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起重机吊装安全专项施工方案

1 工程概况 (1)

2 编制依据 (1)

3 吊装施工计划 (1)

4 设备及设备参数选择 (1)

4.1 起重设备的选择 (1)

4.2 吊具的选择 (3)

5 吊装施工方案 (3)

5.1 履带起重机安装管道作业 (3)

5.2 汽车起重机吊装钢筋、模板 (5)

5.3 工程设备吊装 (5)

5.4 特殊地段吊装 (5)

6 吊装施工技术措施 (6)

7 吊装作业危险源辨识 (6)

8 安全保证措施 (6)

9 应急救援预案 (7)

9.1 机械伤害 (7)

9.2 事故现场保护 (8)

9.3 各部门分工及职责 (8)

9.4 保障措施 (8)

9.5 抢救方法 (9)

9.6 通讯联络 (12)

起重机吊装安全专项施工方案

1 工程概况

重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程是以玉滩水库为起点水源，连通沿线水利工程，以达到水资源综合利用及优化配置，工程由大足段和荣昌段组成。荣昌段起点位于大足区珠溪镇桃子村与荣昌区万灵中坝村的交界处（地名：高屋基）、终点位于荣昌县国家现代科技产业园证区，；连通输水管渠长约23.81km,(输水干渠总长21.75km,黄金坡补水管道2.548km)。

本次施工段为渠首至1#分水口输水干管长 4.164km，设计流量 2.725m3/s，管径DN2000。

本工程需要起重设备配合施工的工程项目有：

1 PCCP管道装卸及安装

2 模板、钢筋的吊装

3 工程设备安装

2 编制依据

1 《起重机安全规程》（GB 6067.1-2010）；

2 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT 5972-2009）；

3 《起重吊运指挥信号》（GB 5082-1985）；

4 《塔式起重机安全规程》（GB 5144-2006）；

5 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）；

6 《履带起重机安全操作规程》（DLT 5248-2010）；

7 《汽车起重机安全操作规程》（DLT 5250-2010）。

3 吊装施工计划

在管道施工时，按照管道长度分段，每个履带式起重机吊装原则上分一个安装段，减少起重机的可能产生的运输转移。如需要运输转移，拆卸安装人员要严格按照厂家的使用说明书的要求进行操作，各种连接件要专人保管。

4 设备及设备参数选择

4.1 起重设备的选择

本工程吊装作业的主要项目PCCP管最大重量约为53t、钢管最大重量约18.3t，钢筋、模板吊装属于分散吊装一般不超过1t。

模板、钢筋吊装距离在20m左右，吊装重量不大，因此计划建筑物钢筋、模板安装采用25t汽车吊。

根据作业半径、沟槽深度、PCCP管等参数我单位采用180t、400t履带吊进行管道安装。

本标段管道沟槽开挖深度一般为4m-12m之间，考虑开挖沟槽浅的开挖开口就小，开挖沟槽深的开挖开口就宽，开口距离为12m～42m。同槽时外侧管安装距离沟槽开口线最大为14.3m，SCC4000型吊车自身宽度8.8m÷2=4.4m、距沟槽边安全距离3m，合计外侧管作业半径为21.7m。标准段PCCP管道最大重量约为53t。安装DRC管最大重量为18.3t，采用SCC1800型180t履带式起重机进行安装（工况见表4.1）。

工况主臂载荷表

表4.1 SCC1800履带式起重机-H

表4.2 SCC4000履带式起重机-H工况主臂载荷表

4.2 吊具的选择

吊具选择FAA型吊装带，型号规格为25t×20m，平行拉力为50t。管道吊装时两条吊带同时使用，能够满足要求。或采用钢丝绳外包帆布保护套，保护套磨损后及时更换。

5 吊装施工方案

5.1 履带起重机安装管道作业

5.1.1 PCCP管道及钢管装卸

1 吊装机具起吊能力留有一定的富裕度，严禁超负荷或在不稳定的情况下进行起吊吊装，配件起吊时可采用两点兜身吊或专用起吊工具，严禁采用穿心吊，起吊索具用麻布或橡胶等材料包裹，应避免起吊索具的坚硬部件碰损管件，不允许钢丝绳直接接触保护层。

2 在吊装过程中始终保持轻装轻放的原则，严禁溜放或用推土机、叉车等直接碰撞和推拉管件。吊装作业注意管口保护，轻吊轻放，严禁摔、撞、磕、碰损伤防腐层。

3 PCCP、钢管及配件起吊时，管道中不得有人，下方不准有人逗留。吊装管件时应轻起轻放，有专人指挥。严禁采用撬、滚、滑等损伤管件的方法吊装和移动管件。

4 行车、吊装、卸车过程中，应注意对上空建筑物、线缆的防护，确保安全施工。

5.1.2 PCCP管道及钢管吊装

沟槽验收合格后方可吊管入沟槽。管道入沟前，应逐根检查管材和承插口有无损坏现象并清理干净，如有飞边毛刺应予处理，以防划伤橡胶圈，同时清除管内异物。

下管时，在沟槽作业面的下方不得有人停留。不论采用何种机具下管，都应避免在沟槽内多吃哦搬运、移动管道。管道入沟槽后，应保证在悬吊状态下移动和对接。不得使管

道在沟底拖拉、牵引，更不得使用挖掘机铲头撞击或试图移动管道。

管道安装时，为防止承插口环碰撞，待装管要缓慢而平稳地移动。对口时，要使插口端与承口端保持平行，并使圆周间隙大致相等，以期准确就位。按施工测量控制点仔细校测管道的轴线和标高，并做好施工记录。

