驾照考试中心电子监控考场

驾照考试中心电子监控考场---科目2场地考试通过秘笈分享

2011年05月26日星期四上午07:30

首先介绍一下电子考试系统：

电子桩考仪它利用红外线传感器、吊杆传感器、车载电脑测试仪、车载无线数据和监控电脑组成。它能实时记录车辆和场地上的传感器信号，电脑将这些信号输入到训练和考核的数学模型中，自动评判出倒桩的成绩，并将成绩自动存入到数据库中。

电子桩考仪也叫红外线电子桩考仪，利用先进的光电设备对学员驾驶训练过程进行自动评判，可有效提高学员的训练效率和驾驶技能，本系统在设计中融合了电子、光学、磁电、总线通讯、无线通讯等各类先进技术，实现了数据采集、训练自动评判、语音提示，视频监控等多项功能。更高档的电子桩考仪可以直接跟驾驶员管理中心联网，将其报名考试的考生直接调到考试现场，考试结果在通过网络传输到考试中心，这就为了方面驾驶员考试中心的管理，可以将考试场地分布在各个驾校，只需派考试监督人员到现场监督考试。

电子桩考仪系统一般组成

1.监控计算机（P4）2．彩色喷墨打印机

3．超亮LED电子显示屏 4. 红外线发射装置

5．红外线接收装置6．无线接收监控主机(A机)

7．车载动态无线发射机(B机)8．汽车动态数据采集装置

9．气刹自动刹车系统10.自动熄火系统

11 标杆12.龙门架

13.视频采集卡14.功放、话筒、喇叭一套

15.自动语音提示系统16.摄像头

17.桩位装置18.主控制系统板

19.系统监控软件20.场地辅助设备组成

电子桩考仪工作原理:

场地传感器主要是红外线光电开关和吊杆传感器，在场地上红外线光电开关是用来测量库线的，吊杆传感器是用来测量桩位的。车载微电脑是安装在车辆上的，主要用来测量车辆的运行情况如车辆的速度、发动机工作与否和车辆前进或后退等。车辆的工况是通过无线电传送给主控计算机的

电子桩考仪系统功能:

1．对以下各种驾驶错误均能准确及时通过计算机、无线发射接收机、打印机、自动刹车、电子显示屏反映出来，判为“不及格”, 本系统能够自动判别.

（1）碰杆（2）压线（3）移库不入

（4）违序行驶（5）二次中停（6）中途熄火

系统错误反应时间：小于200ms

系统可人工控制或计算机控制熄火

考试结束将可以直接打印出考生成绩，也可保存在计算机里，以后随时打印。

一、桩考

从大厅电子显示屏上可以看到自己的名字，看在几号桩，场地选考项目是啥，好心中有数。桩在侯考大厅的东测，1 2 3 4号桩出门左侧走，5678910号桩出门右侧走。记住一定要走考试通道，不可穿插桩影响别人考试。

1、在大厅校验身份证以后就直接走到自己所要考试的桩前，此时上一位学员正在考试，站在库边等待。等前位离开车辆后，听喇叭喊自己的名字，然后站在车左侧画着小脚丫的图案上，面对摄像头，听到喇叭喊你名字让你举手，然后上车。

2、上车后在调整车位置以前千万不要关车门！记住（因为一旦关上车门就宣布考试开始）

先要调整座椅，视情况调整后视镜，接下来就是调整车位置离开边线1.5--2米。（前一个学员不一定把车停整好）调整车辆也要注意开着门往后倒车，不可关门，也不能往前开出线！

3、车调整到合适位置后关门！广播里喊几号开始考试......一定要看好点打死方向、、冷静沉着。

4、如果车辆熄火，要立即启动，动作迅速的话是不会影响成绩的。

（10号桩地上的边线不清楚，注意看中线。）

二、场地

场地考试在大厅西侧，如上图。

1、在门口校验身份证后往左走，听广播喊名字后走到一个小台子上站好，面对摄像头，听广播说是几号车走几号线，然后找自己的车。一共7辆车。

2、上了车以后第一件事：系上安全带（切记）

3、座位不合适调整一下，这时车内喇叭就开始告诉你先考侧位停车。1号线在最南端，也就是最前方。2号线和3号线在上坡前是混合路，到坡起才分开。

4、侧位停车：把车一直开到侧位停车的前杆前，这里侧位停车的前两个杆之间地上没有线，所以往左打方向时看前右杆还是比较可靠的）记住出库时打方向灯，要闪烁3下，继电器啪嗒6次，切记！

三、坡起

坡位停车的杆在右侧，不是路中央。从侧位停车出来后考上坡，上坡前千万不要再倒车！否则直接不及格，切记！

上坡时慢慢将车右靠边线30以内，不要压线，否则不及格！

关于定点停车的操作：

这几个车的怠速高低不一，有的怠速很高，有的怠速很低。所以上坡和起步需要不需要加油，要凭自己感觉。有的教练说坡上起步不用管油门，碰上怠速低的上到半坡就熄火了（昨天的考试就有），最保险的是适当加油。

还有的说手刹拉住松不开，这种情况是你的半联动不到位，车不往上冲，手刹难松。当你半联动到位，车子下沉时再慢慢去松手刹。这里离合、油门、手刹三者的配合非常重要！

有的教练说不用手刹，只用脚刹和离合配合坡起，碰到怠速高的车可以，碰到怠速低的车很容易熄火。

四、几点场地练习经验：

1、坡道定点停车速度放慢这项考试要求，车的前保险杠要置于桩杆线上。有一个窍门跟大家分享：先看右边靠边，再找前面位置定点，然后通过引擎盖去找前面的点。该科目没要求速度，可以把速度放慢。定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。

2、侧方位停车可打“死盘子”这是必考项目！侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。起步时一定要打左转弯灯。倒车时，不要只看后视镜，要扭一下脑袋多看——前后左右多看看又不违规。可以打“死盘子”，但是不能“一进一退”。重新开出来时还要打左转弯灯。

3、限宽门别用1挡过不能使用1挡通过！因多数考生开车还不熟练，1挡的力量是最大的，油门一加车速就会提起来，容易发生事故。而且限速限宽门中还涉及变道，如力量过大、车速过快，一紧张就握不稳方向盘，车子也容易跑偏。注意：1挡起步后，即可挂入2挡。通过时别太早提速。由于这项考试要求车速不低于20公里/小时，一来就加油门提速，既危险又容易出错。实际上，给考生留的限速限宽门加速距离已经足够。通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。

4、百米加减挡视线放远很多学员在开百米加减挡时，紧抓方向盘不放，眼睛只盯着仪表盘，很容易出错。记到：方向盘只需“扶稳”，并非紧紧抓住。视线也要放在远处——以后上路了看得越远，遇到突发情况反应时间才越长。车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。练习加减档，最好的方法不是去练百米加减档科目，就那一百米什么也练不出来，最好的方法就是跑长路，平时练路的时候多让教练带着跑跑圈，加减档自然而然就熟练了。万一加减档练的不熟练，为了应付考试，可以偷点懒：加档：挂1档带油起步，起步后不用加油立刻换2档，每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档

减档：加到5档后脚移到刹车上但不踩，只踩离合降档4档、3档，踩刹车减速降2档

窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车，因为加速距离短，车速并不够5档，所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。

