检验检疫综合业务管理系统
CIQ2000综合业务管理系统数据录入指南
通关业务司
二〇〇八年十一月
目录
1. 出入境货物报检数据录入 (1)
1.1. 出境货物报检数据录入 (1)
1.1.1. 报检类别的确定 (1)
1.1.1.1.一般报检
1
1.1.1.
2.预检
1
1.1.1.3.核查货证
1
1.1.1.4.验证
2
1.1.2. 有关数据项录入的基本要求 (2)
1.1.3. 木质包装和集装箱申报要求 (7)
1.1.4. 货物进出保税区申报要求 (7)
1.2. 入境货物报检数据录入 (7)
1.2.1. 报检类别的确定 (7)
1.2.1.1.一般报检
7
1.2.1.2.流向
8
1.2.1.3.验证
8
1.2.2. 有关数据项录入的基本要求 (9)
1.3. 出境货物运输包装报检数据录入 (13)
1.3.1. 报检类别的确定 (13)
1.3.2. 有关数据项录入的基本要求 (14)
2. 检验检疫结果登记数据录入 (17)
2.1. 出入境货物检验检疫结果登记数据录入 (17)
2.1.1. 综合登记区 (17)
2.1.2. 报检货物信息区 (18)
2.1.3. 货物登记区 (18)
2.1.4. 检验检疫内容登记区 (19)
2.1.4.1.检验结果登记区
20
2.1.4.2.检疫结果登记区
21
2.1.4.
3.检验检疫不合格情况登记
22
2.1.4.
3.1.检验不合格区
22
2.1.4.
3.2.检疫不合格区
23
2.1.4.
3.3.综合不合格区
23
2.1.4.
3.
4.放行数据区
23
2.1.4.4.检验项目登记
24
2.1.4.5.疫情登记
25
2.1.4.6.木质包装结果登记区
25
2.1.4.7.集装箱结果登记区
26
2.1.4.8.预防性卫生处理登记区
26
2.1.4.9.鉴定结果登记
26
2.2. 包装鉴定结果登记录入 (27)
为了规范CIQ2000系统各数据项的录入，提高业务管理原始信息的采集质量，完善统计数据，依据CIQ2000系统使用手册和《出入境货物检验检疫业务数据规范》编制本指南。
1.出入境货物报检数据录入
1.1.出境货物报检数据录入
1.1.1.报检类别的确定
出境货物报检类别分为：一般报检、预检、核查货证和验证。
1.1.1.1.一般报检
一般报检是报检人凭外贸合同等申报检验检疫的报检行为。
有下列情况，需重新报检的，也归为一般报检：
1）超过检验检疫有效期限的；
2）变更输往国家或地区，并有不同检验检疫要求的；
3）改换包装或重新拼装的。
1.1.1.
2.预检
出口商品尚未对外成交，或虽已成交、已签订了出口贸易合同，但尚未接到信用证，不能确定装运数量、运输工具，要暂缓出口的商品，出入境检验检疫机构应申请人要求预先进行的检验的报检行为应归为“预检”。预检只能出具换证凭单而不能电子转单。
1.1.1.3.核查货证
凭《出境货物换证凭单》或《出境货物换证凭条》申报，须经口岸检验检疫部门进行查验货物的报检行为。包括以下几种情况：
1）产地预检的；
2）按规定比例对验证的货物进行的抽检；
3）产地进行品质检验，口岸进行检疫或鉴重的货物；
4）在口岸重新进行并批的；
5）在口岸加换木质包装，出具通关单的；
6）出口活动物；
7）重点核查名单内的企业申报的货物；
8）国家质检总局确定其它需要口岸查验换证的货物。
1.1.1.4.验证
凭《出境货物换证凭单》或《出境货物换证凭条》申报，无须经口岸检验检疫部门查验，直接换发通关单的报检行为。
1.1.
2.有关数据项录入的基本要求
?报检员：输入十位数的报检员代码，或直接输入报检员姓名。
?报检单位：输入报检员信息后，由系统自动生成。
?联系人、电话：据实输入。
?发货人：发货人代码为必输项。输入发货人在检验检疫机构注册登记或备案的代码，输入的名称必须与合同中的卖方一致（根据通关单联网核查要求，该项与报关单上的经营单位一致）。对因特殊原因不能注册登记的发货人（如使馆、科研单位和个人等），可使用本局特殊单位代码作为其发货人，各局对此现象应严格控制。
图1 出境货物报检数据录入界面
?收货人：根据合同据实完整输入。
?H.S编码：以最新公布的商品税则编码分类为准。按照货物的实际情况，输入正确的H.S编码。录入后，要对H.S编码的版本进行检查，如系统提示为旧编码，应选取新版本的H.S编码输入。多种货物，要按Ctrl +H增加货物的方式进行报检。非法检货物带有木包装、集装箱或入境周转空集装箱，按00类编码输入。
?货物名称：H.S编码输入后，自动显示货物名称，应按货物真实名称进行修改，必须保证与申报的货物一致。
?英文名称：根据需要按照合同或信用证输入。
?数量/重量：根据H.S编码对应的第一计量单位及计量单位类别（用于识别数/重量）输入实际的数量或重量数据。按实际情况可以同时输入数量和重量。
?货物总值和币种：按合同、对外发票所列的货值和币种输入。对于加工贸易生产的出口货物，填写原料费与加工费的总和，不能只填写加工费。对于无实际成交价格的货物，比如伴侣动物等，货物总值输入
0.1美元。
?单价：根据合同实际情况输入。
?规格：根据合同实际情况输入。
?包装种类和件数：按正式运输包装实际情况进行输入，如同一商品、不同包装，可以通过增加货物（Ctrl+H）的方式完成。当包装种类含有植物性包装时，需要首先输入植物包装信息，然后根据提示，有辅助包装的，必须输入辅助包装信息，可通过在包装种类栏按F4实现。包装种类可直接输入代码或中文名称或用下拉框选择。
?产地：对于可以明确原产地的货物，具体到县市级行政区名称；对经过几个地区加工制造的货物，以最后一个对货物进行实质性加工的地区作为该货物的产地。异地货物口岸拼装的，以货值最大的货物产地作为整批货物的产地。难以判定具体县市级行政区名称的货物，如海洋资源，则可以输入“中国”。进口货物复出口的情况，产地输入“境外”。
?标准量：根据H.S编码自动获取计量单位及计量单位类别（用于识别数/重量）的标准计量单位。
?用途：根据货物实际用途，通过下拉框选择。
?验证条件：有“目录内/预包装”和“目录外/非预包装”两个选项，当选择“目录外/非预包装”时，设限控制条件不进行严格控制；当选择“目录内/预包装”时，设限控制条件进行了严格控制。系统默认为
空，相当于选择“目录外/非预包装”。
?许可证/审批号：需办理出境许可证或审批的货物应输入有关许可证号或审批号。对应于验证条件选择“目录内/预包装”时，通过下拉框选择输入相应的证书号码。
?生产单位：此项为必输项。输入货物的生产单位在检验检疫机构的注册登记代码，系统自动生成单位名称。对于特殊情况（如使馆、科研单位和个人等），可输入本局指定的特殊单位代码，各局对此现象应严格控制。
?鉴重方式、鉴重工作方式：对需要进行鉴重的货物通过下拉框输入。
?检验方式：必须选择输入实际的检验方式。
?运输工具：根据实际情况选择输入。如“船舶”，下一栏填写船名、航次等。
?存放地点：根据货物实际情况填写输入。注明具体的地点、厂库。
?贸易方式：根据下拉框选择输入。
?合同号：据实输入。
?信用证号：据实输入。
?发货日期：按年月日据实输入。如不能确定的按合同的最后发货日期。
?输往国家：录入最终输往国家或地区，也可以通过下拉框进行查询选择（根据通关单联网核查要求，此项与报关单上的运抵国一致；当报关单上的运抵国是“中国”时，输往国家必须录入“保税区（991）”
或“加工区（992）”）。如果不能确定最终输往国家或地区名称，则应输入可确认的运抵国或地区。
?启运口岸：输入报关地的口岸。可以通过报检菜单下的系统设置中“国内口岸初值”中进行设置。也可以根据实际情况输入。
?到达口岸：输入出境货物的境外运抵口岸。
?集装箱规格：输入载运货物的集装箱规格。集装箱规格使用总局编制的集装箱规格代码，可以通过下拉框选择输入。多规格的可以通过Ctrl+K增加。
?数量：输入相应集装箱的数量。
?号码：输入相应的集装箱的号码。
?随附单据：输入报检单位必须提供的各类证明、凭单和其它证据文件。可以通过下拉框选择输入。
?施检机构：输入对货物实施检验检疫的机构。
?施检部门：输入对货物实施检验检疫的相关业务部门。
?换证凭单：随附单据中有换证凭单的系统自动填入“1”，应根据实际份数进行修改。
?是否退运：退运货物点选此框。
