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(完整版)带传动链传动习题

课堂小测验

一、单项选择题(从给出A、B、C、D中选一个答案)

1 带传动是依靠（）来传递运动和动力的。

A.带与带轮接触面之间的正压力

B.带与带轮接触面之间的摩擦力

C.带的紧边拉力 D带的松边拉力

2带张紧的目的是

A.减轻带的弹性滑动

B. 提高带的寿命

C. 改变带的运动方向

D. 使带具有一定的初拉力

3 与链传动相比较，带传动的优点是。

A. 工作平稳，基本无噪声

B. 承载能力大.

C传动效率高 D. 使用寿命长

4、与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是

A. 传递功率大

B. 传动比准确

C. 传动效率高

D. 带的制造成本低

5、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于

A. 带的横截面尺寸

B. 传递的功率

C. 带轮的线速度

D. 带轮的直径

C. 承载能力大

D. 能传递的中心距大

二、填空题

根据传动带横截面形状的不同，带传动可分为（）（）（）（）。

6、与带传动相比链传动的优点是

A 工作平稳无噪声

B 寿命长

C 制造成本低

D 保持准确的瞬时传动比．

7、与齿轮传动相比较，链传动的优点是

A. 传动效率高

B. 工作平稳，无噪声

1、

2、普通V带已标准化，按截面尺寸，有（）（）（）（）（）（）（）7种型号，最常用的是A、B、C三种。

3、带传动常用的张紧方法有（）、（）和（）。

4、带传动的传动比与带轮的直径成（）比，且传动比不能大于（）。

5、链轮按用途的不同可分为（）、传动链、（）。

6、粗牙螺纹和细牙螺纹比较，自锁性高的螺纹为（）

7、常见的可拆连接有（）、键连接、（）、（）

8、三角形普通螺纹的牙形角α=（），适用于（），而梯形螺纹的α＝（），适用于（）。

9、带传动中，包角一般不小于（）

10、V带轮的结构有三部分组成，（）、（）、（）

三、简答题

1、螺纹连接的四种基本形式？

2、与带传动相比较，链传动有哪些优缺点？

3、螺纹放松的本质是什么？螺纹防松有哪些方？

带、链传动习题及参考答案解析

习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较，带传动的优点是。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V带型号，主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低

C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时，会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为。 A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。 A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 12 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 13 一定型号V 带中的离心拉应力，与带线速度。 A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 C. 成正比 D. 成反比 14 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处 15 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 16 带传动不能保证准确的传动比，其原因是。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律

第八章带传动和第九章链传动习题解答

第17章带传动和链传动习题解答一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较，带传动的优点是。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V 带型号，主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时，会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力 F 0之间的关系为。 A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。 A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 12 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 13 一定型号V 带中的离心拉应力，与带线速度。 A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 C. 成正比 D. 成反比 14 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处

链传动习题

第十一章链传动一、选择题 1、链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Z max＝120，是为了__________。（1）减小链传动的不均匀性（2）限制传动比（3）减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性（4）保证链轮轮齿的强度 2、链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了________。（1）减少传动的运动不均匀性和动载荷（2）防止链节磨损后脱落（3）使小链轮轮齿受力均匀（4）防止润滑不良时轮齿加速磨损 3、链传动中，最适宜的中心距是___________。（1）（10-20）p (2)（20-30）p （3）（30-50）p （4）（50-80）p 4、设计链传动时，链节数最好取_____________。（1）偶数（2）奇数（3）质数（4）链轮齿数的整数倍 5、下列链传动传动比的计算公式中，__________是错误的。（1）i=n1/n2(2) i=d2/d1(3) i=Z2/Z1(4) i=T2/T1η 6、链传动中，链条的平均速度v=_________。（1）πd1n1/60×1000 （2）πd2n2/60×1000 （3）z1n1p1/60×1000 （4）z1n2p/60×1000 7、多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了________。（1）不使安装困难（2）使各排受力均匀（3）不使轴向过宽（2）减轻链的重量 8、链传动设计中，当载荷大、中心距小，传动比大时，宜选用____。（1）大节距单排链（2）小节距多排链（3）小节距单排链（4）大节距多排链 9、按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_____。 (1) 传动链 (2) 起重链 (3) 牵引链 10、相比而言，_____传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。 (1) 套筒链 (2) 齿形链 (3) 套筒滚子链二．分析与思考题 1、与带传动相比，链传动有何优缺点? 2、在多排链传动中，链的排数过多有何不利? 3、对链轮材料的基本要求是什么?对大、小链轮的硬度要求有何不同? 4、为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数? 5、为什么小链轮齿数不宜过多或过少? 6、链节距的大小对链传动有何影响?在高速、重载工况下，应如何选择滚子链? 7、链传动的中心距一般取为多少?中心距过大或过小对传动有何不利?

