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HUSKY注塑机MOOG伺服阀维修

维修注塑机MOOG伺服阀

伺服阀故障维修：

伺服阀是电液伺服控制系统中的重要控制元件，在系统中起着电液转换和功率放大作用。具体地说，系统工作时，它直接接收系统传递来的电信号，并把电信号转换成具有相应极性的、成比例的、能够控制电液伺服阀的负载流量和负载压力的信号，从而使系统输出较大的液压功率，用以驱动相应的执行机构。电液伺服阀的性能和可靠性将直接影响系统的性能和可靠性，是电液伺服控制系统中引人瞩目的关键元件。

电气一机械转换器，可产生与电指令信号成比例的旋转运动，用在伺服阀的输入级。力矩马达包括电气线圈、极靴和衔铁组件等。衔铁、挡板和反馈杆钢性固接，并由固接在衔铁上的薄壁弹簧管支撑，弹簧管下端与安装盘固接，弹簧管在力矩马达和阀的液压段之间起流体密封作用。两个电气线圈环绕着衔铁，位于弹簧管的两侧。电气线圈的位置、衔铁的运动空间、永磁铁被固定在上下两个极靴所形成的空间中.

M0OG伺服阀|穆格伺服阀的性能分类MOOG伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为

执行元件,根据其穆格伺服阀的性能主要有以下分类:穆格伺服阀D633直动式伺服阀

M0OGD633,直动阀(DDV)是具有内部阀芯位置电反馈的伺眼阀。与只能产生单方向

驱动力的比例电磁铁相比,永磁式线性力马达可直接双向驱动阀芯,对中弹簧作用在阀芯上使其复位。阀芯的位置反馈和脉宽调制(PWM)电路全部集成在阀中。由于采用阀芯位置

电反馈和大驱动力的线性力马达,DDV阀具有很高的分辨率,并使系统具有优良的控制性能。阀内电路板包含了用于驱动线性力马达的脉宽调制(PWM)和控制阀芯位置的电路，

电路板按IP65防护等级安装在阀体内。D633和D634直动阀内的电路为伺服阀和用户的系统计算机建立了一个简单的操作界面。如果系统电源切断时,阀内的阀芯对中弹簧可将阀芯回复至中位,而无需使用外力。穆格伺服阀D633系列常用型号:

D633-399B;D633-313B;D633-303B;D633-320B;D633-460B;D633-328B;D633-4007;

D633-304B穆格伺服阀G761系列伺服阀(两级伺眼阀)产品说明t穆格伺服阀G761系

列伺服阀是具有机械反馈先导级的两级流量控制伺服阀.该系列电液伺服阀是可用作三通和四通节流型流量控制阀,具有响应快,搞污染等特性。穆格伺服阀常用型号:G761-3001;

G761-3002;G761-3003;G761-3004;G761-3005;J761-001;J761-002;J761-003;

J761-004等等。穆格伺服阀G761系列常期用于钢厂和试验机,是可用作三通和四通节流

型流量控制阀用于四通阀时控制性能更好.该系列阀为高性能的两极电液MOOG伺服阀,

在7Mpa额定压降下的额定流量为4L/min至63L/min.阀的先导级是一个对称的双喷嘴

挡板阀,由干式力矩马达的双隙驱动;输出级是一个四通滑阀。阀芯位置由-悬臂弹簧杆

进行机械反馈。穆格伺服阀该系列阀结构简单、坚固,工作可靠,使用寿命长。72系列伺

服阀(两级伺服阀)产品说明:穆格伺服阀产品特点标准响应两级伺眼阀，带有可在现场更

换的先导阀滤芯并可以采用外控式先导控制压力安装底面符合ISO10372标准。穆格伺服

阀常用型号:072-559A;072-558A;072A560等.穆格伺服阀额定流量(@1000psi[70bar]

压降):25gpm[100/min]到60gpm[2271/min]阶跃响应(@3000psi[210bar]100%行程):

16-40ms穆格伺服阀G631系列伺服阀(机械反馈式伺服阀)穆格伺服阀产品说明:对于

中空制品来说,控制型坯壁厚对于产品质量的提高和成本的降低非常重要。穆格伺眼阀制品在吹气成型过程中若没有得到有效控制,冷却后会出现厚薄不均的状况，厚薄不均的坯壁产生的应力也不同,薄的位置容易出现破裂。采用壁厚控制系统后，可使芯轴缝隙随理坯位置变化而变化,产生厚薄均匀的制品。耐冲击力试验表明,壁厚均匀的制品不仅强度有很大

提高，同时也节省了原料,缩短了成品冷却时间,降低了次品率。

MOOG D061-8411/D662-4010J15HOBA4VB1

MOOG D061-8412/D663-4007J15HOBB4VB1

MOOG D633-303B D633-308B D633-313B D633-317B

MOOG D633-471B D633-472B D633-473B D633-481B

MOOG D633-525B D634-538A D661-393D D661-4023

MOOG D661-4033D661-4069D661-4070D661-4099

MOOG D661-4313C D661-4332C D661-4334C D661-4438E MOOG D661-4451C D661-4507C D661-4575C D661-4576C MOOG D661-4586E D661-4594C D661-4624D661-4636

