怎么运输鲜活海鲜和水产品

怎么运输鲜活海鲜和水产品啊？

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运输活海鲜水产品应有的器材设备

１、运输的容器

活体运输所需的容器可用木材、玻璃纤维、塑料等材料制成，其形状与运送方法、运输种类以及各地区情况不同而异。如运输淡水鱼苗、鱼种的器具有鱼篓、帆布桶、木桶、挑篓、大竹篓、巴萝、塑料桶以及塑料袋等。如果大批量运输，又欲取得较高的成活率，则可采用活水船运输。

２、供氧设备

（1）压缩氧气瓶

用于数量少的运输。在氧气瓶口装有调压阀，以控制流量，用塑胶管通入容器底部，并在端部装气石，使气泡量多而小，增加水中溶氧面积，达到增氧目的。

（2）增氧机

一般用充气式增氧机的喷水式增氧机，也有用钢梳式和射流式增氧机，具有增氧、搅水和曝气三方面的功能。安装增氧机时要注意安全，在增氧机周围应设置安全隔离网。

（3）充氧机

在运输的水槽底部设置一塑胶管和充氧机相通，通过塑料管在存养水体中排出气泡，使水体流动产生气体交换，以增加溶解氧。目前，在船上或汽车上以TFDW型1000W单相无刷交流同步发电机组作电源，93W或120W电磁式空气压缩机作气增氧。

3、其他主要辅助用品

有压力表、大漏斗、木箱、硬纸箱、泡沫箱、橡皮管、棉纱线、像胶圈等。

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1.活鱼的贩运在木桶底部及四周铺塑料膜并盛上水。清除不灵活和有伤痕的鱼。木箱上加盖尼龙网罩，防止鱼跳出水面摔出车外。长途运输采用安眠方法效果更好。其方法是在水中注入二氧化碳和氧气各50%，让鱼儿处于昏迷状态下运输，安眠时间约30～40小时。到达目的地后，放入清水中，只需几分钟，鱼便可清醒过来。

2.河蟹的贩运短途贩运可用湿透水的蒲包装，途中避免受压。长途贩运则宜采用严实的篓子装，在篓底铺一层泥，放些芝麻或打散的鸡蛋，将活蟹摆平叠放，加盖保荫，并放些吸满水的海绵。蟹怕风吹，运输途中还要用蒲包或麻袋挡风。

3.甲鱼的贩运运输甲鱼比运输活鱼容易。对收购待运的甲鱼要严格检查，只有外形完整、

神态活泼、喉颈转动灵活，将其腹朝天时能迅速翻过身的，才能保持较高的成活率。运输前停食数日，使其减少排泄。在运输途中每隔数日清洗甲鱼和运输工具，清除甲鱼排泄物和分泌物。甲鱼有相互抓咬的习性，可在浅竹筐、木箱内用木板隔成若干小区，每小区放一个甲鱼，在甲鱼下铺上一层水草，箱壁四周留数个通气孔，防止甲鱼闷死。途中要注意经常淋水，保持甲鱼外壳湿润。

4.黄鳝的贩运黄鳝的耐缺氧能力特强，极利于长短途运输。捕获的黄鳝，放在水缸、木桶或水泥池中贮养，但切勿放在盛过油类的容器内。放养几天后起装外运，短途运输可用水充分淋湿后盛入木桶或帷帆布篓内（在能装50千克的容器内放清水和黄鳝各20千克左右），途中必须勤淋水，保持其体表湿润。长途贩运密度大、溶氧低，鱼体相互缠绕，移动性、透气性差，容易造成鳝体发热、缺氧，故要坚持每天换水1～2次，每隔24小时投放1次青霉素（剂量为每25千克黄鳝为30万单位），预防其“发烧”。还可在每50千克黄鳝中放入1～1.5千克的泥鳅。泥鳅好动，在容器中上下窜游，可减少黄鳝互相缠绕，改善容器内部的通气性，提高黄鳝运输成活率。

5.泥鳅的贩运短程运输，可置于木桶等容器中，用水草包住泥鳅或对泥鳅表面淋水，保持皮肤湿润。长途贩运，宜采用双层塑料薄膜充氧运输，每只6厘米×120厘米塑料袋装入少量的水或冰及10千克泥鳅，然后充入足够氧气，袋口用细绳或橡皮筋扎紧后，装入硬纸箱中便可启运。用木桶加盖装运，注入的清水要超出鱼体高度，放入少量的姜片和打散的鸡蛋，并适时换水，这样可保证较长时间保活运输；如能将其置于5℃的条件下则更有利于长途运输。

铁路货物运输管理规则

第１条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。 第２条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。 第二章货物运输基本作业 第一节受理和承运 第４条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。 第５条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。 第６条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。 货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。 第７条以杠杆式台秤、地秤过秤，使用前应进行检查，并符合以下规定： １．摆放平稳，四角着实，台板保持灵活； ２．将游砣移至零点时，横梁保持平衡；

