环境监理工作总结报告

杭州至瑞丽高速公路（贵州境）遵义至毕节高速公路

环境监理总结报告

亮点工程照片

遵义至毕节高速公路第A合同段驻地监理办公室

2013 年 1月 8日

遵毕高速公路

环境监理总结报告

编制：

审核：

批准：

报送：遵毕高速公路总监理工程师办公室

目录

1、

2、

二、环境概况

1、主要环境保护目标

2、工程量指标

四、环评报告中提出的污染防治措施

1、废水治理措施

2、废气治理措施

3、固废治理措施

4、噪声治理措施

6、环境监理工作目标及方法

六、项目建设情况结论

（一）

遵毕高速公路第A驻监办所管辖1～4

合同段，起止桩号为：K1592+～K1620+600,

全长28.5公里。

第一合同段里程桩号为：

K1592+~K1593+830，起于思南至遵义公路

主线桥，止于遵义县龙坑镇龙坑村西侧，

路线全长1.565公里。龙坑互通式立交由

主线、A、B、C、D、E、F、G、H匝道、龙谢线和龙坑镇改路一、改路二、改路三、改路四等项目组成，路线总长度11.86公里。主要控制性工程为：龙坑枢纽互通立交、半面山大桥、龙坑大桥。

第二合同段里程桩号K1593+830～K1604+100，起于遵义县龙坑镇望月潭山庄附近，止于遵义县龙坑镇理智村北侧，路线全长10.412公里，长链142.468m。主要控制性工程有：龙坑主线上跨分离式立交桥、白果隧道和龙王庙大桥。

第三合同段里程桩号K1604+100~1612+800，起于遵义县龙坑镇理智村北侧，止于遵义县鸭溪镇大岚村南侧，路线全长8.718公里，长链18.345m。主要控制性工程有：乐理枢纽互通立交、理智主线上跨分离式立交桥、杨柳主线上跨分离式立交桥和乐民河大桥。

第四合同段里程桩号K1612+800~K1620+600，起于遵义县鸭溪镇大岚村南侧，止于白蜡坎村，路线全长公里。主要控制性工程有：鸭溪互通式立交、鸭溪主线上跨分离式立交、水洋湾服务区、鸭溪电厂主线上跨分离式立交桥。

（二）

工程进度是工程承包合同规定工期中施工活动的时间安排，是表示施工项目中各个

单位工程或各分项工程的施工顺序、开竣工时间以及相互衔接关系的计划，它是进行进度控制的行为标准，也是监理工程师实施进度监理的基础条件。

我办在工程进度管理方面针对各施工单位的进度情况督促其增加人力、物力、财力的投入，资源更趋于合理配置，根据各合同段工程分布特点及施工条件，优化施工组织、调整施工方案、并倒排计划测算必需达到的生产能力。考虑外界因素计划各分项工程的生产能力，相应配置足够人员及设备；梳理现有人员、设备到位情况，制定人员、设备增补计划。在施工组织设计基础上，着重考虑工期调整后计划调整及资源配置增补因素，并多方面考虑工期保证措施及计划管理网络。对承包人每周进度控制情况进行评述，分析主要障碍因素，然后开展进度补救措施及下月工作部署。主要着重点是：

监督承包人采用先进合理的施工方案和组织管理措施；要审查承包人编制的进度计划是否真实、可靠并符合实际，清楚、明确并便于管理；是否能表达施工中的全部活动及其相互关系，反映施工组织及施工方法，充分使用人力和设备；是否能预料可能的施工障碍及变化；是否贯穿合同条件及技术规范。

将计划进度与实际进度之间的差距作为进度控制的关键。我办以周计划为最小审核单位，首先对承包人编制的周计划进行审核，审核的目的是确保其与总计划相一致；其次是检查其执行情况，分析其工期拖延的原因以及补救措施；最后是落实补救措施，调整下周工作计划。

对新增较大变更和抢险工程所造成的工期影响有着充分的思想准备，这些项目一旦发生，我办即在原计划框架内要求承包人增派人力物力积极实施，使原计划工期不至于受到较大影响。

本项目征地拆迁工作一直以来就是影响工程进度的一大要素，我办组织专门人员参

与承包人、业主的征地拆迁工作，协调其与当地政府及有关部门、人员的关系，督促问题得到及时有效的解决。

本项目在实施期间，遇到凝冻天气，长达2月之久的连绵阴雨天气，，这些对土方施工以及绿化工程都造成了很大的影响，但是经过各方的努力，与灾害抢时间，取得了不错的成绩。

二、环境概况

（一）主要环境保护目标

环境保护主要约束性目标：1、污染减排指标2、确保不发生重大环境事件及核与辐射安全事件3、杜绝发生严重的环境违法行为4、依法行政及严格环保执法责任制。

（二）工程质量指标

第一条为加强公路工程质量监督，保证公路工程质量，保护人民生命和财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》，制定本规定。

第二条从事公路工程建设活动，对公路工程质量实施监督，应当遵守本规定。

本规定所称公路工程，是指公路的新建、改建以及养护大修等工程。

本规定所称公路工程质量监督，是指依据有关法律、法规、规章、技术标准和规范，对公路工程质量进行监督的行政行为。

第三条国家实行公路工程质量监督管理制度。

公路工程质量监督应当遵循科学、客观、公开、公平、公正的原则。

第四条公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任，接受、配合交通主管部门和其所属的质量监督机构（以下简称质监机构）的监督检查，不得拒绝或者阻碍。

前款所称从业单位，是指从事公路工程建设的建设单位、勘察、设计单位、施工单位、监理单位、试验检测单位以及相关设备、材料的供应单位。

第五条交通部主管全国公路工程质量监督管理工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门负责本行政区域内公路工程质量监督管理工作。

第六条公路工程质量监督主要包括以下内容:

（一）工程质量管理的法律、法规、规章、技术标准和规范的执行情况;

（二）从业单位的质量保证体系及其运转情况;

（三）勘察、设计质量情况，工程质量情况，使用的材料、设备质量情况;

（四）工程试验检测工作情况;

（五）工程质量资料的真实性、完整性、规范性、合法性情况;

（六）从业单位在工程实施过程中的质量行为。

（1）

如施工时所需物料、油料等若堆置在河流、地表水体附近会由于管理不当、遮盖不严遇降雨或暴雨期受雨水冲刷进入水体；另外粉状物料如水泥等若遮挡不严或没有进行遮盖也会导致起尘进而影响附近水体；若物料堆放地点选择不合理，堆放位置高度小于河流丰水期水位，也会由于降雨导致河流水位上升引起冲刷，污染水质。施工现场除物料堆放影响水质外，还存在施工产生的砂石料冲洗废水和机械冲洗废水。上述废水中悬浮物和石油类含量较多，该类废水若不处理直接排放会影响水体水质，并可能破坏水体功能。

（

根据交通部 JTJ005-96《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》的规定，公路施工噪声影响评价范围是指拟建公路施工场外缘l00m，料场l00m以及公路两侧和混凝土搅拌机周围 50m处。由于我国目前尚未制定公路施工噪声限值标准，只能参照 GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》标准进行评价，该标准对不同施工阶段作业所产生的施工噪声在其施工场界的限值详见表1-1。

表1-1 建筑施工场界噪声限值标准单位： dB(A)

施工期噪声类比监测

公路施工期噪声虽然是暂时的、线型流动的，但也将持续几年的时间。因此公路施工期是对环境影响比较大的一个时期，公路施工可分为清理理线路、修筑路面几个时期，每个阶段使用的机械不同，产生的噪声也不一样。由于本项目尚未开始

施工建设，所以施工期噪声只能采用类比监测的方式来完成。根据吉林省环保所在洮白公路环评时在洮白公路施工现场进行现场监测，具体常用施工机械设备在作业期间产生的噪声值祥见表1-2。

表1-2公路建设中各种常用施工机械噪声值一览表

表1-3 拌合场噪声监测结果单位： dB(A)

表1-4施工场地噪声监测结果单位：dB(A)

施工期噪声影响预测分析

道路施工及拌合工作一般在白天进行，故噪声影响出现在白天，夜间一般不会受施工现场噪声的影响。

从表1-3和表1-4可以看出，道路施工期间在100m范围内的噪声较大，其噪声值超过我国GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》标准中的道路干线两侧标准。各类施工机械噪声对居住环境影响较大。距拌合场100m范围内的施工机械噪声影响严重，监测其噪声在200m处为 dB(A)，可见拌合场将构成施工期环境噪声的主要污染源.因此，建议施工活动限定在白天进行，并对施工机械设备进行必要的减噪防护，同时，尽量选择无敏感点的地方作为高噪声设备的作业场所，并缩短作业开机的时间，以减少施工期声学环境的影响。

(

施工期环境空气影响

公路施工期主要的大气污染物是扬尘、粉尘、沥青烟，还有少量苯并[a]芘。扬尘和粉尘主要来源于沥青混凝土和灰土的拌和，以及材料运输撒落和运输产生的二次扬尘。沥青烟和苯并[a]芘产生于沥青的熬制、搅拌和路面铺装。