当管道移动至距已装好管道的承口100～200mm时，宜用方木支垫在两管间，以防承插口碰坏。

1 第一节管的安装：用吊车将第一节待装管道吊至测放好的位置处，铺管找正时可先测好轴线与高程，按标准调整标高和坡度，测量高程的塔尺，要垂直在管线上方。

2 首节管道安装时，将采用以下的方法将待安装管道调整到合适位置：

1）确定管道中心线：用一根校正平直的角铁（角铁长度1.5m左右）置于要调整的管口处，标示出角铁中心线位置，将水平尺放在角铁上，角铁中心位置处挂一垂球，将角铁用水平尺调整水平后，垂球垂线稳定后所指示线即为管道中心线。

2）调整管道中心：用全站仪上的十字丝和垂线之间相对位置，可确定管道中心线是否偏差。利用吊车调整管道左右轴线位置，使管道中心线和经纬仪十字线位置重合，此时管道中心校正完毕。

3）调整管道标高：用水准仪观测，通过吊车起降即可将管道调整到设计高程。并使用专用设备、工具，将垫层料对管道腋角部位填捣密实，以稳固管件。

4）管道对接时，使插口端与承口端保持平行，并使四周间隙大致相等。管道对接前，将采用以上调整管道中心和高程的方法将待装管道调整到合适位置，然后即可进行管道对接，管道对接采用内拉法，使待装管道徐徐平行移动，直至达到规定的安装间隙。

对于直线段，安装间隙控制在5～25mm范围内。当管道基础不均一时，应使内部间隙保持为25mm。管道接头设计有转角时，接头的最小间隙不小于10mm。

每节管道安装完毕后，应采用钢制测隙规检查密封橡胶圈是否仍然在插口环的凹槽内，检查接口间隙是否符合规定要求。如发现橡胶圈位移或接口间隙超差，应拆除重新安装。经检验合格后，才能将吊具移开。

每班安装工作开始前，要对此前已安装好的前一节管道进行复测，如发现位移，要重新复位，合格后再继续安装。

为保证安装的坡度、高程，根据情况安装4节后，用全站仪复测管道，记录管道的复测资料，以确保管道的安装质量。并预测下次管道的校正值。

管道安装和支撑稳定后，对接头要进行注水、打压。

5.2 汽车起重机吊装钢筋、模板

1 汽车起重机的工作场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠、基坑有必要的安全距离；

2 严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；

3 全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上。

4 吊装钢筋时，需绳索将钢筋绑扎成捆，绑扎要牢固。模板吊装时，使用绳索将模板绑扎固定，并利用模板上的预留孔，用钢丝绳通过预留孔眼绑扎在起吊绳索上，以防止起吊过程中斜滑坠落。

5.3 工程设备吊装

本工程无大型设备吊装，主要设备安装为各种阀室内的球阀、单法兰传力节等，重量不大（现有设计资料中暂无设备重量），且待各阀井混凝土边墙浇筑至设计高程时就近安装，无需大型起重设备，吊装时注意保护好设备，避免磕碰。计划采取25t汽车吊吊装。

5.4 特殊地段吊装

特殊地段PCCP管道的安装，主要指有高空线路（高压电线、通讯线等），不便与吊车展开吊装，地下有管线以及埋筑物而PCCP 管线必须穿越，以及对于地质条件不好的地段开挖坡度较大，履带吊吊装回转半径不够等。

5.4.1 穿越高压线吊装

高压线路下PCCP 管道的吊装，主要采用在线路以外利用履带吊将管道吊放至已经挖好的沟槽内，然后在利用安装在沟槽内的特制的60t 龙门式起重机在沟槽内进行二次运输至安装位置，最后根据现场条件采用内拉法进行管道的对装。