机械设计习题链传动

链传动一.是非题 1．链传动的链节数通常不应选择偶数。（） 2．滚子链标记：08A—1×88 GB1243.1—83,其中1表示滚子链的排数。（） 3．链传动的平均传动比为一常数。（） 4．由于啮合齿数较少的原因，链传动的脱链通常发生在小链轮上。（） 5．在链传动中，当两链轮轴线在同一水平面时，通常紧边在上面。（） 6．滚子链传动的节距p愈大，链的承载能力愈高。因此高速重载传动宜选用大节距链。（）7．链传动的多边形效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。（）二．单项选择题 1．链传动中，最适宜的中心距是______。（a）（10~20）p （b）（20~30）p （c）（30~50）p（d）（50~80）p 2．设计链传动时，链节数最好取______。（a）偶数（b）奇数（c）质数（d）链轮齿数的整数倍 3．链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了______。（a）减小传动的运动不均匀性和动载荷（b）防止链节磨损后脱链（c）防止润滑不良时轮齿加速磨损（d）使小链轮轮齿受力均匀 4．链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为z max =120，这是为了______。（a）减小链传动的不均匀性（b）限制传动比（c）减小链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性（d）保证链轮轮齿的强度 5．与齿轮传动相比较，链传动的优点是______。（a）传动效率高（b）工作平稳，无噪声（c）承载能力大（d）能传递的中心距大 6．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应______。（a）增大链节距和链轮齿数（b）减小链节距和链轮齿数（c）增大链节距，减小链轮齿数（d）减小链条节距，增大链轮齿数

链传动试题

10、链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为装配困难。( ) 11、链传动的平均传动比是准确的。( ) 12、由于链传动是啮合传动，所以链传动的瞬时传动比是准确的。( ) 13、一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。( ) 14、链传动通常放在传动系统中的高速级。( ) 15、链传动能在恶劣环境下工作。( ) 16、当链传动的中心距不能调整时，可设置张紧轮，张紧轮一般是紧压在松边靠近小链轮处。( ) 17、链传动属于具有直接接触的工作元件的啮合传动。( ) 18、与滚子链相比，齿形链传动比较平稳和噪声较小。( ) 二.选择题：把正确的选项代号填入（）中（本大题共17 小题，每小题1分，总计17 分） 1、链传动中两轮轴线的相对位置应__________。 A.平行 B.相交成一定的角度 C.相交成直角 D.成任意角交错

带传动与链传动练习题

带传动与链传动习题班级姓名一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较，带传动的优点是。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D.. 承载能力大 5 选取V带型号，主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C.. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时，会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10. 设计V带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。 A.. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 11. 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处 12. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 13. 带传动不能保证准确的传动比，其原因是。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 14. 与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 15. 与带传动相比较，链传动的优点是。 A. 工作平稳，无噪声 B. 寿命长 C. 制造费用低 D. 能保持准确的瞬时传动比． 16. 与齿轮传动相比较，链传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 工作平稳，无噪声 C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大 17. 两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使。 A. 链条平稳工作，降低运行噪声 B.. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死

机械设计试题之链传动(

链传动一选择题 (1) 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。 A. 传动效率高 B. 承载能力大 C. 工作平稳，无噪声 D. 传动中心距大 (2) 链传动人工润滑时，润滑油应加在 C 。 A. 紧边上 B. 链条和链轮啮合处 C. 松边上 (3) 链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 D 。 A. 增大p和z B. 增大p、减小z C. 减小p和z D. 减小p、增大z (4) 链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是 A 。 A. 磨损均匀 B. 抗冲击能力大 C. 减少磨损与胶合 D. 瞬时传动比为定值 (5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 B 。 A. 大节距的单排链 B. 小节距的多排链 C. 两者均可 (6) 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。 A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷 B. 防止链节磨损后脱链 C. 使小链轮齿受力均匀 D. 防止润滑不良时加速磨损 (7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于 C 。 A. 这种传动只用来传递小功率 B. 链的质量大，离心力也大