（1） TSP影响分析

①灰土拌合产生的尘污染

②散体材料储料场

③散体材料运输

④施工便道

（2）沥青路面施工对沿线环境空气影响分析

本工程计划修建沥青结构面层。沥青混凝土拌和站的生产工艺分为化油系统和沥青混凝土拌和系统两大部分，沥青混凝土拌和站主要的大气污染物是粉尘和沥青烟。本评价采用类比分析法分析沥青烟达标排放要求。

(

施工期固体废弃物主要有废弃的建筑垃圾、废弃土石方、生活垃圾等，其主要成分为沙石、混凝土块、水泥块、砖头瓦块、土石方、泡沫塑料、玻璃陶瓷碎片、菜叶、菜梗等，这些固体废物往往存在于施工营地、沥青搅拌站、混凝土搅拌站等附近。

根据工程的施工特点以及施工时间、施工人员数量、以及施工人员的生活垃圾产生量，人均垃圾产生量按1kg/d计，计算出整个施工期生活垃圾发生量约为2100t。

根据本项目水保报告，施工期产生的土石方废弃物约为万m3。其产生量及防治措施详见本报告水土保持方案章节。

营运期固体废物主要来源于项目的沿线设施如服务区、停车区、收费站以及航道管理站等工作人员产生的生活垃圾，根据各生活垃圾产生场所的人员估算，人均垃圾产生量按1kg/d计，本项目沿线设施的垃圾发生量为a。

四、环评报告中提出的污染防治措施

（一）废水治理措施

(1) 施工废水污染防治措施

①桥梁桩基础工程尽量选在枯水期施工，应尽量避免在汛期时桥涵桩基础的施工。

②工程承包合同中应明确筑路材料（如沥青、油料、化学品等）的运输过程中防止洒漏条款，堆放场地不得设在乌江、石阡河、包溪河、高过河及舞阳河等附近，以免随雨水冲入水体，造成地表水污染。以上河流两岸汇水范围内不得堆放或倾倒

任何含有害物质的材料或废弃物，也不得取土和临时弃渣。

③施工材料如沥青、油料、化学品等有害物质堆放场地应设围挡措施，并加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染。

④对采用钻孔桩基础施工的跨河桥梁，严禁将桩基钻孔出渣及施工废弃物排入地表水体，桥墩施工区附近设置必要的排水沟用以疏导施工废水，排水沟土质边坡及时夯实。

⑤施工废水和隧道炸药废水不得直接排入河流。本工程拟对其采用自然沉降法进行处理。在大桥、隧道及工程沿线施工工区各设一座简单平流式自然沉淀池，废水由沉淀池收集，经酸碱中和沉淀、隔油除渣等简单处理后，主要污染物SS去除率控制到80%，pH值调节至中性或弱酸性，油类等其它污染物浓度减小。废水尽量循环回用，以有效控制废水超标排放造成当地的水质污染影响问题。

(2) 含油污水控制措施

采用施工过程控制、清洁生产的方案进行含油污水的控制。

①尽量选用先进的设备、机械、以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。在不可避免的跑、冒、滴、漏过程中尽量采用固态吸油材料（如棉纱、木屑、吸油纸等），将废油收集转化到固态物质中，避免产生过多的含油污水，对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集封存，运至有资质的处理场集中处理。

②机械、设备及运输车辆的维修保养尽量集中于各路段处的维修点进行，以方便含油污水的收集；在不能集中进行的情况下，由于含油污水的产生量一般不大于

0.5m3/d，因此可全部用固态吸油材料吸收混合后封存外运。

③在施工场地及机械维修场所设平流式沉淀池、含油污水由沉淀池收集，经酸碱中和、沉淀、隔油、除渣等简单处理后，油类等其它污染物浓度减小，施工结束后将沉淀池覆土掩埋。

④对收集的浸油废料采取打包密封后，连同施工营地其它危险固体废物一起外

运的处理措施，外运地点选择附近具备这类废物处置资质的处置场。

(3) 生活污水、垃圾控制措施

鉴于施工队伍的流动性和施工人员的分散性和临时性，流动污水处理设备的投资太大，因此对生活污水做到一级排放有很大难度。根据以上情况，为防止施工期生活污水排入沿线水体，对公路沿线施工营地生活污水采用以下措施：

①施工营地尽量远离河流及水塘集中分布地段，尤其是乌江、石阡河、高过河及舞阳河等敏感水体。

②施工人员的就餐和洗涤采用集中统一形式进行管理，如集中就餐、洗涤等，尽量减少产生生活污水的数量。洗涤过程中控制洗涤剂的用量，以减少污水中洗涤剂的含量。

③在施工营地附近设化粪池，将粪便污水和餐饮洗涤污水分别收集，粪便用于肥田，餐饮洗涤污水收集在化粪池中处理，达到农灌水质标准后用于农灌。化粪池委托沿线村民定期进行清掏，施工结束后将化粪池覆土掩埋。

④不能随意向沿线河流倾倒、排放各种生活污水，尤其是乌江、石阡河、高过河及舞阳河等水体，不能在以上区域附近堆放生活垃圾和建筑垃圾。

⑤生活垃圾装入垃圾桶定时清运或设垃圾坑发酵后用于肥田。垃圾坑施工结束后用土掩埋，破坏地表植被的，要恢复植被。

（二）废气治理措施

(1) 为了避免施工扬尘对沿线特殊生态敏感区造成影响，要求在国家级氵舞阳河风景名胜区的下舞阳风景区及镇远历史文化名城500m范围内禁止设置堆料场、弃渣场及拌合站等各类施工场地，施工便道如距离上述敏感区较近，应定期洒水进行降尘。

(2) 本项目水泥稳定碎石拌和及混凝土拌和均采用站拌工艺，影响主要集中在装卸料、堆料及拌和过程中，因此要求，料场、拌和站应设置在居民点下风方300m 以外，土方、水泥和石灰等散装物料运输、临时存放和装卸过程中，应采取防风遮

挡措施或降尘措施，拌和设备应进行较好的密封，并加装二级除尘装置，对从业人员必须加强劳动保护。

(3) 水泥稳定碎石拌和、桥梁工程等集中作业场地，未铺装的施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘，因此要求对施工场地定期洒水，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况。

(4) 施工单位必须选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合国家有关标准。

(5) 施工过程中受环境空气污染的最为严重的是施工人员，施工单位应着重对施工人员采取防护和劳动保护措施，如缩短工作时间和发放防尘口罩等。

(6) 施工营地餐饮应按地方环保部门规定，使用天然气、电力等清洁能源。（三）固废治理措施

施工营地、施工场地附近设置临时垃圾集中堆放场地，施工人员生活垃圾一起由环卫部门运至垃圾处理场填埋处理；施工期施建筑垃圾部分用于场地回填，不能利用部分与土石方置于弃渣场处理；分别送往临近县城区现有垃圾处理场处置。采取上述措施后，固体废物对环境的污染影响很小。

（四）噪声治理措施

(1) 施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，固定强噪声源应考虑加装隔音罩（如发电车等），同时应加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。

(2) 为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间。对距辐射高强噪声源较近的施工人员，除采取戴保护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间。

(3) 筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。据调查，

施工现场噪声有时超出4a类噪声标准，一般可采取施工方法变动措施加以缓解。如

噪声源强大的作业可放在昼间（06:00～22:00）进行或对各种施工机械操作时间作适当调整。为减少施工期间的材料运输、敲击、人的喊叫等施工活动声源，要求承包商通过文明施工、加强有效管理加以缓解。

(4) 对距居民区200m以内的施工现场，噪声大的施工机具在夜间（22:00～06:00）停止施工。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与当地环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持，并采取临时声屏障等防噪措施。在施工便道50m内有成片的居民时，夜间应禁止在该便道上运输建筑材料。

(5) 经过居民点应加强施工管理，合理安排施工时间，禁止夜间施工，并加强

施工期噪声监测，必要时采取临时降噪措施。

(6) 建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷。

（一）

1、国家有关的法律、法规

如《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国大气污染防治法》，《中华人民共和国野生动物保护法》，《中华人民共和国水土保持法》等。？

2、国家有关的条例、办法、规定？

如《建设项目环境保护管理条例》，《关于加强自然资源开发建设项目的生态环境管理的通知》，《关于涉及自然保护区的开发建设项目环境管理工作有关问题的通知》，《关于开展交通工程环境监理工作的通知》等。？

3、地方性法规、文件？

4、项目的环境影响评价报告书及批复？

5、项目的环境行动计划（贷款项目均有此文件）？

6、工程设计文件？

7、监理合同及工程建设合同

监理单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司

主要监理人员包括：驻地监理工程师陈历焕、驻监办主任李中华、合同计量工程师张大伟、路基监理工程师薛文勋、桥梁监理工程师周云波、隧道监理工程师肖小黎、测量监理工程师游彪、试验质检监理工程师杨颖、安全监理工程师龚九德、环保水保监理工程师孙黎、第一现场监理组组长胡利剑、第二现场监理组组长刘德胜、第三现场监理组长王彪、第四现场监理组组长袁景富