?报关地：在当地报关的点选此框。
?目的机构：输入电子转单的转入机构。
?需要证单：输入货物贸易关系人要求取得的检验检疫证单，可通过下拉框选择输入。
?特殊要求：指贸易合同或信用证中贸易双方对本批货物特别订立
的质量、卫生等条款和报检单位对本批货物检验检疫的特别要求。可通过按F4按钮输入。通关单联网核查需要提供海关注册号的，此项为必输项，具体录入格式为：“海关注册号” + 10位编号+ 特殊要求。
标记号码：又称唛头，输入货物的运输包装上或其它能识别整批货物特征的标记及号码。
1.1.3.木质包装和集装箱申报要求
法检货物的木质包装和集装箱应与货物一批申报，木质包装在包装种类和数量处输入，集装箱在集装箱描述区输入，不允许用00章编码输入；非法检货物的木质包装应以00章编码申报；木质包装物或集装箱作为货物出口的，按H.S编码44章或86章申报；周转集装箱按00章编码申报；集装箱适载检验不进入CIQ2000系统申报。
1.1.4.货物进出保税区申报要求
境内企业出口到保税区的货物申报时，在不能明确输往国别情况下，“输往国家”录入“保税区”。此类货物出境申报时，原产地应录为“中国”。
从境外进入保税区内的货物出境申报时，货物原产地录为“境外”。
1.2.入境货物报检数据录入
1.2.1.报检类别的确定
入境货物报检类别分为：一般报检、流向和验证。
1.2.1.1.一般报检
一般报检包括下列几种情况：
1）在口岸检验检疫机构完成全部检验检疫工作的；
2）非法检货物需对木质包装和集装箱（包括空箱）实施口岸检疫的；
3）口岸流向的货物，在指运地报检的；
4）非法检货物需对外出证索赔的。
进口汽车的口岸（大连、天津新港、满洲里、上海、黄埔、深圳皇岗）检验检疫机构在受理进口汽车报检时，应在一般报检中输入。
对于已经归档需要再次出具证书（例如索赔证书）的，应该原号调档处理，而不应重新报检。
1.2.1.2.流向
口岸未实施或部分实施检验检疫，需要指运地检验检疫机构完成全部检验检疫工作的口岸报检业务。
1.2.1.3.验证
对列入《出入境检验检疫机构实施入境验证的进口商品目录》中，海关监管条件为“A”, 或者检验检疫类别为“L”的入境货物的报检方式。因此类报检不走结果登记，须设一个部门（如：检务单证处理部门），将施检部门一栏输入此部门。
报检人持《进口机动车辆随车检验单》要求换发《进口机动车辆检验证明》的报检，须按“验证”报检输入。
入境食品异地换发卫生证书的，按“验证”报检输入。
来自美、日、韩、欧盟等非法检货物，提供“无木质包装声明”的，可以按“验证”报检输入。抽查发现有木质包装的，要求检务部门更改原单报检类别，进行一般报检。
1.2.2.有关数据项录入的基本要求
图2 入境货物报检数据录入界面
?报检员：输入十位数的报检员代码，或直接输入报检员姓名。
?报检单位：输入报检员信息后，由系统自动生成。
?联系人、电话：据实输入。
?收货人：收货人代码为必输项。输入收货人在检验检疫机构注册登记或备案的代码，输入的名称必须与合同中的买方一致（根据通关单联网核查要求，此项与报关单上的经营单位一致）。因特殊原因不能注册登记的收货人（如使馆、科研单位和个人等），可使用本局特殊单位代码，各局对此现象应严格控制。
?发货人：根据合同据实完整输入。
?H.S编码：以最新公布的商品税则编码分类为准。按照货物的实
际情况，输入正确的H.S编码。多种货物要按Ctrl+H增加货物的方式进行报检。非法检货物带有木包装、集装箱或入境周转空集装箱，按00类编码输入。
?货物名称：H.S编码输入后，自动显示货物名称，应按货物真实名称进行修改，修改后的货物名称要与合同一致。
同一批货物、不同品种，可以通过Ctrl+H的方式增加货物。
?英文名称：按照合同或信用证据实输入。
?数量/重量：根据H.S编码对应的第一计量单位及计量单位类别（用于识别数/重量）输入实际的数量或重量数据。根据实际情况，可以同时输入数量和重量。
?货物总值和币种：按合同、对外发票所列的货值输入。对于分期付款，应按合同总值输入。
?单价：根据合同实际情况输入。
?规格：按实际情况输入。
包装种类和件数：按正式运输包装实际情况进行输入。若同一货物、不同包装，则可以通过增加货物Ctrl+H的方式分别按包装输入。
目录外商品，涉及到木质包装的，以系统中商品编码00类录入。
目录内商品，当包装种类含有植物性包装时，需要首先输入植物包装信息，然后根据提示，有辅助包装的，通过在包装种类栏按F4，必须输入辅助包装信息；包装种类可直接输入代码或中文名称或用下拉框选择。
?原产国：输入进口货物的生产、开采或加工制造的国家或地区。
对经过几个国家或地区加工制造的货物，以最后一个对货物进行实质性加工的国家或地区作为该货物的产地。被退运的出口货物原产国输为“中国”。
?标准量：根据H.S编码自动获取计量单位及计量单位类别（用于识别数/重量）的标准计量单位。
?用途：根据货物实际用途，通过下拉框选择输入。
?验证条件：有“目录内/预包装”和“目录外/非预包装”两个选项，当选择“目录外/非预包装”时，设限控制条件不进行严格控制；当选择“目录内/预包装”时，设限控制条件进行了严格控制。系统默认为空，相当于选择“目录外/非预包装”。
?许可证/审批号：需办理进境许可或审批的货物应输入有关许可证号或审批号。
对应于验证条件选择“目录内/预包装”时，根据不同情况，选择相应的证书，确认后输入正确的证书号码。多种证书按提示分别输入。
?废旧物品：根据具体情况选择是正常、废品还是旧品输入。
?鉴重方式、鉴重工作方式：对需要进行鉴重的货物通过下拉框输入。
?检验方式：选择输入实际的检验方式。
?运输工具：根据实际情况选择输入。如“船舶”，下一栏输入船名、航次等。
?合同号：据实输入。
?贸易方式：根据下拉框选择输入。
?贸易国别：指签订进口贸易成交协议的缔约方所属的有关国家或地区。可直接输入国家代码、字母码、国家名称的部分汉字、英文（不区分大小写）等系统自动显示并选择，也可以通过下拉框选择输入。
?启运国家：系统根据贸易国别自动生成，应根据实际情况选择修改（根据通关单联网核查要求，此项与报关单上的启运国一致；当入境拟报关的启运国为“中国”时，该项应输入“保税区（991）”或“加工区（992）”）。（建议在CIQ2000中改为必输项。）
?提/运单：输入货物提货单或运单编号。
?到货日期：系统自动按报检日期生成，应输入货物抵达卸货口岸的日期。
?卸毕日期：系统自动按报检日期生成，应输入确认货物已全部从运输工具卸离的日期。
?启运口岸：系统根据贸易国别自动生成，应根据实际情况修改。
?入境口岸：输入所申报货物从运输工具卸离的第一个境内口岸。
?索赔期：输入贸易合同规定的进口商品不合格对外提出索赔要求的有效期限。
?经停口岸：输入货物随运输工具离开第一个境外口岸后，在抵达中国入境口岸之前所抵靠的发生货物（含集装箱）装卸的境外口岸。
?目的地：输入已知货物境内最终销售使用地。具体到县市行政区名称。
?集装箱规格：输入载运货物的集装箱规格。集装箱规格使用总局编制的集装箱规格代码，按集装箱类型、用途和大小，通过下拉框选定
输入。多规格的可以通过Ctrl+K增加。
?数量：根据规格分别输入。
?号码：根据规格分别输入。
?存放地点：根据货物实际情况输入。
?施检机构：输入对货物实施检验检疫的机构。
?施检部门：输入对货物实施检验检疫的相关业务部门。
?目的机构：输入入境货物流向的目的地检验检疫机构或电子转单的转入机构。
?外商投资财产：根据货物是否属于外商投资财产鉴定进行选择。
?是否退运：根据情况如实选择。
?随附单据：输入除报检单外，报检单位提供的各类证明和其它证据文件。可以通过下拉框进行选择。
?所需单证：根据实际情况输入。
?特殊要求：通过下拉框输入报检单位对入境货物检验检疫或出证的特殊要求。
?标记号码：又称唛头，货物的运输或其它能识别整批货物特征的标记及号码。
1.3.出境货物运输包装报检数据录入
1.3.1.报检类别的确定
包装有三种报检类别：普包性能、危包性能和危包使用。
1）普包性能：普包性能是指对一般货物运输包装进行的性能鉴定，以及对出口食品包装进行的安全卫生检验。
2）危包性能：危包性能是指对装运危险货物的包装进行的性能鉴定。
3）危包使用：危包使用是指对装运危险货物的包装进行的使用鉴定。
1.3.