5.4.2 穿越地下管线的PCCP 管道安装

对于地下光缆、通讯线路等柔性线路，可以采用钢丝绳柔性悬吊法进行固定，然后利用60t龙门式起重机进行穿越对装。

对于煤气管线、供水管线、热力管线等刚性管线，可以采用管线之上悬架钢梁，然后对管线进行刚性悬吊，最后采用60t 龙门式起重机进行穿越对接安装。

5.4.3 深沟槽管道吊装

深沟槽管道的吊装，主要采用降低开挖边坡以满足吊车安装要求，边坡降低后吊车工

作位置重新填筑山皮石硬化处理，并铺设吊车路基板，满足吊车安装安全要求。

6 吊装施工技术措施

吊车和吊装带、钢丝绳等做到自检合格后，报请监理单位进行验收、检验符合要求后方可使用。

吊装之前，组织施工班组进行技术交底、安全交底，并有书面资料，对吊装物的重量、长度等进行明确及策划好吊装时吊车的停机位置。

吊装时，配备专职起重指挥，吊车司机要服从指挥人员指挥。

7 吊装作业危险源辨识

1 吊车在运行中对人体造成的挤压或撞击。

2 吊车吊钩超载断裂、吊运时吊装带或钢丝绳从吊钩中滑出。

3 吊运中重物坠落造成物体打击。

4 吊装带或钢丝绳断裂造成重物下落；使用应报废的吊装带或钢丝绳，使用的吊具吊运超过额定起重量的重物等造成重物下落。

5 吊车作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡、重物超过额定起重量而造成吊车倾覆。

6 风力过大、违章作业造成吊车倾覆。

7 人站在起重臂下等危险区域。

8 机械电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电。

9 吊运时无人指挥、作业区内有人逗留、运行中的吊车吊具及重物摆动撞击行人。

10 起重人员及施工人员未戴安全帽等个人防护用品。

11 吊挂方式不正确，造成重物从吊钩中脱出。

12 吊具或钢丝绳与导电线意外接触。

8 安全保证措施

1 操作者应了解起重设备的结构性能，熟悉安全操作规程并持证上岗。

2 不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及发生其他事故。

3 钢丝绳的使用与报废

1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳始终应处于良好的润滑状态。

2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。

3）从吊装物抽出钢丝绳，应防止其打结、扭结、弯折或粘上杂物。

4）按照国标《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT 5972-2009的规定，对出现规定中的情况时，钢丝绳应报废。

5）作业前检查机械各部有无损坏，各连接螺栓是否符合要求，钢丝绳磨损情况是否符合使用要求，吊车吊具是否完好，定期检查。检查吊车钢丝绳排列是否整齐，发现重叠或斜绕时，应停机重绕。

4 吊装工作前应进行空载试吊，检查如下项目：

1）吊车制动系统是否完好，工作是否可靠。

2）起重钢丝绳安装是否正确，连接是否牢固。

3）起吊吊具是否完好、齐备，所用吊具是否适合所起吊重物的要求。

4）起吊高度限制器工作是否正常，限制高度是否合适。

5 吊车的行驶道路必须平坦坚实，松软土层要进行处理。必要时，需铺设路基箱。吊车不得停置在斜坡上工作。

6 禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在吊车起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。

7 吊车应避免带载行走，如需短距离带载行走时，荷载不得超过允许起重量的70%，构件离地不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。

8 吊车的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。

9 禁止在六级以上强风、浓雾等恶劣天气情况下进行吊装作业。

10 操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂底用。

11 雨天与雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪应及时清除。

12 起吊作业时重物下严禁站人，吊装作业前应检查吊扣、挂钩、钢丝绳等部件，确认良好后方可作业，同时注意起吊范围内的设备、构件等的安全，严禁任何人攀登吊立的物件，禁止在起重物下通过、停留及作业。

13 吊装机械及机具定期保养。

9 应急救援预案

9.1 机械伤害

1 出现机械伤害事故后，发现者立即报告安全部应急救援领导小组，同时向120急救中心报警。

2 应急救援领导小组接险后，必须在5分钟内赶赴事故现场，应迅速组织检查伤者，同时拨打荣昌县中心医院电话，请专业医生来现场进行急救，准备好车辆送往就近医院实

施抢救。

3 项目部应急救援小组，根据事故损害程序和涉及范围的情况，统一协调指挥，紧急调动各类抢救队伍参加救助抢险。

4 在抢险过程中，保障组要迅速调用的救援人员、设备和物资，必要时请有关专家和外部力量到场支援。

9.2 事故现场保护

重、特大生产安全事故发生后，各施工单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，因抢救伤员，防止事故扩大以及疏散无关人员或交通等原因需移动物体时，必做出明显标志，拍照，详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

9.3 各部门分工及职责

1 安全环保部负责协助安全管理领导小组组织各部门及抢险人员进行安全事故现场抢险救援工作，协调应急抢险队伍的调动，并向有关部门报告抢险情况和损失情况。

2 工程技术部维护安全事故现场的秩序，保障抢险道路畅通；协助安全环保部安排受伤人员顺序撤离，以及险情的处理等。

3 综合办公室负责组织运送抢险救援人员，组织抢险救援车辆，保障救援人员所需食品、饮水的供应，提供应急救援资金保障；联络地方应急救援指挥中心或地方医疗机构。综合管理部、作业队负责事故的善后处理，并做好伤亡人员家属的安抚工作，妥善安排家属生活等。财务资金部配合。