怎么运输鲜活海鲜和水产品

怎么运输鲜活海鲜和水产品啊？ 已解决悬赏分：0 - 解决时间2012-11-15 09:33 运输活海鲜水产品应有的器材设备 １、运输的容器 活体运输所需的容器可用木材、玻璃纤维、塑料等材料制成，其形状与运送方法、运输种类以及各地区情况不同而异。如运输淡水鱼苗、鱼种的器具有鱼篓、帆布桶、木桶、挑篓、大竹篓、巴萝、塑料桶以及塑料袋等。如果大批量运输，又欲取得较高的成活率，则可采用活水船运输。 ２、供氧设备 （1）压缩氧气瓶 用于数量少的运输。在氧气瓶口装有调压阀，以控制流量，用塑胶管通入容器底部，并在端部装气石，使气泡量多而小，增加水中溶氧面积，达到增氧目的。 （2）增氧机 一般用充气式增氧机的喷水式增氧机，也有用钢梳式和射流式增氧机，具有增氧、搅水和曝气三方面的功能。安装增氧机时要注意安全，在增氧机周围应设置安全隔离网。 （3）充氧机 在运输的水槽底部设置一塑胶管和充氧机相通，通过塑料管在存养水体中排出气泡，使水体流动产生气体交换，以增加溶解氧。目前，在船上或汽车上以TFDW型1000W单相无刷交流同步发电机组作电源，93W或120W电磁式空气压缩机作气增氧。 3、其他主要辅助用品 有压力表、大漏斗、木箱、硬纸箱、泡沫箱、橡皮管、棉纱线、像胶圈等。 共4091 次关注提问者：匿名 支持(0) | 反对(0) 最佳答案 1.活鱼的贩运在木桶底部及四周铺塑料膜并盛上水。清除不灵活和有伤痕的鱼。木箱上加盖尼龙网罩，防止鱼跳出水面摔出车外。长途运输采用安眠方法效果更好。其方法是在水中注入二氧化碳和氧气各50%，让鱼儿处于昏迷状态下运输，安眠时间约30～40小时。到达目的地后，放入清水中，只需几分钟，鱼便可清醒过来。 2.河蟹的贩运短途贩运可用湿透水的蒲包装，途中避免受压。长途贩运则宜采用严实的篓子装，在篓底铺一层泥，放些芝麻或打散的鸡蛋，将活蟹摆平叠放，加盖保荫，并放些吸满水的海绵。蟹怕风吹，运输途中还要用蒲包或麻袋挡风。 3.甲鱼的贩运运输甲鱼比运输活鱼容易。对收购待运的甲鱼要严格检查，只有外形完整、

《铁路鲜活货物运输规则》(2018)180

TG/HY104-2018 铁路鲜活货物运输规则 第一章总则 第一条为加强铁路鲜活货物运输管理工作，加快铁路鲜活货物运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国食品安全法》《中华人民共和国动物防疫法》《植物检疫条例》《铁路货物运输规程》等法律法规、规章和中国铁路总公司（以下简称总公司）有关规定，制定本规则。 第二条本规则适用于国家铁路的鲜活货物整车、集装箱运输，国际联运、军运另有规定的，从其规定。与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理鲜活货物运输时，铁路局集团公司应将鲜活货物运输安全内容纳入有关运输安全协议。与国家铁路接轨的铁路专用线（专用铁路）办理鲜活货物运输时，铁路局集团公司应将鲜活货物运输安全内容纳入铁路专用线（专用铁路）运输协议。 运输途中需要控温的其他非鲜活货物运输可比照本规则执行。 第三条总公司负责全路鲜活货物运输组织和统一管理。铁路局集团公司和铁路专业运输公司分别负责其下属单位的鲜活货物运输组织和安全管理，并承担相应的安全责任。

第四条铁路局集团公司和铁路专业运输公司应充分发挥铁路运输优势，不断完善设施设备，积极应用新技术新装备，为鲜活货物运输提供便捷、优质、可靠的服务保障，不断拓展鲜活货物运输市场，提高铁路市场份额。 第五条铁路局集团公司和铁路专业运输公司应建立健全鲜活货物运输组织和安全管理制度，保证必要的安全设施投入，完善作业标准，加强从业人员培训，确保鲜活货物运输安全。 第二章基本要求 第六条本规则所称鲜活货物，是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。 鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类： （一）易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品、鲜蔬菜、鲜水果、花卉植物等，按其热状态分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。常见品名见“易腐货物机械冷藏车运输条件表”（附件1）。冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。冷却货物是指经过冷却处理，温度在冻结点以上的易腐货物。未冷却货物是指未经过任何冷处理，完全处于自然状态的易腐货物。 （二）活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、水产品等。 第七条托运的鲜活货物必须质量良好，无病残，包装适合

鲜活水产品长距离运输存在的问题及对策的研究毕业论文

西 安翻译学院 XI’AN FANYI UNIVERSITY 本科毕业论文 Thesis for Bachelor’s Degree 题 目 鲜活水产品长距离运输存在的问题及对策的研究 学号 院系 经济管理学院

诚信声明 本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。毕业论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或在网上发表的论文。 本声明的法律结果由本人承担。 签名： 日期：年月日