2.有关数据项录入的基本要求
图3 出境货物运输包装报检数据录入界面
?报检员：输入十位数的报检员代码，或直接输入报检员姓名。
?报检单位：输入报检员信息后，由系统自动生成。
?联系人、电话：据实输入。
?包装使用：根据实际情况输入，可以输入包装使用单位的报检注册或登记代码后，自动生成单位名称。或直接在包装使用的第二栏中输入具体使用单位名称。
?分证标志：对需要分证的报检，可直接在此项选定。
?包装容器：输入包装种类代码，或输入正确的包装名称，也可以
通过下拉框选择。
?包装生产厂：输入包装生产单位的报检注册或登记代码后，自动生成单位名称。或直接在包装生产厂的第二栏中输入具体生产单位名称。
?包装容器规格：以实际规格输入。多规格的包装通过 Ctrl+H的方式增加。规格格式：
1）桶：直径×高度（mm）；
2）箱：长×宽×高（mm）。
注：输入时，用“*”代替“×”。
?综合大小：根据输入的包装容器名称和规格，自动生成。
?数量：根据规格输入相应的数量。
?原材料名称：输入制造包装容器的材料名称。
?原材料产地：输入制造包装容器材料的产地。具体到县市级行政区域。
?包装质量许可证：输入包装生产单位的质量许可证号码，只在“危包性能”情况下输入。
?生产日期：输入包装的生产完毕日期。
?包装存放地点：输入包装容器具体存放地点。
?包装容器编号：按照实际情况录入
?危包性能鉴定结果单号：只在“危包使用”情况下输入。
?运输方式：输入正确的运输方式或代码，也可以通过下拉框选定。
?拟装货物名称：输入要装载的货物名称。
?形态：输入正确的形态或代码，也可以通过下拉框选定。
?密度：输入拟装货物的密度。
?拟装货物单件毛重、净重：据实输入。
?重量单位：输入拟装货物的重量单位或代码，也可以通过下拉框选定。
?联合国编号：输入危险货物的联合国编号。
?装运口岸：输入报关地的口岸。可以通过报检菜单下的系统设置中“国内口岸初值”中进行设置。也可以通过下拉框选择输入。
?内包装容器名称：据实输入。
?内包装容器规格：据实输入。
?装运日期：系统根据报检日期自动生成，据实修改。
?内衬材料方法：据实输入。
?施检机构：输入对包装实施检验检疫的机构。
?施检部门：输入对包装实施检验检疫的相关业务部门。
?标记及批号：输入包装生产的批号。
?输入国家：输入已知出境货物的最终运抵国家或地区。可以输入国家代码或具体名称，也可以通过下拉框进行选择。
?提供单证：输入除报检单外，报检单位提供的证明文件。
?上箱次装货物名称：输入重复使用的包装容器上次所装货物名称。
?特殊要求：报检单位对包装容器检验的特殊要求。通过按F4键进行输入。
?分证信息：分证信息允许输入多条，但是分证单位不能重复，分
证数量之和不能超过包装数量。分别输入分证单位代码、分证单位名称和分证数量。
2.检验检疫结果登记数据录入
2.1.出入境货物检验检疫结果登记数据录入
综合登记区
报检货物信息区
检验检疫内
容登记区
货物登记区
图4 检验检疫结果登记界面
2.1.1.综合登记区
?报检号、报检单位：由报检数据自动生成。
?标记号码：系统可自动生成，如果与实际不符，按F4按钮修改。
?检验检疫记录：可根据情况点击该按钮,输入检验检疫原始情况。
?开检日期：系统默认为报检日期，应修改为货物的开始检验检疫的实际日期。
?检毕日期：系统默认为结果登记日期，应修改为货物的实际检验检疫完毕日期。
?施检模式：通过下拉框选择实际的施检模式。
车辆管理系统方案设计 [2416]
1.警公务车辆管理系统 覆盖省局及下属各所警公务车辆管理，实时分类查看车辆状态，方便相关科室的车辆档案和驾驶员档案管理工作，便于车辆调动工作，并对车辆保养、驾照年审、年检、保险到期自动提醒，将以前被动工作转为主动性工作，切实提高工作效率，从而实现车辆出入登记、申请和日常维护工作实现信息化管理，系统支持多级别管理功能，即上级单位可实时监督查看下级单位车辆使用情况，从全局掌握车辆动态信息。 1.1.系统特点 ●先进的J2EE技术架构 系统采用最先进的J2EE架构研发，集成了目前软件业最流行的AJAX技术、Spring技术、Hibernate技术等，支持跨平台和跨数据库应用，采用了B/S架构和多层组件化开发技术，系统可以运行在Internet、VPN、专用网络等网络环境，数据传输和交换完全符合国际XML标准语言。 ●丰富、快捷的主页功能 系统提供了功能强大的主页功能，可实时查看车辆的状态信息和到期提醒、行车动态等信息，主页上提供方便的快捷右键操作功能，基本可完成日常的车辆调度、车务管理等操作，不用查询菜单，操作简便。 ●功能完善 系统根据行政事业单位实际需求设计研发，从日常的出车管理到加油管理、规费管理、二维、安全教育等，包含行政事业单位车辆管理的方方面面。 ●支持多级管理功能 系统引入级别管理理念，不但适用于单个单位的应用，还适用于有级别关系的多单位应用，可实现从上到下的分级管理，有利于管理者从全局管理单位车辆。 1.2.系统功能 1.2.1.系统主页 ●车辆动态 车辆动态实现对单位用车的情况进行综合展现，内容包括车辆状态、今日车辆动态、本周车辆动态和本月车辆动态。其中包括动态消息、今日动态、本周动态、本月动态的功能。 ?动态消息
检验检疫综合业务管理系统
CIQ2000综合业务管理系统数据录入指南 通关业务司 二〇〇八年十一月
目录 1. 出入境货物报检数据录入 (1) 1.1. 出境货物报检数据录入 (1) 1.1.1. 报检类别的确定 (1) 1.1.1.1.一般报检 1 1.1.1. 2.预检 1 1.1.1.3.核查货证 1 1.1.1.4.验证 2 1.1.2. 有关数据项录入的基本要求 (2) 1.1.3. 木质包装和集装箱申报要求 (7) 1.1.4. 货物进出保税区申报要求 (7) 1.2. 入境货物报检数据录入 (7) 1.2.1. 报检类别的确定 (7) 1.2.1.1.一般报检 7 1.2.1.2.流向 8 1.2.1.3.验证 8 1.2.2. 有关数据项录入的基本要求 (9) 1.3. 出境货物运输包装报检数据录入 (13) 1.3.1. 报检类别的确定 (13) 1.3.2. 有关数据项录入的基本要求 (14) 2. 检验检疫结果登记数据录入 (17) 2.1. 出入境货物检验检疫结果登记数据录入 (17) 2.1.1. 综合登记区 (17) 2.1.2. 报检货物信息区 (18) 2.1.3. 货物登记区 (18) 2.1.4. 检验检疫内容登记区 (19) 2.1.4.1.检验结果登记区 20 2.1.4.2.检疫结果登记区 21 2.1.4. 3.检验检疫不合格情况登记 22 2.1.4. 3.1.检验不合格区 22
2.1.4. 3.2.检疫不合格区 23 2.1.4. 3.3.综合不合格区 23 2.1.4. 3. 4.放行数据区 23 2.1.4.4.检验项目登记 24 2.1.4.5.疫情登记 25 2.1.4.6.木质包装结果登记区 25 2.1.4.7.集装箱结果登记区 26 2.1.4.8.预防性卫生处理登记区 26 2.1.4.9.鉴定结果登记 26 2.2. 包装鉴定结果登记录入 (27)
车辆管理系统
车辆管理系统 物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，以最小的成本来完成最高效率的货物运输。所以这需要物流企业能够及时、准确、全面地掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度维护。 书本理论告诉我们，物流行业的需求有这么几大特点，分别是： 1、业务覆盖地域广、车辆众多，信息量大。 2、区域与线路监控要求突出。 3、与货运单据配合紧密。 4、对货物安全保障要求高。 5、对系统响应要求灵活、及时。 6、需要位置服务信息的用户多。 7、数据共享程度要求高。 8、需要完善车辆统一信息管理 所以，对整体的车辆管理是尤为重要的！我可以毫不避讳地讲，车辆管理就是物流产业的主动脉之一！可以通过系统掌握车辆的规格、运能、运作情况、调度需求、车辆监控以及车辆维护等等等。那么，让我们走进车辆管理系统，细细分析这现代物流的命脉。 车辆管理系统，顾名思义，就是对车辆的一切进行管理的系统，分析来看，它大致可以分为车辆调度系统、车辆监控系统以及车辆检测维护系统这三种。 一、车辆调度系统 物流车辆调度系统，具有车辆管理、驾驶员管理、事故数据统计分析、位置查询、线路管理、行车记录、调度管理、报警功能、油耗监控、运输路线优化配置、运输成本统计和分析等功能。 我认为它是物流系统优化中关键的一环，也是电子商务活动不可缺少的内容。通过对配送车辆进行优化调度，企业可以降低运输成本，提高顾客服务水平和经济效益，从而获得更多的利润。 任何一个系统都有它的组成、工作原理与业务流程： 1、物流车辆调度系统的大致组成： 硬件系统主要包括计算机系统，传感器及信号采集系统，3G系统，通讯系统，BCD
