地铁施工脚手架支模专项方案设计
目录
1.工程概况 ............................................................................. .. (1)
2.脚手架受力计算 (1)
⑴简介 (1)
⑵计算原则 (1)
⑶计算符号及材料常数 (2)
⑷计算项目 (3)
⑸ 800厚板立杆计算(700X900) (3)
⑹ 600厚板立杆计算(700X800) (4)
⑺ 1000X1200梁底脚手布计算 (4)
⑻、脚手架施工要点 (4)
⑼、脚手架安全使用要点 (6)
1. 工程概况
2. 脚手架受力计算
⑴ 简介
800和600厚板脚手架工程采用φ48×3.5钢管，格栅采用二四方木；立杆连接方法为搭接或对接，计算方法应按立杆的偏心受压情况计算。上部结构荷载通过二四方格栅传递至水平钢杆，再由水平杆及直角扣件传递至立杆。排架设置方式详见下图。
⑵ 计算原则
1）、所有斜撑只起稳定支架作用，不承载荷载。
2）、不考虑板分开施工时荷载分布的均匀性，认为砼为一次浇捣。
3）、由于步距为小于1.8米，立杆从上至下每步有一平面侧限，立杆按1.8两端铰接形式计算。
4）、钢筋砼比重取3/25m KN ,施工均布活荷载标准值取2.5KN/m 2，永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4。计算钢管和二四方格栅挠度只考虑永久荷载并且不再附加1.2分项系数 。
5）、二四方搁栅按简支梁形式计算、水平钢管按三跨连续梁形式计算。
6）、计算方式参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001
600， 800厚板脚手架简图 12mm 竹胶板面层
600,800厚板 二四方格栅
水平钢管
结点采用三拷抗滑
及根据《组合钢模板施工手册》塔接搭接立杆参数表。
⑶ 计算符号及材料常数
基本材料：钢管 φ48mm ×3.5mm;
二四方木45mm ×90mm;三六方木70×140 材质为落叶松
竹胶板 1220×2440 ×12mm 手拷 单只手拷抗滑8KN, 2手拷抗滑16KN ，3手拷抗滑18KN
E ：弹性模量 25/1006.2mm N E ?=钢，24/100.1mm N E ?=木,23/107mm N E ?=竹
[]σ:抗弯强度容许值
[]钢σ：钢材抗拉、抗弯强度容许值 []2/205mm N =σ
[]木σ：木材抗拉、抗弯强度容许值 []2/15mm N =σ
[]竹σ：竹胶合板抗拉、抗弯强度容许值 []2/30mm N =σ
0l ：计算长度 m l 8.10=
A ：截面面积 钢管截面面积 A 钢管=489.3mm 2
I ：惯性矩 钢管惯性矩 I 钢管=12.1867 ×104 mm 4
二四方立放惯性矩 I 木 = 273.3750×104 mm 4
i ：回转半径 钢管回转半径 i 钢管=15.782mm
W ：截面抵抗矩 钢管抵抗矩 W 钢 =5.0778×103 mm 3
二四方立放抵抗矩 W 木=83.333 ×103 mm 3
f ：挠度 []f ：永久结构容许挠度 []500/l f = ─ l 为受弯构件跨度，
τ：剪应力 []2/3.1mm N =木τ
M ：弯矩
P ：点荷载
q ：均布荷载 F:荷载
λo:长细比
⑷ 计算项目
1）、立杆稳定性和手拷抗滑
2）、水平钢管抗弯强度和水平钢管挠度
3）、二四方木格栅抗弯强度和二四方木挠度
⑸ 800厚板立杆计算(700X900) 跨度700水平管上布置@250二四方格栅
0）、荷载: 标准恒荷载=25×0.8（砼）+0.5（模板）=20.5KN/M 2 (用作计算挠度用)
加系数后恒荷载和动荷载=1.2×20.6+1.4×2.5施工动荷载=28.10 KN/M 2
1）、立杆稳定性和手拷抗滑
单根立柱受力28.10×0.7×0.9=17.7KN
1800步距立杆长细比λo=l o ÷ i 钢管=1800/15.782=114.05
查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 稳定系数ψ=0.489
1800步距单根立杆可承载A 钢管×[]钢σ×ψ=49.1KN>17.7符合要求。
3只手拷抗滑为18KN>17.7 符合要求。
2）、水平钢管抗弯和水平钢管挠度
q=b ×F=0.9×28.10=25.29N/mm
根据模板计算手册,可按三跨边续梁计算其弯矩,剪力,挠度。
在匀布荷载作用下, 其弯矩 ,挠度公式如下:
M=K M ql 2 []f =钢管EI l q K W 4'?
弯矩系数K M1中=0.08 K M2中=0.025 K M3支=-0.1
代入数值M 中=0.08×25.29×7002=991370N.mm
σ=M/ W 钢 =991370÷(5.0778×103)=195<[]钢σ=205 水平钢管抗弯符合要求.
[]f =钢管
EI l q K W 100'4?=钢管
EI 47009.05.20677.0???=1.19mm<700/500=1.4mm 符合要求 3）、二四方木格栅抗弯强度和二四方木挠度
M 中=0.125ql 2=0.125×(28.10×0.25) ×7002=995790N.mm
σ=M/ W 木 =995790÷(83.333×103)=11.94<[]木σ=15 二四方抗弯符合要求
[]f =木EI l q K W 100'4?=木
EI 490025.05.20677.0???=0.97mm<900/500=1.8mm 符合要求 ⑹ 600厚板立杆计算(700X800) 跨度700水平管上布置@250二四方格栅
考虑到600厚板脚手需承担部分使用阶段车道荷载因此脚手加密至700X800根据800厚板计算700X800脚手完全符合600厚板荷载.