关于鲜活水产长运输中存在的问题及对策研究 郭亚娟 摘要：作为世界最大的水产品养殖基地，我国养殖量连续多年位居世界首位。且水产品人均占有量超过了世界平均水平，但是与其他动物性的食品相比，鲜活水产品易腐性和腐蚀后产生异臭味和毒性的物质和部分的高价值等特性都会使得其在物流运输过程中产生各种问题，诸如物流质量安全控制不力，物流成本居高不下和物流能耗排放过高等。为了提高鲜活水产品物流的社会、经济和生态效益水平，物流管理的研究成为完成这些目标的重要思想和路径，本文在分析鲜活水产品在运输过程中存在的问题中，以水产品供应链管理相关理论为基础，结合实际分析，对我国鲜活水产品长距离运输在质量安全、成本控制、保活保鲜方面作具体分析，并从政府、生产运营商、物流公司和消费者角度提出科学发展我国鲜活水产品物流的政策建议。 关键词：鲜活水产品；物流管理模式；长距离运输

Abstract As the world's largest breeding base of aquatic products, and raise our country for many years in the world. Along with our country fresh production and consumption of aquatic products increased quickly, how to keep fresh aquatic products logistics process from production to sales of increasingly mature and become the research focus. The rapid development of fresh aquatic products logistics also brings all kinds of problems, such as logistics, quality control, high logistics cost and logistics emissions had higher energy consumption. In order to improve the social, economic and ecological benefits of fresh aquatic products logistics, logistics management mode of study has become an important ideas to complete these goals and path. Based on the analysis of fresh aquatic products in the transport problems that exist in the process, on the basis of the aquatic product logistics management related theory, combined with the actual survey, to our country fresh transport over long distances in the quality and safety of aquatic products, cost control, makes a concrete analysis, keep alive, and from the government, production operators, logistics companies and consumers point of view put forward scientific development policy Suggestions of fresh aquatic products logistics in China. Key words: fresh aquatic products, logistics management mode, long distance transportation

水产品消费分析

我国水产品消费分析 营销08-2班 李文亭 0810180213

我国水产品消费分析 一、我国水产品消费现状 目前，中国已经成为世界上淡水养殖规模最大、水产消费市场容量最大的国家。随着城乡居民粮食消费量不断下降，消费由温饱型逐渐向营养型转变，水产品消费在食物消费中的地位逐渐提高。城镇居民粮食消费量从1990年的130.72千克降到2007年的77. 60千克，而水产品消费从7.69千克增加到14.20千克，增长近—倍；农村居民粮食消费量从1990年的人均262.08千克下降至2007年的199.48千克，2007年较1990年下降23.89%，而水产品消费从1990年的人均2.13千克提高到2007年的5.36千克，2007年较1990年提高了151.64%。 水产品居民消费价格指数维持在90-120之间，虽上下有所浮动，但起落不大，相对趋势较为平缓。 二、我国水产品消费特点 目前，我国水产品消费的特点主要是：城乡居民水产品消费水平差异大、水产品消费的地域特征明显、水产品消费以鱼类为主，淡水产品消费比例不断扩大,以鲜活、冷冻消费为主要形式等。 （一）城乡居民水产品消费水平差异较大 由趋势图分析可知：城乡居民人均水产消费量差异较大，但共同点是均呈现上升趋势，城镇居民人均水产消费量上升趋势明显，而农村居民人均水产消费量上升趋于平缓。

2010年，农村居民人均纯收入5，919元，扣除价格上涨因素，比上年实际增长14.9%；城镇居民人均可支配收入19，109.4元，实际增长11.3%。在收入增长速度上，农民居民快于城镇居民，但是城镇居民收入仍是农村居民收入的3.2倍。由于收入水平的差别，城乡居民在人均水产消费量方面的也有很大差别。 （二）我国水产品消费具有明显的地域特征 我国水产品生产具有明显的区域特点，因而也形成了水产品消费的地域特征。我国水产品生产主要集中在山东、广东、福建、浙江、江苏、辽宁、湖北、广西、江西、湖南、安徽、海南等省份，2007年以上12省份水产品产量占全国总产量的90.3%。由于水产品消费以生鲜产品消费为主，所以产地居民水产品消费更便利、价格更便宜，在加之长期形成的消费习惯，使得产地居民的水产品消费高于其他地区。统计数据显示，2007年全国城镇居民水产品消费支出平均为243.8元，其中，福建、上海、浙江、广东、海南和江苏六省（市）位于水产品人均消费支出前列，高于全国平均水平，而四川、云南、陕西、青海、新疆、甘

鲜活水产品的运输包装设计

本科毕业设计(论文) 题目：鲜活水产品的运输包装设计 院（系）：机电工程学院 专业：包装工程 班级： 学生： 学号： 指导教师：曹乐 2012年6月

本科毕业设计(论文)题目：鲜活水产品的运输包装设计 院（系）：机电工程学院 专业：包装工程 班级：080214 学生： 学号： 指导教师：曹乐 2012年6月

鲜活水产品的运输包装设计 摘要 目前，国内外市场对水产品的需求量与日俱增，中国幅员辽阔，南北海岸线长，尤其是在远离海岸线的内地，城乡居民吃活海鲜更难。因此，如何实现南鱼北运、北鱼南调、东西互运等，确保水产品的鲜活运输，已成为人们关注的焦点。本文水产品的几种代表作为研究对象进行研究分析运输中所遇到的一些问题以及解决方案。解决的方案从包装成本，包装效果以及货架寿命作为出发点，保证水产品在运输过程中不会受到各个方面的伤害以及保证水产品到达目的地时的鲜活度。 关键词：鲜活；水产品；包装成本；包装效果；货架寿命；运输 Fresh aquatic foods transport packaging design