显示系统，语音广播系统，电源系统等。 软件系统主要包括数据采集模块，无线通讯模块，数据库模块，调度算法模块，指挥室车辆登记模块，参数设置模块，查询统计模块，打印模块，BCD显示模块，语音播放模块，待车超时提示模块，卸货超时报警模块及上位机界面设计模块等。 2、工作原理 首先，每一个车位对应一个车位状态控制箱，即感应式IC车位卡控制箱，能够实时监控该车位的使用情况。所有的车位状态控制箱都通过无线网络连接到服务器，服务器中的数据库系统同步记录了车位的当前状态。 当货车到达厂区请求进入时，由指挥室将车牌号码等信息录入前台计算机。计算机通过网络系统发送登记信息并访问服务器数据库自动查询和检索，获得该车对应卸货的区域和可卸货的车位、相关车位状态等信息。计算机系统根据这些信息，按预设的调度规则给出指令，提示该车能否立即进入相关的卸货区域卸货，如果不能，该车暂时在待车区等候。 在待车区设有高亮度BCD 显示屏和高音喇叭。当卸货车位空闲时，服务器根据系统调度策略，自动选中待车区卡交给保安或其他工作人员。对于以上发生的警报，指挥室计算机均能及时作出相应的提示，提醒调度员通过电话等手段进行管理。 3、业务流程 业务流程举例分析以华夏物流公司的车辆调度运输单位作为应用背景。由负责人和员工组成。员工包括业务员和查询员。负责人负责管理系统的基本信息和审核报销，业务管理和业务咨询由员工在前台负责。因此系统主要由管理员（负责人）、业务员（普通员工）、查询员（查询用户）组成。 业务流程，当客户需要托运某些货物时，客户要填写运输托运单（主要是托运物的内容和数量，客户人的姓名和联系方式，收货人的姓名和联系方式，到达地点），然后托运单传到车辆调度的调度中，调度登记托运单运输文档，车辆调度根据运输单，选择车辆和司机，派车给司机并填写相应的派车登记单。司机把货物运输到客户指定收货地点的收货人后，填写任务完成登记单，同时在车辆调度中存档，本次运输完成。业务流程图如下：
科润综合电信业务管理系统
计 费 说 明 书 南京科润科技有限公司
目录 第一章系统的启动和密码服务 (4) 1.1 系统的启动 (4) 1.2 修改密码 (4) 第二章公共模块 (5) 2.1 功能模块注册 (5) 2.2 系统菜单设置 (5) 2.3 数据字典 (6) 2.4 创建新表 (7) 2.5 通用数据查询 (8) 2.5 报表管理 (9) 第三章系统设置 (10) 3.1用户和组设置 (10) 3.1分机卡片 (12) 3.1分机档案 (13) 第四章计费系统 (15) 4.1 计费分拣 (15) 4.1.1 路由设置 (15) 4.1.2采集站点设置 (15) 4.1.3 话单格式设置 (16) 4.1.4 话单集中分拣 (16) 4.2 费率设置 (17) 4.2.1 添加运营商 (17) 4.2.2 节假日优惠设置 (18) 4.2.3 话单费率管理 (19) 4.2.4 用户费率调整 (20) 4.3 查询统计 (21) 4.3.1明细话单查询 (21) 4.3.2总汇查询 (21) 4.4 帐务处理 (22) 4.4.1话费汇总 (22) 4.4.2重新批价 (23) 4.5 参数设置 (23) 4.5.1 费用结构设置 (23) 4.5.2 其他参数设置 (24) 第五章收费系统 (25) 5.1 账号管理 (25) 5.2 导入收费帐单 (32) 5.3 设置滞纳金 (33) 5.4 缴费 (34) 第六章升降级系统 (35) 6.1 启动升降级系统 (35) 6.2如何对分机控费 (35) 第七章号线管理 (40)
7.1线路管理 (40) 7.2设备管理 (41) 7.4 电路查询 (42) 第八章业务受理系统 (43) 8.1业务设置 (43) 8.2 业务操作 (44) 8.3 业务特殊处理 (46) 8.4 业务查询 (48) 8.4.1历史故障查询 (48) 8.4.2 其他查询 (49) 第九章语音平台 (50) 9.1 拨打规则设置 (50) 9.2 外拨数据管理 (51) 9.3 其他查询 (53)
综合业务管理系统
综合业务管理系统 第一章：进入系统 (2) 第二章：盘库管理（初次盘存） (3) 第三章：到货管理 (4) 第四章：一般转移 (15) 第五章：销售管理系统 (15) 第六章：销售系统 (16) 第七章：财务管理 (17) 第八章：业务分析 (19) 第九章：退货处理 (36)
销货店综合业务管理系统业务流程说明 综合来说本系统是以业务为中心为整个书业系统服务的，我们所经营的图书就是商品，那么商品就应当进行流通，在流通当中就自然产生了“进——存——销——退”这样的业务流程。（详见下图：） 结合上图我们来详细的讲解一下“销货店综合业务管理系统”的 各模块的功能以及相关的操作部门。 第一章：进入系统 首先用鼠标左健双击计算机屏幕上的以下图标 （图ZHYWGL0001） 你就可以进入系统
（图ZHYWGL0002） 请你输入操作员编号（系统管理员给你的编号）回车。 请你输入输入你的口令（系统管理员会给你一个初始的口令）回车。 你将进入书店业务管理系统的主界面。 第二章：盘库管理（初次盘存） 主要功能：本店或某一个门市（柜组）第一次使用计算机管理时要进行初次盘库。 初次盘库的目的是将所有的图书和音像制品录入到计算机中。并打印出各个货位的商品信息供有关人员查点校对。可以打印部门汇总单，统计店内原有库存数。 相关部门：门市部。
第三章：到货管理 主要功能：本店各门市部的进货数据管理。 相关部门：物流中心（仓库）、业务科。
第一节：到货录入（手工录入） （省店之外货源） 主要功能：录入到货数据及供货单位信息。此模块分手工录入和自动接受供货货源电子数据。 相关部门：物流中心（仓库） 点击《到货管理》下的（到货录入）。 （图ZHYWGL0033） 系统默认的是在折扣上，点击[确认]按钮。你将等待打开到货录入的主界面。 （图ZHYWGL0034）
电信运营商的IT系统(MSS、BSS、OSS)介绍
电信运营商IT系统介绍 Edit by 邋遢风衣 业务支撑系统BSS: Business support system 运营支撑系统OSS: Operation support system ()在企业( 是面 BSS 目前我国运营商的实践来看，对IT支撑系统的认识基本是一致的，即包括BSS、OSS、MSS三个子系统。三个子系统在整个IT支撑系统中承担不同的责任，同时彼此之间关联。整个IT支撑系 统能力的提高需要各个子系统能力的同步提高。 业务支撑系统BSS 随着市场环境的迅速变化和竞争的日益加剧，业务支撑系统
BSS(BillingSupportingSystem)已成为各大电信运营企业竞争的焦点，从中国移动的BOSS到中国电信的CTG-BOSS，各电信运营商都在逐年加大对业务支撑系统BSS的投资。从电信行业角度分析，尽管BSS系统投资巨大，但总体的运行效率还相对较低。因此必须采取主动式管理思路来提升BSS 的性能。主动式管理是指主动地去管理BSS系统，包括提升系统性能、优化数据以及提高运行质量等，而非“救火式”系统管理。在被动的响应情况下，管理维护人员在故障发生后才去处理故障，而故障可能已经造成了一定程度的损害。主动式管理的目的是主动地发现和解决系统可能出现的问题，消除系统潜在的风险，延长系统的使用周期，从而进一步提高业务和系统的运作效率，增强客户满意度。对BSS系统进行主动式管理涉及技术、管理、维护等方面。 有效地利用设备与系统投资是实现精益运营的基本要求之一，提高BSS系统运行效率应该 ITU-T ， 目前ITU-T 述、（NRM）和 行在NGN 管理方面的战略提供建议。 3G管理主要由3GPPSA5和3GPP23GPP2TSG-SWG5进行标准化工作。3GPP在3G网络管理标准化中提出的最主要的概念是IRP，分为需求、协议无关和具体实现协议（CORBA、CMIP、XML）三个层次，可分为接口、NRM和数据定义三种类型。3GPP将在遵循现有的管理原则和体系架构的基础上，继续根据网络演进的趋势，在IMS和HSD－PA管理，IRP、NRM扩展和细化，网络性能测量等方面进行深入研究。3GPP2重用了3GPPIRP的概念，在NRMIRP中增加CDMA/CDMA2000NRMIRP。
