机动车驾驶员培训实际操作要领

机动车驾驶员培训教案

一、上、下车及驾驶姿势

1、上车动作

要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物；从左侧开始安全检视绕到车后右侧、从车头到左侧车门前。

小车：打开车门；按右脚、腰部、上身、左脚顺序上车。

关车门；当车门关到离汽车10CM左右再用力，一定要确定车门是否关严。

2、下车动作

车辆停稳后，从室内后视镜和外后视镜确认后方和前方无车或行人等临近。（强调如果不注意观察，很容易出现危险）用左手打开车门（用两次开门法）先将车门打开一点，然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。下车时的姿势及动作同上车顺序相反。先将车门至10CM左右，再用力将车门关严。下车后经过车的左侧进行检视后，从车厢后部上车。

3、驾驶姿势

正确的驾驶姿势，能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。正确的加强姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。

右脚放在加速踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方；左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。

4、要点归纳：

（1）、上车：左、右观察，宽心把车驾，合力入驾室，调节姿势佳。

（2）、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道；前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。

（3）、调整视镜：视镜调整看区划，路二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。

（4）、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。

（5）下车：左、右观察后，确认安全啦，解下安全带，拉闸把车下。二、转向盘的操作1、转向盘的功用：转向盘又叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向或保持车辆直线行驶。在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转向盘，汽车向右行驶。

2、转向盘的操作；转向盘的操作包括转向盘的握法，双手操作法和单手操作法。（1）、转向盘的握法

①、握的位置：A、在一般情况下；左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向

盘比喻成时钟，左手握住9—10时位，右手握在3—

4时。B、两手分别握方向盘左右两侧。

②、握的手法：两手稳握方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

（2）、双手操作法：双手操作法又分为推拉法，推滑法和交叉法。

①、推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法。

②、推滑法：是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法。

③、交叉法：交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法。向右转操作法；左手向上推，右手向下拉，拉到5时位时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9=10时位继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

（3）单手操作法：分为单手推拉法和单手循环法。单手推拉法：是指用一只手向上推或1

向下拉方向盘的操作方法。单手循环法以左手操作向左转为例；左手向下拉，拉到7 =8时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向左转腕。方向盘转到4=3时位时五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

3、容易出现的错误和注意事项：①、原地打方向；②、窜轮打方向；③、掏轮打方向；④、两臂交叉打方向；⑤、双手离开方向盘；⑥、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

要点归纳：左手为主右手为辅，一手拉动一手送；转动方向不可猛，原地严禁方向动。

三、离合踏板的操作

1、离合器踏板的功用；驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器，也叫离合。它的作用是控制发动机与传动装置分离和结合的机件。踏下离合器踏板发动机力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。

2、半联动接力点判断；离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三：一是凭听觉判断，听到发动机声音变低。二是凭视觉判断，看到

车辆抖动。三是凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚。除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

3、离合器踏板的操作；离合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起要领。

（1）、踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

（2）、踏下踏板的要领：踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。

（3）、抬起踏板的要领：平路起步时抬起离合器踏板要按“快=慢=快”的要领操作。即抬起踏板开始快，抬至半联动接力点时变慢。当离合器主、被动部分完全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快=停=慢”的要领操作。

4、容易出现的错误和注意事项：

（1）不用脚掌踏或踏不到底。（2）、车辆正常行驶中把脚放在踏板上。（3）、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动。（4）、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。

重点归纳：快停慢抬基本法，养成习惯才到家。

四、制动器的的操作

1、制动踏板的功用；驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板是行车制动器踏板，也叫制动或刹车。它的作用是使汽车减速或停车。踏下去车辆减速，直至停车。

2、制动踏板的操作：制动踏板的操作包括液压制动操作和气压制动操作，要求掌握踏法、踏下和放松要领。

（1）制动踏板的踏法：液压制动操作，用右脚前跟掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。气压制动操作，用右脚跟顶在底板上，脚掌踩在制动踏板上，以脚跟为支点做踏下或放松动作。

（2）、踏下踏板要领：A、液压制动操作：踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板。然后根据需要操作。（1）需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下；（2）需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下；（3）需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。B、气压制动操作：（1）需减速时，应先轻踏踏板，视需要逐渐加重的方法；（2）需行车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停止时稍许放松踏板再踏下；（3）需要紧急制动时应迅速将踏板全部踏下，同时抬起手制动，在极短的时间内将车停稳。

（3）、放松踏板要领：放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。

3、容易出现的错误和注意事项；（1）用脚尖、脚心踏制动踏板；（2）踏下制动踏板时应紧握方向盘；（3）不准在踏加速踏板时踏制动踏板。

要点归纳：两手握稳方向盘，脚跟靠底为支点；用力大小随车速，保持位置平行往。2

五、加速踏板的操作

1、油门踏板的功用；驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板是加速踏板，也叫油门踏板。它的作用是控制发动机转速的机件。踏下去转速提高，抬起来转速降低。

2、油门踏板的操作：油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领。（1）踏法：右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻松放在踏板上，用踝关节和膝关节的伸屈的力量抬起或踏下。（2）踏下要领：踏下加速踏板的操作要领是轻踏、平稳、缓慢，不能忽快

忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。？（3）抬起要领；抬起加速踏板的操作要领是缓抬，不能一抬到顶。

3、容易出现的错误和注意事项；

（1）、踏下踏板用力不均。（2）、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板。（3）、变速器在空档位置时不能同时踏下加速踏板。（4）、在颠簸的路行驶时一定要稳住加速踏板。

要点归纳；脚跟为轴脚掌动，轻踏缓抬不抖动。

六、变速操纵杆的操作

1、变速杆的功用；是通过变换档位改变发动机的扭距和转速，并使汽车前进和倒退。

2、变速器档位；变速器档位分为空档、前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。

3、变速杆的操作；变速杆的操作方法包括握法和操作要领：（1）握法是以掌心贴住球心，五指自然握住球头。（2）操作方法：以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。

4、容易出现的错误和注意事项：（1）操作变速杆时低下头看。（2）变速杆在空档位置时来回晃动。（3）变速杆移入倒档时必须在停车时进行。（4）挂档时发响不要强拉硬推。

重点归纳：掌心贴球指握心，切忌强拉和硬推。

七、驻车制动杆的操作

1、手制动的功用：驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用一是防止停放时自动溜行，二是在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。

2、手制动的操作：手制动操作包括拉起和放松的操作。（1）拉起操作；需要制动时，应拉起手制动，其操作方法是五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。（2）放松操作；需要解除制动时，应放松手制动，其操作方法是四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底，放松手制动的操作可归纳为三个字，即拉、按、推。

3、容易出现的错误和注意事项：（1）起步前未放松手制动；（2）不能用手制动代替脚制动使用；（3）拉不到位，推不到底。

要点归纳：拇指虚按按钮上，四指后拉把车刹；杆向后拉钮按下；向前推送车动啦。

八、平路起步

1、操作要领：（1）分解动作；1、踏下离合器踏板

2、将变速杆挂入一档

3、打开左转向灯

4、通过视镜及侧头观察周边情况

5、按喇叭

6、放松手制动

7、快抬离合器踏板

8、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板

9、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向10、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入

行车道，关闭转向灯。（2）关键动作；平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”、即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。（3）连贯动作；为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，一踏二挂三拨灯四看五按六松闸七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。

2、技术要求：平路起步的技术要求是“一平二不三无”，一平是平稳，二不是不前冲、不熄火，三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项。

3、常见错误分析：（1）起步前冲，原因是油门大，离合器踏板抬得快。（2）起步熄火；原因是油门没跟上或未放松手制动或挂错档。（3）空油声过大；原因是离合器未抬到位主加油，且加油过大。（4）车体发抖；原因是离合器踏板忽抬忽踏。

九、倒车、移库

操作要求：从起点（A点）倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至（B点）倒入甲库停正，前进返回起点A点，（车身与车道边线应保持平行，车身左侧与外侧车道边线的距离一般为150cm）。

一、操作要领：1、第一次车由右侧起点线倒入乙库：倒车时起步直线直倒，待从右侧后门窗能见1与6号桩杆重叠成一线时向右打死方向盘（2圈），待右车厢角对准5 号杆（中杆）时向左回正方向盘（2圈）直退，待退至右车厢角离中杆横向距离约40c m（根据车身正斜进行增减）再右打二圈，当车退至尾部对准1、2号桩杆正中间（看左右视镜或1边40cm）回正方向盘直退库底不碰桩杆。如图：

