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宝马品牌发展历程

宝马汽车品牌简介以及历史

宝马(BMW)与阿尔法〃罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯〃奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比属于小字辈。但是在20世纪[综述图片论坛]30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一并一直延续至今。

宝马(BMW)与阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比属于小字辈。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一并一直延续至今。

宝马—品牌故事

BMW公司的历史始于1916年公司最初是一家飞机发动机制造商 1917年还是一家有限责任公司 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。

BMW是BayerischeMotorenWerke的缩写。在初创阶段公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说人们总以为蓝白标志是螺旋桨其实应该是宝马的总部在慕尼黑德国的巴伐利亚州而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司宝马就代表了巴伐利亚代表了德国最精湛的发动机技术。

1923年第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年 BMW收购了埃森那赫汽车厂并开始生产汽车。之后 BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场这些产品不断激发

出强烈的感情和人们的渴望铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。

BMW集团的今天―以高档品牌高效增长当前 BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车销售纪录首次突破一百万辆在摩托车业务上销量超过9.2万辆再创销售新高。在全球 BMW集团的员工总数超过10万人。

一贯以高档品牌为本正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着“附加值”。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵因此这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上 BMW集团期望获得较高的单车利润率从而继续保持赢利性增长并确保公司在未来的独立地位。

BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略在未来几年内这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时 BMW集团将通过推出新产品进军新领域并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此公司将跨入一个全新境界。

到2008年 BMW集团将销售大约140万辆汽车实现40%的增长。同年集团的年销售额将突破500亿欧元。

宝马-飞机引擎

(宝马最早的飞机发动机工厂)

宝马(BMW)的全称是巴伐利亚汽车制造厂(BayerischeMotoren-Worke) 英文是Bavarian Motor Works。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由麦克斯·费兹设计的直列六缸发动机在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。

德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功德很大一部分归功于宝马的引擎。

1918年11月第一次世界大战结束德国成为战败国他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产于是公司进行了一系列的重组并购入希利奥士厂的制造权但后来发觉Helios的摩托车一无是处差点把BMW拖垮。

1922年 BMW自己研制了第一台的摩托车发动机虽然不被采纳但已为车厂定下了重要的方向之后在Nuremberg的Victoria-Worke厂房重新制造了一台由麦克斯·费兹设计的500ml风冷水平对置的两汽缸摩托车发动机装配在革命性的R-32摩托车上它的动力是通过传动轴而不是链条传递到后轮 R-32为经典的宝马摩托车定下了样本。1924年宝马把R-32投入市场竞争很快就获得了成功。

宝马-轿车

宝马想要制造它自己的轿车但它不想挑战那时大型的戴姆勒奔驰汽车所以决定尝试一些小型车。那时一家名为艾逊力运输工业的工厂拥有一个名字叫华特堡(Wartburg) 后改名为迪西(Dixi)的汽车品牌。当时迪西汽车销售欠佳所以向英国奥斯丁(Austin)车厂申请在德国制造7型车的权利 1927年正式投入生产改名为Dixi 315 DAI(DA即德国版) 这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿令车厂转换生机。在宝马的股东眼里艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机终于在1928年两家合并了。1929年7月 BMW推出首辆汽车315 是将年初生产的Dixi 315转名来的但专家不同意DiXi 315是BMW第一辆汽车无论如何 BMW的315一直生产至1932年末历时近6年。迪西是非常基本的交通工具但它使宝马走进了四轮世界。它看上去怎么也不像一辆赛车然而迪西的拥有者却迫不及待地在赛道上开始了试车令人惊奇的是一辆迪西车居然在1929年的阿尔派拉力赛中取得了成功。

1932年3月厂方从315改良而成的320[综述图片论坛]诞生了它配备一台782ml发动机新车开始有自己的个性和方向功率由11增至15kW。

1933年在德国的柏林车展上 BMW展示了他们最新的303型是从320演变过来配用一台并列6气缸、双化油器气缸容积1 173ml 功率为22kW的高性能双门四座位轿车车头盖占了车身的一半两边通风隔设计相同以中线分开车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315 319 320及321型 BMW的创作源泉正在长流不息。另外似乎BMW对跑车情有独钟 1935年宝马的第一辆跑车315-1问世它是315的改良版装有三个索利克斯化化油器的六缸发动机功率增至29kW 极速达130km/h 此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。它的典雅设计突出了宝马对性能的严格要求。315-1

双座车在1935年和1936年制造总共只生产了242辆但它为以后那成功的宝马车设定了遵循的样本。

1936年外型和旧款一样增大了汽缸容积至1911[综述图片论坛]ml的319型面世功率提高至40kW极速也增加至140km/h 压缩比为5.6：1。

这时BMW也开始涉及制造Touring Car市场也就是今天统称为三厢式四门房车这就是漂亮的326型车它经典的车身设计使它成为1936年柏林汽车大展上引人注目的亮点。它的对象是中上阶层的家庭用来吸引奔驰车顾客的同时它也代表着宝马正在朝高端市场迈进。这是30年代最成功的宝马车在1936到1941年间共售出了16000辆 326为购车者提供了液压刹车、扭力杆后悬挂系统、新设计的独立前悬挂系统以及用来替代以前宝马轿车底盘的坚固车身它有敞篷和硬顶两种车型最高时速可达112公里。

同年BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力那里还包括销量不佳的320型(1937—1938)及321系[综述图片论坛](1939—1941)。

正当宝马以它的家用系列和豪华系列轿车获得成功之时它已研制出了即将成为30年代最伟大车型的经典车型。1936年宝马推出的328型车对跑车界的影响是巨大的它改进了315-1型跑车的设计装配具有高性能铝制汽缸头的宝马2公升发动机可以选装比赛专用变速箱和快拆式车轮 328型车的最高时速接近150公里轻型的管壮底盘使悬挂系统相对更软但是操作极为舒适。在30年代的余下几年中宝马328成了跑车设计中的一个标志产品在战后的岁月中它更成了一个经典为收藏家和老爷车赛手争相收集。

宝马-宝马车系

宝马X车系终于迎来第二款车型动态以及实用的新车再结合出色的宝马轿车般的敏捷X3[综述图片论坛]用自己独有的特点引入新的SAV运动型多功能车辆概念。X3引入了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是导速的改变前后轴的扭力分布提供真实的行车稳定性驾驶乐趣以及安全性能。最近引入的3.0升直6第二代共轨涡轮柴油最大马力有204匹更出色的是扭力的表现有最大410牛可用。最高时速有210公里也可以选择高速设置达到218公里。2款引擎都标配6速手动变速器另有5速自动变速器可选择。

BWM3 系

BWM3系列开创了全新中档豪华轿车的先河。成为了“同级别车型的最佳”。BMW 3系列的制造采用了最先进的设计原理。在这些设计原理背后有着一系列简单而朴素的信念正是这些信念成了BMW的驾驶理念并且使每一辆BMW都能够做到“驾乘乐趣创新极限”。我们相信每辆BMW都应该是围绕着驾驶者而设计的。因为他们才是车内最为重要的因素。基于这种想法再加上接近50:50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计有效地确保了最大的驾驶乐趣。BMW 3系列在世界范围内都是BMW各个等级产品中最成功的车型。它为所有热爱个性化高级运动型轿车的用户带来了无

尽的乐趣。

BWM7

上用一系列令人眼花缭乱的革命性高新技术演绎了21世纪[综述图片论坛]新一代豪华轿车的内涵这种内涵也必将成为其它豪华车品牌参照和赶超的标准。从整体上看新7系是传统与革新的大胆结合。与它的前辈相比整车的造型显得更加年轻和活跃。其身材比它的前辈长宽高各增加5公分左右在保留了宝马双肾型进气格栅、双圆头灯及其传统动感造型的同时新7系明显更加丰硕、庄重和气派而且气质高贵个性鲜明。在新7系令人目不暇接的创新技术中最令人注目最具有时代特点的就是被称为iDrive的智能驾驶控制系统它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念。是世界首创的自动化信息化驾驶系统。

