轿车驾驶学习基本知识
轿车驾驶学习基本知识
目录
一、学员须知 (1)
二、基础知识 (1)
（一）开关、仪表、指示灯介绍（三）发动机的启动、升温和熄火（二）驾驶操纵件介绍（四）正确的驾驶姿势
三、基础训练 (5)
（一）汽车起步与停车（四）汽车制动运用
（二）汽车方向运用（五）停车、倒车、调头
（三）汽车行驶中换档与直线行驶
四、综合训练 (10)
（一）起步与加档（四）一次顺车调头的步骤
（二）制动减档（五）路口转弯调头
（三）汽车转弯与减档（六）靠道路右侧停车
五、倒桩 (12)
（一）场地设置与倒桩程序
（二）倒桩基础
（三）倒桩的方法
六、场地科目训练 (21)
（一）侧方位停车（六）限速通过限宽门
（二）上坡路定点停车与坡道起步（七）曲线路行驶
（三）通过连续障碍（圆饼）（八）直角转弯
（四）通过单边桥（九）百米加减档
（五）起伏路驾驶（十）公路前进与后倒相结合调头
七、实际道路驾驶 (28)
（一）实际道路驾驶的基本方法
（二）实际道路驾驶中情况的判断和处理
（三）会车、超车、跟车、让车
（五）通过路口及路口转弯
（六）通过人行横道线、公共汽车站、学校区域
（七）调头
（八）夜间驾驶
八、复杂道路驾驶的方法 (31)
九、开进（倒出）车库的方法 (31)
十、倒进车库的简便方法 (32)
十一、新手驾车注意事项 (32)
一、学员须知
1、教练员不在场时，严禁擅自启动发动机或开动车辆，违者后果自负。
2、训练中，未驾车学员不得在车上睡觉、聊天或玩弄手机。
3、车辆行进中不得将头、手伸出窗外，车辆未停稳时不得上、下车辆。
4、下车开门前应观察车辆前、后方有无其它车辆驶来，在确保安全后缓开门（开一半）下车。
5、换班时，接班学员从右侧下车，经车头绕行至左侧上车。
6、练车时，不得穿裙子、高跟鞋或拖鞋，不得咀嚼食物。
7、取得驾驶证流程：体检、报名→科目一（交规）考试→桩考（科目二）→场考培训→场考（科目二）→高速公路培训→路考（科目三）→领取驾驶证。
二、基础知识
（一）开关、仪表、指示灯介绍
1、点火开关
（1）夏利车点火开关：
零位：关闭发动机及其附属设备电源；拔出点火开关钥匙时，方向盘被锁住。
一档：接通VCD、收音机、点烟器电源。
二档：接通发动机及其附属设备的电源。（同时接通VCD、收音机、点烟器电源）。
三档：接通起动机电源，对发动机进行启动；发动机启动后，应立即松手，这时，开关自动回到二档位置。
（2）普桑车点火开关：
零位：关闭发动机及其附属设备电源；拔出点火开关钥匙时，方向盘被锁住。
一档：接通发动机及其附属设备的电源。
二档：接通起动机电源，对发动机进行启动；发动机启动后，应立即松手，这时，开关自动回到二档位置。
2、转向灯开关
向上转动开关时，右转向灯开启；向下转动开关时，左转向灯开启。
3、照明灯开关
一档：车宽灯(也叫示宽灯)、尾灯、牌照灯、仪表灯点亮。
二档：大灯点亮(车宽灯,尾灯、牌照灯、仪表灯也亮),大灯分远光灯和近光灯。
4、雨刮\洗涤器开关
一档：雨刮器间断摆动；二档：雨刮器连续(较慢)摆动；三档：雨刮器连续(较快)摆动，往后扳动开关时喷洒档风玻璃洗涤液。
5、警示灯开关：警示灯俗称双闪，危险情况时使用。
6、发动机温度表：显示发动机冷却液温度；正常温度为80-90度。
7、发动机转速表：显示发动机转速。
8、车速\里程表：车速表显示汽车行驶速度，里程表累计汽车行驶里程；里程
表分为总里程表和区间里程表，总里程表用于累计汽车行驶的总里程，区间里程表用于累计某一区间或时段的里程。
9、燃油表：显示油箱油量。
手刹指示灯电瓶指示灯
机油指示灯水温指示灯
刹车盘指示灯发动机自检灯
燃油指示灯ABS指示灯
气囊指示灯电子油门灯
车门指示灯清洗液指示灯
雾灯指示灯转向指示灯
O/D挡指示灯内循环指示灯
（二）驾驶操纵件介绍
1、方向盘：方向盘是操纵汽车行驶方向的装置；用以改变汽车行驶方向。
（1）方向盘与时钟的关系
汽车前轮摆正时，水平线与方向盘左边相交的点为9点，与方向盘右边相交的点为3点。
（2）握方向盘的方法
左手握基本位置9-10点，右手握基本位置3-4点，四指由外向里握，拇指自然伸直靠住盘缘，肘关节和腕关节自然放松。
2、变速器操纵杆（变速杆）
（1）手动档汽车变速杆
手动档汽车变速杆是操纵变速器(即换档)的装置。
其操纵方法是：掌心握住球头，五指轻握杆球，以手腕和肘关节力量为主，肩关节力量为辅，按需要沿变速杆轨道推、拉变速杆；推、拉变速杆时，用力要适当，不得硬推，强拉、更不得低头下看；有安全锁弹簧的车型挂倒档时，须压缩安全锁弹簧方能挂入；变速杆移入空档后不得来回晃动。
（2）自动档汽车变速杆
自动档汽车变速杆球头上一般设有锁止按钮;档牌上用字母或数字显示不同档位。
P—驻车（停车）档 R—倒车档 N—空档 D—正常行驶使用S（或数字2）—坡道或缓坡行驶使用 L（或数字1）—陡坡行驶使用
3、离合器踏板：是操纵离合器的装置，踏下时切断动力，放松时传递动力。
其操纵方法是：
（1）用左脚掌以膝关节和踝关节的伸屈力踏下或放松离合踏板。
（2）踏离合踏板时要迅速踏到底,松抬时要有层次:即“快、慢、停、慢、快”。
汽车动力传递路径：发动机→离合器→变速器→传动轴→车轮。
4、制动踏板：俗称刹车踏板，是操纵脚制动器(行车制动器)的装置。
其操纵方法是：右脚掌踏踏板，脚跟靠在地板上，以膝关节伸屈为主，踝关节为辅，踏下或放松踏板，踏下踏板时使汽车减速或停车。
5、加速踏板（油门）
是通过改变节气门开度,从而改变发动机转速,以改变汽车行驶速度的装置。
其操纵方法是：
（1）右脚跟靠在底板上，踝关节伸屈使脚掌踏下或放松踏板。
（2）踏下踏板时用力要柔和、平稳，松抬踏板时要平缓，做到“轻踏、缓抬”。
6、手制动器操纵杆
是操纵手制动器(也叫助车制动器)的装置，拉起时制动器生效。
其操纵方法是：右手握住杆头部位拉起或放松，松开时，在用力拉的同时拇指按下按钮。
（三）发动机的启动、升温和熄火
1、电喷型发动机的启动：拉紧手刹，将变速杆放在空档位，踏下离合器踏板，接通电源2-3秒，待泵油声音消失后，接通起动机进行启动（不需踏油门）。
2、发动机的升温：使发动机稍高于怠速的转速运转，严禁高速或急加速运转。
3、发动机的熄火：怠速运转时关闭点火开关，严禁熄火前高速运转。
（四）正确的驾驶姿势
1、身体对正方向盘，上身保持正直、胸部微挺，头部端正，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，背部紧贴座椅靠背。
2、两膝自然分开，左脚放在离合踏板左下方，右脚放在油门上，脚跟靠在底板上，两手分别握在方向盘左右两侧，两肘自然微曲伸展。
三、基础训练
（一）汽车起步与停车
1、手制动器配合起步的步骤及方法
（1）开启左转向灯，踏下离合器踏板，挂入起步档。
（2）先右后左通过后视镜观察车身左右情况，放松手制动。
（3）按“快、慢、停、慢、快”的方法抬离合，及时“迎油”并平稳加油。
快：快抬离合器踏板（同时脚跟适当向后平移）至接近“半连动”时脚跟靠在底板上，及时轻踏油门(略提高发动机转速)。
慢：慢抬离合至“半连动”（这时，车身震抖、发动机转速降低、声音变沉闷）。
停：车身震抖、汽车开始前进时稍停抬离合。
慢：慢(非常慢)抬离合踏板的同时平稳加油。（注意：多数学员容易出现快抬离合踏板而且不加油的情况，从而造成起步熄火）
快：车辆平稳起步后，快速抬起离合踏板，左脚回到离合器踏板左下方。
2、脚制动器配合起步的步骤及方法
（1）踏下制动踏板(不拉手制动)，踏下离合踏板，挂入起步档。
（2）松开制动,及时按“快、慢、停、慢、快”的要领抬离合，及时平稳加油。
3、起步注意事项
（1）快抬离合器踏板的同时脚跟要适当向后平移，然后靠在底板上。
（2）“半连动”前快抬离合，“半连动”后慢快抬离合同时平稳加油。
（3）如出现发动机动力不足、发动机将要熄火或车身震抖严重时，应及时踏下离合踏板，加大油门，重新起步。
4、低速档行使停车
（1）步骤及方法
①开启右转向灯，松油门，同时踏下离合器踏板，随后轻踏制动踏板(即踏板踏到有明显阻力)。
②车辆停稳后，将档移入空档，拉紧手制动。
③松离合，左脚放在离合器踏板左下方，松制动，右脚放在油门踏板上。
（2）注意事项
①停车时，应先踏离合，后踏制动，踏制动踏板时要轻踏、少踏。
②停车后，应先松离合，后松脚制动。
（二）汽车方向运用
1、方向盘的操作方法
操作方向盘时，通常是一手推动，另一手辅助拉接，急转弯时双手交替操作。
2、转弯时双手的活动范围
转弯时，左手顺时针可到时钟4点位置，逆时针可到时钟7点位置；右手顺时针可到时钟5点位置，逆时针可到时钟8点位置。
3、转动方向盘的方法
（1）修正法：用于汽车直线行驶时方向的修正。
单手(或双手)从基本位置开始按需要少量转动方向盘，转向到位后，回转方向盘，转向结束(即车身摆正)时，回正方向（即左手至9-10点, 右手回至3-4点）。
（2）三方轮（或三把方向）：用于汽车变换行驶位置或靠边停车时方向的打法。
左转向：双手从基本位置开始逆时针转动方向盘（右手转到12点左右，左手转到6点左右)，车头（或车尾）偏向左侧时，双手回转方向盘（左手转到12点左右、右手转到6点左右)，车身摆正时，回正方向（左手回到9点、右手回到3点）。
右转向：双手从基本位置开始顺时针转动方向盘(左手转到12点左右，右手转到6点左右)，车头（或车尾）偏向右侧时，双手回转方向盘(左手转到6点左右、右手转到12点左右)，车身摆正时，回正方向（左手回到9点、右手回到3点）。
（3）单手大把打：用于汽车转缓弯时方向的打法。
左转弯：右手从基本位置3-4点开始逆时针转动方向盘，这时左手应虚握方向盘保持在方向盘的左下方并协助右手完成转向需要，转向到位后，右手回转方向盘，转向结束(即车身摆正)时，右手回转方向盘至基本位置，左手握方向盘的基本位置。
右转弯：左手从基本位置9-10开始顺时针转动方向盘，这时右手应虚握方向盘保持在方向盘的右下方并协助左手完成转向需要，转向到位后，左手回转方向盘，转向结束(车身摆正)时，左手回转方向盘至9-10点，右手握方向盘的基本位置。
（4）双手小把交叉：用于汽车转小于90度的急弯时方向的打法。
左转弯：右手从基本位置3-4点逆时针转动方向盘至8点时，左手从左上方接方向盘，右手回到方向盘右侧(握点与左手对称)并协助左手完成转向需要，转向到位后，左手从即时位置回转方向至右下方，右手从右上方接方向盘的3-4点并将方向回正。