2、侧方移位：（1）第一次进

迅速将方向盘向右打死（2

点线（10cm或左水沟对准6行至车头中心对准5号杆（中杆）前距离20cm

车挂好倒档。（2）第一次倒车

迅速向右将方向盘打死（右止点）后倒，

退至车头左水沟对准4号杆停车回正方向盘

再向左打一圈（左3圈）退至库底不碰杆。

B

十一、坡道定点停车、起步

操作要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。

一、坡上定点停车操作要领

1、

确定停车目标点；确认车后方和右侧安全，打开危险灯尽早向右靠拢，通过后视镜可确认右侧是否达标（车离右侧路边线30cm）或作调整，靠右侧时间过晚，车辆摆不正，调整距离太短。

2、

将速度控制到比较低的速度后，同时以车头左喷水孔对准左起的第二条感应带中间位（共5条），伸头看前轮将车停在定点位置（左前轮压三条横感应带中间点）。二、坡上起步操作要领

1、

分解动作：（1）抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停（转速表指针下降一格），（2）放松制动踏板，（3）起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向

（4），沿路缓行，确认安全后并入车道，进行下一项选考项目。

2、

关键动作：坡道起步的关键动作是离合和放制动踏板时机的配合，实质是放松制动时机，即离合器踏板在半联动接力点位置停顿时放松制动，如提前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。

三、

坡上定点停车难点：因学员座位及身高不同，位置前后的差别，寻找目标的视线不同有所区别，学员应依次练习，实际体会。

四、

坡上起步的技术要求：坡道起步的基本要求是：“一平三不三无”，一平是平稳，三不是不前冲、不熄火、不后溜，三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项。

五、

常见错误分析：1、车速过快，超出停车线。2、车速过慢，未进入停车线。3、起步前冲；原因，油门大，离合踏板抬得快。4、起步熄火；原因；油门没跟上或放松手制动

杆或挂错档。5、空油声过大；原因；离合器未抬到位就加油，且加油过大。6、车体发抖；原因；离合器踏板忽抬忽踏。7、起步后溜；原因；放松手制动时机过早。

要点归纳：音变车抖稍一停，紧跟油门松制动；油门大小看坡度，不冲不溜不熄火，通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。

十二、单边桥

操作要求：机动车驾驶人按规定的行驶方向正确操纵转向，将汽车的左右侧前后车轮依次平稳，顺畅地驶过甲、乙两桥。

一、

通过要领：1、过左桥前，使用一档，在车盖左水沟线（最上面段沟或前面沟左偏5cm 位对准有做点）以左桥右边线同一直线上桥。2、上桥后，尽量减速。（有必要停车观察）。

3、当左后轮未下桥接近下桥时停车，立即向右打一圈半方向。

4、当左前轮过线20c m时停车回正向左打一圈，行至左水沟（最上面段沟或前面沟左偏5cm位对准有做点）对准地面线后停车回正方向，一直跟线通过。（注地面线是指赣州考试中心两桥之间水泥缝，本驾校所画之5

线）。

二、

重点归纳：上桥之前车摆正，选好目标头不动；游动间隙要克服，方向偏斜稍修正；提前选好延长线，驶入“盲区”照直线。学员依个练习，实际体会。

三、

常见错误：1、对位不准。2、向右方向不足，或往左打方向过快。3、车身不正发现不了。

十三、连续障碍路

操作要求：将车骑于园饼上通过，车轮不得碰、擦轧园饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。

一、

通过要领：1、降速，必要时减档，车辆按操作要求中的速度（档位）前进；2、以两前轮对准园饼（左水沟对准饼的左边线），在骑越第一个园饼的同时，对准第二个园饼目标；3、待车头前部接近平三号饼时向左打二圈对准记号（左水沟对准饼的左边线）回正方向过园饼同样待车头前接近平四号饼时向右打二圈对准记号，4、如上动作完成以下园饼。

二、动作要点：1、掌握转动转向盘的时机；2、控制行驶速度。3、

三、

常见错误：1、不安规定路线完成；2、骑、轧园饼；3、车轮出路边缘线；4、碰、擦园饼。

十四、曲线行驶

操作要求：车辆从弯道的一端前进驶入，以低速档低速从另一端驶出，行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如。

一、

通过要领：1、降低车速，换入低速档；2、直行进至左前轮离感应线10cm（伸头看前轮）时向右打一圈方向再边走边打方向到约一圈过四份之一点五圈方向，使前外轮尽量靠近感应线；（转大弯不压线），3、当车行至交点离线30cm时，迅速回正方向盘，直行至左小灯角平外黄线时左打一圈方向再边走边打到约一圈过四份之一点五圈方向以左小灯角一直平外黄线走，4、使前外轮尽量靠近另一侧外圆线；5、保持汽车行驶状态，平顺通过。

二、动作要点：1、尽量靠向边线的程度；2、交点回转向盘的时机。

三、

常见错误：1、车轮位置判断有误，车辆挤轧路边缘线；2、控制方向时机不好，调整方向过早或过晚。

十五、直角转弯

操作要求：车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。

一、

通过要领：进入直角前，让车在路边线内尽量向前慢速行驶（车离边线约30cm，考虑前后轮差）；当方向盘平直角线弯点时向左打死方向盘通过，车头正时回正方向。

二、常见错误：1、不靠前进行驶；2、转向过迟或过早。

三、要点归纳：弯前低档车速慢，摆正车身是关键；接近外线急转向，回轮时机要

十六、起伏路驾驶

操作要求：车辆行驶至起伏路面前20米内制动减速，使用低速档或者半联动平稳安全地通过起伏路段。

一、

通过要领：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速档或使用半联动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。此项的要领在于油门的控制上，车行至坡顶时要及时收小油门、减速，以免车在冲过坡顶后乘坐人员离座。

二、

要点归纳：接近障碍车速慢，油门平稳是关键，埂前油门要跟上，下埂松油防重撞。

三、常见错误：1、刹车过急；2、不松油门；3、不使用半联动。

车辆行驶到障碍物前20m内制动减速，用低速档或使用离合器半联动通过，保证车辆平稳平稳安全地驶过障碍。

十七、夜间驾驶

一、

通过要领：1、夜间行车怎样使用灯光？2、什么情况下需要变光？3、为什么要变光？变光所起的作用。

二、

操作方法：1、大小灯开关在转向肋左下方转向灯手柄前端，扭一道为小灯，扭第二道为大灯开关，将手柄上下拨动为变远、近光。2、夜间行驶时，如对方来车应在距来车150米处时，关闭远光灯，改用近光灯，会车结束后开启远光灯。3、需要超车时，应提前用远、近光灯示意对方，待前车让行后，方可超车4、如在夜间行驶中遇有后方车用远、近光灯示意时，要及时让行。5、当灯光由远变近时，表明该路段接近上坡路，而灯光由近变远时，表明该路段为下坡路，灯光偏移路面左侧表明右转弯路段，而灯光偏移路面右侧时，表明左转弯路段。

三、

应注意的事项：1、近距离跟车行驶时，应使用近光灯。2、通过、急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有信号灯控制的路口时应交替使用远、近光灯示意。3、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，应改用近光灯。

十八、通过人行横道公共汽车站及学校区域

一、

操作要领：1、通过人行横道、公共汽车站及学校区域这三个地方是行人较为集中的区域，因此，需要驾驶人的安全意识高度集中。2、注意观察前方及左右的交通情况，并及时的减速慢行，避让行人。

二、

操作方法：1、当车辆行驶至人行横道、公共汽车或学校区域时，首先要减速慢行。三、

注意事项：不得与横道线上的行人争道路抢行。2、不得占用公共汽车道路行驶或停靠。3、通过学校区域时更应该注意学生的动向。4、通过上面三个区域时一定要有预见性的制动意识。

科目二、科目三考试评判标准

一、综合评判标准

（一）、考试时出现下列情形之一的，考试不合格

1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；

2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；

3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；

4、车速超过限速规定；

5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；

6、车辆行驶方向控制差；

7、驾驶汽车

双手同时离开转向盘；8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；10、制动、加速踏板使用错误；11、行驶中空挡滑行；12、视线离开行驶方向超过2秒；13、行驶中不能保持安全距离和安全车速；