（

环保监理人员对施工活动中的环境保护工作按照施工进程实施动态管理。工程环境监理的工作方式以日常巡视为主，辅以必要的环境监测，以便及时调整环保监控力度。环保工程监理从合同、计量到支付等都与其他工程的监理相似，工作方式主要以工程监理的方式进行。？

对于环评中的相关要求和内容，环保监理人员应在开工前熟悉与工程有关内容。

公路施工期环保监理工作实质上就是对施工活动过程中的环保管理工作，必须与整个组织管理紧密结合。要以法制观念强化工程管理人员的环保意识，使环保管理工作制度化、规范化、合理化。

1、环保监理工作方法有以下几个主要环节：

（1）施工期环境保护措施报告表

此报告表要求承包人编制，报告表随总体施工组织设计、各单项工程开工申请表同时呈报。

报告表的编制，要求承包人依据国家各项有关环境保护法规、政策、环境影响评价报告书或环境行动计划提出的环保措施，针对施工活动的具体内容，提交承包人在施工组织管理过程中的环保承诺。报告表由监理工程师审核，随总体施工组织设计或单项工程开工报告一同批准实施。

（2）施工期环保措施实施情况的核查

通过定期不定期、经常性地对施工现场进行核查。检查承包人在环保措施报告表中承诺的各项环保措施是否得到落实和执行，该检查结果要有文字记录备案，作为工程竣工验收的考核内容。

（3）施工现在环境监测

对施工现场进行定期（或不定期）的环境监测，并及时针监测结果通报承包人和驻地监理工程师，以便双方能掌握施工现场环境质量动态情况，及时调整环保监控力度，同时也是施工现场执行环保措施的客观评价。

2、环保管理制度

为了保证环境监理工作的顺利实施，必须形成一套行之有效的监理工作制度。一般应包含：

①工作记录制度。环境监理工程师应根据工作情况做出监理工作记录(文字和图象)，重点描述现场环境保护工作的巡视检查情况，对于发现的主要环境问题，分析产生问题的主要原因，监理工程师对问题的处理意见等均做记录;

②报告制度。编制的环境监理报告包括环境监理月报、季度报告及监理总结报告，报送业主、承包商和环境保护行政主管部门;

③函件来往制度。监理工程师在现场检查过程中发现的环境问题，首先口头通知施工方改正，随后必须以书面函件形式予以确认。对已确认的环境问题，在征得业主的同意下，应通过下发问题通知单，通知承包商需要采取的纠正或处理措施。监理工程师对承包商某些方面的规定或要求，一定要通过书面的形式通知对方。同样，承包商对环境问题处理结果的答复以及其它方面的问题，也要书面通知监理工程师;

④工程例会制度。业主定期组织各施工单位、各监理单位及设计单位召开工程

例会，就上一阶段的工程进度情况进行小结，所有的问题进行通报，安排解决上阶段的遗留问题，同时安排下一步的工作。施工期间发生的一切问题都可在例会上提出来，能解决的问题当场解决，需要外协的问题安排专人负责，尽快解决，确保工程顺利进行。所有参与工程建设的单位定期面对面交流情况，工作效率高，透明度好。

（七）环境监理工作目标及方法

1.环境监理的工作目标

宏观来讲，工程环境监理的目的是力求实现工程建设项目环保目标，落实环境保护设施与措施，防止环境污染和生态破坏，满足工程竣工环境保

护验收要求。当时开展工程环境监理工作在没有相关规范、标准依据出台的情况下，建设项目环境影响评价报告及审批机关的批复意见往往就成为开展工程环境监理唯一的技术性依据。故保证项目环评报告书及批复意见中有关污染防治措施及生态环境保护措施落实到位是环境监理的具体目标。以上目标能否完成即成为环境监理工作成败的判断依据。所以在环境监理中也将紧密围绕该目标的实现来进行工作。

上述环境监理目标，还包含以下内容：

(1)环评报告书中提出的污染防治措施及生态环境保护措施一经环保行政主管部门批准，即具有行政效力。环境监理应明确提醒项目业主并监督施工单位落实各自应承担的环境保护职责。

(2)坚持按图施工，对于已批准的生态保护措施不要随意或轻易变更。环评中没有注意到的重要的生态要素或生态因子，确需进行保护的，也要按程序向业主建议，向环境行政主管部门反映。

六、建议

(1)加强环境监理宣传，提高大家环境保护意识，积极推行建设项目工程环境监理制度。

(2)加强法制建设，尽快出台有关工程环境监理的法律法规及实施细则，建立环境监理技术规范、标准、指标考核与验收、收费标准，做到有法可依。尽快制定工程环境监理机构资质管理、人员培训考试及注册管理制度。

(3)适应市场需要，向工程建设的全方位、全过程监理发展，积极拓展环境监理业务。

(4)培养较高业务素质与水平的工程环境监理专业人才，组建精干的工程环境监理队伍。

(5)作为一项国际普遍认可和广泛使用的制度，我国推行环境监理制应与国际接轨，开展国际合作交流。

七、结论

工程环境监理作为一种新的环境管理手段，尽管还有需要进一步规范、完善的

地方，但它改变了长期以来我国对建设项目管理只注重审批和验收两个环节的“亚铃型”管理方法，变事后管理为全过程管理，是我国环境管理的一次飞跃。随着法律依据、技术方法、标准规范等相关内容的不断完善，工程环境监理必将在我国今后的环境管理中发挥越来越重要的作用。

高速公路环境监理工作总结报告

高速公路环境监理总结报告 1

目录 （二）工程进展情况 (4) （一）主要环境保护目标 (5) （二）工程质量指标 (5) （1）水环境影响 (6) （2）声环境影响 (6) (3)环境空气影响 (8) (4)固体废物环境影响 (9) （一）废水治理措施 (9) (1) 施工废水污染防治措施 (9) (2) 含油污水控制措施 (10) (3) 生活污水、垃圾控制措施 (10) （二）废气治理措施 (11) （三）固废治理措施 (12) （四）噪声治理措施 (12) （一）工程环境监理工作依据 (13) 1、国家有关的法律、法规 (13) （二）工程环境监理单位和人员 (14) （三）工程环境监理工作内容 (14) （四）工程环境监理程序 (14) （六）环境监理的工作方式及制度 (15) 1、环保监理工作方法有以下几个主要环节： (15) 2、环保管理制度 (16) （七）环境监理工作目标及方法 (16) 2

一、工程概况 （一）工程简介 XX高速公路第A驻监办所管辖1～4合同段，起止桩号为：K1592+265.462～ K1620+600,全长28.5公里。 第一合同段里程桩号为：K1592+265.462~K1593+830，起于思南至XX公路主线桥，止于XX县龙坑镇龙坑村西侧，路线全长1.565公里。龙坑互通式立交由主线、A、B、C、D、E、F、G、H匝道、龙谢线和龙坑镇改路一、改路二、改路三、改路四等项目组成，路线总长度11.86公里。主要控制性工程为：龙坑枢纽互通立交、半面山大桥、龙坑大桥。 第二合同段里程桩号K1593+830～K1604+100，起于XX县龙坑镇望月潭山庄附近，止于XX县龙坑镇理智村北侧，路线全长10.412公里，长链142.468m。主要控制性工程有：龙坑主线上跨分离式立交桥、白果隧道和龙王庙大桥。 第三合同段里程桩号K1604+100~1612+800，起于XX县龙坑镇理智村北侧，止于XX县鸭溪镇大岚村南侧，路线全长8.718公里，长链18.345m。主要控制性工程有：乐理枢纽互通立交、理智主线上跨分离式立交桥、杨柳主线上跨分离式立交桥和乐民河大桥。 第四合同段里程桩号K1612+800~K1620+600，起于XX县鸭溪镇大岚村南侧，止于白蜡坎村，路线全长7.8公里。主要控制性工程有：鸭溪互通式立交、鸭溪主线上跨分离式立交、水洋湾服务区、鸭溪电厂主线上跨分离式立交桥。 （二）工程进展情况 工程进度是工程承包合同规定工期中施工活动的时间安排，是表示施工项目中各个 3

