标准化拌和站建设实施方案
西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程A标段拌和站建设实施方案
编制：
审核：
批准：
中铁七局集团第三工程有限公司
西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程A标段项目经理部
2016年3月
目录
1. 编制依据 (2)
2.编制范围 (2)
3.编制原则 (2)
4.标准化拌和站 (3)
4.1拌和站情况 (4)
4.2场地建设 (4)
4.3拌合机及部件 (5)
4.4材料存放 (5)
4.5拌和站的标识标牌 (6)
4.6拌和站运输车辆 (6)
4.7拌和站操作人员 (6)
5.质量控制措施 (6)
5.1质量管理制度 (6)
5.2进场原材料质量控制 (6)
5.3原材料储存与管理 (7)
6.安全目标和安全保证体系及措施 (7)
6.1安全目标 (7)
6.2安全管理制度 (7)
6.3安全生产保证措施 (7)
6.4拌和站安全操作规程 (8)
7.文明施工 (9)
8.附件 (10)
标准化拌和站建设实施方案
1. 编制依据
1.1 《西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程A标段招标文件》。
1.2 《青海省高速公路建设标准化管理指南》（2011版）（简称《标准化管理指南》）。
1.3 通过调查所获得的有关资料、数据及现场情况。
1.4 我公司类似工程的施工经验及拌和机设备情况。
1.5 我公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》。
1.6 本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等。
2.编制范围
西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程A标段拌和站，位于青海省湟中县祁连山水泥厂,本拌合站提供我标段施工砼。
3.编制原则
3.1 全面响应、符合施工招投标文件和《标准化管理指南》的原则
严格按照施工招投标书和《标准化管理指南》规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。
遵守招投标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及高速公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
3.2 以建设一流的高速公路，打造高速精品工程为指导思想的原则
以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障”，确保本工程“按期、优质、低耗”的建设总体目标的实现。
3.3 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则
结合本标工程特点，采用先进的施工技术和科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。
3.4 百年大计、质量第一的原则
高速公路要求工程达到平顺性、稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确保质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保每个批次混凝土质量达到优质工程的要求，健全质量保证体系，保证实现一流的施工目标。
3.5 保证工期的原则
本项目工程工期紧，质量标准高，工程规模大，特别是桥梁下部施工任务的完成，对后续现浇梁工程影响大，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。
3.6 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则
充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学统筹安排整体工程施工。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。
3.7 实现专业化、工厂化施工的原则
建设混凝土拌和站，改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。
3.8 安全生产，预防为主的原则
运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。
3.9 文明施工、环境保护的原则
实行文明施工，重视环境保护，合理利用土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
4.标准化拌和站
为保证西塔高速公路改扩建A标段工程质量和施工安全，促进高速公路技术
进步，推进高速公路标准化建设管理，全面落实“六位一体”管理要求，又好又快地建设西塔高速公路改扩建工程，努力打造精品工程、安全工程。
4.1拌和站情况
西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程A标段拌合站，位于青海省湟中县祁连山水泥厂，拌合站采用2.0m的围墙封闭，采用全封闭式管理。围墙确保坚实稳固、整齐美观，大门附近设置西塔高速公路改扩建工程《现场安全文明管理标准》相关标准。
拌合站站内划分出办公区、生活区、拌和作业区、材料清洗区、材料储存区及运输车辆停放区，各区分开、布局合理、划分清楚、环境整洁。拌和站采用砖砌标准化房，所有施工人员都采用标准化作业施工。
①办公区和住宿区采用砖砌用房，共占地600 m2；
②拌和作业区设置HZS180全自动拌和机两套，占地3000m2；
③材料清洗区设置洗砂机一套，占地125m2；
④材料储存区分设10个料仓，共占地8271 m2；
⑤运输车辆停放区设置6个停车位。
拌和站车辆运输场地出入口设置清洗区对车辆进行清洗，保证拌合站场地进出干净。
4.2 场地建设
⑴拌和站场地处理
为了确保拌和站场地使用的耐久性及清洁环保，场地使用20cm砂砾石作垫层，20cm厚的C20混凝土硬化处理；进、出拌和站便道采用20cm厚C25混凝土硬化处理。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，地面排水坡度为1.5%，利于排水，确保做到雨天场地不积水。场地四周设置M7.5砂浆抹面的排水沟，在紧连排水沟处设置1个5.0×5.0×5.0m的沉淀池。
⑵拌和站基础处理
拌和站基础用C25钢筋混凝土处理，保证拌和机的顺利安装。依据厂家提供的底座设置图进行混凝土及各种预埋件施工。
⑶水泥储存罐基础及减水剂库房施工
①水泥储存罐按厂家提供的基础设计图组织施工。采用C25钢筋混凝土浇
筑，并预埋与底板钢筋相连接构件。减水剂储存间采用彩钢房屋，靠近拌和机设置，其库房地面用C25混凝土进行了硬化。
②为确保水泥储存罐稳定性，在罐体四周设置地锚基础，在硬化之前进行施工。并保证水泥罐与周围建筑的距离不小于单个水泥罐的高度。
③基础设专用接地网与拌合楼楼体、水泥存储罐保证可靠的电气连接；计算机控制系统设有独立的接地网。
⑷信号管理系统
设置信号管理系统，保证混凝土搅拌运输车、搅拌控制系统与控制室的联系。
⑸安全防护装置
作业平台、给料仓、骨料仓、水泥罐等涉及人身安全的部位均设置安全防护装置；传动系统裸露的部位设有防护装置和安全检修保护装置。
4.3 拌合机及部件
拌和站配备全自动计量拌合系统、全程监控系统、全自动记录打印系统和计算机程序系统。拌合设备为双HS180封闭式强制拌合机，并配有采用质量法自动计量设备，水、减水剂计量采用全自动电子称量法计量，配料系统满足Ⅱ级碎石级配要求。
