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燃气轮机操作规程C

燃气轮机操作规程C
燃气轮机操作规程C

Solar Taurus 60型燃气轮机组运行操作规程

试行版

编写:张耀东

扬议铭

校对:赵爱民

审核:何晓东

山东金能煤炭气化有限公司

二零零六年四月

前言

随着燃气轮机技术不断完善,和我国对煤炭一次能源开发应用的比重加大,燃气轮机的发展,正成为火电的主要动力和经济发展的重要技术。

我公司引进美国索拉公司的金牛座T60燃气轮机发电机组运用于煤炭焦化厂,用焦炉煤气进行发电供热,这不但在国内属首例,这也是Solar公司在世界上第一台用焦炉煤气发电的燃气轮机组,是煤气发电的一个里程碑,由于燃机煤气发电效率高,高效节能环保,这必将引领燃气轮机组发电在我国焦化行业的迅速发展,所以金能电站燃机组的安全运行意义深远。

本运行规程凝聚了金能公司动力车间燃机岗位所有员工的智慧。对于他们的辛勤付出,值得公司所有人员去学习。

在编写过程中,我们得到了上海力顺集团力顺燃机科技有限公司程彭云、刘佳等同志的帮助,在此一并谢过。

由于编者水平有限,对燃机的认识较肤浅,加之时间仓促,规程中存在很多缺陷与不足。若在运行过程中,发现与规程不符,请以现场反映数据为准,并及时向我们反馈,以作修改。

目录

二、前言 (2)

三、燃气轮机原理 (4)

四、燃气轮机的运行 (5)

1、启动前检查项目 (5)

2、启动准备 (7)

3、启机程序 (8)

4、运行控制 (10)

5、发电机停机 (10)

五、控制关键点 (11)

1、关键控制点 (11)

2、报警点与跳机值 (11)

六、定期维护 (12)

1、常规维护 (12)

2、月维护 (14)

3、半年维护 (16)

4、年维护 (17)

七、异常故障及处理 (18)

1、燃机故障及处理 (18)

2、发电机故障及处理 (20)

八、发动机及发电机保护

三、燃气轮机基本原理

燃气轮机是以气体为工质,把燃料燃烧时释放出来的热量转变为有用功的动力机械,它由压气机、燃烧室和透平等部件组成,其工作过程为空气被压气机连续地吸入和压缩,压力升高,经压缩后流入燃烧室成为高温燃气,再流入透平中膨胀做功,压力降低,最后排入余热锅炉,回收利用。由于加热后的高温燃气做功能力显著提高,燃气在透平中的膨胀功大于压气机压缩空气所消耗的功,因而使透平在带动压气机后又多余的功率带动负载。我们称这种工作原理的燃气轮机为等压燃烧加热的开式循环燃气轮机,是目前应用最广的燃气轮机。此外还有等容燃烧式燃气轮机,它与等压燃烧式燃气轮机相比,等到容燃烧是断续的爆燃,燃烧室需进气阀和排气阀等使结构复杂,工作可靠性差;其次是透平进气压力脉动严重,效率低而影响机组效率的提高。

我公司所用燃料为高氢燃料----煤气,为增加机组燃烧的安全性,我公司引进的这套机组采用双燃料系统,先用液体燃料(柴油)泵,给机组提供压力2kgh以上的柴油启动机组。使转速达到额定转速(14944rpm)要求后,再将燃料切换为经压缩机压缩后的16-20kgh的焦炉煤气。

由于启动前机组处于静止状态,此机内通道无气体流动,无法向燃烧室加入燃料,此时,只有依靠外动力带动启机。本机组采用交流电源作为启动动力,启动系统包括启动电动机、线性反应器、变频驱动器。

机组刚启动时,定时预润滑循环结束后,控制系统给变频驱动器供电,而变频驱动器给启动电动机提供启动动力。最初,变频驱动器给启动电动机提供低频交流电,随着频率和电压的逐渐增大,机组加速,进入扫气阶段;扫气循环完成后,燃油系统启动,启动电动机速度上升,直到机组达到允许启动机脱扣速度(65%NPG),此时,控制系统自动切断变频器,停止给马达供电。

线性反应器的作用是避免变频器受到外界动力的干扰而停止,还能降低启动电动机的工作温度和噪音。

核算表明,此燃机在效率、环保和成本等方面比其他发电机组有很大的优势。

四、燃气轮机的运行

为了确保燃气轮机长时间安全可靠地运行,操作人员必须熟悉有关机组的控制规范、用户手册,了解参数的正常范围。

警示:任何微小的变化和报警,都将可能导致机组不安全的运行,对机组产生一定的隐患和对人身存在一定的危害。

一)启动前检查项目:

1、检查燃机本体系统:

1、1检查燃机内部燃气管路、润滑油管路、燃油管路、空气供应管路和氮气供

应管路,是否有裂损、漏气。

1、2检查燃机机罩进气滤网、发电机机罩进气滤网、压气机过滤器外网是否清

洁密封。

1、3检查燃机盛油盘排油处阀门处于关闭位置。

1、4检查彭胀节处发电机进气管路排气口处阀门处于关闭位置。

1、5检查发电机控制箱和透平控制箱各电气设备上电是否完好、有无报警出现,

导线连接是否正确且牢固,检查IE、PE接地导线连接正确且牢固。

1、6检查中性点接地电阻箱导线连接正确且牢固。

2、检查燃油系统

2、1检查油箱油位,油位处于油箱中上位置为佳。

2、2检查燃油管路油箱处口阀门处在敞开位置。

2、3检查燃油增压泵旁过滤器处阀门处于敞开位置。

2、4检查燃油精细过滤器前后阀门处于敞开位置。

2、5检查燃油精细过滤器处再循环的阀门处于关闭位置。

2、6检查燃机燃油入口处阀门处于敞开位置。

2、7检测燃油管路压力表指示是否准确。

2、8检查燃油精细过滤器滤芯是否清洁。

3、检查空气(仪表风)供应系统:

3、1空气压缩机排气压力确在0.7~0.8MPa。

3.2检查空气压缩机进气过滤器滤网是否清洁。

3、3检查冷干机是否运行正常,对空滤器进行排液。

3、4检查空气储气罐压力表指示与空压机操作模块显示是否一致。

3、5检查压缩空气管路主阀门处于敞开位置。

3、6检查机组空气供给装置阀门处于敞开位置。

4、检查氮气清吹系统:

4、1检查氮气瓶是否充有足够氮气,(保证每瓶氮气压力处于8MPa以上,如果

采用氮气储气罐进行吹扫,应保持压力在1.8MPa~2.1MPa)

4、2检查备用氮气瓶是否充满氮气,保证压力处于15MPa以上。

4、3检查机组氮气供给阀门处于敞开位置。

5、检查冷却循环水系统:

5、1检查冷却循环水压力不得小于0.3Mpa,并通知化产车间,燃机将要启动,

要保证冷却循环水的供应。

5、2检查冷却循环水进、出口压力表、温度指示正确。

5、3检查冷却循环水进、出口阀门开度(处于全开位置)。

6、检查润滑油系统:

6、1检查润滑油油箱油位处于正常位置。

6、2检查润滑油冷却器进、出口压力表、温度指示正确。

6、3检查润滑油冷却器进、出口阀门处于敞开位置。

7、检查燃气系统:

7、1检查燃气质量流量计前后主阀门处于敞开位置。

7、2检查燃气管路压力表指示正确。

7、3检查燃气管路取样阀门处于关闭位置。

7、4检查燃气保安过滤器顶部螺栓是否紧固。

7、5检查燃气过滤器上下槽排液阀门处于关闭位置。

7、6检查速关阀处各管路连接头、堵头是否牢固。

7、7对各连接部位检查是否漏气现象。

8、检查消防系统:

8、1检查消防柜喷射口是否灵敏。

8、2检查灭火器瓶是否充满气体。

8、3检查阻火挡板是否灵敏。

9、检查MCC控制中心:

9、1将发电机空间加热器、润滑油加热器、1#透平风机和2#发电机风机转换开

关处于自动位置。

9、2检查燃油增压泵转换开关是否在手动位置。

9、3将预/后润滑油泵、直流备用泵转换开关处于自动位置。

9、4将启动变频器开关处于闭合位置。

9、5检查变频器(外观)是否正常。

9、6检查终端控制显示器处于可操作状态。

9、7检查直流备用系统是否正常。

9、8检查直流控制系统供电电压是否正常,包括UPS和蓄电池。

9、9检查备用直流油泵运转(3min)是否正常(如果有必要);检查盘车电机

运转是否正常(如果有必要)。

10、联系余热锅炉系统:

10、1启机前三十分钟联系余热锅炉操作人员,确认余热锅炉具备启机的条件。

10、2具备条件后,余热锅炉值班人员给出允许燃机启动的信号。

11、联系压缩机系统:

