基础沉降观测作业指导书
基础工程沉降观测施工作业书
一、目的
编制基础工程沉降观测作业指导书的目的就是为了更好的指导现场作业人员能够更好地进行基础工程的沉降观测。
二、适用范围本作业指导书适用于施工期及正式验收通过前的沉降观测评估工作。
三、总则
1、为指导郑西铁路客运专线做好施工期间的沉降观测，通过对路基、桥梁
及隧道工程的沉降观测资料进行分析，预测工后沉降，提出加速路基沉降的措
施，确定无碴轨道的铺设时间，评估路基工后沉降控制效果，确保无碴轨道结构的安全，制定本指导书。
2、无碴轨道铺设条件评估的重点应是线下工程的变形，评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的变形关系。
3、基础工程的沉降观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠，全面反映工程实际状况。
四、主要依据的标准及规范
1、《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158 号）；
2、《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》；
3、《国家一、二等水准测量规范》（GB12879－91）
4、《工程测量规范》（GB0026－93）
5、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054 —97）
五、沉降变形监测网建立及测量技术要求
1、沉降监测网的建立、精度要求等应符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》的要求；
2、沉降监测网应在施工高程控制网的基础上进行加密建立，按二等水准测量的精度和测量方法要求进行施测。
3、高程基准网点间距一般不宜大于200m,以便于对沿线桥梁和路基等建筑物或构筑物进行沉降观测。隧道沉降观测高程基准网点应根据观测断面的布设情况合理设置。
4、观测前,对所使用的仪器和设备,应进行检验校正,并保留检验记录。
5、在沉降观测基准网建立后,应对水准基点做好保护工作,发现丢桩或桩位有移动现象,应尽快恢复和补测桩点。另外,应定期对沉降观测基准网进行复测,提出复测成果,复测周期不大于 6 个月。
6、应使用精度不低于DSZ1 的自动安平水准仪或DS1 的气泡式水准仪, 水准标尺应采用与之配套的带有两排分划的线条式铟瓦合金标尺,水准仪和水准标尺各项技术指标应符合《国家一、二等水准测量规范》 ( GB 12897-91)有关规定,在沉降观测前和沉降观测过程中的规定时间段应对仪器和标尺进行标定。
7、沉降观测置镜点、观测路线、观测人员、观测设备一般应固定,在成像清晰稳定的条件下进行观测,不得在日出后及日出前约半小时及其他不宜观测的天气情况下作业；作业中应经常对水准仪及水准尺的水准器和i 角进行检查；在同一测站观测时,不得两次调焦,以确保观测成果的质量。
8、每一设计单元的工程变形测量任务完成以后要及时进行测量成果整理, 主要应提交下列沉降观测成果资料：
1)施测方案；
（2）观测基准点与观测点平面布置图；
（3）仪器检验与校正资料；
（4）观测记录手簿；
（5）平差计算及测量成果表；
（6）沉降变形图表及沉降曲线。
六、路基
（一）一般规定
1、观测的目的是通过沉降观测，利用沉降观测资料分析、预测工后沉降，提出加速路基沉降的措施，确定无碴轨道的铺设时间，评估路基工后沉降控制效果，确保无碴轨道结构的安全。
2、路基上无碴轨道铺设前，应对路基变形作系统的评估，确认路基的工后沉降和变形满足无碴轨道铺设要求。
3、路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于 6 个月的观测和调整期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测或采取必要的加速或控制沉降的措施。
4、观测期内，路基沉降实测值超过设计值20％及以上时，应及时查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。
5、评估时发现异常现象或对原始记录资料存在疑问，要进行必要的检查。
（二）观测的内容
1、路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。
2、路堑沉降观测部位为基床表层的底面处。
3、路堤沉降是由路堤本体和地基组成，为了观测到路堤的沉降与时间的关
系，及沉降主要产生的部位，一般路堤观测的内容应为：基床底层顶面的路基总沉降和地基面处地基部分总沉降。
4、对于地基条件复杂和填土高度大的路堤，还包括如下内容：路堤中部的沉降观测；
地基处理范围的下限处地基深部的沉降观测。
(三)观测断面和观测点的布置
1、观测断面布置
(1)沉降观测断面的间距一般不应大于50 m。地形、地质条件变化较大地段应适当加密(以设计文件为准) ，应不大于25m 布设一个断面。
( 2) 对地形横向坡度大或地层横向厚度变化的路基工点应布设不少于 1 个横向观测断面。
( 3) 一个沉降观测单元 (连续路基沉降观测区段为一单元) 应不少于 2 个观测断面。
2、观测点布置
( 1 ) 沉降观测可在线路两侧地基、路肩和线路中心设置观测桩或在线路中心设置沉降板。
( 2) 对于路堤观测断面，在线路中心线布设一组沉降板，路肩两侧布设变形观测桩。
( 3) 有预压土路堑地段，每个路堑断面在线路中心设沉降板一组，两侧路肩各设观测桩 1 个。无预压土路堑地段，每个路堑断面在两侧路肩各设观测桩1 个。
( 4) 组合式沉降板对于减少路基填筑的施工干扰有优势，可以在郑西客运专线试验使用。实施前应制定操作细则、做好培训。组合式沉降板路基沉降观测方法见附件一。
（5）沉降变形观测点设计图和埋设要求，结合具体设计方案并参照《无
碴轨道铺设条件评估技术指南》，在实施性沉降观测设计方案中明确。
图1路堑沉降观测断面观测标志布置示意图
（四）沉降观测的频度
沉降观测分为四阶段进行，每个阶段的沉降观测的频次应根据沉降的发生与发展规律及沉降大小确定，一般应按照如下观测频度进行。
第一阶段：路基填筑施工期间的观测，主要观测路基填土施工期间地基与
堤身的沉降变形以及路堤坡脚边桩位移与沉降。本阶段沉降观测应与施工配合，每填筑一层应观测一次；同时应保证不超过3天观测1次。
第二阶段：路基填筑施工完成且预压土方施加后，自然沉落期的沉降观测，该阶段应对路基基床底层顶面的沉降及路基基底沉降进行系统的观测，直到工后沉降评估可满足铺设无碴轨道的要求为止。本阶段的沉降观测频度为：第1- 15天每3天一次，第16?90天每7天一次，第90?180天每15天一次。
第三阶段：预压土方卸载、铺设基床表层（级配碎石层）、无碴轨道铺设期
间及正式运营前的观测。本阶段的沉降观测频度为：前15天每3天一次，第
15天后每7天一次。
第四阶段：试运营期间的观测（对于需进行运营期进行沉降观测的路基）本阶段的沉降观测主要进行路基面观测桩的观测，一般每月 1 次，必要时进行路基本体沉降及地基土沉降的观测。实际工作进行时，观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率，两次连续观测的沉降差值大于4mm 时应加密观测频次。当出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应增加观测频次。
（五）观测精度要求
沉降水准的测量精度为士 1 mm,读数取位至0.1 mm。
（六）沉降观测要求为达到路基沉降观测的目的,建立沉降与时间的关系,了解产生沉降的部
位,沉降观测应考虑如下要求。
1.为了观测到各部位的总沉降,从路基填土开始,沉降观测也随即进行。
2.沉降标志的埋设是在施工过程中进行的,填筑施工要与标志的埋设作好协调,做到互不干扰、影响。路堤的填筑进度要及时告知负责埋设沉降板的人员,避免错过最佳埋设机会。观测设施的埋设及沉降观测工作应按本指导书所要求,不能影响路基填筑质量的均匀性。
3.在沉降板埋设基本不影响施工的条件下,路基的施工应作到碾压的均匀性,质量的一致性,使沉降观测资料具有良好的代表性。
4.为了分析施工期沉降和工后沉降、施工期沉降与总沉降的关系以及验证推算工后沉降方法的准确性,对部分有代表性路基（暂定工程试验段） ,进行运营期间的长期沉降观测,以期得到最终沉降量。
（七）评估方法和判定标准
1 、观测资料整理
（1）采用统一的《郑西客运专线路基沉降观测记录表》（见附表）做好观
测数据的记录与整理。