Abstract At present, the growing domestic and international market demand for aquatic products, China is a vast coastline of North and South,especially away from the coastline of the mainland urban and rural residents to eat live seafood harder to .Therefore, how to achieve the Southern Fish Transported north, fish north south ,something interoperability to ensure that the live transportation of aquatic products , has become the focus of attention . This article is the aquatic representatives of some of the problems and solutions encountered in the transport of the solution to the problem as a starting point from the cost of packaging ,packing effects , as well as shelf life to ensure that the aquatic products during transport will not be in all aspects of injury and to ensure that the aquatic destination fresh. Key words:fresh; aquatic products; packaging costs; packing effects; shelf life; transport

铁路货物运输规程

铁路货物运输规程 铁路货物运输规程 第一章总则 第１条 根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》 第２条 承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。 第３条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。 铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。 车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。 全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。 本规程引伸的规则、办法有： １．铁路货物运价规则； ２．铁路危险货物运输规则； ３．铁路鲜活货物运输规则； ４．铁路超限货物运输规则； ５．铁路货物装载加固规则； ６．铁路月度货物运输计划编制办法； ７．货运日常工作组织办法； ８．快运货物运输办法； ９．铁路集装箱运输办法； １０．铁路货物保价运输办法； １１．铁路货物运输杂费管理办法； １２．货车延期使用费核收办法； １３．根据本规程精神制定的其他办法。 第二章货物运输 第一节货物运输基本条件 第４条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。

一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。按担托运的货物，一件体积最小不得小于０．０２立方米（一件重量在１０公斤以上的除外），每批不得超过３００件。 下列货物不得按零担托运： １．需要冷藏、保温或加温运输的货物； ２．规定限按整车办理的危险货物； 3．易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）； ４．蜜蜂； ５．不易计算件数的货物； ６．未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）； ７．一件货物重量超过２吨，体积超过３立方米或长度超过９米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。 在专用线或专用铁路内组织直达整装零担运输，经铁路分局同意由车站和托运人协商并签订协议后办理；如组织中转整装零担，应经铁路局同意。 集装箱运输按《铁路集装箱运输办法》的规定办理。 货物快速运输，按《快运货物运输办法》的规定办理。 特定条件货物运输按附件一《特定运输条件》的规定办理。 准、米轨间只办理整车货物直通运输。但下列货物不办理直通运输：１．鲜活货物及需要冷藏、保温或加温运输的货物； ２．罐车运输的货物； ３．每件重量超过５吨（特别商定者除外），长度超过１６米或体积超过米轨 装载限界的货物。 第５条 按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。整车货物每车为一批。跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。 准、米轨间直通运输的整车货物，一批的重量或体积应符合下列要求： １．重质货物重量为３０、５０、６０吨（不适用货车增载的规定）； ２．轻浮货物体积为６０、９５、１１５、立方米。 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。 下列货物不得按一批托运： １．易腐货物与非易腐货物； ２．危险货物与非危险货物（另有规定者除外）； ３．根据货物的性质不能混装运输的货物； ４．按保价运输的货物与不按保价运输的货物； ５．投保运输险货物与未投保运输险货物；

水产品包装运输标准

水产品航空运输包装标准 1 范围 本标准规定了民用航空水产品运输的包装要求、包装材料甩包装方法。 本标准适用于除有特殊要求外的水产品航空运输包装。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 4857.3-92 运输包装件基本试验堆码试验方法 GB/T4857.5-92 运输包装件基本试验垂直冲击跌落试验方法 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1 水产品 aquatic products 指海洋、江河、湖泊、滩涂及池塘中出产的鲜活的动物。如鱼、虾、蟹、泥鳅、黄鳝、贝类等。 3.2 水产品运输包装件 packages of aquatic products 指水产品经过包装后所形成的总体。 4 包装基本要求 4.1 应妥善包装，正确标贴，不应漏水、滴水、渗水和散发不良气味，保证人收运到交付的全过程中，不会损害行李、邮件、货物和飞机机体、设备。 4.2 应能承爱气温和气压的突然变化。 4.3 应具有一定的抗压强度，保证在正常空运过程中不会损坏。 4.4 每件水产品运输包装件的质量不应超过30kg。 5 包装村料

5.1 包装材料的选用 水产品的包装材料应选用瓦楞纸箱、泡沫箱、聚氯乙烯贴布革水产袋、聚乙塑料袋、胶带及其他辅助材料。 包装村料的技术要求 5.2.1 瓦楞纸箱 5.2.1.1 就先用双瓦五层瓦楞纸制造，纸箱内外两层纸板应采用不低于 250g/m2 、具有防水性能的牛卡纸，中间应采用180g/ m2 瓦楞纸。 5.2.1.2 瓦楞纸箱的性能要求见表1。 5.2.2 泡沫箱 5.2.2.1 泡沫箱原村料选用聚苯乙烯，泡沫外观应表面平整、无明显鼓胀及收缩变形；熔结良好，无明显掉粒现象；无明显污渍和杂质。 5.2.2.2 泡沫箱原材料性能要求见表2。 5.2.3 聚氯乙烯贴布革水产袋。 5.2.3.1 材料选择聚氯乙烯贴布革

