混凝土搅拌车运输车通用检验规范-
混凝土搅拌运输车通用检验规范
1、范围
本标准规定了混凝土搅拌运输车的通用检验规范。
本标准适用于本公司生产的以定型底盘改装的背负式混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）上装部分的最终检验。
二、检验内容
搅拌车的性能
搅拌车的搅动容量
搅拌罐装载搅动容量的平均坍落为70士20mm勺预拌均质混凝土，在规定的
搅拌转速下，以20km/h 的速度通过14%（8°）的坡道，混凝土不得外溢。
搅拌车的外观检验
1）搅拌车的轮廓尺寸要符合设计要求，而且最宽不能大于；最高不能高于4m;进料斗上平面不能高于；离地间隙不能低于底盘最小离地间隙；
2）搅拌车的焊缝结构和焊角高度要符合设计要求或相关标准的要求，焊缝要均匀、平直，无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊穿等缺陷。
3）搅拌车的所有外露金属表面均应作防锈处理，外表装饰漆要色泽鲜明，分界整齐，无漏喷、流挂、起皱、起泡、针孔、裂纹、脱漆、发花、反粘、颗粒、夹杂、倒光等缺陷，漆膜附着牢固、坚硬，光滑平整、厚薄均匀、干净无尘。
漆膜下不允许出现红丝和透过漆膜的锈斑。由于加工或焊接损坏的漆膜要重新涂装。像工具箱、挡泥板、护栏等外露内表面要涂防锈漆。面漆颜色按产品图样或工艺要求确定。
4）水、液压和电线管路要布置紧凑、排列整齐、美观，固定牢固。搅拌车的密封部位要密封良好，各密封面、管接头、管件不得有渗漏油、水、气的现象。
5）搅拌车的各润滑点要润滑良好，油品、油位要符合设计要求，油杯安装齐全，导轨与托轮之间要涂润滑脂。
6）搅拌车的各部件要安装牢固，定位可靠；各连接部件不许有损坏、永久变形等现象；各连接螺栓的强度、拧紧力矩必须符合产品图样和工艺规程的规定；各连接螺栓都要采用防松措施；被紧固件为薄板时还要加平垫圈。定位板与被定位件之间的间隙不得大于。定位板要焊接牢固。
7）搅拌车外观不应有图样未规定的凸起、凹陷和其他损伤。
尤其是挡泥板、护栏、工具箱、罐体的外露面要平整、匀称，无翘曲变形，边缘整齐。8）搅拌车的侧防护栏和后方护栏应符合规定，侧防护栏的外平面每一侧均不得超过该车最大宽度，外平面与端面不得有锐角；侧防护栏应具有足够的刚度，固定牢靠。
9）传动轴两个端面在装配后要相互平行，而且与取力器端面和液泵轴端面要全面接触，不得翘曲；传动轴在装配后要保证有10mm 的游隙。
10）托轮与导轨在两轴平行的前提下要处于相切位置。空载试验：接触线长度不小于托轮外圆总宽的90%,且偏向于搅拌车后方。空载时，托轮端面要超前导轨端面10mm （小托轮）或20mm （大托轮）。
11）罐体旋转时，罐体表面相对于副梁等静止部件的最小间隙不小于
40mm。
12）滑料槽转轴的定位块旋转到任意位置都能定位。
13）罐体轴线要与车架纵梁左右对称，从后向前看，允许罐体中心线向右偏移0~4mm.
14）罐体xx 要符合设计要求。
空载转动试验
使搅拌罐以最低转速和最高转速正向旋转和反向旋转、分别运转2~ 5分钟，都能正常工作，没有爬行、振动、声音异常等现象，各运动件与静止件没有干涉现象。
检查灯光是否XX、正确、有效。
不得有漏油、漏水、漏气的现象。
滑料槽能在水平面内转动180°，能在垂直面内有极调节，滑料槽出口的最大调节高度要大于，最小下滑角要大于20°。
部件的检验
底盘、减速机、液压泵、液压马达、取力器、散热器、灯具等外购商品的检验均由制造厂保证，检验部门检验产品合格证是否存在。
罐体的检验
1）要求罐体外表面不得有捶痕及凹凸现象
2）要求罐体的环焊缝和纵焊缝要焊平焊透，平直光滑，罐体和导轨相结合处焊缝的结构和技术要求要符合图样规定。
3）前锥、圆柱及后锥的拼接焊缝要均匀错开，错开间距要大于100mm;板
厚方向互相错位不大于；人孔躲开叶片的距离要大于100mm。
4）罐体各锥节、封头法兰及导轨间的同心度不大于3mm ;封头法兰、罐体导轨处罐体跳动不大于6mm,平行度不大于3mm，一锥大口处、罐口处罐体跳动不大于12mm。
5）叶片旋向为逆时针，与出料方向顺茬搭接焊，焊脚高4mm，叶片之间连接光滑，无明显拐点，叶片螺线误差不大于5mm。前锥叶片的法面与筒壁垂直,中节叶片、前锥叶片与罐体中心线垂直。叶片顶部要焊接的保护条,到料筒的装焊应与进料斗不磨蹭干涉为原则。
拖轮的检验
滚道与滚轮空载运转后端面应保持平齐，滚道面与滚轮面必须贴实，转动无异常响动。
电气系统的检验
搅拌车照明信号装置要符合规定，主灯、尾灯、制动灯、转向灯、示廊灯以及尾部工作灯要齐全有效，固定牢靠；电路布线要整齐、隐藏、绝缘好、固定可靠；各接头接触良好，接头形式要符合规定。
搅拌车的制动试验
搅拌车的制动性能应符合规定。搅拌车在最大总质量状态下以30km/h 的速度行驶时制动，制动距离不应超过10m，跑偏量＜200mm搅拌车空载使用驻车制动，在20%的车道上正反两个方向都能有效制动。