拌和站配置2个HS180型拌合楼；配置5个料仓，设置防雨棚，且料仓间挡板具有足够高度，防止串料；配置8个储存罐，储存罐安装避雷针、接地线和设置冷却设备。拌合楼中安装除尘设备，拌合控制室安装1台分体式空调，拌和机左下方设置一个5.0×5.0×1.5m的水池、。
4.4 材料存放
⑴砂石料场架设起拱线高度不低于7.0m轻型钢结构顶棚架结构，对全部砂石料予以围护，避免阳光直射和雨水侵蚀。为了严格控制砂石料质量，沙石料场附近设置洗砂机，确保混凝土拌和用料质量。
⑵凡用于工程的砂石料均按配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，并设置留样室（留样室设于试验室内）。分料仓采用2.0m高的“37”墙砌筑，用水泥砂浆抹面，仓内地面设4%的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，严禁积水。
⑶拌和站使用散装水泥，采用水泥罐储存，配合电脑自动输出。
⑷减水剂设库房统一储存，避免露天存放。
4.5 拌和站的标识标牌
拌和站采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门隔离。拌合站大门位置布置详细的现场布置图，站内醒目位置设置工程告示牌、拌合站平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志，并设置质量、安全、文明施工宣传标语。
拌合站出入口、拌合楼控制室设置禁止、警告、指令限速、标志。砂石料场设置相应的质量状态标识。
4.6 拌和站运输车辆
为满足我标段施工砼的正常供应，拌合站共用6两16m3的罐车为现场提供砼，所有施工车辆驾驶人员都持证上岗，在施工前先进行安全教育培训，罐车在施工前都必须检修，保证在施工时车辆正常运转，在施工前抽出1台罐车作为备用罐车，以备发生意外紧急投入使用，车辆司机在施工过程中要保证手机正常开机，保证沟通信息畅通。
4.7 拌和站操作人员
拌合站所有操作人员都要持证上岗，对施工人员进行技术和安全交底，并定期进行安全教育培训。
5.质量控制措施
5.1 质量管理制度
成立以拌和站站长、物资设备部长、试验室主任、质检工程师等组成质量领导小组，领导和组织实施拌和站施工质量管理，确保质量目标实现。
建立一套完整的质量管理制度，落实质量责任制。质量管理制度主要包括质量责任制、质量奖罚制度、技术交底制度、材料进场检验及存储管理制度、工程质量试验制度、质量检查申请与签认、质量事故报告和调查处理、关键岗位培训和持证上岗制度。
5.2 进场原材料质量控制
水泥、细骨料、粗骨料、砂、外加剂和水等材料选用经试验室检测确定并由监理工程师复核确认品种、产地的原材料，不得采用未经试验室检测和监理工程师批准品种、产地的材料。
5.3 原材料储存与管理
混凝土原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。
混凝土原材料进场后，及时建立“原材料管理台帐”，台帐内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号及检验结果等。“原材料管理台帐”填写正确、真实、项目齐全。
混凝土用水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间用专用库房存放，不得露天堆放，且应特别注意防潮。
不同混凝土原材料应有固定的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。
6.安全目标和安全保证体系及措施
6.1安全目标
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝生产安全较大及以上事故；不发生安全生产一般事故；减少安全生产事故苗头或险情。杜绝工程质量较大及以上事故；不发生工程质量大事故；减少工程质量一般事故。
6.2安全管理制度
成立以站长、安质部长组成安全领导小组，设置专职安全员，领导和组织实施拌和站的施工安全管理，确保安全生产目标的实现。
6.3安全生产保证措施
⑴严格执行国家机关和上级部门关于安全生产的各项规章制度和公司安全生产各项规章制度。
⑵对施工人员进行技术和安全交底，并定期进行安全教育培训。
⑶每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录。
⑷建立安全工程师、安全员日常巡回安全检查制度。检查重点：用电设备、
机械设备等。
⑸针对拌和站施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。
⑹施工现场严禁非工作人员进入，一切工作人员进入施工现场必须佩带安全帽。
⑺施工现场及临时设施内必须配备足量的消防设备。
⑻严格选用符合技术要求和安全规定的施工机具，并坚持安全挂牌制。
⑼对各工种及时进行安全操作规程教育，做好岗前安全培训和技术交底工作。
6.4拌和站安全操作规程
⑴混凝土拌和站的安装，由专业人员按照操作说明书进行安装、组织调试，在各项技术性能指标全部符合规定并经验收合格后，方可投产使用。
⑵与拌和站配套的空气压缩机、皮带输送机及混凝土拌和机等设备，应按照国家标准执行。
⑶作业前检查以下项目：
①搅拌筒内和各配套机构的传动、运动部位及仓门、斗门轨道等是否有异物卡住。
②各润滑油箱的油面高度是否符合规定。
③打开阀门排放气路系统中气水分离器的过多积水，打开贮气筒排污螺塞放出油水混合物。
④提升斗或拉铲的钢丝绳安装、卷筒缠绕均正确，钢丝绳及滑轮符合规定，提升料斗或拉铲得制动器灵敏有效。
⑤各部螺栓已紧固，各进、排料阀门无超限磨损，各输送带的张紧度适当，不跑偏。
⑥称量装置的所有控制和显示部分工作正常，其精度符合规定。
⑦各电气装置能有效控制机械动作，各接触点和动、静触头无明显损伤。
⑷按拌和站的技术性能准备合格的原料。
⑸拌和机组各部分应逐步启动。
⑹在作业过程中，在贮料区内和提升斗下严禁人员进入。
⑺拌料仓启动前盖好仓盖。
⑻当拉铲被障碍物卡死时，不得强行拉起，不得用拉铲起吊重物，在拉料过程中不得进行回转操作。
⑼拌和机进行拌和作业时不得停机，当发生故障或停电时，应切断电源，锁好开关箱，将拌和仓内的混凝土清除干净。
⑽拌和站各机械不得超载作业。
⑾拌和机停机前，应先卸载，然后按顺序关闭各部开关和管路。将螺旋管内的水泥全部输送出来，管内不得残留任何物料。
⑿作业后即时清理拌和仓、出料门及出料斗，并用水清洗，同时冲外加剂仓及其供给系统。称量系统的刀座、刀口应清洗干净，确保称量精度。
7.文明施工
⑴拌和站站内的所有临时设施均按平面布置图设置，站地内设置施工标示牌，按照《标准化管理指南》标明工程名称、规模及业主、设计、监理、施工单位名称和施工单位负责人、总工程师以及工程开工、竣工日期等。
⑵拌和站设置的办公室、宿舍、食堂等临时设施均采用彩钢防火材料搭设；建立驻地文明、卫生、防火责任制，按规定布置消防设施，并落实相关责任人管理。
⑶拌和站站内定期、专人进行清理、洒水、对粉尘源进行覆盖遮挡，确保站内卫生整洁、行车时无大面积扬尘现象。
⑷每次混凝土拌合作业完成后，及时清洗机具、清理现场，做到站内整洁。
⑸水泥等粉粒材料进料时，要注意罐顶的密封性能，当粉尘较大时，暂时停止上料，待处理完毕后方可继续上料；拌和楼按全封闭式设置，减少和防止灰尘污染空气。
⑹施工现场内道路平整畅通，排水系统功能良好，无人作业的沟、井、坑均加盖设防和设置安全防护标志或回填整平。
⑺污水排放渠道合理、畅通，施工污水处理达标后方可排入河流，不致对当地水源和环境造成明显污染。
⑻施工机械设备产生的废水、废油及生活污水进行集中处理，不得直接排入河流中，也不得排入饮用水附近的土地中。
⑼水泥罐必须安装避雷设施和张拉风绳，避免雷雨和大风天气产生安全隐患。
⑽所有施工管理人员和操作人员必须佩带证明其身份的标识牌，站内出入口设安全保卫。
8.附件
8.1拌和站平面布置图
拌合站建设标准化