环境监理年终工作总结及明年工作计划.doc

环境监理年终工作总结及明年工作计划无论从事什么行业，工作计划与工作总结都应成为工作的一个重要部分。下面是由我为大家整理的“环境监理年终工作总结及明年工作计划”，仅供参考，希望对您有所帮助! 环境监理年终工作总结及明年工作计划 20xx年，在公司的正确领导下，紧紧围绕公司的整体工作思路及工作重点，不断提高工程监理的水平，杜绝重大安全事故的发生。以公司质量目标为工作目标，本着严格监理、热情服务、守法公正、科学诚信的企业精神，通过一年的努力，本人基本实现了本年度的工作目标。作为监理公司的一员，现将本年度工作、学习情况向领导作以下汇报： 一、现场工作总结： 1、在工程进行过程中掌握工程设计图纸，找出质量控制难点确定控制目标，同时查阅本工程各种专业的施工规范和质量检验标准以满足本工程的需要。对进场的专业施工单位进行资质及方案审查。 2、重视对进场材料、构配件的检查和验收，要求施工单位进场材料必须附产品出厂合格证，并及时报监理部进行进场材料的外观检验和质量证明文件审查，并签署合格材料报审资料。对于外观检验和检测结果不合格的材料，要求承包单位立即清出现场，不得使用。同时在监理过程中对使用的材料采取跟踪监督，杜绝承包单位在使用材料时存在以次充好，偷梁换柱的现象发生。 3、对隐蔽工程和关键部位的施工实行旁站监理，并要求监理人员做好旁站监理记录。严格要求承包单位分项分部的施工报检程序，避免工程实体与资料脱节，确保施工进度与资料同步进行。对于施工过程过程中存在的质量、安全及进度问题先口头交流，再书面要求并追踪最后开专题会议进行解决。组织召开专业质量专题会议、安全会议及进度专题会议，并协调现场相关人员每周对施工现场进行安全大检查。

环境监理总结报告(横沥三期)

东莞市横沥环保热电厂一期技改再增容工程环境监理工作总结报告 编制人： 审核人： 审批人： 深圳市合创建设工程顾问有限公司东莞市横沥环保热电厂一期技改再增容工程项目监理部 2017年6月15日

一、工程概况 1.1项目名称： 东莞市横沥环保热电厂一期技改再增容工程项目 1.2地址： 厂址位于西环路和东部快速公路边，横沥环保热电厂一期项目厂址内。 1.3项目性质： 城市生活垃圾处理技改扩建工程 1.4 服务范围： 本工程负责处理： 年度垃圾处理量将达到54.75万吨/年。 1.4工程规模： 本工程是东莞市横沥环保热电厂一期技改再增容工程，横沥环保热电厂为日均垃圾处理规模为1500t，年处理垃圾54.75万吨；配3×600t/d机械炉排垃圾焚烧炉及SLC600-4.0/400型余热锅炉、“旋转喷雾式半干法反应塔+干法喷射+活性炭吸附+布袋除尘器”烟气净化装置；2×25MW凝汽式汽轮发电机组。 本项目由中国轻工业广州工程有限公司设计。根据设计规划，拟建的工程有主厂房28522.93m2 地上局部五层，地下1层，高50.8；办公楼3586 m2地上四层，高16.2米；烟囱3586 m2地上9层，高120米；综合水泵房597.74 m2地上一层高6.8米；冷却塔512 m2地上三层，高14.8米；坡道644 m2地上一层，高11米；主厂房付屋6019.52m2地4层，高24.1米；门卫43.3 m2地1层，高5.6米；建筑结构：钢筋混凝土框排架结构；主厂房高框架排柱，钢桁架、网架屋盖。 1.5 工程组织系统 工程建设单位：东莞市科伟环保电力有限公司

工程设计单位：中国轻工业广州工程有限公司 工程施工单位：湖南省工业设备安装有限公司 室内装修单位：广东大然装饰工程有限公司 室外装修单位：广东嘉荣装饰设计工程有限公司 室外绿化单位：易景园林绿化工程有限公司 工程监理单位：深圳市合创建设工程顾问有限公司 二、主要工程构成 2.1 主要系统: 垃圾储存及上料系统、热力系统、烟气净化系统、给排水系统、循化冷却水系统、电气系统、热工控制系统、灰渣处理系统。 2.2 主要设备 垃圾焚烧炉及余热锅炉：三台套； 汽机发电机组：二台套； 尾气处理系统设备：三台套； 2.3 主要工程 建筑工程：主厂房、综合水泵房、机力通风冷却塔、渗沥液收集池、烟囱、厂区道路、管网、厂区照明、初期雨水收集池等。 安装工程：各系统设备的安装与调试、汽轮发电机组。 2.4 主要系统的描述 2.4.1热力系统 包括主蒸汽系统、回热抽汽系统、给水系统、冷却水系统、除氧系统，真空系统、汽

工地测量员工作总结范文5篇

工地测量员工作总结范文5篇 作为一名测量人员，我们本着实事求是、一切以数据说话的原则从事测量工作。下面 就是小编给大家带来的工地测量员工作总结范文5篇，希望大家喜欢! 时间来得匆忙，去的绝然，2020年在不知不觉中成为历史。一年来的工作中生活中，轻松与困难并存，经验与教训同在!庆幸一年来自己走得坚定，也担忧过往错误卷土重来，因此年终总结当属为必然。希望以往年的经验与教训为借鉴，扬长避短，为今年乘风破浪扬起风帆。 施工员是施工现场最基层的管理者，是将设计师意识形态转化为实际形态的执行者， 因此注定这平凡岗位中会隐现出些许不平凡。万丈高楼平地起怎少的了他们的兢兢业业， 日夜兼程。作为一位施工员，我热爱这个平凡的职业。 这一年中，我以一个测量员的身份展开我在这里的工作并协同同事一起管理工地现场 的各项事务。在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的开始。要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核 的程序就一个都不能少;其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件;再次，就是检查、落实，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。 测量方面。经验丰富的领导和同事给予了我莫大的帮助，从而在一年与数字的交流中让我的测量技术得到了非常大的提高。在此，应当对关心我的各位同事和领导道一句:感谢!从立新家园市政工程测量到公路局项目A、B、C、D、E各栋楼的定位测量放线，再到安 置小区的各栋楼的坐标放样等等都促使我在成长。而立新小区市政工程验收顺利过关，和 公路局各栋楼的破土而出则是对我成长的最好见证。 当然作为工程部资历最浅的我来说也存在很多的不足。测绘作为施工现场最初始的工序，若不能高效率的做好则会对后面工序产生很大的影响。由于经验的不足，处事顾虑太 多从而让办事效率迟缓直接导致了整个工程的延迟。第三中学15#学生宿舍楼项目进度的 推进固然因场地限制而迟缓，也因自己没能够直接有效的测绘、整理出一个更为有效的施 工场地处理方案给教育局。在这方面实在有不可推卸的责任。 俗话说“磨刀不误砍柴工”，能够知耻而后勇才是一个合格员工的态度。因此，在新的 一年里还得狠抓基础，为更为效率的工作方式积累经验，积蓄力量，让未来的工作顺顺利 利地进行。

环境监理工作总结报告

杭州至瑞丽高速公路（贵州境）遵义至毕节高速公路 环境监理总结报告 亮点工程照片 遵义至毕节高速公路第A合同段驻地监理办公室 2013 年 1月 8日 遵毕高速公路 环境监理总结报告 编制： 审核： 批准： 报送：遵毕高速公路总监理工程师办公室 目录 1、 2、 二、环境概况 1、主要环境保护目标 2、工程量指标

四、环评报告中提出的污染防治措施 1、废水治理措施 2、废气治理措施 3、固废治理措施 4、噪声治理措施 6、环境监理工作目标及方法 六、项目建设情况结论

（一） 遵毕高速公路第A驻监办所管辖1～4 合同段，起止桩号为：K1592+～K1620+600, 全长28.5公里。 第一合同段里程桩号为： K1592+~K1593+830，起于思南至遵义公路 主线桥，止于遵义县龙坑镇龙坑村西侧， 路线全长1.565公里。龙坑互通式立交由 主线、A、B、C、D、E、F、G、H匝道、龙谢线和龙坑镇改路一、改路二、改路三、改路四等项目组成，路线总长度11.86公里。主要控制性工程为：龙坑枢纽互通立交、半面山大桥、龙坑大桥。 第二合同段里程桩号K1593+830～K1604+100，起于遵义县龙坑镇望月潭山庄附近，止于遵义县龙坑镇理智村北侧，路线全长10.412公里，长链142.468m。主要控制性工程有：龙坑主线上跨分离式立交桥、白果隧道和龙王庙大桥。 第三合同段里程桩号K1604+100~1612+800，起于遵义县龙坑镇理智村北侧，止于遵义县鸭溪镇大岚村南侧，路线全长8.718公里，长链18.345m。主要控制性工程有：乐理枢纽互通立交、理智主线上跨分离式立交桥、杨柳主线上跨分离式立交桥和乐民河大桥。 第四合同段里程桩号K1612+800~K1620+600，起于遵义县鸭溪镇大岚村南侧，止于白蜡坎村，路线全长公里。主要控制性工程有：鸭溪互通式立交、鸭溪主线上跨分离式立交、水洋湾服务区、鸭溪电厂主线上跨分离式立交桥。 （二） 工程进度是工程承包合同规定工期中施工活动的时间安排，是表示施工项目中各个

