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航空气象练习5

根据地面天气图上分析的等压线，我们可以决定出 C

A 降水区域

B 槽线位置

C 水平气压梯度

地面天气图上，某站的气压数值为125，它表示 C

A 该站的场面气压是925百帕

B 该站的海平面气压是912.5百帕

C 该站的海平面气压是1012.5百帕

地面天气图上的蓝色实线所表示的是 B

A 等压线

B 冷锋

C 静止锋

地面天气图上总云量填写的是 C

A 八分制云量

B 累积低云量

C 十分制云量

在地面天气图上不分析的项目是 C

A 等压线和气压系统

B 锋线

C 槽线

地面天气图上填写的气压是 B

A 本站气压

B 海平面气压

C 标准海平面气压

500百帕等压面的高度大致相当于海拔 A

A 5500米

B 3000米

C 9000米

某次飞行的高度是3000米，飞行前飞行员要想了解航线高度上的气压和风的分布情况，他应参考 C

A 300百帕等压面图

B 500百帕等压面图

C 700百帕等压面图

200hPa等压面图上的等高线密集区反映的是 A

A 高空急流

B 对流层顶

C 高空锋区

空中等压面图上的黑色实线和红色实线所表示的分别是 A

A 等高线和等温线

B 等压线和槽线

C 等高线和等压线

在空中等压面图上不分析的项目有 C

A 等高线

B 槽线

C 天气区

地球上天气演变的根本原因是什么？ C

A 地球表面气压的变化

B 气团由干的区域向湿的区域运动

C 地球表面太阳辐射的影响

当一架飞机通过一条冷锋进入冷气团之后，哪种现象会发生？ A

A 大气压力增加

B 温度/露点逐渐降低

C 风向变为左侧风

下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团 B

A 前面出现了一片雷暴区域

B 在短时间内温度和风向都有明显变化

C 飞过山区时碰上了扰动气流

在夏季暖气团不稳定时，在冷锋的层状云系中可产生 C

A 层状云

B 高积云

C 积雨云

哪种类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中的暖锋有关 C

A 层状云，连续性降水

B 积状云，气流平稳，连续性降水

C 层状云中有积状云，乱流强，阵性降水

在南半球科氏力怎样影响风向？ A

A 导致低压附近风沿顺时针旋转

B 导致风从低压区向高压区

C 和北半球完全一样

在北半球9000米高度由高压区飞向低压区，航线上应吹 B

A 顺风

B 左侧风

C 右侧风

在北半球穿过槽线飞行时，风的变化一般是 C

A 西北风转西南风

B 西南风转西北风

C 左侧风转右侧风

在北半球，一个飞行员作一次由西向东的长途飞行，在下面何种情况下，他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风 A

A 在高压系统北侧

B 在高压系统南侧

C 在低压系统北侧

在北半球，一个飞行员作由东向西的长途飞行，在下面何种情况下，他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风 A

A 在低压系统北侧

B 在低压系统南侧

C 在高压系统北侧

在北半球穿越高压系统飞行时，风的变化一般是 A

A 右侧风转左侧风

B 左侧风转右侧风

C 逆风转顺风

形成风的原动力是 B

A 水平地转偏向力

B 水平气压梯度力

C 惯性离心力

形成地转风的条件是 C

A 水平气压梯度力与惯性离心力平衡

B 水平气压梯度力与摩擦力平衡

C 水平气压梯度力与地转偏向力平衡

在南半球6000米高度由高压区飞向低压区，则航线上应吹A

A 右侧风

B 顺风

C 左侧风

空气在作水平运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区 A

A 地转偏向力

B 水平气压梯度力

C 惯性离心力

什么类型的风在下坡时变得干热？ B

A 陆风

B 焚风

C 谷风

当局地大气稳定时，什么现象可能出现？ A

A 大气抑制对流的发展

B 空气不能被抬升

C 当空气向上运动，它的温度会变得比周围大气的温度高

大气的稳定度由什么决定？ C

A 各高度的大气压力

B 温度/露点

C 温度递减率

大气最稳定的时间和季节分别是 B

A 中午，冬季

B 早上，冬季

C 早上，夏季

一般情况下，大气最不稳定的时间和季节分别是 A

A 午后，夏季

B 中午，冬季

C 早上，夏季

在露点曲线与干绝热线相遇的高度上有什么天气会发生？ B

A 降水开始

B 云底形成

C 稳定变为不稳定

形成积状云的垂直运动是 C

A 系统性垂直运动

B 大气波动

C 对流运动

形成层状云的垂直运动是 A

A 系统性垂直运动

B 对流运动

C 乱流运动

形成波状云的垂直运动是 B

A 对流运动

B 乱流和波动

C 对流运动和波动

积状云包括 C

A 浓积云、碎积云、卷积云、层积云

B 积雨云、层积云、高积云、淡积云

C淡积云、浓积云、积雨云、碎积云

层状云包括 C

A 雨层云、层积云、高层云、层云

B 层积云、高层云、卷层云、碎层云

C 卷云、卷层云、高层云、雨层云

下列何组云属于中云 B

A 层积云，卷积云

B 高积云，高层云

C 卷层云，积雨云

下列各组云中，属于高云族的是 A

A 卷云，卷层云

B 积雨云，淡积云

C 高积云，卷层云

中云的云底高度通常在 C

A 2000 - 5000米

B 3000 - 6000米

C 2000 - 6000米

飞机在快要起飞时，驾驶员发现云很低，云层很厚，呈水平幕状，云底灰暗并有小雨，则这种云应是 A

A 层云或雨层云

B 高层云或层积云

C 层积云或碎层云

飞机在雨层云上飞行，飞行员发现在浓密的云层上有向上突起的云塔，顶部伸展到9000米以上的高空，被强劲的空中风吹得象马鬃似地倒向一边，他可以断定，在层状云中一定有C