11、1启机前三十分钟联系压缩机操作人员,确认压缩机具备启机的条件。

11、2启机前十分钟通知压缩机操作人员,启动压缩机,保证燃气压力在

1.9~

2.0MPa。

敬告:

1启动燃机应事先报告当班值长,在得到允许后方可启动。

2当班值长在得到报告后,应与公司总调度汇报,得到允许后方可下达燃机启动命令。

3发电机并网前,值长要提前与县电力局调度联系好,并得到允许的命令。

二)启动准备

以上一系列的检查为燃机的启动作好前期准备工作,只要任何一项未完成,都

有可能对燃机的启动运行产生极大的影响。运行操作人员养成良好的运行作风,是保证机组安全可靠运行的关键因素之一。

1、操作辅助终端界面的“燃料系统”菜单,确认控制模式下的“可以运转”亮白。

2、按下电机MCC柜上的燃油增压泵启动运行按钮,启动燃油增压泵,油泵运行指示红灯亮,操作人员到现场确认燃油管路压力表读数为0.3MPa左右。

3、调节氮气压力,保证压力维持在1.9—2.1MPa,并使每瓶氮气都有一定的流量。

4、启动空气压缩机,使空气供应压力维持在0.6—0.8MPa

三)启机程序

1、启动时,现场必须有两名操作人员及以上,其中一人操作,一人调节氮气清吹压力,保证氮气对机组的清吹压力维持在1.8~2.3MPa之间.

2、启动方式有两种:本机启动和辅机软启动

2、1若采用本机启动,则将透平控制箱的钥匙主开关S101打至“局部”位置,点击“起动/起动中”按钮

2、2若采用终端辅机软启动,则将钥匙主开关S101打至“辅助”位置。此时,点击控制显示屏中“操作”菜单中的“启动”按钮,并确认。

3、自启动过程

3、1启动成功,起动/起动中的绿色指示灯在闪烁

3、2启动失败,显示屏上出现报警信息,指出启动失败的原因所在,特别是来自保护系统得报警,应及时处理、消除故障,不得延误。此时,操作人员点击显示屏上的“确认”与“复位”按钮,消除报警信息,重新启动(若有必要的话,可以先进行盘车测试,使NGP为 23.2%,检查盘车系统是否正常)。

4、启动成功后,操作人员随时监视以下项目并做好记录:PCD压力、T1温度、T5温度、空气供应压力,振动等关键项,若有异常现象,直接停机,立即向当班值长及车间主任汇报。

5、本机组启动过程分三部分:

5、1冷态加速阶段

燃气轮机组采用交流变频启动马达直接启动。先进行氮气吹扫煤气管路,吹除留在管路里的可燃气体(大约3秒钟),机组启动后,燃机会用空气吹扫尾部排气系统。1#透平风机,2#发电机风机都将运转,发电机空间加热器和油箱加热器处于加热状态,预/后润滑油泵也投入运行,在此过程中,启动马达所做的功用来加速机组转子,克服轴承的摩擦功。这时启动马达能维持的最高转速为额定转速的23.2%.这个阶段时间为300秒。

5、2热态加速阶段

吹扫计时器(300秒)结束后,将燃料(柴油)喷入燃烧室并点火燃烧,燃气轮机带动机组转速升高到脱扣转速(脱扣转速为额定转速的65%),此时,预/后润滑油泵停运,主润滑油泵开启;发电机空间加热器和油箱加热器达到要求后停止加热。变频器停止给启动马达供电,变频器的显示数值逐渐降低为零,开关柜上的电流表指针指向了零位。启动马达脱扣,点火成功,机组逐渐被加热。

5、3发动机自升速阶段

透平发出的剩余功率(透平发出功率—压气机耗功—轴承耗功—其它辅助设备耗功)使转子自身继续加速,以至达到额定转速。在此期间,机组由转速调节系统控制转速。

6、负荷运转:

6.1达到额定转速后,就可燃油启动完毕。双击燃料系统选择燃气运行。通知压缩机岗位已进入油气切换阶段注意燃气压力的变化,在经过阀检、排空、选择燃气、燃气运行等一系列自动切换完成后,进入燃气运行。

6.2待燃气稳定后联系电气岗位将发电机出口开关F602摇至工作位置,确认。 6.3通知压缩机岗位发电机准备并网,注意燃气压力变化。

6.4选择发电机功率设定,将发电机并网功率设定为400~500kW。

6.5选择发电机界面“同期合闸”。

6.6经发电机控制系统自动工作,发电机出口开关F602合闸,发电机并网运行,燃机操作人员确认发电机有功负荷逐步提高到设定值,各运行参数指示正常。 6.7通知压缩机岗位逐步提高负荷(注意每次负荷调整控制在300~1000 kW

之间),直至与外网持平(约15分钟)。

6.8在负荷稳定运行后,停止燃油增压泵运行,并记录燃油的油位。

四)运行控制

1、记录运行过程中的有关数据,以便进行故障分析和性能分析。

2、监视机组运行状态。

3、调整控制模式(其中一种为将无功补偿、无功有差控制、转速/负荷控制、PF控制、KW控制设定在开位置)。

4、设定电压、转速、功率因数、功率等。

5、协调压缩机岗位将燃气压力控制在1900KPa—2100KPa,燃气温度控制在40—60℃为宜。

6、监视随时可能出现的报警信息,并预测将会出现的情况,及时处理。若出现报警,请保持冷静,迅速查明原因,并排除故障,不得延误。

7、做好监视运行日志,正确反映数据

8、定期对燃气过滤器进行排液,对空压机空气进气滤网清洁,对冷干机后的过滤器进行排水,对燃油滤芯进行清洁及更换。

9、做好交接班记录。

五)发电机的停机

1、正常停机

1.1、打开燃油泵保证正常的燃油压力,打开氮气装置保证正常的氮气压力。

1.2通知压缩机、锅炉岗位准备停发电机。压缩机和锅炉控制好煤气和蒸汽压力。

1.3在“操作”界面点击“停机”并确认。燃机进入自动停机程序,自动降负荷,当负荷降到400kW以下时自动解列。

1.4发电机解列后,发电机进入空载降温阶段,然后燃料系统阀门关闭,燃料中止,发动机开始减速,当发动机滑到停止,并且减速定时器终止后,预先设置的后润滑循环将会启动。

1.5如果是长期停机,应在在机组停转后,关闭燃油总阀、燃气总阀、冷却水总阀。

2、紧急停机

2.1当锅炉或发电机发生严重故障或危及人身安全时,按下锅炉或燃机急停按扭,紧急停机。

2.2停机后按正常停机程序检查各项目。

五、关键控制点

1、关键控制点

2、报警点及跳机值

六、定期维护

维护部分包括配件拆除系统、封闭外壳结构维护和消防及燃气系统维护和校正。

在维护前和维护时,要确保没有危险气体

在开始维护前要告诫所有在场人员确保这个区域达到安全要求。在进入里面维护前要关闭所有阀并在阀上挂上安全警示牌。

透平发动机能够产生高温。为了避免受伤,不要碰摸发动机热的表面。

在维护时使用绝缘手套和其它保护设备。

在打开封闭外壳通道门前把灭火系统的自动/禁止键转到抑制位置。

1、常规维护

常规维护包括定期检查,所有箱体门(通道门和两褶门)检查,消防节气阀检查,要预防对高压缸的处理,在对消防和气体系统失火和重新设定后的系统维护。

1.1、燃机的日常巡查

燃机的日常巡查是燃机在运行过程中不可缺少的一项工作任务,这对燃机运行中的故障预测和故障消除起到关键性作用。下面介绍燃机日常巡查路线:燃机主控室:

1.1.1MCC工作状态:包括转换开关位置,电流表、电压表指示值和变频器工作状态;

1.1.2辅助终端工作状态:包括温度、压力、流量、电压、电流指示值,是否有报警及报警消除与否。

燃机厂房

1.2.1燃机本体:燃气管路、润滑油管路和软管是否有裂损、漏气、漏油等现象,听燃机振动及噪音是否异常;

1.2.2透平控制箱:显示屏是否正常工作,电气设备是否在正常工作状态;1.2.3循环水管路:各仪表指示值是否正常,管路是否有漏水现象;

1.2.4润滑油冷却器:各仪表指示是否正常,管路是否有漏油现象;

1.2.5燃气过滤器:过滤器顶部螺栓是否牢固,排液开关是否关闭;

1.2.6消防系统:喷射口是否灵敏,CO2瓶是否充满气体;

1.2.7中性点接地电阻箱:导线连接是否正确且牢固;

1.2.8发电机控制箱:电气设备是否在正常工作状态;

1.2.9压气机:外网脏度,仪表指示值,滤芯是否清洁;

1.2.10润滑油油箱油位:是否在正常位置;

1.2.11空气压缩机、冷干机:是否运转正常;

1.2.12柴油油箱:油位是否在正常位置,温度是否正常;

1.2.13低压控制室:电池充电器是否在工作位置,同期屏是否在正常位置,配电箱是否正常。

1.3、运行过程中检查

依照下面步骤对排气系统进行运行检查:

1.3.1. 启动机器,观察以下情况:

a. 比较泄放阀的电磁阀“OPEN/CLOSED”位置是否与预先设定的泄放阀

(图)位置一致。

b. 当机器的转速增加到80%额定转速时,液压旋转激发器是否能关闭泄放

阀。

1.3.

