当前位置：文档库 › 急减速熄火故障诊断与排除

急减速熄火故障诊断与排除

本人将常见故障急减速熄火以图的方式作出，便于观看

急减速熄火 (3)

进排气控制 (3)

急减滑行熄火 (3)

Ing（堵） (3)

燃油压（β↓） (3)

排放控制 (3)

EGR(严) (3)

ISC（调节不良） (3)

ISC(因卡滞而无法开启) (3)

ISC(因卡滞而內漏) (3)

进气异常 (3)

TPS（因卡滞內漏） (3)

L（漏气） (3)

ISC（脏卡滞坏） (3)

旁（供气不足） (3)

ISC（信号） (3)

MAP（软管堵） (3)

旁（积炭） (3)

现代汽车检测与故障诊断

现代汽车检测与故障诊断现代汽车检测与故障诊断简介：汽车是一个复杂的技术和结构集成系统，其运行的载荷、路况和气候等工作条件复杂多变，运动的自然磨损和车辆振动等，会造成连接关系的变化。由于复杂多变的工作条件的影响，汽车的技术状态将随行驶里程的增加而恶化，其安全性、动力性、经济性和可靠性等将逐渐下降，排气污染和噪声加剧，故障发生率增加。汽车检测诊断技术对汽车的运行状态作出判断，及时发现故障，并采取相应对策，则可以提高汽车的使用可靠性，避免汽车恶性事故发生，保证交通安全，减少环境污染，改善汽车性能，提高维修效率实现“视情修理”，同时可充分发挥汽车的效能减少维修费用，获得更大的经济效益。因此，汽车检测诊断技术具有着重要的地位和作用。一、汽车检测与故障诊断技术与方法 1. 人工深入诊断人工深入诊断是指由诊断者利用仪器、仪表等诊断手段, 如发动机分析仪、扫描仪、万用表、示波器、频谱分析仪等通用或专用设备, 对汽车故障进行诊断, 这种诊断方法, 除能对汽车作出是否有故障和故障严重程度的判断外, 还能对故障的性质、类别、原因及故障部位等作出判断。 2．自我诊断现代汽车的电控系统, 都配备有自诊断功能, 电控系统的ECU 具有实时检测电控系统故障的能力,当电控系统出现故障时, ECU 将储存相应的故障代码在ECU 的存储器中, 并起动故障保护功能, 确保汽车的运行能力、点亮立即维修指示灯, 提醒驾驶员ECU 已检测到故障, 应立即进行检查维修。自我诊断可利用诊断仪将ECU 贮存的各种信息提取出来, 进行比较和分析, 并以清晰的方式( 文字、曲线或图表) 显示出来, 诊断者可根据这些显示出来的信息, 准确快捷地判断故障的类型和发生的部位。 3．计算机辅助诊断技术计算机辅助诊断是指一种建立在利用计算机分析功能基础上的多功能的自动化诊断系统。计算机还可通过配备的专用传感器接收诊断对象的其他机械系统的信

发动机故障分析与排除

发动机故障分析与排除摘要：随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。当汽车出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。然后再从中找到具体的故障部位。最后进行修复或更换，将故障排除。因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法及汽车的构成。汽车分为配气机构和曲抦连杆两大机构，燃料供给系，润滑系，起动系，冷却系，点火系五大系统。关键词：发动机，故障现象，故障原因，排除方法一燃料供给系统的故障分析与排除方法（一）化油器不来油故障诊断 1故障现象在确定电路无故障后，启动起动机。起动机开关接通后，发动机转动，但不启动或启动数秒后又熄火，并伴有化油器回火现象。往化油器加入少量汽油后能启动但随后熄火。无烟排出或排出时间极短。 2故障原因（1）邮箱存油不足（2）油箱盖气阀堵塞（3）邮箱开关未打开（4）邮箱内吸油管焊接处断裂（5）油管接头松动（6）邮箱吸油管堵塞（7）汽车滤清器沉淀杯漏气（8）汽油滤清器滤芯堵塞（9）汽油滤清器中心螺栓沉淀漏气 (10) 汽油泵偏心轮和外摇臂接触处严重磨损（11）汽油泵油杯衬垫漏气（12）汽油泵内外摇臂接合处和内摇臂与膜片接杆结合处严重磨损（13）汽油泵油杯进油口滤网堵塞（14）汽油泵膜片破裂（15）汽油泵进出油阀不密封（16）化油器阻风门不能关闭（17）化油器进油滤网处堵塞 (18) 化油器带速螺钉调整不当 3诊断与排除方法（1）检查化油器浮子室内是否有油，若有面正常，则故障在内油路，若无油或油面过低，则故障在外油路。（2）检查外油路故障先确认燃油箱已打开，燃油箱有油。再将化油器进油管接头摘下。用汽油泵手拉杆泵油，若不出油表明燃油箱内油已尽，燃油箱至油泵有堵组漏气外，汽油泵工作不良。（3）检查外油路是否堵阻或漏气，用打气筒打气是，油道应畅通；堵住出气端打气时，各密封处不应有漏气现象；响燃油箱内打气时应能听到吹泡声。（4）以上检查无故障，仍泵不出油，表明故障在汽油泵。若转动曲轴时，油泵不出油，手拉杆泵时出油，则为汽油泵拉杆磨损过量或离偏心轮过远。应更换汽油泵。（5）转动曲轴，化油器进油管出油正常，而浮子室内油平面过低或无油，应进而检查化油器进油滤网是否堵阻，三角针阀是否卡死。（6）检查内油路故障。转动节气门操纵臂，查看加速喷口是否喷油。不喷油表明加速装置工作不良，此故