右转弯：双手交叉的方法与左转弯向相似。
（5）双手大把交叉：用于汽车转大于90度的急弯或调头时方向的打法。
左转弯：双手从基本位置逆时针转动方向盘，左手转至7点时，从胸前移向右上方，右手转至8点时，左手从右上方接方向盘的9-10点，右手转至8-7点时翻手腕，右手翻手腕后及时握原来位置（即握方向盘的3-4点）并继续转动方向盘，如此循环完成转向需要；转向到位后，按上述相反顺序将方向盘回正。
右转弯：双手交叉的方法与左转弯相似。
4、方向盘的运用
（1）起步后方向盘的运用
①起步后向左转动方向盘约90度使汽车逐渐驶入行车位置。
②当汽车接近应行驶位置时，向右转动方向盘，使汽车驶入应行驶位置。
③当汽车驶入应行驶位置时，及时回正前轮，保持汽车直行行驶。
（2）直线行驶时方向盘的运用
①双手握稳方向盘，将方向盘处于虚量(自由行程)的中间位置，即方向盘左、右间隙或阻力一样。
②转动方向盘要早动、少动、缓动；无特殊需要时应以左手为主，右手为辅，适量推拉方向盘，对方向进行修正，保持汽车直线行驶。
（3）转弯时方向盘的运用
①根据所去方向、地形、交通情况正确估计转向轨迹，根据弯道大小、车速、转向角度，正确转动方向盘。
②转动方向盘的快慢要与车速相适应，车速快时转动方向盘的速度要快。
③转动方向盘时，应一手推，一手送；左转弯时以右手为主，左手为辅；右转弯时以左手为主，左手为辅。
④如需连续两手交叉时，用力要均匀，转动方向盘要连贯、协调。
5、转弯时打方向的方法及注意事项
转弯时打方向要做到先缓后急，平稳转动；缓弯早打、慢打；急弯晚打、快打。
（1）掌握好打方向的时机
缓弯早打，急弯晚打；车速快早打，车速慢晚打；右转弯早打，左转弯晚打。
（2）掌握好打方向的速度
要根据弯道的缓急和车头的发展来确定打方向的速度，千万不能肓目打方向;打方向早,要慢打;打方向晚,要快打;急弯快打，缓弯慢打。
（3）掌握好打方向的量
打方向既要打够，又不要打多;急弯多打缓弯少打，打方向早要少打，打方向晚要多打。
6、转弯时回方向的方法及注意事项
转弯时回方向要掌握好回方向的时机和速度；回方向早要慢回，回方向晚要快回；车速快要快回，车速慢要慢回。
（三）汽车行驶中换档与直线行驶
1、摘、挂档的方法
（1）摘、挂挡时，用力要适当，不得硬推、强拉。
（2）空档位左、右移动变速杆时，握变速杆时不要握的太紧；向左移动变速杆时手掌心稍向左，向右移动变速杆时手掌心稍向右。
（3）挂两边的挡时，变速杆要贴边，挂中间的挡时，变速杆移至空挡位后，手放松（但手掌心不要离开变速杆），然后再挂挡。
2、换档时手的动作
1档加2档是：拉、贴、拉。（贴左边）
4档加5档是：推、贴、推。（贴右边）
2档加3档和4档减3档是：推、推。
5档减4档，3档加4档是：拉、拉。
3档减2档是：拉、贴、拉。（贴左边）
3、加档的方法及要领
（1）平稳加油提高车速，车速提高，即发动机声音好听（发动机转速提高到2000转／分钟左右)时，抬起油门，同时踏下离合器踏板，及时将变速杆摘入空档并移至所换档位前，稍后将变速杆换入高一级档位。
（2）踏下油门的同时，按“先快、后慢”的方法抬起离合器踏板至“接触点”位置时及时加油，同时慢抬离合器踏板使汽车继续行使。
要领：松油门同时踏离合，及时加档，加档后及时加油（迎油），同时抬离合
4、减档的方法及要领
（1）松油门，车速降低后快速踏下离合器踏板，及时将变速杆摘入空挡并移至所换档位前，稍后将变速杆换入应减档位。
（2）踏下油门的同时，按“先快、后慢”的方法抬起离合器踏板至“接触点”位置，再继续加油，同时慢抬离合器踏板使汽车继续行使。
要领：踏下离合，及时减档，减档后及时加油（迎油），同时抬离合
5、加、减档注意事项
（1）准确判断车速，车速提高到上一级档位的车速时，要及时加档；车速降
低到下一级档位的车速或动力不足时，要及时减档。
（2）油门、离合、档位“三位一体”的动作要配合好。
（3）换入低档后一定要按“先快、后慢”的方法抬起离合。
6、汽车直线行驶的方法
（1）两眼平视前方，视线放远，发现车辆偏斜时，及时调整方向使车身摆正，车身摆正时，将方向回正。
（2）方向回正后，及时微量调整方向使方向盘始终处于虚量的中间位置（即方向盘两边的阻力大小相等）。
（四）汽车制动运用
1、汽车制动的方式
（1）发动机制动：松油门后汽车减速，称之为发动机制动。
（2）脚制动器制动:踏下制动踏板,使汽车减速或停车。
（3）助车制动器制动(也叫手制动器制动):停车后拉起手制动杆，使汽车停止不动,另外，行车中拉起手制动杆可使汽车减速或停车，但减速的效果差。
2、汽车制动的方法
（1）预见性制动
根据道路和交通情况的变化，有目的地使车辆减速或停车；预见性制动可分为四个阶段：
轻：轻踏阶段：抬油门及时踏下制动踏板，克服踏板自由行程，使制动器产生制动效果。
重：重踏阶段：逐渐踏下制动踏板，增加制动力，使汽车逐渐减速。
擎：擎住阶段：视减速效果，轻微松抬制动，使汽车均匀减速。
观：观察分析情况：暂不能通过就平稳停车，能通过应立即松抬制动，根据剩余速度，换入适当档位，继续加油行驶。
（2）紧急制动：紧急情况时，双手握紧方向盘，迅速将制动踏板踏到底。
（3）危险情况时制动：遇危险情况时，迅速将制动踏板踏到底(不得踏下离合踏板)，同时拉紧手制动。
（五）停车、倒车、调头
1、停车
（1）停车的方式
①低速档行使停车：松油门，踏离合，轻踏制动踏板使车辆平稳停下。
②高速档行使停车：松油门，踏下制动踏板，待车速降低，车身震动时，踏下离合器踏板，擎住制动使车辆平稳停下。
③靠道路右侧停车：用三方轮的方法将车平稳停在道路右侧。
④定点停车：用三方轮的方法将车平稳停在道路右侧选定位置。
⑤紧急情况时停车：遇紧急情况时，迅速将制动踏板踏到底。
⑥危险情况时停车：遇危险情况时，迅速将制动踏板踏到底，同时拉紧手制动。
⑦带情况停车：如道路右侧有各种非机动车在行驶，行人在行走，在这种情况下靠右侧停车称为“带情况停车”；应根据右侧情况，采用“跟前甩后”的方法靠右侧停车；停车应以安全、稳、正为主。
（2）停车注意事项
①低速档(如一、二档)行使停车时，先踏离合，后踏制动。
②高速档(如三、四、五档)行使停车时，先踏制动，待车速降低后踏下离合。
③临时停车时，车将要停止时略松抬制动，以减小停车惯性。
④夜间道路旁停车应开前小灯和尾灯，以防发生危险。
⑤坡道停车后，在拉紧手制动的同时挂上一档或倒档，以确保停车安全。
2、倒车
（1）倒车的姿势及倒车目标的选择
①注视后窗：身体和头适当右转，通过车厢后两角，选择目标倒车。
②注视左侧方：选择车厢左侧方位能见目标，保持适当距离进行倒车。
③注视左、右后视镜：在后视镜中可出现道路沿线和车身边缘影像，倒车时使车身与路沿线保持一定距离。
（2）倒车的方法
①直线倒车：保持前轮正直,车身偏斜时要及时修正方向,方向盘要少打少回。
②转弯倒车：注意车辆四周情况，如想要车尾向右偏转时就向右转动方向盘，急弯多转动方向盘，缓弯少转动方向盘。
（3）倒车注意事项
①倒车前观察车辆侧方和后方的情况，选择合适的倒车姿势。
②稳住油门，控制车速，随时准备停车。
③倒车时，因前外轮轨迹半径园弧大于后轮半径园弧，所以要防止前外侧车轮碰及它物。
3、调头
（1）公路一次顺车调头
在较宽路面上，采用靠边减低速档，或靠边停车起步的方法进行操作。
（2）路口转弯调头
①起步调头：路口情况较复杂时使用；即进入路口前停车，然后起步、调头。
②减档调头：路口有障碍时使用；即进入路口前减档，然后调头。
③留速调头
路口宽阔，车流量小时使用；即进入路口前采用制动减速，根据需要打方向，及时减档，然后低速通过。
（3）公路前进与后倒相结合调头
在宽度小于9米的道路上，采用前进与后倒相结合的方法进行操作。
四、综合训练
（一）起步与加档
1、起步后平稳加油，同时缓慢、少量向左转动方向（即右手转动方向盘至12点左右位置）。
2、当汽车接近行车道时及加入二档。
3、继续平稳加油，当汽车接近应行驶位置时，左手向右转动方向盘使汽车驶入应行驶位置。
4、当汽车驶入应行驶位置时，及时将方向回正，保持汽车直行行驶。
5、只要道路和交通情况允许就应及时、逐级加档。
加档注意事项：
①加档后抬离合的同时要及时踏油门提高车速，车速提高后要及时加档。
②市区和复杂道路加档，发动机转速提高到2000转/分钟左右时加档。
③快速路、高速路、缓坡路加档，发动机转速提高到3000转/分钟左右时加档。
（二）制动减档
1、制动减档的方法
（1）制动逐级减档的方法
高速档（三、四、五档）行驶时，松油门，平稳制动，车速降至下一级档位的车速时，抬起制动，及时减档。
（2）制动越级减档的方法
高速档行驶时，松油门，平稳制动，使车速降至下两级以上档位的车速时，抬起制动，越级减档；训练中通常是是五档减三档，四档减二档，三档减一档。
2、制动减档注意事项
要准确判断车速，根据车速确定所减档位，减档后及时加油行驶。
（三）汽车转弯与减档
1、汽车转弯的规范
从程序和内容上概括为8个字，即抬、摆、踩、看、打、换、提、回。
（1）抬：根据汽车速度,路口形状和交通情况,在适当距离外松油门，开启转向灯，将右脚放到制动踏板上。
（2）摆：摆好合理车位。右转弯时应靠道路右侧摆位，狭窄道路可向左侧适当借道，但不能影响其他车辆正常行驶；左转弯时，紧靠中心线右侧摆位。
（3）踩：抬油门后轻踏制动，逐渐减速，但要留适量的余速。
（4）看：汽车接近路口时，先左后右观察情况。
（5）打：当车头驶至路边圆弧起点时，缓转方向盘，当车头驶出路口时，适当加快转动方向盘，当车头驶至“对角处”时，应停止转动方向盘。
（6）换：松制动，及时换档。
（7）提：换档后及时加油提高车速。
（8）回：提高车速的同时，应沿去向路口行驶位置回转方向。
2、汽车转弯时打方向的方法
（1）转缓弯：用单手大把打的方法逐渐完成转弯，转弯后逐渐回转方向。
（2）转急弯：用双手小把交叉的方法完成转弯，转弯后逐渐回转方向。
（3）转直角弯：用双手大把交叉的方法完成转弯，转弯后逐渐回转方向。
3、汽车转弯时车速的控制
转缓弯控制在四档或三档车速,转急弯控制在二档或一档车速。
4、弯前减档的方法
通过交通情况复杂的路口时要弯前减档；即车辆距路口适当距离外松油门，平稳制动，逐渐减速，车辆接近路口时，减入适当档位。