离合和换档配合起来很有节奏：

抬到触点就踩推推（二增三）

抬到触点就踩拉拉（三增四）

抬到触点就踩推靠推（四增五）

抬到触点就踩拉拉（五减四）

抬到触点就踩推推（四减三）

刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。

缓抬离合，车才不会想火车一样咣荡咣荡的

百米对车速而言距离很短，正规的做法专业司机也未必能完成全部动作，所以就只能采取变通办法：踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合同时抬油门，顺势增2档（这样可以保证起步平稳，上来就加重油，车容易窜，考试要扣分）。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来脚掌与离合要处于粘连状态，不离不弃（会打篮球的都知道这种感觉和力度），离合不要抬得过高，过触点就可以了随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门（可以踩到底），速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，这时右脚不要再踩油门了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合（过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉），再快速踩下，增4档，重复动作增5档。

到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后踩退3档。这时右脚同时备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作（退到2档后注意慢抬离合）。过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，弄不好也要扣分。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。

起步一挡，走2米后就加二档，然后踩足了油门，什么叫踩足呢，我个人认为就是发动机发出很打的声音时，当然这脚油要在40米前搞定，然后就开始增档，注意换档的时候离合一脚踩到底，手脚配合要有节奏，别只求快，还要准确，然后减档，注意，千万不要挂错档，然后到三档时踩刹车，如果离百米线比较近的时候，就多踩刹车，把速度降慢，再换二档，一定要在车出百米白线时把换档动作完成，就是说离合的脚要抬起来才算完成减档。再说一下，有时候增档时车身会有抖动，教练说不是很大的抖动还是可以的，因为那脚油加的不足的原因，但是不能剧烈抖动，离合抬的慢点可以减缓。做百米的时候千万不要看那100m的标志，会影响心态的，踏踏实实做好每次档位的变化，不用很着急。

练百米的目地和意义及练习中的要领，在直路行进中练左单手控制方向，接着左脚离合踩到底不动，单练右手按横平竖直和利用手腕的灵活性摘挡、挂挡，接着选择一个低速挡练左脚的慢抬找触点（注：找处点的方法有顺序，既起步时在快抬慢找到处点后，不动松手刹的同时不加油，用压点的方法将车平稳带起，短距篱内迅速增入二挡，在快抬慢找到处点后停顿，迅速加大油门，提速的同时将离合慢抬起，但左脚始终贴在离合踏板上，将车速提至三四挡之间速度时，迅速增入三挡后不加油，利用抬踩摘挂完成增四、增五、减四、减三后，将离合慢抬起，轻踩刹车减速，动力不足前将理合踏到底，使车速降二挡速度时，松开刹车减入二挡，再利用慢抬理合，使车速趋于平稳，就此完成百米操作。”）经过上述近四十分钟的练习，在各个要领都熟练后才进入快速路进行实地练习。由于快速路上有距离显示你要是注意它，你的操作程序就会乱，只要想着操作程序，距离就没问题。

5、直角转弯有补救办法慢慢开，教大家一个诀窍：当车头的前保险杠与右手边的直角线平行时，就可以向右

打盘子了。另外有个补救办法：实在不行就倒车再前进，但倒退一次要扣10分。

6、圆饼路可用2挡一饼和二饼之间有一条“斜线”，顺着这条线便可顺利通过。建议挡位在2至3挡之间最合适，匀速。将车慢速开到第一个大饼前约2米左右，看好1号大饼与2号大饼是否在一条直线上，在一条直线上，将车中心对准大饼中心慢速直线压过去，当压过2号大饼时（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；车轮刚过2号大饼；头向左看，车前左档风玻璃左下角边缘与3号大饼边缘对齐时，方向向左打死，此时车头驶向3号大饼，感觉3号大饼在前车盖中间时，回正方向；头向右看，看到车窗右角雨刮尾约10CM处看到与4号大饼边缘对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4号大饼，感觉4饼在前车盖中间时，回正方向；头向左看，看到左后视镜与车身夹住5号大饼时，快速向左将方向打到底，此时车头驶向5号大饼；感觉5号大饼在前车盖中间时，回正方向；头向右看，当看到车窗右角雨刮尾约10CM处看到与6号大饼边缘对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向6号大饼，车头刚过6号大饼，方向向左回正。

7、单边桥位置要明确这是考验对位置的感觉，看到明确的位置后才开上去，以后这方面尽量考前多练习。起步时将车摆正，上左桥，以左边车盖棱角与左边车盖缝中间位置对准桥的宽度正中，以最慢的速度开到桥上，要求左边两个轮全上桥，行驶中有一个轮掉桥扣分，两个轮掉桥不合格，慢速行进到感觉前轮下桥时做好准备，待后轮下桥时快速向右打死方向（1.5圈)，当左边雨刮起点与右桥宽度中间对应时踩下离合与刹车停车，快速向左打死方向（3圈)，行驶时发现“考试车”的“试”字的“言”字旁与桥宽的中间对应时踩下离合刹车回正方向（1.5圈)，松台离合到最慢速上桥，行驶中发现有偏差时调整方向纠正，及时回正方向。直行到过完停车或继续前进到下个考点

8、弯曲路观察左侧也是要匀速通过，一个最实用的方法：考场的车道是3.5米宽，只要观察左侧、安全距离留恰当了，右侧就没问题。进入到S型路线考点时，将车调整到半联动状态，用“考试车”的“车”字对应右边障碍物或白色边线，车身进入路线一半时向左打一圈，调整车速和车位一直用“车”字对应障碍物或白色边线行驶，对应不了时调整方向对应；进入到S中间时，“车”字对应到左边障碍物或白色线时向右回正方向一圈，再向右打一圈，还是“车”字对应左边障碍物或白色线到尽头，车身全出时向左打死方向，车身正时回正方向，停车或继续前进到下个考点。

9、起伏路慢慢过这个就不能太快了，要注意离合、油门、刹车三者的配合，慢慢通过。

五、科目二考试场地电子道路驾驶扣分标准

一、侧方位停车：车辆在不碰、不擦库位桩杆、车轮不轧、碰车道边线，库位线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

侧方位-----评分标准:

1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格。

2、碰擦桩杆，不合格。

3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。

4、出库不打左转向灯，不合格。

二、通过单边桥：驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右两轮轧于轮下，平稳顺畅通过。

单边桥-----评分标准:

1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分。

2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分

上坡路定点停车与坡道起步：驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到方向、制动、离合器三者配合准确协调。

三、坡道定点停车和起步-----评分标准：

1、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

2 、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

四、曲线行驶：车辆从弯道的一端驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出，行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

曲线行驶-----评分标准：

1、车轮驶出边缘线，不合格：

2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

五、直角转弯：用低速按规定的路线行驶，一次不停车完成车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。

直角转弯-----评分标准：

1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格

2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分

3、借助倒车完成，每次扣10分

六、限速通过限制门：车速控制不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。

限速通过限宽门-----评分标准：

1、时速低于20公里/小时通过，不合格；

2、不按规定路线、顺序行驶、不合格；

3、每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分；

七、百米加减档：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，再从最高档逐级到二档的减速过程。

百米加减挡-----评分标准：

1、在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；

2、越级换挡，扣10分；

八、起伏路驾驶：在障碍物前20米内制动减速，慢慢通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。

起伏路驾驶-----评分标准：

1 、通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；

2、通过起伏路面前不减速，扣10分；

3、通过起伏路面前过早减速，扣5分；

九、通过连续障碍：该路段设置六块圆饼，用一档车速将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼。车轮轨迹不得超、轧两侧路边缘线。

