当前位置：文档库 › 10号墩抛锚定位及围堰浮运就位施工工艺

10号墩抛锚定位及围堰浮运就位施工工艺

10#墩抛锚定位及围堰浮运就位施工工艺

一、概况

1、结构简介：

芜湖长江大桥10号墩双壁钢围堰外径φ外=30.5m，内径φ内=27.7m，围堰全高52.0m，沿高分10节，总重896.6t，第一、第二节高11.6m，重197.4t。

2、施工简介：

10号墩围堰第一、第二节在江东船厂制造拼装，整体沿滑道下河，由导向船组固定，拖轮

3、主锚

主锚采用8个7t霍尔式铁锚，每个主锚配4节φ67mm锚链，锚绳采用6（37）φ43mm 钢丝绳，主锚抛在前定位船上游580m处。

4、边锚

按主锚受力的50%考虑，导向船边锚为8个5t霍尔铁锚，分别抛设在导向船组两侧。为了不影响通航水域，减少锚碇长度，采用6节φ62mm锚链和6（37）φ43钢丝绳。定位船边锚为1t霍尔铁锚，采用5节φ31mm锚链和φ26mm钢丝绳，其中前定位船4个，后定

位船2个。

5、尾锚

按主锚受力的50%考虑，采用4个7t霍尔铁锚，3 节φ62mm锚链和φ39mm钢丝绳，尾锚设在导向船和定位船下游600mm处（各2个）。

6、围堰兜缆至前后定位船分别采用φ43mm和φ30mm钢丝绳，导向船拉缆至前后定位船分别采用φ39mm、φ43mm的钢丝绳。

7、锚碇收紧装置由固定座、滑轮组、卷扬机等组成，用卷扬机收紧各种锚缆。

8、10号墩各锚缆组成情况如下表所示：

10号墩锚缆组成表

10号墩兜缆组成表

9、10号墩锚全部采用霍尔式旧铁锚，锚链采用普通有档旧锚链，根据实际购买的锚、锚链配置，见10号锚链配置表。

三、工艺流程

工艺流程如下：

10号墩钢围堰制造、浮运、就位工艺流程图

施工准备

钢围堰制造导向船组加固锚链试拉接长

第一、二节围堰拼焊导向船舱面布置定位船舱面布置

填充刃脚细石混凝土联结联拼装抛锚定位

沿滑道下水导向船临时就位

围堰隔舱内灌水拆除上游平联及走道梁

围堰进入导向船组

上游平联及走道梁拼装

围堰向外抽水

浮运就位

补抛锚

调整定位

接高

下沉

四、定位船抛锚、定位

1、抛锚定位前的准备工作：

①定位船舱面布置须按图纸要求加固完毕，并经有关人员检查合格。

②实测锚位处河床标高及地层土质要与设计一致，否则锚绳长度应作相应调整。

③所需锚、锚链均已检验合格，并按设计长度和规格进行配置、理顺、盘好和编号如（××号墩××号锚）。

④配置锚绳时除应按理论长度外，还需要考虑夹具、滑车组等并留有一定的富余。

⑤抛锚船、定位船上所有设备要按设计要求布齐全，起吊设备要进行试吊。

⑥掌握抛锚期间的天气情况，选择江面能见度好、无大风、大雨的天气进行。

⑦抛锚区域及时间提前报有关部门批准封航，并设立标志。

⑧桥位上游有一通信光缆，须落实其位置，以免抛锚时抛入此禁区内。

⑨配备齐测距仪、经伟仪以及对讲机、小红旗等联络工具、并事先计算好抛锚有关数据。

2、铁锚的抛设

方法①芜湖桥拟全部采用霍尔式旧铁锚，用“甩梢”的方法进行抛设：采用拖轮曳带抛锚船作业，由测量组交汇。将铁锚用一段约20m长的直径φ28的钢丝绳挂置在抛锚船上。即将钢丝绳一端固定于带缆桩上，活头穿过铁锚联结环后将活头绕8字于带缆桩上，活头的末端用细麻绳扎住。铁锚挂好之后，将连于锚上的锚链在船面上摆好，盘好钢丝绳，并将锚绳的末端固定于带缆桩上，准备工作完毕，将船拖至测量指定的锚位，其它人员站在安全地点，由一技术熟练的人员将活头松开，铁锚因自重而落入河床，锚绳及锚链也随之而下。

此法比较简单，在抛设中只需要拖轮、挂锚铁驳即可，但其锚绳带动范围之内有一定危险性，要求抛锚工作由人负责，工作细致、组织严密、号令统一，保证安全。

方法②芜湖桥全部采用霍尔式旧铁锚1~7t，设置简易抛锚船来抛设：将铁锚挂置在抛锚

船上，由卷扬机钢丝绳捆住锚链（其位置大于入水深度），其余锚链盘于抛锚船上，由拖轮将抛锚船拖至锚位，由测量组交汇，然后由卷扬机控制慢慢落入水中。

3、定位船的抛锚定位

紧。

⑩抛设导向船10—15#~18#边锚，分别过绳至后定位船与临时滑车组及10—23#、24#边锚相应之滑车组系结并绞紧（图四）。

⑾收起1t临时铁锚。

法是将上、下游二定位船用钢丝绳串联然后把所有主锚、边锚均予绞紧，使各主锚与水面夹角大致对应相等。并由测量人员配合，校正定位船位置。

五、围堰下河

10号墩双壁钢围堰第一、二节重197.4t，在江东造船厂制造、拼装，经检验合格后，将围堰运至摇架再转入滑道，沿滑道入水进入导向船组浮运。详见专门工艺。

二条铁驳浸水面积

S=2×47×（2×1+0.85×11.97）

=1144.4m2

二条铁驳垂直水流投影面积

A1==2×1×11.97

≈24m2

导向船组水阻力

R1=（fs+φA1）V2×10-2

=（0.17×1144.41+10×24）×1.62×10-2

=11.1KN

导向船组风阻力

R2=KFw0

=1.3×(12×2×2+52×10×0.5)×300×10-3

=120.1KN

钢围堰挡水面积

A=30.5×3=91.5m2

钢围堰水阻力

R3=K×rv2/2gA

10×1.62

= 0.75×—————×91.5

2×9.81

=89.5KN

钢围堰风阻力

R4=KF w0

= 0.8×300×9×30.5×10-3

=65.9KN

总阻力

R=R1+R2+R3+R4

=11.1+120.1+89.5+65.9

=286.6KN=28660Kg

拖轮输出功率：（牵引速度V=1m/s）

E.p.s= R.V/75

=28660×1.0/75

= 384.8(hp)