《汽车故障诊断和排除》考试题(卷)仅供参考

《汽车故障诊断与排除》考试题（A卷）姓名班级分数一、填空题（共20分，每空1分） 1、汽车故障是指汽车或丧失工作能力的现象。 2、汽车故障诊断是通过、测试、和判断直至对故障确诊的一系列过程。 3、高压电检验法是利用点火系的检验某些电气零件是否。 4、所谓异响的确诊是指对异响进行特性分析，进而认定异响的部位、和。 5、柴油发动机转速突然并失控，同时伴有巨大，这种现象称为“飞车”。 6、发动机润滑系常见故障有机油压力、过高、油耗异常、机油等。 7、万向传动装置常见故障有传动轴、传动轴等。 8、制动系常见的故障有制动、制动不良、制动和制动拖滞等。 9、轴承响和轴承响的故障原因基本一致。 10、传统燃料系可划分为油路和油路两部分。二、判断题（共20分，每题1分）（）1、汽车密封部位的故障特征是松动、泄漏、分离和漏水。（）2、查找故障一般应遵循从简到繁、先易后难、由外到内的顺序进行。（）3、发动机异响常与转速、温度、负荷、缸位、工作循环等因素有关。（）4、气门响的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。（）5、燃料系故障现象多种多样，主要有堵、漏、坏三种。（）6、怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳三种情况。（）7、柴油机故障主要与压缩终了时的气缸压力、喷油量等因素有关。（）8、节温器阀门常开将造成冷却液消耗异常。（）9、机油报警灯闪亮，蜂鸣器响，说明机油压力过高或过低。（）10、汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走，说明离合器分离不彻底。（）11、发动机工作时排气管冒蓝烟，说明机油变质。（）12、自动变速器在拆检时，为防止错乱，应做好记号，以保证装配正确。（）13、传动轴弯曲将引起车身振动。（）14、汽车在行驶中，转动转向盘感到沉重费力，说明是转向沉重故障。（）15、对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障原因和部位。（）16、制动踏板自由行程过大，将导致制动拖滞。

汽车检测与故障诊断技术复习知识点

汽车检测与故障诊断复习知识点名词解释 3、汽车技术状况 4、制动距离 5、汽车故障： 9、诊断周期 10、诊断参数一、填空题 1、熔断器常用于_容易出现过载_电路，其限额电流值_20A __________ 。 2、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。 3、测试灯 4、故障诊断仪俗称解码器，它是一种多功能的诊断检测仪器。 5、爆燃传感器是作为_点火正时—控制的修正信号。 6、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的 7、带检视窗的储液干燥器的作用是储液：干燥：过滤：检视。 8、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时讲行。 9、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。 10、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。 11、测试灯分为有电源测试灯、无电源测试灯两种类型。 12、故障诊断仪可分为专用诊断仪、通用诊断仪两大类。 13、电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。 14、电子控制单元主要是根据进气量确定基本的喷油量。 15、动力转向开关信号表示动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息。 16、在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。 17、空调热交换器中，冷凝器是用来散热的：蒸发器是用来吸热的。 18、电路控制器件有开关和继电器两种 19、万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。 20、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪_ V , A, G1551或V. A . G1552。 21、执行元件受_ECU垄制，其作用是—执行某项控制功能_。 22、空挡起动开关信号的作用是_确保发动机和车轮传动系统脱离运转_。 23、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩一增大_而转速_降低__。 24、空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量，或系统内有空气。 30、凌志LS-400中央门锁系统由驾驶员车门ECU、车身ECU、钥匙未锁警告灯开关（点火开关内）、』

摩托车的故障诊断与排除(doc 9页)