（2）根据观测资料，及时完成有关图表的绘制，主要包括: 1）每个观测标志点的荷载一一时间一一沉降曲线；
9 4.5沉母与时间关系曲仁
图4艺sn + 1 - 艺sn + sn +1曲线（艺sn 为横坐标，艺sn + sn + 1纵坐 标） sn 为时间段每n 天的沉降值，艺sn 为时间段每n 天沉降值的累计值，在 同一图上绘有沉降标准曲线，曲线示意如图
4
（3） 对沉降观测资料及时分析，尤其是在预压期，应对路基沉降的发展
趋势进行分
2）绘制每个观测标志点的 艺sn —— 艺sn + sn 曲线
析，分析意见及时报郑西公司和咨询项目部，以便在必要时采取补救措施。
2、路基沉降分析评估工作应根据下列资料综合分析：
（1）路基沉降观测资料。
（2）路基地段的线路设计纵断面图、工程地质纵横断面图、设计图纸和说明
书、沉降计算报告（包括不同阶段的设计沉降值与时间的关系曲线）等相关设计资料。
（3）施工过程、施工核查以及填料、级配、地基和压实检验情况等施工资料。
（4）施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。
3、评估分析方法
（1）路基沉降预测应采用曲线回归法，常用方法有：双曲线法、固结度对数配合法（三点法）、抛物线法、指数曲线法、修正指数曲线法、沉降速率法、星野法、泊松曲线法等曲线拟合方法推算工后沉降（详见附件二《路基沉降常用预测方法》）。黄土地区沉降曲线适合用何种方法推算工后沉降，需要结合沉降观测与预测的课题成果分析研究确定。
（2）路基沉降预测曲线回归法应满足以下要求：
?根据路基填筑完成或堆载预压后不少于 3 个月的实际观测数据作回归分析，确定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数不应低于0.92；
?沉降预测的可靠性应经过验证，间隔不少于 3 个月的两次预测最终沉降的差值不应大于8 mm；
（3）路基填筑完成或堆载预压后，最终的沉降预测时间应满足下列条件：
s（t）/s（t二乂）＞75%
式中s（t）――预测时的沉降观测值；
s（t二乂）――预测的最终沉降值。
注：沉降和时间以路基填筑完成或堆载预压后为起始点。
（4）设计沉降计算总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差值原则上不宜大于10mm。
（5）路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于 6 个月的观测和调整期，持续沉降观测不少于 6 个月的时间，根据这 6 个月以上的监测数据，绘制“时间-沉降量"曲线，按实测沉降数据分析并推算总沉降量、工后沉降值，初步确定无碴轨道铺设时间。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应继续观测或采取必要的加速或控制沉降的措施。
（6）在3 个月后进行第一次预测，根据 3 个月的监测数据，绘制“时间-沉降量"曲线，按实测沉降数据初步预测 6 月的沉降量及剩余沉降量，以决定运架梁的时间。
（7）当推算的工后沉降值满足评估标准时，才能铺设无碴轨道。当沉降分析结果表明无碴轨道不能在计划的工期铺设时，则要研究确定是延长路基摆放时间，还是采取调整预压土高度、调整预压土卸荷时间、增加地基加固等工程措施。
3、评估标准
（1）根据实测沉降观测资料推算的路基工后沉降量不超过扣件允许的沉降调高量
15mm；
（2）沉降比较均匀的路基，推算最大工后沉降量不超过30mm,并且调整轨面高程后圆顺的竖曲线半径应不小于0 .4v sj 2（v sj 为设计最高速度，km/h）；
（3）路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于5mm,过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于1/1000。
七、桥梁
（一）一般规定
1.无碴轨道铺设前,应对桥涵变形作系统的评估,确认桥涵基础沉降变形等符合设计要求。
2.通过各施工阶段对墩台沉降的观测,验证和校核设计理论、设计计算方法,并根据沉降
资料的分析预测总沉降和工后沉降量,进而确定桥梁工后沉降是否满足铺设无碴轨道要求。
3.根据沉降资料分析, 对沉降量可能超标的墩台研究对策, 提出改进措施, 以保证桥梁工程的安全；同时积累实体桥梁工程的沉降观测资料,为完善桩基础沉降分析方法作技术储备。
4.桥涵主体工程完工后,沉降观测期一般应不少于 6 个月；岩石地基等良好地质区段的桥梁,沉降观测期应不少于 2 个月。观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时,应适当延长观测期。
5.观测期内,基础沉降实测值超过设计值20％及以上时,应及时查明原因, 必要时进行地质复查,并根据实测结果调整计算参数,对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。
（二）沉降观测的内容桥墩、桥台、涵洞各个施工阶段的垂直沉降。
（三）沉降观测点的布置
1. 桥梁
（1）桥梁工程的每个墩、台均要进行沉降观测，观测标志应尽量靠近地面（水面）。
（2）桥墩：观测点原则上应设在墩身上，数量每墩不少于 4 处，分别设在每个墩的墩身四角，观测点距地面（水面）高度应在1m 左右，特殊情况可按照确保观测精度、方便观测、利于测点保护的原则根据具体情况确定。
（3）桥台：观测点原则上应设在台顶（台帽及背墙顶），数量每台不少于 4 处，分别设在台帽两侧及背墙两侧（横桥向）。
2．涵洞
每个涵洞均要进行沉降观测，数量每涵不少于 6 处，观测点原则上应设在涵洞两侧边墙上，在涵洞进出口及涵洞中心分别设置。
3．沉降变形观测点设计图和埋设要求，在实施性沉降观测设计方案已明确。
（四）观测精度
桥涵基础沉降变形的观测精度为士I mm,读数取位至0.1 mm。
（五）沉降观测频度每阶段的沉降观测,在开始时一般可每周观测一次,以后视两次观测沉降量的变化情况,可适当调整沉降观测的频度,但两次的观测沉降量不宜大于
1mm，具体要求见下表1和表2：
表1墩台基础沉降观测频次
:测试墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。
表2涵洞基础沉降观测频次
注：测试涵洞沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情
况。
（六）评估方法和判定标准
1、观测资料整理表
（1）采用统一的《郑西客运专线路基沉降观测记录表》（见附表）做好观测数据的记录与整理。
（2）根据观测资料，及时绘制每个观测标志点的荷载一一时间一一沉降
曲线;
7工.T
2、分析评估前应收集下列资料：
（1）桥涵沉降及变形观测资料。
（2）桥涵地段线路纵断面图、工程地质纵横断面图、桥涵设计图纸和说明书、沉降计算报告等相关设计资料。
（3）施工过程、施工核查、施工记录和原材料检验情况等施工资料。
（4）施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。
3、评估分析方法
（1）桥涵基础沉降分析评估应采用曲线回归法。对于预制梁桥，基础沉降应按墩台混凝土施工后、架梁前及架梁后三阶段进行；对于原位施工的桥梁及涵洞，基础沉降应根据实际施工状态及荷载变化情况划分阶段。
（2）根据桥涵实际荷载情况及观测数据，应作回归分析及预测，综合确
定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数应不低于0.92。首次回归分析时，观
测期不应少于桥涵主体工程完工后3个月；对于岩石地基等良好地质的桥涵，不应少于1个月。
（3）两次回归结果预测的最终沉降的差值不应大于8mm 。两次预测的时
间间隔一般不少于 3 个月；对于岩石地基等良好地质的桥涵，不应少于 1 个月
（4）桥梁主体结构完工至无碴轨道铺设前，沉降预测的时间应满足以下条件：
s（t）/s（t二乂）＞75%
式中：S（t）――预测时的的沉降观测值；
S（t= 乂）――预测的最终沉降值。
4、评估标准根据实测沉降观测资料推算的工后沉降应符合下列标准：
（1）桥墩台均匀沉降量W 20mm;
（2）相临墩台沉降量之差W 5mm。
（3）涵洞基础工后沉降不应大于15mm。
八、隧道
（一）一般规定
1.隧道沉降观测的目的主要是利用观测资料的工后沉降分析结果，指导无碴轨道的铺设时间。无碴轨道铺设前，应对隧道基础沉降作系统的评估，确认其工后沉降符合设计要求。