2. 停机,观察一下情况:

a. 当机器的转速下降到78%额定转速时,液压旋转激发器是否能打开泄放

阀。

b. 比较泄放阀的电磁阀“OPEN/CLOSED”位置是否与预先设定的泄放阀

(图)位置一致。

2、月维护:对整个系统做整体检查以确保设备操作和释放控制器没有故障。检查管路是否有机械泄漏。立即换新损坏设备。检查消防节气闸。(做以上基本维护)2.1、透平压气机吸收式清洗

2.1.1、清洗的目的:恢复透平压气机的运转性能。

透平压气机吸收式清洗可以去除以下影响透平工况的问题:

·不能加到全速

·加速性能的总体缺乏

·压气机喘振

·输出功率损失

·压气机排压损失

当通过压气机管道镜口发现气体进口污染很脏则说明需要用驱动式压气机清洗。

在清洗透平压气机之前,必须清除任何污染源,包括透平进气滤器,从油容器透气孔出来的油雾和附近设备排出的废气。

清洗模式

2.1.2、发动机清洗周期:

1)、驱动清洗周期的间隔通过发动机性能下降的记录和趋势来决定。

2)、清洗不应该延迟太久以免驱动清洗不能完全去除污染物。

2.1.3、驱动清洗周期

驱动清洗最大周期建议为4000工作小时和在全负荷时功率下降超过5℅之前。双轴透平全负荷运行在T5上值,这非常符合2.5℅的Pcd降值。双轴透平全负荷运行在Ngp上值,压气机污染度很难量化。当压气机污染时,T5将上升而功率或Pcd 却几乎不变直到T5达到上值。

建议最小驱动清洗周期至少96小时以避免过量的清洗物进入油路系统。

驱动清洗程序的准备工作

2.1.4、驱动式清洗程序

2.1.4.1、记录清洗前性能数据并准备300-400L的软化水,按1:4的比例配好清洗液

2.1.4.2、关闭发动机允许发动机冷却至常温。(在清洗程序进行之前最少8小时的

充分冷却)

2.1.4.3、给清洗车加清洗流体

2.1.4.4、拆下端盖,注意不要掉东西进去;

2.1.4.5、拆下红色PCD管,用堵头堵上,注意一定不要在水洗时水进入PCD管,另

一端也要封好。

2.1.4.6、拆下火花塞包好。

2.1.4.7、拆下轴封管,用200——300KPa的氮气连接到往齿轮箱去的那端轴封

管。打开进气排污阀门。

2.1.4.8、边盘车,过冲洗,(每100L,盘车水洗约为20分钟),水洗两次。停机

浸泡半小时至1小时,再用清水冲洗二次以上,直至泡沫除尽(约为2小时)。

注意大气温度低于0度不要冲洗。

2.1.4.9、重新安上清洗前的PCD管,火花塞、轴封管,所有接口必须无阻碍的

戴上,然后按要求扭矩上紧,关闭进气排污阀。

2.1.4.10、检查透平机确保可随时启动。参照系统操作员指南第三章操作说明。

2.1.4.11、启动透平,在全速(或最大允许运行状态)让透平温度稳定一小时.

2.1.4.12、如果进行了良好的清洗后其性能还没有改善,检查发动机的压缩机部分。

2.2、润滑油箱取样化验

取样必须在燃气正在运行中,而且取油箱的中层位置,(底层杂质太多,上层反映不出实质),前3个月每月检测1次,并与原始化验单做对照。没有问题就3个月检测1次。

当润滑油低于油箱油位标定值时,重新加润滑油。

检查并记录润滑油滤油器压差,如果超过压力极限,请及时更换滤清器。

2.3、电池充电器,每月强充电一次,看是否动作(时间为6个小时)。然后将开关打在FLOAT AUTO位置。

2.4、电气接线检查

2.5、UV探头和H2探头,用清洁布清擦探头。

2.6、润滑油过滤器,第一次1000小时更换,或压差达到规定值时更换,更换下的滤芯不可再用。

2.7、煤气过滤器,压差达到规定值时更换滤芯

2.8、燃油过滤器,运行1000小时拧开过滤器上的红色钮子看是否弹出,若弹出换滤然后手动复位。

检查燃油控制系统是否泄漏、安全性及功能十分正常。包括关闭阀、调速器、燃油控制阀、燃油控制调节阀和所有连接杆与接线

2.9、进行发电机性能分析,如果Pcd从正常的基线值减少5个百分比或更多时,进行清洗。

3、半年维护:检查自动或手动释放设备。手动操作检查。汽缸检查。秤装有灭火剂汽缸并做记录。汽缸重量和原重量差别必须在5%内或者必须换新。

半年维护(做以下基本维护)

3.1、N2滤半年更换

3.2、每半年,SOLAR人员检查热电偶并更换垫片:PN:136845-1

3.3、FS903-2

3.4、每半年燃油,气阀,换滤,喷嘴垫片:136856-1

马达,泵加润滑油

3.5、燃油增压滤更换:1207374C1

3.6、冷却器:对冷却器进行抽芯检查,必要时予以清洁

3.7、空气滤更换,FS911-1

3.8、空气进气过滤器,半年更换一次:P/N:700473C1,700474C1各16个

3.9、检查发动机压气机的可变叶片机构是否磨损、检查曲轴臂和连杆机构是否紧固,检查阀制动器机构是否功能正常

3.10、检查发动机压气机进气和排气系统是否有损坏、泄漏或碎屑

3.11、测试和校准速度控制系统,包括监视器

3.12、检查和校准所有温度表和压力表

3.13、拆卸并检查点火枪是否过度腐蚀或裂缝;检查放电管是否已磨耗

3.14、拆卸并检查燃油喷射器,如果必要,将它清洁干净

4、年维护:推荐让有经验的服务工程师来检查系统。

4.1、对中检测螺栓:(PN:996510C1)

4.2、PLC电池检测及更换(PN:1046415-60)

4.3测试各润滑油泵(主泵,预/后泵,直流泵)

4.4检查并用高压绝缘清洗剂对发电机清洗

4.5检验风管是否变形,裂缝。

4.6消防瓶参考维护手册

4.7速度传感器电压,备用开一小时测试,在全负荷下检查振动。

4.8检查和校准所有温度表和压力表

4.9剪切螺栓(4个)996510C1

4.10检查补偿器,并适当地测量电阻

4.11校准PLC I/O输出或输入模块

4.12检查燃料控制阀的操作。起动时,请注意观察T5温度和燃料控制调节阀的信号,并与初始值或条形图记录相比较

4.13验证调速器负荷增量电压

4.14拆卸、清洁并检查接合齿轮和保险螺栓是否磨损,用新的润滑接合脂将其重新封装,密封垫要重新更换。

4.15检查变速器与发电机的排序,若必要,将其重整

七、故障诊断

燃气轮机在运行中,由于各种各样的动态变化,偶尔会出现一些报警。因此,这要求操作人员要有敏锐眼光和迅速的判断反应能力来处理各种出现的情况,学会预测和分析燃机在运行中反映出的实质。由于编者水平有限及经验的不足,只能对

个别的事故诊断作一些分析。

1、燃机故障及处理

2、发电机故障及处理

在维修之前,使用一个合适的绝缘棒把每相电与大地连通,放出所有的高压电流。

2.1没有输出电压

(完整版)检验方法验证标准操作规程

标准操作规程STANDARD OPERATING PROCEDURE 目的:建立检验方法验证标准操作规程,规范验证操作。 适用范围:所有检验方法的验证。 责任者:质量保证部、质量控制部 程序: 1、检验方法验证的基本内容 检验方法验证的基本内容包括方案的起草及审批,检测仪器的确认.适用性验证(包括准确度试验、精密度测定.线性范围试验、专属性试验等)和结果评价及批准四个欠的方面。它的基本内容可以用下图表示。 2、检验方法验证的基本步骤 首先是制定验证方案,然后对大型精密仪器进行确认,最关键的一步是检验方法的适用性试验,最后是检验方法评价及批准。 2.1验证方案的制定 检验方法的验证方案通常由质量验证小组提出。根据产品的工艺条件、原辅料化学结构、中间体、分解产物查阅有关资料,提出规格标准,确定检查项目,规定杂质限度,即为质量标准草案。根据质量标准草案确定检查和试验范围,对检验方法拟定具体操作步骤,最后经有关标题检验方法验证标准操作规程共7页第1页 制定人颁发部门GMP办公室编号: SOP--F—004 分发部门质量验证小组、质量保证部新订√替代 审核人批准人生效日期年月日