（四）一次顺车调头的步骤及方法
1、开启左转向灯,靠道路右侧行驶，观察前、后方有无车辆驶来。
2、确认安全后迅速向左转动方向盘直至满足需要。
3、调头后，车身快要摆正时开始回转方向，车身摆正时将方向回正。
（五）路口转弯调头
1、步骤及方法
（1）开启左转向灯，观察车辆前、后方有无来车。
（2）减速靠右行驶，进入路口前平稳制动，车速降到一档车速时减入一档。
（3）向右转动方向贴近一角，二角，三角、四角低速通过。
2、注意事项：丁字路口留速调头时，一是贴一角，二是近路边，三是贴二角。
（六）靠道路右侧停车
1、步骤及方法
（1）观察停车处情况，开启右转向灯，观察右侧后视镜。
（2）根据车速适当松抬油门，及时轻踏制动，均匀降速。
（3）再次观察右后视镜，踏下制动的同时向右转动方向。
（4）当车头右前角距路肩约1米时，向左缓慢回转方向(左手回至9点左右)“擎”住制动，并适时踏下离合，
（5）当车头右前角距路肩约0.5米时，迅速向左转动方向，视线前移，待车身摆正时，将方向回正；与此同时，要根据汽车行驶速度适时调整制动，使汽车平稳停住；停车后车身距路边30厘米左右。
（6）车辆停稳后，关闭转向灯，将档移入空档,拉紧手制动,松离合，松制动。
2、注意事项
（1）车速快时，先踏制动，后打方向，车速慢时，踏制动的同时打方向。
（2）打方向要缓,制动要平稳、有效,及时调整制动使汽车平稳停在预定位置。
五、倒桩
（一）场地设置与倒桩程序
1、桩杆场地设置（右图所示）
库长=2车长+50厘米
普桑车=9.59米
库宽=车宽+60厘米
普桑车=2.31米
路宽=1.5车长
普桑车=6.81米）
2、倒桩程序（右图所示）
①从起点（A点）将车倒入乙
库底端。
②两进两退将车移入甲库。
③从甲库起步经乙库门出去至B点。
④从B点将车倒入甲库（车头进库即可）。
⑤从甲库将车开至A点（终点）,倒桩结束。
（二）倒桩基础
1、两个术语与车头部位名称
（1）平齐：车外某一点与车上某一点平齐。
其含义是：车外某一点（或某一物体）与车上某一点（或某一位置）的连线与车身垂直。
（2）对准：车上某一点对准车外某一点；其含义是：视线通过车上某一点看到车外某一点，也就是眼睛、车上某一点、车外某一点这三点成直线。
（3）车头部位名称
2、车尾居车库中间位置的判断方法
（1）通过后视镜进行判断
通过外侧后视镜刚看见车库底杆时或通过内侧后视镜看见车身边缘的延长线对准车库尾端中间偏左位置时，说明车尾快要居中（如左下图）；通过左、右后视镜观察车尾与车库底杆，当车尾左、右两侧与车库底杆的距离相等时，说明车尾居中（如右下图）。
（2）回头看车尾和车库进行判断：头伸到汽车左右宽度的中间位置看车尾和车库，当车尾中间位置快对准车库底端中间位置时，说明车尾快要居中；车尾中间位置对准车库底端中间位置时，说明车尾居中。
另外，头伸到汽车左右宽度的中间位置通过后窗分别看车库的两底杆，如果两底杆在后窗上的交线与窗边框的距离相等，也说明车尾居中。
3、车身摆正的判断方法
（1）通过左、右后视镜判断
通过左、右后视镜观察车身与车库边线,车身两侧与车库边线基本平行时，说明车身摆正。（如下图）
（2）通过后窗判断
通过后窗观察车尾后方（往远处看）也可以看出车身是否摆正。
（3）通过车头判断
看车头前方（往远处看）也可以看出车身是否摆正。
4、用离合控制车速
慢抬离合起步，起步后及时少许（微量）将离合踏板压下一点，然后将离合踏板保持不动，如果速度太慢或想提速时，及时少许（微量）抬一点离合并保持不动，如果速度太快或想减速时，及时少许（微量）压下一点离合并保持不动。
5、调整车辆的左右位置
●前进时向左调整位置的方法
右手从基本位置逆时针转动方向盘动至12点左右位置，车头偏向左侧预定位置时先回正方向，然后左手从基本位置顺时针转到方向盘到12点左右位置，车身摆正时回正方向。
●前进时向右调整位置的方法
左手从基本位置顺时针转动方向盘动12点左右位置，车头偏向右侧预定位置时先回正方向，然后右手从基本位置逆时针转到方向盘到12点左右位置，车身摆正时回正方向。
●倒车时调整左、右位置的方法：与前进时调整的方法相似。
6、直线倒入车库
方法一：注视左、右后视镜倒入车库的方法
（1）调整方向使车尾两侧与车库门两侧（或
两边杆）保持相等的侧向距离。
（2）车尾对准车库门后，视线移向车库底端
两底杆，再调整方向使车尾两侧与车库门两侧保持
相等的侧向距离。
方法二：注视后窗倒入车库的方法
①头伸到汽车左右宽度的中间位置。
②身体先转80-90度（也就是后背对着车门），
然后，头再右转80-90度，左手握方向盘。
③视线通过车尾部中间位置看车库门正中间，调整方向使车尾部中间位置对准车库门正中间倒车。
④车尾进入车库门后，立即调整方向使车尾部中间位置对准车库底正中间位置（左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向）。
（三）倒桩的方法
方法一:行驶中打、回方向
1、汽车从A点倒入乙库
(1)直线倒车，当视线通过后档
风玻璃右边缘对准2号杆时，视情
向右转动方向使2号杆保持在后档
风玻璃右边缘（或车尾距4—1号杆
延伸线1-2米时视情向右转动方向
使车尾逐渐驶向库门）。
(2)当后档风玻璃右边缘大约
与5-2号杆延伸线平齐（或快看不
见2桩）时，视情向右将方向打满
使车尾贴近2号杆并以2号杆为轴
后倒。
(3)通过左侧后视镜观擦号杆
桩（或向右回头观擦5-6号杆），观
擦车尾是否快要居中，当车尾快要
居中时向左回转方向，车身居中时将方向回正。
(4)稍压离合，调整方向，使车辆在车库中央直线后倒，当车尾
距5-6号杆连线10-20cm时停车。
2、从乙库将车移至甲库(叫侧方移位，俗称：揉库)
一进：慢起步的同时迅速向右将方向打满，当车头左前角对准前中桩时，迅速向左将方向打满，当车身将要摆正(或车头距前中杆50cm)时回正方向，车头距中桩10—20 cm时停车。
一退：慢起步的同时迅速向右将方向打满，通过左后视镜观擦前后杆，当车尾左侧越过后中杆30-40CM时，迅速向左将方向打满，当车身摆正(或车尾距后中桩
50cm)时，回正方向，当车尾距后中桩20 cm时停车。
二进：慢起步的同时迅速向右转动方向1圈，当车头居甲库中央时，快速向左转动方向2圈，当车身摆正时回正方向，车头距库门20 cm时停车。
二退：慢起步的同时迅速向右转动方向1圈，通过右后视镜观擦后边杆，刚看不见后边杆（或车尾居甲库右侧）时，向左转动方向2圈）使车身摆正，当车身摆正时，回正方向，车尾距后边线10—20 cm时停车。
3、从甲库起步经乙库在B点停车
起步后迅速向左转动方向1，当车头对准库门中央时回正方向(1圈)，视情调整方向使车头对准库门中央出库，左后轮与③桩平齐时，向左打方向使车辆驶向B 点，车身将要摆正时，回转方向，车身摆正时，回正方向并停车。（停车后、车身距路边线1.5-2米）
4、从B点起步将车倒进甲库停车
(1)直线倒车，当车尾接近⑥-③桩延伸线1-2米（或左后门大玻璃中部对准中杆）时，视情向左转动方向使车尾逐渐靠近②桩后倒。
(2)当车尾接近库门时，视情调整方向，使车尾对准库门后倒，当后档风玻璃左边缘大约与⑤-②桩延伸线平齐时，视情将方向打满，使车尾左侧贴近②桩并以
②桩为轴后倒。
(3) 通过左侧后视镜（或向右回头）观擦④⑤桩（观擦车尾是否快要居中），当车尾快要居中时回转方向，当车身居中时将方向回正，车头进库时停车。
5、前进将车正直停在A点
当后轮接近①②桩时，向右转动方向
使汽车驶向A点，车身将要摆正时，回转
方向，将方向回正, 车头越过停车线时停
车；倒桩结束。
方法二:停车后打、回方向（训练、考试时用此方法）
1、从A点将车倒进乙库
（1）调整方向使车身左侧与路
边线保持平行倒车，调整头的位置，
使眼睛与右后车门门锁开关按钮、6
号杆三点成线；慢慢倒车，当1号杆
档住6号杆（即眼睛与右后车门门锁
开关按钮、1号杆、6号杆四点成线
时）时停车，然后向右将方向打满。
（2）慢慢倒车，当前中杆移至
后窗右下角并且：
身高160cm左右者，当中杆距
离右下角约10 cm时停车，然后向左
回转方向1圈。
身高170cm左右者, 中杆距离
右下角约12cm时停车，然后回转方
向1圈。
身高180cm左右者, 当中杆距右下角约15cm时停车，然后回转方向1圈。
（3）慢慢倒车，身体和头保持正直时从后窗看前中杆：
身高160cm左右者，从后窗刚看不见前中杆时停车，然后向右将方向打满。
身高170cm左右者, 从后窗即将看不见前中杆时停车，然后向右将方向打满。
身高180cm左右者,前中杆与后窗右边框中上部相交时停车，然后向右将方向打满。
特别提醒：看中杆时，身体要对准方向盘座正，头要保持正直，根据自已的身高和坐恣确定好自己的参考点。
（4）看右后视镜，确认（必要时调整）车尾与中杆的侧向距离。
若车尾与中杆的侧向距离变小到30cm时不在变小，车辆就能正常进库，这时看左后视镜。
若车尾与中杆的侧向距离变小到30cm还在变小时（尤其是变小到20cm还在变小时），应及时回转方向进行调整。（调整方法附后）
（5）慢慢倒车，从左后视镜里就会看到车库底杆（3、6号杆）,当车身左侧的延长线与底杆6号杆的侧向距离变大到30cm（即车尾居中）时停车,将方向回正。
（6）通过左、右后视镜观察车身是否摆正，车身或后视镜是否会刮杆，车尾与两底杆的侧向距离是否相等，车身与车库边线是否太近。
若有问题要及时回转方向进行调整。（调整方法附后）
若没有问题就调整方向使车辆直线到车。
（7）车尾距车库底端20-30cm时（即从后窗右下角看到5号杆时）停车。
2、从乙库将车移入甲库（移库）
一进：
（1）踩住“刹车”挂一档，方向右打满后前进。
（2）左缝最前端对准1号杆左侧时停车。
（3）方向左打满后前进，车身摆正或车头距前中杆20cm时停车。
一退：
（1）踩住“刹车”挂倒档，方向右打满后倒车。
（2）从左后视镜看到左后轮中心刚压上中线中心时停车。
（3）向左将方向打满后倒车，车身摆正时停车。
二进：踩住“刹车”挂一档，保持方向左打满不变，少许前进后停车。
二退：
（1）踩住“刹车”挂倒档，观察车身是否越过中线，车身是否摆正。
（2）若车身未越过中线或车身不正，倒车时应及时调整。（调整方法附后）