拖轮指示功率：

I.p.s= E.p.s= https://www.wendangku.net/doc/1719128537.html,.nm

=384.8/0.5×0.96×0.94×0.8

=1066（hp）

按下列三艘拖轮配置：

500+300+300=1100（hp）

②浮运路线：围堰自江东船厂下水后，由拖轮拖至10号墩下游，调头然后逆水而上

②对导向船组及起吊设备进行全面检查。

③10#墩双壁钢围堰底节及第二节拼焊完毕（11.6m高）经过水密检查和煤油渗透检查合格，方可下水。

④导向船与围堰之间的拉缆和兜缆分别用φ43mm和φ30mm钢丝绳系成交叉八字形式缆系牢，保证围堰在导向船内不前后，左右串动。

⑤导向船上应备足救生衣、救生圈等安全设备，置于显眼位置并准备救生船一艘舱面清理干净，并按照港监部门要求设桥柱灯及通航信号灯。

⑥掌握浮运当天及以后二天气象资料，要求浮运当天江面能见度好，无三级以上大风，无中雨，以后两天无五级以上大风天气。

⑦测量主河道水流流速，10号墩处水深资料。

⑧向浮运作业的所有人员进行详细的技术交底，明确分工，各船按事先规定的信号统一指挥工作。

3、浮运施工：

①浮运当天清晨，切断通往导向船上电源，将电缆收回盘入在趸船上。

②解除导向船临时尾锚及临时边锚。

③检查导向船与围堰临时拉缆（保证在浮运中不串动），围堰位置对导向船下游联结梁有无影响，导向船舱面工作区是否安全等。

④主拖及无为侧帮拖就位，将牵引钢丝绳过渡上主拖挂钩。

⑤总指挥宣布浮运工作开始以后，主拖启运、带紧牵引钢丝绳，导向船向上游移动适当距离以后，解除导向船临时锚，当导向船移出一段距离后，芜湖侧帮拖就位，浮运开始。

⑥当导向船头接近前定位船尾，无为侧帮拖3解除与导向船组的临时系结并退出，将导

向船与前定位船临时系结。

七、安全注意事项

1、抛锚船抛锚后，必须尽可能地直线驶向定位船，使锚链、锚绳尽量顺直并予拉，以便锚缆均匀受力。

2、抛锚时应注意锚绳走向及位置，不允许锚绳不顺直相互压接。

3、抛设水下高压电缆时，应避免锚绳被其压住或锚挂坏电缆。

4、抛锚前应测定锚位处水深，确定入水锚链长度，以防止锚链堆积在锚位处。

5、在用拖轮控制溜放定位船时，有关锚缆之滑车组均应带劲，由其逐步控制溜放，当发现过锚缆有死弯或其它异常情况时，由拖轮尽力控制溜放或其它方法处理。

6、浮运必须遵守港监部门安排，在规定的封航时间内浮运，导向船与前定位船系好后即可通知港监、浮运完毕。

7、要求信号明确、联系顺畅、统一指挥。

8、船上作业人员必须穿救生衣，听从水手及安全人员统一指挥，严格禁止在船头、船舷边，，将军柱上及其它危险地方骑坐。

9、浮运时船上应设专人巡回检查各锚缆受力情况，以防不测。

10、船上信号灯、号型、信号旗应遵照港监部门要求设置并备足电源，白天还需悬挂慢行旗引起过往船注意。

10墩主要机具设备表（一）

10号墩主要机设备表（二）

土围堰现场施工方法

施工组织设计／方案报审表工程名称：苏州工业园区新城东路工程编号：Ａ３.1 －

江苏省建设厅监制土围堰施工方案一、工程概况本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路（长阳街-纵四河）工程上的一座新建桥梁，桥梁横跨纵四河，河宽为20m，桥梁跨径设计为6m+8m+6m。桥位处地质情况极差，桥台、桥墩均采用灌注桩基础，桩径为1m。纵四河系苏州内河，常水位在1.8，现水位在2.0左右，最高水位为2.2，河两侧采用格宾驳岸，河床底土质如下：1.29~-6.61为淤泥质粉质粘土，容许承载力为30Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为13Kp；-6.61~-17.11为淤泥质粉质粘土，容许承载力为50Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为18Kp。为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工，在桥梁两侧设置围堰两道。根据现场施工要求，为桥梁东侧道路施工，需设一过河临时便道，拟从桥梁南侧围堰通过，围堰顶部用50cm块石铺设。二、施工工艺 1、围堰的填筑由于河道较窄，水位较低，本工程量围堰采用土围堰。土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土，由挖掘机在河道两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自两侧向河道中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。施工围堰不仅仅是临时挡水堰体，而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施，因此，围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求，并逐层碾压密实，及时检测，同时在施工过程中，严格控制围堰的设计断面尺寸。围堰设置情况如下图：应该注意的是： a、围堰填筑前，应对围堰基底彻底清除，以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良

好的结合，保证围堰的防渗性能。 b、所有的围堰填筑的土料均要选用表层的A类土，确保围堰的填筑质量。 2、施工围堰的维护为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。 3、围堰拆除水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。对围堰水下土方，将采用抓式挖泥船进行开挖，弃土送至弃土场，水下方作业期间必须经常探测河床底高程及河道的宽度，直到满足设计要求

河道围堰现场施工方法

精心整理望春安置房区间道路工程河道临时

目录一、工程概况................................. 错误!未指定书签。二、围堰施工方法............................. 错误!未指定书签。三、施工工期安排............................. 错误!未指定书签。四、围堰施工平面布置及基本情况............... 错误!未指定书签。