BWM X6

BWM X6是继1989年以来第一辆宝马coupe采用具有传奇色彩的6系名称。在继承其前辈的优良血统以外新的6系也以令人垂涎的特色势必再掀新一轮coupe恶斗。新6系亮点包括采用VALVETRONIC技术的4.4升V8引擎可选3种不同的6速变速器包括SMG变速器采用智能的轻重量材料以及其它先进的设计规格和众多的可选装备。采用新的宝马设计语言新的6系是面向21世纪的豪华型coupe 有宝马coupe典型的动态风格以及性能保证。轿车:3系,5系,7系

旅行车:1系3门,1系5门,3系TOURING,5系TOURING 两门两座跑车:Z4COUPE 两门四座跑车:3系COUPE,6系四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET 两座敞蓬跑车: SUV:X3,X5 ,X6 高性能跑车 M3 COUPE M3 CABRIOLET M5 M6 Z4M Z4M COUPE 型号后面的: 20d,20i,25i,30d,30i,35i,40i,45i,50i,60i,30Li,50Li,60Li,20si,30xi 两位数字为大致的排量D代表柴油发动机I代表普通版LI代表加长版SI代表运动型XI代表四轮驱动版

宝马-发展历程

典雅的设计是整个20世纪30年代后期一系列轿车的一个特点327是所有宝马车中外观最漂亮的车型之一它是早期326的双门跑车版。因为公司决定首先推出328双座车所以327推迟到1937年才推出它是装有328跑车的2公升发动机的高性能车型。到三十年代末期宝马确切地代表了富裕地纯纳粹德国生活方式的顶点。除了发动机可供选择以外327提供了选择专业手工制品的可能性如果你愿意的话可以在双门车或敞篷车中选购个一木制车身。宝马的系列车几乎可以满足每种品位的需求当然前提是你有足够的钱。

然而正当宝马继续推出它设计精美、马力强劲的轿车时德国工业的巨大能量被用到了制造战争工具上。德国计划比它的潜在敌人更好的武装自己。像宝马这样的公司是这个计划必不可少的一部分。到1939年宝马广泛参与了一系列高技术军事项目包括飞行器开发、喷气式飞机引擎和火箭引擎。但德国熔炉里炼出来的钢铁仍然可以用来制造汽车。宝马在战

前还有最后一个设计就要推出它三十年代经典设计中的最后一辆。335型于1935年推出它装有一台3.5升的发动机是326的豪华改进型。这种车型直到1941年仍在继续生产而且成为了高级军官的最爱。它并没有大批量地生产总数只有410辆。

到1939年宝马作为一个汽车制造商已经发展了十多年但二次大战的爆发宣告了这一时期的结束。宝马仍在继续生产但公司的设计和资源已经转向了战争用途宝马使用的劳动力大幅增加他们中的许多人来自监狱和集中营。公司对于飞机引擎生产的精通是德国空军获得技术优势的主要因素。著名的福克沃尔夫190战斗机引擎就是由宝马生产的。宝马的成功引起了盟军的注意它在慕尼黑的工厂遭到了连续轰炸。1944年7月的一天将近12000枚炸弹袭击了宝马的工厂。

1945年二战结束德国接受无条件投降分裂成东西德两国挨森纳赫成为东德的一部份而慕尼黑工厂的所有设施都被盟军炸得支离破碎这次重创必须好几年时间才能复原第二度经历过战争的BMW 要长达7年之久方能再次投入生产这时的BMW生命力显得很脆弱。

在全面复兴前 BMW于1945—1947年期间为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。而遭到破坏的慕尼黑工厂则从头做起开始用铝生产各种容器。1948年 BMW 筹集了足够的资金开始重建一间摩托车工厂它已准备推出战后生产的第一辆交通工具R-24摩托车。并同时着手开发和研制R-51摩托车的工作宝马又回到了老本行摩托车制造。因此他们可以再一次开始向汽车之梦狂奔了。德意志银行为宝马的重振雄风提供了必要的财政支持尽管没有重新推出汽车的迹象但R24摩托车被证明是市场的胜利者它们在公路和赛道上都取得了成功。R-51在R-24之后推出像R-24一样它是原来宝马摩托车的直系继任者他们都有宝马的基本特征——水平对置双缸发动机以及轴传动系统。

那时在有车出售人们也买不起的经济情况下两轮和三轮摩托无疑是最合适的交通工具。宝马的摩托车强烈地吸引着那些想在战后重建自己生活地德国年轻人。摩托车还有另外一个优点是它可以为急需散心和娱乐的公众提供特别的竞赛游戏。

虽然宝马328统治跑车世界的年代已经过去十年那时的生活方式也早已过时但宝马328的技术仍然有用武之地各方面都努力为BMW汽车燃亮生命英国人等不及BMW的复原直接对其予以改进。1945年英国重建328型 326型亦得以复苏。同样美国人也很喜爱328型他们从英国购入发动机重新设计车身和加大功率至97kW 然后运往美国市场销售。然而最成功的要算是恩斯特·卢夫在四十年代末期他带领几个前BMW工程师在Baden·Baden重建工场沿用328的零部件开发了一系列最新式的跑车他把他的宝马系列车成为维利塔斯。维利塔斯系列车既适用于赛道也适用于公路驾驶。在四十年代末五十年代初的德国公路赛中他们非常成功从而引起了人们对战前宝马建立的伟大运动传统的强烈怀念。现存的维利塔斯车已是收藏珍品。而他们的设计者恩斯特·卢夫在五十年代重回宝马工作帮助公司重建汽车制造部。

1952年10月 BMW终于再投产汽车制造的汽车是战前的501系[综述图片论坛]四门

房车那台战前的6汽缸2升发动机单化油器只能提供48kW的动力。由于其他设备是全新设计的新的豪华轿车将会重达3000磅虽然最高时速可以达到135公里可是加速到96Km/h则需要半分钟还多。宝马只把老式发动机看作短期的解决方案工程师们正在设计3.2升V8发动机它的输出马力远远超过了老式六缸发动机。对新的厂房、设备和人力的主要投资是一项冒险的行动如果生产豪华轿车的决策是错误的话公司将面对财政崩溃的可能。但事实证明宝马的顾客仍然喜欢501 汽车源源不断地驶出工厂到1955年被502取代时总共制造了5692辆501型车。

在生产501的岁月里它的发动机经历了一系列的改进。装上了12V的电子系统、一个双腔索利克斯化油器、一个新的凸轮轴以及新的ZF变速箱。但直到1954年V8发动机问世后才开始了真正的革命。501被502所取代这部让人望眼欲穿的新发动机是德国第一部用合金制成的大排量V8发动机。最初它能产生95马力的动力但以后不断得到加强。502型豪华车做工精良最高时速接近160公里而且有不错的加速能力。它的销售开始增长。

1955年宝马又推出了两款新车足以使公司恢复到战前的地位。运动型的503标志着宝马回归到了以315和328为代表的生产高性能汽车的传统它的最高时速达到了190公里但销量不大。507也是如此但却是三十年代后宝马车中最受欢迎的一款。

50年代后期当德国经济奇迹不断继续人们可支配的收入有所增长以后买车成了越来越多人的梦想。但对大多数购车者来说拥有一辆便宜的小型车才是现实的尽管它可能并不舒服。于是1955年宝马从它豪华的V8系列走向了另一个极端——为顾客提供一款最小的汽车人们再也不用为了找不到停车的空间而烦恼也不用费心修理那些小得可怜的损