C. 啮合传动不需很大的初拉力 D. 在传递相同功率时圆周力小 (8) 滚子链传动中，滚子的作用是 B 。 A. 缓和冲击 B. 减小套筒与轮齿间的磨损 C. 提高链的极限拉伸载荷 D. 保证链条与轮齿间的良好啮合 (9) 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。 A. 工作平稳 B. 链条与链轮轮齿磨损均匀 C. 提高传动效率 D. 避免采用过渡链节 (10) 链条磨损会导致的结果是 D 。 A. 销轴破坏 B. 链板破坏 C. 套筒破坏 D. 影响链与链轮的啮合，致使脱链 (11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。 A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍 B. 12z z = C. 12z z =，中心距a 是节距p 的整数倍 D. 12z z =，p a 40= (12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。 A. 为减小速度波动 B. 避免传动比过大 C. 避免磨损时过早脱链 (13) 应用规范滚子链传动的许用功率曲线，必须根据 B 来选择链条的型号和润滑的方法。 A. 链条的圆周力和传递功率 B. 小链轮的转速和计算功率 C. 链条的圆周力和计算功率 D. 链条的速度和计算功率 (14) 链传动张紧的目的是 C 。 A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率 B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率 C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良 D. 避免打滑 (15) 链传动中心距过小的缺点是 C 。 A. 链条工作时易颤动，运动不平稳 B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强 C. 小链轮上的包角小，链条磨损快 D. 链条铰链易发生胶合 (16) 当链条磨损后，脱链通常发生在 B 。 A. 小链轮上 B. 大链轮上 C. 同时在大、小链轮上 (17) 在一定使用寿命和良好润滑条件下，链传动的承载能力决定于 A 。 A. 铰链元件的疲劳强度 B. 铰链销轴的耐磨性 C. 链的静强度 D. 链轮轮齿的耐磨性

链传动练习习题.docx

问答题 1.问：按用途不同，链可分为哪几种？答：传动链、输送链和起重链。输送链和起重链主要用在运输和起重机械中，而在一般机械传动中，常用的是传动链。 2.问：滚子链的接头型式有哪些？答：当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定，一般前者用于大节距，后者用于小节距；当链节数为奇数时，需采用过渡链节。由于过渡链节的链板要受到附加弯矩的作用，所以在一般情况下最好不用奇数链节。 3.问：齿形链按铰链结构不同可分为哪几种？答：可分为圆销式、轴瓦式、滚柱式三种。 4.问：滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数？答：只有在Z1=Z2（即 R1=R2），且传动的中心距恰为节距p 的整数倍时（这时 β 和γ角的变化才会时时相等），传动比才能在全部啮合过程中保持不变，即恒为1。 5.问：链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？答：一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化，从而产生了附加的动载荷。二是链沿垂直方向分速度 v' 也作周期性的变化使链产生横向振动。三是当链节进入链轮的瞬间，链节和链轮以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。四是若链张紧不好，链条松弛。 6.问：链在传动中的主要作用力有哪些？答：主要有：工作拉力 F1，离心拉力 Fe，垂度拉力 Ff 。 7.问：链传动的可能失效形式可能有哪些？答： 1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长，从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶合破坏； 4）经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断；5）低速重载的链传动发生静拉断。 8.问：为什么小链轮齿数不宜过多或过少？答：小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减小外廓尺寸，但齿数过少，将会导致：1）传动的不均匀性和动载荷增大；2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧； 3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。 9.问：链传动的中心距过大或过小对传动有何不利？一般取为多少？答：中心距过小，链速不变时，单位时间内链条绕转次数增多，链条曲伸次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳。同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角变小，在包角范围内，每个轮齿所受的载荷增大，且易出现跳齿和脱链现象；中心距太