MOOG D661-4640D661-4649D661-4650D661-4651

MOOG D661-4652D661-4691C D661-4697C D661-4729

MOOG D661-4773D661-4776D661-4782D661-4790

MOOG D661-4826D661-4867D661-5611D661-5625C

MOOG D662-1923E-4D662-4010D662-4014D662-4036

MOOG D662-4037D662-4038D662-4065D662-4083

MOOG D662-4099D662-4723D662-4846D662-4884

MOOG D662Z1931E D662Z4017D662Z4336K D662Z4341K

MOOG D662Z4378K D662Z4380D662Z4384K D662Z4813

MOOG D662Z4814D662Z4815D663-1922E-4D663-306K

MOOG D663-344K D663-4007D663-4012D663-4025

简介液压阀的维修方法

Hydraulics Pneumatics &Seals/No.7.2012 简介液压阀的维修方法韩文杰（新疆喀拉通克矿业有限责任公司，新疆富蕴 836107）收稿日期：2012-02-14 作者简介：韩文杰（1967-），男，安徽太和人，工程师，大学本科，现从事汽车维修。摘要：液压阀使用时间过长，出现故障或失效是必然的。当液压阀出现故障或失效后，多数企业采用更换新元件的方式恢复液压系统功能，失效的液压阀则成为废品。事实上，这些液压阀的多数部位尚处于完好状态，经局部维修即可恢复功能。关键词：液压阀；阀芯；阀体；清洗；维修中图分类号：TH137 文献标识码：A 文章编号：1008-0813（2012）07-0073-03 Introduction of Hydraulic Valve Repair Method HAN Wen-jie （Xinjiang Kalatongke Mining Limited Liability Co.，Fleet,Fuyun 836107，China ） Abstract:Hydraulic valve used for a long time,failure is inevitable.When the hydraulic valve failure,most enterprise uses the replacement of components in the recovery of hydraulic system,hydraulic valve failure become waste.In fact,the hydraulic valve of the majority of the site is still in good condition by the local repair to restore function.Key words:hydraulic valve ；valve spool ；valve ；cleaning ；repair 引言液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，国内外的的液压系统故障大约有 70%是由于污染引起的。液压阀的故障或失效主要是由油质、磨损、汽蚀、使用环境等因素造成的配合间隙过大、液压阀内泄漏以及因液压油污染物沉积造成的液压阀阀芯动作失常或卡紧所致。当液压阀出现故障或失效后，多数企业采用更换新元件的方式恢复液压系统功能，失效的液压阀则成为废品。事实上，这些液压阀的多数部位尚处于完好状态经局部维修或处理即可恢复功能。 1 液压阀清洗拆卸清洗是液压阀维修的第一道工序。对于因液压油污染造成油污沉积，或液压油中的颗粒状杂质导致的液压阀故障，经拆卸清洗一般能够排除故障，恢复液压阀的功能。 1）拆卸虽然液压阀的各零件之间多为螺栓连结，但液压阀设计是面向非拆卸的，如果没有专用设备或专业技术，强行拆卸极可能造成液压阀损坏。因此拆卸前要掌握液压阀的结构和零件间的连结方式，拆卸时记录各零件间的位置关系。 2）检查清理检查阀体、阀芯等零件的污垢沉积情况，在不损伤工作表面的前提下，用棉纱、毛刷、非金属刮板清除集中污垢。 3）粗洗将阀体、阀芯等零件放在清洗箱的托盘上，加热浸泡，将压缩空气通入清洗槽底部，通过气泡的搅动作用，清洗掉残存污物，有条件的可采用超声波清洗。 4）精洗用清洗液高压定位清洗，最后用热风干燥。有条件的企业可以使用现有的清洗剂，个别场合也可以使用有机清洗剂如柴油、汽油。 5）装配依据液压阀装配示意图或拆卸时记录的零件装配关系装配，装配时要小心，不要碰伤零件。原有的密封材料在拆卸中容易损坏，应在装配时更换。清洗时注意以下问题：①对于沉积时间长，粘贴牢固的污垢，清理时不要划伤配合表面；②加热时注意安全，某些无机清洗液有毒性，加热挥发可使人中毒，应当慎重使用，有机清洗液易燃，注意防火；③选择清洗液时，注意其腐蚀性，避免对阀体造成腐蚀；④清洗后的零件要注意保存，避免锈蚀或再次污染；⑤装配好的 73

伺服节能注塑机简介

伺服节能注塑机简介通用伺服节能注塑机系列机型配备了高性能的伺服变速动力控制系统，并配了旋转编码器和动力传感器分别对流量和压力进行反馈，高性能的同步伺服电机通过改变转速和转矩做出相应的流量压力调整，对压力流量进行精确的闭环控制，实现伺服电机对注塑机能量需求的最佳匹配和自动调整。实现了精密的速度和压力控制（锁模、注射、顶出全机闭回路伺服控制极大提高响应速度，重复性精度在1%以内；保压动作持续测试10秒，压力误差不超过10Kg）。相比传统注塑机重复精度更好，响应速度更快，节能效果更明显，可节电20%—80%，对保压时间长及后壁、高精度的产品，效果更显著。经济效益至为明显。响应快速、性能稳定的伺服电机控制系统，配备了高精度高灵敏的压力反馈装臵，形成闭环压力精密控制，能为客户提供良好的产品稳定性。伺服节能注塑机达到最大输出量仅需0.05S,相比传统的注塑机响应速度明显加快，有效缩短周期，提高生产效率。此外机器发热量的降低，进一步降低液压油温，可以减少冷却水30%左右的用量，降低机器周围的噪音，加强机器的稳定性，增加油路液压油和密封件的使用寿命，使得机器使用和维护的费用大为减少，同时也符合当前国际严格的环保要求。产品应用行业广泛：生活用品、玩具、电器配件、机械配件、纺织、汽车配件、化工、医疗器械、建筑、电子配件等行业。伺服节能注塑机系列机型配备了高性能的伺服驱动控制系统，高性能的同步电机;相比传统注塑机重复精度更好，响应速度更快，可节电20%—80%，对后壁、高精度的产品，效果更显著。产品应用行业广泛：生活用品、玩具、电器配件、机械配件、纺织、汽车配件、化工、医疗器械、建筑、电子配件等行业。