（3）若车身已正，慢慢倒车时看后中杆，车身与车库底线30-40cm时停车。
3、从甲库经乙库将车开到B点停车
（1）慢慢起步时向左
转动方向1圈，车头对准库
门时（即左筋与左缝之间对
准左边杆）停车，然后将
方向回正。图①
（2）调整方向使车头
对准库门中央行驶，然后
将方向回正。
（3）慢慢前进，身体
左转看左边杆（3号杆），
车尾越过3号杆10-20cm时
（即小三角窗前边框档住3
号杆时）停车，向左将方
向打满后前进。图②
（4）看右后视镜，车
身与路边线平行时停车（或看前方，车身摆正时停车），然后将方向回正。图③
4、从B点将车倒进甲库
（1）直线倒车, 调整头的位置使眼睛与左前门门锁开关按钮、4号杆三点成线，慢慢倒车，当3号杆差一点档住4号杆(即
眼、左前门门锁开关按钮、3号杆、4号杆
差2cm成直线时)停车，向左将方向打满。
（2）慢慢倒车，身体左转,头稍偏向
左侧从头枕左侧看前中杆：
身高1.60cm左右者，当前中杆进入左
后门梯形小玻璃窗中部时停车，向右回1
圈方向，慢慢倒车，当前中杆刚移出小玻
窗时停车，再次向左将方向打满。
身高1.70cm左右者，当前中杆进入左
后门梯形小玻璃窗中后部时停车，向右回1
圈方向，慢慢倒车，当前中杆刚移出小玻
窗时停车，再次向左将方向打满。
身高1.80cm左右者，当前中杆进入左后门梯形小玻璃窗后端时停车，向右回1圈方向，慢慢倒车，当前中杆前移至小玻窗前端时停车，
再次向左将方向打满。
注意：若前中杆进入不到梯形小玻璃窗的位置，就不用回1圈方向。
（3）看左后视镜，确认（必要时调整）车身与中杆的侧向距离。
若车尾与中杆的侧向距离变小到30cm时不在变小，车辆就能正常进库，这时
看左后视镜。
若车尾与中杆的侧向距离变小到30cm还在变小时（尤其是变小到20cm还在变小时），应及时进行调整。（调整方法附后）
（4）看右后视镜，当车身右侧延长线与底杆（4号杆）的距离为30cm时（即车尾居中时）停车，将方向回正。
（5）通过左、右后视镜观察车身是否摆正，车身或后视镜是否会刮杆，车身是否会出车库边线。
若有问题要及时回转方向进行调整。（调整方法附后）
若没有问题就调整方向使车辆直线到车。
（6）车头进库时停车。
特别提醒：看中杆时，头一定要稍偏向左侧从头枕左侧看中杆；要根据自已的身高和坐恣确定好自己的参考点
5、从甲库将车开到终点（起点）停车
（1）当1号杆越过后窗右下
角10-20cm时停车，向右将方向打
满后前进。
（2）车身与路边线平行（即
车身摆正）时停车，将方向回正；
倒桩结束。
特别提醒：
（1）不要挂错档,不要转错
方向盘,不要看错杆,不要熄火，
车速一定要慢。
（2）倒库时，该看那个参考
点时必须看那个参考点，千万不
能东看西看，以免错过打、回方
向和调整方向的时机。
（3）倒库时，用三点成线确定转动方向盘的时机时身体要座正（对准方向盘），头要保持正直，每次倒库时要保持一样的座姿。
移库注意事项：
①一退停车后，若车身未越过中线，方向回正后将车倒至车库底端；二进时向右打1圈，车头接近甲库右边线时向左打2圈，车身摆正时向右回1圈。
②一退停车后，若车身与中线的距离太小，二进时向右打1圈方向，车头接近甲库右边线时向左打2圈方向，车身摆正时将方向回正。
③一退停车后，若车身未摆正，二进时应将车身摆正。
④二进停车后，若车身未摆正，二退时应将车身摆正。
附：倒桩时调整方向的方法
1、倒进车库时，车尾与前中杆的侧向距离小于20cm时的调整方法
当车尾与中杆的侧向距离小于20cm时，应及时停车，回转1圈方向后慢慢倒
20个汽车驾驶常识和技巧
20个汽车驾驶常识和技巧只要有汽油就可以去陆地上的任何地方，而且现在汽车也成为家家户户都普遍有的交通工具。虽然车给我们带来了很大的便利性，但是不得不说他还是存在着很多的危险。学习驾驶是对自己的生命的负责任，也是对他人生命的负责任。可是学习驾驶的话只能说是了解驾驶的一些基本知识，但是要想真正的驾驶技术高超，还需要多加练习。下面为大家详细讲述一些驾驶的基本技巧，帮助大家提高驾驶的技巧成为驾驶高手。 1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 3、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 4、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。 5、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 6、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
几点受用的驾驶安全知识(精)
几点受用的驾驶安全知识 A、安全驾驶常识 根据有关统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约40%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。以下简述确保安 全驾驶应注意的几个事项。 ?关于座椅的位置 座椅的位置非常重要，如果处理不好，出车祸时，它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是：不要将前座椅移到太接近转向盘/仪表板的地方，要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高；座椅靠背不应太斜，而应与坐垫大致垂直，驾驶人正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶而亡。 ?关于座椅的距离 正确的座椅距离是，落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离转向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离转向盘太近，把握转向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。另外，座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。 ?关于手握转向盘的位置 正常行驶时，驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向 盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉转向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。
?关于正确系安全带 驾驶人系安全带时要保证肩部安全带处在肩部中间，正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过髋部的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与身体贴合，如果安全带较松，必须拉紧它。 ?关于后排安全带的重要性 后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大，有的汽车后排没有安全气囊，并且后排看不到前面，在发生危险前处于毫无警惕的状态，非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中，后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外，或在车内形成二次撞击导致死亡，此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带，然而不少人并不知晓。 ?关于安全带解系 不系安全带会送命，安全带解得不对也会送命。不系好安全带请别起动发动机，千万别将系安全带当作应付警察的差使，那是拿自己的生命在赌博。系牢安全带，撞车时驾驶人不会前撞后窜，飞出窗外。翻车后，很多救援人员第一个想到的就是赶快解开安全带，好让驾驶人尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法！当- 辆出事故的轿车底朝天时，安全带将驾驶人牢牢地绑在座椅上，只是驾驶人头朝下，脚朝上；车顶变成了触及地面的车底板”而真正的车底已朝天，这时如果匆匆解开安全带，驾驶人的头部会朝下撞击车底板”轻者受伤，重者可能致命。 ?关于安全气囊 配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知到撞击力的100s内，也就是一眨眼的工夫，就能被引爆，从而缓冲碰撞对驾驶人的撞击力。安全气囊在拆下后，应放置在铁制的密封容器中，以防止爆炸。 B、汽车安全驾驶技巧
初学驾驶的基本知识