链传动试题

链传动试题一.是非题：正确的在（）中写“＋”，错误的在（）中写“－”（本大题共18 小题，每小题-1 分，总计-18 分） 1、与带传动相比，链传动对轴的压轴力比较小。( ) 2、推荐链轮最大齿数z max ≤120。此限制是为了保证链速的均匀性。( ) 3、链条的节数宜采用偶数。( ) 4、滚子链传动中，滚子的作用是保证链条与轮齿间的良好啮合。( ) 5、链传动的平均传动比i d d 2 1 。( ) 6、滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动。( ) 7、链传动运动的不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。( ) 8、滚子链传动中，滚子的作用是减轻轮齿的磨损。( ) 9、链节距愈小，链轮齿数愈多，动载荷将愈大。( ) 10、链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为装配困难。( ) 11、链传动的平均传动比是准确的。( ) 12、由于链传动是啮合传动，所以链传动的瞬时传动比是准确的。( ) 13、一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。( ) 14、链传动通常放在传动系统中的高速级。( ) 15、链传动能在恶劣环境下工作。( ) 16、当链传动的中心距不能调整时，可设置张紧轮，张紧轮一般是紧压在松边靠近小链轮处。( ) 17、链传动属于具有直接接触的工作元件的啮合传动。( ) 18、与滚子链相比，齿形链传动比较平稳和噪声较小。( ) 二.选择题：把正确的选项代号填入（）中（本大题共17 小题，每小题1分，总计17 分） 1、链传动中两轮轴线的相对位置应__________。 A.平行 B.相交成一定的角度 C.相交成直角 D.成任意角交错 2、链传动属于_______________。 A.具有挠性拉曳元件的摩擦传动 B.具有挠性拉曳元件的啮合传动 C.具有直接接触的工作元件的摩擦传动 D.具有直接接触的工作元件的啮合传动 3、链传动的特点是__________________________。 A.瞬时传动比和平均传动比都是常数 B.瞬时传动比和平均传动比都不是常数 C.瞬时动比是常数而平均传动比不是常数 D.瞬时动比不是常数而平均传动比是常数 4、链传动的合理链长应取___________。 A.链节距长度的偶数倍 B.链节距长度的奇数倍 C.任意值 D.按链轮齿数来决定链长

链传动例题和自测题

链传动自测题 1、与带传动相比，链传动的优点是＿b＿。 A、工作平稳，无噪声 B、寿命长 C、制造费用低 D、能保持准确的瞬时传动比 2、与齿轮传动相比，链传动的优点是d＿＿。 A、传动效率高 B、工作平稳，无噪声 C、承载能力大 D、能传b递的中心距大 3、套筒滚子链中，滚子的作用是＿b＿。 A、缓冲吸震 B、减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损 C、提高链的承载能力 D、保证链条与轮齿间的良好啮合 4、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应＿d＿。 A、增大链节距和链轮齿数 B、减小链节距和链轮齿数 C、增大链节距，减小链轮齿数 D、减小链条节距，增大链轮齿数 5、为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制＿a ＿。 A、小链轮的转速 B、传递的功率 C、传动比 D、传递的圆周力 6、链传动在工作中，链板受到的应力属于＿d＿。 A、静应力 B、对称循环变应力 C、脉动循环变应力 D、非对称循环变应力 7、大链轮的齿数不能取得过大的原因是＿d＿。 A、齿数越大，链条的磨损就越大 B、齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大 C、齿数越大，链传动的噪声就越大 D、齿数越大，链条磨损后，越容易发生"脱链现象" 8、链传动中心距过小的缺点是c＿＿。 A、链条工作时易颤动，运动不平稳 B、链条运动不均匀性和冲击作用增强 C、小链轮上的包角小，链条磨损快 D、容易发生"脱链现象" 9、两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使b＿＿。 A、链条平稳工作，降低运行噪声 B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死 C、链条的磨损减小 D、链传动达到自动张紧的目的