电动闸阀发生故障的原因分析及应对

电动闸阀发生故障的原因分析及应对 1 概述某厂现场所使用的送水泵出口电动阀是日本制造的，形式为暗杆楔式电动闸阀，公称直径450mm，数量共有7 台，由于使用时间较长，阀门的性能有所下降，于2003 年 4 月和5 月分别将4 号、5 号出口电动阀更换为国产件。自从国产件更换上以来，4 号和 5 号出口电动阀故障不断，铜套频繁的出现磨损、剪断(拔牙)现象，致使闸板从阀杆上脱落，闸板失控，导致阀门无法开启。 2 原因分析从理论上讲，铜套在工作时是阀杆螺纹传递的挤压力、磨削力和轴向剪切力等作用在铜套上而使之损坏，但在实际生产中还存在着许多因素。比如铜套加工质量不好(牙形偏差大、光洁度差、铸造缺陷)、行程开关调整不当、工作环境差等。通过对现场设备损坏情况和实际工况的分析，认为主要原因应该是以下两种原因之一：一是传动螺纹的表面所承受的载荷大于本身表面承受载荷的设计值。每一次开、关阀门，铜套的螺纹就受到一次强烈的挤压磨削，而使传动螺纹磨削变形，强度下降，最后导致铜套损坏。通过对已损坏铜套的直观检查来看，其创口并非完全是硬性磨损，而存在着明显的磨削变形、挤压变形。针对这种情况可以采取提高铜套质量的办法来增加铜套的强度，使铜套单位面积所能承受的载荷上升，有效避免铜套的磨损。但是由于要保护阀杆，铜套的硬度不能太高，而且受到制造工艺和材料的限制，铜套的硬度也不可能有极大的提高。当然也可以采取增加铜套螺纹的厚度，即增加铜套的磨损余量，同样可以达到延长使用寿命的目的，只是方式方法上较为被动，并没有从根木上解决问题。二是阀门选型不当。新更换阀门的阀板与阀座处采用的是双楔硬密封形式，如图 2 所示，双楔式的密封形式即阀板与阀门的两个端面都具有一定的斜度。理论上讲采用双楔形式的阀门启闭将较为省力，因为闷板一旦开启.阀板上升后.阀板会立即与阀座脱离接触，在阀门开启和关闭的过程中阀板与阀门不接触，因此动作较为省力。但是在实际的使用过程中，由于阀门在开启和关闭的过程中受到进口处水流的冲击，阀板将向出口处偏移，由此造成阀板顶部的铜套与阀杆的啮合产生变化，啥合的效果下降。铜套螺纹与阀杆螺纹在正常情况下应该如，螺纹是全面积进行接触的，而双楔式的闸阀在动作过程中螺纹实际的接触情况如图 4 所示，接触的面积大为下降，单位面积上所承受的力大幅上升，远超出螺纹表面强度所能承受的范围，同时螺纹的顶部直接参与啮合，造成螺纹的磨损大为加速.使用寿命显著下降。而在实际使用中由于供水管网主要是控制压力，在送水泵的流盆与压力无法进行调节的情况下，只能通过调节该阀门的开度来控制压力，故该阀门在单项受压的情况下频繁动作，所以在短时间内铜套完全失效也就不足为怪了。针对这种情况可以采用增加铜套长度的方法。增加铜套的长度可以改善铜套的导向性，在一定程度上可以改善铜套的啥合状况。但是铜套的长度到达了一定值后，改善导向作用的效果将不再明显。同时铜套

液压阀的种类

液压阀的种类（所有的）溢流阀﹑减压阀、顺序阀、节流阀、集流阀、分流阀、调速阀、单向阀、换向阀、电磁阀、反向控制阀压力控制阀：溢流阀﹑减压阀和顺序阀流量控制阀：节流阀，集流阀，分流阀，调速阀方向控制阀：单向阀和换向阀压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。 (1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恆定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力昇高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。 (2)减压阀：能控制分支迴路得到比主迴路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恆定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。 (3)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵產生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力昇高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上昇使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所產生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。 (1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。 (2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。 (3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。 (4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。 (5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通﹑断关係﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与 A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与 B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。换向阀换向阀的作用是利用阀芯位置的改变，改变阀体上各油口的连通或断开状态，从而控制油路连通、断开或改变方向。生产销售换向阀的知名厂商有：Parker美国派克，DENISON美国丹尼逊，HAWE德国哈威，TOYOOKI日本丰兴，VICKERS美国威格士等。电磁换向阀（1）结构原理 1）WE型电磁换向阀图43、图44、图45和图46分别是不同通径的WE型电磁换向阀的结构原理图。电磁换向阀的基本工作原理是相同的，通过电磁铁控制滑阀阀芯的不同位置，以改变形油液的流动方向。当电磁铁断电时，滑阀由弹簧保持在中间位置或初始位置（脉冲式阀除外）。若推动故障检查按钮可使滑阀阀芯移动。

电动阀门执行器故障及解决办法

电动阀门执行器故障及解决办法电动阀门执行器故障和解决方法具体故障原因解决办法电动阀门不动作、电源灯不亮没有输入电源接好电源不动作、电源灯亮，输入信号灯不亮输入信号无输入信号 +、-极性接反检查使之正确检查使之正确电机不起动，电源灯亮，输入信号灯亮电源不符或电压低输入信号错误热保护动作（周围温度高或使用频率高或电容击穿）电动机断线电机、电容、电位器各插头接触不良检查电压使正常输入信号选择开关拔正确降低周围温度，降低使用频率和灵敏度或换电容更换导线或连好导线接好相应插头电动阀门电机振荡，发热输入信号有交流干扰灵敏度过高电位器及电位器配线不良检查输入信号消除干扰，或输入端并470μF/25V电容调整灵敏度电位器降低灵敏度检查使之正常电动阀门执行器阀位反馈信号无阀位反馈信号线接触不良或断线检查阀位反馈信号线阀位反馈信号太大、电位器安装不良零位和行程调整不良检查电位器安装调整好零位和行程电位器

太小到限位后电机不停止上、下限凸轮调整不当限位开关故障限位开关配线不良更新调整限位凸轮更换限位开关正确连接限位开关配线执行器动作呈步进、爬行现象操作器来信号的动作时间不正确检查使之正确电机发热、运转途中自行停止过大负载而过载保护热保护动作零位和行程调整不良调节阀内有异物填料压盖拧得过紧检查调节阀排除过负载排除过负载或降低环境温度调整好零位和行程电位器手动操作也费劲则拆卸阀松动压盖控制灵敏度降低，电机力矩减小电机电压不足电源电压低或不符检查电压使之正常手动操作费力填料压盖拧得过紧阀门内部发生意外松动压盖拆卸阀门检查

液压系统常见故障及排除方法.