A 高积云

B 伪卷云

C 积雨云

某飞行员在低空飞行时发现前方的云十分高大，云底阴暗混乱，起伏明显并呈滚轴状，他可以断定，前方的云是 A

A 积雨云

B 浓积云

C 滚轴状云

飞行员发现前方的云有如下特征：云体庞大，垂直发展极盛，象高大山峰，云顶呈白色纤维结构，并扩展成铁砧状。这种云应是 A

A 积雨云

B 波状云

C 浓积云

下列何组云产生的降水分别是阵性降水和间歇性降水 C

A Cb Ns

B Fc As

C TCu Sc

连续性降水通常产生于 C

A 层积云和高积云中

B 高层云和雨层云中

C 高积云和高层云中

间歇性降水通常产生于

A 高积云和浓积云中 C

B 层积云和积雨云中

C 层积云和高积云中

阵性降水通常产生于 C

A 淡积云和碎雨云中

B 雨层云和浓积云中

C 浓积云和积雨云中

能降暴雨和冰雹的云是 B

A 雨层云

B 积雨云

C 层积云

云和降水的水平范围通常都很大的云是 B

A 高积云和雨层云

B 雨层云和高层云

C 高层云和积雨云

当在北极天空有均匀的云覆盖，地面有积雪或冰层时，会有哪一种危害飞行的现象出现C

A 冰雾

B 吹雪

C 乳白天空

什么条件下，地面或近地层会出现辐射逆温层？ A

A 在晴朗、微风条件下，山区地面辐射

B 冷气团与暖气团相遇时

C 空气在薄层内下沉压缩增温

霾层怎样才消散？ C

A 寒冷的夜晚空气有对流时

B 雾蒸发

C 空气运动加大

航空气象习题集模板

《航空气象》练习题第一章大气的状态及其运动 1. 构成大气的基本成分有哪些？二氧化碳和臭氧有什么作用？ 2. 什么叫气温垂直递减率，什么是等温层和逆温层？ 3. 大气分层的主要依据是什么，大气可分为哪几层？ 4. 对流层和平流层有哪些基本特征，它们对飞行有什么影响？ 5. 什么是标准大气？标准大气有什么作用？ 6. 引起大气温度变化的原因是什么，什么叫气温的绝热变化？ 7. 气压随高度是怎样变化的，影响气压随高度变化的因子是什么？ 8. 什么是本站气压、场面气压、标准海平面气压和修正海平面气压？各有什么用处？ 9. 气压水平分布的基本形式有哪些？如何根据等压线的分布来判断水平气压梯度的大小？ 10. 空气湿度指什么？常用的表示空气湿度的物理量有哪些？ 11. 基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示？ 12. 在其他条件相同时，含水汽量多的气块与含水汽量少的气块哪个重些？ 13. 解释“下雪不冷化雪寒”这句谚语。 14. 说明γ、γ、dγ、mγ的物理含意。 15. 地面气温为18℃，一空气块干绝热上升到2 000 m高度时，其温度是多少？再下降到800m高度，其温度又是多少？ 16. 地面气温为t0，一架飞机上升到离地Z m高，同时地面一未饱和空气块也上升到此高度，求：飞机温度表示度和气块温度的差值。 17. 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向高压区时，其实际高度如何变化？飞向低压区时情况又如何？

18. 试比较下面两块体积相同的空气块，哪块水汽含量多，哪块饱和程度大？习题18图 19. 地面一空气块温度为25?C，露点17?C，该空气块需上升多少高度才会饱和？ 20. 解释：冬季夜间停放在地面的飞机，有时机体表面会结霜；停放在地面过夜的飞机，如油箱未加满油，可能会引起油箱积水。 21. 什么叫风，气象风的风向、风速是如何表示的？ 22. 形成风的力有哪些，北半球地转偏向力的方向如何？ 23. 自由大气和摩擦层中的风压定理是如何表述的，区别在哪里？ 24. 摩擦层中风的变化方式有哪些，变化原因是什么？ 25. 自由大气中风的变化原因是什么？什么是热成风？ 26. 山谷风和海陆风是如何形成的？ 27. 什么是焚风？它会带来什么样的天气？ 28. 风是如何影响飞行的？ 29. 空气垂直运动的形式有哪些？ 30. 什么是对流，对流的发展需要什么条件？ 31. 什么是对流冲击力，可分为哪两类？ 32. 什么是大气稳定度，如何判断大气稳定度？ 33. 画图说明在北半球自由大气中，航线通过低压槽和高压脊时的风向变化情况。 34. 根据下面平面图中温压场的配置情况，说明风随高度是如何变化的（虚线为等温线，实线为等压线，北半球自由大气中）。