机械设计基础2练习题--链传动

一、选择题 1 与齿轮传动相比，链传动的优点是。（1）传动效率高（2）承载能力大（3）工作平稳，无噪声（4）传动中心距大 2 链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应。（1）增大p和z（2）增大p、减小z（3）减小p和z（4）减小p、增大z 3 设计链传动时，链节数最好取。（1）偶数（2）奇数（3）质数（4）链轮齿数的整数倍 4 链传动中，最适宜的中心距是。（1）（10~20）p （2）(20~30）p （3）(30~50）p (4) (50~80）p 5 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了。（1）减小传动的运动不均匀性和动载荷（2）防止链节磨损后脱链（3）使链轮齿受力均匀（4）防止润滑不良时加速磨损 6 链传动中，作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于。（1）这种传动只用来传递小功率（2）链的质量大，离心力也大（3）啮合传动不需要很大的初拉力（4）在传递相同功率时圆周力小 7 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动。（1）工作平稳（2）链条与链轮轮齿磨损均匀（3）提高传动效率（4）避免采用过渡链节 8 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是。（1）为减小速度波动（2）避免传动比过大（3）避免磨损时过早脱链 9 应用滚子链传动的许用功率曲线，必须根据来选择链条的型号和润滑方式。（1）链条的圆周力和传动功率（2）小链轮的转速和计算功率（3）链条的圆周力和计算功率（4）链条的速度和计算功率 10 链传动张紧的目的是。（1）使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率（2）使链条与链轮之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率（3）避免链条垂度过大时产生啮合不良和链条振动（4）避免打滑 11 链传动中心距过小的缺点是。（1）链条工作时易颤动，运动不平稳（2）链条运动不均匀性和冲击作用增强

第九章_链传动-课题练习题-答案[1]

第九章链传动课堂练习一、是非题 1．链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。( F ) 2．链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。( F ) 3．链传动的平均传动比恒定不变。( T ) 4．链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。( F ) 5．旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。( T ) 6．在套筒滚子链中，当链节距p一定时，小链轮齿数zl愈大其多边形效应愈严重。( F ) 7．由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。( F ) 8．旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。( T ) 9．链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。( F ) 10．链传动的链节数最好取为偶数。( T ) 11．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。( T ) 12．一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。( T ) 13．链传动张紧的目的是避免打滑。( F ) 14．与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大。( F )

二、填空题 1．链传动中，当节距p增大时，优点是链的承载能力大，缺点是传动的不平稳性、冲击、振动及噪声严重。 2．链传动的平均速比是不变的，瞬时速比是变化的。3．链传动中，链节数常取偶数，而链齿数常采用与链节数互为质数的奇数。 4．链轮的转速越高，节距越大，齿数越少，则链传动的动载荷就越大。 5．链传动设计时，链条节数应优先选择为偶数，这主要是为了避免采用过渡链节，防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。6．链传动设计时，为了防止容易发生跳链和掉链的现象，大链轮的齿数z2应小于或等于150 。 7．p表示链条节距，z表示链轮齿数，当转速一定时，要减少链传动的运动不均匀性和动载荷，采取的措施是减小p增加z。8．链传动中大链轮的齿数越多，越容易发生跳齿或脱链。9．链传动中，即使主动链轮的角速度ω1为常数，也只有当且中心距恰为节距的整数倍。时，从动链轮的角速度ω2和传动比i才能得到恒定值。 10．链传动在工作时，链板所受的拉应力是非对称循环变应力。11．低速链传动(v<0．6 m／s)的主要失效形式是链的过载拉断，为此应进行静强度计算。

链传动例题和自测题

链传动设计实例例设计一拖动某带式运输机的滚子链传动。已知条件为：电动机型号Y160M-6(额定功率P=7.5kW ，转速n 1=970r/min)，从动轮转速n 2=300rpm ，载荷平稳，链传动中心距不应小于550mm ，要求中心距可调整。解： 1、选择链轮齿数假设链速为v=3～8m/s, 由表9-4选小链轮齿数z 1=25。链传动速比：大链轮齿数z 2=iz 1=3.23×25=81，z 2<120，合适。 2、确定计算功率已知链传动工作平稳，电动机拖动，由表9-3选K A =1.0，由图9一13按z 1=25查出z k =1.0计算功率为 0P =z k K A P=1.0×1.0×7.5kW=9.75kW 3、初定中心距a 0，取定链节数L p 初定中心距a 0=(30~50)p ，取a 0=40p 。取L p =136节(取偶数)。 4、确定链节距p 根椐0P =7.5KW 和n 1=970r/min,查图9-11可选得滚子链为10A-1,由表得链条节距p=15.875mm 。 5、验算链速 6、确定链长和中心距链长L=L p p/1000=136×15.875/1000=2.16m 中心距 z k