人员审批方可实施。 2.2大型精密仪器的确认 分析测试中所用的检测仪器一般可分为三类 (1)普通仪器:崩解仪,折光仪、分析天平、酸度计、溶点测定仪、电导仪等: (2)较精密仪器:旋光仪、永停滴定仪、费休氏水分测定仪、自动滴定仪、药物溶出度仪、可 共7页第2页见分光光度计、电泳仪等; (3)大型精密仪器:紫外分光光度计、红外分光光度计、气相色谱仪、高效液相色谱仪、薄层扫描仪等。 为了保证分析测试数据准确可靠,每台检测仪器在投入正式使用之前都应进行确认。检测仪器的确认是检验方法验证的基础,应在其它验证试验开始之前首先完成。检测仪器确认工作内容应根据仪器类型。技术性能而定,通常包括:安装确认、校正、适用性预试验和再确认。2.2.1安装确认 同工艺验证中机械设备一样,仪器安装确认的土要内容包括如下各点: (1)要登记仪器名称.型号。生产厂商的编号、生产日期.生产厂商名称,企业内部的固定资产设备登记号及安装地点; (2)收集汇编和翻译仪器使用说明书和维修保养手册; (3)检查并记录所验收的仪器是否符合厂方规定的规格标准: (4)检查并确保有该仪器的使用说明书。维修保养手册和备件清单: (5)检查安装是否恰当,气、电及管路连接是否符合要求; (6)制定仪器标准操作规程(SOP)和维修保养制度,建立使用记录和维修记录; (7)制定清洗规程;. (8)明确仪器设备技术资抖(图纸,手册,备件清单、各种指南及该机器设备有关的其它文件)的专管人员及存放地点。 除上面提到的内容外,在安装确认方案中对仪器的性能用途应有一概述并记录维修服务单位名称。联系人、电话号码、传真号、银行帐号等,以利于日后的维修保养活动,这对大型精密仪器尤为重要。对于仪器来说,安装确认中的一项重要内容是功能试验。这项工作在安装结

燃气轮机运行典型故障分析及其处理

燃气轮机运行故障及典型事故的处理 1 燃气轮机事故的概念及处理原则 111 事故概念 燃气轮机事故指直接威胁到机组安全运行或设备发生损坏的各种异常状态。凡正常运行工况遭到破坏,机组被迫降低出力或停运等严重故障,甚至造成设备损坏、人身伤害的统称为事故。造成设备事故的原因是多方面的,有设计制造方面的原因,也有安装检修、运行维护甚至人为方面的原因。 112 故障、事故的处理原则 当燃气轮机运行过程中发生异常或故障时,处理时应掌握以下原 则:(1) 根据异常和故障的设备反映出来的现象及参数进行综合分析和判断,迅速确定故障原因,必要时立即解列机组,防止故障蔓延、扩大。(2) 在事故处理中,必须首先消除危及人身安全及设备损坏的危险因素,充分评估事故可能的对人身安全和设备损害的后果,及时、果断的进行处理。(3) 在处理事故时牢固树立保设备的观念。要认识到如果设备严重损坏以至长期不能投入运行对电力系统造成的影响更大。所以在紧急情况下应果断的按照规程进行处理,必要时停机检查。 (4) 在事故发生后,运行各岗人员要服从值班长的统一指挥,各施其责,加强联系和配合,尽可能将事故控制在最小的损坏程度。(5) 当设备故障原因无法判断时,应及时汇报寻求技术支持,并按最严重的后果估计予以处理。(6) 事故处理后,应如实将事故发生的地点、时 间及事故前设备运行状态、参数和事故处理过程进行详细记录和总

结。 2 燃气轮机的运行故障、典型事故及处理 211 燃机在启动过程“热挂” “热挂”现象:当燃机启动点火后,在升速过程中透平排气温度升高达到温控线时燃机由速度控制转入温度控制,这抑制了燃油量的增加速率而影响燃机升速,延长燃机启动时间,严重时燃机一直维持在温控状态使燃机无法升速,处于“热挂”状态。随后燃机转速下降致使启动失败,只能停机检查。 “热挂”的原因及处理办法有: (1) 启动系统的问题。①启动柴油机出力不足;②液力变扭器故障。液力变扭器主要由一个离心泵叶轮、一个透平轮和一个带有固定叶片的导向角组成。在启动过程中通过液体将启动柴油机的力矩传送给燃机主轴。液力变扭器的故障可通过比较柴油机加速时燃机0 转速到14HM 的启动时间来判断;③启动离合器主从动爪形状变化,使燃机还没超过自持转速,爪式离合器就提前脱离(柴油机进入冷机后停机) ,这时燃机升速很慢。而燃油参考值是以0105 %FRS/ S 的速度上升的,由于燃机升速慢而喷油量增速率不变使燃油相对过量,使排气温度T4 升高而进入温控,导致燃机的启动失败。(2) 压气机进气滤网堵塞、压气机流道脏,压缩效率下降。进气滤网堵塞会引起空气量不足;压气机流道脏会使压气机性能下降。必须定期更换进气滤网并对压气机进行清洗,及时更换堵塞的滤网和清除压气机流道上的积垢及油污。(3) 燃机控制系统故障。当燃油系统或控制系统异常时,有可能引起燃油

燃气轮机操作规程C

Solar Taurus 60型燃气轮机组运行操作规程 试行版 编写:张耀东 扬议铭 校对:赵爱民 审核:何晓东 山东金能煤炭气化有限公司 二零零六年四月

前言 随着燃气轮机技术不断完善,和我国对煤炭一次能源开发应用的比重加大,燃气轮机的发展,正成为火电的主要动力和经济发展的重要技术。 我公司引进美国索拉公司的金牛座T60燃气轮机发电机组运用于煤炭焦化厂,用焦炉煤气进行发电供热,这不但在国内属首例,这也是Solar公司在世界上第一台用焦炉煤气发电的燃气轮机组,是煤气发电的一个里程碑,由于燃机煤气发电效率高,高效节能环保,这必将引领燃气轮机组发电在我国焦化行业的迅速发展,所以金能电站燃机组的安全运行意义深远。 本运行规程凝聚了金能公司动力车间燃机岗位所有员工的智慧。对于他们的辛勤付出,值得公司所有人员去学习。 在编写过程中,我们得到了上海力顺集团力顺燃机科技有限公司程彭云、刘佳等同志的帮助,在此一并谢过。 由于编者水平有限,对燃机的认识较肤浅,加之时间仓促,规程中存在很多缺陷与不足。若在运行过程中,发现与规程不符,请以现场反映数据为准,并及时向我们反馈,以作修改。

目录 二、前言 (2) 三、燃气轮机原理 (4) 四、燃气轮机的运行 (5) 1、启动前检查项目 (5) 2、启动准备 (7) 3、启机程序 (8) 4、运行控制 (10) 5、发电机停机 (10) 五、控制关键点 (11) 1、关键控制点 (11) 2、报警点与跳机值 (11) 六、定期维护 (12) 1、常规维护 (12) 2、月维护 (14) 3、半年维护 (16) 4、年维护 (17) 七、异常故障及处理 (18) 1、燃机故障及处理 (18) 2、发电机故障及处理 (20) 八、发动机及发电机保护

燃气轮机在船舶动力方面的应用

燃气轮机在船用动力方面的应用与发展 邵高鹏 (清华大学汽车系,北京 100084) 摘要:介绍船用燃气轮机的工作原理和特点,对比燃气轮机和内燃机性能的优缺点,总结燃气轮机应用于船用动力的现状和未来的发展方向。 关键词:船用燃气轮机;原理;应用;发展方向; 1.引言 燃气轮机动力装置在50年代开始用于船舶,在此之前,水面舰艇都已蒸汽轮机和内燃机作为其动力装置,大型舰船以蒸汽轮机为其主要的动力装置,蒸汽轮机的优势在于技术相对简单,制造相对容易,但是其同样存在油耗大,占用空间大等等劣势,而柴油机的单机功率有限,必须采用多机并用。并且由于燃气轮机汽固有的一些优点,使得它逐渐向柴油机动力在船舶动力上的统治地位发起了挑战。最初的燃气轮机还只能应用与军用舰艇,但是随着燃气轮机技术的发展,燃气轮机在商船上也逐步得到了推广。 2.船用燃气轮机的工作原理 船用内燃机的循环模式可以分为简单开式循环,其工作过程同内燃机类似,也可以分为吸气、压缩、做功及排气四个工作行程,但是与内燃机又有很大的不同,下图中是一种燃气轮机的结构示意图。 轴流压气机的转子高速回转,在压气机的进口处产生吸力,将新鲜空气吸入压气机,对应着吸气的过程。空气在轴流压气机中增压,压力和温度都有升高,空气继续流动经过扩压器,减速增压进入燃烧室中,此时的空气温度和压力都较高,比容很小,这就实现了空气的压缩过程。在空气进入燃烧室的同时,燃油同时喷入与空气混合形成可燃混合气,点燃后迅速燃烧,温度继续升高,而压力变化不大(由于流动损失的存在);高温高压的燃气,经过涡轮的静叶的导向之后冲击涡轮的动叶叶片,推动叶片使涡轮转子高速转动而产生转矩。涡轮常分为两级,第一级涡轮(高压涡轮)上产生的转矩用于驱动与之联动的压气机,第二级涡轮(动力涡轮)上产生的转矩经过传动轴和减速箱输出,这就是燃气轮机的燃烧和做工过