通过连续障碍-----评分标准：

1、不按规定路线行驶的，不合格；

2、车轮驶出边缘线，不合格；

3、车轮轧路边缘线，每次扣20分；

4、轧一个园饼，扣20分；

5、碰、擦一个园饼，扣10分

欢迎大家讨论交流考试心得。

智慧城市视频监控系统云平台整体方案

智慧城市视频监控系统云平台 整体方案 二〇一五年九月

第一章整体技术构架 智慧城市视频监控系统建设方案整体架构基于“信息联网、资源共享、服务实战”的理念，为了完善当地政府（区\市\县）视频监控系统建设，结合当地政府各局委办的实际需求，把握立体化、动态化、信息化、社会化四个着力点建立全覆盖防控、基础设施支撑、实战应用、指挥调度、保障体系五个方面，打造具有当地特点的城市视频监控系统，实现“更高层次、更高起点、群众最满意的智慧安防”的目标。 根据广电针对全省智慧城市建设的战略构想，智慧城市整体建设可以按照“感知、传输、管理、应用”的基本原则，将整个智慧城市的架构分为四个层次，整体结构如下： 图1：智慧城市整体结构图

********在智慧城市视频监控领域，提供了包括前端视频感知设备、网络传输设备、管理平台以及视频业务应用在的端到端的整体解决方案。********视频监控系统总体架构图如下： 图2：整体解决方案 基础支持体系是整个系统的数据中心和传输中心，是其他体系的正常工作桥梁；全覆盖防控体系是整个系统数据信息的源泉，是其他体系的数据采集之源；实战应用体系利用采集的数据信息，结合实际业务应用流程，服务于实战应用，是整个系统的核心体系。通过建立四大体系，加强安防信息化建设应用，助推治安防控提档升级，打造智慧安防的新目标。 视频监控系统是智慧城市的重要组成部分，是提高社会治安防控的重要举措。 为了使视频监控系统的建设更加科学、合理，减少不必要的浪费，

同时又能紧跟先进技术的前沿，本着顶层设计、统一规划的原则，依据“圈、块、格、点”的规划设计原则对省各地（区\市\县）视频监控系统未来三到五年的建设容进行总体规划设计，在详细调研已建系统的基础上，科学合理地对未来的建设进行指导。 智慧城市视频监控系统建设目标通常分为以下两个阶段实现：第一阶段（两年）：本阶段主要是建设当地政府公共安全视频监控系统，需要建设的容包含了： 监控资源。主要是图像监控资源，扩充后的监控点要能基本覆盖全市各主要街道、各企业，做到全天候实时监控。主要包含高清视频系统、高清卡口系统、高清电子警察系统等。 传输网络。数字视频专网传输网络计划在原有的网络上基础上进行扩容，将所有监控资源接入。 视频监控管理平台功能。视频监控管理平台是城市视频监控系统的核心部分，通过视频监控管理平台，实现政府视频资源和社会单位视频资源的联网共享。同时基于现有视频监控管理平台功能单一的现状，对功能进行拓展，建成服务于公安实战的业务模块。 运维管理系统。实现对城市视频监控系统及其基础支撑运行环境的可视、可控、可管理，从根本上提高城市视频监控系统的运维管理水平。 对已建成现有资源进行整合，对监控系统部分软硬件进行改造和升级，对各个监控区域进行整合，实现和市局平台的互联对接。 第二阶段（三年）：高度整合，深度应用，服务创新，品牌效应

学校考场视频监控系统方案

学校考场视频监控系统方案 一. 用户需求分析 1. 考场监控项目：需要对45个教室进行考场监控。 2. 考场监控需求： ?要求室内监看无死角。即摄像机的监控区域必须覆盖整个教室。 因此如果安装固定摄像机，应注意摄像机的数量和镜头视角。 通常一个教室需安装2路固定摄像机。也可采用云台安装方式，通过控制摄像机的转动和镜头的拉伸，使监看的距离和视角不 受限制，这样每个教室只安装一路就可以了。并且通过控制摄 像机的转动和镜头的拉伸，可以更细致的监看各种可疑情况。 所以，更多学校采用这种安装方式。 ?音视频同步录像存储。需要将每个教室的图像和声音进行同步记录，以便日后查证。 ?保证图像、声音的连续性和清晰度。无论监看画面还是回放图像，都要求动作清晰流畅，没有间断和跳跃。声音录制要求清 晰可辨，且和视频同步。 ?录像资料具有防窜改功能。作为考场监控的录像资料，应具有证据效力，因此要求录像资料真实可靠，无法人为改动。

?录像资料可任意截取、拷贝，并支持硬盘、光盘、软盘、USB 活动硬盘等备份。重要图片可放大打印。该要求是为了取证时 便于提取、携带、保存重要资料而提出的。 ?要求系统具有更多附加功能。由于学校并非生产型企业，因此资金投入上比较慎重，尽可能希望采购的设备具有更多使用价 值，例如平时可用来日常教学管理、公开课教学、教学评估等 多种附加功能，来满足校方的更多需求，同时更提升了学校的 硬件配置，充分响应当前教育部门关于“建设现代化数字校园” 的号召。 二. 设备选型 1. 针对以上特点分析，我方建议在45个教室内各安装1路室内高 速球形摄像机，进行可控式全方位监控。可选用迷你型智能高速球摄像机，特点是：1）多倍光学变焦和电子变焦，自动光圈。自动光圈 调节功能，可以根据监控现场光线的明暗来自动调节光圈，可清晰地显示图象细节。2）云台可水平360度连续旋转，垂直90度旋转，较固定安装方式的摄像机有很多灵活性。监听头采用高灵敏、高保真的优质拾音器。考虑到成本问题，摄像机也可以采用固定安装方式，在教室内一角安装一台彩色半球摄像机。固定安装方式的特点是：摄像机监看距离和范围永远保持不变，不可通过主控中心任一控制和调节。

监控量测施工方案

隧道监控量测专项施工方案 1 编制依据 根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。执行规如下： （1）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007） （2）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） （3）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）（4）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）（5）《新建铁路至线施工图安县隧道设计图》（成兰施隧-01） （6）《新建铁路至线施工图柿子园隧道设计图》（成兰施隧-02）（7）《新建铁路至线参考图隧道施工工法及辅助措施》（成兰隧参（11）19） 2 工程概况 安县隧道位于安县-高川区间，为双线隧道，单洞合修。进口里程 D2K73+335，出口里程D2K76+350，全长3015m。隧道洞身位于半径为3504.525的右偏曲线上，进出口均位于直线上，线路纵坡为17.8‰的单面上坡，轨顶面高程为674.101～727.768。隧道进口接路基工程，出口紧邻睢水河双线大桥，隧道最大埋深320m。 柿子园隧道位于安县-高川区间，为双线隧道，高川车站伸入隧道出口端；进口D2K76+696~D3K87+350段10654m为单洞合修隧道，其

余段为双洞分修隧道。除进出口均位于直线上外，隧道洞身有2处左偏曲线和2处右偏曲线，线路纵坡为17.8‰及6‰的单面上坡。进口里程D2K76+696，左线出口里程D2K90+765，右线出口里程YD2K90+758，单双线分修起点里程D3K87+300=YD3K87+345.59，隧道左线全长14069m，分修段右线全长3412.41m。轨面高程为733.927~980.048m。本标段施工里程D2K76+696~D3K85+560，共8864m，单洞合修。 3 量测目的 （1）为了掌握隧道施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程度并及时反馈，以指导施工作业，保证施工安全。 （2）经量测数据的分析处理与必要的计算判断后，进行预测和反馈，及时修改支护系统设计，以保证施工安全和隧道稳定。 4 作业准备 4.1 业技术准备 编制监控量测作业指导书后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读施工图纸，熟悉监控量测规和技术标准。制定监控量测实施细则。对量测人员进行技术交底，进行上岗前技术培训，熟悉量测方法和技术。 4.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 配置监控量测所需要的仪器、设备，满足监控量测人员工作需要。