2.隧道主体工程完工后，变形观测期原则上不应少于 3 个月。观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。
3.评估时发现异常现象或对原始记录资料存在疑问，应进行必要的检查。
（二）沉降观测的内容
隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测，即隧道的仰拱部分。
其它如洞顶地表沉降、拱顶下沉、断面收敛变形等不列入本沉降观测的内容。
(三)沉降观测点的布置
1.黄土隧道的进出口进行地基处理的地段，从洞口起每25m 布设一个断面。
2.隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定，一般情况
下皿级围岩每400m、W级围岩每300m、V级围岩每200m布设一个观测断面；
3.明暗交界处、围岩变化段及变形缝位置应至少布设两个断面；
4.地应力较大、断层破碎带、膨胀土、湿陷性黄土等不良和复杂地质区段适当加密布设。
5.隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。
6.隧道工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点，原则上设于高于盖板0.3m 处。
7.沉降变形观测点设计图和埋设要求，设计单位结合具体设计方案并参照《无碴轨道铺设条件评估技术指南》，在实施性沉降观测设计方案中明确。
(四)观测精度
沉降水准的测量精度为士1mm,读数取位至0.1mm。
(五)沉降观测频度
1.沉降观测的开始时间是在仰拱施工结束后立即进行,至隧道沉降稳定, 进行定期观测并详细记录观测资料、绘制沉降时程曲线。
2.变形观测一般不少于 3 个月。当观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时,应适当延长观测期。沉降观测时间分为三个阶段：
(1)第一阶段是仰拱施工结束到沉降稳定。
(2)第二阶段为无碴轨道铺设期间。
(3)第三阶段为无碴轨道铺设后 3 个月
3.每阶段的沉降观测在开始时可一般每周观测一次，以后可根据两次观测
的沉降量调整沉降观测的频度，但两次的观测沉降量不宜大于1mm。具体见表3：表3隧道基础沉降观测频次
（六）分析评估方法及判定标准
1、观测资料整理
（1）采用统一的《郑西客运专线路基沉降观测记录表》（见附表）做好观测数据的记录与整理。
（2）根据观测资料，及时绘制每个观测标志点的荷载一一时间一一沉降
曲线;
2、分析评估前应收集下列资料：
(1)隧道基础沉降观测资料。
(2)隧道地段的线路设计纵断面图、工程地质纵横断面图、地质勘查报告、设计图纸和说明书、沉降计算报告等相关设计资料。
(3)隧道开挖地质描述及开挖围岩分级记录、W?W级围岩地段基底承载力检测情况、施工监控量测资料、仰拱施工分项工程验收记录等施工资料。
(4)施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。
3、评估分析方法与评估标准
(1)隧道内无碴轨道铺设条件的评估应根据有关设计、施工和监理的资料及交接检验和复检的结果进行综合分析。
(2)隧道基础的沉降预测评估方法参照路基执行。
(3)地质条件较好、沉降趋于稳定且设计及实测沉降总量差不大于时，可判定沉降满足无碴轨道铺设条件。
(4)预测的隧道基础工后沉降值不应大于15mm。5mm
TS 工HI
九、过渡段
（一）一般规定
1.桥涵两端的过渡段、路隧过渡段及堑堤过渡段均需进行沉降观测。
2.过渡段工后沉降的分析评估应沿线路方向考虑各观测断面和各种结构物之间的关系综合进行。
3.对线路不同下部基础结构物之间以及不同地基条件或不同地基处理方法之间形成的各种过渡段，应重点分析评估其差异沉降。
（二）观测点布置与观测频次
1.过渡段应考虑线路纵向平顺性和不同结构物差异沉降的观测和评估，不同结构物起点处、距起点5?10m、20?30m、50m处分别设置观测断面。
2.过渡段观测点设置参照路堤。原则上采用剖面沉降管（或采用沉降板）。剖面沉降管在桩顶垫层施工完毕后，填土至0.6m 高度碾压密实后切槽埋设，开槽宽度20-30cm，开槽深度至垫层顶面，回填中粗砂至0.2m高度时敷设剖面沉降管（剖面沉降管及管接头内穿入用于拉动测头的铟钢丝绳），其上夯填中粗砂至碾压面。剖面沉降管敷设完成后，在两头设置0.5m x 0.5m x 0.95m素混凝土保护墩，并于管口处设置观测桩。观测桩建议采用C15 素混凝土灌注，断面采用0.5m x 0.5m x 1.0m，并于桩顶预埋耐磨测头。
3.沉降观测装置的具体埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。观测期间应对观测装置采取有效的保护措施。
（三）观测精度
沉降水准的测量精度为士I mm,读数取位至0. 1 mm;剖面沉降观测的精度不低于4mm／30 m。
四）沉降观测频度
沉降观测的频次不低于一般路基的规定。当环境条件发生变化或数据异常
时，应及时观测。
（五）评估方法和判定标准
1.分析评估工作应根据下列资料综合分析：
（1）过渡段不同结构物的基础沉降观测资料。
（2）过渡段区域的工程地质纵横断面图、设计图纸和说明书、沉降计算报告（包括不同阶段的设计沉降值与时间的关系曲线）等相关设计资料。
（3）施工过程、施工核查以及填料、级配、地基和压实检验情况等施工资料。
（4）施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。
2.过渡段沉降的预测评估方法参照路基执行。
3.过渡段不同结构物间的预测差异沉降不应大于 5 mm。预测沉降引起沿线
路方向的折角不应大于1／1000。
十、组织与管理
（一）主要工作内容
1、沉降监测基准网的布设、测量及成果处理，形成稳固可靠的沉降观测基准网；
2、布设沉降观测点及观测断面，埋设观测元器件；沉降观测点及观测断面的沉降观测；
3、沉降观测数据的处理、审核、汇总；
4、沉降变形图表的绘制、分析及沉降趋势预测；
5、无碴轨道铺设时机评估和相应工程措施建议。
（二）工作分工与职责
（1）沉降变形监测网的建立；
（2）设置沉降变形观测点，进行沉降观测，并及时提交观测数据；
房屋沉降观测技术方案
彭水渔塘新村A、B 栋综合楼房屋沉降观测技术方案 房屋沉降观测技术方案 一、工程概况 地址：彭水县汉葭街道渔塘社区 结构类型：钢筋混凝土框架剪力墙结构 计划工期：工程总工期约450 日历天。 施工面积：商业7868.82 m2，A 栋22310.45m2、B 栋10729.96m2 。 总高度：A 栋：93.200m、B 栋：45.800m。 层数：A 栋27 层/吊2 层、B 栋13 层/吊 2 层。 标准层高：3m 1、地形地貌 该项目区域原始地貌为原车站旧房地基，地形平坦，东面为抗滑桩毛 石挡墙阶梯两台，西面为邻鱼塘街面，南面为居民住宅楼，北面为渔塘上 红砖厂道路， 2、地质构造 拟建场地地址构造上位处郁山背斜西北翼，岩层呈单斜产出，岩层产状293 度∠41 度。场内及邻近未发现有断层，底层连续，岩层产状稳定。 在场地及邻近基岩露头处砂岩中测得两组构造裂隙，其特征分述如下：①组产状48 度∠80~85，微张~闭合状，延伸长1.5~2.5m，间距一般3~5m，局部充填泥质，结构面结合差；②组产状110 度∠65~70，呈微张~闭合状，延伸长5~10m，间距一般 1.5~2.5m，裂面平直，结构面结合差~一般。结构面为硬性结构面；③层面产状293度∠41 度间距0.3~0.6m，层面平直，结合差。 3、地层岩性 1 重庆江科建筑工程有限公司
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彭水渔塘新村 A 、B 栋综合楼 房屋沉降观测技术方案 据钻探揭露场地内底层为第四系全新统人工素填土、 残破积含块石粉 质粘土，下伏基岩为奥陶系下统大湾组页岩。 整个场地下伏层为下伏三叠系下统嘉陵江（ T 1J ）组灰岩，灰白色、 褐灰色，主要成份为碳酸盐类矿物，隐晶质结构，中厚层状构造，地表岩 溶多以溶沟、溶槽为主，多沿构造线发育，规模大小不等，形态各异。 4、不良地质现象 根据现场地质调查及钻探揭露， 场内及邻近未发现滑坡、 崩塌、泥石 流等不良地质现象。 5、持力层及基础形式 拟建场地内已经存在的人工填土和含块石粉质粘土在场地内分部较 零星， 且厚度变化大， 不宜选作建筑物的基础持力层； 强风化基岩厚度较 小，不能选作基础持力层； 中等风化基岩承载力高， 是理想的基础持力层。 各拟建物的基础持力层选择在中风化基础持力层， 基础型式为机械旋挖孔 桩和人工挖孔桩。 二、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《建筑变形测量规程》（JGJ8－2007）； 2、中华人民共和国国家标准《工程测量规范》（GB50026－2007）； 3、《国家一、二等水准测量规范》（GB12898－2009）。 三、沉降观测的等级确定 该工程建筑物的基础均为机械旋挖孔桩和部分人工挖孔灌注桩， 甲级 基础设计。按规范要求需要进行沉降观测，结合《建筑变形测量规程》和 《工程测量规范》有关规定， 并参考同类工程经验， 确定该项工程属二等 变形监测等级，即：变形点的高程中误差≤ ±0.5mm ，相邻点高差中误差 ≤ ±0.3mm 。 2 重庆江科建筑工程有限公司
