文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 长锚杆施工工法

长锚杆施工工法

长锚杆施工工法
长锚杆施工工法

长锚杆施工工法

一、前言

6m长锚杆在国内各种地下工程中较为少见,只在近年来随各种大跨、超大跨地下工程以及高边坡加固工程的增多才应用逐渐广泛。中铁二局在某超大跨地下工程的6m长锚杆施工中,采用液压凿岩台车钻设锚杆孔,并引进双管注浆工艺,加以改进和提高,开发出一套长锚杆的施工工法。采用此工法,能加快长锚杆施工进度,确保工程质量,提高施工效率,对长锚杆工程数量大、要求及时发挥长锚杆支护作用的工程施工极为有效。

二、工法特点

1、锚杆钻孔施工进度较快,锚杆锚安工效高,成本低。

2、采用双管工艺并先固定杆体,实现了有压注浆,有利于保证砂浆的保满度和密实度,确保锚固质量。

3、操作方便,所需施工人员少,工人劳动强度低,且人员技术熟练快,能进行高效率的锚安作业。

三、适用范围

本工法适用于全长粘结型砂浆锚杆,长度4~6m,对于长度小于该范围的锚杆,采用本成果不经济,长于该范围则钻孔难度增加,进度缓慢,也不经济。适用的地质条件为有一定自稳性的Ⅰ~Ⅳ级花岗岩地层及类似硬岩地层,节理裂隙较发育至不发育,受地质构造影响较重至轻微,地下水较发育至不发育。

四、工艺原理

对下倾锚杆采用传统的单管注浆工艺,插入注浆管至孔底,不设排气管,边注浆边抽出注浆管至孔内注浆完成,再插入锚杆固定即可。对上倾或竖直锚杆的锚固,采用双管注浆工艺,实现有压注浆,砂浆在压力作用下,由下而上填满锚杆与锚杆孔壁之间的空隙,同时渗透进围岩的节理裂隙中,加强了锚杆与围岩的摩擦力,同时,锚孔内的空气由排气管内排出,至排气管溢浆时表明孔内已注浆饱满。

五、施工工艺

㈠工艺流程(见图1)

㈡关键技术

1、锚杆眼成孔技术

采用两臂液压凿岩台车、国产优质φ48mm钻头、国外产φ35mm、长6.1m 优质钻杆进行钻孔。由于钻杆长度比导轨滑架长度长约1.7m,开孔时需小心谨慎,待钻进1.7m后,将导轨滑架向上收缩抵住岩石,再正常钻进。软弱围岩钻孔中存在的主要问题是围岩破碎、钻孔时排碴不畅,导致坍孔、卡钻。针对性的处理措施是:保证钻孔水压及水量,以使其能将钻碎的岩碴排走;出现卡钻后及时退钻,待处理后再钻进;软弱围岩段钻孔后及时清孔、安装和锚固锚杆,以防止锚杆推不进去或推不到底。

2、锚杆锚安技术

对下倾锚杆采用φ16mm钢管作注浆管插入至孔底5~10cm,不设排气管,边注浆边缓慢匀速拔出注浆管至孔内注浆完成,再插入锚杆固定即可。对上倾或竖

图1:锚杆施工工艺流程图

直锚杆的锚固,采用双管注浆工艺,将φ16mm注浆钢管插入孔口后封堵,锚杆体插入前绑扎φ10mm塑料软管作排气管,采用灰浆泵对孔内进行有压注浆,锚孔内的空气由排气管内排出,至排气管溢浆时表明孔内已注浆饱满。

3、锚杆质量检测技术

对于6m全长粘结型砂浆锚杆,除进行抗拔力检测外,还应进行砂浆饱满度的检测,并辅以轴力检测项目,方能保证锚杆质量,发挥长锚杆作用。抗拔力采用锚杆拉拔计进行检测。砂浆饱满度则利用声波反射能量对比法,通过使用激发能量大的机械冲击法和用水作接收传感器耦合剂等,采用M-10A型锚杆测试仪检测。锚杆轴力采用JXGM-1型锚杆轴力计,在锚杆的上下面加工监测用槽以安装强度应变片检测,根据轴力值的大小和轴力分布状况,判断锚杆的施工质量及有效性。

㈢锚杆眼成孔

1、钻孔准备

对围岩较好地段,应先进行找顶作业,清除作业面局部不稳定石块,锚杆作业面滞后开挖面一定距离。对围岩较软弱地段,必须先进行初喷作业,再进行锚杆钻孔,锚杆钻孔紧跟开挖面。

台车就位后,连接好台车的水管和电缆,并保证工作面充分的照明。利用台车吊篮画锚杆眼位,画眼时按照设计间距及位置,并根据围岩节理裂隙情况作局部调整,但孔距偏差必须小于15cm。为便于台车司机准确钻孔,锚杆眼标志应醒目。

2、钻孔作业

考虑到方便锚杆杆体插入孔内,钻头采用φ48mm国产优质钻头,锚杆眼成孔直径50mm。开孔时钻杆应垂直于开挖轮廓线,并小心谨慎,待钻进至能将导轨滑架抵住岩壁时,即可向上收缩导轨滑架至岩壁,然后正常钻进。钻孔时必须保证水压及水量,以及时排出孔内岩碴,出现卡钻时应及时退钻,待处理后再继续正常钻进至设计孔深。

钻眼时严格控制钻孔深度及孔向、开孔偏差,一般要求孔深只能超、不能欠,且最大偏差不得大于5cm。锚杆孔向应垂直于开挖轮廓线,方向偏差Δθ<2%[θ]。如台车不能按设计角度或长度钻孔时,应及时调整台车位置。锚杆孔开孔时应按所画位置,其偏差Δd<10cm。锚杆钻孔完成后应进行检查,如不符合设计或规范要求,必须及时采取补救措施,重新钻孔或加深锚杆孔等。

3清孔

清孔质量直接影响着锚杆的锚固力,是决定锚杆锚固质量的重要环节,必须严格控制。凿岩台车在退出钻杆之前,直接用其高压水冲洗锚杆孔直至孔口流出清水为止,对边墙下倾锚杆必须再用高压风吹出孔内残碴、泥屑和积水,确保孔内清洁干净。软弱围岩段钻孔后应及时清孔并锚固,以防止孔壁掉碴或产生变形,导致锚杆推不进去或推不到底。

㈣杆体制作及安装

1、杆体制作、存放及运输

锚杆采用经抽检合格的Ⅱ级螺纹钢加工制作,所用螺纹钢要有出厂合格证和工厂试验证明,并进行人工除锈、除泥、除油污等处理。按照设计长度,采用钢筋切割机切割而成。切割后发现杆体局部变形较大可能影响锚杆插入时,应予以剔除。加工后,锚杆堆放应下垫12cm枋木,支承距离1.8m以防杆体变形影响安装,同时上盖防水布等,以防锈防污、防腐防损和保持干净。杆体运输过程中应

轻拿轻放,以防止撞击变形。

2、排气管绑扎

采用双管注浆工艺时,排气管采用φ10mm塑料软管制作以保证其允许局部少量变形。将其剪断成稍长于锚杆10~20cm,并将其顶部基本与锚杆顶平齐但略低3~5cm,以保证排气管顶部不被眼底岩壁抵紧而失效。采用普通电胶布按0.5m 间距将排气管绑扎在锚杆上,同时在排气管两侧加设小木片或其他硬物以防止塑料管在送入时完全被卡,保证排气通畅。排气管随锚杆一起插入孔内,尾端露出锚杆孔孔口10~20cm。排气管采用施工现场随绑随用,存放时应防止被作业面泥水污染。

3、锚杆安装、固定及孔口堵塞

采用可移动简易作业台架或钢管脚手架平台进行锚杆安装、固定作业。施作拱部上倾锚杆时,将绑扎好排气管的锚杆小心插入孔内,然后采用两块木楔对称打入锚孔口,通过木楔与孔口的摩擦力来固定锚杆。再插入注浆钢管,并用牛皮纸浸水后堵塞孔口。堵塞时应塞紧,并采取措施防止排气管失效。注浆完成后抽出注浆管,插入下一锚杆孔内,再次堵塞孔口和注浆。对边墙下倾锚杆,注浆后插入杆体即可。