国内水产品市场的现状和展望

国内水产品市场的现状和展望█黄海亮山西农业大学动物科技学院水产养殖系太谷 030801 【摘要】今年国内水产品市场持续在生产量和消费水平上提高，以人工养殖为宗的生产量呈现平稳的增长迹象，淡水养殖产量平稳，海水养殖争快速发展。在水产品捕捞方面，湖泊捕捞处于颓势，远洋捕捞仍处于上升发展期，尽管全球海洋资源出于不堪过渡开发的水平下，我国的大型船只捕捞技术的起步刺激了远洋捕捞。我国水产品市场一直以出口创汇为导向，由于全球经济形势的疲软以及我国公民消费能力的提高而表现出转向国内消费市场的倾向。同时，水产品市场的发展也逐步的暴露了生产和销售等环节的问题，普遍的药物残留问题和不时出现的养殖水域环境的污染事件，销售环节狭隘的地域性分布，水产品深加工的不足，都对水产品行业如何生产高品质的水产品以进一步为公民服务提出更高要求。今年来水产品经纪人的兴起加速了市场产品的流通，健康养殖和无公害养殖的理念正在广泛传播。 【关键词】国内市场人工养殖池塘养殖消费市场深加工 本文从水产品生产、消费和流通三个环节论述国内水产品市场的基本情况，通过近年来水产品产量的横纵向比较总结出水产品生产环节的趋势，通过我国公民的消费情况说明我国消费能力和要求的提高，在流通环节，着重论述了深加工企业的情况，并对国内水产品发展前景进行了展望，简述健康养殖模式和相关生产规范和药品销售规范的内容，指出国内水产品目前存在的问题和解决办法。 一．水产品生产量稳步增长，海水养殖势头正起 1、总体和部分省份的产量情况 由中华人民共和国农业部发布的《水产及水产品分类与名称标准》区分十二类水产品，鲜活品，冷冻品，干制品，腌制品，罐制品，鱼糜和鱼糜制品，动物蛋白饲料，水产动物内脏制品，助剂和添加剂类，水产调味品，医药品类，其他产品。其中目前国内市场大多以本土鲜活产品的鲜销为主，为出口产品以冷冻品居多，属于初级加工产品 自1989年以来，中国的水产品产量已经连续20年居世界首位。2002年起，中国水产品的出口额亦位列世界第一，连续九年水产品出口首位，同时在大宗农产品出口连续首位八年。 2010年总量5250万吨，养殖3800万吨，捕捞1450万吨，72.4:73.6 2009年总量5120万吨，养殖3635万吨，捕捞1485万吨，71:29 养殖产量与捕捞产量的比率从2002年的60：40到2006的64：36

《铁路鲜活货物运输规则》2009

关于重新印发《铁路鲜活货物运输规则》的通知 铁运[2009]148号 各铁路局，集装箱、特货公司： 为做好铁路鲜活运输工作，现将重新修订的《铁路鲜活货物运输规则》（技术规章编号：TG/HY104-2009）发给你们，请按照执行。铁道部前发《铁路鲜活货物运输规则》（铁运[1994]99号）同时废止。 附件1：易腐货物机械冷藏车运输条件表 附件2：易腐货物运输包装表 附件3：易腐货物装载方法表 附件4：使用棚敞车运输易腐货物的措施 附件5：上水站站名表 附件6：机械冷藏车装车通知单 附件7：机械冷藏车作业单 附件8：铁路易腐货物试运申请表 附件9：鲜活货物运量统计表 附件10：机械冷藏车基本性能表 铁道部 2009年8月12日

TG/HY104-2009 铁路鲜活货物运输规则 第一章总则 第一条为明确铁路鲜活货物运输承运人、托运人、收货人的责任、权利和义务，适应鲜活货物对铁路运输的特殊要求，加强铁路鲜活货物运输管理工作，依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国动物防疫法》、《植物检疫条例》和《铁路货物运输规程》等法律、行政法规和铁道部规章制定本规则。 第二条本规则适用于全国营业铁路的鲜活货物整车运输，鲜活货物集装箱运输按有关规定办理，铁路不办理鲜活货物零担运输。国际联运另有规定的，从其规定。 第三条鲜活货物运输实行全路统一管理。铁路局和铁路专业运输公司分别负责其下属单位的鲜活货物运输安全管理，并承担相应的安全责任。与国家铁路接轨的其他铁路的鲜活货物运输安全管理和业务指导，由行使安全监管职责的铁路局负责。 第四条办理鲜活运输的铁路局和铁路专业运输公司均应设专人负责鲜活货物运输管理，建立、健全鲜活货物运输管理和安全保障体系，制定安全管理基本制度，保证必要的安全设施投入，完善作业标准，加强对从业人员的培训，建立安全责任制和考核机制，实施责任追究，确保鲜活货物运输安全。 第二章基本要求