一、工程概况 1、编制依据宁波市河道水利部门关于防洪防汛相关规定要求；望春安置房区间道路工程施工图及以往河道施工经验。 2、工程概况望春安置房区间道路工程有两处河坎挡墙，与现状河道在一起，施工前需进行围堰处理。挡墙要素如下： 1 墙）0.5米以上，宽度为2米，两侧打松木桩，间距为0.5米，内侧放毛竹片、彩条布、袋装粘土，堤心采用粘土填筑。围堰施工主要采用机械打松木桩，人工砌筑袋装粘土，铺设毛竹片、彩条布，同时挖掘机辅以人工进行填筑堤心粘土的施工方法。后附围堰平面图、立面图。 2、施工工艺流程打设松木桩铺设毛竹片铺设彩条布人工袋装粘土人工砌筑袋装粘土袋填筑堤心粘土

三、施工工期安排河道内围堰施工：计划工期为30天。具体施工进度计划安排：河道围堰自施工之日起15天内完成，围堰河坎挡墙施工在15天完成。四、围堰施工平面布置及基本情况本临时围堰位于望春安置房南侧河道内，围堰范围为桥梁南北两侧38米范围， 1 0.5 2 围堰施工时安排专人在现场负责指挥，围堰施工人员穿好救生衣以免落水事故发生。在河道两岸设置安全警示标志，夜间设置警示灯，避免行人、车辆翻下河道的事故。六、河道恢复方式待河道内河坎挡墙工程施工结束后，桥梁两侧的围堰均采用挖泥船或者长臂挖机

土围堰施工方案

土围堰施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

施工组织设计／方案报审表工程名称：苏州工业园区新城东路工程编号：Ａ３.1－土围堰施工方案一、工程概况本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路（长阳街-纵四河）工程上的一座新建桥梁，桥梁横跨纵四河，河宽为20m，桥梁跨径设计为 6m+8m+6m。桥位处地质情况极差，桥台、桥墩均采用灌注桩基础，桩径为1m。

纵四河系苏州内河，常水位在，现水位在左右，最高水位为，河两侧采用格宾驳岸，河床底土质如下：~为淤泥质粉质粘土，容许承载力为30Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为13Kp；~为淤泥质粉质粘土，容许承载力为50Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为18Kp。为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工，在桥梁两侧设置围堰两道。根据现场施工要求，为桥梁东侧道路施工，需设一过河临时便道，拟从桥梁南侧围堰通过，围堰顶部用50cm块石铺设。二、施工工艺 1、围堰的填筑由于河道较窄，水位较低，本工程量围堰采用土围堰。土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土，由挖掘机在河道两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自两侧向河道中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。施工围堰不仅仅是临时挡水堰体，而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施，因此，围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求，并逐层碾压密实，及时检测，同时在施工过程中，严格控制围堰的设计断面尺寸。围堰设置情况如下图：应该注意的是： a、围堰填筑前，应对围堰基底彻底清除，以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合，保证围堰的防渗性能。 b、所有的围堰填筑的土料均要选用表层的A类土，确保围堰的填筑质量。

土围堰及土袋围堰施工方案

麻山水厂取水口上移工程围堰施工方案江西省水利水电开发有限公司麻山水厂取水口上移工程施工项目部 2014年12月7日

目录一、工程概况.......................... .............. - 1- 二、施工流程..................... .. ................ - 1- 三、施工方法................. ... ................. - 1 - 四、材料准备.................. . . . .............. - 2- 五、预计工程量..................... ..... ... . ....- 3- 六、工程质量与安全管理目标................. .........- 3- 七、应急预案............... ........... ... .. . ....- 4- 八、注意事项............... ........... ... .. . ....- 5- 九、安全措施............... ........... ... .. . ....- 5

围堰施工方案一、工程概况麻山水厂取水口上移工程位于湘东区，途径白竺乡、麻山镇、湘东镇，经过11+280-11+363、6+776-6+900时必须进行过河安装。根据现场实际情况：当水深不大于1.5m时采用土方围堰施工；当水深不大于3m时采用土袋围堰施工。二、施工流程 1、施工工艺流程：测量放线→抽淤泥→围堰施工→沟槽开挖→管道安装→沟槽回填→拆除围堰三、施工方法 1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2、根据图纸、基槽开挖放坡程度及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 3、堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定，堰顶宽度要保持在7米的宽度，当采用土围堰时堰外边坡为1:3，堰内边坡为1:2；当采用土袋围堰时堰外边坡为1:1，堰内边坡为1:0.5。 4、填筑土方时，采用半圆形围堰，要注意填筑速度，在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此围堰时，应同步进行振捣振实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。

水塘围堰施工方案

、工程概况本工程为京沪高铁定远客运站至定城连接线道路工程一标段，道路全长约 4.12公里，起点站前广场A环线AKO+OO—AK1+291.043,宽9米、宽21米、32 米；B 环线BKO+OOO- BK0+399.634,宽36 米；道路主路线K0+371.992—K2+800,道路红线宽60米；位于K0+684- K0+795段道路范围内有一水塘，采取填筑围堰、清淤、排水等工序进行施工。二、施工部署 1、项目组织机构由于该工程工期紧、任务重，我公司在接到中标书后，开始组织有关人员进场。已完成了临时设施的建设，主要材料、设备的选择、为以后展开大面积施工创造了条件。根据本合同段的工程内容和特点，结合工程量和施工组织情况，为实现合同工期保证工程质量，选派具有丰富施工管理经验的项目经理。调集责任心强、经验丰富、精通市政工程施工的专业人员组成项目经理部。 2、施工准备 (1)、施工前，测量的仪器必须进行检验、校正，以确保测量数据的准确 (2)、按照设计要求测量放样，每隔20m放一个路基中桩。 (3)、检查、复核放样结果，确认无误后进行下一步工作。 (4))在监理旁站下测量原始地面标高。 (5)、设置排水系统，采用水泵及时排除道路路基范围内水塘。 (6)、围堰清淤达到标准承载力的地基，请监理业主验收。 3、施工工艺流程测量放样一一筑坝围堰一一抽水一一挖掘机清淤一一测量验收