工程环境监理工作总结报告

工程环境监理工作总结报告南水北调中线干线工程 ××工程 环境保护工程验收 工程环境监理工作总结报告 (××环境监理单位名称) 年月日 1 南水北调中线干线工程 ××工程 环境保护工程验收工程环境监理工作总结报告 批准: 审核: 编写: (××环境监理单位名称) 年月日 2 工程环境监理工作总结报告 目录 前言 一、工程概况 1、工程简介 2、项目建设基本情况

3、工程施工进展情况 4、工程位置、任务、规模 5、主要建设内容、工程量、开工和完工时间二、环境概况 1、主要环境保护目标 2、工程量指标 三、环保投资 对照环评提出的各项环保投资，评述投资的到位情况 四、工程主要环境影响 1、水环境影响 2、海洋生态与渔业资源 3、声环境影响 3 4、环境空气影响 5、陆域生态环境影响 6、社会环境与景观影响 7、固体废物环境影响 8、………环境影响 9、环评批复主要意见 五、环评报告中提出的污染防治措施 1、废水治理措施 2、废气治理措施 3、固废治理措施 4、噪声治理措施 5、……… 6、………

六、工程施工期环境监理开展情况 1、工程环境监理工作依据 2、工程环境监理单位和人员 3、工程环境监理范围和内容 4、工程环境监理程序 5、工程环境监理涉及的环保管理体系 6、施工期环境监理的工作方式及制度 4 7、环境监理工作目标及方法 8、沟通协调 与地方环保局的沟通联络、建设单位和环保部门监督检查情况 七、工程环境监理工作成果和取得的环境绩效 (一)环保措施执行情况 1、废气治理措施落实情况 小结 2、废水治理措施落实情况 小结 3、噪声措施落实情况 小结 4、固体废物措施落实情况 小结 5、………措施落实情况 小结 6、事故应急措施 小结 7、环评批复意见落实情况小结 8、其它环境恢复措施情况 5 小结

环境监理总结报告

伊宁—霍尔果斯输气管道工程 环境监理总结报告 委托单位：中石油管道联合有限公司西部分公司编制单位：北京中咨华宇环保技术有限公司

二〇一四年十月

第1章总论 (1) 1.1 环境监理依据 (1) 1.2 编制依据 (2) 1.3 执行标准 (2) 第2章工程建设概况 (4) 2.1 工程概况 (4) 2.2 施工进度情况 (6) 2.3 监理重点 (6) 第3章环境概况 (9) 3.1 地理位置及对外交通 (9) 3.2 地形地貌 (9) 3.3 区域地质 (9) 3.4 地质灾害现状 (9) 3.5 水文特征 (10) 3.6 气候 (11) 第4章环评报告及批复回顾 (12) 4.1 环评报告提出的措施要求 (12) 4.2 环评批复中要求 (17) 第5章环境监理体系 (19) 5.1 环境监理机构设置 (19) 5.2 监理方案、工作流程 (21) 第6章环境监理开展情况 (23) 6.1 声环境 (23) 6.2 环境空气 (23) 6.3 水环境 (24) 6.4 生态环境 (25) 第7章监理成果 (28) 7.1 监理成果 (28) 7.2 环评报告书中施工期环保措施落实情况 (28) 7.3 环保投资情况 (29) 7.4 环保守法情况 (30) 第8章结论与建议 (32) 8.1 结论 (32) 8.2 建议 (32)

长期以来，与世界其它国家相比，我国天然气消耗的绝对量、相对量及其价格都处在低水平。随着我国经济的不断发展，天然气需求量呈逐年上升趋势，供应缺口却不断增大，在今后很长一段时期，我国天然气价格将处于不断提高的过程中。因此，发展煤制天然气不仅是煤化工最好的出路，且具有广阔的市场前景。 伊犁是新疆四大含煤地区之一，其煤炭低灰、低硫、高发热量，煤质活性高，产油率高，具有很高的经济优势。伊犁地区水资源丰富，煤制天然气项目不存在缺水或与农、牧争水问题，这是我国其它富煤地区所不具备的条件。 伊犁地区煤制天然气项目紧邻西气东输系统（还有规划中的西五线），可充分利用社会资源，大大降低运输成本。 在此背景下，中国石油认真贯彻落实党中央西部大开发的号召，建设伊犁地区煤制气项目外输管道工程，将煤制天然气引入西气东输管道系统，解决中南地区和东南沿海地区天然气资源的缺口，实现这一地区多气源、互补互备的联合供气，提高供气保障程度，确保供气安全。 西气东输三线伊宁-霍尔果斯煤制气支线工程即为实现上述目标而建设，作为伊犁地区煤制天然气的外输管道，解决了煤制天然气的出路问题，增加对中南地区和东南沿海地区的天然气供应量，将给伊犁地区带来显著的经济和社会效益，促进西部大开发。 2010年11月中国石油集团工程设计有限责任公司华北分公司完成了西气东输三线伊宁-霍尔果斯煤制气支线工程可行性研究报告。2011年1月中国石油安全环保技术研究院北京中油建设项目劳动安全卫生预评价有限公司完成了西气东输三线伊宁-霍尔果斯煤制气支线工程环境影响报告书的编制，并于2011年4月取得新疆维吾尔自治区环境保护厅的环评批复。于2011年10月开工建设，2013年5月竣工。 根据《西气东输三线伊宁-霍尔果斯煤制气支线工程环境影响报告书》，中国石油天然气股份有限公司西部管道分公司于2011年8月委托我公司在本项目施工过程中进行监理监测，并完成环境监理总结报告的编写。接受委托后，我公司立即对工程进行了认真的分析研究，并实地进行现场监理，收集相关资料，在此基础上编制完成了本项目环境监理总结报告。

环境监理总结报告

伊宁—霍尔果斯输气管道工程环境监理总结报告 委托单位：中石油管道联合西部分公司编制单位：中咨华宇环保技术 二〇一四年十月

目录 第1章总论 (1) 1.1 环境监理依据 (1) 1.2 编制依据 (2) 1.3 执行标准 (2) 第2章工程建设概况 (4) 2.1 工程概况 (4) 2.2 施工进度情况 (6) 2.3 监理重点 (6) 第3章环境概况 (9) 3.1 地理位置及对外交通 (9) 3.2 地形地貌 (9) 3.3 区域地质 (9) 3.4 地质灾害现状 (9) 3.5 水文特征 (10) 3.6 气候 (11) 第4章环评报告及批复回顾 (12) 4.1 环评报告提出的措施要求 (12) 4.2 环评批复中要求 (17) 第5章环境监理体系 (19) 5.1 环境监理机构设置 (19) 5.2 监理方案、工作流程 (21) 第6章环境监理开展情况 (23) 6.1 声环境 (23) 6.2 环境空气 (23) 6.3 水环境 (24) 6.4 生态环境 (25) 第7章监理成果 (28) 7.1 监理成果 (28) 7.2 环评报告书中施工期环保措施落实情况 (28) 7.3 环保投资情况 (29) 7.4 环保守法情况 (30) 第8章结论与建议 (32) 8.1 结论 (32) 8.2 建议 (32)

前言 长期以来，与世界其它国家相比，我国天然气消耗的绝对量、相对量及其价格都处在低水平。随着我国经济的不断发展，天然气需求量呈逐年上升趋势，供应缺口却不断增大，在今后很长一段时期，我国天然气价格将处于不断提高的过程中。因此，发展煤制天然气不仅是煤化工最好的出路，且具有广阔的市场前景。 伊犁是四大含煤地区之一，其煤炭低灰、低硫、高发热量，煤质活性高，产油率高，具有很高的经济优势。伊犁地区水资源丰富，煤制天然气项目不存在缺水或与农、牧争水问题，这是我国其它富煤地区所不具备的条件。 伊犁地区煤制天然气项目紧邻西气东输系统（还有规划中的西五线），可充分利用社会资源，大大降低运输成本。 在此背景下，中国石油认真贯彻落实党中央西部大开发的号召，建设伊犁地区煤制气项目外输管道工程，将煤制天然气引入西气东输管道系统，解决中南地区和东南沿海地区天然气资源的缺口，实现这一地区多气源、互补互备的联合供气，提高供气保障程度，确保供气安全。 西气东输三线伊宁-霍尔果斯煤制气支线工程即为实现上述目标而建设，作为伊犁地区煤制天然气的外输管道，解决了煤制天然气的出路问题，增加对中南地区和东南沿海地区的天然气供应量，将给伊犁地区带来显著的经济和社会效益，促进西部大开发。 2010年11月中国石油集团工程设计有限责任公司华北分公司完成了西气东输三线伊宁-霍尔果斯煤制气支线工程可行性研究报告。2011年1月中国石油安全环保技术研究院中油建设项目劳动安全卫生预评价完成了西气东输三线伊宁-霍尔果斯煤制气支线工程环境影响报告书的编制，并于2011年4月取得维吾尔自治区环境保护厅的环评批复。于2011年10月开工建设，2013年5月竣工。 根据《西气东输三线伊宁-霍尔果斯煤制气支线工程环境影响报告书》，中国石油天然气股份西部管道分公司于2011年8月委托我公司在本项目施工过程中进行监理监测，并完成环境监理总结报告的编写。接受委托后，我公司立即对工程进行了认真的分析研究，并实地进行现场监理，收集相关资料，在此基础上编制完成了本项目环境监理总结报告。