混凝土拌和站建设标准化 拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求 1.1 统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。 1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。 1.3 拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。 1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于15天的需要量（受场地条件限制的，可以酌情减少）。 2. 一般规定 2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。 2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划，有设计，有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。 2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。 2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。 2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供应。同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动
计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 2.7 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。 2.10 对于个别隧道洞口因地形条件限制，无法设置大型拌和站的工点，其设置的拌和设备必须配置自动计量系统，并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址 拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素： (1)根据各工区混凝土供应数量，拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场，靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便，通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。 ②避开居民集中的地区。 ③避开高压线路及高大树木与通讯线路、光缆保持一定的距离。 ④避开集中爆破区（离集中爆破区500m以外）。 ⑤施工干扰小，利于环保及污染处理。 4. 拌和站的临时设施 4.1 拌和站临时设施一般包含原材料存放区，砂、石筛分和清洗区（视要求），混凝土搅拌区，设备停放区，办公生活区，以及供电系统（变压器、发电机房，配电室），供水系统（蓄水池，水井、泵房或输水管线），
XX搅拌站信息化建设方案
XX搅拌站信息化建设方案中国联合网络通信有限公司石家庄市分公司 2015-3-10
目录 1.前言 (3) 2.XX搅拌站信息化建设方案 (3) 2.1 搅拌车视频指挥调度系统 (3) 2.2 车辆管理系统 (7) 3、搅拌站视频指挥调度系统成功案例 (11) 4、中国联通公司优势 (12) 5、售后服务保证 (13)
1.前言 XX搅拌站是正定县联通公司的重要客户，主要是对车辆运输进行有效管理，对司机进行实时调度和信息的及时传达，石家庄联通结合自身业务特点提供的信息化建设方案可帮助搅拌站对其下属车辆、工程车辆进行及时调度，也可进行车车之间对讲，对易违章路段进行规避，同时司机可用手机进行施工现场录像，集团管理人员可通过系统平台进行现场监控，与此同时可对每辆工程车辆进行定位，路线查询等工作。2.X X搅拌站信息化建设方案 2.1搅拌车视频指挥调度系统 1、系统介绍 此系统是面向政府、执法单位以及各行业集团客户推出的基于有线网络和3G网络的具备融合语音数字集群、移动视频实时调度、GPS全球定位、数据实时交互等能力于一体的多媒体综合视讯类产品，旨在实现客户对内部人员工作的高效管理、实时可视化的指挥与调度等快速增长的需求，提升客户生产、经营、服务能力，达到提高客户自身价值的目的。 主要可以为客户提供多种集群调度服务： 集群调度服务；
视频会议服务； 视频监控服务； GPS定位业务和呼叫中心服务； 2、系统组网 整个网络结构分为四个部分，如下图所示： 系统组网结构图 服务器平台：搅拌站视频指挥调度平台，联通侧；调度台：调度PC机，实现调度功能，客户侧；终端：安卓客户端、普通安卓手机； 网络：分为公网接入方式和专网接入方式。 3、系统功能
混凝土拌合站建设方案详细
混凝土拌和站建设方案 1.工程概况 XXX拌和站位于XX里程线路左侧30米，承担作业队结构物砼拌和任务，主要供应xx地方砼，砼总量约8万立方米。混凝土类型为普通混凝土，等级有C20、C25、C30、C35混凝土。拌合站占地约5亩。拌合站的建设分基础、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。 2.拌和站设备型号及生产能力 根据实际生产需要拌和站设HZS35拌和机2套，按日工作12h计算，日生产能力约800m3。 拌和站配置六个储存罐，其中40m3水泥罐四个， 40m3粉煤灰罐2个；配置碎石仓4个（5-10mm碎石仓两个，10-20mm碎石仓两个），细骨料仓2个。拌合站场地全部硬化处理。 拌和站附属设施配置见下表： 拌和站附属设施配置表 注：砂石料仓位置见《拌和站平面布置图》 另配备有： ①拌和站附近设置有一长10m宽10m深2m的蓄水池，总计可蓄水约200m3。 3.基础施工 3.1平面布置 拌和站的平面位置详见《施工总平面布置图》，具体位置由测量人员实地放线确定。 3.2扩大基础施工 待测量人员将拌合站各基础位置放样后进行扩大基础开挖。水泥罐、拌和楼等基础平面布置及开挖尺寸应满足厂家提供的基础施工图纸，按照地基承载力验算结果确定。 3.3场地硬化
拌和站场地进行硬化处理。施工前将地表浮土清除后，进行碾压，要求压实度＞95%，基底承载力不小于100kpa；面层采用20cm厚C20混凝土。 4.拌和站安装方案 4.1平面布置 拌和站平面布置见《第一拌和站平面布置图》 4.2安装准备 4.2.1现场人员的配置 4.2.2机械设备配置;配置2台25t汽车吊相互配合进行拌和站安装。并配备揽风绳8根。 4.2.3安装前对设备进行全面的检查；选用的电气设备及电器元件符合拌合站的工作性能和工作环境，并有合格证。金属构件的成套性和完好性。 4.2.3检查预埋件的位置、数量符合要求。 4.2.4基础的位置和及承载能力符合要求。 4.2.5准备电焊机2台、气焊装置2套、电工工具1套。 4.3安装 4.3.1安装顺序： 设备基础施工—控制房安装—搅拌主机安装—皮带输送系统的安装—配料站的安装—粉罐安装—水泥输送系统安装—电气系统安装—施工排污水沟—水池、沉淀池及外加剂池施工—拌合站围护—地面硬化处理—上料台施工 4.3.2安装注意事项 ○1主机基础及配料站安装需用水平仪校正 ○2各节点的螺栓必须紧固，不得漏装。 ○3搅拌主楼基础位置误差小于2㎜，混凝土硬化后才能安装主楼及粉罐。 ○4搅拌站设置专用接地网，与粉罐有可靠的电气连接，其接地电阻不小于10Ω；
拌合站标准化管理实施细则