㈤锚杆注浆

1、水泥砂浆配合比

⑴普通水泥砂浆

普通水泥砂浆主要用于洞内岩层较好段的锚杆锚固。

选用材料为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,标号≥425号;砂选用干净的中细砂,粒径≤2.5mm,使用前应过筛的,砂内含泥量及其他杂质含量应符合施工规范要求。水采用普通拌合用水。

配合比可采用水泥:水:砂为1:0.45:1.25,其中每方水泥用量778kg、水用量350kg、砂用量972kg。砂浆性能:稠度110mm,流动性较好,不离析,三天抗压强度16.9Mpa。

⑵早强水泥砂浆

早强水泥砂浆均用于洞口段及洞内断层带岩层较软弱段的施工。

选用材料与普通水泥砂浆相同,另掺加CSP-3型早强剂,配合比参数可采用水泥:水:砂:早强剂为1:0.45:1.62:0.007,其中每方水泥用量684kg、水用量308kg、砂用量1108kg、CSP-3早强剂用量4.8kg。砂浆性能:砂浆稠度115mm,流动性较好,不离析,三天抗压强度19.4Mpa。

2、注浆准备工作

注浆前将可移动台架移动到需锚杆位置,或搭设钢管脚手架平台,其下分别布置注浆机、砂浆搅拌机、存浆槽,然后将注浆软管连接至台架顶并与注浆钢管连接,同时在工作面附近准备好所需注浆材料,连接好水管路。

3、砂浆拌合

砂浆可采用砂浆搅拌机拌合,按选定的施工配合比进行计量配料,但拌合时间不得少于3min,以保证砂浆拌合均匀。浆液拌合后1h内用完,超过1h的浆液不能再用,故浆液拌合前要计算材料用量,做到随拌随用,以免浪费。

4、注浆作业

⑴拱部上倾锚杆注浆

注浆开始或中途停止时间超过30min时,注浆机及管路应先用清水冲洗,以湿润注浆管路,防止堵管。注浆过程中应随时注意灰浆泵压力,使其逐渐上升,

若发现泵压上升过猛、过大表明可能发生了堵管,应及时处理。注浆压力宜保持在0.1~0.15MPa之间,最大不超过0.18MPa,并一直保持到排气管渗出浆液为止,及时将注浆软管折叠绑扎,并将注浆钢管抽出后堵严。压注早强水泥砂浆时,采用与普通砂浆相同的机具、注浆压力及工艺。

注浆结束后应清洗注浆机及管路,以便下次使用。

⑵边墙下倾锚杆注浆

将注浆管插入至距孔底5~10cm,不设排气管,边注浆边缓慢匀速拔出注浆管至孔内注浆完成即折叠注浆软管,再插入锚杆固定即可。注浆方法与拱部一样。

5养护

锚杆安装后,不得悬挂重物,不得随意敲击,以免影响砂浆与杆体和砂浆与围岩的粘结强度,降低锚杆质量。

㈥锚杆的质量检测

1、锚杆抗拔力检测

采用锚杆拉拔仪检测。普通砂浆锚杆一般在砂浆强度达到20Mpa,即一般在锚杆锚固后6天进行检测。早强砂浆锚杆则一般选择在锚固4天后检测,检测方法与普通砂浆锚杆相同。考虑到长锚杆的质量控制更为困难,故抽检时按每150根抽查1组、共3根。将拉力计千斤顶套上锚杆尾,使其作用线与锚杆轴线同心,然后加上楔套楔紧,固定牢靠后开启油泵缓慢加压。由于一般不作破坏性检测,加压至略高于设计及规范要求的压力表压强读数即可,然后将压强值换算为锚杆的抗拔力。

2、锚杆的注浆饱满度检测

全长粘结砂浆锚杆砂浆灌注的饱满度是其施作质量的重要指标,采用M-10A 型锚杆测试仪进行检测。使用时,先在施工现场按设计参数,对不同类型围岩,各设2~3组、每组1~2根标准锚杆,以确定分级。由于规范规定“对于全长粘结型锚杆应检查砂浆密实度,注浆密实度大于75%方为合格”,同时考虑到长锚杆原因,故提高标准确定三个分级,设握裹水泥砂浆饱满度分别为100%、90%、80% 3组锚杆,定水泥砂浆饱满度100%为a级,90~100%为b级,80~90%为c级,<80%为d级。当水泥砂浆饱满度为a、b、c级时为合格,为d级时则不合格。

然后,在这些标准锚杆上用激发器和仪器通过接收传感器测定反射波的振幅值存入仪器,若每组有一根以上标准锚杆时,则取这组的几根锚杆的反射波振幅平均值存入仪器,这些值就作为检测其它锚杆的标准。在检测其它锚杆时,仪器将自动将所测振幅值与存储于仪器中的标准值对比,并显示出其水泥砂浆饱满度级别。仪器同时根据实测反射波走时计算并显示杆体锚入深度。

六、机具设备

主要施工机械设备见表1。

七、劳动组织

施工班组所需劳动力组织见表2。

八、质量控制

㈠原材料的质量控制

1、锚杆加工前,所用螺纹钢要有出厂合格证和工厂试验证明,并根据有关规定抽样,对钢筋的极限强度、屈服强度、屈服延伸率、弹性模量等性能进行试验,不使用不合格钢材。

2、水泥进场前要有出厂合格证,使用前要对水泥的细度模量、标准稠度、需水量、凝结时间、安定性、强度及与添加剂的相溶性等性能进行试验,杜绝使用劣质水泥。

3、砂子应不含有机质、粘土块及杂质,其耐磨指数、细度模数、含水量等技术参数必须符合有关规范及标准要求。

4、施工用水

水质必须符合相关规范要求。

㈡施工质量控制

1、钢筋切割后应对杆体平直、除锈、除油,锚杆在存放、运输时应采取措施,以防止锈蚀、变形、沾染泥水或油污等异物。绑扎排气软管时应按照工艺要求,并采取防失效措施。

2、钻孔时,锚杆眼的孔径、长度、间距、角度、方向必须符合设计和施工规范要求,孔深最大偏差不得大于5cm,方向偏差Δθ<2%[θ],孔位偏差Δd<10cm。清孔必须干净以确保锚杆锚固力。

3、严格按配合比计量并拌制砂浆,保证砂浆拌合时间、均匀程度,以使砂浆强度不低于M20,同时加强过程监控,做好试件取样。

4、插入杆体时,应尽量让杆体居中。

5、注浆时,注浆压力应保持在0.1~0.15MPa,直到排气管渗出浆液为止,

以保证注浆饱满。

6必须进行锚杆抗拔力和砂浆密实度检测。锚杆抗拔力必须符合设计及规范要求,抽检如不符合,应采取加密锚杆予以补强。同时,锚杆的砂浆锚实度检测时必须大于75%。

九、安全措施

施工中,应严格遵照隧道或地下工程相关规范、规程关于安全方面的规定,确保施工安全。同时,应特别注意以下几点:

1、Ⅳ、Ⅴ级围岩段必须坚持先初喷、后锚杆,初喷厚度应大于5cm,以及时封闭围岩,防止掉块砸坏机械或伤及人员。

2、作业平台或简易可移动台架应搭设牢固,设置栏杆、安全网等防护装置。移动简易台架时,严禁有人在平台顶。

3、加强管线检查,防止松动、磨损。处理管线及机械故障时,必须断开停电。

4安设锚杆拉拔仪时,必须固定牢固。拉拔过程中其前方或下方严禁站人。

十、经济技术分析

以某超大跨地下工程的施工为例,经济技术情况如下:

1、液压凿岩台车月使用租金5万元,与锚杆台车的月租金20万元相比,成本大为节约。

2、钻孔时间短,每孔钻眼时间约8~9min,与采用普通风钻钻孔时间50~60min相比,工序时间大为节约,有利于锚杆的及时锚固并保证围岩的稳定,有效预防坍方发生,保障施工安全。

3、锚固工艺简单,操作方便,工人劳动强度低,锚固剂用材简便,费用低。据统计,锚固费用约2元/m。

4、采用本工法施工,能有效确保工程质量,通过抗拔力和砂浆密实度检测,均符合设计及施工规范要求。

十一、工程实例

某工程为国内罕见的超大跨、小失跨比的扁平隧洞,中铁二局在该工程的施工中,通过科技攻关,开发并运用了本工法施工。

该工程地质以花岗岩为主,岩层呈强风化至微风化,局部地段受地质构造影响较重,洞口段及洞内断层带岩层较软弱,洞内节理裂隙发育,地下水较发育。其初期支护采用锚喷网联合支护,其中,锚杆设计采用6m长全长粘结型系统砂浆锚杆,杆体为Φ25mmⅡ级螺纹钢,工程数量达289.5t,约12500根,计75000m。

