是驾校一点通老新手送给新新手的一些建议。

首先，我们的操作无非加减速、左右转，车道时我们行车的基础，我们是在车道上行驶、转换，上路行车我们应该做到按道行驶、远观近防：即看好车道、早作准备、保持距离、防止突变。

一、安全理念

1、“一动三分险”，车辆在行驶过程中，任何时刻都有可能发生危险；

2、“小心驶得万年船”，时时刻刻小心驾驶是安全行车的根本保证；

3、“安全靠自己”，车辆性能和保险是为意外准备的，不要迷信车辆性能与保险；

4、“看灯更要看人”，除了遵守交通规则，更要注意行人、车辆的动向，严防他人不遵守交通规则；

5、“让速不让道”，有行人、车辆抢占你的车道，可以减速，但不能随意变换车道，容易造成危险。

6、“开车不斗气”，能让尽量让，让行人，让车辆，不攀比，不比起步，不比速度。

二、基本认知

1、操作认知：

（1）泊车操作：包括起步、停车、倒车；

（2）上路行驶：包括加减速（直行）、左右转（变道、转弯、掉头）。

2、方向认知：

（1）前：包括正前方与前方两侧，即行车道路与两侧（含对面车道），是直行的必查方向；

（2）后：通过左中右后视镜，了解后方及后方两侧的情况，这是倒车、刹车时的必查方向，防止他人追尾；

（3）左右：车身左右两侧是盲区，需注意，尤其变道时防止发生刮蹭。

3、车道认知：

（1）第一车道：即你当前的行车车道，按道行驶是安全行车的基础，并且一定要看好自己的车道；

（2）第二车道：你准备变道或转至的下一个车道，包括前横车道（转弯）、后横车道（倒车）、同向车道（变道）、对向车道（掉头），操作时一定要注意第二车道前后方向的情况。

三、基本操作

1、泊车操作：

（1）起步：如果在路旁起步，你需要并入左侧车道，打左转向灯，需要了解周围情况，注意第一车道前方，第二车道前方、后方（通过左后视镜）、车身左侧；

（2）停车：如果在路旁停车，你需要并入右侧车道，打右转向灯，需要了解周围情况，注意第一车道前方，第二车道前方、后方（通过右后视镜）、车身右侧；

（3）倒车：如果需倒入后横车道，需要了解周围情况，通过左中右后视镜、注意后方及后方两侧，同时还要注意后横车道左、右方向；

（4）如果在停车场，车位两侧有车，距离较近，除需要了解周围情况，注意前后横车道两侧，应注意车身两侧，转向时防止车头、车身、车尾刮蹭。

2、上路行驶：

（1）直行：按道行驶、看好自己车道是安全行车的基础。

a、观察前方：前方车道上是否有车及障碍物，有则跟车或绕行，两侧是否有准备抢道的行人、车辆，注意避让，让速不让道，上面是否有红绿灯、路标，下面路况是否有坑、井；

b、了解后方及两侧：防备后方及两侧车辆，防止急刹车，产生追尾，防止左右距离过近，产生刮蹭；

c、观察路口：前方是否是路口，发现路口应该减速，按红绿灯行车，并注意通过道路左右两侧是否有车，宽道先看左侧，过一半后看右侧，窄道看两侧，如看不到通过道路两侧情况，应减速，鸣喇叭，然后缓慢通过；

d、超车：如需直道超车应注意前车的行动路线，从左侧超车，开左转向灯，打远光提示，防止其突然变道；

（2）变道：你需要转入同向车道。

a、打灯：控制速度，注意前后车辆距离，打开相应方向转向灯；

b、观察：主要观察变至同向车道前、后方（通过后视镜）、车辆侧方是否有车；

c、变道：驶入要变至车道。

（3）左转（或掉头）：你准备转入前横车道（或对向车道）。

a、打灯：控制速度，注意前后车辆距离，先打左转向灯；

b、变道：准备左转之前应先变道至最左侧车道；

c、观察：在有红绿灯的路段，按红绿灯提示，没有红绿灯的路口，注意准备转至车道前后方向是否有车；

d、转向：驶入要转至道路的最左侧；

e、注意：在有左转待转区的路口，左转红灯，直行绿灯，可驶入待转区；

（4）右转：你准备转入前横车道.