中国电信综合办公网络版解决方案
中国电信综合办公解决方案
目录 一、业务介绍 (3) 二、产品架构 (5) 三、功能介绍 (6) 四、使用价值 (8) 五、业务优势 (8) 六、业务安全性 (10)
一、业务介绍 综合办公业务是采用云计算、移动互联网等技术，基于中国电信的宽带互联网、3G移动通信网络以及集中部署的综合办公业务平台，为政企客户提供的在PC机和智能手机等终端使用的融合型办公业务，可满足客户随时随地进行信息共享、交流沟通和协同办公需求。 1.综合办公手机界面展示 2.综合办公电脑操作界面展示 图1：登录首页
图2：操作界面 图3：公文流转
图4：短/彩信群发 图5：灵活的流程配置 二、产品架构 中国电信集中部署的综合办公平台，为客户提供PC端使用的基础办公和手机端使用的综合办公业务。
三、功能介绍 1.通讯录：通过平台有效管理内部员工的通讯信息，方便查询同事的通讯资料；还可作为个人的通讯录备份，将重要的亲友、同事、客户的通讯录在平台进行备份，避免由于手机遗失或损坏而造成重要通讯信息遗失；在更换手机时只要导入即可，省去在手机上一条一条录入联系人信息的麻烦。 2.日程管理：重要的事务由自己或领导安排工作后，平台会自动下发免费短信提醒，可通过PC端及手机端及时查看，避免遗漏重要事务。 3.短彩中心：成熟的短信平台，提供各种形式的短、彩信发送功能，增加单位内部交流沟通的手段，并且提供各类短彩信模板，方便您直接选取发送,每条短信和彩信都按照中国电信短彩信标准资费，短信0.1元/条、彩信0.3元/条，系统短信免费。 4.内部邮箱：用于单位内部信息、文件的传递，提高数据安全性，便于查询、保存。提供手机免费短信、手机客户端推送等多种邮件抵达通知功能，协助员工通过手机随时随地进行信息传递、信息共享、信息交流。 5.电子公告：提供单位活动信息、重要通知等公告的发布途径，员工可随时通过手机或PC进行查看，提高单位内部沟通交流、信息发布的效率。电子公告还提供免费短信提醒功能，针对特别重要的公告，可以选择免费短信提醒功能，不让您错过任何一个重要信息。 6.会议管理：实现会议室资源的有效管理与会议申请的电子化，
智慧城市综合运营管理系统
智慧城市综合运营管理系统-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
智慧城市综合运营管理系统 智慧城市综合运营管理系统是一个信息整合平台及协同服务平台。该系统面向城市管理者，从城市综合管理角度出发，将原有和新建的各类业务系统依据统一的标准进行接入，实现城市运营管理信息资源的全面整合与共享、业务应用的智能协同，并依托于城市信息资源数据库，为城市管理者提供智能决策支持。 一、系统建设背景及意义 “十二五”以来各地政府纷纷加大智慧城市建设的政策引导和资金支持力度，网络基础设施建设和信息管理应用取得了长足的发展，在日常业务管理、为公众提供服务等方面发挥了较重要的作用。但是，城市信息化的发展对城市信息化的网络基础设施建设、信息资源数据库建设和共享、城市管理与运行相关系统功能提升等都提出了新的要求，迫切需要解决如下问题：城市“感知”节点远远不够，无法满足精细化管理需要城市各部门业务系统呈信息孤岛态势，跨部门协同能力较弱；城市管理海量数据处理和分析能力不足，无法满足城市管理综合监控和智能化决策的需要等。因此，需要通过新的视角、新的思路、新的技术手段和更加全面系统的方法来加以解决和实现。 智慧城市综合运营管理系统是一个信息整合平台及协同服务平台。该系统面向城市管理者，从城市综合管理角度出发，将原有和新建的各类业务系统依据统一的标准进行接入，实现城市运营管理
信息资源的全面整合与共享、业务应用的智能协同，并依托于城市信息资源数据库，为城市管理者提供智能决策支持。 通过智慧城市综合运营管理系统的建设，城市管理者能够及时全面了解城市运营管理各个环节的关键指标；以智能分析预测等手段，提高管理、应急和服务的响应速度；逐步实现被动式管理向主动式响应的转型；并以高效率的跨部门智能协同提升城市管理和服务的水平，从而不断向“智慧化”城市运营管理的目标迈进。 二、系统架构 智慧城市综合运营管理系统由业务应用、应用展现、应用支撑和应用集成四部分组成，分别描述如下： (1) 业务应用层 业务应用层包含系统为使用者提供的业务应用功能模块，包括：
电信运营商IT系统介绍
电信运营商IT系统介绍 BSS:Business support system 业务支撑系统 OSS:Operation support system 运营支撑系统 MSS:Management Support System 管理支撑系统 (前二者又合称BOSS:Business and Operation support system ,电信业务运营支持系统)在企业(特别在是电信行业)IT战略规划中占据了重要地位的三大支柱内容.对于BOSS，面对客户是统一的；面对电信运营商，它融合了业务支撑系统(BSS)与运营支撑系统(OSS)，是一个综合的业务运营和管理平台，同时也是真正融合了传统IP数据业务与移动增值业务的综合管理平台。BSS是面向运营商业务和服务的，而OSS是对BSS提供技术（特别是计算机技术）支撑和管理的。有了BSS才会有OSS。从辩证法角度看，BSS决定OSS，但OSS对BSS起反作用，二者缺一不可。 当前，面对用户需求的变化以及国家加快实施国民经济和社会信息化战略的形势，运营商按照原有的业务和服务模式将难以满足需求，从“提供单纯的通信服务”向提供“综合信息服务”的转型成为我国运营商的共同选择。然而，在拓展新市场的过程中，运营商不仅要提供不同种类的业务，与此相配套地，还要提供不同的业务组合模式、计费模式、服务模式。这些均离不开IT支撑系统的支持。伴随电信业的快速成长，IT支撑系统得到了快速发展，但在建设、部署以及应用过程中，暴露出很多问题，有些问题已经严重影响了系统的可持续发展，IT支撑系统无论从架构、能力还是服务水平上都难以满足发展的需要，系统必须实现转型，甚至重构。可以说，IT支撑系统是电信运营的“中枢神经系统”，IT支撑系统的转型将是电信转型的重要组成部分。 从目前我国运营商的实践来看，对IT支撑系统的认识基本是一致的，即包括BSS、OSS、MSS 三个子系统。三个子系统在整个IT支撑系统中承担不同的责任，同时彼此之间关联。整个IT支撑系统能力的提高需要各个子系统能力的同步提高。 业务支撑系统BSS 随着市场环境的迅速变化和竞争的日益加剧，业务支撑系统BSS(BillingSupportingSystem)已成为各大电信运营企业竞争的焦点，从中国移动的BOSS 到中国电信的CTG-BOSS，各电信运营商都在逐年加大对业务支撑系统BSS的投资。从电信行业角度分析，尽管BSS系统投资巨大，但总体的运行效率还相对较低。因此必须采取主动式管理思路来提升BSS的性能。主动式管理是指主动地去管理BSS系统，包括提升系统性能、优化数据以及提高运行质量等，而非“救火式”系统管理。在被动的响应情况下，管理维护人员在故障发生后才去处理故障，而故障可能已经造成了一定程度的损害。主动式管理的目的是主动地发现和解决系统可能出现的问题，消除系统潜在的风险，延长系统的使用周期，从而进一步提高业务和系统的运作效率，增强客户满意度。对BSS系统进行主动式管理涉及技术、管理、维护等方面。 有效地利用设备与系统投资是实现精益运营的基本要求之一，提高BSS系统运行效率应该针对各种可能导致系统运行效率降低的原因进行详细分析，主动对BSS系统进行有效管理和维护，从而提高整个系统的稳定性和高可用性，降低设备故障率，减少资源和成本的浪费，保障各业务系统平稳、健康地运行。作为提升BSS系统运行效率的一种管理方式，主动式管理涵盖的范围非常广泛，涉及需求管理、进度管理、资源管理、后评估管理等很多项目管理理论的内容。