隧道沉降观测作业指导书
沪昆客专T J3标隧道工程 编号：Y F B- 沉降观测作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2012年2月10日编制 2012年3月1日实施
沉降观测施工作业指导书 1.适用范围 1.1适用范围 适用于沪昆客专云南段TJ3标一分部隧道、桥梁的施工。 1.2编制依据 1、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158 号）； 2、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）； 3、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）； 4、《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）； 5、《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183）； 6、《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）； 7、《工程测量规范》（GB0026-93）； 8、沪昆铁路客运专线工程设计文件； 9、《全球定位系统GPS铁路测量规程》（TB1054-97）； 2.作业准备 2.1内业技术准备 在施工前组织沉降观测人员认真学习沉降观测各项要求，。 2.2外业技术准备 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足人员生活办公需要。拌合站、便道、场地满足施工需要。 3.技术要求 3.1沉降变形测量等级及精度要求 沉降变形测量等级及精度要求按下表执行：
3.2沉降变形监测网主要技术要求及建网方式 3.2.1、垂直位移监测网主要技术要 垂直位移监测网主要技术要求按下表执行： R-检测已测测段长度，单位km； 3.2.2垂直位移监测网建网方式 线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求（国家二等水准测量）施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网布设方法分为三级： 1）基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，同大地测量点的比较，要求具有更高的稳定性，其平面控制点一般应设有强制归心装置。本管段的基准点为中铁第四勘察设计院提供的二等水准点，并根据二等水准测量要求对这些点进行复测全部满足要求。 2）工作基点。这些点在观测期间稳定不变，测定沉降变形点时作为高程和坐标的传递点，同基准点一样，其平面控制点应设有强制归心装置。工作点除使用普通水准点外，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。本管段加密后的水准基点（含工作基点）间距200m左右，基本保证本管段线下工程垂直位移监测需要。 沪昆客专三标一分部工作基点一览表
建筑物沉降观测专项施工方案
目录 一、工程建设概况 1、建筑设计概况 2、结构设计概况 二、编制依据 三、沉降观测的基本要求 1、仪器设备、人员素质的要求 2、观测时间的要求 3、观测点的要求 4、沉降观测自始至终要遵循“五定”原则 5、施测要求 6、沉降观测精度的要求 7、沉降观测成果整理及计算要求 四、具体施测程序及步骤 1、建立水准控制网 2、建立固定的观测路线 3、沉降观测 4、平差计算 5、统计表汇总 6、观测中的注意事项 五、沉降观测方案 1、基准点埋设 2、沉降观测点埋设 3、精密水准测量 4、资料整理与提交 六、控制点的布置及施测 七、各控制点的放样 八、施工时的各项限差和质量保证措施
1、限差要求 2、放样工作按下述要求进行 3、细部放样应遵循下列原则 九、沉降观测技术要点 十、位移观测技术要点 十一、测量复核措施及资料的整理 十二、施工测量工作的组织与管理 1、主要仪器的配备情况 2、施工测量管理人员组成 十三、仪器保养和使用制度 十四、测量管理制度 十五、建筑物沉降变形事故应急救援预案 1、事故类型和危害程度分析 2、应急处置基本原则 3、应急处置 4、救援物资的储备 5、恢复 6、注意事项 7、建筑物沉降事故预防
一、工程建设概况 经开区江南水岸公租房一组团工程位于重庆市南岸区长生桥镇乐天村、桃花店村，茶涪路南侧地块。一组团建筑面积约18.5万㎡，投资额约3.33亿元。 1、建筑设计概况 (1)工程总体概况： 经开区江南水岸公租房一组团工程由8栋33层一类高层住宅、裙房以及地下车库组成。 地面主要有：砼防水地面、细石砼地面、防滑地砖地面、玻化砖地面、地砖地面。 楼地面主要有：细石砼楼面、防滑地砖楼面、架空保温楼面、保温楼面、防水楼面、毛坯楼面、耐磨地坪楼面。 内墙主要有：水泥砂浆抹灰墙面、涂料墙面、水泥砂浆防水墙面、腻子墙面、瓷砖墙面。 外墙主要有：砼防水外墙、涂料墙面、外墙漆墙面、面砖墙面、干挂
储罐基础沉降观测方法
储罐基础沉降观测方法 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
附录B 储罐基础沉降观测方法 B.0.1 新建罐区的每台罐充水前，均应进行一次观测并做好原始数据记录。B.0.2 储罐基础沉降应安排专人定期观测，自充水开始后每天测量不应少于1次，并应做好记录。沉降观测应包括充水前`充水过程中·充满水后·放水后的全过程。 B.0.3 沉降观测应采用环形闭合方法或往返闭合方法进行检查，测量精度宜采用2级水准测量，视线长度宜为20m~30m,视线高度不宜低于0.3m。 B.0.4 坚实地基基础，设计无要求时，第一台罐可快速充水到1|2罐高进行沉降观测，并与充水前观测到的数据进行对照，计算出实际的不规则沉降量。当不均匀沉降量不大于5mm|d时，可继续充水到3|4罐高进行观测。当不均匀沉降量仍不大于5mm|d时，可继续充水到最高操作液位，分别在冲水后和保持48h 后进行观测，沉降量无明细那变化，即可放水；当沉降量又有明显变化，则应保持最高操作液位，进行每天的定期观测，直至沉降稳定为止。 当地一台罐基础沉降量符合要求，且其他储罐基础构造和施工方法和第一台罐完全相同，对其他储罐的充水试验，可取消充水到罐高的1|2和3|4的两次观测。 B.0.5 软地基基础，预计沉降量超过300mm或可能发生滑移失效时，应以 0.6mm|d的速度向罐内充水。当水位高度达到3m时，应停止冲水，每天定期进行沉降观测并绘制时间|沉降量的曲线图，当沉降量减少时，可继续充水，但应减少日冲水高度。当罐内水位接近最高操作液位时，应在每天清晨做一次观测后再充氺，并在当天傍晚再做一次观测，当发生沉降量增加，应立即把当天重
有砟轨道路基沉降观测作业指导书
目录 一、适用范围 (1) 二、技术依据 (1) 三、沉降变形观测内容 (1) 四、人员及仪器配置 (1) 五、沉降观测技术要求 (2) 六、沉降观测测点布置 (6) 七、沉降观测方法及质量保证措施 (7) 八、沉降观测结果分析、评估 (10) 九、评估报告的内容 (13)