⑺ 1000X1200梁底脚手布计算
⑻、脚手架施工要点
1 、脚手架搭设的基本要求
① 脚手架搭设应有适当的宽度（或面积）、步架高度、离墙距离，能满足工人操作、材料堆置和运输的需要。
② 脚手架应具有稳定的结构和足够的承载能力，能保证施工期间在可能出现的使用荷载（规定限值）的作用下不变形、不倾斜、不摇晃。
③严格控制使用荷载，确保有较大的安全储备。
④在满足竖向荷载的同时，排架纵、横向每隔6～7排必须设置必要的剪刀撑。
2、脚手架搭设要点
① 认真处理脚手架地基，确保脚手架的搭设质量。
②严格按照规定的构造尺寸进行搭设，注意杆件的搭设顺序，控制好立杆的垂直偏差横杆的水平偏差，并确保节点联接达到要求。
③脚手板要铺满、铺平或铺稳，不得有探头板；
④搭设过程中要及时设置斜撑杆、剪刀撑与结构拉结或采用临时支顶，避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒，确保脚手架搭设过程的安全。
⑤有变形的杆件和不合格的扣件（有裂纹、尺寸不合适、扣接不紧等）不能使用。
⑥没有完成的脚手架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外。
⑦加强脚手架搭设过程中的检查，发现问题应及时解决。
⑧脚手架搭设完毕后应进行检查验收，检查合格才能使用。
3、扣件的安装要点
①开口朝向：用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进入。
②拧紧程度：装螺栓时应注意将根部放正和保持适当的拧紧程度，这对于脚手架的承载能力、稳定和安全影响很大。螺栓拧得不紧固然不好，但拧得过紧会使扣件和螺栓断裂，所以螺栓的松紧必须适度，要求扭力矩控制在39～49N·m（4～5Kg·m为宜），最大不得超过59N·m（6Kgf·m）。为了控制拧紧程度，操作人员可根据所用板手的长度用螺栓的工具，以采用棘轮扳手为宜，这种扳手可以连续拧紧拧转，使用方便，有利于提高工效。
4、拆除钢管脚手架要点
①划出工作区标志，禁止行人进入。
②严格遵守拆除顺序，由上而下，后绑者先拆，先绑者后拆，一般是先拆栏杆、脚手板、剪刀撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。
③统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时应先告知对
方，以防坠落。
材料工具要用滑轮和绳索运送，不得乱扔。
⑼、脚手架安全使用要点
①不利用脚手架吊运重物。
②不准作业人员攀登架子上下。
③不在架子上推车不跑动。
④不在脚手架上拉结吊装缆绳。
⑤不任意拆除脚手架部件和联墙杆件。
⑥不在脚手架底部或近旁进行开挖沟槽等影响脚手架地基稳的施工作业。
⑦起吊构件和器材时，不碰撞或扯动脚手架。
⑧加强使用过程中的检查，如发现立杆沉陷或悬空、联接松动、架子歪斜、杆件变形等问题，应暂停使用脚手架，立即进行纠正与加固，待解决问题以后方可继续使用。
⑨六级以大风、大雾、大雨和大雪天气下应暂行在脚手架作业。雨雪后上架操作要有防滑措施。
地铁项目临时用电施工及方案
地铁三号线TJSG-2标临时 用电专项案
编制单位： 编制人： 编制日期：年月日审批负责人： 审批日期：年月日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制说明 (1) 三、临时用电设计 (3) （一）现场勘探及初步设计 (3) （二）现场临时用电量计算 (4) （三）电线电缆、电气具的选择 (8) 四、安全用电责任制 (20) （一）人员配备 (20) （二）组织管理与安全生产责任制 (21) （三）安全教育 (21) （四）安全检查 (22) 五、临时用电各项保证措施 (22) （一）安全用电措施 (22) （二）组织措施 (23) （三）电气防火措施 (24) （四）接地与防雷注意事项 (25)
六、临时用电注意事项 (27) 六、电工操作规程 (29)
地铁三号线鱼化寨停车场出入场线TJSG-2标临时用电案 一、工程概况 由建筑工程总公司承建的市地铁三号线TJSG-2标地铁施工工程，合同工期为604天。本工程为地铁三号线鱼化寨停车场出入场线，线路从鱼化寨车站西端引出后，沿富裕路向西敷设，从西三环立交桥中部下穿而过，在富裕路与经二十二路交口处，线路向南拐入道路红线南侧20m后接入停车场，沿线所经的地段商业经济一般，除民房外以1~2层砖房车间厂房为主。 出入场线全线长约1035m，包括53m桩基围护三线明挖段、567m浅埋暗挖双联拱隧道、152m桩基围护双线明挖段、96.5m土钉墙支护双线明挖段、166.5m 双线放坡开挖段（敞开段）。 区间设废水泵房一座（暗挖段）、设雨水泵房一座（明挖段）。 二、编制说明 （一）编制依据 1、本工程图纸及业主提供的施工现场所处的地理位置及边环境； 2、本工程所编制施工组织设计提供的机械设备配置； 3、施工总平面布置图； 4、参考规： 《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-2005； 《低压配电设计规》GB50054-95
盘扣式脚手架高支模施工方案
盘扣式脚手架高支模施 工方案 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-SANYHUASANYUA8Q8-
目录 第一章编制依据及工程概况 1 第一节编制依据 1 第二节工程概况 2 第二章施工准备 3 第一节技术准备 3 第二节物资准备 3 第三节劳动力准备 4 第四节场地布置 4 第三章主要施工方法 4 第一节方案设计 4 第二节搭设参数 5 第三节模板安装7 第四章质量标准及技术控制措施10 第一节进场模板的质量标准10 第二节模板分项工程质量要求10 第三节模板工程质量控制15 第五章模板的拆除16 第一节模板拆除原则16 第二节模板拆除施工16 第六章施工安全保证措施16 第一节安全管理组织16 第二节施工技术措施17 第三节其它施工安全措施18 第七章成品保护措施18 第八章文明施工措施19 第九章安全计算书20
第一章编制依据及工程概况 第一节编制依据 １施工组织设计 《×××××施工组织设计》 ２计算软件及版本 广联达施工安全设施计算软件 ３工程图纸 ４施工规范及规程
５其他 《建筑施工手册》第五版。 《建筑施工计算手册》江正荣主编 第二节工程概况 第二章施工准备 第一节技术准备 (1)组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程，熟悉图纸，了解设计意图，核对建筑和结构及土建与设备安装专业图纸之间的尺寸是否一致。 (2)编制模板施工方案，对施工队进行技术交底。 (3)对施工人员进行安全和技术培训，加强班组的技术素质。 (4)认真做好承插型盘扣式支撑的施工安全、技术交底资料。 (5)项目部组织现场管理人员和施工工人认真学习施工图纸和建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程。 第二节物资准备
高支模碗扣式脚手架专项施工方案
整体搬迁暨**石家庄产业园 项目—钢结构检修车间 高支模碗扣式脚手架 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 河北省**建筑工程公司第*分公司 石家庄**项目部
目录 1．编制依据 (3) 2．工程概况 (3) 3．施工布署 (4) 4．施工准备 (4) 5．碗扣式钢管脚手架搭设 (4) 6．碗扣式钢管脚手架拆除 (5) 7．质量保证措施 (6) 8. 安全保证措施 (6) 9. 文明施工保证措施 (8) 10．模板支架计算书 (8) 11 雨季安全措施 (12)
