成品油物流优化管理岗位技术比武题库

说明

各有关单位：

为便于各单位组织开展成品油物流优化管理岗位技术比武活动，我们编写了竞赛题库的初稿，供大家参考。其中，大区公司(含区外公司)请重点准备基础知识和一次物流优化方面的内容，省市分公司请重点准备基础知识和二次物流优化方面的内容。上机操作类题目待定。

本题库为各单位复习准备提供指导性内容，不是出题范围。请各单位根据竞赛总体安排，结合自身实际情况整理本单位题库用于初赛和复赛，销售公司将于决赛启动之前上收各单位题库，调整后用于决赛。

由于时间仓促，水平有限，题库中不当之处敬请指正。运行处联系人：洪凯，联系电话：010-********。

特此通知。

运行处

2006年5月16日

成品油物流优化管理岗位技术比武题库(初稿)

运行处

二零零六年五月

第一部分应知应会基础知识

一、填空题

1.油中除了各种烃以外，还含有一些非烃类化合物。这些化合物主要以含硫、

含氧、含氮化合物、胶质和沥青质形式存在于石油中。

2.车用清洁汽油的牌号按研究法辛烷值指标划分。

3.抗爆指数是（研究法辛烷值+马达法辛烷值）/2。

4.国家标准规定，灯用煤油的闭口闪点不低于40℃。

5.柴油的冷滤点是试样在规定的条件下冷却，试样不能通过过滤器或20mL

试样通过过滤器的时间大于1分钟或试样不能完全流回试杯时的最高温度。

6.在GB252-94标准中，轻柴油按凝点分为六个牌号。其中，

10号轻柴油适用于有预热设备的高速柴油机使用。

0号轻柴油适用于最低气温在4℃以上的地区使用。

-10号轻柴油适用于最低气温在-5℃以上的地区使用。

-20号轻柴油适用于最低气温在-14℃以上的地区使用。

-35号轻柴油适用于最低气温在-29℃以上的地区使用。

7.国家标准封面左上角的ICS75.XXX表示国际标准分类号，表示石油和石油

相关技术产品的分类质。

8.《中国石化集团公司销售企业油品质量管理办法》规定：散装成品油入库

前必验项目有：

车用清洁汽油：馏程、博士试验、实际胶质（可边卸边验）

煤油：馏程、闭口闪点、色度

轻柴油：馏程、闭口闪点、冷滤点（或凝点）、色度、实际胶质卸边验）

溶剂油：馏程、（橡胶工业用溶剂油增测油渍，油漆工业用溶剂油增测闭口

闪点）

润滑油：粘度、粘度指数、闪点、倾点、水分、水溶性酸碱、破乳化值（汽

轮机油、液压油）、硫酸盐灰分（内燃机油可边卸边验）电器用油：粘度、闭口闪点、倾点（或凝点）、水溶性酸碱。

9.《中国石化集团公司销售企业油品质量管理办法》规定，入库油品留样保

存期限，轻质燃料油三个月，其他油样五个月；出库油品油样保存期限，轻质燃料油一个月，其他油样三个月。

10.《中国石化集团公司销售企业油品质量管理办法》规定，整装油、脂按B

级检验验收。

11.《中国石化集团公司销售企业油品质量管理办法》规定，油品储存检验周

期为，汽油和柴油的周检期不动罐为三个月，煤油、溶剂油、各种润滑油、脂周检期为六个月。各级油库按B级规定项目作周期检验，并封样留存。

12.《中国石化集团公司销售企业油品质量管理办法》规定，省级销售企业质

检项目配备标准为A级检验，地市级销售企业质检项目配备标准为B级检验。

13.《中国石化集团公司销售企业油品质量管理办法》规定，接卸、输转、改

装油品时，必须按油品性质分组，实行专泵、专管、专罐、专桶专用。设备达不到要求的要加以处理。泵、管互用的按中国石化集团公司销售企业油品《石油库管理制度》附录六规定处理。

14.《中国石化集团公司销售企业油品质量管理办法》规定，油罐清洗周期一

般为3—5年。

15.《中国石化集团公司销售企业油品质量管理办法》规定，整装油品的采购，

必须要求供应商提供原封口、标识、符合《中华人民共和国产品质量法》规定的包装。规范的整装油品标识，其内容包括：油品名称、牌号、执行标准、质量结论、油品重量、生产日期、厂名厂址、警示标志。

16.在大雨、大雪后，加油站要及时测定罐中水位，油罐水位不得高于50mm，

水位超过规定时，要及时排除。

17.《中华人民共和国产品质量法》规定，国家对产品质量实行以抽查为主要

方式的监督检查制度，对可能危及人体健康和人身、财产安全的产品，影响国计民生的重要工业产品以及消费者、有关组织反应有质量问题的产品进行抽查。

18.《中华人民共和国产品质量法》规定，生产者、销售者对抽查检验的结果

有异议的，可以自收到检验结果之日起十五日内向实施监督抽查的产品质量监督部门或者上级产品质量监督部门申请复检。

19.《中华人民共和国产品质量法》在“销售者的产品质量责任和义务”中规

定，销售者应当建立并执行进货检查验收制度，验明产品合格证明和其他标识。销售者不得销售国家明令淘汰并停止销售的产品和失效、变质的产品。销售者销售产品，不得掺杂、掺假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格产品冒充合格。