14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；16、不按考试员指令驾驶；17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；18、驾驶摩托车时手离开转向把；19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地；20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器；21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。

（二）、考试时出现下列情形之一的，扣20分

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；

2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；

3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；

4、长时间骑轧车道分界线行驶；

5、转弯时，转回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；

6、不主动避让行人、非机动车；

7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。

（三）、考试时出现下列情形之一的，扣10分

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；

2、驾驶姿势不正确；

3、操纵转向盘手法不合理；

4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；

5、起步挂错挡，不能及时纠正；

6、换挡时发生齿轮撞击；

7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；

8、因操作不当造成发动机熄火一次；

9、不能根据交通情况合理使用7

喇叭；10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；11、制动不平顺；

12 、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。

二、科目二考试项目分类评判标准

（一）、桩考

1、不按规定路线、顺序行驶，不合格；

2、碰擦桩杆，不合格；

3、车身出线，不合格；

4、移库不入，不合格。

（二）、坡道定点停车和起步

1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

（三）、侧方停车

1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格；

2、碰擦桩杆，不合格；

3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。

（四）、通过单边桥

1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分；

2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。

（五）、曲线行驶

1、车轮驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

（六）、直角转弯

1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分；

3 、借助倒车完成，每次扣10分。

（七）、限速通过限宽门

1、时速低于20公里/小时通过，不合格；

2、不按规定路线、顺序行驶，不合格；

3、每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。

（八）、通过连续障碍

1、不按规定路线行驶的，不合格；

2、车轮驶出边缘线，不合格；

3、车轮轧路边缘线，每次扣20分；

4、轧一个圆饼，扣20分；

5、碰、擦一个圆饼，扣10分。

（九）、百米加减挡

1、在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；

2、越级换挡，扣10分。

（十）、起伏路驾驶

1、通过[起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；

2、通过起伏路面前不减速，扣10分；

3、通过起伏路面前过早减速，扣5分。

三、科目三考试项目分类评判标准

（一）、上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）、起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）、直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行8

驶速度，扣10分；5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

（四）、变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

（五）、通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格；

（六）、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况，不合格；

2、不按规定减速慢行，不合格；

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

（七）会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

2、会车困难时不让行，不合格；

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格；

（八）、超车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

5、从右侧超车，不合格；

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。（九）、靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；

4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

7、下车后不关车门，扣10分；

8、下车前不将发动机熄火，扣5分；

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

（十）、掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

2、掉头地点选择不当，不合格；

3 、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

（十一）、夜间行驶

1、不能正确开启灯光，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；7 、对低能见度道路情况判断差，不合格；8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。9

xx年公交车驾驶员的个人总结

xx年公交车驾驶员的个人总结 xx年公交车驾驶员的个人总结撰写人：___________ 日期：___________ xx年公交车驾驶员的个人总结今年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作，下面作工作总结一、潜心学习，自觉锤炼。 工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与党中心保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。 二、无私奉献，热情服务。 自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情

武汉市机动车驾驶员培训合同

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 武汉市机动车驾驶员培训合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

武汉市机动车驾驶员培训合同 NO. 甲方（培训机构名称）：乙方（学员姓名）：性别: 训练场所:学员身份证号: 联系电话:联系地址: 邮政编码:联系电话: 根据《中华人民共和国合同法》等有关法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿的基础上，经协商，就培训事项达成一致。 第一条甲方须向乙方出示政府有关部门准予甲方经营机动车驾驶员培训 业务的有关证照，并按中华人民共和国交通部颁布的《机动车驾驶员培训教学大 纲》为乙方提供培训服务，按中华人民共和国公安部颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》为乙方办理考试等相关手续。 第二条乙方自愿选择考试类型驾照，选择车型进行培训; 甲方须按合同约定为乙方提供理论及实际操作培训；培训周期自取得《机动车驾 驶技能准考证明》之日起至科目三考试之日止，不超过天（不可抗拒的原因除外）。 第三条乙方向甲方支付培训费用元（大写为:人民币仟佰 拾元整），其中包括: 1培训费元（含理论及实际操作培训费）;

2. 代办费元（含科目一、科目二、科目三首次考试费，首次科目二、 科目三考试设备租赁费，体检费、驾驶证工本费）； 其他:。 说明事项：乙方考试不合格，第一次补考免费，自第二次起需另支付补考费。其中科目一补考费元、科目二补考费元、科目三补考费元。 （考试费及补考费的收取按公安部门公布的标准及规定执行，预约未考的视同考试不合格。） 第四条甲方的权利和义务 1、按照《机动车驾驶员培训教学大纲》的培训项目和学时要求，在指定训 练区域进行培训。如实、规范填写《机动车驾驶员培训教学日志》、《机动车驾驶 员培训记录》。 2、向乙方提供的教练员必须持有政府主管部门颁发的有效《教练员证》、教练车具有政府部门核发的教练车号牌、教练车辆须经政府部门审验检测合格并安装有IC卡计时装置。 3、甲方应提前天通知乙方参加培训，提前天通知乙方参加考 试。 4、甲方在安排乙方参加考试前，必须对乙方进行培训结业考试，结业考试合格的才能安排考试。 5、甲方应主动与乙方协商进行预约培训，在预约时间内甲方必须准备符合 条件的教练车和教练员供乙方培训，乙方每天实际上车训练时间不少丁1小时。甲方因其他原因不能按预约时间对乙方进行培训的，应提前通知乙方。 6、甲方及所届员工不得以任何方式收取本合同规定(除乙方自愿选择并公

公交车驾驶员培训实施方案

公交车驾驶员培训方案

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重庆市万州汽车运输集团 云阳县云万公共交通有限公司 公交车驾驶员2018年服务质量培训方案 注明： 1、本方案为2018年优质服务年度培训方案。 2、全年按季度分四次进行培训。 3、本培训方案可以重复培训。 第一讲： 为加强公交行业规范化管理，提高从业人员整体素质，提升公交行业服务水平，结合本公司实际，特制定驾驶员培训学习方案。 一、培训意义 进一步提高驾驶人员的综合素质、职业道德和文明优质服务水平，通过安全生产、文明优质服务，全面提升公交行业整体城市“窗口”形象。 二、培训目的 1、通过培训学习使驾驶人员掌握相关日常运行的基本知识。

2、使驾驶人员如何改善服务质量，提升优质服务水平。 三、培训对象 本公司所有在职驾驶员 （一）驾驶员职业道德规范： 遵纪守法、服务指挥；文明驾驶，安全行车；钻研技术，提高技能；驾乘配合，规范服务。 （二）驾驶员仪容规范 1、上班时应穿着规范的工作服装，工作服装洁净、平整、无异味、无破损； 2、身体无异味、勤洗澡更衣；口气清新、营运前不得食用带有刺激性异味食物； 3、发型大方、勤于修剪、梳理整齐、无怪异发型及颜色、手部洁净、指甲修饰得体、男驾驶员不剃光头、留盖耳长发、畜胡须；女性驶员不长发披肩。 （三）驾驶员行为规范 1、微笑服务。举止得体，态度诚恳、礼貌； 2、使用普通话（必要时用双语）和文明用语为乘客服务。立迎立送，“请”字当先，说话和气、不骂人、不打人、不恶语伤人、不借故刁难乘客； 3、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、挑牙、向车内外吐痰等、打喷嚏时应遮挡口鼻及回避乘客。

中级消防员实操考试要点中级实操考试内容

中级消防员实操考试要点 第一章消防安全检查 一、常见消防安全标志的识别考核容 （1）识别火灾报警与手动控制装置标志； （2）识别灭火设备标志 （3）识别火灾爆炸危险标志； （4）疏散指示标志； （5）方向辅助标志 参见中级消防员教材P13-17。 二、疏散指示标志和火灾应急照明的照度测试考核容 消防应急照明和疏散指示标志照度测试前的操作：切断正常供电电源。 消防应急照明和疏散指示标志照度测试方法： 1、打开照度计电源，将照度计水平放在测量位置（两个疏散照明灯之间地面中心或灯光疏散指示标志前通道中心处地面）。 2、选择适合测量档位。照度计开始工作，并在显示屏上显示照度值。 3、显示屏上显示数据不断地变动，当显示数据比较稳定时，按下HOLD键，锁定数据。 4、读取并记录读数器中显示的观测值。 5、重复测量，连续读数三次并记录。（取平均值为最终读数） 6、测量工作完成后，按下电源开关键，切断电源，将光检测器盖子盖上。