该工程最初计划采用锚杆钻机施工,但租金昂贵。采用液压凿岩台车后,月租金大大降低,台车还可用于爆破钻孔,降低了使用成本约50%。施工后对锚杆的施工质量进行了监测结果如下:

1、锚杆的抗拔力均大于100KN以上;

2、锚杆的砂浆密实度通过模拟试验测得在75%以上;

3、锚杆的轴力监测结果(见下图,洞口附近的某组锚杆轴力时程变化图)可以看出:锚杆轴力在孔口附近较大,最大值在距孔口2m左右,然后随孔深增加而降低,至3.75m处趋于0值。通过其他方法测得洞内围岩的松驰带厚度平均为3.8m,这与锚杆轴力测值基本一致。

以上结果说明采用本工法施工的锚杆工质量是符合设计及规范要求的。

抗浮锚杆接头防水处理方案

温江恒大名城项目 抗浮锚杆接头防水 处理方案 中南建筑产业集团有限责任公司 成都温江恒大名城项目部 2016年9 月 目录 1编制依据 ............................................................................................................... 12工程概况?1 3 施工工艺?2 4施工注意事项 (3) 5成品保护措施 (3) 6雨季施工保证措施 ............................................................................................... 47工期保证措施?4

恒大名城抗浮锚杆接头防水处理方案 1编制依据 (1)恒大名城图纸 (2)恒大名城施工组织设计 (3)《地下防水施工规范》10J301 2工程概况 成都温江恒大名城项目位于温江区风溪大道778号。工程总建筑面积约24万m2,其中地上建筑面积约16万m2,地下室建筑面积约8万m2。 本工程主体结构形式:框架、剪力墙结构,基础类型为筏板基础+独立基础+抗水板,抗震设防烈度为7度。 本工程±0、000相当于绝对标高528、600,场地抗浮设计水位绝对高程为524、500。根据设计要求,在地下室范围内独立基础与抗水板下设置共计1150根抗浮锚杆。设计具体做法为:

3施工工艺 3、1工艺流程 破除锚杆桩头多余灌浆体→锚杆钢筋头弯锚→基层处理→涂刷水泥基渗透结晶型涂料第一遍→养护→安放膨胀止水条→铺贴高分子自粘卷材附加层→灌注密封膏→铺贴高分子自粘卷材层→防水保护层 3、2施工方法 3、2、1破除锚杆桩头多余灌浆体 抗浮锚杆灌浆桩头高于保护层顶面得,需要人工破除。在桩头破除过程中不能使用大型机械以免扰动锚固体. 3、2、2锚杆钢筋头弯锚 锚杆钢筋锚固段能直锚则直锚,不能直锚得则需弯锚在抗水板内。本工程采用LH-32A型液压抗浮锚杆钢筋弯曲机对锚杆钢筋头进行90°弯锚. 3、2、3锚杆防水基层处理 (1)对验收合格得基面进行处理,使基层表面见坚硬洁净,用高压水枪冲洗暴露得泥土、浮浆、松动得碎石等,保证基层得洁净; (2)基层要达到平整并具备一定粗糙得麻面状态; (3)涂刷水泥基渗透结晶前要先对桩头基层进行反复淋水处理,使其保持在湿润状态,但不得存有明水. 3、2、4涂刷水泥基渗透结晶 (1)涂刷范围:锚杆表面、暴露得范围,涂刷用量约3kg/㎡,厚度2mm. (2)施工配合比(重量比):水泥基渗透结晶粉料:水=1:0、25-0、4,先将水倒入容器中,机器快速搅拌约5分钟,搅拌做到随混合随施工,混合好得材料应从混合时起30分钟内用完。 (3)涂刷:用硬毛刷将涂料均匀得涂刷在湿润得基层表面,应分至少两边完成,第一遍养护后以手触摸不掉粉为佳方可涂刷第二遍; (4)涂刷每一遍时要保证施工得连续性,不得出现露底、漏刷现象,第一遍与第二遍涂刷得方向要互相垂直; 3、2、5养护 (1)每遍涂刷完毕在涂层出现收水现象(即变色)时开始养护,养护采用喷雾

[福建]边坡预应力高强钢筋锚杆施工工法_secret

边坡预应力高强钢筋锚杆施工工法 RJGF(闽)—36—2008 完成单位: 主要完成人: 1 前言 福建地区是我国多山省份之一,一般地层风化深度较大,岩体结构破碎,覆盖层较厚,地质堆积广为分布,在切坡筑路过程中,经常遇到边坡变形和破坏问题,在山区高速公路建设中不可避免地遭遇路堑高边坡工程技术难题。为了解决这些边坡开挖后稳定性问题,在边坡防护中采用预应力高强钢筋锚杆,可以使结构与地层连锁在一起,形成一种共同工作的复合体,使其能有效地承受拉力和剪力,并能提高潜在滑移面上的抗剪强度,有效地阻止坡体位移。通过预应力锚杆现场施工总结形成本工法。 2 特点 2.0.1锚杆与土体结合在一起,使得岩土体结构稳定,通过高强钢筋的张拉施加预应力,可以有效的控制边坡的变形量。 2.0.2施工所需钻孔孔径小,不用大型机械,机具轻便简单、灵活。 2.0.3基本采用机械化作业,工艺简便、施工安全。 3 适用范围 预应力锚杆可应用于建筑工程、道路交通等岩土边坡加固的施工。 4 工艺原理 预应力锚杆的一端与支档结构连接,另一端锚固在岩土体层内,并对其施加预应力,以锚固段的摩擦力形成抗拔力,承受岩土压力、水压力、抗浮、抗倾覆等所产生的结构拉力,用以维护岩土体的稳定。锚杆结构示意见图4。 图4 锚杆结构示意图 1——台座;2——锚具3——承压板;4——腰梁;5——钻孔; 6——自由隔离层;7——钢筋;8——注浆体;Lf——自由段长度;La——锚固段长度。

5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 施工工艺流程见图5.1 5.1 施工工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1施工准备 1施工前,根据图纸、地质报告以及技术规范编制专项施工方案,进行技术交底。 2根据预应力锚杆设计要求、土层条件和环境条件,合理选择材料、设备、器具,布置水、电设施。 3搭设施工工作平台。 4测量定位,设置水准点、变形观测点。 5.2.2钻孔 1在钻机安放前,按照施工设计图采用全站仪进行测量放样确定孔位以及锚孔方位角,并做出标记。钻机就位后,应保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上。 2为了确保锚固工程施工不致于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能,锚孔钻进应采用无水干钻。钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。 3在钻进过程中,合理掌握钻进参数及钻进速度。 5.2.3锚杆制作与安装 1锚杆制作 1)根据锚杆设计长度、垫板、螺帽厚度、外锚头长度以及张拉设备的工作长度等,确定适当的

抗浮锚杆施工方案

抗浮锚杆施工方案 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

目录 1 工程概况 工程名称:村民住宅楼 工程位于:广州市海珠区新港西路北下渡村北面建设单位:广州市海珠区凤和经济联合社 设计单位:广东华方工程设计有限公司 监理单位:广东省建筑工程监理公司 施工单位:湛江市建筑工程集团公司

本项目1幢18层(部分2、17层,另设地下室2层),框架、框剪结构,总建筑面积:13970.5平方米。其中,地上建筑面积:10203.2平方米,地下建筑面积:3767.3平方米。 2 设计简介 根据《基础平面(结施G—02)》设计要求: a、抗浮锚杆杆材采用332的钢筋。F=360N/mm ;钢筋间每米焊接70mm(双面焊)。锚杆的防腐采用涂刷防腐漆进行防腐处理。 b、锚杆的成孔直径为 150,孔内锚杆隔1500mm设一定位器,确保钢筋位于孔中心。 c、孔内用普通水泥配制的水泥净浆灌注,强度等级为M30,浆液水灰比用~,注浆压力~。为提高注浆体的早期强度,在水泥浆中掺入%的速凝剂(以水泥重量计)。 d、锚杆灌浆前必须将锚杆孔清理干净。 e、锚杆长度控制要求:入○4-4微风化含砾泥质砂岩不少于5m; f、锚杆的抗拔力特征值为400kN,锚杆试验数为不得少于总锚杆的5%且不少于6根,抗拔力试验按现行规范进行。 g、抗浮锚杆钢筋如需接长,采用机械连接。 3 施工方案 施工工艺 测量放孔 锚杆成孔杆体制作