新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-12标段 有砟轨道路基沉降观测作业指导书 一、适用范围 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-12标段内有砟轨道路基段，起讫里程DK563+515~DK614+862.04。 二、技术依据 1、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； 2、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； 3、《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）； 4、《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（工管技[2009]77号）； 5、新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工图文件。 三、沉降变形观测内容 1、路基：根据不同的路基高度及不同的地基条件，主要内容有： 1.1路基面的沉降变形观测； 1.2路基基底沉降观测； 1.3路堤本体的沉降观测； 1.4软土和松软土地基路堤段边桩移位观测； 2、过渡段：路桥、路涵、堤堑等过渡段不均匀沉降观测。 四、人员及仪器配置 项目部成立沉降观测小组，设组长1人，负责全标段沉降观测工作管理及协调。设副组长3人，具体负责各工区沉降观测点的埋设、保护、观测及资料整理工作。每个工区各配置一台电子水准仪和全站
仪进行沉降观测工作。 1、人员配置见下表： 4.1 人员配置表 序号姓名性别年龄职务职称专业 年限 备注 1 孙宝杰男36 组长工程师14 全标段 2 王钜罡男26 副组长助工 6 一工区 3 闫晋峰男27 测量员助工 6 一工区 4 李浩男23 测量员-- 3 一工区 5 雷波男42 副组长工程师20 二工区 6 廖健康男24 测量员-- 2 二工区 7 李双鹏男23 测量员-- 2 二工区 8 林成名男30 副组长工程师7 三工区 9 于洪军男30 测量员工程师7 三工区 10 李相秀男26 测量员助工 2 三工区2、仪器配备见下表： 4.2 设备配置表 名称型号精度等级制造厂名出厂编号鉴定日期备注电子水准仪DiNi03 0.3mm 天宝738050 2015.05.20 合格电子水准仪DiNi03 0.3mm 天宝706980 2015.06.17 合格电子水准仪DNA03 0.3mm 徕卡341285 2015.08.05 合格全站仪TS06 2＂徕卡136**** ****.05.16 合格全站仪SET250RX2＂索佳113829 2015.08.05 合格全站仪R-202NE 2＂宾得894899 2014.12.01 合格 五、沉降观测技术要求 1、根据新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工图文件说
地表沉降监测作业指导书
沉降监测作业指导书 1 目的和适用范围及标准 测定建筑场地沉降、基坑回弹、地基土分层沉降以及基础和上部结构沉降。操作方法执行标准《工程测量规范》（GB50026-2007）、《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）。 2 仪器设备 水准仪全站仪 3 沉降控制点布设 特级沉降观测的高程基准点数不应少于4个；其他级别沉降观测的高程基准点数不应少于3个。高程工作基点可根据需要设置。基准点和工作基点应形成闭合环或形成由附合路线构成的结点网。 高程基准点和工作基点位置的选择应符合下列规定： 1）高程基准点和工作基点应避开交通干道主路、地下管线、仓库堆栈、水源地、河岸、松软填土、滑坡地段、机器振动区以及其他可能使标石、标志易遭腐蚀和破坏的地方； 2）高程基准点应选设在变形影响范围以外且稳定、易于长期保存的地方。在建筑区内，其点位与邻近建筑的距离应大于建筑基础最大宽度的2倍，其标石埋深应大于邻近建筑基础的深度。高程基准点也可选择在基础深且稳定的建筑上； 3）高程基准点、工作基点之间宜便于进行水准测量。当使用电磁波测距三角高程测量方法进行观测时，宜使各点周围的地形条件一致。当使用静力水准测量方法进行沉降观测时，用于联测观测点的
工作基点宜与沉降观测点设在同一高程面上，偏差不应超过±1cm。当不能满足这一要求时，应设置上下高程不同但位置垂直对应的辅助点传递高程。 沉降监测点的布设应位于建（构）筑物体上。高程基准点和工作基点标石、标志的选型及埋设应符合有关规范规定。 4 沉降观测 沉降观测分为：定期对高程控制网进行复测以确定控制网的稳定性，同时对沉降观测标进行观测。 基准点应设置在变形区域以外、位置稳定、易于长期保存的地方，并应定期复测。复测周期应视基准点所在位置的稳定情况确定，在建筑施工过程中宜1～2月复测一次，点位稳定后宜每季度或每半年复测一次。当观测点变形测量成果出现异常，或当测区受到地震、洪水、爆破等外界因素影响时，应及时进行复测，并按《建筑变形测量规范JGJ 8-2007》规定对其稳定性进行分析。 有工作基点时，每期变形观测时均应将其与基准点进行联测，然后再对观测点进行观测。 沉降观测标的精度、观测仪器、观测方式均应达到相应等级的水准测量规范要求，沉降观测标必须位于水准观测线路中，不得使用碎步点方式对沉降观测标进行测量。 5 观测周期 按照《工程测量规范GB50026-2007》、《建筑变形测量规范JGJ 8-2007》中的技术要求，确定相应等级的观测周期。
风机基础沉降观测点及基准点标示方案
大唐瓜州北大桥第六风电场AB区 风机基础沉降观测点及基准点标志、标示方案 一、编制目的 为了规范和统一风电场风机基础沉降观测点及基准点的标示，制定此方案。 二、编制依据 1、《工程测量规范》（GB50026-2007） 2、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007） 3、各标段设计图纸 三、设计图纸要求 单台风机共设置4个沉降观测点和3个基准点，沉降观测点和基准点材质为铜头，保护罩为镀锌铁皮盒（厚0.7mm，200*200*50mm）。 四、标志、标示设置方案 1、各施工单位需按照图纸和规范要求设置并施工完成沉降观测点和基准点。 2、按照图纸要求完成保护罩的安装。 3、标示设置方案： 方案一： 1）、在保护罩上设置统一字体和样式的沉降观测及基准点标志标示。
2）、沉降观测点和基准点统一标示为： 沉降观测点（NO：DTB001—01）（B区001号风机），共四个，依次为：沉降观测点（NO：DTB001—02），沉降观测点（NO：DTB001—03），沉降观测点（NO：DTB001—04）。可参考下图。 基准点（NO：DTB001—01）（B区001号风机），共3各，依次为：基准点（NO：DTB001—02），基准点（NO：DTB001—03）。做法同沉降观测。 3）、按照第一台风机设置情况依次类推。沉降观测点（NO：DTB002—01）（B区002号风机）；基准点（NO：DTB002—01）（B 区002号风机）。 4）、要求每个风机的沉降观测点和基准点标示顺序必须相同，避免标示顺序混乱。 4、方案二 1）、在沉降观测墩和基准墩地面部分的墩身侧面用红色标志漆统一喷涂标示序号。如：沉降观测点（NO：DTB001—01）（B区001号风机）；基准点（NO：DTB001—01）（B区001号风机）。依次类推设置。可参考下图。
基础沉降观测作业指导书
基础工程沉降观测施工作业书 一、目的 编制基础工程沉降观测作业指导书的目的就是为了更好的指导现场作业人员能够更好地进行基础工程的沉降观测。 二、适用范围本作业指导书适用于施工期及正式验收通过前的沉降观测评估工作。 三、总则 1、为指导郑西铁路客运专线做好施工期间的沉降观测，通过对路基、桥梁 及隧道工程的沉降观测资料进行分析，预测工后沉降，提出加速路基沉降的措 施，确定无碴轨道的铺设时间，评估路基工后沉降控制效果，确保无碴轨道结构的安全，制定本指导书。 2、无碴轨道铺设条件评估的重点应是线下工程的变形，评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的变形关系。 3、基础工程的沉降观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠，全面反映工程实际状况。 四、主要依据的标准及规范 1、《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158 号）； 2、《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》； 3、《国家一、二等水准测量规范》（GB12879－91） 4、《工程测量规范》（GB0026－93） 5、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054 —97） 五、沉降变形监测网建立及测量技术要求 1、沉降监测网的建立、精度要求等应符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》的要求；