高清网络视频监控系统解决方案

高清网络视频监控系统 解 决 方 案 一、概述

1.1 背景分析 中国制造为世人所熟知，随着产业不断升级，生产技术越来越发达，中国作为真正的世界技术工厂也为时不远。现今，工厂的现代化管理手段越来越丰富，准确性也越来越高，各种先进的技术手段比如视频监控系统，可有效的加强对各种场合，特殊设备以及人员的直观管理，及时、有效的反映重要地点区域的现场情况，增强安全保障措施，同时进一步规范各岗位的生产管理。 目前监控系统手段已经从传统的模拟视频监控发展到了高清网络数字视频监控，利用现有的办公网络、企业专网，光纤专网敷设，甚至互联网和无线网络都能够构建工厂的高清网络视频监控系统;与此同时，百万像素网络摄像机的大规模普及也解决了传统模拟视频监控系统清晰度不足的尴尬局面;浩宇信息HYTEC公司开发的基于低码率、高清画质、多功能等特性的720P、1080P高清网络摄像机与HYTEC网络视频监控管理平台为不同规模工厂提供了多结构，多用途，良好扩展性的新一代高清视频监控解决方案。 1.2 需求分析 系统主要满足两大部分的需求，一是工厂公共区域安全防范的需要;二是工厂生产区域监控管理的需求。 工厂安全防范 周界视频监控系统：在工厂周界区域部署感红外的固定高清网络枪式摄像机，满足全天候24小时监控。 出入口监控：在厂房出入口、园区出入口以及其他重要区域的出入口安装高清摄像机。 厂房内部：在厂房内部部署大范围监控的摄像机，以满足对整个厂房的全局监控。 库区监控：在库房内外部署摄像机，严密监视现场情况。 生产区域管理 重要设备监控：在车间、厂房一些重要的设备处安装高清摄像机，对设备运行状态、防盗、防破坏进行监视。 生产过程监视：对于一些生产线上、操作岗位进行重点监控，记录操作过程

2021年智慧景区智能视频监控系统解决方案

2021年 智慧景区智能视频监控系统 建设方案

目录 1项目概述 (1) 1.1监控需求 (1) 1.2监控中心及监控分中心的设置 (2) 1.3建设高分辨率、高帧率实时监控系统 (2) 1.4建设野外高可用、高可靠监控系统 (3) 1.5本案不考虑监控用传输网络的建设内容 (3) 2系统建设难点及对应技术解决方案 (3) 2.1大屏幕显示用摄像机 (3) 2.2大量野外监控前端 (4) 2.3智能视频分析 (4) 2.4大数据量数字视频数据管理 (4) 3设计依据的标准及原则 (5) 3.1 系统设计依据的相关标准 (5) 3.2系统设计原则要求 (6) 4详细方案设计 (8) 4.1系统拓扑结构图 (8) 4.2系统布局结构图 (9) 4.3数字视频监控前端 (10) 4.3.1摄像机 (10) 4.3.2网络型普通球机：一般景点的环境监控 (10) 4.3.3网络型普通枪机：一般景点部位监控 (11)

4.3.5网络型高清枪机：重要部位的DLP监控 (16) 4.3.6网络型红外枪机：用于24小时全天候监控 (18) 4.4网络传输设计 (20) 4.4.1带宽和吞吐量 (21) 4.4.2网络延迟和时间抖动 (22) 4.4.3网络设计及规划 (23) 4.5监控后台设计 (23) 4.5.1智能分析概述 (24) 4.5.2智能监控产品的功能 (26) 4.5.3智能监控系统 (27) 4.5.4平台软件功能 (28) 5系统点位分布图 (32) 6施工组织设计及施工计划 (33) 6.1 概述 (33) 6.2 项目工作范围及双方职责 (33) 6.2.1 甲方工作范围及职责 (34) 6.2.2 本公司工作范围及职责 (34) 6.3 工程实施和管理 (35) 6.3.1 工程实施管理原则 (35) 6.3.2 工程实施管理的目标和要求 (36) 6.3.3 工程实施管理内容 (36)

考场视频监控系统与校园监控系统如何搭建

考场监控系统 项目概述 近年来，多数学校的信息平台已能有效地发挥作用，但与此同时，各类考试的违纪舞弊行为也开始逐步走向集体化、隐蔽化，因而当前急需采用可靠的方法采集有效的舞弊证据，遏制舞弊现象的发生。 考场视频监控系统可以对考场内部和周边的人员进行实时观察录像或在以后的一定时间内方便地调出图像查证;对违反考场纪律的行为及时报警制止;对周边环境进行观察注视。更重要的是建立有效的考场视频监控体系，对违反考场纪律的行为“看得见”“听得清”“抓得住”。 此外，考场视频监控系统还可实现“网上巡考”。进一步加大监控范围、加强监控力度。通过视频监控和网络传送，省市招生办、各级教育行政部门都可以成为“网上巡考员”。“网上巡考”的监督系统，不仅是对考生的考试监督，也是对监考人员及现场的监督。同时，能及时、迅速地反映现场实况，有利于招考部门准确把握考场动向，处理好考场的各种突发情况，有利于考场规范管理。 客户需求 建立一套学校本地考场监控系统，并能正常实现远程网络巡考的三级网络结构方式的考场视频监控系统，实现考场、县(区)、市(省)三级联网考场巡视。

通过校园网、教育城域网，实现学校、省市招生管理部门在远程对各种考试的全过程的监控及录像。确保能实时跟踪和记录舞弊者的行为，对舞弊者的违规行为进行有效取证。加强监督考场秩序与纪律，为广大学子提供公平，公正的竞争环境。 系统需具备方便的考务管理功能。在查看实时视频时就能得到考场信息资料、考场内的考生信息资料、及监考教师的信息资料。重要考试的录像资料应该保存下来并方便拷贝以备查询。 该系统应做到考场视频监控无死角，视频图像应清晰确保取证，同时具备考场语音指挥功能。 利用该系统资源，可完成日常校园内的安全视频监控，与校内其他安防设施融于一体实现平安校园监控系统。 方案设计 综合客户需求分析，某司采用全数字网络数字视频系统——考场电子监控远程多级巡视系统综合解决方案。该综合解决方案站在用户角度进行了全面考虑，针对湖南省长沙一中实际环境情况，将各项需求整合融于一体，在统一的平台下，达成统一功能扩展，统一管理维护，实现远程网络多级考场巡视功能，全面满足学校的实际需求，同时模块化的结构，兼顾到以后功能的进一步扩展。 系统构成描述 学校内采用分层次架构，按照多级模式分别设置考点考场教室监控层、学校监控巡视中心、上级主管部门监控巡视中心等(如图1所

