桥梁挖孔桩施工作业指导书

桥梁挖孔桩施工作业指导书

1.1编制依据及目的

1.1.1编制依据

《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》

《铁路混凝土工程施工技术指南》；

《铁路桥涵施工规范》；

《铁路混凝土与砌体工程施工规范》；

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；

《铁路工程基桩无损检测规程》；

《钢筋焊接及验收规程》；

《施工图设计文件》。

1.1.2目的

明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基施工作业。

1.2适用范围

适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20 米的桩基。

1.3施工工艺及技术要求

1.3.1 施工工艺流程图

否

1.3.2 人工挖孔

⑴场地平整

平整场地、清除杂物、碾压密实。场地内挖纵横排水沟，做好排水系统，及时排除地表水。施工区应设置钢管防护围栏，上横杆距地面120㎝，立杆间距2m，并设置明显的安全警示牌。

⑵测量放样

进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行校核。

⑶桩孔开挖

采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20cm控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直提升到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。

⑷孔内爆破施工

为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工应注意以下事项：

①采用电雷管引爆。

②必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩炮眼深度不超过0.5米。

③严格控制用药量，以松动爆破为主。

④有水眼孔要用防水炸药，完全避免瞎炮。

⑤炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免炸坏支撑引起坍孔。

⑥孔内放炮后须通风排烟15分钟，并检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。

⑸护壁施工

对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，

其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计混凝土标号相同。第一节混凝土护壁(原地面以下1 米)径向厚度为20cm，宜高出地面30cm，使其成为井口围圈，以阻

0.5％），满足规范要求后浇筑砼。当砼强度2.5Mpa时，拆除护壁砼模板。当砼达到强度后，方可继续开挖施工。护壁最终不需拆除，而成为基础的一部分。

护壁混凝土采用桩身同标号混凝土，搅拌应采用拌合站集中拌制,坍落度宜为14 厘米左右。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，

支下节，自上而下周转使用。模板间用U 形卡连接，上下设两道6～8 号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。

⑹人工挖孔允许偏差和检验方法：

挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理，必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌岩桩嵌入岩层深度要符合设计规范要求并填写隐蔽工程检查证，报请监理工程师检查签认。开挖过程中应经常了解地质情况，若与设计资料不符，应及时提出变更设计

桩基允许偏差及检验方法

1.3.3 钢筋的制作与安装

⑴原材料检验：

钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，立牌以便识别。钢筋应具有出厂质量证明书，使用前需按规范要求抽检，符合规范要求的方能使用到工程中。

⑵钢筋笼制作：

钢筋在钢筋加工场下料，运至现场加工。钢筋骨架的制作采用箍筋成型法，其制作方法是：照钢筋骨架的内径尺寸制作一块样板模具，将钢筋围绕模具制成加强筋，在加强筋上标出主筋位置。同时在主筋上标出加强筋位置，然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内放好全部加强筋，先将两根主筋按钢筋上所标位置的记号互相对照对准焊好，再将其余的主筋焊好。在主筋上做好箍筋位置标记，最后安装箍筋、声测管和混凝土保护层垫块。对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼可分节制作（分段长度尽量加长，以减少分节节段），现场进行安装对接。对接可采用镦粗直螺纹套筒连接、

搭接焊或帮条焊（采用搭接焊时需在钢筋笼上预留搭接长度）。为使砼导管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂，钢筋焊接时，应使主筋内缘光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头，保证下端平齐。

⑶骨架的起吊和就位

钢筋笼制作完成后，吊装和安装采用汽车吊，为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强箍筋处内焊接三角或十字支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二点设在距钢筋笼顶部三分之一处。起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起升。解除第一吊点。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度和刚度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一垂直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在砼灌注混凝土过程中发生浮笼现象。

骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。

然后在定位钢筋顶的吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护口砼5cm 左右），并将整个定位钢筋支托于枕木上。

挖孔桩钢筋骨架允许偏差

注：d为钢筋直径（mm）。

1.3.4 灌注砼

⑴在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。

⑵混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，若孔较浅且无水时可以采用正常砼浇注施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入孔温度不低于+5℃，也不宜高于+30℃。

⑶灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2 米并不发生离析为度。当倾落高度超过2 米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落；倾落高度超过10 米时，并应设置减速装置。

⑷混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用φ70 插入式振动器，振动器的插入间距控制在50cm，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与钢筋笼钢筋保持5～10cm 距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土表面泛浆，不冒气泡，不下沉。

⑸对于 1 米直径挖深桩，如果桩身较长，混凝土振捣操作有困难时，可采用水下混凝土方法灌注。

水下砼灌注方法：封底混凝土采用大容量料斗灌注(混凝土量经过计算确定，

满足导管初始埋置深度)，封底成功后改用小容量料斗进行连续灌注，直至完成整根桩的浇筑。在混凝土浇筑时保持护筒内水面高于水位2m左右，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土深度，导管埋深严格控制在2～6m范围内。灌注完毕时桩顶标高应高出设计标高1m左右，以保证桩顶混凝土强度，多余部分在承台施工前凿除。混凝土灌注过程中按要求认真做好记录。

为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度，当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，然后可恢复正常灌注速度。

灌注将近结束时，应核对混凝土的灌注数量，以确定所灌混凝土的高度是否正确。

1.3.5 桩基检测

根据设计要求，在所有钻孔桩砼浇注完毕并达到龄期（14 天）后，应采用超声波或小应变逐桩进行检测，以判定桩身混凝土的质量；如果监理工程师要求对个别桩进行抽样检测，取芯后应压注同标号水泥砂浆。采用超声波检测桩基质量，在浇筑砼时，按设计要求预埋钢管，检验桩基有无断桩、缩颈、空洞等质量问题。

1.3.6挖孔桩质量保证措施

⑴对护壁砼按配合比设计进行计量和拌和，严禁无计量配料和随意拌制护壁砼，确保护壁砼的质量。

⑵安装固定护壁砼模板前，认真清除开挖桩表面上的松散土体，以确保护壁砼与土体的连接质量，从而进一步保证桩的承载力和抗沉降能力。特别对依靠摩擦力支撑荷载和抵抗沉降的摩擦桩，要特别重视和严加控制。