活海鲜的运输方法

关于广州拜尔运输鲜活类产品的运输方法 在现阶段，广州拜尔在处理鲜活类产品的运输方法主要包括以下几种。 1.干运 干运又称无水运输法，它是将水冷却到使鱼虾暂停生命活动的温度，然后脱水运输，到达目的地后，再将鱼虾放入水中，它们会重新苏醒过来。在脱水状态下，其生命可维持24小时以上。这种运输法不仅使鱼虾的鲜活度大大提高，而且可以节省运费，是一种较理想的运输方法。如对虾、梭子蟹、龙虾等可采用木悄纸箱或泡沫箱运输。 2.淋水运输 适用于贻贝、扇贝、文蛤、牡蛎、青蟹等，运输途中要定时观察并喷淋海水。 3.帆布桶运输 采用粗帆布缝制成帆布桶，其底部多数为正方形，少数为圆形，其长度与高度可据运输数量与车船体积而定，一般是0.8～1.2m。制成后涂刷石蜡，用铁架支撑，装运的数量可根据鱼虾个体大小、水温高低、运输时间长短等条件而定，一般每吨水可装成鱼100 kg左右。用火车、汽车、船只或飞机运输均可，途中采取换水的方法以补充氧气，所换水的水质一定要事先处理好，以免发生意外。一般运程可达6天。如果经常给桶内充气或充氧，运程则更长。此法安全，但设备等成本略高些，成活率高。对于一些对时间要求较长的鲜活类产品采用此种方式进行运输。 4.塑料袋包装运输 先把活鱼虾消毒，在塑料袋中装入配备好的水，再将鱼虾按不同规格和数量装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，用橡皮圈束紧袋口。然后将塑料袋装入纸皮箱中，每箱可装1～2袋，最好用泡沫箱装，夏天气温高，可在箱内放一小袋冰块降温。此法目前在世界各地广泛采用，安全系数大。 对于货物将采用何种方式进行运输，我司将根据客人具体的货物品种和保存时间进行选择，并要求客人在启运地严格按照对鲜活类产品的包装要求进行包装，在每次完成运输后将对运输的容器进行留存及检测 在通常情况下，由于处理的鲜活类产品在运输途中极易发生损耗，而且重量会发生变化，所以我司会在海关监管允许的范围内，将误差率控制在5‰-3%。

水产品公司简介

水产品 xx xxxx成立于xxx年xxx月，注册资本人民币xxx万元整，年销售额xx多万元，是一家私营有限责任公司，现拥有20余名员工。公司经营范围为： 进出口业务，鲜活水产品以及电子产品等。近期，公司开始主营进出口及水产品业务，前景一片大好，在全国各地市场中开始崭露头角。 公司自运作以来，以温馨舒适的工作环境、科学规范的管理制度、优质高效的服务理念，以适应市场竞争为导向，全面引进现代企业管理机制，认真规范企业内部管理，以人为本，重视人才，充分发挥每个员工的优势特长，在销售领域都取得了可观的业绩效益，增强了企业的综合实力。 我公司作为厂家和消费者中间的重要桥梁，本着“质量第一，诚信至上”的原则，为生产者扩大销售范围，为消费者筛选优质产品，提高了销售活动的效率，分担了厂家销售环节的复杂工作，促进了产品的大范围销售。此外，公司拥有外贸专业人才，熟悉外贸业务各环节，并积极发展与国内外客户和用户的贸易关系。随着公司贸易规模的日益扩大，目前正逐步向水产品等领域扩展进出口业务，以良好的信誉赢得了国内外客户的信赖，并加强与世界各国的经济贸易往来。 在市场竞争日益激烈的今天，我们不会只满足于现有的业绩，而是更注重公司未来的发展。在今后五年里，我们将打造企业内部业务流程信息化、现代化，建立更为系统、科学的管理制度，完善培训体系和人才输送机制，培养出一批复合型人才。 在不断完善提升公司内部管理能力的同时，也将加快进出口贸易业务的发展步伐，在原有外贸业务基础上，逐步推进相关领域发展，以济南为基地，逐步向周边市场深度渗透，向海外市场延伸，逐步将建辉建立成多元化经营的集团公司，发展为外经贸企业中的领航者。 xxxxxxxxxxx 1/ 1

铁路货运岗位标准化作业指导书(货运值班员)

铁路货运岗位标准化作业指导书（货运值班员）

目次 1.范围 (1) 2.引用规范性文件 (1) 3.作业目的 (2) 4.货运值班员作业流程示意图 (3) 5.作业场景 (4)

1.作业介绍 本作指导书仅对货运值班员（货运主任）作业具有指导作用，未尽事宜请参考相关规章、文电。 2.引用规范性文件 2.1 《铁路技术管理规程》（铁总科技（2014）172号） 2.2 《铁路货物运输规程》(铁运〔1991〕40号) 2.3 《铁路货物运输管理规则》（铁运〔2000〕90号） 2.4 《铁路货物装载加固规则》（铁运〔2006〕161号） 2.5 《铁路危险货物运输管理暂行规定》（铁运〔2014〕57号） 2.6 《铁路超限超重货物运输规则》（铁运〔2007〕62号） 2.7 《铁路鲜活货物运输规则》（铁运〔2009〕148号） 2.8 《铁路货物损失处理规则》（铁总运〔2014〕343号） 2.9 《铁路货物保价运输办法》（铁运〔1999〕71号） 2.10《铁路军事运输管理办法》（后交〔2006〕805号） 2.11《铁路货物运价规则》（铁运〔2005〕46号） 2.12《铁路专用线专用铁路管理办法》（铁运〔1995〕107号） 2.13《货车篷布管理规则》（铁运〔2007〕51号） 2.14《铁路集装箱运输规则》（铁运〔2007〕203号） 2.15《货运日常工作组织办法》（铁运〔2005〕143号） 2.16《中华人民共和国铁道行业标准——铁路车站货运作业》（TB / T