杆体安装 注浆 补浆 验收试验 结束 施工方法 1 测量放孔 根据甲方提供的控制点现场定位放线,把控制点转侧到场区周围,并设多出固定点加以保护,作为施工控制依据。测放务必准确,要求测放过程中作好记录,检查无误,再由监理单位复查定位准确性后报监理审核。在抗浮设计范围外应设置固定点,并用红油漆标注清晰,以保证在施工过程中能够经常复测,确保孔位准确。 2 钻机成孔 在确定锚杆孔位后,用液压锚杆钻机钻孔(边加钻杆边钻进)。该成孔采用液压钻进,达到设计深度后,不立即停钻,超钻0.1m并稳钻1—2min,防止底端头不达到设计的锚固直径以及保证灌浆充分。当达到(不小于)设计深度后,移动至下一钻孔。 3 清孔提钻 终孔后清除孔内余渣,同时现场工程师及质检员进行孔深测量,锚孔偏斜度,符合设计要求后进行下道工序施工。 4 杆体制作 抗浮锚杆钢筋长度根据孔深及地面标高,采用3根32钢筋,钢筋间每米焊接70mm(双面焊)。锚杆的防腐采用涂刷防腐漆进行防

预应力抗浮锚杆施工专项方案(锦华苑)

第一节项目概况 一、编制依据 1、《恩施东源锦华苑岩土工程勘察报告》 2、《东源锦华苑施工图》 3、武汉地质工程勘察院《岩土工程设计图纸》 4、国家及恩施市地方相关施工技术规范及规定。 二、工程概况 1、本工程地下二层,地上局部裙楼2层,裙楼采用天然基础上 的梁筏基础,持力层为残积层粉质粘土,因地下水位较高,裙楼结构主体埋深较大,主体自重不能满足抗浮要求,故采取抗浮锚杆设计措施来确保主体结构安全、正常使用。 2、本工程共设有1034根预应力锚杆,按设计要求:预应力索设 计力为350KN,预应力材料采用环氧涂层钢绞线3φ28;设计长度自由段5米,锚固段入强风化层6米,注浆采用P.0.42.5普通硅酸盐水泥,水灰比0.45-0.5,对应容重1.75±0.5G/M3, 注浆分二次注浆,第一次为常压注浆,第二次为高压注浆。

第二节施工资源计划及施工部署 一、施工前准备 1、水电引入施工现场; 2、施工现场平面及机具的布置; 3、完成钻机、泥浆池、灰浆池、泥浆泵、管线及排浆池的 布设; 4、现场人员完排及环保工作; 5、机具、人员进场; 6、水浆原材料及外掺剂的进场; 7、配合比的试配工作。 8、开工前的施工方案确定及技术交底。 二、机械设备准备 计划采6-7台XY—100型钻机或YM160型螺旋型锚杆钻机钻孔,按设计要求,成孔孔径为146-150MM。 序号机具名称型号数量备注 1 锚杆机100型钻机或YM160型 6-7台国产 螺旋型 2 注浆机BW250/40 3台国产 3 污水泵3PNL 2台国产 4 搅拌机ZJ-80 2台国产 5 锚杆张拉机100T、30T 3台国产 6 切割机2台国产 7 焊机1台国产 三、材料准备 1、P.O.42.5R普通硅酸盐水泥。水泥进场后须按要求报审及送检,合格后方能使用。

锚杆施工工艺

锚杆施工工艺 一、锚杆施工 1.锚杆施工流程 确定孔位→钻孔就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线,对锚头进行保护。 2.确定孔位 钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果,因此,钻孔前应由技术人员(测量人员放线)按设计要求定出孔位,标注醒目的标志,不可由钻机机长目测定位。 3.调整钻杆角度 钻孔就位后,由机长调整钻杆钻进角度,并经现场技术人员用量角仪检查合格后,才可正式开钻。另外,要特别注意检查钻杆左右倾斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚,水平间距才1米,钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小,出现应力集中,影响锚固效果,入射角允许偏差±2°。 4.钻孔 因本工程地质较复杂,锚杆通过旋喷桩、粘土及砂土,通过旋喷桩、粘土层时容易堵管,而通过砂土时极容易塌孔。经比较,采用等同锚杆直径的套管跟进,压水钻进的方法钻孔,钻进时压力水从钻管流向孔底,在一定水头压力下,水流携带钻削下来的土屑排出孔外,钻进时要不断供水冲洗,包括接长钻管和暂时停机,而且要始终保持孔口水位,若发现不能压水进去,说明已堵管,应拔出钻管,把粘土塞取出,再继续钻进。待钻进至规定深度(钻孔深度大于锚杆长度),钻机继续旋转,并压水冲洗残留在孔中的土屑,直到流出的水不浑浊为止。此时应安插锚索,并立即注浆。 5.锚索的制作与安装 (1)每根钢铰线的下料长度=锚杆设计长度+腰梁的宽度+锚索张拉时端部最小长度(与选用的千斤顶有关)。 本工程为:下料长度=锚杆设计长度+。 (2)钢铰线自由段部分应满涂黄油,并套入塑料管,两端绑牢,以保证自由段的钢铰线能伸缩自由。 (3)捆扎钢铰线隔离架沿锚杆长度方向每隔设置一个。 (4)锚索的安插

抗浮锚杆工程施工方案

福麟海景丽园二期工程 抗浮锚杆工程施工方案 编制: 审核: 批准: 青岛城建集团有限公司 二0一五年十二月九日

目录 一、编制说明 (1) 1编制依据 (1) 2编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 1工程概述 (2) 2设计概况 (2) 三、项目管理目标 (2) 1 质量目标 (2) 2 安全目标 (2) 3 文明施工及其他目标 (2) 四、管理组织架构 (2) 1现场测放施工范围 (3) 六、施工方案 (3) 1施工整体安排 (3) 2施工要求 (3) 3材料要求 (4) 4基本试验要求 (4) 5锚杆施工工艺 (4) 6主要工程数量及其功效计算 (6) 7验收试验 (6) 七、质量保证措施 (6) 八、资源配置计划 (8) 1机械配置计划 (8) 2劳动力配置计划 (8) 九、安全文明施工 (9) 十、成品保护方案 (10) 十一、防声降噪措施 (10)

一、编制说明 1编制依据 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《施工现场临时用电安全技术标准》(JGJ46-2005) 《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2011) 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2编制原则 根据施工的特点和以往积累的经验,按照将本工程建设成质量一流的原则编制,具体体现在以下几个方面: 2.1依据现行相关规范规程、地方法规及要求。 2.2合理安排工程开展程序和施工顺序。及时完成相关的准备工作,为正式施工创造良好条件;正式施工时应该先进行全场性的布置工作,然后再进行各个项目的施工;既要考虑空间的顺序,也要考虑各个工种之间的顺序。 2.3落实季节性施工措施,充分利用所有日历天数,提高施工的连续性和均衡性。 2.4尽量利用工程项目已有设施,以减少各种临时设施;尽量利用当地资源,合理安排运输、装卸与储存作业,减少物资运输量,避免二次搬运;精心进行场地规划布置,节约施工用地。 2.5贯彻先进机械、简易机械和改进机械相结合的方针,恰当选择自行装

抗浮锚杆专项施工方案

深圳市唐商大厦项目施工总承包工程抗浮锚杆专项施工方案 编制: 项目技术负责人: 项目经理: 批准: 深圳市建工集团股份有限公司 2017年3月

目录 1 编制依据 (1) 1.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 (1) 1.2 相关的标准、规范、规程 (1) 1.3 施工组织设计与参考文献 (1) 2 工程概况 (2) 3 施工部署 (4) 3.1 施工目标 (4) 3.2 施工组织机构与职责 (4) 3.3 施工段、阶段划分、施工流向、顺序 (5) 3.4 施工进度计划 (7) 3.5 机械及人员配备 (7) 4 施工准备 (7) 4.1 技术准备 (7) 4.2 劳动力准备 (7) 4.3 机具准备 (8) 5 主要施工方法 (10) 5.1 施工工艺流程 (10) 5.2 施工要点 (10) 5.3 基本实验相关要求 (12) 6 质量保证措施 (12) 6.1 质量管理措施 (12) 6.2 技术措施 (14) 6.3 具体质量要求 (15) 7 安全保证措施 (15) 7.1 安全管理措施 (15) 7.2 安全技术措施 (16) 7.3应急处理措施 (16)