液压系统常见故障及排除方法: 液压系统大部分故障并不是突然发生的,一般总有一些预兆。如噪声、振动、冲击、爬行、污染、气穴和泄漏等。如及时发现并加以适当控制与排除,系统故障就可以消除或相对减少。一、振动和噪声 (一液压元件的合理选择 (二液压泵吸油管路的气穴现象排除方法:(1增加吸油管道直径,减少或避免吸油管路的弯曲,以降低吸油速度,减少管路阻力损失。 (2选用适当地吸油过滤器,并且要经常检查清洗,避免堵塞。 (3液压泵的吸入高度要尽量小。自吸性能差的液压泵应由低压辅助泵供油。。 (4避免油粘度过高而产生吸油不足现象。 (5使用正确的配管方法。 (三液压泵的吸空现象液压泵吸空主要是指泵吸进的油中混入空气,这种现象不仅容易引起气蚀,增加噪声,而且还影响液压泵的容积效率,使工作油液变质,所以是液压系统不允许存在的现象。主要原因:油箱设计和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太浅:液压泵吸油位置太高:油液粘度太大:液压泵的吸油口通流面积过小,造成吸油不畅:滤油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管没有浸入油箱而造成大量空气进入油液中。

排除方法:(1液压泵吸油管路联接处严格密封,防止进入空气。(2合理设计油箱,回油管要以 45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不应应太高, 防止回油冲入油箱时搅动液面而混入空气。油箱中要设置隔板。使油中气泡上浮后不会进入吸油管附近。 (3 油箱中油液要加到油标线所示的高度吸油管一定要浸入油箱的 2/3深度处, 液压泵的吸油口至液面的距离尽可能短,以减少吸油阻力。若油液粘度太高要更换低的油液。滤油器堵塞要及时清除污物。这样就能有效的防止过量的空气浸入。 (4采用消泡性好的工作油液,或在油内加入消泡剂。 (四、液压泵的噪声与控制从液压泵的结构设计上下功夫。 (五、排油管路和机械系统的振动避免措施:(1用软管连接泵与阀、管路。 (2配置排油管时防止共振与驻波现象发生。 (3配管的支撑应设在坚固定台架上。 (六、流体噪声(压力脉动控制措施: (1 安装减震软管 (2 在管路中设置蓄能器。 (3 在管路上安装消声器或串联滤声器。因体积大、费用高而应用较少。二、液压冲击 (一液流换向时产生的冲击

液压阀常见故障维修共15页文档

溢流阀常见故障与解决 1．系统压力波动引起压力波动的主要原因： ①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动；②液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活．因而产生不规则的压力变化．有时还会将阀卡住；③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合；⑤主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用；⑥先导阀调正弹簧弯曲．造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。解决方法：①定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件．或更换二次元件的过滤精度；并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；③修配或更换不合格的零件；④适当缩小阻尼孔径。 2．系统压力完全加不上去原因： A：①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物；②装配质量差，在装配时装配精度差．阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。解决方法：①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；②过滤或更换油液； ③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。 B：先导阀故障，①调正弹簧折断或未装入，②锥阀或钢球未装，③锥阀碎裂。解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。 C：远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。 D：液压泵故障：①液压泵联接键脱落或滚动；②滑动表面间问隙过太；③叶片泵的叶片在转子槽内卡死；④叶片和转子方向装反；⑤叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。

简介液压阀的维修方法

简介液压阀的维修方法摘要：液压阀使用时间过长，出现故障或失效是必然的。当液压阀出现故障或失效后，多数企业采用更换新元件的方式恢复液压系统功能，失效的液压阀则成为废品。事实上，这些液压阀的多数部位尚处于完好状态，经局部维修即可恢复功能。关键词：液压阀；阀芯；阀体；清洗；维修引言液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计国内外的的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的。液压阀的故障或失效主要是由油质、磨损、汽蚀、使用环境等因素造成的配合间隙过大、液压阀内泄漏以及因液压油污染物沉积造成的液压阀阀芯动作失常或卡紧所致。当液压阀出现故障或失效后，多数企业采用更换新元件的方式恢复液压系统功能，失效的液压阀则成为废品。事实上这些液压阀的多数部位尚处于完好状态经局部维修或处理即可恢复功能。液压阀清洗拆卸清洗是液压阀维修的第一道工序。对于因液压油污染造成油污沉积，或液压油中的颗粒状杂质导致的液压阀故障，经拆卸清洗一般能够排除故障，恢复液压阀的功能。 1）拆卸虽然液压阀的各零件之间多为螺栓连结，但液压阀设计是面向非拆卸的，如果没有专用设备或专业技术，强行拆卸极可能造成液压阀损坏。因此拆卸前要掌握液压阀的结构和零件间的连结方式，拆卸时记录各零件间的位置关系。 2）检查清理检查阀体、阀芯等零件的污垢沉积情况，在不损伤工作表面的前提下，用棉纱、毛刷、非金属刮板清除集中污垢。 3）粗洗将阀体、阀芯等零件放在清洗箱的托盘上，加热浸泡，将压缩空气通入清洗槽底部，通过气泡的搅动作用，清洗掉残存污物，有条件的可采用超声波清洗。 4）精洗用清洗液高压定位清洗，最后用热风干燥。有条件的企业可以使用现有的清洗剂，个别场合也可以使用有机清洗剂如柴油、汽油。 5）装配依据液压阀装配示意图或拆卸时记录的零件装配关系装配，装配时要小心，不要碰伤零件。原有的密封材料在拆卸中容易损坏，应在装配时更换。清洗时注意以下问题：①对于沉积时间长，粘贴牢固的污垢，清理时不要划伤配合表面；②加热时注意安全，某些无机清洗液有毒性，加热挥发可使人中毒，应当慎重使用，有机清洗液易燃，注意防火；③选择清洗液时，注意其腐蚀性，避免对阀体造成腐蚀；④清洗后的零件要注意保存，避免锈蚀或再次污染；⑤装配好的液压阀要经试验合格后方能投入使用。 2.弹簧的修理压力阀中的弹簧容易损环和变形，变形后的弹簧对阀的工作性能有很大影响，会导致产生一些故障，对于损坏或变形的弹簧，应给予更换。除了在尺寸和性能上与原弹簧相同之外，还应将两端面磨平，并与弹簧自身轴线垂直。若弹簧变形不大，可以校正修复，弹性减弱后，可以用增加调整垫片的方法予以补偿。零件组合选配维修液压阀制造过程中，为提高装配精度多采用选配方法，即对一批加工完毕的零件，如阀体和阀芯，依据实际尺寸选择配合间隙最为恰当的一对进行装配，以保证良好的阀芯滑动和密封性能。也就是说，同一类型的液压阀，阀芯与阀体的配合尺寸有一定的差异，对于使用企业当某一种失效液压阀的数量较多时，可以将所有阀拆卸清洗，检查测量各零件，依据检测结果将零件归类，依据下列方法重新组合选配。经检查如果阀芯、阀体属于均匀磨损，工作表面没有严重划伤或局部严重磨损，选择出具有合适间隙的阀芯、阀体重新装配；或阀芯、阀体两者配合间隙比产品图纸规定装配间隙数值增大 20%～25%时，必须对阀芯采取增大尺寸的方法后进行配研修复。而锥阀类组件的阀芯与阀座，当圆锥形座阀