a、打灯：控制速度，注意前后车辆距离，先打右转向灯；

b、变道：准备右转之前应先变道至最右侧车道；

c、观察：在有红绿灯的路段，一般不限制右转，应注意准备转至车道前后方向是否有车

d、转向：然后转至道路的最右侧；

e、注意：如果行驶车道右侧有非机动车道，转向时应注意非机动车道行人、车辆动向。

四、行车前检查

1、天气：行车前检查天气状况是否适合驾驶，雨雪雾冰都是行车不利因素；

2、车辆：车辆的正常保养、维护是行车安全的基础，每次上车前注意检查一下轮胎状况、是否有漏油漏水现象，上车启动检查是否有异常，听启动声音，观察仪表盘是否有报警；

3、状态：确认自己的状态是否良好，避免过度疲劳、情绪不稳、酒后驾车。

五、综合运用

综合运用即指以直道行车为基础，行车时远观、近防。

1、远观

（1）看好车道：按道行驶，观察各车道情况，预防危险，判断行车路线。

a、看好自己的车道：观察前方车道及两侧，对行人、车辆的情况全面了解、判断，预防危险；

b、留意其他车道，考虑是否变道；

c、了解后方及两侧的情况，防止追尾与刮蹭；

d、对无法观察到的位置应提高警惕，适当降速；

（2）早作准备：如需其他操作，早作准备。

如需加减速、避让、变道、转弯、过路口，都需要提前做好相应准备。

2、近防

（1）保持距离：保持安全距离是最有效的安全措施。

（2）防止突变：事前判断好的，可能在接近的时候会发生变故，比如前方车辆突然变道，行人突然窜出，车辆闯红灯等等，这些都要防备，没有十足把握不要接近。

五、特别注意

1、个人操作

（1）上车必须系安全带；

（2）注意后视镜是否合适；

（3）必须时刻分清楚刹车、油门；

2、各种路况

（1）雨雪雾冰天气注意减速，能见度差，容易打滑、侧翻、刹不住车；

（2）弯道行车超速可能侧滑，急刹车可能翻车；

（3）下坡道路不允许空挡滑行，但也要避免刹车过热，应采用发动机制动；

（4）停车场所通常人多车多，路况复杂，一定要多看，慢行；

（5）小区（村庄）路口多，很难判断，应降速，对看不到的路口要小心，防止突然出现行人、车辆；

（6）市里车多，跟车时注意保持距离，如前车遮挡视线，应小心慢行，防止闯红灯，及突然出现的行人、车辆；

（7）郊区公路容易出现不按车道行驶，有可能迎面来车；

（8）高速路上行车最重要的是保持车距，距离越大越好，并且不应超速，防止车辆发生意外，高速、收费站停车都要小心后方可能刹车不及，防止追尾；

（9）在路口一定当心，不遵守交通规则的太多，不要盲目相信红绿灯，要注意行人、车辆的动向。

3、特别注意

（1）行人、自行车、摩托车、新手无处不在，一定要仔细判断，小心接近；

（2）大车必须远离其前后左右，必须靠近时要小心；

（3）过路口一定左右观察前横车道，即使有红绿灯，防止发生侧面撞击；

（4）刹车时一定要注意后方，即使有红绿灯，防止发生追尾。

六、总结

1、我们最基本的操作就是加减速（直行）、左右转（转换车道）；

2、车道的概念是我们行车的基础，按道行驶是安全行车的基础，必须看好自己的车道，需要转换车道的时候必须看清楚第二车道前后方向的情况；

3、按道行驶，远观近防：即看好车道、早作准备、保持距离、防止突变。

4、慎之又慎。

起重机液压系统使用注意事项示范文本

起重机液压系统使用注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

起重机液压系统使用注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 起重机是以液压为动力的，设有各种液压装置。因 此，如不确实遵守运转维护规则，不仅不可能充分发挥应 有的性能，还将缩短机件的使用寿命。因此，在进行作业 时，必须切实遵守以下的事项。 1.作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加 足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定 要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油 或水等不纯特质。 2.滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进 行清洗或更换。 3.液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质 一次，并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油

液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期)。当起重机在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。 4.液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。 5.各种机件，特别是液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

遥控行车操作注意事项

1.遥控行车操作人员应佩戴好劳动防护用品（安全帽、劳保鞋、工作服等）。操作时应尽量远离主、副钩下方;必须在钩头下方操作时（如挂钩、脱钩等），应注意避让钩头和所吊重物，确保自身安全。 2.检查钢丝绳是否脱槽，钩头、吊具是否磨损（图），钢丝绳是否有毛刺或断股（图），确认正常后方可通电试车。

3.遥控行车运行前，首先检查轨道、行车上是否有障碍物和维修人员，确认无误后才能进行下一步操作。 4.检查限位（将钩头点动上升至安全限位处看是否自动停下），包括主钩限位、副钩限位，定期检查小车限位；然后检查鸣铃，如果一切正常则可以开始工作。 5.遥控行车操作人员首先必须了解当前操作行车各钩头的载重上限，吊物时严禁超载。 各遥控行车载重量见下表。 6.吊运前需确定目的地的停放地点，离地小于1米悬停3秒试吊（图），确认抱闸正常工作后方可正常工作。

7.吊运过程中，行车所吊物件必须在操作者视线范围之内（图），并间断鸣铃提示地面人员避让；吊运和降落过程中停车后，操作人员必须保证自己和地面其他人员与行车的安全距离（图）。

8.所有行车禁止歪拉斜吊，钢丝绳不垂直（图）、纽结时（图），严禁钩头上升下降，待钢丝绳归位正常后才可进行操作。 9.行车大车小车运行时，应点动按钮进行操作，严禁长按不放。 10.严禁反极制动。在操作中，行车所有运行部件（包括大车、小车、主钩、副钩）在朝一个方向运行尚未停止时按下相反方向的操作按钮即为反极制动。 11.中频炉遥控小行车，在工作时应尽量减少与火源的接触时间。 12.降落时，操作人员应保持有效安全距离，待被吊物件距离目标停放地点高度小于1米时，再靠前操作。 13.遥控行车发生故障时，操作人员不得隐瞒或置之不理；应及时通知维修人员进行修理，以免影响生产。