拌合站标准化管理实施细则 第一章总则 第一条为全面响应济青高速铁路有限公司（以下简称地方建指）《工地混凝土拌合站标准化管理实施细则》（以下简称《实施细则》），深入推进标准化管理工作，进一步规范混凝土拌和站管理，推进项目部混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化，确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理，制定本实施细则。采用委托生产混凝土方式的拌和站，参照本细则执行。 第二章领导小组和基本规定 第二条领导小组 项目部应成立拌合站标准化管理领导小组,负责拌合站标准化管理的组织领导。领导小组成员如下： 组长：项目经理 副组长：常务副经理、总工程师、副经理 组员：安全环保部、质量管理部、工程技术部、物资设备部、中心试验室等。 领导小组下设办公室，办公室设在中心试验室，部长任办公室主任，协助领导小组做好标准化管理的日常工作。 第三条拌和站实行专业化生产管理，由公司所属上海伍铁混凝土公司组织实施。 第四条拌和站实行站长负责制，站长对混凝土产品质量和生产安全负直接责任。 第五条拌和站建成后须经地方建指验收合格，方准投入正式生产。
第六条项目部根据地方建指《实施细则》和公司相关管理制度，制定项目拌和站标准化管理办法或编制标准化管理手册，建立标准化管理体系，确定信息化管理流程。须制定以下基本的规章制度： 1、管理机构图； 2、工作程序、工艺流程与质量管理制度； 3、岗位责任制； 4、仪器设备操作规程、保养维修及管理制度； 5、仪器设备的计量检定、校准及管理制度； 6、搅拌站安全、卫生、环保管理制度； 7、文档资料管理制度； 8、混凝土配合比控制和管理制度； 9、混凝土生产、运输和调度管理制度； 10、原材料质量控制措施； 11、信息化管理制度。 第七条拌和站须建立信息管理系统，并接入铁路建设信息管理平台。 第八条拌和站有关标准、规范、规程等技术文件应配备齐全。 第三章建站及人员机械配备 第九条拌和站前期规划 （一）拌和站选址原则 拌和站选址和建设须符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水源保护地、自然保护区、水害及其它灾害位置，方便生产和运输。具备洗车条件及污水统一排放处理。 拌和站的场地应根据拌和站生产数量确定规模，拌和站建设标
搅拌站建设方案
如意城搅拌站建设方案 根据项目施工内容需要建设一座商混搅拌站，搅拌站占地面积 6 亩，搅拌站由搅拌楼、骨料场地、运输车间及附属工程（如蓄水池、生活办公房、配电室等）。 本站采用JS1500型搅拌机，配有相应设备皮带输送机、集料皮带机、配料机（四仓），搅拌站里还配有仓库和外加剂，储水池以及搅拌楼，每小时可生产混凝土80M3 左右，满足施工要求，搅拌机后设有 4 个粉罐，分别是 1 个粉煤灰、 2 个水泥罐、一个外加剂罐，罐内必须储存7 天左右用量，为应急备用一辆散装水泥罐车，在骨料场地分别建设有4200M2 的砂、石堆料储存场地，配有 2 台装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料，外加剂等材料建立专属材料库，以便存放和管理；有 4 台混凝土搅拌输送车运输混凝土，可确保工程砼的输送。本站的用电，建议使用电力专线，安装一台变压器，为防止电网停电，专门配备一台315KW 发电机，是搅拌站自备电源。 搅拌站四周用砖砌墙，可以在墙外栽种些许花草、树木。 搅拌站必须满足一下要求： ①设立自动计量的搅拌系统，每个配料系统必须满足二级碎石级配的要求， 所有的计量仪器必须经过标定。 ②搅拌站按全封闭设置，防止灰尘污染空气。 ③砂和碎石堆放场地必须全面硬化，隔墙的高度要满足不同材料能够彻底 隔离的要求。 ④砂、碎石堆要有标牌：标明材料名称、产地、进场时间、数量、级配范 围（碎石）、细度模数（砂）、检验日期和结果、可使用于何类混凝土结 构物等内容；进料、检验、用料台账记录齐全。 ⑤水泥或粉煤灰罐必须安装避雷设施。 ⑥上料斗之间加设隔板，避免上料时混杂，上料斗必须搭设遮雨棚。 ⑦ 冬季施工时，应有水加温设备，夏季砂石料场搭设遮阳棚、配备制冷设 备。 精品文档1
标准化体系建设与升级实施方案
1 ---标准化体系建设与升级实施方案--- 标准化体系建设与升级 实施方案 2016年3月
一、目的 日松贡布酒店管理公司成立于2012年，现下辖日松贡布酒店和亚丁驿站酒店，经过3年多的筹备及运营管理经验，各种体系文件及质量管理标准都进行了不断的调整和改善，为进一步提升日松贡布酒店管理公司服务、管理质量，避免和减少安全事故，沉淀一套更适合于日松贡布酒店和亚丁驿站酒店运营的质量保障体系，特制定本方案。 二、2016年标准化体系建设与升级实施方案 （一）指导思想 标准化体系建设指导原则—物品都必须有存在的标准（都具有统一、规范、可识别的标识），运营程序与服务标准必须图文并茂，并进行规范的存档和展示，标准的制定尽量图片化、流程化、数字化、文字化。 （二）工作目标 在2016年5月底酒店标准化体系建设与升级工作达到全面质量标准化的预期要求。 （三）组织领导 设标准化体系建设与升级组委会，全面负责推进和落实日常工作。 组委会组长：赵宗山（总经理） 组委会副组长：邓嘉陵（副总经理） 组委会秘书：曾文玉（行政经理） 组委会成员：黄军（人力资源部总监）、郭智蓉（房务部总监）、黄韦（安全娱乐部总监）、王超（财务部总监）、古丹（餐饮部经理）、任平（行政总 2 ---标准化体系建设与升级实施方案---
厨）、张仲强（工程部经理）、唐小红（市场营销部总监） 组委会负责召开关于标准化体系建设与升级的各种工作会，制定奖惩措施，组织标准化体系建设与升级的验收检查、考核评级，并建立考核评级台帐。 （四）职责划分 组委会组长：全面负责标准化体系建设与升级工作的指导、结果评级工作。 组委会副组长：协助组长全面落实标准化体系建设与升级工作，协调标准化体系建设与升级所需的财力、物力和人力。 组委会秘书：督导标准化体系建设与升级工作相关会议的执行。 组委会成员：积极配合搞好各系统标准化体系建设与升级工作。执行和制定其负责标准化体系建设与升级工作的相关标准，参与标准化体系建设与升级工作的考核、评级。 3 ---标准化体系建设与升级实施方案---
青岛混凝土搅拌站建设方案
青岛地铁R3线搅拌站建设方案 1、编制依据 1.1中交青岛轨道工程R3线梁场及搅拌站建设图纸。 1.2 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）。 1.3 南方路基HZS系列水泥商品混凝土搅拌站说明资料。 1.4郑州砼之杰HZS120混凝土搅拌站资料。 1.5《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）。 1.6青建城字[2012]82号号青岛市轨道交通工程安全文明施工标准化图集(1)。 2、工程概况： 2．1工程概况 中交青岛轨道工程R3线，一期工程正线长28.8km，其中地下线长15.90km，高架线长12.66km，敞口段0.24km。该工程由一航局和三航局两个单位参建，三航局有三个公司参加：即四公司（六工区）做高架,主要包含四站三区间，即泰山路站、珠海路站、世纪大道站、大珠山站，泰山路—珠海路区间、珠海路—世纪大道区间、世纪大道—大珠山区间；三公司（二工区）做预制梁场、两个车站及一区间，即嘉年华站、灵山卫站，嘉年华—灵山卫区间；铁路公司（一工区）做一个车站及一个区间，即井冈山路站，井冈山路—嘉年华路区间。三个单位现场共需混凝土约39万立方：其中六工区13.5万立方、一工区12.5万立方、二工区约13万立方（其中梁场约6万立方）。混凝土分类主要有：桩基、承台、墩身、盖梁、连续梁、预制箱梁及隧道抗渗混凝土。综合上述混凝土量，我工区计划在梁场内建设混凝土拌合站一座，给梁场及现场施工供应混凝土。 2.2混凝土搅拌站概况 搅拌站占地约21710m2，初定由两套3方楼搅拌站和两套2方楼搅拌站组成，搅拌站设有完成的生产区、生活区、办公区、大棚区、备料区、地磅房和门卫室。计划建设两套大门，方便原材料的进场和混凝土的出场。搅拌站有完整的排水系统，完善的冲洗设施。布置见附件1 梁场平面布置图。
关于全面推进标准化建设的实施方案