1 编制依据 1.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程合同文件》 2.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程图纸》 3.《沙井德普项目岩土工程详细勘察报告》 1.2 相关的标准、规范、规程 1.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 2.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 3.《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 4.《工程测量规范》(GB50026-2007) 5.《地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 6.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2002) 7.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 8.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 9.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 10.《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012) 11.《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005) 1.3 施工组织设计与参考文献 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程施工组织设计》 2.广东省及深圳市有关政策和文件的规定 3.《实施性施工组织设计、方案管理规定》(公司) 4.《建筑施工手册》(五版) 5.其他参考文献

抗浮锚杆干成孔施工工法终稿

抗浮锚杆干成孔施工工 法终稿 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

抗浮锚杆干成孔施工工法 编制单位:中铁建设集团有限公司北京分公司 主要编制人:冯强 1前言 因建筑物自重及其他外部因素产生的综合荷载不足以平衡地下水所产生的浮力,须在基础底板施加竖向外力以平衡浮力,抗浮锚杆利用锚杆自身的抗拉强度所产成的抗拉力、锚杆与土层之间的摩擦力所产生的抗拔力,对基础上浮的趋势进行约束,起到抵抗基础上浮的作用。抗浮锚杆作为结构抗浮措施的一种,具有造价低、工期短、施工便捷等特点,得到了广泛的应用。通过对抗浮锚杆的几种施工工艺比较,发现干成孔施工对增加抗浮锚杆粘结力和挤密效果、节约成本有着独到的优越性。 由中铁建设集团有限公司施工的北京青龙湖国际会展酒店工程,设计采用了大量抗浮锚杆,抗浮锚杆施工属于项目部总体施工进度计划中的关键工序,项目部通过多方考察比较,综合各方面的因素,最终选择了京皖佳业建筑工程(北京)有限公司的干成孔式抗浮锚杆施工方法。该方法打破了通常锚杆成孔采用湿作业的方法,减少了大量的液态废物排放量,避免了对环境造成污染,节约了工期和工程造价,具有显着的社会效益和经济效益。现结合北京青龙湖国际会展酒店工程抗浮锚杆干成孔施工的成功经验,总结出抗浮锚杆干成孔施工工法,以便类似工程借鉴使用。 2工法特点 2.1本工法不会产生大量泥浆,降低了基底泡槽的风险,减少了泥浆清除工序,对工期、质量和成本有利。 2.2施工采用的机械轻便,成孔时不需预留防扰动基底的土层,减小了二次开挖量,节约了工期和成本。

2.3施工简便,操作灵活,无需大型专业设备,安全系数高,所需作业面小,综合成孔效率高。 2.4本工法为干法作业,减少了潮湿环境下电气连接的触电隐患;成孔机械构造简单,操作容易,易出现安全问题的大型设备(空气压缩机、注浆机等)远距离单独安置,集中管理,降低了事故发生几率。 3适用范围 本施工工法适用于各类含水量较少的土层及硬质岩层,但不适用于存在卵石的地层。 4工艺原理 抗浮锚杆成孔过程中向孔内吹入高压空气,达到清孔的目的,减少常规做法用水洗孔时产生的大量泥浆,避免对地基和孔壁的影响。 5工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 图5.1施工工艺流程图 5.2施工工艺要点 5.2.1施工准备 管理人员、各工种操作人员按照要求配备到位,人员资质满足要求,入场前进行安全教育,考试合格后允许进场施工。 各类材料做好计划,组织进场,按要求进行复试,复试合格后才能允许使用。 各类机械做好进场计划,按计划组织进场,进场后项目部各职能部门联合监理单位进行验收,合格后允许使用。 项目部技术、质量人员仔细阅读图纸,进行图纸会审,编制专项施工方案和质量策划,对于需重点控制的质量关键点建立巡视、旁站制度。 项目部对分包单位管理人员、操作人员进行现场交底,把信息传递到一线工人。

锚杆施工工艺

1、锚杆施工工艺流程 锚杆的基本原理是依靠锚杆周围地层的抗剪强度来传递结构物的拉力或保持其稳定,施工的工艺流程如下: 钻机就位→成孔→清孔→杆体安放→注浆→二次注浆→试验、资料整理。 2、成孔 成孔是锚杆施工的必须手段,目的是埋设锚杆到预定的深度。宜采用功率较大且穿透力强的钻机施工,成孔采用回转钻进,必要时跟管钻进,全孔取芯。 (1)钻孔方法 采用合适的钻头开孔,给水回转钻进,送泥浆清出残渣。当钻至预定深度后,要检验孔底的岩芯残留,保证清孔质量降低沉渣。值得注意的是:在成孔过程中,若出现泥浆漏失或涌水现象,必须用跟管钻进方法进行处理,直至上述现象消失为止。 (2)钻孔精度 1)水平方向距离误差不大于50mm,垂直方向孔距误差大于100mm。 2)底部的偏斜尺寸不大于锚索长度的3%。 3)锚孔的深度大于设计的锚杆长度0.5米。 3、清孔 根据施工现场的地质情况我司准备二套施工方案清孔:如果地下水多,则为湿孔,此刻用清水将孔清洗干净(清洗干净的判断标准是:流出清水为止)。流出来的污水导入基坑内的排水沟渠,防止基坑内部流水遍地都是. 若果所钻的孔没有或及少有地下水,将采用空气压缩机风管清洗,使残留在基坑内部的残渣清理出孔内。 4、杆体安放 锚杆经检验合格后方可安放孔内。安放锚杆要注意如下事项:

(1)对锚杆进行质量检查,清除污垢,将锈蚀严重或有伤痕的锚杆剔除。 (2)锚杆安放采用人工推放法进行,当锚杆在推放过程中受阻时,不得以冲撞或扭转的方法强行下入,需作修孔或清孔处理。 5、注浆材料及其施工 (1)注浆材料及配比 根据设计的要求,注浆材料及配比选择如下: 1)水泥:拟用42.5R普硅酸盐水泥。 2)水:取用经检验的自然水。 3)早强剂:选用三乙醇胺,加量约0.05%。 4)膨胀剂:选用铝粉,加量约0.08%。 5)水灰比:0.45 6)灰砂比:为1:1,砂的粒径小于2毫米。 (2)注浆施工 1)浆液配制 技术灰比加入定量的水,开动搅拌机,逐渐加入水泥和细砂,搅拌3分钟后加入早强剂和膨胀剂,再搅拌2分钟即可泵送注浆,在注浆过程中要不停搅拌。 2)水泥浆用泵通过耐压胶管注入锚孔内,注浆管经中间钢管注入,泵的操作压力不大于1.2Mpa;耐压胶管距离孔底部150mm左右,并每隔2m距离用胶袋或铁丝与锚体相连;注浆结束后拔除耐压胶管。 3)采用密封胶圈止浆,胶圈安放在非锚固段的底部,同时接出回浆管。 4)一次注浆材料采用M30水泥砂浆,注浆压力0.8Mpa左右。 5)水泥的塑性流动时间应在22S以下,可用时间为30~60min。

抗浮锚杆施工工艺

抗浮锚杆施工工艺 1、施工工艺流程 锚孔定位编号→钻机就位→钻孔→下钢筋锚→一次注浆→下石子→拔管→二次注浆→封锚→完成 2、施工工艺 1) 放线定位 ①按施工桩位平面布置图放线确定桩位,做好标记和预检; ②桩位误差控制在规范要求之内。 2)锚孔钻进方法 ①安装锚孔钻机、调平、调立、稳固; ②锚孔孔径150mm,孔径偏差不大于2cm,钻孔深度偏差不应小于设计深度1%,也不宜大于设计深度500mm,成孔深度达到设计要求; ③锚孔钻进经常检查钻头尺寸,保证钻孔孔径; ④掌握锚孔中心度,防止锚孔偏斜,跑斜后应采取措施,重新成孔。 3) 洗孔 ①锚孔成孔后,钻机清洗孔时间不小于1分钟,保证孔内泥浆排除,沉渣小于等于30cm; ②做好孔口维护,防止渣土流入孔内。 4) 锚杆体加工制作及孔内安装 ①锚杆体为1Φ28长度为10.7m(根据设计方案确定);