2、沉降监测网应在施工高程控制网的基础上进行加密建立，按二等水准测量的精度和测量方法要求进行施测。 3、高程基准网点间距一般不宜大于200m,以便于对沿线桥梁和路基等建筑物或构筑物进行沉降观测。隧道沉降观测高程基准网点应根据观测断面的布设情况合理设置。 4、观测前,对所使用的仪器和设备,应进行检验校正,并保留检验记录。 5、在沉降观测基准网建立后,应对水准基点做好保护工作,发现丢桩或桩位有移动现象,应尽快恢复和补测桩点。另外,应定期对沉降观测基准网进行复测,提出复测成果,复测周期不大于 6 个月。 6、应使用精度不低于DSZ1 的自动安平水准仪或DS1 的气泡式水准仪, 水准标尺应采用与之配套的带有两排分划的线条式铟瓦合金标尺,水准仪和水准标尺各项技术指标应符合《国家一、二等水准测量规范》 ( GB 12897-91)有关规定,在沉降观测前和沉降观测过程中的规定时间段应对仪器和标尺进行标定。 7、沉降观测置镜点、观测路线、观测人员、观测设备一般应固定,在成像清晰稳定的条件下进行观测,不得在日出后及日出前约半小时及其他不宜观测的天气情况下作业；作业中应经常对水准仪及水准尺的水准器和i 角进行检查；在同一测站观测时,不得两次调焦,以确保观测成果的质量。 8、每一设计单元的工程变形测量任务完成以后要及时进行测量成果整理, 主要应提交下列沉降观测成果资料： 1)施测方案； （2）观测基准点与观测点平面布置图； （3）仪器检验与校正资料； （4）观测记录手簿；
沉降观测点的布设及观测施工方案
沉降观测点的布设及观测施工方案 一、编制依据 1、设计院提供的施工图纸 2、建设单位提供的沉降观测基准点 3、《工程测量规范》GB50026-2007 4、《建筑变形测量规范》JGJ8-2007 5、建筑单位提供的二个沉降观测控制点：BM1、BM2。其高程分别为：2093.185米、2093.929米。 二、工程概况 D-1#楼、D-S1#楼、D-3#楼、车库四。D-1#楼建筑面积23410.99m2，D-S1#楼建筑面积2319.21 m2，、D-3#楼建筑面积21884.73m2，车库总建筑面积51307m2。各工程项目概况如下表: 项目概况、名称D-1#楼D-S1#楼D-3#楼车库四标段 建筑层数地下3层，地上 27层地上3层地下3层，地上27 层 地下2层 建筑结构类型框架剪力墙结构框架结构剪力墙结构框架结构 建筑工程等级一级二级一级一级 设计使用年限50年50年50年50年 建筑分类一类二类一类特大型汽车库 耐火等级地上一级，地下一 级二级地上一级，地下一 级 地上二级，地下 一级 建筑性质高层商住楼多层商业高层住宅楼地下车库建筑物抗震设防烈度7度7度7度7度 地基基础设计等级甲级丙级甲级乙级 基础形式现浇钢筋混凝土 桩筏基础现浇钢筋混凝 土条形基础 现浇钢筋混凝土桩 筏基础 现浇钢筋混凝土 条形基础 地基持力层端承摩擦桩，桩端 持力层4层砂砾3层砂砾端承摩擦桩，桩端 持力层4层砂砾 3层粘土层
三、人员及仪器的配备 1、测量人员配备 为了满足本工程测量全面、有序的开展，将投入以下测量人员，组成本工程施工 测量组。 序号姓名学历施工年限职务近期施工工程 1 大专11年组长 2 大专3年测量员 3 大专4年测量员 由工程项目技术负责人负责现场测量工作的监督实施。 2、测量仪器配备 根据本工程特点和沉降观测精度要求，平面控制盒建筑物的定位采用全站仪，轴线投设用经纬仪，高程测量用水准仪，本工程拟投入测量仪器如下表： 仪器名称型号数量是否检定用途 经纬仪TDJ6E 1 已检定，证书编号：14121103 角度测量水准仪AT0-32 1 已检定，证书编号：14122502 沉降观测 注明：仪器必须在检定证书规定的有效日期内使用。 四、观测点的设置 1、制作方法 沉降观测点大样见下图：
风机基础沉降观测专项施工方案
目录 1工程概况 (1) 2编制目的 (1) 3编制依据 (1) 4水准基点及沉降观测点布设方案 (1) 4.1水准基点的布设 (1) 4.2沉降观测标的布设 (1) 5测量仪器及人员情况 (2) 6水准基点及沉降观测点测量方法及技术要求 (2) 7内业数据处理 (2) 8观测频率 (2) 9水准基点及沉降观测点的保护 (2)
风机基础沉降观测专项施工方案 1工程概况 国投新疆哈密景峡第五风电场A区300MW工程位于新疆自治区哈密市西北约180km。场址位于东经94°12′～94°56′，北纬41°56′～42°14′之间，东西长约62km，南北宽约32km，场址区地貌为丘陵、戈壁，地势起伏。本期工程拟开发利用面积约84.95km2，风电场区域高程介于1033m～1228m之间，装机规模为300MW。场址区有简易公路与工程区相通，交通较便利。 2编制目的 为了及时掌握风机基础沉降情况，确保风机基础在风机安装、运行过程中的安全与稳定,按照《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）中水准测量技术规范及设计图纸中相关技术要求，制定本观测方案。 3编制依据 ⑴《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006） ⑵《国投哈密景峡五A风电场300MW风机预应力锚栓基础设计》 4水准基点及沉降观测点布设方案 4.1水准基点的布设 根据风电场区周围的地形、地质情况，为满足风机基础的沉降观测，对每台风机进行单独观测，测定四个观测墩与三个基准点之间的沉降。基础沉降观测墩均布于风机基础平台上，观测墩用4HRBΦ22制作，顶部磨圆，镀铜，外露端头焊接在预埋件中间，观测墩与风机基础钢筋连为一体，。 4.2沉降观测标的布设 风机基础沉降观测墩（1,2,3,4）均匀分布于风机基础顶面圆环环上，距承台边缘约为0.05m。以监测风机基础沉降变化，沉降观测墩布置图如下：
储罐基础沉降观测试验记录簿.doc
实用标准文档 储罐基础沉降观测记录GY-48 单位工程名称杏十八注水、变电站扩改建工程工程编号(05)0504C1-05 设备名称 3 设备位号注水站200M 冷却水罐 规格型号H=6米, Ф=7 米安装地点注水站场区 观测时间荷载阶段观测点标高 安装前 A B C D 2005.9.15 充水前144.152 144.153 144.149 144.153 2005.9.16 充水至1/2h 147.195 147.194 147.190 147.191 2005.9.16 充水至 3 /4h 147.192 147.191 147.190 147.190 2005.9.17 充水至1h 147.190 147.187 147.188 147.187 充水至/h 2005.9.19 48 小时后147.185 147.182 147.180 147.184 最后稳定时 2005.9.20 放水后147.185 147.181 147.180 147.182 最终沉降量（㎜）18 19 24 22 任意直径方向沉降差允许值（㎜）105 最大实测值（㎜） 6 沉降观测点编号示意图： D 观测日期 建北 C A 自 05 年 09 月 15 日至 B 05 年09 月20 日 施工班（组）长：建设（监理）单位专业工程师： 质量检查员：
年月日年月日 说明：由施工单位观测填写。“h”为设计液位高度；“/ ”斜线为分数线：如“1/2h ”。观测点不够时可另表填写. 储罐基础沉降观测记录GY-48 单位工程名称杏十八注水、变电站扩改建工程工程编号(05)0504C1-05 设备名称 3 设备位号注水站1500M 深度水罐 规格型号H=13.5 米 , Ф =12 米安装地点注水站场区 观测时间荷载阶段观测点标高 安装前 A B C D 2005.9.12 充水前147.200 147.200 147.203 147.201 2005.9.14 充水至1/2h 147.191 147.192 147.190 147.191 2005.9.15 充水至 3 /4h 147.188 147.187 147.185 147.184 2005.9.15 充水至1h 147.182 147.180 147.180 147.182 充水至/h 2005.9.17 48 小时后147.178 147.177 147.171 147.174 最后稳定时 2005.9.18 放水后147.178 147.177 147.171 147.172 最终沉降量（㎜）22 23 32 29 任意直径方向沉降差允许值（㎜）180 最大实测值（㎜）10 沉降观测点编号示意图： D 观测日期 建北 C A 自 05 年 09 月 12 日至 B 05年09 月18 日