1．编制依据 1.1 施工图 1.2 主要规程、规范规范一览表 2．工程概况 2.1、项目名称：整体搬迁暨**石家庄产业园项目——钢结构检修车间。 2.2、建设地址：本工程位于河北省栾城县内石家庄装备制造基地，东临栾城大街，石家庄市南三环路以南4公里。 2.3、建设单位：**石家庄车辆有限公司 2.4、设计单位：**工程设计院有限公司 2.5、本工程建设面积：36876.43m2,建筑基底面积为34450.28m2。1-43轴长246.00m，A-X轴长138.64m，其中A-U轴为一层钢结构厂房，V-X 轴为二层框架。建筑高度（到女儿墙）：厂房14.85米，辅助间10.05米。 辅助间西侧1-4/VWX空压机房框架结构楼顶标高9.300m，模板支设高度超过8m，特编制本专项施工方案。脚手架支撑体系采用碗扣式脚手架。
3．施工布署 . 施工方法采用满樘碗扣式脚手架，立杆的横、纵间距1.2米，横杆步距1.2米。立杆顶端用U形托与楼板底模木方支撑。框架梁、柱及顶板模板的面板均为12mm厚的覆膜木胶合板。支撑架每隔1步增设剪刀撑或斜支撑。为增加稳定性，在中间一层梁处增设横杆与梁支撑。顶板模板主龙骨采用两根40×90mm方木，间距：1200mm，副龙骨40×90mm方木，间距不大于200mm。 4．施工准备 4.1编制支撑体系专项施工方案。明确使用荷载。 4.2施工人员在施工前认真熟悉图纸、规范、施工方案。 4.3对施工班组进行现场安全和技术培训，加强队伍的技术素质。 4.4对胶合板、木方、钢管、扣件、脚手板进行检查，不合格的禁止使用。 4.5脚手板采用宽不小于200mm，厚度为50mm的脚手板。脚手架基础必须平整，立杆底座下铺垫板，垫板也采用脚手板。 4.6清理组架范围内的杂物. 5．碗扣式钢管脚手架搭设 5．1搭设顺序： 安放垫板一→安立杆一→安扫地杆一→安横杆一→铺临时脚手板一→ 安上层立杆一→安上层横杆一→逐层支设到楼板底，安立杆顶U形托一→安纵横木龙骨，铺胶合板 5.2脚手架搭设： 5.2.1在立杆下满铺脚手板，接头位置交错安装。在距离底座上皮20cm 的立杆上，搭设纵横向扫地杆。
脚手架设计方案
高层建筑脚手架设计方案 一：工程概况 本工程为办公楼建筑，层高为2.8米，建筑开间为3.3米，室内外高差为0.3米，建筑高度为35.6m。 本工程采用双排钢管脚手架搭设：根据JGJ59-99施工要求和JGJ130-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范，为在保证建筑、结构及装饰施工的安全性、可靠性、稳定性的前提下；在选择材料和搭设要求的情况下,制订出扣件式钢管脚手架的设计方案。 二：材料选用 1、钢管采用直径为?48mm,壁厚为3.5mm,其材质应符合G13700-793号钢的技术规范和质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定； 2、扣件式连接采用铸铁扣件,铸铁扣件应采用KT-33-8可锻铸铁铸造,所有的扣件应具有出厂合格证.若发现有脆裂,变形,滑丝等现象时应禁止使用； 3、采用I25b型的工字钢，200mm高的木踢脚板，本工程脚手板采用竹笆脚手片。 4、材料部门定购的钢管,扣件,螺丝等零配件,必须规格统一、材质优良,并应附有出厂证明书和合格书；否则不得使用。 三：构造要求 1、纵向水平杆 纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨； 纵向水平杆接长宜采用参考接扣件连接，也可采用搭接，对接、搭接应符合下列规定： 纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3； 搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm； 当使用冲压钢脚手板、木脚手板、竹脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上，当使用竹笆脚手板时，纵向水平杆应知用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm。 1、横向水平杆 主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点13 / 1 处两个直角扣件的中必距不应大于150mm，在双排脚手架中，靠墙一端的外伸
脚手架专项施工方案(含计算方案)
目录 一、工程概况 (2) 二、搭设方案 (2) 1、落地式双排双立管脚手架搭设方法 (2) 三、脚手架安全设施 (3) 1、安全网架设 (3) 2、防电避雷的措施 (4) 3、安全标志的悬挂 (4) 四、安全技术措施 (4) 五、脚手架检查及验收 (4) 1、脚手架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收； (4) 2、脚手架使用中，应定期检查下列项目； (5) 3、检查验收组织机构人员： (5) 六、落地式脚手架设计计算 (5) 七、脚手架拆除安全要求 (15)
脚手架施工方案 一、工程概况 本工程位于浏阳市行政中心东南角（临复兴路），建筑层数为六层，建筑总高23米。主要为钢筋砼框架结构。建筑面积：7081.43平方米。基础采用人工挖孔桩，建筑结构的安全等级为二级；地基基础设计等级为乙级；建筑物耐火等级为二级。 二、搭设方案 根据现场实际施工情况，本工程采用落地式脚手架，双排双立管落地式脚手架搭设高度为27米，在第六层钢筋与建筑主体结构拉结卸载，双排双立管落地式脚手架搭设在硬化水泥地面上，选用Φ48×2.75钢管，所有钢管、扣件及辅助材料均为符合标准规定：钢管有弯曲、压扁、打孔、锈蚀等缺陷的不得使用；扣件不得有裂纹、气孔、疏松、砂眼等缺陷，扣件应转动灵活、无锈蚀；脚手板不得有腐朽、缺片等。 1、落地式双排双立管脚手架搭设方法 ⑴基础 脚手架基础在结构楼面上加木垫块，立杆基础上设置预制垫块。每层的搭设高度不超过两个步距，每搭设一步脚手架后应按照JGJ130－2001的有关规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度，底座垫板均应准确地放在定位线上。 ⑵立管的搭设 立杆纵距1.45 米，内立杆距建筑物外边0.30m，每根立杆设置垫板，立杆垂直偏差应小于1/500。在底座上200mm 处用直角扣件设置一横向扫地杆和纵向扫地杆，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向外延长两跨至立杆固定，长度不小于2 米。立杆用对接扣件连接对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同一步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至主节点的距离小于步距的1／3。 ⑶水平杆的搭设 该工程的外脚手架为结构外脚手架，根据规范要求水平杆步距采用1.80 米。纵向
天津地铁车站工程施工设计方案
目录 第一章综合说明 (7) 第1节编制依据、原则 (7) 第2节工程概况.doc (8) 第3节环境条件.doc (10) 第4节现场条件.doc (11) 第5节工程主要特点.doc (12) 第6节工程主要技术难 (13) 第7节施工原则 (13) 第8节主要工程量.doc (17) 第9节引用的规范及标准.doc (18) 第二章施工现场平 (19) 第1节总体布置原则 (19) 第2节现场平面布置.doc (19) 第三章第三章施工组织管 (23) .. ..