7、对测试结果的判定 消防应急照明灯具的照度要求： 1、疏散走道的地面最低水平照度不应低于0.5lx； 2、人员密集场所的地面最低水平照度不应低于1.0lx； 3、楼梯间的地面最低水平照度不应低于5.0lx； 4、人防工程中设置在疏散走道、楼梯间、防烟前室、公共活动场所等部位的火灾疏散照明，其最低照度不应低于5.0lx； 5、消防控制室、消防水泵房、自备发电机房、配电室、防烟与排烟风机房及发生火灾时仍需正常工作的其它房间的消防应急照明，仍应保证正常照明的照度。 三、室消火栓定期检查考核容 （1）对室消火栓箱的检查；室消火栓箱检查项目： 1、室消火栓、水枪、水带、消防卷盘是否齐全完好，有无生锈、漏水、接口垫圈是否完整无缺，并进行放水检查，检查后及时擦干，在消火栓阀杆上加润滑油。 2、室消火栓及各种阀门的转动机构是否灵活，箱水带卷盘及消防软管卷盘的转动轴是否转动自如。 3、消防水泵在火警后能否正常供水。 4、报警按钮、指示灯及报警控制线路功能是否正常，无故障。 5、检查消火栓箱及箱配装有消防部件的外观有无损坏，涂层是否脱落，箱门玻璃是否完好无缺。 6、对室的消火栓的维护，应做到各组成设备经常保持清洁、干躁，

机动车驾驶员培训管理办法

机动车驾驶员培训管理办法 一、机动车驾驶员培训监督管理 道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训机构的监督检查，规范培训行为，查处违法行为。 (一)查处违反机动车驾驶员培训许可的行为。 (二)查处不按规定进行机动车驾驶员培训的行为。 (三)查处不履行相应培训服务的行为等。 二、教学监督管理 道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训教学的监督，保证培训质量。 (一)应当经常深入教学第一线，检查督促机动车驾驶员培训机构严格执行交通运输部发布的教学大纲，按照要求填写《教学日志》和《培训记录》。

(二)机动车驾驶员培训机构在道路上进行培训活动时，应严格遵守公安交通管理部门指定的路线和时间，并在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教学车辆。 (三)机动车驾驶员培训机构应按规定向完成培训学习的学员颁发由省级道路运输管理机构按照全国统一式样印制并编号的《机动车驾驶员培训结业证书》。 (四)机动车驾驶员培训机构应按有关规定报送《培训记录》以及有关统计资料。《培训记录》应当由获得相应《机动车驾驶培训教练员证》的教练员审核签字。道路运输管理机构应当根据机动车驾驶员培训机构执行教学大纲、颁发《结业证书》等情况，对《培训记录》及统计资料进行严格审查。 (五)督促机动车驾驶员培训机构建立学员档案。学员档案应当包括《学员登记表》、《教学日志》、《培训记

录》、《结业证书》、身份证复印件等。学员档案保存期不少于4年。 三、教学车辆管理 (一)省级道路运输管理机构负责制定并组织实施教学车辆的统一标志。 (二)道路运输管理机构应当监督机动车驾驶员培训机构使用符合标准并取得牌证、具有统一标志的教学车辆。(三)道路运输管理机构应当要求机动车驾驶员培训机构按照国家有关规定对教学车辆进行定期维护和检测，保持教学车辆性能完好，满足教学和安全行车的要求，并按照国家有关规定及时更新。 (四)道路运输管理机构应当查处机动车驾驶员培训机构使用报废的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事机动车驾驶员培训业务以及随意改变教学车辆用途的行为。

实操考试考点和答案有图完整版分析

实操考试要点 一灭火器 1、灭火器的分类 （1）、灭火器按操作方法不同分为手提式灭火器和推车式灭火器。 火灾类型共有6种，分别为A 、B 、C 、D、 E、 F。 ★灭火器的各组件识别 喇叭筒 （CO2灭 火器专 有） 喷嘴（水基型和干粉 型灭火器装的是喷 嘴，此图是水基型泡 沫灭火器）

产品铭牌（标注产品的厂家，产地内部构成）身份认可标志（是一种防伪标志） 合格证 （显示出 厂时间） 维修合格证（识 别产品是否过期） 提把和压把 (一个用于 提，一个用于 压) 喷射软管 是否断 裂、喷嘴 是否堵塞 保险销和铅封（大拇指压的是保险销，小拇指上的是铅封）压力表 标准情况下指针应在绿区，在黄区是超充装，在红区是不合格，是压力不够需再充装

（2）按充装灭火剂类型分类分为水基型灭火器、干粉型灭火器、二氧化碳型灭火器、洁净气体灭火器 1）水基型灭火器分为清水灭火器和泡沫灭火器两类 灭AB 主灭液体 火灾（油锅 火灾） 灭A 清水灭火器，主要用于扑救固体火灾即A 类火灾； 泡沫灭火器主要用于扑救B 类火灾，也可用于 A 类火灾。 2）干粉灭火器可分为碳酸氢钠（又称BC）和磷酸铵盐（又称ABC）两种 灭ABCE 灭BCE 磷酸铵盐（又称ABC）干粉灭火器主要适用于扑救A、B、C、E（易燃固体，易燃液体、可切断气源可燃气体和电气设备的初期火灾） 碳酸氢钠（又称BC）干粉灭火器主要适用于扑救B、C、E（易燃液体、可切断气源可

燃气体和电气设备的初期火灾） 3）二氧化碳灭火器：主要用于扑灭B 类液体火灾、C 类气体火灾及E 类带电设备 火灾 4）洁净气体灭火器（六氟丙烷）：可用于扑灭ABCE 类火灾。（可燃固体的表面火灾、可溶固体火灾、可燃液体及灭火前可切断气源的可燃气体火灾，还可扑救带电设备火灾。 2、操作灭火器： 1、干粉：手提或肩扛距离火场5—6米处、2）占据“上风”方向、3）使用前要“上下左右摇 晃”、4）拔下保险销，一手按压压把，一手握喷嘴、5）固体火灾要对准猛烈燃烧处喷射，液体火灾对准火焰根部扫射。6)灭火 器在使用过程中切忌颠倒或横卧。 2、二氧化碳：手提或肩扛距火场5-6米处2）戴手套3）占据上风方向4）拔下保险销，一手 按压把，一手握喷筒5）灭火后要及时通风6）灭火器在使用过程中切忌颠倒或横卧。 3、推车式干粉：1）两人操作将灭火器推至或拉至离起火点10米处停下2）选择上风方向3） 一人迅速取下喷枪并展开喷射软管，然后一手握住喷枪枪管，另一只手打开喷枪并将喷嘴对准燃烧物4）另一人迅速拔出保险销，并向上扳起手柄。5）固体对准最猛烈燃烧处，液体对准火焰根部。 3、灭火器外观检查 1）压把、提把有无变形、2）保险销和铅封是否完好、3）压力表指针是否指在绿区、4）喷射软管是否有裂纹或断裂，喷嘴是否堵塞、5）瓶体油漆是否脱落、6）四种标识应齐全且应清晰、完好，维修合格证不应过期（每年一检）。 4、使用二氧化碳灭火器注意事项： 1.戴手套（因为二氧化碳灭火剂在瓶体中是以液态存放的，从喷筒喷出时是气体，液体变为气体会吸收外部的热量使外部温度降到零下78.5摄氏度容易使人冻伤）。 灭BCE 常用于灭精密仪器，电脑机房，档案室等场所火灾 灭ABCE 现在主要充装的是六氟丙烷

公交车驾驶员培训方案

重庆市万州汽车运输集团 云阳县云万公共交通有限公司 公交车驾驶员2018年服务质量培训方案 注明： 1、本方案为2018年优质服务年度培训方案。 2、全年按季度分四次进行培训。 3、本培训方案可以重复培训。 第一讲： 为加强公交行业规范化管理，提高从业人员整体素质，提升公交行业服务水平，结合本公司实际，特制定驾驶员培训学习方案。 一、培训意义 进一步提高驾驶人员的综合素质、职业道德和文明优质服务水平，通过安全生产、文明优质服务，全面提升公交行业整体城市“窗口”形象。 二、培训目的 1、通过培训学习使驾驶人员掌握相关日常运行的基本知识。