⑶尽可能的增加护壁砼表面的粗糙度，以提高护壁砼与桩身的连接质量和连接整体性，必要时设置护壁砼与桩身砼的连接钢筋。

⑷挖孔时经常检查地质情况，与设计地质资料对照，并同步真实做好挖孔记录。若发现实际地质情况与设计出入较大，按变更程序上报办理。

⑸在灌注砼前必须抽干孔底积水，并将孔底沉淀物全部清除并吊出孔外。若

水量较大，按灌注水下砼的方法进行处理。当孔内无水按无水砼施工时，通过导管下落砼，禁止将砼直接往孔内倾倒。

⑹挖孔过程中经常检查桩孔直径和垂直度，垂直偏差不得大于0.5％，每次挖进后支护孔壁前，均从孔口中心处吊线锤，检查其中心是否准确，四周半径是否符合要求。对不符合标准要求的，必须予以妥善处理后方可进行下道工序。对地质情况与设计不符时，要及时提出变更，由设计人员根据现场开挖后土层的实际情况解决。

1.3.7人工挖孔安全措施

⑴防坍塌安全技术措施

搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁方案设计，在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。对于需要砼防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模。

⑵孔内通风安全措施

人工挖孔桩应做好孔内通风，当挖孔深度达到5米时，及时采用通风管往孔内送风措施。操作工人工作2 小时左右，应到孔外休息。对于特殊地质的地段，在挖孔过程中，应做好有害气体的检测。

⑶孔内防落物措施

对于提升架钢丝绳,应有不小于12 倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。吊斗装渣不能太满，防止碎渣散落。下孔操作人员应戴好安全帽，对于特殊孔位、还应系好救生绳。

⑷应急措施

根据不同地质条件,施工单位应做好安全应急预案,险情发生时,有相应的处理措施；事故发生后,有相应的救助方案。

挖孔桩施工作业指导书

挖孔桩施工作业书 一、目的 明确挖孔桩施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基施工，确保既有线路、路基稳定及施工安全。 二、适用范围 适用于秦岭路中桥φ40cm挖孔桩施工。 三、挖孔桩的施工工艺 1、由于桩径较小，采用洛阳铲代替人工挖土。 2、施工前平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加 设必要的保护，铲除松散土层并夯实，桩位处地面高出原地面50cm 左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。 3、施工放样，施工队配合测量员按设计要求定出孔位，经检查无误后， 由施工队埋设护桩，十字护桩必须用砂浆进行加固防护，以备开挖过 程中对桩位进行检验与恢复桩位。搭好孔口雨棚；布置好出渣道路， 尽可能做到随弃随装，直接用自卸汽车将弃渣运往弃渣场，合理堆放 材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。 4、开挖顺序为跳桩开挖，每一个桩成孔后，立即下钢筋笼进行灌注混凝 土施工。 5、挖掘的一般工艺要求： （1）挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。 （2）在挖孔过程中，经常检查桩孔的尺寸和平面位置及孔桩的垂直度，桩位误差不得大于50mm。孔位、孔深必须符合设计要求，必须确保 锚固的有效桩长。 （3）挖掘过程应连续作业，如遇到地下管网等立即停止施工，并向有关部门报告。 （4）挖孔达到设计深度后应进行孔底处理。必须做到平整、无松渣、淤泥及沉淀等软层。 （5）挖孔桩允许偏差和检验方法：

6、钢筋骨架制作及安装 钢筋制作要求 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格记生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染，露天堆放时应垫高并加遮盖 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。所用的钢筋应抽取试样作力学性能试验。 主筋制作 钢筋的调直和除锈 钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 钢筋加工配料时要求要准确计算钢筋长度，如有弯沟或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲或成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度，同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号应按顺序编写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头和焊接量。 钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹，并按类型同一编号堆放在一起，并盖好。 焊接：钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面积占总截面面积的百分率≦50%，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。 钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位

桥梁人工挖孔桩专项施工方案

荣成至文登高速公路一合同段人工挖孔桩专项施工方案人工挖孔桩施工方案 一、编制说明及依据、原则 1.1编制说明 根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。 1.2编制依据 1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计； 2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等公路桥梁相关的施工和验收规范； 3.《高速公路施工标准化施工技术指南》； 4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验； 5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 1.3编制原则 1.遵循合同文件的原则，严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，有效保证满足业主的各项要求。 2.遵循设计文件的原则，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 3.遵循"安全第一、预防为主"的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工措施，确保施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 4.坚持人员弹性编制、动态管理。根据需要，合理配置劳动力资源。

二、工程概况 2.1工程设计概况 山东省荣成至文登高速公路一合同段主线起止里程为K00+000-K12+268，全长12.268Km。其中有大桥3座，中桥4座，分离立1座，互通立交桥2座，天桥12座。其中K5+182小落河支流大桥和K8+263.5互通立交处于无地下水或少量地下水的土层和岩层，施工拟采用人力配合简单的机具设备下井挖掘成孔，灌注混凝土成桩的施工工艺，即采用人工挖孔桩进行桩基础施工。 小落河支流大桥，桥梁中心桩号为K5+182，桥跨布置为5×25m，全长132.08m，下部结构采用柱式墩、桩基础（端承桩），桥台采用肋板台。 全桥分为1#、2#、3#、4#桥墩，0#、5#台。共有桩基：φ1.5m桩基221米/16根，φ1.2m桩基334米/24根。C25水下混凝土：789.6m3，钢筋74038kg。 2.2 施工方案概述 本分项工程由项目总工孙海峰主管，桥梁一队组织实施，采用人工挖孔的方法成孔；水泥混凝土由K8+263处的混凝土拌和站集中拌制，水泥混凝土罐车运送；钢筋笼在拌和站内钢筋加工区加工绑扎成型，钢筋笼由专用运输车经施工便道运送至桩位，25t汽车吊吊笼安放；内径30cm钢导管下料灌注水下混凝土。 人工挖孔桩桩顶地质较差部分采用钢筋混凝土护壁，主筋保护层厚50mm，地质较好部分可采用素混凝土护壁；根据山东省高速公路施工标准化技术指南（桥梁）规定护壁厚10-15cm；设计桩芯砼等级为C25，护壁也采用同桩身相同标号的C25砼现浇。 2.3自然条件 1.地形、地貌 本项目沿线地形主要为低山丘陵区，地形起伏多变，沿线经过地区地形地貌主要为低山丘陵、山前丘陵区和剥蚀平原及冲积平原地貌。 2.工程地质 路线所经区域位于胶东隆起区，构造复杂。基底长期隆起，出露的地层主要为古老的变质岩层。分布最广的为太古界——下元古界胶东群，在断陷盆地