摩托车的故障诊断与排除第一节发动机的故障诊断与排除一、发动机不能起动发动机在环境温度为-5~30℃的情况下，做好起动前的准备工作后，若起动方法正确，而起动时间超过15s，则称为发动机不能起动。 1．发动机不能起动的原因发动机不起动的原因有：火花塞跳火太弱或不跳火；可燃混合气未能进入气缸；气缸压缩压力不足。 2．诊断与排除方法诊断这种故障时，首先要判明故障所在系统，然后在该系统进行检查，查明故障所在部位，予以排除。判明故障所在系统，一般先从点火系统入手（因点火系统故障率较高）。首先检查点火系统的技术状况是否正常。若正常，再检查供油系统是否存在故障，表1：发动机不能起动的诊断顺序顺序诊断方法征兆故障原因及检查 1 起动发动机试验1．有发动征兆 2．无发动征兆 1．点火系统高压电路故障 2．拆下火花塞作跳火试验 2 跳火试验1．无火花或火花太弱 2．火花强，仍不能起动 1．点火系统故障或火花间隙太小(0.6~0.7mm) 2．检查供油系统 3 向气缸内滴入少量燃油后，再作起动试验 1．能起动 2．不能起动 1．供油系统故障 2．检查气缸压缩压力和可燃混合气浓度 4 拆下火花塞察看1．火花塞潮湿淹死 2．火花塞干燥 1．供油系统故障或起动方法不正确 2．检查气缸压缩压力 5 装上气缸压力表压缩压力< 9*105Pa 发动机内部机械故障表2：火花塞跳火太弱或不跳火的诊断顺序顺序诊断方法征兆故障原因及检查 1 拆下火花塞跳火试验1．火花较强 2．无火花或火花较弱 1．检查其他系统 2．点火系统故障或火花塞电极间隙太小 2 拆下高压帽用高压线头作跳火试验 1．火花较帽 2．无火花 1．火花塞炭连或损坏 2．检查低压电路 3 按下电喇叭1．声音清晰宏亮 2．不响或声响微弱 1．从蓄电池至开关间线路无故障 2．蓄电池电量不足或线路有故障 4 蓄电池负极导线搭铁试验 1．无火花 2．有火花 1．线路无故障 2．电源开关至蓄电池这段导线有故障 5 用导线使点火线圈的低压接线柱正极搭铁试火 1．有火花 2．无火花 1．线路无故障 2．线路有故障 6 用导线使点火线圈的低压接线柱负极搭铁试火 3．有火花 4．无火花 1．点火线圈正常 2．点火线圈损坏

汽车发动机常见故障诊断与排除方法

毕业（设计）论文系（部）汽车工程系专业汽车检测与维修技术班级09级汽车检测与维修三班指导教师姓名学号

汽车发动机常见故障诊断与排除方法【摘要】本文阐述了汽车发动机的常见故障诊断和排除方法，由于新技术在发动机上的运用，发动机的故障更加的复杂化。发动机的故障也是汽车故障中故障率最高、难点最高的组成部分。现对曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、起动系、冷却系以及点火系的常见故障进行分析和排除。主要对燃油供给系、润滑系、起动系作了详细的讲解。【关键词】配气机构点火系润滑系冷却系故障排除检修

【目录】第一章发动机的总体组成和作用 (1) (1) 1 第二章曲柄连杆机构的常见故障及排除 (2) 2.1曲柄轴承异响 (2) 2.2连杆轴承异响 (2) 第三章配气机构的常见故障诊断与排除 (3) 3.1凸轮轴异响 (3) 3.2气门脚异响 (3) 3.3气门弹簧异响 (4) 3.4气门座圈异响 (4) 第四章冷却系的作用、组成及常见故障与排除 (5) 4.1作用及组成 (5) 4.2常见故障与排除方法 (5) 4.2.1冷却液充足但发动机过热 (5) 4.2.2 冷却液不足引起发动机过热 (6) 第五章点火系的常见故障的诊断与排除 (7) 5.1故障分类 (7) 5.2点火时间过早 (7) 5.3点火时间过迟 (7) 5.4发动机的回火及放炮 (7) 5.5发动机爆震和过热 (8)

第六章润滑系作用、组成及常见故障与排除 (9) 6.1作用和组成 (9) 6.2润滑系常见故障及排除 (9) 6.2.1 机油压力过低 (9) 6.2.2 机油压力过高 (10) 6.2.3 机油消耗过多 (10) 第七章燃油供给系的常见故障排除及检修要点 (11) 7.1电控燃油供给系统的组成 (11) 7.2不来油或来油不畅 (11) 7.3发动机怠速不良故障 (12) 7.4混合气稀故障 (12) 7.5加速不良故障 (13) 7.6电控燃油系统检查要点 (14) 第八章起动系的组成及常见故障诊断分析 (15) 8.1起动机不运转 (15) 8.2起动机运转无力 (16) 第九章结论 (17) 参考文献 (18) 致 (19)

汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案)