环境监理工作总结报告

杭州至瑞丽高速公路（贵州境）遵义至毕节高速公路环境监理总结报告 亮点工程照片 遵义至毕节高速公路第A合同段驻地监理办公室 2013 年1月8日 1

遵毕高速公路 环境监理总结报告 编制： 审核： 批准： 报送：遵毕高速公路总监理工程师办公室 2

目录 一、工程概况 1、工程简介 2、工程进展情况 二、环境概况 1、主要环境保护目标 2、工程量指标 三、工程主要环境影响 1、水环境影响 2、声环境影响 3、环境空气影响 4、固体废物环境影响 四、环评报告中提出的污染防治措施 1、废水治理措施 2、废气治理措施 3、固废治理措施 4、噪声治理措施 五、工程施工期环境监理开展情况 1、工程环境监理工作依据 3

2、工程环境监理单位和人员 3、工程环境监理工作内容 4、工程环境监理程序 5、施工期环境监理的工作方式及制度 6、环境监理工作目标及方法 六、项目建设情况结论 一、工程概况 4

（一）工程简介Array遵毕高速公路第A驻监办所管辖1～4 合同段，起止桩号为：K1592+265.462～ K1620+600,全长28.5公里。 第一合同段里程桩号为： K1592+265.462~K1593+830，起于思南至遵 义公路主线桥，止于遵义县龙坑镇龙坑村 西侧，路线全长1.565公里。龙坑互通式 立交由主线、A、B、C、D、E、F、G、H匝道、龙谢线和龙坑镇改路一、改路二、改路三、改路四等项目组成，路线总长度11.86公里。主要控制性工程为：龙坑枢纽互通立交、半面山大桥、龙坑大桥。 第二合同段里程桩号K1593+830～K1604+100，起于遵义县龙坑镇望月潭山庄附近，止于遵义县龙坑镇理智村北侧，路线全长10.412公里，长链142.468m。主要控制性工程有：龙坑主线上跨分离式立交桥、白果隧道和龙王庙大桥。 第三合同段里程桩号K1604+100~1612+800，起于遵义县龙坑镇理智村北侧，止于遵义县鸭溪镇大岚村南侧，路线全长8.718公里，长链18.345m。主要控制性工程有：乐理枢纽互通立交、理智主线上跨分离式立交桥、杨柳主线上跨分离式立交桥和乐民河大桥。 第四合同段里程桩号K1612+800~K1620+600，起于遵义县鸭溪镇大岚村南侧，止于白蜡坎村，路线全长7.8公里。主要控制性工程有：鸭溪互通式立交、鸭溪主线上跨分离式立交、水洋湾服务区、鸭溪电厂主线上跨分离式立交桥。 （二）工程进展情况 工程进度是工程承包合同规定工期中施工活动的时间安排，是表示施工项目中各个 5

施工期环境监理工作总结报告(格式)

附件8施工期环境监理工作总结报告（格式）（X环境监理单位名称） ____ 年__月__日 南水北调中线干线工程 x工程 环境保护工程验收 工程环境监理工作总结报告1 南水北调中线干线工程x工程 环境保护工程验收 工程环境监理工作总结报告 批准： 审核： 编写： （x环境监理单位名称） ____ 年__月__日2 工程环境监理工作总结报告 目录 、尸■、亠 前言 一、工程概况 1、工程简介 2、项目建设基本情况 3、工程施工进展情况

4、工程位置、任务、规模 5、主要建设内容、工程量、开工和完工时间 二、环境概况 1、主要环境保护目标 2、工程量指标 三、环保投资 对照环评提出的各项环保投资，评述投资的到位情况 四、工程主要环境影响 1、水环境影响 2、xx 生态与渔业资源 3、声环境影响3 4、环境空气影响 5、陆域生态环境影响 6、社会环境与景观影响 7、固体废物环境影响 8、,,, 环境影响 9、环评批复主要意见 五、环评报告中提出的污染防治措施 1、废水治理措施 2、废气治理措施 3、固废治理措施

4、噪声治理措施 5、,,, 6、,,, 六、工程施工期环境监理开展情况 1、工程环境监理工作依据 2、工程环境监理单位和人员 3、工程环境监理范围和内容 4、工程环境监理程序 5、工程环境监理涉及的环保管理体系 6、施工期环境监理的工作方式及制度4 7、环境监理工作目标及方法 8、沟通协调与地方环保局的沟通联络、建设单位和环保部门监督检查情况 七、工程环境监理工作成果和取得的环境绩效 （一）环保措施执行情况 1、废气治理措施落实情况 小结 2、废水治理措施落实情况 小结 3、噪声措施落实情况 小结 4、固体废物措施落实情况

施工期环境监理总结报告

XXXXXX工程 施工期环境监理工作总结 XXXXXX有限公司 二○一八年十一月

目录 一工程概况 (3) 二、环境监理组织机构及人员、设备投入 (4) 三、施工期环境监理工作目的、原则、范围和重点 (5) 四、环境监理的工作程序 (8) 五、环境监理主要工作内容及执行情况 (9) 六、工程环境监理效果评价 (14) 七小结 (14)

一工程概况 （一）工程概况 1、XXXXX 2、参建单位： 建设单位: XX 设计单位: XX 监理单位:XX 施工单位: XX 3、开工完工时间：XX 自2013年12月12日正式开工，至2014年12月31日码头主体结构施工完成，至2015年11月20日码头水工建筑工程全部施工完成。 本工程全部由XXX有限公司设项目监理部。监理内容包括港池疏浚、码头水工、护坡、港区道路、堆场。 （二）工程区域自然地理特征 1地形、地貌情况 XXX。 XX。 2 地质情况 根据地质调查和区域地质资料，工程场地范围内及其附近无活动性断裂带通过，场地无滑坡、坍塌等不良地质作用，现有河岸稳定性较好。

3 地震情况 根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），场地地处河床边；抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第1组，特征周期0.35s。 4水文情况 工程所在XX，1959年至1985年平均流量为477 m3/s，2002年最大流量为9655m3/s ，最小流量为50 m3/s ，平均含沙量0.128kg/m3。桂林水文站多年平均流量127 m3/s，最大流量5740m3/s（1998年），最小流量5.3 m3/s（1974年）。平乐水文站多年平均流量389 m3/s，最大流量11800 m3/s，最小流量13.2 m3/s。据广西省水文地质资料记载，在2005年6月24日出现了历史最高的洪峰水位26.75米，超过警戒水位9.45米，是90年以来的桂江历史最高水位。 5气候条件 本工程属于南亚热带气候，其气候特征是温暖湿润，雨量充沛，夏长冬短，夏雨冬干。多年平均气温21.80C，极端最高气温39.50C，极端最低温-30C，年平均风速1.6米/秒，年最大风速17米/秒，年平均降水1503.6毫米。 二、环境监理组织机构及人员、设备投入 按照项目环评批复要求，本工程环境监理工作采取环境监理纳入工程监理模式开展施工期环境监理工作，项目工程总监理工程师负环境监理的总体监理责任，工程部具体负责实施施工期环境监理工作，所有监

施工期环境监理工作总结报告

江门市豪爵摩托车配件有限公司年产2516.2万件摩托车配件扩建 项目环境保护工程验收 工程环境监理工作总结报告 批准： 审核： 编写： （××环境监理单位名称） 年月日 1

工程环境监理工作总结报告 目录 一、工程概况 1、工程简介 为了适应市场竞争的需求，豪爵公司迫切需要在已通过环评审批的项目规模的基础上进行扩建，将产能扩大至2816.2万件/年，前处理线扩大至5条，电镀线扩大至8条。在扩建的同时，豪爵公司将对现有项目环保方面的不足之处进行改造。 2、项目建设基本情况 项目名称：江门市豪爵摩托车配件有限公司年产2516.2万件摩托车配件扩建项目。 项目选址：广东省鹤山市共和镇平汉银岭路1号（地理坐标：E112°57'52"、N22°35'56"）。 项目性质：扩建。 3、工程施工进展情况 江门市豪爵摩托车配件有限公司年产2516.2万件摩托车配件扩建项目已建成投产，先对项目施工期环境监理工作进行总结。 4、工程位置、任务、规模 本项目所在地属江门鹤山市，杜阮工业园，地理坐标：E112°57'52"、N22°35'56"。项目须增加生产设备和电镀生产线，以提高产能，但项目组成保持不变。已通过环评审批的电镀线继续生产已批项目的产品，新增的产品按不同类别分别由不同的前处理线和电镀线生产。扩建完成后，工厂的产能增加到年产摩托车配件2816.2万件。 2