4 物资设备部负责组织应急救援物资（含装备、设施）保障，提供施救所需的机械设备和物资器材。

5 项目部分管安全的领导负责组织或配合相关部门对事故的调查，查明事故经过、原因、责任和应该吸取的教训，按照有关规定妥善处理好人员的伤亡善后处理工作。

9.4 保障措施

1 通信与信息保障

1）项目部应急救援指挥长、副指挥长及相关部门主任和作业队队长要保障24小时通讯设备处于畅通状态。

2）项目部综合办公室掌握地方应急救援指挥中心、地方医疗机构的通信联络电话号码、联络方式。

3）项目部安全环保部要与当地的安全监督部门建立联系，掌握其部门的联系电话8

和联系方式。

4）作业队也要掌握施工所在地的最近医疗机构的救援电话。

2 人力资源保障

项目部成立义务应急救援队伍，建立与地方政府及相关部门协调、联动机制，发挥其在处置突发安全事件中的重要作用。

作业队也要成立应急救援抢险组，并配备相应的设备、器材。

3 物资保障

建立物资数据库，逐步完善动态应急救援物资、生活必需品储备保障机制和专项物资调度制度以及相关措施，配置一定数量的现场施救、抢险的设备、物资。

4 交通运输保障

项目部实行紧急状态下的机动车辆统一调动、保障协调机制，项目部综合办公室

掌握车辆牌号及驾驶员名单、联系电话；并和地方公安交警、交通管理部门建立联系、

沟通、协调机制，必要时予以求助支援，开设应急救援“绿色通道”。

5 医疗卫生保障

项目部、作业队与当地的医院、红十字会建立联系，必要时请求协助和支援，对伤员进行应急救治和现场抢救处置，尽最大可能减少伤亡。

6 经费保障

按照项目部安全事故应急预案，要筹集一定数额的资金，确保应急支出需要。特

别紧急情况下，事先可采取特殊手续拨付资金救助。

9.5 抢救方法

1 由于物体打击造成伤者休克，应尽快采取下肢略高于躯干和头部的仰卧为，以利于血液回流到心脏，保证大脑等重要脏器的血液供应。

2 保持呼吸道通畅，对伴有呕吐的患者，应尽快清理其口腔中的异物，以放呼吸道阻塞，解开衣扣、腰带、有条件者，可及时给予空气吸入。

3 保持安静和及时处理伤口，不要摇动病人，注意保暖，禁止给休克患者饮食。对于外伤性休克者，要适当处理伤口，固定骨折端。

4 休克属于急重证，必须在上述紧急处理的同时应迅速送往就近医院进行抢救，如耽误抢救时期，可能导致死亡

9.6 通讯联络

项目部部门以上领导必须保证通讯畅通，发现问题及时汇报领导小组，由领导小组下达处理意见。应急救援领导人员通讯录见表9.6。

吊装作业专项施工方案..

宁安高速公路A13标段项目经理部

吊装作业专项安全施工方案编制：曾琦复核：葛启辉审查：徐良军 A13标段山东鲁中公路建设有限公司宁安高速日月2015年

2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。三、适用范围本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。第二章起重吊装施工方案一、施工计划本标段工程计划开工时间：2015年1月15日日月30计划完工时间：2016年4 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。 1 2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作

钢结构吊装安全施工方案

重庆公共运输职业学院8#实训楼工程钢结构吊装安全施工方案编制单位：编制人：审核人：批准：日期：

目录第一章：安全施工方案的编制依据 (1) 第二章：安全管理目标 (1) 第三章：安全管理组织 (1) 第四章：安全管理制度 (5) 第五章：安全生产保证体系 (5) 第六章吊装危险源识别及风险控制 (7) 第七章：钢结构吊装专项安全防护措施 (9) 第八章：现场文明施工措施 (15) 第九章：应急预案 (15)

第一章安全施工方案的编制依据重庆公共运输职业学院8#实训楼屋面钢结构工程，位于重庆市江津区双福工业园。总建筑面积约为3660m2，檐口总高度为7.2米，主体为为混凝土排架柱轻钢屋面结构。建筑安全等级为二级。本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值冬季低温季节，施工难度大，危险性大，存在安全隐患，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。第二章安全管理目标实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌，无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故，杜绝重大伤亡及火灾、机械事故，在整个施工期间内无人员伤亡和直接经济损失超过5000元以上的安全事故。施工期间职工轻伤率控制在3?以下。第三章安全管理组织工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。安全生产领导小组安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中

吊装专项施工方案

铁山增压站发电机组吊装工程专项施工方案编制：审核：主管领导：四川省鑫晔建筑工程有限公司二Ο一六年九月铁山增压站发电机组吊装专项施工方案

铁山增压站发电机组更换，采用25T汽吊吊装。根据对现场周围环境考察及对发电机、重量等分析，经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下：一、工程概况铁山增压站原发电机组功率太小，已满足不了铁山增压站现有设备的正常使用，现需拆除原发电机组后安装新购大型发电机组。公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划工期紧，所以应合理安排，以保证工程如期竣工。三、主要编制依据 1.发电机组及电器安装工程施工图纸及有关技术文件。 2.四川省鑫晔建筑工程有限公司的有关文件。 3.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范《建设工程施工现场管理规定》《建设工程质量管理办法》《建设工程质量监督管理规定》《建设安全生产监督管理规定》《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社《起重吊运指挥信号》GB5082-85