人工挖孔桩施工协议

人工挖孔桩施工协议 甲方：中铁十一局有限公司清连高速化工程B6合同段项目经理部 乙方： 甲乙双方按平等互利原则，经共同协商，乙方愿承担甲方清连公路高速化改造工程第六合同段人工挖孔桩工程。现经双方同意，特签订如下劳务合作合同，双方自愿共同遵守。 一．工程内容 1.清连一级公路升级改造项目土建施工第六合同段石坑大桥、雷公车大桥的人工挖孔桩工程。 二．工程单价、数量 （一）工程单价 本项目单价以综合单价360元/m3包干。此单价包括清理工作面、施工用水、用电、人工挖孔、钢筋笼制作、护壁、下钢筋笼、灌注混凝土、检测管安装及保护、凿桩头等工作产生的人工费，护壁材料费、机械费及相关附属工作的费用。 （二）工程数量

工程数量按设计桩径加30cm护壁模板厚度乘以实际桩长计算。 （三）施工工期 总工期为50天，开工时间以甲方指定日期起。若由于乙方的影响造成超过合同工期，每超过1日，当天起由甲方按500元/天对乙方实施罚款，累计罚款最高限额为合同总价的10%。 三、工程款结算方式 全部桩基完工并经检测合格后一个月内结清工程款，工程施工途中甲方只提供乙方人员生活费用借款，按10元/天*人计。 四．甲、乙双方责任 （一）甲方责任 1．负责向乙方提供作业面，主便道，钢筋、混凝土材料运输到主便道（如果采用砼输送泵，租赁费用甲乙双方平摊）、铺设临时用水管道到现场。 2、负责向乙方提供炸药、雷管等起爆用品，及本工程附属所需材料，但材料费用由乙方负责，在工程结算款中扣除。 2．负责按月对乙方的工程进度进行验收，并按合同约定及时向乙方进行结算和支付。 3．负责对乙方施工中的质量、安全、进度实施指导、监控。

人工挖孔桩操作规程标准版本

文件编号：RHD-QB-K2230 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 人工挖孔桩操作规程标 准版本

人工挖孔桩操作规程标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、预防坍塌的安全技术措施 1.挖孔桩周围应设置围栏，夜间应挂设警示灯。 2.施工过程中，严格按照施工要求作护壁，一护到底。护壁高出自然地面30厘米，桩径小于1.2米护壁不应小于10厘米，大于1.2米的护壁厚度要适当增加。 3、挖孔运到地面的土石方应暂时堆放在距孔边缘1米外的地方，且高度不应大于1米。并及时运走，重载车不得进入现场。 4、护壁砼按通知单计量投料，而且搅拌出的砼各种特性均要达到要求。

5、要严格控制护壁拆模前质量要求，护壁砼强度需达到4MP以上方可拆模。 6、多孔同时并排挖孔施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔、成孔，必须在相邻孔浇灌砼完成后才能再开挖。如孔壁松软，可采取锚钉法固定，孔壁松软成凹坑，应采取密集插板。在板后填稻草或用钢护筒，强迫下沉护壁法施工。 7、应按设计要求挖扩大头，松软沙土地层采取短挖短护，一护到底方法施工。 8、桩底护孔应间隔消土，留一部分土作支撑，待浇砼之前再挖。此时宜加钢支架支护，浇注砼时再拆除。 9、采取爆破法穿过孔内沉石或开挖孔底岩层时，应精心编制爆破设计。 10、挖孔过程中要经常检查净孔尺寸和平面位

置，保持孔壁垂直和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。 11、如遇透水时应及时排水、及时护壁，以防水侵土造成塌方。 12、搞好特殊情况下的特殊护壁，预防坍塌事故。 二、杜绝触电事故的安全技术措施 1、孔内潜水泵、振动棒应采取三相五线制，“三级配电、两级保护”。实行一机一闸一保险，设备、照明线分开关安装，放在孔口处，紧急情况时随时拉闸。 2、孔内照明应使用橡胶软电缆，不许有接头，照明线采用36V以下电压，工作灯应采用防水移动式悬挂孔壁一侧。 3、潜水泵应用受力尼龙绳作受力活动，严禁用

104人工挖孔桩施工作业指导书

wggcbq104 编号： 人工挖孔施工 编制： 复核： 批准： JXXT Ⅲ标项目经理部中铁十四局集团武广铁路客运 施工作业指导 书

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00 二六年九月 目录 1、编制依据及编制原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2、施工准备 (1) 2.1材料及主要机具 (1) 2.2作业条件 (2) 3、施工过程 (3) 3.1工艺流程图 (3) 3.2施工工序详述 (3) 4、质量标准 (8) 5、质量、安全、文明、环保施工保证措施9 5.1施工质量保证措施 (9) 5.2安全保证措施 (11) 5.3文明、环保保证措施 (14) 5.4雨季、夏季和夜间施工保证措施 . 15

人工挖孔施工作业指导书 1、编制依据及编制原则 1.1编制依据 国家、铁道部和地方政府( 省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定 国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160 号) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 1.2编制原则遵循武广公司下发的指导性施工组织设计的原则。严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使各项要求均得到有效保证。 2、施工准备 2.1材料及主要机具 水泥：宜采用32.5 号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 石子：采用粒径为0.5-3.2cm 的卵石或碎石；桩身混凝土采用碎石，护壁混凝土可采用卵石，且含泥量不大于2%。水：应用自来水

人工挖孔桩承包合同模板(合同示范文本)

人工挖孔桩承包合同模板(合 同示范文本) Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-018127

人工挖孔桩承包合同模板(合同示范文本) 人工挖孔桩承包合同范文一 甲方： 乙方： 根据工程需要，甲方将的人工挖孔桩项目承包给乙方施工，依照《中华人民共和国合同法》遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合现场实际，经双方共同协商，明确责、权、利的关系，特制定以下条款，双方共同遵守执行。 一、工程名称： 二、工程地点： 三、承包内容：本工程项目的所有人工挖孔桩项目含：①孔桩土方开挖、石方爆破、孔桩扩头、装土石碴入筐、提拉或绞盘、将土石碴倒于离井口1m以外。②孔桩护壁模板制作、安装、拆除(模

板及支架由乙方自备)。③孔桩护壁钢筋笼制作、绑扎、安装。④孔桩护壁混凝土现场人工自拌、运输、浇捣、养护。⑤孔桩内抽水、降水、排水。⑥孔桩验收及填芯前抽水、清底。 四、承包方式：包工不包料。包工具、用具、包除塔吊外的所有施工所需的机械设备、水泵、照明灯具、电缆等，包质量、包安全、包工期、包验收通过。 五、承包价格：按承包内容范围内全部完成，综合单价按258元每立方米计算。 六、工期要求：按照施工图纸工程量(无论孔桩直径大小、穿流砂层多厚、地下水多少、桩内是土方还是石方、不可预见的气候影响、孔下和场地操作难度多大)每个孔桩每天必须保证完成1米。 七、质量要求：按照施工图纸、施工规范、操作规程、质量验评标准组织施工，人工挖孔桩成孔质量保证百分百合格。 八、结算依据：桩径及护壁平均厚度按设计图纸所示尺寸，桩长以现场收方实际长度计算。 九、付款方式：所有孔桩全部完成，办理完结算后，在20xx年