检验方法验证标准操作规程

标准操作规程 STANDARD OPERATING PROCEDURE 目的:建立检验方法验证标准操作规程,规范验证操作。 适用范围:所有检验方法的验证。 责任者:质量保证部、质量控制部 程序: 1、检验方法验证的基本内容 检验方法验证的基本内容包括方案的起草及审批,检测仪器的确认.适用性验证(包括准确度试验、精密度测定.线性范围试验、专属性试验等)和结果评价及批准四个欠的方面。它的基本内容可以用下图表示。 2、检验方法验证的基本步骤 首先是制定验证方案,然后对大型精密仪器进行确认,最关键的一步是检验方法的适用性试验,最后是检验方法评价及批准。 2.1验证方案的制定 检验方法的验证方案通常由质量验证小组提出。根据产品的工艺条件、原辅料化学结构、中间体、分解产物查阅有关资料,提出规格标准,确定检查项目,规定杂质限度,即为质量标准草案。根据质量标准草案确定检查和试验范围,对检验方法拟定具体操作步骤,最后经有关人员审批方可实施。 2.2大型精密仪器的确认 分析测试中所用的检测仪器一般可分为三类 (1)普通仪器:崩解仪,折光仪、分析天平、酸度计、溶点测定仪、电导仪等: (2)较精密仪器:旋光仪、永停滴定仪、费休氏水分测定仪、自动滴定仪、药物溶出度仪、可

见分光光度计、电泳仪等; (3)大型精密仪器:紫外分光光度计、红外分光光度计、气相色谱仪、高效液相色谱仪、薄层扫描仪等。 为了保证分析测试数据准确可靠,每台检测仪器在投入正式使用之前都应进行确认。检测仪器的确认是检验方法验证的基础,应在其它验证试验开始之前首先完成。检测仪器确认工作内容应根据仪器类型。技术性能而定,通常包括:安装确认、校正、适用性预试验和再确认。2.2.1安装确认 同工艺验证中机械设备一样,仪器安装确认的土要内容包括如下各点: (1)要登记仪器名称.型号。生产厂商的编号、生产日期.生产厂商名称,企业内部的固定资产设备登记号及安装地点; (2)收集汇编和翻译仪器使用说明书和维修保养手册; (3)检查并记录所验收的仪器是否符合厂方规定的规格标准: (4)检查并确保有该仪器的使用说明书。维修保养手册和备件清单: (5)检查安装是否恰当,气、电及管路连接是否符合要求; (6)制定仪器标准操作规程(SOP)和维修保养制度,建立使用记录和维修记录; (7)制定清洗规程;. (8)明确仪器设备技术资抖(图纸,手册,备件清单、各种指南及该机器设备有关的其它文件)的专管人员及存放地点。 除上面提到的内容外,在安装确认方案中对仪器的性能用途应有一概述并记录维修服务单位名称。联系人、电话号码、传真号、银行帐号等,以利于日后的维修保养活动,这对大型精密仪器尤为重要。对于仪器来说,安装确认中的一项重要内容是功能试验。这项工作在安装结束,检查合格后即可着手进行。仪器功能试验足在不使用样品的前提下,确认仪器达到设计要求,也可认为是空载试验。例如气相色谱仪的程序升温设定后能否按设定程序执行,溶出仪转速能否达到规定的性能要求。紫外分光光度计的吸收度与透光率的转换是否符合要求。高效液相色谱仪高压泵过压保护是否起作用等,这是检查仪器安装后能达到规定的性能指标。对普通仪器进行的功能试验比较简单,有的除仪器校正外,没有其它特殊的功能试验要做,如酸度计,电导仪,折光仪等。不同的仪器有不同的技术标准,应根据仪器使用说明书的要求进行试验。 2.2.2校正 校正是仪器确认及检验方法验证中的一个重要环节,应当在验证试验以前进行校正。紫外分光光度计校正包括波长校正、吸收度测试、准确度测试、杂散光检查。 气相色谱仪与高效液相色谱仪均要求做系统适用性试验。在规定的色谱条件下测定色谱柱的最小理论塔板数。分离度和拖尾因子,并规定变异系数应不大于2%。 对于化学检验中使用的计量仪器包括容量瓶、移液管、滴定管、分析天平亦均应校正。

燃气轮机EOH解读

燃气轮机等效运行小时计算分析 【摘要】:燃气轮机制造商都有一个预先制定好的维修计划,以便获得最佳的设备可用率和最经济的维修成本,计算燃气轮机的等效运行小时(EOH )就是为了判燃气轮机机在何时应该进行维修。本文对三菱重工、西门子、GE 三大燃气轮机制造商的燃气轮机等效运行小时的计算公式进行了分析,以便充分了解他们的维修计划。 【关键词】:燃气轮机 等效运行小时 EOH 1 前言 从2003年开始,我国新开工建设了一大批F 级的重型燃气-蒸汽联合循环电站,主要作为调峰机组。热力机械疲劳是影响调峰机组寿命的主要因素,蠕变、氧化和腐蚀是影响连续运行机组寿命的主要因素。F 级重型燃气轮机的初温已达1300~1400℃之间,燃气轮机高温部件(热通道部件)的工作条件越来越恶劣。为了保证燃气轮机运行可靠性,就必须定期地检查、检修或更换这些热通道部件。燃气轮机的高温部件是指暴露在从燃烧系统排出的高温气体中的部件,包括燃烧室、火焰筒、过渡段、喷嘴、联焰管和透平动、静叶等。 燃气轮机的高温部件必须要有一个预先制定好的合理的检查维修计划,可以减少电站非计划故障停机,提高机组起动可靠性。高温部件的检查维修计划根据计算机组的等效运行小时EOH (Equivalent Operating Hours )来制定。在国家标准GB/T 14099.9 《燃气轮机 采购》第9部分 (等效国际标准 ISO 3977-9:1999)中,对EOH 的计算公式做出了规定。但三大燃气轮机制造商(GE 、西门子、三菱重工)在各自的运行经验基础上,都规定了各自的EOH 计算公式,制定了相应的高温部件检修计划。 2 国家(国际)标准EOH 计算 在国家标准GB/T 14099 《燃气轮机 采购》第9部分中,对EOH 的计算公式做出了规定,见公式(1),公式中考虑了各种运行过程影响机组寿命的加权系数。 )(22111 2211t b t b f t n a n a T n i i eq ++++=∑=ω (1) 其中:

微型燃气轮机的应用和发展前景

微型燃气轮机的应用和发展前景 摘要 微型燃气轮机是一类新型热机,近年来随着全球范围内的能源与动力需求,特别是电力系统的放松控制以及环境保护等要求的变化,得到了高度关注和迅速发展。先进的微型燃气轮机具有清洁、可靠、高质量、多用途等特点,为小型分布式发电和热电联供提供了最佳方式。另外高效的微型燃气轮发电机组可用于航空、航天等领域,还可用于军用车辆、辅助动力装置、车用混合动力装置等。本文通过介绍国外微型燃气轮机的发展过程及应用情况,综述了先进微型燃气轮机的技术进展,探讨了微型燃气轮机在我国的应用前景。 关键词:微型燃气轮机分布式发电热电联供径流式叶轮机械混合动力汽车

Micro gas turbine applications and development prospects Abstract Micro gas turbine is a new type of heat engine, in recent years, with the global energy and power demand, especially the power system deregulation and environmental protection requirements change, and highly. Advanced micro gas turbine has a clean, reliable, high quality, multiple use and other characteristics, for small distributed power generation and cogeneration to provide the best way. In addition to efficient micro turbine generator can be used for aviation, aerospace and other fields, can also be used for military vehicle, auxiliary power unit, vehicle with hybrid power device. This paper introduces the development process of micro gas turbine and its application, summarizes the advanced micro gas turbine technology, discusses the micro gas turbine and its future application in china. Key W ords:Micro gas turbine Distributed power generation Cogeneration Radial flow impeller machinery Hybrid electric vehicle