航空气象学课堂练习1～3章

练习1～3章. 1．大气是一种混合物，它包含有哪些？ 2．在对流层中，对天气变化影响较大的气体是（）。 A. 氮气和氧气 B. 氧气和二氧化碳 C. 二氧化碳和水汽 D. 氧气和臭氧 3．局地气温的最低点通常出现在什么时候？ 4．局地气温的非周期变化受下列哪一个因素的影响最显著（） A. 太阳辐射强度 B. 海陆分布 C. 季节 D. 冷暖空气的水平运动 5．目前飞机起降时所用气压表拨正值是？ 6．航线飞行时用来调整高度表的气压拨正值是？ 7．飞机进入较强下降气流和上升气流区时，高度指示会分别比实际高度有怎样的偏差？ 8．当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是？ 9．当空气密度低于标准大气时，飞机的起飞载重量和起落滑跑距离受的影响分别是？ 10．气压相等时，较暖和较湿的空气密度分别比较冷和较干的空气密度要大还是小？ 11.对流层的特征是？ 12.地球上发生天气变化最直接的原因是（）。 A. 太阳黑子的活动 B. 海岸线走向的改变 C. 空气湿度的增加 D. 气压的改变 14. 地球大气运动的能量来源是？ 15. 气温日较差随纬度变化的一般特点是？ 16. 空气的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压之比是？ 17. 地面与大气之间交换热量的主要方式是通过？ 18. 当云中温度_____而云下温度高于0℃时，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。 19. 温室效应是由于。 A．CO2增多，造成大量吸收太阳辐射，导致温度升高 B．CO2增多，造成吸收的地面长波辐射增多，导致温度升高 C．臭氧层的破坏，导致大气层增暖 D．过量排放烟尘，导致地球大气升温 20. 露点温度是空气在含水量不变的情况下______使水汽达到饱和时的温度 21. 假设大气处于标准状态，则在距离海平面4公里高度处的气温为 24. 有云和碧空相比，云层的出现不利于____白天的气温和______夜间的气温。 25. 静止大气在某高度上的气压在数值上等于从该高度到_______单位截面积的铅直空气柱重量。 26. 地面气温27℃，露点温度11℃，露点温度的直减率为0.2摄氏度每百米。一空气块从地面绝热上升到达饱和状态时所处的高度_____。 27. 当太阳直射北回归线时，______。 28. 在起落时进行高度表订正使用的QNH，是指把机场跑道面的气压按实际大气随高度递减的情况推算到标准海平面上而得到的，是否正确？ 29. 在空中，如果实际温度比标准大气温度高，那么（）。 A. 实际气压高度比标准大气气压高度高 B. 标准大气气压高度比实际气压高度高 C. 标准大气气压高度和实际气压高度相等 D. 实际气压高度比标准大气气压高度低 30. 中纬度地区对流层上界的高度通常是？ 31. 气块作水平运动和垂直运动时，其温度变化的主要方式分别是？ 32. 在标准大气中，飞机在空中测得的气温是-24℃，则飞机所在的高度是？ 33. 假设大气处于标准状态，则在距离海平面3公里高度处的气温是多少？ 46. 在同一气压条件下，空气的温度越低，单位气压的高度差就越；在同一气温条件下，气压越低，单位气压的高度差就越。 50. 对流层大气热量的主要来源是？

航空气象复习题2培训讲学

一、填空 1．大气分层的依据气层气温的垂直分布特点___________________________ 。 2．自由大气指________1.5____ (公里)以上的大气层。 3．自由大气中，风随高度变化的主要原因是气温水平差异引起。4．气压场有__低压____、__低压槽 _____、__ 高压_____、__高压脊_____和__鞍型气压区_____ 等几种基本类型，统称为气压系统。 5．水平气压梯度力的大小决定于水平气压梯度和空气密度，其方向垂直于等压线由__高压_____指向__低压_____。 6．在上部摩擦层中风速一般随着高度的增加而增大，风向随高度的增加逐渐_右__偏转(北半球)。 7．根据上升运动的不同，可将云分为低云、中云、高云三大类。8．连续性和阵性降水通常分别由层状云、积状云 (云)产生。 9．影响昼间能见度的因素有1目标物与其背景间原有的亮度对比2大气透明度3亮度对比视觉阈。 10．辐射雾的特点是1季节性和日变化明显2地方特点显著3范围小、厚度不大、分布不均。11．决定能见度的主要因素是大气透明度。 12．造成视程障碍的天气现象除了云和降水之外，还有雾、风沙。 13．用天气图作短期天气形势预报的方法主要有1外推法2物理分析法3系统资料法4模式法。 14．地面天气图分析的项目有_1等压线和气压系统2三小时变压中心3天气区4锋线_ 。15．影响我国的气团主要有_西伯拉亚气团____，__热带太平洋气团_两个。 16．根据在移动过程中冷暖气团所占的主次地位可将锋分为冷锋、暖锋、准静止锋、锢囚锋四种。 17．雷暴进入成熟阶段的标志是有强烈的阵风以及它后面紧跟着的降水。 18．山地背风波是指气流越山时，在一定条件下，会在山脊背风面上形成的波动气流。19．安全飞过雷暴区的一般方法有1从云上飞过2绕过或云隙穿过3从云下通过。 20．根据形成雷暴的冲击力分类，可将雷暴分为热雷暴、地形雷暴、天气系统雷暴_。21．形成雷暴的条件是_1深厚而明显的不稳定气层2充沛的水汽3足够的冲击力。22．能够指示山地背风波存在的云有山帽云、滚轴云、荚状云。 23．近地面下击暴流的水平尺度为 4~40km ，微下击暴流的水平尺度为 0.4~4km 。 24.顺风切变造成的影响是使飞机空速减小、升力下降，飞机下沉，危害较大。 25.影响积冰强度的因子主要有 1云中过冷水含量和水滴的大小2飞行速度3机体积冰部位的曲率半径。 26.在飞行中出现颠簸可改变高度几百米或暂时偏离航线几十千米就可以脱离颠簸区。 27. 产生飞机颠簸的飞机乱流可分为以下四种_热力乱流、动力乱流、晴空乱流、航迹乱_。28．产生飞机积冰的基本条件是_气温低于0℃，飞机表面的温度低于0℃和有温度低于0℃的水滴存在。 29．影响飞机颠簸强度的因子有_1乱流强度2飞行速度3飞机的翼载荷。 30．飞机积冰的种类分为_1明冰2雾凇3毛冰4霜其中毛冰对飞行影响最大。 31．根据风切变与飞行方向的关系，把风切变分为 1顺风切变2逆风切变3侧风切变4垂直风切变 32．根据风场的空间结构不同，可将风切变分为_1水平风的垂直切变 2水平风的水平切变 3垂直风的切变。 33．容易产生飞机积冰的降水主要有 _冻雨、冻毛毛雨和雨夹雪。