20.《中华人民共和国标准化法》自1989年4月1日施行。

21.国家标准、行业标准分为强制性标准和推荐性标准。

22.强制性标准，必须执行；推荐性标准，国家鼓励企业自愿采用。

23.《中华人民共和国产品计量法》自1986年7月1日施行

24.计量法规定我国采用国际单位制

25.国际单位制由七个基本单位，两个辅助单位和十九个具有专门名称的导出

单位所组成。

26.测量是确定客观事物“量”的大小的过程,是以确定被测对象量值为目的的

全部操作。

27.计量是实现单位统一和量值准确可靠的活动。计量是一种特殊形式的、带

有法制性的、为使被测量的单位量值在允差范围内溯源到基本单位的测量。

28.计量单位是用以定量表示同种量量值而约定采用的特定量，它具有名称、

符号和定义，其数值为1。

29.法定计量单位是国家以法令的形式规定强制使用或允许使用的计量单位。

30.基本单位是计量单位中选定作为构成其它计量单位基础的单位。

31.单位制由基本单位和按一定物理关系构成的导出单位系列组成的一个完整

的单位体系。

32.国际单位制是指1960年第十一届国际计量大会提出并通过，选用米(m)、

千克(kg)、秒(s)、安培(A)、开尔文(K)、摩尔(mol)和坎德拉(cd)为七个基本单位所构成的单位制，缩写符号为“SI”。

33.某量值的误差是该量的给出值(包括测得值、实验值、标称值、示值、计算

近似值等要研究和给出的非真值)与其客观真值之差，即：误差＝给出值－真值。

34.真值在某一时刻和某一位置或状态下，某量的客观值或实际值。对应于某

个测得值的真值,则是指这个量在被观测时，其本身所具有的真实大小。35.准确度表示测量结果与被测量的（约定）真值之间的一致程度，反映测量

结果中所有系统误差和随机误差的综合。

36.质量是指物体所含物质的数量，是量度物体惯性大小的物理量，单位是千

克(kg)、吨。

37.重量是指表示物体重力或所受地心引力影响的量，等于该物体质量与重力

加速度的乘积，单位是牛顿()。

38.温度是用来表示物体冷热程度的量。

39.标准温度是指确定某些随温度变化的物理量时选定的一个参照温度。我国

规定20℃为标准温度。

40.计量温度是指储油容器或管线内的油品在计量时的温度，单位是℃，用t表

示。

41.试验温度是指在读取密度计读数时的液体试样温度，单位是℃，用't表示。

42.密度是指在一定温度下，单位体积内所含物质的质量，用

ρ表示，单位是

t

kg/m3和g/cm3。

43.视密度是指在试验温度下，玻璃密度计在液体试样中的计量数,用'

ρ表示。

t

44.标准密度是指在标准温度下(我国规定20℃)，石油及石油产品的密度，用

ρ表示，单位： kg/m3、g/cm3。

20

45.计量体积是指计量温度下油品的体积，用

V表示，单位m3或dm3。

t

46.标准体积是指在标准温度20℃下油品的体积，用

V表示，单位m3或dm3。

20

47.体积修正系数（VCF）是指石油在标准温度下的体积与其在非标准温度下的

体积之比，用VCF表示。

48.F值是指将石油在真空中的质量换算到空气中重量的换算系数。

49.流量是指流体在单位时间内流过管道或设备某横截面处的数量。

50.流量计的仪表常数是指单位体积流体流过流量计时流量变送器输出的脉冲

数，用ξ表示，单位L1-。

51.衡器是指利用被称物体的重力确定该物体的质量或作为质量函数的其它量

值、数量、参数及特性的计量仪器。

52.衡量是指将被称物体与已知质量的砝码在衡器上进行比较的计量方法。

53.石油静态计量是指石油在容器中处静止状态下的计量。

54.量是物质、物体或现象可定性区分和定量确定的一种属性。

55.量由数值和计量单位两部分构成。

56.写出下列单位的名称:

(1)m ——米

(2)kg ——千克

(3)L ——升

(4)dm3——立方分米

57.写出下列符号的名称:

(1)VCF——体积系数

(2)F——将石油在真空中的质量换算到空气中重量的换算系数

(3)

V——计量体积

t

(4)

V——标准体积

20

(5)

ρ——密度

t

(6)

ρ——标准密度

20

(7)'

ρ——视密度

t

58.写出下列单位的符号:

（1）秒——s

（2）千克——kg

（3）立方米——m3

（4）升——L

59.写出下列术语的符号:

（1）度——ρt

（2）视密度——'

ρ

t

（3）标准密度——

ρ

20

（4）温度——t

（5）试验温度——'t

（6）计量体积——

V

t

（7）标准体积——

V

20

（8）体积系数——VCF

（9）将石油在真空中的质量换算到空气中重量的换算系数——F

60.用文字写出下列量的读法:

(1)15.6℃——(十五点六摄氏度)

(2)500m3——(五百立方米)

(3)776.2kg/m3——(七百七十六点二千克每立方米)

(4)20kg ——(二十千克)

61.纠正下列说法或写法的错误:

（1）压力为5公斤——(压力为0.5兆帕)

（2）存油量300立方——(存油量300米3)

（3）油高八米四二——(油高八点四二米)

（4）水高十三公分——(水高十三厘米)

（5）50kgs ——(50kg)

（6）加油40公升——(加油40升)

（7）流量1.5立方米/秒——(流量1.5米3/秒)

62.质量代表物体所含物质的数量，其单位是千克(kg)。

63.温度是用来表示物体冷热程度的量。

64.计量温度是储油容器或管线内的油品在计量时的温度，用t表示。

65.试验温度是在读取密度计读数时液体试样的温度，用't表示。

66.密度是指在一定温度下单位体积内所含物质的质量，用

ρ表示。

t

67.视密度是指在试验温度下玻璃密度计在液体试样中的计量数，用'