标准菌种确认标准操作规程完整

一目的 建立标准菌种确认标准操作规程,以减少菌种污染和生长特性的改变,保证实验结果的可靠性和准确性。 二围 本规程适用于质量控制实验室所用标准储备菌株。 三容 1.1 试验菌株 大肠埃希菌(Escherichia coli)[CMCC(B)44102] 金黄色葡萄球菌(Staphylococcus aureus)[CMCC(B)26003] 枯草芽孢杆菌(Bacillus subtilis)[CMCC(B)63501] 白色念珠菌(Candida albicans)[CMCC(F)64941] 黑曲霉(Aspergillus niger)[CMCC(F)98003] 铜绿假单胞菌(Pseudomonas aeruginosa)[CMCC(B)10104] 生孢梭菌(Clostridium sporogenes)[CMCC(F)98001] 1.1.1 标准菌株 1.1.1.1 标准菌株应来自认可的国或国外菌种收藏机构。 1.1.1.2 标准菌株经过复活并在适宜的培养基中生长后,即为标准储备菌株。 1.1.1.3 标准储备菌株应进行纯度和特性确认。 1.1.2 工作菌株 1.1. 2.1 标准储备菌株可用于制备每两个月或定期转种的工作菌株。 1.1. 2.2 工作菌株的传代次数应严格控制,不得超过 5 代(从菌种收藏机构获得的标准菌株为第0代),以防止过度的传代增加表型变化的风险。因此必要时,应对工作菌株的纯度和特性进行确认。 1.2 菌种确认试验的主要容

1.2.1 菌种的纯度确认 1.2.1.1 纯度检测:是指通过适当的方法检测菌种是否为纯培养物。 1.2.1.2 试验容 ①菌落形态:在特定的培养基上,将待检测培养物稀释涂布或平板划线,适宜培养后,同一平板上的单菌落的大小、形状、颜色、质地、光泽等是否相似;对于两种或以上形态的出发菌株,应再分别挑取单菌落划线或稀释涂布培养,检测是否重复出现相同特征。 ②镜检特征:对数生长期的培养物革兰氏染色反应应呈现一致性;细胞形状、大小、荚膜、芽孢等特征应相似。 1.2.2 菌种的特性确认 1.2.2.1 生化试验:各种微生物具有各自的独特的酶系统,因而在代过程中所参与的物质分解和合成代的产物也不同,这些代产物又具有不同的生化特征。根据此特征,利用生物化学方法来鉴定不同的微生物的试验即为微生物的生化试验。 1.3 菌种的确定方法 用无菌接种环粘取培养物,在相应的培养基平板上划线分离单个菌落,并在适宜条件下培养。培养后观察是否具有典型的菌落形态,然后挑取单一纯菌落,进行革兰氏染色、镜检,观察其染色特性及菌形。再做生化试验或使用菌种鉴定系统进一步鉴定菌种。 1.3.1 大肠埃希菌的确认 1.3.1.1 菌落形态 1.3.1.1.1 取大肠埃希菌新鲜培养物至营养肉汤培养基中,经35℃培养18~24h后,形成菌膜,管底有粘液状沉淀,培养物有粪臭味。 1.3.1.1.2 取上述培养物接种于曙红亚甲蓝琼脂(EMB)琼脂平板和麦康凯琼脂平板上,35℃培养18~24h后,观察结果。 ①曙红亚甲蓝琼脂(EMB)平板上菌落形态呈紫黑色、浅紫色、蓝紫色或粉红色,菌落中心呈深紫色或无明显暗色中心,圆形,稍凸起,边缘整齐,表面光滑、湿润,常有金属光泽。 ②麦康凯琼脂平板上菌落形态呈鲜桃红色或微红色,菌落中心呈深桃红色,圆形,扁平,边缘整齐,表面光滑,湿润。 1.3.1.2 革兰染色、镜检 1.3.1. 2.1 革兰染色

微型燃气轮机的结构优点以及前景

微型燃汽轮机 1 引言 功率为数百kW及以下的燃气轮机在20世纪40~60年代就已存在,但由于其发电效率低,长期以来,几十至几百kW的小型发电机组市场一直由内燃发电机组占领。随着高效回热器由军用转入民用,微型燃气轮机的发电效率显著提高。20世纪90年代初出现了无齿轮箱的燃气轮机,有些机组采用了不需要润滑系统的空气轴承,使得微型燃气轮机的结构更为紧凑,几乎不用维护。微型燃气轮机体积小、重量轻、适用燃料范围广,可靠近用户安装,显著提高了对用户供电的可靠性。这些优点使得微型燃气轮机在分散式供电、热电联供和车辆混合动力方面的应用得到了迅猛发展[1]。1998年末美国Capstone公司推出了第1台商业化的微型燃气轮机装置,现已有多家公司研制和生产这种微型燃气轮机,主要集中在北美、瑞典和英国。美国AlliedSignal公司估计,到2010年微型燃气轮机发电机组的销售额将达到100~150亿USD[2]。 微型燃气轮机在生产电力的同时回收利用了燃烧后的废热,可同时提供供暖服务和空调制冷服务,这种热电联产的发电形式越来越受欢迎[3]。我国也在医院、机场、楼宇等领域有应用的实例,并取得了较好的效果[4]。 在充满竞争的电力零售市场上,微型燃气轮机凭藉其综合发电成本低的优势必将在未来的电力系统中占据越来越重要的位置[5]。2003年冬季,英国Powergen 公司将开展微型电站装入居民家庭厨房的试点工程。这种燃气电站可取暖、供热水、发电,试验表明一年可节约能源费用249.6USD。微型燃气轮机在未来的电力系统中必将同大型集中式电站一起为用户提供清洁便宜的能源服务。 2 微型燃气轮机的结构 微型燃气轮机是热电联产发电机组,美国Capstone公司生产的微型燃气轮机的工作原理如图1所示,内部结构剖面如图2所示。 Capstone公司生产的微型燃气轮机的主要组成部分包括:发电机、离心式压缩机、透平、回热器、燃烧室、空气轴承、数字式电能控制器(将高频电能转换

9F燃机燃机规程

技术标准 燃机及天然气运行规程 (正式版第一版) 2012-06-01发布2012-07-01实施 东亚电力(厦门)有限公司发布

前言 为满足东亚电力(厦门)有限公司燃气轮机生产运行的需要,规范燃气轮机各项运行操作、事故预防和处理,根据《西门子燃气轮机运行与维护手册》、《西门子燃气轮机安装说明书》及《辅助系统运行与维护手册》等,在总结原规程和已有运行经验的基础上,修订出版本规程。 1.下列人员应熟悉、掌握该规程: 生产副总、安生部经理、运行部经理、检修部经理。 值长、各专业工程师、主值、副值和巡检员。 化学专工、化验员和化学值班员应熟悉相关部分。 运行部其他岗位人员必须熟知、执行本规程的相关部分。 其他部门应熟悉、撑握该规程的人员由各部门自行规定。 2.本版规程主要修订 根据近年来的使用情况和反馈,在2009年1月1日颁布的试用版基础上对机组保护、事故处理、日常操作维护等相关章节,进行了调整修订。 殷望各位在使用本规程过程,提出宝贵意见,以便随时更正及再版时修订。 3.本规程自2012年07月01日起开始执行,原试用版规程同时失效。 4.本规程解释权归东亚电力(厦门)有限公司生产运行部。 批准:屠建君 审核:叶涌清 修订:江贵生 编写:唐源奉

目录 前言 ....................................................................................................................................... I I 第一章燃气轮机设备技术规范 (1) 第一节燃气轮机技术规范 (1) 1.1.1概况 (1) 1.1.2燃气轮机设计性能参数 (1) 1.1.3发电机主要技术参数 (2) 第二节辅助系统技术规范 (3) 1.2.1电气辅助设备技术规范 (3) 1.2.2液压油系统 (5) 1.2.3润滑油及顶轴油系统 (5) 1.2.4罩壳通风系统 (6) 1.2.5二氧化碳火灾保护系统 (6) 1.2.6压气机进气系统 (6) 1.2.7防喘放气系统 (6) 1.2.8透平冷却空气系统 (7) 1.2.9燃机天然气模块 (7) 1.2.10危险气体检测系统 (7) 第三节热工保护定值 (8) 1.3.1燃机热工保护定值表 (8) 1.3.2燃机自动停机 (12) 1.3.3燃机其他报警说明 (13) 第二章燃气轮机启动 (14) 第一节燃气轮机启动条件 (14) 2.1.1燃机启动的条件 (14) 2.1.2下列情况禁止燃机启动 (15) 第二节燃机正常启动前的准备 (16) 2.2.1启动前的检查 (16) 2.2.2电气准备工作 (16) 2.2.3电气系统检查 (16) 2.2.4天然气系统的检查 (17) 2.2.5燃机本体的检查 (20) 2.2.6压气机进气系统的检查 (20)