汽车检测与故障诊断技术复习题一、填空题 1、熔断器常用于容易出现过载电路，其限额电流值20A 。 2、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。 3、测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。 4、故障诊断仪俗称_解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。 5、汽车电路图可分为__线路图__、__线束图__、___原理图___。 6、爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。 7、STA信号和起动机的电源连在一起，由__空挡启动开关___控制。 8、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__和其它一些工作条件来选择传动比。 9、带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤；检视。 10、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时进行。 11、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。 12、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。 13、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。 14、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。 15、电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。 16、电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量。 17、动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。 18、如果行星齿轮机构中任意两元件以_相同转速_.和._相同方向__转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成_直接挡__档。 19、在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。 20、空调热交换器中，冷凝器是用来散热的；蒸发器是用来吸热的。 21、电路控制器件有开关和继电器两种 22、富康轿车采用德国博世（BOSCH）公司的MP5.2电子控制多点燃油喷射系统。 23、万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。 24、转向灯闪光器必须与转向灯电路__串联____。 25、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪_ V．A．G1551或V．A．G1552。 26、执行元件受_ECU_控制，其作用是_执行某项控制功能_。 27、空挡起动开关信号的作用是_确保发动机和车轮传动系统脱离运转_。 28、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩_增大_而转速_降低__。 29、空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量，或系统内有空气。 30、凌志LS-400中央门锁系统由驾驶员车门ECU、车身ECU、钥匙未锁警告灯开关（点火开关内）、前乘客门锁电机、行李箱开启开关、后门锁电机、仪表板接线盒（车门熔断丝）等组成。二、判断题 2、喷油器电阻值一般应在13~18?或3~5?之间（× ） 3、选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（×） 4、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（√）

汽车检测与故障诊断技术复习题(附加答案)

《汽车检测与故障诊断》复习思考题命题人：陈建彬一、名词解释 1．汽车检测确定汽车技术状况和工作能力的检查。主要包括检测系统的基本组成、检测的误差和精度、汽车检测站和汽车检测制度等 2．汽车诊断在不解体(或仅卸下个别小件)的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。包括经验诊断法、检 3 4 5 6 1. 2. 3． 4 5．汽车故障按造成后果的严重程度可分为故障、故障、故障和故障。 6．我国检测站主要由、、三种类型。 7．汽车故障按发生的频率可分为故障、故障、故障和故障。 8．汽车故障征兆的模拟方法主要有：、、、。

9．汽车尾气排放主要有、、三大有害物质。 10．汽车故障按影响汽车性能的情况分为故障和故障。 11．根据其测量方法的不同，前照灯检测可以分为、 2种方法。 12．车轮定位主要是、、、等四个主要参数。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 A B 2、 A C 3、以下不属于汽车底盘测功试验台的功能的是（） A、测量汽车驱动轮输出功率? B、检验汽车滑行性能 C、测量汽车的最高车速? D、校验车速表 4、按照服务功能分类，汽车检测站可分为_______三种。(????) A、安全检测站、维修检测站和A级站 B、维修检测站、综合检测站和安全检测站 C、安全检测站、A级站和综合检测站 D、安全检测站、全自动检测站和维修检测站 5、在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%，每缸压力与各缸平均压力差，柴油车不大于。（） A15%B25%C8%D10%

6、按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降A低到允许的限度的汽车检测站是指（） A、安全检测站? B、维修检测站? C、综合检测站? D、保养检测站 7、汽车各种性能中最基本、最重要的性能是（） A、动力性? B、燃油经济性? C、舒适性? D、制动性 8、专门用来测量车轮定位参数的设备是（） A、转向参数测量仪 B、转向测力仪 C、四轮定位仪 D、底盘测功机 9、读取电控发动机故障码可选用（） A B 10 A B 1、C 2、 6、A 7、 1 2 3 4 5 6 7. 8 痕时，附着系数反而下降。 9．发光强度的计量单位是lx，可用前照灯监测仪测出。 10．用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得结果仅与气缸密封性有关，与发动机曲轴转速无关，与拆卸火花塞数量也无关。 1、对 2、对 3、错 4、对 5、对 6、对 7、错 8、对 9、错10、错六、问答与分析题 1．汽车检测的方法有哪些，各有什么特点？

汽车发动机故障检测与维修论文

目录【摘要】 (1) 【关键词】 (1) 1.引言 (1) 2.汽车发动机结构组成及工作原理 (1) 2.1发动机结构组成 (1) 2.2发动机工作原理 (4) 3.汽车发动机故障诊断设备及诊断基本方法 (5) 3.1发动机故障诊断设备 (5) 3.2发动机故障诊断基本方法 (6) 4.发动机故障检测与维修 (6) 4.1发动机无法启动原因与分析 (6) 4.2发动机无法启动故障排除方法 (9) 5.结束语 (9) 6.致谢 (9) 7.参考文献 (9) 8.附录 (9)