雨天安全行车的注意事项

雨天安全行车的注意事项 雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占８０％以上。因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的诀窍，确保交通安全。 一、要保持足够的安全距离。由于雨天视线比较差，因此要保持比平时更大的车距。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将更困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。因此最好给前挡风玻璃上点蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。 二、要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车。 三、要保持正常的胎压。在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开，如果轮胎气压不足，会使轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，

从而导致刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。同时，要定期检查轮胎磨损情况，及时更换，因为轮胎磨损过度，容易在胎面与水面间形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。 四、要避免发动机进水。不要高速过水沟、水坑，这样会使水产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。如果涉水深度超过前保险杠，则容易从空滤、进气口进水，行车时应该多警惕，最好随时检查一下这些部位，检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车采取措施排除。同时，要注意检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水熄火。 五、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成发动机无法启动。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 六、要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此，驾车时应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。 七、要选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏，要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。

办公电脑使用规则及注意事项

办公电脑使用规则及注 意事项 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

办公电脑使用规则及注意事项 一、目的：为加强公司办公电脑的管理，规范公司的文件管理，方便大家的使用，维护公司良好形象和正常的工作秩序。 二、适用范围：公司在职员工。 三、使用规范： 1．日常使用： 不要长时间开机，特别是在散热困难的夏天。每天下班时必须关闭计算机。办公时间如果长时间离开也请注意关闭计算机。 关闭计算机应采取通过“开始”菜单或者其他正规的方式关机。非特殊情况下不要硬性关机，如直接按开关键和拔电源等。 请注意经常清洁电脑，特别是显示器、键盘和鼠标。但不能直接用水冲洗，可以用专门的电脑专用清洁剂、酒精或者湿巾擦拭，切勿使用潮湿的清洁物品擦拭主板、内存、CPU等重要硬件。清理计算机前必须关机断电，拔掉电源插头！ 不要在电脑前吃东西，喝水，以免将碎屑残物和水弄到键盘和鼠标里去。 不要经常插拔电脑上的插头，包括键盘、鼠标、网线等接口，以免导致接触不良，影响使用。 公用电脑注意协商使用，共同维护。 2．文件存放： 在工作中，不要将文件存放到系统盘下。（系统盘通常指的是C盘，也就是存放windows目录的盘符。）操作过程中所新建的文件不要为了方便把文件存放到“桌面”或“我的文档”目录下，因为系统一旦出现问题或者崩溃，这些文件就有可能丢失，而且在重装系统前也需要备份这些文件，耽误工作的时间。如果系统出现问题无法备份，这些文件就很难拷贝出来。所以请在非系统盘的盘符，规范的存放文件。 3．系统及软件更新： 计算机会处于自身安全的原因，自动下载补丁。自身下载的补丁一般情况下都是稳定和安全的，可以放心安装。 计算机第三方安全软件也有可能会辅助下载更新（例如360软件管家和腾讯软件管家等），通常情况下这些补丁也是安全可靠的。 4．重要文件使用规范： 对于重要文件，需要进行简单的加密或者备份处理。利用办公软件自带的就可以进行简单的加密来保证文件的安全性。 加密文件尽量个人单独保管，切勿随意存放，导致加密文件被破密或损坏无法打开。 5．餐饮软件的安装和使用： 计算机应该安装并使用公司统一的餐饮软件，通常情况下不要私自卸载。因系统问题导致餐饮软件丢失或损坏，可以进行重新安装或修复。 办公电脑尽量不要安装盗版软件和未知来源的软件，因为这些软件可能会导致系统出错，蓝屏等未知的问题，甚至部分软件会导致计算机硬件故障或瘫痪。

起重机安全操作注意事项

起重机安全操作注意事项 1.作人员必须按规定持有市劳动部门颁发的相关特种操作证，持证上岗，作业前穿戴好劳保用品； 2.每次使用起重机都应到生产调度处办理请销点，没有办理请销点不能擅自操作起重机； 3.每次使用起重机应对控制器、制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置及各润滑点等部位进行检查，确认正常后才能进行操作； 4.挂钩起重人员应戴玻璃钢安全帽（非平常用的轻质安全帽）； 5.起重机司机只听一人指挥，当遇多人指挥时，应停止操作； 6.指挥时，不准戴手套指挥，手势要清楚，信号要明确，如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行； 7.起重机司机要听从挂钩起重人员的指挥，并严格执行规范起重吊运信号，但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车； 8.起重机司机在起吊和行走前应鸣铃警告3～5秒钟，吊臂下、吊物下不得有人； 9.不得在吊载物未稳定时进行起吊、横行和纵行作业； 10.起吊重物应沿着通道行走，严禁从人身和设备上方通过； 11.起吊前应先了解起重重量，当起吊物的重量接近桥式起重机的负荷极限时，应先试吊半公尺，并制动检查制动器是否可靠，严禁超重起吊； 12.当起重机临近终端、吊钩临近限位、两天车相邻或遇有其它障碍物时，速度应减慢，确保随时能立刻停车； 13.工作间隙，起吊物不得悬空停留； 14.空钩运行时，吊钩应升到最高位置才能运行； 15.起吊运行中，地面应有人跟随，必要时有人扶正； 16.对有驾驶室的起重机，司机要在规定的地点进出驾驶室，