a>550mm，符合设计要求。中心距的调整量一般应大于2p。 △a≥2p=2×15.875mm=31.75mm 实际安装中心距a'=a-△a=(643.3-31.75)mm=611.55mm 7、求作用在轴上的力工作拉力F=1000P/v=1000×7.5/6.416=1168.9N 工作平稳，轴上的压力F Q =(1.2～1.3)F=1.2×1168.9N=1402.7N 8、选择润滑方式根据链速v=6.416m/s，链节距p=15.875，按图9-12链传动选择油浴或飞溅润滑方式。设计结果：滚子链型号10A-1×136GB/T1243.1-1983，链轮齿数z 1=25，z 2 =81，中心a＇=611.55mm，压轴力F Q =1402.7N。 §6-6 习题 6-1 一滚子链传动装置，已知：主动链齿数z1＝23，传动比i＝3.75，链节距p＝12.7mm，主动链轮转速n1=1400r/min。试求： (1) 链的平均速度v； (2) 瞬时速度波动值； (3) 两链轮的节圆直径。 6-2 单列滚子链传动的功率P＝0.6kW，链节距p＝12.7mm，主动链轮转速n1=145r/min，主动链轮齿数z1=19，冲击载荷，试校核此传动的静强度。 6-3 一滚子链传动，已知：链节距p＝15.875mm，小链轮齿数z1=18，大链轮齿数z2=60，中心距a=700mm，小链轮转速n1=730r/min，载荷平衡，试计算：链节数、链所能传递的最大功率及链的工作拉力。

链传动复习习题

第六章链传动重要基本概念 1．链传动的主要工作特点 (1) 平均传动比准确，没有弹性滑动； (2) 可以在环境恶劣的条件下工作（突出优点）； (3) 中心距大，传递动力远，结构较小，没有初拉力压轴力小； (4) 瞬时传动比不准，工作中有冲击和噪声； (5) 只限于平行轴之间的传动，不宜正反转工作。 2．链轮的齿形对链轮齿形的要求：保证链条顺利啮入和啮出；受力均匀；不易脱链；便于加工。目前的国家标准齿形：“三圆弧一直线”齿形。 3．确定小链轮齿数z 1时应考虑的因素 (1) 考虑动载荷的大小，小链轮齿数越少，链传动的多边形效应和动载荷越大； (2) 考虑大链轮齿数z 2，为防止大链轮过早脱链应使：z 2 ≤150； (3) 考虑链速，当链速高时，小链轮齿数z 1应尽量取的多些； (4) 考虑链长为偶数，为了磨损均匀，链轮齿数应取奇数，并与链长互为质数； (5) 传动所占空间大小，尽量使结构紧凑。 4．滚子链条的主要参数尺寸主要尺寸参数：节距、链长、排数。节距是最重要的参数。链条的链号表示其节距的大小，是英制单位，换算为标准计量单位为： 16 4.25× ""=16 × ""=链号吋链号p mm 5．链传动的润滑方式选择如果链传动的润滑条件不能满足，其传动能力降低70~80%。链传动有推荐的润滑方式，根据链速和链号进行选择。包括：人工定期润滑、滴油润滑、油浴或飞溅润滑、压力喷油润滑。润滑油应加在链条的松边，使之顺利进入需要润滑的工作表面。