ρ表示。

t

68.计量体积是指在计量温度下油品的体积，用

V表示。

t

69.空气浮力修正值是在计算油品在空气中的重量时用于修正标准密度所采用

的常数。

70.体积流量是流体在单位时间内流过管道或设备某横截面处按体积计算的数

量，常用符号Q或表示。

71.质量流量是流体在单位时间内流过管道或设备某横截面处按质量计算的数

量，常用符号M表示。

72.用于油品储存、运输和计量的容器主要有油罐、铁路罐车、汽车罐车和油

轮油驳。

73.储油罐的种类按建造材料分有金属罐和非金属罐；按储罐位置分有地上罐、

地下或半地下罐和山洞式罐。

74.金属罐的种类是按几何形状划分的，主要有立式圆柱形罐、卧式圆柱形罐

和球形罐三种。

75.油轮上主要有输油管系、清舱管系、蒸气加热管系、通气管统、消防及惰

性气体管系、洒水系统等管路系统。

76.根据不同的测量原理分类，油罐自动测量仪表有浮子式液位计、浮筒式液

位计、静压式计量系统、油罐雷达测量系统等几种类型。

77.衡器是利用被称物体的重力确定该物体的质量或作为质量函数的其它量

值、数量、参数及特性的计量仪器。

78.衡量(称量)是将被称物体与已知质量的砝码在衡器上进行比较的计量方

法。

79.衡器称量的原理一般有四种：杠杆原理、传感原理、弹性元件变形原理和

液压原理。

80.计量列车通过轨道衡秤台时必须按照规定的速度保持匀速，一般不得在秤

台上加速或制动，非计量列车不得通过秤台。

81.铁路罐车按装载油品的性质可分为轻油罐车和粘油罐车两类。

82.铁路罐车的结构由罐体、油罐附件和底架三部分组成。

83.轻油罐车运输汽油、煤油等轻质油品，罐体外表涂银白色，在罐体或空气

包上装有一个进气阀和两个出气阀。粘油罐车运输原油和成品粘油，运输原油的罐车罐体外表涂黑色，运输成品粘油的罐车罐体外表涂黄色，罐车上设有加热装置和排油装置。

84.油船可分为油轮和油驳。

85.石油计量用的流量计主要有容积式流量计、速度式流量计、差压式流量计、

质量流量计等四种类型。

86.电子轨道衡的结构由秤台系统(包括主梁、高度调节器和限位器)、称重传

感器、测量和数据处理系统三大部分组成。

87.按使用状态分类，电子轨道衡可分为静态称量轨道衡和动态称量轨道衡两

类。按计量方式分类，可分为转向架计量方式、轴计量方式、整车计量方式三类，整车计量方式又分为单台面整车计量、双台面整车计量和三台面整车计量。按用途分类，可分为通用型和各种专用场合轨道衡。

88.电子汽车衡的秤台四周应保持清洁干燥，防止积水和积聚杂物，保证秤台

活动自如，秤台的过载保险装置要经常调节在规定位置，称重传感器应采取必要的防腐蚀措施。

89.在生产、储存、运输、销售过程中，由于油品的自然蒸发以及未能避免的

滴洒、残漏,容器内壁的粘附，车船底部余油未能卸净等而造成的油品在数量上的损失称为损耗。

90.油品损耗的原因主要有液体的自然蒸发和未能避免的滴洒、残漏、器壁的

粘附、余油未卸净等。

91.发生油品损耗除了使油品的数量减少，造成直接经济损失之外，溢出罐外

的油液和油气还会给环境造成污染，并且形成燃爆的潜在危险。油品中的轻质成分蒸发，还会使油品的品质降低。

92.按物理上是否发生形态变化，油品损耗可分为蒸发损耗和残漏损耗；按作

业环节，油品损耗可分为保管损耗、运输损耗和零售损耗。

93.损耗处理必须根据《成品油计量管理标准》中规定的方法进行。

94.损耗处理的原则是：收发双方在油品交接中必须做到诚实计量，一切损耗

处理必须实事求是，有依据、有凭证，不得弄虚作假。

95.《成品油计量管理标准》中规定的互不找补幅度是：运输损耗在扣除了定

额损耗后，超耗、溢余的部分在运输工具是油轮、油驳时为发货量的0.3%，运输工具是铁路罐车、汽车罐车、管道输送以及整装油品时为发货量的

0.2%。

96.《成品油计量管理标准》对超耗量及索赔的规定是：运输损耗超出定额损

耗部分为超耗量，当超耗量在互不找补幅度之内时不与提赔，当超耗量超过互不找补幅度时提出索赔，索赔数量等于运输损耗减去定额损耗。

97.判断油品损耗的大小与油品的体积、温度和密度等三个因素直接有关。

98.在油品损耗管理和统计计算中是通过对作业前后油品数量的两次测量计算

所得的静态数值相减来求得损耗数量的。

99.对作业前后油品数量相减所得的损耗中所包含的油品跑冒滴漏等非正常损

失以及计量误差、差错、事故等因素使得按这种方法计算出来的数量并不是真正合理的损耗量。

100.虚假盈亏歪曲掩盖了损耗的真实情况，使油品计量无法做到准确可靠，给结算和管理带来了混乱，使企业受到经济损失，使我们难以发现工作上的差错、管理上的薄弱环节以及容器设备使用上的缺陷和失误。

101.铁路运输以罐车计量数为油库收货量，油品卸车后，以罐车计量数填写收油凭证建立油库商品保管账，以收油油罐计量数建立实物账，即油罐动态分户帐，铁路罐车计量数与收油油罐计量数之差即为卸车损耗。