燃气轮机试验安全操作规程

编号:CZ-GC-00451 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 燃气轮机试验安全操作规程 Safety operation procedures for gas turbine test

燃气轮机试验安全操作规程 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 1.上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品,禁止带病或酒后上岗; 2.上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程、操作规程、运行参数及应急处理方法; 3.运行前的检查及准备工作 3.1机组周围的杂物及易燃品已清理干净,仔细检查并彻底清理机组缝隙处的杂物、工具等。 3.2启动前应先听从试验指挥指令,各部门及有关人员做好启机的准备工作。 3.3燃气轮机润滑油指标合格,辅助润滑油泵、应急油泵、各冷油器、滤油器处于良好状态,润滑油箱备有足够的合格的润滑油。 3.4冷却水密闭循环系统已投入运行。 3.5压缩空气系统已具备燃机启动如下条件:

3.5.1管网压缩空气压力正常; 3.5.21#、2#压缩空气储罐压力达到规定值。 3.6润滑油系统各阀门启动前应处于如下状态 3.6.1主滑油泵出口压力表阀门开; 3.6.2辅助滑油泵出口压力表阀门开,出口管路上的放气阀关; 3.6.3应急滑油泵出口压力表阀门开,出口管路上的放气阀关; 3.6.4滑油母管压力表阀门开; 3.6.5滑油过滤器压差计两端阀门开; 3.6.6压力表的放油阀都已关; 3.6.7滑油冷却器连通阀及泄油阀关; 3.6.8滑油过滤器连通阀及泄油阀关; 3.6.9润滑油排污阀关。 3.7冷却水系统各阀门启动前应处于如下状态: 3.7.1燃机冷却水系统进出口各阀门开; 3.7.2热交换器进出口阀门开; 3.7.3运行组滑油冷油器进出口阀门开;

燃气轮机及其在石油化工领域的应用(一)

燃气轮机及其在石油化工领域的应用(一) 关键词:燃气轮机,石油化工,应用摘要:简单介绍了燃气轮机的发展史、燃气轮机的分类、工作原理、主要结构材料、影响燃气轮机效率的因素及其在石油化工领域的应用等。 一、引言 燃气轮机是以连续流动的燃气作为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械。它是以燃气而不是以水蒸气作为工质,因此可省去锅炉、冷凝器、给水处理等大型设备。不仅如此,燃气轮机与以煤为燃料的蒸汽轮机相比,它具有重量轻、体积小、装置效率高、污染少、开停灵活等优点。 作为燃气轮机的重要部件—--透平,其雏形在古代就已出现。公元前150年,古埃及亚历山大城的希罗(HERO)描述的希罗球;我国南宋高年间记载的走马灯和1510年意大利人达﹒芬奇(LEONARDODAVINCI)提出的烟气装置,其工作原理基本相同,是现代涡轮机(透平)的雏形。 之后,燃气轮机的发展经历了漫长的试验过程。直至1906年,法国人阿尔芒研制成世界历史上第一台能输出功的燃气轮机,这台燃气轮机的压比只有4,效率只有3,因而没有推广使用。1920年,德国人霍尔茨﹒瓦特制成第一台实用的燃气轮机,其效率为13,功率为370KW,但因按等容加热循环工作,存在重大缺陷而放弃。 随着空气动力学的发展,人们逐渐掌握了压气机叶片中气体扩压流动的特点,解决了压气机的高效率问题。与此同时,透平的效率也有了相应提高。在高温材料方面,出现了能承受高温的铬镍合金等耐热钢,因而可以采用较高的燃气初温,等压加热循环的燃气轮机终于得到了成功应用,从此燃气轮机进入了实用阶段,并开始迅速发展。 随着科学的不断进步,计算机等辅助设计的出现,耐更高温度的高温材料的发现和透平叶片冷却效果的提高,使燃气初温逐步提高,燃气轮机的效率也不断提高,燃气轮机开始在国民经济各行业中获得了广泛的应用。在荷兰等欧美发达国家,为了合理利用燃料资源,已有50的化工部门安装了燃气轮机。在我国燃气轮机的发展和应用起步较晚,目前在石油化工装置的应用更是凤毛麟角。但随着国内能源市场的发展和变化,国家对环境的日益重视,以及燃气轮机技术的进一步改进,燃气轮机的市场前景十分广阔。在油田、炼厂、化工厂、海上平台、油气田的注水注气、天然气的压缩和储存以及西气东输管线上的增压站等都可用燃气轮机作为压缩机及泵的动力。 二、燃气轮机简述 燃气轮机从负荷情况上划分可分为重型和轻型两类。一般工业上用于拖动发电机组发电,或用于机械驱动的燃气轮机都是重型燃气轮机;而用于飞机发动机的燃气轮机为轻型燃气轮机。从结构上划分,燃气轮机可分为单轴、双轴和多轴燃气轮机。单轴燃气轮机因其压气机、透平与负载共轴,负载的转速变化规律直接影响压气机转速,使吸入压气机的空气量发生变化,甚至使压气机喘振而发生事故。为了使负载变化规律对压气机转速的影响降低到最小程度,即负载变化规律不直接影响压气机的转速,负载转速的变化规律只能通过内部气体工质的工作过程来间接影响压气机的工况,人们设法使压气机与负载不共轴,因而产生了双轴和多轴燃气轮机。由上可见,在实际选型时,选用单轴、双轴还是多轴燃气轮机,取决于系统中负载的变化情况,当系统负载变化不大时,一般选用单轴燃气轮机,如大型火力发电厂用于拖动发电机的燃气轮机;当系统负荷变化较大时,可视其具体情况选用双轴或多轴燃气轮机,如石油化工工业上用于机械驱动的燃气轮机。 燃气轮机的工作原理 燃气轮机主要由压气机、燃烧室和透平三部分组成。

菌种的确认标准操作规程

1.目的 建立菌种确认标准操作规程,以减少菌种污染和生长特性的改变,保证实验结果的可靠性和准确性。 2.依据 《中国药典》2010版二部 3.范围 本规程适用于质量控制实验室所用标准储备菌株。 4.责任 质量管理部,质量控制实验室 5.内容 5.1试验菌株 大肠埃希菌(Escherichia coli)[CMCC(B)44 102] 金黄色葡萄球菌(Staphylococcus aureus)[CMCC(B)26 003] 枯草芽孢杆菌(Bacillus subtilis)[CMCC(B)63 501] 白色念珠菌(Candida albicans)[CMCC(F)98 001] 黑曲霉(Aspergillus niger)[CMCC(F)98003] 5.1.1标准菌株 5.1.1.1标准菌株应来自认可的国内或国外菌种收藏机构。 5.1.1.2标准菌株经过复活并在适宜的培养基中生长后,即为标准储备菌株。 5.1.1.3标准储备菌株应进行纯度和特性确认。 5.1.2工作菌株 5.1.2.1标准储备菌株可用于制备每月或每周一次转种的工作菌株 5.1.2.2工作菌株的传代次数应严格控制,不得超过5 代(从菌种收藏机构获得的标准菌

株为第0代),以防止过度的传代增加表型变化的风险。因此必要时,应对工作菌株的纯度和特性进行确认。 5.2菌种确认试验的主要内容 5.2.1菌种的纯度确认 5.2.1.1纯度检测:是指通过适当的方法检测菌种是否为纯培养物。 5.2.1.2试验内容 ①菌落形态:在特定的培养基上,将待检测培养物稀释涂布或平板划线,适宜培养后,同一平板上的单菌落的大小、形状、颜色、质地、光泽等是否相似;对于两种或以上形态的出发菌株,应再分别挑取单菌落划线或稀释涂布培养,检测是否重复出现相同特征。 ②镜检特征:对数生长期的培养物革兰氏染色反应应呈现一致性;细胞形状、大小、荚膜、芽孢等特征应相似。 5.2.2菌种的特性确认 5.2.2.1生化试验:各种微生物具有各自的独特的酶系统,因而在代谢过程中所参与的物质分解和合成代谢的产物也不同,这些代谢产物又具有不同的生化特征。根据此特征,利用生物化学方法来鉴定不同的微生物的试验即为微生物的生化试验。 5.3 菌种的确定方法 用无菌接种环粘取培养物,在相应的培养基平板上划线分离单个菌落,并在适宜条件下培养。培养后观察是否具有典型的菌落形态,然后挑取单一纯菌落,进行革兰氏染色、镜检,观察其染色特性及菌形。再做生化试验或使用菌种鉴定系统进一步鉴定菌种。 5.3.1大肠埃希菌的确认 5.3.1.1菌落形态 5.3.1.1.1取大肠埃希菌新鲜培养物至营养肉汤培养基中,经35℃培养18~24h后,形成菌膜,管底有粘液状沉淀,培养物有粪臭味。 5.3.1.1.2取上述培养物接种于曙红亚甲蓝琼脂(EMB)琼脂平板和麦康凯琼脂平板上,35℃培养18~24h后,观察结果。 ①曙红亚甲蓝琼脂(EMB)琼脂平板上菌落形态呈紫黑色、浅紫色、蓝紫色或粉红色,菌落中心呈深紫色或无明显暗色中心,圆形,稍凸起,边缘整齐,表面光滑、湿润,常有金属光泽。 ②麦康凯琼脂平板上菌落形态呈鲜桃红色或微红色,菌落中心呈深桃红色,圆形,扁平,边缘整齐,表面光滑,湿润。