关于全面推进标准化建设的实施方案 各镇人民政府、街道办事处，县政府各部门，各企事业单位： 为深入贯彻落实国务院《关于印发深化标准化工作改革方案的通知》（国发〔2015〕13号）、国务院办公厅《关于印发国家标准化体系建设发展规划（2016-2020年）的通知》（国办发〔2015〕89号）、省政府《关于深化标准化工作改革提升“X标准”建设水平的意见》（X政发〔2015〕26号）、市政府《关于深化标准化工作改革提升“X标准”建设水平的意见》（X政发〔2016〕3号）和《关于全面推进标准化建设的意见》（X政发〔2017〕6号），全面推进我县标准化战略实施，不断提高“X标准”建设能力和水平，更好地促进我县经济社会持续健康发展和进步，现就全面推进标准化建设提出如下意见。 一、指导思想 紧紧围绕县委、县政府决策部署，按照“政府引导、企业主体、部门作为、社会参与”的工作思路，强力推进以“X标准”为核心内容的标准化建设，大力
开展全领域“标准化+”行动，全面提高标准应用和实施水平，用“X标准”推动“X制造”、“X质量”全面提升，更好地促进我县经济持续健康发展和社会全面进步。 二、工作目标 坚持政策导向、目标导向、问题导向相统一，按照“敲开核桃、一业一策”的原则，以提升政府治理能力现代化、推动优势产业转型升级为落脚点，以提升全县标准化水平为着力点，不断提高标准化服务的有效供给和水平，力争到2020年，全县企业实质性参与国内外标准化活动能力显著增强，企业创新成果和专利技术的标准转化率大幅提升，重点产业采用国际先进标准比率明显提高，标准服务发展更加高效，基本形成“公共利益有标可保、创新驱动有标引领、转型升级有标支撑、市场规范有标可循”的新局面，标准化在经济社会发展中的作用更加彰显。到2020年具体指标为： 1．全县主导或参与制（修）订国际、国家、行业和地方标准的企业数量增长50%，达到4家；标准数量增加50%，达到4项，标准的有效供给数量明显增加。
混凝土拌合站建设方案
梧州至柳州高速公路NOAO1-3土建工程拌合站建设施工方案 中国水电 中国水电 编制： 审核： 审批： 梧州至柳州高速公路NOAO1-3标段 中国水电建设集团路桥工程有限公司项目经理部 二〇一三年八月十五日
1、编制依据 ①《广西高速公路施工标准化技术指南》 ②梧州至柳州高速公路施工图； ③《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011)； ④《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； ⑤现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等； ⑥《标准化拌和站建设及工作手册》。 2、编制原则 ①工厂化、集约化、专业化原则； ②确保工期的原则； ③质量第一的原则； ④安全第一、预防为主的原则； ⑤科学管理的原则； ⑥文明施工的原则； ⑧遵照执行标准、规范的原则。 3、工程概况 本标段共有大桥1506m/4座、隧道2018.5m/2座、盖板涵42道、互通立交2处、分离立交188m/2座，服务区1处。桥梁上部结构蒙江大桥为预应力混凝土T梁，其余桥梁为预制混凝土小箱梁，桥面宽2×12.2m，下部为桩柱式墩、桩式台，基础采用钻孔灌注桩基础。共计浇筑混凝土28万m3。 4、拌和站建设方案 拌和站占地面积12125㎡。拌和站的建设应充分满足《广西高速公路施工标准化技术指南》的要求。 拌站的建设步骤为：总体规划施工进度安排场地处理、基础建设排水沟设置设备安装、房屋建设标志牌设置场地硬化、路面硬化。 （1）总体规划
混凝土拌合站应急预案 拌和站应根据工程实际情况集中布置，采取封闭式管理，拌和站内设置工地试验室、材料堆放区、拌和作业区、计量作业，运输车辆停放区。具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布置图》。 页脚内容20
预制场拌和站标准化建设方案
精品文档 施工方案报批单 施工单位：山西路桥第二工程有限公司合同号：LJ 1 施工单位：山西远方路桥（集团）有限责任公司合同号：LJ 2 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号：
. 精品文档 京乌高速公路 预制场标准化建设方案 一标审批：王天生二标审批：马德宏
2015申报日期：年月日 . 精品文档 目录 方案说明 (4) 一、预制场工程简介 (4) 二、人员及机械设备 (5) 三、具体建设方案 (7) 四、安全保证体系 (12) 五、质量保证体系 (13)
. 精品文档 方案说明 2014年前期进行了预制梁场建设，各项工作已经完成，现根据业主下发《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求，项目部对标准化文件进行专项会议研究，结合工程实际情况，对前期已经建设好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改，具体落实，转变思想全面展开标准化施工。 依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节，要更加注重以人文本，节约资源，保护环境，要更加注重工程建设总体目标的全面协调，要更加注重工程的质量耐久性，从而保证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展，特制定本方案，实现备件的统一集约生产，减少重复劳动和材料损耗，提高了施工效
率。 现把建设方案汇报如下： 一、预制场工程简介 按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁场选址位于天镇县新平堡镇北约0.9km处，达到“三通一平”的要求，占地约52亩。预制场采用全封闭管理，分为制梁区、存梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区，生活区和办公区与其他区隔开。 . 精品文档 京乌一标主要工程量如下： 京乌二标主要工程量如下：
标准化建设实施方案
广河高速公路广州段JL01总监办 施工标准化活动实施方案 编制 审核 复核 广州诚信公路建设监理咨询有限公司 广河高速公路广州段JL01总监办
施工标准化活动实施方案 根据项目管理处穗路广河【2011】59号文件《转发省交通运输厅关于开展高速公路施工标准化活动的通知》精神，为促进本项目建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高本项目建设管理水平，结合本项目建设管理提升年活动情况，特制定本施工标准化活动实施方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输业得总体要求，大力推行现代工程管理，促进告诉公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高公路建设管理水平。 二、活动目标 （一）总体目标：通过开展高速公路施工标准化活动，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技术更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，参建单位和参建人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现参建人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。 （二）具体目标：项目驻地建设、施工工艺和现场管理100%达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。 三、活动内容