102.水路运输油库以油罐实收数加卸油定额损耗量作为收货量，填写收油凭证，建立油库商品保管帐，以油罐实收数建实物帐即“油罐动态分户帐”，根据收货方的收货量与提货单按《中国石化总公司成品油计量管理标准》的有关原则或双方达成的交接协议，判断该批油品是否超耗。

103.油罐实发量与发货量比较后，即得出当日的盈亏。

104.当日盈亏量超出当日油罐实发量0.3%时，必须查明原因并做出分析，提出整改办法加以实施。

105.油库配送到加油站的油品以油库仪表发货量作为结算依据，实行保量运输，以汽车油罐计量数作为加油站收货量。

106.油品配送到各加油站的运输车辆，必须保证车体状况良好，保证运输途中不发生任何违规违法行为，对油品数质量实行承诺制。

107.油车进站后，测量的数据经双方确认的，共同在“加油站进油核对单”上

签字确认。

108.油品保量运输损耗在规定幅度以内，由经营单位承担，超过时，由承运方承担。

109.经营中的加油机应按期进行校泵，校泵时需经值班站长同意，并有两人以上（必须有一名计量员）在场方可进行，并如实填写校泵单，发现超差应立即报告法定计量技术检定部门进行检定。校泵油应在两人以上在场倒进回油罐，在场人员在“校泵单”上签字后进行账务处理。

110.加油站应对每班发油情况实施有效的计量监控,建立每班交接制度。油罐发出量与加油机发出码数核对，反映每班作业的盈亏情况，按月上报。111.凡使用未按国家规定配备、检定不合格或超过有效期的计量器具所采集的计量数据，不具有法律效力，均不得在统计报表、财务结算中使用。112.超过使用期限或国家计量主管部门强制不许使用的计量器具，应作报废处理，未经计量部门鉴定许可，任何其他部门无权处理。

113.?中国石油化工集团公司销售企业计量管理办法?规定计量数据要确保真实准确，任何部门和个人不得篡改、伪造计量数据。

114.计量人员有权拒绝任何组织、个人迫使其从事违反国家计量法律、法规的计量活动，有权对计量器具在使用中存在的问题提出改进意见。

115.计量人员应坚持原则，严格计量监督和检查，对违反计量法规和操作规程造成损失的单位和个人，有权查明原因，向上级计量主管部门及企业领导反映和提出处理意见。知情不报的，负连带责任。

116.计量员是指持有“中国石油化工集团公司计量员证”，从事石油产品的交接计量和监测计量工作的人员。

117.企业新购置得计量器具要实行入库检定，检定不合格的应予退货。

118.中国石油化工集团公司制定销售企业计量管理办法的目的和宗旨在于加强中国石油化工集团公司销售企业的计量管理，推动技术进步，降低损耗，提高经济效益，促进企业管理现代化。

119.对于任何计量器具都需经检定（校准）合格后，方准发放使用，并要求要建立完善的计量器具原始档案。

120.属国家强制检定及依法管理的计量器具，都要实行周期检定（校准），不合格或超过有效期的一律不准使用。

121.计量员有权利拒绝违反计量规程、规范的操作及违反安全规定的操作，有权利拒绝使用超周期和规程允许之外的计量器具。

122.计量员有权利拒绝出具虚假的计量数据，可对他人出具的计量数据提出质疑。

123.《中华人民共和国计量法》于1985年9月6日第六届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议通过，1985年9月6日中华人民共和国主席令第二十八号公布，并于1986年7月1日实施。

124.计量法的宗旨和目的是加强计量监督管理，保障国家计量单位制的统一和量值的准确可靠，有利于生产、贸易和科学技术的发展,适应社会主义现代化建设的需要,维护国家、人民的利益。

125.国家法定计量单位是国际单位制计量单位和国家选定的其他计量单位，其名称、符号由国务院公布，非国家法定计量单位应当废除。

126.对违反计量法律、法规、和有关管理制度，给企业造成经济损失的单位和个人，视情节轻重给予批评教育、行政处分，直至解除劳动合同。情节严

重构成犯罪的，要报司法机关，追究刑事责任。

127.油品销售事业部、大区公司（含区外分公司和各驻厂办事处）、省（区）市石油分公司建立自上而下、相对独立的成品油物流优化运行三级管理网络。128.油品销售事业部承担成品油物流优化运行管理职能。

129.大区公司是一次物流优化运行方案的具体执行部门，其运行（调运）部门主要承担本辖区内一次物流优化运行管理职能。

130.省（区）市石油分公司（含区外分公司）运行（调运）部门主要承担本区内二次物流优化管理职能。

131.供应链管理的实质是以顾客为中心，以市场需求的拉动为原动力；强调企业应专注于核心业务，建立核心竞争力，在供应链上明确定位，将非核心业务外包；各企业紧密合作，共担风险，共享利益。

132.供应链管理的目标是持续不断地提高企业在市场上的领先地位；不断对供应链中的资源和各种活动进行集成；根据市场的扩大，不断满足顾客的价值；缩短产品从生产到消费者手中的时间；缩短供应与需求间的差异；降低物流成本和物流费用，提高运行效率，降低供应链的总成本。

133.现代物流是指将供应链管理概念运用于传统的物流作业之上，即物流不再局限于仓储与运输，而是把运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有效地结合起来，提高物流作业的整体效率，降低物流环节的成本。134.中国石化物流管理体系中，成品油一次物流优化项目是对从炼厂出厂、经过一次运输到达油库的油品过程的优化。