GE燃气轮机运行规程

GE燃气轮机运行规程 目录 第一章燃气轮机技术规范及主要技术性能 (1) 第二章燃气轮机辅助系统及操作 (4) 第一节盘车与顶轴油系统 (4) 第二节天然气前置模块系统 (6) 第三节燃料模块系统 (11) 第四节冷却与密封空气系统 (15) 第五节加热和通风系统 (18) 第六节压气机进气处理系统 (22) 第七节二氧化碳火灾保护系统 (27) 第八节危险气体检测系统 (33) 第九节清吹空气系统 (34) 第十节轴系振动管理(Bently)系统 (37) 第三章机组水洗 (40) 第一节水洗系统概述 (40) 第二节在线水洗 (41) 第三节离线水洗 (42) 第四节水洗工作注意事项 (43) 第四章事故处理 (45) 第一节事故处理原则 (45) 第二节紧急停机 (45) 第三节着火 (46) 第四节系统事故处理 (47) 第五章附录 (54)

第一章燃气轮机技术规范及主要技术性能 1.概况 本厂燃机为GE公司设计的MS9001FA系列PG9351FA重型、单轴燃气轮机,包括压气机、燃机透平、燃烧室和两个支撑轴承。燃料为天然气,功率输出方式是冷端输出。 压气机为轴流式,由压气机转子和气缸组成。在气缸中安装了18级压气机动、静叶,以及压气机进口可转导叶和出口导叶。可转导叶用于限制启动期间的空气流量和提高联合循环部分负荷下的效率。 燃烧室为逆流分管型,共18个,布置在压气机排气缸外围,顺气流方向看为逆时针排列。它包括燃料喷嘴、火花塞点火器、火焰探测器、联焰管和过渡段。 燃机透平有3级喷嘴和动叶,主要部件包括:喷嘴、动叶、转子、气缸、排气框架、排气扩压器、隔板和护环。 燃机单元中压气机和燃机转子均为盘鼓型,压气机转子通过18根长拉杆拉紧,燃机转子通过分段拉杆拉紧。 燃机转子由两个滑动轴承支撑,#1轴承、#2轴承均为可倾瓦轴颈轴承,位于转子两端,转子的轴向推力由双面轴向推力瓦轴承自行平衡。这些轴承装在两个轴承壳内:#2轴承箱位于透平排气框架中,由于该处温度高,因此设有轴承冷却风机对#2轴承进行冷却和密封;#1轴承位于压气机进气口。这些轴承均由润滑油系统所供的润滑油润滑。 燃气轮机的前支撑位于压气机进气缸两侧,燃气轮机后支撑位于燃机透平排气缸两侧,整台燃气轮机通过四个支撑将其固定在燃气轮机底盘上。机组的相对死点设在“冷端”(压气机侧),允许气缸和转子沿轴向向“热端”(余热锅炉侧)膨胀。 2.燃气轮机热力过程 大气中的空气被吸入到压气机中压缩到一定的压力,温度相应升高,然后被送入燃烧室,与喷入的天然气在一定的压力下混合燃烧后产生高温燃气,流入燃机透平中膨胀作功,做功后的尾气在余热锅炉中换热后排入大气。 3.主要技术规范

标准菌种确认标准操作规程范文

标准菌种确认标准操作规程 一目的 建立标准菌种确认标准操作规程,以减少菌种污染和生长特性的改变,保证实验结果的可靠性和准确性。 二范围 本规程适用于质量控制实验室所用标准储备菌株。 三内容 1.1 试验菌株 大肠埃希菌(Escherichia coli )[CMCC(B)44102] 金黄色葡萄球菌(Staphylococcus aureus )[CMCC(B)26003] 枯草芽抱杆菌(Bacillus subtilis )[CMCC(B)63501] 白色念珠菌(Candida albicans ) [CMCC(F)64941] 黑曲霉(Aspergillus niger ) [CMCC(F)98003] 铜绿假单胞菌(Pseudomonas aeruginosa ) [CMCC(B)10104] 生抱梭菌 (Clostridium sporogenes ) [CMCC(F)98001] 1.1.1 标准菌株 1.1.1.1 标准菌株应来自认可的国内或国外菌种收藏机构。

1.1.1.2 标准菌株经过复活并在适宜的培养基中生长后,即为标准储备菌 1.1.1.3 标准储备菌株应进行纯度和特性确认。 1.1.2 工作菌株 1.121 标准储备菌株可用于制备每两个月或定期转种的工作菌株。 1.122 工作菌株的传代次数应严格控制,不得超过5代(从菌种收藏 机构获得的标准菌株为第0代),以防止过度的传代增加表型变化的风险。因此必要时,应对工作菌株的纯度和特性进行确认。 1.2 菌种确认试验的主要内容 1.2.1 菌种的纯度确认 1.2.1.1 纯度检测:是指通过适当的方法检测菌种是否为纯培养物。 1.2.1.2 试验内容 ①菌落形态:在特定的培养基上,将待检测培养物稀释涂布或平板划线,适 宜培养后,同一平板上的单菌落的大小、形状、颜色、质地、光泽等是否相似;对于两种或以上形态的出发菌株,应再分别挑取单菌落划线或稀释涂布 培养,检测是否重复出现相同特征。 ②镜检特征:对数生长期的培养物革兰氏染色反应应呈现一致性;细胞形状、大小、荚膜、芽抱等特征应相似。 1.2.2 菌种的特性确认 1.2.2.1 生化试验:各种微生物具有各自的独特的酶系统,因而在代谢过 程中所参与的物质分解和合成代谢的产物也不同,这些代谢产物又具有不同的生化特征。根据此特征,利用生物化学方法来鉴定不同的微生物的试验即为微生物的

燃气轮机运行规程

V94.2型燃气轮机运行规程 第一章概述 1 第二章设备规范及性能 2 第一节主机技术规范及特性 2 第二节润滑油系统 3 第三节燃油系统及点火系统 5 第四节防喘放气及水洗系统 8 第五节液压油系统 9 第六节燃油前置系统 10 第七节冷却水系统 12 第八节进气系统 13 第九节启动变频器 13 第三章启动 14 第一节总则 14 第二节启动前的准备工作 14 第三节启动操作 24 第四章运行中的监视与检查 26 第五章正常停机 28 第六章水洗操作 29 第一节压气机离线水洗 29 第二节在线水洗 30 第三节透平水洗 31 第七章事故柴油机 33 第一节概述 33 第二节柴油发电机规范 33 第三节柴油机的启、停操作 34 第三节柴油机的维护 36

第八章空压机 38 第一节概述 38 第二节性能参数 39 第三节空压机的启动和运行 39 第四节空压机的正常维护和保养 41 第五节空压机常见故障及其排除方法 42 第六节空压机屏幕上符号说明 45 第九章事故处理 45 第一节通用准则 45 第二节燃烧和燃油系统失常 46 第三节润滑油系统 50 第四节通流部分损坏和机组振动 51 第五节机组超速和甩负荷 53 第七节电气故障处理 54 第十章设备整定值 57 第一章概述 1、机组简况 V94.2型燃气轮机由原西德电站设备联合制造有限公司(Krartwerke Unit AG-KWU)研究制造。采用单缸单轴、轴向排气的结构,具有设计合理、运行可靠、寿命长、适合多种燃料、检修方便等优点。既适于作为电网的基本负荷机组,也适合于作为调峰机组。转子由端面齿结构传扭,拉杆是空心轴,可调节的进口导叶,低负荷时,提高了机组的经济性。透平有四级,燃烧室为两个侧立的大面积燃烧结构,每个燃烧室装有八个便于拆装的喷嘴,喷嘴为组合式,回流控制。发电机是冷端驱动,有刷励磁方式,可用于变频启动,设有闭式循环水冷却系统。 2、燃机性能数据表:(不考虑燃机喷水) 名称单位 1 2 3 4 5 6 7 燃料 180#重油 180#重油 180#重油 180#重油 LNG LNG LNG 大气压 kpa 1.013 1.013 1.013 1.013 1.013 1.013 1.013

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