《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 4.我公司类似工程的施工经验 5.25t液压吊车（QY25）吊车性能表 6.施工现场条件。等四、施工现场平面布置设备进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。合理布置施工现场构件的起吊，拼装流程。五、吊机选用计算：经项目经理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数本工程采用QY25C液压汽车起重机最大起重力矩为737kN.m,主臂工作时最大起重量为25T，本工程起重量为1.8T，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C液压汽车起重机。 2.吊车起重能力与工程实力要求计算 ①起重量保证安全，吊机的起重量必须大于吊装件最大重量，包括索具和临时加固材料的重量。吊机最大起吊高度为24米时，起重量

吊车吊装施工方案

安全专项施工方案报审表 GDAQ21103口工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程）

佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程）汽车吊装方案工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程）施工单位：佛山市自来水工程有限公司项目经理：钟添和监理单位：广东德正工程管理有限公司项目总监：刘印设计单位：中国市政工程华北设计研究院总院有限公司建设单位：佛山市西江供水有限公司编制日期：2017年11月

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (2) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)

汽车吊吊装方案 1、工程概况建设地点：工程管道以西江厂内预留出厂管预留口为起点，沿着X523县道敷设，以三水二桥南延线管道工程起点为终点。项目建设规模：本工程敷设管道全长约 2.6 公里，管材主要采用钢管，管径为DN1800mm。采用放坡开挖、钢板桩支护开挖施工。本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径dn1800,单根长度6m，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。 2、编制依据《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)；施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。 4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。

设备吊装专项施工方案

设备吊装专项施工方案一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准施工图纸设计要求及现场实况。《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。

5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。三、实物工程量本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。

现场安全施工吊装方案

工程钢结构吊装方案建设单位：编制单位：编制：职称：审核：职称：批准：职称：年月日

1、工程概况 1、工程名称：厂房工程。 2、工程地点： 3、结构类型：厂房为单层轻钢结构。 4、建筑面积：厂房建筑面积为 M2。 5、结构设计：抗震设防烈度为７度，标准深0.85米，厂房基础采用钢筋混凝土预制桩基础，以场地土层中第四层全风化混合花岗岩为桩端持力层；厂房主体结构为轻钢结构，砌体隔墙采用MU10烧结多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑。厂房总长度为138.5米、跨度为三跨分别为18米、24米、18米，柱距为6.9米。主要构件有钢柱、钢梁、钢吊车梁、柱间钢支撑、C型檩条，屋面及墙面彩板等。该厂房有钢柱98根，最大钢柱单重约1.5吨。吊车梁120根，每根吊车梁单重约0.85吨。钢屋架梁63榀，最大钢屋架梁单重约2吨。在保证工期的前提下，我单位面临日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要，我单位指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。 2、安全组织保证机构针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率1‰以下。

3、吊装前准备工作（1）.安装准备依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。（2）.定位测量吊装前需复核的项目：①．基础砼标号；②．基础周围回填土夯实情况； ③．基础轴线标志，标高基准点；④．每个基础轴线偏移量；⑤．每个基础标高偏差；⑥．地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。（3）.构件进场依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处. （4）.机械设备准备

起重机吊装安全专项施工方案

目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 吊装施工计划 (1) 4 设备及设备参数选择 (1) 4.1 起重设备的选择 (1) 4.2 吊具的选择 (3) 5 吊装施工方案 (3) 5.1 履带起重机安装管道作业 (3) 5.2 汽车起重机吊装钢筋、模板 (5) 5.3 工程设备吊装 (5) 5.4 特殊地段吊装 (5) 6 吊装施工技术措施 (6) 7 吊装作业危险源辨识 (6) 8 安全保证措施 (6) 9 应急救援预案 (7) 9.1 机械伤害 (7) 9.2 事故现场保护 (8) 9.3 各部门分工及职责 (8) 9.4 保障措施 (8) 9.5 抢救方法 (9) 9.6 通讯联络 (12)