坏。它是由一个意大利冰箱制造商伦佐·里沃尔塔设计的。宝马是获得许可可以生产的几家公司之一。它确实可以直接驶入极小的停车空间。许多只能远观豪华V8系列的人们终于可以买一辆伊塞塔了。宝马售出了16万辆伊塞塔后来的车型中还装上了600cc的宝马摩托车发动机。具有讽刺意味的是正是这辆奇怪的小车帮助宝马生存了下来它的销量足以使公司有能力生产新的700运动系列车。

700系列在1959年推出它的700cc摩托车发动机只比600系列的泡泡车大一点但它看上去却像一辆真正的轿车从而使它拥有了一批稳定的顾客。700标准车型的发动机可产生30马力的动力运动型则可多加10马力在它小而轻的车身中表现极佳。在700系列的各款车型中还包括了一些装有中型发动机的比赛用敞篷车它们在一系列的赛事中取得了成功。它的不同版本一直生产到1965 是宝马家族中非常重要的一款汽车尽管没有为公司带来巨大的财富它却使公司偿还了所有的债务。

在700系列推出的同时开发人员发现需要一款稍大的车来弥补小型的700系列和大型豪华车之间的空缺。但公司的决策者对应该生产哪种类型的车仍然争执不休。就在这时公司几乎濒临倒闭。1959年宝马的大股东们逼迫公司接受戴姆勒·奔驰的低价收购要求宝马的销售商和小股东们抵制了这一要求金融家赫伯特和哈拉德·昆特收购了宝马的大量股票他们要求生产出一款针对德国不断增加的中产阶级的轿车。700系列的成功给公司赢得时间来生产这款轿车。它就是在1961年秋天的法兰克福汽车展上推出的新型1500轿车。它还没有正式投入生产但宝马觉得它应该被展出以吸引潜在的顾客。在1500轿车的外观开发上公司请来了意大利设计家米切洛蒂将宝马的传统双肾格栅装在了新车上。底盘、车身和机械装置都匆忙地开发出来 1500终于赶上了最后期限这款车在车展上获得了巨大地成功数千辆车被订购出去然而立即进行大规模生产还有不少问题。

初步试生产在1962年2月开始但完全投入生产却要到10月才开始。尽管到1961年底已有2万辆车被订购当年却只有2000辆车出厂。对宝马来说1500是一个新地开始在公司它们被称为新系列车是天生的赛道高手在公路上也能提供赛车般的表现。1500的另一个主要特点是它把宝马从那时和奔驰的正面竞争中解放出来。1500的发动机为现代的宝马车设定了样本。它是为高速驾驶而设计的可以在高速公路上以近100英里的时速飞驰油耗量却只有502 V8系列的一半。它漂亮的外观设计、优异的驾驶表现正适合中产阶级的需求在二次大战结束十七年后这辆车终于救活了公司。

随着1500系列的不断成功宝马开始放弃它那些不怎么赢利的老车型。小型的伊塞塔在1962年停产 501和502V8系列则在1963年停止生产。四缸的1500发动机可以接受更高性能的调试它同样也可以进一步扩大容量。1.8升版的新车取名1800型于1963年推出在外观上只有一条镀铬横条纹和一个徽章才能看出区别。宝马的工程师们以运动为设计理念还有更多的高性能发动机有待推出。就在同一时期他们还为国际巡回赛开发了高性能的T1发动机它压缩比高还有一个额外的化油器以及不同的性能选项。

直到20世纪70年代末的下一个十年中以这一设计为基础的不同车型陆续推出以满足新的宝马市场的各种需求。基本款最重要的一个改进型是双门系列车1802型双门车要比同级的四门车轻得多对性能有要求更高的购车者十分喜欢。产品开发仍在继续装有2升四缸发动机的2000系列在1966年推向市场新的宝马改变对跑车的传统定义他们的表现超过了大多数六十年代的双座赛车然而看上去却更像一辆普通轿车。200系列最终在1969年推出了燃油喷射车型Tii 它的最高时速可达185公里。双门的2002型在1968年推出公路试车手们为之疯狂很快它就成了一种时尚。同时它在美国市场的表现也十分抢眼但美国版的2002型车却少了不那么规范的欧洲车的冲击力。

尽管四缸的系列汽车挽救了宝马但公司也没有忘记可追溯到30年代的传统六缸发动机。2500系列是宝马快速发展的新技术推出的又一款新产品。四缸汽车开始时装有1500cc发动机可以方便地扩大到更大地容量六缸车也采用了同样的方法。不断增长的需求引起了一个变化和扩张的时期新的工厂被收购重建摩托车生产厂被移到了柏林。十年前还濒临破产的公司正在飞速壮大。六缸轿车有四门和双门两种车型。2.8升和3升的双门车是宝马七十年代最漂亮的产品之一。六缸的四门和双门轿车的推出使宝马又一次和老对手奔驰开始了竞争。随着德国中产阶级财富的增加宝马把自己的产品打入了更广阔的经济阶层。1971年3升的Csi推出后公司再次开始吸引高端市场的注意。CSi有六汽缸发动机性能优异价格也很高。典雅的3升Csi再一次把宝马定位在了三十年代327型车将它带到的位置上二次大战后的宝马经历了整整一个轮回公司从战后的巨痛中站了起来经历了不稳定的磨难期成功使它有机会重新回到原来优异和高性能的理念。

宝马集团大中华区总裁昆特·席曼先生说 “宝马Z4拥有一部真正跑车所应有的全部特征和驾驶者梦想的一切它装载的所有先进技术都是为了追求一个单纯的目标那就是最高标准的纯粹的驾驶乐趣。无论从外观还是性能无论是静止还是驾驶 BMWZ4都展示了一款真正的宝马敞篷跑车的精髓和本来面貌。它展现了汽车运动性能的最高境界清晰传达了宝马全新的设计语言。”

视觉震撼

在视觉上宝马Z4具有强烈的震撼力。它继承了经典跑车的设计概念长发动机罩、短后悬、靠后的座位、后轮驱动和软顶等都清晰地表明其经典的Roadster(单排敞篷跑车)特征。Z4是传统和创新的融合它大胆创新极具个性现代感和有力的车身线条洋溢着强悍之美和阳刚之气从任何角度欣赏都能感受到强烈的光与影的变幻。

从内部看Z4宽敞的座舱和精美的仪表板也显示着名贵跑车的运动本质和豪华特性。另外Z4采用全新设计的软顶成为世界上第一款可选装全自动顶篷的跑车。

澎湃动力

当前Z4有两款高扭矩、6缸动力单元供选择 Z43.0i 最大功率170千瓦(231马力)最高时速250公里 Z42.5i 141千瓦(192马力) 最高时速235公里。在性能上 Z4达到了Roadster的至高境界。这两款高级的动力单元分别装备了五速和六速手动变速箱。而且均可选装六速SMG(六速顺序挡)。作为选装的DDC(动态驾驶控制系统)可提高发动机的反应速度使操作变得更加运动和直接。

安全要义

Z4拥有出色性能的同时当然没有忘记宝马一向视为第一重要的安全性。她不仅拥有扭转刚度超过Z3两倍的车身外壳和最好的悬挂装置还提供了DSC(动力稳定控制系统)作为标准配置以备真正危险状况所用。此外 Z4采用失压保用轮胎还为驾驶员和乘客提供了四个安全气囊。所有这些都能保证驾驶者可以高枕无忧地享受最纯正的驾驶乐趣。BMW2009款M3

宝马公司发布了搭载最新研制的V8引擎M3 再配合可调节悬挂 6速手动变速器碳纤维车顶以及具有宝马M系特征的前脸 2009款M3再一次把经典和创新融合在一起。

宝马-宝马家族四代男人

或许很少有人知道柯万特这个家族的名字可是不会有人没有听到过宝马、奔驰、阿尔塔纳这些世界驰名企业的名字。柯万特———这个德国最成功、最富有的家族之一就是这些著名公司的大股东。一百多年来这个家族如同一部德国工业发展史充满着传奇色彩。1.四代男人的创业历程