5、主要建设内容、工程量、开工和完工时间 项目拟再投资人民币3000万元进行产能扩建，同时增加生产设备，改扩建车间厂房、设备。本扩建项目于20xx年开工，20xx年完工。本次扩建项目的建设内容及改造方案如下： 1、新建完善员工办公生活区；新建非危险品、原料、产品仓库；新建危险化学品仓库；新建前处理及电镀车间。 2、安装相关的生产设备及生产线。 3、将现有的前处理线迁移至新建的前处理线车间；将现有的打磨线迁移至厂区东南角。 4、对电镀镍废水、镀铬废水、镀酸铜废水分别新建废水在线回用系统；将现有的生产废水处理设施改造成废水处理系统IV，将现有的综合污水处理设施改造成处理系统V。 5、新建焊接线烟尘治理设施；新建电镀线酸碱雾、镍及其化合物处理设施；新建铬酸雾过滤回收塔，对铬酸雾进行回收利用；新建厨房油烟治理设施；增加未达到要求的排气筒的高度，使排气筒高度全部达到标准要求。 6、将打磨线产生的粉尘集中到一个排气筒排放，即扩建后打磨线只有一个排气筒；将焊接线产生的烟尘集中到四个排气筒排放，即扩建后焊接线只有四个排气筒；将抛光线产生的粉尘集中到一个排气筒排放，即扩建后抛光线只有一个排气筒；将前处理线和电镀线产生的酸碱雾和镍及其化合物集中到四个排气筒排放，即扩建后酸碱雾和镍及其化合物只有四个排气筒；将电镀线产生的铬酸雾集中到三个排气筒排放，即扩建后铬酸雾只有三个排气筒。 7、改造危险废物临时贮存场所，使其有顶有围，并做到硬底化，使其达到危险废物临时贮存场所的要求。 的相关要求。 8、改用低含硫率的燃料，使项目满足广东省关于控制SO 2 9、新建地埋式应急事故池。 二、环境概况 3

环境监理工作计划

洛阳环城高速公路 2015年度环境保护监理工作计划 洛阳安通工程技术咨询有限公司 洛阳绕城高速公路第一驻地办 2014年11月10日

目录 一、工程项目简介 (3) 二、监理依据 (3) 三、环保监理工作原理、目标、范围及内容 (4) 1. 环保监理工作原理 (4) 2. 环境保护监理的目标范围 (4) 3. 环境保护监理工作方式 (4) 4. 环境保护监理的内容 (5) （1）施工准备阶段的环境保护监理工作 (5) （2）施工阶段的环境保护监理工作 (5) （3）交工及缺陷责任期的环境保护监理工作 (6) 四、实施环保监理的方法 (6) 五、环境保护管理 (7) 1、施工环境保护总体控制 (7) 2、施工过程中的环境保护工作 (8) （1）临时设施的环境保护 (8) （2）路基工程的环境保护 (9) （3）路面工程 (10) （4）桥梁工程的环境保护 (10) 六、环保监理组织机构及环境保护监理人员配备计划及职责 (10) 1、环境保护监理人员配备计划： (10) 2、环境保护监理组织： (11)

环境监理工作计划 一、工程项目简介 洛阳绕城高速公路（东线）路线全长约90km（分为主线和连接线）是洛阳绕城高速公路的重要组成部分，同时也是河南2010—2030 年公路网规划中提出的“三横两纵两环八通道”路网中“环一” 的重要组成部分。该建设项目共分三个合同段，洛阳中交安通工程 技术咨询有限公司承担了第三合同段的监理任务。第三合同段绕城高速新建段，本段路线起点与第二合同段终点相接。全线共设：大桥2500m/8座、中桥210m/3座、小桥47.5m/1座、涵洞23道、互通式立交2处、分离式立交7处、通道15道、天桥（跨线桥）50m/1 座。 二、监理依据 1、《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国大气污染防治法》，《中华人民共和国野生动物保护法》，《中华人民共和国水土保持法》等国家有关的法律、法规。 2、《建设项目环境保护管理条例》，《关于加强自然资源开发建设项目的生态环境管理的通知》，《关于涉及自然保护区的开发建设项目环境管理工作有关问题的通知》，《关于开展交通工程环境监理工作的通知》《公路工程监理规范》等国家及地方有关的条例、办法、规定。 3、项目的环境影响评价报告书及批复 4、项目的环境行动计划 5、工程设计文件

建设项目环境监理定义

建设项目环境监理定义：是指建设项目环境监理单位受建设单位委托，依据有关环保法律法规、建设项目环评及其批复文件、环境监理合同等，对建设项目实施专业化的环境保护咨询和技术服务，协助和指导建设单位全面落实建设项目各项环保措施。 主要功能： ①受项目建设单位委托，承担全面核实设计文件与环评及批复文件相符性任务； ②依据环评及其批复文件，督查项目施工中各项环保措施落实情况； ③组织建设期环保宣传和培训，指导施工单位落实好各项环保措施，确保三同时有效执行，以驻场、旁站或巡查的方式实行监理； ④发挥环境监理单位在环保技术及环境管理方面的业务优势，搭建环保信息交流平台，建立环保沟通、协调、会商机制； ⑤协助建设单位配合好环保部门的三同时监督检查、项目试生产和竣工验收。 工作对象：主要是工程中的环保设施、生态恢复措施、环境风险防范措施以及受工程影响的外部区域。 工作内容：监督工程施工过程中环境污染、生态保护是否满足环保要求，与主体工程配套的环保措施落实情况，协调好各方关系。 实情况）及其邻近受影响地带（工程建设中对周边环境敏感区的影响，将影响区域内需要特别关注的环保对象列为敏感目标，及时关注、掌握建设项目影响区域内的环保情况）。 环境监理意义：①提高环评有效性；②落实三同时，实现全生命周期监管；③强化建设单位环保自律行为；④实现工程环境保护目标的重要保证。

环境监理特性：科学性、独立性、服务性、公正性。 监理工作制度：①工作记录，②报告，③函件来往，④环境监理会议，⑤奖惩，⑥竣工自查、初验，⑦事故应急体系及环境污染事件处理，⑧培训和宣传教育，⑨档案管理，⑩质量保证。 工作程序：①编制监理方案；②签订合同、组建监理机构；③对工程设计文件进行环保审核；④编制环境监理细则、明确环保工作重点、向承包商环保交底；⑤根据实施细则等文件开展现场环境监理；⑥协助业主申请试生产，编制监理报告； ⑦试运行阶段协助建设单位完善主体工程配套环保设施和生态保护措施，健全环境管理体系并有效运转；⑧协助开展竣工验收，编制总结报告，向建设单位移交建立档案资料。 开展环境监理的项目类型： ①涉及饮用水源、自然保护区等环境敏感区的项目； ②高风险重污染项目，包括石化、火电、农药、医药、水泥、造纸、电镀、印染、钢铁、重金属排放、危险（医疗）废物集中处置、生活垃圾集中处置等建设项目； ③施工期环境影响较大的建设项目，包括水利水电、煤矿、矿山开发、石油天然气开采及集输管网、铁路、公路、城市轨道交通、码头、港口等建设项目； ④环境保护行政主管部门认为需要开展环境监理的其他建设项目。 环保工程监理（监督检查项目建设过程中污染治理设施、环境风险防范设施按照环评及其批复要求建设情况，根据三同时原则，确保环评报告及其批复文件中提出的各项污染防治工程的工艺、设备、能力、规模、进度等按照设计文件要求得到落实，各项环保工程有效实施，确保项目三同时工作在各个阶段落实到位）环保达标监理（确保项目建设过程中各种污染因子达到环保标准要求的环境监理工作内容，根据环评文件中有关污染防治措施及生态保护措施的具体要求，确保水、气、声、固废等满足国家和地方的环保要求）。

环境监理工作总结

环境监理工作总结 篇一：XX年度环境监理工作总结 年度环境监理工作总结 时光如梭，**年即将过去，新的一年即将开始。本年度我公司环境监理工作基本情况如下： 1、抓好环境监理内部制度和人员队伍建设 我公司目前共完成了《****项目》等项目。为保证环境监理工作顺利进行，公司环境监理部对各个项目的批复文件认真研究分析，在明确项目工程排污环节、环境影响报告书及其批复所要求的环保工程建设内容的基础上对各项目总监、监理员等的工作进行了合理安排部署，做到人尽其才、各尽其责，不留空档，并在分工的基础上加强项目班子内部团结协作，确定监理人员职责，充分调动监理人员的工作热情和积极性，高效、圆满地完成了各监理任务。 2、严格执行相关法规和行业规范 从工作初始，环境监理部严格要求全体成员，必须确立“实事求是”的工作思想，以细致而高效的工作表现来定位各成员工作状态。针对现场监理工作，要求严格执行相关法规和行业规范，并且对于工作的资料和内容，要求做到认真详实记录；确保了项目资料的实时、全面而有效。对于环境工程三同时的落实情况，我们力求做到科学、规范而不累赘，有效促进监理工作有序进行，并及时反馈各类环保工程质量