航空气象学期末考试复习重点

第一章大气的状态及其运动 3.大气分层的主要依据是什么，大气可分为那几层？（1）气层气温的垂直分布特点（2）对流层、中间层、暖层、散逸层。 4.对流层和平流层有那些基本特征，他们对飞行有什么影响？（1）对流层：气温随高度的增高而降低。气温、湿度分布很不均匀。空气具有强烈的垂直混合。（2）平流层：气温随温度的增高而增高。气温、温度分布有规律。空气几乎没有垂直运动，气流平稳、空气稀薄、水汽和杂质含量极少。（3）对流层：空气运动受地表摩擦作用和地形扰动，飞机主要在这层飞行。平流层：空气运动几乎不受地形阻碍及扰动，飞行气象条件良好，现代大型喷气式运输机可达到平流层低层。 11.基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示？（1）气温、气压、空气湿度对大气密度产生影响故而间接影响飞机性能。（2）气压的变化会对高度表指示产生影响，同（1）会简介影响空速表指示。 15.地面气温力18℃，一空气块于绝热上升到2000m高度时，其温度是多少？在下降到800m高度，其温度又是多少？设2000m高度温度为T2，800m高度温度为T3。 16.飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向高压区时，其实际高度如何变化？飞向低气压时情况又是如何？飞向高气压区，实际高度下降；飞向低气压区，实际高度上升。 23.自由大气和摩擦层中的风压定理时如何表述的，区别在那里？（1）自由大气：风沿着等压线吹，在北半球背风而立，高压在右，低压在左，等压线越密，风速越大，南半球风的运动方向于北半球相反。（2）摩擦层：风斜穿等压线吹，在北半球背风而立，高压在右后方，低压在左前方，等压线越密，风速越大。南半球风的运动方向于北半球相反。

航空气象练习题集

110001 日常航空天气报告是（ C ）。 A：TAF B：ROFOR C：METAR D：SPECI 110002 在日常航空天气报告中发布CAVOK时，对能见度的要求是（ B ）。 A：大于5千米，小于10千米 B：大于等于10千米 C：大于3千米，小于5千米 D：小于1千米 110003 单个微下冲气流的估计维持时间是（ D ）。 A：从下冲气流撞击地面到消散需5小时 B：从下冲气流撞击地面到消散需10小时 C：从下冲气流撞击地面到消散需15小时 D：从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟 110004 在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达（ C ）。 A：3米/秒（28千米/小时） B：5米/秒（82千米/小时） C：30米/秒（108千米/小时） D：4米/秒（14千米/小时） 110005 TAF天气预报所覆盖的范围以跑道中点为圆心半径是（ B ）海里的圆。 A：10 B：5 C：15 D：20 110006 VOLMET的含义是（ C ）。 A：传真图 B：重要天气预告图 C：对空天气广播 D：对流预计图 110007 在TAF报文中，缩写OCNL表示紧跟其后的天气现象发生的概率（ C ）。 A：大于80% B：小于30% C：大于50%

D：小于50% 110008 在日常航空天气报告报文中，SCT表示云量的范围在（ B ）之间。 A：1/8至5/8 B：1/8至4/8 C：5/8至7/8 D：2/8至6/8 110009 在TAF报文中，BR表示的天气现象是（ C ）。 A：烟 B：霾 C：轻雾 D：毛毛雨 110010 （ B ）的风切变情况会导致空速的损失。 A：垂直气流引起 B：逆风减小和顺风增大 C：增大逆风 D：减小顺风 110011 （ C ）的风切变情况导致空速增大。 A：增大垂直风速 B：增大顺风 C：增大逆风 D：减小逆风 110012 航空天气预报中的云底高度是指相对于（ B ）的高度。 A：实际海平面 B：地表面 C：标准海平面 D：下一层云 110013 对于固定翼的航空器，在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时（ A ）。 A：起飞滑跑距离会增加 B：起飞滑跑距离会缩短 C：起飞后上升力增加 D：会突然出现跃升的现象 110014 日常航空天气报告中发布的SKC表示（ C ）。 A：天空云量小于3/8 B：云量1/8至4/8