2116） 3.作业目的 实施日常货运管理和生产组织，提高运输效率及服务质量，确保货物运输安全，货主满意。

鲜活水产品的运输包装设计(已处理)

鲜活水产品的运输包装设计 本科毕业设计论文 题目:鲜活水产品的运输包装设计 院 (系): 机电工程学院专业:包装工程班级: 学生: 学号: 指导教师: 2012年6月 本科毕业设计论文 题目:鲜活水产品的运输包装设计 院 (系): 机电工程学院专业:包装工程班级: 080214 学生: 学号: 指导教师:2012年6月 鲜活水产品的运输包装设计

摘要目前,国内外市场对水产品的需求量与日俱增,中国幅员辽阔,南北海岸线长,尤其是在远离海岸线的内地,城乡居民吃活海鲜更难。因此,如何实现南鱼北运、北鱼南调、东西互运等,确保水产品的鲜活运输,已成为人们关注的焦点。本文水产品的几种代表作为研究对象进行研究分析运输中所遇到的一些问题以及解决方案。解决的方案从包装成本,包装效果以及货架寿命作为出发点,保证水产品在运输过程中不会受到各个方面的伤害以及保证水产品到达目的地时的鲜活度。 关键词:鲜活;水产品;包装成本;包装效果;货架寿命;运输 Fresh aquatic foods transport packaging design Abstract At present, the growing domestic and international market demand for aquatic products, China is a vast coastline of North and South,especially away from the coastline of the mainland urban and rural residents to eat live seafood harder to .Therefore, how to achieve the Southern Fish Transported north, fish north south ,something interoperability to ensure that the live transportation of aquatic products , has become the focus of attentionThis article is the aquatic representatives of some of the problems and solutions encountered in the transport of the analysis.The solution to the problem as a starting point from the cost of packaging ,packing effects , as well as shelf life to ensure that the aquatic products during transport will not be in all aspects of injury and to ensure that the aquatic destination fresh.

铁路货物运输管理规则.

铁路货物运输管理规则 第一章总则 第１条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。 第２条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。 第二章货物运输基本作业 第一节受理和承运 第４条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。 第５条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。 第６条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。 货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。

铁路货运检查管理规则

TG/HY103-2016 铁路货运检查管理规则 第一章总则 第一条为强化铁路货运检查（以下简称货检）工作管理，提高货检工作质量，确保铁路运输安全，根据《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》《铁路技术管理规程》《中国铁路总公司安全管理规定》《铁路货运安全管理规则》等有关法律法规和规章，制定本规则。 第二条本规则适用于国家铁路及国铁控股的合资铁路。本规则是明确铁路货检工作的内部规定，不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据。 第三条铁路货检工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的重要组成部分。铁路货检人员主要承担铁路运输过程中的货物（车）交接检查工作，是铁路行车的主要工种。 第四条铁路局货运主管部门应配备专人负责货检管理工作，加强对货检工作的技术业务指导，强化基础管理，加强队伍建设，督促落实作业标准，提高货检人员素质和工作质量。 第五条积极采用新技术、新设备，全面推广铁路货检安全监控与管理应用（即原铁路货检安全监控与管理系统，以下简称“货检应用”），改善货检作业条件，改进检查手段，提高

作业质量和效率。 第六条铁路货检实行区段负责制。 区段负责制是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车（含军用列车，下同）进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任。发生问题后能有效证明货检站工作质量良好的，可不按区段负责制列货检站责任。 对中间站保留及甩挂作业的货物列车，车站发现问题后要及时处理，中间站应保证货物列车安全继运到下一货检站。 第二章货检站管理 第一节定义及分类 第七条货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及以上的编组站或区段站。 第八条铁路局应根据到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量，同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等合理设置货检站，其布局应满足铁路运输安全和畅通的需要。 第九条货检站分为路网性和区域性货检站。路网性货检站是指纳入中国铁路总公司（以下简称总公司）日常考核的编组站（名单见附录）。区域性货检站是指除路网性货检站外，铁路局管内有货检作业的技术作业站。 第十条新建、改建线路时，铁路局应根据运输组织和铁