精选例题与解析例6-1 已知链条节距 p = 12.7 mm ，主动链轮转速n 1= 960 r/min ，主动链轮分度圆直径d 1= 77.159 mm ，求平均链速v 。解题注意要点：必须先求出链轮齿数，才能求出平均链速。解：根据： 195.77180sin 1 1=?= z p d mm ?===?--4737.9159 .777.12sin sin 1801 1 1 1 d p z 得到： 194737.91801=??= z 平均链速： 86.360000 7 .12199601000 6011=??= ?= p z n v m/s 例6-2 已知链条节距 p = 19.05 mm ，主动链轮齿数z 1=23，转速n 1= 970 r/min ，试求平均链速v 、瞬时最大链速v max 和瞬时最小链速v min 。解题注意要点： 1．必须先求解链轮的直径或半径，才能求出链速； 2．当β=0时，求得最大链速，β最大时为最小链速。解：平均链速： 083.76000005 .19239701000 6011=??= ?=p z n v m/s 小链轮半径：951.6923 180sin 205.19180sin 21 1=?=?= z p r mm 小链轮角速度：5782.10130 970 30 1 1=?= =ππωn 则最大链速： 7105951.695782.10111max =?==r v ωmm/s =7.105 m/s 最小链速： 039.723 180cos 105.7180cos 1 11min =?=?=z r v ω m/s

带、链传动复习题

一、判断题 1. 一般带传动包角越大其所能传递的功率就越大。 2．水平放置的带传动其紧边应设置在上边。 3. 与普通V带相配的V带轮轮槽楔角均为40 。 4. V带传动的效率比平带传动高。 5. 增加带的预紧力，可以避免带传动工作时弹性滑动。 6. 带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素。 7. 在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。 8. 链传动为啮合传动，和齿轮传动一样，理论上瞬时角速度之比为常数。9．在一定转速下，要减轻链传动不均匀和动载荷，应减小链条节距，增大链轮齿数。 10. 链传动平均转速比恒定，瞬时角速度比波动。 11.带轮直径越小，带的弯曲应力就越大。 12.链轮齿数一般应取成与链节数互为质数的奇数。 13.普通v带有七种型号，其中Y型截面面积最大。二、选择题 1.工作条件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而( )。 A、降低 B、增大 C、不变 D、无法确定 2．带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）。 A、带的材料不符合虎克定律 B、带容易变形和磨损 C、带在带轮上打滑 D、带的弹性滑动 3．能缓冲吸振，并能起到过载安全保护作用的传动是（）。 A、带传动 B、链传动 C、齿轮传动 D、蜗杆传动 4．V带传动中，选取小带轮的基准直径的依据是（）。 A．带的型号 B．带的速度 C．主动轮转速 D．传动比 5.平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。 A．带的紧边拉力 B．带和带轮接触面间的摩擦力 C．带的预紧力 6．链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为120个,是为了( )。 A、减小链传动的不均匀性 B、限制传动比 C、减小链节磨损后链从链轮上脱落的可能 D、保证轮齿的强度

7-2 链传动练习题

7-2 链传动练习题班级姓名学号一，填空题 1，链传动是通过将具有特殊齿形的主动链轮的和传递到从动链轮的一种传动方式。 2，链传动与带传动相比，无和现象，准确，工作，效率。 3，链传动传递功率，过载能力，相同工况下的传动尺寸。 4，链传动所需张力，作用于轴上的压力。 5，链传动能在、、、等恶劣环境中工作。 6，链传动仅能用于两轴间的传动。 7，链传动成本，易，易，传动平稳性。 8，链传动运转时会产生附加、、和，不宜用在急速的传动中。 9，链传动多用在不宜用和，且两轴、距离、功率、平均传动比的场合。 10，常用于传递力的传动链主要有和两种 11，套筒滚子莲由、、、和组成 12，套筒滚子链中，内链板与套筒，外链板与销轴都用连接。销轴与套筒，滚子与套筒之间都用连接的 13，当链与链轮啮合时，滚子与轮齿之间是摩擦。若受力不大而速度较低时，也可能不用滚子，这种链叫。 14，链传动中，承受较大功率时，也可采用多排链。但为了受力，一般多采用、、最多。 15，套筒滚子链接头有三种式，当链节为偶数时，大链节可采用，小链节可采用。当链节为时，可采用 16，齿形链由铰链连接的组成。与套筒滚子链比较，它传动、能传动较高的速度，但摩擦力大，易。 17．链传动和带传动比较，链传动能保证准确的传动比，传递功率，作用在轴和轴承上的较小。 18、链传动按其用途的不同，链可以分为、、和起重链三种。二、判断题：（）1，链传动是依靠啮合力传动，所以它的瞬时传动比很正常。（）2．链传动的平均传动比是常数，而瞬时转动比是变化的。（）3．链节数常取偶数，而链轮齿数则一般为奇数（）4．套筒滚子链中，滚子与内链板分别采用间隙配合，而销轴与套筒、销轴与外链板之间则为过盈配合。（）5、链传动的平均传动比为一常数。（）6. 水平安装的链传动中,紧边宜放在上面。（）7. 张紧轮应设置在松边。（）8，当传递功率较大时，可采用多排链的链传动（）9，欲使链条连接时正好内链板和外链板相连，链节数应取偶数（）10.链传动的承载能力与链排数成反比（）11.与带传动相比，链传动的传动效率较高（）12.套筒滚子链采用的接头形式有开口销，弹簧夹和过渡链节三种，其中过渡链节是用于链节数为偶数的链条上的。（）13.链传动可在高速，重载，高温条件下及尘土飞的不良环境中工作。（）14.和带传动相比，链传动能保证准确的平均传动比，因此它特别适用于要求传动平稳的场合。（）15、链传动和带传动一样，都有弹性滑动和打滑现象。（）16、链传动能在高温、低速、重载以及泥浆、灰砂的恶劣条件下工作。（）17、链传动与齿轮传动均属啮合传动。（）18、链传动能保证准确的平均传动比，传动功率较大。（）19、链传动可以在尘土飞扬、淋水、淋油等不良环境中工作。（）20、链传动有过载保护作用。