这个荷兰移民家族的兴起始于柯万特家族的曾祖父艾米尔。柯万特。艾米尔出生于1849年 20多岁时他在德国勃兰登堡州的小城普里茨威创建了一家纺织厂由于经营有方成为皇家海军生产制服披巾的指定生产厂家公司迅猛发展。但到了1895年前后由于德国的公司如雨后春笋般冒出艾米尔的公司面临的竞争日趋激烈加上他身体状况不佳公司形势严峻。所幸艾米尔的儿子君特尔挑起了大梁。

君特尔(左上)、玛格达(右上)、赫尔伯特(左下)和约翰娜(右下)

君特尔继承了父亲的商人天赋担当起了扩展家族业务的重任。一战后君特尔买下了生产电池的阿法康采恩向全世界军火工业供货。君特尔不仅是个精明的商人对国内的形势也有着准确的预测能力更擅长和政府搞好关系。在德意志“第三帝国”期间柯万特家族的工厂属于军队最重要的军火供应商之列。在二战后的经济恢复时期君特尔又独具慧眼投资汽车工业。

靠着两代人的苦心经营柯万特家族在德国牢牢地站稳了脚跟。将家族的产业国际化就成了第三代中赫尔伯特及弟弟哈拉尔特的任务。其中赫尔伯特作出了巨大贡献。尽管10岁时就因眼睛患了严重疾病不得不告别学校但这并没影响他在商界崭露头角。上世纪[综述图片论坛]50年代末这位“身残志坚”的董事长不顾家里人和经理们的反对买下了当时病病歪歪的宝马汽车厂。赫尔伯特赋予管理人员更大的权力鼓励员工参与公司管理极大地激发了他们的主动性使整顿后的宝马很快焕发生机。那时赫尔伯特几乎已经失明他的业务函件需录在录音带上然后整理出来给部下。

柯万特家族第四代中出名的男丁就是那位德国的“超级钻石王老五”———斯特凡。谦逊低调的斯特凡被德国《图片报》评为“超级可爱”。人们很少见到他的踪影他只是偶尔出现在德国北海边上的小岛或某个足球场的看台上

2.为情所伤的家族女人

柯万特家族的女人既有希特勒的情妇又有犹太人的妻子天差地远。第二代的玛格达最惊世骇俗。她跟君特尔离婚后嫁给了纳粹德国的宣传部长戈培尔。

《希特勒的女人们》一书的作者把玛格达作为希特勒生活中的第二个重要女人来写 “玛格达之所以嫁给戈培尔是打算借机接近她心目中的英雄希特勒。她是一个时代的悲剧人物纳粹完蛋时因为担心孩子日后受苦她把她跟戈培尔生的6个孩子一起带进了坟墓”。

如今女人正成为柯万特家族的真正主人。第三代“小秘书”约翰娜出生于工人家庭。20多岁时成为赫尔伯特的秘书。由于“能干、聪明” 她很快上升为助理并于30岁时成为赫尔伯特的第三任妻子。当时英国《星期日泰晤士报》评论说 “成为德国战后最成功商人的私人助理对每名女秘书来说都是一个巨大的奖赏。而对约翰娜来说当她的头儿紧紧拉着她的手时她的梦想成了现实。”丈夫去世后约翰娜的私生活几乎不为人所知德国的《经理》杂志对此只用了两个词来形容保守、寡言。

约翰娜的女儿苏珊娜现跃居德国女首富。不过她过日子完全不像人们想像的那样没有大型的社交派对没有奢侈的生活不养名马不穿昂贵时装。

第三代的哈拉尔特1967年不幸死于飞行事故留下五朵金花。五姐妹中二姐加布丽埃尔最出名嫁给了德国大出版商弗洛里安大姐卡塔琳娜也是一个名人她买下的马术俱乐部培养出了多位奥运会马术冠军父母双亡使四妹贝蒂娜重新审视生活嫁给了一

个虔诚的犹太教徒在宗教中寻找心灵的归宿。

3、多做少说是家族的座右铭

柯万特家族传记的作者、德国著名记者雍卜鲁特对这个家族佩服得五体投地他总结道 “这个家族的历史贯穿着一条线历代的柯万特成员从不固守于某种行业。一旦发现某种产业经营发生变化他们就迅速重新部署。”几代人及时调整经营重心就说明了这一点。不过为了保持家族的“独立性” 柯万特家族的成员有时也会表现出固执的一面。20世纪90年代初美国福特汽车公司曾有意兼并宝马公司。但柯万特家族抵制了诱惑坚持未将手中的股份出售给竞争对手。

这一做法也符合赫尔伯特在1959年确定的企业宗旨企业要靠自己的力量谋发展。柯万特家族素来行事低调。雍卜鲁特说 “多做少说是这个家族的座右铭。因为他们觉得在不受舆论关注的情况下才能更好地处理经济问题。”在最近公布的德国巨富榜前30名里柯万特家族就有4位估计他们的财产超过200亿欧元。但是在德国媒体上很少看到这个家族成员抛头露面。《图片报》调侃说那些住在德国小城巴德洪堡等地的富翁从不张扬一直过着“隐居”生活。

4、不让金钱压倒亲情

家族的巨额财富有时也会变成沉重的负担。赫尔伯特是71岁时去世的在他生命的最后几年里他把很大精力放在了财产的划分上。柯万特家的好友黑尔特披露说 “那是一个漫长的、十分痛苦的过程最终的原则是共同承担责任。”他将固定财产给了第一任妻子及孩子费尔塔集团的股份给了他第二次婚姻带来的3个孩子阿尔塔纳、宝马和其他财产则留给了最后一任妻子约翰娜、女儿苏珊娜和儿子斯特凡。如今在巴德洪堡他们还拥有一个共同的“家庭办公室” 为他们管理财产。

宝马的企业文化

宝马的企业文化宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motoren Werhe A.G"BMW就是这三个单词的首位字母缩写。宝马正面BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”。 1：企业文化与主体的关系企业创始人对企业文化的影响：公司始创人名吉斯坦?奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。员工企业文化关系：注重人的可持续发展的人事理念宝马公司把员工的可持续发展视为企业成功的主要因素，同时，也视其为在世界范围内领先的重要保证，并把这一理念融入到公司的经营哲学中。由于宝马公司着眼于未来的人事政策，使员工表现得以改善，在不缩减人力成本的同时，提高了公司效益。宝马公司的人事政策的八条纲领将这一方针具体化并落实在每天的工作中： 1．相互尊重，以积极态度对待分歧； 2．超越国家和文化边界的思维方式； 3．工作表现是报酬的基础； 4．团队合作的成果高于个人工作之和； 5．保证为忠诚和有责任感的员工提供有吸引力的工作职位； 6．尊重员工的人权不容置疑； 7．以社会标准对待供应商和商业伙伴是做生意的基本准则； 8．优厚的员工利益和强大的社会责任感。 2：企业文化物质文化产品服务：环境保护是宝马公司可持续发展策略中的重要内容，它贯穿于优化产品和生产过程的所有努力中。在评估产品的环境影响方面，宝马公司优先考虑和关注点在于降低汽车的油耗。另外，还特别强调具有可持续性特点的产品开发，把环保和回收利用等因素在产品开发之初就予以充分考虑。在生产过程方面，宝马公司的每个生产厂都通过

宝马汽车的发展史

宝马汽车的发展史摘要：自1886年德国人卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车以来，德国汽车工业经过百年的历练，已经将自己最好的一面呈献给世人。纵观德国众多汽车品牌的演变，可以发现德国汽车各品牌都有着自己家族的特征，无论汽车如何发展，德国汽车的家族基因都会变成标志一代代继承下来。德国宝马汽车也不例外，本文通过对德国宝马汽车发展的研究，分析出宝马汽车的传承与创新，未来的发展之路。关键词：宝马汽车；发展历程；未来发展趋势 1 车标故事宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 2宝马的历程 2.1 发展历程 BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW 在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正是BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works。1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。 1929年7月,BMW推出首辆汽车303这才是真真正正属于BMW的。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成, 303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。 1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层