第1节施工总体目标 (23) 第2节项目管理班子和 (24) 第3节组织管理网络 (31) 第4节劳动力计划.doc (34) 第5节主要材料供应计划.doc (36) 第6节交通疏解及道路维护.doc (42) 第四章施工进度计划 (46) 第1节开竣工日期 (46) 第2节总体施工进度计划.doc (46) 第3节主要分项工程施工进度计划及进度.doc (47) 第4节施工关键线路.doc (52) 第5节主要阶段工期目标.doc (52) 第6节施工进度、施工工期保证措施.doc (52) 第五章总体施工顺序 (62) 第1节总体施工顺序.doc (62) .. ..
第2节总体施工方案.doc (69) 第3节各分项工程的施工方案.doc (71) 第六章主要工序施 (76) 第1节围护结构施工 (76) 第2节施工降水.doc (105) 第3节地基加固.doc (116) 第4节基坑开挖.doc (128) 第5节钢支撑施工.doc (134) 第6节主体结构施工.doc (138) 第7节各种管道、线路.doc (172) 第8节结构防水施工.doc (176) 第9节基坑回填与道路.doc (187) 第七章施工测量及 (190) 第1节施工测量 (190) 第2节工程施工的监控量测.doc (192) .. ..
高支模满堂脚手架专项施工方案
一、编制依据： 1、现场施工的条件和要求 2、结构施工图纸 3、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 6、《建筑施工手册》第四版 二、工程概况 XX生产科研综合楼位于武汉市武昌区杨园和平大道745号，长江二桥南岸。总建筑面积约54650m2，总用地面积9959.6m2，其中地下15602m2，地上39048m2。地下2层，地上24层，局部25层。 本工程在○3～○6轴/○D～○E轴入口大厅，支撑高度为14.4m；另外在○9～○10轴/○D～○E轴，2 /C～○D轴/○1～○4轴，支撑高度为10.6m；D～G轴/1～2轴，支撑高度为9.6m。共计4处，支撑高度均大于8米，支撑体系为高支模项目。 三、施工方案 高支模采用扣件式满堂钢管脚手架，使用Ф48mm、壁厚3.5mm钢管,立杆采用4m,6m 钢管，纵横水平杆采用6m钢管，剪刀撑采用6m钢管。 1、施工流程：场地清理→弹立杆定位轴线→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆连接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪刀撑→安装连接件→绑扎水平安全网 2、脚手架的设置： ①、脚手架立杆纵横距为0.9m，其中600×800mm梁纵距为0.9m,横向间距为0.3m，竖向支撑采用单立杆，并用对接扣件相互错开对接，且不能在同一步距内，下端第一杆采用4m杆和6m杆相互错开。 ②、纵横水平杆采用6m钢管，纵横向间距均为0.9m, 600×800mm梁纵距为0.9m, 梁底横向间距为0.3m连续设置，步距均为1.5m。 ③、剪刀撑四边与中间每隔4m设置一道竖向剪刀撑，由底到顶连续设置，满堂脚手架两端与中间每隔5m设置一道水平剪刀撑。 ④、连墙件采用4.5m钢管，连墙杆( 钢管) 拉结预埋在砼结构梁内的短钢管上，采用扣件连接的方式，或是连接在框架柱上，连墙杆内外两个受力方向均采用不少于两个直角扣件固定。连墙件水平方向不大于4.5m，高度每4.8m 设置一道。 3、脚手架的搭设
脚手架工程施工设计方案
脚手架施工方案 一、编制依据 1.1法律法规 二、工程概况 2.1项目概况及参建单位信息 项目概况 本工程为慧谷园6-24#楼工程中的16-24#楼，位于天津市东丽区华明镇。共9栋楼和一个地下车库，均为地下一层，地上十~十三层不等，建筑高度43.7m，总建筑面积约为160572.95㎡。结构形式为16~17#楼钢筋混凝土框架—剪力墙结构，其余为剪力墙结构，基础采用桩承台基础。
参建单位信息 根据现场实际情况，车库周边沿地下车库外墙（除基坑东侧外）均搭设落地式双排脚手架，脚手架搭设高度为5.5米，供地下车库主体工程施工时使用。其余各独立的楼栋，在对整体落地式脚手架与悬挑架进行经济技术分析后，综合考虑，选用整体落地式脚手架外加局部悬挑架（某些部位楼座与车库外墙在同一立面）。 三、施工部署 3.1 脚手架方案的选择 3.1.1选型原则 因地下室结构工程顶板施工完毕后，可能会涉及到回填土，但各栋楼主体结构又必须开始，从考虑工期、回填等因素方面，选择使用整体落地式脚手架外加局部悬挑架（部分楼座外墙与车库外墙在同一立面上）。 3.1.2脚手架选型 3.1.2.1根据本工程结构形式，实际施工特点，选择整体落地式钢管脚手架和局部外墙处悬挑工字钢的外挑架。 3.1.2.2总体方案：21、22、23#楼南侧及16#楼北侧局部汽车坡道围，因外墙与车库外墙在同一立面上，故采取悬挑式脚手架，第一次悬挑均从三层开始，其中21~23#楼南侧第二次悬挑从九层开始，16#楼北侧局部二次悬挑从七层开始，最大悬挑高度19.7米，16#工字钢。其余16~24#楼外墙在车库顶板围的采用落地钢管脚手架，最大搭设高度48
脚手架专项施工方案(1)
施工组织设计（方案）报审表一工程概况： 1、该工程位于青岛市开发区齐长城路以南,五台山路路以北,西邻昆仑山庄，东邻山大医院。由青岛秀兰房地产开发有限公司投资开发，青岛市建筑设计研究院集团股份有限公司设计，山东琴岗工程建设监理有限责任公司监理(非人防)，青岛信达工程管理有限公司监理（人防），江苏南通三建集团有限公司承建。 2、该工程建筑物占地基本为四方形，建筑总面积约为13.1万平方米。工程为地下二层，其中负二层为人防部分负一层为非人防部分；地上由10#~14#、17#楼六栋住宅楼和两层商业网点组成，其中13#楼为18层，其余均为33层。人防部分基础绝对标高为37.059~32.515m，地下二层层高为4.95m，地下一层层高为3.95m，各楼座建筑高度分别为：10#楼95.85m、11#楼95.85m、12#楼96m、13#楼54.1m、14#楼98.30m、17#楼96.00m。 二、安全和文明施工目标 1.安全目标： 全面贯彻国家“安全第一、预防为主”的安全方针，加强安全教育，确保安全生产。杜绝重大人员伤亡事故，机械及火灾事故，一般事故频率控制在0.5‰以内。 2.文明施工目标： 切实做到施工现场的安全文明施工的要求,切实开展”两型,五化”.创青岛市标准化示范工地。 3.环境保护目标 贯彻ISO14001环境管理体系要求，树立全员环保意识，最大限度的减少人为环境污染。 