齿轮、带、链传动对比

齿轮传动、带传动、链传动是机械传动种比较重要的几类传动，许多同学在学习过程中很容易混淆，那么他们各自的优缺点是什么呢，我们来综合比较一下。齿轮传动的特点: ①能保证瞬时传动比恒定,平稳性较高,传递运动准确可靠 ; ②传递的功率和速度范围较大; ③结构紧凑、工作可靠,可实现较大的传动比; ④传动效率高,使用寿命长; ⑤齿轮的制造、安装要求较高. 缺点：制造和安装精度要求较高，不能缓冲，无过载保护作用，有噪音带传动特点: ①结构简单,适用于两轴中心距较大的传动场合; ②传动平稳无噪声,能缓冲、吸振; ③过载时带将会在带轮上打滑,可防止薄弱零部件损坏, 起到安全保护作用; ④不能保证精确的传动比.带轮材料一般是铸铁等. 有滑动，传动比不能保持恒定，外廓尺寸大，带的寿命较短（通常为3500h～5000h），由于带的摩擦起电不宜用于易燃、易爆的地方，轴和轴承上作用力大链传动的特点: ①和齿轮传动比较,它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力; ②能在低速、重载和高温条件下及灰土飞扬的不良环境中工作; 在高温、油、酸等恶劣条件下能可靠工作，轴和轴承上的作用力小 ③和带传动比较,它能保证准确的平均传动比,传递功率

较大,且作用在轴和轴承上的力较小; ④传递效率较高,一般可达0.95～0.97; ⑤链条的铰链磨损后,使得节距变大造成脱落现象; ⑥安装和维修要求较高.链轮材料一般是结构钢等. 虽然平均速比恒定，但运转时瞬时速度不均匀，有冲击、振动和噪音，寿命较低（一般为5000h～15000h）蜗轮蜗杆传动结构紧凑，外廓尺寸小，传动比大，传动比恒定，传动平稳，无噪音，可做成自锁机构效率低，传递功率不宜过大，中高速需用价贵的青铜，制造精度要求高，刀具费用高另外齿轮传动里面直齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆的传动特点又不尽相同，我们在这里就不作一一论述。带传动缺点：优点：远距离传动可缓冲、减振，运转平稳过载保护结构简单, 精度低, 成本低外廓尺寸大弹性滑动，传动比不固定，效率低轴与轴承受力大寿命短需要张紧装置不宜用于高温, 易燃场合 ?带传动：?适合传动中心距较大的场合。?带具有弹性，可减缓吸振，传动平稳。?过载打滑，起过载保护作用。?结构简单、成本低廉。?链传动：?没有弹性?负载能力小

(完整版)带传动链传动习题

带、链传动习题及参考答案解析

第八章带传动和第九章链传动习题解答

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机械设计习题 链传动

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