宝马公司简介及各大汽车品牌广告语

德国代表企业介绍宝马汽车股份公司Bayerische Motoren Werhe AG 公司名称：宝马汽车股份公司(Bayerische Motoren Werhe AG) 成立时间：1916 年所属行业：汽车制造公司总部：德国慕尼黑雇员数：约5 万人宝马公司简介宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车行业的先导。宝马公司创建于1916 年，总部设在慕尼黑。82 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20 名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是“Bayerische Motoren Werhe AG（德文巴伐利亚汽车工厂）”,BMW 就是这三个单词的首位字母缩写。宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征着公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯的宗旨和目标。宝马作为国际汽车市场上的重要成员，表现相当活跃，其业务遍及全世界一百二十多个国家。宝马汽车主要有3、5、7、8 系列汽车及双座蓬顶跑车等，宝马850i 是最新推出的最为豪华的轿车。宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST （整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。根据宝马公司2007 年年报，宝马的主营业务收入从379.2 亿欧元上涨至420.8 亿欧元，主营业务利润从113.54 亿元上涨至122.03 亿元，净利润从28.7 亿欧元增长至31.3 亿欧元。其中，2007 年的股权投资收益仅为0.11 亿欧元，占净利润的0.35%，几乎可以忽略不计。2008 年，BMW 集团预计将销售大约140 万辆汽车，实现40%的增长。同时，集团的年销售额将突破500 亿欧元。位于德国的宝马生产基地柏林(Berlin)工厂：宝马最早的厂址之一，之前主要生产航空发动机，现在主要生产宝马品牌摩托车，自1979 年开始生产宝马汽车，同时是刹车片的主要生产基地。丁格芬(Din golfing)工厂：宝马最大的生产基地，生产宝马5，6，7 系和M5，M6。同时也为劳斯莱斯幻影生产车身。爱森纳赫(Eisenach)工厂：1992 年竣工。主要生产用于汽车大型金属件加工的工具。兰茨(Landshut)工厂：在1967 年并入宝马集团。为从摩托车到轿车到F1 赛车的几乎所有的宝马车生产发动机。莱比锡(Leipzig)工厂：2005 年竣工投产。主要生产1 系和 3 系轿车。慕尼黑(Munich)工厂：宝马历史最悠久的工厂，建成于1922 年。现在主要生产宝马 3 系轿车和旅行车，同时生产4，6，8 和12 缸汽油发动机和8 缸柴油发动机，还有M3，M5，M6 使用的高性能发动机。雷根斯堡(Regensburg)工厂：主要生产1 系和 3 系旅行车，双门轿车，敞篷车，以及M3 和M3 敞篷车，四驱系统。它也为其它制造宝马3 系的工厂提供3 系的底盘部件。ECOLUTIONS 艾库乐森公司公司名称：Ecolutions（艾库乐森）公司所属行业：新能源/节能环保公司总部：德国法兰克福公司简介 Ecolutions（艾库乐森）公司总部坐落于德国法兰克福市的中心地段，是一家专门致力于清洁能源、节能减排及清洁发展机制(CDM) 项目的投资公司。作为德国实力雄厚的资产管理集团ABL Group 的子公司，Ecolutions 公司成立于2007 年 3 月份，在专业的团队管理与

宝马品牌发展历程

宝马汽车品牌简介以及历史宝马(BMW)与阿尔法〃罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯〃奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比属于小字辈。但是在20世纪[综述图片论坛]30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一并一直延续至今。宝马(BMW)与阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比属于小字辈。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一并一直延续至今。宝马—品牌故事 BMW公司的历史始于1916年公司最初是一家飞机发动机制造商 1917年还是一家有限责任公司 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。 BMW是BayerischeMotorenWerke的缩写。在初创阶段公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说人们总以为蓝白标志是螺旋桨其实应该是宝马的总部在慕尼黑德国的巴伐利亚州而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司宝马就代表了巴伐利亚代表了德国最精湛的发动机技术。 1923年第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年 BMW收购了埃森那赫汽车厂并开始生产汽车。之后 BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场这些产品不断激发

出强烈的感情和人们的渴望铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。 BMW集团的今天―以高档品牌高效增长当前 BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车销售纪录首次突破一百万辆在摩托车业务上销量超过9.2万辆再创销售新高。在全球 BMW集团的员工总数超过10万人。一贯以高档品牌为本正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着“附加值”。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵因此这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上 BMW集团期望获得较高的单车利润率从而继续保持赢利性增长并确保公司在未来的独立地位。 BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略在未来几年内这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时 BMW集团将通过推出新产品进军新领域并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此公司将跨入一个全新境界。到2008年 BMW集团将销售大约140万辆汽车实现40%的增长。同年集团的年销售额将突破500亿欧元。宝马-飞机引擎 (宝马最早的飞机发动机工厂) 宝马(BMW)的全称是巴伐利亚汽车制造厂(BayerischeMotoren-Worke) 英文是Bavarian Motor Works。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由麦克斯·费兹设计的直列六缸发动机在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。

一汽丰田公司发展史

公司名称：天津一汽丰田汽车有限公司外文名称： TIANJINFAWTOYOTAMOTORCO.,LTD. 总部地点：中国天津成立时间： 2000年6月经营范围：汽车公司性质：中外合资企业员工数： 12000余人 1. 威驰7.45-1 2.37万 2. 花冠EX 7.98-12.00万 3. 皇冠29.45-97.80万 4. 锐志18.38-38.68万 5. 卡罗拉10.28-19.96万 6. RAV416.18-26.96万 7. 普锐斯（混合动力）20.48-26.98万 8. 蓝德酷路泽（SUV ）71.50-119.00万 9. 柯斯达（小型客车）30.48-56.05万 10.普拉多（SUV ）50.00-70.00万天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史丰田生产厂的诞生

宝马市场营销策划方案

宝马市场营销策划方案一、品牌介绍宝马现在是赫赫有名的豪华汽车品牌，他拥有悠久的历史。在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照，中间的十字象征着飞机的螺旋桨，蓝白象征着蓝天白云。这象征着宝马对天空的怀念。但是现在更确切的讲，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。1923 年，第?部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW 公司作为-家汽车制造商的杰出声誉。如今，宝马在品质、品牌塑造、技术研发、产品革新等方面依然处于领先地位。二、营销策略 1、产品策略虽然宝马一般在人们的心目中往往是豪华轿车，是少数大老板、经理高管的坐骑，但宝马也分为不少种类的车型，每个车型都有自己的特色、用途。宝马车型分为很多车系，目前宝马的车系有1、3、5、6、7、I、M、X、Z几个系列。其中，1系是紧凑型汽车，3系是小型汽车，5系是中大型汽车，6系是轿跑，7系是豪华汽车，M是宝马的高性能版本,X系是宝马特定的SUV车系,Z系是宝马的入门级跑车。