②锚杆按2.0m间距焊接3Φ6定位中心支架;底部在一米的位置设置倒刺,采用与杆体同材料制作,长度为10cm;以使锚杆体保持平行及具有抗拔力,保证锚杆在锚孔中心; ③注浆管采用两根内径20mm的塑料管与锚杆体连接,一根用于一次注浆可拔除,另一根管体底部2m长度范围内每间隔50cm设置溢浆孔并用胶带封孔;长度要求:能满足能自孔底开始依次向上的注浆长度; ④锚杆体采用人工安放;下锚前,锚杆制作质量和锚杆长度需经监理验收合格后,方可下入孔内。 ⑤锚杆按设计及规范制作组装; 5) 注浆 ①浆液配制:采用纯水泥浆,配合比为0.5,水泥采用P.C32.5。 ②水泥浆搅拌均匀,具有可靠性,低泌浆性; ③一次注浆:采用孔底返浆法,利用杆体上一次注浆管与注浆机连接,注浆量以注满孔为准,充盈系数达1.2以上;注浆作业连续,注浆管要边注边拔,拔管高度不超出孔内浆液面; ④下石子:采用粒径为5—10cm的碎石填充,在一次注浆完成后对孔内进行碎石填充,保证碎石填满孔内。 ⑤二次注浆:待一次注浆体初凝强度达5.0MPa后(一次注浆完成后2个小时后)即可用高压注浆管进行二次高压注浆。采用孔底返浆法,将注浆管连接二次压浆管,用注浆机将水泥浆

锚杆施工工艺及方法

锚杆施工工艺及方法 1.1.1概述 本工程锚杆采用直径20mm、22mm、25mm三级钢筋,长度为9 m、12 m、15m,其中自由段长度为4 m、6m、9m。锚杆锚固段直径为130mm,锚杆间距为2000mm,按区段分层施工。锚杆锁定在冠梁及腰梁上,排距为2400mm、2700mm。锚杆成孔采用导管跟进成孔注浆,孔径150mm,采用二次注浆工艺。锚杆入射倾斜角为25°,锚杆定位架每2m布置一个。 1.1.2工艺流程 1.1.3施工准备

锚杆施工共投入4台钻机进行成孔,在搅拌桩成型后开挖第一层土方至冠梁底,锚杆在具备施工条件后进行钻孔及二次注浆等施工。北段与南段基本同时开始钻孔施工,分别投入两台钻机,1区、2区、3区、6区施工计完成后待4区、5区土方挖至冠梁底后移机继续该段锚杆施工。 锚杆注浆施工完成后进行冠梁(腰梁)钢筋、模板、砼施工,待锚杆与冠梁(腰梁)强度达到设计要求后进行张拉锁定。 本基坑支护工程支护、止水工程按照总包单位施工部署进行分区段施工,区段先后施工顺序以总包单位施工指令为准。 1.1.4施工方法 本工程在支护桩施工完成后插入第一道锚杆成孔、注浆得工作,然后施工桩腰梁,待砼强度等级达到设计要求后再进行锚杆张拉锁定;下一道锚杆则待每层土方开挖至各层锚杆下300mm后,逐层插入施工,具体施工方法如下: (1)场地平整 每层土方开挖至各层锚杆下300mm后,并对锚杆工作面进行人工场地平整,以满足锚杆机与套管钻机得需要。 (2)确定孔位 施工前用全站仪与经纬仪测定锚杆施工得控制点,埋石标记,经过复测验线合格后,用钢尺与测线实地布设孔位,并用红油漆做好标记,一孔一记。 (3)钻机就位

抗浮锚杆工程施工方案

福麟海景丽园二期工程抗浮锚杆工程施工方案编制: 审核: 批准: 青岛城建集团有限公司 二0一五年十二月九日

目录 一、编制说明 (3) 1编制依据 (3) 2编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 1工程概述 (4) 2设计概况 (4) 三、项目管理目标 (4) 1 质量目标 (4) 2 安全目标 (4) 3文明施工及其他目标 (4) 四、管理组织架构 (5) 五、施工准备 (5) 1现场测放施工范围 (5) 2技术准备 (5) 六、施工方案 (6) 1施工整体安排 (6) 2施工要求 (6) 3材料要求 (7) 4基本试验要求 (7) 5锚杆施工工艺 (8) 6主要工程数量及其功效计算 (10)

7验收试验 (10) 七、质量保证措施 (10) 八、资源配置计划 (12) 1机械配置计划 (12) 2劳动力配置计划 (13) 九、安全文明施工 (13) 十、成品保护方案 (15) 十一、防声降噪措施 (15) 一、编制说明 1编制依据 《 《施工现场临时用电安全技术标准》(JGJ46-2005) 《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2011) 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2编制原则 根据施工的特点和以往积累的经验,按照将本工程建设成质量一流的原则编制,具体体现在以下几个方面: 2.1依据现行相关规范规程、地方法规及要求。 2.2合理安排工程开展程序和施工顺序。及时完成相关的准备工作,为正式施工创造良好条件;正式施工时应该先进行全场性的布置工作,然后再进行各个项目的施工;既要考虑空间的顺序,也要考虑各个工种之间的顺序。 2.3落实季节性施工措施,充分利用所有日历天数,提高施工的连续性和均衡性。

抗浮锚杆施工.doc

. 东大街三角岛拆迁改造安置房项目地下车库抗浮锚杆工程 施工方案 核工业志诚建设安徽基础工程分公司 2013 年 3 月 11 日

一:工程概况 拟建东大街三角岛拆迁改造安置房位于合肥市长江东大街北侧,东一环东侧,基坑南侧和西侧均为市区主干道,北侧为已建淮南铁路线。 本工程的标高体系± 0.00 标高相当于地勘报告中吴淞高程系14.900,本工程建设规模:包括 1#楼~5#楼住宅楼及地下车库。 1#~4#楼为 22~34 层高层住宅楼, 为钢筋混凝土剪力墙结构,桩筏板基础,5#楼为 4 层综合用房,筏板基础,地下 室基础垫层底标高8.550m(吴淞高程)。其中抗浮锚杆分布在三个部位,其中1# 楼和 3#楼之间 A10~A12 轴之间共计 30 个; 2#楼南边 BC 轴~BK 轴共计 40 个;4#楼西边 BG~BL 轴共计 47 个,总计 117 个。具体抗浮锚杆编号附图。 2、设计概况 2.1 由于建筑物自重及其它外部因素产生的综合荷载不足,为了平衡地下 水所产生的浮力时,必须在基础底板施加竖向外力以平衡浮力,抗浮锚杆就是 利用锚杆自身的抗拉强度所产成的抗拉力。锚杆与土层之间的摩擦力所产生的 抗拔力,对基础上浮的趋势进行约束,起到抵抗基础上浮的作用。本工程设计 单杆抗拔承载力Rt ≥ 120KN. 2.2 为了确保抗浮锚杆的施工质量,施工设备及工艺起到关键作用。锚杆 钻机成孔有带水钻成孔、泥浆护壁成孔(通称湿成孔),长螺旋钻机干取土成孔 等几种。湿成孔在成孔过程中,钻头带水与粘土摩擦后形成很光滑的壁孔,孔 内充满泥浆,注浆后,水泥砂浆与壁孔四周泥浆无法渗透影响摩擦力,且注浆 时泥浆从孔口溢出,对基坑底部土层造成污染。采用长螺旋钻机干取土成孔, 水泥浆液与孔壁渗透性好,没有泥浆污染。 2.3 长螺旋钻机施工成本较锚杆钻机高,结合类似工程施工成功经验,为 了确保本工程抗浮锚杆质量,本工程采用长螺旋钻机干成孔工艺施工抗浮锚杆。 如采用长螺旋钻机成孔,经过计算长螺旋钻杆扭矩不够,因此抗浮锚杆孔径最 小应为 150mm。 2.4 长螺旋钻机进场后先施工 3 根抗浮锚杆作为试验,待 5 天后做抗拔试 验,一般做设计要求的 70%。检测合格后才能继续进行抗浮锚杆施工。 二、施工组织设计 1 、抗浮锚杆施工基本目标 工期目标:在 1#楼与 3#楼之间由于自然因素采用在垫层上进行施工,为了不影