2、使驾驶人员如何改善服务质量，提升优质服务水平。 三、培训对象 本公司所有在职驾驶员 （一）驾驶员职业道德规范： 遵纪守法、服务指挥；文明驾驶，安全行车；钻研技术，提高技能；驾乘配合，规范服务。 （二）驾驶员仪容规范 1、上班时应穿着规范的工作服装，工作服装洁净、平整、无异味、无破损； 2、身体无异味、勤洗澡更衣；口气清新、营运前不得食用带有刺激性异味食物； 3、发型大方、勤于修剪、梳理整齐、无怪异发型及颜色、手部洁净、指甲修饰得体、男驾驶员不剃光头、留盖耳长发、畜胡须；女性驶员不长发披肩。 （三）驾驶员行为规范 1、微笑服务。举止得体，态度诚恳、礼貌； 2、使用普通话（必要时用双语）和文明用语为乘客服务。立迎立送，“请”字当先，说话和气、不骂人、不打人、不恶语伤人、不借故刁难乘客； 3、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、挑牙、向车内外吐痰等、打喷嚏时应遮挡口鼻及回避乘客。

4、不向乘客索要财物、不接受乘客的任何食品、饮料和香烟等； 5、回答乘客问题应主动、与乘客交流应适度、交谈内容应健康文明、不信谣、不传谣；乘客间谈话时不得插话； 6、尊重不同人群、民族的宗教信仰和风俗习惯。 （四）驾驶员车厢服务规范 1、驾驶员不得接触钱币、乘客上车时应认真监督乘客投币、刷卡、乘客投大额钱币时，应提醒乘客不找零钱。 2、车厢内备足有效票据，方便乘客取用。 3、宣传照顾老、弱、病、残、孕等特殊乘客，努力营造车厢文明礼让气氛。 4、及时报站，积极疏导车内乘客，方便乘客上、下车； 5、空调车应在车厢温度低于11度时送暖风，高于26度时送冷风。 6、广播内容应以新闻、音乐和营运服务方面的信息为主，不得妨碍安全驾驶和车辆报站。 7、合理控制广播及多媒体音量，不得对乘客造成噪音干扰，不得妨碍安全驾驶和车辆报站。 8、对拾遗物品要及时登记、妥善保管，按规定上缴处理； 9、做到勤检查，发现问题及时报修； 10、车头灯、尾灯、方向灯的面罩等设施完好；

初级建构筑物消防员实操考试宝典

一、湿式自动喷水灭火系统 1、湿式系统是指准工作状态时管道内充满用于启动系统的有压水的闭式系统。 2、湿式系统的组成:末端试水装置、闭式喷头、水流指示器、管道系统、湿式报警阀组、给水设备、报警控制装置等部件组成。 3、湿式报警阀组的组成:报警阀、信号碟阀、排水阀、试警阀、警铃球阀、压力表、延迟器、压力开关、水力警铃等部件组成。 4、末端试水装置 组成:试水阀、试水接头、压力表 安装位置:最不利点水压处 测试方法:开启末端试水装置，出水压力不应低于0.05MPa，水流指示器、报警阀、压力开关应动作，开启湿式系统的末端试水装置后5分钟内，自动启动消防水泵。作用: 1)、测试水流指示器、报警阀、压力开关、水力警铃的作用是否正常，配水管是否畅通。 2)、测试最不利点的水压不低于0.05MPa 3)、检测干式系统和预作用系统的充水时间(干式系统充水响应时间1分钟左右) 5、延迟器作用:防止误报。(延迟器装满需30秒) 6、水流指示器作用:当管网中水流定向流动时，水流指示器会把水流信号转化为电信号，传送到火灾报警控制器，确认火灾位置或喷水区域。(安装在每个楼层的进水端) 7、压力开关的作用:压力开关作用后，会发送两路信号了，一路发送到火灾报警控制器，另一路发送到控制柜启动消防水泵。(控制柜平时处于自动状态，必须具有自动压力能力，一运一备) 8、水力警铃的作用:发出声响警报 9、信号碟阀的作用:维修，平时常开，处于报警阀下方，手动操作，只发送信号，不接收信号，如果关上会发送信号到火灾报警控制器。

10、排水阀的作用:测试维修。(平时关着) 11、警铃球阀作用:测试维修。(平时开着) 12、试警阀作用:测试压力开关和水力警铃，用的是报警阀下方水，压力水不经过报警阀。(平时关着) 13、自动喷水灭火系统的使用环境温度 1)、湿式自动喷水灭火系统适用于环境温度不低于4?，且不高于70?的场所。 2)、干式自动喷水灭火系统适用于环境温度低于4?，或高于70?的场所。主要用于环境温度低于4?的冷冻库，寒冷地区非采暖房间等火灾危险性不高的场所。 3)、预作用自动喷水灭火系统适用于严禁管道漏水、严禁系统误喷的场所。也可用来代替干式系统，多用于保护档案室、计算机等场所。 4)、雨淋系统适用于火灾水平迅速满眼的场所。如舞台、火工品厂以及高度超过闭式喷头保护能力的空间。 14、干式系统可以用的场所可以用预作用系统代替，但干式系统不可代替预作用系统。 15、湿式自动喷水系统工作原理: 当发生火灾时，温度升高，闭式喷头爆裂喷水，此时管网钟的水开始定向流动，水流指示器会把水流信号转化成电信号，发送到火灾报警控制器，确认火灾位置或喷水区域。报警阀内上方的有压水水压下降，下方有压水顶开阀瓣补充到上方，一路水流向火灾部位灭火，另一路水经过延迟器冲向压力开关，水力警铃发出声响警报，同时压力开关动作后，会发送两路信号，一路发送到火灾报警控制器，另一路发送到控制柜启动消防水泵，达到持续自动喷水的目的。 二、雨淋自动喷水灭火系统 1、雨淋自动喷水灭火系统是开式系统 2、戒指:雨淋报警阀组上方管道内是自由空气

消防中控室资格证书(初级)实操考试要点

实操考试要点（分3个考区） 一，建筑消防设施操作与维护（C-107,28.5分） 二，防火巡查（C-101，19分） 三，消防控制室（C-207，27.5分+25分=52.5分）考试第一部分→建筑消防设施操作与维护（C-207,共28.5分）★灭火器的各组件识别（名称不能错一个字） 喇叭筒 （CO2灭 火器专 有） 喷嘴（水基型泡沫灭 火器的喷嘴） 产品铭牌（标注产品的厂家，产地内部构成）身份认可标识（是 一种防伪 标志） 喷嘴（干粉型灭火器的喷嘴）

合格证 （显示出厂时间）维修合格证（识别产品是否过期，水基型1年，其他全是2年过期） 提把和压把 (一个用于 提，一个用于 压) 喷射软管 保险销和铅封（大 拇指压的是保险 销，小拇指上的是铅封）压力表标准情况下指针应在绿区，在黄区是超充装，在红区是不合格，是压力不够需再充装

按充装灭火剂类型的不同分类分为水基型灭火器、干粉型灭火器、二氧化碳型灭火器、洁净气体灭火器 水基型灭火器分为清水灭火器和泡沫灭火器两类 灭AB 主灭液体 火灾（油锅 火灾） 灭A 清水灭火器，主要用于扑救固体火灾即 A 类火灾； 泡沫灭火器主要用于扑救 B 类火灾，也可用于 A 类火灾。 干粉灭火器可分为碳酸氢钠（又称BC）和磷酸铵盐（又称ABC）两种 灭ABCE 灭BCE 磷酸铵盐（又称ABC）干粉灭火器主要适用于扑救ABCE（易燃固体，易燃液体、可切断气源可燃气体和电气设备的初期火灾） 碳酸氢钠（又称BC）干粉灭火器主要适用于扑救BCE（易燃液体、可切断气源可燃气体和电气设备的初期火灾）