车未停稳，严禁上下； 17.工作时突然停电，应将所有控制手柄扳回零位，起吊物件未放下，操作者不得离开作业点； 18.检查伸缩吊轨道及操作者步行范围，应无障碍物及异常现象； 19.起吊时操作人员必须站在重物侧面，严禁站在重物上或重物下； 20.遵循起重作业“十不吊”；即（⑴被吊物体超载或重量不清不吊；⑵埋置物体不吊；⑶捆绑吊挂不牢不吊；⑷被吊物体上有人或浮置物不吊；⑸工作场地昏暗不吊；⑹有爆炸可能性的危险品不吊；⑺指挥信号不明或非起重指挥人员指挥时不吊；⑻吊车吊重物直接进行加工时不吊；⑼带棱角、刃口物件未垫好时不吊；⑽歪拉斜挂不吊。） 21.若起重机上方有接触网，使用前确认相应股道接触网已断电，并挂好接地； 22.正常情况下不得利用极限装置、急停开关停车；不得在正常作业中经常使用缓冲器与止档器冲撞停车； 23.起重机在工作中如发生故障或异常情况时，应立即停机并切断电源，及时报告生产调度，待相关人员查明原因并排除故障后，才能继续工作； 24.设备使用完毕后，起重机应停放在规定的位置，各控制手柄、按钮复位，吊钩置于上限位处，切断电源； 25.每次使用做好运行记录登记。

雨季安全行车注意事项

雨季安全行车措施与注意事项 一、行车前的准备工作： 1检查轮胎：虽然胎纹的报废深度是1.6毫米,但雨季用胎绝不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低也会加剧打滑程度。 2检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。 二、雨中行车注意事项： 1在雨中行车视线不清是一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上的车马和行人的动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。 在大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，造成驾驶员视线模糊。所以雨大时即使在白天也要开灯，要将雨刷调到最快。除了雨本身还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内根本看不清方向，这样很容易导致交通事故。所以尽量不要超车，以防发生危险。 2在雨季行车，涉水考验是在所难免的，涉水前应注意观察

水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果觉得水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向错误。 3车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。 越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。如果汽车装有ABS或ESP电子系统，那么就会大大增加雨中行车的安全系数。 4下雨天，路基容易松动，尤其是靠边的路基极易坍塌，所以尽量选择中心路基行驶，通过低等级的桥梁时要先下车观察，有把握才能通过。 5在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正

系统安全注意事项

系统安全注意事项 设备在日常使用中要注意保持清洁和防尘，而且切忌勤开勤关。比如：在开启系统后不要马上就关闭系统，这样会较容易损伤设备，虽然在系统控制编写程序时已注意到该事项，作了一定的保护功能，但在使用时还是请注意。中央集成控制系统的主机及视频处理系统可以长期通电，投影机连续开机的时间建议不能超过10个小时。 遵循以下安全原则有助于确保您的人身安全，并防止器材或整个系统受到潜在的损害： 1. 请勿尝试自行维修组成系统的所有器材，除非您是经过系统培训的维修技术人员，请始终严格按照操作手册进行系统的使用和维护。 2. 请保持所有器材的通风畅顺，否则可能会导致器材内部组件短路而引起火灾或触电事件，甚至可能会因此造成整个系统的崩溃。 3. 为了避免可能发生的电击事件，请勿在雷雨天期间连接或断开系统的任何电缆，也不要尝试对系统的器材进行带电维修和安装。 4. 本系统的大部分器材都经过了严格的电磁辐射（EMC）或类似的安全验证，一般情况不会对其它电子产品产生干扰，但在系统需要增加电子器材设备时，请注意您选择的产品有无通过类似的测试验证，以免对现有的系统产生干扰。 5. 断开所有电缆连接时，请针对不同的电缆连接头方式，捂紧连接器进行拔插，请勿使用蛮力强拉电缆。连接电缆之前，请确认两个连接头的朝向正确并对齐。 6. 系统或器材在关闭之后，请勿尝试即时重启，投影机必须要等待散热风扇完全停止运行才能重启，散热时间视乎运行的状态而定（一般建议不低于30分钟）。其它电子器材重启间隔时间建议不少于3分钟。 7. 投影机启动时间大约60秒（按下Stby键后），30秒后才会打开光栅，有强光投射于屏幕，此过程请不要朝镜头内看，以免光栅打开灼伤眼睛。 8. 保持电子系统运行的基本清洁环境，做到无烟雾、无灰尘，因为烟雾和灰尘对投影机以及所有电子器材的损害较大，虽然投影机拥有密封、防尘、防烟的DMD?芯片。 9. 其它安全说明或详细的注意事项请参考附件的产品说明书。 整个系统不能启动原因及处理办法 整个系统的启动是依靠中控系统的编程控制完成，当整个系统不能启动时，多数是有如下几个原因造成： ①中控系统的开机命令得不到执行：可以把控制主机或应用程序重启。 ②电源时序器有故，无法接收中控系统的指令，可以采取手工启动的方式应急处理。 ③如有中控系统，可能是无线触摸屏死机，无法发射控制指令，可以把电池拆出再重装。 部分器材不能遥控原因及处理办法 部分器材不能遥控，需要根据该器材的控制方式分别判断和处理： ①红外遥控失效：红外发射棒脱落或有光源干扰。 ②串口控制失效：协议无法通讯，请尝试重启该器材。 ③中控总线控制失效：接线脱落或器材有问题。 ④各种器材不同的控制方式请参考附表《布线标识码》。 无法显示视频信号原因及处理办法 在选择视频信号时，控制系统会同时发射两个以上的指令：第一个指令是给高清处理器执行输入通道(视频)的选择，第二个指令是给视频矩阵作相应的切换。当无法显示视频信号时，请按如下的步骤操作： ①通过TCP/IP控制软件查看高清处理器是否在复合视频输入状态，屏幕应有菜单显示。 ②手动切换视频矩阵的信号源，并留意矩阵面板LED的显示。