抗浮锚杆干成孔施工工法(终稿子)

抗浮锚杆干成孔施工工法 编制单位:中铁建设集团有限公司北京分公司 主要编制人:冯强 1 前言 因建筑物自重及其他外部因素产生的综合荷载不足以平衡地下水所产生的浮力,须在基础底板施加竖向外力以平衡浮力,抗浮锚杆利用锚杆自身的抗拉强度所产成的抗拉力、锚杆与土层之间的摩擦力所产生的抗拔力,对基础上浮的趋势进行约束,起到抵抗基础上浮的作用。抗浮锚杆作为结构抗浮措施的一种,具有造价低、工期短、施工便捷等特点,得到了广泛的应用。通过对抗浮锚杆的几种施工工艺比较,发现干成孔施工对增加抗浮锚杆粘结力和挤密效果、节约成本有着独到的优越性。 由中铁建设集团有限公司施工的北京青龙湖国际会展酒店工程,设计采用了大量抗浮锚杆,抗浮锚杆施工属于项目部总体施工进度计划中的关键工序,项目部通过多方考察比较,综合各方面的因素,最终选择了京皖佳业建筑工程(北京)有限公司的干成孔式抗浮锚杆施工方法。该方法打破了通常锚杆成孔采用湿作业的方法,减少了大量的液态废物排放量,避免了对环境造成污染,节约了工期和工程造价,具有显著的社会效益和经济效益。现结合北京青龙湖国际会展酒店工程抗浮锚杆干成孔施工的成功经验,总结出抗浮锚杆干成孔施工工法,以便类似工程借鉴使用。 2 工法特点 2.1 本工法不会产生大量泥浆,降低了基底泡槽的风险,减少了泥浆清除工序,对工期、质量和成本有利。 2.2 施工采用的机械轻便,成孔时不需预留防扰动基底的土层,减小了二次开挖量,节约了工期和成本。 2.3 施工简便,操作灵活,无需大型专业设备,安全系数高,所需作业面小,综合成孔效率高。 2.4 本工法为干法作业,减少了潮湿环境下电气连接的触电隐患;成孔机械构造简单,操作容易,易出现安全问题的大型设备(空气压缩机、注浆机等)远距离单独安置,集中管理,降低了事故发生几率。 3 适用范围

抗浮锚杆干成孔施工工法终稿

抗浮锚杆干成孔施工工法 终稿 The latest revision on November 22, 2020

抗浮锚杆干成孔施工工法 编制单位:中铁建设集团有限公司北京分公司 主要编制人:冯强 1前言 因建筑物自重及其他外部因素产生的综合荷载不足以平衡地下水所产生的浮力,须在基础底板施加竖向外力以平衡浮力,抗浮锚杆利用锚杆自身的抗拉强度所产成的抗拉力、锚杆与土层之间的摩擦力所产生的抗拔力,对基础上浮的趋势进行约束,起到抵抗基础上浮的作用。抗浮锚杆作为结构抗浮措施的一种,具有造价低、工期短、施工便捷等特点,得到了广泛的应用。通过对抗浮锚杆的几种施工工艺比较,发现干成孔施工对增加抗浮锚杆粘结力和挤密效果、节约成本有着独到的优越性。 由中铁建设集团有限公司施工的北京青龙湖国际会展酒店工程,设计采用了大量抗浮锚杆,抗浮锚杆施工属于项目部总体施工进度计划中的关键工序,项目部通过多方考察比较,综合各方面的因素,最终选择了京皖佳业建筑工程(北京)有限公司的干成孔式抗浮锚杆施工方法。该方法打破了通常锚杆成孔采用湿作业的方法,减少了大量的液态废物排放量,避免了对环境造成污染,节约了工期和工程造价,具有显着的社会效益和经济效益。现结合北京青龙湖国际会展酒店工程抗浮锚杆干成孔施工的成功经验,总结出抗浮锚杆干成孔施工工法,以便类似工程借鉴使用。 2工法特点 2.1本工法不会产生大量泥浆,降低了基底泡槽的风险,减少了泥浆清除工序,对工期、质量和成本有利。 2.2施工采用的机械轻便,成孔时不需预留防扰动基底的土层,减小了二次开挖量,节约了工期和成本。 2.3施工简便,操作灵活,无需大型专业设备,安全系数高,所需作业面小,综合成孔效率高。 2.4本工法为干法作业,减少了潮湿环境下电气连接的触电隐患;成孔机械构造简单,操作容易,易出现安全问题的大型设备(空气压缩机、注浆机等)远距离单独安置,集中管理,降低了事故发生几率。 3适用范围 本施工工法适用于各类含水量较少的土层及硬质岩层,但不适用于存在卵石的地层。 4工艺原理

抗浮锚杆施工方案

1 工程概况 本工程为青岛站主站房改造工程项目,本工程位于广州路与费县路交口处的原火车站旧址,上部结构3层,地下1层局部2层,各片区的基础埋深不同,±0.00相当于绝对标高7.610m,基础最低处建筑标高为-16.6m。基坑开挖平面范围大,地下室边界面积约24201m2,周长约2500m,结合工程实际,基坑开挖时平面划分为四个区域,分别为I区(-16.600)、Ⅱ区(-7.200)、Ⅲ区(-10.000)、Ⅳ区(-7.600,-8.800)。 抗浮锚杆约计4500根,约计15000m,钻孔直径150mm,杆体采用3Φ25、2Φ32Ⅲ级月牙钢,注浆采用水泥砂浆,强度等级M30。2锚杆基本试验 2.1试验数量 根据设计要求,锚杆正式施工前,首先进行锚杆基本试验。试验锚杆数量9根。 基本试验锚杆孔位由设计、监理、建设方共同确定。 2.2锚固体张拉龄期 按照规范要求,锚固体灌浆强度达到设计强度的90%后,可进行锚杆试验,根据类似工程经验,掺加超早强剂后暂考虑3-7天养护龄期,准确时间以预留试块当日抗压强度达到要求为准。 2.3试验荷载 试验采用分级加载,荷载分级不得少于8级,试验的最大加载量为锚杆设计荷载的2倍。

2.4试验标准 当出现下列情况之一时,即可终止锚杆的上拔试验: (1)锚杆拔升量持续增长,且在1小时时间范围内未出现稳定的迹象;位移不收敛,锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出; (2)新增加的上拔力无法施加,或者施加后无法使上拔力保持稳定; (3)锚杆的钢筋已被拔断,或者锚杆锚筋被拔出。 符合上述终止条件的前一级拔升荷载,即为该锚杆的极限拉拔力。 在最大荷载作用下未达到破坏标准时,锚杆极限拉拔力取最大荷载值为基本值。 基本试验锚杆若破坏,不能作为工程锚杆,重新施工锚杆位置由设计方确定。 锚杆基本试验由有资质实验室试验并出具试验报告。 试验结果报抗浮锚杆设计方校核调整。