三、脚手架施工方案：本工程脚手架搭设形式分为两种：落地式脚手架和型钢悬挑式脚手架。落地式脚手架主要应用于地下室、网点及部分主楼，型钢悬挑式脚手架主要应用于主楼。 1、地下室落地脚手架搭设： 1.1、地下室脚手架设置双排立杆，搭设宽度0.9m；架体内侧立杆与地下室外墙外皮之间的距离为0.3m（要保证结构施工和地下室外墙卷材防水的施工）；立杆纵向间距1.5m，步距1.8m。连墙件设置利用基坑侧边支护锚杆与小横杆焊接设置，二步三跨设置连墙件，水平间距不超过4.5米，上下梅花形设置。 1.2、地下室脚手架连续设置纵向剪刀撑，剪刀撑设置在架体内侧立杆上（因外侧随基坑面搭设不规则，无法设置剪刀撑）。 2、网点落地式脚手架搭设： 2.1、脚手架在网点周围自然土上垫木道板及钢底座直接搭设，脚手架搭设高度为+8m。 2.2、架体搭设宽度0.9米，立杆纵距1.5米，架体步距为1.8米；架体内侧立杆距离外墙面的距离为0.25米。每步架铺设竹芭标高处，架体内增设两根大横杆，间距300mm。每步架在外侧立杆处设置两根护身栏杆，间距为600mm。 2.3、连墙件竖向间距 3.6米，水平向间距不超过 4.5米；在边缘梁砼内予埋短钢管，与架体扣件连接。 2.4、外侧纵向剪刀撑连续布置。 3、主楼落地式脚手架搭设：10#、11#、12#、17#主楼落地式脚手架搭至地下室顶板砼浇注完成后，再在地下室顶板上继续搭设主楼落地式脚手架。连墙件的设置，脚手架立杆纵距、步距、剪刀撑的设置同网点落地式脚手架。13#、14#主楼落地式脚手架搭设在地下室落地式脚手架上，连墙件的设置为二步三跨，脚手架立杆纵距、步距、剪刀撑的设置同网点落地式脚手架。10#、11#、12#、14#、17#楼落地脚手架搭设至3层顶，搭设高度为8.7m，其中14#楼搭设高度为14.7m；13#楼落地脚手架搭设至6层顶，搭设高度为22.4m。 4、主楼悬挑脚手架搭设： 4.1主楼悬挑脚手架采用型钢悬挑，型钢型号为16#工字钢。分层次悬挑。悬挑层次如下：10#、11#、12#、14#、17#楼分别在4层、10层、16层、22层、28层进行悬挑，共悬挑五次；13#楼在7层、13层进行悬挑，共悬挑二次，每次悬挑不超过7层高度为20米。本工程主楼层高为2.9米，根据规范要求主楼每6层一悬挑，悬挑脚手架搭设高度为17.4米。 4.2、脚手架搭设数据：立杆纵距1.5米（当排布不符合1.5米模数时，以小于1.5米为原则进行排布）；架体搭设宽度0.9米；架体与墙体之间的缝隙为0.25米（外墙外模拆除后，将该缝隙用小块模板或平网层层进行封闭至小于0.15米标准）；架体步距1.8米。 4.3、工字钢悬挑长度1.6米，楼板上搁置长度不小于2米；工字钢在立杆安放处事先焊接φ20以上的钢筋（长度大于100mm），防止立杆滑移。 4.4、工字钢铺设原则：在外窗洞口处直接安放与楼板上，当遇上翻≤200mm的梁时，工字钢必须放置于上翻梁上部；当遇上翻≥200mm梁时，工字钢可从上翻梁内穿过，但是千万不能把梁主筋切断。工字钢穿剪力墙处，浇注墙体砼时预埋工字钢洞口（洞口高度250mm，宽度150mm）。 4.5、外墙在转角处设置斜向工字钢，该工字钢采用预埋铁件焊接固定。 4.6、工字钢在楼板上搁置段至少设置两根刚性锚固点，锚固点采用φ16圆钢预埋在楼板上。端部锚固点距离工字钢端部距离为200mm，另一道锚固点距离外墙内侧面距离为300mm。 4.7、工字钢斜拉卸荷采用φ14钢丝绳进行。每根工字钢至少设置一根卸荷钢丝绳。钢丝绳在工字钢端部斜拉点采用φ16以上钢筋焊接防脱绳卡，长度50~100mm；钢丝绳在建筑物上的拉结点采用预埋φ16钢筋环（预埋于工字钢上一层），钢丝绳扣于锚环上，每端至少三个绳卡扣紧扣牢。 4.8、连墙件设置：二步三跨设置连墙件，横向距离不超过4.5米，上下呈梅花型布置。连墙件采用短钢管与事先预埋在边缘洞口上的短钢管扣件连接。4.9、剪刀撑设置：单面架体立杆根数大于3根的连续设置纵向剪刀撑；单面架体立杆根数少于3根的设置“之”字形剪刀撑。剪刀撑搭接长度不小于1米，采用至少三个转向扣件连接；剪刀撑必须与所有相交立杆采用转向扣件连接。 4.10、脚手架搭设严格按照脚手架搭设相关规范及青岛市建筑工程脚手架及模板管理暂行规定要求施工。 5、脚手架搭设材料要求： 5.1、采用Φ48×3.5的钢管；扣件：用可缎铸铁材质的接卡、十字卡、转卡等三种管卡； 5.2、悬挑梁：采用热轧16号工字钢，悬挑长度为1.6m；斜拉索：采用Φ14钢丝绳；脚手板：选用成品竹笆；档脚板：选用12mm厚的竹胶板，高度180mm，刷彩色警示条纹。围护：选用安监站准用的
上海地铁车站工程施工组织设计方案
第一篇土建部分施工组织设计 第一章编制依据、围和原则 1.1 编制依据 (1) 《市地铁一号线上站站改建工程招标文件》（2002年5月） (2) 《市地铁一号线上站站改建工程初步设计文件》（城建 设计研究院有限责任公司2002年5月） (3) 有关技术规及验收标准、规 1.2 编制围 地铁一号线上站站改建工程及轻轨L1线上站预留工程，包括以下容： (1) 地铁一号线上站站车站； (2) 地铁一号线漕宝路站——上站区间隧道； (3) 地铁一号线上站——锦江南站区间隧道及敞开段； (4) 临时正线及临时出入线铺设及过渡转接； (5) 地铁一号线既有线路及既有车站拆除； (6) 轻轨L1线上站车站 (7) 轻轨L1线预留区间隧道； (8) 明珠线漕河泾站改造。 1.3 编制原则 (1) 严格执行国家和市对工程建设的各项方针、政策、规定
和要求。 (2) 根据总工期要求，统筹安排，突出R1与L1上站施工及线路过渡转接的关键主线，分阶段进行施工部署和总平面布置。 (3) 施工方案突出重点难点工程。常规施工容简要叙述，复杂工程的施工方案和施工工艺，力求做多方案论证优化。 (4) 坚持质量、安全第一思想，确保工程质量和安全生产，做好环境保护工作，尽量减少对周边环境的影响。 第二章工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 工程设计概况 市地铁一号线上站站改建工程，包括地铁R1线的上站站改建（含区间及临时线路）与轻轨L1线的预留上站站（含区间）土建预留工程，参见图2.1.1。 2.1.1.1 R1线上站站改建工程