信息；及时为业主及施工单位提供优质、高效的监理服务；监理人员根据实施方案，依照环保工程建设、环保方面的法律、法规和监理委托合同，并根据项目变更环境影响报告及其批复，对为项目生 产营运配套的环保设施的建设情况进行了监理，并对污染防治措施和生态保护情况进行了监督检查。针对存在的问题，监理人员及时与建设单位和承建单位沟通，并提出了处理的建议和意见。环境监理部的各类周月报、会议纪要、方案以及报告等各类工作也由专门人员负责存档归纳，以便随时取出查阅。目前，公司已承揽的监理项目大部分已通过竣工验收，监理工作已经基本完成，得到了各项目业主的充分认可。 3.工作的发展方向 环境监理在我国是一个新兴行业，由于目前企业经济不景气的现状，以及企业对环境监理工作还存在着误解与盲区，监理企业身处其中，身受环境的影响和制约很大，某些不规范、随意压价的恶性竞争、人才储备的严重不足、建设单位等社会各界对监理单位的信任度不足，造成了监理企业发展的方向性、规范性不是很强，也同时造成了监理市场的混乱。 公司深刻理解环境监理对区域环境和生态的重要性，坚守并将继续秉承“创新、求实、诚信、竞合、增效”的精神，为山西的环保事业做出贡献。并将在环境监理队伍人员

环境监理总结报告10

环境监理总结报告 高速公路第A合同段驻地监理办公室 2013 年1月8日

高速公路 环境监理总结报告 编制： 审核： 批准： 报送：高速公路总监理工程师办公室

目录 一、工程概况 1、工程简介 2、工程进展情况 二、环境概况 1、主要环境保护目标 2、工程量指标 三、工程主要环境影响 1、水环境影响 2、声环境影响 3、环境空气影响 4、固体废物环境影响 四、环评报告中提出的污染防治措施 1、废水治理措施 2、废气治理措施 3、固废治理措施 4、噪声治理措施 五、工程施工期环境监理开展情况 1、工程环境监理工作依据

2、工程环境监理单位和人员 3、工程环境监理工作内容 4、工程环境监理程序 5、施工期环境监理的工作方式及制度 6、环境监理工作目标及方法 六、项目建设情况结论 一、工程概况

（一）工程简介 遵毕高速公路第A驻监办所管辖1～4 合同段，起止桩号为：K1592+265.462～ K1620+600,全长28.5公里。 第一合同段里程桩号为： K1592+265.462~K1593+830，起于思南至遵 义公路主线桥，止于遵义县龙坑镇龙坑村 西侧，路线全长1.565公里。龙坑互通式 立交由主线、A、B、C、D、E、F、G、H匝道、龙谢线和龙坑镇改路一、改路二、改路三、改路四等项目组成，路线总长度11.86公里。主要控制性工程为：龙坑枢纽互通立交、半面山大桥、龙坑大桥。 第二合同段里程桩号K1593+830～K1604+100，起于遵义县龙坑镇望月潭山庄附近，止于遵义县龙坑镇理智村北侧，路线全长10.412公里，长链142.468m。主要控制性工程有：龙坑主线上跨分离式立交桥、白果隧道和龙王庙大桥。 第三合同段里程桩号K1604+100~1612+800，起于遵义县龙坑镇理智村北侧，止于遵义县鸭溪镇大岚村南侧，路线全长8.718公里，长链18.345m。主要控制性工程有：乐理枢纽互通立交、理智主线上跨分离式立交桥、杨柳主线上跨分离式立交桥和乐民河大桥。 第四合同段里程桩号K1612+800~K1620+600，起于遵义县鸭溪镇大岚村南侧，止于白蜡坎村，路线全长7.8公里。主要控制性工程有：鸭溪互通式立交、鸭溪主线上跨分离式立交、水洋湾服务区、鸭溪电厂主线上跨分离式立交桥。 （二）工程进展情况 工程进度是工程承包合同规定工期中施工活动的时间安排，是表示施工项目中各个

环境监察工作总结

环境监察工作总结 环境监察工作总结 XXX环境监察（稽查）工作在县委、县政府的正确领导和市局的关怀指导下，认真贯彻落实科学发展观，以改善环境质量为目标，以强化环境执法为手段，多措并举、攻坚克难，圆满完成了各项工作目标。现将今年工作总结如下： 一、加大环境监察力度，严厉打击环境违法行为，圆满完成环保专项行动的各项任务 一是重点查处重金属排放企业环境违法行为。根据专项行动的安排部署涉铅等重金属排放企业进行了全面整治，针对金属污染物对环境造成的污染，进行了逐一排查，发现问题予以限期治理，对逾期未完成整改任务的，依法责令停产整治，坚决杜绝污染事故的发生。同时我局严把审批关，对重金属排放单位进行登记，按照省厅四个办法的要求进行检查，严格执行重金属排放项目环评分级审批管理规定，严禁在水源地保护区、居民区、学校、医院等敏感区域新建涉铅等重金属排放项目，确保我区环境安全。 二是严肃查处水源地环境违法行为。开展了针对夹河水源地的整治夹河水源地违法排污企业，保障群众用水安全的专项行动。结合夹河水源地一、二级保护区的划界，开展了对夹河周边企业、畜牧养殖业及直接或间接向夹河排放污水企业、居民区进行了全面排查，共检查企业62家，发现存在环境违法行为的企业3家，按要求进行了限期整改。同时加强对饮用水源地各类污染源的环境监察工作,确保了饮用水源地的水环境质量。 三是开展了针对医药制造企业的专项环境执法检查。根据国家开展医药制造企业专项执法检查的要求，重点检查了区属只楚药业有限公司和渤海制药有限公司两家单位，本着重检查、抓平常的原则，既不放松企业的日常监管，又加强对企业的突击检查，根本上把好规范企业的制度、管理等环节关，有效避免了环境问题的发生。 四是开展了化学品环境管理和危险废物专项执法检查。重点对危险化学品生产、使用以及排放危险废物的单位开展了全面执法检查，排查危险化学品环境风险，针对存在的问题责令企业进行限期整改。制定了《区环境风险防控体系》，完善了危险化学品企业监管档案，及时掌握企业的生产、排污状况，确定重点监控企业，加强监督检查力度，确保企业实现

高速公路环境监理工作总结报告[详细]

杭州XX高速公路 环境监理总结报告亮点工程照片 XX驻地监理办公室 2013 年1月8日 1

XX高速公路 环境监理总结报告 编制: 审核: 批准: 报送: XX高速公路总监理工程师办公室 1

目录 一、工程概况 1、工程简介 2、工程进展情况 二、环境概况 1、主要环境保护目标 2、工程量指标 三、工程主要环境影响 1、水环境影响 2、声环境影响 3、环境空气影响 4、固体废物环境影响 四、环评报告中提出的污染防治措施 1、废水治理措施 2、废气治理措施 3、固废治理措施 4、噪声治理措施 五、工程施工期环境监理开展情况 1、工程环境监理工作依据 1

2、工程环境监理单位和人员 3、工程环境监理工作内容 4、工程环境监理程序 5、施工期环境监理的工作方式及制度 6、环境监理工作目标及方法 六、项目建设情况结论 1

一、工程概况 (一)工程简介 遵毕高速公路第A驻监办所管辖1～4 合同段,起止桩号为:K1592+265.462～ K1620+600,全长28.5公里. 第一合同段里程桩号 为:K1592+265.462~K1593+830,起于思南 至遵义公路主线桥,止于遵义县龙坑镇龙 坑村西侧,路线全长1.565公里.龙坑互通 式立交由主线、A、B、C、D、E、F、G、H匝道、龙谢线和龙坑镇改路一、改路二、改路三、改路四等项目组成,路线总长度11.86公里.主要控制性工程为:龙坑枢纽互通立交、半面山大桥、龙坑大桥. 第二合同段里程桩号K1593+830～K1604+100,起于遵义县龙坑镇望月潭山庄附近,止于遵义县龙坑镇理智村北侧,路线全长10.412公里,长链142.468米.主要控制性工程有:龙坑主线上跨分离式立交桥、白果隧道和龙王庙大桥. 第三合同段里程桩号K1604+100~1612+800,起于遵义县龙坑镇理智村北侧,止于遵义县鸭溪镇大岚村南侧,路线全长8.718公里,长链18.345米.主要控制性工程有:乐理枢纽互通立交、理智主线上跨分离式立交桥、杨柳主线上跨分离式立交桥和乐民河大桥. 第四合同段里程桩号K1612+800~K1620+600,起于遵义县鸭溪镇大岚村南侧,止于白蜡坎村,路线全长7.8公里.主要控制性工程有:鸭溪互通式立交、鸭溪主线上跨分离式立交、水洋湾服务区、鸭溪电厂主线上跨分离式立交桥. (二)工程进展情况 1