长锚杆施工工艺

长锚杆施工工艺 结合工程实际,考虑便于施工、低成本等,确保锚杆施作质量,充分发挥其作用,以保证施工安全,确定锚杆施作的三种方案。三种方案的锚杆眼成孔均相同,采用液压凿岩台车成孔,成孔深度6m,位置及方向按设计要求。三种方案的区别在于其杆体及锚固工艺等不同。 一、端锚注浆方案 端锚注浆是在锚杆孔成孔后,在锚杆底端部采用化学药包将锚杆进行锚固后,再放入注浆管及排气管,封堵锚杆端头,再进行有压注浆。其特点是端部化学药包内含两种密封的化学浆液,施工时利用外力将密封层破坏后两种浆液反生化学反应,迅速将锚杆预锚固,可以对锚杆体系施加一定的预应力。其锚杆示意图如图所示: 1、施工方法 A、准备:凿岩台车就位,并接好供电、供水管线。 B、测量布眼:根据锚杆设计间距及围岩层理、节理分布实际情况,用油漆标出眼位。布眼时对层理及节理发育部位,需加密布设。 C、钻孔:用二臂液压钻孔台车钻孔,钻孔时钻杆垂于岩面或层理面。 D、清孔及检查:用高压风吹净孔中石屑及细小石块,利于浆液与岩壁充分接触,并检查孔深。 E、锚杆加工:锚杆采用Φ32螺纹钢,按设计尺寸下料,将外露端头20cm范围内攻丝,其丝口深度和成型后直径与锚杆端头垫板匹配。 F、放入化学药包:用略小于孔径的PVC管将化学药包轻顶送入锚杆孔底部,采取分节送入,然后抽出PVC管。再放入牛皮纸团作止浆塞。 G、锚杆插入:将锚杆插入,用锤子轻击将锚杆插至孔底,再旋转杆体,将化学药包内两种浆液间隔层破坏,使化学浆液迅速反应将锚杆端部锚固。浆液凝固约需时间3分钟,其间需人工扶稳锚杆。 H、上垫板及螺母:端锚完毕,再插入φ6排气管及φ10注浆管,再上密封垫板,锚固板及M32螺母,并施加少量的预加力旋紧,以利于岩体稳定。 I、注浆:采用BW250灰浆泵注浆,注浆压力0.1~0.3Mpa。浆液材料为1:0.8水泥砂浆,砂浆采用现场砂浆拌合机拌合,拌合时间不少于3分钟。注浆时匀速注入,直至排气管浆液均匀流出时,则注浆饱满。 2、注意事项 A、钻孔,钻孔应垂直于岩石节理面,锚杆轴线应与岩体主结构面或滑移面成较大角度相交。不得生搬硬套采用径向锚杆,并应视现场情况适当调整。 B、化学药包在放入堵塞时,要确保堵塞严实,以免化学浆液溢出端锚段而造成锚固不实。 C、化学药包在锚固时间内,必须保持锚杆稳固,不得晃动、转动,以确保锚固质量。 D、上垫板时,如孔口不平,应采用砂浆抹平处理。 E、锚杆在未锚固前,其自重大,应防止锚杆滑落伤人。 3、工艺流程框图 二、药包锚固方案 药包锚固是在锚杆孔成孔后,用经充分湿润后的锚固药包代替注浆而直接进行锚固。锚固药包是干燥的粉状水泥砂浆和粉状速凝剂混合物用特殊透水纸包裹成长条状,使其经水浸泡充分湿润后直接进行锚固。其特点是使用方便,工艺简单,

抗浮锚杆工程施工方案

福麟海景丽园二期工程抗浮锚杆工程施工方案 编制: 审核: 批准: 青岛城建集团有限公司 二0一五年十二月九日

目录 一、编制说明 (3) 1编制依据 (3) 2编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 1工程概述 (4) 2设计概况 (4) 三、项目管理目标 (4) 1 质量目标 (4) 2 安全目标 (4) 3文明施工及其他目标 (4) 四、管理组织架构 (5) 五、施工准备 (5) 1现场测放施工范围 (5) 2技术准备 (5) 六、施工方案 (6) 1施工整体安排 (6) 2施工要求 (6) 3材料要求 (7) 4基本试验要求 (7) 5锚杆施工工艺 (8)

6主要工程数量及其功效计算 (10) 7验收试验 (10) 七、质量保证措施 (10) 八、资源配置计划 (12) 1机械配置计划 (12) 2劳动力配置计划 (13) 九、安全文明施工 (13) 十、成品保护方案 (15) 十一、防声降噪措施 (15) 一、编制说明 1编制依据 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《施工现场临时用电安全技术标准》(JGJ46-2005) 《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2011) 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2编制原则 根据施工的特点和以往积累的经验,按照将本工程建设成质量一流的原则编制,具体体现在以下几个方面: 2.1依据现行相关规范规程、地方法规及要求。 2.2合理安排工程开展程序和施工顺序。及时完成相关的准备工作,为正式施

工创造良好条件;正式施工时应该先进行全场性的布置工作,然后再进行各个项目的施工;既要考虑空间的顺序,也要考虑各个工种之间的顺序。 2.3落实季节性施工措施,充分利用所有日历天数,提高施工的连续性和均衡性。 2.4尽量利用工程项目已有设施,以减少各种临时设施;尽量利用当地资源,合理安排运输、装卸与储存作业,减少物资运输量,避免二次搬运;精心进行场地规划布置,节约施工用地。 2.5贯彻先进机械、简易机械和改进机械相结合的方针,恰当选择自行装备、租赁机械或机械化分包施工等方式。 2.6制订能源和材料节约措施,建设低碳型工地。 二、工程概况 1工程概述 拟建工程场区位于开发区灵山卫镇西部,泰山东路与海西东十七路交口西北侧,东临瑞海花园,南侧为福麟·海景丽园一期。拟建三栋18F的居民楼,附有两侧地下车库 2设计概况 抗浮锚杆共类型为2Φ25(HRB400),锚孔直径180mm,杆体间焊接1根HRB400Φ14(长度100@1000),定位支架间距950mm,杆体锚固段3000mm(第5层正长花岗岩中等风化带),自由段500mm,本工程防腐防护等级为:Ⅱ级,锚杆抗拔承载力特征值为180KN。锚杆施工前,应选择不同位置对抗浮锚杆分组进行破坏性试验,以确定锚杆的抗拔承载力特征值,并经勘察、设计人员复核后方可施工。

长锚杆施工工法

长锚杆施工工法 一、前言 6m长锚杆在国内各种地下工程中较为少见,只在近年来随各种大跨、超大跨地下工程以及高边坡加固工程的增多才应用逐渐广泛。中铁二局在某超大跨地下工程的6m长锚杆施工中,采用液压凿岩台车钻设锚杆孔,并引进双管注浆工艺,加以改进和提高,开发出一套长锚杆的施工工法。采用此工法,能加快长锚杆施工进度,确保工程质量,提高施工效率,对长锚杆工程数量大、要求及时发挥长锚杆支护作用的工程施工极为有效。 二、工法特点 1、锚杆钻孔施工进度较快,锚杆锚安工效高,成本低。 2、采用双管工艺并先固定杆体,实现了有压注浆,有利于保证砂浆的保满度和密实度,确保锚固质量。 3、操作方便,所需施工人员少,工人劳动强度低,且人员技术熟练快,能进行高效率的锚安作业。 三、适用范围 本工法适用于全长粘结型砂浆锚杆,长度4~6m,对于长度小于该范围的锚杆,采用本成果不经济,长于该范围则钻孔难度增加,进度缓慢,也不经济。适用的地质条件为有一定自稳性的Ⅰ~Ⅳ级花岗岩地层及类似硬岩地层,节理裂隙较发育至不发育,受地质构造影响较重至轻微,地下水较发育至不发育。 四、工艺原理 对下倾锚杆采用传统的单管注浆工艺,插入注浆管至孔底,不设排气管,边注浆边抽出注浆管至孔内注浆完成,再插入锚杆固定即可。对上倾或竖直锚杆的锚固,采用双管注浆工艺,实现有压注浆,砂浆在压力作用下,由下而上填满锚杆与锚杆孔壁之间的空隙,同时渗透进围岩的节理裂隙中,加强了锚杆与围岩的摩擦力,同时,锚孔内的空气由排气管内排出,至排气管溢浆时表明孔内已注浆饱满。 五、施工工艺 ㈠工艺流程(见图1) ㈡关键技术 1、锚杆眼成孔技术 采用两臂液压凿岩台车、国产优质φ48mm钻头、国外产φ35mm、长6.1m 优质钻杆进行钻孔。由于钻杆长度比导轨滑架长度长约1.7m,开孔时需小心谨慎,待钻进1.7m后,将导轨滑架向上收缩抵住岩石,再正常钻进。软弱围岩钻孔中存在的主要问题是围岩破碎、钻孔时排碴不畅,导致坍孔、卡钻。针对性的处理措施是:保证钻孔水压及水量,以使其能将钻碎的岩碴排走;出现卡钻后及时退钻,待处理后再钻进;软弱围岩段钻孔后及时清孔、安装和锚固锚杆,以防止锚杆推不进去或推不到底。 2、锚杆锚安技术 对下倾锚杆采用φ16mm钢管作注浆管插入至孔底5~10cm,不设排气管,边注浆边缓慢匀速拔出注浆管至孔内注浆完成,再插入锚杆固定即可。对上倾或竖

相关文档