行车操作注意事项

行车安全操作注意事项 一、目的 为规范公司的行车操作，确实保障员工的人身安全和设备安全。包括操作者自身的安全和他人的人身安全。 二、操作前的准备工作和注意事项 1、操作人员须认真阅读使用说明书，熟悉其工作性能，了解其结构和工作原理及各按钮的功能。先空车确认各功能按钮。 2、严禁酒后或药后及长时间疲劳后操作行车，以及心情极度恶劣的情况下使用或操作。 3、应检查各功能键时否灵敏可靠。 4、严禁湿手或带湿手套操作，操作前应将手上的油或水擦拭干净。以防水或油进入按钮盒内漏电伤人。 5、仔细观察操作范围内的环境是否适合安全吊运要求，光线是否明亮，是否有足够的操作空间，是否有悬挂安全警示标识等 6、观察行车上是否有人。 7、应仔检查吊钩、吊具、钢丝绳、制动器是否良好。 8、必须保证所吊物品在行车额定载荷内。严禁超负荷作业。本公司各行车的额定载重量2吨。 9、操作人员必须穿戴好劳动防护用品，特别是安全帽，预防坠物，砸伤人员。 三、操作中的注意事项； 1、操作中应集中思想，不得与他人闲谈或边打电话边操作行车

或做与操作无关的事情。 2、起吊时应先将所吊物质品轻吊悬空，观察制动器是否有下滑现象，如有不得继续进行操作。 3、如与他人协同吊运要听从挂钩人员的指挥口令明析。 4、吊运物品应靠地面25CM处运行，应保持吊运过程中平稳做到，稳起、稳行、稳落严禁大幅度晃动。接近吊运目的地时要点动避免撞到其它物品。 5、吊运物品不得从人顶、或设备顶越过。 6、运行时任何人发出停车信号或口令应立即停车。 7、严禁按两个或两个以上按钮进行操作。 8、行车过程中发现有限位失灵控制失灵时应立即按下紧急停止按钮，找人代管，通知机修或上级主管处理。 9、在处理故障或离开时应靠近安全地点，切断电源，并挂上禁止合闸的警示牌。 10、吊物未放下时任何时候都不准离开现场。 11、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时速度要缓慢不准用反车代替制动，限位代替停车，紧急开关代普通开关。 12、两台行车同时起吊同一物件时要听从指挥步调一致。运行时行车与行车之间要保持一定的安全距离严禁撞车。 13、运行时由于故障或其它原因必须采取紧急措施向无人处陷落。

秋季安全行车注意事项

编号：AQ-CS-09329 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 秋季安全行车注意事项 Precautions for safe driving in autumn

秋季安全行车注意事项 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 驾驶安全驱“秋乏”。进入九月以后，夏天的酷热悄悄的被秋高气爽所替代，天气转凉、日照时间逐渐缩短，人体的各系统也相应地发生的变化。出汗减少、食欲增加，机体需要生理性的休整阶段，能量代谢需要相对恒定，补偿盛夏气候环境带给人体的超常消耗，这就是产生“秋乏”的原因，它是机体内外环境获得平衡的过渡现象。对待“秋乏”一方面要加强营养注意劳逸结合，使身体通过休整获得新的活力；另一方面要加强锻炼、减轻寒来暑往气候对身体的影响，提高身体适应力。 别把“利益”看太重。秋季是旅游。运输产生的旺季，天气凉爽，驾驶人容易产时间、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意灾祸就会趁虚而入。另外，秋季是旅游的好季节，开公车拉私活的现象增多，这部分人开车精神比较紧张，提心吊胆，走小路、抄近道、抢时间、道路不属、遇事手忙脚乱、怕有事偏出