注塑机伺服常见问题及其解决方案

注塑机伺服常见问题及其解决方案
2012-11-1 20:19:00 来源： [关闭][打印]
注塑机伺服常见问题及解决方案是什么？深圳爱德善在伺服器上算得上是专业性的，对注塑机伺服有深入的了解。此文引用注塑机伺服。 1、漏油，这是最常见的。比较好解决。换密封圈基本能搞定。搞不定的话，那一般是有某个地方锁不紧。 2、连动，就是一输入一个动作，机台会做动作后连着做另一个动作，或者你拉关安全门的时候，要么模板跟着动了，要么射台跟着动了，这个问题一般是电路问题，仔细的检查一下电路，还有一个能导致这样问题的机械问题，那就是电磁阀磨损或者损坏，检查联动动作的电磁阀，清洗或者更换。试试。我遇见的这个问题大体还是以电路问题比较多。 3、锁模开模一开到底，一锁到底，或者开锁模异常。一般是比例压力阀被调动了，在电机上的比例压力阀上跟比例流量阀上有小孔可以调，进入高级设置页面，里面的测试比例压力流量页面里，试一个，看偏差多少，手动去后面调，调后再试，基本搞定。 4、机器参数乱掉，或者机器参数变 0，这个一般是机器过节放假，久了，导致记录资料的电子电池没电了，或者其他干扰导致参数乱掉，这个呢，你就参照对应型号的机台，进入高级设置里面，参照其他机台，再把参数抄过来设置，要从高级设置里面向低级设置这个方向设置。不能先设置工艺参数后再去设置高级机台参数，那样没作用。如果行不通，就拆开显示器背面，里面电路版有电池，换掉那个电池，或者拿出来再放进去。有些电池可能是在机箱里面的电脑板上面，但是大部分是在显示器后面。 5、溶胶溶不动，螺杆没力，这个情况的话，一般是电器输入输出的问题或者后面的五星马达里面磨损了或者里面损毁，不过这情况比较少，首先检查输入输出，没有问题的话，就检查机械问题。拆开后面的五星马达，看看里面的情况怎么样。一般也能排查出问题。 6、打不出润滑油，这种情况的话，看看是整体都没有打出油还是局部，如果是局部的话，就用气枪通通润滑油管就好，可能是里面什么东西塞住了，如果是整体不通油，就检查润滑油盖上的那个润滑油泵，如果油泵正常运转的话，下面的那些筛网更换一下。基本搞定 7、油箱里面的液压油变黄，那是参到水了，可能是冷却器破了，打开冷却器前后两个盖子，用气枪喷那些孔，看另一边出来的是水还是黄色的油水参杂的，就可以断定冷却器有没有破。 8、电机油泵异响，这个一般是油泵磨损大了，这样的机子尽早换掉油泵，别等到出大问题再换。还有一个问题能导致这样油泵异响，那就是邮箱里面的筛网太脏了，所以油泵抽不到什么油，导致油泵异常。所以这个问题要检查好，一个滤网跟一个油泵的价钱那就差大了。建议大家还是一段时间换一下油，这样机器运作的寿命比较长，适用的型号的话，最好是抗磨无灰级液压油。要 68 号的还是几号的这个就大家自己选了。 9、机器有输入信号，但是没动作或者动作异常，一般是电磁阀卡阀或者电磁阀故障，

电磁阀不动作故障与排查方法

电磁阀不动作故障与排查方法内容来源自网络电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查： (1)电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。 (2)电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查： (1)电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。 (2)电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。 (3)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。 (4)漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。

采购前阀门选型的步骤和依据：在流体管道系统中，阀门是控制元件，其主要作用是隔离设备和管道系统、调节流量、防止回流、调节和排泄压力。由于管道系统选择最适合的阀门显得非常重要，所以，了解阀门的特性及选择阀门的步骤和依据也变得至关重要起来。阀门行业到目前为止，已能生产种类齐全的闸阀、截止阀、节流阀、旋塞阀、球阀、电动阀、隔膜阀、止回阀、安全阀、减压阀、蒸汽疏水阀和紧急切断阀等12大类、3000多个型号、4000多个规格的阀门产品；最高工作压力为600MPa，最大公称通径达5350mm，最高工作温度为1200℃，最低工作温度为-196℃，适用介质为水、蒸汽、油品、天然气、强腐蚀性介质（如浓硝酸、中浓度硫酸等）、易燃介质（如笨、乙烯等）、有毒介质（如硫化氢）、易爆介质及带放射性介质（金属钠、-回路纯水等）。阀门承压件材质铸铜、铸铁、球墨铸铁、高硅铸铁、铸钢、锻钢、高、低合金钢、不锈耐酸钢、哈氏合金、因科镍尔、蒙乃尔合金、双相不锈钢、钛合金等。并且能够生产各种电动、气动、液动阀门驱动装置。面对如此众多的阀门品种和如此复杂的各种工况，要选择管道系统最适合安装的阀门产品，我以为，首先应了解阀门的特性；其次应掌握选择阀门的步骤和依据；再者应遵循选择阀门的原则。 1．阀门的特性一般有两种，使用特性和结构特性。使用特性：它确定了阀门的主要使用性能和使用范围，属于阀门使用特性的有：阀门的类别（闭路阀门、调节阀门、安全阀门等）；产品类型（闸阀、截止阀、蝶阀、球阀等）；阀门主要零件（阀体、阀盖、阀杆、阀瓣、密封面）的材料；阀门传动方式等。结构特性：它确定了阀门的安装、维修、保养等方法的一些结构特性，属于结构特性的有：阀门的结构长度和总体高度、与管道的连接形式（法兰连接、螺纹连接、夹箍连接、外螺纹连接、焊接端连接等）；密封面的形式（镶圈、螺纹圈、堆焊、喷焊、阀体本体）；阀杆结构形式（旋转杆、升降杆）等。 2．选择阀门的步骤和依据大体如下： ⑴选择步骤 1.明确阀门在设备或装置中的用途，确定阀门的工作条件：适用介质、工作压力、工作温度等等。