每一个车型都有各自的特色，各自的象征，能够赢得各种各样性格的消费者的亲眯。根据营销产品整体概念，宝马的产品可以分为潜在产品、延伸产品、期望产品、形式产品、核心产品。我认为宝马7系应作为当之无愧的核心产品，宝马是一个豪华品牌，而7系轿车更是突出表现了豪华、大气、富贵和优雅的一面。另外，宝马7系的配置也是最齐全的，应有尽有，所采用的技术也是最好的，7系将宝马的特色充分体现出来，因此宝马7系应作为核心产品。5系和3系价格相对较低，车型较小,运动感十足,虽然档次与7系小比差距很大,但也能让买不起7系消费者体会到宝马的操控性强，动力十足等优点, 销量估计不会比7系差，因此3系和5系都应作为期望产品，Z系、 6系、5系、1系在中国市场上都不常见，是因为他们的用途偏向休闲，运动，但也起到了拓展市场的作用，因此可以作为延伸产品。此外，宝马还向消费者提供一些零配件、维修保养、部件升级等售后服务，这些就是无形的延伸产品。 2、定价策略根据宝马的不通车系、不同配置。对于新引进中国市场的小型1系车, 它的配置是宝马中最低的，但因为兄牌优势和技术优势，同类产品竞争者少，因此定价为27.3万-44.5万。3系车的定价应该在30.6万~61.3 万。为了迎合中国消费者口味，中国车市的宝马5系全部为加长版, 顶级版甚至还拥有7系的部分配置，因此要进行合理加价，与原先相比应当加20%的价钱，应当在33万~72万之间，7系车的排量全部在 3L以上，配置又是最豪华的，因此价钱肯定不菲，如今面临世界上能源与环境以及政策方面的压力，排量越高的车，收的税就越高，3.0L-4.0L的车应当加价4920元，4.0L以上的应当加价7200元，因此7系的定价应该在92.8万~288万。新5系的入门价格一定会控制在50万元以内，宝马6系最为经典跑车，面向的是更高端人士，动力配置也拥有其他车系所没有的东西，因此定价为91万~187万不等。X系列是SUV车型，面对欧系大型SUV高昂的价钱，宝马理所当然不应该落后，从X3到X6车型，定价为50万~170万间。 3、分销策略在试探期，一方面，外资跨国巨头们纷纷寻找中方合作伙伴，另一方面，中方合作伙伴也借外资之手，实现了原本不可能完成的企业兼并和重组工作。在稳定扩充期，设立四位一体的宝马专卖店、全程地延伸宝马公司的品牌、文化

德国宝马公司的企业使命与战略目标

营销102 王婷（16）德国宝马公司的企业使命与战略目标 1.企业使命 1.1德国宝马简介宝马公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。 BMW是德文Bayerische Motoren Werke的缩写，英文则是Bavarian Motor Works, 即巴伐利亚发动机制造股份公司。在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW 的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。1923年，第一部宝马的摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。 1.2宝马的生存宝马从何而来，将向何处去？有位业内有士说："讲到我们的汽车发展史，更准确的一种说法应该是德国汽车工业在中国的发展史"。钟爱宝马的人未必都知道宝马的诞生时代及其发展史。宝马公司总部设在慕尼黑，以生产高级轿车为主导，并生产飞机引擎、越野车、摩托车和汽车发动机。要问

BMW从何处来得先了解BFW。BFW始创于1916年3月7日，并且合并了Otto-Werke工厂。BMW集团于1922年收购了BFW，但是BMW一直以来都在沿用BFW的创建实践作为其始创年代。时至今日，宝马已有近100年的历史，它已经成功地发展成为当今汽车制造业的最高水平已是不争的事实，它成为消费者钟爱的品牌车也是有目共睹的。据相关统计数据指出：在世界40家大的汽车制造商中，目前只有10家赚钱，世界汽车生产能力过剩30%，约为1800余万辆......。宝马的一些经销商表示进口宝马车的一些系列都已经断货了。我们并不难想象宝马在中国消费者心目中的钟爱程度，从一些媒体的报道或是身边爱车一族的讲述，这一品牌车确实让让消费者很慷慨地掏了腰包。从媒体对于此事的关注程度也可以看出中国消费者对于宝马品牌的钟爱程度。目前，德国宝马汽车与华晨集团的全线产品已经上市，我们都清楚宝马的工厂已经开到了中国市场,而在全球市场也采取直销措施。 1.3宝马的经营哲学宝马的经营哲学是：在任何一个地区，只要其高档产品有长期发展潜力，宝马都会在那里开展业务。德国的《基本法》规定，德国实行的"社会市场经济"，进来还调整为"社会环境市场经济（social-eco market economy）".意思是社会整体利益和环境保护利益高于群体竞争的市场利益，而且这被称为德意志民族的核心价值观，德国宝马作为一个重要德国民族品牌，其遵循了这一民族精神，其品牌战略从属于公司整体战略，公司战略则依从于企业的愿景、使命和目标等价值观内容。品牌战略下的品牌精髓，即品牌DNA，是品牌绝对和独特的核心，是一种清晰的指路明灯，归于企业价值观这个原点。然后，品牌精髓再指导品牌宣言（口号），进而影响品牌个性的表现。去年下半年开始，宝马紧密围绕品牌精髓"JOY"，在德国率先推出"JOY IS BMW"的品牌运动并大获成功。今年4月宝马在中国启动"BMW之悦"品牌战略宣传，与中国文化融合，进一步向当地老百姓表述宝马的核心价值主张，同时也丰富了一直在用的品牌口号"纯粹驾驶乐趣"。表明价值观的宝马品牌形象比以往任何时候都清晰而丰满了。更让人激动的是，此举也丰富了宝马的品牌内涵：驾驶乐趣之悦、成就梦想之悦、责任和分享之悦......之后，宝马正在通过各种方法和渠道践行自已的承诺。这种源于价值观的品牌战略使品牌在不断完善中健康成长。 1.4宝马的企业形象长期以来，宝马在中国的品牌形象和企业形象虽然非常知名，Joy is BMW"被改为中国特色的"BMW之悦"，并对之赋予本土化系统化的阐释，这是全球统一品牌诉求"JOY"的丰富内涵在中国社会和文化背景下的提炼。悦，兑现心意，是发自内心的快乐；悦，也是动词，悦人悦己，具有深刻的人文精神。"史登科博士说，"BMW之悦"涵盖了身心感受之悦，成就梦想之悦，责任和分享之悦多个层次的情感。宝马希望藉此三"悦"，向中国消费者传达它不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车产品和技术，而且代表着创新和积极进取的乐观精神，以及关心社会和关注未来的公益心与责任心，它代表着宝马在中国强调的"天人合一，驭车而悦"的消费追求。但却经常与一些同样非常知名的社会案件挂上钩。种种迹象表明，宝马集团正在全球范围内进行一轮宝马企业社会公民形象重塑的工程，特别是在宝马中国内部，通过各种方式努力改变其在中国消费者眼中的宝马品牌和宝马企业形象。 1.5宝马的愿景陈述（一）用最好的技术为客户提供最优秀的解决方案 ? 开发和原型设计，改进生产和包装流程。 ? 最现代化的机械设备和厂房。

BMW发展历史

BMW发展历史宝马之初：每一个品牌都有着声名显赫的创始人——哥特里布-戴姆勒、卡尔-本茨（Mercedes-Benz的创始人）、奥古斯特-霍希（Audi的前身汽车联盟的创始人）、费迪南德-保时捷（Porsche的创始人），但是作为世界最受人尊敬的汽车品牌之一的BMW却很少提及它的开创者。宝马在这方面的含蓄，让我们常常忽视了它尊贵的血统。宝马的缔造者，相比那些鼎鼎大名来说，不逞多让。他就是古斯塔夫-奥托(Gustav Otto)，德国历史上最伟大的飞机制造专家，而他的父亲尼古拉斯-奥古斯特-奥托(Nikolaus August Otto)则是著名的奥托内燃机的发明者。1876年，他制造出了人类历史上第一个四冲程循环发动机。德国社会和历史教科书中都将奥托父子之以很高的地位。甚至在中国高校大部分的热力学专业课程中都将“奥托循环”当作重要的基础内容讲授。 BMW集团历史： 1913年Karl Rapp和Gustav Otto建立了位于德国慕尼黑的巴伐利亚发动机制造厂（Bayerische Motoren Werke）。 1916年3月7日是BMW官方的诞生日。当时名为BFW，同年BMW的Logo诞生了，注册了“蓝天白云”标志的商标，就是咱们