2016年民用航空气象人员执照考试题库 (气象观测)练习题备考资料

目录 1、法律规章 ................................................................................................................................ - 2 - 1.1《中华人民共和国民用航空法》.................................................................................. - 2 - 1.2《中国民用航空气象工作规则》.................................................................................. - 3 - 1.3《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》.............................................................. - 4 - 1.4《民用航空气象人员执照管理规则》.......................................................................... - 5 - 1.5《民用航空气象探测环境管理办法》.......................................................................... - 6 - 1.6《民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则》.............................................. - 7 - 1.7《民用航空气象第4部分：设备配备》.................................................................... - 7 - 1.8《民用航空气象第7部分：气候资料整编与分析》................................................ - 8 - 1.9《民用航空气象第3部分：服务》.......................................................................... - 10 - 1.10《观测质量评定办法》.............................................................................................. - 10 - 2、专业原理 .............................................................................................................................. - 12 - 2.1气象学 .......................................................................................................................... - 12 - 2.2天气学 .......................................................................................................................... - 52 - 2.3航空气象学................................................................................................................... - 57 - 2.4卫星与雷达................................................................................................................... - 66 - 3、专业业务 .............................................................................................................................. - 68 - 3.1《民用航空气象地面观测规范》................................................................................ - 68 - 3.2《民用航空气象第1部分：观测和报告》............................................................ - 101 - 3.3《民用航空气象第6部分：电码》........................................................................ - 109 - 附件 .......................................................................................................................................... - 132 -

民用航空气象人员执照考试试题汇编——气象预报员试题

Part 1 空管知识删除：1.7、1.14、1.28、1.31、1.33、1.35、1.38、1.68、1.78、1.80、1.94、1.107共12题；勘误：1.100、1.136两处。删除： 1.7 目前我国民航常用的空管雷达是（）。 A、一、二次监视雷达 B、脉冲多普勒雷达 C、着陆雷达 D、气象雷达答案：A 1.14☆机场运行最低标准中的云高指（）。 A、9000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 B、6000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 C、3000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 D、5000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度答案：B 1.28△参加专机工作的民航气象人员，必须选派政治坚定、思想作风好，责任心强，并具有经（）签署的本专业技术执照。 A、中国人民解放军空军 B、民航地区管理局 C、民航局 D、气象中心答案：C 1.31☆航空站区域内，高度层配备规定为、无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）为一个高度层。 A、300、8400、600 B、400、6000、800 C、300、7000、600 D、400、7000、800

答案：A 1.33△民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。 A、高空，中低空 B、中高空，中低空 C、中高空，低空 D、高空，低空答案：A 1.35专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报要增加（）组的预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。 A、温度，2.5 B、湿度、2 C、相对湿度，3 D、温度，1.5 答案：A 1.38天气形势预报是对（）。 A、气象要素未来变化的预报 B、气压系统未来位置的预报 C、降水的预报 D、风力的预报答案：B 1.68△在专机飞行期间，要密切监视机场、航路天气演变情况，出现或预期出现危及飞行安全的重要天气时，有关气象服务机构及时发布订正预报和重要天气情报，发往（）。 A、民航北京飞行气象情报收集中心 B、民航地区气象中心 C、起降机场和备降机场 D、以上全对答案：D 1.78△农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是（）。 A、云高不低于100米，能见度不小于3公里 B、云高不低于150米，能见度不小于5公里

航空气象考试复习资料

大气成分：干洁空气、水汽和大气杂质大气分层依据气层气温的垂直分布。对流层特点：气温随高度升高而降低；气温湿度的水分分布很不均匀；空气具有强烈的垂直混合等温层：气层气温随高度没有变化摩擦层：在离地1500m高度的对流层下层自由大气：在1500m高度以上，大气几乎不受地表磨擦作用的影响平流层：在对流层之上气温随高度增高而升高，整层空气几乎没有垂直运动，气流平稳标准大气参数：海平面气温T o=288.16K=15°C；海平面气压P o=1013.25hPa=760mmHg=1个大气干绝热过程：在绝热过程中，如果气块内部没有水相的变化，叫干绝热过程湿绝热过程：在绝热过程中，如果气块内部存在水相变化，叫湿绝热过程当气块作水平运动或静止不动时，非绝热变化是主要的；作垂直运动时，绝热变化是主要的本站气压：指气象台气压表直接测得的气压修正海平面气压：是本站气压推算到同一地点海平面高度上的气压值场面气压：指着陆区最高点的气压标准海平面气压：大气处于标准状态下的海平面气压，其值为1013.25hPa 场面气压高度（QFE）：飞机相对于起飞或着陆机场跑道的高度。标准海平面气压高度（QNE）：相对海平面的高度修正海平面气压高度（QNH）水平气压梯度是一个向量，它的方向垂直于等压线，它的大小等于沿这个方向上单位距离内的气压值相对湿度：空气中的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压的百分比。其大小直接反映了空气距离饱和状态的程度。露点温度：当空气中水汽含量不变且气压一定时，气温降低到使空气达到包合适的温度。其高低反映了空气中水汽含量的多少。可用气温露点差来判断空气的饱和度。密度高度：指飞行高度上的实际空气密度在标准大气中所对应的高度。在热天，空气受热暖而轻，飞机所在高度的密度值较小，相当于标准大气中较高高度的密度值，称飞机所处的密度高度为高密度高度。反之为低密度高度。当实际“零点”高度的气压低于760mmHg时，高度表示度会大于实际高度；反之会小于。实际大气密度大于标准大气密度时，表速大于真速，反之小于真速。在暖湿空气中飞行的飞机，空速表示度容易偏低，反之偏高。飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。如当实际大气密度大于标准大气密度时，一方面空气作用于飞机上的力要加大，另一方面发动机功率增加，推力增大。这两方面作用的结果就会使飞机飞行性能变好，即最大平飞速度、最大爬升率和起飞载重量会增大，而飞机起飞、着陆滑跑距离会缩短。反之情况相反。形成风的力：水平气压梯度力、地转偏向力（北向右，南向左）、摩擦力、惯性离心力。地转风：由气压梯度力与地转偏向力相平衡而形成的风。自由大气中风压定理：风沿着等压线吹，在北半球背风而立，高压在右，低压在左，等压线越密风速越大。摩擦层中风压定理：风斜穿等压线吹，在北半球背风而立，高压在右后方，低压在左前方，等压线越密风速越大。摩擦层中风随高度的变化：随高度增加，风速会逐渐增大，而风向将逐渐趋于与等压线平行。热成风：由气温的水平差异而形成的风。焚风：气流过山后沿着背风坡向下吹的热而干的风。逆温层出现逆温现象的大气层称为逆温层。风对飞机航行的影响：顺风飞行会增大地速、缩短飞行时间、减少燃油消耗、增加航程；逆风会减小低速、增加飞行时间、缩短航程；侧风会产生偏流，需进行适当修正以保持正确航向。大气稳定度：γ＜γm（＜γd）绝对稳定 γ＜γd（＞γm）绝对不稳定 γm＜γ＜γ d 条件性不稳定对未饱和空气稳定，对饱和空气不稳定