水产品科普

产品

? 500501 水 产品 1、鲜活水产品分为哪几类？ 鲜活水产品仅指处于高度新鲜或活体状态的水产品，通常分为鱼、虾、贝、蟹四大类，鱼类有鲈、鲑、鳗、石斑、黄鲳、左口、真鲷、三纹鱼等；虾类有澳洲大龙虾、台湾草虾、竹节虾、沼虾、河虾；贝类有加拿大象鼻蚌、扇贝、蛏子、牡蛎、文蛤等；蟹类有中华绒鳌蟹、美国珍宝蟹、皇帝蟹、膏蟹、清蟹等。 2、什么是淡水鱼？ 广义地说，系指能生活在盐度为千分之三的淡水中之鱼类就可称为淡水鱼。 狭义地说，系指在其生活史中部分阶段如只有「幼鱼期」或「成鱼期」，或是终其一生都必须在淡水域中度过的鱼类。 3、什么是海鱼？ 海鱼即生活在海里的鱼，如带鱼、黄鱼等。 4、为什么海鱼在淡水中会死去？ 海水密度高、压强大，海鱼入淡水中会死就是因为海鱼的血压适应了海水压强，入淡水后淡水压强小，海鱼的血压超过水压导致血管爆裂死亡。 5、海鲜的种类有哪些？ 1）鱼类（活鲜） 大黄鱼 雅片鱼 小嘴鱼 多宝鱼 海黑鱼 先生鱼 小姐鱼 海鳝鱼 海鲶鱼 海鲁鱼 海兔鱼 老板鱼 皮匠鱼 石浆鱼 美国红 象拔蚌 活大鲍 活小鲍 活海参 活海肠 活甲鱼 2）鱼类（冰鲜） 沙鱼 大鸦片 大海鳝 大鲁子 三文鱼 小嘴鱼 棒鱼 老板鱼 黄花鱼 安康鱼 拔鱼 加吉鱼 海浮鱼 八角鱼 沙丁鱼 红头鱼 大头鱼 昌鱼 尖头鱼 刀鱼 先生鱼 面条鱼 黑鱼 扔巴鱼 梭鱼 鲮鲫鱼 红刀鱼 河刀鱼 杂拌鱼 桂花鱼 大头宝 九兔鱼 胖头鱼 碟鱼头 金枪鱼 八带鱼 岛子鱼 同乐鱼 八爪 鱼 乌鱼 3）贝类（活鲜） 夏夷贝 红里罗 红扇宝 柽子王 大海螺 小海鲜 韩国螺 乌鲍螺 鸟贝壳 肚脐螺 天鹅蛋 芒果贝 白云贝 蝴蝶贝 百花贝 小姐贝 虎皮贝 红贝 龙眼贝 玻璃贝 毛鲜子 麻蚬子 海蛎壳 赤贝 北极贝 象拔榜 海红 毛海红 小柽子 笔杆柽 小海鲜 小人鲜 马蹄贝 黑牛眼 文蛤带子 赤子 小海波螺 香螺 香波螺 辣波螺 尖波螺 偏定螺 海兔 花螺 钢螺 青口贝 白蚬子 海螺丝 蜗牛螺 4）虾类 龙虾 龙虾仔 基围虾 皮虾 青虾 大海虾 卢姑虾竹节虾 桃花虾 小河虾 小红虾 5）肉类（冰鲜） 　鸟贝肉 大蛤肉 蛎肉 鲜贝丁 扇贝 肉 沙鲜肉 黄鳝肉 海肠 　毛蚬肉 尤鱼须 鲜鱼杂 鲜鱼肚 青 鱼子 刀鱼子 沙鱼脑 蛰头 蛰皮 鲜海蛰 沙鱼肚 先生鱼肉 柽子嘴 功夫菜 6）冰鲜类（水发） 水发参 虾仁 海狗鞭 鱼筋 鱼肠 鱼白 鱼肚 沙鱼皮 凌鱼皮 沙鱼喉 蚕蛹 雄蚕鹅 蟹黄 红鱼子 焖子 6、怎样选购鲜鱼？ 消费者挑选鲜鱼时要看鱼眼、鱼鳃、体表、鱼鳞、鱼肉的新鲜程度。首先看鱼眼、鱼鳃，一般鲜鱼眼饱满、角膜光亮透明、无下陷，且腮盖紧合，鳃丝鲜红或紫红色，清晰，黏液透明，无异味；其次检查体表的色泽及鳞片的完整状况，一般鲜鱼体表鲜明清亮，表面黏液不粘手，鱼鳞完整或稍有掉鳞，其紧贴鱼体不易剥落，无异味。再次，用手指按压肌肉确定其坚实度和弹性，新鲜程度较高的鱼，肌肉坚实有弹性，光亮，光滑不粘手。 7、怎样鉴别受到污染的水产品？ 1）看鱼形——污染较重的鱼，其鱼形不整齐，头大尾小，脊椎弯曲或尾脊弯 曲，僵硬或头特大而身瘦、尾长又尖。这 种鱼含有铬、铅等有毒有害重金属。 2）观全身——鱼鳞部分脱落，鱼皮发黄，尾部灰青，有的肌肉呈绿色，有的鱼肚膨胀。这是铬污染或鱼塘大量使用碳酸 铵化肥所致。 3）辨鱼鳃——有的鱼表面看起来新鲜，但如果鱼鳃不光滑、形状较粗糙，呈 红色或灰色，这些鱼大都是被污染的鱼。4）瞧鱼眼——有的鱼看上去体形、鱼鳃虽正常，但其眼睛浑浊失去正常光泽， 有的眼球甚至明显向外突起，这也是被污染的鱼。5）闻鱼味——被不同毒物污染的鱼有不同的气味。煤油味是被酚类污染；大蒜 味是三硝基甲苯污染；杏仁苦味是硝基苯污染；氨水味、农药味是被氨盐类、农药污染。 8、如何鉴别冻鱼的质量？ 鲜鱼经-23℃低温冻结后，鱼体发硬，其质量优劣不如鲜鱼那么容易鉴别。冻鱼的鉴别应注意以下几个方面： 1）体表：质量好的冻鱼，色泽光亮与鲜鱼般的鲜艳，体表清洁，肛门紧缩；质量差的冻鱼，体表暗无光泽，肛门凸出。 2）鱼眼：质量好的冻鱼，眼球饱满凸出，角膜透明，洁净无污物；质量差的冻 鱼，眼球平坦或稍陷，角膜混浊发白。 3）组织：质量好的冻鱼，体型完整无缺，用刀切开检查，肉质结实不寓刺，脊