135.中国石化物流管理体系中，成品油一次物流优化项目是对从炼厂出厂、经过一次运输到达油库的油品过程的优化。

136.中国石化成品油物流优化所起到的作用有降本压费、资源合理控制、提高效益、为领导决策提供依据。

137.中国石化物流管理体系中，成品油二次物流优化项目是对油品从油库直接送达加油站或其它终端用户的油品运行过程的优化。

138.中国石化物流管理体系中，成品油二次物流优化项目是对油品从油库直接送达加油站或其它终端用户的油品运行过程的优化。

139.中国石化成品油二次物流考核评价体系应包括考核指标、考核办法和奖惩措施，全面涵盖二次物流作业流程各个环节涉及的部门和工作岗位。140.根据《中石化成品油资源统一管理实施办法（暂行）》管理要求，省公司负责对本地区成品油经营实行统一进销、统一运输、统一价格、统一结算、统一资金调度管理。

141.销售企业运杂费管理工作应遵守以下六个原则：合理性原则、分级管理原则、归口管理原则、预算管理原则、真实性原则和配比原则。

142.中国石化成品油物流优化运行的日常管理部门为油品销售事业部运行处。143.生产企业现在执行的各种收费应尽可能开具在相应销货的增值税发票内。144.省公司与大区公司的结算，均应采取财务公司内部转帐方式进行。

145.销售企业实行成品油统一结算后，省公司对下属单位的收益性支出和资本性支出均要实行严格的预算管理。

146.销售企业成品油调运管理工作包括运输计划的编报、下达、执行、调整和检查五个步骤。

147.销售企业成品油调运业务中所要承担的业务风险包括经营风险、财务风险和合规风险。

148.油品销售事业部“调度命令”由主管副主任或运行处长签发，主要用于特殊情况下和特定时段内成品油一次物流优化运行计划执行过程中运输流向和发货进度的调整等。

149.《销售企业运杂费管理办法（暂行）》所涉及运杂费指各销售企业经营成品油、燃料油、润滑油和其它石化产品过程中发生的运杂费。

150.根据《销售企业运杂费管理办法（暂行）》中的配比原则，运杂费的核算应遵循配比原则，即当期入账的货款与运杂费、当期发生的运量与入账的运杂费要相互对应。各单位应加强管理，尽量避免运杂费入账时间与物流发生时间不同步现象。

151.油库的储油区主要设施和建筑物有油罐、输油管线、操作间、输转泵房、通风机间、计量室等。

152.油库铁路装卸区的主要作用是向铁路罐车灌装油料和从铁路罐车接卸油料。其主要设施和建筑物有铁路专用线、装卸栈桥、装卸油鹤管和集、输油管线等。

153.水路装卸区主要设施和建筑物有码头、趸船、泵房、放空罐、消防器材间等。

154.公路装卸区主要设施和建筑物有栈桥、发油台、汽车加油鹤管、消防器材间等。

155.油库泵房工艺流程包括轻油泵房工艺流程、润滑油泵房工艺流程和标准泵房工艺流程。

156.绘制工艺流程图时，管线之间发生交叉时，应遵循竖断横连的原则绘制。157.立式金属油罐按罐顶结构不同可分为固定顶和活动顶油罐两类。第一类油罐包括桁架锥顶罐、拱顶油罐；第二类包括浮顶油罐和内浮顶油罐。158.油罐容量在实际应用中有三种容量：既：名义容量、储存容量、作业容量。159.油库内成品油管道按设计压力区分可分为真空管道、低压管道、中压管道、高压管道和超高压管道。

160.油库阀门按用途分类可分为：截断阀、止回阀、分配阀、调节阀、安全阀。161.铁路罐车卸油有上部卸油和下部卸油两种方式。

162.目前国内常用铁路轻油罐车车型主要有G16型无底架轻油罐车，容积52．5m3；G60A无底架轻油罐车，容积62．09m3；G70新型轻油罐车，容积70m3。

163.油库用油泵按工作原理分可分为三类：叶轮式泵、容积式泵和其它类型泵。164.《中华人民共和国铁路法》是1990年9月7日由全国人大常委会批准实行的。

165.生产铁路罐车的限界必须符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。

166.油罐车一般由：罐体、车底架、走行部、制动、车钩缓冲、安全附件等部件组成。罐体一般由封头、筒体、人孔、聚液窝等组成。

167.根据《企业自备货车经国家铁路过轨运输许可办法》的有关规定，取得《企业自备货车过轨运输许可证》的企业，须于每年11月15日至12月15日办理年检。

168.企业自备车年检不合格的企业，两年内不得重新申请办理过轨运输许可证。169.目前我国现行的水上运输方面重要法律、法规有：《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国

水路运输管理条例》、《中华人民共和国航道管理条例》等。

170.港口按用途分类一般可分为：商港、渔港、军港、避风港、工业港。171.港口按地理位置分类一般可分为：海港、河港、湖港、水库港。

172.水路运输中，一般按液体易燃程度，将液体货物分为三级，其中一级易燃液体货物的蒸气闪点在28℃以下；二级易燃液体货物的蒸气闪点为28℃～60℃；三级可燃液体货物蒸气闪点为60℃以上。

173.油船种类一般包括：原油船、成品油船、储油船、油水供应船。

174.船舶自动化系统是构成船舶运输控制系统的基础，主要包括无人值班机舱、集成驾驶系统、货运监控系统和船舶管理信息系统等。

175.航道按形成原因可分为天然航道和人工航道。

176.按照国家标准，汽车运输危险货物共分为8类：其中液化气属第2类，成品油属第3类。

177.根据交通部《关于继续进行道路危险货物运输专项整治的通知》的有关规定，道路危险货物运输的槽罐车，其罐体必须经质检部门检测，持有质检部门颁发的“容器检测证书”和“检验合格证”，在检验合格的有效期内承运危险货物。