民用航空气象人员-空管三校联考气象题

民用航空气象人员-空管三校联考气象题 1、（）会引起空气块的绝热变化。 A.空气块贴地水平运动 B.空气块做快速上升下沉运动 C.两空气块交锋 D.两空气块融合 2、（）当饱和湿空气块下坡运动时，它的温度会升高，原因是（）。 A.由于外界对气块压缩做功产生的热量高于气块中水滴蒸发吸收的热量 B.因为湿空气中水的凝结释放潜热的结果 C.由于空气下坡快速运动空气分子间，空气分子和地表间剧烈摩擦产生热量的结果 D.因为湿空气中水的蒸发释放潜热的结果 3、（）当气层处于稳定状态时，气层中空气块的运动趋势是（）。 A.随下沉运动时高度的降低，空气块的温度会低于周围环境温度

B.随上升运动时高度的增加，空气块的温度会高于周围环境温度 C.受外力作用上升或下沉一段距离后，又回到原来位置 D.在上升下沉过程中气块温度始终保持不变 4、（）和地面有良好通讯联系的航空器在很厚且没有得到详细云系分布资料的雨层云中做仪表飞行的最大危险是（）。 A.闯入云中埋置的积雨云中 B.由于恶劣能见度造成的视觉障碍引起两机相撞 C.迷航 D.飞错高度层 5、（）（）云系说明空中有非常强烈的乱流。 A.雨层云 B.荚状云 C.卷积云 D.层云 6、（）没有强对流发展、气层稳定的缓行冷锋的特征是（）。

A.随高度的升高，槽向锋面运动的前方倾斜 B.锋面坡度很大 C.云体含水量必定很大 D.随高度的升高，槽向锋面运动的后方倾斜 7、（）航空器在3000米以下垂直穿越冷锋，由暖区进入冷区时（）。 A.云系底高会由低变高，天气会愈来愈好 B.云系底高会由高变低 C.云系会愈来愈厚 D.前方会出现急流 8、（）如果报告航路上有大到暴雨发生，那么可以断定（）。 A.对流层顶以下航路上肯定有大片积雨云封锁航路，对飞行安全会构成很大的影响 B.只有很厚的雨层云，7000米以上没有影响飞行安全的云系 C.在7000米以上会有很大一段航程是在雨层云中飞行 D.航路上是以层云为主的云系

民用航空气象人员空管气象练习题库考试卷模拟考试题.docx

《空管气象练习题库》考试时间：120分钟考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、多单体风暴模式中风暴内的气流特征为（）。（） A.倾斜上升气流 B.垂直上升气流 C.倾斜上升气流和下沉气流共存 2、飑线与冷锋既像又不像（）。（） A.飑线与冷锋都是两种性质不同的气团之间的界面 B.飑线是同一气团中形成的传播系统 C.飑线与冷锋的空间尺度都可达到千余公里 3、中尺度对流复合体 MCC.的定义是根据（）。（） A.可见光云图上 c B.云的空间尺度 B.增强红外云图上 cB.云的空间尺度 C.红外云图上卷状云顶的亮温和空间尺度 4、环境风垂直切变对强风暴具有以下作用（）。（） A.使上升气流倾斜，同时增加了中层干冷空气的吸入 B.阻碍上升气流的发展，但增加了中层干冷空气的吸入 C.阻碍上升气流的发展，但同时也不利于中层干冷空气的吸入姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

5、造成暴雨的直接天气系统是（）。（） A.大尺度天气系统 B.中尺度天气系统 C.天气尺度天气系统 6、气压系统中心轴线倾斜的根本原因是中心点上空存在着平均水平（）。（） A.气压梯度 B.温度梯度 C.辐合区 D.辐散区 7、急流轴的左侧、右侧的相对涡度分别为（），轴线附近的涡度梯度最大。（） A.正、零 B.正、负 C.负、正 D.零、负 8、锋的移动速度与锋两侧垂直于锋的气流的强弱和方向有关。如锋前后气流同向，垂直分量越大，锋的移动速度（）。（） A.越快 B.越慢 C.静止少动 9、对东西向的锋面，当横槽转竖加深时，则锋面将（）移动。（） A.加速 B.减速 C.静止少动 10、当青藏高原上有 24 小时（）移入四川盆地，且高空风由西南转西北，不利于锋的存在。（） A.正变压 B.负变压 C.零变压