★干粉灭火器操作步奏（使用方法） ① 使用前把灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动，注意占据上风方向， ② 手提或肩扛灭火器迅速赶到火场，在距燃烧物 5m 处放下灭火器 ③ 拔下铅封，保险销; ④ 一手按下压把，一手握住喷嘴或底圈， ⑤ 对准失火处灭火（固体对准最猛烈处，液体对准根部） ★二氧化碳（CO2）灭火器操作步骤（使用方法） ① 使用前戴好防冻手套 ② 手提或肩扛灭火器迅速赶到火场，在距燃烧物 5m 处放下灭火器 ③ 拔下铅封，保险销; ④ 一手按下压把，一手握住喷嘴（或底圈，灭火时一手扳转喷射弯管，如有喷射软管的应握住喷筒根部的木手柄，并将喷筒对准火源根部，另一只手提起灭火器并压下压把，液态的二氧化碳在 高压作用下立即喷出且迅速汽化）灭火 ⑤ 使用 CO2灭火器后，应及时通风 ★灭火器有效性检查 ①整体外观（防锈图层是否脱落，是否有机械硬伤，刮痕） ②各组件是否完好（指认出提把，压把，是否变形; 喷射软管是否破损; 喷嘴中不能有杂物） ③（往上看）压力表指针是否在绿区，铅封和保险销是否完好 ④（往下看）产品铭牌，合格证，身份认可标识 不能破损或丢失; 重点看维修合格证指出药剂是否过期 水基型灭火器和洁净气体灭火器使用方法参照干粉灭火器使用方法，只要把关键步骤省略即可。 灭BCE 常用于灭精密仪器，电脑机房，档案室等场所火灾 灭ABCE 现在主要充装的是六氟丙烷

公交汽车驾驶员招聘方案(拟定)

2017年交投公交驾驶员招聘方案(拟定) 大庆市交投公共汽车有限公司为扩充运力储备,满足公司运营需求,将招聘一批优秀公交车驾驶员,希望通过合理、科学的招聘程序,为公司增添动力。本次招聘本着竞争择优的原则,公平公正地选拔公司所需人才,特制定本方案: 一、招聘小组:人力资源部、运营部、安全部、票务部、稽查部、优质服务部、技术信息部、通运驾校 二、招聘条件及要求 1.城市公交车驾驶员,驾驶员年龄应在25至45周岁之间; 2.招聘人数:预计人; 3.具有3年以上相应车型实际驾驶经验,从事过城市公交工作者优先。 三、招聘具体方案 1.报名阶段(提前15天) 报名材料:见(附件1),另需本人填写《报名登记表》(附件2) 报名时间:上午 8:30-11:00 下午 13:30-16:00 1 报名地点:大庆交投公交公司(高新开发区秀水路) 报名电话:0459-******* 2.考核阶段(用时3天)

(一)实际操作 招聘考核由通运驾校负责提供考试场地及考官,公交各部门负责提供考试车辆,共同配合完成。 考试内容:由通运驾校委派专业教练员为考官,按照城市公交驾驶员(A1A3)实 际操作考试标准进行考核,涉及场地内驾驶技术、实际路面操作等各项考试内容。 考核标准:能够熟练自主的完成考核项目,评分为优秀;能够较好的完成考核项目,评分为良好;能够完成大部分考核项目,评分为一般;不能够熟练掌握考核车辆的,不予继续操作进行考核。 考核操作中,如有能够依次完成所有的考核项目并达到优秀评分者,可不参加 后续笔试考核,直接参加面试或破格录取。 考试完毕后,整理实际操作考试分数,录入电脑,打印成绩单 (二)理论培训(用时1天) 1.公司各部门培训相关管理制度,安全部负责培训驾驶基础知识、道路安全法,优质服务部负责培训公交人员职业道德 与企业文化,票务部负责培训票款管理制度与规定,分公司负责培训运营纪律 与油料管理考核规定,人力资源部负责培训人事相关管理制度与规定,对新聘人员存在的问题进行针对性的培训; 2.培训结束后,要求各部门指导新招录驾驶员签字确认培训内容(附件3)。 (三)笔试面试(用时1天) 考核内容:

建构筑物(初级)消防员实操考试要点整理

建构筑物(初级)消防员实操考试要点 一、消防控制室监控（二楼） 1.火灾报警控制器的开关机顺序及自检、消音、复位操作方法。（5分） ①火灾报警控制器开机顺序，先主电开关、后备电开关最后控制器开关。②火灾报警控制器关机顺序，先控制器开关后备电开关、最后主电开关。③正确按下自检键，自检的作用：火灾报警控制器报警功能是否正常。④正确按下消音键，消音的作用：保证再有报警信号输入时能再次启动报警。⑤正确按下复位键，复位的作用：能使火灾自动报警系统恢复到正常监视状态。 2.识别消防控制室设备（5分） 火灾报警控制器、消防联动控制器、消防电话主机、CRT图形显示系统、消防应急广播。 3.检查火灾报警控制器主备电源工作状态（3） ①主电工作：主电的绿色指示灯亮；备电工作，备电的绿色指示灯亮。②请找到电源故障原因并打开相应开关：故障原因一般有停电、主电保险丝熔断和电源部分故障③主备电源切换：正常情况下主电工作，切换功能关闭主电开关，当主电恢复后自动转为主电工作，备电自动退出。 4.消防控制室值班记录》和交接班记录（4分） ①值班记录：报警类型、报警部位、报警时间、报警原因和处理方法。（2.5分） ②交班记录：序号、火灾报警控制器运行情况、消防控制室的其他消防系统运行情况、火灾报警控制器自检查情况记录、值班情况、事件记录和消防安全管理人签字7个内容（1.5分）5.处置火灾与故障报警（4分）①消防控制室处置程序：消防控制器报警后， 先按下消音键消音，再依据报警信号确定报警 点位置，中控室一人拿着消防电话以及灭火器 迅速到达现在确认。到达现场后入发现误报， 查明误报报警原因，然后通知中控室将主机复 位，并做好记录，如果设备故障通知维保人员 处理。到达现场后发现有火情，立即通知消防 中控室，启动控制器的自动联动模式；拨打 119火警报警电话进行报警；并启动火灾应急 预案进行灭火。（1分） ②区分火灾报警信号、故障报警信号：颜色不 同：火警灯是红色，故障灯是黄色。声音不同： 火警是119消防车的声音，故障是120救护 车的声音。控制器显示屏上的文字信息显示 “火灾”与“故障”。（1分） ③能处理误报火警并恢复控制系统正常工作 状态：误报时首先应按下消音键消音，通知现 场和相关人员取消火警状态。周围环境造成的 误报警，排除影响因素后，进行“复位”到正 常状态，同时记录误报设备编码信息，并注意 观察是否再次误报；无法确定原因的，可按“复 位”键，恢复探测器到正常工作状态。（1分）。 ④通过报警信号查看报警信息、查明火灾报警 的具体部位：报警信息全读出来。（1分）。 6.拨打119电话报警（2分） ①准确报告发生火灾的地点和着火部位。② 说着火物性质、火势情况、是否有人员被困。 ③留下姓名和联系方式。④通知消防巡查人 员做好迎接消防车的各项准备工作。 7.控制器的多种信息查询（5分） ①查看面板上火警指示灯，说出液晶屏上查看 火警的详细信息，把报警信息全读出来（1分） ②查看面板上故障指示灯，说出液晶屏上查看 故障的详细信息，把故障信息全读出来（2分） ③查看面板上隔离指示灯，说出液晶屏上查看 隔离的详细信息，把隔离信息全读出来（2分） 8.消防广播操作（5分） ①火灾报警控制器和总线制控制盘都打到手 动允许状态；②按下总线控制盘对应消防广 播启动按键；③打开公放电源开关，按下录放 盘紧急启动按钮启动；④按下话筒或电子语音 播放按钮，播放疏散语音，调节音量大小；⑤ 复位（控制器、广播功能）。 9.历史记录查询（2分） 按下“记录检查”按键查询，查询完毕后按取 消按键退出。1、查询历史记录2、查询历史 记录全部信息3、查询历史记录火警信息 10.控制方式设置（3分） ①确定控制器当前的控制方式：看指示灯或者 控制方式开关的钥匙判断，控制方式分自动允 许和手动允许两种，读出自动或手动。②按启 动→输密码→确认③按指示灯显示设置。 11.总线控制消防联动设备（4分） ①将主机打到手动状态，再将总线控制盘打 到手动允许状态。②按下对应设备启动按键 （卷帘、电梯、空调、非消防电源、正压送风 阀和排烟阀），启动联动设备。③手动消防启 动盘指示灯的意义：启动灯亮，说明按键动作 有效，反馈灯亮说明对应设备已经正常启动。 ④复位 12.多线控制盘操作（5分） ①首先将多线控制盘打到手动允许状态②按 下对应设备启动按键（排烟机、送风机、消防 泵），启动联动设备→一个是开键一个是关键。 ③按对应停止按键，停止联动→指示灯亮说明 启动起了不亮未启动。④复位 13.消防电话使用与维护（3分） ①总机呼分机：拿起话筒，选择对应分机键按 下，对应分机响铃，分机与总机即可通话。 ②分机呼总机：拿起分机或手柄电话插入电话 插孔，总机响应，总机和分机可以通话。 ③维护：可用吹风机吹扫或用不太湿的布轻轻 擦拭设备表面。 二、防火巡查（三楼） 1.识别火源1分 明火焰：打火机火焰、灶具火焰；高温物体： 烟头、焊渣、电炉；电火花：短路、电焊电弧。 2.识别防火门：2分 材质（木质、钢质、钢木质、其它材质） 闭门器：顶上靠门轴，顺序器→门顶中，释放 器，门底部。防火门分常开、常闭两种，关键 区分点为释放器，考场为常闭式。 3.识别防火卷帘：2分 下降程序：火灾时，消防指挥系统发出指令下 降，也通过烟感、温感传输信号到控制器，控 制器发出指令使防火卷帘完成一步、两步、关 闭动作。区别：安装位置有区别→两步降是指 安装在疏散通道上的防火卷帘，一步降是仅用 于防火分隔的防火卷帘；下降方式有区别：两 步降是烟感探测器报警后下降至距地面1.8M 处，温感探测器报警后下降至地面；一步降是 火灾报警后直接下降至地面，并向火灾报警控 制器反馈信号。烟感探测器有网状，温感探测 器有温度计。安装位置合规：设在疏散走道和 消防电梯前室的防火卷帘，应具有在降落时有 短时间停滞以及能从两侧手动控制的功能，以