建设集团综合业务管理平台方案
青岛政建集团公司综合信息管理平台 建设规划方案 中青软件 2010.02
目录 引言 (3) 第一章青岛政建集团信息化综合管理需求分析 (4) 第二章信息平台设计概述 (5) 一、实现模式 (5) 二、实施效益 (5) 三、功能架构 (8) 四、系统结构 (8) 五、软硬件环境 (9) 第三章平台功能介绍 (11) 一、公用信息 ........................................ 错误!未定义书签。 二、日常办公 ........................................ 错误!未定义书签。 三、公文管理 ........................................ 错误!未定义书签。 四、人力资源（HR） .................................. 错误!未定义书签。 五、档案管理 ........................................ 错误!未定义书签。 六、工作流 .......................................... 错误!未定义书签。 七、个人平台 ........................................ 错误!未定义书签。 八、系统管理 ........................................ 错误!未定义书签。第四章实施规划建议. (43) 一、实施原则 (43) 二、实施规划建议 (43) 第五章产品报价 (46)
引言 青岛政建集团成立于2005年10月，集团注册资金2.6亿，目前拥有15家控股及持股企业，初步形成了以房地产开发为核心，集房地产开发、商业市场运营管理、酒店运营管理、物流贸易、动漫游戏产业及其他服务业为一体的大型综合性集团。 公司先后成功开发和运营了中韩国际小商品城，世纪美居、青岛国际动漫游戏产业园，塞纳河国际商务会馆、多瑙河四星级国际大酒店等商业地产项目，截止2009年11月底，累计完成各类开发建设投资逾13亿元，累计开发建筑面积达45万平米，形成了多项目同时运作的布局。 经过四年的发展，凭借专业化的操作，科学化的管理和稳健务实的经营，集团已逐步确立了在商业开发行业的竞争优势。 中韩国际小商品城是中国北方最大的小商品专业市场，以打造国际化专业市场为目标，成为中国北方唯一囊括海、陆、空三港地域优势，辐射欧美、日韩等国家的大型国际化市场，先后获得“2007－2008年度中国最具投资潜力商城”、“2007岛城最受关注商业楼盘”称号等多项殊荣。 青岛国际动漫游戏产业园是青岛软件园的二期工程，座落于青岛市市南区，园区占地150亩，绿化率45%以上。园区楼宇采用低层设计，5栋研发楼错落有致，楼梯外墙采用落地窗和玻璃幕墙，中间设有采光天井，整个楼宇明亮通透，是动漫游戏研发人员理想的办公场所。园区成立了专业化的运营公司，与中国动画学会、中国电影学院动画学院、中关村软件园、中关村数字娱乐产业联盟等组织建立了密切合作关系，为园区的发展提供高品质的专业化服务。 塞纳河国际商务会馆位于青岛流亭国际机场北150米，面积1万平米，投资5千万人民币，是集国际商务、医疗保健、休闲于一体，具有五星级软、硬件环境的国际会所。 多瑙河国际大酒店是政建集团投资开发并运营的四星级酒店，距离机场3分钟车程，设有总统套房、豪华客房等共计151间，可满足大型的住宿、餐饮、会议、娱乐等活动。
车辆陪练综合业务管理系统
车辆陪练综合业务管理系统 设计方案 西安佳卓信息科技有限公司 二○○六年十一月
目录 1 概述 (1) 2 系统设计目标及要求 (1) 2.1 设计目标 (1) 2.1.1 一体化管理目标 (1) 2.1.2 信息共享目标 (1) 2.1.3 分析决策目标 (1) 2.1.4 适应发展目标 (1) 2.2 设计要求 (2) 3 汽车陪练管理系统 (3) 3.1 车辆管理模块 (3) 3.2 客户管理模块 (3) 3.3 陪练员管理模块 (4) 3.4 预约信息管理模块 (5) 3.5 调度管理模块 (5) 3.6 系统管理模块 (5) 3.7 查询统计模块 (6) 4 电话自动预约系统 (6) 4.1 系统功能 (7) 4.2 电话接入方式 (8) 4.3 系统配置 (9) 4.4 软件结构模块 (9) 5 门户网站 (9) 6 项目报价 (11) 7 项目实施进度安排 (11) 8 服务体系 (12) 8.1 售前服务 (12) 8.1.1 前期调研 (12) 8.1.2 系统设计 (12) 8.1.3 系统规划 (12) 8.1.4 签订合同 (12) 8.2 售中服务 (12) 8.3 售后服务 (13) 8.3.1 服务承诺 (13) 8.3.2 定期巡回维护服务 (13) 8.3.3 维护方式 (13) 8.3.4 系统升级 (13) 9 多级培训体制 (13) 9.1 系统管理员培训 (13) 9.2 操作人员培训 (14)
1 概述 随着人们生活水平的不断提高，驾驶技术培训已成为人们的一项基本技能培训，参加培训的学员人数激剧增加。如何强化对驾驶员培训工作的管理，切实提高驾驶员培训质量，减少“马路杀手”，向社会输送合格学员，已经成为摆在行业主管部门面前的一个重要课题。建设“车辆陪练综合业务管理系统”旨在通过技术手段全面提升驾驶员培训管理的科学化，规范化和信息化水平，提高汽车服务公司的市场竞争力，提升公司对外服务形象。 企业规模的扩大和市场竞争环境的日趋激烈，企业原有落后的管理手段及滞后的信息反馈机制已明显不适应市场竞争的需要，严重影响了企业的生存和发展。为了适应日趋激烈竞争的环境，将先进的计算机技术、网络技术、信息技术、管理技术用于炼油化工生产以提高生产管理水平、提高经济效益，充分发挥计算机在数据处理、信息管理、辅助决策以及企业宣传等各方面的功能，以满足现代企业经营管理需求。 2 系统设计目标及要求 2.1 设计目标 2.1.1 一体化管理目标 建立一套整体的、信息共享的、互联互通的业务管理信息系统，数据自动更新，本地业务管理系统数据与网站数据同步，使企业业务管理一体化、规范化。 2.1.2 信息共享目标 业务数据一次性录入，多处共享，根据不同的权限，客户、陪练员、公司管理层人员可以随时查看相应信息。 2.1.3 分析决策目标 建立信息化管理系统后，根据日常业务数据来统计分析日常业务状况、客户的需求等信息，为领导提供决策支持。 2.1.4 适应发展目标 建立一套科学、先进的信息化系统，适应信息化社会的发展要求，规范化企
综合业务管理系统需求
广咨国际综合业务管理系统 初步需求 广咨国际信息中心 2016年3月
目录 1.当前业务管理系统存在的问题......................... 错误!未指定书签。 2.系统建设模式 ................................................... 错误!未指定书签。 2.1.广咨系统总体框架......................................... 错误!未指定书签。 2.2.综合业务管理系统与其他系统关系 .............. 错误!未指定书签。 3.初步需求........................................................... 错误!未指定书签。 3.1.系统定位........................................................ 错误!未指定书签。 3.2.主要功能模块 ................................................ 错误!未指定书签。 3.3.其他功能........................................................ 错误!未指定书签。 3.4.系统集成........................................................ 错误!未指定书签。 3.5.技术要求........................................................ 错误!未指定书签。