初学汽车驾驶的基本知识 初学驾驶的基本要求: 1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。 2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火（第一次点不着火，第二次再次点火应间隔十五秒）。 按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。要点起步稳(按照快、停、慢三法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。 3、加、减档训练：（充分理解适速变档）对轿卡车而言 一档是用来起步的，提速后立即变二档 二档是过渡档或转弯用（10-20公里车速） 三档是慢速行车档（20-30-40公里车速左右） 四档是快速行车档（30-40-60公里车速左右） 五档是高速行车档（45-60-100公里车速左右） 加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳（板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病）。 减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。加、减档训练要点；讲时容易做时难（难点手脚并用的协调性不强，想这忘那），特别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。 4、转向训练；要点是转弯要快，还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式（在路上原地用一档不加油左右大转圈）。 5、停车训练；要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档（最后至二档停车）、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车（防熄火），拉手刹退空档（要求车要停稳、停正、停到位）。 6、半坡起步训练；在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档（熄火停车应置于一档位防车溜）、拉紧手刹。 起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感（车为半联动状态），松手刹、松离合、车前进。要点是掌握好车的半联动微动状态。 7、路口转向训练； a、左转弯提前减速至转弯车道（靠近黄线车道），转大弯通过路口。 b、右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口。 c、在路上大掉头的方法首先要观察有无车辆行人路况情况采用低速档少加或不加油快打死方向，当转到适当位置后急回正方向即可 1.出车前的准备 出车前要检查水、油、机油三大项 2.发动机的预热 预热时间一般为0.5—1分钟，水温达到50度C以上 3.启动动作
安全驾驶知识问答
安全驾驶知识问答 安全驾驶知识问答一、 一、填空 1.汽车制动性能对行车有着重要作用，因此必须保持制动系良好，制动系技术状况变坏而出现的异常现象有、。 2.汽车或行驶称为牵引驾驶。 3.道路旅客运输是指用为社会公众提供服务，具有商业性质的道路客运活动。 4.出租汽车驾驶员不但要有对人民群众，对乘客的高度责任感，要遵循的宗旨。 5.从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件极适应的 车组。 6.机动车落入较浅的水中，应迅速体。 二、选择 1.驾驶人一天行车10小时以上，睡眠不足()小时，则事故率开 始增高。 A.6～8 B.4～5 C.6～10 2.()是高速公路交通管理的主管部门。 A.道路运输部门 B.交通主管部门 C.公安机关 3.道路旅客运输包括()。 4.出租汽车驾驶员要遵循()宗旨。 A.“安全第一” B.“速度第一” C.“价格第一”
5.鲜活易腐货物属于()运输。 A.集装箱 B.特种车辆 C.整车 D.零担货运 6.()属于危险品，持有普通货物运输从业资格的驾驶人，不得运输。 A.液化石油气(钢瓶) B.矿泉水(塑料) C.食用高度白酒 三、判断 1.运输车辆必须随车携带《道路运输证》。() 2.车辆在高速公路上行驶，最低时速不得低于40km/h。() 3.营运客车驾驶员只要持有准驾车型的驾驶证即可从事驾驶工作。() 4.在人们快节奏的生活中，出租车为乘客提供优质服务，以“速度第一”为宗旨。() 5.按在社会生产过程中的作用，将运输分为营业与非营业运输。() 6.危险品运输过程中，除驾驶人员外，不得其它人员跟随。() 四、简答 1.什么是道路交通违法? 2.什么是高速公路? 3.什么是道路旅客运输? 安全驾驶知识问答二、 一、填空 1.疲劳驾驶症状表现为：。 2.在市区(繁华区)驾时应该注意各种，保持，尽量避免，不许。
汽车驾驶基础理论知识
《汽车驾驶基础理论知识》 第一讲汽车行驶六大操纵机构的运用方法。 汽车行驶六大操纵机构包括： 方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器（手刹）《一》方向盘 1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向 2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位，方向盘好比一个大钟表，即左手握在九时点，右手握在三时点 3.方向盘握的方法： 四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿 4.左右手的分工 方向盘以左手为主，右手为副 5.方向盘运用的原理 (1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。 即：方向盘向右转动，前轮向右摆动，方向盘向左转动，前轮向左摆动，汽车向左行驶。 （2）汽车在后倒时，方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。 即：方向盘向右转动，车尾向右摆动，方向盘向左转动，车尾向左摆动，换一句话来说，向右倒车，方向盘就给右打，向左倒车方向盘就给左打。 （3）汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。 即：速度快，方向盘要打的快，速度慢，方向盘要打的慢，如果说：汽车的速度快，方向盘打的慢，汽车就转不过弯，直走了，总之，转弯时，方向盘转动的速
度和汽车行驶的速度相适应。 （4）汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。即：速度快，方向盘要打的慢，假如说：速度快，方向盘打的快，汽车会蛇行前进。 （5）汽车行驶时，方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少，那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少？ 即：方向盘转动一圈是360度，转动两圈是720度，俗称：方向盘转动为两圈时方向盘打不动，打不动就是两圈，前轮摆动的角度是45度，方向盘转动一圈时，前轮摆动是22.5度，汽车在正常转弯时，一般是打一圈回一圈即可。 （6）方向盘运用的三种方法： 〔一〕两手交叉打方向 向右打时，以左手为基准点（这个基准点是方向盘转动360度，和前轮正直状态下的基准点即九时点）右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。 向左打时，以右手为基准点（即三时点）左手倒在和右手基准点平行的位置（即九时点）。 〔二〕方向盘单手操作小回还。 方向盘单手操作，主要是以左手单手操作，左手单手操作方向盘时，打90度回90度，打180度回180度，叫作单手操作小回还。 〔三〕方向盘单手操作大回还 方向盘左手单手操作时，打360度回360度，叫作单手操作大回还。 方向盘的三种运用方法，根据汽车的行驶情况交替使用。 （7）方向盘的三种错误的打法：
(完整版)汽车基础知识大全
目录 第一部分汽车基础知识 (1) 第一章整车性能 (4) 第二章发动机 (6) 第三章驱动系统 (10) 第四章变速器 (12) 第五章制动 (13) 第六章悬挂 (14) 第七章安全 (15)
汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第一部分汽车基础知识 内容提要： 第一部分主要讲述的是车辆的构造、发动机的工作原理、发动机参数解释、及其他汽车基础的知识。 本章目的： 作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任，最起码的一点，就是我们的店面服务人员要懂车，读完本章节后要知道汽车是怎么跑起来的，它的工作原理是什么？见到顾客的车，最起码要知道它的标志代表的是什么意思，有什么寓意？（这些都是我们平常和顾客进行聊天的话题）
汽车的总体结构 汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备4个部分组成。 发动机 发动机的作用是使燃油燃烧而输出动力。大多数汽车都采用往复式内燃机。它一般是由机体、曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等几部分组成。 底盘 底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘主要由下列部分组成： 1）传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 2）行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。 行驶系包括车架、前桥（非驱动桥）、驱动桥的桥壳、车轮（转向车轮和驱动车轮）、悬架（前悬架和后悬架）等部件。 3）转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。 4）制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动系都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。 车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘员提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣金件、驾驶室、车厢等部件；典型的三厢式轿车则由发动机舱、行李舱及乘员舱组成。电气设备
驾车交通安全知识
驾车交通安全知识 驾车交通安全知识一：车辆行驶时为什么要保持安全车距 车辆行驶时保持安全车距主要是为了防止和其它车辆发生追尾事故，除此之外，还有其它一些好处： 1、保持安全距离不仅可以帮助驾驶员观察其它车辆的动向，而且可以把自己的行驶意图通过信号提前传递给其它车辆; 2、保持安全距离可以减轻驾驶员在心理上的压迫感和危机感，缓和思想上的紧张状态; 3、大型汽车转弯时前后轮轨迹差大，转弯占地面积大，为此周围必须要留有必要的空间距离。 驾车交通安全知识二：汽车夜间如何使用灯光 夜间行车视线不良，使用灯光是安全行驶的关键。因此，使用灯光应注意以下事项： 1、汽车灯光的开启时间应与路灯相同。如果阴天、雾天或是刮风下雨，则应提前把灯打开，保证良好的视线。 2、起步前应先开灯，看清前方道路再行驶。停车时，应先停车后关灯。 3、时速在30公里以内，可使用近光灯，超过30公里，则应使用远光灯。在有路灯的路面上，开启近光灯即可。 4、通过有交警指挥或红绿灯的路口时，应在距路口30至50米处关闭大灯，改用小灯。