消防设施操作员实操考试内容

消防设施操作员实操考试内容 第一考点：考试内容 查找火灾隐患：找出4 个火灾隐患 1、压力表无值消火栓泵 2、控制箱状态在手动状态（应自动） 3、火灾报警控制室有屏蔽 4、安全出口有杂物 5 、灭火器破损 6、水系统信号蝶阀关闭 7 、防火门闭门器损坏 8、消火栓无水带 识别火源：（包括电火花、明火焰、高温物体等） 三、识别安全疏散安全出口及疏散走道1 分 1、疏散指示标志 2、应急照明灯 四、应急照明灯的测试 1 、按按钮，看断电情况下是否开启，1 分 2 、拔掉插销，看断电情况下是否开启，1 分 五：防火门 1、识别防火门的材质和状态、 2、识别闭门器（门上方两侧）、顺序器（当中）、释放器（在门后面） 1分

3、防火门的测试和检查 ①检查防火门的释放器是否灵敏； ②防火门关门时是否按顺序进行关闭； ③防火门关闭后是否密闭； ④分别触发两个相应的火灾探测器，查看相应电动防火门的关闭效果及反馈信号。 六、防火卷帘的检查和测试 1、问：此卷帘属于几步降？答：安装在在疏散走道，两边有开关，属两步降 2、问：下降的程序是什么？ 答：在一个相关火灾报警探测器报警后下降至距地面1.8 米处停止；另一个相关火灾报警探测器报警后，卷帘应继续向下降至地面。 3、问：一步降与两步降的区别是什么？答：一步降安装在非疏散走道上，两步降安装在疏散走道上 4、两个探测器的类型识别感烟探测器：感烟动作一步降，烟感灵敏孔小感温探测器：感温动作二步降，温感需大面积感应孔大感烟探测器（灵敏孔小）感温探测器（灵敏孔大） 感烟探测器与感温探测器防火卷帘测试要点：①手动操作方法：是否能找到手动索链，是否会操作下降和卷起；（机械应急操作装置测试） ②电动操作方法：是否会操作上下和停止（现场手动控制测试） ③分别触发2 个相应的火灾探测器；（探测器联动测试） ④消防控制室手动输出遥控信号（远程手动测试）。 七、防火阀与排烟防火阀的识别及温度、安装位置 1）通过标识牌和感温元件识别：从标识牌或感温元件识别

公交车驾驶员岗前培训内容

公交驾驶员安全行车要求 1、遵守交通安全法规。 2、熟悉车辆性能，集中精力，文明驾驶，礼让行车。 3、按规定车速行驶，保持安全车距。 4、超车和会车时注意车头和车尾，让车时应让道减速。 5、通过人行横道时，应减速行驶或停车让行。 6、通过繁华路段、交叉路口和拐弯时应提前减速，谨慎驾驶，不与行人和自行车抢行。 7、熟悉本线路所经事故多发路段和限高部位，谨慎驾驶。 8、通过铁道口时要做到一停二看三通过。 9、站外非故障停车，不得开门上下乘客。 10、能见度较差的风雾雨雪天气及冰雪路面行车时，保持安全车速，禁止超车。 11、在冰雪路面行车时，应点刹制动，配备缓速器的车辆宜使用缓速器辅助制动。 12、遇积水路面，水情不明和积水深度超过车轮半径时，不宜通过。涉水通过后，及时采取点磨刹车的措施。 13、随时观察气压是否正常，如低于规定值时应补足气量到规定值后再行车。 14、发现异响或异味时，靠路边停车检查，在判明原因并排除故障前，不得继续行车。 15、车辆发生故障时，立即靠路边停车，开启危险报警闪光灯，并在车后方设置警示标志。

16、故障车被拖走时，应采取硬拖方式，同时开启危险报警闪光灯。 17、行车中不与他人闲谈和使用手机。 18、停车场内限速15km/h，出入口限速5kn/h。 19、离开车辆时，拉好手刹。收车时，关闭电源盒燃气总开关。 20、如遇突发事件，按应急预案的规定执行。公交驾驶员车厢服务 1、按规定提前上岗，检查服务设施。 2、礼貌待客，服务用语应符合相关的规定，不说服务忌语和不文明用语。 3、按规定操作报站器、读卡机、GPS车载机等电子设备。 4、提示乘客刷卡、投币、购票。本站车满员时，劝告留站乘客等候下次车。 5、车辆进站时应向车内乘客报到达站名，出站时向乘客报下一站站名。 报站器、动态显示屏和移动电视同时报站时，其内容一致。报站器故障时，应人工报站。 6、开关车门时应注意防止夹摔乘客。 7、执行政府有关减免费乘车规定，并提供相应同等服务。 8、耐心解答乘客闻讯。 9、重点照顾老幼病残孕等需要帮助的乘客。 10、向乘客进行文明乘车和安全防范的宣传。乘客较多时，应进行疏导。 11、劝阻和制止乘客携带宠物、车厢内吸烟、头手伸出窗外、乱扔废弃物等违反乘车规则的行为。 12、根据天气变化及时调整车窗开度，按规定的车内温度开启空调。 13、夜间行车时，按规定开启发光路牌和厢灯。

初级建筑消防员实操考点

初级建筑消防员 实操考点 一区（实操楼二楼琴台式）考点:（27分） 1.识别消防控制室设备（5分） 五个设备(火灾报警控制器、消防联动控制器、消防电话主机、图形显示系统、消防应急广播) 2.火灾报警控制器的开关机顺序及自检、消音、复位操作方法（5分） 开机顺序：主电源→备电源→集中供电主电→集中供电备电；关机顺序：集中供电备电→集中供电主电→备电源→主电源； 找出“自检”键，说明自检的作用：检查火灾报警控制器的报警功能,既是对控制器的警报声、面板上所有指示灯、显示器进行检查； 找出“消音”键，说明消音的作用：消除当前警报声，确保下次有报警信号能够再次启动报警器； 找出“复位”键，说明复位的作用：使控制器恢复到正常工作状态； 3.检查火灾报警控制器主备电源工作状态（3分） 判断电源状态：主备电源都打开为主电工作，备电充电。主电关闭为主电故障，备电工作。备电关闭为备电故障，主电工作；电源故障判断：根据指示灯、显示屏中故障部分、主备电源开关判别找出故障；主、备电切换：开启相应电源，然后关闭相关电源。不可两电源都关闭； 4.填写《消防控制室值班记录》和交接班记录(3分) 值班记录：①报警部位（详细地址）②报警时间（年月日）③报警原因（手报按钮还是烟感等报警）④报警类型（什么火警还是什么故障）⑤处理方法（按实际情况，如实填写）；交接班记录：由值班人员填写交班时系统的工作状态，由接班人员进行签字确认； 5.处置火灾与故障报警(4分) ；6.消防安全管理人员签字。