R1线上站站改建线路起始于一号线地铁漕宝路站的预留隧道起点，向西至路西侧的新建地铁上站，为漕~南 区间，全长785.655m，其中包括229.70m长的明挖区间及555。955m长的盾构区间。改建后的R1线上站站位于距原站址以南越200m处，拟建的铁路南站主站屋北端，并由原地面站改为地下二层三跨岛式车站。采用明挖法施工。改建后的地铁车站长274m，宽约21.8m。车站东端为端头井，与漕~南区间相连；西端为出入段交叉渡线，与南~锦区间相连；车站站厅层中部北侧为车站的设备用房区，南侧与远期轻轨L1线上站站相接。 出站后线路向西北方向至路西侧出洞与既有地面线路相接，向西至锦江乐园站及梅陇车辆基地，为南~锦区间，其中出入段线隧道全长645m，其中敞开段部分163.42m；正线区间隧道全长862m，其中敞开段部分177m。为保证施工期间新建的铁路线路与正在运营的地铁线路不互相干扰，在南路路口西侧及沪闽路南侧地铁围栏外的绿化带，在既有正线的北侧铺设约772m长的临时正线，两端与既有正线接轨；在既有出入段南侧铺设约628m 长的临时出入段线，与既有出入段线相接。改建线路总长约2.08km。 2.1.1.2 预留轻轨L1线上站及区间 预留轻轨L1线上站位于铁路上站铁路轨道下方，车站线路呈南北走向，为地下一层多跨侧式车站，局部风机房为地下二层。车站全长145m，宽36m。采用明挖法施工。线路向北横穿改建后
脚手架施工组织设计方案范本
办公楼 外脚手架施工方案
浙江XX有限公司 二O0年十二月 落地式外脚手架 一、工程概况 本工程办公楼，位于浙江XX区XX街道；主体为框剪结构，地下一层，地上十五层；总面积约13946.6平方米。 二、编制依据 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； （3）《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规范》DG/TJ08-016-2004； （4）施工组织设计及施工图纸 三、脚手架构配件的质量标准 （1）钢管：钢管一般采用外役48mm，壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，其化学成份与机械性能符合国家标准《碳素结构钢》（GB／T700）的要求。立杆、纵向水平杆（大横杆）的钢管长度一般为4～6m，横向水平杆（小横杆）一般为1.9～2.3m。钢管应涂防锈漆。 （2）扣件：扣件应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831－1995）的规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。扣件与钢管的贴合面要接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离要小于5mm。 （3）脚手板；钢脚手板一般用厚为2mm的钢板压制而成，其表有均匀分布的
防滑孔，板长2～4m，宽250mm，木脚手板一般用杉木或松木制成，板长3～6m,宽不小于150mm。 （4）脚手架的用途及极限荷载值 脚手架用途分砌筑脚手架、装修脚手架和防护用脚手架，其外围满挂密网封闭。 脚手架荷载：结构架为3KN／m2，装修为2KN／m2。 脚手架的设计计算（见附页设计计算书）。 四、脚手架搭设方法： 1.搭设顺序： 基础为200厚素砼散水坡，放置底座（立杆下厚50实木板连贯设置），自角部起依次向两边竖立底立杆，底端与纵向势地杆扣件固定后，装设横向扫地杆，并也与立杆固定，每边竖起3～4根立杆后，随即装设第一步纵向平杆（与立杆扣接固定）和横向平杆（小横杆、靠近立杆并与纵向平杆扣接固定）。校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，按45～55Nm力拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段，按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一部架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构造质量，严格确保设计要求和构架质量，设置连墙件。按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步．．．．．． 随搭设过程及时装设连墙件和剪刀撑，装设作业层间横杆、铺设脚手架板和装设作业层栏杆、挡脚板及密目网全封闭。 2.构造要求： （1）立杆： 立杆间距选用1.50m，允许搭设偏差±5mm，立杆垂直允许搭设偏差±10cm。 （2）扫地杆设置
移动脚手架专项施工方案
一、编制依据 《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91 建筑工程预防高处坠落事故若干规定（建质[2003]82号） 施工组织设计及施工图纸 二、工程概况 本工程为普洛斯（齐河）三期项目，含1栋单层锅炉（A12）、1栋单层门卫和2栋单层钢结构仓库（A-10、A-11）。位于德州市齐河园区北路以北，名嘉东路以西、名嘉中路以东。钢结构仓库的结构形式为门式钢架。A-1、A-11库均为四跨，跨度为24m-24m-24m-25m；含局部夹层，双坡屋面，檐口高度11.70m，屋脊高度13.15m；主要功能为仓库，仓库地面货物堆载为50KN/m2。 本工程建筑设计标高±0.00m等于绝对标高的数值，A-10、A-11库为23.325米；锅炉房（A12）为22.60米；门卫方为23.50米；建筑结构的安全等级为二级，设计使用年限50年。 总用地面积79311平方米，建筑面积47416平方米；其中A-10建筑面积23532平方米，A-11建筑面积23305平方米，A-12建筑面积390平方米，门卫建筑面积89平方米。 建筑层数：仓库A-10/A-11一层为主，局部二层；建筑层高：一层层高4.5米，二层层高6.0米。 仓库净高：10.5米（仓库地面到梁底或安装物最低点），但檐口附件净高不小于9.9米。 仓库净空高度10.5米，A12一层，层高6米；门卫一层，层高3.3米。 A-10/A-11库火灾危险等级：丙类二项火灾危险性仓库；设计耐火等级：A-10库/A-11库/A-12一级，门卫二级。 A-10/A-11库主体为门式钢架结构；A-12/门卫混凝土框架结构；设计耐久年限为50年。 三、脚手架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理； 2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；
地铁出入口施工组织方案
深圳地铁通道施工组织设计 (明、暗挖通道) 一、通道施工 通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。 1、通道明挖段施工 （1）、通道明挖段围护结构施工 钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔，连续成桩的方法施工，钢筋笼在地面加工好，利用钻机吊入孔内，清孔后水下灌筑混凝土成桩。钻孔桩工艺流程图如下：