掏挖基础挖孔桩基础施工方案

尖山—华阳东220kV双回线路工程掏挖式基础、挖孔桩基础施工方案 天津海能电力建设有限公司 二〇一六年八月

批准：年月日审核：年月日编写：年月日

目录 一、掏挖式基础施工方案 0 1.1掏挖式基础的特点 0 1.2施工工艺及要求 0 二、人工挖孔桩的施工 (4) 2.1施工准备 (5) 2.2挖孔的要求 (5) 2.3混凝土浇灌 (6) 2.4施工安全 (7) 2.5挖孔桩检测 (7) 2.6挖孔桩钢筋 (5) 2.7安全保障措施 (12) 2.8文明施工管理措施 (6)

掏挖式基础、挖孔桩基础施工方案 一、掏挖式基础施工方案 1.1掏挖式基础的特点 原状土掏挖式基础利用土体原有的力学性质，提高基础上拔抵抗力，具有充分利用原状土承载力、减少基础土石方开挖量、不用或少用模板、节约混凝土量、并取消回填土及其工作量，省工省料，经济安全。是一种较好的基础型式。 掏挖式基础与以往的底板式台阶基础相比较有下列特点： 1.1.1施工步骤相对较少。施工时不需要大开挖、支模板、大量混凝土养生和回填夯实基础坑，减少了工器具的搬运。 1.1.2承载能力强。施工时原状土层未受到大的扰动，充分利用了原状土体强度。 1.1.3对环境影响小。不需大开挖，施工中挖出的少许土可均匀撒开平摊，从而保护了植被。 1.1.4施工安全性较差。在人力掏挖时，若地质条件不好，容易造成孔壁局部的垮塌；孔深，通风效果不好，施工人员的呼吸困难，要定时出孔呼吸新鲜空气。 1.2施工工艺及要求 掏挖式基础是隐蔽工程，由于无法对已浇灌的混凝土基础进行外观检

查，因此必须采取妥善的施工措施，从成孔、浇灌等方面严格把关，以保证施工质量。 1.2.1人力挖孔 1.2.1.1对塔位基面进行操平，并按施工作业指导书上数据进行分坑。 1.2.1.2根据基坑开挖尺寸先挖出样洞，深度约300mm。样洞直径宜比设计的基础尺寸小30～50mm。样洞挖好应及时复测根开、对角线等各项尺寸，合格后再继续开挖。 1.2.1.3基坑主柱开挖过程中为防止超挖，每挖掘500mm，在坑中心吊一垂球检查坑位及主柱直径。 1.2.1.4基础主柱开挖深度距设计要求埋深尚有100～200mm时，检查主柱直径正确后，用钢尺在主柱坑壁上量出基础底部扩大头挖扩位置线。由挖扩位置线下方20～40mm处开始挖掘扩大头部分。 1.2.1.5基坑开挖至距设计要求埋深尚有50mm时，在基坑底部钉出基坑中心桩，边挖掘边检查尺寸。 1.2.1.6基坑内提土采用杠杆或三脚架方式，将土运至坑口2米以外。 1.2.1.7挖掘使用的铲、镐等工具的把柄长度限制在500mm以下，以方便操作。 1.2.1.8为防止雨水倒灌或泥土溜入坑内，基坑开挖时应在坑口上方用三色布等搭设简易棚，并在坑口四周开挖排水沟。 1.2.1.9清孔由上至下进行，用与主柱直径等长的测量工具测量主柱基坑直径，以保证基坑尺寸符合设计图纸要求， 1.2.1.10基坑清理完毕，测量各种尺寸并做好记录，同时通知监理工程师现

人工挖孔桩施工合同

人工挖孔桩施工合同 工程名称：人工挖孔桩工程 甲方： 乙方： 日期：年月日

人工挖孔桩施工合同 甲方： 乙方： 经甲、乙方双方友好协商，甲方同意将江南丽苑三期B区项目工程的基础部分人工挖孔桩承包给乙方，为明确双方责、权、利，确保工程保质保量完成，特订立本协议，双方须共同遵守。 第一条：乙方严格履行与甲方签订的本合同的相应条款规定，服从甲方及监理的管理，并对甲方负责。 第二条：承包方式：包人工挖孔桩的人工、机械设备、材料(主材及辅材)、资料、水电、住宿、包质量，包进度，包安全文明施工，包进出场等。 第三条：承包内容： 1、区施工图纸、会审记录、图纸变更等范围内桩 基础施工，施工工艺为人工挖孔桩，其工作内容：人工挖孔，护壁浇筑，桩芯钢筋制安，桩芯浇筑，排水，桩底清理，主动配合隐蔽验收及桩基检测验收。 2、乙方负责所在工作区域的安全工作(如机械设备，临时用水用 电的铺设，孔桩换气，安全防护等符合相关安全规定、班前安全教育课等)。违反操作规程及安全措施不到位等所产生的任何安全、质量事故均由乙方承担责任，并承担所产生的一切费用，包括后续影响的费用。 3、挖孔桩所需一切人工，设备，材料均由乙方承担。

第四条：乙方责任： 1、乙方必须服从甲方及监理管理人员的指挥和按施工图纸及施 工规范施工，按照甲方施工计划、方案及现场图纸变更要求的施工工艺进行施工，保持现场整洁卫生，材料堆放整齐，做到工完料清，挖出桩内余土须按甲方指定位置堆放，保证工人正常操作和预防塌方，保证操作面的整洁和正常运行。 2、乙方现场负责人(或代理人)每天应在施工现场，如有事必须向 甲方或监理请假，批准后方可离开，如负责人不在现场，必须委托另一个人管理，直到负责人上岗交替。乙方现场负责人(或代理人)一定注意保持与甲方及监理的良好沟通合作。 3、开工前乙方必须对甲方关于本工程所需各种材料进行报备，需 经甲方同意后进行购买。 4、乙方必须按照甲方的施工计划、方案及新的施工工艺进行施 工。必须保证甲方所要求的施工工期，按时完成。 5、由乙方自备从二级配电箱接出的电线、电缆、施工用机具、加 班的照明等，应能满足乙方自身的工作需要，且要满足相关的安全规定，甲方不提供任何机具。桩口部分安全围护必须完善。6、乙方必须自行组织足够的机械设备及技术力量，完成甲方下达 的施工任何，达到设计及验收的质量要求。 7、严禁使用未成年童工及55岁以上老年工，且严禁携带与本工 程无关家属、小孩住进工地宿舍或在工地逗留，如出现相关意外均由乙方负责(包括责任及产生的一切费用)。乙方必须为其施工人