如何区分火灾报警信号和故障报警信号：（1、听声音：119为火警，120为故障 2、看指示灯：火警为红灯，故障我黄灯； 3、看显示屏文字信息）；只要红色火警灯亮着无论报什么警，声音必为火警声音，火警优先； 如何查看火灾报警信息和故障报警信息：（1、显示屏2、CRT显示3、打印纸）； 消防控制室处置火警、故障流程： 火警：首先按下消音，然后查看报警信息，找出报警部位，派人持通讯工具到现场进行确认；接下来分误报和真火警两种处理方法： 如果是误报：①查明误报警原因②通知控制室，恢复系统正常工作状态③并做好记录； 如果是真火警：①通知控制室，首先将控制器打到自动状态②拨打119报警③汇报单位领导④启动应急广播疏散人员⑤视情况启动相应消防设施⑥做好迎接和协助工作，保护火灾现场；⑦火灾扑灭后做好相关记录工作。故障：查明原因，如可以当场处理应当场处理并做好记录；如果不能当场处理的汇报领导将其屏蔽，联系维保单位等相关专业人员及时修理，故障排除后立刻将其释放并做好记录； 6.控制器的多种信息查询（火警、故障、屏蔽信息）（5分）通过面板指示灯查看各类信息，通过显示屏查看详细

公交车驾驶员培训及入职流程

公交车驾驶员培训及入职流程 一、无驾驶证人员 1、填写求职申请表并相应提交个人资料（驾驶证、身份证等）； 2、接受入职政审、体检； 3、参加A3或增驾A1培训，考取驾驶证； 4、拿到驾驶证后，进行驾驶实习培训； 5、实习初步符合入职条件人员接受驾驶技术测评； 6、测评合格人员进入岗前培训（岗前培训包括：从业资格证培训、LPG煤气证、初级技能等级证、岗前教育、线路实习培训，需全部合格才能入职，否则进行补考或再实习）； 7、岗前培训全部通过后即入职就业。 二、已持A、A1、或A3驾驶证且驾龄超过一年的人员（大公交岗位） 1、填写求职申请表并相应提交个人资料（驾驶证、身份证等）； 2、初步符合入职条件人员接受驾驶技术测评； 3、测评合格人员进入岗前培训（岗前培训包括：从业资格证培训、LPG煤气证、初级技能等级证、岗前教育、线路实习培训，需全部合格才能入职，否则进行补考或再实习）； 4、岗前培训全部通过后即入职就业。

三、已持A、A1、或A3驾驶证且驾龄未满一年的人员（大公交岗位） 1、填写求职申请表并相应提交个人资料（驾驶证、身份证等）； 2、报名手续完成后，进行驾驶实习培训； 3、实习初步符合入职条件人员接受驾驶技术测评； 4、测评合格人员进入岗前培训（岗前培训包括：从业资格证培训、LPG煤气证、初级技能等级证、岗前教育、线路实习培训，需全部合格才能入职，否则进行补考或再实习）； 5、岗前培训全部通过后即入职就业。 四、已持A2、B、B2或C驾驶证的人员（小公交司机岗位） 1、填写求职申请表并相应提交个人资料（驾驶证、身份证等）； 2、初步符合入职条件人员接受驾驶技术测评； 3、测评合格人员进入岗前培训（岗前培训包括：从业资格证培训、LPG煤气证、初级技能等级证、岗前教育、线路实习培训，需全部合格才能入职，否则进行补考或再实习）； 4、岗前培训全部通过后即入职就业。 五、有意向大公交岗位发展的在职小公交岗位人员 1、填写求职申请表并相应提交个人资料（驾驶证、身份证等）； 2、参加A3或增驾A1培训，考取驾驶证； 3、拿到驾驶证后，进行驾驶实习培训；

初级消防员考试实操归纳(20173月)

、消防控制室监控 1、松江火灾报警控制器 一、系统信息查询 1、看指示灯：（火警/故障/屏蔽/监管） 2、区分火灾报警信号、故障报警信号： 火灾报警信号：指示灯为红色，消防车的警报声。 故障报警信号：指示灯为黄色，救护车的警报音。 （也可以从显示器中通过文字加以区分）。 3、系统信息查询（火警/故障/屏蔽/监管）： 编程---4321---系统信息（第三列）---查看对应信息---回答完毕后退出。 （操作完成以后一定要记得退出！ !!!） 二、记录信息查询： 1、（火警和监管状态下查不了记录信息） 2、编程---4321---记录信息（第五列）---查看对应信息---回答完毕后退出 （操作完成以后一定要记得退出！ !!!） 三、消防广播的操作： 消防广播一选择分区一启动一直播一播音一应急停止一停止一退出 四、多线盘的操作： 1、现场设备（控制柜）处于自动状态。 2、启动和停止设备。

五、处置火灾与故障报警 1、如何处置火灾： ①如确有火灾发生，现场火灾确认人员应立即向消防控制室反馈火灾确认信息, 并采取有效措施。 ②值班人员必须立即将火灾报警联动控制器转入自动状态。 ③拨打火警电话向消防部门报警。 ④值班人员向单位负责人报告火情，同时立即启动单位内部灭火和应急疏散预案。 ⑤启动相应的联动设备，（如消防栓系统、喷淋系统、防排烟系统等消防设施） ⑥通过消防广播系统通知火灾相关区域人员疏散。 ⑦消防队到场后，要如实报告情况，协助消防人员扑救火灾，保护现场，调查火灾原因，做好火警记录。 2、如何处置误报警： ①先消音、停止现场警报、取消火警状态。 ②检查探测器误报原因。 ③排除故障后复位火灾报警控制器。 六、控制器的基本功能检查 1、自检的作用：检查火灾报警控制器的火灾报警功能是否正常。 2、消音的作用：保证再有报警信号输入时能再次启动报警。 3、复位的作用：能使火灾自动报警系统恢复到正常监视状态。 七、火灾报警控制器的开关机顺序 1、开机：先开主电开关，后开备电开关，最后开控制器开关 2、关机：先关控制器开关，后关备电开关，最后关主电开关

机动车驾驶员培训记录 .doc

21和声音程听记训练之我见 引言 在实际音乐教学往往忽视了对和声听觉的训练，而和声训练则是和声学的基础，在教学中不能只给学生传授纯理论知识，而重在技能的提高，特别是键盘和声与和声听辨的能力提高，这对于提高学生的音乐能力具有重要意义。 和声听觉训练，是从事一切音乐活动的必要条件。和声听觉训练是音乐听觉训练的高级阶段。在以纵向听觉为主的和声训练中，音程的训练又被认为是和声训练中的基础训练课题。因为它直接关系到音乐听觉水平的提高与发展，特别是对多声部音乐听觉能力的提高起着不可忽视的作用。因此，加强和声音程的听觉训练，对提高音乐听觉和多声部思维，都具有重要意义。 一、和声音程听记训练的重要性 在信息化高度发展的今天，人们已开始不再满足单调而封闭的教学，在视唱练耳教学中，教学内容过于单一，会使听觉训练水平下降。试想：在和声音程听辨训练中，只一味的听写，用同一种构唱练习，长此以往，必定使学生对其厌烦。教学质量也必然会大打折扣，因此，视唱练耳教学必须不断丰富教学方法。 （一）和声听觉的重要性 而具有良好的和声听觉能力．是从事一切音乐活动的必要条件。和声听觉训练是音乐听觉训练的高级阶段。在以纵向听觉为主的和声听觉训练中，音程的训练又被认为是和声听觉训练中的基础训练课题。因为它直接关系到音乐听觉水平的提高与发展，特别是对多声部音乐听觉能力的提高起着不可忽视的作用。 （二）和声听觉训练的重要性 在视唱练耳训练过程中，我发现具有绝对音高感的同学是极少数，大多数同学具备的是相对音高感觉。在教学中，借用色彩这种直观手段来帮助音乐的形象思维，将有利于同学们的理解，从而降低视唱练耳教学中的难度，不同的色彩给人的感觉不同，不同的音乐同样能引起人的不同感受，将色彩与音乐这两种感受有机结合，既形象又直观，有利于学生形象思维的开发。 二、和声音程听记训练的步骤