5、在路边暂时停放，就开启小灯、尾灯和示宽灯。 开驾车交通安全知识三：空挡行驶的危险 所谓空挡行驶，就是指驾驶员在平坦的道路上行驶时，将汽车加速到相当的速度后，踩下离合器踏板挂空挡，利用惯性行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。 驾车交通安全知识四：在高速公路汽车轮胎爆破的处置方法高速行驶时若遇到轮胎爆破，车辆的行驶方向会突然向一侧倾斜或危险地摇摆。尤其是前轮胎爆破时，这种现象更加明显，
汽车驾驶技巧大全
油门、离合器、脚刹的踩法 直线、普通转弯的转向 向右连续转向 向左连续转向 起步要领 桩考（场地倒库）线路与顺序 倒库（左右库） 抢档要领 加、减档后油门的配合 离合器使用的细节要领（补充） 单（双）行道路行驶 在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。 解析：
1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这 时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。 2、有利于交、会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。 3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。 单（双）行车道右转弯 1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。 2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。 3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。 单（双）行车道左转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧靠道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。 2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。 3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。 单（双）行道路连续转弯 1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧靠道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。 2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。 3. 当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。 4、当右转弯接近转完时，这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常见的情形有以下两种：
车辆行驶交通安全知识
车辆行驶交通安全知识 车辆行驶交通安全知识一：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。 在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标
志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。 机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。 机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 车辆行驶交通安全知识二： 1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的，但当我们驾车临近时，他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办? 前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行
汽车安全驾驶知识大全
汽车知识大全！要学习的速度！ 新手初次上路的四个不良习惯 不良习惯1 踩离合“拖泥带水” 吴小姐开了一辆富康，经常在城市道路上跑，可是开了一段时间后就发现车速最高只能达到90公里左右，再想开快些就没戏了。这正是因为她在开车的时候总习惯闷着离合，导致火花塞与钢筒来回摩擦，长期下来造成磨损严重，再加上几乎都是低速行驶，所以直接影响了车子的性能。而司机刘先生的新车才开了2000公里，他就发现从车前总会冒出一股股黑烟，尤其是在上坡的时候，车子冒烟、无力，甚至连低矮的马路牙子也上不去。送到维修站检查才发现，车的离合器片磨损严重，黑烟就是从离合器片处冒出来的。 【提醒】挂挡后脚立即从离合器上抬起 由于经验不足，总感觉车速过快无法控制，很多新手在开车时左脚都会不自然地搭在离合器踏板上，久而久之，就形成了不舍得离开离合的习惯。形成这种习惯以后，由于离合器长时间处于半分离状态，不但离合器片容易损耗，时间太长还会直接影响到发动机的性能。王飞龙提醒新司机，当完成挂挡动作后，左脚应该立即从离合器踏板上抬起，而使用油门和刹车控制速度，切不可拖泥带水。 不良习惯2 开新车猛加油起步 买了新车，不少人会拿“这是新车，有劲儿”炫耀，却不知汽车和人一样，年轻时消耗过大，等“老”了的时候肯定会出现问题。在采访时恰好遇到一位车主试验新车，只见车主带着三个朋友坐进新车，打着火后猛一脚油，汽车轰鸣着蹿了出去。“这样用，实际是在毁车”，王飞龙告诉记者。 当车处于凉车状态时，汽车的各个系统，特别是发动机并没有足够的润滑，这时候猛加油，很可能造成金属面直接摩擦，对发动机没有一点好处。曾经有一辆车，就是因为在新车时司机总是猛加油起步，导致后期车辆拉缸，甚至车一热就烧机油。 【提醒】启动后不要急于挂挡 当驾驶一辆新车时，对于车辆的操控、制动等系统可能不是很熟悉，以如此高的速度起步，容易造成危险。王飞龙告诉记者，一般情况下，维修人员会建议新车车主“半根烟”，就是说，当车辆放置几个小时以上成为凉车状态，启动以后不要急于挂挡行车，最好稍等“半根烟”至“一根烟”的时间。车主可以利用这一两分钟的时间，绕着车观察一下轮胎是否有亏气的情况，听听车辆有没有异响，对于新司机来说，还可以借机观察车辆前后左右有没有花坛、台阶以及小动物等一类从后视镜不易发现的障碍物，防止倒车时发生剐蹭。 不良习惯3： 开新车喜欢“满载运行”
文明交通安全驾驶知识测试题
文明交通安全驾驶知识测试题 一、判断题 1、行车中变更车道不需要提前开启转向灯。（×） 2、在大雨天行车，为避免发生“水划”而造成危险，要控制速度行驶。（√） 3、在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过。（×） 4、驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生，同向有三条机动车道时，左侧车道后方机动车应当停车等待。（×） 5、发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。（×） 6、腐蚀品着火时，不能用水柱直接喷射扑救。（√） 7、机动车行经交叉路口，不得超车。（√） 8、在冰雪道路上行车时，机动车的稳定性降低，加速过急时车轮易空转或溜滑。（√） 9、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。（√） 10、驾驶人在确认后方无来车的情况下，可以不开转向灯变更车道。（×） 11、机动车在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，可直接驶入行车道。（×） 12、女驾驶人穿高跟鞋驾驶机动车，不利于安全行车。（√） 13、在正常行车中，尽量靠近中心线或压线行驶，不给对向机动车留有侵占行驶路线的机会。（×） 14、受伤者在车内无法自行下车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受伤。（√） 15、驾驶机动车在大雾天临时停车后，只开启雾灯和近光灯。（×） 16、雾天在高速公路上发生事故后，车上人员不要随便下车行走。（×） 17、机动车通过急转弯路段时，在机动车较少的情况下可以超车。（×） 18、在泥泞路行车中发生侧滑时，要向后轮侧滑的方向转动转向
盘适量修正。（√） 19、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带。（×） 20、漫水道路行车时，要挂高速档，快速通过。（×） 二、单选题 1、徐某驾驶一辆中型客车（乘载27人）行至四都镇前岭村壶南头路段，在上坡过程中，机动车发生后溜驶出路外坠入落差约80米的山崖，造成11人死亡、7人受伤。徐某的主要违法行为是什么？（C） A、疲劳驾驶 B、酒后驾驶 C、客车超员 D、超速行驶 2、大风天气行车，由于风速和风向不断地发生变化，当感到转向盘突然难以控制时（D） A、逆风向转动转向盘 B、顺风向转动转向盘 C、采取紧急制动 D、双手稳握转向盘 3、高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么?（B） A、先避车后避物 B、先避人后避物 C、先避车后避人 D、先避物后避人 4、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？（B） A、缩短制动距离 B、保持转向能力 C、减轻制动惯性 D、自动控制方向 5、驾驶机动车通过漫水桥，停车观察水情确认安全后，怎样通过？（D） A、挂高速挡快速通过 B、时刻观察水流的变化 C、做好随时停车准备 D、挂低速挡匀速通过 6、驾驶装有动力转向的机动车发现转向困难怎么处置?（A） A、停车查明原因 B、控制转向缓慢行驶 C、降低车速行驶 D、保持机动车直线行驶 7、何某驾驶一辆乘载53人的大客车（核载47人），行至宁合高速公路南京境内454公里+100米处，被一辆重型半挂牵引车追尾，导致大客车翻出路侧护栏并起火燃烧，造成17人死亡、27人受伤。何某的违法行为是（B）