人工挖孔桩(墩)作业指导

一、目的：指导新建至铁路客运专线站、大石头南站、安图西站人工挖孔桩（墩）施工。 二、适用围：本作业指导书适用新建至铁路客运专线站、大石头南站、安图西站人工挖孔桩（墩）施工。 三、施工准备 1、技术准备 ①、会同有关单位搞好现场交接工作，认真做好交接桩记录等相关手续资料。详细复核交接桩点，布设现场临时用电线路、临时用水管线和其它的临时设施。 ②、熟悉和会审施工图纸：组织工程技术人员认真学习施工图纸，了解施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图纸的全部容。 ③、阐明施工工艺和主要项目的施工方法，劳动力组织和工程进度、质量和安全的保证措施，收集已施工的各种经验性的资料，针对本工程的特点和难点，编制切实可行的分项施工方案。 ④、技术交底：在工程开工前，工程技术负责人组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体操作部位、关键部位和施工难点的质量要求，操作要点及注意事项进行交底。技术交底采取“分层三级”制，即技术负责人向工程部分项技术负责人技术交底，分项技术负责人向技术主管、质检员、技术员交底，技术主管、技术员和质检员接受交底后要认真反复地学习并向班组长交底。班组长接受交底后要组织工人进行反复学习，认真贯彻执行。 2、施工机具准备 根据该计划，落实好设备配置，并及时维护，使所有机械处于正常状态，满足施工的需要，不影响施工的进度和质量。 施工中计划投入的施工机械设备包括6台木轱辘、2台电焊机、1台切断机、1台调直机、1台弯曲机、1台挖掘机等。施工中所需要的各种机具设备均齐备完好，无需订购。详见主要施工机具设备一览表。

3、建筑材料及安全防护用品准备 对水泥、钢材等建筑材料，特殊材料等，均应根据实际情况做好计划，分批进场，编制各项材料计划表，对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。 4、现场准备 施工管理人员进场后，应及时与相关单位取得联系，搞好现场交接工作，修筑现场施工道路，准备现场施工用电及用水。搭设生产及生活区临建设施，保证施工场地三通一平。 5、防雨、消防设施准备 施工期间，要考虑地区季节特点，特别注意做好雨天施工的准备工作。浇灌混凝土时突遇大雨，应及时覆盖防雨棚布，防止雨水冲刷砼。大雨到来之前要及时使作业人员撤离到安全区，注意保护电源设备，并作好设备、机具的防雨工作。准备足够数量的雨布、雨衣。 做好防火工作也是施工现场应十分重要的问题，在地面临时设施周围配备一定数量的泡沫灭火器、沙箱、铁铲、及消防设施及工具供消防专用，任何人不得以任何借口挪作它用。进入动火施工人员必须随身携带小型工具式灭火器，作为动火操作者的手头工具同等对待。 6、施工用电、用水 （一）、施工用水 现场已采用自打井取水来满足施工需要。 （二）、施工用电 1. 施工安全用电依据： 根据现场勘测和该工程施工特点，依照JGJ46—2005《施工现场临时用电安全技术规》、相关部门颁发有关文件及其它一些相关性的电气技术标准、法规。施工用电引自附近村庄的变压器，现场已准备完成。 2．配电线路设计， a.配电线路形式和基本保护系统

人工挖孔桩桩安全操作规程(一类建资)

人工挖孔桩施工方案 一、人工挖孔桩成孔施工工艺 (一)施工程序 1、场地平整后放线，地面设十字挖制网，基准点，以挖制桩位和水平 标高。 2、依据控制网定桩开挖线，并挖第一节桩孔土方。 3、第一节桩土方挖好后绑护壁钢筋，安装护壁模板，浇筑第一节混凝 土护壁，然后在护壁上二次投设标高及桩位的十字轴线。 4、安装活动井盖，设置垂直运输架，安装电动卷扬机、吊土桶、潜水 泵、鼓风机、照明设施等。 5、开挖第二节桩身土方，清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度，直径和中 心轴线，拆上节模支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁。如此重复第二节挖土，绑扎护壁钢筋、支模、浇筑混凝土工序循环作业至桩设计深度。 6、对桩孔直径、深度、桩孔中心进行全面检查验收，清理虚土，排除 孔底积水，吊放桩身钢筋笼就位，浇筑桩身混凝土。 (二)孔壁支护 为了确保孔内挖土操作安全，防止土壁坍塌，挖孔每1m深对孔壁支护一次，支护采用现浇混凝土护壁。混凝土护壁的构造如下图2-1所示，分段高度由土质情况确定一次挖土深度，一般为1m，但土质不好也可一次挖0.5m。护壁混凝土厚度参见下表(2-2)

护壁混凝土强度级采用C 25或C 30为了避免在挖土时护壁向下位移，在每节护壁接头处加4根Ф12短钢筋（在接头处上下各埋250mm 长）拉接。根据土质情况和挖孔深度，护壁内适当配筋，特别是孔壁四周土质不同，且一侧有滞水时，护壁混凝土可能承受拉力，更应适当配筋。第一护壁在地面处，做一个宽400mm 的井壁圈，以保护井口。 (三) 挖孔方法 1、 采用人工从上到下逐层用镐、锹进行挖土，挖土顺序是：先挖中间， 后挖周边，并按桩径加2倍护壁厚度控制截面，尺寸的允许误差不超过30mm 。 2、 弃土装入活底吊桶或箩筐内，重直运输，由孔上口安装的电动卷扬 机，提升解决。（卷扬机需是10-20KN 慢速卷扬机）。土吊至地面后用手推车运出。同时在孔口设水平移动式活动安全盖板，严防土块、操作人员掉入孔内伤人。桩孔四周设安全栏杆。 3、 每挖一节浇筑一节护壁混凝土，不得未浇筑护壁混凝土而超前开挖。 012500-10001000 12001800 120018002400100150200表现浇混凝土护壁厚度选用 2-2图2-1