事。身边这样教训很多，这种现场需要引起驾驶人和车辆管理者的高度重视。 切莫疲劳驾驶。驾驶人在开车过程中由于速度快、时间长、噪声大、姿势单调、动作受到一定限制，忙于判断处理外部信息，精神紧张，容易出现驾驶疲劳，驾驶人为了适应车辆的走走停停，需要频繁地踩离合器和制动踏板，超强的肌肉频繁抽动，很容易使脚掌脱离踏板发生精神疲劳，驾驶人会出项反映迟钝、意识不清，并伴有力不从心、手脚不听使唤等症状，对强烈的信号刺激不敏感，驾驶人处于半梦半醒的麻木状态非常危险。 所以，驾驶人一定要做到长途持续驾驶2小时左右要停车休息一下，活动以下身体，呼吸新鲜空气。一天累计驾驶时间维持在8小时左右比较合适，若遇特殊情况，也不能超过10个小时，如果出现疲劳症状，一定要停车休息，待解除疲劳、清醒后再上路。 身体疲劳时千万不要吸烟。很多驾驶人都有一个习惯，开车困乏时抽上一支烟，觉得既提神又解乏。其实不然，因为人在机体消耗一定热量后吸烟，比身体处于平静时吸烟危害更大。当人体做功

安全行车注意事项

安全行车基本知识 严禁“三超一越”。“三超”即：超速、超载、违章超车；“一越”即：越线行驶。 1、超速 凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免事故的发生。据分析，100公里/时，要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70公里时前车必须有70米距离，才是正确的行车距离。 2.违章超车: 在有实线、双黄实线、弯道、上陡坡、下陡坡、前 面视线不清、前面情况不明时，只是跟着前车行走，待以上路面情况改变后，在安全的情况下，经前车同意让出超车道才能超越前车。 3.违章越线行驶 不按规定线路驾车，侵犯其他正在正常行驶车辆的路权的行为，为越线行驶。车辆在道路行驶中路权的表现有二个方面；一种情况是如果一辆车在自己车道正常行驶，那么这辆车对前方的无障碍物道路拥有行驶优先权。另一种情况是前方行驶的车辆有选择另一条车道的优先权，包括这辆车转弯、调头、刹车。双黄实线是不准越线行驶的。 4.雨天安全行车: 要减速行驶，遇到沥青路、泥泞路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向和制动。遇到特大暴雨，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆注意。 5.雾天安全行车: 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50以上的距离；

5.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 机动车在雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。行驶中要沿路的右侧行驶,行驶中，要适当多鸣喇叭，已引起行人、车辆的注意。听到来车喇叭声，应鸣号做出反应。会车时要闪烁大灯的灯光示意，以免相互撞车。尽量避免超越前车。雾重时，可使刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。遇到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或能见度改善后再继续行驶。雾中使用制动和方向盘的掌握，应按滑路上操作要领进行。 6.夜间安全行车 机动车在夜间没有路灯、照明不良等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廊灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 机动车在夜间通过急转、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇到紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 夜间行车要注意从左侧横过马路的人。增加跟车距离。尽量避免夜间超车。 7.安全行车的四个步骤：发现情况、识别危险、控制车速、安全通过。 1.“发现情况”: 精神要集中，关键是要及时发现那些被超或相会的障碍物瞬间而改变方向，对所驾驶车辆通过构成威胁的那些因素。 2.“识别危险”就是驾驶员对发现的情况进行辨析并作出判断，安全通过障碍，车速控制安全合理的有效依据。 3.“控制车速”是四个步骤中的关键，“在公路上行驶该快的路

关于正确使用OA系统的注意事项

关于正确使用OA系统的注意事项 各车间、科室： 正确使用OA系统是确保办公自动化顺利进行的重要组成部分，它对于提高办公效率、规范文件起到积极的作用。为了保障 OA系统的正常运行，根据OA系统的功能和用途，结合用户使用中出现的问题，现将有关正确使用OA系统的注意事项规定如下，望各部门遵照执行。 一、邮件的使用 电子邮箱——实现各类信息在系统内之间快速、高效的传递，收发文、审批等系统的公文都会以邮件的形式发送到您的邮箱里。电子邮件是办公自动化系统中最基本和最常用的的功能。在使用时应注意以下几点： 1、如果邮件是发给所有人的，一律在电子公告栏发布，不要在邮 箱中传送。 2、如果邮件是发给部门的，应选择相应的部门发放。 3、属于厂内形成正式文件，应在发文管理中发放，不得个人随意 发放。 4、邮件内容通过“附加”、“引入”、“创建对象”按钮创建，一般 不使用WPS2000。 5、正确对附件进行查看、启动、拆离。

功能说明： 查看按钮——查看附件的内容。选择“文件\关闭”或者按Esc来关闭附件内容的查看。 启动按钮——用创建该附件的应用程序阅读该附件。 拆离按钮——即将附件的另外保存到硬盘等其他存储介质上。方法是：在“保存附件”对话框中，选择保存该附件的位置，点击“拆离”按钮即可。） 6、由于邮箱的空间有限（仅50M），故不得传送大容量的文件，各用户必须定期删除邮件（先存入垃圾箱，再删除），确保OA的正常运行。 二、文件发放 属于公文类型的正式文件必须在发文管理进行，只能由文印室的人员根据发文范围发放给相应的部门；不必发送给不相关部门，以确保文件的保密性；在邮箱中属于公文类的邮件，查看后即可删除，需查看可在发文管理中的公文资料库中进行。 三、电子公告 电子公告——模拟单位公告板与布告栏的功能，可以准确及时了解企业动态，国际国内新闻等信息。属于向全厂发布企业动态、重要事件等（没有形成正式文件的内容）只在电子公告栏公布，不得使用邮件的形式发送。发布电子公告须经部门领导审阅同意，以保持严肃性、真实性。电子公告栏的内容必须填写截至日期，否则一个月自动清除，如要保存的，用户应保存在自己的文挡中。 四、电子论坛 是全厂职工一个自由讨论的舆论阵地，各抒己见，共同研讨