视频监控系统解决方案报告书

第一章项目概述 (2) 1.1.项目概况 (2) 1.2.设计原则 (2) 1.3.设计依据 (3) 1.4.建设目标 (3) 第二章系统总体设计 (4) 2.1.设计思路 (4) 2.2.系统定位 (5) 2.3.系统组成 (6) 2.4.拓扑结构图 (7) 第三章系统详细设计 (9) 3.1.前端子系统 (9) 3.1.1监控点分布 (9) 3.1.2高清红外网络筒型摄像机 (11) 3.2.存储子系统 (12) 3.2.1网络硬盘录像机 (13) 3.2.2存储空间的计算 (15) 3.3.现实控制显示 (16)

第一章项目概述 1.1.项目概况 从模拟到网络、从标清到高清，随着安防监控技术的不断发展，用户对监控系统的要求越来越高。目前为了解决监控视频系统的视频图像分辨率低、存储可靠性差、视频上墙显示复杂及系统管理性差等方面的问题，海康威视从系统的先进性、可靠性、实用性等方面出发，推出一套集前端采集、后端存储、上墙显示及应用管理于一体的网络高清视频监控系统标准化解决方案 1.2.设计原则 厂区视频监控系统的设计严格遵守以下原则： 先进性：本监控系统采用国际上技术先进、性能优良、工作稳定的监控设备，使整个系统的应用在相当长的一段时间内保持领先的水平。 可靠性：系统的可靠性原则应贯穿于系统设计、设备选型、软硬件配置到系统施工的全过程。只有可靠的系统，才能发挥有效的作用。 方便性：监控系统的操作应具有灵活简便，人机界面友好，易于掌握的特点，操作人员能够方便物进行使用及维护，使整个系统的功能得以最大实现。 扩展性：系统设计留有充分的余地，以便日后比较方便地进行系统扩充。为此，设备采用模块式结构，在需要时可随时补充，使系统具备灵活的扩展性。 开放性：产品选型必须具有开放的接口，便于整个系统的整合，达到资源统一管理的目的。

智能化视频监控系统设计

WORD文档可编辑 智能视频监控系统 1.传统视频监控系统的不足 20多年来，随着计算机技术的发展，视频监控系统经历了3代：以视频矩阵为代表的模拟系统、以硬盘录像机为代表部分数字化的系统和以视频服务器为代表的完全数字化的系统，在这一发展过程中，视频监控系统与设备虽然在功能和性能上得到了极大的提高，但是仍然受到了一些固有因素的限制，从而导致整个系统在安全性和实用性的不高，无法发挥具体的作用。主要包括如下不尽如人意的地方： 1）保安值班人员具有人类自身的弱点，在值班时间内，注意能力不可能一直高度集中，不可能全天24小时进行有效的监视，有时无法察觉安全威胁。 2）图像不能长时间显示，几乎没有一个视频监控系统会按照和摄像机数目相同的模式配置显示设备，在中大型系统中，均采用模拟视频矩阵或者数字视频矩阵采用成组切换或者通用巡视的方式把视频图像切换到显示设备上。在这种情况下，很可能有大量的摄像机采集的视频图像，传输到监控中心以后，值班人员无法看到，而刚好在不显示某路视频图像的时间内就有值得注意的异常现象出现，由于值班人员并未当场发现并处理，这时，只能通过事后回放录像文件才能查找到相应的图像信息。这是由于监控视频图像的海量数据和相对较少的显示设备造成的矛盾。 3）数据分析困难，传统视频监控系统缺乏智能因素，录像数据无法被有效的分类存储，最多只能打上时间标签，或者按照某一通道的外接报警信

号或者简单的视频移动报警触发录像，数据分析工作变得非常耗时，很难获得全部的相关信息。 4）传统视频监控系统是一种“被动监控”，目前的监控系统大部分情况下都仅起到一个“录像”的工作，即将一段时间内的视频图像传输到硬盘录像机进行保存，在发生异常情况或者突发事件后，需要查找录像，找出时间发生时的视频图像，但此时损失和影响已经造成，无法挽回，完全是一种“亡羊补牢”式的“被动监控”。在这种意义上说，传输的视频监控系统还没有入侵报警系统实时性高和实用。 2.智能视频监控系统 个人认为，智能视频监控系统可以定义为第四代视频监控。 智能视频能够在图像及图像描述之间建立映射关系，从而使计算机能够通过数字图像处理和分析技术来理解视频画面中的内容。视频监控中所说的智能视频技术主要指的是：“自动的分析和抽取视频源中的关键信息”。如果把摄像机看作人的眼睛，而智能视频系统或设备则可以看作人的大脑。智能视频技术借助计算机强大的数据处理能力，对视频画面中的海量数据进行高速分析，过滤掉用户不关心的信息，而仅仅为用户提供有用的关键信息，并依据设定的规则进行判断和报警，是视频监控技术发展的趋势和方向。 智能视频监控技术以常见的网络数字视频监控技术为基础，具备大家熟知的网络视频监控的优势，智能视频监控系统还具有更大的优势： 1）全天候监控：借助智能视频监控系统，可以全天候24小时可靠监控，彻底改变以往完全由值班人员对监控画面进行监视和分析的模式，通过嵌

茶店隧道监控量测专项施工方案

京能十堰热电联产项目2×350MW供热机组工程铁路专用线工程施工（B标段） 茶店隧道监控量测专项施工方案 编制单位：中铁七局集团有限公司 编制： 复核： 审批： 日期：

目录 目录 (2) 二、编制原则 (3) 三、适用范围 (3) 四、工程概况 (3) 五、监控量测技术要求 (3) 六、监控量测计划与内容 (4) 七、监控量测作业 (6) 八、监控量测控制基准及位移管理等级 (9) 九、监控量测资料的整理与反馈 (10) 十、过程安全性评价及应对措施 (11)

一、编制依据 1、京能十堰热电2×350MW供热机组工程铁路专用线工程施工B标段招标文件、施工图、工程量清单等。 2、国家、交通部、铁路总公司有关安全生产的法律、规程、规则、条例。 3、《铁路工程测量规范》（TB 10101-2009）。 4、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)。 5、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）。 二、编制原则 1、确保施工安全和隧道结构稳定。 2、确保地面结构物和地下管线的正常使用及地面交通畅通。 3、调整开挖及支护参数，修改施工设计。 4、优化设计与施工，为后序工程提供技术依据。 三、适用范围 本施工方案适用于京能十堰热电2×350MW供热机组工程铁路专用线工程施工B标段茶店隧道正洞及斜井施工时监控量测。 四、工程概况 茶店隧道位于十堰市张湾区茶店村，单线隧道，隧道内线路纵坡为10.2‰和4.9‰的单面上坡，隧道局部位于半径R=800m的右偏曲线上。隧道进口里程DK4+547，出口里程DK7+915，全长3368m。隧道设无轨运输斜井1座（斜井与茶店隧道相交于DK6+750处，交角约47°，长度327.97m）辅助施工。 五、监控量测技术要求 全隧施工期间应开展监控量测，将监控量测作为关键工序列入现场组织，并对支护体系的稳定性进行判别，监控量测必测项目包括全隧洞内外观察、洞内拱顶下沉、断面净空变化及DK4+547-DK4+640、DK4+740-DK5+000、DK7+670-DK7+915浅埋段地表沉降观测。 地表沉降观测点应在隧道开挖前布设，并应与洞内观测点布置在同一断面里程，地表沉降观测点纵向共布置58个断面（按10米间距计算），观测断面纵向间距及断面横向布点间距应满足《铁路隧道监控量测技术规程》要求。 洞内拱顶下沉和净空变化测点应布置在同一断面上，监控量测断面间距按Ⅳ级