人工挖孔桩合同样本

人工挖孔桩合同样本 人工挖孔桩施工方便、速度较快,不需要大型机械设备,,那么人工挖孔桩合同又是怎样的呢?以下是在小编为大家整理的人工挖孔桩合同范文，感谢您的欣赏。 人工挖孔桩合同范文篇一 发包方：(简称甲方) 承包方：(简称乙方) 甲方现将祥瑞.米兰春天小区11#楼工程人工挖孔桩工程发包给乙方承包劳务施工，经双方协商，本着平等自愿，遵守国家《合同法》等有关规定，签定以下条款共同遵守。 一、工程概况及务承范围 图纸范围内按甲方指定的划分桩数。 二、包干形式及价格 本工程包干形式为单包工，即劳务承包。 1、桩身直径1000㎜(800㎜、850㎜、900㎜、1000㎜)土方开挖单价为120元/m,石方开挖按260元/m;桩身直径1000㎜土方开挖140元/m3，石方开挖按260元/m3;

2、没有放炮的桩按450元/m计算;除深度据实结算外其他按图纸结算、含砼护壁10cm，扩桩头单价为50元/个(若有增加及变更工程量按甲方有效签证结算) 一、劳务工资支付办法及结算方式 本桩基工程按工程完工桩基验收合格后，支付生产产值70%劳务工资，工程完工基础验收合格办理决算后，支付生产产值20%劳务工资，余下工资主体工程完工验收付完。 四、工期 保证在20xx年月日正式开工——20xx年月日完工，在施工中不得以任何地质原因和气候因素而停工和影响工期。双方约定除工程变更较大和大的自然灾害不可抗拒力工期顺延，其他因素工期均不作顺延。工期如超过1天，按罚款500元/天计算，并承担相关一切费用。 五、安全 乙方在施工现场必须遵守国家安全规范，《安全操作规程》、《安全技术交底》等相关法律、法规。听从施工现场技术人员和建设单位派驻代表、监理工程师指挥，必须文明施工，如果不遵守安全生产操作规程、安全技术交底、不服从现场管理人员正确管理。甲方有权对其情节严重程度处50~500元罚款，并由乙方

挖孔桩施工作业指导书0

挖孔桩作业指导书 三福高速公路SA8合同段各种桥梁工程总计19座，基础设计以桩基为主，桥梁的φ1.2米、φ1.5米、φ1.8~~φ2.2米桩基339根，计7081米桩长。最大孔深46.5米，最大桩径2.2米。地质均为卵砾石土和强、弱风化砂岩，桩基为支撑桩。施工过程中对于地下水位较深，且覆盖层较大、桩基设计深度较浅的桩基，采用人工挖孔桩施工，同时针对本工程施工特点，制定本作业指导书，望各分队认真执行。 一、施工准备： 1、场地、道路的准备： 所有灌注桩范围内的桩位和砼拌和站之间均应设置40吨位级砼运输车通行的施工便道。每间隔200米应设一避车台。各墩位和便道应高出原地面30cm为宜，以便排除地表水。便道和墩位场地。考虑部分桥梁砼无法到达施工现场，必须设置驳船停靠临时码头，码头必须考虑砼输送车及输送泵停靠位置。 2、施工机具准备： 人工挖孔桩施工机具设备比较简单，主要有： a、电动摇头扒杆和提料工具，用于材料和弃土垂直运输。 b、护壁木模型。 c、潜水泵及鼓风机等。 d、应急软爬梯。 e、镐、锹、风镐等工具

3、钢筋笼的制做： 钢材经检验合格后，在成孔前应绑扎完成，检验合格后待用，钢筋的骨架根据运输和起吊设备能力可整齐或分节制作，钢筋笼成型可采用卡板成型或箍筋成型，保证主筋的位置准确.每隔2.0~~2.5m(设计图纸有时可按设计尺寸)设置加强箍筋一道，间隔一道加强箍应加焊十字撑，以保证骨架的刚度（安装至孔口时逐个拆除）。在骨架上端，根据钢筋笼的长度、直径大小，均匀设置4根吊杆（或吊环）。钢筋焊接时，主筋内缘应光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空。在主筋外侧水平设置半径等于保护层厚，长度约5~8cm高砂浆滚轮，内穿φ8盘条与主筋固定每隔3~4米设置一圈，每圈4个，确保钢筋笼安装入孔时不挂护壁，且又保证钢筋笼的定位和保护层厚度。钢筋笼存放时下部垫孔（垫木间距同加强箍筋），顶、侧部应覆盖，以防雨、雾等潮湿生锈。 二、挖孔 （一）一般要求 挖孔前为确保人工挖孔施工过程中的安全，防止土体坍塌，必须采用现浇砼进行护壁。 （二）在施工过程中应注意的事项： 1、按照图纸放线，准确测设出桩位，并在地面设十字基准点，安装设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致。以作为挖土时粗略控制线使用。在第一节砼护壁完成后，将控制轴线及高程引到护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，

人工挖孔桩施工承包合同协议书修订稿

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施工承包合同 甲方： 乙方： 一、甲方将xxx小高层xxx楼基础人工挖孔灌注桩承包给乙方，为了明确双方责任，经 甲、乙双方共同协商达成协议，以供共同遵守执行。 二、承包方式：乙方包工（包机具）不包料。 三、承包工作内容：乙方负责土方开挖，岩层钻孔及爆破清挖，以风炮冲孔钻方法进行桩 基底超前钻孔，钢筋制作绑扎电焊，装拆护壁模板，浇捣桩壁桩身砼至桩帽底,等一系列工序的施工操作。 四、施工工期和质量： 1、工期为四十五天（其中xx楼25天），开工时间以实际开工日为准；若遇岩石、流 沙等特殊地质情况，工期则按双方代表商议确定顺延时间；如遇雨天等自然条件和不可抗拒力量影响工期的则按实际顺延。 2、所有乙方施工完成的孔桩须经甲方、设计院、勘察、监理、质检站等检测验收， 质量都必须达到100%合格。 3、在施工过程中若遇到流沙、管涌、稀泥和有害气体溢出等不良地质状况时,乙方必 须及时告知甲方采取相应技术措施,甲方并供应由此急需的材料,按实际顺延特殊处理损耗的时间,反之若乙方不及时通知甲方造成的安全事故和耽误施工进度一切由乙方负责。 五、甲方责任： 1、提供水电，现场水源、电源总配电箱（配备漏电开关）及闸刀开关（一套）到 位，楼占地范围内整体开挖至桩帽底，提供浇砼用的搅拌机、斗车（其余机械工具均由乙方负责），如钢筋笼长度达大于8米或由甲方负责机器吊装。