汽车发动机故障检测与维修汽车检测与维修技术X班 XXX 指导教师：XXX 【摘要】本文简单的介绍了汽车发动机的概况，叙述了汽车发动机的构造组成，工作原理，故障现象，故障原因分析以及故障诊断与排除方法。【关键词】汽车发动机结构原理故障诊断排除 1.引言随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。发动机是汽车的心脏，为汽车的提供动力，当汽车发动机出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。然后再从中找到具体的故障部位。最后进行修复或更换，将故障排除。因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法。要想找出发动机故障的原因及排除故障，首先必须了解熟悉发动机的构造组成和工作原理。 2.汽车发动机结构组成及工作原理 2.1发动机结构组成汽车发动机主要由“两大机构，五大系统”组成。“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构；“五大系统”分别是燃料供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，启动系统。① 2.1.1曲柄连杆机构曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

汽车常见故障诊断排除方法详细精选版

汽车常见故障诊断排除方法详细 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

汽车常见故障诊断排除方法详细常见故障一：汽油消耗量过大是何原因？ 1、机械因素：汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。汽车发动机磨损老旧：大修发动机。 2、胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。刹车咬住：可自行作慢速测试，确定刹车无此状况。 3、人为操作因素：温车过久：在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。狂暴驾驶：急踩油门加速又紧急刹车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积碳。长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。空调制冷效率下降

4、交通因素：短程使用：发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致发动机积碳。市区行车：市区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。 5、其它因素：车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因冒白烟是什么原因冒蓝烟是什么原因 1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当过脏、不良、故障等，均会造成发动机冒黑烟。2、排气管冒白烟： 3、 4、说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；盖和有肉眼看不见的裂纹，垫损坏使内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、、气缸盖. 5、 6、3、排气管冒蓝烟： 7、 8、说明机油进入燃烧室参加燃烧，与未完全磨合，机油从缝隙进入；粘合在槽内，的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油面升高的原因，放出多余的机油；减少油盘内机油；更换气门导管。 9、

《汽车检测与故障诊断技术》

第一章概论一、名词解释 1. 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。 2. 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。如不能起动、不能行驶。 3. 汽车工作能力：汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 4. 故障现象：故障的具体表现。 5 .汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析与判断。 6. 诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。 7. 诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值的统一规定。 8. 诊断规范：诊断作业技术要求的规定。 9. 诊断周期：汽车诊断的间隔期。 10. 汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。二、选择题 1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（ B ） A：汽车检测B：汽车诊断C：汽车维护 2.（A）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 A：汽车检测B：汽车诊断C：汽车维护 3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（ A ）类。 A：工作过程参数B：伴随过程参数C：几何尺寸参数 4. 异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（ B ）类。 A：工作过程参数B、伴随过程参数C：几何尺寸参数 5. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（ C ）类。 A：工作过程参数B：伴随过程参数C：几何尺寸参数 6. 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（B）时，说明汽车的动力性变差。 A：90% B：75% C：50% 7. 国产汽车的二级维护周期在（ B ）范围。 A：1200～2000㎞B：10000～15000㎞C：50000～80000㎞ 8. 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（A）。 A：喷油器喷油压力B：车轮侧滑量C：车轮前束值 9. 当诊断参数测量值处于（A）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。 A：初始值B：许用值C：极限值 10. 诊断参数测量值若在（ B ）范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可继续运行。 A：初始值B：许用值C：极限值 11. 诊断参数测量值超过（C）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。 A：初始值B：许用值C：极限值 12. 保证测试诊断参数的外在条件基本相同，是为了保证参数（C） A：灵敏性B：信息性C：稳定性 13. 我国维修制度中规定在用车辆实行“（A ）”

《汽车故障诊断与维修》课程标准

《汽车故障诊断与维修》课程标准课程编码：0220320课程类别：专业课适用专业：汽车电子技术专业课程所属系部：工程技术教研室学时：78 编写执笔人: 于天秀审定负责人及审定日期： 1.课程定位与设计思路 1.1课程性质与作用课程的性质课程是汽车电子技术专业的专业核心课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程，其是一门实践性理论性并重的课程，是汽车检测与维修技术专业的核心课程。本课程教学效果对专业的发展建设和学生的就业情况有着重要的影响。本课程是研究汽车在不解体的情况下故障诊断与性能技术的检测，是高等职业教育中汽车运用技术专业的一门主要的实践课。本课程主要是在理论教学的基础上，培养学生在不解体汽车的条件下，掌握汽车性能的检测与故障诊断以及相关维修技术；同时对现代化汽车高级检测及维修设备有较全面的认识，从而达到熟悉仪器仪表以及合理使用的目的。其前导课程为《汽车电工电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等，后续课程为《二手车评估》 1.2课程设计思路《汽车故障诊断与维修》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由7个学习情境组成。在学习情境设计的过程中，主要考虑了以下因素：（1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。学习情境是在职业院校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。