行车安全操作规程完整

行车安全操作规程 1. 起重吊装时，重物不得超过行车额定起重量，吊装时不得歪拉斜吊。 2. 起吊重物需要使用吊带、吊具时，应先检查吊钩是否安全可靠；吊带、吊具是否满足起吊重量。 3. 每班第一次起吊重物时（或负载量达到最大量时），应在吊离地面高0.5M 后，将重物下放，以检查制动器的性能，确认可靠后，再进行正常作业，起吊重物时，必须垂直起吊，不允许用起重机来拖动重物。 4. 起吊重物时应注意高度，不允许用上、下限位作为停止手段。 5. 起吊重物时，禁止同时操作两个方向（含两个方向）以上的按钮。 6. 禁止操作者在电机下方操作使用，起吊的重物需要移动时，禁止重物从人员、设备、存放物上方通过，应从安全通道通过。 7. 禁止起重机吊着重物在空中长时间停留，起重机吊载重物时，操作者不得离开工作岗位。 8. 起重机运行时，禁止人员在轨道上行走，也不允许从事检修工作。 9. 同一跨度内有多台起重机工作时，相邻两台必须保持在1.5m以上距离，以防相撞。如工作需要靠近时，应经邻机同意，但最小距离应在0.3m以上。10. 吊动工件时，操作人员与工件应保持1米以上的距离。吊运前方应无人、无障碍。操作人员跟车行走时，应注意防止拌倒。

11. 吊运接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。 12. 禁止两台起重机同吊一重物，在特殊情况下需两台同吊时，应采取安全保护措施，且每台起重机均不得超过额定负载，并由总工程师在现场指挥，方可起吊。 13. 工作中，制动器、轴承和电器等部位有过热，异常声或异常现象时，应立即切断电源通知维修人员进行检修。 15. 使用完毕：起重机不使用时，应去掉吊具，将吊钩移到横梁的一端，升离地面2m以上，并切断电源。 16．注意事项 ①根据起吊重物的重量选择行车和吊具 ②避免频繁点动，能用慢速时尽量不用点动 ③行车行进中注意观察前后、左右和上方情况 ④操作行车时必须戴安全帽 ⑤按钮清洁 ⑥稳钩操作是吊钩游摆到最大幅度时，把车跟向吊钩游摆的方向 ⑦吊运重物时，重物离物品放置面不得超0.5m。

冬季行车安全注意事项

冬季行车注意事项 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装臵，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，

会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均 衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设臵必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过>50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装臵进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；（2）检查所有的车灯，包括照明和信号装臵；（3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；（4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；（5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。 二、恶劣天气条件下安全注意事项

航车安全操作规程

航车安全操作规程 1、启动前每班作业前必须检查进行以下项目: （1）、作业地点，操作者步行范围内有无障碍物。运行轨道，由地面观察轨道上是否有异常。 （2）、按钮装置（手电门），起升、下降、左右运行动作是否灵敏、准确； （3）、限位器：空载吊钩上升至极限位置时，限位应准确可靠。 （4）、吊钩装置：吊钩在圆周360°，与垂直180°范围内是否转动灵活；滑轮转动时无卡阻和碰擦，吊钩螺母防松装置有无异常，钩口闭锁装置是否正常。 （5）、钢丝绳：检查是否有断丝、乱绳等现象。 （6）、制动器：起升、下降灵敏可靠。 （7）检查电器部分应无漏电，接地装置应良好。 （8）每次吊重物时，在吊离地面10cm应停车检查制动情况。总之在起吊前应检查设备的机械部分，电器、钢丝绳、吊钩、限位器等应完好可靠，确认完好后方可进行工作。 2、不准超载起吊，起吊时手不准握在绳索与物体之间，吊物上升时，严防冲撞钢丝滚筒。 3、起吊物体要捆扎牢固，在物体尖角缺口处应设衬垫保护，重心在中心线上。吊重物行走时，重物离地不要太高（1.5米以下），严禁重物从人头上越过，工作间隙不得将重物悬在空中，不得斜吊。起吊