沉降观测作业指导书(修改完成)
沉降观测作业指导书 一、编制目的 为做好路基及桥梁的沉降观测，得出真实详细的沉降观测数据，为后续施工工序提供依据。 二.路基工程沉降变形观测技术要求 2.1路基工程沉降变形观测总体要求 2.1.1 路基沉降观测的目的是通过沉降观测，利用沉降观测资料分析、预测施工后沉降，指导进行信息化施工，必要时提出加速路基沉降的措施，评估路基施工后沉降控制效果，确保后续工序施工的的安全。 2.1.2 路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施。 2.1.3观测期内，路基沉降实测值超过设计值20%及以上时，应及时查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。 2.1.4 评估时发现异常现象或对原始记录资料存在疑问，要进行必要的检查。 2.1.5 路基沉降观测内容分为路基面的沉降和地基沉降观测。 2.2观测断面及观测点的设置原则 2.2.1路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主，应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。 2.2.2观测断面一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求； 一般情况下沿线路方向每间距50m设置一个路基面沉降变形观测断面。过渡段的断面设置按过渡段的技术规定执行。 对地形、地质条件变化大的地段可根据实际情况，按25米的间距加密设置路基面沉降变形观测断面，且地形、地质条件发生变化的点位的附近1米处必须设加密观测断面，以确保能够反映真实差异沉降。 因过渡段观测断面或加密断面的设置而导致一般路基区段间距不足50m时，不设断面；超过50m而不足100m时，按等分间距设置断面；超过100m时，按50m倍数的四舍五入原则来设置断面数量，断面间距宜一致均匀。 一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）应不少于2个路基面沉降变形观测断面。 基底沉降观测断面每间距两个路基面沉降观测断面设置一个，过渡段和有加密路基面沉降观测断面的优先设置基底沉降观测断面。 2.2.3观测点一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求； 为有利于测点看护，集中观测，统一观测频率，各观测项目数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上，偏差不超过±5cm。 预压地段，预压期因基床路基面沉降变形观测断面设置沉降观测桩，沉降观测桩每断面设置3个，布置于路基中心和两侧。 基底沉降观测断面在路基面沉降观测断面之间居中设置，包括1个沉降板，布置于路基中心。过渡段的基底沉降观测断面包括3个沉降板，布置于路基中心和两侧。 路堑地段路基面沉降变形观测断面分别于路基中心及两侧路肩设置观测桩。路堑地段不做地基沉降观测，不设基底沉降观测断面。 表层尚未施工，路基顶面沉降观测应在预压土方底部（基床底层顶面）布置沉降元件进行，即在基床底层顶面临时布置沉降板，位移观测以及基底沉降观测布置与无预压段完全一致，预压土方卸除时临时沉降板随之拆除，基床表层施工后，于路基面上设置正式沉降观测桩。 路基断面布置示意图见下图：
隧道沉降观测方案
中交第一公路工程局有限公司 CHINA FIRST HIGHW A Y ENGINEERING CO.,L TD. 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-4 标二工区 隧道沉降变形观测方案中交第一公路工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 二○一一年一月
目录 一、总则 (2) 二、主要依据的标准及规范 (2) 三、沉降变形监测网建立及测量技术要求 (2) 四、一般规定 (3) 五、沉降观测的内容 (4) 六、沉降观测点的布置 (4) 七、观测精度 (4) 八、沉降观测频度 (4) 九、分析评估方法及判定标准 (5) 十、组织与管理 (6) 一、总则 1、为指导沪昆客运专线贵州段土建工程四标段二工区做好施工期间的沉降观测，通过对隧道工程的沉降观测资料进行分析，预测工后沉降，确定无碴轨道的铺设时间，评估路基工后沉降控制效果，确保无碴轨道结构的安全，制定本方案。 2、无碴轨道铺设条件评估的重点是线下工程的变形，评估综合考虑沿线路方向各种结构物间的变形关系进行实施。 3、基础工程的沉降观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠，全面反映工程实际状况。 4、本规定适用于施工期及正式验收通过前的沉降观测评估工作。 二、主要依据的标准及规范 1、《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158号）； 2、《高速铁路工程测量规范》及条文说明（TB10601-2009）； 3、《工程测量规范》（GB50026－2006） 4、《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006 5、《客运专线铁路变形观测评估技术手册》工管技2009-77号 6、沪昆客专隧道设计图纸 三、沉降变形监测网建立及测量技术要求 1、沉降监测网的建立、精度要求等应符合相关规范的要求； 2、沉降监测网应在施工高程控制网的基础上进行加密建立，按二等水准测
测绘生产作业指导书
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阳泉市测绘处 1、地形图测绘作业指导书 2、施工放样作业指导书
3、沉降观测作业指导书
一、地形图测绘作业指导书 本指导书适用于局部范围内小区域的大比例尺地形图测量。测绘内容都由人工全野外数字化测绘，测绘采用RTK和全站仪相结合的方法。测绘技术依据如下。 1、1：500 1：1000 1：2000外业数字测图技术规程GB/14912-2005 2、1:500 1:1000 1:2000 地形图图式GB/T 20257.1－2007 3、数字测绘成果质量检查与验收（GB/T 18316-2008） 4、测绘成果质量检查与验收（GB/T 24356-2009） 5、用图单位具体要求 1、图根控制点的测量 图根控制采用我单位建设的南方测绘RTK-CORS工作站进行，图根控制点的点位选在视野开阔处, 图根点标志视具体情况而定，一般情况下采用临时地面标志。视场内障碍物的高度角不超过15度，并远离大功率的无线电发射源、高压输电线。观测时流动站的架设采用三脚架对中整平，保证 了稳固性和对中精度，每点采集数据不少于3个，采样间隔不低于3分钟，各次观测数据的较差≤2cm，每个点至少要保证有两个通视方向。使用RTK控制点时首先要进行边长检查边长和方向检核。检查结果应符合下表规定。 RTK控制点外业检查技术要求
2、地形测量测绘内容及取舍 地形图应表示测量控制点、居民地和垣栅、工矿建筑物及其他设施、交通及附属设施、管线及附属设施、水系及附属设施、境界、地貌和土质、植被等各项地物、地貌要素，以及地理名称注记等。并着重显示与测图用途有关的各项要素。地物、地貌的各项要素的表示方法和取舍原则，除应按现行国家标准地形图图式执行外，还应符合如下有关规定。 1、测量控制点测绘 各等级平面控制点、导线点、图根点、水准点，应以展点或测点位置为符号的几何中心位置，按图式规定符号表示。 2、居民地和垣栅的测绘 居民地的各类建筑物、构筑物及主要附属设施应准确测绘实地外围轮廓和如实反映建筑结构特征。房屋的轮廓应以墙基外角为准，并按建筑材料和性质分类，注记层数。1：500与1：1000比例尺测图，房屋应逐个表示，
建筑物沉降观测作业指导书