工地标准化、施工标准化、管理标准化，专业内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程、交通工程。 （一）工地标准化 主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化要求建设监理驻地和中心试验室，并要求施工单位按照标准化要求建设施工、项目驻地、试验室和施工便道。改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化建设各类拌和站、预制加工场、材料堆放场地。实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。 （二）施工标准化。 按照规范要求，结合各省（区、市）实际情况，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护、交通安全与机电等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。 （三）管理标准化。 严格执行公路建设法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业
WCB600型水稳拌合站建设方案
*********工程建设项目 ***合同段 （K0+000-K1+000） 拌合场建设方案 编制： 复核： 审批： *****股份有限公司****项目 ****项目经理部 ****年*月*日
WCB600型水稳拌合站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 （1）本标段合同文件； （2）《*********项目工程管理办法汇编》； （3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）； （4）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）； （5）《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720—2011）； （6）本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验； （7）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划； （8）既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 （1）严格遵循*********工程管理办法汇编的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌合站建设，确保建站符合要求。 （2）坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置，确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 ***标段起讫桩号为K20+000～K29+000，全长9km。全线5%水稳（55%砂砾+45%碎石）（厚200mm）202914㎡；4.5%水泥稳定级配碎石（厚360mm）197580㎡。建设水稳拌合站进行厂拌。 三、拌合站选址、规划及布局
1、选址 水稳拌合站建在密山市兴凯湖乡原新民小学院内，距离主线600米，地势开阔、交通便利、水电供应充足。 2、规划及布局 （1）采用封闭式管理，场地四周设置彩钢瓦围墙，墙高2m，围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置栅门，试验室设置在场内。 （2）水稳拌合站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，充分考虑施工生产情况，合理划分拌合站作业区、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区，并设置排水系统。 （3）拟建水稳拌合站占地长145m，宽90m，共计13050㎡，具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。 四、计划投入人员、机械设备、材料情况 1、人员 普工10人，电工2人，机械操作手6人，设备安装技术人员4人，测量、施工技术员2人，材料、协调等方面管理人员3人，拌合场建设现场负责人1人。 2、机械设备 360挖掘机1台，ZL50装载机1台，135KW推土机1台， 20T 压路机1台，50t吊车1台，发电机1台及其它小型设备。 3、材料 拌合场建设所用碎石、水泥、中砂、砌筑挡料墙所用空心砖等建筑材料在当地采购，直接运到工地，采购、运输便捷。
拌和站建设方案
武汉城市圈环线高速公路仙桃段 第二合同段 混凝土拌和站标准化建设方案 编制：______________ 复核：______________ 审批：______________ 武汉城市圈环线高速仙桃段第二合同段 中建五局项目经理部 2013年3月
目录 一、工程概述 (3) 二、选址情况 (3) 三、拌合站建设方案 (4) 3.1拌和站规划 (4) 3.2设备选型 (4) 3.3人员配置 (7) 3.4场地建设 (8) 3.5临时用电、消防布置…………………………………………………………… 15 3.6排水设计与施工 (16) 3.7场区标识、标牌施工…………………………………………………………… 16
混凝土拌和站标准化建设 一、工程概述 本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，起点与武汉城市圈环线高速公路仙桃段1标段对接，终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接，桩号为K153+000～K175+938，全长22.938Km。 本合同段共有特大桥4座：苟美湖特大桥、沙湖中心沟大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥；大桥2座：连接线电排河桥、沙湖互通A匝道桥；小桥1座：连接线红土堰沟桥；盖板涵5道，通道8道。共有C30混凝土约42.5万方，C50混凝土约25.4万方。根据施工总体进度计划，主体混凝土需要在21个月内浇筑完成，通过生产能力核算，为便于项目组织生产，和三个分部有效管理站场，项目部决定在全线布置三座混凝土拌和站。分别由三个分部进行调度管理。 1号拌和站主要负责供应苟美湖特大桥砼供应，其中C30砼9.865万方，C40、C50砼6.3837万方。 2号沙湖中心沟大桥以及全线范围内小桥、涵洞、通道的混凝土，其中C30混凝土约8.083万方，C40、C50混凝土约5.043万方。 3号拌合站主要负责供应沙湖特大桥、东荆河特大桥的混凝土，其中C30混凝土约24万方，C50混凝土约13.8万方。
搅拌站建设方案
华润新能源随州二妹山风电场工程混凝土搅拌站建设方案 中国十七冶华润新能源随州二妹山风电工程 项目经理部 2012年3月17日
目录 一、编制说明 ........................................................................ 2.. 1编制依据 .......................................................................... 2.. 2、设计原则......................................................................... 2.. 二、工程概况 ........................................................................ 3.. 1、搅拌站选址 .3... 2、组织机构 ...................................................................... .3... 三、机械设备配置 ................................................................... 7.. 