178.根据《国内船舶运输经营资质管理规定》的规定，成品油运输属于货物运输中的散装液体危险品船运输。

179.油船分类一般标准为：载重吨0.6万吨以下为小型油船;0.6万吨--3.5万吨为中型油船;3.5万吨--16万吨为大型油船;16万吨--40万吨为巨型油船（VLCC）;40万吨以上为超级油船(ULCC)。

180.我国铁路的等级通常分为三级，用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示。等级的划分是根据具体线路在路网中的作用和远期年客货运量来确定的。

181.为了防止污染和安全起见，油港距离城镇、一般港口和其他固定建筑物都要有一定的安全距离，根据油港所在位置和油品闪点的不同，最小安全距离分别都有不同的规定，其范围从几十米到三千米不等。

182.目前主要有四种装卸原油、成品油的深水码头（或设施），即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前三种一般没有防风浪建筑物，最后一种视布置形式和当地条件决定是否设防风浪建筑物。

183.根据转向架的不同，G70系列油罐车可分为G70、G70T、G70D和G70K等型号。

184.规范我国道路运输经营管理活动的第一部行政法规是《中华人民共和国道路运输条例》。

185.《中华人民共和国道路运输条例》第三十四条规定，道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。

186.铁路支线是指由干线分支出的主要为发展地方经济服务，或为某企业、某一专项工程服务并设有营业站的铁路。

187.根据铁道部有关专用线管理的有关规定，企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年３０万吨。

188.根据铁道部有关专用线管理的有关规定，年运量超过３０万吨的专用线，企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。专用线较多时，专用线产权单位应在适当场所集中设置轨道衡及安全检测设备。对未设轨道衡和安全检测设备的专用线，铁路部门可以设立并按规定收取费用。189.根据铁道部有关专用线管理的有关规定，铁路专用线共用业务开始前，应

在保证专用线产权单位运输的条件下，由共用单位、产权单位、车站三方签订共用协议。

190.车站与其接轨的专用线产权单位，于每年１２月底以前，签订下年度专用线运输协议，并上报铁路局备案。

191.我国第一条重载单元铁路是大秦铁路。

二、单项选择题

192.《石油和石油产品试验方法》国家标准的代号为（ A ）

A、GB /T

B、Q／SH

C、ZBE

193.《石油和石油产品试验方法》行业标准代号为（C）．

A、GB/T

B、Q／SH

C、SH/T、

194.组成石油的元素主要是碳、氢、硫、氧、氮。其中，碳氢含量占（C）%。

A、83～87

B、11～14

C、96～ 99

D、1～4

195.石油中含有大量的各种复杂碳氢化合物，其主要成分可分为（B）。

A、烷烃、环烷烃、烯烃、芳香烃

B、烷烃、环烷烃、芳香烃

C、烷烃、烯烃、芳香烃

D、烷烃、环烷烃、烯烃

196.一般由（A）原油制成的直馏产品其凝点高于其他原油制成的直馏产品。

A、石蜡基

B、环烷基

C、中间基

D、环烷—芳香烃

197.一般柴油机转速在1000~1500转/分，要求柴油十六烷值在（B）之间。

A、35～40

B、40～45

C、45～50

D、50～60

198.十六烷值是柴油（B）性能好坏的质量指标。

A、低温

B、发火

C、安全

D、稳定

199.下列烃类哪一种凝点最高（A）。

A、长链正构烷烃

B、短链正构烷烃

C、异构烷烃

D、不饱和烃

200.轻柴油是以（B）为依据划分牌号的。

A、闪点

B、凝固点

C、冷滤点

D、浊点

201.90#车用清洁汽油要求研究法辛烷值不小于（B）。

A、93

B、90

C、88

D、85

202.93#车用清洁汽油要求抗爆指数不小于（C）。

A、93

B、90

C、88

D、85

203.国标要求0#轻柴油冷滤点不高于（B）℃。

A、0

B、4

C、-5

D、-10

204.苯不能溶解（D）。

A、汽油

B、柴油

C、润滑油

D、炭青质

205.汽油可以溶解（B）。

A、酸酐

B、润滑油

C、沥青质

206.国际单位制包括（B ）个基本单位。

A、二

B、七

C、十六

D、十九

207.表示千米的正确符号是（ B）。

A、KM

B、km

C、k

D、MS

208.表示千克的正确符号是（ D）。

A、KG

B、KGS

C、Kg

D、kg

209.表示温度的单位开尔文的正确符号是（ A ）。

A、K

B、开氏度

C、k

D、度

210.从物流的角度看，（C）几乎包括了所有的物流功能要素，如运输、储存、包装、装卸、搬运等，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。

A、储存

B、运输

C、配送

D、送货

211.（B）是指为了符合顾客的必要条件所发生的从生产地到销售地的物质、服务及信息的流动过程，以及为使保管能有效、低成本地进行而从事的计划、实施和控制行为。

A、储存

B、物流

C、运输

D、配送

212.中国石化物流管理体系中，（A）是指油品从炼厂直接送达油库的优化运行过程。

A、一次物流

B、二次物流

C、主动配送

D、被动配送

213.中国石化物流管理体系中，（B）是对油品从油库直接送达加油站或其它终端用户的优化运行过程。

A、一次物流

B、二次物流

C、主动配送

D、被动配送

214.通常情况下国外石油企业通过优化物流流向安排、优化仓储运输，可以节约运杂费用（B）。

A、5%～10%

B、10%～20%

C、15%～20%

D、20%～30%

215.绘制油库工艺流程图时，管道直径不同，图上的线条粗细应：（A）

A、一致

B、不同

C、没有统一规定，由绘图人自定

216.轻油铁路罐车下部卸油方式没有全面推广的主要原因是(C)