智能交通视频监控系统解决方案

智能交通视频监控系统 解 决 方 案

一、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

二、需求分析 2.1城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： （1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 （2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、 信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交 通管理部门及时采取合适的处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所 以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和 查询违章的交通事件。 （3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行

水利智能视频监控系统解决方案1分析

建设背景 在信息化高速发展的今天，视频通信技术已广泛应用于工业、电信、金融和物业管理等各个行业，在改善劳动条件、保障人员及财产安全、提高工作效率等方面发挥着重要的作用。 水利作为传统行业，是国民经济的基础设施。日益突出的水资源问题，已严重制约着社会发展。水利信息化建设已是刻不容缓，它是实现防汛抗旱科学指挥，水资源统一管理和优化配置，提高水资源利用效率，进一步提高防汛抗旱决策的有效性和可靠性，实现水利现代化的基础和前提。 随着“数字水利”时代已经到来，视频通信技术也在水利行业得到了广泛地应用。实施水利设施远程视频实时监控系统建设，在闸门、重要水工建筑物以及河道、控制室、配电室等重要工程区域位置布设的图像监控点，可形象反映水流情况、重要水工设施的运行状态、水环境等情况，也可及时对可能或正在发生的汛情、旱情、险情、灾情进行动态监视，随时了解现场情况，以便采取相应的预防和补救措施确保水利设施安全运行，是保证运行安全、提高工作效率的重要工具，对领导科学决策和减少洪水灾害，缓解城市的防洪压力，保障人民

生命财产的安全具有重要作用。 建设目标 网真视频指挥调度系统建设目标是充分利用视频压缩技术、多媒体网络等高新技术手段，建设覆盖地市水利系统主要河湖、重要河道、水工建筑物及其管理单位的覆盖面广、技术兼容、高效实用的系统，实现视频信息的科学管理。 具体建设目标为： 水利设施管理可视化 地（市）水利局、县（区）水利局和水利设施管理处在日常管理中利用系统的远程监控功能，对分散的水利工程设施实施管理，可以通过视频监控水库的蓄水水位情况，保证水位安全；水闸、水泵站及水库溢洪道使用实时视频监控，避免误操作，做到无人值守；利用视频监控系统，分析河道水文情况，监控河道上下游及两岸情况，并监控河道的水质，防止污染。 实现视频信息资源共享 通过系统建设，各级水利管理机构可及时对可能或正在发生的汛情、险情、灾情进行动态监视，随时了解现场情况，实现地（市）水利局、县（区）水利局和水利设施管理处统一的分级管理、分级控制、分级存储、分级检索，以便采取相应的预防和补救措施确保水利系统的安全运行。 在水利行业管理中发挥视频信息辅助决策作用 充分开发视频信息资源，实现决策支持的科学化。对于视频信息的管理，最终从数据处

标准化考点视频监控录像管理办法

标准化考点视频监控录像管理办法 标准化考点视频监控系统对全省各考场进行监控管理，对考试全过程实全方位监控和即时录像，能有效防范考生作弊行为的发生，切实维护考试的公平、公正、安全和秩序。在考试管理中网上巡查图像、声音，整个巡查指挥过程进行实时录制和存档，可以做为取证，事后追溯的依据或工作管理的参考依据。为做好为规范标准化考点录像保存及上交，特制定视频监控录像的管理办法。 国家考试标准化考点录像是考试的重要资料，各地在考试期间应按照各科目开考时间提前30分钟开始录像、考试结束后10分钟停止录像，整场考试作为一个录像文件，其中考点办公室、分发试卷场所应当在考试开考前50分钟开始、考试结束后30分钟停止录像，录像前端存储（硬盘录像机）资料在考试结束后封存3个月，不得以任何理由损毁，其他考试需要再次使用前端存储并有可能危害上次考试录像安全的，应当在考试前及时安全完整备份录像后投入使用。考场及试卷保管场所、安全通道、考点办公室及分卷场所录像应作为机密材料管理，不得允许任何人拷贝复制，发生考场录像资料泄露及造成社会影响的依照有关规定追究当事人责任。在规定保存时间期满后由当地招生考试机构派员监督删除并清空（不能被恢复）。 国家考试标准化考点录像暂时定为上交考场中前面面向考生的广角镜头录像以及考点办公室、分发试卷场所全部镜头录

像。录像资料

用省教育考试院规定的存储设备通过usb线拷贝“中心存储服务器”中的录像，也可以直接下载前端录像，以考点名称+考场号+录像时间命名，录像格式以各厂商提供为准，不做另外要求。录像资料尽量与考试试卷上缴同步。按时上缴、严格履行省考试院要求的作为本年度标准化考点建设评奖依据。 标准化考点未投入运行的考点考务及分卷场所的录像资料，一律上缴经转化处理的数字文件资料，命名要求同上，用移动硬盘拷贝保存上缴（不接收光盘及磁带）。 各地在拷贝录像过程中应积极与系统集成、设备供货单位密切协作，精心组织，提前实验，客服困难，圆满完成任务。 视频监控录像回收： 视频监控录像回收人员工作要认真细致，当场清点存储器数量，录像文件的大小，认真做好记录，检查存储器记录是否填写清楚，必须严格办理交接手续，交接双方在点存储器交接清单上签字。确保回收的存储器准确无误。存储器回收后应立即整理，按考点顺序存放，存储器机回收工作室必须防火、防水，确保存储器安全。

考场智能视频监控系统

考场智能视频监控系统 一、 系统主要功能 考场智能视频监控系统应能高清晰地实时采集、压缩、传输与存储考场画面，并能对考场视频进行实时分析，及时发现可能有作弊行为的考生，向监考人员及时报警。具体来说，该系统的功能应包括： 1、实时、高清晰度地采集考场的全景画面，画面应能覆盖考场内每一个考生； 2、能实时存储每路监控视频。 3、能同时显示多路监控视频，对于报警画面能够回放显示。 4、考场考生人数自动统计。 5、依据考场规则对考场违规行为进行智能报警等。依据各省市考试院拟定的高考《考场规则》，我们把需要智能报警的考场违规行为归纳为： z开考15分钟之后入场 z考试最后30分钟之前离场 z考试中交头接耳 z考试中左顾右盼 z考试中传递答案 z考试中传递试卷或答题纸 z考试中自行传递工具与用品 z考试中偷看他人答案

二、 系统主要构成 整个系统可采用三级级联架构：一级省考试中心、二级市县考试中心、三级考点。一级省考试中心是整个联网系统的核心，部署一级管理平台，拥有最高的管理和控制权限；二级市县考试中心部署二级管理平台，拥有本级下辖所有网点及监控资源的管理和控制权限；三级考点部署NVR （Network Video Recorder ，网络视频录像机），管理本网点监控资源。系统架构如图1所示。 图1中，IPNC 是指智能全景网络摄像机（Intelligent Panoramic Network Camera ，简称IPNC ）。每个考点的所有IPNC 通过网络连接到NVR ，一个或多个NVR 负责管理该考点的所有IPNC ，并把IPNC 采集压缩得到的视频存储起来，一级或二级管理平台可以实时地从NVR 得到IPNC 采集压缩得到的视频，也可以事后回放。远程监考人 图1 系统总体架构