1、生产系统选型 ................................................................... 7... 2、搅拌运输车配置 ................................................................. 7.. 四、搅拌站平面规划 ................................................................. 7.. 五、施工进度计戈U ............................................................... 1.0 六、质量控制措施 ................................................................. 1.1. 七、安全管理措施 .................................................................. 1.9 八、文明施工和环境保护 ........................................................... 2.1
小学标准化建设实施方案
***乡***小学标准化建设实施方案 为认真贯彻《新疆维吾尔自治区义务教育阶段学校办学基本标准》精神，深入实施“科教兴国”战略，全面实施素质教育，进一步提升学校教育质量，促进学校向标准化迈进，结合我校发展实际，特制定本方案。 一、指导思想 以科学发展观为统领，以《新疆维吾尔自治区义务教育阶段学校办学基本标准》为指导，以全面实施素质教育、提升义务教育质量、逐步实现学校建设标准化为目标，以加大投入、规范办学行为、提高办学效益为重点，集中时间、集中力量实施学校标准化建设工程，努力办好人民满意教育。 二、建设目标总体目标 通过三至五年的努力，使学校环境和条件更加完善，技术装备全面达标；教师队伍配备整齐合理，专业化程度大幅提高；教育内涵得以提升，教育质量全面提高；管理更加科学规范，校园更加平安和谐，力争步入义务教育标准化建设先进行列。 具体目标：（一）办学条件明显改善。以义务教育学校标准化建设为契机，多渠道筹措资金，加大投入力度，使教育教学仪器及现代教育技术装备全面达标，使学校布局更加趋于科学合理，专用教室建设更加规范、标准，校园环境更加优雅整洁，学校文化建设品位得以提升，整体办学条件明显改善。（二）学校管理科学规范。在标准化建设过程中，把强化学校管理作为实施义务教育学校标准化建设的重要内容，坚持依法治校，实施科学管理，努力提高管理水平，用科学规范的学校管理，促进义务教育可持续发展。（三）教师队伍更加专业。加强教师队伍建设，通过“师德师风引其正，科研教改促其精，
制度改革使期优”等措施，优化教师队伍，促进整体素质全面提升；通过学习型团队建设和校本研修，打造专业化教师队伍。（四）教育质量全面提高。全面实施素质教育，坚持“德育为首”，严格执行课程方案，开齐开全国家、地方和学校三级课程，积极开展教育教学改革，建立促进学生全面发展的评价体系，促进教育质量全面提高。 三、学校现状分析及具体规划 （一）现状分析：***小学位于***县***乡***村，属于农村小学。学校占地面积34350平方米，校舍建筑面积967平方米。现有教学班6个，学生132人；现有教师19人。其中小学高级教师3人，小学一级教师7人。学历达标率100%多年来，学校坚持“依法治校、特色扬校”的办学思想，把“尊重学生的生命，促进学生生命的成长，让学生能够充分享受童年的天真与快乐，同时要为学生的幸福人生和终身发展奠定基础”作为学校的办学理念，全面贯彻党的教育方针，全面推进素质教育，全面提高教育质量。随着基础教育课程改革的不断深入，学校逐步加大了课堂教学改革和师资队伍建设的力度，办学特色日趋鲜明，教学质量和综合办学水平显著提升。 （二）具体规划学校力争到2017年底，在学校基本设施建设、教育技术设备、教师培训等各个项目上新台阶。 （三）阶段推进目标义务教育阶段标准化建设工程从2012年9月启动，至2017年底结束。共分三个阶段进行。 第一阶段（2012.2 ——2013.6） 1. 学习有关文件，吃透标准化建设的内涵。 2. 对照标准，严格自查，摸清底数。
拌合站建设施工方案
仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段（K1+000～K11+973.819） 混凝土拌合站施工方案 编制： 复核： 审核： 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日
一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程，段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的，实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100，位于鲤南镇涵井村，终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村，接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准，设计全线共分为第一标段和第二标段，第一标段起讫点桩号为K1+100～K11+973.819，全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响，考虑施工备料方便，我合同段拟建设一座拌合场，供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750，占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站，共设4个料仓，单个料仓长15m，宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理，底垫层填筑20cm厚片碎石填筑，顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化，硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑，顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm，上料便道和料仓相交处设置U型排水沟，深度不大于3cm，能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm，深50cm。隔墙高度为地面（混凝土硬化后）以上200cm，宽度为37cm（37墙），采用水泥砂浆抹面，分料隔墙下部预留孔洞，严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm，朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行：面层排水坡度为 1.5%，四周设置排水沟，排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储，水池长8m，宽3.2m，高3m（具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》）。水池底及四周使用砖砌，四周厚度为24cm。底部厚度12cm，并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例，同时考虑台风季节材料运输的影响，拌合站设1个砂子料仓，约180 m2；设3个碎石料，约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算，料仓可存720m3砂，2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓，能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运，受交通影响小，基本能满足施工要求。