泵车配件溢流阀故障预防措施解析

泵车配件溢流阀故障预防措施解析减小或消除泵车配件先导式溢流阀噪声和振动的措施,一般是在导阀部分加置消振元件。消振套一般固定在导阀前腔，即共振腔内，不能自由活动。在消振套上都设有各种阻尼孔，以增加阻尼来消除震动。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容积减小，油液在负压时刚度增加，根据刚度大的元件不易发生共振的原理，就能减少发生共振的可能性。消振垫一般与共振腔活动配合，能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽，油液在流动时能产生阻尼作用，以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入，增加了一个振动元件，扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫，同样减少了容积，增加了油液受压时的刚度，以减少发生共振的可能性。在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边，蓄气小孔中因留有空气，空气在受压时压缩，压缩空气具有吸振作用，相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时，油液充入，膨胀时，油液压出，这样就增加了一个附加流动，以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。另外，如果溢流阀本身的装配或使用权用不当，也都会造成振动，产生噪声。如三节同心式溢流阀，装配时三节同心配合不当，使用时流量过大或过小，锥阀的不正常磨损等。在这种情况下，应认真检查调整，或更换零件。调压失灵溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况：一种是调节调压手轮建立不起压力，或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降，甚至不断升压。出现调压失灵，除阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还有下列一些原因：第一是主阀体(2)阻尼器堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力，弹簧力又很小，所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢流，系统就建立不起压力。压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等。第二是阻尼器(3)堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时，系统压力就会无限升高。除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否良好等。

液压系统常用阀常见故障检查排除;

液压传动系统常见故障及排除法二、液压缸常见故障及排除法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气侵入 2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松 3、活塞杆与活塞不同心 4、活塞杆全长或局部弯曲 5、液压缸的安装位置偏移 6、液压缸内孔直线性不良（鼓形锥长等） 7、缸内腐蚀、拉毛 8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良1、增设排气装置：如无排气装置可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动；强迫排除空气。 2、调整密封圈；使它不紧不松， 3、保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏（大多允许微量渗油） 4、校正二者同心度 5、校直活塞杆 6、检查液压缸与导轨的平行性并校正 7、镗磨修复；重配活塞；轻微者修去锈蚀和毛刺；严重者必须镗磨。 8. 螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态冲击1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙过大， 2、节流阀失去节流作用。 3、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象 2、修正研配单向阀与阀座三、溢流阀的故障分析及排除方法故障现象故障分析排除方法压力波动1、弹簧弯曲或太软 2、锥阀与阀座接触不良 3、钢球与阀座密合不良 4、滑阀变形或拉毛 5、油不清洁，阻尼孔堵塞1、更换弹簧 2、如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导杆推几下，使其接触良好；或更换锥阀。 3、检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座 4、更换或修研滑阀

5、疏通阻尼孔，更换清洁油液调整无效1、弹簧断裂或漏装 2、阻尼孔阻塞 3、滑阀卡住 4、进出油口装反 5、锥阀漏装1、检查、更换或补装弹簧 2、疏通阻尼孔 3、拆出、检查、修整 4、检查油源方向 5、检查补装泄漏严重1、锥阀或钢球与阀座的接触不良 2、滑阀与阀体配合间隙过大 3、管接头没拧紧 4、密封破坏1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球 2、检查阀芯与阀体间隙 3、拧紧联接螺钉 4、检查更换密封噪音及振动1、螺帽松动 2、弹簧变形，不复原 3、滑阀配合过紧 4、主滑阀动作不良 5、锥阀磨损 6、出油路中有空气 7、流量超过允许值 8、和其他阀产生共振1、紧固螺帽 2、检查并更换弹簧 3、修研滑阀，使其灵活 4、检查滑阀与壳体的同心度 5、换锥阀 6、排出空气 7、更换流量对应的阀 8、略为改变阀的额定压力值（如额定压力值的差在0.5Mpa以内时，则容易发生共振）四、减压阀的故障分析及排除方法故障现象故障分析排除方法压力液动不稳定1、油液中混入空气 2、阻尼孔有时堵塞 3、滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住 4、弹簧变形或在滑阀中卡住使滑阀移动困难或弹簧太软 5、钢球不圆，钢球与阀座配合 1、排除油中空气 2、清理阻尼孔 3、修研阀孔及滑阀 4、更换弹簧 5、更换钢球或拆开锥阀调整