（2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。（3）《汽车故障诊断与维修》学习情境的设计要考虑尽量对典型工作任务进行归纳，按照实际生产中经常出现的工作任务频率这一事实逻辑设计学习情境。教学内容按照结构完整的工作过程进行组织，即划分为“确定工作任务”、“计划”、“实施”和“检查评估与结果记录”几个阶段，注意培养学生完成综合性工作的能力。 2.课程目标 1.知识目标：（1）掌握汽车各系统总成主要部件的类型、作用、结构、特点与工作原理；（2）理解汽车各系统总成的基本工作原理，具有分析简单电路的逻辑思维能力；（3）基本掌握汽车各系统总成的故障诊断的程序和方法；（4）能识别汽车各系统总成主要部件，了解其在车上的布置及连接关系；（5）掌握检测汽车各系统总成主要部件的故障判断与检修的实际操作能力，具备使用万用表、诊断仪、示波器进行零部件故障分析与检修的能力；（6）对各种故障进行检测与诊断；对有关设备进行合理使用。具备使用万用表、诊断仪、示波器、专用检测维修设备等进行零部件故障分析与检修的能力； 2、分析能力：利用实践经验判断并分析汽车常见故障，了解设备性能，达到分析问题的目的。（1）具备与客户沟通协商的能力，能向客户咨询车况、查询车辆技术档案，初步评价车辆技术状况与故障。（2）能遵守相关法律、技术规定，独立制定维修计划，按照正确规范进行选择正确的仪器和工具，保证汽车维修质量；

汽车故障诊断与排除--项目一

汽车故障诊断与排除教学简案教学内容及授课建议

项目1掌握汽车故障诊断与排除基本技能任务掌握汽车故障诊断与排除基本技能本任务参考节数：4课时

教学实施【课题导入】本任务知识链接环节的学习，完成任务实施中的内容，认识汽车故障诊断常用的工、量具及设备、仪器。能根据汽车相应故障诊断使用相应的工、量具及设备、仪器。【教授新课】（4课时）项目任务：汽车电路基本认知（讲解，10分钟） 1．任务描述 2．任务分析相关知识一、汽车故障的概念及症状（讲解，10分钟） 1. 汽车故障的概念 2. 汽车常见的故障症状二、汽车故障的主要类型及原因(观察讲解，25分钟) 1.汽车故障的主要类型 2. 产生汽车故障的基本原因三、汽车故障诊断的基本流程(观察讲解，35分钟) 1. 汽车故障诊断的概念 2. 汽车故障诊断的基本流程 3. 汽车故障诊断的基本原则四、汽车故障诊断的常用方法(观察讲解，25分钟) 1. 专用诊断仪法。 2. 问诊法 3. 经验法 4. 观察法 5. 听诊法 6. 试验法 7. 触摸法 8. 嗅觉法 9. 替换法 10. 仪器仪表法 11. 度量法 12. 分段检查法 13. 局部拆装法

五、汽车故障诊断常用工具、量具、设备、仪表(观察讲解，30分钟) 1. 常用工、量具 2. 常用设备、仪表 3. 汽车电气设备、电路故障诊断及压力检测类常用工具 4. 汽车常用诊断工具任务实施（操作演示、师生同步操作、学生练习，20分钟）任务1：填写接车问诊表（见附表）任务2：制订故障诊断与排除操作步骤 Step 1 根据故障确定故障诊断与排除的操作步骤。 Step 2 观察仪表盘如图 1-1-9 所示的警告灯是否有异常点亮，利用汽车故障诊断仪读取故障码。 Step 3 确定故障原因。 Step 4 确定故障诊断与排除所使用工量、量具、设备及仪表。【教学检测】（20分钟） 1.填写接车问诊表、 2.制订故障诊断与排除操作步骤【布置作业】（5分钟）【课题总结】学生通过学习汽车故障的概念及症状、汽车故障的主要类型及原因、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的常用方法、汽车故障诊断常用工具、量具、设备、仪表，能够掌握汽车故障诊断与排除基本技能。

毕业论文之汽车发动机常见故障诊断与排除

河北机电职业技术学院毕业设计论文发动机常见故障诊断与排除目录摘要 (5) 关键词 (5) 前言………………………………………………………………………５一发动机的总体构造和作用……………………………………………５１发动机组成…………………………………………………………５ 2 发动机的作用 (5) 二曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除 (6) 1 曲轴主轴承响 (6) 2 连杆轴承响..................................................................７三配气机构的检查与调整 (7) 1 配气相位检查 (7) 2 气门脚响 (8) 3 气门漏气……………………………………………………………８ 4 凸轮轴响 (9) 四燃料供给系常见故障与排除…………………………………………９ 1 不来油或来油不畅 (9)