A、更新罐车投资过大

B、没有必要采用该种工艺

C、下部卸油器频繁开关及行驶中经常震动等原因，密封难度大，容易产生

漏油事故。

217.铁路专用线长度一般不应超过(B)

A、3km

B、5km

C、10km

218.轻油罐车一般应涂成（B）色

A、白色

B、银白色

C、黑色

219.重油罐车一般应涂成（C）色

A、白色

B、银白色

C、黑色

220.铁路运输出库存时，化验工应逐个罐车进行检查，并随油出具化验单，化验单上应注明（C）。

A、货运号

B、车号

C、货运号和车号

221.油库最常用的阀门是（A）

A、闸阀

B、旋塞阀

C、止回阀

D、防爆型电磁阀

三、多项选择题

222.二次物流优化项目可以为管理者提供（A、B、D）

A、车辆的运输费用

B、自有加油站的销售情况

C、水路进货运杂费

D、科学决策，精细管理的依据

223.目前二次物流优化主动配送的产品范围有（A、D）

A、汽油

B、煤油

C、润滑油

D、柴油

224.成品油一次物流优化项目的主要任务有（B、C）。

A、以实现配送运输路径最优、距离最短、费用最低和时间最佳为目标，利

用DPO优化系统和配套管理软件等主要工具，对自有加油站实行主动配

送。

B、使用AspenTech公司的DPO软件，实现从炼厂直接到油库间的资源供应

及物流管理，适应事业部体制下垂直化、扁平化管理的需要。

C、利用DPO软件开发中国石化成品油一次物流优化模型，辅助编制油品销

售事业部成品油配置和运输计划，优化油品流向，降低运费。

D、利用RETAIL软件，对一次物流网络中存在的每一条可能的运输通道进行

评估；同时，为生产、销售网络的调整和制定中长期发展规划提供技术

支撑。

225.“配送”的特点主要是：（B、C）

A、是有什么送什么，对用户来说，只能满足其部分需要。

B、直接面向用户的运送活动，即货物到达的终点是顾客；

C、在进行运送活动之前要进行必要的配货；

D、由用户自备运输工具提货。

226.销售企业成品油调运业务中所要承担的业务风险主要包括（ A、B、C ）

A、经营风险

B、财务风险

C、合规风险

D、评价风险

227.各大区公司、省公司、生产企业、专项部门必须严格执行销售公司下达的哪些成品油计划？（A、B、D）

A、配置计划

B、收购计划

C、生产计划

D、区间调拨计划

228.物流优化所起到的作用有哪些？（A、B、C、D）

A、降本压费

B、资源合理控制

C、提高效益

D、为领导决策提供依据

229.物流部门考核评价体系应包括（ A ）、（B）和（ D ），全面涵盖二次物流作业流程各个环节涉及的部门和工作岗位。

A、考核指标

B、考核办法

C、考核人员

D、奖惩措施

230.《中国石油化工集团公司成品油物流优化运行管理办法（暂行）》规定省（区）市石油分公司运行（调运）部门职责有（A、B、D）

A、按照确定的油库（一次到站、港），结合成品油市场需求量向大区公司提

报分年（季、月）度、分品种、分品号的资源需求量。

B、依据大区公司下达的一次物流优化运行计划，结合（一次到站、港）市

场消费量和消费结构提出反馈意见与建议，编制本省（区）市下属分公

司成品油二次物流优化运行计划并组织实施。

C、负责驻生产企业办事处的管理，并与生产企业运销部门共同做好成品油

一次物流优化运行计划的衔接和出厂组织工作。

D、负责对本省（区）市各石油分公司一、二次成品油物流优化运行计划执

行情况和二次运杂费分解指标执行情况进行检查、分析、总结。

231.中国石化成品油物流优化运行三级管理网络是由（A、B、C）组成。

A、油品销售事业部

B、大区公司（含区外分公司和各驻厂办事处）

C、省（区）市石油分公司

D、地市州石油分公司

232.水运装卸油码头的类型主要有：（A、B、C）

A、近岸式固定码头

B、近岸式浮码头

C、栈桥式固定码头

D、栈桥式浮码头

233.下列油库用泵中属于容积式油泵的是（B、C、D）

A、离心泵

B、齿轮泵

C、往复泵

D、螺杆泵

234.下列省市属西南管线经过的省份（A、B、C、D）

A、广东省

B、广西壮族自治区

C、贵州省

D、云南省

235.根据《国内船舶运输经营资质管理规定》的规定，经营运输的船舶应按规定取得（A、B、C、D）

A、《船舶检验证书》

B、《船舶国籍证书》

C、《船舶最低安全配员证书》

D、《船舶营运证》

236.根据交通部《关于禁止改建液货危险品船从事国内水路运输的公告》规定下列船舶不允许从事水路成品油运输业务（A、B、C、D）

A、普通货船改建的成品油运输船舶

B、从事非营业性运输的液货危险品船（如港内加油船、渔业加油船等）改建的成品油船舶

C、改建的从事国际航线成品油运输船舶从事国内运输成品油运输

D、未事先取得有关交通主管部门的批准，建造的成品油运输船舶

237.地方Ⅱ炼厂生产的成品油由（C ）按（A ）下达的收购计划直接收购。

A、销售公司

B、大区公司

C、省（区、市）石油公司

D、地县公司

238.以下哪些类别的成品油资源供货实行直接结算（B、C、D）