现在看到的BMW的标志。 1917年BFW有限公司正式更名为BMW开始了汽车生产业。但是1919年第一次世界大战停战协议签订后，协约国禁止了德国军用飞机发动机的生产。BMW的工程工艺方面已经拥有了极高的美誉，但是战争结束了，他们却发现BMW的生产线已经没有产品可以生产。于是BMW公司开始转向生产其他的产品以求生存。同时，帕普和首席工程师弗里兹依然在私下里研发飞机发动机。这一年BMW创下了一项纪录。一架搭载了BMW最新的6缸发动机的飞机飞向了39760米的高空。（PS:这项德国的记录虽然未引起国际反响，但首次宣传了BMW品牌。）世界上第一辆BMW摩托车：成功的基石 1922年，BMW决定开始新的业务——生产摩托车发动机。此时宝马为英国的维多利亚等摩托车品牌供应发动机。 1923年，第一辆BMW摩托车诞生了，那就是R32，它仅在五周内研发成功，拥有世界上第一款水平对置发动机同时也是世界上第一款用轴传动方式的摩托车。这款摩托车排气量500 ml的R32摩托车是第一辆采用轴传动设计的摩托车，从它开始轴传动设计就成了宝马摩托车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。 R32最高车速可以达到90km/h。它并不是很快，但是它的耐用性赢得了消费者的心。尽管最高速度比较低，但是R32依然常常

BMW公司介绍

进口宝BMW 所有车型介绍宝马马全部车系 BMW公司介绍 BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司， 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke 的缩写。在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。

1923年，第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。 BMW集团的今天以高档品牌高效增长当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆;在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。在全球，BMW 集团的员工总数超过10万人。一贯以高档品牌为本，正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW 集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着“附加值”。BMW 集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，BMW集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。 BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略，在未来几年内，这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。 2008年，BMW集团销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。宝马作为德系三大豪华品牌之一，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。目前，全国已有40家宝马授权经销商提供这项服务。宝马车系目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是紧凑型汽车， 3系是小型汽车，5系是中大型汽车，6系是轿跑，7系是豪华汽车，i系是宝马未量产的概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。车标含义 B.M.W.是巴伐利亚

BMW的发展历史

目录 1 宝马的概述 (3) 2 宝马的历程 (4) 3车系列表 (7) 3.1 3系车型 (7) 3.2 5系车型 (7) 3.3 6系车型 (7) 3.4 7系车型 (7) 3.5 Z系车型 (8) 3.6 X系车型 (8) 4 各类车型生停产时间表总会 (9)

BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。德国的宝马汽车公司。 "宝马"曾译为巴依尔。由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是"宝马"商标的第一大特点；第二大特点就是"宝马"汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。 BMW（宝马）是公司全称"Bayerische Motorenwerke AG"的缩写。"宝马"采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，蓝白标记对称图形，同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌

1.1913 在慕尼黑一个机场（oberwiesenfeld）的旁边，航空史上的先驱Karl Papp和Gusav Otto建立了自己的工厂， BMW（巴伐利亚的发动机工厂）就是在这两座工厂基础上建立起来的。 2.1916年Rapp 和 Otto成立 BFW 于1917年改名为BMW 3.1916 蓝白相间的螺旋桨形成的圆圈BMW的商标。 4.1919年BWM 3 型发动机飞上了9760米的高空，在那一年创下了新的世界纪录 5.1923年BMW 第一辆摩托车问世R32 6.1928年向英国奥斯丁(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,德国制的奥斯丁7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版) 7.1929年3月22日，BMW推出首辆挂有BMW标志的3/15型小轿车。 8.1933年BMW303创立了BMW两个独特之处, 第一BMW有典型的双肾型透气护栏，第二六缸发动机(特点是运转平稳和卓越) 9.1936年BMW推328三化油器六缸发动机并于1937年创下了众多的世界纪录 (Mille Miglia大赛，Senior Tourist奖杯)。 10.1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计 11.1937年BMW开始发展气冷式环型飞机发动机 12.1943年BMW研发出003型涡轮喷射发动机，二次大戰末期用于Me 262 戰斗轰炸机和Arado 234 侦察机。戰后，美法俄等国家均利用BMW的技术，开发自己的涡轮喷射发动机。 13.1944年BMW003发动机是世界首次大批量生产并应用的喷气机是发动机(比如 Me262 Arado234)

德国宝马集团在中国经营的成功经验

德国宝马集团在中国经营的成功经验库兹米娜·索菲娅（黑龙江大学经济与工商管理学院黑龙江哈尔滨 150080）摘要：中国改革开放以来，随着对外开放的不断发展，世界众多有名企业纷纷看好中国市场，把巨额资金投入中国，极大地推动了中国经济的发展。德国宝马集团就是其中的代表。本文关键词：宝马集团/跨国公司/经营一、宝马集团的基本情况德国宝马集团是全球有名的汽车生产厂商，它以生产高档豪华轿车而著称于世。它创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80多年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级豪华轿车为主导，并生产越野车、摩托车的跨国企业集团。 2001年，宝马集团的全球总收入达378.53亿欧元，销售宝马车超过905.653辆，是世界十大汽车制造商之一。宝马公司在１４个国家拥有２２个生产基地。仅在2002年，公司在工厂扩建方面的投资就达到３４亿欧元。 1993年1月1日是欧洲市场一体化形成的标志。尽管一体化的真正形成尚需时日，但是几年来，许多汽车制造商已经调整了它们对欧共体市场的销售网络，宝马公司也不例外。一体化的政策之一是技术规则的标准化，这当然是有利无害的，问题在于市场的目标群体是否也应该“标准化”。不管和谐统一多么重要，千百年来发展起来的文化传统和生活方式的差异永远不会消亡。由此可见，不存在什么偏好与购买力一致的所谓“欧洲消费者”。虽然欧共体一体化的管理法案于1993年1月1日生效，但人们的个性特征不会因此而被抹平，不同民族精神上的差异也不会因此而消除。有鉴于此，宝马公司认为，应在各个地方市场上做到入乡随俗。为了满足不同地方市场的不同需求，宝马决定采取集中统一的品牌战略，战略的实施则依不同的国家而有所变化。这就是所谓“品牌全球化——营销地方化”的营销战略。这一战略形成的第一步是进行市场研究。市场调研的任务在于决定宝马在欧洲和各地区范围里的理想定位。为此举办了一系列的讨论会，目的在于剥茧抽丝，找出各个国家的有关语言问题和可接受品牌的特性。接着设计了一个问卷，问卷的问题既包括适合所有国家的共同“核心”，也有一系列涉及各个不同国家的内容，以反映不同地方的态度与意见。因国而异的特定期望；全球一致的要求有：可靠性、安全性、质量、先进技术。一旦这种式样经过了上述基本参验，下一步就是选择适合某个国家趣味的体裁，还得将该国的气候条件一并考虑。在荷兰，汽车的吸引力有赖于“内部品质”，如精工细琢的内部配置。与此相反，在奥地利，汽车需要展示个人的自信，什么样的车显示出其主人是什么样的人——“车如其人”的观念在这里比其它任何国家都强。在意大利，人们十分希望车能符合驾驶员的个人风格，他们对设计和审美品质以及行驶中的动力表现的要求，使得人们发现意大利人对车的追求和其它国家的人截然不同。显而易见，差别在于人们对车的特定期望因国而异。因此，宝马公司认为，一种车要在众多国家成功地销售，最终是一个沟通问题。宝马公司深深知道，它要打交道的是人，而不是车，尽管这些人就一个民族来说，他们有共同的观点，但是就个体来看，各人希望展示自己的个人风格却不尽相同，甚至大相径庭。正是在后者的意义上，不同国家的、那些具有某种相同或相似要求的人，构成了宝马细分市场中的目标群体。一方面，有的类型在各国的爱好者都有相当大的比例。如“名誉、运动型驾车者”和“普通型汽车爱好者”，在意大利、法国、荷兰、奥地利的

宝马汽车的发展史(1)