２加速不良 (10) 五润滑系作用、组成及常见故障………………………………………１0 1 作用…………………………………………………………………１0 2 组成 (11) 3 润滑系常见故障与排除 (11) ４机油消耗过多………………………………………………………１２六冷却系的常见故障与排除 (13) 1 冷却液充足但发动机过热…………………………………………1３２冷却系不足引起发动机过热………………………………………１4 七结论……………………………………………………………………１４八致谢 (15) 九参考文献 (15) 摘要本文阐述了汽油发动机的常见故障与排除方法，如曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系的故障诊断与排除。主要对润滑系作了详细的讲解。关键词：配气机构、点火系、润滑。前言在当今生活中汽车已经变成人们必不可少的交通工具，它的快捷、方便已深入人心，但随之而来的它也有缺点,时常出现故障。而故障出现最多的就是汽车发动机,发动机是汽车的心脏，它的好坏直接影响着汽车的行驶里程。由于汽车发动机的结构类型繁多,本文在讲述一般结构的基础上，突出了对国内普遍汽车发动机的常见故障进行了讲解。全文内容包括:发动机构造及作用、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、的综合故障诊断。

汽车常见故障诊断与排除

汽车故障与排除（教案） 1.汽车技术状况：是定量测得，是表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的终合指标。评价汽车使用性能下物理量和化学量称为汽车技术状况参数，汽车的使用性能主要取决于两个方面： 1）基本性能：包括动力性，经济性，操纵稳定性，舒适性，排放和外观 2）可靠性：包括耐久性，安全性，可维修性汽车在行驶过程中，随着行驶里程的增加，其技术状况将逐渐变坏，致使汽车的动力性下降。主要原因是运动件之间的摩擦，磨损不断加大破坏了原有的配合，零件长期承受交变载荷的作用而产生疲劳，零件受到外载荷、高温、残余应力作用发生变形，橡胶及塑料等非金属制品和电器元件因长时间工作而老化，使用中的偶然性造成零件损伤等。变化规律分为三个阶段：（见图示） 2、汽车产生故障原因 1）汽车正常使用条件下，零件磨损是导致汽车状况变坏乃至失去工作能力的主要因素。要注意早期诊断，采取相应措施，降低零件磨损，延长其使用寿命。 2）发动机：发动机是汽车的动力装置，其工作条件恶劣，有些零件在高温、

高压、高速等情况下工作，而且转速与负荷的变化范围很大，因此，在使用过程中技术状况将不断变坏。因此，汽车在使用过程中，由于各种原因，难免发生故障，应及时诊断排除，这不仅对恢复汽车正常运行、降低消耗、提高运输效率有利，而且可延长汽车使用寿命。对各类故障，分别采取即时检修、及时检修和俟期检修3种处理办法。即时检修：应立即停驶检修，修复后再正常行驶。及时检修：允许回场后或近期内检修，修复后再正常行驶俟机检修：可在适当的时机接合其他修理项目，一并检修汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。汽车故障按丧失工作能力程度分为： 1）局部故障是指汽车部分丧失工作能力，即降低了使用性能的故障。 2）完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。汽车故障按发生故障的后果分为： 1）一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障，或不能排除的故障，对行车无严重影响。 2）严重故障是指汽车运行中无法完全排除的故障。导致汽车停驶或加剧故障进一步发展。 3）致命故障是指汽车运行中会使汽车或总成发生重大损坏的故障。汽车故障的一般现象有：

汽车空调故障诊断与排除方法

汽车空调故障诊断与排除方法感官诊断法 1 汽车空调系统的组成汽车空调系统主要由制冷、暖气、通风、净化和控制五大子系统组成。其中制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥储液器（简称干燥瓶）、膨胀阀、蒸发器和高、低管等组成。如图-1所示。图-1 制冷系统组成 2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调的制冷原理简单地说就是一个物体由气态经过放热冷凝变为液态、又由液态经过吸热蒸发变为气态的循环过程，包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程，也即：制冷压缩机由发动机带动旋转，将制冷剂蒸气从蒸发器内吸入并被压缩高压高温的气体，然后通过高压软管送入冷凝器；冷凝器依靠散热风扇和车辆行驶时的“迎头风”进行散热冷却，将制冷剂蒸气放热冷凝变为中温高压的液态制冷剂；液态制冷剂在高压下（经干燥瓶的作用）被压向膨胀阀；由于膨胀阀的作用，使液态制冷剂经过限量降压后进入蒸发器，由于蒸发器体积变大而压力下降，液态制冷剂吸热蒸发变成低温低压的气态制冷剂，从而使流经蒸发器外表的空气变冷（制冷），然后由鼓风机将冷空气送入车厢，使车厢内的温度降低；吸热后的气态制冷剂又被压缩机吸入，开始下一轮循环。如图-2所示。 3 感官诊断法在汽车空调故障诊断中的应用