(1)、测量放线： 1〉测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量控制点，平面控制测设采用GPS空制，标高控制采用水准仪控制。 2〉利用控制导线测定施工道路边线，在边线外侧1m外填筑围堰，确定围堰施工位置。 (2)、筑坝围堰施工：筑坝围堰土质采用符合要求的填料并分层填筑，采用汽车运土挖掘机、推土机配合从水塘一端向另一端推进式填筑。围堰填筑水面以上后，小型压路机进行碾压。碾压作业时，轮迹重叠0.3至0.5m,碾压区段间(纵向)一般应重叠2m以上，围堰填筑由低处分层填筑。当填筑到一定的高度时，为保证围堰填土密实度要求，要控制填料的含水量，使填料含水量保持在最佳含水量的士2沱间比较适宜。 (3)、抽水施工：围堰按要求筑成后，将流水口封堰；抽水组将水塘内的积水抽到围堰外水塘。先用6寸水泵开始抽水，抽到快到淤泥时用挖掘机在水塘内边挖集水坑，然后改用4寸水泵抽水，每台水泵2人看管，根据水坑水量设抽水泵抽水，保证施工不受影响。 (4)、挖掘机清於：水塘内积水排干净后开始清淤，清淤过程中用人工协助在池塘底用铁锹修筑小水渠，使小水渠的水流到集水坑内，要保证池塘内的积水全部排干净。清淤结束后将底部整平请监理现场验收，验收合格后进行下一步的施工，如验收不符合要求不能进行下一步工序的施工。清淤前后邀请业主、跟踪审计、监理单位等相关人员对清淤量及此段路基工程量进行实测实量，办理签证手续。 (5)、山皮石、素土、6%石灰改善土施工清淤结束经监理验收合格后开始进行山皮石回填。用装载机、侧翻汽车将山皮石送至塘边。从一端用推土机将山皮石按50cm厚分层填筑，然后再用18T 震动式压路机压实。施压过程中先轻后重，轮迹重叠不小于30cm施工完成后经

围堰施工方案(最终版)

一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。 4.成品保护：（1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。（2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。（3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。（4）严禁基坑内存水。（5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护：（1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。（2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。

各种围堰施工要点

（1）钢板桩围堰钢板桩围堰施工工艺流程见图6-2-7-*。钢板桩围堰施工程序见图6-2-7-*。

①围囵安装当水深较大时，常用围囵（以钢或钢木构成的框架）作为钢板桩的定位和支撑。即先在岸上拼装围囵，运至墩位定位后，在围囵内插打定位桩，把围囵固定在定位桩上，然后在围囵四周的导框内插打钢板桩。安装围囵时，应进行测量定位。用一层导框做成的围囵，一般是先打定位桩，再在定位桩上挂装导框，导框可以在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇，在开始插打板桩后，逐步将导框转挂在已打好的板桩上。用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时，导框可挂靠在外侧的脚手桩上，用浮式转盘式或旋转式桩架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安装导框。 ②插打与合龙钢板桩开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合龙后再打。插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。插打钢板桩的次序，从上游一角开始，至下游合龙。这样不仅可以使围堰内避免淤积泥砂，而且还可以利用水流冲走一部分泥砂，以减少开挖工作量。更重要的是保证围堰施工的安全。插打钢板桩时应严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。在垂直导向设备导向下，一般先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度，然后依次打入直至设计深度，插打的顺序按施工组织设计进行，一般自上游分两头插打向下

游合龙。插打前在锁口内涂抹以黄油、锯末等拌和物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，以防漏水。钢板桩顶达到设计高程的平面位置偏差，在水上打桩时不得大于20cm，在陆地上打桩时不得大于10cm。在插打过程中，应随时检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，发现倾斜立即纠正或拔起重插。钢板桩采用振动锤插大，打钢板桩时，如起重设备高度不够，允许改变吊点位置，但吊点位置不得低于桩顶一下1/3桩的长度。围囵将合龙时，宜经常观测四周的冲淤状况，必要时应采用措施，预防上游冲空、涌水或者下游淤积，影响工程进度。钢板桩围堰在合龙时往往形成上窄下宽的状态。这使得最后一组板桩很难插下。常用的办法是将邻近一段钢板桩的上端向外推开，以使上下宽度接近；必要时，可根据实测宽度，做一块上窄下宽的异形钢板桩，合龙时，先将异形钢板桩插下，再插最后一块标准钢板桩。钢板桩围堰平面见图6-2-7-*。

混凝土围堰施工工艺

# # 金上大桥9 ～12 主墩混凝土围堰施工作业指导书中铁大桥局二处金上大桥项目经理部二00一年二月二日

混凝土围堰施工工艺一、概述：金上特大桥主桥9#-12#墩基础施工方案采用先下围堰，再钻孔，最后封底施工承台。9#-12#墩均为上下游独立承台，每个承台长×宽×高为13.5×9.1×3.5m,承台中心距为16.75m，净距为3.25m，承台底标高为-2.5m，顶面标高为+1.0m。根据承台结构、施工水位，拟上下游承台做一个整体围堰，中间设一隔墙，围堰内壁距承台边净距为1.0 米，围堰底标高为-4.0米，顶标高为+7.0米，分二节制造下沉，底节6.0米，顶节5.0米。围堰为薄壁防水结构，围堰封底砼厚1.5米（具体结构详见设计图）。围堰施工拟在吹砂筑岛上制造下沉，土质均为中粗砂。二、工艺流程：吹砂筑岛→场地平整→测量放线→刃脚填砂内模→安装底节井孔内模→绑扎底节钢筋→安装底节外模→灌注底节砼→砼养护拆模→开挖下沉→绑扎顶节钢筋、安装内外模→开挖下沉到位→拼装门吊→拼装护筒导向架→插打护筒→围堰内填砂，并拆除导向架，筑岛加高到+7.0 米→钻孔施工。三、施工方法及注意事项： 1、根据设计尺寸将各墩位吹砂筑岛至+4.0米标高，并平整场地，同时拉通施工便道。 2、精确测量放线，定出墩中心线和砼围堰轮廓线。 3、用填砂内模制造围堰刃脚。（1）按照刃脚及隔墙的形状和尺寸堆码砂包，中间填砂（详见填砂内模图）；（2）砂浆抹面：为防水及保证土模表面平整，控制轮廓尺寸，在砂包表面抹一层厚2-3厘米的水泥砂浆面层；