①、测量放线定位：根据各出入口钻孔桩设计平面布置图，计算出每根桩的坐标，然后测量定出每孔钻孔桩的准确位置。 ②、挖探沟，查明地下管线的位置，定出管线改移或保护方案，对管线进行改移或悬吊支撑保护。 ③、施工定位导向墙：根据施工要求，桩位定位采用导向墙定位法定位导向墙作为钻机走行轨道，并对钻孔桩进行导向及编号。 ④、钻孔：钻机钻孔，在孔口埋设钢护筒，以起到定位、保护孔口及维持水头的作用。开孔钻进速度应缓慢的进行，并反复校正钻头，如有偏斜及时纠正；因此处地质为粘性土，所以在钻孔时不需另外制备泥浆，仅向孔内加水，利用钻机钻孔时钻头搅拌泥浆，但需控制水的加入量，以达到钻孔时最佳泥浆粘度等性能指标。 ⑤、钢筋笼的制作和安装：钢筋的制作在就近的场地上进行，采用焊接制作，先用主筋与内加强箍点焊形成笼架，然后安装外箍筋，外箍筋也须与主筋焊牢。将制作好的钢筋笼用汽吊或钻机吊放入孔内。 ⑥、灌注水下混凝土： 施工准备：①用铁皮制作一个能容0.8立方米以上的储料槽（漏斗）；②检
地铁施工组织设计方案介绍
目录 第一章施工组织设计编制说明 (3) 第1节编制依据 (3) 第2节编制原则 (3) 第3节承建该工程施工的优势 (4) 第二章工程概况 (4) 第1节简况 (4) 第2节工程范围 (4) 第3节工程概况 (4) 第4节场地地形、地貌、地质构造、工程地质条件 (5) 第三章管理机构与部署 (5) 第1节管理机构与部署 (5) 第2节项目班子配备和职责分工 (7) 第3节施工目标 (10) 第4节施工准备 (11) 第四章拟投入的主要施工机械设备表 (12) 第1节拟投入的主要施工机械设备表 (12) 第2节计划用于本工程的检验、数量、试验设备 (14) 第3节保证机械出勤率的措施 (15) 第五章劳动力计划和周转料计划表 (15) 第1节沉井劳动力配置及进退场计划 (15) 第2节顶管劳动力配置及进退场计划 (15) 第3节桩基工程劳动力配置及进退场计划 (16) 第4节取水头部和水下管道施工劳动力配置及进退场计划 (16) 第5节劳动力计划 (16) 第6节周转材料计划表 (17) 第六章计划开、竣工日期和施工进度网络图 (17) 第1节计划开工、竣工日期 (17) 第2节各分部分项专业工程的施工进度计划 (17) 第七章施工总平面图 (18)
第1节总平面布置原则 (18) 第2节临时设施计划及临时用地 (18) 第3节施工总平面布置 (19) 第八章施工技术方案 (19) 第1节总体施工方案 (19) 第2节主要工程施工情况及特点 (20) 第3节具体施工方案 (23) 第九章质量保证措施 (66) 第1节工程质量目标 (66) 第2节质量方针 (66) 第3节质量保证体系 (66) 第4节质量保证措施 (68) 第十章安全文明施工和创建"安全文明工地"措施 (75) 第1节安全保证措施 (76) 第2节文明施工措施 (78) 第3节施工现场维护措施 (81) 第4节环境保护减少扰民、降低环境污染和噪音的防护措施 (81) 第5节地下管线及其他地上、地下周围设施和建筑物的防护措施 (82) 第十一章工期保证措施 (82) 第1节工期保证体系 (82)
高支模脚手架方案
施工组织设计/方案报审表 本表由承包单位填写，一式三份,经监理单位，业主审批后，业主单位、监理单位、承包单位各一份。
娄底市体育中心综合训练馆建安工程 高 架 支 模 脚 手 架 施 工 方 案 编制单位：湖南省娄底市建安工程有限公司编制人： 审核人： 编制日期：年月日
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工方案 (2) 4、施工准备 (2) 5、劳动力及材料、机具配备 (3) 6、施工工艺 (3) 7、安全施工技术措施 (4) 8、文明施工要求 (6) 9、稳定承载计算 (7)
一、工程概况 本工程为娄底市体育中心综合训练馆工程，位于湖南省娄底市，东临众园路，西临规划道路，南接月塘街，北侧为秀石路，建设项目确定在距娄底火车站2.5公里左右，距娄星广场5公里。由湖南省建筑设计院设计，本项目总建筑面积8046.18m2，为地上5层砼框架结构及局部钢架结构，采用人工挖孔灌注桩基础，屋面为钢结构网架屋面，建筑合理使用年限50年，建筑物抗震烈度为六度。 体育馆建筑层数为5层主要功能有体育训练、办公，宿舍等。 本工程超过5米的高支模的部位有: 3-9轴处6.6m层梁板柱,支模高度为6.6 m。 二、编制依据 1.1施工图纸 图纸名称图纸内容设计单位 娄底市体育中心综合训练馆建 土建施工图湖南省建筑设计院 安工程 1.2主要规范、规程： 1.3施工组织设计： 名称编制日期编制人 娄底市体育中心综合训练馆2009.12 易仁丰 1.4参考手册
三、施工方案 根据训练馆的结构、施工工期和施工现场场地的要求，主体结构现浇楼板支模架采用满堂红落地式脚手架。 梁板模板支撑采用满堂钢管脚手架（Ф48×3.5钢管），立杆间距梁为1200mm，并在中部增设一根立杆顶撑；板立杆间距不大于1500mm 。立杆底部设置扫地横杆一道，距离地面200mm，上部纵横水平支撑杆步距为1.5m，并每10米设置纵横向剪刀撑，立杆下为砼在底部垫200×200mm的模板，立杆下为填土时，先将土夯实，并垫上300×300×100混凝土垫块。 3-9轴之间6.6m标高层楼板,支模高度为6.6 m,具体方案如下：按满堂支模架搭设，梁下立杆间距1.0m，横杆步距1.5米，板立杆间距1.2米，横杆步距1.5米，下设扫地杆，所有横杆均至满堂红脚手架内，并4米设一道剪力撑。 3-9轴之间6.6m标高层处预应力大梁及框柱：预应力梁为1300×500mm,支模高度为5.3 m,下为钢筋砼底板; 1、四根预应力大梁处及框柱应与6.6m标高层板一起搭设满堂脚手架，梁下脚手架最大横向间距0.7米,纵向间距0.8米,满设扫地杆,第1.2米设置纵横水平杆,每柱间跨内设置一处小剪刀撑,高度为全高。 2、水平杆与满堂红内支模架相连,以加强横向稳定性。 四、施工准备 1、工程技术负责人按施工方案及规范中有关脚手架的要求，向施工人员进行技术交底。
脚手架施工方案
昌平区新建阳坊镇一级普通消防站工程脚手架施工方案 编制人： XXXXXX 日期：XXXX年XX月XX日审核人： XXXXXX 日期：XXXX年XX月XX日审批人： XXXXXX 日期：XXXX年XX月XX日 北京金港建设股份有限公司XX项目部