海信智能公交综合业务管理系统解决方案
海信智能公交综合业务管理系统解决方案 概述： 该产品集行车计划制定、配车排班编制、统计分析和决策分析与一体的综合性子系统，系统由四个部分组成：一是配置管理子系统：管理运营所需的基础数据，制作行车计划和配车排班；二是现场调度子系统：辅助运营现场的运力调度并提供原始的运营数据；三是综合管理子系统：油耗、票款、安全相关信息的录入与查询；四是统计分析子系统：分析统计计划和运营数据，提供报表及决策支持。 系统最初的业务模型来源于青岛公交，经过综合杭州、南京、呼和浩特、中山等地的业务需求，系统目前已经具有了实用性强、使用方便、基本涵盖公交业务等特点。 系统可广泛的应用在全国各地的公交行业的营运管理和信息化管理等方面。 主要功能： 权限管理 角色管理、用户管理、角色用户管理、角色权限管理； 用户组织设置、用户线路设置。 基本数据管理 标准信息：车辆类型、里程类型、车辆类型燃油标准管理、单车燃油标准、车辆状态、人员状态、术语管理； 基本数据：组织信息、线路信息（线路维护、配置线路站点、子线路维护、单程线路维护、单程线路站点维护）、人员信息、车辆信息、站点信息、车载机信息、车辆车载机配置、电子围栏、电子围栏配置。
文件信息：语音文件信息、向乘客发送信息、调度电话号码、调度指令、车载终端设备音量控制、车内温度控制、车辆速度控制、车载终端设备配置管理。 行车计划管理 行车计划体现了公交公司相对长期、整体的运营所要达到的效益和完成的目标，一般由实施具体运营活动单位的上级给出，是公交公司实施运营活动的指南。行车计划需提前制定，它以基础数据中的线路和站点信息作为制定的基础。在系统中，行车计划部分分为参数配置和计划编制两部分，行车计划制定的步骤为：数据准备、参数配置、计划编制； 行车计划参数配置：行车计划的参数指的是对行车计划制定产生影响的关键资源(如配备的车辆数)或者限制(如发车间隔)。行车计划参数按线路类型分为两类：上下行线路参数和环行线路参数，其区别在各自参数的参数数量和具体值不同，他们的操作一致； 计划编制：系统中行车计划的状态有：新建、申请发布、发布、注销。发布态的计划是实际使用的计划。 系统支持三种行车计划的生成方式：A、创建空白行车计划：创建的行车计划仅包含有班次信息，不包括每个班次的车次信息和加油等活动；B、复制已有新车计划；将以前的计划拷贝一份，可再进行修改后使用；C、创建高级行车计划：系统自动给出每个班次、车次的详细信息，不包括加油等活动。 配车排班管理 配车排班是根据公司已经制定的行车计划和当前资源情况合理有效的调控资源的短期计划，制作配车排班时须以基本数据和行车计划为基础； 系统中配车排班的状态有：新建、申请发布、发布、注销。发布态的排班是实际使用的排班。系统提供配车排班的两种生成方式：A、创建空白的配车排班：创建的配车排班没有任何的车辆人员信息；B、复制已有的配车排班：将以前的排班表拷贝后修改使用，这种方式可使用轮班组完成自动的轮班；
电信业务综合管理系统
易讯正通 电 信 业 务 综 合 管 理 系 统 V2.0 操作说明书
1 电信综合业务管理平台1.1计费管理子平台 主要功能 1.基础数据管理 平台用户管理 平台角色管理 角色权限管理 角色成员管理 2.明细话单管理 查询明细话单 处理明细话单 话费趋势分析 中继对比分析 跳表话单管理 网间话费结算 3.资费政策 费率管理 资费政策策略 4.用户管理 用户信息管理 用户档案管理 电话资料卡片 4.4 宽带资料卡片 客户档案管理 用户属性定义
用户类型定义 费用外部转移 费用内部转移 号码资源管理 历史档案维护 档案日志查询 用户套餐管理 黑名单管理 红名单管理 5.系统参数设置 设置账务类型 设置费用结构 停复机策略 6外部数据导入 外部数据导入 固话数据编辑 7.查询统计分析 用户档案查询统计 费用明细查询统计 调级用户管理 8.统计发布 话费汇总发布 话费查询统计 调整收费数据 调整电话汇总数据表 调整合同号汇总表数据 9.票据统计 票据统计 功能描述 1.1.1基础数据管理 [功能]：对平台用户进行权限和角色管理。 1.1.1.2 平台用户管理 [功能]：为当前子平台增加操作员，可以实现子平台用户管理。
[功能]：为当前子平台操作员进行分组，以组的权限进行管理用户。 1.1.1.3 角色权限管理 [功能]：赋予角色组不同的使用权限。可以通过手动拖拽平台菜单分配角色菜单下面的权 限组。
[功能]：为角色组添加该组角色成员。角色成员只允许在对应的子平台内登入。
1.1.2明细话单管理 [功能]：对明细话单进行分析、统计、网间结算管理。 1.1. 2.1 查询明细话单 [功能]：根据基本条件、查询条件和用户组合条件输入，查询该月份任意时间段内，的话单。可以输入主叫、被叫、合同号，入中继、出中继、选择中继网名、呼叫类型等详细条件。 点击查询，返回结果，可以导出和打印。
工商行政管理综合业务系统解决方案
工商行政管理综合业务系统解决方案 1
工商行政管理综合业务系统 解决方案 中创软件商用中间件有限公司 01月 方案概要
工商行政管理实践证明,信息化建设是提高工商监管执法效能的必由之路。工商行政管理综合业务系统作为核心业务系统,是企业登记、个体登记、广告管理和市场管理等业务管理的窗口,掌握着企业的”经济户口”,担负着维护中国市场经济良好秩序的重任。 ”工商行政管理综合业务系统解决方案”是基于中创软件业务流程管理中间件InforFlow,结合工商行政管理信息化建设与发展需求而推出的。系统以建设服务型工商为中心,贴近人民群众,贴近经济生活,可为建设和谐社会发挥重要的促进作用。 1. 业务系统可完成企业登记管理、个体登记管理、商标管理、广告管理、合同管理、案件管理、市场管理等中心工作,可将工商业务信息转化成为可统一管理的IT资产。 2. 业务系统采用了业务流程管理的思想,使用信息化的审批流程代替人工传递审批表单,提高了工作效率。比如对企业名称预先核准审批可由法定10天缩短为仅1天即可办结。 3. 应用业务系统后,符合条件的企业办理变更、年检等审批手续,可就近到辖区工商分局办理。业务系统在行政大厅提供了信息化的受理窗口,贴近了人民群众,方便了企业单位。 4. 新业务系统更重要意义在于调动招商引资的积极性,使得社会主义市场经济得到快速发展。 方案介绍 从企业设立登记说起 1
当前工商行政管理机关规定,企业在设立登记提交申请材料时,一般将按照注册资本的不同,选择到各级工商分局(所)办理。综合业务系统在处理该业务时需要考虑:由于各级工商局(所)具有不同的人员配置与业务需求,各自业务流程具有或多少或少的差异性,例如一般市局业务岗位设置齐全,流程比较完整,而其它分局包内的流程则有所精简,完全一致的业务系统审批模式不能够适应各种业务情况;而另一方面,系统中相同步骤所要进行的业务处理逻辑(如企业受理信息录入等),以及完成业务逻辑后对审批流程的影响(如上报到下一审批岗位,执行退回等)却是非常类似的,如何将这些逻辑封装为可复用的业务构件并组织到流程中,对整个系统的快速构建具有重要意义。 系统首先需要解决流程建模的差异化难题,然后在流程之上采用业务逻辑构件化的方式快速构建应用。采用这种开发方法需要采用业务流程管理中间件,将上述提到的流程逻辑和业务逻辑进行有效分离。以企业设立登记为例,业务系统可使用InforFlow设计器以图形化的方式完成业务流程建模工作。例如一个市局的流程定义如图1所示: 2
产品和服务——IDC业务综合管理系统