#电动执行器常见故障分析

电动执行器常见故障分析内容来源自网络 1常规电动执行器最典型地是扬州和常州电动执行器，在此我就以扬州电动执行器为原型具体的分析电动门在实际运用中常见故障。1.1扬州电动执行器常用电路图如图1：图1L为220V火线，K为控制开关，RJ为热偶，KK为转换开关 1.常规电动执行器最典型地是扬州和常州电动执行器，在此我就以扬州电动执行器为原型具体的分析电动门在实际运用中常见故障。 1.1.扬州电动执行器常用电路图如图1：图1 L为220V火线，K为控制开关，RJ为热偶，KK为转换开关，SBO（C）为就地控制开关按钮，KM为接触器，TSO（C）为力矩，LSO（C）为限位开关，N为零线。 1.2.故障分析 1.2.1.当K及RJ发生故障时，故障现象常为电动执行器送上电后，红、绿灯全不亮，电动执行器远方、就地操作没有任何反应。分析其故障原因有电气和机械原因，机械原因一定是手动合不上或复不了位；而电气原因探其原理不难发现K和RJ全是为过流保护而设计，而实质不同的K是控制电流超过其正常运行时额定电流的1.5倍以上就达到了跳闸值。RJ是监视动力回路的额定电流1.05倍以上同时在一定时间内跳闸，从而切断控制回路。总之K及RJ全是为保护设备不至过流而烧毁及伤害工作人员。 1.2.2.KK发生故障时，常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器远方、就地操作没有任何反应或都有反应，另有当KK在远方时，就地可以操作；当KK在就地时，远方可以操作。分析其原因，当电动执行器送上电后，红或绿灯亮，而远方、就地操作不动，此时KK可能不到位，可以检查其有无赃污或机械故障；针对另一种KK 打到就地、远方总有一种可以操作，此时一定为接点错误或机械过位。 ♂ 图2 1.2.3.SBO（C）及DCS故障类型应为一致，一般现象常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器远方、就地操作没有任何反应，而此时测量SBO（C）及DCS的电源侧接点全都有220V电压，说明SBO（C）及DCS两侧的回路是通的，那么只有SBO（C）及DCS故障一种可能。 1.2.4.当KM常闭点故障时，一般现象常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器远方、就地操作没有任何反应，此时测量KM两侧常闭接点电阻应无穷大，可以判断 KM常闭接点一定不通。 1.2.5.当KM接触器故障时，一般现象常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器远方、就地操作没有任何反应，此时测KM励磁线圈电阻无穷大或无穷小。 1.2.6.当TSO（C）故障时，一般现象常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器远方、就地操作没有任何反应，常为电动执行器开过位或关过位，远方信号故障指示灯亮，只要反方向盘动执行器只之故障消失，如果盘动执行器后故障没消失，检查TSO（C）位置正确，测量TSO（C）两侧接点一定为无穷大。 1.2.7.当LSO（C）故障时，一般现象常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器远方、就地操作没有任何反应，远方信号没有开到位或关到位指示，检查LSO（C）位置正确，测量LSO（C）两侧信号接点一定为无穷大。 1.2.8.当电动执行器开关都正常，而此时开关信号及灯都不亮，灯不亮是KM接点不通导致，开关信号没有是因为LSO（C）常开接点不通或热工没有46V电源所致。 2.非常规电动执行器（带电路板）