1#混凝土搅拌站建站方案
目录 1．编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2．工程概况 (1) 2.1概述 (1) 2.2设备技术参数 (2) 3．施工进度计划 (3) 3.1施工进度计划 (3) 3.2拌合站建设投入劳力表 (4) 3.3拌合站建设投入设备表 (4) 4．施工工艺技术 (4) 4.1搅拌站总体规划 (4) 4.2场地硬化 (4) 4.3场围墙、大门设置 (5) 4.4材料堆放区设置 (5) 4.5沉淀池、蓄水池设置 (6) 4.6场区主要道路 (6) 4.7用电配置 (6) 4.8拌合站试验室 (7)
4.9搅拌站计量区 (7) 4.10搅拌机基础及搅拌机安装 (7) 4.10.1施工前技术要求 (7) 4.10.2搅拌机安装前准备 (8) 4.10.3搅拌机基础施工 (9) 4.10.4设备安装 (10) 5.资源配置计划 (13) 5.1搅拌站人员配备 (13) 5.2搅拌站主要机械设备 (14) 6.施工安全保证措施 (15) 6.1安全生产保证体系 (15) 6.2安全保证措施 (15) 7．环境保护和水土保持措施 (16) 7.1维护自然生态平衡的措施 (17) 7.2合理规划施工用地 (17) 7.3临时工程环境保护 (17) 7.4生活区环境保护措施 (17) 7.5植被保护 (18) 8．文明施工保证措施 (18) 9．附件 (19)
9.1搅拌站基础承载力检算 (19) 9.1.1水泥罐基础承载力验算 (19) 9.2.2主机基础承载力验算 (20) 9.2搅拌站平面布置示意图 (21)
1．编制依据 1.1编制依据 （1）国家、原铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 （2）工程局CGZQ-5标铁路工程实施性施工组织设计； （3）本公司建设搅拌站的经验、能力； （4）现场调查所获得的有关资料、数据； （5）本标段设计图纸、工程数量。 1.2编制原则 （1）搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设。 （2）搅拌站布置紧凑合理，布局不仅要按施工流程进行设计，还要兼顾场区设备的安装和实验室及人员生活。 （3）根据现场的施工周期、产量和建设工期、临时工程类型和数量要求布置。 2．工程概况 2.1概述 根据本工程特点、管段混凝土工程量、施工现场条件、机具设备等情况因地制宜设置搅拌站。 搅拌站选址在D1K152+500线路右侧，占地23亩。搅拌站主要承担本分部管DK137+562.71~DK153+673.35段约22万方混凝土的供应
机关标准化建设实施方案
牛头崖镇司法所 关于机关标准化建设实施方案为落实县纪委、监察局《关于开展“治庸提效能、服务促发展”活动实施方案》（抚纪发〔〔2012〕〕1号）文件精神，贯彻执行抚宁县司法局《关于继续深入开展“四治”活动推行机关效能标准化管理实施方案》（抚司〔〔2012〕14号〕）文件内容我镇司法所今年将继续开展“四治”（治庸、治懒、治散、治乱）专项活动，实施机关标准化建设，扎实推进机关效能规范化、标准化管理。特制订如下实施方案。 一、指导思想与工作目标 以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，紧紧围绕省市和县委、县政府、镇党委政府中心工作，突出整治“庸懒散乱”问题，以治庸提能、治懒增效、治散聚力、治乱促廉，使全镇上下责任意识进一步提高，党员干部战斗力、凝聚力、执行力、服务力明显增强，机关形象焕然一新，从而创造一个良好的司法行政工作环境，全面提升机关工作质量和效率，促进我镇“干部作风大转变、机关效能大提升、经济社会发展环境大优化”，为全镇经济社会跨越发展提供坚强的纪律保障。 二、工作内容和要求 （一）继续深入开展“四治”活动，进一步加强机关作风和行政效能建设 1、治“庸”，推进干事学习，提升工作水平。通过治庸，着力解
决不作为现象，重点解决在其位不谋其事，工作流于形式、得过且过，不思发展、安于现状、因循守旧、工作无起色，回避矛盾、遇到困难绕着走，推诿扯皮、不敢碰硬等问题。 2、治“懒”，推进作风转变，提升工作效能。通过治懒，着力解决慢作为现象，重点解决对市司法局、县委、县政府、镇党委政府安排的工作任务，领导交办的工作事项不积极、不主动、拖拖拉拉，效率低下，贻误工作；对职责范围内的事情，拖着不办、顶着不干；对群众反映强烈的问题不妥善处理等懒惰习气。 3、治“散”，推进制度建设，提升工作合力。通过治散，着力解决纪律涣散现象，重点解决自由散漫、不守纪律，上班迟到、早退，工作时间擅自离岗、脱岗、串岗，打牌、下棋、上网聊天、玩游戏、炒股、工作日午间饮酒等问题。 4、治“乱”，推进环境治理，提升对外形象。通过治乱，着力解决“乱检查、乱收费、乱罚款、乱摊派”（四乱）现象，重点解决有令不行、有禁不止、滥用权力、阻碍发展，利用职权“吃拿卡要”，不给好处不办事，给了好处办事以及工作中存在的“门难进、脸难看、话难听、事难办”（四难）等问题。 （二）推行“机关标准化建设”管理体系，进一步优化司法行政服务环境 围绕加强机关标准化管理，建立健全机关标准化管理体系，强化服务意识，创新服务方式，拓展服务内涵，完善服务制度，优化服务流程，创建公平公正、公开透明、文明高效的政务环境。
WCB600型水稳拌和站建设方案详解
水稳拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 （1）本标段合同文件； （2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）； （5）《施工现场临时用电安全技术规范》； （6）《建设工程施工现场消防安全技术规范》； （7）本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验； （8）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划； （9）既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 （1）严格遵循云南省公路施工标准化管理指南的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌和站建设，确保建站符合要求。 （2）坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置，确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 土建九标段起讫桩号为XX+XX～XX+XX，全长XXkm，含XX区。全线级配碎石3.76万m3；水泥稳定风化砂7.63万m3；水泥稳定碎石14.66万m3，建设水稳拌和站进行厂拌。 三、拌和站选址、规划及布局 （一）选址： 水稳拌和站拟建在主线XX线路右侧80m处，位置紧邻主线路基与主线相通，地势开阔、交通便利、水电供应充足。 （二）规划及布局： （1）采用封闭式管理，场地四周设置彩钢瓦围墙，墙高2m，围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置大门和值班室。 （2）水稳拌和站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，充分考虑施工生产情况，合理划分拌和站作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，并设置洗车区、污水沉淀池和排水系统。 （3）拟建水稳拌和站占地长185m，宽120m，共计22200m2，具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。