智能化视频监控系统设计说明

智能视频监控系统 1.传统视频监控系统的不足 20多年来，随着计算机技术的发展，视频监控系统经历了3代：以视频矩阵为代表的模拟系统、以硬盘录像机为代表部分数字化的系统和以视频服务器为代表的完全数字化的系统，在这一发展过程中，视频监控系统与设备虽然在功能和性能上得到了极大的提高，但是仍然受到了一些固有因素的限制，从而导致整个系统在安全性和实用性的不高，无法发挥具体的作用。主要包括如下不尽如人意的地方： 1）保安值班人员具有人类自身的弱点，在值班时间内，注意能力不可能一直高度集中，不可能全天24小时进行有效的监视，有时无法察觉安全威胁。 2）图像不能长时间显示，几乎没有一个视频监控系统会按照和摄像机数目相同的模式配置显示设备，在中大型系统中，均采用模拟视频矩阵或者数字视频矩阵采用成组切换或者通用巡视的方式把视频图像切换到显示设备上。在这种情况下，很可能有大量的摄像机采集的视频图像，传输到监控中心以后，值班人员无法看到，而刚好在不显示某路视频图像的时间内就有值得注意的异常现象出现，由于值班人员并未当场发现并处理，这时，只能通过事后回放录像文件才能查找到相应的图像信息。这是由于监控视频图像的海量数据和相对较少的显示设备造成的矛盾。 3）数据分析困难，传统视频监控系统缺乏智能因素，录像数据无法被有效的分类存储，最多只能打上时间标签，或者按照某一通道的外接报警信

号或者简单的视频移动报警触发录像，数据分析工作变得非常耗时，很难获得全部的相关信息。 4）传统视频监控系统是一种“被动监控”，目前的监控系统大部分情况下都仅起到一个“录像”的工作，即将一段时间内的视频图像传输到硬盘录像机进行保存，在发生异常情况或者突发事件后，需要查找录像，找出时间发生时的视频图像，但此时损失和影响已经造成，无法挽回，完全是一种“亡羊补牢”式的“被动监控”。在这种意义上说，传输的视频监控系统还没有入侵报警系统实时性高和实用。 2.智能视频监控系统 个人认为，智能视频监控系统可以定义为第四代视频监控。 智能视频能够在图像及图像描述之间建立映射关系，从而使计算机能够通过数字图像处理和分析技术来理解视频画面中的内容。视频监控中所说的智能视频技术主要指的是：“自动的分析和抽取视频源中的关键信息”。如果把摄像机看作人的眼睛，而智能视频系统或设备则可以看作人的大脑。智能视频技术借助计算机强大的数据处理能力，对视频画面中的海量数据进行高速分析，过滤掉用户不关心的信息，而仅仅为用户提供有用的关键信息，并依据设定的规则进行判断和报警，是视频监控技术发展的趋势和方向。 智能视频监控技术以常见的网络数字视频监控技术为基础，具备大家熟知的网络视频监控的优势，智能视频监控系统还具有更大的优势： 1）全天候监控：借助智能视频监控系统，可以全天候24小时可靠监控，彻底改变以往完全由值班人员对监控画面进行监视和分析的模式，通过

机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案

机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案背景与挑战 随着人们生活水平的进步，中国的机动车保有量近年来持续攀升，机动车数量的增加给社会带来一系列问题，如道路行驶安全、非机动车和行人安全、重大事故、环境保护等问题。机动车驾驶人的驾驶水平和素质，对整个社会和人民群众的日常生活有着十分重要和越来越明显的影响。所以机动车驾驶人的考试，意义十分重大，是一个学员成为合格驾驶员的重要关口，保证考试的纪律严格性，公平性，公开性至关重要。一套高清的，数字化，系统化的视频监控系统，逐渐成为每个机动车驾驶考试中心必备的系统和设施。 2012年公安部发布了《123号令》，对目前的驾驶员考试作出了新的规定。对机动车驾驶考试的严格监管，也提上了一个新的高度。 机动车驾驶考试目前分为科目一、科目二、科目三（包含文明驾驶）等三个个科目，每个科目都有不同的场地和要求，根据实际情况，因地制宜的为每个场地设置合适型号和数量的高清监控点和车载监控设备，设立考试监控指挥中心，对整个系统进行管理，对所有的音视频资源进行统一的调度和应用。同事和驾考的相关信息系统进行集成，使驾驶人考试信

息和音视频信息进行统一和融合，利用现代化的科技和信息手段，保证驾驶员考试的科学性，先进性，公开性，透明性，防止人为作弊和其他因素干扰，为社会输送出合格的驾驶员，更加促进社会生活的安全、和谐、稳定。 解决方案 建设统一的机动车驾驶人考试视频监控系统，接入和管理各科目考试的音视频图像，同时和驾考信息管理平台进行对接，使驾考系统平台无缝的融入各科考试的音视频图像数据，供驾考管理部门，上级监管部门进行综合的应用。 系统的业务构架如下图：

新野县电子考场监控系统招标文件

目录 第一部分竞争性谈判邀请函 (2) 第二部分项目招标采购要求 (3) 第三部分项目采购技术要求及数量 (5) 第四部分投标须知 (9) 第五部分谈判和中标方的评定 (15) 第六部分政府采购合同（样本） (19) 第七部分争性谈判文件格式 (23) 第一部分竞争性谈判邀请函 XX县政府采购中心受采购人XX县高招办的委托，就其一高中电子考场监控系统进行竞争性谈判，现欢迎符合相关条件的供应商参加。 一、项目编号XX 二、项目名称：XX县电子考场监控系统 三、供应商的资格条件：

1、要求投标人具有良好的商业信誉及完善售后服务体系的生产企业或代理商。 2、投标人注册资金不低于100万人民币（含100 万）。 3、投标人应持有当年有效的《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》、《税务登记 证》等相关资质条件。 4、具有安全技术防范三级以上资质（含三级） 5、本次招标不允许联合体投标。 四、招标文件发放信息： 招标文件发放起始时间：2*** 年 5 月1日— 5 月7 日招标文件发放地点：XX县政府采购中心招标文件发放方式：现场发放、网络发放 五、投标文件接收信息： 投标文件接收地点：XX县东方宾馆会议室开标时间：2*** 年5月11日上午 09：00 开标地点：XX县教体局会议室 六、本次招标联系事项： 联系人：联系电话：联系地址：XX县解放路55号 XX 县政府采购中心 2*** 年五月一日 第二部分项目招标采购要求 1、本次招标项目为：电子考场监控系统 2、要求投标人具有良好的商业信誉及完善的售后服务体系的生产企业或代理商。投标人注册资金不低于100 万人民币（含100万），投标人应持有当年有效的《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》、《税务登记证》等相关资质条件。 3、要求投标人有良好的银行资信、商业信誉和健全的财务会计制度，没有被责令停业或破产状态，且资产未被重组、接管和冻结。 4、最近三年内，在经营活动中没有违法、违纪行为。 5、本次招标不允许联合体投标。投标人应就本项目交纳投标保证金。 6、投标人为经销商的，必须提供招标文件采购的主要产品（摄像机、视频管理服务器、）的制造商（非总代）针对本次招标项目的加盖厂家公章的授权书，并由该制造商负责本地区的销售代表的签字和填写联系方式，以备现场查询确认。 7、投标人提供的硬件产品必须有产品的合格证、产品商标、品牌、型号、配置参数和相应的