宝马汽车的发展史班级：12汽制5（1）姓名王晨学号：39201290312

目录 1 车标故事 2宝马的历程 2.1发展历程 2.2大事年表 3未来发展趋势 3.1 面向未来的BMW高效混合动力和BMW eDrive 3.2 BMW高效动力（EfficientDynamics）尖端科技和理念——全新诉求中的不断突破3.3 宝马一直被认为是创新的引领者，在这个瞬息万变的时代，宝马继续保持这种领先

3.4 现在，传统汽车技术差异性发展空间不是特别大，电动车大规模生产的时代尚未来临，宝马集团未来的发展方向 3.5 宝马集团对于汽车行业可持续性发展看法以及理解，宝马通过具体的行动实践对可持续性发展的理解 4 总结自1886年德国人卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车以来，德国汽车工业经过百年的历练，已经将自己最好的一面呈献给世人。纵观德国众多汽车品牌的演变，可以发现德国汽车各品牌都有着自己家族的特征，无论汽车如何发展，德国汽车的家族基因都会变成标志一代代继承下来。德国宝马汽车也不例外，本文通过对德国宝马汽车发展的研究，分析出宝马汽车的传承与创新，未来的发展之路。 1 车标故事宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示

宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 2 宝马的历程 2.1 发展历程 BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。 1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正是BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works。1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购

宝马售后服务品牌战略介绍

宝马集团是全球唯一一家只生产高档产品的汽车和摩托车生产商，也是世界上施行高档品牌策略最成功的厂家。自进入中国市场以来，宝马不仅致力于为客户带来性能出色的BMW 产品，提供BMW的“纯粹驾驶乐趣”，而且把完善售后服务，提高客户满意度作为另一项长期发展战略。长期以来，宝马在服务领域积极推进一系列卓有成效的售后服务计划，努力让每一位中国客户享受到他们期望的并且应该得到的高档服务。根据中国市场和消费者的特点，2011年2月，BMW发布了以“悦常在，驾无忧”为主题的售后服务中国战略，内容围绕“高效、透明、关爱“三大宗旨，涵盖一系列针对客户需求而设置的服务措施。BMW售后服务正以积极务实的态度不断提高客户满意度，引导行业的发展，为“BMW之悦”增添更多魅力。 “悦常在，驾无忧”–高效：预约快修通道配件供给服务网络覆盖小钣喷预约快修通道在“高效”方面，BMW于2009年开始在全国推行预约快修服务。2010年，还针对客户需求推出小钣喷预约快修服务，为客户节省宝贵的时间。同时，BMW不断加强服务网络覆盖和配件供给，优化预约服务流程，确保了高效服务的推广。 BMW预约快修通道服务，精益求精，分秒必争 2009年伊始，宝马携手全国BMW授权经销商陆续推广BMW预约快修通道服务，进一步提高宝马的售后服务水平。这项服务通过对车辆保养维修服务流程进行合理优化，并配备专用资源，如专用工位、专用快修服务顾问、专用服务技师团队等，显著提高了保养维修效率，大大缩短了客户等候时间。目前，BMW预约快修通道服务已纳入新经销商发展的标准服务范畴，所有在中国的宝马授权经销商都将为客户提供预约快修通道服务。完善零部件配送网络，缩短配送时间为有效解决售后服务中客户最为关心的零部件维修等待时间的问题，宝马在不到两年的时间内，建立了一个辐射全国的大型零部件配送网络。 2007年1月，宝马第一个零部件配送中心在北京开业并正式运营。配送中心位于北京市天竺空港工业区，营业面积8,000平方米，采用目前国际先进的仓储管理系统。这套成熟的规划和运营程序高效覆盖了从订单、仓储、配送到支持等一系列流程作业。宝马已计划于

案例4：德国宝马汽车公司为宝马车重新定位财经学案例分析

【阅读材料】德国宝马汽车公司为宝马车重新定位德国宝马汽车公司是一家出口导向的公司，宝马车的7／3销量集中在欧洲市场。1993年元旦是欧洲市场一体化形成的一个时间标志。这段时间，许多汽车制造商纷纷调整对欧共体市场的销售策略，宝马公司也不例外。经过几十年的艰辛努力，宝马车已在世界上创立了一种以技术与运动风格为核心的鲜明形象。不过，创立一种驰名世界的品牌形象是一回事，在某一特定市场上成功地销售又是一回事。为了迎合欧洲不同国家市场的不同要求，宝马公司决定对欧洲五国(奥地利、意大利、荷兰、法国、瑞士)的消费者需求进行详细调查。调查的主要内容是欧洲顾客购买汽车的动机类型及其在不同国家所占比例。调查结果如表8.9所示。的，在全欧洲乃至全世界都是有效的，如可靠性、质量和技术先进等。那些不符合这些要求的汽车将首先被消费者淘汰，而符合这些要求的汽车也不一定就会畅销。这是所有潜在购买者对用做交通工具的汽车的同质化需求。宝马公司把这些标准称为基本要求。对调查数据的交叉分析显示，不同国家的消费者对汽车特性的要求各有不同，这表现在对汽车特性重要程度评价上的差异，并且这些看法和国别相关。在荷兰，汽车的吸引力有赖于“内部品质”，如精工细雕的内部配置。在奥地利，汽车也应该展示个人的自信，“车如其人”的观念在这里比其他任何国家都强。在意大利，人们十分希望汽车能符合驾驶员的个人风格，他们对设计和审美品质以及行驶中的动力要求十分强烈。这反映了不同细分市场对汽车的发散性需求。这使宝马公司认识到，宝马车要在各国取得好的销售业绩，除了宣传可靠性、质量和技术先进之外，更重要的是广告诉求点所传递的宝马车的定位信息，必须符合各国汽车消费者的口味。在制定市场定位决策时，充分考虑到宝马汽车应尽可能多地对目标市场的成员富有吸引力，并创造一个能超越竞争对手的独特定位。宝马公司因此改变了传统的以技术与运动风格为核心的定位和品牌形象。新的定位扩展至包容了情感因素、审美价值、风格雅致、构思精巧、独特超群和个性鲜明等因素，突破了宝马品牌的传统形象，更利于在不同市场上营销。 ◇思考与讨论题 1．宝马公司为什么要改变宝马汽车原有的“技术与运动风格”的定位和形象? 2.为什么说即使符合“可靠性、质量和技术先进”等基本要求的汽车也不一定就会畅销？

劳斯莱斯品牌历史介绍

文章要点：一个贵族与一个天才的偶然相识，产生了劳斯莱斯品牌劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车” 在跌宕起伏的成长历史中，劳斯拉斯那“汽车中的贵族”地位始终没有动摇 “劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。”她的创始人在一个世纪以前留给我们的话，直到今天仍像当年一样正确。作为一个屹立了百年的汽车品牌，劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”，而到现在它依然如此。它在世界汽车业界的顶尖地位始终没有动摇过，“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号，它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。如今，劳斯莱斯轿车已经成为地位的象征，而车辆的主人也都是有一定身份的人。

劳斯莱斯品牌的两位创始人：亨利·莱斯（左图）与查利·劳斯（右图） 1904年的一天中午，在曼彻斯特Midland酒店的一张餐桌旁，一位41岁的中年人和一个26岁的小伙子轻声交谈着，他们就是Frederick Henry Royce （亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查利·劳斯），在旁人眼里这也许只是两位朋友的一顿家常便饭，但他们肯定不会想到，正是这两个人创造了劳斯莱斯品牌，并且一走就是一百年！ 1904年：“汽车中的贵族”诞生贵族与天才的结合创立出象征尊贵的劳斯莱斯品牌 1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车。他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。而出身与贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车，他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。 1904年的圣诞节，劳斯和莱斯正式签署合作协议，双方合作生产可以推向市场的汽车，汽车将由Royce有限公司（该公司是莱斯早年间创造的公司）