（3）铺设隔离层：为使砼围堰不致与土模砂浆面层粘连，铺一层水泥袋纸。 4、立井孔底节内模，安放钢刃尖，安扎底节钢筋，立外模：（1）内外模采用 12 竹胶板、木带木、对拉拉杆，带木间距 250 ，带木截面 50×80 ，拉杆间距 1000×1000 ；（2）安装模板时应保证井孔内模的垂直度、内模稍向内倾斜，减小下沉摩阻力；（3）刃脚钢筋应与钢刃尖（100 ×2）焊接牢靠；（4）底节钢筋应伸入中节 1000mm 。 5、砼灌注：围堰砼应沿着井壁四周对称进行灌注，避免砼面高低相差悬殊，压力不均而产生基底不均匀沉陷，致使围堰砼开裂，每节围堰的砼应分层、均匀灌注，一次连续灌完，每层灌注厚为 50cm 。 6、养护：（1）一般情况下，灌注完 10-12 小时后，即应遮盖浇水养护。炎热天气，灌注完 1-2 小时后，即应遮盖浇水养护，并防烈日直接暴晒。（2）当砼强度达 25Kg/cm 左右，即可在顶面凿毛，以便顶部再接砼，增加其接缝强度。（3）浇水养护时，应尽量做到细水匀浇，防止筑岛土流失坍陷，致使围堰砼开裂。 7、当砼强度达 25Kg/cm 后，方可拆除直立的侧面模板。 8、围堰接高：（1）围堰底节顶面高出岛面 0.5 米时，应停止下沉及除土作业。（2）接高围堰前，底节要尽可能正位直立而不偏，故应预先及时作好纠偏防偏工作，应保证在下沉偏差允许范围内进行接高。（3）当围堰底节在偏斜状态时，为保证质量和避免下沉困难，严禁竖直向上接高，接高时各节的竖向中轴线应与第一节的重合，外壁 mm mm mm mm 2 2 2

各种围堰施工方法

各种围堰施工方法一、草袋围堰 1.1技术要求围堰顶宽1m；侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。 1.2施工工艺 1）修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。 2）清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。 3）用草袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。 4）就位进行测量放样后，用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 5）围堰的修筑（1）自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。（2）用泵抽水，至水深约0.5m时在堰处向下挖0.5m，然后堆码堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工，二、编织袋围堰 2.1施工流程现场勘察→材料准备→测量放样→施工便道→编织袋投放、堆码→抽水→挖掘机清淤→筑土振捣→围堰加固。 2.2施工工艺 1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。

3）根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4）投放袋装量为袋容量1/2-2/3的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放编织袋，可用人机配合，机械送到位，人工下袋。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。当水深无常清淤除杂时，编织袋的投放速度速度不宜过快，在投放编织袋时应同步压实，一是保证围堰围堰稳定性，一是应尽可能利用编织袋把淤泥挤跑。 5）编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽度要保持在2米的宽度。围堰要结构坚实，不透水。 6）编织袋围堰按要求筑成后，将塘积水抽到塘外流水渠，根据水量投入多台抽水泵，并分班轮流抽水，抽水应24小时不间断。塘局部低洼积水采用挖掘机开沟引流到集水坑抽出。 7）水塘积水排干净后，采用挖掘机清除淤泥，清淤过程中保证编制袋围堰稳定，清淤应清理到硬底。清淤后塘底应无水及淤泥，填筑前应验收合格。 8）紧贴编织袋围堰侧及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。填筑土方时，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行振捣振实，加强堰堤的强度和稳定性。 9）为保证围堰结构的稳定性，安全性，应及时对围堰进行加固处理。三、钢板桩围堰 3.1施工流程施工准备→钢板桩定位放线及定位桩施打→钢板桩施打→开挖及围檩设置→基坑主体结构施工→填土→拆除围檩及支撑→回填原状土至原地面→拔除钢板桩。

土石方围堰施工方案

土石方围堰施工方案第一卷土石方围堰施工方案第1章工程概况拟建工程位于浙江东湖毛纺原料有限公司旧厂区内，南临湖州港，本次工程范围主要包括生化、沉淀、调节池等。由于沉淀池、二沉池位于现水运废旧码头内，现业主要求对河岸处码头入口进行土方围堰施工，码头内清淤后回填矿渣，再施工沉淀池。新建调节池目前场地为原货物堆放水泥浇筑场地，设计池底标高为现场地下挖4.5 深，挖除土方为码头回填用土第2章施工作业安排根据工程特点，施工前必须进行土石方围堰施工。排水后清淤进行土方回填，并压实整平。 1、技术准备工作：施工前，组织项目经理进行现场勘察，了解场地环境、地质及水下情况，以便制订专项施工方案。 2、人员、机械落实：进场前向设备部租用施工专用机械，组织劳动力有序进场。 3、施工计划工期：自进场起30 日历天完成施工任务。第3章施工顺序工艺流程：现场勘察→清除废弃码头吊→围堰施工→排水、清淤、码头土方开挖→分层回填压实→挡土墙(邦岸)施工→拆除围堰。第4章主要项目施工方法

第1节施工测量 1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用TDJ2e 经纬纬仪控制，标高控制采用DS3 水准仪控制。 2、测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导试点加密处理，并形成闭合导线；测量精度控制：角度闭合差为±16 N（N 为测点数），坐标相对闭合差为±1/10000。 3、水准测量，根据已知水准点采取每50M 设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。第2节施工围堰围堰工程的主要作用是截流、挡水，为建造二沉池、调节池工程创造施工条件。严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此，特作如下要求： 1、堰堤及其位置符合设计规定，严格按照设计要求实施，以利排、降水，堰堤的加固详附图。 2、围堰的施工流程：打木桩→用编织袋装土垒堰堤→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土。 3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为河宽的10％，并不小于2 米，在堰堤背水一侧边坡中打两排木桩加固。木桩的稍径不小于10 厘米、长为4～6 米，排距1.5 米，桩距1.0 米交错排列；在木桩的内侧用装满粘土的编织袋筑2 米宽的小堤，后填筑堰体。土石方工程至少3.0 米宽。在堰体迎水面满铺一层太阳布,并铺往河床一侧不少于2 米，上下层太阳布搭接长度为1 米，其余接头搭接为0.5 米，最后在太阳布上覆盖一层编制袋装土。 4、填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜。当堰堤填到一定宽度后，应在迎水面一侧填筑厚度为0.5～1.0 米的一层粘土层，以利阻水、减少渗水、漏水。填筑可从两边向中间进行。 5、堰堤的断面及其构造详见附图。 6、围堰完成后，应立即将堰内水排干和清除河底的淤泥。