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工部署 (3) 四、脚手架设计 (5) 五、安全防护措施 (11) 六、脚手架的搭设及拆除施工工艺 (12) 七、劳动力及材料、机具配备 (16) 八、质量保证体系 (17) 九、安全施工技术措施 (14) 十、文明施工要求 (16)
脚手架方案 一、编制依据 1.1施工图纸 1.2主要规范、规程 1.3施工组织设计 1.4参考手册
二、工程概况 2.1工程总体概况 三、施工部署 3.1施工准备 3.1.1人员及技术准备： 3.1.1.1项目主任工程师组织项目主管工长和技术人员对照施工图纸进行仔细研究，编制出适合本工程的脚手架方案、技术和安全交底， 3.1.1.2脚手架工程施工人员在上岗前要进行专业的培训并取
得上岗证后方可进行施工操作； 3.1.2材料准备： 3.1.2.1用φ48钢管，采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB ／T13793）或《低压流体输送焊接钢管》（GB／T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB／T700）中Q235-A级钢的规定，壁厚3.5mm，脚手架采用的扣件螺栓拧紧的力矩达到65N·M，不得发生破坏，同时符合国家现行标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的要求； 3.1.2.2脚手板要符合国家标准《木结构设计规范》（GBJ5中Ⅱ级材质的规定），脚手板的厚度不得小于50mm，两端各设置直径为4mm 镀锌钢丝箍两道。 3.1.2.3钢管有破损的不能使用在工程上，在钢管上严禁打孔。 3.2安全防护领导小组 安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是达到无重大伤亡事故的必然保障，也是我项目部创建“文明现场”、“样板工地”的根本要求。为此经理部成立以生产副经理为组长的安全防护领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下： 组长：（项目经理）——总体负责协调工作 副组长：（执行经理）——负责现场协调工作 （总工程师）——技术总部署 （生产副经理）——现场施工总指挥 组员：（技术员）——方案编制、技术交底
脚手架工程专项施工方案
脚手架工程专项施工方案 一、编制依据 1、设计建筑、施工图纸 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 3、《建筑施工安全检查标准》 4、脚手架施工安全强制性条文 5、建筑施工手册 6、施工平面布置图 7、有关法律、法规、规章、管理文件。 二、工程概况 凯东新城一期工程包括住宅AZ6、AZ7、AZ8和住宅AZ1、AZ2及部分商铺楼，AZ6、AZ7、AZ8三栋单体主楼及一层和三层裙楼商铺为一个整体建筑，AZ1，AZ2两栋单体主楼及一层和三层裙楼商铺为一个整体建筑，而两个整体建筑群又由三层裙楼商铺联系在一起，一层留消防通道和小区次入口，AZ6为16层高，AZ7为17层高，AZ8为18层高，AZ1为16层高，AZ2为18层高，商铺分一层和三层均有。 三、脚手架方案构思 因为基于总体施工方案考虑，在承台基础砼施工完毕后，即采取整个基坑先搭设满堂脚手架和外围双排脚手架施工剪力墙柱及结构梁直至施工首层楼板；部分脚手架需要
施工至3层楼板，再采用工字钢固定于3层楼板悬挑脚手架继续施工外围梁、柱，标准层楼板采用门架施工，待首层结构楼板砼达到规范强度拆除基坑内满堂钢管脚手架及基坑内建筑物外双排脚手架后再进行基坑全面回填。土方回填时上部结构可同时在施工，这样方可保证整个结构施工工期不受回填土影响，确保施工主体工期。回填土后约一个月后，从新搭设满堂脚手架进行砌筑及粗装修等施工。 二、施工准备 施工准备包括技术准备、材料和机械准备以成熟的作业条件。 2．1 技术准备 2．1．1 项目部技术人员和工长认真熟悉施工图纸，做到充分吃透图纸，并核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无矛盾或错误，掌握设计内容及各项技术要求，了解整个凯东一期工程规模、特点、工程量和质量要求。 2．1．2 仔细熟悉整个建筑外轮廓，确保整个脚手架搭设实用不浪费。 2．1．3 认真熟悉脚手架施工规范，严格按照规范设计与搭设脚手架工程。2．2 材料和人员准备 2．2．1 做好钢管、扣件及撑头等主要材料的计划和采购进场组织工作，严格按照施工平面布置图要求指定地点堆放。 2．2．2 所有脚手架工人必须持证上岗，进场前进行安全、质量教育。 2．3 作业条件 2．3．1 目前还不具备搭设脚手架条件，一旦砼承台基础梁浇筑砼完毕达到一定强度条件，在承台表面铺板保护即可落脚搭设脚手架。
地铁车站工程施工组织设计方案
地铁车站工程 施工组织设计方案 1
目录 第一章编制说明 (6) 第1节企业简介 (6) 第2节编制依据 (7) 第3节采用规范 (7) 第4节业主招标要求 (9) 第5节本企业投标承诺 (11) 第二章工程概况 (13) 第1节总体概况 (13) 第2节建筑概况 (17) 第3节结构概况 (17) 第三章工程特点难点及对策 (18) 第1节工程量大、工序多、工期紧 (18) 第2节地下管线复杂，迁移任务重，施工干扰大 (18) 第3节交通繁忙，疏解难度大，环境保护要求高 (19) 第4节基坑开挖难度大，监测要求高 (19) 第5节结构防水、防渗漏标准高，实施困难 (20) 第6节过道路通道采用暗挖法，技术难度大 (20) 第四章施工部署 (20) 第1节总体施工方法及施工阶段的划分 (20) 第2节各施工阶段的主要工作内容 (21) 第3节总体施工程序及主要施工步骤 (22) 2
第4节施工组织机构及主要人员 (24) 第五章开工前的各项准备工作 (32) 第1节施工技术准备 (32) 第2节施工准备 (33) 第3节现场准备 (35) 第六章施工前准备 (37) 第1节房屋拆迁及道路平整工作 (37) 第2节管线迁移及吊挂 (38) 第3节管线吊挂 (38) 第七章分部分项工程施工方法 (39) 第1节施工方法简述 (39) 第2节围护结构形式 (40) 第3节主要施工步骤 (41) 第4节围护结构施工方法 (42) 第5节（B）轴钢管砼柱及（A）~（B）轴盖板临时道路施工 (55) 第6节土石方工程施工 (59) 第7节车站主体结构工程施工 (68) 第8节结构防水工程施工 (79) 第9节路面恢复施工 (97) 第10节附属工程施工 (101) 第八章施工现场总平面布置及管理 (124) 第1节施工总平面布置的原则 (124) 第2节施工总平面布置图说明 (125) 3