智慧农业视频监控系统解决方案

智慧农业视频监控系统解决方案 目录

第一章项目概述 1.1项目背景 近年来，随着智能农业、精准农业的发展，智能感知芯片、移动嵌入式系统等物联网技术在现代农业中的应用逐步拓宽。在监视农作物灌溉情况、土壤空气变更、以及大面积的地表检测，收集温度、湿度、风力、大气、降雨量，有关土地的湿度、土壤氮噒钾含量和土壤pH值等方面，物联网技术正在精准农业发挥出越来越大的作用，从而实现科学监测，科学种植，帮助农民抗灾、减灾，提高农业综合效益，促进了现代农业的转型升级。 1.2需求分析 我国是一个农业大国，又是一个自然灾害多发的国家，农作物种植在全国范围内都非常广泛，农作物病虫害防治工作的好坏、及时与否对于农作物的产量、质量影响至关重要。农作物出现病虫害时能够及时诊断对于农业生产具有重要的指导意义，而农业专家又相对匮乏，不能够做到在灾害发生时及时出现在现场，因此农作物无线远程监控产品在农业领域就有了用武之地。在传统农业中，人们获取农田信息的方式很有限，主要是通过人工测量，获取过程需要消耗大量的人力，例如食用菌工厂化，刚开始人们开始注意到CO2浓度，温湿度对作物生长的作用，但是不舍得在传感器和自动控制领域中出太多钱，每天浪费人力，去每个房间用CO2检测仪检测CO2浓度，自己去开启风机。而通过使用无线传感器网络可以有效降低人力消耗和对农田环境的影响，获取精确的作物环境和作物信息。在现代农业中，大量的传感器节点构成了一张张功能各异的监控网络,通过各种传感器采集信息,可以帮助农民及时发现问题,并且准确地捕捉发生问题的位置。这样一来，农业逐渐地从以人力为

中心、依赖于孤立机械的生产模式转向以信息和软件为中心的生产模式,从而大量使用各种自动化、智能化、远程控制的生产设备，促进了农业发展方式的很大转变。 但是仅仅依靠智能传感器实时监控农作物生长环境的各项参数。不足以完成对农作物生长的实时跟踪，及时反馈各种病虫害并由专家分析解决。众多智能感知芯片监控的环境信息最终目的便是服务于农作物的健康茁壮成长，以获取更高的经济收益。那么怎样才能实时记录农作物的生长情况，及时处理各种病虫害又避免由于每天逐一记录数据而带来的大量的人力成本呢？ 由某某市某某技术股份有线公司开发的智能农业视频监控系统可以完美的解决这个问题。 第二章设计依据与原则 2.1设计思路 智能农业监控系统以3G/wifi网络为骨架，将监控中心、远程监控工作站、数据服务器、无线移动通讯网、终端有机地结合在一起，以服务器为核心实现分布式多级监控，具有“经济、实用、性能价格比高、可伸缩性强”的优点。 2.2设计原则 先进性：本方案设计采用的产品和系统是当代先进计算机技术、安防技术的应用成果，具有一定的前瞻性，特别是采用OFDM 通信技术，使系统安全性、无线信道抗干扰能力、抗衰落能力大大增强，并提高了无线信道的传输速率。 智能化：系统中采用的产品和平台具有智能特征，比如自主编程、记忆功能、主动检测等；前端设备与系统具备良好而可靠的通讯能力和故障自动检测、报警功能等。

智慧工地视频监控系统

智慧工地视频监控系统 1.需求分析 在事故多发的施工现场，保证施工质量、施工人员的人身安全和工地的建筑材料、及设备的财产安全是建筑企业管理者关心的头等大事；每个建筑企业或者是开发商在地区或者全国都会有很多的建筑工地，这些工地分布很散，很难有足够的人力和精力去频繁的到现场去监管、检查，所以造成管理上的困难。根据上述内容，对建筑企业用户具体的需求分析如下： ?远程对分散的建筑工地进行统一管理，避免使用人力频繁的去现场监管、检查，减少工地人员管理成本，提高工作效率。 ?通过视频监控系统及时了解工地现场施工实时情况，施工动态和进度，防范措施是否到位，特别是对于场面比较大的工地，对于重点项目企业领导也需要远程监管。 ?监管建筑工地现场的建筑材料和建筑设备的财产安全，避免物品的丢失或失窃给企业造成损失； ?将施工实况展现于客户面前，向客户展现工地的建设规划和进度，达到一个宣传效果，也使得销售计划能够合理制定； ?防范外来人员的翻墙入侵、越界出逃，非法入侵危险区及仓库等场所，保证工地的财产和人身安全。 2.平台设计 海康威视iVMS-8700综合安防管理平台是一套“集成化”、“数字化”、“智能化”的平台，包含视频、报警、门禁、访客、巡查、考勤、停车场、可视对讲、动环等多个子系统。在一个平台下即可实现多子系统的统一管理与互联互动，真正做到“一体化”的管理，提高用户的易用性和管理效率。iVMS-8700综合安防管理平台是自主研发的基于SOA系统架构的集成多系统的联网平台，采

用先进的软硬件开发技术，满足系统集中管理、多级联网、信息共享、互联互通、多业务融合等需求，广泛应用于综合安防领域，满足领域内弱电综合管理的迫切需求。（由于本次智慧工地涉及到的是视频监控一类，所以平台设计只介绍视频区块的内容和特点） 2.1平台架构设计 2.1.1平台架构图 综合安防管理平台从系统架构上分为设备接入层、数据交互层、基础应用层、业务实现层、业务表现层。 图1.平台架构图 2.2平台组成 2.2.1设备接入层 第一层为设备接入层，设备接入层包含各监控安防系统设备资源，如视频设

考场监控系统

XX市教育考试考场网上巡查系统 XX学校考场监控系统 初步设计报告 建设单位:XX学校 编制单位: XX公司 编制日期:二〇一五年十二月 目录 第1章、项目概述 (4) 1、1、项目名称: 4 1、2、项目建设单位及负责人 4 1、3、项目初步设计编制依据 5 1、4、建设内容 5 1、5、项目概况 6 1、6、总投资与资金来源 8 第2章、需求分析 (8) 2、1、项目现状分析 8

2、2、项目需求分析 9 2、3、功能需求分析 11 2、4、性能需求分析 16 第3章、方案设计 (17) 3、1、设计原则 17 3、2、总体设计 19 3、3、系统管理平台设计 32 第4章、主要设备参数 (34) 4、1、考场半球网络摄像机 34 4、2、考场通道高清红外摄像机 35 4、3、高清高速球 36 4、4、考场监控监控管理平台 38 4、5、高清网络存储 40 4、6、液晶拼接单元 41

4、7、视频综合数字矩阵 42 4、8、高保真降噪拾音器 43 4、9、监控客户端 44 4、10、SIP巡考网关 (44) 4、11、汇聚交换机 (45) 4、12、接入交换机 (46) 4、13、UPS (47) 第5章、主要设备清单 (48) 第6章、项目建设管理 (58) 6、1、组织机构与人员 58 6、2、工程项目管理 58 6、3、实施进度计划 59 6、4、人员培训计划 60 6、5、项目招标方案 60 第7章、项目投资概算 (62) 7、1、投资概算编制依据 62

7、2、投资概算总表 62 7、3、分项投资概算表 63 7、4、资金筹措 76 7、5、资金使用计划 76 7、6、价格得获取及确认 77 第8章、项目效益与风险分析 (77) 8、1、社会效益与经济效益 77 8、2、风险识别与分析 78 8、3、风险对策与控制 78 附件:XX市教育考试考场网上巡查系统升级改造方案 (80) 第1章.项目概述 1.1.项目名称: XX市教育考试考场网上巡查系统XX学校升级改造项目 1.2.项目建设单位及负责人