围堰工程施工方法

太湖内围堰工程施工方法作者：沙惠方施工围堰工程，作为水利建设的临时建筑物，它的顺利完成及安全保障，往往成为整个工程成败的关键。在太湖内进行围堰施工，更因太湖所特有的地理、气候、水文等客观条件，决定了其施工方法的困难程度，因此，必须因地制宜，统筹考虑，制定切合实际的施工方法。本人结合参加治理太湖有关工程建设的实际，谈谈这方面的体会。一、依照实际，进行详细周密的施工前期准备工作 1. 做好必要的基础资料测试、收集水利工程建设经过多年来的规范运行，基本按照先勘测、后设计、再施工的程序，杜绝了“三边”做法。围堰工程断面及结构设计时一般只考虑压力与水深成线性函数关系，但在太湖内具体施工中，必须结合该工程的综合环境因素，予以考虑。因此必须加强对施工区域太湖湖底土质、环境气候、水深、风力等情况的了解，研究核实工程的图纸设计，为制定切实可行的施工组织设计打好基础。如1997年度本人主持建设的苏州新区水厂取水口围堰工程，原设计围堰，用挖泥船取边土及外运土筑成。而当年受厄尔尼诺气候影响，施工区域水深4m 且风高浪急，水位起伏达1m以上，如按原图纸施工，围堰筑土根本无法筑出水面，我们根据实际情况，在征得建设单位及监理同意后，采用外运夹泥道渣进行填筑建设围堰，起到了很好的效果，对整个水厂的顺利建设起到了根本保障。 2. 组织强有力的项目领导班子及施工队伍太湖因湖面辽阔，风力对太湖水位起伏的影响较大，并引起太湖内施工的船只摇摆不定，操作不慎，不但对原钉桩造成破坏，影响到围堰整体结构。同时，在风浪较大特别是受台风影响时，船只几乎无法固定，稍有不慎甚至有倾覆的危险。故对工程的现场管理及施工操作提出了高要求，必须由富有太湖施工及管理经验的人员进行。 3. 进行必要的材料、机械设备的准备湖底土质不同，土方填筑的方式、要求不同，要有相应不同要求的挖掘设备、运输设备及围堰所必须的材料。二、因地制宜，制定切实可行的施工方法围堰的施工，一般经过定位放样、打桩、扎竹排、筑入土方、土袋保护、抽水、加固等几个环节。当然，根据具体情况的不同，其中有些工序的施工次序须进行相应的调整。 1. 定位放样受静水总压力及受力中心的影响，结合经济适用的设计原则，其断面一般按水深1m、坝宽2～2.5m推算，而一条围堰的中心部位常采用圆弧形。以减少水的侧压力，据本人多年施工实践来看，该处往往成为整个围堰工程安全的关键。 2. 打桩围堰桩一般采用毛竹、圆木、钢管、钢板（工字钢、槽钢）等，视土质、水深而定。土质较好，水深在2.5m以内，宜采用毛竹或钢管桩较经济、合理。其施工方法是，间隔50～100cm打入长3～4m双向毛竹或钢管桩，入土50～100cm左右，出水50cm左右，再用铁丝或线材进行纵向、横向牵制固定，使整个围堰联成一个整体。土质较差或水较深时，围堰的施工相对而言难度较大。围堰桩材料一般用槽钢或工字钢等，这种方法较为普遍，但一次性成本较高；另外，可采用毛竹及钢管相间打桩的方法，用钢管、扣件进行纵向横向联接，并增加桩的密度及深度。这种方法较经济适用，但对施工细节（如间距的大小、入土的深浅、纵向横向的固定等）必须经过认真的测算。 3. 绑扎竹排用人工或机械钉好桩后（含纵向横向联接），在筑入土方前必须铺设土工布或绑扎竹排，以防止土方流失及成形围堰的塌陷，该程序的施工，以前常采用水下铺设土工布，并使两边固定在木桩上，这种做法不但操作起来不方便（需水下作业），且本身的效果也不好，现较多

土围堰专项施工方案.doc

自贡市东部污水处理厂（一期）项目及配套管网工程（代家坝溢流口至1号提升泵站）土围堰专项施工方案承载城市梦想建筑美好生活上海城建市政工程（集团）有限公司 2018年05月15日

会签页编制单位：上海城建市政工程（集团）有限公司总工程师：工程技术部：编制人：编制日期：2018年5月15日

土围堰专项施工方案一、工程概况（一）、概况简介本工程位于自贡市，为釜溪河北岸截污干管工程，起点为代家坝溢流口（桩号K0+000），至1号提升泵站（桩号K5+440）。该工程位于釜溪河旁管道开挖附近，场地为构造剥蚀、侵蚀、堆积形成的红层浅丘地貌，斜坡坡度约为30o～60o，高差一般不超过40m。斜坡表层为可塑状粉质粘土；下伏泥岩，岩层产状15o∠5o。本工程围堰施工内容包括沿河道敷设截污管5449米。（二）、围堰形式选择原则 1、要安全可靠，能满足稳定、抗渗及抗冲要求 2、对地基起保护作用，结构简单，施工方便。 3、能充分利用当地材料，同时能满足施工要求。（三）围堰结构设计围堰顶高程控制在比最高水位高1米，顶宽2米，边坡按1:1放坡。围堰结构材料就地取材，采用现场土。

二、主要应用标准和规范 1、自贡市东部污水处理厂（一期）项目及配套管网工程相应图纸； 2、施工组织设计及相关文件； 3、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的信息。三、施工准备 1、技术准备 1.1、熟悉和分析工程地质、水文地质资料、基础形状尺寸和埋深情况、施工水位和流速、河床地质和周边情况分析等。 1.2、制定详细的施工施工方案审批后实施，实施前需对围堰作业班组进行技术交底，测量工程师对设计围堰平面位置进行放样。 1.3、河床处理：修筑围堰前，先将堰底处河床上的树根、石块、表面淤泥及杂物挖除，大致整平。 2、施工机具准备 2.1、运输设备：自卸车、装载机、手推车。 2.2、抽挖设备：挖掘机、潜污泵、水泵等。 2.3、测量仪器：全站仪、水准仪、钢尺等。 3、材料及其他准备 3.1、主要材料：编织袋、草袋等，粘土。 3.2、其他准备：必要时配备装放土袋的铁钩铁栏。四、施工操作工艺 1、施工工艺流程：