起重机吊装安全专项施工方案 1 工程概况重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程是以玉滩水库为起点水源，连通沿线水利工程，以达到水资源综合利用及优化配置，工程由大足段和荣昌段组成。荣昌段起点位于大足区珠溪镇桃子村与荣昌区万灵中坝村的交界处（地名：高屋基）、终点位于荣昌县国家现代科技产业园证区，；连通输水管渠长约23.81km,(输水干渠总长21.75km,黄金坡补水管道2.548km)。本次施工段为渠首至1#分水口输水干管长 4.164km，设计流量 2.725m3/s，管径DN2000。本工程需要起重设备配合施工的工程项目有： 1 PCCP管道装卸及安装 2 模板、钢筋的吊装 3 工程设备安装 2 编制依据 1 《起重机安全规程》（GB 6067.1-2010）； 2 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT 5972-2009）； 3 《起重吊运指挥信号》（GB 5082-1985）； 4 《塔式起重机安全规程》（GB 5144-2006）； 5 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）； 6 《履带起重机安全操作规程》（DLT 5248-2010）； 7 《汽车起重机安全操作规程》（DLT 5250-2010）。 3 吊装施工计划在管道施工时，按照管道长度分段，每个履带式起重机吊装原则上分一个安装段，减少起重机的可能产生的运输转移。如需要运输转移，拆卸安装人员要严格按照厂家的使用说明书的要求进行操作，各种连接件要专人保管。 4 设备及设备参数选择 4.1 起重设备的选择本工程吊装作业的主要项目PCCP管最大重量约为53t、钢管最大重量约18.3t，钢筋、模板吊装属于分散吊装一般不超过1t。模板、钢筋吊装距离在20m左右，吊装重量不大，因此计划建筑物钢筋、模板安装采用25t汽车吊。 1

4#塔吊起重吊装施工方案

华山橡树湾一期B区工程4#楼起重吊装专项方案南通市达欣工程股份有限公司二0一七年四月起重吊装安全专项方案第一部分：吊装方案一．编制依据 1.《现行建筑施工规范大全》 2.《施工常用机械操作规程》 3.《塔式起重机安全规程》 4.《塔吊起重吊装操作手册》二．编制说明工程名称：德州华山橡树湾4#楼工程建设单位：德州鑫华山房地产开发公司设计单位：青岛易境工程咨询有限公司施工单位：南通市达欣工程股份有限公司建设地点：德城区新河东路以南、太阳湖路以北、华润路以东，新园路以西，明诚雅居小区以北为保证塔吊在工作过程中，能够安全进行起重吊装作业，特编制本方案。三．吊装规定起重吊装前，必须对工作现场环境、经过路线、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下： 26962 6952 楒y 22581 5835 堵u 27855 6CCF 泏34552 86F8 蛸

3.1起重臂回转半径内无障碍物。 3.2操作前重点检查： 3.2.1机械结构的外观情况，各传动机构应正常； 3.2.2各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准； 3.2.3主要部位连接螺栓应无松动； 3.2.4钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定； 3.2.5供电电缆应无磨损； 3.2.6检查电源电压应达到380伏，其变动范围不得超过±20伏，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机操作； 3.2.7空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正确后，方可作业。 3.3在作业时，操作人员在进行起重机回转、吊钩升降、变幅等动作前，应鸣声示意。 3.4地面指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误，操作人员应拒绝执行。 3.5当操作室远离地面，正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员或采用对讲机进行指挥。 3.6遇六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机露天作业。 3.7起重机的变幅指示器、力矩限制器以及起重机的各种行程限位开关等保护装置，必须完整齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。 3.8起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用塔吊运载人员。

吊装作业专项施工方案..

宁安高速公路A13标段项目经理部吊装作业专项安全施工方案编制：曾琦复核：葛启辉审查：徐良军山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段

2015年月日

吊装作业专项安全施工方案第一章工程简介、编制依据、范围一、工程简介江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。三、适用范围本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。第二章起重吊装施工方案一、施工计划本标段工程计划开工时间：2015年1月15日计划完工时间：2016年4月30日二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项： a、手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。 c、千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。 12、操作前要求： a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，

吊装专项施工方案

目录第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。第三章钢结构吊装施工方案所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案：钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：序号项目允许偏差

起重吊装施工方案

化工区北河路（天华路- 体育馆段）工业水管网工程（管道吊装）施工方案编制单位：上海博佳建设有限公司二零一一年七月二十八日

1.工程概况 1）地理条件：本工程位于上海化学工业区北河路南侧绿化带内，距北河路边2m地势平坦交通条件较好。北河路主要有小型机动车及上下班人员电瓶车及摩托车为主。在吊装过程中要做好道路的封闭及车流导向工作，使吊装区域与社会通行区域隔离开，保证吊装安全。 1）施工工程量：本工程设计为北河路（天华路一一体育场段）工业水管网工程，起点桩号为 K0+025,终点桩号为K2+60Q敷设一条DN500管道。在联合路及楚华路均排设一条支管，全长共计约2695米左右。 2.吊装机械配置 1）起重机械：配备一台8T吊车； 3.吊装对象 1）钢管外径529,壁厚10,按最不利吊装重量计算，每根钢管长度12米, 两节一组吊装，计算吊重为：W=0.02466*（526-10）*10*12*2=3.05T 4.管道下沟吊装方法 1）本段8T吊车下管时采用分段式下管，即将管采用钢丝绳套，在两端对称位置捆扎牢固后挂钩起吊，一根一根分别吊起后下入沟槽内组对钢管。 2）吊装示意图