在汽车空调维修过程中，维修人员可以借助眼、耳、鼻、身等感觉器官所产生的视觉、听觉、嗅觉、触觉（冷热感和振动感）和维修经验来诊断汽车空调制冷系统的常见故障。图-2 制冷循环过程 3.1 看——用眼视察制冷系统运转时有无异常 3.1.1 看视液镜内制冷剂的流动状态起动发动机，并将转速稳定在1500～1700r／min，打开A/C开关，让制冷系统运行 5-10min。擦干净视液镜的玻璃，把调温键置于Max的最大制冷位置，使鼓风机和冷凝器散热风机最高速运转。这时可以通过视液镜中观察到如下几种情况。如图-3所示。 (1)视液窗内有气泡或泡沫,可视为制冷剂不足。 (2)向冷凝器上溅水, 若视液窗内无气泡出现, 可视为制冷剂过多。 (3)视液窗内污浊有油花,则表明润滑油过多。

汽车发动机故障诊断与排除

任务1 发动机常见故障现象及原因分析任务2 发动机故障的诊断方法第二章汽车发动机故障诊断与排除项目一、发动机故障诊断的基础学习目标：1、了解发动机常见的故障现象和故障原因 2、学会发动机各种故障的分析过程 3、掌握发动机故障的一般诊断方法任务1 发动机常见故障现象及原因分析发动机是汽车最重要的部件之一，其作用相当于人体的心脏。如果发动机出现故障将影响汽车的行驶，情况严重的将危及驾驶员生命安全。因些，对汽车发动机故障有必要进一步的学习了解，以便“汽车医生”即维修人员更好地排除故障，保障汽车行驶安全及延长发动机的使用寿命发动机的故障可分为机械故障和电控系统故障。发动机机械故障常发生于曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统、起动系统等。电控系统故障常发生于点火系统，各种传感器、电控单元、执行器，以及一些线束，插头，连接器、保险丝，继电器等。下面我们对一些常见的故障现象和原因进行了解：第一节：曲柄连杆机构常见故障的诊断分析一、曲柄连杆机构的作用与组成作用：将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动，对外做功，为整车提供动力。组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。机体组，主要包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动件。

活塞连杆组，主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆运动件。曲轴飞轮组，主要包括曲轴、飞轮等机件。二、曲柄连杆机构的工作条件气缸内最高温度: 2500K以上最高压力:3MPa-5MPa 现代发动机最高转速:3000-6000r/min，活塞在气缸内每秒钟要完成约100-200个行程，线速度非常大。可燃混合气与燃烧废气含有酸性成分（有机酸、矿物质酸），腐蚀零件。曲柄连杆机构工作条件：高温，高压，高速，化学腐蚀，热负荷、机械负荷高第二节：曲柄连杆机构常见故障一、缸体、缸盖变形 1 故障现象 ①发动机排白烟。 ②怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡。 ③缸压低。 2．故障原因

汽车检测与故障诊断

2011～2012学年第二学期 2010级《汽车检测与故障诊断》期末考试A卷试卷满分共100分90分钟一、填空题（每空1分，共20分） 1、目前汽车故障诊断可归纳为以下4种方法：经验诊断法、检测诊断法、自我诊断法、电脑诊断法。 2、汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准类。 3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率愈小，当下降值等于零时，即该缸不工作。 4、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。 5、解码器可分为专用型和通用型两大类。 6、车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类。 7、机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过5m/km。 8、在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受转向轮外倾角及转向轮前束值的影响。 9、汽车排气的污染物，主要是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。二、判断题（对的画“√”，错的画“×”，每题2分，共20分） 1、汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。（√） 2、现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。（×） 3、动态测功的测量精度比稳态测功的要高。（×） 4、气缸压缩压力越高越好。（×） 5、用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，一缸一缸地进行。（√） 6、转向系的齿轮啮合间隙过小会造成转向盘自由转动量过大。（×） 7、四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。（×） 8、动平衡的车轮肯定是静平衡的。（√） 9、排放法规主要限制柴油机排气 CO、HC 和NOx 的排放量。（×） 10、汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。（√）三、选择正确答案（单项选择）（将正确答案的序号填在题后的括号内，每题1分，共 8分） 1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（A）。 A 喷油器喷油压力 B 车轮侧滑量 C 车轮前束值 2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 3、在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是（A） A 传感器 B 记录与显示装置 C 数据处理装置