物体、吊钩在摇摆状态下不能起吊。 4、电动葫芦在起动过程中发生异味，高温应立即停车检查，找出原因，处理后方可继续工作。 5、电动葫芦钢丝绳在卷筒上要缠绕整齐，当吊钩放在最低位置，卷筒上的钢丝绳应不得少于三圈。 6、使用悬挂电缆电气开关启动，绝缘必须良好，滑动必须自如，葫芦电缆应有牵引绳，正确操作电钮和注意人站立位置。 7、在起吊中，由于故障造成重物下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。 8、起吊重物必须作到垂直起升，不许斜拉重物，起吊物重量不清的不吊。 9、单轨电动葫芦在轨道转弯处或接近轨道尽头时，必须减速运行。 10、各种航车必须有专人操作，严格遵守航车工的有关安全操作规程进行。 11、在工作完毕后，电动葫芦应停在指定位置，吊钩升起，并切断电源。 12、在航车维修时一定要断电进行，挂牌操作，并佩戴安全带，设专人监护，同时进行维修检查，一定要在空载状态下进行。 13、按钮必须低压控制，控制继电器必须设有两个。氯气瓶使用的航车电机必须用防爆电机。

雨天行车安全注意事项

雨天行车安全注意事项冬天下雨，天空阴暗，遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 1.保持良好的视野，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 2.防止车轮侧滑，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

3.低速挡缓慢行驶，有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 4.防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 5.不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

行车安全操作规程

行车安全操作规程 1.行车操作人员必须经培训、考核合格后取证上岗，无证人员不得操作行车。 2.行车操作人员接班时，应对行车进行例行检查。主要检查钩头、钢丝绳、钩头轴销有无磨损、硬伤、损坏，影响安全使用；各操作按钮、限位器是否正常、可靠；吊具、链条有无裂纹、扭曲；真空吸盘气管有无泄漏；吊带有无裂痕、切口。发现异常情况应立即报告，并在操作前予以排除。 3.不得随意维修任何故障，应停机向设备维修组报修。 4.严禁超载使用行车。物体重量不清时不得进行起吊作业。 5.起吊重物、大件，重心无法确定的，必须要进行试吊，试吊高度不大于0.5米，经试吊发现无任何危险后，方可正式进行起吊作业。 6.行车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，歪拉斜吊。 7.不得用行车钩头直接顶吊物件，不得将物件同地下桩件连接，用行车对物件进行吊拉校正作业。 8.行车在运行中，工件不得大幅度晃动。手扶工件时，不得靠近吊具与工件接触区，以免轧伤手。 9.吊带在使用时决不允许打结，否则会损坏带子，降低强度和耐用度；在使用时如要接触粗糙的表面、锋利的角边时一定要衬垫或有其它保护措施，防止割断或磨损而造成事故。 10.使用安全夹钳时，需遵守安全夹钳使用注意事项。

11.二台行车同时作业，必须明确一人指挥，保持运行同步，对紧急停车信号，不论何人发出，都应无条件立即执行。 12.在任何情况下，吊运物件不准从人的头上方通过，同时，吊运物体上下严禁站人，操作人员应提醒附近作业人员及时避让，有地轨的行车操作人员应注意轨道上有无影响行车运行安全的人和物，方可操作。 13.行车限位器失灵时，不得使用。不得用极限位置限位器停车。 14.行车在工作时，严禁进行检修和调整。 15.停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。 16.工作完毕，吊钩应高于地面2米，并且不停在通道线内。 附十不吊条款： ①指挥信号不明或乱指挥不吊。 ②物体重量不明或超负荷不吊。 ③歪拉斜吊物体不吊。 ④重物上站人或浮置物不吊。 ⑤工作场地昏暗无法看清场地不吊。 ⑥埋在地下的工件不吊。 ⑦工件捆绑，吊挂不牢不吊。 ⑧重物棱角处、刀口毛刺处未加衬垫保护不吊。 ⑨吊索具达到报废标准不吊。 ⑩安全装置失灵不吊。

驾驶员安全行车常识

驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区

在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。

行车安全常识与技巧

行车安全常识与技巧 尊敬的领导和战友们下午好： 根据仓库“百日安全活动”安排，今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。 我与大家交流的主要内容有三个方面：第一行车安全的常识，第二行车安全的技巧，第三九种危险情况下的应急处理。因为能力素质有限，其中可能有些不对不妥的地方，也恳请领导和同志们批评指正。 有句俗话说得好：车子再安全不如自己安全行车。在实际生活中的无数事例都已经证明，我们在关注汽车自身的安全装备时，更应当将安全隐患消灭在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都经受不起的。有关安全方面的问题，只要你拥有足够的安全意识，安全行车很容易就能做到。所以，安全行车，从你我的行车习惯做起。 下面我们首先谈谈行车安全的常识 （一）高速公路的安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意： 1、进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。 2、遵守速度、保持车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。 3、前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光

灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。 4、遇到故障规范停车 在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。 （二）雨天行车注意事项 雨天行车时，驾驶员的视线受阻，视距较近，行车更要提高警惕，注意安全。 第一：保持良好视野 雨天行车，除了要及时打开雨刮器，还应开启近光灯和防雾气。如果前风挡玻璃有霜气，需要冷风吹向前风挡玻璃；如果后分挡玻璃有霜期，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 第二：防止车轮侧滑 防止车轮侧滑，需双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当换踩刹车，以防轮胎暴死而造成车辆侧滑：如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正切不可打反方向。夏秋季节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。首先要注意的是轮胎的磨损程度。如果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就容易产生侧滑而发生危险。因此,平时要多检查轮胎磨损情况,如果轮胎面磨损