手动挡的驾车基础知识
手动车驾车入门 (2007-07-22 18:44:28) 转载 分类：驾车摄影 手动车驾车入门 学习之前的准备工作和必备条件. 准备工作没做好, 先不忙于开始. 1) 一台性能良好的老车. 性能良好是指, 刹车灵敏(以防意外), 发动机要皮实(不能憋火几次就趴架了), 方向盘要柔一点(因为有时候要单手打轮), 离合/变速器好. 什么叫离合器好呢? 我本人也说不出技术性的指标, 总之灵敏, 油离/车速稍微不匹配就吭吭地矬车. 举个极端的例子吧. 把车头紧紧抵在墙上, 挂5档, 慢慢松离合, 给不给油无 所谓, 如果左脚刚刚抬起一点点, 车就灭了, 这算过关; 如果左脚都抬起来了, 车还不灭, 这车就不能用来学车. 为什么老车好呢? 毁车不会太心疼啊. 另外, 老车的动静比较大(噪声和颤动), 这对初学者有好处. 2) 一个能正确熟练开手动车的同伴. 他可以不懂得如何教你, 但是总要有人把车开出来开回去吧. 3) 场地. 我个人认为, 在学会从容加减档之前, 还是不要上正式的路. 练车要大片开阔地. 至少半英里见方. 需要让一个新手从容地充分地从1档挂到5档. 距离短了不好. 有坡没关系(反正要学坡起), 但是不要坑坑洼洼. 4) 最好有开自动车的经验. 本文只介绍已有自动车经验者如何学开手动车. 手动车驾车入门2: 车动之前的基本功 这些基本功要在起步之前先练一练 1) 油/离脚踏板的感觉. 先说离合器: 一般踩离合要快要彻底, 松离合要尺度准确, 闷离合的时候要稳定, 不可忽高忽低. 所以, 要穿合适的鞋. 不能是高跟鞋, 否则离合不能迅速 踩到底. 不能是太厚太硬的鞋, 否则无法感觉到离合的张力. 也不能是太软太 薄的鞋, 否则脚底板坚持不了太长时间. 练习方法如下: 不用着车, 熄火状态 下练. 左脚反复练习迅速彻底地将离合踏板踩到底. 将整个离合器行程分为5 段(自由行程不算), 从离合踩到底开始, 慢慢抬1/5. 反复练习抬1/5, 直到能做到迅速准确不多不少地停在1/5处, 然后至少5秒钟后再放开脚. 然后练停 2/5处, 3/5处. 4/5处一般用不上, 不用练了. 此项练习的目的是, 帮助学习
驾驶员交通安全知识试题
驾驶员交通安全知识试题（2） 姓名:______________ 分数:____________ 一、判断题：40分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( ) 5、图中所示黄色虚线内的专用车道，用以指示仅限于某车种行驶，其他车种可借道超车或长距离行驶。( ) 6、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 7、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车。( ) 8、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 9、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 10、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 11、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 12、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。( ) 13、机动车在高速公路上行驶时，可以借路肩进行超车。( ) 14、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。（） 15、把骨折伤员抬上担架时，要由2名救护人员把手托放在伤员身下，一起将伤员抬上担架。（） 16、高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车。（） 17、通过无人看守的铁路道口时，没有看到火车到来可以加速通过。（） 18、行车中遇到障碍时，尽量提高车速，迅速超越。（） 19、机动车未放置保险标志，可以上道路行驶。（） 20、行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。（） 21、驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车无影响（）。 22、机动车驾驶人交通肇事后逃逸的，处3年以上7年以下有期徒刑。（） 23、驾驶人醉酒后发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。（） 24、在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。（） 25、在道路上通行的行人、乘车人，应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》（） 26、夜间起步前，应当先开启近光灯。（） 27、雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。（） 28、车辆在泥泞路行驶，发生侧滑时，要冷静清醒，在抬加速踏板的同时，向后轮侧滑的一方缓慢转动转向盘进行修正。
《机动车理论》知识点归纳
《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 5．汽车动力因数D=Ψ+δdu/g dt。 6．汽车行驶的总阻力可表示为：∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 。其中，主要由轮胎变形所产生的阻力称：滚动阻力。7．汽车加速时产生的惯性阻力是由：平移质量和旋转质量对应的惯性力组成。 8．附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低地面附着系数。 9．汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于滚动阻力、加速阻力与坡道阻力之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。 第二章．汽车的燃油经济性 1．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种：即以欧洲为代表的百公里燃油消耗量和以美国为代表的每加仑燃油所行驶的距离。 2．评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：等速行驶，加速、减速和怠速停车多种情况。 3．货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降（2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。 4．从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有：缩减轿车尺寸和减轻质量、提高发动机经济性、适当增加传动系传动比和改善汽车外形与轮胎。 5．发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水平；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。
手动挡汽车驾驶技巧的基本知识要领
手动挡汽车驾驶技巧的基本知识要领手动挡汽车驾驶技巧的基本知识要领驾驶经验体现在操作的配合程度和配合 方法上，手动档汽车驾驶技巧认为正确的系统操作是保障安全的前提。 方向盘就是手动档汽车驾驶技巧先提到的了:控制车身动态方向，根据车速的 不同与转向角度的大小和转向的速度，会出现不同的横向加速度，也就是大家常听说的“G值”。G值作用在驾驶员和乘客上的表现是身体的倾斜和横移的力，对与 驾驶员来说，这势必会影响操作乃至影响驾驶安全。作用在车身上的是悬挂的伸缩幅度和伸缩速度还有轮胎的横向抓地力，伸缩幅度和伸缩速度影响着车身的过弯姿势，危险的是那超过安全幅度，产生侧翻的时候;而伸缩速度会影响这个车身姿势 变化的速度;在车辆转弯的时候，车辆产生横向加速力的时候，在轮胎还没突破抓 地力前，悬挂就是这个卸力的机构，车速度越高、打方向越急，悬挂的卸力时间就越短，在悬挂还没有足够的时间卸力时，余下的能量就形成惯性，惯性超出安全值的时候，车子就出现了侧翻～在你意识到即将侧翻，并且已经形成趋势时，这时候你能做的就是反打方向，利用速度加方向带来的侧向加速力去抵消“一边倒”的惯性，并试图让悬挂尽早复位。轮胎，是这个横向加速力的最终作用点，当横向加速力超出了论坛的横向抓地能力时，就会出现轮胎横向滑移;轮胎滑移时，就脱离了 原来的运动轨迹，如不做出正确的操作，车辆将失控。滑移距离视乎G值的大小。而or equal to 200 mm, not more than 4 mm. 7.3.9 simmering bending production of square steel tube extension, to use the whole tube bending. Interface if necessary, the welding position should be located in the middle of the vertical arm. 7.3.10 install expansion joints should be done. If design is not required, pipe compensator lengthen should conform to the requirements in the following table: square scale length