A、石油集团按协议供石化集团的成品油

B、省公司对地方Ⅱ炼厂油品收购

C、炼厂对出口油品

D、炼厂对特供油品（指供军队、国家储备等）

239.生产企业经营网点应主要从事零售业务，销售成品油必须坚持与当地石油公司实行“四同”，下列属于“四同”的是：（A、B、D）

A、同油

B、同地

C、同费

D、同价

四、判断题

240.油品的闪点越低，其馏分组成越重。（×）

正确：油品的闪点越低，其馏分组成越轻。

241.90号车用清洁汽油表明该汽油辛烷值不低于90。（×）

正确：90号车用清洁汽油表明该汽油研究法辛烷值不低于90。

242.-10号轻柴油的冷滤点要求不高于-10℃。（×）

正确：-10号轻柴油的凝固点要求不高于-10℃

243.物质的量（摩尔）是国际单位制的基本单位。（√）

244.表示小时的正确符号是hr。（×）

正确：表示小时的正确符号是h。

245.速度的单位是“秒米”。（×）

正确：速度的单位是“米/秒”或“m/s”。

246.摄氏温度为0℃时，热力学温度为-273.15K。（×）

正确：摄氏温度为0℃时，热力学温度为273.15K。

247.测量油罐车油高时，要求计量时的停车场地必须坚实平整，坡度不大于

0.5度，待油面平稳后再进行计量。（√）

248.计量员是指持有“中国石油化工集团公司计量员证”，从事石油产品的交接计量和监测计量工作的人员。（√）

249.计量员有权利拒绝出具虚假的计量数据，可对他人出具的计量数据提出质疑。（√）

250.企业自营物流就是指企业自己利用自己拥有的运输工具开展物流业务。

（×）

正确答案：自有运输工具仅是企业自营物流的一个条件，企业自营物流还需有仓储设施、配送人员、配送方案等其他条件，完全以自给自足的方式经营企业的物流业务。

251.第三方物流是指企业为了更好地提高物流运作效率以及降低物流成本而将物流业务外包给第三方物流公司的做法。（√）

252.供应专项部门的成品油仅限于自用，严禁倒卖。（√）

253.除经整顿合格的现有经营网点，生产企业不允许自销成品油。（√）

254.炼油企业的地付设施仍由生产企业管理，所发油品统一由销售公司结算、管理。（×）

正确答案：炼油企业的地付设施仍由生产企业管理，所发油品统一由大区公司结算、管理。

255.对成品油铁路调运过程中遇特殊情况，需要停装、限装的到站，必须报大区公司、销售公司，经同意后方可向铁路运输部门提出申请。（√）

256.根据《成品油资源统一管理实施办法（暂行）》要求，必须每个月召开一次由省公司、生产企业、专项部门、大区公司参加的产销协调会。（×）

正确答案：根据《成品油资源统一管理实施办法（暂行）》要求，必须每个季度召开一次由省公司、生产企业、专项部门、大区公司参加的产销协调会。

257.对于大区的配置计划，各省公司原则上要求按计划进度提货。（√）

258.二次物流优化的目的是确保加油站高库存运作。（×）

正确答案：二次优化是为了合理摆布库存，提高资源的利用率，不是高库存运作。259.大区公司承担销售企业成品油物流优化运行管理职责。（×）

正确答案：油品销售事业部承担成品油物流优化运行管理职责。大区公司作为油品销售事业部的派出机构，是一次物流优化运行方案的具体执行部门。

260.省（区）市石油分公司（含区外分公司）运行（调运）部门主要承担本辖区内成品油一次物流优化运行管理职能。（×）

正确答案：省（区）市石油分公司（含区外分公司）运行（调运）部门主要承担本辖区内成品油二次物流优化运行管理职能。（大区公司运行（调运）部门主要

承担本辖区内成品油一次物流优化运行管理职能）。

261.油品销售事业部实行“调度命令”制度。“调度命令”由油品销售事业部副主任或运行处长签发，主要用于特殊情况下和特定时段内成品油一次物流优化运行计划执行过程中资源总量的控制。（×）

正确答案：“调度命令”主要用于特殊情况下和特定时段内成品油一次物流优化运行计划执行过程中运输流向和发货进度的调整等。

262.运杂费管理和控制工作以费用最低化为基础，促进物流优化、提高经营质量和管理水平、实现销售企业效益最大化为目标。（×）

正确答案：运杂费管理和控制工作以保证市场供应为基础。

五、简答题

263.写出下列油品名称：

L—CKC100、L—CKD320、L—HL46、L—HM32、GL—4 80W/90、 GL—5 85W/90、L—TSA46、 L—AN32 、CD15W/40 CC 10W/30 SD10W/30

答:齿轮油L—CKC100，齿轮油L—CKD320，液压油L—HL46 ，液压油L—HM32 ，80W/90中负荷车辆齿轮油，85W/90重负荷车辆齿轮油，46号TSA汽轮机油，32号全损耗系统用油，15W/40CD级柴油机油，10W/30CC级柴油机油，10W/30SD 级汽油机油。

264.石油产品在低温时失去流动性的原因什么？

答:有两种原因：

1.油品随温度的降低粘度增大，当粘度增大到一定程度时，油品便失去流动性。

2.溶解在油品中的蜡在低温下析出，形成蜡结晶。蜡结晶迅速增长，形成网状

结构阻碍了油品的流动。

265.填写90号车用清洁汽油的质量指标