5.辅助吊装工具及承载力验算 1）钢丝绳：选用6X37, d=16mn!冈丝绳，极限荷载1.57KN/mn2。钢丝绳采用插头作吊索，绳卡长度》25d,绳环长度》20do 钢丝绳允许拉力计算参见《简明施工计算手册》（汪正荣编）。钢丝绳抗拉强度容许值由下式计算：Sg=a *Pg /K o 其中Sg为钢丝绳的允许拉力，单位kN ; Pg为钢丝绳的破断拉力总和，查表得Pg=163kN； a为考虑钢丝绳受力不均匀的破断拉力换算系数，查表得a =0.82 ; K为钢丝绳使用的安全系数，查表得K= 5.5。故钢丝绳抗拉强度容许值Sg=0.82 X 163/5.5=25.3KN?2.48T ; 即采用两点吊装又采用卡环配合最大可吊重G=2X 2.48=4.96T>3.05 T,故钢丝绳安全。 2）吊索：主要用来绑扎构件以便起吊，用钢丝绳制成。因此，钢丝绳的允许拉力即为吊索的允许拉力。在吊装中，吊索的拉力不应超过其允许拉力。吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角一般用45 °?60 °。两支吊索的拉力按下式计算（见下图）： P=Q/2sin a 式中P ——每根吊索的拉力，kN； Q吊装构件的重量，kN， a——吊索与水平线的夹角。吊索拉力计算简图（两支吊索）

吊装作业专项安全施工方案通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD751 吊装作业专项安全施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

吊装作业专项安全施工方案通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。一、编制依据 1、施工项目投标文件、施工图纸。 2、工程施工组织设计。 3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 4、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 5、有关技术标准、施工规范、安全操作规程。二、安全目标工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求和其它安全施工的规定进行。 1、年因工死亡率小于0.15‰，年重伤率小于 0.5‰，年轻伤率小于5‰。 2、不发生重大及以上设备事故。 3、杜绝因施工造成的起重伤害、高空坠落、触电等施工责任事故。三、现场组织机构设置及职责

（一）组织机构设置组长：888 副组长: 888 组员: 888 针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长，项目副总工、项目副经理为副组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业均签订了安全生产合同。安全生产合同明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师，负责管理安全生产工作。项目部技术人员、检测人员、各施工队队长、工班长为兼职安全员，协助安全工程师做好安全生产工作。（二）主要职责 1、项目经理全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对员工的处罚辞退权。项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

电杆吊装安全专项施工方案

中国**某标轨铁路项目电力系统集成工程电杆吊装安全专项施工方案中国**某标轨铁路第九项目经理部 2015年8月

目录一、工程概况及规模 (1) 二、编制依据 (2) 三、安全目标 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、安全控制措施 (5) 七、应急救援预案 (10)

一、工程概况及规模 1.工程概况肯尼亚新建某城市至某城市标轨铁路（下称“某铁路”）起于某城市港，终于首都某城市，线路经过肯尼亚海岸省、东部省、某城市特区，正线全长471.874km，某城市港区支线4.247km；全线采用中华人民共和国国铁Ⅰ级标准设计，1435mm标准轨距，单线（预留双线），客货共用，设计时速客车120km/h、货车80 km/h；全线设置车站33个（其中区段站2个，中间站5个，会让站26个）。 2.工程规模我标段电力实施工程包括肯尼亚某城市至某城市标轨铁路项目全线(含车站、站场及区间)电力系统物资采购、工程安装实施。电力实施主要工程内容包括：按照设计施工图纸，提供符合电力系统要求的设备、材料、软件以及相关附件、文件交付、工厂监造、工厂测试、供货、运输、仓储、工程接口协调、施工安装、调试、开通、验收、培训、交付使用以及在规定期限内的保修、维护和技术咨询等服务。主要工作量包括：33KV架空线路482Km，11KV架空线路26Km，33KV电力电缆敷设9Km， 11KV电力电缆敷设35.9Km，1kV低压电缆敷设约为133.3Km，安装灯桥12跨，灯塔90座，灯柱285座，33KV 变配电所7座， 66KV/11KV变配电所1座， 11KV配电所1座，室内11/0.4/.23kV变电所5座；各种箱式变压器35座，各种杆式变压器76座，柴油发电机组36座。本方案相关施工内容主要针对11KV、33KV架空线路水泥杆随车起重机吊装。

吊装作业专项方案设计

吊装作业专项安全方案为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本方案。适用围：本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。本标准适用于公司生产区域的吊装作业。一.引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB2811—89 安全帽 GB5082—85 起重吊装指挥信号 HG/T23008—92 化工检修现场安全管理检查标准 HG23014—1999 厂区高处作业安全规程 HG23015—1999 厂区吊装作业安全规程 HG23011—1999 厂区动火作业安全规程三、工程概况及吊装作业适用围工程吊装作业适用围：钢筋混凝土套管吊装、绿化管线DN900、DN600管线的吊装。四.吊装作业