产品和服务——IDC业务综合管理系统 IDC业务综合支撑系统： 1、概述 近年来随着Internet和宽带业务的发展，Internet门户网站、ICP、政府机关、银行、教育系统、企业等对网络服务的需求不断增加，电信IDC也随着业务的增长而飞速发展。 随着业务量的增长，机房数量，路由器、交换机等网络设备，机架数量，UPS等电力设备，空调制冷设备，IP地址，客户托管设备以及其他增值服务和设备的数量都在迅速增加；日常工作量也越来越大。这些变化给IDC的运营管理工作带来了新的挑战！ 例如，在实际工作中要实时了解以下信息并非易事： ·每个机房有多少区域？每个区域有多少机列？有多少机架？多少机位？有多少已经出租给了客户， 还剩余多少可供出租？ ·整个IDC有多少IP地址？每个机房有哪些段的IP地址？已分配了哪些IP地址给客户，还有多少未 分配的？ ·整个IDC有多少客户？每个机房有多少客户？VIP客户、独享、共享客户数量多少? ·每个客户的设备是什么？放在哪个机房哪个区域哪个机列哪个机架哪个U上了？ ·每个客户设备上连哪个交换机端口？端口流量多少？出现异常时是否可以自动报警？ ·每个机房电力总容量是多少？各路电力怎么分配的？当前负荷多少，冗余多少？ ·对客户的维护人员有无备案？只有这些被授权的人员才能进入机房维护其设备，每次进出机房是 否有记录？是否可以方便地查询这些记录？ ·客户设备什么时间搬入的、中间是否有变更？是否可以方便地查询到这些信息？ 从上面列举的现象我们不难发现，必须借助支撑系统对所有“要素”的变更、“事件”实施闭环管理，各级人员才能随时了解设备、资源、网络、客户的情况，保障IDC的安全运营，及时响应客户的请求。 2、指导理论 一个业务支撑系统能够帮助IDC实现有序的、闭环的管理！蓝深在开发IDC业务支撑系统时，充分借鉴了ITIL理论的闭环管理思想！ 信息技术基础架构库ITIL（Information Technology Infrastructure Library）是提供高质量IT服务的一套最佳实践。它已经成为IT最佳实践事实上的国际标准。ITIL在“端到端”服务管理的各个层面提供了综合的最佳实践，涉及到人员、流程、产品和合作伙伴等所有方面。ITIL向业务提供可定制的最佳实践的框架，以获得高质量的服务，解决IT系统发展过程中不断出现的问题。 IDC业务支撑系统包括了服务支持的所有模块，与客户管理、开发、服务计划有系统接口。 3、系统架构 4、系统功能 1）IDC(自有)资源管理 该模块包括如下功能： ·机房管理：机房区域管理、机列、机架、机架分配详单（U数） · IP地址资源：商用IP管理、自用IP管理、IP资源管理
小额贷款公司综合业务管理系统技术白皮书
小额贷款公司综合业务管理系统
目录 1、前言 (3) 2、方案概述 (4) 3、系统功能 (5) 4、系统结构 (8) 6、运行环境 (11) 7、案例介绍 (12) 8、附录 (15)
1、前言 “小额贷款”（Micro Loan），是指以广大微小企业、个体工商户、农户为服务对象，以生产经营为主要用途的贷款品种，特点是：单笔贷款金额不超过100万人民币（平均每笔贷款金额在5万元左右）；贷款期限以1年以内为主；由正规金融机构按照商业化经营模式运作。与扶贫式贷款不同，这种小额贷款经营模式强调的是贷款本身的可持续性。 小额贷款主要是解决传统银行难以服务到的低端客户的金融服务问题，目标客户群体包括有生产能力的贫困和低收入人口、微小型企业主等。发展小额贷款属世界性难题，直到孟加拉乡村银行采取商业化、可持续发展模式获得成功，才为各国发展小额贷款业务提供了可资借鉴的案例。 小额贷款公司综合业务管理系统（Micro Loan Management System 简称MLMS）通过设计小额贷款管理目标、组织系统、监控系统、信息系统、管理政策、资源配置及小额贷款操作中的贷款对象、用途、额度、期限、方式、利率等要素，以及贷款的条件、调查和监管技术，解决当前小额贷款业务管理过程中存在的漏洞，填补国内小额贷款技术的空白.
2、方案概述 本方案是针对各金融机构、各银行小额贷款业务部进行电子信息管理的完整的技术解决方案。小额贷款公司综合业务管理系统，是以服务于中小型金融机构、各银行小额贷款业务部为目标，全面提升信息系统的技术内涵，实现"以产品为中心向以客户服务为中心"的战略转移，达到对外充分适应、快速反应，对内高效沟通、快速决策。 小额贷款公司综合业务管理系统（MLMS）解决方案可以在各金融机构、银行小额贷款业务部范围内更好地管理项目和资源，同时高效完成资料收集、数据分析、款项审批和报告。基于Web的数据分析管理工具帮助项目执行人员将人员、数据和分析结果完美地结合起来，及时发现企业经营中所存在的问题，并进行相关预警。各部室人员通过审批工具来传递资料，进行相互协作。可扩展的基础架构使各金融机构和银行小额贷款业务部可以将MLMS解决方案与现有的第三方系统系统进行无缝集成
电信业务管理信息系统的设计与实现
电信业务管理信息系统的设计与实现 司瑞红 (天津纺织工学院管理工程系,天津300160) 摘 要:针对目前电信业务管理单机运行存在的重复交费等问题,开发了本地和远程联网管理系统.文中介绍了电信业务管理信息系统的设计、实现方法以及各模块的主要功能. 关键词:管理系统;电信业务;计算机网络 中图分类号:C931.9 文献标识码:A 文章编号:1000-1557(2000)02-0053-03 Design and implementation of the management information system of telecom service SI Rui-hong (Depar tment of M a nag ement Engineer ing,T ianjin Institute o f T ex tile Science and T echnolog y,T ianjin300160) Abstract:T his paper develops a manag ement system o f local and r emo te computer netwo r k to so lv e the pr oblems along w ith the sy stem,such as duplicate bill pay ment etc.,and deals w ith the implementation pro cedur e o f the manag em ent sy stem o f teleco m serv ice,including the desig n,implement atio n technique and t he functio n o f each module. Keywords:manag ement system;t eleco m ser vice;computer netw o rk 目前,计算机网络已普遍运用于商业、金融、电信和教育等各个领域,并逐步影响到人们的工作方式、生活方式和思维方式.由于社会信息量迅猛增长,正在为社会经济发展提供着越来越大的支持.传统的手工操作以及单机运行方式,会造成查询速度缓慢、用户重复交费等问题,已远远不能满足社会发展的需求.电信行业渴望拥有方便快捷的管理方式来取代传统的管理方式.本系统利用Fox Pro2.5b fo r windo ws实现了对电话业务、手机业务、无线寻呼业务的综合管理,包括多种信息的查询统计、装拆移机、收费业务、号码管理等管理工作. 1 系统模块划分及模块功能简介 在系统开发工作初期,对实用单位进行了详细的调研.综合考虑用户方面的需求、电信业务的工作流程以及寻呼业务、电话业务、手机业务的特点,将整个系统划分为7个工作模块,各模块之间的关系如图1所示.下面以寻呼业务管理为例介绍各模块的主要功能 : 图1 系统模块框图 (1)主控制模块:系统启动后首先进行初始化处理,如当前日期为结算日期,则自动打印用户欠费名单、自动停机名单和自动拆机名单等.接着等待营业员输入工号和密码,确认后在登录信息库中进行查找匹配.如果匹配,则读取权限,进入主画面.主画面中的参数设置钮是否可用取决于该营业员权限.如果不匹配,则将一直显示登录画面,直到退出系统. (2)装拆移机模块:该模块主要负责新装机、拆机、停机保号、过户和改号等项业务.选择本项后显示“装拆移机”主画面,如进一步选择装机则显示“装机”画 第19卷第2期 天 津 纺 织 工 学 院 学 报 JOURNAL OF TIANJIN INSTITUTE OF TEXTILE SC IENCE AND TECHNOLOGY V ol.19N o.2 收稿日期:1999-09-14 作者简介:司瑞红(1964-),女,河北青县人,讲师.