围堰现场施工工艺

施工围堰工程，作为水利建设的临时建筑物，它的顺利完成及安全保障，往往成为整个工程成败的关键。在太湖内进行围堰施工，更因太湖所特有的地理、气候、水文等客观条件，决定了其施工方法的困难程度，因此，必须因地制宜，统筹考虑，制定切合实际的施工方法。本人结合参加治理太湖有关工程建设的实际，谈谈这方面的体会。一、依照实际，进行详细周密的施工前期准备工作 1.做好必要的基础资料测试、收集水利工程建设经过多年来的规范运行，基本按照先勘测、后设计、再施工的程序，杜绝了“三边”做法。围堰工程断面及结构设计时一般只考虑压力与水深成线性函数关系，但在太湖内具体施工中，必须结合该工程的综合环境因素，予以考虑。因此必须加强对施工区域太湖湖底土质、环境气候、水深、风力等情况的了解，研究核实工程的图纸设计，为制定切实可行的施工组织设计打好基础。如1997年度本人主持建设的苏州新区水厂取水口围堰工程，原设计围堰，用挖泥船取边土及外运土筑成。而当年受厄尔尼诺气候影响，施工区域水深4m且风高浪急，水位起伏达1m以上，如按原图纸施工，围堰筑土根本无法筑出水面，我们根据实际情况，在征得建设单位及监理同意后，采用外运夹泥道渣进行填筑建设围堰，起到了很好的效果，对整个水厂的顺利建设起到了根本保障。

2.组织强有力的项目领导班子及施工队伍太湖因湖面辽阔，风力对太湖水位起伏的影响较大，并引起太湖内施工的船只摇摆不定，操作不慎，不但对原钉桩造成破坏，影响到围堰整体结构。同时，在风浪较大特别是受台风影响时，船只几乎无法固定，稍有不慎甚至有倾覆的危险。故对工程的现场管理及施工操作提出了高要求，必须由富有太湖施工及管理经验的人员进行。 3.进行必要的材料、机械设备的准备湖底土质不同，土方填筑的方式、要求不同，要有相应不同要求的挖掘设备、运输设备及围堰所必须的材料。二、因地制宜，制定切实可行的施工方法围堰的施工，一般经过定位放样、打桩、扎竹排、筑入土方、土袋保护、抽水、加固等几个环节。当然，根据具体情况的不同，其中有些工序的施工次序须进行相应的调整。 1.定位放样受静水总压力及受力中心的影响，结合经济适用的设计原则，其断面一般按水深1m、坝宽2～2.5m推算，而一条围堰的中心部位常采用圆弧形。以减少水的侧压力，据本人多年施工实践来看，该处往往成为整个围堰工程安全的关键。 2.打桩

土围堰施工方案

CB01 施工技术方案申报表 (徐水建[2010]技案007号) 合同名称：南水北调东线第一期工程南四湖水资源控制工程杨官屯河闸工程建筑安装施工标说明：本表一式4份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人2份、监理机构1份、发包人1份。

南水北调东线第一期工程南四湖水资源控制工程杨官屯河闸工程土围堰施工方案工程概况南四湖水资源控制工程是南水北调东线第一期工程的重要组成部分，南四湖地处江苏和山东两省交界处，入湖河流众多，且多数河流具有泄洪、排涝、引水灌溉和航运等功能。南水北调东线工程实施后，南四湖承担北调水源的调蓄和输送任务，为保证南四湖地区的正常输水和水资源统一管理，在杨官屯河及其它南四湖主要支流修建水资源控制闸是十分必要的。杨官屯河属南四湖上级湖湖西支流，其河口控制闸位于河流入湖口湖西大堤，工程主要任务是加强对南四湖水资源的控制与管理，并兼有挡洪、泄洪、排涝和通航等功能。杨官屯河闸设计泄洪标准为20年一遇，相应泄洪流量为156m3/s，闸上设计水位36.5m，闸下设计水位36.3m；排涝标准为10年一遇，相应泄洪流量为104m3/s，闸上设计水位34.1m，闸下设计水位34.0m；挡洪标准为防御南四湖1957年洪水，相应挡洪水位为37.0m；引水标准为引水流量30m3/s。杨官屯河控制闸为I等大(1)型工程，主要建筑物均为1级建筑物，次要建筑物为3级建筑物，临时建筑物为4级建筑物。杨官屯河为Ⅶ－(3)级航道。杨官屯河闸共2孔，单孔净宽12m与8m，其中一孔设为Ⅶ级船闸，上、下闸首距离160.0m。闸室单孔净宽12.0m，钢筋混凝土框架式结构，底板厚1.3m，底板顶面高程为29.8m，南侧闸孔兼做船闸的上闸首；中墩厚1.2m，边墩厚1.0m，墩顶高程为40.0m；闸室顺水流方向长度为17.0m，垂直水流方向宽度为21.2m。采用钢筋混凝土灌注桩基础。船闸闸首布置于湖外侧，净宽10.0m，底板厚1.3m，底板顶面高程为29.8m，边墩厚1.0m。船闸闸室采用“U”型钢筋混凝土结构，闸室有效尺寸为160×12×2.0m(长×宽×门槛水深)，参与泄洪、排涝及引水。杨官屯河闸上闸首工作闸门采用双扉平面钢闸门，上扉门尺寸为12×3.15m，下扉门尺寸为12×4.55m，配2×160kN固定卷扬启闭机。下闸首工作闸门采用平面钢闸门，尺寸为12×5.0m，配2×160kN固定卷扬启闭机。杨官屯河闸用电电源“T”接于微山县供电公司35kV西平变电站的刘香庄10kV线路，该10kV线路长约2km，另设有功率为68kW的柴油发电机一台，作为备用电源。