车驾管业务基础知识考试试题教学教材
车驾管业务基础知识 考试试题
第一部分车驾管业务基础知识 （共498题） 1．道路交通安全法律、法规和规章（共139题） 1.1 单项选择题（共63题） 1.1.1、国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的和不同用途，规定不同的报废标准。 A、安全技术状况 B、不同品牌 C、不同车型 D、使用情况 答案： A 1.1.2、尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得。 A、临时通行牌证 B、机动车行驶证 C、机动车交通事故责任强制保险 D、机动车移动证 答案： A 1.1.3、机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用罚款，并依法撤销其检验资格；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 A、五倍以上十倍以下 B、五倍以上二十倍以下 C、十倍以上十五倍以下
答案： A 1.1.4、机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的 罚款。 A、二倍 B、五倍 C、十倍 D、二十倍 答案： A 1.1.5、国家对入境的境外机动车的道路交通安全实施。 A、优惠管理 B、统一管理 C、特殊管理 D、限制管理 答案： B 1.1.6、擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值罚款。 A、二倍以上五倍以下 B、三倍以上六倍以下 C、三倍以上五倍以下 D、五倍以上十倍以下 答案： C 1.1.7、依法应当登记的非机动车的种类，由人民政府根据当地实际情况规定。
安全行车知识
第五章安全行车知识 汽车驾驶员是一个特殊的职业，作为一名称职的驾驶员，不但要掌握熟练的驾驶技能，具有良好的职业道德，同时还要具备与现代交通和行车安全有关的各种知识，才能适应现代交通的需要。 在行车事故中，造成事故的原因是多种多样的，主要有以下几个方面：车况、道路、交通环境、气候及驾驶员等。与驾驶员有关的有：心理及精神状态、身体生理状况、驾驶操作技术等。 驾驶员只有认识和掌握这些有关的行车知识和客观规律，采取正确有效的措施，才能确保行车安全。 第一节心理和个性与行车安全 汽车驾驶员的心理过程和个性特征，对行车安全有着重大的影响。 一、心理过程 包括认识、情感和意志三个过程。 1、认识 指驾驶员在认识驾驶汽车和交通情况活动中表现出来的心理现象，如“看”到道路上的情况，“听”到发动机的声音，“接触”到各种机件，“记住”了操作要领，并通过“思考”，掌握了交通参与物的内在联系等，将这些现象综合在一起形成一个认识的过程。 驾驶员的感知正确与否，将直接影响判断是否准确和是否恰当。 2、情感 指驾驶员的喜、怒、哀、乐、爱、憎、惊恐等，对安全行车有很大的影响。良好的情感和情绪能使驾驶员自觉保持最佳的安全行车状态，能正确、果断地处理情况保持良好的驾驶道德，自觉遵守交通法规和道路交通秩序，安全礼让，处处把方便让给别人，严格遵守安全行车规律达到安全行车。而具有不良情感的驾驶员，情绪易波动，以感情代替理智，忽视法规，开英雄车、赌气车，增加了发生事故的可能性。 3、意志 指驾驶员的自觉性、果断、自制、毅力等。好的驾驶员应用明确的行车目的，出现紧急情况能果断处理，有较强的自制力。驾车时情绪饱满，自觉克服困难，这是驾驶员安全行车的内在动力。 4、注意 指集中思想，把注意力放到与行车有关的事物上来，同时要进行注意的分配和转移。因为行车过程中情况复杂，外界大量的信息要引起注意，同时
机动车驾驶操作相关基础知识(完)
1、上下搬动这个开关前风窗玻璃刮水器开始工作。 正确，这个没问题，左侧的开关是管灯光的，右侧的开关是管雨刷的。 2、灯光开关在该位置时，后雾灯点亮。 正确雾在左边是前雾灯，雾在右边是后雾灯，这样旋转会拧至前雾灯位置。此处为雾灯的控制。顺便回忆一下，哪个控制前雾灯，哪个控制后雾灯。下边的控制前雾灯，上边的控制后雾灯。 3、点火开关在START位置起动机起动。 正确 lOCK ACC ON START四个位置分别是方向盘锁部分电器通电全车通电启动发动机四个功能。 4、这个开关控制机动车哪个部位 A：风窗玻璃除雾器 B：风窗玻璃刮水器 C：危险报警闪光灯 D：照明、信号装置 选B这个控制风窗玻璃刮水器的，木问题。风窗玻璃除雾器和危险报警闪光灯都是按钮形式的，照明、信号装置在你的左手边。 5、这是什么操纵装置 A：驻车制动器操纵杆 B：节气门操纵杆 C：变速器操纵杆 D：离合器操纵杆 选A 驻车制动器操纵杆俗称手刹，能使汽车本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置。 6、油箱内燃油已到最低液面是黄色发动机供油系统出现异常是红色。
7、近光灯光线向下（表示灯光照地）； 远光灯是直线（表示照向远方）； 雾灯是斜线被曲线遮挡（表示光束被雾气遮挡）。 光束向左表示前灯；向右则表示后灯。 8、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。 错误 这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。 9、、（如图所示）这个符号的开关控制什么装置 A：前风窗玻璃刮水器 B：后风窗玻璃除霜 C：后风窗玻璃刮水器 D：前风窗玻璃除霜 选A 此为前风窗玻璃刮水器。关于如何区分前风窗玻璃刮水器及洗涤器和后风窗玻璃刮水器及洗涤器，你只需记住一点半弧形的图标是前风窗，四四方方的图标就是后风窗。 10、 此为发动机转速表，跟时速表对比记忆。 11、 图为时速表，看到那个KM没那个是公里的意思，也就是里程表的意思。 12、
汽车驾驶知识大全
一、汽车的基本性能:1.动力性：最高车速、加速时间（起步加速、超车加速）、最大爬坡度-------三项指标 2.使用经济性 3.行驶安全性 4.行驶平顺性 5.汽车的通过性 二、汽车的未来趋势：车重轻量化燃料多样化控制系统电子智能化能源电动化汽车安全化 三、与行人事故相关的行人心理：（1）对交通情况认知不够（2）对交通情况判断错误（3）行动错误 四、自行车骑行者交通心理：1、畏惧心理2、超越心理3、离散心理4、侥幸心理5、异常心理 五、自行车交通事故及原因 1、骑车人的因素有心理和生理因素。心理因素，如对行驶中的交通信息的感知、判断、操作等。生理因素如人体身高、体力、耐疲劳、视力、听力等。 2、自行车的机械因素自行车的结构、性能、装备等，关系到自行车使用的方便性和运行的安全性。 3、外界环境、气候因素首先需要一个完善的道路网系统，道路设备齐全，设计符合标准。如道路坡度、线形，道路照明、指示标志等。另外，时间、天气、交通流量等也关系到自行车的安全骑行。 六、感觉的种类：A外部感觉B内部感觉 七、知觉特征：A、选择性B、理解性C、整体性D、恒常性 八、知觉种类：A距离知觉B时间知觉C运动知觉 九、驾驶员在驾驶车辆时获得的信息主要四种：1)突显信息2)微弱信息3)先兆信息4)潜伏信息 十、驾驶员的生理特性1）视觉特性2）听觉特性3）身高 以下内容由：https://www.wendangku.net/doc/1f10355944.html,/，转载请注明出处。 十一、汽车的总体构造：1发动机2底盘3车身4电气设备 十二、四冲程发动机：活塞往复四个行程、曲轴旋转两圈，完成一个工作循环的发动机. 二冲程发动机：活塞往复二个行程、曲轴旋转一圈，完成一个工作循环的发动机. 十三、发动机总体构造 汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。 十四、发动机的润滑方式：(1)压力润滑：(2)飞溅润滑：(3)定期润滑： 十五、四冲程发动机的工作原理 1.四冲程汽油机的工作原理：将燃气燃烧产生的热能转化为曲轴和飞轮输出的机械能。 （1）、进气行程（2）、压缩行程（3）、作功行程（4）、排气行程 汽油机和柴油机共同特点：每个工作循环曲轴转两周；每一行程曲轴转半周；只有作功行程产生动力。活塞的基本结构：顶部、头部和裙部 4、一般限制转弯角度的因素有以下两种： 汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种： (1)最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所滚轨迹图的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。 (2)内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。 在汽车转弯时，要根据地形，充分估计本车的最小转弯半径和内轮差，特别在转急弯或驾驶拖带挂车、半挂车时，更应注意不使外前轮越出路外或碰撞其他障碍，同时还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。 基本操作汽车样式驾驶训练（场地）一般道路驾驶特殊条件下驾驶高速公路驾驶 1基本操作:一、汽车掉头二、汽车倒车 一、汽车样式驾驶：是将起步、换挡、制动、停车、倒车等单项操作，用于规定的式样场地内，按规定的路线、标准和要求进行的综合练习。 通常包括：倒车入库、侧方移位（移库）等 一般道路驾驶:平路驾驶坡道行驶 三、特殊道路行驶 １、通过桥梁２.凹凸路面驾驶３.隧道、涵洞４.路面的小障碍物 复杂道路驾驶 城市驾驶夜间驾驶雨雾驾驶冰雪路驾驶山区道路驾驶