2、保证材料供应充足及时。如因甲方原因造成乙方停工待料的，则甲方负责给乙方 人员及机械误工费，按当时现场人员每人每天30元计。 3、负责测量定位放好桩位线点，在乙方浇捣完第一节护壁后负责校对。 4、负责及时提供施工图给乙方，如有须变更及时提供变更或口头通知。 5、提供工棚给乙方施工人员住宿（生活乙方自理）。 6、提供爆破用炸药等材料，并负责办理有关爆破备案手续。 六、乙方责任： 1、自行组织施工人员、机械机具进场，特殊工种需持证上岗（如爆破人员）；施 工期间要安排专职人员配合甲方技术对轴线、桩位的放样及复核。 2、必须按照安全规范规程进行操作施工，禁止野蛮施工，若乙方不按照安全规范规 程操作施工造成的工伤事故一切由乙方负责（按下面附件的安全施工技术交底）。 3、施工中若发现安全问题或隐患，需马上停止作业并及时报告甲方，且待甲方指示 具备（确定施工方案）复工条件后方能继续施工。 4、要做到文明施工，执行甲方的各项规章制度，服从甲方管理人员的管理，否则甲 方有权单方终止合同、有权将乙方清退出场，且由此造成的一切后果由乙方负责。 5、经检测发现不合格桩，且属于乙方施工操作造成的不合格桩，乙方必须无偿按有 关 方案（有关部门确定可行）返工至合格。 6、施工期间不得以任何理由或借口故意停工，故意制造停工超过三天的，甲方有权 单方终止合同，并有权按完成工程量的50%结付工资款。乙方在收到结算款后两天内必须离开施工现场。 7、必须遵循下面附件的要求安排好日常工作。 七、工程量计算及工资价格： 1、工程量计算：桩径按图（含护壁），桩长按实际开挖深度计算。

人工挖孔灌注桩施工作业指导书

人工挖孔灌注桩施工作业指导书 作者：人气：来源：网络【字体：大中小】【打印】【关闭】 人工挖孔灌注桩施工作业指导书 一、施工机具 人工挖孔灌注桩施工用的机具比较简单,主要有: 1、卷扬机和提土桶,用于材料和弃土的垂直运输以及供施工人员上下工作使用。 2、护壁钢模板。 3、潜水泵。 4、鼓风机、空压机和送风管。 5、镐、锹、土筐等挖运工具: 若遇到硬土或岩石, 尚需风镐、潜孔钻。 6、插捣工具,用于插捣护壁砼。 7、应急软爬梯。 8、照明灯、对讲机、电铃等。 二、施工工艺 采用现浇砼分段护壁的人工挖孔桩的施工流程是: 1、放线定位: 按设计图纸放线, 定桩位。 2、开挖土方: 采取分段开挖,每段高度决定于土壁直立状态的能力, 以0.8~1.0m 为一施工段。开挖面积的范围为设计桩径加护壁厚度。挖土由人工从上到下逐段进行, 同一段内挖土次序先中间后周边;扩底部分采取先挖桩身圆柱体,再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。在地下水位以下施工时,要及时用吊桶将泥水吊出,当遇大量渗水时,在孔底一侧挖集水坑,用高扬程潜水泵将水排出。 3、测量控制: 桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。安装提升设备时, 使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致,以做挖土时粗略控制中心线用。 4、支设护壁模板: 模板高度取决于开挖土方施工段的高度,一般为1m。护壁中心线控制,系将桩控制轴线,高程引到第一节混凝土护壁上,每节以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置, 用尺杆找圆周, 然后由基准点测量孔深。 5、设置操作平台,用来临时放置混凝土拌合料和灌注护壁混凝土用。 6、浇筑护壁砼: 护壁砼要捣实,上下壁搭接50~75mm,护壁采用外齿或内齿式;护壁砼强度等级为C25,厚度150mm,护壁内等距放置8根直径6~8mm长1m的直钢筋,插入下层护壁内,使上下护壁有钢筋拉结,避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象;第一节砼护壁高出地面200mm左右,便于挡水和定位。 7、拆除模板继续下一段施工: 护壁砼达到一定强度后(常温下24小时)便可拆模,再开挖下一段土方,然后继续支模灌注混凝土,如此循环,直到挖至设计要求的深度。8、排除孔底积水,灌注桩身砼。灌注桩身砼前,应先吊放钢筋笼,并再次测量孔底虚土厚度,并按要求清除。 三、施工中注意事项 1、施工安全措施 人工挖孔桩施工的安全措施: 从事挖孔作业的工人必需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操做等安全作业培训且考核合格后,方可进入现场; 要认真研究钻探资料,分析地质情况,对可能出现流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况制定针对性的安全措施;施工时,施工人员必须带戴安全帽,穿绝缘胶鞋,孔内有人时,孔上必须有人监督防护;孔周围要设置安全防护栏;每孔必须设置安全绳及应急软爬梯;孔下照明

桥梁挖孔桩施工作业指导书

桥梁挖孔桩施工作业指导书 1.1编制依据及目的 1.1.1编制依据 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》 《铁路混凝土工程施工技术指南》； 《铁路桥涵施工规范》； 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》； 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； 《铁路工程基桩无损检测规程》； 《钢筋焊接及验收规程》； 《施工图设计文件》。 1.1.2目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基施工作业。 1.2适用范围 适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20 米的桩基。 1.3施工工艺及技术要求

1.3.1 施工工艺流程图 否

1.3.2 人工挖孔 ⑴场地平整 平整场地、清除杂物、碾压密实。场地内挖纵横排水沟，做好排水系统，及时排除地表水。施工区应设置钢管防护围栏，上横杆距地面120㎝，立杆间距2m，并设置明显的安全警示牌。 ⑵测量放样 进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行校核。 ⑶桩孔开挖 采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20cm控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直提升到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。 ⑷孔内爆破施工 为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工应注意以下事项： ①采用电雷管引爆。 ②必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩炮眼深度不超过0.5米。 ③严格控制用药量，以松动爆破为主。 ④有水眼孔要用防水炸药，完全避免瞎炮。 ⑤炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免炸坏支撑引起坍孔。 ⑥孔内放炮后须通风排烟15分钟，并检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。 ⑸护壁施工 对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，