航空气象练习2

从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况 A A 重要天气预告图 B 等压面预告图 C 航路天气预告图在卫星云图上，表现为白色、光滑、边缘整齐的云是A A 积雨云 B 中云 C 雨层云在重要天气预告图上，“CAT”表示 B A 碧空 B 晴空颠簸 C 满天云常用民航气象业务产品资料来源于 A A 机场气象台，气象监测台，气象台，各地区气象中心，民航北京气象中心，WAFS B 机场气象台，各地区气象中心，民航北京气象中心，WAFS C 各地区气象中心和民航北京气象中心民航气象业务模式按（）级业务模式运行 B A 五级

B 四级 C 六级地面风的阵性表现较明显的地区特点是 C A 地表粗糙，性质差异小 B 地表平坦，性质差异大 C 地表粗糙，性质差异大在下面何种天气情况下飞机跑道积冰的速率最大 A A 在冻雨中 B 在毛毛雨中 C 在雨层云中当机场被积雪覆盖的时候，会大大减小的能见度是 C A 跑道能见度 B 有效能见度 C 着陆能见度如果在近地面有强的逆温层存在，我们将会碰到B A 上层大气温度减小，风速稳定 B 可能使空速突然改变的风切变 C 强烈而稳定的下沉气流和上层大气温度增加

为了预防在航线飞行中遇到飞机积冰，飞行前应该（） C A 打开防冰装置 B 减小载重量 C 研究航线天气及可能积冰的情况，确定避开积冰区的方案在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意下述何种天气（） C A 冰雹和暴雨 B 能见度和低云 C 低空风切变高频通讯中断，静电干扰严重，舱内有烟尘，机身放电发光，发动机发生喘振和排气温度升高现象，说明飞机可能已进入（） B A 积雨云 B 火山灰云 C 下击暴流地球上天气演变的根本原因是什么？ B A 气团由干的区域向湿的区域运动 B 地球表面太阳辐射的影响 C 地球表面气压的变化热低压出现的位置常常在哪里？ C

1-5章航空气象学

航空气象练习 1．大气是一种混合物，它包含。 2．在对流层中，对天气变化影响较大的气体是（）。 A. 氮气和氧气 B. 氧气和二氧化碳 C. 二氧化碳和水汽 D. 氧气和臭氧 3．局地气温的最低点通常出现在__ ___。 4．局地气温的非周期变化受下列哪一个因素的影响最显著（） A. 太阳辐射强度 B. 海陆分布 C. 季节 D. 冷暖空气的水平运动 5．目前飞机起降时所用气压表拨正值是。 6．航线飞行时用来调整高度表的气压拨正值是。 7．飞机进入较强下降气流时，高度指示会比实际高度。 8．当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是。9．当空气密度低于标准大气时，飞机的起飞载重量，起落滑跑距离。 10．气压相等时，暖湿空气比干冷空气的密度大还是小。 11.对流层的特征是。 13. 空气的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压之比叫。 14. 地面与大气之间交换热量的主要方式是通过辐射。 15. 当云中温度_ ____而云下温度高于0℃时，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。 16. 温室效应是由于。 A． CO2增多，造成大量吸收太阳辐射，导致温度升高 B． CO2增多，造成吸收的地面长波辐射增多，导致温度升高 C．臭氧层的破坏，导致大气层增暖 D．过量排放烟尘，导致地球大气升温 17. 假设大气处于标准状态，则在距离海平面4公里高度处的气温为。 18. 假定零点高度是_______ 。 A．本站气压值与标准海平面气压值的差值 B．本站气压值与海平面气压值的差值 C．场面气压值与海平面气压值的差值 D．场面气压值与标准海平面气压值的差值 19. 有云和碧空相比，云层的出现不利于_ ___白天的气温和___ ___夜间的气温。 20. 静止大气在某高度上的气压在数值上等于从该高度到_ ______单位截面积的铅直空气柱重量。 21. 地面气温27℃，露点温度11℃，一空气块从地面绝热上升到达饱和状态时所处的高度__ ___。（露点的变温率为0.2℃/100m） 22. 当太阳直射北回归线时，______。 23. 气块作水平运动时，其温度变化的主要方式是__ ___。 24. 在同一气压条件下，空气的温度越低，单位气压的高度差就越；在同一气

民用航空气象资料管理办法

民用航空气象资料管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为规范民用航空气象资料的管理，根据《中国民用航空气象工作规则》，结合民用航空气象工作实际情况，制定本办法。第二条民用航空气象资料的获取、处理、保存、使用、汇交和移交，应当遵守本办法。第三条本办法所指的民用航空气象资料，是指在有关民用航空气象业务工作中涉及的各种载体形态的资料，包括基本气象资料和专业气象资料。第四条民用航空气象中心、民用航空地区气象中心、机场气象台和机场气象站（以下简称民用航空气象服务机构）应当配备民用航空气象资料管理所需的设施，指定专人负责资料的集中管理。第五条民用航空气象服务机构应当制定民用航空气象资料管理实施细则。第二章资料的获取和处理第六条民用航空气象服务机构应当根据业务需要，从国务院气象主管机构所属各级气象台站获取常规气象资料、航危报资料、自动气象站资料、天气雷达资料、数值预报产品资料以及其他的基本气象资料。第七条民用航空气象服务机构应当按职责收集本单位探测