围堰专项施工方案设计

土石方围堰施工方案第一章工程概况卢沟水库位于成县境内陈院镇东河的支流戚家沟上，戚家沟流域汇水面积12K m2,河道平均坡度在44.8‰左右。该河流属于嘉陵江的二级支流，发源于力曲山，源地海拔高程1632.3m。坝址多年平均流量0.08m3/s，年径流总量252万M3。卢沟水库是一座以灌溉为主，兼顾防洪、养殖等综合利用的Ⅴ等小（2）型水利工程。本合同工程为第二标段，其中进水口改造内容为：进水口前段为进水明槽，进水口为塔式进水口，其上设启闭机室，启闭机室与坝顶通过工作桥相连。进水明槽：长13.8m，断面形式为矩形，C20钢筋砼结构，宽1.5m，高0.88~ 4.43m,底板厚0.3m，侧墙厚0.3m。进水明槽与坝体之间、塔式进水口竖井与坝体之间均采用粘土回填，其填筑干容重不低于1.65kg/cm3,进水明槽与竖井间设止水带。进水口；拆除原竖井1096.50m以上部分及进口周围挡墙,闸墩,人行桥及相应的金属结构，并在1096.50m以上。1093.00~1096.50m高程段保留原竖井砼结构，拆除并封堵原输水管进口，新建输水管两组，进口高程设置于死水位1097,0m，进口前设置拦污栅，在1096.50m平台上分别设检修和工作阀门，后接弯管与输水管相连，输水管出口位于原输水洞平洞段内，出口高程1093.5m，高于输水洞底部0. 5m，输水管直径仍为0.3m的钢管，竖井与输水平洞用厚1.0m的C15砼进行封堵；1096.50~1100.77m高程段为新建圆形竖井，直径2.2m壁厚0.4m，为现浇C20刚劲砼结构；1100.77m`1107.50m高程段为新建矩形竖井，净宽3.35m，净长2.2m，壁厚0.4m，为现浇C20刚劲砼结构，其中下游侧墙壁布置爬梯以便检修之用，上游外侧设置刚劲拦污栅导向槽。启闭机室；启闭机室设在1107.50m高程处，净宽4.4m，净长5.85m，在启闭机室屋顶设梁一道，其梁不焊接工字钢，设1t电动葫芦，启闭拦污栅及闸阀。工字桥；长18.3m，3跨，每跨布置两根长0..3×0.6m支撑梁，桥面高程为1 107.50m，宽2.0m,厚0.1m，桥墩基础置于坝体内，为条形基础，均为C20钢筋砼结构。第二章施工作业安排

土围堰施工方案

施工组织设计／方案报审表江苏省建设厅监制

土围堰施工方案一、工程概况本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路（长阳街-纵四河）工程上的一座新建桥梁，桥梁横跨纵四河，河宽为20m，桥梁跨径设计为6m+8m+6m。桥位处地质情况极差，桥台、桥墩均采用灌注桩基础，桩径为1m。纵四河系苏州内河，常水位在1.8，现水位在2.0左右，最高水位为2.2，河两侧采用格宾驳岸，河床底土质如下：1.29~-6.61为淤泥质粉质粘土，容许承载力为30Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为13Kp；-6.61~-17.11为淤泥质粉质粘土，容许承载力为50Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为18Kp。为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工，在桥梁两侧设置围堰两道。根据现场施工要求，为桥梁东侧道路施工，需设一过河临时便道，拟从桥梁南侧围堰通过，围堰顶部用50cm块石铺设。二、施工工艺 1、围堰的填筑由于河道较窄，水位较低，本工程量围堰采用土围堰。土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土，由挖掘机在河道两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自两侧向河道中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。施工围堰不仅仅是临时挡水堰体，而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施，因此，围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求，并逐层碾压密实，及时检测，同时在施工过程中，严格控制围堰的设计断面尺寸。围堰设置情况如下图：

应该注意的是： a、围堰填筑前，应对围堰基底彻底清除，以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合，保证围堰的防渗性能。 b、所有的围堰填筑的土料均要选用表层的A类土，确保围堰的填筑质量。 2、施工围堰的维护为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。 3、围堰拆除水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。对围堰水下土方，将采用抓式挖泥船进行开挖，弃土送至弃土场，水下方作业期间必须经常探测河床底高程及河道的宽度，直到满足设计要求

土围堰专项施工方案

会签页编制单位：上海城建市政工程（集团）有限公司总工程师：工程技术部：编制人：编制日期：2018年5月15日

土围堰专项施工方案一、工程概况（一）、概况简介本工程位于自贡市，为釜溪河北岸截污干管工程，起点为代家坝溢流口（桩号KO+OO0）,至1号提升泵站（桩号K5+440）。该工程位于釜溪河旁管道开挖附近，场地为构造剥蚀、侵蚀、堆积形成的红层浅丘地貌，斜坡坡度约为30o~60o,高差一般不超过 40m斜坡表层为可塑状粉质粘土；下伏泥岩，岩层产状150/50。本工程围堰施工内容包括沿河道敷设截污管5449米。（二八围堰形式选择原则 1、要安全可靠，能满足稳定、抗渗及抗冲要求 2、对地基起保护作用，结构简单，施工方便。 3、能充分利用当地材料，同时能满足施工要求。（三）围堰结构设计围堰顶咼程控制在比最咼水位咼1米，顶宽2米，边坡按1:1放

围堰施工方案-1

目录一、编制说明 (2) 二、编制依据与编制范围 (2) 1、工程概况及工程主要特点 (5) 3、计划工期 (6) 4、施工总体布署 (6) 6、主要施工流程 (7) 7、施工进度计划 (7) 8、施工工艺 (8) 六、附件： (16)

一、编制说明本次施工方案是根据定向河桥设计图纸，并且结合目前现场施工勘察实际情况编写的。二、编制依据与编制范围 1编制依据 1.1、编制依据：南京市浦口新城中心大道定向河桥工程施工合同文件，有关技术文件及资料。 1.2、南京市浦口新城中心大道定向河桥工程设计文件。 1.3、国家及江苏省工程建设强制性条文标准、招标文件明确的有关技术规范及技术标准，国家及南京市地方政府在安全施工等方面的规定。 1.4、现行施工相关规范、规程和规则等，主要如下：（1）、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002）；（2）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（5）、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；（6）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）（7）、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；（8）、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；（9）、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－1987）（10）、《混凝土质量控制标准》（GB 50164-1992）（11）、《公路工程桩基动测技术规范》（JTG/TF81-01-2004）（12）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）（13）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）施工时，如有新的规范、规程颁布实施，则按新的规范、规程执行。 1.5、施工图：南京市浦口区中心大道定向河桥施工图设计。 1.6、施工现场踏勘所获得的调查资料。 1.7、我单位的施工管理经验、能力和现有的施工技术力量，以及自备的先进配套施工设备和以往同类型工程施工经验等。