液压阀的设计、应用及其维护

液压阀的设计、应用及其维护发表时间：2019-09-19T14:32:17.697Z 来源：《中国西部科技》2019年第12期作者：谭毅 [导读] 随着社会不断的进步，科学飞速的发展，我国的工业制造业也发展到了一个新的高度。现阶段，液压系统在我国当前的工业发展中也有着重要的作用。工业方面对液压系统的功能，要求也在不断的提高，在液压系统中，液压阀的设计，应用，维护，也是构建液压系统过程中的重要组成部分。随着当前对液压系统要求的提高，对液压阀性能的要求也在不断的提高。必须要在对液压阀进行设计、制造及安装等过程中进行有效的监管和控制，才能够保证液压谭毅深圳市机场股份有限公司摘要：随着社会不断的进步，科学飞速的发展，我国的工业制造业也发展到了一个新的高度。现阶段，液压系统在我国当前的工业发展中也有着重要的作用。工业方面对液压系统的功能，要求也在不断的提高，在液压系统中，液压阀的设计，应用，维护，也是构建液压系统过程中的重要组成部分。随着当前对液压系统要求的提高，对液压阀性能的要求也在不断的提高。必须要在对液压阀进行设计、制造及安装等过程中进行有效的监管和控制，才能够保证液压阀功能的l最大程度发挥，使得液压系统可以正常运作。为工业发展带来最大的利益，促进社会经济的发展。本文对液压阀块的设计、应用及维护进行了介绍，分析了各个方面容易出现的问题，以及相应的解决措施。关键词：液压阀；设计；应用；维护 1、液压阀的设计思路相关在进行对液压阀的设计之前，准备工作是非常重要的。首先，需要对原理图深入理解，准确判断原理图中需要注意到的细节，全面清楚理解之后才可以开始进行设计工作。通过对实际工序中液压阀块相关元件的观察，掌握各个元件的大小以及功能分配位置，对各元件有清晰的定位判断，一定要结合实际情况来确定。在进行液压阀的设计时，需要注意遵循简洁的原则，尽量减少针对液压阀的工艺设计，保障阀块孔径的尺与径流量匹配，并且在运行过程中能有足够的通流面积。阀块中各个通流口的位置确定也要严格根据液压系统整体所处的空间位置来确定，还要调查实际中油口相接的位置，以及装配方向等一些因素。在进行阀块图绘制时，要精准计算，保证与实际阀块的尺寸一致，能够更好地展现出阀块现阶段的实际情况，保障监管工作，减少故障等问题的出现。在绘制过程中，对于连接通道的构造需要用剖视图来展现，并且保证设计图中有准确的标识符号，方便加以辨认。在进行对液压范的设计过程中，除了保证阀块设计图的精准以外，还应为保障安装与检验设置出独立的快装配图，促进正常运作后的安全发展。在整个设计工序中，应该紧凑、合理，使得设计加工过程能够更加简洁，减少设计成本，提高产业效益。 2、液压阀的应用现状就当前发展来看，液压阀在不同的情况下能够发挥多种用途，可以广泛应用于各个领域中。一般来看，液压阀组中主要包括有插装件，控制盖板，先导控制阀以及集成块组成的二通插装阀这四个部门。其中，插装件的结构比较特殊，可以看作是一个滑阀或者锥阀，组成这部分的元件各个都有着非常重要的作用。首先是插装件，它的存在，能够有效地控制在通道流动物体的流动方向、速度和压力等。控制盖板中有很多先导控制组件的元件，能够对插装阀进行实时地工作情况监管与检测，有效地调节并控制插装阀，达到减少人力工作强度的目的，同时，控制盖板还可以连接起进行控制液压阀的各组件，使得各个元件互相作用。二通插装阀在当前我国的市场中也是普遍发展的，它的组件与管道连接部位相对较少，集成方面，且成本较低，适合大规模地进行批量生产，在一定程度上减少了生产成本，促进了企业的利润提高。二通插装阀的结构使得该元件自身的体积较小，能够一定程度上提高控制开关的速度，同时也可以提高运作效率，保证运行质量和水平。另一方面，在对其进行控制时，可以采取大功率控制，能有效降低热量的损失，减少能源的浪费。此外，二通插装阀还不容易受到换向的影响，对通道中对油液的流动方面及路线控制有着重要意义。 3、针对液压阀的维护管理随着对液压阀使用时间过长，必然会出现一些故障及问题，液压阀出现故障的主要原因是由于磨损、液压阀泄露、管道内污染物沉积等一些问题的出现。再出现问题时，要及时对液压阀进行检测，判断出现故障的部位是否影响到其他部位的正常运作，及时上报并进行对局部出现故障部分的维修。通过维修可以暂时维持设备的运行，保证生产的任务能够按照规定时间完成。在实际中对液压阀进行维修时，还需要掌握一定程度的修复工艺技术，以及明确液压阀内所需维护零件的尺寸与位置等。 3.1 对液压阀的清洗工作液压阀维修首要维护工序就是对液压阀系统进行拆卸与清洗。由于液压阀长期运作，管道内液压油液的污染会导致油污的沉积、残留的杂质也会造成液压阀的运作故障，必须要定时对其进行清洗工作。在清洗前拆卸时，需要注意一定要由专业的技术工作人员进行拆卸，最大程度地减少对液压阀的损害，记录下各部件的位置，通过粗洗集中并清除污垢，再使用清洗液高压定位进行对机械的精细，有条件可以使用超声波清洗，并进行干燥。最后依据液压阀的装配示意图和记录来装配零件，保证各零件的连结状态良好，能够正常运转。在清洗工作过程中，还需要注意对沉积时间过长、污垢较为牢固的部分清理时，一定要小心清理，避免对零件表面产生刮痕等。还需要注意对清洗剂的选择时注意避免清洗剂会对阀体等零件造成腐蚀，清洗过后，各个零件要注意存放位置，避免再次污染的出现。装配好液压阀之后，还应要经过严格的调试与实践达到合格后，才能够投入使用。 3.2维护中对零件的组合选配在液压阀的制造过程中，为能够提高装配的精准度，通常都会在加工完一批零件后，马上测得零件的实际尺寸，依据记录的实际尺寸，来选择出最合适的装配零件，达到液压阀整体性能的最大化发挥。在组成液压阀时，也会出现差异不同的液压阀、阀芯和阀体的配合尺寸等情况。如果在对液压阀进行日常检测维护中，出现有阀体部分被磨损的情况，根据相关规定，可以通过记录文件，选择出与所磨损零件相匹配的新型零件来重新装配，恢复液压阀的整体运作。 3.3对液压阀的尺寸恢复通过利用零件选配的方法来对液压阀维护的工艺相对较简单，极大程度地方便了工作人员的操作，但也存在局限性，需要采用修理尺寸的方法，更广泛地应用于各个领域产业。修理尺寸法主要包括有对零件的更换和修补这两类方法。更换零件法，是指将已经长期受到磨损并失去与机械精密配合的阀芯进行拆卸，测量出相关数据，并画出对应的图像，通过对阀体磨

液压阀常见故障维修技巧教学文案

液压阀常见故障维修技巧

溢流阀常见故障与解决 1．系统压力波动引起压力波动的主要原因： ①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动；②液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活．因而产生不规则的压力变化．有时还会将阀卡住；③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合；⑤主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用；⑥先导阀调正弹簧弯曲．造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。解决方法：①定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件．或更换二次元件的过滤精度；并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；③修配或更换不合格的零件；④适当缩小阻尼孔径。 2．系统压力完全加不上去原因： A：①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物；②装配质量差，在装配时装配精度差．阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。解决方法：①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；②过滤或更换油液；③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。 B：先导阀故障，①调正弹簧折断或未装入，②锥阀或钢球未装，③锥阀碎裂。解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。 C：远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。

D：液压泵故障：①液压泵联接键脱落或滚动；②滑动表面间问隙过太； ③叶片泵的叶片在转子槽内卡死；④叶片和转子方向装反；⑤叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。解决方法：①更换或从新调正联接键，并修配键槽；②修配滑动表面间间隙；③拆卸清洗叶片泵；④纠正装错方向；⑤更换折断弹簧。 E：进出油口装反，调正过来。 3．系统压力升不高原因： A：①主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；②锥面处有脏物粘住；③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；④主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密，⑤主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。解决方法：①更换或修配溢流阀体或主阀芯及阀座，②清洗溢流阀使之配合良好或更换不合格元件，③拆卸主阀调正阀芯，更换破损密封垫，消除泄漏使密封良好。 B：先导阀调正弹簧弯曲或太短、太软，致使锥阀与阀座结合处封闭性差，如锥阀与阀座磨损，锥阀接触面不圆，接触面太宽，容易进入脏物，或被胶质粘住。解决方法：更换不合格件或检修先导阀，使之达到使用要求。 C：①远控口电磁常闭位置时内漏严重；②阀口处阀体与滑阀严重磨损； ③滑阀换向未达到正确位置，造成油封长度不足；④远控口管路有泄漏。解决方法：①检修更换失效件，使之达到要求，②检查管路消除泄漏。 4．压力突然升高原因： A：①由于主阀芯零件工作不灵敏，在关闭状态时突然被卡死；②加工的液压元件精度低，装配质量差，油液过脏等原因。 B：先导阀阀芯与阀座结合面粘住脱不开，造成系统不能实现正常卸荷；调正弹簧弯曲“别劲”。解决方法：清洗主阀阀体，修配更换失效零件。 5．压力突然下降