的气象资料，从民用航空气象数据库系统、民用航空气象传真广播接收系统、航空固定电信网、世界区域预报接收系统和其它有效方式获取其他专业气象资料。第八条民用航空气象服务机构应当根据本办法附件一《民航气象服务机构绘制天气图的要求》，对所获得的常规气象资料进行处理，并填绘纸质的标准天气图。第九条具有五年或五年以上24小时或13小时气象观测资料的机场气象台和机场气象站应当编写《民航机场航空气候志》。具有五年或五年以上不定时观测资料的机场气象台和机场气象站，应当编写《民航机场航空气候概要》。第十条迁建机场的例行气象观测资料不足五年时，相应机场气象台和机场气象站应当编写或保留原机场至少最近十年的《民航机场航空气候志》或《民航机场航空气候概要》。第十一条《民航机场航空气候志》和《民航机场航空气候概要》的统计资料应当采用所在机场的《民航地面气象观测簿》和《民航地面气象观测月总簿》、《民航地面气象观测年总簿》的数据。上述数据不足以表明机场气候特征时，可以采用机场自动气象站资料或参考其它气象部门的有关资料。第十二条编写《民航机场航空气候志》和《民航机场航空气候概要》所用资料应当自观测起始年份起。第十三条《民航机场航空气候志》和《民航机场航空气候概要》的气候资料统计和编写应当按照民用航空行业标准《民用航空

航空气象考题

航空气象及气象雷达问答题 1、跑道能见度(RVR)的定义以及有我国民航观测和报告的有效能见度的定义？答：RVR：在跑道中线，航空器上飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。有效能见度指观测点四周一半以上的视野内都能走到的最大水平距离。 2、场面气压(OFE)修正海平面气压(QNH)标准海平面气压(QNE)的定义？答：QFE：指飞机着陆地区(在跑道上)最高点的气压。QNH：指场面气压按国际标准大气条件修正到海平面的气压。ONE：在标准大气条件下海平面的气压，标准大气压1013.25hpa 或760mmHg。 3、热带气旋起源于热带和亚热带带水域，伴有对流发生和明显的气旋性风向环流的非锋面性天气尺度气旋，它分为哪三个强度等级？答：a、热带低压--最大风速6~7级或以下；b、热带风暴--最大风速8~11级；c、台风--最大风是12级或以上。 4、在我国，在海拨11km以下气温直减率为多少？11km以上到20km气温怎样变化，温度为多少？答：0.65℃100m，气温不变温度为-56.5℃。 5、风的形成需要哪几个力，哪一个力为最基本的作用？自由大气中的风压定律？答：水平气压梯度力，地转偏向力、摩擦力、惯性离心力，最基本为水平气压梯度力。风平行于等压线吹，在北半球，北风而立，；高压在右，低压在左，南半球相反；等压线越密风速越大。 6、标准等压面高度的对应数字？850Hpa? 700Hpa? 500pa? 300Hpa? 200Hpa? 400pa? 答：850Hpa~1500m左右700Hpa~3000m左右500pa~5500m左右300Hpa~9000m左右200Hpa~12000m左右400pa~7000m左右 7、下列符号代表的含义？ --大范围浓雾--热带气旋--重要天气压或云区 -- 准静止锋暧锋-中度结冰-严重颠簸P -雷暴 --晴空颠簸区CAT晴空颠簸 8、在日常航空天气报告中，CAVOK、SKC、VCTS、NSC 分别代表什么意思？答：CAVOK：能见度大于等于10km，1500m以下无云，且无降水和积雨云VCTS：机场附近有雷暴，但机场上无雷暴NSC：没有重要的云。SKC：天空无云且垂直能见度较好，而又不适合用CAVOK时。 9、当气象雷达探测有强烈的回波，避开的距离最少为多少公里，如果在有两个强烈回波的云体之间越，它俩之间的距离不得少于多少公里，是否可以在低空云下绕飞雷雨。答：10公里20公里禁止绕飞。

航空气象习题集

《航空气象》练习题第一章大气的状态及其运动1. 构成大气的基本成分有哪些？二氧化碳和臭氧有什么作用？ 2. 什么叫气温垂直递减率，什么是等温层和逆温层？ 3. 大气分层的主要依据是什么，大气可分为哪几层？ 4. 对流层和平流层有哪些基本特征，它们对飞行有什么影响？ 5. 什么是标准大气？标准大气有什么作用？

6. 引起大气温度变化的原因是什么，什么叫气温的绝热变化？ 7. 气压随高度是怎样变化的，影响气压随高度变化的因子是什么？8. 什么是本站气压、场面气压、标准海平面气压和修正海平面气压？各有什么用处？ 9. 气压水平分布的基本形式有哪些？如何根据等压线的分布来判断水平气压梯度的大小？ 10. 空气湿度指什么？常用的表示空气湿度的物理量有哪些？

11. 基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示？ 12. 在其他条件相同时，含水汽量多的气块与含水汽量少的气块哪个重些？ 13. 解释“下雪不冷化雪寒”这句谚语。 14. 说明γ、γ、dγ、mγ的物理含意。 15. 地面气温为18℃，一空气块干绝热上升到2 000 m高度时，其温度是多少？再下降到800m高度，其温度又是多少？

16. 地面气温为t0，一架飞机上升到离地Z m高，同时地面一未饱和空气块也上升到此高度，求：飞机温度表示度和气块温度的差值。 17. 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向高压区时，其实际高度如何变化？飞向低压区时情况又如何？ 18. 试比较下面两块体积相同的空气块，哪块水汽含量多，哪块饱和程度大？习题18图

19. 地面一空气块温度为25?C，露点17?C，该空气块需上升多少高度才会饱和？ 20. 解释：冬季夜间停放在地面的飞机，有时机体表面会结霜；停放在地面过夜的飞机，如油箱未加满油，可能会引起油箱积水。 21. 什么叫风，气象风的风向、风速是如何表示的？ 22. 形成风的力有哪些，北半球地转偏向力的方向如何？ 23. 自由大气和摩擦层中的风压定理是如何表述的，区别在哪里？