利用各种机具将重物吊起，并使重物发生位置变化的作业过程。 1.吊装作业的分级、分类 2.吊装作业分级吊装作业按吊装重物的质量分为三级：吊装重物的质量大于20t时，为一级吊装作业；吊装重物的质量大于等于5t至小于等于20t时，为二级吊装作业；吊装重物的质量小于5t时，为三级吊装作业，本项目吊装作业属于三级吊装。 3. 吊装作业分类吊装作业按吊装作业级别分为三类：一级吊装作业为大型吊装作业；二级吊装作业为中型吊装作业；三级吊装作业为一般吊装作业；本项目属于三级吊装作业。五、吊装作业的安全要求 1.吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。吊装质量大于1t 的物体应办理《吊装安全作业证》。《吊装安全作业证》的格式见附件。 2.吊装质量大于等于5t的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足5t，但形状复杂、刚度小、长径比大、

吊装专项安全施工方案

重庆路快速路工程吊装安全施工方案编制单位：编制时间：

一、工程概况本工程施工内容主要为行道树施工、通槽施工、中央分隔带绿化施工、东侧绿化带施工、自行车道铺设、小区广场地面硬化铺设等。本工程中的景石及胸径在20cm以上的大树采用16T或25T汽车式起重机进行吊装、就位。二、编制依据本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令373号）、《山东省安全生产条例》及相关法律、法规制订。三、施工前准备起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。四、大树栽植安全、施工工艺 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈，外面再用多个竹片进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作

绿化吊装专项安全施工方案

吊装专项安全施工方案一、工程概况：本工程为道路绿化工程，绿化总面积约万㎡。本工程中的景石及胸径在20cm以上大树采用16t、25t、36t汽车起重机进行吊装就位，二、编制依据：本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令373号）、《湖北省安全生产条例》及相关法律法规制定。三、施工前准备：起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。四、大树栽植安全、施工工艺： 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈，外面再用多个木楔进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全使用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作业和违章作业的命令和要求。严禁在基坑底或树穴内指挥就位吊装物和大树。各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊车回转半径内。 5、吊装未作可靠固定、大树未回填种植固定之前，起重机应保持悬挂工作状态，严禁提前卸除起吊索具。大树回填种植土后应及时打四角桩进行支撑或拉揽风绳固定。五、景石吊装安全、施工工艺： 1、吊装、运输及摆设景石前组织全体作业人员进行吊装技术交底和吊装、运输及摆设景石人安全技术交底，使全体作业人员都熟悉吊装运输及摆设景石的施工方案，知悉吊装运输及摆设景石施工顺序、安全预案、施工主要措施。 2、专人负责所需工具、吊具、索具检查。专人指挥，严禁在基坑底指挥就位吊装景石。各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊车回转半径内。 3、指导项目人员及机械清除吊装区域的障碍物，现场道路平整，以便汽车吊及运输车辆进场。按要求对景石基坑进行测试验收、调整，以确定景石的摆放位置符合要求。 4、在景石的2/3高处捆绑钢丝绳；吊装运置景石要注意景石的方位方向。 5、采用25t或36t的汽吊进行试吊；景石吊装就位前，必须先捆绑钢丝绳的捆绑是否牢固。 6、试吊成功后，正式吊装前，要严格检查吊具运行是否正常完好，吊点和吊具的各个节点是否牢靠坚固，经确认能保证安全可靠后，方可进行正式吊装。

汽车吊车吊装施工方案73239

一、工程概况幼儿园地处于04-04地块，考虑结构工程只有地上三层，计划租赁一台25吨汽车吊作为施工辅助设备，以便于施工中模板、钢筋的吊装转运。二、施工准备 2.1起重机 2.2人员准备 2.3施工机械使用前的准备 1) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2) 起重机司机必须持证上岗，身体健康。 3) 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2.3技术准备 1、由公司制定《汽车式起重机施工方案》，现场技术负责人、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。

2、对施工便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通；吊车作业点在吊车到位前，安排装载机或挖机进行平整、压实，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。三、起重机施工 3.1吊装施工组织流程吊装使用申请（责任工长）→吊装进场检查（设备管理员）→吊装交（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。 3.2吊运步骤 1、设备的进场、上排在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了。 2、吊装前的准备工作吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。 3、吊装索具的系接必须牢固 4、试吊

吊装作业专项施工方案..

宁安高速公路A13标段项目经理部编制：曾琦复核：葛启辉审查：徐良军山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段 2015年月日

吊车起重吊装专项方案

琼海市博鳌镇平改坡改造项目吊车起重吊装专项方案编制：审核：审批：编制单位：编制日期：2012年11月19日

目录一、工程概况.................................................................................................................................................. 二、总体简介.................................................................................................................................................. 三、编制目的、适用范围........................................................................................................................... 四、编制依据.................................................................................................................................................. 五、汽车吊吊装使用情况 (2) 六、汽车吊进场及起吊流程 (2) 七、吊装准备工作 (2) 八、吊运步骤 (3) 九、汽车吊吊装注意事项 (4) 十、特殊天气下吊装 (6) 十一、钢丝绳使用注意事项 (7) 十二、钢丝绳检查及更换 (8) 十三、“十不吊”的原则 (10) 十四、劳动力配备 ......................................................................................................................................