1 适用范围 本指导书适用于建（构）筑及地表沉降与水平位移测试。 2 检验所遵循的依据、技术标准 1) 《工程测量规程》(GB50026-93)； 2) 《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-97)； 3) 检测任务单要求。 3 建（构）筑物及地表沉降观测 3.1适用范围 适用于各类建（构）筑物及地表沉降测试。 3.2仪器设备 3.2.1仪器为苏州光学仪器厂的DSZ2型水准仪。可用于三、四等水准测量(装置平板测微器后可作二等水准测量)。 3.2.2仪器操作步骤 1）开箱和安装：架三脚架，三个脚尖必须稳固地插入地面，三脚架头部应尽可能地水平，高度以观测时适宜为准，注意伸缩部锁紧是否可靠，然后将仪器放在脚架头上，拧紧中心螺丝。 2）整平：旋转脚螺旋将仪器安平，当圆水泡居中时，仪器即安平了，此时视线自动安置成水平状态。 3）瞄准和调焦：将望远镜瞄向白纸或清晰的天空，旋转望远目镜，直至看清黑色分划线，也可将目镜直接安置在所需的屈光度上。通过粗瞄器观察，用手转动仪器使望远镜粗略地瞄准水准标尺。旋转调焦手轮，直至标尺象无视差，清晰成象于分划板上。旋转水平微动手轮将竖丝正确地置于标尺中间。 4）标尺读数：读取水平丝在标尺上的位置，先读水平丝下面最近的厘米值，估读出水平丝在厘米间隔内对应的毫米值。 5）精密测量（与平板测微器配套使用）：将平板测微器套入水准仪中锁紧后即可进行精密水准测量。旋转测微手轮，使分划板楔形丝与因瓦标尺上最近的厘米格值重合，厘米值直接从标尺上读取，毫米值从测微器的测微尺上读取，两者相加即得观测值。 3.2.3仪器的保养 1）清洁：将漆面擦试干净，吹去镜片上的灰尘，然后用干净的脱脂棉小心擦净镜片，必要时，可蘸少许纯酒精，切勿用如油、汽油或水等液体，不可用手触摸镜片！擦试湿的仪器要使其充分干透，切勿将湿仪器存放在包装箱内！保持包装箱内外清洁，要经常清扫并保持干燥。 2）贮存：长期存放时，将仪器从包装箱内取出，以便空气流通，防止镜头生霉。贮存必须防尘，空气流通，低湿度。 3）运输：长途运输应将仪器装入有泡沫塑料垫的运输包装箱内。 4）检验：要经常检验仪器，必要时按使用说明书所述调校。 3.3建（构）筑物沉降 3.3.1检测准备 沉降观测点的布置应符合下列要求： 1）建筑物的四角、大转角处及外墙每10~15m处或每隔2~3根柱基上。 2）高低层建筑物、新旧建筑物、纵横墙等交接处的两侧。 3）建筑物裂缝和沉降缝两侧、基础埋深相差悬殊处、人工地基与天然地基接壤处、不同结构的分界处及填挖方分界处。 4）宽度大于等于15m或小于15m而地质复杂以及膨胀土地区的建筑物，在承重内
房屋建筑沉降观测方案(1)
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！ 精 品 文 档 1 【精品 word 文档、可以自由编辑！】 一、工程概况 二、编制依据 三、观测等级确定 四、仪器设备及人员配置
五、基准网的建立及高程系统 六、沉降观测点的布设与埋设 七、观测 八、请甲方、施工方协助解决的问题 九、补充说明 十、内业计算及成果整理 十一、提交资料 北京金融街F10 大厦 沉降观测技术方案 一 .工程概况 该工程位于北京金融街F10 号地东部，南临广宁伯街，东临太平桥大街，西临金城坊街，北临金城 坊南街；总建筑面积48432.3 平方米，其中地下面积17562.3 平米，地上 30870 平米；建筑物主要屋面高 度 63.6 米。本工程为现浇钢筋混凝土框筒结构，地上16 层（另有出屋面的电梯间和水箱间共 2 层），地下5层；基础形式为天然地基上的平板式筏基，基底标高为-20.15 米，从基底进行沉降观测难度极大。另场 区附近无固定的可用作沉降测量的水准基点。 二 .编制依据
1.甲方提供的地下结构施工图； 2.《工程测量规范》（ GB 50026 — 93 ）； 3.《建筑工程施工测量规程》（ DBJ 01-21-95 ）； 三 . 沉降监测的等级确定 该项工程属变形比较敏感的高层建筑物，按规范要求需要进行沉降观测，结合《建筑变形测量规程》和《工程测量规范》有关规定，并参考同类工程经验，确定该项工程属二等变形监测等级，即：变形点 的高程中误差≤±0.5mm，相邻点高差中误差≤±0.3mm。 四 .仪器设备及人员配置 1.Leica NAK2 自动安平水准仪、GPM3 平行玻璃板及配套精密铟钢尺；50m 经鉴定钢尺及测量专用重锤等。 2.人员配置： 工程主持人 1名； 现场负责1名（兼安全员）； 技术人员 1名； 司仪 1-2 名； 测工 2-4 名。 3.所有使用仪器设备均具有鉴定计量证书，测量施工主要人员均做到持证上岗。 五 . 基准网的建立及高程系统 1.建网 鉴于该工程工期较长，沉降观测持续约 4 年左右，为便于沉降观测的顺利实施，必须设立稳固可靠 的沉降观测基准点，结合现场地质条件及周边地形环境，我们拟在远离该工程变形影响区域（至少应距 离施工场区 200m 开外。）的地方埋设3个水准基点于原状土层，构成闭合环形式的沉降观测基准网。 2.水准基点埋设 拟采用普通标石，埋设形式见附图—水准基点示意图，埋设深度应达到冻土线以下，北京地区最大
高速铁路沉降观测作业指导书
新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线工程项目HQTJ-5标路基沉降观测作业指导书 编制： 复核： 审核： 施工单位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部 日期：2009年12月
目录 1.编制依据 (1) 2.适应范围 (1) 3.施工工艺流程及技术要求 (2) 4.沉降变形监测网建立及测量技术要求 (3) 5.路基沉降变形观测 (4) 5.1 一般规定 (4) 5.2 观测的内容 (4) 5.3 观测断面和观测点的布置 (4) 5.4 路基沉降变形观测频次 (5) 5.5 观测精度要求 (6) 5.6 沉降观测要求 (6) 5.7 评估方法和判定标准 (6) 6. 桥涵沉降变形观测 (7) 6.1 一般规定 (7) 6.2 沉降观测的内容 (8) 6.3 观测点的布置 (8) 6.4 观测精度 (8) 6.5 沉降观测频次 (8) 6.6 评估方法和判定标准 (10) 7.过渡段 (11) 7.1 一般规定 (11) 7.2 观测点布置与观测频次 (11) 7.3 观测精度 (11) 7.4 沉降观测频次 (11) 7.5 评估方法和判定标准 (12)
客运专线路基沉降观测作业指导书 1.编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 《国家一、二等水准测量规范》（GB12879－91） 《工程测量规范》（GB0026－93） 《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054－97） 2.适应范围 本规定适用于哈齐客运专线HQTJ-5标（DK218+000—DK256+680）施工期及正式验收通过前的沉降观测评估工作。
沉降监测作业指导书
新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJ I标 沉降观测施工 作 业 指 导 书 文件编号：T1105ZZ—012 编制： 审批： 受控状态：（盖章受控） 编制日期：
中铁十一局武广客运专线XXTJ I标 五公司项目部 1、编制目的 为规范本工区沉降观测施工作业，准确分析、推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定无碴轨道开始铺设时间，确保客运专线无碴轨道结构铺设质量，特编制本作业指导书。。 2、编制依据 2.1、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估指南》； 2.2、客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）； 2.3、武广客专线相关设计文件； 2.4、《武广铁路客运专线沉降变形观测系统实施细则》。 3、适用范围 适用于本项目部管段的沉降动态变形监测施工技术。 4、工程概况 本管段内路基共3.67363km，7个工点。根据沉降观测要求共需设置观测桩444个，沉降板115处，单点沉降计6个，剖面沉降管68处。埋设位置及数量详见《中铁十一局武广客专XXTJⅠ标五公司路基沉降埋设元件统计表》。 桥梁13.9983km，7座，墩台434个，共需设置观测点1736个，涵洞9座，共需设置观测点36个。 5、路基沉降观测 5.1.观测断面及点的设置原则 5.1.1.路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。断面设置情况应会同监理及工地设计组进行，并取得设计及监理的同意。 5.1. 2.观测点应设在同一横断面上，这样有利于测点看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。