挖孔桩在桥梁基础施工中的应用分析

挖孔桩在桥梁基础施工中的应用分析 发表时间：2018-09-18T17:11:50.477Z 来源：《基层建设》2018年第23期作者：张成富1 赵玉环2 [导读] 摘要：挖孔桩在当前桥梁基础施工中具有十分明显的优势，能够进一步提高桥梁施工的建设质量，并且具有施工操作简单、造价低等优点，因此能在多数工程项目案例中得到应用。 1.济源市交通运输局重点项目建设指挥部河南济源 459000 2.济源市公路工程有限公司河南济源 459000 摘要：挖孔桩在当前桥梁基础施工中具有十分明显的优势，能够进一步提高桥梁施工的建设质量，并且具有施工操作简单、造价低等优点，因此能在多数工程项目案例中得到应用。目前我国各地区的公路桥梁建设工作蓬勃开展，在此基础上深入了解挖孔桩技术的应用方法，有助于切实提高桥梁施工水平，因此本次研究具有实际意义。 关键词：挖孔桩；桥梁基础施工；应用 1施工必要条件分析 1.1施工范围分析 在桥梁路基施工中，人工挖孔桩技术是一种非常容易上手的技术，操作时简单方便，体现的优势也较明显，但在施工时对地质条件还是有要求的，一般情况下，在风化岩石层及砂土层区域施工时，人工挖孔桩技术不能适用，因为地基土层坚硬会影响到成桩的速度与质量；而针对软土层以及湿土层，人工挖孔技术比较适合，主要是土层松软能够直接开挖成孔，因此，桥梁基础施工时需要按照工程的土质情况进行成桩方式。 1.2重力的结构选择 在公路桥梁基础施工中，应用人工挖孔桩技术施工时，必须要先做好结构承载力的选择，一般情况下，都需要使用静载试验的方式将桩的承载力测量出来，但是，该方式使用的成本比较多，而应用的时间比较长。而随着人工挖孔桩技术的不断发展，在计算承重力上总结出了新的方式，也就是按照静载试验方法确定人工挖孔桩的承载力，即以静载试验Q—S曲线表示转折点，按照桩顶的沉量对极限承载力进行确定，通过计算偶可选择沉降量S=0．03D0．06D（D为桩端直径）相对应的荷载值作为极限承载力。 1.3保障施工安全 公路桥梁建设一般都是在山区较多，因此施工难度上遇到的困难比较大，在实践过程中，由于地势的原因，很可能会导致施工事故发生，在基础施工时应用人工挖孔桩技术时，孔底的石块有可能会给施工人员造成安全威胁，在挖孔时若发生坍塌现象，就会造成施工人员伤亡，因此，在施工过程中，必须要做好施工保障，挖桩时在容易松散的地方要做好相关的支护，保证施工人员的生命安全。 2挖孔桩技术的具体应用流程 某高速公路T2合同段起始点坐落在河道周边，与临近市区高速公路互通相接，终点位于某山田隧道中部位置，起始点桩号K3+000，终点桩号K18+600，路线总长度为20.5km，一共创设三处互通立交桥。标段境内地质状况欠佳，并且经由煤系地层，隧道、登攀隧道均穿行煤层。并且大部分工区均没有符合结构物施工标准的料场，这进一步提升了结构物与砌体建设难度。 2.1做好基础准备工作 在栗霞线（X119）柏桥危桥改造工程项目施工中，所做好的基础准备工作主要包括：（1）清理施工场地。在工程项目施工开始前，彻底清除桩周围的杂物与腐质土，并在桩孔的周围设置警示牌，明确标出本孔的作用，避免施工人员误入。（2）测量放样。采用全站仪确定桩的中心位置，采用定护桩，分别在桩的中心位置放置若干个护桩，保证护桩的对角线焦点为桩的中心点。之后抽水，降低孔水位。 2.2挖孔施工 挖孔施工过程中首先应该注意工程项目的安全性问题，确保安全帽、安全绳的配置齐全这样才能开展挖孔施工。挖孔过程中时刻检查孔内的空气流通情况，当挖掘深度大于10m后，使用小型鼓风机对孔内进行通风，避免给施工人员造成隐患。挖孔位附近用混凝土浇筑围墙保护起来，避免因为空位周围物品掉落而伤害施工人员。做好支护孔壁，避免出现渗水。同时，严格落实挖孔的技术规范，例如，本次工程项目中将群桩的平面误差位置控制在100mm内，排架桩的孔冕位置误差被控制在50mm范围内；严格控制挖孔桩直径倾斜度，将倾斜度误差控制在0.5%范围内等。同时在施工过程中，施工技术人员明确强调，必须要保证桩孔挖掘过程连续作业，为了避免桩孔坍塌等危险事件发生，避免中途停顿。 2.3护壁 在工程施工现场土质欠佳的土层内进行孔桩的开挖工序之时，应参照工程标准确保开挖支护质量。通常情况下施工单位可利用混凝土或钢筋混凝土护壁方法。选用哪种护壁模式应该以工程现实状况进行规划与确定。护壁施工作业活动应该紧随开挖分节施工工序运行，相邻节之间应用梯形方法进行衔接。在接头端应该安设钢筋，同时做好被安设钢筋间距、直径与长度等参数的规划工作。护壁施工进展到含水层及下部混凝土护壁之时，基于地下水会连续渗出且顺延井壁下流这一实况，可以推测的是护壁施工难度将会有所增加这一结论，所以为了确保护壁混凝土的施工质量，将一定量的早强剂、防水剂以及密实剂添至混凝土内，在提升混凝土抗冲刷性能方面发挥显著的作用。另外，为了使每节护壁混凝土衔接位置的严实性得到切实的保障，混凝土堵漏剂的合理应用，在管控渗水量以及降低井内的水面高度方面体现出巨大的优越性。 2.4钢筋笼制造与安设 2.4.1钢筋笼的制造 该工程应用箍筋成型法制造钢筋笼。参照施工设计图纸标准进行箍筋制造是首要工序，同时在箍筋内部做好主筋方位标识工作，继而依照一定的次序做好主筋焊接工作，确保焊接的牢固性。待上述施工工序落实以后便可以进行他类箍筋与加强箍筋的焊接工序。若应用单面焊接方式，应对衔接的长度进行严格管控，使其不低于10m；若应用双面焊接方法，那么衔接的长度高于5m即可。在钢筋笼上需安设钢筋“耳环”，通常情况下，以2m为一个单位在每个截面上对称安设两对，耳环钢筋半径取8cm为佳。 2.4.2安设钢筋笼 为了确保钢筋笼安装质量，在安装技术未应用之前对孔内进行周密性检查是极为必要的，从而有效地规避了塌方与沉渣现象。在安装钢筋笼过程中，应确保其竖直性与安稳性，避免与孔壁接触，从而达到维护孔壁结构完整性的目标。待钢筋笼安装工序结束以后，应对规